Acasă Transmitere Un buldozer de casă este o oportunitate de a extinde funcționalitatea tractorului MTZ. Elementele principale ale unei astfel de scheme includ

Transmitere

Un buldozer de casă este o oportunitate de a extinde funcționalitatea tractorului MTZ. Elementele principale ale unei astfel de scheme includ

Recent, într-o companie bună de bloggeri, am reușit să vizitez fabrica Promtractor, care se află în orașul Cheboksary. Compania face parte din grup Fabrici de tractoare„și este angajată în producția unei game largi de tractoare, buldozere, montatoare de țevi, excavatoare și alte echipamente grele sub marca CHETRA.

Astăzi, special pentru cititorii comunității, un reportaj despre modul în care se realizează echipamente pentru diverse nevoi și despre cele mai mari buldozere din țara noastră.

În timpul Uniunii Sovietice, fabrica a produs un singur model - tractorul industrial greu T-330. Acum aici se produc gredere, buldozere, excavatoare, vehicule de teren, încărcătoare, montatoare de conducte, încărcătoare, utilaje forestiere și chiar role, fiind produse în total peste 10 modele de utilaje.

Fabrica a fost recent modernizata, dotata cu utilaje noi, pentru a fi competitiva nu doar pe piata noastra, ci si peste hotare.

Noile mașini vă permit să faceți piese mai diverse decât era posibil la vechile omologi sovietici.

Piesele buldozerului nu sunt mici.

Fabrica are însă și o mulțime de utilaje vechi, atât cele sovietice care efectuează doar câteva operații, cât și germane, precum complexele de prelucrare SCHISS, care au fost cumpărate la mijlocul anilor 80. Linia este încă în funcțiune și este formată din 25 de centre de prelucrare, care diferă doar prin echipamente și software. A fost destul sticla tulbure, pentru că fotografia este.

Atelierele mari ale fabricii nu sunt încărcate toata puterea, dar aici și colo sunt piese gata de asamblat.

Liniile dintr-unul dintre ateliere servesc astfel de încărcătoare automate mici, care se deplasează ele însele pe o anumită traiectorie, care este stabilită de semne speciale încorporate în podea. Le puteți vedea și în fotografie.

Am găsit uzina la schimbarea de tură, pentru că erau puțini muncitori, deși, după cum ne-au explicat, în atelierul de prelucrare lucrează doar 20 de persoane. Acest lucru este suficient, deoarece toată munca este realizată de mașini CNC, muncitorii trebuie doar să urmeze procesul.

În perioada sovietică, numărul lucrătorilor de la Promtractor a ajuns la 30.000 de oameni. Fabrica producea apoi aproximativ 2.000 de tractoare T-330 pe an. Acum fabrica produce aproximativ 1.200 de unități de echipamente diverse, iar personalul este de doar 3.000 de oameni.

În vecinătatea centrelor automatizate moderne sunt și utilaje foarte vechi. Acesta este un atelier vecin - un atelier de transmisii.

Pe podea există o țiglă metalică din vremurile sovietice, este puțin probabil ca timpul să o poată strica.

Capacitățile întreprinderii nu s-au schimbat, deși numărul a scăzut, dar gama de echipamente fabricate s-a extins semnificativ. Anterior, era mai ușor să produci un model de un tractor decât este acum o duzină diverse modele mașini, dintre care multe sunt mult mai grele și mai complexe decât T-330.

Scăderea numărului de angajați nu s-a datorat doar automatizării. Anterior, Promtractor era o fabrică tipică all-in-one pentru URSS. A produs totul, de la piulițe și șuruburi. Dar acest lucru este foarte ineficient, iar acum producția este complet piese mici externalizat. A fost retrasă și turnătoria, de care se ocupă o altă fabrică ca parte a unei singure preocupări.

Echipamentele vechi sunt îndepărtate treptat din ateliere și merg la fier vechi. Zonele eliberate sunt ocupate pentru alte nevoi, precum acest magazin de montaj transmisii pentru tractoare agricole.

Pe pereții plantei sunt afișe care înfățișează produsele.

Muncitori obișnuiți din Ceboksary.

Iată o taraba atât de cool cu fete drăguțe chiar în magazin! Adevărat, nu a funcționat, nu am încercat niciodată plăcinte de fabrică de marcă).

Sloganurile sovietice sunt prezente în aproape toate fabricile create în vremurile sovietice. Adevărat, nu toți au supraviețuit, spre deosebire de asta.

Pe lângă roboții de încărcare, există și alte instanțe controlate de oameni. Putem spune rarități.

Detaliile și corpurile mașinilor în sine par gigantice.

Aici, după cum puteți vedea, nu există transportor. Fiecare buldozer merge într-un singur loc.

În timp ce unii muncitori s-au ascuns de camere, alții, dimpotrivă, au cerut să fie fotografiați.

La ultima etapă, din câte am înțeles, sunt puse omizi.

Cosmonaut, lucrător și lucrător al evenimentelor culturale?

În curând vom avea un test drive pe aceste tractoare.

Cabinele și alte părți exterioare sunt vopsite într-o cabină modernă de vopsire prin pulverizare cu pulbere.

Așa arată cabina tractorului „Chetra” din interior. Nu există volan aici!

Și aceste cabine vor fi instalate pe tractoare ale Uzinei de Tractori Vladimir

Mașina asamblată este trimisă pentru testare, iar după trecerea acestora, este trimisă clientului într-una din cele 40 de țări ale lumii. Tehnica CHETRA este solicitată pe scară largă în Australia, Egipt, Indonezia, Mozambic, Siria, Coreea de Sud. Pentru testare, planta are propriul teren de testare.
Încărcătoare.

Și acum așteptăm un mic spectacol, unde ni se vor arăta capacitățile tehnicii „Chetra”.

Probabil că ai acordat deja atenție culorilor corporative ale „Chetra”?

Aici a fost prezentat și conceptul unui nou basculant minier S-33 cu o capacitate de încărcare utilă de 33 de tone. Acum este testat. Cei care au văzut basculante Volvo vor putea găsi comparații între ele.

În curând va intra în producție. În general, dacă mai devreme fabrica producea doar tractoare industriale, acum se produc și excavatoare aici și în curând va începe producția de basculante și chiar combine agricole. Producția de combine Yenisei din Krasnoyarsk este transferată aici la Promtractor.

Acest lucru se realizează deoarece principalii consumatori ai acestui echipament se află în partea europeană a Rusiei, precum și principalii furnizori de componente, dintre care unele sunt produse aici, la Promtractor.

În fiecare an, aici sunt introduse 1-2 modele noi și aproximativ 20 de unități noi de diferite echipamente sunt în diferite grade de pregătire.
Tractoarele ca acestea sunt folosite pentru așezarea țevilor.

Excavatoarele „Chetra” nu sunt în niciun fel inferioare analogilor străini. Și prețul este și mai accesibil.

Abrevierea T-6 înseamnă un tractor cu o greutate de 6 tone.

Apropo, echipamentele CHETRA au fost folosite în construcția celor mai mari proiecte de infrastructură ale timpului nostru, cum ar fi gazoductele Siberia de Est - Oceanul Pacific, conductele Sakhalin-2, Blue Stream, Vankor-Purpe și gazoductele Pochinki-Gryazovets.

Ei bine, spectacolul a început! Buldozerul arată cum se poate întoarce găleata.

Intră pe podium.

Tractoarele MTZ din industria agricolă sunt foarte populare datorită prețului scăzut, nepretenționității în funcționare, precum și datorită performanței ridicate. Majoritatea proprietarilor doresc să-și modifice caii de fier și să-și maximizeze capacitățile. Una dintre aceste modificări poate fi numită o lamă frontală, care va fi indispensabilă pentru curățarea zăpezii și alte lucrări agricole.

O lamă de casă pe bază va deveni un instrument indispensabil pentru orice fermier: planificare și deszăpezire, crearea de terase, construcție și așa mai departe.

Cu o abordare corectă a construcției, o astfel de groapă va avea multe avantaje:

Datorită selecției independente a pieselor și construcției, în viitor este ușor să întrețineți și să reparați în mod independent echipamentul și, dacă este necesar, să îl modificați;
Tu însuți selectezi dimensiunile lamei care sunt optime pentru tine și mașina ta;
În prezenţa unei cantităţi mari de material orfan şi instrument necesar, pot fi mult mai ieftine decât cele vândute pe internet;
Majoritatea haldelor care sunt oferite pe internet sunt realizate independent, din acest motiv, cu anumite abilitati, poti construi un buldozer cel putin la fel de bun ca cele oferite.

Fotografie cu un buldozer de casă la bază tractor MTZ

Cu toate acestea, pot fi remarcate și o serie de dezavantaje:

În cazul unei avarii a utilajului sau a unui tractor, nu va fi nimeni la care să apeleze pentru obligații de garanție;
La selecție greșită dimensiunea lamei, puteți supraîncărca foarte mult mașina, ceea ce va duce la defecțiuni fatale.

Materiale necesare

Înainte de a începe și de a selecta materiale pentru un buldozer pe MTZ 80 sau 82, trebuie să întocmiți un plan și un desen. A ridica dimensiune optimă si greutatea lamei, este necesar sa tineti cont de ce materiale trebuie sa lucrati, precum si de greutatea si puterea tractorului.

Pentru a evita o greseala, cel mai bine este sa te uiti la buldozerele oferite pe piata, de aceeasi clasa cu tractorul, si de preferat chiar si o clasa inferioara. După aceea, copiați doar dimensiunile lamei.

Instrumente

V acest caz nu sunt necesare atât de multe unelte: acestea sunt chei, un tăietor de metal și un aparat de sudură. Cel mai important instrument va fi persoana, deoarece rezultatul final va depinde de abilitățile sale.

materiale

Poate că materialul principal va fi tabla, care va merge atât la cadrul pentru buldozer, cât și la lama în sine. Dimensiunea trebuie calculată în funcție de sarcinile așteptate sau pur și simplu copiată de pe modelele existente.

Pentru semi-cadru sunt necesare două grinzi groase. Veți avea nevoie și de 6 articulații pivotante, precum și de un cilindru hidraulic. De asemenea, este necesar să luați două țevi metalice cu un diametru de aproximativ 100 mm și 4 îmbinări pivotante.

Cu toate acestea, dacă aveți de gând să faceți o lamă rotativă, va trebui să ridicați încă doi cilindri în loc de doi. tevi metalice. Acest lucru vă va permite să reglați rotația lamei și să extindeți funcționalitatea acesteia.

Oamenii obișnuiau să numească lama tractorului o lopată. Dar nu vom vorbi despre nume, ci despre auto-fabricare pentru un tractor.

Nu peste tot sunt centre comerciale, dealeri și alte saloane în apropiere unde este ușor să cumpărați o lamă pentru un tractor. Deci, pentru o persoană care are un tractor și locuiește la țară, este mai ușor să facă o groapă cu propriile mâini decât să cumpere în oraș.

Halda este structură goală, gropile sunt gătite din foi groase deveni. Cuțitele sunt înșurubate în partea inferioară a față. Dacă este necesar, acestea pot fi îndepărtate.

Pe partea din spate, în centru, există un suport cu care se coboară și se ridică lama.

În același loc, doar pe laterale, se sudează barele, ale căror articulații pivotante sunt atașate. Singurul lucru este că tractorul trebuie să aibă sistem hidraulic.

feluri

Se întâmplă gropi configurație geometrică diferită- in functie de tipul de lucru efectuat de tractor cu lama.

Când sarcina este de a muta o mulțime de materiale în vrac și rapid, se folosesc buldozere cu lame formă sferică sau semisferică.

Pe părțile laterale ale gropii face cărți poștale speciale- astfel încât buldozerul să apuce materialul, de exemplu, nisip, pământ, ca într-o găleată.

Dacă trebuie să umpleți un șanț sau o groapă, este potrivită o lamă care se poate întoarce cu 25 de grade în lateral - lateral.

La deschiderea sau îndepărtarea solului vegetal, buldozere echipate cu haldele de recuperare. Această „lopată” are o prindere largă.

Depozitele directe pot fi numite pe bună dreptate universale.

Echipamentul tractorului trebuie să permită înclinarea lamei - acest lucru vă va permite să lucrați atât cu soluri normale, cât și cu soluri solide. Astfel de taie mai bine suprafaţă.

Dacă tractorul este mic, de exemplu, T-25, în principiu, nu este dificil să-i faci o lamă.

Pentru aceasta, aveți nevoie, în primul rând, țeavă de oțel cu un diametru de cel mult 50 cm.Tăiați țeava în 3 segmente de-a lungul. Unul va deveni planul frontal - lama față, celălalt spate - spatele, iar din a treia marcă cărți poștale și perimetru cutii.

Sudați la lopata finită împingătoare de împingere, care trebuie fixat pe partea portantă a structurii tractorului. Pentru prindere, folosiți balamale plutitoare.

Pe partea din spate, în centru, sudați două benzi de fier gros. Plăcile trebuie să aibă orificii calibrate, deoarece va fi atașat acestora tija cilindrului hidraulic.

Deci, acum știți ce sunt lamele de buldozer și pentru ce este cel mai potrivit fiecare design.
Un exemplu despre cum să faci o lamă frontală dintr-un butoi

Recent, într-o companie bună de bloggeri, am reușit să vizitez fabrica Promtractor, care se află în orașul Cheboksary. Întreprinderea face parte din concernul Tractor Plants și este angajată în producția unei game largi de tractoare, buldozere, montatoare de țevi, excavatoare și alte echipamente grele sub marca CHETRA.

Astăzi, special pentru cititorii comunității, un reportaj despre modul în care se realizează echipamente pentru diverse nevoi și despre cele mai mari buldozere din țara noastră.

Fabrica a fost recent modernizata, dotata cu utilaje noi, pentru a fi competitiva nu doar pe piata noastra, ci si peste hotare.

Noile mașini vă permit să faceți piese mai diverse decât era posibil la vechile omologi sovietici.

Piesele buldozerului nu sunt mici.

Fabrica are însă și o mulțime de mașini vechi, atât cele sovietice care efectuează doar câteva operații, cât și germane, precum complexele de prelucrare SCHISS, care au fost cumpărate la mijlocul anilor 80. Linia este încă în funcțiune și este formată din 25 de centre de prelucrare, care diferă doar prin echipamente și software. Era un pahar destul de tulbure, pentru că fotografia este așa.

Atelierele mari ale fabricii nu sunt încărcate complet, dar piesele sunt gata de asamblare ici și colo.

În vecinătatea centrelor automatizate moderne sunt și utilaje foarte vechi. Acesta este un atelier vecin - un atelier de transmisii.

Pe podea - o țiglă de metal din epoca sovietică, este puțin probabil ca timpul să o poată strica.

Capacitățile întreprinderii nu s-au schimbat, deși numărul a scăzut, dar gama de echipamente fabricate s-a extins semnificativ. Cândva, era mai ușor să produci un model de un singur tractor decât acum să produci o duzină de modele diferite de mașini, dintre care multe sunt mult mai grele și mai complexe decât T-330.

Scăderea numărului de angajați nu s-a datorat doar automatizării. Anterior, Promtractor era o fabrică tipică all-in-one pentru URSS. A produs totul, de la piulițe și șuruburi. Dar acest lucru este foarte ineficient, iar acum producția de piese foarte mici este externalizată. A fost retrasă și turnătoria, de care se ocupă o altă fabrică ca parte a unei singure preocupări.

Pe pereții plantei sunt afișe care înfățișează produsele.

Muncitori obișnuiți din Ceboksary.

Iată o taraba atât de cool cu fete drăguțe chiar în magazin! Adevărat, nu a funcționat, nu am încercat niciodată plăcinte de fabrică de marcă).

Sloganurile sovietice sunt prezente în aproape toate fabricile create în epoca sovietică. Adevărat, nu toți au supraviețuit, spre deosebire de asta.

Pe lângă roboții de încărcare, există și alte instanțe controlate de oameni. Putem spune rarități.

Să mergem la atelierul de asamblare.

Detaliile și corpurile mașinilor în sine par gigantice.

Aici, după cum puteți vedea, nu există transportor. Fiecare buldozer merge într-un singur loc.

În timp ce unii muncitori s-au ascuns de camere, alții, dimpotrivă, au cerut să fie fotografiați.

La ultima etapă, din câte am înțeles, sunt puse omizi.

Cosmonaut, lucrător și lucrător al evenimentelor culturale?

În curând vom avea un test drive pe aceste tractoare.

Cabinele și alte părți exterioare sunt vopsite într-o cabină modernă de vopsire prin pulverizare cu pulbere.

Așa arată cabina tractorului „Chetra” din interior. Nu există volan aici!

Buna Vitaly dervișv .

Și aceste cabine vor fi instalate pe tractoare ale Uzinei de Tractori Vladimir

Mașina asamblată este trimisă pentru testare, iar după trecerea acestora, este trimisă clientului într-una din cele 40 de țări ale lumii. Tehnica CHETRA este foarte solicitată în Australia, Egipt, Indonezia, Mozambic, Siria și Coreea de Sud. Pentru testare, planta are propriul teren de testare.
Încărcătoare.

Și acum așteptăm un mic spectacol, unde ni se vor arăta capacitățile tehnicii „Chetra”.

Probabil că ai acordat deja atenție culorilor corporative ale „Chetra”?

În curând va intra în producție. În general, dacă mai devreme fabrica producea doar tractoare industriale, acum aici se produc și excavatoare, iar producția de basculante și chiar de recoltat cereale va începe în curând. Producția de combine Yenisei din Krasnoyarsk este transferată aici la Promtractor.

Excavatoarele „Chetra” nu sunt în niciun fel inferioare analogilor străini. Și prețul este și mai accesibil.

Abrevierea T-6 înseamnă un tractor cu o greutate de 6 tone.

T-11, respectiv -?

Apropo, tehnica CHETRA a fost folosită în construcția celor mai mari proiecte de infrastructură ale timpului nostru, cum ar fi Siberia de Est - Oceanul Pacific, conductele Sakhalin-2, conductele de gaz Blue Stream, Vankor-Purpe și Pochinki-Gryazovets.

Ei bine, spectacolul a început! Buldozerul arată cum se poate întoarce găleata.

Intră pe podium.

Un ou și o cutie de chibrituri stau aici cu un motiv.

Și o cutie de vopsea.

Dar mai întâi, buldozerul se ridică pe găleată și dinții aflați în spatele mașinii și rotește șenile.

Acum pentru testul de precizie. În ciuda greutății uriașe a mașinii și a aparentei stângăciuni, operația de a închide cutia de chibrituri și de a sparge cu grijă carcasa este reușită).

Aceste mașini au participat chiar și la programul „Minutul de glorie”, unde și-au arătat capacitățile extraordinare. În special, unul dintre tractoarele „Chetra” a condus peste un pod improvizat din două frânghii, am fost impresionat.

Spectacolul a fost urmat de o ceremonie. Chetra are o tradiție de a numi echipamentele după sportivi celebri. De data aceasta, două stivuitoare au primit această onoare: au fost numite după campioanele Universiadei din 2013, halterofilele Olga Zubova și Tatyana Kashirina.

Moment de glorie).

Și acum la groapa de gunoi. Fotografia arată cel mai mare buldozer intern T-40. În curând mă voi așeza pe scaunul șoferului să-l conduc și mă voi arunca pe cel mai apropiat fotograf în noroi).

În interiorul buldozerelor stau fete care lucrează în fabrici. Ca și cum ar fi un indiciu că chiar și o fată se poate descurca cu tehnica)

Camera mă filmează. Așteptând să cad în sfârșit sub șine)

Dacă aveți o producție sau un serviciu despre care doriți să le spuneți cititorilor noștri, scrieți-i lui Aslan ( [email protected] ) și vom face cel mai bun reportaj, care va fi văzut nu doar de cititorii comunității, ci și de site

Miniexcavatoarele devin din ce în ce mai populare printre consumatorii ruși în fiecare an.

O astfel de tehnică, în ciuda dimensiunilor sale modeste, are toată funcționalitatea „fraților săi mai mari” și, în același timp, are o serie de avantaje față de ei.

Acestea includ compactitatea, greutatea redusă, eficiența, ușurința de transport la locul de muncă și costul relativ scăzut.

Dimensiunea redusă permite utilizarea miniexcavatoarelor într-un spațiu limitat, inclusiv în interior, unde nu poate funcționa. echipamente mari. Ele sunt utilizate în timpul diferitelor lucrări de construcții și de terasare: săpat gropi, șanțuri pentru așezarea conductelor și cablurilor, amenajarea design peisagistic parcele etc.

Pe piața de echipamente speciale de astăzi, există alegere mare modele de mini excavatoare de la producători străini. Dar costul unui astfel de echipament este destul de mare și depinde în mare măsură de popularitatea producătorului.

Prin urmare, pentru mulți consumatori, achiziționarea acestuia devine inaccesibilă și alternativă este o producție independentă a unui miniexcavator pentru nevoile dumneavoastră, care poate economisi semnificativ costul achiziționării acestuia.

Fotografie cu un mini-excavator de casă

Unde sa încep

Primul pas în procesul de construire a unui mini excavator cu propriile mâini este să determinați tipul acestuia, care poate avea două opțiuni principale:

Amovibil atașamente pe echipamente speciale existente, cum ar fi un mini tractor.
Model complet autonom care poate fi autopropulsat (pe roți sau tractor pe şenile) sau sub forma unei remorci transportate cu alte vehicule.

Avantajul primei opțiuni este versatilitatea mini-echipamentului, care poate efectua diverse tipuri de lucrări prin schimbarea atașamentelor. În absența unei astfel de oportunități, rămâne să creăm un mini excavator autonom.

În același timp, trebuie remarcat faptul că realizarea unui model complet autopropulsat cu propriile mâini, în special pe o cale de omidă, este un proces destul de laborios și costisitor care necesită cunoștințe și abilități tehnice adecvate, precum și un număr mare de diferit Provizii si piese de schimb.

Cea mai simplă și mai puțin costisitoare opțiune în acest caz este un mini excavator de casă bazat pe o remorcă în formă cadru suport cu o pereche de roti pe care este instalat motor autonom combustie interna, acționare hidraulică și direct echipament excavator.

De unde să obțineți planuri

Următorul pas în crearea unui miniexcavator de casă este să selectați o schemă de model specifică care să le includă pe toate elementele necesareși dimensiuni standard ale pieselor și mecanismelor individuale.

În același timp, vă puteți dezvolta propriul design, dacă aveți cunoștințele tehnice și abilitățile adecvate pentru aceasta, calculând puterea necesară a motorului, pompei hidraulice și efortul pe cilindrii hidraulici, ținând cont de natura viitorului. lucrările efectuate.

De asemenea, puteți utiliza o schemă gata făcută dezvoltată de alți meșteri.

Desenele gata făcute ale diferitelor modele de miniexcavatoare și instrucțiunile pentru fabricarea acestora pot fi găsite pe multe site-uri rusești și străine de pe Internet, introducând interogarea „desen miniexcavator de casă” în bara de căutare a browserului.

Cu toate acestea, ar trebui să țineți cont de faptul că pe majoritatea desenelor prezentate pe site-uri străine, dimensiunile sunt indicate în inci. Prin urmare, pentru comoditatea lucrărilor ulterioare, este necesar să le convertiți în sistemul metric de măsurători.

Având o schemă specifică (desen) în mână, este necesar să se facă o estimare aproximativă pentru achiziție piese de schimb necesareși materiale, precum și disponibilitatea instrumentelor, echipamentelor și abilităților necesare în manipularea acestuia. Astfel, vă puteți determina în sfârșit capacitățile și perspectivele pentru auto-fabricarea unui miniexcavator.

Caracteristici de design

Un miniexcavator de casă, de regulă, are un aspect clasic și o schemă de lucru cu buldoexcavator, ca majoritatea modelelor de astfel de echipamente speciale produse industrial.

Elementele principale ale unei astfel de scheme includ:

cadru de transport pe roți sau omizi;
un motor care antrenează o pompă hidraulică;
placa turnantă pe care este montat echipamentul de lucru;
sistem hidraulic, inclusiv o pompă hidraulică, filtru de ulei, rezervor hidraulic, distribuitor cu manere de comandă, cilindri hidraulici de lucru și conducte de legătură (furtunuri);
echipament de lucru sub forma unui braț rotativ cu două secțiuni cu o găleată.

Ca element de susținere, puteți lua ca bază un cadru de la un tractor sau o remorcă vechi sau îl puteți realiza singur instalând un motor pe acesta, rezervor de combustibilși cel puțin o axă a roții, de exemplu dintr-o mașină. Pentru o mai mare stabilitate și pentru a preveni posibila răsturnare în timpul lucrului, este de dorit să se prevadă instalarea a doi sau patru pantofi de sprijin pe părțile laterale ale cadrului de bază.

În astfel de produse de casă, cel mai des folosite Motoare japoneze putere de la 6,5 la 15 kW, care se disting prin compactitatea și fiabilitatea în funcționare.

Recent, au fost populari și omologii lor chinezi, care de fapt nu sunt inferioare lor în ceea ce privește fiabilitatea și au un cost mult mai mic (de exemplu, motoarele marca Lifan). Mai rar, pentru aceasta sunt folosite diverse motoare de producție internă.

Selectarea componentelor individuale ale unui miniexcavator

Cel mai varianta simpla asamblarea unui miniexcavator de casă înseamnă achiziționarea unui braț gata făcut cu un sistem hidraulic, care sunt acum oferite de unii producători și instalarea acestuia pe mini-echipamente existente sau cadru de casă cu motor si actionare hidraulica. Acest lucru vă permite să evitați multe probleme cu configurarea acestui echipament și achiziționarea de consumabile și piese de schimb în timpul funcționării sale ulterioare.

Cu toate acestea, costul unui astfel de echipament nou este destul de mare, așa că mulți cei care fac do-it-yourself încearcă să-l facă. noduri individuale independent, folosind pentru aceasta materiale improvizate sau piese din echipamente speciale vechi cu un oarecare rafinament.

Sistem hidraulic

Schema clasică a sistemului hidraulic al excavatorului include 4 secțiuni principale care controlează funcționarea plăcii rotative, brațul de ridicare, bastonul și cupa. Pentru a simplifica asamblarea unui miniexcavator de casă, dispozitivul platou rotativ poate fi abandonat, limitându-se la instalarea brațului pe o placă rotativă atașată direct de cadrul de susținere.

Pentru o versiune de casă, veți avea nevoie de 4 cilindri hidraulici care asigură rotirea și ridicarea/coborârea brațului, cursa de lucru a mânerului și controlul găleții.

Pentru aceasta, cilindri hidraulici cu parametri potriviți de la diferite feluri echipamente speciale, de exemplu, utilizate pentru ridicarea cabinei vehiculelor grele (MAZ, KAMAZ etc.).

actionare hidraulica

Alegerea unei pompe hidraulice depinde în întregime de preferințele și capacitățile financiare ale maestrului. Pompa cu viteze se caracterizează prin design simplu, funcționare nepretențioasă și costuri reduse. În schimb, o pompă cu piston axial este mai scumpă, dar are mai multe de mare putere cu aceleași dimensiuni de gabarit.

După cum arată practica, în mini-tehnologia de casă, pompa cu viteze NSh-10 este cel mai des utilizată, completă cu distribuitorul R-16A. Pentru a crește puterea necesară, este posibilă utilizarea simultană a două astfel de pompe și distribuitoare, ceea ce se practică adesea. producătorii interni echipament special.

pompă cu roți dințate

Echipament de lucru

După cum s-a menționat mai sus, cea mai ușoară modalitate este să cumpărați echipament de excavator gata făcut cu un sistem hidraulic instalat.

Dacă finanțele disponibile nu permit acest lucru, atunci este mai ieftin să realizați un braț de ridicare și un mâner prin sudarea din țevi profilate și semifabricate din tablă de grosimea necesară, tăiate conform desenelor disponibile.

De asemenea, dacă este posibil, puteți elimina săgeata din vechiul incarcatorul din fata, dar va trebui modificat complet.

În fotografie, echipament de lucru gata de instalat

Găleata unui miniexcavator este corpul său principal de lucru, care preia sarcina principală la excavarea solului. Prin urmare, pentru fabricarea sa, este necesară o tablă de oțel de înaltă calitate, cu o grosime de cel puțin 6-8 mm.

Semifabricatele tăiate conform desenelor sunt bine sudate la toate cusăturile. Pentru a consolida structura, marginea inferioară și superioară de-a lungul întregului perimetru sunt întărite suplimentar cu plăci de oțel.

Pe marginea frontală exterioară a găleții, sunt sudați suplimentar „colți” din aliaje extra dure, de exemplu știfturi de la tractoare cu omidă.

Trebuie avut în vedere faptul că pentru a asambla un miniexcavator de casă, veți avea nevoie de anumite piese de schimb și materiale, precum și de nevoia de a efectua diverse tipuri de instalații sanitare, sudură, strunjire și frezare și alte tipuri de lucrări.

Înainte de a decide asupra producției sale independente, este necesar să evaluați disponibilitatea pieselor și materialelor necesare, cunoștințele, abilitățile și abilitățile dumneavoastră tehnice și disponibilitatea instrumentelor necesare.

În caz contrar, se poate dovedi că autoproducția unui miniexcavator va costa mai mult decât cumpărarea unui model produs industrial, care în același timp are mult mai bun specificatii tehniceși mai convenabil de operat.

În videoclip, un mini-excavator de casă la lucru:

4 comentarii

Sursa: http://allspectech.com/stroitelnaya/jekskavatory/mini-ekskavatory/svoimi-rukami.html

Asamblam un miniexcavator cu propriile noastre mâini

Echipamente compacte de construcții, sunt foarte populare. Dimensiuni mici, consum economic de combustibil și, în același timp, funcționalitatea unui model cu drepturi depline este păstrată. Excavatoarele nu fac excepție. Echipamente de terasare mici, ideale pentru firme de constructii mici, utilitati si persoane fizice.

Datorită unei game largi de atașamente, un miniexcavator este capabil să execute o gamă largă de lucrări. Dar există o problemă aici: astfel de modele costă de la 300.000 de ruble, așa că nu orice persoană își poate permite o astfel de achiziție. Ce să faci în acest caz? Există o singură cale de ieșire: să proiectați un mini-excavator cu propriile mâini.

Etapa pregătitoare a lucrării

Mai întâi trebuie să decideți ce fel de excavator aveți nevoie. Echipamentele de terasare de dimensiuni mici sunt de doua tipuri: autopropulsate sau remorcate.

În primul caz, veți avea nevoie de un motor pentru ca excavatorul să se poată mișca independent. În al doilea caz, echipamentul poate fi atașat la un tractor sau alt tractor.

Este demn de remarcat faptul că modelele montate sunt mult mai ușor de făcut cu propriile mâini decât cele autopropulsate.

Orice lucru privind crearea tehnologiei începe cu desene. Acest lucru vă va ajuta să calculați mai bine forța de tracțiune, să determinați cantitatea de material și să vă gândiți mai bine aspect excavator. Desenele pot fi pregătite independent sau puteți folosi schițe gata făcute pe Internet.

Selectăm nodurile necesare

Astfel încât excavatorul compact este practic inferior mai multor mașini grele, se face dupa tiparul lor. Respectiv model de casă trebuie să aibă următoarele elemente:

Şasiu. Când creați o versiune remorcată, un cadru metalic sudat și un set de roți sunt potrivite.
Motor. Având în vedere că echipamentul va funcționa cu un tractor, un puternic unitate de putere setarea nu are sens. Te poți descurca cu un motor mic, cu o putere de 6,4 kW. Este suficient pentru a porni pompa hidraulica.
Platformă. Aici vor fi localizate principalele componente și mecanisme, direcțieși un scaun de operator.
Sistem hidraulic. Aceasta include: pompă, filtru, furtunuri de conectare și distribuitoare hidraulice.
Boom cu găleată. Acest articol de lucru poate fi cumpărat gata făcut.

Noțiuni de bază

Unii meșteri de acasă asamblează un mini-excavator de casă din componente gata făcute. Piesele necesare sunt achiziționate în magazine, dar în acest caz, va fi mult mai ușor și mai ieftin să cumpărați un model gata făcut. Prin urmare, vom lua în considerare opțiunea autoasamblare din părțile vechi.

Axul roții din vechiul remorca auto. De sus, foile metalice sunt sudate pe canal, aceasta va fi o platformă pentru echipamente.

Boom cu găleată. Dacă nu aveți experiență în asamblarea mecanismelor complexe, atunci este mai bine să cumpărați o săgeată gata făcută. Când faceți singur o săgeată, se recomandă să utilizați rotund sau secțiune pătrată, cu grosimea peretelui de 6-8 milimetri. Brațul este format din trei părți, care sunt interconectate prin balamale sau bucșe.

Găleata poate fi sudată independent, din foi metalice. Pentru a face structura suficient de puternică, se recomandă întărirea părții superioare cu o bandă suplimentară de metal, puneți rigidizări longitudinale și faceți „colți”. Pentru fabricarea dinților de găleată, puteți folosi „degete” metalice împrumutate de pe șenile unui tractor vechi.

Hidraulica. Acesta este cel mai dificil element al unui mini-excavator. Sistemul hidraulic este responsabil pentru funcționarea brațului. Pentru ca brațul să coboare, să se rotească și să se miște, veți avea nevoie de 3 cilindri hidraulici. Un altul va fi responsabil cu gestionarea găleții. Le puteți elimina din orice vechi camion unde cilindrii sunt responsabili de ridicarea cabinei.

Este aproape imposibil să faci singur un cilindru hidraulic, așa că nu pierde timpul, ci plimbă-te prin depozitele auto și garajele. Acolo veți găsi cu siguranță piesa de care aveți nevoie.

La sistem hidraulic funcționat, este necesară instalarea pompei. Pompa de tip angrenaj NSh-10 este potrivită în mod optim. Cu pompa poate fi utilizat un hidrodistribuitor cu patru secțiuni P-16A sau RGS-253. Tot echipamente hidraulice conectat cu furtunuri. Pompa este conectată la motor, pe platformă este instalat un rezervor de ulei.

Finisaje

După cum puteți vedea, puteți face un mini excavator cu doar puțin efort. Practic, după pașii de construcție de mai sus, tehnica de casa gata de folosit.

Pentru a lucra confortabil, puteți face un baldachin sau o cabină mică dintr-un profil metalic. Instalați un scaun auto în interior.

Dacă intenționați să lucrați în timp întunecat zile, este logic să ne gândim la iluminat.

Înainte de a începe asamblarea, gândiți-vă dacă ar fi mai bine să cumpărați un mini-excavator gata făcut? Opțiuni de casă nu sunt mult mai ieftine și necesită anumite abilități în timpul asamblarii.

SPUNE-LE PRIETENILOR TAI

Sursa: http://mastertraktor.ru/dorozhnaya-texnika/mini-ekskavator-svoimi-rukami.html

Jucărie din lemn pentru copii - buldozer

Acest buldozer nu poate doar să împingă blocuri de lemn în toată camera copiilor, ci și să colecteze complimente pentru tine.

Când copilul o va căra în jurul „șantierului”, va putea să ridice și să coboare lama, ca o adevărată mașină de drum.

Această jucărie continuă seria proiectelor de construcție de drumuri începute în articolele „Jucărie cu macara” și „Jucărie pentru copii – încărcător frontal”

Dimensiuni totale: latime - 213 mm; lungime - 337 mm; înălțime - 179 mm.
Lățimea lamei cuțitului, mm: 197.
Garda la sol, mm: 6.
Transmisie: manuala.
Combustibil: imaginația copiilor.

Fabricarea șasiului

1. Tăiați un semifabricat de 76 x 432 mm dintr-o placă de nuc de 38 mm grosime (sau lipită din mai multe straturi).

Tăiați șasiul A din acest gol la dimensiunile afișate în Lista de materiale și lăsați restul deoparte. Pe șasiu, marcați centrele găurilor de 9 mm și teșituri (Fig. 1a).

Găuriți găuri cu o mașină de găurit. Utilizați un ferăstrău cu bandă pentru a depila teșiturile și apoi șlefuiți-le până la liniile de marcare.

Fixați șasiul A cu o clemă pe bancul de lucru, astfel încât piesa să nu se balanseze. Lipiți radiatorul B și apăsați-l cu o clemă.

2. Faceți o copie a șablonului radiatorului. Luați restul semifabricatului de nuc, fixați șablonul pe marginea lui cu lipici pulverizat, aliniindu-se cu unul dintre capete și tăiați de-a lungul conturului cu un ferăstrău cu bandă, apoi șlefuiți radiatorul V până la forma finală. Păstrați restul piesei de prelucrat pentru cabină).

Utilizați o presă de burghiu pentru a face o gaură de 5 mm. Scoateți șablonul de hârtie și spălați urmele de lipici cu spirt mineral, apoi tăiați teșiturile. Terminați șasiul A si calorifer Vșmirghel numărul 220.

Lipiți radiatorul de șasiu la nivel cu marginea frontală (foto A).

3. Tăiați două semifabricate pentru suporturile laterale C (Fig. 2).

Faceți o copie a șablonului corespunzător, atașați-l pe piesa de prelucrat cu adeziv pulverizat, tăiați-l cu un ferăstrău cu bandă și șlefuiți ambele părți până la forma finală. .

Faceți găuri în locurile indicate. Separați părțile, șlefuiți-le cu hârtie șmirghel #220 și apoi teșiți de-a lungul marginilor exterioare superioare.

4. Tăiați două distanțiere D pentru role de șenile (Fig. 2a). Marcați și găuriți găuri în locurile indicate, apoi șlefuiți la colțurile rotunjirii cu o rază de 10 mm.

Slefuiți piesele cu șmirghel #220 și lipiți-le pe suporturile laterale. CU prin alinierea capetelor și a părții din spate (Fig. 2).

Când lipiciul se usucă, lipiți aceste ansambluri CD la șasiu A la mijlocul lungimii sale (Fig. 1a).

Lipiți pereții laterali E aproape de spatele radiatorului B la nivel cu marginile exterioare ale șasiului A.

5. Dintr-o placă de nuc de 19 mm, tăiați două părți E.

Faceți o copie a șablonului peretelui lateral, atașați-l la semifabricat cu adeziv pulverizat, găuriți o gaură, tăiați de-a lungul conturului și șlefuiți ambele părți până la forma finală.

Separați piesele, șlefuiți-le cu șmirghel #220 și apoi lipiți-le pe șasiu ANUNȚși asigurați cu cleme (foto B).

Adăugați detalii despre carenă

1. Tăiați două bucăți de arțar de 19x76x76mm și o bucată de nuc de 6x76x76mm. Lipiți punga cu trei semifabricate, așezând nuca în mijloc și aliniind marginile. 11 După uscarea completă, faceți o copie a șablonului de hotă și atașați-l cu adeziv spray.

Tăiați capota cu un ferăstrău cu bandă și șlefuiți până la forma finală. Faceți o gaură pentru țeava de evacuare (Fig. 1). Slefuiți piesa cu hârtie șmirghel #220 și apoi frezați teșituri de 2 mm pe partea de sus față și două nervuri verticale.

11 lipiți capota peste pereții laterali E aproape de calorifer V.

2. Decupați baza cabinei G, peretele din spate H si platforma 1 (Fig. 1). Peretele din spate trebuie să se potrivească perfect între cei doi pereți laterali. E.

Pentru a realiza cabina, luați restul semifabricatului gros de nuc și atașați o copie pe hârtie a șablonului de cabină cu lipici spray. Tăiați cu un ferăstrău cu bandă și șlefuiți piesa până la forma sa finală.

Apoi găuriți o gaură în locul indicat și teșiți pe ambele părți.

3. Decupați un semifabricat de 19x140x51mm pentru compartimentele laterale LA. Frezați teșituri de 10 mm la ambele capete și apoi tăiați piesa de prelucrat în două părți. Tăiați acoperișul cu un ferăstrău cu bandă Lși teșit coastele inferioare (orez.

unu). Pe o piesa de prelucrat de 10x22x102 mm, frezați teșituri de 2 mm pe două nervuri pe partea din față și tăiați stâlpii M, ajustându-le lungimea la distanța dintre plafon și compartimentele laterale ale cabinei. Slefuiți toate părțile cockpitului cu șmirghel #220.

Lipiți compartimentele laterale K numai pe platforma I, nu pe cabină J. Accele de rufe cu arc vor ajuta la fixarea pieselor într-un spațiu îngust.

4. Sfat scurt! Scoateți clemele după cinci minute. Când lipiți piesele de la G la M, este suficient să le apăsați cu cleme timp de cinci minute. Adezivul va începe deja să se întărească, iar piesa nu se va clinti atunci când o lipiți pe următoarea.

Lipiți baza G spre pereții laterali E aproape de spatele capotei F (Fig. 1). Apoi lipiți peretele din spate între pereții laterali H prin alunecarea acestuia aproape de baza cabinei. După aceea, lipiți platforma 1 de bază, aliniind-o la mijlocul lățimii și apăsând-o pe capotă.

Lipiți cabina peste platformă J aproape de capotă, aliniind-o și la mijlocul lățimii. Adăugați compartimente laterale LA prin lipirea lor pe platformă (foto C). Aliniați capetele lor cu teșiturile cabinei (Fig. 4).

Lipici pe portbagajul cabinei M, aliniindu-le la mijlocul compartimentelor laterale și apoi adăugați acoperișul L prin lipirea lui de cabină.

Ai grijă de omizi

Puteți poziționa cu grijă șenile N, O folosind o riglă, apăsând-o pe două roți. Apăsați piesele timp de câteva minute până când lipiciul se întărește.

1. Luați un semifabricat de nuc care măsoară 13x38x330 mm. Faceți două copii ale vârfului și părțile din spate omizi, lipiți-le de marginea piesei de prelucrat. Tăiați părțile omizilor cu un ferăstrău cu bandă NUși șlefuiți-le cu șmirghel #220.

2. Instalați temporar axele și roțile tandem pe o parte a caroseriei A.M. Folosiți roțile ca ghidaje pentru a plasa piesele șinelor pentru a le lipi pe loc (FotografieD). Lăsați adezivul să se usuce timp de 30 de minute și apoi repetați operația pe cealaltă parte a carcasei.

fabricarea lamei

1. Tăiați partea din spate a lamei R si pune deoparte. A văzut semifabricate pentru duza superioară Qși cuțite laterale R (Fig.3).

Lipiți șabloanele de semifabricate, apoi tăiați ambele cuțite laterale în același timp, conectându-le într-o pungă și șlefuiți pe liniile de contur. Notă.

Nu teșiți încă capetele duzei superioare.

Faceți găuri în duza superioară și în cuțitele laterale. Pe atașamentul superior, șlefuiți teșituri de 2 mm de-a lungul ambelor nervuri superioare, a nervurii frontale inferioare și în jurul găurilor. Scoateți șabloanele și șlefuiți detaliile cu șmirghel #220.

2. Teșiți marginea semifabricatului de cuțit inferior de 19 mm S, apoi așezați piesa de prelucrat la lățimea finală (fig. pentru). Frezați o teșire de 2 mm de-a lungul nervurii din spate și șlefuiți piesa cu șmirghel #220.

3. Aplicați lipici pe marginile superioare și inferioare ale spatelui lamei Rși prindeți duza de sus Qși cuțitul de jos S prin alinierea părților din spate ale pieselor la nivel.

Odată ce adezivul este uscat, lipiți cuțitele laterale de acest ansamblu. R(foto E). Lăsați adezivul să se usuce și apoi pileți colțurile de sus cu un ferăstrău cu bandă. (FotografieF).

Fixați părțile lipite ale lamei P/Q/S pe bancul de lucru, apoi lipiți cuțitele laterale R, aliniindu-le cu partea din spate.

Înainte de a pili colțurile Lama P-S, aliniați-o orizontal cu placa de finisare. Îndepărtați urmele de ferăstrău prin șlefuire.

4. Ridicați arțarul de 102x330 mm la 13 mm grosime. Decupați două șipci de 22 mm lățime pentru verigile inferioare de pe acesta Tși paranteze U. Ferăstrău câte un suport de pe fiecare șină și apoi tăiați ambele șine la o lățime de 19 mm pentru a face tracțiune.

Tăiați restul piesei de prelucrat la o grosime de 10 mm și tăiați două șine de 16 mm lățime pentru cilindrii hidraulici Vși struts W. Tăiați restul piesei de prelucrat la o grosime de 6 mm și tăiați din ea semifabricate pentru stâlpii din față. X.

Faceți copii ale șabloanelor pentru piese T-Xși atașați-le pe semifabricatele corespunzătoare cu adeziv spray. Tăiați bucățile și șlefuiți-le până la forma finală. Faceți găuri în locurile indicate, apoi șlefuiți cu șmirghel #220.

Frezați teșituri de 2 mm pe tije și cilindri hidraulici așa cum este indicat pe șabloane.

5. Pentru a asambla lama, pregătiți piesele de știfturi filetate (Fig. 4).

Împerecheați barele din față X cu cilindri hidraulici V folosind bucăți de 30 mm de știfturi și piulițe.

(Ambele ansambluri trebuie să fie simetrice în oglindă.) Atașați aceste ansambluri la radiator B (fotoG).

Introduceți un știft filetat de 108 mm prin orificiul din stâlpul X, apoi prin radiatorul B și glisați al doilea stâlp la celălalt capăt.

Puneți lama P, S pe bancul de lucru și atașați tijele T. Apoi lipiți barele W și consolele U. Fixați lipirea cu inele de cauciuc.

Cu un știft filetat prin orificiul de legătură în T, adăugați o piuliță, apoi încă două după primul stâlp în V și o a patra după al doilea stâlp în V.

6. Conectați barele cu știfturi filetate de 32 mm W cu paranteze Uși adăugați piulițe pentru a obține ansambluri simetrice. Atașați temporar tiranții T la suporturile laterale C (Fig. 4).

Pune un inel de cauciuc pe fiecare tijă (foto H)înainte de a atașa la ele vernisa asamblată anterior cu știfturi filetate și piulițe PS.

Aplicați o bucată de lipici pe fiecare bretele și suport, apoi lipiți-le la loc, poziționând suporturile în spatele găurilor din atașamentul superior Q (foto H). Lăsați lipiciul să se usuce.

7. Scoateți lama asamblată R-X din carenă A-Oși îndepărtați benzile de cauciuc.

Atașați barele din față cu cilindri hidraulici la lamă X/V folosind un știft filetat de 194 mm, patru piulițe obișnuite și două piulițe cu capac (foto I).

Reatașați tiranții T la suporturile laterale CUși verificați cum se ridică și coboară buldozerul.

Completare

1. Scoateți lama din corp R-X si separa piesele prinse cu tije filetate. Scoateți roțile duble. Înfășurați bandă de mascare în jurul arborilor din lemn și al capătului inferior al țevii de evacuare. Aplicați un strat de finisare pe toate părțile.

2. Când acoperirea este complet uscată, îndepărtați banda de mascare și pastă țeavă de eșapamentîn gaura din capotă F. Treceți axele prin orificiile roților și rolelor de șenile, adăugați șaibe (Fig. 1și 2). Lipiți axele în orificiile distanțiere D, șasiu Ași pereții laterali E.

3. Reatașați părțile lamei cu știfturile filetate și piulițele. Treceți osiile de lemn prin orificiile tijelor Tși introduceți capetele lor în suporturile laterale CU fără a le lipi.

Introduceți știfturi filetate de 22 mm în orificiile din spate ale legăturilor, aplicați etanșant pentru filete și strângeți piulițele cu capac, astfel încât buldozerul să se poată ridica și să coboare în timp ce rămâne pe poziție.

Acum invitați un mic operator care va opera o mașină puternică.