Transportul de mărfuri sunt foarte dezvoltate în timpul nostru. Faceți cunoștință cu vagonul de pe pistă este o dată și nu mai puțin frecventă. Există tot mai multe astfel de mașini și ei înșiși devin din ce în ce mai mult. Din acest motiv, vom vorbi astăzi despre lungimea maximă a trenului drumului și tot ceea ce cu această întrebare despre dimensiuni este conectat, în plus, vor afecta situația din alte țări, precum și perspectivele de dezvoltare a sfera.
PDD.
Lungimea maximă a trenului rutier în conformitate cu regulile curente este de douăzeci de metri (cu o remorcă). Regulile oferă o explicație clară în lungime. Un singur vehicul nu trebuie să depășească lungimea de douăsprezece metri, remorca pentru vehicule, de asemenea, nu ar trebui să fie mai mare de douăsprezece metri, iar lungimea maximă a remorcii cu o remorcă, așa cum am spus mai sus, nu ar trebui să fie de cel mult douăzeci de metri lungime .
Este important să spunem că lungimea trenului de drum este pornită și lungimea (respirația). De exemplu, un camion pe termen lung este la zece metri, remorca lui are, de asemenea, o lungime de zece metri, dar nu uitați că remorca scade două metri, iar lungimea trenului de drum va fi de douăzeci și doi de metri, și nu douăzeci de ani metri. În acest caz, lungimea maximă admisă a trenului rutier va fi depășită de doi metri. Aceasta este o încălcare, ar trebui luată în considerare.
Alte dimensiuni
Dar nu mai mult decât o dimensiune măsurată. Am aflat durata maximă a traficului, acum este timpul să spunem despre celelalte dimensiuni admise. Regulile precizează în mod clar că, în lățime, trenul de drum trebuie plasat într-o magnitudine de 2,55 metri egală cu 2,55 metri (2,6 metri pentru frigidere și corpuri izoterme). Dacă vorbim despre înălțime, adică o limită de patru metri deasupra suprafeței suprafeței drumului.
Este permisă în trenurile de drumuri pentru a transporta o încărcătură, care pentru doi sau mai puțini metri înseamnă linia din spate a remorcii. În plus, este permisă o mișcare de călători cu două sau mai multe remorci, dar acest lucru este guvernat de reguli separate. Aceasta este o problemă ambiguă, vom fi atinși mai jos.
Realități
Știm cu toții că ofițerii de poliție rutieră nu ratează ocazia de a comunica cu șoferul trenului rutier. Driverele spun că există întotdeauna ceva în declanșarea automată a ceva care este o încălcare.
Deși există astfel de conducători de trenuri de drum spre care nu există nici o opțiune de frit. În primul rând, ofițerii de poliție rutieră sunt interesați de întrebările despre dacă trenul rutier este stivuit în dimensiunile care operează în țară. Acest lucru se aplică și în greutate și lungime și orice altceva. Acest lucru ar trebui să fie amintit și să încerce să nu dea un motiv poliției rutiere a angajaților să scrie o amendă pentru orice încălcare a bazei legislative a țării noastre.
Trei trenuri de drumuri: Istorie
Trenurile de drumuri cu trei părți au apărut cu mult timp în urmă, se crede că, pentru prima dată, această opțiune se desfășura în Germania. În acel moment nu existau norme stricte și rigiide care să privească greutatea și durata trenurilor de drumuri. Apoi totul a fost limitat la posibilitățile tehnologiei.
La începutul anilor șaizeci din secolul trecut, toată Europa au luat norme generale și familiare. Dar toți transportatorii se străduiesc foarte mult pentru o creștere a acestor parametri existenți. Această inițiativă a apărut la sfârșitul anilor optzeci din secolul al XX-lea din Germania, apoi sa dovedit a ieși din mai multe trenuri de drumuri cu trei născuți pe drumurile țării lor.
Trenurile de drum cu trei pereți: URSS și Rusia
Vechiul camioane și iubitorii de cinema ai URSS vor aminti că, pe expansele țării noastre obișnuiau să sări peste trenul de drum cu mai multe remorci în compoziție. Două, apoi trei remorci au încheiat activiștii-șoferi, care au condus la boabe. Și în oraș în acel moment, a fost călătorit Gaz-53 condiționat, pentru care întregi "margele" se agăță de butoaiele cu Kvass. Dar după 1996, astfel de trenuri de automobile nu mai sunt găsite pe drumurile noastre.
Există o rezervare în lege că puteți include două sau mai multe remorci, dacă există o permisiune corespunzătoare. Dar dacă totul a fost atât de simplu, astfel de automobile s-ar fi întâlnit pe piste în timpul nostru și nu sunt. Deci, totul nu este atât de simplu, iar nimeni nu a anulat birocrația rusă cu colectarea de referințe. Probabil, șoferul camionului va fi mai ușor să facă două zboruri decât să colecteze toate documente necesare, Din pacate.
Trei trenuri de drumuri cu trei crescut: alte țări
Astăzi, Olanda este considerată cea mai liberală țară din Europa în Europa (această țară nu numai în trenurile de drumuri are reliefuri semnificative în legislație). Există cinci sute de trenuri de drum cu trei paturi în țară (lungimea de până la douăzeci și cinci de metri, greutatea totală de șaizeci de tone) este în principal aici transportul de containere.
Există în Europa și scandinavii, au avut întotdeauna normele lor în acest sens. Anterior, totul a fost limitat la numere la douăzeci de metri de lungime și cincizeci de tone de masă completă, apoi numerele au crescut la douăzeci și cinci de metri și, respectiv, șaizeci de tone. Astăzi, amploarea trenului drumului în lungime nu ar trebui să depășească treizeci de metri, iar trenul de drum trebuie să se întâlnească la șaptezeci și șase de tone de greutate completă în greutate.
Este demn de remarcat faptul că, în același timp, trenul de drum finlandez cu două remorci a intrat în țara noastră (ruta Helsinki - Moscova - Helsinki), acest lucru se întâmpla cu un acord interguvernamental special între cele două țări.
Astăzi, în Finlanda pe drumurile interioare puteți vedea trenul de drum, care include două remorci de patruzeci de metri sau patru remorci timp de douăzeci de metri. În Suedia a mers mai departe. Ei au un experiment și în ea se verifică în cazul unei asigurări de motoare cu o greutate totală la nouăzeci de tone!
În SUA, se găsesc și astfel de transporturi, complexitatea este că în diferite state ale Statelor Unite aplică legile și regulile acestora. Michigan se remarcă pe fundalul tuturor celorlalte. Aici puteți vedea pe drum tava de drum cu o greutate completă de până la optzeci și șase de tone, dar există multe trenuri de roți în astfel de trenuri de drumuri pentru a reduce sarcina pe frunza de drum.
În Canada, America Latină, și chiar și în Africa există, de asemenea, "trei ramuri". Și în Brazilia, vă puteți întâlni, în general, o combinație care depășește rezonabil! Există combinații în țară la care lungimea permisă a trenului rutier este solidă de treizeci de metri, greutatea totală Optzeci de tone!
Dar asta nu este tot. În această întrebare, Australia sa dovedit a fi în fața restului. Există un tren de drum, care sunt limitate la o sută șaizeci de tone! Această figură uimită pur și simplu conștiința camionerului nostru și în Australia, nimeni nu este surprins.
Complexități ale Rusiei
După cum se poate înțelege din cele de mai sus, trenurile de drumuri de trei stele nu sunt rare în lume. Dar noi? De exemplu, de exemplu, să spunem că trenurile de drumuri de înregistrare merg în țări cu un climat favorabil. Asfaltul nostru și așa într-o stare teribilă și dacă au pus în evidență înregistrările, el va dispărea deloc.
Da, desigur, vecinii noștri din țările scandinave trăiesc, de asemenea, într-un climat, care este similar cu regiunile noastre dure, dar lungimea maximă permisă a trenului rutier din aceste țări nu este redusă, ci doar crește. Dar există o picătură de tristețe în țara noastră. Nu avem nicio ordine, nu avem drumuri și fără ea oriunde. Să sperăm că totul se va schimba spre bine.
Drumurile Rusiei
Fiecare motorist este conștient de faptul că uneori este foarte dificil să depășească trenul de drum pe drumul obișnuit. Și dacă lungimea maximă a trenului rutier din Rusia va crește? Este mai ușor să depășiți exact. În țările Europei și Occidentului, autostrăzile sunt largi și cel puțin două dungi pentru mișcare în fiecare direcție. Avem unități de drumuri.
De asemenea, avem astfel de locuri pe drumurile unde va reuși pur și simplu să manevreze pe tractor, dacă lungimea maximă a trenului rutier din Rusia va fi egală cu același indicator în țările vestice. Din păcate, infrastructura noastră nu este încă pregătită pentru astfel de evenimente.
Flota Rusiei
Dar este imposibil să ne stârnească guvernul pentru faptul că drumurile noastre nu sunt pregătite pentru astfel încât infrastructura nu este pregătită ca podurile să nu reziste și așa mai departe. Trebuie spus puțin și despre noi. La urma urmei, dacă ceva este permis de către persoana rusă, el începe să o folosească fără să se gândească.
Acum, imaginați-vă situația, deoarece vom fi permise în țara noastră fără probleme cu trenurile de drumuri multi-parte. Iată camionul nostru fictiv - privat vă va cumpăra un vechi Kamaz sau Maz, care a adunat în zorii URSS și va lega câteva remorci pentru el, atunci el va încărca totul sub ochi pentru a face ceva pentru ao face normal și părăsește pista. În măsura în care este sigur pentru șoferul însuși și alți participanți drum?
Problema trebuie rezolvată în complex și să nu arate un deget asupra altor țări și să spună că pot, chiar dacă putem. Și problema este necesară pentru o soluție cuprinzătoare la timp. Și timpul și instrumentele necesită colosal.
Drumurile cu taxă
Poate că va fi o soluție. Drumurile plătite teoretic fiabil, care au mai multe benzi pentru a se deplasa în fiecare parte și infrastructura modernă bine gândită pot fi o decizie inițială pentru Rusia.
Transportatorii privați pot începe să utilizeze drumuri plătitePentru a obține și mai mult profit de la transportul dvs. Dar nu vom uita cât de dificilă este în țara noastră inovația noastră. Nu cu mult timp în urmă a fost posibil să se asigure că Platon a fost introdus pentru camioane grele. Deși există sisteme similare în Europa și în Occident de foarte mult timp. De asemenea, dorim să obținem totul în țară imediat și de preferință gratuit. A fost auzit din vremurile străvechi și continuă până în prezent.
Pauză
Pe unele forumuri tematice există următoarele informații interesante, o vom analiza pe exemplu. Lungimea maximă permisă a trenului rutier din țara noastră este reglementată. Și permisiunea de a include două remorci la compoziția trenului rutier este aproape nerealistă. Dar șoferii noștri au găsit o cale de ieșire.
Pentru Kamazul condiționat este imposibil de a cârlig două trasee, dar același kamaz poate fi remorcat un kamaz rupt cu o remorcă. Ce nu este un tren de drum lung, care este stivuit în legislația noastră ciudată? Desigur, nimeni nu susține că poliția rutieră nu ghicește că ești pui.
Deși pe aceste forumuri tematice, în cazul în care aceste informații sunt luate, există utilizatori care spun că sunt utilizați cu succes de această schemă. Să sperăm că acest lucru este adevărat și nu ficțiunea și lăuda.
Modular Road Tren al viitorului
Viitorul este deja acolo. Astăzi, dezvoltarea așa-numitului de trenuri rutiere modulare se dezvoltă în mod activ. Există câteva evoluții care sunt deja aproape de teste și introducere în condiții reale.
Esența constă în faptul că șoferul se află în primele mari mari și în spatele acestui bigruz este încă, de exemplu, cinci mari. Aceste cinci mașini sunt gestionate de un computer și de automatizare. Ei, de fapt, copiază comportamentul și traiectoria mașinii cu șoferul.
De fapt, avem șase camioane grele separate care se potrivesc cu ușurință în orice norme și cerințe ale dimensiunilor și un singur șofer. Desigur, în astfel de scopuri, sunt necesare drumuri multiboști, dar ideea însăși este interesantă și atractivă.
Există, de asemenea, astfel de evoluții, deoarece șoferul nu va fi necesar în primul vehicul. Și toate acestea vor fi extrem de sigure. Acesta este un mare pas înainte pentru traficul de marfă din lume. Să vedem cât de repede este implementat toate acestea, va fi introdus și ia.
Din nou, se pare că țara noastră nu va deveni o platformă pentru proiectele pilot, care rulează astfel de inovații inovatoare, dar pentru a posta pentru această situație, desigur, dorește fiecărui motorist modern.
Potrivit
Astăzi am aflat care operează durata maximă a trenului rutier în țara noastră și care sunt aceiași indicatori din lume. Avem unde să ne străduim și să creștem. Dar este necesar să înțelegem în mod clar că lungimea maximă permisă a trenului de drum din Rusia nu este luată de pe cer, ci este concepută pentru realitățile noastre. Aș dori să cred că vom ajunge în acest domeniu, conducând țările lumii în viitorul apropiat și nu numai să depășească și chiar să continuăm.
Atunci când transportă diferite tipuri de mărfuri pe autoturisme, regulile de transport de mărfuri de dimensiuni mari care acționează Federația Rusă Și după întoarcerea ei. Siguranța transportatorului, alți utilizatori de drumuri depind de acest lucru. Pentru călătoria neîntreruptă pe teritoriul Federației Ruse, sunt stabilite dimensiuni admise de marfă pentru camioane.
Cerințe referitoare la regulile de trafic stabilite de transport
Transportul trebuie făcut prin transport special. Aceasta necesită următoarele condiții:
- masa încărcăturii transportate nu poate depăși valorile maxime admise stabilite de producătorul vehiculului;
- este interzisă operarea vehiculului, care are o teamă parțială sau completă a farurilor și a semnelor de înregistrare;
- bunurile nu ar trebui să împiedice revizuirea și gestionarea vehiculului.
Dimensiuni care au obiecte de transport dimensionale
Dimensiunile mărfurilor transportate (maxim admisibil):
- lăţime - 2,65 m;
- lungime - 22 m;
- înălţime - 4 m;
- masa vehiculului. - 38-40 de tone.
Caracteristicile încărcăturii supradimensionate
Dimensiunile și greutatea multor tipuri de bunuri depășesc valoarea maximă admisă. Transportul acestora este permis, dar regulile de trafic sunt reglementate.
Transportul adecvat al încărcăturii supradimensionate
În funcție de cât de mult caracteristicile elementelor transportate diferă de condițiile valide, pentru admiterea echipamentului pe șosea. În cazul proeminenței, am transportat cizmele din spatele vehiculului la distanța până la un metru, iar în lățimea mașinii - cu 0,4 m, este necesar să postați un semn "încărcare mare", instalați lumini albe și reflectoarele luminoase în față și roșu - spate.
Dacă obiectele transportate acționează dincolo de utilajul de transport uzinal în spatele mai mare de 2 m, iar înălțimea obiectului depășește 4 m, se aplică regulile speciale stabilite de Guvern și Ministerul Transporturilor.
Lista regulilor pentru transportul articolelor de dimensiuni mari
Ceea ce prevede regulile pentru transportul mărfurilor pentru supradimensionate:
- coordonarea preliminară a traseului;
- obținerea unui permis special pentru transport;
- utilizarea mașinilor de acompaniament;
- În cazul deteriorării elementelor infrastructurii de transport, transportatorul ar trebui să compenseze daunele.
Pentru a transporta transportul mărfurilor de dimensiuni mari în punctul proeminent, trebuie fixat un semn "sarcină mare". Este fabricat din materiale reflectorizante. Un semn este un pătrat având o parte de 40 cm în dimensiune, pe care dungile înclinate de roșu și culori albe (lățimea lor este de 5 cm). Acesta poate fi făcut independent sau cumpărat în formularul finit.
În plus, poate fi necesar să se fixeze luminile globale albe și roșii.
La pregătirea bunurilor și alegerea unui vehicul ar trebui să fie ghidat de următoarele documente:
- Decretul guvernului Federației Ruse №272.
- Ordinul Ministerului Transporturilor Federației Ruse. 238.
- Ordinul Ministerului Transporturilor Federației Ruse. 7.
- Regulile regulilor de trafic.
Ce trebuie furnizat:
În conformitate cu actele de reglementare, ar trebui să se acorde atenție nu numai transportul direct de bunuri, ci și instalarea și fixarea acestuia. Conservarea rezistenței mașinii în timpul mișcării este prevăzută, inclusiv localizarea, este mai severă în partea de jos, conformitatea cu omogenitatea sa și calitatea consolidării. Gazele dintre bunurile individuale nu sunt permise, trebuie să le schimbați cu garnituri speciale.
Dacă sunt instalate locuri singulare, cu stivuirea lor, ar trebui să oferiți același număr de niveluri și o fixare fiabilă a celui superior.
În cazul unui pericol crescut în timpul transportului de produse de dimensiuni mari, este necesar să se atragă mașini de acompaniament care pot fi tractoare sau vehicule de poliție de trafic.
La obținerea permisiunii de a transporta încărcături de dimensiuni mari, ar trebui să respecte pe deplin regulile care exclud:
- abaterea de pe traseul permis;
- depășind modul de viteză instalat;
- mișcare cu vizibilitate slabă, gheață, zăpadă;
- mișcare pe partea laterală a carosabilului;
- opriți în afara parcărilor speciale;
- transportul în caz de deplasare a mărfurilor, slăbirea elementelor de fixare, precum și în cazul unei defecțiuni a vehiculului.
Dacă apar circumstanțe, implicând necesitatea de a modifica traseul de transport, transportatorul trebuie să primească o nouă permisiune de trecere.
Procedura de obținere a permisiunii pentru vehicul
Pentru a face un permis de transport, trebuie să contactați organizația corespunzătoare, în funcție de subordonarea drumului pe care va fi transportat transportul.
Permisele sunt emise de următoarele organisme autorizate:
- Rosavtodor., în cazul mișcării pe drumurile semnificației federale sau rute, care este efectuată de un mesaj internațional.
- Organismul executiv al subiectului Federației Ruse Când călătoresc pentru drumurile intercomunale sau regionale.
- Autoritatea municipalității autoguvernăriiDacă vehiculul este planificat să se deplaseze de-a lungul traseului local în zona 1.
- Autoritatea soluționării autoguvernării, în cazul trecerii drumului semnificației locale în limitele unei așezări.
- Autoritatea orașuluiCând traseul este așezat prin drumul urban al importanței locale.
Pentru a lua în considerare aplicația, trebuie să furnizați documente pentru mașină, o descriere detaliată a ce autoturism transportă schema de mișcare presupusă.
În ce cazuri pot fi interzise de la transport?
Este posibil să fie interzis să mutați o mașină cu o încărcătură care poate fi împărțită fără pierderea proprietăților operaționale. Dacă este absent. oportunitate tehnică Lucrările de transport pe o anumită rută pot urma, de asemenea, refuzul.
Încălcarea regulilor de transport de mărfuri este plină de utilizarea sancțiunilor administrative. Transportul împreună cu încărcătura este transportat în zona de pedeapsă. Șoferii care transportă mărfuri care urmează să fie curățate prin permisiune cu încălcări ale normelor amenință o amendă la 10 mii de ruble și privarea de licență de conducere de până la 4 luni, entitati legale Sancțiunile pot fi impuse până la 500 de mii de ruble.
Lățimea maximă a încărcăturii, a înălțimii și a masei transportate nu numai că trebuie să corespundă dimensiunilor vehiculului, ci și să abordeze regulile de transport aprobate de documentele de reglementare. Pentru majoritatea transporturilor de marfă, nu este necesară o coordonare, deoarece produsele sunt plasate calm în corpul mărimii corespunzătoare mașinii și capacitatea de transport. La transportul produselor volumetrice și grele este necesar să se respecte regulile stabilite.
Cerințe PDD în ceea ce privește transportul de marfă
În regulile traficului rutier care operează pe teritoriul Federației Ruse, dimensiunile maxime admise ale mărfurilor transportate sunt clar definite. cu mașina, precum și masa și scopul produselor. Proprietar camion La efectuarea unui zbor comercial sau cu uz personal, tehnica trebuie să respecte următoarele cerințe:
- Fiecare vehicul are cea mai permisă încărcare pe fiecare axă instalată de producător. Acești parametri trebuie respectați în orice condiții.
- Dimensiunile în lățimea încărcăturii transportate, lungimea și înălțimea acestuia nu sunt semnificative cu produse de instalare și fixare proastă în corpul mașinii. Pentru plasarea și fixarea mărfurilor este responsabilă pentru șofer.
- Transportul de mărfuri trebuie să fie efectuat fără a limita recenzia conducătorului auto, creând interferențe la conducere, inclusiv altele vehicul.
- Lungimea maximă a încărcăturii transportate trebuie să corespundă dimensiunii corpului. Dacă produsul efectuează mai mult de un metru, este necesară desemnarea sa specială. Cu o mai mare depășire, produsele se încadrează în categoria de dimensiuni mari și denumite prin semne speciale.
- Dimensiunile permise ale încărcăturii transportate în lățime și înălțime sunt, de asemenea, reglementate rigid.
- Transportul produselor care reprezintă pericolul pentru populație sau cu parametrii globali în lățime, înălțime sau o lungime de 2,55 metri, respectiv 4 metri și 20 de metri, cade sub categoria de supradimensionare. În astfel de cazuri, normele prevăd elaborarea unui permis special.
Taxiul de marfă "Gazelkin" va efectua transportul oricăror produse, inclusiv de dimensiuni mari. Tehnica noastră respectă pe deplin cerințele regulilor de poliție rutieră, iar transportul se efectuează cu măsurile de precauție necesare.
Responsabilitatea pentru depășirea dimensiunilor mărfurilor transportate sau a termenilor de transport
Respectarea restricțiilor privind înălțimea încărcăturii transportate, lățimea și lungimea maximă permisă este o condiție prealabilă pentru fiecare purtător. TRANSPORTUL TRANSPORTULUI "Gazelkin" este pe deplin responsabil pentru respectarea cerințelor documente de reglementare Și nu este luată pentru muncă care nu sunt reguli relevante ale regulilor de trafic.
Siguranța încărcăturii, siguranța drumului este principala criterită a acestui tip de muncă. Admiterea dimensiunilor mărfurilor transportate este verificată de ofițerii de poliție, iar în nerespectarea condițiilor impuse sancțiunilor:
- În absența desemnării pe încărcătură, proeminența dincolo de corpuri.
- În cazul în care transportul produselor mari sau supradimensionate se efectuează fără permisiune specială sau pentru orice cerință nu respectă informațiile din document.
- Sancțiunile se aplică depășirii maximului sarcina admisibilă pe axa.
- Nepermis Încălcarea regulilor de trafic Drivere care efectuează transportul produselor sau obiectelor.
- În cazul în care expeditorul a depus informații incorecte despre compoziția, masa și dimensiunile mărfurilor, este de asemenea impusă sancțiuni.
- Nu există dimensiuni de marfă transportate pe drum transportate cu depășirea masa admisibilă Mașină, duce la îndepărtarea mașinii de pe traseu.
La primirea unei comenzi, încărcarea și stabilirea în organism, este necesar să se țină seama de faptul că pedeapsa este suprasolicitată pe șofer, oficiali și proprietar al companiei de transport.
Reguli de bază pentru transportul încărcăturii globale
Înălțimea maximă admisibilă a încărcăturii transportate de pe pământ sau lățimea permisă a încărcăturii transportate de pe remorcă, precum și masa de produse, nu sunt singurele criterii pentru transportul de înaltă calitate și sigur. TRANSPORT TAXI "Gazelkin" Atunci când luați comenzi ia în considerare un număr mare de factori care vă permit să efectuați munca cât mai eficientă și rațional.
Angajații calificați în mod egal propriu informații, deoarece regulile pot fi transportate în lungime, cum să stabilească și să remedieze diferite elemente din organism, cu care parametrii va lua permisiunea. Pentru ca clientul să nu aibă probleme, sunt urmate următoarele cerințe:
- În partea inferioară a corpului sunt facilitate de articole mai severe. Un astfel de aspect vă permite să obțineți o mai mare stabilitate a vehiculelor, respectiv de securitate atunci când conduceți.
- Produsele sunt plasate în mod egal, iar golurile dintre obiecte sunt umplute cu căptușeală moale, spumă și alte materiale similare.
- Toate produsele din organismele sunt fixate cu atenție, iar atunci când se conduce, abaterile sunt monitorizate din locurile obișnuite. Cu orice suspiciune, produsele sunt fixate din nou.
- Pentru a informa alți utilizatori de drumuri, pe extremă, partea proeminentă este atârnată de semnul "încărcăturii de dimensiuni mari". Instalarea suplimentară a elementelor reflectorizante este posibilă.
- La transportul bunurilor speciale, se eliberează o permisiune adecvată.
Este permisă utilizarea transportului având o rază de inversare externă și internă nu mai mare de 12,5 și, respectiv, 5,3 metri.
În conformitate cu normele adoptate, încărcătura este adecvată pentru dimensiuni mari, cu masa totală a tehnologiei încărcate, nu mai mult de 38 de tone și dacă lungimea și lățimea acestuia nu depășește 24 și, respectiv, 2,55 metri, respectiv și înălțimea este de 2,5 metri. Pentru orice abatere, produsele se referă la supradimensionate și necesită o autorizație specială.
Apelul la taxiul Taxi "Gazelkin" este o oportunitate de a rezolva rapid și ieftin problema cu transportul oricărei încărcături indiferent de gama de transport. Prezența mașinilor preparate tehnic și service de diferite capacități de transport, precum și angajații profesioniști garantează executarea impecabilă a cererii. Aparatul va ajunge exact la ora specificată la adresa dorită, iar toate întrebările conexe pot fi discutate cu managerul accesibil prin telefon sau prin e-mail.
Întrebare: În apendicele nr. 3 la Regulamentul de transport de marfă pe șosea (Decretul Guvernului Federației Ruse din 04/15/2011 nr. 272 \u200b\u200bindică dimensiunile maxime admise ale vehiculelor. Anexa afirmă că lungimea transportului unic nu trebuie să fie mai mare de 12 m, iar lungimea remorcii nu este de asemenea mai mare de 12 m. În cazul în care vehiculul unic Kamaz efectuează remorca, lungimea Kamaz a fost de 12 m , lungimea remorcii este de 12 m, lățimea și înălțimea kamazului și a remorcii au fost de 2,50 m și 4 m, apoi Kamaz a trasat marfă mare (remorcă) de remorcare? În consecință, societatea nu a încălcat arta. 12.21.1 Codul administrativ (transportul încărcăturii voluminoase fără permisiune specială)?
Răspuns
Vehiculul format de mașină și remorcat de semiremorcă sau remorcă este un tren rutier, adică remorca efectuează o parte din Vehicul și nu este o încărcătură.
Pentru a asigura siguranța rutieră, regulamentul legal actual de reglementare identifică conceptul de "vehicul, dimensiunile din care fără încărcătură să depășească normele stabilite", "vehiculul, dimensiunile care depășesc normele stabilite" și "mărfurile mari" și interzice mișcarea lor pe drumurile rutiere fără permisiune specială.
Astfel, în cazul în care lungimea trenului rutier depășește 20 de metri (Anexa nr. La Decretul Guvernului RF din 04/15/2011 nr. 272), așa cum este indicat în întrebarea (12 + 12 \u003d 24), necesită o permisiune specială. În absența sa, societatea poate fi atrasă de responsabilitatea administrativă asupra CoAP a Federației Ruse.
Motivul pentru această poziție este prezentat mai jos în materialele sistemului avocatului. .
1. Legea referitoare la data de 08.11.2007 Nr. FZ " drumuri rutiereah și activități rutiere în Federația Rusă și de modificare a legislației individuale a Federației Ruse "
"Potrivit clauzei 13 din Legea federală din 08.11.2007 nr. 257-FIP" pe drumurile și activitățile rutiere din Federația Rusă "(denumită în continuare Legea nr. 257-FZ) către autoritatea autorităților de stat din Federația Rusă în domeniul utilizării drumurilor și a drumurilor și a activităților rutiere include stabilirea unei proceduri de emitere a unui permis special de a se deplasa pe drumurile vehiculelor care transportă încărcături periculoase și (sau) grele și vehicule ale căror dimensiuni sau fără mărfuri depășesc Norme stabilite prin actele juridice de reglementare ale Federației Ruse (denumite în continuare vehicule de transport care transportă mărfuri de dimensiuni mari), procedura de implementare a greutății și controlul general, inclusiv organizarea clauzelor de greutate și controlul general și procedura de determinare Căile de transport permanente care transportă periculoase, grele și (sau) mari dimensiuni apel.
Astfel, pentru a asigura siguranța rutieră, regulamentul legal actual de reglementare identifică conceptul de "vehicul, ale cărui dimensiuni fără încărcătură depășește normele stabilite", "vehiculul, dimensiunile care depășesc normele stabilite" și "sarcina mare" și interzice mișcarea lor pe drumuri fără permisiune specială. *
Cercetarea și evaluarea dovezilor prezentate de părți în conformitate cu articolul 71 al APC RF, instanțele din primul și instanța de apel au constatat că dimensiunile vehiculului aparținând societății fără mărfuri depășesc dimensiunile maxime admisibile ale vehiculelor stabilite prin clauză 23.5 Reguli de trafic. Cu toate acestea, mișcarea vehiculului specificat prin drumul federal a fost efectuată fără permisiunea specială a organismului autorizat.
Deoarece Mamontovski CRS LLC nu oferă dovezi care să confirme prezența oricăror obstacole în calea punerii în aplicare a acțiunii prevăzute de lege, instanțele au ajuns la încheierea informațiilor cu privire la actul componenței societății din infracțiunea administrativă, prevăzută de partea 1 din partea 1 Articolul 12.21.1 din Codul de Cod administrativ. "
Sistemul de referință profesional pentru avocații în care veți găsi un răspuns la oricare dintre cele mai dificile întrebări.
Transportul mărfurilor pe teritoriul Federației Ruse este reglementat de capitolul nr. 23 al regulilor de drum. Transportul obiectelor supradimensionate este reglementat suplimentar de o serie de legi federale și ordine. Luați în considerare modul în care trebuie transportate încărcătura de deșurubare, regulile de mișcare și cerințele pentru facilitatea de transport.
Documente de reglementare
După cum puteți vedea, numai micul proporție de aspecte ale transportului supradimensionate sunt acoperite de regulile drumului. Reglementarea de bază a transportului de mărfuri supradimensionate pe drumurile Federației Ruse este realizată de Legea federală nr. 237-FZ. În capitolul 5 din articolul 31, puteți găsi următoarele elemente:
- transportul mărfurilor mari și grele necesită o permisiune specială;
- procedura de obținere a specialităților este stabilită de Guvernul Federației Ruse;
- Înainte de a transporta, asigurați-vă că potriviți traseul cu proprietarul drumurilor;
- la deteriorare, cantitatea de compensare este calculată de proprietarul drumului.
Pe baza drepturilor enumerate în cele menționate mai sus actul de reglementare, "Au fost compilate regulile pentru transportul de mărfuri pe drum." În acest document, puteți găsi reglementări privind procedura de organizare a transportului, asigurând siguranța vehiculelor și a containerelor, dacă este nevoie, condițiile de transport și furnizarea TC pentru transport.
Comenzi și reglementări conexe
Pentru a vă asigura că este garantat să vă protejați de problemele atunci când faceți o cerere specială și direct în timpul transportului de mărfuri supradimensionate, vă recomandăm să vă familiarizați cu următoarele comenzi:
- №107: Este un regulament pentru agențiile guvernamentale de a proiecta permisele;
- №258: reglementează regulile de emitere a permiselor;
- №7: stabilește regulile pentru a asigura siguranța în timpul transportului de supradimensionare.
Rezoluții:
- №125: Procedura de control al scigraitei;
- №934 + №12: Procedura de despăgubire pentru deteriorarea drumului;
- №125: Reguli de trecere a controlului greutății;
- №211: stabilește regulile pentru introducerea interdicției privind transportul de marfă.
Penalizare și pedeapsă
Pentru a vă familiariza cu dimensiunea penalităților, bazându-vă pe încălcări ale regulilor de transport marfă supradimensionată, citiți articolul 12.21.1 din Codecha Federației Ruse. Acolo veți afla cine ar trebui să fie pedepsit pentru încălcări. De exemplu, pentru lipsa unui grad special, șoferul poate obține o pedeapsă de 2 mii de ruble., Dar, chiar mai rău, el poate pierde o licență de conducere pentru o jumătate de an.
Ce încărcătură este considerată supradimensionată
Cargoul este considerat supradimensionat dacă greutatea sau / și mărimea depășește valoarea stabilită de PDD a unei anumite țări ca fiind permisă în timpul transportului. Potrivit regulilor de trafic ale Federației Ruse, sarcina este considerată supradimensionată, care:
PDD despre transport
Punctul 23.5 PDD afirmă că autoturismele care transportă astfel de bunuri trebuie să fie marcate de semnul "mare de încărcare". Opțional B. timpul întunecat. (Reamintește că unul este considerat a fi timpul de la amurgul de seară înainte de începerea amurgului dimineața) și în condiții de vizibilitate slabă în nasul mașinii, ar trebui să existe un element reflectorizant sau o lanternă de lumină albă, în hrană parte - un element reflectorizant sau o sursă de lumină de putere roșie suficientă. Acest lucru este destul de suficient pentru a trece pe drumurile publice.
Cerinte speciale
Transportul de exploziv, chimic sau altul cargo periculoasăObiectele lungi sau mărfurile grele sunt guvernate de standarde speciale stabilite de agențiile guvernamentale relevante. Reguli speciale ar trebui urmate atunci când vehiculul este mutat (cu o sarcină sau fără), dacă:
Grei.
De asemenea, este necesară permisiunea specială a poliției rutiere la transportul încărcăturii grele. Valoarea mașinii și obiectul transmis are o valoare. Valori specifice B. tari diferite poate diferi faptul că este necesar să se ia în considerare cu intenția de a trece granița. Sub definiția "greutăți" în Fundalia Rusă Toamna:
De asemenea, nu uitați de cerințele stricte pentru distribuția încărcăturii pe axe. Nu numai distanța dintre axele din față, ci și sarcinile de reglementare ale autostrăzilor. La proiectarea, construirea și reconstrucția pânzei rutiere, este așezată o sarcină axială admisă, de exemplu, 6, 10 sau 11,5 tone. Acesta este motivul pentru care transportul nu poate avea loc pe cel mai scurt traseu, dar cu o gamă de drumuri cu o clasă adecvată de sarcină admisă.
Semne.
Un semn folosit pentru a desemna cargo-uri supradimensionate: 
Semn "trenul motorului lung 
Vehicul lung. 
La transportul mărfurilor periculoase, mașina trebuie să fie marcată:
Acoperire auto
Mai devreme, dacă lungimea TC lucrat a fost mai mare de 24 m, dar mai mică de 30 m, iar lățimea este mai mare de 3,5 m, dar mai mică de 4 m, atunci pot fi create condițiile adecvate pentru transport companie de transport fără participarea reprezentanților poliției rutiere. Dar din 2014, la transportul încărcăturii grele și supradimensionate pentru a asigura siguranța, este necesar să se utilizeze o copertă a capacului. Cerințe pentru mașina de însoțire:
- prezența unei benzi galbene-portocalii;
- prezența balizelor de lanternă de culoare galbenă și portocalie;
- un tablou de bord reflectorizant sau ușor trebuie instalat, care va fi inscripția, avertizând despre caracteristicile încărcăturii (de exemplu, "lungimea mare").
Check out în străinătate și transport interregional
Dacă intenționați să traversați granița, considerați că mașina fără permisiunea internațională specială va fi reținută.
Când traseul trece de-a lungul a două sau mai multe unități teritoriale ale nivelului superior al Federației Ruse, trebuie obținută o permisiune interregională. Ca și în cazul unui grad internațional special, este posibil să se aplice pentru primirea prin intermediul site-ului "Serviciul de Stat". Completați o declarație cu o vizită personală în biroul directorului Gestionarea Federației Ruse sau a filialelor.
Cum să obțineți permisiunea
Obținerea permisiunii de a transporta mărfurile supradimensionate reglementează așa-numitul ordin de 258. Este în aceste documente că puteți afla:
- primirea parametrilor și condițiile de refuz pentru depunerea cererii;
- descrierea completă a procedurii de elaborare și depunere a unei cereri;
- cum ar trebui să pară documentul și ce informații ar trebui specificate;
- subtilitatea când coordonează transportul obiectelor grele;
- termene limită pentru obținerea permisiunii;
- procedura de emitere a unui grad special sau obținerea refuzului.
Interzicerea transportului
Luați în considerare în ce cazuri este interzisă transportul supradimensionat:
- Încărcătura împiedică controlul mașinii;
- cu mașina de marfă devine instabilă. Pentru a preveni înclinarea unui camion, este necesar să se țină seama de caracteristicile sezoniere și riscul de expunere la vânturile de squalt;
- datorită dimensiunii obiectului, revizuirea conducătorului auto este limitată, ca urmare a evaluării adecvate a situației rutiere;
- Încărcarea închide dispozitivele de iluminat, reflectoarele, semnele de identificare, plăcuța de înmatriculare de stat;
- În timpul transportului, apare poluarea mediului.
Reguli de transport
Mașina cu o încărcătură supradimensionată care se deplasează de-a lungul drumurilor nu ar trebui să accelereze mai mult de 60 km / h. În același timp, podurile trebuie depășite la cel mult 15 km / h. Atentie speciala ar trebui să fie dată starea tehnică vehicul. Remorca trebuie să fie echipată nu numai în stare bună frână de parcare, dar și un dispozitiv special care garantează oprirea remorcii atunci când pauza de căi aeriene pneumatice sistem de franare, venind de la tractor. Încărcarea trebuie fixată în siguranță, integritatea atașamentului trebuie verificată periodic.
