Tändande ljus Lada Kalina 1,6 8 ventiler. Användbar information om tändljus. NGK vs Brisk: Experimentera med en ökning av gapet av ljus

Enligt tekniska föreskrifter, Tändstift i motorerna 21116 och 21126 bör ändras under 2, det vill säga efter 30 tusen kilometer av körsträcka. Faktum är att denna period kan förlängas enbart hälften om vi pratar om försiktigt driftssätt. Men det är inte nödvändigt att göra det om bilen är under garanti (då är ersättningen gjord enligt föreskrifterna). Här kommer vi att lista vilka tändstift som är lämpliga för var och en av de angivna motorerna. Vi antar att ägaren av "Kalina-2" använder katalogerna i följande företag: BERU, Champion, NGK, Denso, Brisk, Bosch.

• OJSC CALP (Ryssland) - AU17DVRM, A17DVRM;
• BERU (Tyskland) - 14FR-7DU, 14R-7DU;
• Champion (England) - RC9YC, RN9YC;
• NGK (Japan) - BCPR6ES, BPR6ES;
• DENSO (Japan) - Q20PR-U11, W20EPR;
• Brisk (Tjeckien) - Dr15YC, LR15YC;
• Bosch (Tyskland) - FR7DCU, WR7DC.

Till vänster finns ett märke av en produkt som är lämplig för en 16-ventilmotor, till höger - för. Det kan noteras att ljus med en tunn elektrod, iridium etc. inte listades här. Den tunna elektroden används då för att säkerställa pålitligheten hos tändningen på höga revolutioner (7 000, 8000 rpm eller mer), men VAZ-motorer över 6 000 rpm utlöses. Iridiya-ljus i deras design har en tunn central elektrod, men som vi redan har upptäckt är övergången till användningen av liknande detaljer en överdriven pengar, och inte mer. Hållbarheten hos iridiumstearinljus motsvarar ungefär värdet av "livslängden" av ett ljus med en kopparelektrod i en standard sektion. Urval lämnar ägaren.

Visas från keramiken - ändra ljuset omedelbart!

Enligt sina operativa parametrar, inklusive i hållbarhet, är alla komponenter i de listade namnen nästan inte annorlunda. Detta bekräftas av recensioner av ägarna av bilen uttryckt i olika forum, etc. Kanske finns det dyrare komponenter, vars användning kommer att tillåta en banal ersättning att öka kraften, vridmomentet hos motorn eller några andra egenskaper. Men installera sådana ljus i 21126-motorn, måste du glömma garantin på lådan. Det är alltid så här: du måste föreställa dig vad vi gör och vad vi vill uppnå som ett resultat.

Urval av ljus för moderna motorer Va

Indikationer för ersättning av ljus:

• Om det finns en svart färg ("mocka") på en kon på isolatorn och elektroderna, kan du rengöra eller byta ut. Rengöring utförs, inklusive uppvärmningsmetoden. Vid byte av det är det bättre att använda ljus med ett något mindre värde av ett kalilnummer än tidigare;
• Om isolatorns yta ser ut som en gulaktig glansig keramik, betyder det att ljuset måste bytas ut. I det här fallet Det finns en bildning av glasögon. Det är elektriskt ledande.

I den första av de ansedda fallen av Nagar bildas det eftersom inte alla delar av ljuset upphettas tillräckligt, och självrengöring uppstår inte. Detta kan erhållas när bilen används för korta resor med låga hastigheter, frekventa startar och stoppar. Samma effekt är karakteristisk för motorens funktion vid reducerade temperaturer. Enligt LOGIC, i sådana situationer, kommer den rekommenderade ersättningen att vara ett ljus med ett mindre kalileringsnummer än vad som tillhandahålls av tillverkaren. Du kan försöka i en 8-ventilmotor för att installera A14 DVRM-ljus istället för A17DVR, och så vidare. Endast här förhandlas en sådan ersättning nödvändigtvis med återförsäljaren.

Jämförelse av A17 DVRM-analoger utfärdade under olika märken

En av Internet-utgåvorna genomförde en jämförande testning av tändstift som är avsedda för VAZ-21116-motorn. Analoger av ljuset på A17 DVRM, som levereras av följande företag:

• ApS, Bosch, Brisk - Rysk produktion;
• Bosch Platinum, BERU, Finwhale - Tyskland;
• NGK, DENSO - Japan;
• EYQUEM - Frankrike;
• Champion - "gjord i Europeiska unionen."

Vi noterar att testning utfördes på 8-ventilmotorn VAZ-2111 (injektorer, lambda-sond, utan en katalysator ", januari-5,1"). Alla mätningar utfördes på stativet.
Val av ljus för 8-ventilmotorn 21116

Resultatet av de färdiga testen visas i bilden i form av grafer. Som du kan se är meningen med att köpa import fortfarande kvar: användningen av Bosch-ljus, såväl som varumärkesprodukter Finwhale, livlig och mästare kommer att ge en märkbar kraftökning. Vill du spara på bränsle - det betyder, fråga produkterna från NGK-produkter i butikerna. Ytterligare kommentarer här är onödiga.

För tvångsmotorer karakteriseras det ökade värdet av kompression och VAZ-motorer. Genom att installera ljus tändning livlig., Du kan inte oroa dig för närvaron av en gnista vid högt tryck. Men vi noterar att NGKs ljus har liknande egenskaper. Det visar sig att produkterna från NGK bör övervägas det optimala valetSant, som nyligen dykt upp för förfalskningar för detta varumärke. Och Novodel, det verkar, kommer nu från Frankrike, vad som sägs i filmen.

Min Kalina körde redan lite mer än 40 000 km, och fabriken stearinljus fungerade normalt, trots att tillverkaren rekommenderar att de ändrar dem en gång var 30 000 km. Tja, jag tror att jag ska försöka köpa och sätta nya, kanske kommer något att förändras till det bättre, men det är i princip bättre, allt är inte nödvändigt, allt var bra enligt min åsikt.

Jag gick till BB, tog en NGK-tändstift. Eftersom motorn på mitt viburnum är en 8-ventil, var sedan för min motor №13, och om du har en 16-ventilmotor - måste du installera №11.

Upplagd gammal och tittade på dem, allt tycktes vara bra, det är bara för rött de var, och det står först att det var i bensin att jag avfyrade bilen, var det för många järnhaltiga tillsatser som inte gagnar motorn. Eftersom tankning huvudsakligen på en lokal dressing, då syndar jag på det. Nu måste du byta bensinstation.

Jag spunnade nya ljus och bestämde mig för att försöka hur de skulle fungera, och skulle vara annorlunda åtminstone något från fabriken. Jag började en Cavalina normal, efter att ha värmt upp takometerpilen, det fortfarande knappt flyter, men om du inte tittar ut, är det helt enkelt omöjligt att bestämma den flytande farten på rykten. Men när jag började kolla på hög hastighet, blev det positivt överraskad, ljudet blev mycket mjukare och det är klart inte självpåverkan, eftersom jag lyssnar på min 8-ventil traktor i två år och jag kan definitivt känna förändringarna. Om du dömer genom att känna, började jag likna min tidigare bil från 1,5 16 cl. Motor. Men vid tomgång fortfarande slutade inte bubbla, verkar det inte bli av med det.

Så, medan byte av ljus är nöjd, är hög hastighet nu tyst och utan onödiga vibrationer, som tidigare. Låt oss se hur högkvalitativa dem är och för vilken tid de är tillräckligt. Medan allt är super.

Enligt de tekniska föreskrifterna bör tändstiften i motorerna 21116 och 21126 ändras under 2, det vill säga efter 30 tusen kilometer körsträcka. Faktum är att denna period kan förlängas enbart hälften om vi pratar om försiktigt driftssätt. Men det är inte nödvändigt att göra det om bilen är under garanti (då är ersättningen gjord enligt föreskrifterna). Här kommer vi att lista vilka tändstift som är lämpliga för var och en av de angivna motorerna. Vi antar att ägaren av "Kalina-2" använder katalogerna i följande företag: BERU, Champion, NGK, Denso, Brisk, Bosch.

• OJSC CALP (Ryssland) - AU17DVRM, A17DVRM;
• BERU (Tyskland) - 14FR-7DU, 14R-7DU;
• Champion (England) - RC9YC, RN9YC;
• NGK (Japan) - BCPR6ES, BPR6ES;
• DENSO (Japan) - Q20PR-U11, W20EPR;
• Brisk (Tjeckien) - Dr15YC, LR15YC;
• Bosch (Tyskland) - FR7DCU, WR7DC.

Till vänster finns ett märke av en produkt som är lämplig för en 16-ventilmotor, till höger - för. Det kan noteras att ljus med en tunn elektrod, iridium etc. inte listades här. Den tunna elektroden används sedan för att säkerställa tändningens tillförlitlighet vid höga revs (7 000, 8 000 rpm eller mer), men avstängningen av VAZ-motorer över 6 000 rpm. Iridiya-ljus i deras design har en tunn central elektrod, men som vi redan har upptäckt är övergången till användningen av liknande detaljer en överdriven pengar, och inte mer. Hållbarheten hos iridiumstearinljus motsvarar ungefär värdet av "livslängden" av ett ljus med en kopparelektrod i en standard sektion. Urval lämnar ägaren.

Visas från keramiken - ändra ljuset omedelbart!

Enligt sina operativa parametrar, inklusive i hållbarhet, är alla komponenter i de listade namnen nästan inte annorlunda. Detta bekräftas av recensioner av ägarna av bilen uttryckt i olika forum, etc. Kanske finns det dyrare komponenter, vars användning kommer att tillåta en banal ersättning att öka kraften, vridmomentet hos motorn eller några andra egenskaper. Men installera sådana ljus i 21126-motorn, måste du glömma garantin på lådan. Det är alltid så här: du måste föreställa dig vad vi gör och vad vi vill uppnå som ett resultat.

Urval av ljus för moderna VAZ-motorer

Indikationer för ersättning av ljus:

• Om det finns en svart färg ("mocka") på en kon på isolatorn och elektroderna, kan du rengöra eller byta ut. Rengöring utförs, inklusive uppvärmningsmetoden. Vid byte av det är det bättre att använda ljus med ett något mindre värde av ett kalilnummer än tidigare;
• Om isolatorns yta ser ut som en gulaktig glansig keramik, betyder det att ljuset måste bytas ut. I detta fall är bildandet av glasögonglasögon bildandet. Det är elektriskt ledande.

I den första av de ansedda fallen av Nagar bildas det eftersom inte alla delar av ljuset upphettas tillräckligt, och självrengöring uppstår inte. Detta kan erhållas när bilen används för korta resor med låga hastigheter, frekventa startar och stoppar. Samma effekt är karakteristisk för motorens funktion vid reducerade temperaturer. Enligt LOGIC, i sådana situationer, kommer den rekommenderade ersättningen att vara ett ljus med ett mindre kalileringsnummer än vad som tillhandahålls av tillverkaren. Du kan försöka i en 8-ventilmotor för att installera A14 DVRM-ljus istället för A17DVR, och så vidare. Endast här förhandlas en sådan ersättning nödvändigtvis med återförsäljaren.

Jämförelse av A17 DVRM-analoger utfärdade under olika märken

En av Internet-utgåvorna genomförde en jämförande testning av tändstift som är avsedda för VAZ-21116-motorn. Analoger av ljuset på A17 DVRM, som levereras av följande företag:

• ApS, Bosch, Brisk - Rysk produktion;
• Bosch Platinum, BERU, Finwhale - Tyskland;
• NGK, DENSO - Japan;
• EYQUEM - Frankrike;
• Champion - "gjord i Europeiska unionen."

Vi noterar att testning utfördes på 8-ventilmotorn VAZ-2111 (injektorer, lambda-sond, utan en katalysator ", januari-5,1"). Alla mätningar utfördes på stativet.

Val av ljus för 8-ventilmotorn 21116

Resultatet av de färdiga testen visas i bilden i form av grafer. Som du kan se är meningen med att köpa import fortfarande kvar: användningen av Bosch-ljus, såväl som varumärkesprodukter Finwhale, livlig och mästare kommer att ge en märkbar kraftökning. Vill du spara på bränsle - det betyder, fråga produkterna från NGK-produkter i butikerna. Ytterligare kommentarer här är onödiga.

För tvångsmotorer karakteriseras det ökade värdet av kompression och VAZ-motorer. Genom att installera det snabba tändljuset kan du inte oroa dig för närvaron av en gnista vid högt tryck. Men vi noterar att NGKs ljus har liknande egenskaper. Det visar sig att NGK-produkterna bör betraktas som ett optimalt val, men nyligen uppträdde förfalskningar för det här varumärket. Och Novodel, det verkar, kommer nu från Frankrike, vad som sägs i filmen.

• 
  Kalina 2 efter 100 tusen km. Springa. Borde jag ...
• 
  
• 
  
• 
  

Byte av tändstift krävs planerad tjänst Bil, särskilt med tanke på kvaliteten på bensin i vårt land. Om ersättningen bör tänka på både beredningen av bilen för vintern. I den här artikeln kommer vi att titta på hur man kan rengöra eller, om det behövs, ersätta ljusen på Lada Kalina.

Hur är tändstiften anordnade?

Tändstift är en anordning för att tända bränsle- och luftblandningen i motorn. De består av ett metallhus, en isolator och en central ledare. De är belägna i ljusbrunnarsom i sin tur är i huvudet på motorcylindrarna. Högspänningsledningar Leveransspänning vid gnistavlopparen är fastsatta på toppen av toppen.

Erfarna bilister rekommenderar dem att ändra dem var 20-30 tusen kilometer av körning. Eller tidigare, om detta kräver status för dessa delar. Så, om behovet av att byta ljus på Kalina kan indikera problem med starteren, en minskning av motorkraft, bilblinkning och vibration vid körning.

Ljusbytesprocess

Före ersättningsförfarandet är det önskvärt att blåsa eller torka cylinderhuvudet och huvudet på cylinderblocket. Det är gjort för att undvika damm, smuts och sopor i motorblocket, vilket kan leda till katastrofala konsekvenser.

För att fungera behöver vi: ett huvud för 10 mm, en ljusstörning eller huvud 16 med en förlängning (för åtta ventilmotorer, du behöver ett huvud för 21 med en förlängning).

Steg-för-steg-instruktioner för att byta ljus på Kalina med en 16-ventilmotor

• Med en skarp ryck upp Ta bort motorns plastmotor.
• Koppla bort ledningarna från tändspolarna, varefter vi skruva loss fästbultarna och ta bort spolarna från ljusstyrkan.
• Skruva av nyckeln till 16 och sätt in en ny nyckel.

Steg-för-steg-instruktioner för att byta ljus på Kalina med en 8-ventilmotor

• Ta bort trådens spets (var inte rädd för att göra lite ansträngning).
• Twink nyckeln till 21 och ändra nyckeln till den nya.

Installera ljus ska inte göra alltför stor ansträngning, annars kan du störa trådens tråd, som är fylld med kostsamma reparationer. I Kalina, ersätter ljus för 1,4 liter och 1,6 liter motorer.

Möjliga uppdelningar och deras orsaker

Det finns många anledningar till att ljus kan misslyckas. Det kan hända på grund av oljeföroreningar eller Naigar, förstörelse av isolatorn, mekanisk skada, brytande hoppare, etc. Realistiskt kan du bara klara av föroreningar. I alla andra fall måste du tänka på att ersätta detaljerna.

Det finns tre huvudreningsmetoder: matsmältningsmetoden, sandblästring och ultraljudsrengöringsmetoden. På grund av det faktum att för ultraljudsrengöring är det nödvändigt för specialutrustning, kommer vi att fokusera på de återstående metoderna.

Metod för matsmältning

Kärnan i denna metod är att du måste avslöja ljusen i vatten med tvättpulver i en timme. Med den här metoden kan du rengöra objektet från förorening utan att skada fallet. Det är värt att notera att de efter rengöring ger en instabil gul gnista som kan orsaka problem med höga hastigheter.

Sandblästringsmetod

Delen rengörs med tryckluft som levereras från sandblästringsmaskinen. Till skillnad från den första metoden, efter denna rengöring, återställer ljusen helt sina ursprungliga parametrar och ger en bra blå gnista. Emellertid fungerar denna metod endast med en-elektrod, eftersom en keramisk kon är mer tillgänglig än i multi-elektroder.