Drodzy ogrodnicy - ogrodnicy!
W przeddzień następnego sezonu Dacha, wszyscy mierzymy z potrzebą przetwarzania gleby. Większość dla tego zastosowań mini-techlochnik, a mianowicie kultywatora lub płynów płynnych. Co więcej, sowiecki kultywator "kret" jest znany wszystkim.
Z reguły, ta jednostka masowo nabyła 10-15 lat temu i służyła wiernie dla prawdy przez długi czas. Serial, ten kultywator został wyposażony w dwusuwowy silnik o pojemności 2,6 KM, wydano modyfikacje prędkość tylna I tylko z przodu.
W tej chwili większość ogrodów kultywator "kret" służył jego okres i wymaga dokładnej naprawy. Z reguły jakość nowoczesnych części zamiennych pozostawia wiele do życzenia, a dane natywne były zużyte. Po wymianie jednego szczegółu kolejne przerwy.
Jeśli przekładnia działa, wystarczy wymienić silnik na kultywatorze. Teraz w zaprezentowanych sklepach duży wybór Dvizhkov. różnych producentów. Aby pracować w kraju śmiało wybrać silniki znane chińscy producenci, takich jak mistrz, forza, tryb życia itd. Główne, kontakt zweryfikowanych sprzedawców. Przed zakupem należy wymagać czeku przed sprzedażą, to znaczy, należy go wylać z olejem, benzyną i rozpoczęciem. GSM jest wypłacany przez kupującego.
Dla kretowania kultywatora wystarczająco silnika o pojemności 4 KM, można również umieścić silniki o 5,5 KM, 6,5 KM
Ważny! Zalany silnik nie może być przekręcony.
1.
Koło pasowe należy wybrać w zależności od średnicy wału na nowym silniku. Z reguły ma 18 mm, 19 mm, 20 mm.
2. Maslo.
Nowy silnik czteroosobowy, więc konieczne jest kupowanie specjalnego oleju do sprzętu ogrodowego 4-udarowego. Automobile nie może. Nie zapominaj, że olej jest wylewany oddzielnie, benzyna jest oddzielna (AI-92). Pierwsza zmiana oleju wynosi 5 godzin. Dlatego też nabywane są dwie butelki oleju (z których jedno jest wylane z czekiem przedsprzedażowym).
3. Śruby, podkładki, nakrętki.
Będziesz potrzebował śrub do montażu silnika do ramy, koło pasowe do silnika.
4. Gaz gazowy - zainstalowany woli.
Teraz przejdź do instalacji silnika do kultywatora krota.
W zależności od modyfikacji kultywatora nowy silnik jest idealny do ramy, albo wiercenie dwóch dodatkowych otworów zostanie wywiercony.
Krok 1
Musisz zainstalować koło pasowe na wale na silniku, wstaw klawisz, wyreguluj odległość od silnika do koła pasowego z podkładkami, pasowe przymocować śrubę z podkładką.
Krok 2.
Staramy się silnika na ramie. Jednocześnie ubieramy pasek na koła pasowej silnika, koło pasowe skrzyni biegów, wałek napinający.
W naszym przypadku otwory nie pokrywały się, musiałem wiercić nowe.
Krok 3.
Ustalamy silnik na ramie, zapnij wszystkie śruby.
Krok 4.
Pamiętaj, aby wykonać skrzydła dla kultywatora, w przeciwnym razie wszystkie kurz w uprawie wpadnie do silnika, filtr powietrza zostanie bardzo szybko zanieczyszczony.
Krok 5.
Zbierać się do pracy. W żadnym wypadku nie działa bezczynny! Maksymalnie - ogrzewanie silnika przez kilka minut i przejdź do pracy. Jedynym, pierwszym, pracujemy w delikatnym trybie: w ciągu 10-15 minut, dajemy mu fajnie. Pierwsza zmiana oleju - do 5 godzin.
Kultywatory Mole są być może jednym z najbardziej powszechnych wśród wszystkich producentów. Oprócz wielu zalet, mają wady. Czytanie recenzji właścicieli takich urządzeń na różnych forach można ujawnić jeden poważny problem wszystkich jednostek molowych. Leży w silniku. Zasadniczo na model starszej próbki umieszczono 2-suwowe silniki. Pomimo faktu, że nie byli źle, ani mniej nieustannie nie dają im wiedzieć o sobie. Silnik bardzo często się potknął. I nie masz żadnej diagnostyki i jak tego nie potrzebujesz, problem nadal pozostaje. Dlatego wielu właścicieli zaczęło zastąpić 2-zegarowe silniki o niskiej jakości na importowanych silniejszych i trwałych modeli.
Modele silnika motoryzacyjne mole
Zakres modelu takiego szczegółu jest wystarczająco duży. Jasne jest, że wszystko jest zwracane przez producentów i zdolności. Najczęściej importowane silniki LIFAN, HONDA, GREENFIELD, SUBARU są zainstalowane na mole.
Wielu przepoławców narzekają na jego wbudowany silnik 2-suwowy i przejąć go, aby wymienić go mocniejszy. Operacja ta może być prowadzona zasadniczo niezależnie przestrzegając wszystkich instrukcji i schematów. Ale jeśli nie masz takich umiejętności technicznych, nadal lepiej jest skontaktować się z warsztatem, gdzie wymiana silnika zostanie wykonana szybko i wydajnie.
Ogólnie rzecz biorąc, że funkcja silnika zwykle następuje, jest to stała odpowiednia opieka. Więc jeśli nie przestrzegałeś wszystkich warunków działania tej części zamiennej, oczywiście, że silnik może cię zdenerwować swoje usterki.
Zastąpiony silnikiem do kretowania kolitywownika zgodnie ze standardowym schemacją:
- Na początek cały olej z silnika jest połączony.
- Kabel gazowy jest odłączony.
- Rozkształcanie 4 dolnych orzechów, przenosząc sam silnik.
- Do mocowania jest prawidłowy i dokładny, spróbuj go do agregatu.
- Jeśli otwory montażowe nie pasują, musisz wykonać nowe.
- Instalowanie nowego silnika.
- Skonfigurujemy pasy transmisyjne i system sterowania.
Ci, którzy po prostu zamierzają zdobyć agregat Malot, warto wiedzieć, że jego silnik musi zostać zamierzony. Przyczyni się do niego normalna praca W przyszłości pomoże uniknąć wielu przyszłych błędów. Absolutnie każdy kultywator kreskowy ma własną instrukcję obsługi, gdzie szczegółowo opisano silnik. Tam znajdą Państwo wszystkie informacje na temat wypełnienia paliwa i oleju. Pamiętaj, aby postępować zgodnie z proporcjami, które są pomalowane w instrukcjach. Jeśli nie trzymasz się tych podstawowych instrukcji, naprawa silnika nie należy unikać.
22071 07/28/2019 6 min.Przemysł rolny stopniowo składa się z małej mechanizacji. Co umożliwia znacząco uprościć proces pracy gruntów.
Nie ostatnia rola w tym motobloku różnych producentówróżniący się zwartością i stosunkowo wysoka moc, w zależności od rodzaju używanego silnika. W naszym kraju agregaty krajowe, znane wiele od czasów sowieckich, są tradycyjnie popularne.
W szczególności mówimy o molach motobloku, który jest pierwszym modelem, którego seryjne wydanie zostało ustalone w ZSRR.
Jednak wiele nie jest zadowolony z silnika fabrycznego, który nadchodzi, chcąc zastąpić go z mocniejszymi.
Nie mówi w ogóle o złym wskaźnikom "native" silnika, ale niektórzy chcą umieścić potężniejszą jednostkę. Rozważ tę kwestię ze wszystkich stron, biorąc pod uwagę techniczną cechy konfiguracji kret motobloku, A także dowiedzieć się, który silnik można na to umieścić.
Urządzenie do kultywatora silnika.
Jeśli chodzi o fabryczny silnik molowy motoblokowy, jego urządzenie jest silnikiem 2-suwowym z jednym cylindrem i chłodzonym powietrzem.
Jego objętość wynosi około 60 cm3, o pojemności 2,6 KM i 6000 obrotów na minutę. Zaczyna się od pomocy zwykłego kabla, zgodnie z zasadą łańcuchów roślinnych.
Musisz wypełnić go specjalną mieszanką składającą się z benzyny i olej silnikowy. Te cechy są raczej skromne, tak wielu chce zmienić go w potężniejsze modele.
Wymiana silnika fabrycznego może być wykonana niezależniePonieważ projekt zegara, jak wspomniano powyżej, nie reprezentuje pewnych trudności w zrozumieniu. Najczęściej uciekają się do wymiany dla 4-suwowych wersji silników, ponieważ mają wyższą wydajność niż 2 uderzeń.
Oczywiście istnieją również pewne modyfikacje, takie jak mole Meroblock z 4-suwowym silnikiem Honda, ale jego wartość będzie znacznie wyższa niż standardowej crotu. Dlatego uważamy, że opcja "najgorsza", gdy mamy motocykl z najbardziej standardowym silnikiem fabrycznym, nie więcej niż 3 KM.
Co może umieścić silnik elektryczny do kretowania kultywatora
Projekt Rama Motoblock Mole. Umożliwia zainstalowanie na nim i innych silnikachWyprodukowany w różnych fabrykach. Jednocześnie zmiana ramki będzie minimalna, polegająca na kilku prostych manipulacjach.
LIFAN.
Wielu zauważa to optymalny wybór Aby zainstalować na molach silnik LIGHAN. 168fb, której moc wynosi 6,5 KM Wyjaśniono fakt, że części zamienne są dość tanie i niedrogie, więc można je łatwo znaleźć w dowolnym wyspecjalizowanym sklepie.
Ponieważ ćwiczenia pokazuje, konieczne jest przyjmowanie wału koła pasowego o 20 mm (istnieje kolejna różnorodność silnika o 19 mm). Ważne jest również na obecność kąpieli olejowej filtr powietrzaW końcu takie urządzenie jest używane specjalnie dla miejscowości, gdzie jest zwiększony pył.
Motor Patriot.
Co więcej, możesz zainstalować silnik elektryczny patriotdla molu motobloku, którego koszt znajduje się w odległości 6 tys. Rubli. Jedyną rzeczą, którą musisz zadbać o energię elektryczną na swojej stronie, aby urządzenie mogło działać stabilnie.
Sadko.
Dobra opcja jest uzyskiwany z instalacji na tym bloku silnika SADKODE-220, którego moc wynosi około 4,2 KM. Średnica wału wynosi 19 mm, zaczyna używać przewodu.
Jedna z najbardziej spędzonych kosztów pracy rolnictwo Czyści ziarno. Kombajn zbożowy - Doskonała jakość przez dziesięciolecia.
Płótno śnieżne nie jest najlepszą powłoką samochodów, więc w obszarze pokryte śniegiem konieczne jest stosowanie innych rodzajów transportu, takich jak śnieżny. Wszystkie informacje o pięknym Snowmobile Varyag 550.
Motor-kultywator, jak każda inna technika, oznacza potrzebę terminowej usługi i naprawy. Jeśli nie zamierzasz uzyskać dostępu do specjalistów i są dobrze zorientowane w inżynierii mechanicznej, możesz wykryć nieprawidłowe działanie i przywrócić wydajność urządzenia.
Problem z dostawem paliwa
Aby wskazać, że silnik dla kultywatora silnika molowego nie powiodło się, może nie ma możliwości uruchomienia sprzętu. Powód w tym przypadku może być system uruchamiania. Master musi określić źródło awarii, ponieważ jest to sprawdzane, jeśli są suche, wskazuje, że mieszanina paliwa Nie jest wtryskiwany do cylindra silnikiem. Anulowanie otworu w rurce zbiornika gazu może być zatkany, brak paliwa i obecność obiektów obcych w przyczyna nieprawidłowego działania może być zamkniętym zaopatrzeniem paliwa.
Eliminacja problemu
Jeśli silnik do kultywatora silnika "kret" nie rozpocznie się, musisz otworzyć zbiornik paliwa, Darmowe otwory drenażowe z obcych obiektów, a także usuń kran paliwa. Z zbiornika benzyna powinna być osuszona, a po umyciu wewnętrznych powierzchni czystym paliwem. Master będzie musiał wycofać wąż łączący, który znajduje się z boku gaźnika. Te manipulacje są potrzebne, aby wysadzić go razem z Gibeles bez demontażu tego ostatniego. Zaleca się używanie pompa paliwowa.
Podczas uruchamiania
Jeśli silnik dla MerKultivator "Mole" nie rozpocznie się, pomimo faktu, że mokre świece, problem awarii systemu zapłonu może polegać na płytkach na elektrodach świec, jest Nagar. W tym przypadku operator będzie musiał oczyścić powierzchnię świec za pomocą Emery. Po tym elementy przemywa się benzyną i suszy się dobrze. Przyczyną problemu może również polegać na tym, że luka między elektrodami nie odpowiada zalecanym przez producenta. Dostosuj luki, można regulować za pomocą elektrody bocznej do wymaganych rozmiarów.
Dodatkowe przyczyny awarii systemu zapłonu
Silnik do kultywatora silnika "Mole może nie działać z powodu, jeśli izolatory świec zostały uszkodzone. Dotyczy to również wadliwego okablowania. Te elementy należy wymienić. Klawisz "Stop" może być zamknięty na ziemię, aby rozpocząć silnik, powinieneś pozbyć się zamknięcia. Kontakty świec świec mogą być również zakłócane, jeśli ten warunek jest zaobserwowany, wtedy kontakty należy wprowadzić w kolejności. Motor-kultywator "kret" z silnikiem "Honda" nie może być uruchomiony, jeśli szczelina między rozrusznikiem a butem magnetycznym nie odpowiada wartościom wymienionym w paszporcie. Rozrusznik musi zostać wymieniony, jeśli wady zostały wykryte na nim.
Zaburzenie kompresyjne.
Podczas pracy naprawa kultywatora silnika molowego może wymagać naprawy. Silnik Honda.Na przykład w niektórych przypadkach "niepokoje" zaburzenia kompresji. Jednocześnie uruchomienie jest możliwe, ale proces ten jest dość trudny. Silnik będzie działał niestabilny, a nie będzie działać wystarczającej mocy. Jako powód, pojawienie się Nagar na powierzchniach roboczych zaworów. Zawór wydechowy Często często zdeformowane, ale zużycie, to prowadzi do trudnego uruchomienia sprzętu.
Przywrócenie kompresji
Jeśli kupiłeś kultywator motocykli MOLE, naprawa silnika może potrzebować po pewnym czasie. Gdy konsument stoi w obliczu problemów opisanych powyżej, konieczne jest analizę tego, co jest stanem mechanizmu rozkładu silnika silnika. Szczegóły, na których należy oczyścić Donkey Nagar. Jeśli niektóre części zostały uszkodzone, należy je wymienić. Operator powinien być sprawdzony, jak dobrze zachowują pierścienie tłokowe. W przypadku błędu należy wymienić ten węzeł.
Czarny dym z tłumika podczas operacji silnika
Jeśli napotkasz takie problemy, a na elektrodach płytkach widać nadmiar oleju, najprawdopodobniej wyreguluje gaźnik, aby wymienić pierścienie tłokowe nie powiodło się.
Instalacja silnika.
Instalowanie silnika na molo molowym kultywatorze silnika może być wdrażane niezależnie. Należy jednak rozumieć, że jeśli praca zostanie przeprowadzona bez zgodności z technologią, błąd może spowodować szybką awarię sprzętu. Jednocześnie napotkasz długoterminową dysfunkcję instrumentu, dopóki problem zostanie wyeliminowany. Jeśli nie chcesz stracić tak niezbędnych do wykonania różnych zadań technologii, jest odpowiedzialny za pracę.
W pierwszym etapie silnik jest przesyłany z silnika do skrzyni biegów powinien być bezpiecznie wzmocniony do ramki lub skrzyni biegów. W przypadku pracy konieczne będzie zakup specjalnego zestawu instalacyjnego, który umożliwia montaż silnika na umieszczeniu. Na przejętych platformie z zestawu instalacyjnego wymaga zablokowania nowy silnik. Na następnym etapie koło pasowe jest umieszczane na jednostce wyjściowej. Jeśli korzystasz z zestawu instalacyjnego, możesz wdrożyć montaż silnika w ciągu kilku minut. Jednocześnie silnik importowanego produkcji może być używany przez ustawienie go do jednostki uwalnianej przez zakład domowy.
Wymiana silnika.
Wymiana silnika na kultywatorze silnika molowego jest często wykonane przez użytkowników samodzielnie. Początkowo sprzęt jest dostarczany z 2,4 litra. z. Jeśli silnik nie powiódł się, możliwe jest uruchomienie go, ale z dużymi problemami, czasami wiertarka elektryczna jest używana jako rozrusznik. Jeśli masz do czynienia z opisanymi problemami, które są uzupełniane faktem, że sprzęt stoi po ogrzewania, przyczyna uszczelnienia oleju może być spowodowana. Jeśli istnieje stary generator próbki, który jest zdolny do wydania 36 woltów i ma moc 200 watów, możesz użyć tego silnika jako podstawy urządzenia. Zużywa około 3 litrów benzyny na godzinę.
Generator spowolnienia, można usunąć sprzęgło z łożyskiem i częścią obudowy. Kawałek generatora można zastosować jako adapter do koła pasowego motocyklowego. Aby utworzyć drugi punkt wsparcia, możesz kupić chińskie łożyska, zabezpieczając je na pionowych paskach. Ten element na osi dawny generator Możesz po prostu witać. Po wymianie takiego silnika można użyć dowolnej benzyny. Jak wielu użytkowników podkreśla, w celu rozpoczęcia sprzętu, nawet naften można zastosować. Maksymalny obrót oczywiście zostanie zmniejszony, ale w odczuć moment obrotowy stanie się więcej. Musisz wziąć pod uwagę, że po tym, jak poziom hałasu wzrośnie, ale podczas operacji takiego urządzenia nie jest to krytyczne. Ponieważ z "natywnym" silnikiem urządzenie robi dużo hałasu. Wśród innych rzeczy producent doradza używać słuchawek podczas pracy.
