Avtovaz a început producția seriei aniversare Lada 4x4 "40 aniversare" Dedicat celei de-a 40-a aniversări a producției SUV-2121 "NIVA". Trăsături distinctive Mașini noi vor fi culori noi, decorarea salonului de la Eco-Party, plăcuțele de identificare aniversare și logo-urile, noi discuri pe roți și accesorii.
Pentru aniversarea Aniversării Niva 40 a pregătit câteva soluții noi de culori.
Pentru prima dată în Avtovaz în condițiile fabricii, mașinile vor fi pictate în culoare camuflaj de camionitateObținut din trei culori - verde deschis, verde închis și negru. Bara de protecție camouflage Cars. Acestea vor fi pictate în negru, aceeași culoare va fi aceleași culori. Salonul unor astfel de seturi complete va fi negru cu o cusătură contrastantă.
SUV-urile vor fi, de asemenea, vopsite în 5 opțiuni pentru emailurile monocrome:
- bej
- roșu
- alb
- teracotă
- blue serios
Decorarea din piele a saloanelor va fi disponibilă în două versiuni color - aceasta este o combinație de gri și negru și cea de-a doua opțiune de colorare - bej și maro. Bara de protecție a acestor mașini va fi vopsită în culoarea corpului, iar jantele din aliaj vor fi într-o versiune cu două culori.
Cât va costa pentru Lada 4x4 "40 de ani"?
Trebuie remarcat faptul că mașinile aniversare vor fi atât în \u200b\u200bperformanță cu trei uși, cât și în cinci uși. Prețurile sunt exprimate după cum urmează:
1,7 L 8CI. (83 CP), 5mt / lux / 40th aniversare 3D - 558 900 de ruble
1,7 L 8CI. (83 CP), 5mt / Luxe / 40th aniversare 5D - 603 900 de ruble
Video de la producția serii aniversare a NIVA
La dealeri noi Lada 4x4 "40 aniversare" va merge iunie 2017..
Atribut indispensabil seria specială - Acestea sunt semne originale pe aripile din față, ușa din spate și capacul "" Bardachka ". Mai mult decât atât, numărul unic de serie al vehiculului este afișat pe suportul salonului: de la 0001 până în 1977 - această cifră înseamnă anul începutului producției Lada 4x4 și numărul de mașini într-o serie limitată.
Lista adaosurilor:
- Combinație originală a instrumentului.
- Scaunele originale acoperite de ecocuse
- Finalizarea câșii pielii
- Maturi textile
- Izolarea suplimentară a vibrațiilor
- Bara de protecție în culoarea corpului
- Mânere în aer liber Uși Chrome
- Pragurile Papa
- Roțile turnate 16 "" grizzly două culori
SUV-ul intern clasic cu constantă unitate completO bază scurtă de roți și un lumen de drumuri impresionant este capabil să treacă cu ușurință acolo, unde se înregistrează colegii de clasă importați, care sunt de multe ori mai mari decât costurile. 3 uși Lada 4 la 4 - Alegerea perfectă pentru fanii pescuitului, vânătoarea și excursii la natură. În același timp, este foarte confortabil în oraș. Dimensiuni mici oferă o manevrabilitate excelentă și confort de parcare pe străzile încărcate.
Exterior
Suv Lada 4x4 2017 în designul extern a păstrat trăsăturile caracteristice inerente strămoșilor săi. Apariția conservatoare a mașinii a devenit un clasic care nu iese niciodată din modă. Uncomplicarea tradițională a liniilor corpului într-o situație cu vehicul, capabil să cucerească realitatea reală, poartă doar avantaje.
Barele de protecție mici și chiuvetele scurte vă permit să furtuni cu încredere în înălțimi cu colțuri înalte de intrare. Cu o parte, mașina este evidențiată cu arcade mari cu roți. Datorită volumului lor impresionant, anvelopele se pot roti liber, chiar dacă acestea sunt acoperite cu un strat gros de murdărie umflată. În Lada 4x4, prețul este unic scăzut pentru o mașină cu astfel de oportunități de a depăși site-urile de dificultate!
Interior Lada 4x4 3 DV.
Interiorul SUV-ului intern este concis și plăcut pentru ochi. Ca și în exterior, în interiorul mașinii este bine recunoscut în detrimentul trăsăturilor de marcă inerente model legendar. Salonul este proiectat cu accent pe practicitate. Datorită dimensiunilor mici ale panoului frontal, șoferul și pasagerul primului rând devine mai mult spațiu liber.
Spate este, de asemenea, foarte spațios. Al doilea rând este proiectat pentru trei pasageri. În același timp, accesul la canapeaua din spate prin ușile frontale largi este foarte convenabil. Pe mașini Lada. 4x4 Prețul acționând în centrul de dealer. "Avanta Zelenograd", vă place cu siguranță!
Caracteristicile tehnice ale LADA 4x4 3 DV.
Suvul național legendar este echipat cu un motor de fiabil de opt mănuși de 1,7 litri, dezvoltând 83 CP În toate exemplele de realizare, mașina este echipată cu o viteză de cinci viteze transmisie mecanică. Abilitățile offroad ale mașinii sunt îmbunătățite de cutie de distribuire Cu aval. Treceți de testare și profitați de oferta specială a distribuitorului de mașini Avanta Zelenograd pentru a cumpăra Lada 4x4 dealer oficial pe cele mai bune condiții. Înscrieți-vă pentru o călătorie gratuită de încercare chiar acum.
Siguranța pe toate drumurile
Lada model 4x4. diferite echipamente și prețurile. În același timp, în toate versiunile mașinii, sistemul ABS este echipat cu un asistent electronic de distribuție a forței de frânare. Stabilitatea excelentă pe orice acoperire oferă o mașină permanentă cu patru roți.
Pentru a cumpăra Lada 4x4 2017, veniți la spectacolul auto al dealerului oficial "Avanta Zelenograd". Avem oferte unice avantajoase!
Data rotundă Avtovaz a lansat un nou Lada 4x4 - o serie limitată, doar 1977 SUV-uri. De ce exact 1977? Asta are dreptate - această cifră este asociată cu anul de a crea primul "NIVA". Producția serială a modelului legendar a început la 5 aprilie 1977.
Noua partid a fost numita aniversare a 40 de ani - doar in onoarea aniversarilor de 40 de ani. Ce este special în ea?
Agent 0012.
Culoarea Camouflage este cu siguranță una dintre cele mai atractive în gama de culori a aniversării Lada 4x4. Dar ea este cea mai scumpă. Prețul pentru trei ani, indicat pe site-ul oficial al Avtovaz, de la 561.900 de ruble.
Parte aniversarea mașinilor Culoare de camuflaj primit: o combinație de verde deschis, verde închis și negru. Bara de protecție în astfel de mașini sunt vopsite negre. SUV-urile echipate, de asemenea, cu roți turnate neagră. Fotografie: Serviciul de presă Avtovaz.
Alte opțiuni de pictura culorilor sunt mai tradiționale - bej, roșu, alb, gri-albastru, teracotă. Dar mai atractivă în ceea ce privește costurile - de la 538.900 de ruble.
Este pe culoarea culorii "maro" Terra "am rulat.
În realizarea noastră, au mânere de uși cromate, bara de protecție în culoarea corpului și "lumină" "16" " jante din aliaj Grizzly cu anvelope Pirelli.
Una dintre principalele stafide ale camerei de ziua de naștere - plăcile de pe aripile din față și ușile din spate, susținând o zi de naștere.
Dar CHIC este pictograma cabinei, care afișează un număr de serie unic al mașinii: de la 0001 până în 1977.
Contul nostru Lada - al 12-lea în seria aniversară!
Salonul "NIVA", în principiu, nu sa schimbat de mulți ani, și anume din anii '90, când modelul a experimentat o actualizare serioasă. Dar în versiunea de astăzi există câteva momente pentru care nu puteți acorda atenție. Stați pe tunelul central cu suporturi de ceașcă, tastele de încălzire a scaunelor, un regulator de aer condiționat - a apărut în Lada 4x4 Urban, nu au pierdut aici. Dar tapițeria inițială a scaunelor de ecocusuri cu imprimarea aniversară, finalizând volanul - același ecocuse, covorașe textile - achizițiile de aniversare Lada 4x4.
Apropo, scaunele și canapeaua din spate în mașina noastră arată foarte bine - culori de cafea, striparea discontinuă împreună cu un tavan strălucitor cu ochii și relaxați-vă. Dar calitatea materialelor frunze mult de dorit un pic mai mult - spatele va transpira în timpul verii la fiecare călătorie. Merită să se adauge că aparatul de aer condiționat nu face față responsabilităților sale în căldură, deci este adesea necesar să mergeți cu ferestre deschise.
Canapeaua din spate este greu inutilă. Dar pentru a ajunge acolo (ne amintim - este vorba de un de trei ani), în principiu, nu este dificil - scaunul din față se împinge destul de departe, spatele este pliat - se pare un pasaj destul de larg. Partea din spate a instalat, de asemenea, elemente de fixare pentru scaunele pentru copii ISOFIX.
Pe scaune, de asemenea, a existat un loc pentru vacanță.
Sistemul muzical din cabină nu este încă furnizat - există doar un preparat audio și acolo puteți decide pentru dvs. - aveți nevoie de un recorder de bandă radio - cumpărați și instalați. Dar înțelegi - această mașină nu este exact despre asta.
Mânerul din panglica din piele a devenit mai prietenos.
Blocarea de aprindere este în mod tradițional spre partea stângă a volanului - de cel puțin 20 de ori am introdus încăpățânat cheia în butonul de oprire de urgență, care este situat în partea dreaptă. Ferestrele electrice sunt conduse de frână manuală Și blocarea curelelor de securitate.
Nu imediat, dar vă veți obișnui să găsiți butoane de control al oglinzii și ochelari sub mâna dreaptă, lângă "Handler".
În general, obiceiul, după cum știți, este o forță teribilă. Prin urmare, un maxim de o săptămână de cunoștință densă la Lada 4x4, veți învăța de la prima dată pentru a obține cheia cuibului de aprindere și pentru a reconstrui cu succes pe drum, găsiți butonul "Accident" la roată, fără a încerca să Găsiți-l pe panoul central. Și amintiți-vă, de asemenea, că nu există nici o închidere centralizată, deci trebuie să blocați separat fiecare ușă. Că trunchiul se deschide cu ajutorul unui mâner care se află în spatele scaunului șoferului - și în nici un caz, nu există alte metode. ce ușa din spate Închideți cu vuietul, dacă nu o ține, dar față, dimpotrivă, este necesar să renunțați mai dificil, altfel ei nu slam. În cele din urmă, lumina de mijloc, dacă ați pornit-o, nu trebuie să uitați să opriți. Nici un semnal de avertizare nu va da o mașină, astfel încât șansa de a descărca bateria la zero este foarte mare.
Trunchiul este complet mic. Dar canapeaua din spate poate fi pliată - și apoi puteți descărca mai multe obiecte de ansamblu.
Dar O. curea nesecurizată Securitatea vă va fi informată, dar nu vor insista prea mult - după un timp, Trill se va opri.
A spala sticlă spate.Trebuie să vărsați separat lichidul în cel de-al doilea rezervor de spălare, care este situat în coada mașinii. Gâtul albastru este situat pe peretele stâng al trunchiului.
ÎN compartiment pentru bagaj În plus față de gât, rezervorul de spălare atrage priza pe 12V.
Capota este tradițională pentru "clasic" se deschide de la parbriz. Sub capacul nu este numai motorul, ci și roată de rezervă - Schiță pe discul de oțel cu mufa. În cazul unui accident din față, acesta amenință consecințele - cauciucul de pe disc poate pur și simplu să zdrobească șoferul.
Sub capota - îndoielile, un cric, un motor cu patru cilindri și, în general, totul este necesar.
Vom merge, vom trece
Un motor inline cu patru cilindri de 1,7 litri cu o capacitate de 83 CP Se trage foarte bine - mașina accelerează vesel și distractiv. Cu o abordare competentă, puteți chiar să concureze cu mașinile medii la început de la semafor. Pasul primei transmisii este destul de scurt, mașina imediat necesită al doilea. Mai mult, primirea cutiei de viteze este mai lungă, netedă și măsurată.
Transmisiile în sine sunt incluse în mod clar și în mod natural, impun totuși să se răspândească în scaun, respingând scaunul înapoi, nu funcționează. Mânerul de transmisie nu este chiar la îndemână - brațele "distribuțiilor" sunt mai apropiate, deci, având un pic relaxant la semafor și înclinați înapoi, simțiți că nu puteți ajunge transmisia necesară. Este necesar să se reîntoarcă poziția verticală inițială.
PPP mâner - clasic, ridicat.
Până la 100 km / h puteți merge destul de confortabil. Și apoi începeți să îmbrățișați "barank" - creșterea buzzului, apare vibrații, vreau să trec la a șasea echipament, care, este necesar, din anumite motive că nu există. În ciuda declarațiilor de 142 km / h viteza maxima, 130 km / h - marginea, deasupra căreia nu am riscat riscuri. Amintiți-vă că este necesar să mergeți la căldură cu ferestre deschise și, prin urmare, întreprinderea nu merită deloc.
Am fost mulțumit de volan - datorită dispozitivului hidraulic, controlul "NIVA" nu este acum ocupația bărbaților ca înainte. Răspunsul la mișcarea de direcție este rapid și neted în același timp. Dar nu trebuie să uitați - intrarea prea frisky în activități amenință probleme, deoarece clearance-ul este destul de decent, iar baza de date este un mare risc de a urca două roți.
Curatenie totala - 205 mm!
Consumul de combustibil în ciclul orașului este declarat ca 12,1 litri la 100 km, dar în senzații, desigur, mai mult. În blocajele de trafic, arrow de rezervor de gaz cade destul de repede. Dincolo de oraș este deja plăcut. Dacă nu chinuiți mașina la 130 km / h, precum și să nu mergeți în mlaștini, există o șansă de a merge la nivelul consumului de 8-9 litri la 100 km. Apropo, producătorul recomandă turnarea a 95-a benzină la rezervor!
ÎN noua Lada. 4x4 Există un sistem de frânare anti-blocare cu amplificator frânare de urgență (ABS + BAS), de asemenea sistem electronic Distribuirea eforturilor de frânare (EBD). Frânele au devenit într-adevăr mult mai bine - în mod viu și fără trucuri răspund la pedalele de presare, iar mașina nu duce la lateral cu o frânare ascuțită.
În plus, modelul este echipat cu "anvelope abrupte" pe discurile din aliaj din aliaj de 16 ", care sunt destul de frumos să călătoresc.
Dirt "NIVA" nu este încă frică.
În loc de închisoare
SUV-ul pe deplin a meritat că pentru a imprima aniversarea, după ce a încercat în uniforme diferite. Dar fără a-și schimba adevăratul caracter de fier, care corespunde înțelegerii corespunzătoare a relației șoferului.
Lada 4x4 3 DV. Specificații
(Faceți clic pe imagine pentru a mări)
