Paano maayos na gumamit ng isang transfer crane (pistol) sa gas station?

Ngayon ay hawakan namin ang tulad ng isang tila simple at malinaw na tema bilang "Paano gamitin ito ng tama?". Tila, ang lahat ay simple: kinuha ko ito ipinasok, pinindot ko at pinalayas upang labanan ang aming walang katapusang Russia. Gayunpaman, sa lahat ng bagay ay may sariling mga nuances, at ang sitwasyong ito ay walang pagbubukod.

Ito ay malinaw na ang artikulong ito ay halos hindi makatutulong sa mga nakaranas ng mga driver, ngunit hindi ito nakatuon sa iyo (walang pagkakasala;)) Well, alam ng lahat na upang makuha ang paksa ng pagmamaneho sa pagmamaneho paaralan. Ngunit, hindi sa bawat paaralan sa pagmamaneho na sinasabi nila, trite, tungkol sa kung paano gamitin ang isang refueling pistol. Samakatuwid, sa isang tao na hindi nakahanda sa isang sitwasyon, ang mga paghihirap ay maaaring lumitaw kapag refueling. At ito ay sa pinakamahusay. Sa pinakamasama, maaaring may mga mapanganib na sitwasyon na nagbabanta sa buhay at kalusugan ng mga tao. Upang maiwasan ito, kailangan mong sundin ang mga simpleng patakaran sa kaligtasan.

Magsimula tayo sa pagkakasunud-sunod ng refueling sa istasyon ng gas:

Kakatwa ito tunog, ito tunog, ngunit unang tandaan, na bahagi ay ang iyong benzobac. Kinakailangan na maaari kang magmaneho hanggang sa benzocolone sa kanang bahagi. Medyo mahirap para sa mga may-ari ng mga kotse, na may tangke ng gas sa kaliwa. Ang katotohanan ay hindi lahat ng mga refills ay inangkop sa mga kotse, dahil ang kanilang (mga kotse) ay medyo maliit. Kung hilingin mo sa may-ari ng naturang kotse, dahil ito ay refilled, pagkatapos ay may isang mataas na posibilidad na marinig mo ang tulad ng isang sagot: "Paano-gusto? Kumuha ako at pull sa tangke ng gas. " Yeah, sa pamamagitan ng buong kotse ... ang katotohanan ay na ito ay isang malubhang paglabag sa mga regulasyon sa kaligtasan. Well, oh well, tungkol dito mamaya. At ngayon, pabalik sa pagkakasunud-sunod ng refueling.

Pamamaraan pagkatapos mong dumating sa haligi, tulad:

• Pag-aaksaya ng makina
• Buksan ang takip ng tangke ng gas, i-unscrew ang proteksiyon plug
• Dahan-dahang ipasok ang isang pagpuno ng baril sa isang benzobac.
• Tinatawag namin ang uri ng refueling at ang dami ng gasolina sa isang empleyado ng isang gas station
• Ipahiwatig ang numero ng speaker.
• Binabayaran namin (oo, oo, paano mo iniisip?)
• Pindutin ang trigger at panatilihin ito hanggang sa katapusan ng proseso
• Hinayaan namin ang kambing
• Kumuha kami, habang binubuksan namin ang leeg
• Pagbabalik ng baril sa lugar
• Higpitan ang tapunan at isara ang takip ng tangke

Iyon lang. Sa pamamagitan ng paraan, hindi ako magiging sobra at kaalaman sa mga panuntunan sa kaligtasan, na nasa isang gas station.

• Mahigpit na ipinagbabawal ang paninigarilyo sa istasyon ng gas
• Kinakailangan na mapunta ang mga pasahero bago ang proseso ng refueling.
• Kinakailangang pag-aaksaya ng motor bago refueling
• Ang mga motorsiklo ay dapat na nalulunod at tumakbo sa isang distansya, higit sa 15 metro mula sa gas station
• Huwag alisin ang baril hanggang sa katapusan ng supply ng gasolina sa tangke
• Kung gayon, gayunpaman, nangyari ito, kinakailangan upang hugasan ang lahat ng maruming gasolina, ang ibabaw bago simulan ang engine
• Ang distansya sa pagitan ng mga kotse ay dapat lumampas sa 3 metro
• Sa teritoryo ng istasyon ng gas ay ipinagbabawal na gumawa ng pag-aayos ng trabaho
• Imposibleng gamitin ang mga istasyon ng gas sa isang bagyo

Sa kabila ng pagiging simple ng mga patakarang ito, madalas silang nagpapabaya sa mga driver. At hindi lamang mga bagong dating.

Hayaan nating buksan ang gawain ng radiation crane mismo. Maraming nagtataka: "Paano ang isang baril" naiintindihan ", anong oras upang ihinto ang trabaho?" Ngunit ang tanong na ito ay may kinalaman sa pagpuno ng buong tangke. Sa kaso ng hindi kumpleto na refueling, nalulutas ang programa, at hindi ang mekanismo ng pistol.

Ang prinsipyo ng kanyang trabaho ay medyo simple:

• Kung titingnan mo ang aparato sa konteksto, maaari mong makita na bilang karagdagan sa pangunahing balbula, na bubukas sa tulong pingga, may isa pang, napaka manipis na karagdagang channel. Ang balbula na ito ay gumagana sa isang pares na may tinatawag na. Ang lamad na tumutugon sa pindutin sa trigger, at nagsisimula sa pagsuso ang hangin mula sa tangke ng gas.
• Sa ibang salita, "tumira" kapag pinindot sa pingga. At sa pamamagitan ng kanyang sarili, habang ang hangin ay "ng sanggol" na may isang manipis na balbula, ito ay nagpapanatili sa tulad ng isang estado.
• Ngunit ang dulo lamang ng ilong ng pistol ay bumaba, sa gasolina, ang daloy ng hangin, natural na tumitigil. Pagkatapos ay binabago ng lamad ang lokasyon nito sa kabaligtaran, kaya isinasara ang pangunahing balbula.
• Salamat sa manipis na balbula na may bola at lamad, ang baril ay hindi bumaril. Sa kabaligtaran kaso, kung ang pagpapatakbo ng pagpasa ay nasira kung saan ang hangin mula sa tangke ng gas ay nasisipsip, ang pistol mismo ay pumutol, nagsisimula sa pagbaril, magpatumba.
• Sa sandaling ito, ang isang pag-click ay naririnig, na kinikilala ang pagsasara ng balbula. At ang gawain ay nakumpleto.

Pumunta sa takip ng tangke ng gas. Paano buksan ito?

Ang cover ng tangke ng gas ay gumaganap ng isang bilang ng mga mahahalagang function, bukod sa kung saan: pagharang ng hangin at mga banyagang bagay, hinaharangan ang mga epekto ng agresibong pagsingaw, atbp.

Ang mga lids para sa mga tangke ng gas ay iba't ibang uri:

• Sumasaklaw na gumaganap ng proteksyon mula sa panlabas na mga kadahilanan
• Sumasaklaw sa mga valves.
• May mga balbula at mga kandado

Depende sa tatak ng kotse, kami, o buksan nang manu-mano ang takip, o pindutin ang pindutan o sa pingga. Sa isang tangke ng gas mas madali: kadalasan, mayroong isang pointer sa panel ng instrumento, na bahagi na ito ay matatagpuan.

May mga problema sa pagbubukas ng talukap ng mata, halimbawa, frozen o sinira ang kastilyo. Sa ganitong sitwasyon, ang pinakamahusay na solusyon ay ang makipag-ugnay sa serbisyo. Ngunit, sa pinaka-matinding kaso, maaari kang magpose ng isang takip ng isang bagay na manipis.

Kung ang mga problema ay lumitaw sa isang plug, maaari itong, o i-disassemble ito, o break, ngunit hindi ito inirerekomenda na gawin ito, para sa mga halatang dahilan. Sa anumang kaso, kung may mga problema sa pagbubukas ng tangke, mas mahusay na muling mag-refuel at pumunta sa serbisyo ng kotse nang walang pagkaantala.

Pumunta ka ngayon sa pistol.

Ang unang bagay na dapat malaman ng motorista ay kung paano haharapin ang baril. Pagkatapos ng lahat, sa paggamit ng paksa, ang mga malalaking problema ay maaaring lumabas. Ang pangunahing bagay ay upang maayos na hawakan ang tool na ito, at huwag mag-hire ng kotse, kung nangyari ito, ito ay nagkakahalaga ng pag-alis ng problemang ito kaagad.

Dito, ang lahat ay napakadali at hindi matakot. Tahimik na ipasok ang baril sa tangke, unang buksan ito, pindutin ang trigger, at pagkatapos ay sa fuse. Ang baril ay hawakan (kung sakali) at hawakan ang trigger mismo. Kung nagpasya kang ibuhos ang isang buong tangke, magbabayad ka para sa serbisyo pagkatapos ng pagtatapos ng refueling, kung ito ay hindi isang kumpletong board sa haligi, sasabihin mo sa iyo kung magkano ang halaga ng gasolina.

Minsan ang mga drayber ay nagaganap sa mga problema sa pingga, o sa halip ang pagkasira. Hindi mahalaga kung gaano sila mahirap, ang gasolina ay hindi dumating. Ang desisyon ay isang bagay - upang kumunsulta sa isang empleyado ng isang gas station sa lalong madaling panahon! At tiyak na sasabihin niya sa iyo kung ano ang gagawin sa sitwasyong ito.

Sa dulo, pagkatapos ng refueling ang kotse, kailangan mong alisin ang pistol na may leeg sa tuktok, dahil Maaari mong spat ang gasolina ay bumaba sa iyong mga kotse, na nag-aambag sa pagkasira ng integridad ng pintura. At gayundin, ayon sa mga patakaran ng kaligtasan ng sunog, ito ang tanging tamang pagpipilian.

Ito ay nangyayari sa ilang kadahilanan, ang baril ay knocks sa refueling. Upang magsimula, makikita natin ito para sa dahilan.

Ang problema ay maaaring alinman sa baril o sa tangke. Inirerekomenda na subukang mag-refuel sa maraming hanay o paglalagay ulit. Siguro partikular, ang mga pistola ng isang kumpanya ay hindi dumating sa iyo. Kung ang problema ay hindi maglakas-loob na baguhin ang refueling, pagkatapos ay ang kaso ay nasa tangke.

May mga sitwasyon kung saan ang gawain ng bentilasyon ng tangke ay nasira, sa kasong ito, ang presyon kapag ang refueling ay wala na. Sa isang mahusay na paraan, kailangan mong alisin ang tangke at ang lahat ng mga dumping tubes, siyempre, upang makipag-ugnay sa mga espesyalista. Ang mga dahilan ay medyo banal, lamang ang pagbara sa bahagi. Ang isang walang laman na tangke ay maaaring maglingkod bilang isang walang laman na tangke, kung saan, inirerekomenda na mag-refuel, hawak ang pagpuno ng baril nang pahalang.

Sa taglamig, ang tube ng bentilasyon ng adsorber ay maaaring magdusa (singaw ng singaw mula sa tangke), maaaring mag-freeze o magbara. Ang item ay direkta malapit sa refueling filter, maaari mong subukan upang pumutok ito o linisin ito.

Ang mga problema sa isang pistol sa refueling ay medyo bihira. At madalas, ang problema sa pagkasira ng vacuum canal, na sucks ang hangin mula sa tangke. Kung may tulad na paglabag, pagkatapos ay ang hangin ay sinusubukan na pumasok sa pamamagitan ng pangunahing channel, at pinipigilan ang proseso ng refueling, repelled ang baril.

Ang pag-alling ay maaaring magbigay ng kontaminasyon ng proteksiyon na grid sa leeg ng pistol. Gayundin, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang baril ay kailangang ipasok sa dulo, at panatilihin ito hanggang sa katapusan ng refueling.

Paano mag-refuel sa awtomatikong refueling?

• Ang pagkakasunud-sunod ng pagpapatupad ng refueling ay simple:
• Parked malapit sa haligi mula sa gilid ng tangke ng gas
• Ang motor ay nalunod
• Buksan ang talukap ng mata at tubo ng tangke, magpasok ng baril
• Pumunta sa terminal, tukuyin ang numero ng speaker, dami at uri ng gasolina.
• Magbayad ng serbisyo (marahil kahit isang mapa)
• Pinindot sa pistol teper at ang fuse, habang ang balbula ay bubukas, kailangan mong i-hold ito bukas hanggang ang refueling ay nakumpleto
• Alisin ang baril, ilagay sa lugar
• Isara ang Buck.

Ang tanong ay nangyayari kapag ang buong tangke ay refueling. Kung sa karaniwang mga istasyon ng gas, kung sakaling magbayad ka pa, bigyan mo lang. Paano ito nangyayari sa mga awtomatikong istasyon, dahil nawawala ang cashier?

Lahat ay napaka-simple. Pagkatapos ng refueling ang mga isyu sa terminal ng isang tseke na nagpapahiwatig ng dami ng gasolina at ang mga tool na ginugol. Kung ang halaga ay nananatiling (paghahatid) maaari itong magamit sa kasunod na mga serbisyo ng refueling sa mga istasyon ng ganitong uri. Lumilikha ang programa ng barcode upang magbigay sa susunod na pagkakataon.

Mayroon ding mga gas refills. Paano mag-refuel sa gas gas stations?

Gas refills, sa kabila, ngunit ang pinakabagong kagamitan ay sapat na mapanganib, dahil ang gas ay madaling ma-flamped. Mag-ingat at pag-aalaga, una sa lahat! Sa kasamaang palad, hindi lahat ay sumusunod sa mga ipinag-uutos na panuntunan, na ibinigay sa pamamagitan ng refueling tulad ng isang mapanganib na gasolina.

Upang magsimula sa, ito ay nagkakahalaga ng disassembling, na hindi maaaring gawin sa refueling ng ganitong uri:

• Primary, ngunit pa rin, hindi kinakailangan na gamitin ang bukas na apoy, o, paninigarilyo. Sa tingin ko ang paliwanag ay kinakailangan, dahil Ito ay lohikal kaysa sa tambalan ng gas at sunog - isang pagsabog pagsabog pagsabog
• Punan ang makina na may tumatakbo na engine
• Alagaan ang kalusugan ng mga cylinder, valves, waving. Suriin kung walang paglabas
• Simulan ang proseso, kailangan mo lamang ng pahintulot ng operator ng Agzs
• Ang baril ay nagkakahalaga rin ng pagsuri, kung tama ang gastos

Siyempre, refilled nakapag-iisa, ito ay imposibleng katiyakan. Sa isang minimum, maaaring magsulat ng multa. Ang isang empleyado ay maaari kahit na bale-walain. Ngunit may mga kaso ng pag-iyak kung saan ikaw ay napipilitang mamuno sa iyong sarili. Ang pagkakasunud-sunod ng pagpapatupad ng refueling sa agzs:

• Na-park malapit sa nais na haligi at itigil ang motor
• Maingat na siyasatin ang lahat ng mga detalye ng HBO para sa serbisyo
• Ikonekta ang bukol (outlet device), kung ito ay ibinigay para sa disenyo ng kotse
• I-install ang baril
• I-on ang gas supply, at tandaan na mas inilatag sa tangke ay hindi magkasya, kaya hindi mo dapat subukan upang ibuhos sa ibabaw ng pamantayan. Tanging ang lugar sa silindro ay nagtatapos, ang Agzs ay hihinto sa pagpapakain sa gasolina, maaari itong makita sa pamamagitan ng pagtigil sa mga numero. Kung kailangan mo ng mas mababa kaysa sa isang kumpletong tangke, maaari mong itigil ang proseso ng refueling sa iyong sarili.
• Ito ay nananatiling lamang upang idiskonekta ang baril at adaptor (kung mayroon man)

Iyan lang ang tama.

Ito ay isang bagay ngayon ito ay naka-out. Mga kaibigan, sundin ang mga patakaran at lahat kayo ay magiging masarap 🙂 Lahat ng mabilis na refueling at mababang presyo ng gasolina 🙂 Sa iyo ay may isang koponan ng mga espesyalista sa site. Lahat !!!

Tungkol sa kung paano pinlano ang modernong gas station, hindi lahat ng mahilig sa kotse ay ipinaglihi. Ngunit upang ang gasolina ay mahulog sa tangke ng kotse, dapat itong dumaan sa isang kumplikadong paraan kasama ang mga istasyon ng gas na ginagamit ngayon ng mga modernong teknolohiya.

Sa mga istasyon ng gasolina, ang gasolina ay bumaba sa iba't ibang paraan, ang gasolina ay maaaring magdala ng tulong ng komposisyon ng tren, at maaaring maihatid sa destinasyon gamit ang pipeline, ngunit ito ay madalas na dinala sa mga hiwalay na istasyon gamit ang maginoo trak ng gasolina.

Ang mga modernong trak ng gasolina, bilang isang panuntunan, ay may ilang mga panloob na seksyon, kaya nagdadala sila ng ilang uri ng gasolina nang sabay-sabay. Mula sa isang seksyon ng 10,900 liters, ang gasolina ay pagsamahin ang tungkol sa kalahating oras. Sa lahat ng oras na ito, ang refueling fuel ay ipinagbabawal para sa kaligtasan at mas tumpak na kasunod na pag-uulat sa dami ng gasolina.

Bago ang fuel merges sa ilalim ng lupa storages, ito ay tumatagal ng kontrol. Una sa lahat, ang mga dokumento sa gasolina ay nasuri, ang pagpuno sa tangke ay ipinahayag, ang antas ng pagkumpleto nito ay nasuri, at ang pagtatasa ng gasolina ay kinuha. Bagong fuel check sa density, halos nagsasalita, hindi ito dapat diluted ng tubig na sinadya o sa pamamagitan ng pagkakataon dahil sa tubig-ulan, condensate, atbp.

Matapos suriin ang gasolina gamit ang drain pipe, ito ay konektado sa tangke at nagsisimula ang gasolina.

Tolerance.

Ang mga tangke para sa gasolina ay maaaring maging lupa o sa ilalim ng lupa. Ang mga ito ay gawa sa bakal at kadalasang gumagawa ng dalawang-layer para sa kaligtasan. Kadalasan, ang mga lalagyan ng imbakan ng gasolina ay hindi lalampas sa 50 metro kubiko, ngunit may kapasidad na kapasidad ng higit sa 200 kubiko metro, ang mga storage ay itinuturing na mga mini-tank farm na kung saan ang kanilang mga kinakailangan ay nalalapat.

Ang antas ng gasolina sa tangke mismo ay sinusukat ng tangke. Ang pagsukat ng antas ng gasolina ay isinasagawa hindi lamang sa panahon ng plum ng gasolina, kundi pati na rin kapag pinalitan ang mga operator.

1. Receiver balbula. Hindi ito nagbibigay ng gasolina upang pagsamahin mula sa mga pipeline at lahat ng kagamitan pabalik sa tangke. Kung walang balbula, ang bomba ay kailangang ganap na punan ang buong sistema mula sa tangke sa pagpuno ng baril, at ito ay isang dagdag na gastos ng kuryente at oras.

2. I-filter. Isa pang elemento ng filter sa istasyon ng gas, maaari itong mai-install kaagad pagkatapos ng pagtanggap ng balbula o sa gas separator (5). Kung ang filter ay barado, pagkatapos ay ang dagundong ay narinig kapag refilling, bilang pump ay upang gumana nang may mahusay na pagsisikap.

3 at 4. Engine at pump. Nagtatrabaho sila sa isang pares, nasisiyahan, bilang isang panuntunan, paghahatid ng sinturon, ngunit mayroon ding mga istruktura kung saan ang pump at ang engine ay nakaupo sa parehong baras. Ang paghahatid ng sinturon ay mas ligtas, dahil ito ay protektado mula sa mataas na mga load ng engine.

5. Gas separator. Alinsunod sa pamagat, naghihiwalay ng mga dagdag na gas mula sa gasolina, na sa isang kalmado na estado ay nasa suspensyon, at may aktibong pagpapakilos ng gasolina, pinagsama sila at nagsimulang lumikha ng isang bula. Ang gas separator aparato ay sobrang simple - ito ay isang maliit na tangke kung saan ang gasolina ay lingering para sa isang habang, at ang mga dagdag na gas ay malayang umaalis sa mga butas ng paagusan sa itaas.

6. Electromagnetic balbula. Binuksan kapag ang supply ng gasolina at magsasara kaagad, pagkatapos tumigil ang fuel injection. Kung ang balbula na ito ay nasira, maaari lamang i-block ang buong sistema o hindi isara ito, sa huling kaso, kahit na pagkatapos i-off ang pump, ang gasolina ay papasok sa pamamahagi ng baril sa inertia. Sa isang napapabilang electromagnetic balbula, ang TRC ay nagpapakita ng tungkol sa 0.2-0.5 liters ng dagdag na gasolina.

7. Fluid meter. Maaaring ito ay tinatawag sa iba't ibang paraan, halimbawa, ang pagsukat ng gasolina, ang fluid meter, atbp., Ngunit ang pag-andar nito ay isa - tumpak na sinusukat ang dami ng gasolina. Ang mga tangke ng metro ay maaaring electronic o mekanikal. Sa unang kaso, ang setting ng katumpakan ay isinasagawa gamit ang mga espesyal na utos, sa pangalawang kaso sa tulong ng pagsasaayos ng mga bolts.

8. Pagtingin sa window. Ito ay isang guwang na prasko na may salamin. Kung ang prasko ay puno ng gasolina, pagkatapos ay ang pagtanggap ng balbula ay gumagana at ang gasolina ay nananatili sa sistema pagkatapos idiskonekta ang bomba.

Maaaring ito ay tinatawag sa iba't ibang paraan, na idinisenyo upang kontrolin ang supply ng gasolina sa leeg ng tangke, pinutol din ang supply ng gasolina kapag ang tangke ay umaapaw.

10, 11, 12. Pamamahala ng sistema. Pinagsasama ng system ang TRC at ang control panel ng operator.

Magbasa nang higit pa tungkol sa refueling gun.

Ang baril ng baril para sa refueling ay hindi isang simple, tulad ng tila sa unang sulyap. Bilang karagdagan sa function ng fuel supply, sa loob mayroong isang fuel cutting system kapag ang tangke ay umaapaw.

Paano gumagana ang sistemang ito ay maaaring matingnan sa video na nasa itaas. Sa isang normal na supply ng gasolina sa pamamagitan ng isang maliit na tubo at isang panga sa baril pumasok sa hangin. Sa sandaling ang gasolina ay dumating sa antas ng tubo ng gasolina, ang gasolina at presyon ng hangin sa sistema ng proteksyon ay bumagsak nang masakit, ang lamad ay tumutugon dito at ang cut-off spring ay na-trigger, ang fuel supply ay hihinto. Kapag ang sistema ng proteksyon ay na-trigger, ang gasolina ay hindi ibibigay hanggang ang gun pingga ay hindi "durog" muli.

Ang pagbubukod ay maliban sa hindi pangkaraniwang pamamaraan sa tuktok na lokasyon ng TRK. Ngunit ang ganitong mga scheme ay ginagamit na napakabihirang, lalo na dahil sa kakulangan ng naturang kagamitan at ilang mga paghihirap sa pagpapanatili nito. Walang espesyal na benepisyo mula sa lokasyong ito ng TRC, maliban na ang mga kotse ay maaaring matanggap nang kaunti nang mas mahigpit, at ang TRC mismo ay hindi maaaring masaktan ang kotse.

Noong 1888, nagsimula ang pagbebenta ng gasolina sa mga parmasya.

Noong 1907, binuksan ang unang istasyon ng gas sa USA, ito ay isang warehouse na may mga gasolina. Nang maglaon, ang mga istasyon na may isang malaking reservoir ay nagsimulang lumitaw, kung saan ang gasolina ay nilagdaan ng sarili.

Sa Russia, binuksan ang unang gas station noong 1911 ng Imperial Automobile Society.

Ang mga modernong istasyon ng gas ay hindi limitado sa pagbebenta lamang ng gasolina. Marami ang may maliliit na tindahan na may kaugnay na mga kalakal, produkto, may mga cafe, paghuhugas, atbp. Ang pag-unlad ng mga istasyon ng gas sa Estados Unidos, kung saan ang istasyon ng gas ay bahagi lamang ng kumplikadong kasama ang mga paradahan para sa mabibigat na trak, paglilibang at mga sentro ng paglilibang, mga tindahan, mga cafe at iba pa.

Sa Russia, higit sa 25,000 mga istasyon ng automotive gas, humigit-kumulang 600 sa kanila ay nasa loob ng Road Ring ng Moscow. Sa US, higit sa 120,000 mga istasyon ng gas, sa Canada humigit-kumulang 14,000, at sa UK mayroong higit sa 9,000, sa kabila ng katotohanan na sa dekada 90 ay may higit sa 18,000.

"Likbez mula sa gorynych"

Mga uri ng dispenser ng gasolina

Tulad ng ipinangako namin sa mga nakaraang post, ngayon ay tatalakayin namin ang aparato ng isang baril sa paglipat, mga tampok at posibleng varieties nito. At din sa kung paano pinapayagan ka ng device na ito na tumpak na magbigay ng gasolina, awtomatikong pagsukat ng ninanais na "dosis" nang walang posibilidad ng anumang panlabas na reconfiguration.

Pamamahagi o pagpuno ng baril - kagamitan para sa dosing / issuing fuel na ginagamit sa gas stake.

Benepisyo:

• madali at ligtas na gamitin;
• angkop para sa paggamit sa anumang temperatura at halumigmig;
• tinitiyak ang matatag na supply ng gasolina / diesel.
• ang lahat ng mga elemento ng pistol, "pakikipag-ugnay" sa daluyan ng trabaho ay gawa sa mga materyales na lumalaban sa kaagnasan at agresibong kemikal na "pag-atake".

Aparato ng fuel dispense.

Sa unang sulyap, ang baril ng baril para sa refueling ay maaaring mukhang simple, halos primitive. Gayunpaman, hindi. Ang pangunahing pag-andar nito ay ang supply ng gasolina, ngunit sa karagdagan, sa loob ng posibilidad ng pagputol ng supply ng gasolina / diesel engine kapag ang tangke ay umaapaw.

Paano ito gumagana? Gamit ang karaniwang supply ng gasolina sa pamamagitan ng isang maliit na tubo at isang panga sa baril amuses hangin. Sa sandaling maabot ng gasolina ang antas ng tubo ng gasolina at bumagsak sa fatter, ang hangin presyon ay bumaba nang masakit, ang lamad ay agad na "reaksyon" - at ang cut-off spring ay na-trigger, itigil ang daloy ng gasolina / diesel. Maaari mong ipagpatuloy ang feed, lamang sa pamamagitan ng pagpindot sa gun pever.

Disenyo ng Dispenser ng Fuel.

Ang gas disposable gun ay binubuo ng:

• katawan ng barko;
• refueling;
• swivel compound para sa hose;
• armas na may pingga;
• thermal pagkakabukod;
• gibler;
• lamad;
• balbula ng bola (hihinto sa pamamahagi kapag bumabagsak, wala sa lahat ng dako).

Mga karagdagang regulator:

• ang umiikot na clutch (hindi pinapayagan ang hose overlapping);
• spiral wire (para sa maaasahang pag-aayos ng nozzle sa leeg ng tangke).

Mga uri ng pagpuno ng mga pistola

Ayon sa pag-andar:

• awtomatikong may isang cut-off, na-trigger kapag puno ang tangke;
• nang walang cut-off sa anyo ng isang handouting crane;
• na may built-in fuel metering counter.

Ang huli ay maginhawa upang mag-apply kasama ang fuel pump upang malaman ang daloy rate ng mga produktong petrolyo. At ang una ay ang pangunahing pagpipilian upang magtrabaho sa istasyon ng gas.

Pagpili ng isang dispenser ng gasolina (baril), mangyaring tandaan: ito ay gagana sa pump. Sa prinsipyo: ang bandwidth ng baril ay dapat tumutugma sa (o lumampas) magpahitit pagganap. Mahalaga rin ang bandwidth ng pistols (sa average mula 20 hanggang 290 liters / min) sa ari-arian na ito ng dispenser ng gasolina ay nakakaapekto sa laki nito.

Sa pamamagitan ng uri ng mga produktong petrolyo na ibinigay:

• para sa diesel fuel;
• para sa gasolina;
• para sa langis.

Paano ang mga pistola ay konektado sa hoses ng gasolina

Mayroong dalawang paraan upang "docking":

• sa tulong ng angkop (simple at matipid, ngunit may mababang wear resistance);
• sa pamamagitan ng angkop, isang espesyal na "adaptor" (isang mas malakas na tambalan, pinakamainam para sa operasyon sa mga kondisyon ng mas mataas na presyon at karagdagang mga naglo-load).

Karamihan sa mga dispenser ng gasolina ay nahahati sa dalawang pamantayan:

1. Paraan ng Shutdown: Awtomatiko (na may "cut-off" na aparato) at mekanikal (hindi pinagana nang manu-mano).
2. Ang pagkakaroon ng isang daloy ng metro. Ang kabuuang indicator ng numero ay hindi maaaring i-reset, ipinapahiwatig nito ang eksaktong halaga ng huling feed, na nagbibigay-daan sa iyo upang masukat ang gasolina nang tumpak hangga't maaari nang walang posibleng mga error.

Sa lahat ng mga istasyon ng gas ng network na "snake gorynych" na naka-install na dispenser ng gasolina, na nagpapahintulot sa fuel leave nang tumpak hangga't maaari, mabilis at mahusay.

Ipagpatuloy namin ang isang serye ng mga publication na inihanda ng isang interactive na pang-agham na popular na blog na "Ipapaliwanag ko sa loob ng dalawang minuto." Ang blog ay nagsasalita tungkol sa mga ordinaryong at kumplikadong mga bagay na nakapaligid sa atin araw-araw at hindi nagiging sanhi ng anumang mga katanungan nang eksakto hanggang sa iniisip natin ang mga ito. Halimbawa, makikita mo kung anong laki ang talagang isang bahaghari o kung paano nabuo ang mga buhawi.

1. Ang paras ng gasolina ay paputok, at sa pagpuno ng leeg ng kotse, ang kanilang konsentrasyon ay maximum. Sa kapaligiran na ito, ang electrical sensor ay sapat na maikli, kaya ang fuse ng refueling gun ay gumagana sa malinis na mekanika.

2. Itulak sa pingga, itulak namin ang balbula stem (asul), pagbubukas ng paraan sa Baku gasolina. Mangyaring tandaan na ang lever axis ay naka-attach sa fuse rod (berde)

3. Ang gasolina ay naglalabas sa isang makitid na singsing. Sa lugar ng pagpapaliit, ang pagtaas ng rate ng daloy, at ang presyon sa likidong patak ay isang resulta ng epekto ng Venturi. Ang aparato mismo ay tinatawag na singsing ng venturi, at may mga butas sa ito pakikipag-usap sa air chamber (berde). Ang fluid flow ay lumilikha ng vacuum sa silid ng hangin. Ang epekto ng Venturi ay ginagamit din sa spray guns, airbrush at carburetors.

4. Ang kapangyarihan ng refueling pistol ay may maliit na butas. Nakakonekta din ito sa silid ng hangin. Ang Wenturi ring pumped out hangin mula sa kamara, ngunit ang stock nito ay agad replenished sa atmospheric hangin sa pamamagitan ng pagbubukas-sensor, kaya ang vacuum sa kamara ay hindi nilikha.

5. Sa sandaling ang antas ng gasolina sa tangke ay tumataas sa itaas ng butas ng sensor, ang pag-agos ng atmospheric na hangin sa silid ay tumigil. Ang nagresultang vacuum ay nakakakuha ng lamad na nagtutulak sa piyus na pamalo.

6. Sa isang katangian na nagmamadali, ang base ng pingga ay nakikilala mula sa bar ng balbula ng shut-off, at ang daloy ng gasolina ay overlapped.

Maaari mong makita ang interactive na bersyon ng scheme sa blog na "Ipapaliwanag ko sa loob ng dalawang minuto."

Ang supply ng gasolina ng kotse, sa unang sulyap, tila isang simple at elementarya na proseso, gayunpaman, sa mga driver ng baguhan na unang nakaupo sa likod ng gulong, kahit na ang madaling gawain na ito ay maaaring maging sanhi ng mga paghihirap. Una sa lahat, ito ay kinakailangan upang malaman kung paano tama matukoy ang sandali kapag ang oras ay dumating upang pumunta sa refueling istasyon.

Ito ay kinakailangan sa mga sumusunod na kaso:

1. Sa tangke ng kotse, mas mababa sa 10 liters ng fuel nanatili, na kung saan ay ipaalam sa indicator ng antas nito. Sa kasong ito, ang arrow ay dapat na nasa pulang zone, at ang mga digit ay flash sa dashboard, ang ipinapakita na distansya sa kilometro, na magagawang magmaneho nang walang refueling.
2. Ang nalalapit na malayo sa isang hindi pamilyar na lugar, na hindi pinapayagan na suriin kung saan matatagpuan ang pinakamalapit na istasyon ng refueling.

Pagpili ng refueling at fuel.

Alamin ang brand ng gasolina, na angkop para sa isang partikular na kotse, sa mga sumusunod na paraan:

1. Kumuha ng impormasyon mula sa mga tagubilin para sa sasakyan.
2. Tingnan ang pagmamarka na matatagpuan malapit sa takip ng tangke ng gas.
3. Pinuhin ang impormasyon sa serbisyo ng kotse.

Nasa ibaba ang isang listahan ng mga istasyon ng gas, na napatunayan ang kanilang sarili mula sa positibong panig at patuloy na kumpirmahin ang mataas na kalidad ng gasolina na ibinebenta:

1. Rosneft Company. May nagmamay-ari ng pinakamalaking network ng refueling sa Russia, kung saan maaari kang bumili ng gasolina, diesel, langis at gas fuel. Ang lahat ng mga varieties ay may mataas na kalidad na mga tagapagpahiwatig, bilang evidenced sa pamamagitan ng positibong feedback mula sa mga may-ari ng kotse.
2. Faeton Aero Company Ipinatupad ito ng pagpapatupad ng mataas na kalidad na gasolina na nakuha mula sa mga supplier ng Europa.
3. Kumpanya "LUKOIL" Kilala sa bawat may-ari ng kotse, karamihan sa mga driver ay markahan ang isang mataas na antas ng gasolina at serbisyo.
4. Company "Trash" Binuksan ang network ng mga istasyon ng gas na medyo kamakailan lamang, ngunit nakapagtatag ng sarili mula sa positibong panig at popular sa maraming may-ari ng kotse.
5. Kumpanya "Magistrala" Matagumpay na pinagsasama ang availability ng presyo ng gasolina at mataas na pagganap ng kalidad nito.

Upang mabawasan ang mga panganib ng refueling iyong kotse na may mababang kalidad na gasolina, inirerekomenda na maiwasan ang pagbisita sa mga sumusunod na istasyon ng gas:

1. Pagpuno ng mga istasyon na may mataas na pagbaba ng mga rate, na dapat alertuhan ang isang bihasang driver.
2. Walang pangalan ng tatak.
3. Ang mga salitang "luxury" o "premium", na itinuturing sa brand ng gasolina, dahil sila ay isang paglipat lamang ng advertising.

Mga panuntunan sa refueling machine na may refill

Ang pagsasagawa ng refueling sa tulong ng refueling ay medyo madali, dahil ito ay kinakailangan ng may-ari ng bus.

Ang kanilang pagkakasunud-sunod ay inilarawan sa ibaba:

1. Dapat itong maalala mula sa kung aling bahagi ng sasakyan ang benzobac at parke sa paligid ng benzokolone sa isang paraan na ito ay sa kanya sa parehong antas.
2. Matapos itigil ang makina, nalunod ang engine at ilagay ito sa handbrake.
3. Ang pagbubukas ng tangke ng gas ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpindot sa isang espesyal na pindutan o pag-on ang pingga, na karamihan sa mga tatak ng mga makina ay matatagpuan sa ilalim ng upuan ng driver. Sa mga lumang kotse, ang prosesong ito ay tapos na manu-mano, kaya kinakailangan upang lumabas sa cabin at mag-unsubscribe sa bubong.
4. Ang refueling ay dapat ipaalam sa pamamagitan ng gasolina tatak, na pinlano na punan, pati na rin ang lakas ng tunog nito. Lahat ng iba pang mga pagkilos na siya ay ginawa nang nakapag-iisa.
5. Habang ang empleyado ay nakikibahagi sa refueling ang kotse, maaari kang magbayad ng gasolina, ang cashier ay karaniwang matatagpuan malapit o sa loob ng tindahan.
6. Pagkatapos ng pagbabayad, maaari kang bumalik sa kotse at suriin ang benzocolone scoreboard kung saan ang impormasyon ay dapat na ipahiwatig tungkol sa bilang ng mga bayad na fuel liters at ang kabuuang halaga.
7. Ang pag-alis mula sa teritoryo ng refueling ay isinasagawa matapos ang empleyado ay naglalarawan ng pagkumpleto ng pamamaraan.
8. Iwanan ang gas station ay kinakailangan sa pamamagitan ng isang espesyal na pag-alis, paglipat sa minimal na bilis. Bago ang pag-alis sa track, hindi mo dapat kalimutan na isama ang naaangkop na tagapagpahiwatig ng pag-ikot. Kung kinakailangan, gumawa ng karagdagang mga pagbili sa tindahan ang kotse ay dapat na iwan sa lugar na partikular na inilalaan para dito.

Ang tagapagpahiwatig ng gasolina ay magsisimulang magpakita ng mga pagbabago hindi agad, ngunit ilang oras lamang matapos ang pagsisimula ng kilusan.

Mga sunud-sunod na tagubilin para sa istasyon ng self-gas sa gas station

Sa ilang mga istasyon ng gas, walang mga empleyado na tumulong sa refueling ng kotse, sa kasong ito ang lahat ng mga aksyon ay kailangang isagawa nang nakapag-iisa.

Ang isang detalyadong algorithm ng pagkilos ay ibinigay sa ibaba:

1. Maghintay para sa iyong pagliko at maayos na naka-park malapit sa Benzokolontics, tulad ng inilarawan sa nakaraang kaso.
2. Huwag kalimutan na lunurin ang engine at ilagay ang kotse sa handbrake, pagkatapos mong buksan ang gas tangke ng gas at alisin ang takip ng tapunan.
3. Ang pagpuno ng baril ay kailangang alisin mula sa haligi at malumanay na ipasok sa tangke.
4. Pindutin ang pingga na matatagpuan sa pagpuno ng baril, pagkatapos na ito ay naayos sa pamamagitan ng posisyon nito na may espesyal na "doggy".
5. Isara ang kotse at magbayad sa checkout ang nais na dami at fuel brand.
6. Sa haligi board, maaari mong makita ang bilang ng mga liters at ang kabuuang halaga, ang supply ng gasolina ay awtomatikong makukumpleto kapag ang kinakailangang dami ay sakop sa tangke.
7. Matapos makumpleto ang punan, kinakailangan upang pindutin muli ang pingga ng baril, na magbibigay-daan sa iyo upang walisin ito mula sa "aso".
8. Ang pagpuno ng baril ay bumalik sa kanyang lugar, upang gawin ito hangga't maaari, tulad ng maliit na residues ng gasolina ay maaaring malaman.

Car refueling gas system.

Sa nakalipas na mga taon, higit pa at higit pang mga may-ari ng kotse ang refill ng kanilang mga sasakyan ng mga gas, dahil ang pagsasanay na ito ay may mga sumusunod na pakinabang:

1. Financial Savings: Gas gastos halos 2 beses mas mura kaysa sa brand ng badyet mismo ng gasolina.
2. Extension ng oras ng pagpapatakbo ng engine, dahil ang load sa fuel system ng makina ay bumababa.
3. Ang pagbabawas ng polusyon sa langis, na nagreresulta sa mas madalas na nangangailangan ng kapalit.
4. Ang kadalisayan ng kapaligiran ng gasolina ng gas, ang dami ng mapaminsalang emissions sa kapaligiran ay nabawasan ng higit sa 2 beses.
5. Pag-save ng posibilidad ng refueling sa karaniwang gasolina.
6. Mataas na seguridad, kung ang pag-install ng system ay magsasagawa ng isang kwalipikadong espesyalista.
7. Ang isang pagtaas sa kaginhawahan sa panahon ng pagsakay, dahil ang paggamit ng gas ay nag-aalis ng mga pagsabog ng mga particle ng gasolina na nagaganap sa sistema ng pagkasunog.

Sa kabila ng isang malaking bilang ng mga positibong partido, mayroon ding ilang mga disadvantages sa isang paraan:

1. Karagdagang paggasta sa pag-install ng isang gas system na magpapawalang-bisa lamang sa kanilang sarili sa kaso ng mga madalas o malayuan na mga biyahe.
2. Kakulangan ng refueling sa ilang mga istasyon ng gas.
3. Pagbawas ng kapangyarihan ng sasakyan sa pamamagitan ng 10%, na humahantong sa pagbawas sa bilis ng overclocking at ang pinakamataas na bilis ng paggalaw.
4. Pagdaragdag ng dalas ng pagbabago ng filter ng hangin.
5. Ang imposible ng paggamit ng gas system sa mababang temperatura mode, pati na rin ang pangangailangan para sa lubos na maingat na operasyon sa panahon ng init.
6. Ang pangangailangan upang ihiwalay ang isang sapat na malaking bilang ng espasyo sa puno ng kahoy para sa pag-install ng system.
7. Ang pagtaas sa mass ng sasakyan ay halos 60 kg.
8. Ang panganib ng pagtagas ng gas at pagsabog nito, kung ang sistema ay itinatag nang walang pagsunod sa teknolohiya.

Ang gas supply ng gas para sa mga istasyon ng gas ay isinasagawa alinsunod sa sumusunod na pagtuturo:

1. Sa una, kinakailangan upang tiyakin na walang mekanikal na pinsala sa silindro, malfunctions ng reinforcement nito at pagbaluktot ng mga indibidwal na elemento.
2. Pagkatapos ng pagpasok sa istasyon ng pagpuno, ang driver at lahat ng pasahero ay dapat umalis sa sasakyan, bago na kailangan mong i-off ang engine at ilagay ang kotse sa handbrake.
3. Ang driver ay dapat magbigay ng isang AZS empleyado ganap na access sa gas silindro, pag-alis ng lahat ng mga proteksiyon elemento.
4. Ang adaptor ay naka-install kung ang refueling ay hindi posible.
5. Ang lahat ng iba pang mga pagkilos ay gumagawa ng empleyado ng istasyon ng gas, ang driver ay mahigpit na ipinagbabawal na nakapag-iisa na kumonekta sa sleeve ng pagpuno, pati na rin ang anumang mga pagkilos na may haligi.
6. Ang pagbabayad ng gasolina ay isinasagawa sa box office. Pinapayagan na simulan ang paglipat, pagkatapos lamang siguraduhin na ang pagpuno manggas ay naka-disconnect, at ang plug ay ibinigay sa aparato.