Cum să faci un plug de zăpadă. Cum să faci o lamă pentru curățarea zăpezii la MTZ și alte echipamente cu propriile mâini. Lamă de cuțit de casă pentru desenul cu tractorul pe jos

Iarna cu zăpadă este un dezastru în majoritatea regiunilor Rusiei. Dacă în orașe această problemă este nedumerită de organizațiile comunale și rutiere dotate cu echipamente speciale, atunci în casele private proprietarii sunt lăsați singuri cu zăpada. De ce să nu folosiți un ajutor popular printre proprietarii de site-uri, folosit de obicei doar vara? Motoblocurile în acest sens sunt universale, principalul lucru este să știi să faci o lamă de bricolaj pentru un tractor cu mers pe jos.

Cumparare sau asamblare manuala?

Plugurile de zăpadă din magazine sunt destul de scumpe, în plus, există modele speciale care folosesc o unitate de tractor cu mers pe jos pentru deszăpezirea eficientă. Dacă nu aveți abilitățile necesare în prelucrarea metalelor, este mai sigur să le dobândiți atașamente pentru curățarea zăpezii fabricate din fabrică.

Cu toate acestea, având un aparat de sudură, burghiu, material și timp liber, puteți economisi serios la achiziționarea acestui atașament. În plus, o lamă de bricolaj pentru un tractor cu mers pe jos poate fi modificată și reparată în orice moment, iar fiabilitatea unor astfel de produse este adesea mai mare.

Experienta profesionala

Nu ar trebui să reinventați roata din nou, o schemă aproximativă pentru fabricarea echipamentelor pentru curățarea zăpezii poate fi împrumutată de la producători, de exemplu, puteți utiliza un desen al unei lame pentru un tractor cu mers în spatele Vsevolozhsk RMZ. Desigur, designul poate fi simplificat sau consolidat, în funcție de modelul tractorului cu mers pe jos, cel mai important, nu vă bazați pe o lățime mare a lamei cu o unitate slabă sau prea ușoară.

Proiecta

Principalele părți ale designului sunt:

• O lamă de lopată sau un cuțit este o piesă de lucru care interacționează cu zăpada. Se poate face din diverse materiale... O placă de metal cu o grosime de 3 mm sau mai mult va fi potrivită. Amintiți-vă că partea de jos se poate agăța de suprafața drumuluiși trebuie să fie întărit suplimentar cu o bandă metalică pe partea de lucru și nervuri de rigidizare pe spate.
• Mecanism pivotant. De multe ori este mult mai convenabil să folosești lama întoarsă cu 30º pentru a nu împinge întreaga masă de zăpadă în fața ta, ci pentru a o arunca departe din direcția de mers. Acest lucru reduce sarcina pe tractorul cu mers pe jos și vă permite să mutați zăpada în direcția corectă. Pivotul lamei și mecanismul de blocare vor necesita o placă de 10 mm grosime, un șurub de pivot puternic la punctul de atașare principal și o articulație cu degetul pentru a bloca lama dreaptă sau înclinată.
• Unitatea de andocare și atașare la tractorul poate fi diferită pentru fiecare model. Pentru a face o lamă pentru un tractor cu mers pe jos, nu ar trebui să acordați atenție versatilității atașamentului, este mai bine să aveți grijă de fiabilitatea fixării lamei pe tractorul cu mers în spate.

Instrumente

Fără un instrument special, prelucrarea metalului poate fi destul de dificilă. Următoarele instrumente și dispozitive trebuie pregătite în atelierul meșterului:

• Aparat de sudura. Meșteșugarii folosesc adesea dispozitive mici de transformare sau invertor care le permit să efectueze lucrări pe o bază mobilă. Amintiți-vă măsurile de siguranță atunci când lucrați cu sudare.
• Polizor unghiular, denumit popular polizor. Nu uitați să protejați materialele inflamabile de scântei, care pot zbura până la cincisprezece metri în timpul funcționării.
• Burghiu sau burghiu cu ciocan cu un set de burghie pentru metal de diferite diametre. Vor fi necesare găuri pentru șuruburi și pentru degete.
• Clemele și clemele pot fi utile atunci când lucrați fără asistent.

Materiale (editare)

Pentru a face o lamă pentru un tractor cu mers pe jos, comandantul nu are restricții cu privire la selecția materialului, doar piesele recomandate sunt enumerate mai jos și sunt oferite și posibile înlocuiri:

• O placă metalică cu o grosime de cel puțin 3 mm pentru fabricarea părții de lucru a lamei. Dimensiunile depind de parametrii planificați ai atașamentului, care, la rândul lor, depind direct de puterea tractorului. Un butoi metalic vechi cu o capacitate de 200 de litri poate servi ca un material excelent, pentru care trebuie să îl tăiați în 3 părți și să sudați două dintre ele în jurul perimetrului pentru rigiditate. Când tăiați cilindrul pe lungime, luați măsuri de precauție pentru ca tabla de metal să nu sară brusc în lateral. A treia parte poate fi tăiată pentru alte părți ale lamei.
• Rigidizările metalice pot fi realizate dintr-o mare varietate de materiale, cum ar fi resturile unei plăci de 3 mm sau colțuri și armături.
• Placa de metal a mecanismului pivotant trebuie sa aiba o grosime de cel putin 8 mm, deoarece este punctul cel mai vulnerabil.
• Veți avea nevoie de o țeavă pătrată de 40 x 40 mm pentru a realiza ansamblul ambreiajului, care poate fi reglat folosind găuri și șuruburi.
• Pentru lamele largi, poate fi necesară întărirea suplimentară a tubului sau a unghiului.
• Șuruburi și piulițe cu șaibe pentru fixarea diferitelor ansambluri și piese. Ştifturi pentru partea reglabilă a mecanismului de pivotare.

Puteți face o lamă pentru un tractor cu mers pe jos dintr-o butelie de gaz, dar amintiți-vă despre măsurile de siguranță atunci când lucrați cu gaz. Recipientul trebuie mai întâi umplut complet cu apă pentru a exclude orice posibilitate de aprindere sau explozie.

Fabricarea lamelor

Figura arată schema circuitului plug de zăpadă pe baza desenelor din fabrică de la începutul articolului. Designul este simplificat, iar ansamblul este potrivit pentru motoblocuri medii și ușoare. Mașinile ultra-ușoare și motocultivatoarele nu au suficientă putere pentru deszăpezirea eficientă. Dimensiunile lamei depind de ampatamentul tractorului, de puterea acestuia și de dimensiunea materialelor disponibile. Când faceți o lamă cu o lățime mai mare de 1 m, asigurați-vă că asigurați-vă pentru întărirea structurii.

Cu mașina până la șantier după o săptămână de ninsori... Cine a dat peste el va înțelege ce vreau să spun. Trezindu-mă într-o astfel de situație, am găsit o cale de ieșire neașteptată.

Pe site-ul meu era unul vechi, făcut din ceea ce era, și erau mai multe colțuri metalice și foi de placaj de 12 mm. Și după câteva calcule și măsurători, a luat naștere prima variantă a plugului de zăpadă (foto 1).

Designul său este extrem de simplu, principalul lucru în el este forma și greutatea în formă de pană. Este necesară o pană pentru ca mașina să nu se deplaseze dintr-o parte în alta pe un drum îngust și greutate - pentru a nu îngrădi elemente de fixare și structuri suplimentare. Principiul de funcționare este simplu: îl atașați la mașină - și mergeți, instalarea pe mașină nu durează mai mult de 5 minute.

În mod ideal, este nevoie de un SUV cu cadru pentru o astfel de racletă, dar pentru o mașină obișnuită, cred că puteți folosi acest design, principalul lucru este să găsiți unde este sigur să faceți suportul. Am atașat la doi ochi de remorcare (foto 2), dar ca opțiune am luat în considerare atașarea la protecția motorului, mai ales că majoritatea mașinilor o au.

Există un lanț în partea de sus, sub capotă, care se atașează la încuietoarea capotei. aceasta mecanism de ridicare pentru structură, se folosește la întoarcere sau dacă trebuie să conduceți înapoi. Desigur, sistemul poate fi suplimentat, dar tehnic este mai dificil; cu toate acestea, va fi posibilă operarea plugului de zăpadă direct din interiorul mașinii.

În timpul funcționării, structura a fost modificată de mai multe ori (subestimată pentru o mai mare stabilitate). De asemenea, am montat bare verticale cu distanțiere pentru a crește rigiditatea.

Cu toate acestea, după mai multe curățări, de-a lungul marginilor drumului apar grămezi de zăpadă, interferând cu curățarea. A trebuit să completez structura cu „urechi” făcute din resturile laminatului, atașându-le într-un unghi ușor. Eficiența curățării a crescut imediat, drumul poate fi curățat mult mai lat și mai curat.

Probabil, mulți se vor gândi: de ce sunt toate acestea? Răspunsul este simplu. După ce am petrecut aproximativ 2 ore la fabricarea structurii, acum petrec 30 de minute pentru curățarea drumului complet acoperit cu zăpadă (care este de aproximativ 800 m). Fiecare alege pentru el însuși - să plătească în mod regulat pentru serviciile unui șofer de tractor pentru curățarea drumului, așezând 3-4 mii de ruble fiecare, să cumpere un plug de zăpadă făcut la fabrică pentru 80-100 mii de ruble. sau, după ce a cheltuit aproximativ 5-6 mii de ruble, bucurați-vă de munca făcută!

De asemenea, în continuarea subiectului, citim cum să vă echipați mașina cu un atașament special

Întrebarea cum să faci o lamă pentru un tractor cu mers pe jos apare în fața aproape tuturor proprietarilor de teren odată cu debutul iernii. În magazinele specializate și online, există multe instrumente de deszăpezire. Cu toate acestea, nu toată lumea are oportunitatea de a cumpăra un tractor de mers pe jos cu o lamă fabricată din fabrică. Un plug de zăpadă bun, de înaltă calitate, fabricat din fabrică are un cost impresionant. Puteți economisi la o achiziție costisitoare dacă dați dovadă de creativitate și faceți o lamă pentru un tractor cu mers pe jos. Nu este nevoie să achiziționați echipament special pentru astfel de lucrări. Puteți face o lamă de casă pentru un tractor cu mers pe jos din ceea ce aveți la îndemână.

Instrumente și materiale

Puteți instala un cuțit de deszăpezire pe cadrul oricărui motocultivator cu o putere mai mare de 4 CP. si o greutate de cel putin 50 kg. Cu cât mașina este mai grea, cu atât mai bine va face față efectelor unui viscol. Cel mai bine este să echipați tractorul autohton Neva cu o lopată. Această tehnică are mare caracteristici de performanta, adaptat pentru a lucra in cele mai dificile conditii meteorologice cu sarcina maxima.

Cu ajutorul unor astfel de dispozitive se face o lopată pentru un tractor cu mers pe jos:

• ruletă;
• aparat de sudura;
• polizor cu discuri pentru taierea si slefuirea metalului;
• Bormasina electrica;
• set de chei;
• şurubelniţă;
• vopsea, pensula.

După pregătirea instrumentului pentru lucru, este necesar să se decidă asupra materialului din care va fi fabricată lama de lopată pentru tractorul Neva. Puteți face o lopată din diverse produse metalice care au o marjă suficientă de siguranță.

Lama pentru tractorul cu mers pe jos Neva poate fi asamblată din următoarele materiale:

Îndepărtarea manuală a zăpezii pe o suprafață mare devine o întâmplare rară odată cu stadiul actual al tehnicii.

Într-adevăr, de ce să-ți petreci ore lungi și energie pentru curățarea proprietății, curții sau străzii de zăpadă atunci când există SUV puternic, ATV sau tractor cu mers pe jos?

Plugul pentru zapada, care se agata usor de aceste tipuri de utilaje, accelereaza semnificativ si faciliteaza procesul de curatare.

Pe lângă zeci de structuri gata făcute care pot fi cumpărate pe piața de atașamente, un astfel de „greder” poate fi realizat cu propriile mâini cu costuri minime de material.

Toate plugurile de zapada, in functie de tipul de utilaje cu care sunt agregate, sunt impartite in mai multe grupe. Să aruncăm o privire mai atentă la aceste dispozitive pentru a înțelege mai bine caracteristicile de design și pentru a evalua corect parametrii de funcționare și preț al acestora.

Caracteristici de design

Orice lamă constă din trei părți principale - o lopată pentru zăpadă, un mecanism pentru reglarea unghiului de rotație și o unitate de fixare fixată pe cadrul tractorului.

Pentru a reduce vibrațiile, protejați lopata și suspensia de deformare la ciocnirea cu un obstacol, pe modelele avansate este instalat un mecanism de întoarcere cu arc. Pentru a proteja suprafața site-urilor de deteriorarea de către lama lamei, pe ea este instalată o bandă groasă de cauciuc pe o bază de cablu multistrat.

Lama pentru vehicule de teren

Dacă sunteți proprietar de SUV, atunci nu este nevoie să cumpărați o freză de zăpadă autopropulsată pentru a menține șantierul în perfectă ordine. Pe mașina internă „Niva”, „UAZ” sau pe o mașină străină cu tracțiune integrală, dispozitivele pentru plugul de zăpadă sunt instalate fără probleme și prin eforturile unei singure persoane.

Sursa foto unique.rf

Este deosebit de convenabil ca acestea să aibă un design pliabil, astfel încât să poată fi demontate și introduse cu ușurință compartiment pentru bagaj mașină.

Plugul pentru deszăpezire este controlat direct din cockpitul SUV-ului folosind un troliu electric special, care este furnizat împreună cu acesta. Unghiul de rotație al lopeții este setat în trei poziții diferite, ceea ce vă permite să o reglați fin pentru a ridica zăpadă de diferite grosimi și densități.

Prețurile pentru plugurile de zăpadă simple pentru SUV variază de la 25 la 35 de mii de ruble. Lățimea lor de lopată este de la 1,25 la 1,8 metri. Unități importate concepute pentru jeep-uri puternice structura cadrului, mult mai scump (de la 60.000 la 250.000 de ruble.)

Lame pentru ATV-uri

Manevrabilitate ridicată, combinată cu tracțiune ridicată și urechi puternici, fac din ATV-ul convențional o bază excelentă pentru instalarea unei lopați de zăpadă.

Sursa foto unique.rf

Procesul de selecție a lamei este un proces în patru etape... Mai întâi trebuie să decideți asupra unui kit de instalare - o structură care este atașată la cadru și depinde de modelul de ATV. Apoi este selectată o targă, după care rămâne să selectați o lamă potrivită și un mecanism pentru ridicarea acesteia.

Există două tipuri de truse de instalare- frontala si centrala. Primele sunt proiectate pentru a fi conectate la baza frontală a ATV-ului și sunt concepute pentru vehicule cu garda la sol mică. Avantajul celui de-al doilea tip este de a crește rigiditatea cadrului tractorului și de a îmbunătăți stabilitatea mișcării acestuia la curățarea zăpezii.

Suportul lamei este proiectat astfel încât să nu se reducă curatenie totalași nu reduce capacitatea mașinii de cross-country.

Lățimea unui plug de zăpadă pentru un ATV depinde de puterea motorului, greutatea mașinii și variază de la 125 la 150 cm.

Lopețile ieftine pentru zăpadă care nu au mecanism de ridicare sunt echipate cu „schiuri” - un dispozitiv special pentru alunecare, care menține un spațiu sigur între lama lopeții și suprafața stratului de acoperire.

Cea mai înaltă calitate, dar în același timp cea mai mare sisteme scumpe Lamele pentru montarea pe ATV-uri sunt produse de compania americană Warn. Un set format dintr-o lopată dreaptă, un kit de instalare și o bază frontală împreună cu mecanisme de ridicare și rotire va costa cumpărătorului 59.000 de ruble. Pentru comparație, prețurile pentru echipamente similare ale companiei ruse Atvstar, dar care nu sunt echipate cu o lopată, sunt în intervalul de la 15 la 20 de mii de ruble.

Este posibil să lucrați eficient cu un ATV cu o lopată montată numai pe zăpadă afanată de cel mult 50 cm înălțime și nu împachetat în straturi dense.

Deszăpezire cu un tractor de mers în spate

Acest „cal cocoșat” cu aspect inestetic poate face multe muncă diferită, inclusiv curățarea resturilor de zăpadă. Viteza mică, puterea suficient de mare și manevrabilitatea ridicată îi permit să facă față cu ușurință zăpezii afanate de până la 40 cm înălțime.

Producătorii nu pun mecanisme de amortizare cu arc pe racletele tractoarelor cu mers pe jos, deoarece viteza redusă de mișcare nu necesită protecție specială împotriva contactului cu denivelările acoperirii. Tractorul cu mers pe jos nu are nevoie de dispozitive de ridicare și întoarcere, ceea ce are un efect pozitiv asupra costului total al trusei de deszăpezire.

Înainte de a începe lucrul, lama tractorului cu mers pe jos este rotită manual la dreapta sau la stânga la un unghi de până la 30 de grade. Lățimea unei lopeți standard pentru aceste mașini nu este mai mare de 1 metru, cu o grosime a lamei de metal de 2 până la 3 mm.

Când vă echipați tractorul cu accesorii pentru deszăpezire, există un motiv pentru a cumpăra urechi speciale din oțel. Prin înlocuirea roților pneumatice cu astfel de „pantofi”, veți îmbunătăți considerabil calitatea curățării.

Prețurile pentru lopețile montate pentru aceste mașini sunt mici și variază între 4000-6000 de ruble.

Lama o facem singuri

Să faci o lamă pentru curățarea zăpezii cu propriile mâini nu este dificil dacă ai o mașină de sudură, un burghiu, o bandă de măsurare și o polizor la ferma ta.

Iată un design simplu pentru proprietarii de ATV-uri. Nu va trebui să căutați un metal potrivit pentru o lungă perioadă de timp, deoarece un butoi obișnuit de oțel de 200 de litri este destul de potrivit pentru acest lucru. Tăiind-o cu grijă în 3 bucăți, obținem segmente curbate pentru lopată. Sudați două dintre ele de-a lungul conturului, iar grosimea metalului rezultată de 3 mm va fi suficientă pentru rigiditate.

Partea inferioară a lamei trebuie întărită cu un cuțit. Acest lucru va necesita o bandă de oțel de 5 mm grosime cu o lungime egală cu lățimea racletei. Este necesar să se pregătească găuri în cuțit cu un diametru de 5-6 mm și un pas de 10-12 cm pentru atașarea unei benzi de cauciuc de siguranță.

Cele mai complexe și critice părți ale întregii structuri- un cadru de atașare și un subcadru care conectează lama la ATV. Prin urmare, este mai bine să le cumpărați pentru a nu vă angaja în fotografierea minuțioasă a dimensiunilor de instalare sub mașină. Este mult mai ușor să adaptezi un plug de zăpadă autofabricat la elementele de fixare din fabrică și această lucrare se poate face „la fața locului”.

Pentru un tractor cu mers pe jos, designul elementelor de fixare este mult mai simplu și poate fi realizat într-un atelier de acasă. Pentru a face acest lucru, o țeavă pătrată de 40x40 mm trebuie sudată la lama sudată din două jumătăți de butoi pentru armare. Apoi, pe țeavă este sudat un semicerc de oțel gros cu trei găuri, care sunt necesare pentru a fixa unghiul de rotație al lopeții.

După aceea, un suport în formă de L este sudat din aceeași țeavă, o parte a căruia este introdusă în suportul de pe lamă, iar cealaltă este atașată cu șuruburi de cadrul tractorului. Pentru reglarea ridicării lopeții se folosesc două șuruburi A și B. Acestea sunt înșurubate în găurile forate în secțiune. teava patrata sudat la cârligși puneți suportul în formă de L.

Iarna aspră este de așa natură încât proprietarii de case private au deseori de-a face cu deszăpezirea. Pentru a rezolva problema zăpezii se folosesc diverse unelte, lopeți etc. Deszăpezirea manuală dintr-o zonă mare cu nivelul existent de dezvoltare a tehnologiei a devenit un caz rar. Și, într-adevăr, de ce trebuie să pierzi ore lungi și energie pentru a curăța zăpadă și resturi din curtea ta, dacă poți să faci o lamă de casă pentru un tractor cu mâna pe jos cu propriile mâini.

Lamă de casă pentru un tractor de mers în spate cu desene propriile mâini

Plugurile de zapada, usor de montat pe toate tipurile de utilaje, accelereaza si faciliteaza semnificativ procesul de deszapezire. Orice lamă de suflat de zăpadă pentru un tractor cu mers pe jos conține trei părți principale - o lopată pentru zăpadă, un dispozitiv de reglare a unghiului lopeții și o unitate de montare care fixează lopata pe cadrul tractorului.

Există mai multe modele de gropi gata făcute care sunt incluse în kiturile de atașare, cu toate acestea, un astfel de „greder” poate face o groapă de casă pentru un tractor cu mâna pe jos cu propriile mâini, desenele sunt prezentate mai jos.

O lamă de lopată este un element de atașamente utilizat împreună cu un tractor cu mers în spate. Poate fi folosit pentru a mecaniza astfel de lucrări de rutină teren cum ar fi colectarea gunoiului, deszăpezirea în interior perioada de iarna, precum și nivelarea suprafeței pământului și transferul acestuia dintr-un loc în altul.


Lamele au diverse modificări, dar în general se caracterizează prin principiu general lucru și dispozitive. De regulă, au mai multe poziții de operare tipice. Acestea sunt de obicei următoarele trei puncte:

• redirecţiona
• stânga (cu o pantă de 30 de grade)
• la dreapta (cu o pantă de 30 de grade)

Lucrul cu o lamă pentru un tractor cu mers pe jos

Înainte de a începe lucrul, lama de lopată a tractorului cu mers în spate este rotită manual la stânga și la dreapta la un unghi de până la 30 de grade. Operația de reglare a poziției este finalizată prin setarea unghiului dorit și prin fixarea lamei în poziția selectată cu știfturi.

Lățimea lamei pentru un tractor cu mers pe jos este de obicei egală cu un metru (unele modele pot avea o valoare diferită) cu o grosime a găleții de metal de 2 până la 3 mm. În fabrică, lopețile sunt fabricate din oțel de înaltă calitate.

Lamă pentru dispozitivul și echipamentul tractorului

Lopețile pentru tractoare cu mers pe jos pot fi echipate cu accesorii metalice pentru cuțite, care sunt convenabile pentru nivelarea solului, precum și atașamente din cauciuc concepute pentru deszăpezirea.
Deoarece există o selecție largă de modificări ale basculantelor cu lopată, atunci când alegeți un astfel de atașament, asigurați-vă că dispozitivul poate fi instalat pe un tractor existent.

Producătorii nu echipează lopețile motobloc cu mecanisme de amortizare cu arc, deoarece, din cauza vitezei reduse de mișcare, nu este necesară o protecție specială împotriva contactului cu terenul neuniform. Tractorul cu mers pe jos nu are nevoie de dispozitive de ridicare și întoarcere, ceea ce reduce semnificativ costul total al unui kit de deszăpezire.

Atunci când vă echipați tractorul cu accesorii pentru plug de zăpadă, cumpărați groase metalice speciale. Înlocuirea roților pneumatice cu astfel de „pantofi” îmbunătățește semnificativ calitatea deszăpezirii.
Prețurile pentru lopețile montate pentru motoblocuri sunt mici și variază de la 4000 la 6000 de ruble.

Cum să faci o lamă de bricolaj pentru un tractor cu mers pe jos

Nu este dificil să faci o lamă pentru un tractor cu mers pe jos dacă ferma ta are o polizor, un burghiu și un aparat de sudură.
Iată una dintre opțiunile simple pentru un astfel de produs pentru proprietarii de tractoare cu transport pe jos. Nu va trebui să căutați un metal potrivit pentru o lungă perioadă de timp, deoarece puteți utiliza un butoi obișnuit de oțel de două sute de litri pentru aceasta.

Tăiați-o cu grijă în trei bucăți și aveți trei segmente curbate pentru lopată. Sudând două dintre ele de-a lungul conturului, obținem un produs cu o grosime de metal de trei milimetri, ceea ce este suficient pentru a asigura rigiditatea lamei.

Partea inferioară a lamei este întărită cu un cuțit. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o bandă de oțel de 5 mm grosime egală cu lungimea mânerului lamei. În cuțit se fac găuri cu diametrul de 5-6 mm cu pas de 10-12 cm pentru a fixa banda de siguranță din cauciuc.

Designul de fixare a lamei la tractorul cu mers pe jos este destul de simplu și poate fi implementat într-un atelier de acasă. Totodata se sudeaza o conducta patrata de 40x40 mm la halda, sudata din doua segmente ale butoiului, aproximativ la mijlocul inaltimii sale pentru armare. Apoi se sudează un semicerc de oțel gros de țeavă în mijlocul ei, în care se fac trei găuri, necesare pentru fixarea unghiurilor de rotație ale lamei lopeți.

După aceea, un suport în formă de L este gătit din aceeași țeavă, un capăt al căruia este introdus în orificiul din semicerc, iar celălalt este prins cu șuruburi pe cadrul tractorului. Pentru a regla înălțimea de ridicare a lopeții, se folosesc șuruburi A și B. Acestea sunt înșurubate în găurile dintr-o bucată de țeavă pătrată, care este sudată de cârlig și puse pe suportul în formă de L.

Lama de lopata pentru un tractor cu mers pe jos

Dimensiunea lamei noastre de lopeți pentru un tractor cu mers pe jos va fi de 850x220x450mm. Lama în sine este realizată din tablă de oțel cu o grosime de 2-3 mm. Montantii situati in interior sunt din tabla de 3-4 mm grosime si servesc ca rigidizari.

În ele sunt forate găuri pentru atașarea lamei la tije, ținând cont de poziția strict verticală a lamei în raport cu partea din față a tractorului.

• 1 - foaie de gunoi (cositor);
• 2 - rack 4buc (rigizitoare);
• 3 - foaia inferioară a gropii (staniu);
• 4 - cuțit;
• 5 - ochiul de fixare a tirantului.

Suportul pentru fixarea lamei este instalat pe picioarele tractorului cu mers pe jos, la care este atașată baza suportului articulat frontal al tractorului cu mers pe jos și se folosesc aceleași șuruburi M10. Tijele cu lungimea de 520 mm sunt fixate de suporturi cu șuruburi M8 cu piulițe-fluture, care sunt atașate de nervurile de rigidizare ale lamei.

În nervurile interioare de rigidizare (un suport cu o grosime de 3-4 mm), sunt găurite pentru a fixa lama cu tije, astfel încât lama să fie poziționată în poziție verticală față de tractorul cu mers în spatele. Lama este fixată suplimentar pe tractorul cu mers în spatele prin intermediul a două tije de reglare: în poziția nefuncțională, fac posibilă descărcarea suporturilor. Un cuțit cu dimensiunile de 3x100x850 mm este înșurubat în partea inferioară a lamei.

• 1 - lama;
• 2 - mreană;
• 3 - suport;
• 4 - împingere.

Fundul gropii este acoperit cu tablă pentru a preveni îngroparea acesteia în pământ. Lățimea (adâncimea) fundului poate fi făcută mai mică decât cea arătată în desen. Cu o înălțime a lamei de 450 mm și o adâncime de 220 mm, arată mai mult ca o găleată.

Luând ca bază aceste recomandări și experimentarea cu dimensiuni, vă va ajuta să faceți o lamă-lamă pentru diferite motoblocuri: Neva, Salute etc. Atunci deszăpezirea cu un tractor cu mers pe jos va deveni un lucru ușor și plăcut pentru dvs.

Lamă de cuțit de casă pentru desenul cu tractorul pe jos

Selecție video cu lamă de bricolaj pe un tractor cu mers în spatele

Postări asemănatoare:

Montator de discuri de bricolaj pentru fotografii și desene ale unui tractor pe jos

Plug reversibil de casă pentru un tractor cu mers pe jos, desene, fotografii, montaj și reglaj

Facem atașamente pentru tractoare de mers cu mâinile noastre, fotografii și desene
Ce se întâmplă și cum să alegeți atașamentele pentru tractorul cu mers pe jos Salute