Daewoo Matiz - „bebeluș” din Coreea de Sud. Daewoo Matiz - „bebeluș” din Coreea de Sud Ce fel de rezervor are Matiz

Cele mai comune volume de rezervoare de combustibil la mașini sunt de 40, 50, 60 și 70 de litri. Judecând după volumul rezervorului, puteți spune cât de mare este această mașină. În cazul unui rezervor de 30 de litri, cel mai probabil vorbim de o mașină mică. 50-60 de litri este un semn al unui țăran mijlociu puternic. Un 70 indică o mașină de dimensiuni normale.

Date tehnice

Volumul rezervorului de combustibil ar fi o valoare inutilă dacă nu ar fi consumul de combustibil. Cunoscând consumul mediu de combustibil, puteți calcula cu ușurință câți kilometri vă va dura un rezervor plin de combustibil. Calculatoarele de bord ale mașinilor moderne sunt capabile să arate șoferului aceste informații cu promptitudine.

Daewoo Matiz.

Volumul rezervorului de combustibil Daewoo Matiz este de 35 de litri.

Volumul rezervorului Daewoo Matiz restyling 2000, hatchback, prima generație, M150

Volum rezervor Daewoo Matiz 1997, hatchback, prima generație, M100

Rezervor de combustibil.

Concluzie

Volumul rezervorului de combustibil Daewoo Matiz este de 35 de litri, în funcție de generație, de regiunea pentru care este făcută mașina și de alți factori.

Daewoo Matiz - cel mai accesibil model Daewoo, a fost și rămâne cel mai ieftin reprezentant al mașinilor mici. Matiz intră în segmentul A și se poziționează ca o mașină urbană de oraș, realizată în spatele unui hatchback cu cinci uși. Producția Daewoo Matiz a început în 1997. Mașina a fost produsă în Coreea, Polonia, România, Italia, India, Pakistan, China, Vietnam și alte țări. Principalele unități de producție au fost situate în Uzbekistan. În funcție de țară, modelul avea anumite denumiri. Deci, pe lângă Daewoo Matiz, mașina era cunoscută ca Pintiac G2, Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Baojun Lechi, FSO Matiz, Holden Barina Spark și Holden Spark.

Daewoo Matiz este de obicei împărțit în două versiuni: prima are un index din fabrică M100. A fost lansat înainte de 2000. Mașina a înlocuit pe linia de asamblare Daewoo Tico învechit, care a fost construit din componente structurale și elemente din a doua generație a modelului japonez Suzuki Alto (modelul din 1982). În ciuda acestui fapt, Daewoo Matiz a împrumutat câteva piese învechite de la Tico, inclusiv motorul. Motorul a migrat la Matiz cu modificări - în locul sistemului de carburator a apărut un sistem de injecție, iar puterea a crescut la 51 CP. cu. (contra 42 CP).

Daewoo Matiz Hatchback

A doua versiune, care are un indice din fabrică M150, a fost pusă în vânzare în 2000. Vorbim despre Daewoo Matiz actualizat de producție uzbecă. Mașina a fost produsă la uzina UzDaewoo. Din 2003, Daweoo Matiz era disponibil cu motoare pe benzină de 0,8, 1,0 și 1,2 litri. Cu toate acestea, transmisia automată a fost destinată doar motorului de bază.În 2000, Daewoo Matiz a participat la testul de impact Euro NCAP. Pentru teste am folosit pachetul SE+. Mașina a primit trei stele din patru posibile, ceea ce a fost un rezultat acceptabil pentru un model de buget.

Hatchback-ul cu cinci uși Daewoo Matiz este căutat în toată Europa de Est, inclusiv în Rusia, ca mașină compactă pentru deplasarea prin oraș. Mașina ușor de condus are o capacitate suficientă pentru o clasă A și are caracteristici dinamice bune.

În prezent există în 4 versiuni:

1. versiunea de bază STD;
2. versiune îmbunătățită MX;
3. Cel mai bun cu echipamente de bază bogate;
4. Automată cu cutie de viteze automată cu 4 trepte (nu este furnizată Rusiei).

Primele trei variante sunt echipate cu un motor R3 6V de 0,8 litri, versiunea Automatic este echipată cu un motor R4 8V de 1 litru. Luați în considerare separat caracteristicile tehnice ale lui Daewoo Matiz, în funcție de deplasarea acestuia.

Daewoo Matiz 0.8

Până în 1999, hatchback-ul cu motor de 0,8 litri era echipat exclusiv cu un motor cu 3 cilindri de 800 centimetri cubi și cutie manuală cu 5 trepte. În funcție de țara pieței de vânzare, unitatea de benzină produce 50, 52 sau 56 de cai putere (în Federația Rusă - 52 CP).

Începând cu jumătatea anului 1999, producția a început deja cu o transmisie automată, inclusiv un CVT variabil continuu și un ambreiaj automat.

Cel mai popular model cu motor de 0,8 și transmisie manuală accelerează până la 100 de kilometri în 16 secunde. Viteza maximă de care este capabilă mașina ajunge la 144 de kilometri pe oră. Versiunea cu motor automat și 0,8 accelerează la sute în 18,2 secunde, în timp ce viteza maximă este de 128 de kilometri.

Daewoo Matiz 1.0

Modernizat în 2002, modelul, pe lângă un design parțial modificat, a primit o unitate cu 4 cilindri cu un volum de 1000 de centimetri cubi (din 2009, volumul motorului a scăzut la 996 de centimetri cubi). Un motor mai puternic dezvoltă 64 de cai putere și este proiectat pentru un ciclu de funcționare destul de lung pentru mașinile din această clasă - 200-250 mii de kilometri, după care necesită o revizie majoră.

Cea mai rapidă modificare cu mecanică și o centrală de 1 litru accelerează la sute în 14,5 secunde la o viteză maximă de 160 de kilometri. Având în vedere greutatea acestui vehicul (778 de kilograme), viteza sa de croazieră atinge doar 70 de kilometri pe oră, dar aceasta este suficientă pentru conducerea în oraș.

SOHC MPI cu sistem de injecție de combustibil multiport oferă putere mare și, în același timp, asigură o economie semnificativă de combustibil. Sistemul de recirculare a gazelor de eșapament reduce risipa de combustibil, precum și emisiile de oxid de azot nociv.

consum de combustibil

Volumul rezervorului de gaz este de 35 de litri. Alimentarea cu combustibil este multipunct. Conform pașaportului, consumul de benzină pentru Matiz Standart 0,8 este de 5 litri, pentru Automatic 0,8 ajunge la 5,5 litri, iar pentru Best 1,0 - 5,4 litri la suta de alergare. Vorbim de benzină 92. În ciclul urban, consumul poate ajunge la aproximativ 8 litri, mai ales când aerul condiționat este pornit.

Suspensie

Matiz este echipat cu un analog complet al suspensiei Daewoo Tico. Față - independent de arcuri, bară MacPherson, spate - dependentă, cu brațe de tracțiune. Suspensia primelor mașini de fabricație coreeană a fost proiectată pentru 100.000 de kilometri, dar versiunea modernă a producției din Uzbekistan necesită o revizie majoră după 50.000 de kilometri.

Cutie de viteze pe Matiz

Mașina este produsă cu două tipuri de cutii: cu automată cu 4 trepte și cu manuală cu 5 trepte. Din păcate, puștile automate nu au fost livrate Rusiei din 2006, deoarece nu indeplinesc cerintele de mediu.

Iată-l, prețuita mașinărie, care este atât de apreciată de către Matiz!

frane

Mașina cu tracțiune față are frâne cu disc în față și frâne cu tambur în spate. Frânele sunt echipate cu amplificatoare de vid de 7 inci de mare putere.

Ampatament

Anvelopele sunt înguste și mici. Modificarea de 0,8 litri este echipată cu anvelope late 145 și profil 70. Modelul mai puternic este echipat și cu roți de dimensiuni mici 155/65/R13.

Echipamente

Nivelul de echipare poate fi diferit si include instalarea urmatoarelor echipamente: servodirectie, catalizator, aer conditionat, corector electric faruri, sistem audio, inchidere centralizata, jante aliaj, balustrade de plafon, senzori de parcare, proiectoare de ceata etc.

Masina ideala pentru un oras

În general, caracteristicile tehnice ale acestei mașini nu includ nimic extraordinar. Are tot ce aveți nevoie pentru călătorii scurte în oraș și nu a fost conceput inițial pentru călătorii lungi pe autostradă.

Cu scaunele din spate rabatate, există mult spațiu pentru încărcătură în interior.

Matiz este ideal pentru distante scurte, are o manevrabilitate excelenta si usureaza parcarea chiar si in cea mai mica zona. Designul stilat al mașinii, în special modelele din ultimii ani, precum și costul redus al acesteia o fac o adevărată descoperire pentru cei care preferă mașini simple la un preț accesibil.

Test drive video Matiz