Kontakt sa sustavom paljenja. Kontaktni sustav paljenja Detaljni dijagram ožičenja VAZ 2106

Raspon modifikacija obitelji VAZ 2106 uključuje:

• VAZ 2106, 21065-00 - opremljen motorom modela 2106;
• 21061, 21065-01 - upotpunjeni su modelom motora 2103;
• 21063 - postojao je motor iz 21011.
• Automobil marke 21065 luksuzna je varijanta ove obitelji. Ima sljedeće razlike u odnosu na model 2106: mjenjač s pet stupnjeva prijenosa zupčanici i glavni zupčanik s Omjer prijenosa 3.9. Neki od automobila bili su opremljeni rasplinjačem Solex i beskontaktnim sustavom paljenja. Električnu opremu automobila nadopunjuju električno grijano stražnje staklo, halogena svjetla i magla Stražnje svjetlo... Tijelo je izmijenjeno: ažurirani su presvlake i nasloni za glavu sjedala; automobil je dopunjen odbojnicima modela 2105. Rezervni dijelovi za predstavljena vozila dostupni su posvuda. Osim toga, svojevrsna „novost“ su, da tako kažemo, trendovi 21. stoljeća daju se osjetiti. Time, Održavanje auto i njegov popravak nisu veliki problem.

Shema paljenja VAZ 2106

Uključuje razdjelnik paljenja, zavojnicu, svjećice, bravu te žice niskog i visokog napona. Dijagram povezivanja za VAZ 2106 ovog automobilskog sustava prikazan je na fotografiji.

1. Do 1980. godine strojevi ove marke bili su opremljeni distributerom R-125B. Ugrađen je zajedno s rasplinjačima tipa 2103. Ovaj razdjelnik imao je mehanički oktanski korektor, s kojim je bilo moguće malo promijeniti vrijeme paljenja, međutim, u isto vrijeme nije postojao poseban regulator vakuuma. Nakon 1980. godine, kada su motori opremljeni rasplinjačima 2107-1107010-20 ("ozon"), počeli su koristiti razdjelnik 30.3706, koji je imao vakuumski regulator vremena paljenja.
2. Korištena je zavojnica tipa B117-A. Bio je prisutan otvoreni magnetski krug. Uređaj je napunjen uljem, zapečaćen.
3. Rabljene svijeće tipa A17DV ili slične, ali strane proizvodnje.
4. Automobili su bili opremljeni bravom VK347 koja je imala uređaj protiv krađe. Radi na sljedeći način: kada se ključ izvadi (iz položaja III "Parkiranje"), šipka za zaključavanje se na poseban način izvlači iz tijela prekidača. Ulazi u utor vratila kormila i stoga je vratilo blokirano.

Preporučuje se stalno nositi sa sobom, ako ste vlasnik automobila 2106, kondenzatora razdjelnika paljenja i zavojnice za paljenje. Vjerojatnost njihova kvara je prilično velika, nemoguće ih je zamijeniti ili popraviti uz pomoć nekih drugih uređaja.

Ako je zavojnica ili kondenzator oštećen, bit će nemoguće pokrenuti motor, ali vrlo je jednostavno zamijeniti neispravne uređaje. Na primjer, brava za paljenje (prikazana u videu). Ako dođe do hitnog slučaja, mogu se zamijeniti sličnim uređajima iz drugih modela automobila.

Shema ožičenja VAZ 2106

Električni dijagram VAZ 2106 detaljni je "plan" na temelju kojeg funkcionira cijeli sustav električnih veza automobila. Sastoji se od:

1 - prednja svjetla; 2 - bočni pokazivači smjera; 3 - baterija; 4 - relej s pokazivača napunjenosti baterije; 5 - relej, pomoću kojeg se uključuju kratka svjetla; 6 - relej za duga svjetla prednja svjetla; 7 - pokretač automobila; 8 - generator; 9 - rasvjetni uređaji za duga svjetla (prednja svjetla); 10 - uređaji za kratka svjetla; 11 - senzor, uz pomoć kojeg se uključuje motor ventilatora; 12 - elektromotor SOD ventilatora (sustav hlađenja motora); 13 - truba (zvučni signal); 14 - zavojnica za paljenje;15 - razdjelnik paljenja; 16 - svjećice; 17 - elektromagnetni ventil rasplinjača; 18 - senzor koji prikazuje temperaturu rashladne tekućine; 19 - svjetiljka motornog prostora; 20 - prekidač svjetla za automobil obrnuti; 21 - senzor koji pokazuje razinu tlaka ulja; 22 - osjetnik tlaka ulja; 23 - osjetnik s kontrolne žaruljice koji pokazuje razinu tekućina za kočnice; 24 - elektromotor koji koristi brisač vjetrobrana; 25 - prekidač (isporučuje se, ako postoji) beskontaktni sustav paljenje); 26 - elektromotor iz perača vjetrobrana; 27 - relej motora ventilatora; 28 - regulator napona stroja; 29 - poseban relej -prekidač brisača vjetrobrana; 30 - posebna dodatna kutija s osiguračima; 31 - glavna kutija s osiguračima; 32 - relejni prekidač auto alarma i odgovarajući pokazivači smjera; 33 - relej s kojim je grijač uključen stražnji prozor; 34 - prekidač svjetla kočnice; 35 - posebna utičnica za svjetiljku za osobni transport (nije instalirana od 2000.); 36 - poseban dodatni otpor električnog motora automobila grijača; 37 - elektromotor, bez kojeg grijač ne može raditi; 38 - prekidač elektromotora obveznog grijača; 39 - strojni sat; 40 - svjetiljka koja svijetli pretinac za rukavice; 41 - upaljač za automobil; 42 - prekidač alarma; 43 - poseban regulator rasvjete za transportne uređaje; 44 - kontrolna lampica, koja simbolizira nedovoljnu razinu kočione tekućine; 45 - prekidač svjetla za prednja svjetla, zvučne signale i pokazivače smjera; 46 - prekidač za paljenje automobila; 47 - prekidač za grijač stražnjeg stakla; 48 - prekidač stražnjeg svjetla za maglu automobila; 49 - prekidač za vanjsku rasvjetu VAZ 2106; 50 - prekidači za svjetiljke na vratima (prednji stupovi); 51 - elektromotor električnog podizača prozora (neka od proizvedenih vozila opremljena su njime); 52 - prekidači za svjetiljke na vratima ( stražnji stupovi); 53 - prekidač svjetla upozorenja automobila Parkirna kočnica; 54 - plafoni za unutarnju rasvjetu; 55 - pokazivač razine goriva u automobilu koji ima rezervnu lampicu upozorenja; 56 - pokazatelj temperaturnog stanja rashladne tekućine; 57 - pokazivač tlaka ulja, opremljen žaruljicom indikatora kvara tlaka; 58 - tahometar automobila; 59 - kontrolna lampica (CL) parkirne kočnice; 60 - punjenje baterije CL; 61 - Zračna zaklopka rasplinjača KL; 62 - CL bočno svjetlo; 63 - KL pokazivača smjera; 64 - KL duga svjetla; 65 - automatski brzinomjer; 66 - prekidač KL zračna zaklopka rasplinjača; 67 - "lijevi" prekidač za elektromotor električnog prozora; 68 - relej električnih podizača prozora za automobile; 69 - prekidač motora "električnog podizača prozora"; 70 - stražnja transportna svjetla; 71 - fenjeri koji osvjetljavaju registarske tablice; 72 - senzor koji pokazuje razinu i rezervu goriva; 73 - grijač stražnjeg stakla; 74 - svjetiljka kojom je osvijetljen prtljažnik; 75 - stražnje transportno svjetlo za maglu.

Shema osigurača VAZ 2106

Krug osigurača VAZ 2106 jedan je od najjednostavnijih. Predstavlja dvije linije automobilskih osigurača. Ova je konstrukcija pričvršćena s dvije matice na tijelo stroja. Ako trebate ukloniti osigurač, morat ćete odspojiti bateriju. Nedostaci toga su njegovi neugodni poklopci.

Glavni nedostatak je što kontakt ponekad nestaje zbog savijenih nogu. U nekim slučajevima, zbog lošeg kontakta, osigurač se zagrijava i, kao rezultat, topi se plastično ravnalo. Taj se nedostatak može lako ispraviti zamjenom kutije s osiguračima u obliku vilice. Trebat će 10 minuta, ali u budućnosti ćete se zahvaljujući ovom "" riješiti raznih gnjavaža koje su povezane s električnom energijom.

Shema ožičenja automobila VAZ-2106 do 1988

1. Prednja svjetla.
2. Bočni pokazivači smjera.
3. Punjiva baterija.
4. Relej punjenja baterija VAZ 2106,.
5. Relej za uključivanje kratkih svjetala VAZ 2106.
6. Relej za uključivanje dugih svjetala VAZ 2106.
7. Starter VAZ 2106.
8. Generator VAZ 2106.
9. Vanjska svjetla.
10. Unutarnja svjetla.
11. Zvučni signali.
12. Elektromotor ventilatora sustava hlađenja motora.
13. Senzor za uključivanje motora ventilatora VAZ 2106.
14. Zavojnica paljenja VAZ 2106.
15. Distributer paljenja.
16. Svjećice.
17. Elektromagnetni ventil rasplinjač VAZ 2106.
18. Senzor temperature rashladnog sredstva VAZ 2106.
19. Svjetiljka motornog prostora.
20. Prekidač svjetla za vožnju unatrag.
21. Senzor pokazivača pritiska ulja.
22. Senzor nedovoljan pritisak ulja.
23. Senzor nedovoljne razine kočione tekućine.
24. Motor brisača.
25. Motor za pranje vjetrobrana.
26. Relej za uključivanje zvučnog signala VAZ 2106.
27. Relej za uključivanje motora ventilatora VAZ 2106.
28. Regulator napona VAZ 2106.
29. Relej - prekidač brisača vjetrobrana.
30. Dodatna kutija s osiguračima.
31. Glavna kutija s osiguračima.
32. Relej - prekidač alarma VAZ 2106.
33. Prekidač stop svjetla.
34. Prijenosna utičnica za svjetiljku.
35. Elektromotor grijača.
36. Otpor motora grijača.
37. Sat.
38. Prekidač motora grijača.
39. Lampa za paljenje pretinca za rukavice.
40. Upaljač za cigarete.
41. Alarmni prekidač VAZ 2106.
42. Prekidač za rasvjetne uređaje.
43. Lampica upozorenja o nedovoljnoj razini kočione tekućine.
44. Prekidač pokazivača smjera.
45. Prekidač paljenja.
46. ​​Prekidač stražnjih svjetala za maglu.
47. Prekidač vanjske rasvjete.
48. Prekidač svjetla koji se nalazi u stupovima prednjih vrata.
49. Prekidač svjetala za signalizaciju otvorenih ulaznih vrata.
50. Svjetiljke koje signaliziraju otvorena ulazna vrata.
51. Prekidač svjetla koji se nalazi u stupovima stražnjih vrata.
52. Prekidač alarma parkirne kočnice.
53. Plafoni za unutarnju rasvjetu.
54. Pokazivač razine goriva s pokazivačem rezerve.
55. Mjerač temperature rashladnog sredstva.
56. Pokazivač pritiska ulja sa žaruljicom indikatora podtlaka.
57. Tahometar.
58. Kontrolna lampica Parkirna kočnica.
59. Kontrolna lampica napunjenosti akumulatora.
60. Kontrolna lampica zaklopke zraka rasplinjača.
61. Kontrolna svjetiljka za vanjsku rasvjetu.
62. Kontrolna lampica pokazivača smjera.
63. Kontrolna svjetiljka dugog svjetla prednjih svjetala.
64. Brzinomjer.
65. Prekidač za signalizaciju zaklopke zraka rasplinjača.
66. Relej - prekidač signalizacije parkirne kočnice.
67. Stražnja svjetla.
68. Svjetla registarskih oznaka.
69. Senzor za pokazivač razine i rezervu goriva.
70. Svjetiljka za osvjetljenje prtljažnika.
71. Stražnja svjetla za maglu *.
Numeriranje utikača u jastučićima: a - brisač i relej vjetrobrana - prekidač vjetrobrana; b - relej - prekidač za alarme i pokazivače smjera;
c - trosmjerni prekidač.

* Instalirano na dijelovima automobila.

Tipičan dijagram ožičenja za VAZ 2106 izrađen je uzimajući u obzir jednožilni princip povezivanja elemenata električne opreme automobila. To znači da negativni kontakti elektronički uređaji prikazana na tzv. "Masa" vozilo, a ožičena veza osigurava samo pozitivne vodiče.

Uređaj za ožičenje automobila

Ovaj princip integriranja elektroničkih komponenti u električni krug rada automobila provodi se u praksi u sljedećim vrstama veza:

1. Postojeći električni krugovi vozila aktiviraju se pomoću prekidača za paljenje.
2. Elektronički uređaji koji osiguravaju održavanje potrebnog stupnja sigurnosti tijekom rada vozila spojeni su na akumulator putem sigurnosnog bloka.
3. Dijelovi tijela svih jedinica "šestice" dobri su strujni vodiči.

Važno: prilikom izvođenja radova na popravku i održavanju automobila, morate isključiti ožičenje uklanjanjem negativne žice s priključka baterije, jer u protivnom neovlašteni dodir kontakta baterije s alatom može dovesti do kratkog spoja. Radi jasnoće, dijagram e -pošte. Ožičenje VAZ 2106 objavljeno je na našem internetskom resursu, a vozači ga mogu koristiti za provođenje potrebnih testova.

Na samoposluga vozila, potrebno je utvrditi uzrok određenog kvara na električnim komponentama "šestice". Rješavanje problema treba započeti prekidačem za paljenje, koji je dizajniran za:

• kontrola funkcionalnosti sustava paljenja;
• koordinacija sigurnosnih sustava i sprječavanje krađe automobila;
• vuče "šesticu" s radnom "bandom za hitne slučajeve".

U automobilu VAZ 2106 dijagram ožičenja uključuje sljedeće elemente:

• Baterija s negativnim kontaktom žice s karoserijom vozila;
• starter s konektorom "50" od prekidača za paljenje kroz startni relej;
• generator uređaj;
• sigurnosni blok;
• Prekidač za paljenje;
• regulatorni relej.

Načelo rada električne opreme VAZ 2106

Prekidač za paljenje ima 4 položaja, kada se svaki od njih uzbudi, određeni konektori i kontakti se mijenjaju:

1. U položaju "0" struja baterije prenosi se samo na konektore 30 i 30/1, ostali su isključeni.
2. U položaju "I", struja se dovodi na konektore 30-INT i 30 / 1-15, dok su "dimenzije" pod naponom, čistač vjetrobran, ventilacijski sustav grijanja kompleksa grijanja.
3. U položaju "II", kontakt 30-50 je dodatno spojen na prethodno korištene konektore. Istodobno, sustav paljenja, pokretač, senzori na ploči, "dimenzije" i "pokazivači smjera" uključeni su u krug.
4. U položaju "III" koriste se samo "dimenzije", truba i vjetrobransko staklo te krmeni brisači. U ovom slučaju, struja je dostupna samo za konektore 30-INT i 30/1.

Brojni automobili ove marke opremljeni su takvim uređajima kao što su sustav grijanja od krmenog stakla, električna perilica "vizira", svjetlosni relej itd. Napajanje ovim gadgetima napaja se putem zasebnog voda kroz prekidač za paljenje na ključnim položajima "I" i "II".

Važno: od Budući da je spremnik za pranje izrađen od PVC materijala i dielektrik, elektromotor je dodatno opremljen negativnom žicom te je pri radu s njim potrebno koristiti dielektričnu zaštitu na konektorima.

Sljedeći krugovi napajanja rade u "šestici" pod strujom u stalnom načinu rada: sirena, kočiona svjetla, "banda za hitne slučajeve", utičnica upaljača za cigarete, utikač za "nošenje", osvjetljenje instrumenata... Vodeći krugovi električne opreme transporta podliježu zaštiti topljivim osiguračima, koji se nalaze u dva posebna bloka (glavni i rezervni) koji se nalaze na vozačevoj strani ispod armaturne ploče.

Jedan od elemenata dijagrama ožičenja VAZ 2106 je sigurnosni blok, čiji dizajn ne zadovoljava suvremene zahtjeve za sadržaj elektroničke opreme. Nedostaci:

• nestabilna veza između osigurača i utičnice dovodi do pojave mjesta gorenja;
• tijekom rada, sigurnosni element je podložan zagrijavanju, što negativno utječe na susjedne montažne proreze;
• niska cijena zamjenskih osigurača ne jamči njihovu pouzdanost, stoga se provjere ove jedinice trebaju redovito provoditi.

Upotreba tzv. "Bube" mogu izazvati požar u vozilu, jer vjerojatnost kratkog spoja je velika. Postoji potpuno sigurna opcija za nadogradnju standardnih proizvoda u koju se trebaju ugraditi osigurači s oštricama čija su sjedala savršeno integrirana u sigurnosni blok.

Prednosti osigurača s oštricom:

• stabilan kontakt proizvoda s točkom pričvršćivanja;
• topljivi element zatvoren je u prozirnom PVC kućištu;
• dinamičko odvođenje topline zbog povećane kontaktne površine.

Važno: generator "šest", ožičenje na njega, kao i na bateriju, pokretač, bobinu, relej za prebacivanje optike i neki drugi elementi nisu opremljeni sigurnosnim elementima.

Kao što znate, električni krug u bilo kojem vozilu jedna je od glavnih komponenti. Električni krug omogućuje vozaču VAZ 2106 da ispravno identificira kvarove sustava kada se otkriju kvarovi na opremi. Ovaj je članak posvećen ožičenju domaćih "šestica".

[Sakriti]

Što je uključeno u shemu ožičenja?

Bez obzira na to koja je shema paljenja na vašem VAZ 2106 kontaktna ili beskontaktna (bsz), električni krug vozila uključuje sljedeće komponente:

• akumulatorska baterija s negativnim kontaktom na karoseriji automobila;
• uređaj za pokretanje s izlazom "50";
• generator - jedan od glavnih elemenata dijagrama ožičenja VAZ 2106;
• montažni blok s osiguračima koji štite strujne krugove;
• Prekidač za paljenje;
• relej regulatora.

Treba napomenuti da je shema ožičenja automobila VAZ 2106 sa ili bez bsz izvorno izrađena uzimajući u obzir jednožilni tip povezivanja komponenti električna oprema... Zapravo, to znači da se negativni kontakti električne opreme dovode na tlo, odnosno karoseriju vozila. Što se tiče žičane veze, ona se osigurava isključivo pozitivnim ožičenjem.

Rješavanje problema

Ako na VAZ 2106 morate tražiti grešku u ožičenju, tijekom radovi na obnovi potrebno je potpuno isključiti električni krug. Da biste to učinili, morat ćete odspojiti negativnu žicu s priključka baterije, jer u protivnom može doći do kratkog spoja u shemi ožičenja VAZ 2106. Dijagnostika kvarova otkriva se pomoću gore navedene sheme.

Ako dođe do prekida u ožičenju, postoji nekoliko mogućnosti za ponašanje automobila u ovom slučaju:

1. Automobil se ne može kretati i neće se pokrenuti. Razlozi mogući kvarovi može biti mnogo, ali prije svega je potrebno, distributer, performanse baterije. U pravilu je potpuno pražnjenje baterije jedan od najčešćih uzroka. Generator kvari mnogo rjeđe, ali treba obratiti pozornost i na dijagnostiku ovog elementa na VAZ 21062 s BSZ -om.
2. Stroj se kreće, ali jedna ili više električnih komponenti ne rade ispravno. Na primjer, to može biti kvar unutarnjeg svjetla, pokazivača smjera, grijanog stražnjeg stakla ili optike. Ako je to slučaj, tada je prije svega potrebno provjeriti kutiju s osiguračima i identificirati izgorjele elemente. Ako su svi osigurači netaknuti, tada se u slučaju optike najprije provjerava ispravnost svjetiljki, nakon čega se provjerava ožičenje automobila VAZ 21063 sa ili bez bsz -a.

• upravlja svim mogućnostima sustava paljenja;
• upravlja radom sigurnosnih i protuprovalnih sustava VAZ 21063;
• omogućuje vuču 21063 s radnim svjetlosnim alarmom (video Andrey Aleksandrov).

Načelo rada električne opreme

Zaključavanje paljenja na 21063, u skladu sa dijagramom, ima četiri načina rada, kada se svaki od njih uključi, aktivira se određena oprema:

1. U načinu rada 0, impuls iz baterije napaja se samo na dva konektora - 30 i 30/1, ostali konektori su isključeni.
2. U načinu 1, impuls se počinje primjenjivati ​​na druge konektore, što rezultira parkirna svjetla, brisači, ventilator i uređaj.
3. U načinu 2, krug aktivira sustav paljenja, mjerače na armaturnoj ploči, svjetla za okretanje i pokretač.
4. U načinu rada 3 rade samo bočna svjetla, truba upravljača i brisači stakla.

U stalnom načinu rada pod strujom u modelu 21063, u skladu sa shemom, truba upravljača, kočna svjetla, svjetlosna signalizacija, osvjetljenje na upravljačkoj ploči, a također i upaljač za cigarete. Glavni elementi kruga zaštićeni su osiguračima koji se nalaze u glavnom i dodatnim blokovima instaliranim ispod armaturne ploče nasuprot vozačevog sjedala (video Vyacheslav Viter).

Rješavanje problema

Kako bi se ispravno izvršila zamjena potrebnih elemenata kruga, potrebno je izvršiti sljedeći postupak kada se otkriju kvarovi.

Takve su radnje relevantne ako automobil odbije pokrenuti:

1. Provjerite bateriju. Možda je jednostavno otpušten.
2. Prije svega, provjerava se dio na dijagramu od generatorskog uređaja do zavojnice. Ako dođe do prekida u krugu, zamjenjuju se i spajaju nove žice, oksidacija - kontakti se čiste željeznom četkom. Ako su se kontakti počeli "raspadati", moraju se i zamijeniti.
3. Testirajte zavojnicu na iskru. Uklonite visokonaponski kabel s mjesta ugradnje i donesite ga do karoserije automobila. Kad pokušate pokrenuti motor, između visokog napona i tijela trebala bi iskliznuti iskra.
4. Provjerite rade li svjećice. Događa se da su razlog nemogućnosti pokretanja motora ugljične naslage nastale na svijećama. Lako ih možete sami očistiti, za to morate ukloniti svijeće i koristiti upute koje ćete pronaći ovdje.

Slabosti u kutiji s osiguračima

1. Loša veza samog osigurača s sjedalo, što dovodi do spaljivanja gnijezda.
2. Tijekom rada osigurači automobila uvijek se zagrijavaju, zbog čega također negativno utječu na utičnice koje se nalaze u blizini.
3. Jedinicu je potrebno redovito provjeravati jer su troškovi osigurača uvijek niski, a to odgovara ne osobito visokoj kvaliteti njihovih performansi i pouzdanosti.

Nažalost, trenutno nema dostupnih anketa.

Video "Oznaka osigurača za 2106"

Detaljna oznaka osigurača na "šestici" opisana je u donjem videu (autor videa je AVTOCLUB_22).

Ožičenje VAZ 2106 uređeno je prema principu jednoprovodljivosti, što znači situaciju kada se svi trenutni potrošači napajaju masom automobila. V. ovaj slučaj djeluje kao druga žica (minus). U skladu s tim, sve električne komponente izrađene su i spojene ispod specifičan model raditi.

Značajke električnog ožičenja "klasičnih" modela

Glavne karakteristike dijagrama ožičenja VAZ 2106 su sljedeće:

• aktiviranje električnih krugova izravno kroz prekidač za paljenje;
• spajanje na bateriju uz sudjelovanje kutije s osiguračima;
• vodljiva kućišta sklopova ključeva.

Stoga je u slučaju kvara bilo kojeg sustava preporučljivo tražiti greške izravno iz prekidača za paljenje i kontaktne skupine.

Uloga ovog čvora je sljedeća:

• kontrolira sustav paljenja automobila;
• igra protiv krađe, uključujući sigurnosne funkcije;
• omogućuje vuču neispravnog automobila s uključenom "grupom za hitne slučajeve".

Razlozi za popravak prekidača za paljenje

Brava za paljenje "šest" ima 4 načina rada s različitim funkcijama:

1. Način rada "0" omogućuje opskrbu samo žicama 30 i 30/1. Ostale funkcije su onemogućene.
2. Način "I" omogućuje upravljanje svjetlima, pogonom brisača, motorom peći.
3. Način "II" - u ovom slučaju ožičenje na VAZ 2106 aktivira pokazivače smjera, nadzorna ploča i sustav paljenja.
4. Položaj "III" ključa daje napajanje stezaljkama 30/1 i 30-INT. Starter automobila radi.

Zamjena brave za paljenje vlastitim rukama može biti potrebna iz nekoliko razloga:

• Prvo, to je moguće u slučaju gubitka ključeva.
• Drugo, s vremenom se glava motora istroši, što utječe na pokretanje motora.
• Osim toga, može doći do problema s grupom kontaktnih žica, što može dovesti do.

Savjet: Usput, ovaj posao nije teško izvesti sami, iako cijena usluga autoelektričara također neće biti previsoka. Da biste izvršili ove vrste radova, unaprijed pripremite šilo i Phillips odvijač (pa, ako je potrebno, novi prekidač za paljenje).

Sastoji se od sljedećih elemenata i detalja:

• tijelo brave;
• kontaktni disk;
• šipka za zaključavanje;
• valjak i kontaktna čahura;
• blok.

Provjera rada distributera

Kako promijeniti bravu

Demontaža stare jedinice

Upute za samostalna zamjena brava za paljenje će izgledati otprilike ovako:

• odvojite bateriju;
• odvrnite pričvrsne vijke plastičnog kućišta ispod stupa upravljača i uklonite ga;
• isključite uređaj protiv krađe, za koji morate umetnuti ključ u položaj "0";
• ožičenje VAZ 2106 zahtijeva uklanjanje brave - u tu svrhu ubacujemo šilo u rupu i odvajamo zasun;
• nakon što ste uklonili bravu (pogledajte video), toplo se preporučuje označavanje kontaktnih žica kako ih ne biste zbunili pri ponovnom spajanju;
• novu bravu postavite obrnutim redoslijedom.

Zamjena kontakt grupe

Shema ožičenja VAZ 2106 dizajnirana je na takav način da se, ako je potrebno zamijeniti kontaktnu skupinu, to može učiniti bez demontaže brave za paljenje. Međutim, ako ga možete ukloniti, gotovo ga sigurno nećete moći vratiti. Iz tog razloga moramo izvršiti sve navedene operacije.

Važno! Nakon što ste uklonili bravu, izvucite sigurnosni prsten s njega stražnju stranu i instalirajte novu grupu kontakata (kao na fotografiji).

Preporučuje se kupnja samo visokokvalitetnih rezervnih dijelova, a bolje je to učiniti od provjerenih prodavača automobila, budući da je danas u prodaji mnogo lažnih. Prepoznatljiva svojstva izvorne brave za paljenje bit će sljedeće karakteristike:

• tijelo je lijevano pažljivo i s glatkim rubovima;
• vrh dvorca ravnomjerno je zašiven;
• široki hologram ne može se istrgnuti bez uništenja;
• slobodno kretanje ključa u larvi, bez smetnji.

Što je beskontaktno paljenje i njegove prednosti

Još jedna zanimljiva opcija za ugađanje klasičnih modela je ugradnja beskontaktnog tipa paljenja. Definitivno, automobil ima koristi samo od takve inovacije - motor radi lakše, padovi nestaju pri ubrzanju automobila, mnogo je lakše pokrenuti motor u hladnoj sezoni. Osim toga, postoje uštede povezane s potrošnjom goriva.

Shema ožičenja za VAZ 2106 u ovom je slučaju gotovo identična: glavne razlike su prisutnost impulsnog senzora i odsutnost razdjelnika. Dok motor radi, senzor stvara impulse koji idu do tranzistorske sklopke.

Već se uz njegovu pomoć stvaraju drugi impulsi, karakteristični za primarni namot na zavojnici. Uz prekid, sekundarni namot proizvodi struju visokog napona. Iz kontakta razdjelnika struja se dovodi do svjećica u potrebnom slijedu.

Dakle, dobivate kompletan set beskontaktnog paljenja za VAZ -ove "klasike", koji bi po svojim karakteristikama trebao odgovarati motoru automobila. Zatim nam je potreban dijagram ožičenja za VAZ 2106.

Sljedeći rezervni dijelovi moraju biti uključeni u kompletni set takvog paljenja:

• sklopna jedinica;
• zavojnica;
• komplet ožičenja visokog napona;
• svjećice - DVRM;
• spojne žice.

Faze rada

Za uspješnu zamjenu beskontaktnog paljenja važno je pridržavati se načela poštivanja ispravne tehnologije rada. Uklonite negativni terminal iz baterije. Bilo koja vrsta popravka električne energije uvijek mora započeti s ovom radnjom.

Ovdje će u pomoć doći ožičenje na VAZ 2106:

1. Odvojite žice i glavnu visokonaponsku žicu od svitka za paljenje.
2. Skinite poklopac razdjelnika.

1. Klizač treba postaviti tako da ne ometa potrebne postavke.
2. Oznaka na bloku postavlja se tamo gdje postoje utori na dnu kućišta razdjelnika.
3. Odvijte maticu i izvadite stari razdjelnik starog kontaktnog sustava paljenja.
4. Prije instaliranja novog sustava otvorite poklopac ažuriranog distributera i postavite klizač u isti položaj kao i na starom distributeru. Možete ga staviti u rupu na glavi bloka.
5. Pomaknite oznaku na potrebnu razinu i zategnite matice.

Sada možete sastaviti, kako dijagram ožičenja VAZ 21063 sugerira - stavite poklopac, spojite visokonaponske žice. Možete započeti demontažu stare zavojnice za paljenje (o tome je gore bilo riječi).

1. Instaliramo novu zavojnicu i dovodimo joj drugu visokonaponsku utičnicu.
2. Sada stavljamo sve visokonaponske žice na njihova mjesta. Trebamo kontakt "K" za smeđe žice nove zavojnice, dok plave žice otići će na kontakt "B".
3. Potrebno je odabrati mjesto za postavljanje prekidača, češće se to radi u području spremnika za pranje. Pričvršćuje se samoreznim vijcima.

Ožičenje VAZ 2106 je zamijenjeno, žice možete zategnuti električnom trakom. Ostaje pokrenuti motor i ispraviti rad sustava paljenja.

Bilješka! Ako je motor vaše "šestice" počeo raditi s prekidima i s prekidima, a to je također popraćeno gubitkom snage, tada uzrok lako može biti pogrešno paljenje.

Prvo na što trebate obratiti pozornost u ovom slučaju je integritet ožičenja, uključujući visokonaponski, kao i upotrebljivost drugih elemenata sustava paljenja. Svjećice se testiraju na zasebnom postolju. U nekim slučajevima razlog može biti neispravan generator VAZ 2106 i ožičenje na njega.

U zaključku

Kao što vidite, nema ništa teško u brizi za autoelektričara. Važno je samo sav posao obaviti ispravno i točno. Tako ćete produžiti život svom željeznom prijatelju. Sretno na putu!