Jaki olej silnikowy jest lepszy dla SKODA YETI. Zalecenia dotyczące selekcji i samodzielnej wymiany oleju silnikowego w silniku samochodu "SKODA YETI. Jakie są konsekwencje późnej wymiany

Kompaktowe przejażdżki « Skoda yeti.»Szybko wygrał popularność w Rosji. Samochody charakteryzują się dobrem charakterystyka techniczna, silniki ekonomiczne, przestronne i wygodne wnętrze.

Jest to praktyczny samochód rodzinny, który pozwala na nie wydawanie dużych pieniędzy za jego treść i działanie. Pod koniec okresu gwarancji prawie każdy właściciel samochodu jest w stanie niezależnie zastąpić materiały eksploatacyjne, w tym olej silnikowy.

Procedura przeprowadza się w 1 - 2 godziny, ale wymaga kompetentnego podejścia przy wyborze płyn silnikowy.. Jeśli poprawnie określiłeś, które oleje wlać do silnika "Skoda Yeti" i zmieniają je w odpowiednim czasie, znacznie przedłuży żywotność jednostki zasilającej, chroni ją przed przedwczesnym zużyciem i poważnymi awarami.

Częstotliwość wymiany

Jeśli stary olej silnikowy został już wyczerpany, będzie to konieczne. Dlatego zapewniasz optymalne warunki silnika do dalszej bezproblemowej pracy.

Ręczny zwrotnica "Skoda Yeti" zapewnia, że \u200b\u200blepiej jest używać wysokiej jakości olej syntetyczny. Jeśli twój samochód ma duży przebieg i wydany przez długi czas, a następnie przy następnej zmianie płynu silnika, ma sens do przemieszczania się na kompozycjach półsyntetycznych.

Gdy warunki pracy są blisko ideału, co jest niezwykle rzadkie w realiach naszych dróg i klimatu, a następnie zmienić olej silnikowy, a filtr jest dozwolony co 15 000 kilometrów lub 1 raz rocznie. Ulżyć się z tego, co przychodzi wcześniej.

W rzeczywistości częstotliwość wymiany jest znacznie zmniejszona przez szereg czynników negatywnych. Obejmują one:

• złe warunki pogodowe;
• agresywny styl jazdy;
• drogi niskiej jakości;
• częste jazda pod obciążeniem;
• regularna prędkość nadmiar;
• stosowanie słabej smarowania jakości;
• tankowanie na tanie stacja benzynowa itp.

Wszystko to negatywnie wpływa na stan, który traci swoje właściwości fizykochemiczne, przestaje radzić sobie z jego głównymi zadaniami. Jest źle odzwierciedlone w stanie samego silnika. Jeśli nadal ignorujesz potrzebę wymiany oleju, zakończy awarię silnika, a nawet potrzebę jego całkowitej wymiany.

Dlatego eksperci doradzają silniki benzynowe. zmiana płyn smarujący Około co 10 - 12 tysięcy kilometrów. Skup się na stanie naftowym.

Silniki Turbodiesel, które są ukończone samochodami Skoda Yeti, w złożonych i agresywnych warunkach pracy muszą zostać przesunięte działający płyn Co 6 - 7,5 tysięcy kilometrów lub 1 raz w ciągu 6 miesięcy.

Ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że olej należy zmienić tylko w czasie, ale także okresowo dodać do systemu. Wynika to z biodra wysoki przepływ Jako eksploatacja. Najbardziej aktywne w tym względzie są silniki z turbodoładowani. W przypadku aktywnej jazdy wymagają 500 ml. Oleje na 1 tysiące kilometrów. Pozwala to na okres między wymianami, aby wydać około 7,5 litra oleju. Jeśli nie dodasz do kompozycji, poziom spadnie, a to zmieni poważne konsekwencje dla czeskiego crossovera.

Wybierz olej.

Są optymalnie odpowiednie do nowych i stosunkowo świeżych jednostek mocy. Jeśli maszyna jest obsługiwana w warunkach surowej zimy, a silnik jest noszony, lepiej nie wybierać cały sezon, ale konkretnie oleje zimowe Wysoka jakość.

Jeśli rozmawiamy o producentach, lepiej jest stosować wysokiej jakości kompozycje sprawdzonych i dobrze udowodnionych marek dla czeskiego crossovera.

Do tych można przypisać:

• Helix Shell;
• Castrol;
• Mobil;
• Motul.

Ilość giętkości smaru jest bezpośrednio podłączona do silnika zainstalowanego na "skoda". Linia elektrowni ma imponujący samochód.

Wszystkie z nich są konwencjonalnie podzielone na benzynę i diesel. Rozbiórki z specyfikacji można określić poprawną objętość stopionego smarowania silnika.

Dla benzyny:

• objętość silnika 1,2 litra wymaga 3,9 litrów. olej silnikowy;
• silnik dla 1,4 litra wymaga nieco mniejszego i 3,6 litra smaru jest wypełnione;
• oba modyfikacje silnika 1,8 litra wymagają 4,6 litrów płynu roboczego.

Wszystko silniki Diesla Objętość 1,6 i 2,0 litra (2,0-litrowe wersje silnika 3) wymagają takiej samej ilości oleju, co wynosi 4,3 litra.

Należy pamiętać, że całkowita objętość określona w podręczniku od producenta, nie będziesz wkleić. Część smaru pozostaje wewnątrz systemu.

Ale z eksploatacją płyn zostanie wydany, dlatego lepiej jest zdobyć smar z marginesem. Inna część oleju wlewa się do filtra, gdy zostanie wymieniona. Dlatego zaleca się kupić smar o objętości 5 - 6 litrów.

Sprawdzanie poziomu i statusu oleju

Aby zrozumieć, w jakiej obecnej pozycji jest olej silnikowy, każdy właściciel samochodu jest zobowiązany do monitorowania jego poziomu i stanu.

W tym celu każdy samochód, w tym czeski Crossover "Skoda Yeti", jest wyposażony w terenowe mokradła. On jest w otwarta przestrzeń.

Sonda obejmuje znaki minimalnego i maksymalnego poziomu płynu roboczego w skrzyni korbowej. Dlatego, aby sprawdzić, musisz wyciągnąć bagnet, wytrzyj go suche z rap, wkładając na miejsce i ponownie usunąć.

Na dyplom zobaczysz ślad filmu olejowego. Jeśli znak nie osiągnie poziomu między "min" a "max", wymagane jest dodanie małej płynu.

Jeśli chodzi o status oleju silnikowego Istnieją 2 metody weryfikacji:

1. Kardynał. Aby to zrobić, musisz połączyć starego smaru w pusty pojemnik i wyraźnie docenić, w jakim stanie jest płyn. To nie jest najtrudniejszy proces, ale czasami nie ma potrzeby.
2. Równina. Będzie to wymagało tej samej sondy. Uruchom silnik, niech będzie działać na bezczynności przez kilka minut. Spowoduje to podniesienie osadu z dna Cartera, jeśli jest taki. Teraz sprawdzasz poziom i sondę, aby wykonać kilka kropli białego papieru lub tkaniny. Lepiej jest upuścić trochę świeżego oleju. Porównaj plamy. Jeśli stary smar jest błotnisty, ciemny, cząstki wizjera są widoczne, wskazuje to na silne zużycie i konieczność wymiany.

Każdy kierowca ma swoje nawyki w okresie sprawdzania poziomu i stanu płynu roboczego w silniku. Pamiętaj, aby zrobić to przed dalekością wycieczki i spróbuj podążać za olejem co najmniej raz na 2 - 3 tygodnie.

Narzędzia i materiały

Wielu właścicieli samochodów często przegapia potrzebę zmiany nie tylko samego oleju, ale także innych komponentów.

Z każdym zastąpieniem płynu silnika zaleca się zmianę:

• sam olej;
• filtr oleju;
• spuść korek lub uszczelkę.

Rozważ stopień zużycia starej uszczelnienia rur odplyw. Doświadczeni właściciele Skody Yeti są doradzani, aby nie ryzykować, ale natychmiast kupować nowy korek. Tak niezawodny i bezpieczniejszy.

Jeśli chodzi o filtr, lepiej go zmienić, nawet jeśli po poprzedniej zmianie zużycia minęło 5 - 6 miesięcy. Flower Filter, tym lepiej funkcjonuje cały system.

Osobliwość polega na tym, że producent, wyposażenie połączeń z tymi samymi silnikami, czasami instaluje różne filtry olejowe na samochodach. Różniły się symbolami i cechami. Przy zakupie nowego elementu filtracyjnego, odpychaj z win samochodowych.

Dopasowanie oryginalne filtry. z Volkswagena lub substytutów. Wśród alternatywnych filtrów są dobrze znane wskaźniki przedstawiciele takich marek:

• Bosch;
• Mistrz;
• Filtron;
• Fram;
• Knecht;
• Flaam;
• Mann;
• MEYLE.

Na przejściach SKODA YETI z czeskiego producenta samochodów olej zmienia się przy użyciu standardowego zestawu narzędzi i materiałów. Ta lista zawiera:

• zestaw kluczy (strącni, róg);
• frez do filtra olejowego;
• szmata;
• przenoszenie lampy;
• kombinezony (gęste, zamknięte ubrania, zamknięte buty, rękawiczki, okulary).

Zauważ, że musisz pracować z gorącym olejem, którego trafienie spowoduje silne oparzenia. Bądź ostrożny i ostrożny. Niezależny zamiennik oleju jest łatwą procedurą, ważne jest, aby ściśle postępować zgodnie z instrukcjami.

Instrukcje wymiany

Niezależna wymiana oleju w silniku nie zapewnia niczego skomplikowanego. Projektanci firmy SKODA zapewnili dość łatwy dostęp do wszystkich węzłów, które są potrzebne do opróżniania i napełnienia płynu silnika.

Jeśli postępujesz zgodnie z instrukcjami, możesz zmienić olej w silniku silnika Crossover SKODA w krótkim czasie.

1. Aby połączyć się z własnymi rękami z łącznego starego smaru, pokonaj samochód do dołu i ogrzać się temperatura robocza. Zatrzymaj silnik i idź do przestrzeni pumproom. Odkręć tam okładkę wtyczki.
2. Idź pod samochodem. Jeśli "Skoda Yeti" ma ochronę silnika, konieczne będzie demontaż z horkanami lub klucze gotówkowe.
3. Znajdź tacę, w której znajduje się wtyczka spustowa olej samochodowy. Ostrożnie odkręć go, aż zacznie płynąć starej płynu. Wcześniej nie zapomnij zastąpić pustego pojemnika o objętości około 5 do 6 litrów.
   
4. Dalsza wymiana oleju zapewnia demontaż filtra oleju lub systemu płukania. Jeśli chcesz spłukać własny silnik, podczas gdy stary filtr nie usuwa. Pozwól mu przejść przez cały brud, a nowy filtr będzie w stanie pracować ze świeżym środkiem smarującym.
5. Specjalne dodatki do płukania lub oleje silnikowe są używane do płukania. Dodatki wlewa się do starego oleju, zaczynają silnik przez chwilę, a następnie powtórzyć procedurę spustową.
6. Doświadczeni właściciele "Yeti" radzą sobie użyć podczas mycia oleju, do którego zamierzasz wlać siłować kruszywa. Aby to zrobić, najpierw spuść pracę, a następnie wypełnij olej do poziomu "min" przez szyję wypełniacza, przewiń w dół silnika na biegu jałowym przez 3 do 5 minut. Daj płynie do odceniania do Cartera, a następnie odpróżnij go ponownie. Jeśli stary smar był bardzo zanieczyszczony, płukanie jest lepsze do powtórzenia 2 - 3 razy. Kosztuje to bardziej spowodowane koniecznością użycia dużej ilości oleju, ale bardziej ekonomicznie niż w serwisie samochodowym.
7. Po praniu lub odprowadzaniu testów, demontaż. Jest w otwartej przestrzeni niedaleko sondy dozującej. Lepiej jest wziąć specjalny wypełniacz, ale niektóre są zdolne do kłujących narzędzi. Wytrzyj gniazdo Lądowania, zainstaluj nowy filtr do miejsca starego. Nasmaruj jego pieczęć Świeży olej. Dokręcić ręcznie, nie potrzebujesz nadmiernych narzędzi narzędzi, w przeciwnym razie ryzykujesz przełamanie elementu.
   
8. Gdy olej całkowicie zatrzymał się z skrzyni korbowej, zmień uszczelkę na wtyczce lub całkowicie wymień wtyczkę. Z czasem jest zużycie, ponieważ mogą wystąpić, smary z korby mogą wystąpić.
9. Wypełnij wymaganą ilość oleju w jednostce zasilającej. Poczekaj, aż się kręci, użyj bagnet. Sprawdź, czy poziom następuje z zimnym i gorącym silnikiem.
   
10. Uruchom silnik, niech działa przez kilka minut na bezczynności. Równolegle, sprawdź, czy nie ma wycieku. Zwykle pojawia się przez korkowy paletowy, który nie jest w pełni wirujący. Dokręć moc. Jeśli wszystko jest w porządku, palił zasilanie.
11. Poczekaj trochę, niech silnik był fajny. Dokonać środka kontroli poziomu smarowania. W razie potrzeby rada jest nieco. Szlak folii olejowej musi znajdować się między znakami wartości minimalnych i maksymalnych. Wlać smar nad normą, jest również niemożliwe. Dla zwiększony poziom Musimy połączyć kawałek oleju.

Na tej pracy jest zakończone. Sam wizualnie widzę, że w tej procedurze nie ma nic skomplikowanego.

Głównymi niuansami zastępowania płynu roboczego w skrzyżowaniu silnika "Skoda Yeti" jest wyborem oleju, prawidłowego i kompetentnego płukania, co pozwala pozbyć się starej płynu w maksymalnej możliwej objętości i utworzonej w systemie zanieczyszczeń .

Jeśli masz trudności lub nie jesteś pewien swoich umiejętności, lepiej mieć zastosowanie do certyfikowanych usług samochodowych specjalizujących się w samochodach Skoda i Volkswagen.

Jaki olej do użycia do wymiany i kiedy?

Olej do tych silników używają tylko z tolerancjami VW 504 00; 507 00., a także lepkość 5W-30.. Według przepisów, wymiana oleju 15 000 km. lub każdy 12 miesięcy . W naszych warunkach pracy zalecamy wymianę oleju 8 000-10 000 km lub każdy 12 miesięcy w .

Części zamienne niezbędne do wymiany oleju:

Oryginalne części zamienne:

Analogi części zamiennych:

* - Wskazano Różne opakowanie oleju, oba elementy nie powinny być kupowane.
Koszt jest przybliżony i wskazany na 2017 r.

Procedura wymiany w SKODA YETI 1.2 TSI CBZB:

1. Pod kapturem otwieramy pokrywę szyi rafinacji ropy naftowej.

2. Wyciągnij oil prope., nie całkowicie, aby uzyskać powietrze.

3. osłabić filtr oleju, ale nie usuwajmy, dajemy pozostały olej w filtrze.

4. Zdejmij ochronę skrzyni korbowej silnika, odkręć śruby montażu kryjówek, a następnie śruby mocujące samej ochrony.

6. Pozwól nam spuścić olej. Przeciągamy do chwili wolnej kropli kropli oleju.

7. Spinning. nowy Wtyczka spustowa i dokręć punktem 30 nm.

8. Jesteśmy zaśmiecani z wtyczki spustowej i sąsiedniej części palety.

9. Instalujemy ochronę Cartera.

10. Wyjmij filtr oleju.
Zwróć uwagę na wspornik filtra oleju, może pozostać uszczelnienie filtra, jak w naszym przypadku należy go usunąć.

11. Zdejmij uszczelkę filtra oleju.

12. Wytrzyj ze starego oleju miejsce sadzenia Filtr oleju.

13. Zainstaluj nowy filtr oleju i dokręć punkt 20 nm.

15. Wlać nowy olej silnikowy do silnika.
Przybliżona objętość oleju z wymianą filtra oleju 3,6 litra.

16. Wytrzyjemy miejsce sadzenia pokrywy szyi oleju.

17. Zamknij szyję rafinacji ropy naftowej. Umyty pokrywa zaworówJeśli olej został rzucony.

18. Rozpoczynamy silnik, daj mu pracować 2-3 minuty, a następnie marnować i dać stać 3 minuty w celu szklanego oleju. Patrzymy na poziom oleju, jeśli poziom oleju jest nieco wyższy niż środek, a następnie olej nie wypełnia, jeśli nie, konieczne jest dodanie oleju.
Od Min Mark do MAX Mark, około 0,7-0,8 litrów oleju.

Na wystawie w Genewie zaprezentowano mały rodzinny SUV z Skoda w Genewie w 2009 roku i stał się pierwszym przedstawicielem tej klasy w zakresie modelu AutoConecern. Nowy produkt zbudowany przez platformę Volkswagena A5 (PQ35) otrzymał duże przestronne wnętrze, wysokiej jakości wykończenie i wygodne dopasowanie. Na rynku krajowym Dorestayling Yeti (2009-2014) dostarczono w kompletnym zestawie z benzyną i dieslem elektrowniePraca w parę z kartonem lub mechaniką. Objętości pracy pierwszego: 1,2, 1,4 i 1,8 litra (105, 122 i 152 KM) oraz silnik wysokoprężny napędowy na wszystkie koła - 2,0 litry od 140 KM W zasadzie. Cóż, że gospodarka jest kołysająca się, zwycięzca wynosił 2,0 TDI z 6,5 litrem na 100 km w cyklu mieszanym, ale zgodnie z dynamiką, mistrzostwo należały do \u200b\u200bsilnika o 1,8 litra pełna jazda - 8,7-9,0 sekundy przed pierwszą setką. Informacje o rodzajach olejuopełnionego oleju i ile go wlać, a następnie w artykule.

W 2013 roku zaktualizowany Yeti pojawił się na wystawie Motor Fricfurt przed opinią publiczną. Wśród różnic od poprzednika, ulepszony wnętrze, konstrukcja, zainstalowany elektroniczny asystent parkingowy, nową kratkę grzejnikową i zderzak, a także najlepszy wyposażenie techniczne. Zachowany SUV. podstawowa platforma PQ35 i te same wymiary. Gamma silnikowa różniła się w zależności od rynku docelowego. Jeśli uważamy Rosję, tutaj SKODA YETI została zaoferowana z trzema silnikami. Pierwszy wynosi 1,6-litrowy benzynę ze rozproszonym wtryskiem (110 koni, około 7 litrów przepływ mieszany na 100 km i przyspieszenie do 172-175 km / h), drugi - 1,4-litrowy TSI benzynowy (125 koni, 6 litrów zużycia i prędkości 186-187 km / h), trzeci jest również TSI, ale z 1,8 litra objętości (152 konie, zużycie 8 litrów i prędkości limitu 192 km / h). Silniki są agregowane robotic Box., maszyna lub mechanik.

Generation I (2009 - N.v.)

Silnik CBZB 1.2.

• Ile miotów oleju w silniku (całkowita objętość): 3,6-3,8 litra.
• Podczas zmiany oleju: 15000

Silnik Caxa 1.4.

• Jaki olej silnikowy wylewa się z rośliny (oryginał): syntetyczny 5W30
• Rodzaje oleju (przez lepkość): 5W-30, 0W-30, 0W-40
• Ile miotów oleju w silniku (całkowita objętość): 3,6 litra.
• Zużycie oleju na 1000 km.: Do 300 ml.
• Podczas zmiany oleju: 15000

Skoda Yeti - Compact City Crossover, który jest najbardziej dostępny model. Klasa SUV rynek rosyjski. Niezawodność, komfort, obsługa i wysokiej jakości produkcja są głównymi zaletami, dla których ten samochód jest kupowany. Problemy z usługami Yeti praktycznie nie występują, jeśli samochód jest pod gwarancją. Ale kiedy okres gwarancyjny Kończy się problemy. Od korporacyjnego kupiectwo SKODA zapewnia jedynie opłacone usługi, właściciele obsługiwanego zwrotnicy muszą wybrać sprzedaż samochodu lub zostawić go, po zrezygnowaniu z drogich napraw. Istnieje również trzecią opcję, która jest korzystna - na przykład, aby przeprowadzić własną usługę, aby zaoszczędzić na konserwacji. Co więcej, nawet niedoświadczony właściciel radzi sobie z pewnymi procedurami. Jedną z tych procedur jest wymiana oleju w silniku. Ale najpierw powinieneś wybrać odpowiedni olejAby silnik służy tak długo, jak to możliwe. Ten artykuł zawiera zalecenia dotyczące wyboru wysokiej jakości smarowania, a także zalecanych parametrów oleju do silników SKODA YETI.

Doświadczeni kierowcy wlewają do silnika Skoda Fabia. Tylko udowodnione smary. Wśród nich znajdują się certyfikowany olej General Motors Dexos 2 z parametrami 5W30 . Ta jakość materiały eksploatacyjne Idealny dla prawie całości linia silnikowa Skoda yeti. Olej minął wiele testów, w oparciu o wyniki uznawane z międzynarodowych ekspertów, a co najważniejsze - otrzymał zgodę od oficjalnego przywództwa SKODA.

Parametry w rozważaniu oleju są imponujące i w pełni zgodne z oznakowaniem, które są wymienione w instrukcji obsługi SKODA FABIA. Zwróć uwagę na parametry oleju General Motors Dexos 2 5W30:

• Konformizm standard ACEA. - klasy A3, B3, B4 i C3
• Konformizm standardowy API. - Obsługiwane klasy SM / SL / CF
• Certyfikat jakości z troski Volkswagena, która obejmuje Skoda
• Nadaje się do stosowania we wszystkich maszynach dotyczących VW, z Skody do BMW i Porsche

Analogi.

Powyższy smar z General Motors jest bardziej dostępnym analogiem w porównaniu z oryginałem olej skoda.. Jak wiesz, Crossover Yeti pochodzi z zakładu z już wypełnionym olejem Skody, który jest uważany za najwyższą jakość. Pochodzi z parametrów tego smaru, aby odpychać i preferować inne marki. W każdym przypadku wszystkie niezbędne specyfikacje można znaleźć w instrukcjach SKODA YETI. Następnie te parametry powinny być porównywane z wskazanymi na opakowaniu produktu.

Na przykład, Gurenta General Motors Dexos 2 w pełni zgodny ze standardami niemieckiej marki. Tak więc następujące normy powinny być określone w opakowaniu naftowym:

• VW501.01.
• Vw502.00.
• Vw504.00.

W silnikach benzynowych i wysokoprężnych istnieją parametry przyjęcia, lepkości i asighins. Rozważ je oddzielnie dla każdego wiersz Skoda Yeti:

Rodzaj modelu 2013:

Według standardu lepkości SAE:

• Cały sezon - 10W-50, 15W-40
• Zima - 0W-40, 5W-50
• Lato - 20W-40, 25W-50
• Typ oleju - syntetyczny
• Polecane marki - Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, ZIC, GT-Oil

Model Race 2014.

Według standardu lepkości SAE:

• Olej cały sezon - 10W-50, 15W-40
• Zima - 0W-40, 5W-50
• Lato - 20W-40, 25W-50
• Typ oleju - syntetyka
• Polecane marki - Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIC

Model Race 2015.

Według standardu lepkości SAE:

• Cały sezon - 10W-50, 15W-50
• Zima - 0W-40, 0W-50
• Lato - 20W-40, 25W-50
• Typ oleju - syntetyka
• Polecane marki - Shell, Mobile, Castrol, Xado

Model Range 2016.

Według standardu lepkości SAE:

• Cały sezon - 10W-50
• Zima - 0w50.
• Lato - 15W-50, 20W-50
• Typ oleju - syntetyka
• Polecane marki: Shell, Castrol, Mobile

Model Range 2017.

• Cały sezon: 5W-50, 10W-60
• Zima: 0W-50, 0W-60
• Lato: 15w-50, 15W-60
• Typ oleju - syntetyka
• Polecane marki - Shell, Castrol, Mobile.

Wynik

Zatem, w oparciu o otrzymane informacje, przy wyborze odpowiedniego smaru, należy poruszać się przede wszystkim na zalecanych parametrach. Faktem jest, że dzisiaj jest wielu producentów, którzy produkują fałszywe oleje. Taki produkt często nie ma certyfikatu i może przyciągnąć tylko niską cenę. Nie kupuj najbardziej tani olejZwłaszcza jeśli chodzi o smar dla Skody Yeti. Nie zaleca się również mieszania różne olejePonieważ mają różne właściwości. Jeśli to możliwe, konieczne jest wypełnienie fabrycznego smaru, a między analogami wybierz olej GM lub inne produkty z odpowiednimi parametrami.

Wideo

Pokazać

Skręcać

Wymiana oleju silnikowego samochodem SKODA YETI - jedna z najważniejszych prac konserwacyjnych, dostarczone przez regulator. Wysokiej jakości olej silnikowy zapewnia stabilną i niezawodną obsługę silnika. Zapisywanie na nim lub na filtrze oleju, spędzi Ci nieporównywalnie więcej pieniędzy na kolejną naprawę silnika Skody Yeti.

Jakie funkcje wykonują olej silnikowy

Rola tego płynu w pracy silnika jest trudna do przeceniania. Olej silnikowy ciągle krąży w systemie smarowania. Nie tylko redukuje tarcie w miejscach kontaktowych ruchomych częściach, ale zapewnia również rozpraszanie ciepła. Inną ważną funkcją jest oczyszczanie systemu z produktów noszących. Faktem jest, że szczegóły silnik skoda. Zużycie Yeti.

Proces ten towarzyszy tworzenie małych wiórów metalowych, które podczas ponownego uderzenia w miejsce kontaktu, powoduje podwyższone zużycie. To żetony wpadną do oleju silnikowego, który cyklicznie przechodzi przez filtr oleju. Nosić produkty i inne zanieczyszczenia pozostają w filtrze oleju, a oczyszczony płyn nadal krąży przez system.

Jakie są konsekwencje późnej wymiany

Z biegiem czasu ten płyn traci swoje właściwości i jest zanieczyszczony. Jeśli nie można go zastąpić w odpowiednim czasie, będzie nieskuteczny, aby wykonać swoje funkcje. Olej silnikowy zacznie się wypalić w cylindrach, tworzących naiga, który zmniejszy wydajność grupy cylindryczno-tłokowej silnika Skody. Ciecz nie może być już prawidłowo smarowany, co doprowadzi do ich intensywnego zużycia.

Z biegiem czasu tłusty filtr silnika Skody jest zatkany. Jeśli tak się stanie - ciecz przez zawór zwrotny przejdzie wokół filtra. Spowoduje to dalsze zaostrzenie sytuacji i prowadzi do intensywnego zużycia silnika Skody Yeti. W tym samym czasie zwiększa się temperaturę części docierania, co prowadzi do ich rozszerzalności termicznej. I to może już spowodować, że mechanizm dołączy, co doprowadzi do awarii silnika. Taka naprawa to dużo pieniędzy.

Kiedy musisz wykonać tę procedurę

Ta operacja musi być przeprowadzona zgodnie z przepisami. samochód SKODA. Yeti. Rozporządzenie przewiduje wymianę oleju silnikowego przez przerwy równe 15.000 przebiegu. Podczas obsługi SKODA YETI w trudnych warunkach, dozwolone jest wzrost częstotliwości usługi.

Jak to się stało

Proces ten nie różni się wysoką złożonością i nie wymaga specjalnych umiejętności. Konieczne jest zainstalowanie urządzenia do pit obserwacyjny. Zdejmij pokrywę szyi wypełniacza i wtyczkę otworu spustowego, zastępując z wyprzedzeniem zbiornika, w którym planujesz zbierać warsztaty. Poczekaj, aż testowanie łodyga do pojemnika i zdemontuj filtr oleju.

Chociaż ćwiczą i przestał płynąć, ale część pozostała w palecie. Wynika to ze struktury palety i układu otworu spustowego. Pozostała część treningu można usunąć przez otwory dla sondy przy użyciu specjalnego sprzętu lub urządzenia.

Dokręć otwór wtykowy. Weź nowy filtr oleju w ręku, wypełnij go o połowę czystej płynu i zainstaluj go na silniku, dokręcając specjalnym urządzeniem. Połowa wypełniona filtr oleju zwiększy szybkość pompowania systemu i zmniejszy czas praca DVS W niekorzystnych warunkach. Napełnij płyn do silnika przez szyję zatoki. Porozmawiamy o wymaganej kwoty i wymaganiach dla oleju trochę później. Włącz silnik Skoda Yeti i pozwól mu pracować przez kilka minut bezczynny. Sprawdź poziom płynu i fraka, jeśli to konieczne.

Jak sprawdzić poziom

Możesz sprawdzić poziom za pomocą Sondy Butterfly Yeti. Aby to zrobić, należy go usunąć, wytrzeć, wstawić i ujawnić ponownie. W śladach na powierzchni sondy można określić ten sam poziom. Dipstick ma specjalne etykiety, które umożliwiają trzymać się pożądanego poziomu. Optymalny poziom jest kluczem do skutecznego działania silnika Skody.

Co iw jakiej ilości

Terminowa wymiana oleju nie tylko zwiększy wydajność silnika, ale także tworzy najkorzystniejsze warunki do działania jego węzłów i agregatów. Ponadto zgodność z przepisami przewidzianymi przez producenta jest warunkiem wstępnym utrzymania gwarancji na pojazd.