Prilikom mijenjanja ulja u kutiji na dodjeli bespovratnih sredstava. Zamjena ulja u ručnom mjenjaču (ručni mjenjač) LADA Grant Učinite to što ulje u kutiji za mehaniku bespovratnih sredstava Lada

Za Lada-Granta Car, nalaze se tri vrste prijenosa:

• 4-brzinski automat koji je proizveo Jattco;
• 5-brzina "mehanika";
• 5-brzina robotski okvir Prijenosi.

Koje se ulje treba koristiti u kontroli "Lada Grant"

Optimalno za "bespovratna sredstva" će biti podmazivanje tekućine s klasom 75W-90, pogodan za rad u svim klimatskim zonama. Za robotsko prijenos optimalno će biti korištenje branda G-BOX GL-4 koju proizvodi Gazpromneft. Bolje je koristiti polu-sintetičko ulje.

Za mehaniku - "TM4" iz Lukoila. "Automatsko" od "Jattco" zahtijevat će originalnu EJ-1 ATF ulje, koje se također izlije u "Nissan" automobila.

• za robotski mjenjač - 2.2 litre;
• za ručno okvir: 3.1 litre. Ova kabelska kutija bespovratnih sredstava LADA, zamjena nafte zahtijeva manji volumen tekućine. Na starim modelima PPC-a, volumen rada "prijenosa" premašio je 4 litre;
• za "stroj" iz "JATCO": oko 4,5 litara.

Isti parametri primjenjuju se na automobil Lada-Kalina 2, jer je potpora izgrađena na svojoj osnovi.

Priprema za zamjenu

Prije mijenjanja ulja u kutiji za bedemiranje Lada, naučite upute za uporabu da biste znali opis i naziv čvorova s \u200b\u200bkojima je interakciju. Također u operativnom imeniku objašnjava mjesto odvoda i rupa za gorivo.

Izravno 15 minuta prije početka rada, malo hoda automobilom tako da se razred "prijenos" zagrijava - onda će biti lakše spojiti.

Za rad na promjeni ulja u "Grant", bit će potreban skup opreme:

• odvijač na ravnom slajdu;
• cAID ključ na "17" i zvoni na "10";
• sposobnost pod "radionica";
• lijevak s crijevom na kraju (promjer crijeva treba biti manji od 2 mm);
• "Yama" ili prebacivanje za pristup dnu "Lada".

Također zapamtite da zalihe čiste krpe za brisanje svih uljanih tokova. Prije zamjene, morate "de-energizirati" stroj, bacanjem terminala baterije s ključem na "10".

Nakon zamjene ulja, tablica "Lada" i na stisnutom spojku naizmjence uključite mjenjač u roku od nekoliko minuta, počevši s prvim i završavajući leđa. Nakon toga prigušite motor i provjerite neku razinu ulja: to bi trebalo biti nešto niže od maksimuma. Slijedite tekućinu na maks. Zamjena ulja na "Grant" je dovršeno.

Prilikom mijenjanja maziva na "Automatsko" dovoljno je kada je početni položaj postavljen da biste ugradili mjenjač u svakom položaju s intervalom od najmanje 5 sekundi. Nakon toga, pomoću sonde morate provjeriti razinu. Razina ispod min oznaka dovodi do unosa zraka u uljnoj pumpi i naknadnom oštećenju jedinice. Višak maksnih oznaka može rezultirati ozbiljnim slomom kontrolne točke, pa čak i vatre stroja.

Ako je ulje spojeno u procesu popravka dijelova mjenjača, šasija, motor s unutarnjim izgaranjem, tada se mora zbrinuti, au "Grant" za sipati novu. Ponovna upotreba maziva nije dopuštena čak ni ako se ne postigne oznaka usluge.

Putnički automobil automobila može biti osoblje kao pet-stupanjski mehanički prijenosni okvir (ručni mjenjač) i automatske mjenjače (automatski mjenjač), koji se isporučuje na Avtovaz iz Japana Jatco. Iu slučaju automatskog mjenjača, proizvođač je već fiksiran, u tvornici, radne tekućine za automatske kutije Prijenosi. Brand ovoga izvorna tekućina Nissan Atf Matic-S ili EJ-1. U mehaničkim kutijama promjene prijenosa, koje kontroliraju kabelski pogon trebaju se koristiti polu-sintetički ulje prijenosa Tatneft Transviux TM-4-12 Klasa viskoznosti od strane SAE 75W-85, grupa prema API GL-4.

U servisnoj knjizi, u odnosu na rok radna tekućina U automatskom mjenjaču, kaže se da se izlije na cijeli život. Ispada da je bez održavanja, a ne zahtijeva čak i provjeru razine ove tekućine i njegovo preljev. Stoga, nije na svim automatskim automatskim mjenjačem u Rusiju, postoji mjerenje mjerenja razine ulja, a umjesto toga ima utikač u rupu. Kao što kažu stručnjaci, resurs tog automatskog mjenjača bez zamjene ulja leži u području od 100 tisuća kilometara od automobilskog automobila automobila. Nakon toga, morat će se popraviti ili promijeniti u novu.

Kako bi se proširio vijek trajanja automatskog prijenosa, u centri zastupnika, savjetujte nakon 60 tisuća kilometara, promijenite ulje za automatske mjenjače svježe ulje, isti brand. Objašnjava se činjenicom da kada se automobil kreće, ulje u automatskom mjenjaču zagrijava se na temperaturu, više od 100 stupnjeva. A budući da se u njega izlije samo oko 1 litre ulja, počinje akumulirati suspenziju proizvoda vožnje dijelove automatskog mjenjača, što pogoršava svojstva ulja za podmazivanje. Kao rezultat toga, kada je djelo, može se pojaviti pojava ogrebotina.

Što se tiče zamjene prijenosa ulja u ručnom ulju, možete dodati sljedeće: umjesto fleksibilne, na transporteri, prilikom sastavljanja LADA bespovratnih sredstava, tatneft TM4-12 ulja, Avtovaz preporučuje punjenje trans KP ulja; Thk trans kp super; Rosneft konenić; Lukoil TM 4; Thk trans KP-2; Novil Trans KP; Ulje za gašenje mjenjača-diferencijala.

Razdoblje zamjene nafte također je definirano uslužnim knjigom. Jednak je 60 tisuća kilometara automobila i na svakoj održavanje (T), koji bi trebao proći nakon 15.000 kilometraža kilometara, potrebno je kontrolirati razinu ulja, samo je potrebno učiniti kada ulje u hladnom MCPP. Održavajte razinu ulja, potrebno je na maksnom oznaku, sonda koja se nalazi u gornjem dijelu kućišta MCPP. Volumen loživog ulja, kada se promijeni, oklijeva u području od 3,3 litre.

Potreban: Ključ "na 17", prijenosno ulje, lijevak, crijevo, pakiranje najmanje 4L., krpa, voziti automobil na jamu promatranja i zagrijati kontrolnu točku ( bolja zamjena Ulje se obavlja nakon dugog putovanja).

Postupak zamjene ulja u Grantovima mjenjača:

1. Čista površina oko rupa za ispuštanje Na ručicu mjenjača. Volumen ulja u Grantovima mjenjača je oko 3.1-3.5L. Stoga zamjenjujemo kapacitet od najmanje 4L ispod rupe za ispuštanje. Odvratiti rupu utikača s ključem "na 17".
2. Ocijedite ulje prijenosa u spremnik, a zatim omotajte utikač.
3. Ulijte novo ulje na kontrolnu točku, umetanje crijeva umjesto sonde u rupu kutije.

Provjerite ulje u bespovratnim sredstvima Mora se obaviti svakih 15 tisuća KM. Provjera razine ulja prijenosa treba provesti na ohlađenom mjenjaču, gurnuo motor, a automobil mora biti strogo horizontalno. Za praktičnost može biti potrebno ukloniti zračni filter Motor. Da biste saznali koliko ulja u kutiji bespovratnih sredstava treba:

• povucite sondu (pokazivač razine ulja)
• obrišite šipku i umetnite ga natrag u rupu kućišta radilice dok ne zaustavi
• uklonite šipku i provjerite razinu.

Razina ulja u PPC bespovratnim sredstvima mora biti između min i maksnih oznaka na pokazivaču.

Zamjena ulja u automatskom prijenosu

Potreban: Ključ "10", prsten "na 19", šesterokut "na 5", novog prijenosa ulja, ležaljke, prazan kapacitet i voziti automobil na dizalu.

Kada mijenjati ulje u automatskom prijenosu? Primjenjivo ulje u ACP bespovratnim sredstvima ne zahtijeva zamjene usluga, jer je visok značajke izvedbe Pružiti normalan rad Kutije tijekom cijelog životnog vijeka automobila. Tako, na bespovratna sredstva za Lada s "automatskom" promjenom ulja, samo pri popravljanju kutije, zamjenjujući žlijezde i brtve, uklanjanjem pogona kotača itd. Ponovna upotreba ulja prijenosa nije dopušteno!

Važno! Žica svih dijelova (ispusna rupa, brtve, sonda itd. Treba ga izvesti pomoću lounge papira. Unutar kutije čak i najmanjih stranih čestica može začepiti rupe za gas i dovesti do kršenja rada automatskog rada ACP ili njegov potpuni neuspjeh.
Do spojinje ulje iz automatskog prijenosa potreban:

1. Odvijte ispusni čep (br. 2) i preljevni cijev (br. 3) pomoću ključanog prstena "na 19" i šesterokut "na 5".
2. Napravite ulje u prazan spremnik, postavite preljevni utikač na mjesto, a zatim omotajte čep za ispuštanje instaliranjem novog brtvljenog prstena na njega.
3. Volumen nafte u automatskom prijenosu potpore oko 1L. Uklonite diplomu iz ACP i ulijte kroz rupu oko 1L. Novo ulje prijenosa.

Provjerite ulje u kutiji automatske potpore Trebalo bi to biti učinjeno na toplom motoru (na temperaturi od 20 ° C, potrebno je voziti oko 10 minuta tako da se ulje osuši na temperaturu od 50-80 ° C). Ugradite automobil na ravnu površinu, a zatim:

• dok motor radi, instalirajte polugu okvira iz položaja "P" u "1".
• prebacite se s položaja "1" u "P", držeći polugu u roku od 5 sekundi u svakom međufaznom položaju.
• uklonite šipku, obrišite ga i umetnite ga u ACP dok se ne zaustavi.
• ponovno uklonite sondu i provjerite razinu prijenosa, koja mora biti unutar odjeljka "A" za vruće ulje.
• ako je potrebno, ulijte ulje.

PAŽNJA!

• nedovoljna razina ulja u automatskim okviru, bespovratna sredstva mogu dovesti do usisavanja zraka u uljnu pumpu.
• ulje prekomjerne težine u automatskom mjenjaču može dovesti do slobodnog automobila!

Usput, znaš

LADA Grant je proračun vozilokoji proizvodi Volzhsky tvornica automobilskih, Problemi s funkcioniranjem bespovratnih sredstava Lada mogu nastati kao rezultat zanemarivanja pravila vozila vozila. Vozač se mora pravodobno odvijati. Prilikom prolaska inspekcije često postoji potreba za zamjenom ulje u kutiji za bede. Za Lada, trebate odabrati gorivo koje će odgovarati brandu automobilski sustav.

Trebate zamijeniti ulje u Grantu mjenjača Lada

LADA Grant može biti opremljen i automatskim i mehanički prijenos, U prvom slučaju potrebna je manja količina goriva za mjenjač.

Provjera PPC-a je relevantan ako je zabilježen povećani tijek poluge ili se specifičan prijenos slabo aktivira. Manifestacije mogu ukazivati \u200b\u200bna to da je ulje na kontrolnoj točki izgubilo svoja svojstva.

Kada je zamjena ulja u mjenjaču bespovratnih sredstava? Zamjena mjenjača ulje Lada Granta može se provesti samostalno ili kontaktirati servisni centar.

Na brojnim automobilskim generacijama s kabelskim pogonom nalazi se kutija VAZ 2181, gdje je volumen kućišta radilice 2,3 litre. Preporučuje se dodati nove Trasmice u PPC-2181 ako je kilometraža premašila 70.000 km. Ovaj se parametar može smanjiti ako je vozilo djelovano u teškim uvjetima. Treba saznati kako popuniti kutiju?

Primjena ulja za prijenos

U drugačija oprema LADA Grants se susreću različiti tipovi Velike brzine. Koje ulje za Gearbox Lada Grant treba koristiti? Prijenosna ulja za haljinu Lada široko su zastupljene na domaćem tržištu. Za ovo vozilo je bolje ispuniti takve naftne opcije kao što je Tatneft TrverUx, Rosneft Kinetic usluga s viskoznošću od 75W-85 (klasa GL-4). Koliko ulja u kutiji? S obzirom na činjenicu da je prijenos mačke 2,3 litre, potrebno je približno sličan iznos za ovaj sustav.

Tatneft RUSKUX Rosneft Kinetic Service

Kako provjeriti razinu ulja? U dodjelu PPC-a, razina ulja može se točno odrediti takvom stavku kao sondom. Razina ulja u mjenjaču ne smije prelaziti maksimalnu oznaku.

Postupak zamjene nafte

Faze zamjene nafte u kutiji u LADA Grantu (Liftbek):

1. Auto se zagrijava kako bi se osigurala optimalna fluidnost.
2. Lada je započela u jami promatranja.
3. Potrebno je ukloniti zaštitu od kućišta radilice za pristup ispusnoj rupi.
4. Utikač je odvrnut, gorivo se spoje u unaprijed određeni spremnik.
5. Kontrolna točka je odvrnuta pomoću posebnog ključa.
6. Dodajte ulje na kontrolnu točku kroz kontrolnu rupu. Trebate onemogućiti priključak baterije.
7. Da biste otvorili pristup prekidaču, trebali biste rastaviti filtar.
8. Ispunite tekućinu za prijenos trebaju biti kroz poseban lijevak, koji bi trebao biti nadopunjen posebnim crijevom.

Volumen goriva koji treba izravno ulijevati ovisi o postojećoj vrsti mjenjača. Bolje je provesti ovaj postupak u rukavicama, kao što možete tekućina za prijenos Budite spaljeni.

Kada promijeniti ulje u kutiji? Vrijedno je kontaktirati stanicu, ako se pojavi sumnjiva buka pri vožnji. Kada je pregrijavanje prijenosa dokazano pojavom mirisa Garyja.

Ako se održavanje Lada ispravno izvodi, ulje se na vrijeme provodi, potreba za popravkom neće biti potrebna nakon dugo vremena.

Dakle, kvaliteta goriva goriva u kutiji izravno utječe na resurs automobilskih sustava. Provjerite razinu ulja u okviru Vozač može biti šipka koja je izvučena iz PPC rupe. U MCPP Lada Granci treba izliti oko 2,3 litre goriva. Zamjena tekućine u mjenjaču počinje uklanjanjem starog maziva. Ako je fuzijsko ulje promijenilo boju ili stečeno gadan miris, preporučljivo je oprati kontrolnu točku. Proces zamjene poteškoća ne uzrokuje.

Zamjena ulja na kontrolnoj točki - jedan od najviše važni trenutci U održavanju automobila i posebno u prijenosu. Nije tajna da ulja gube svoje rashladne i podmazivanje svojstva tijekom vremena, tako da je iznimno važno za ispravan rad vašeg automobila da je mazivo ispunjen u mjenjač bio u prihvatljivom stanju. Za automobile ruska proizvodnja To je posebno važno jer se točno najčešće iskorištavaju u oštrim uvjetima. ruske ceste, Jedan od najpopularnijih modela ruske automobilske industrije je trenutno Lada Grant (prema 2016., to je najmoderniji automobil u Rusiji). U ovom članku, zamjena nafte će se razmatrati u prijenosnoj kutiji VAZ-2190 LADA Grant, kao iu sljedećoj verziji - 2181.

Mjenjač ugrađen na "Grant" prve godišnjice oslobađanja (približno od 2011. do 2013.) označen je 2190 i poboljšana je verzija WAZ-2108 MCPP. To je sadržavao takve nedostatke kao pretjerano visoku polugu, mnogo truda koje je potrebno priključiti i za prebacivanje jaka vibracija pri niskim okretajima i na prazan, Međutim, za moderni automobil Čak i takav dizajn nije dovoljno pouzdan, pa je u 2013. godini na "Grant" počeo staviti kutiju 2181, koji je primio mehanizam za prebacivanje kabela (umjesto ranije korištene vuče). Važno je napomenuti da je "Grant" standardna oprema Čak i nakon 2013. opremljen više stara verzija Kutije (2190). Promjena korištene vrste prijenosa pomalo se odražava tehnički propisi Za održavanje kontrolne točke, tako da je postupak zamjene na različitim kutijama nešto drugačiji.

Učestalost smjena i vrsta korištenih ulja

Prema receptima proizvođača, prijenosno ulje u starim potporama trebalo bi se mijenjati približno s frekvencijom 70.000 kilometara kilometraža, ili jednom svakih pet godina (ovisno o tome što je došlo ranije). U slučaju kutije 2181, ulje će se morati mijenjati gotovo tri puta manje - jednom svakih 200.000 kilometara. Drugi važan aspekt koji se odnosi na održavanje mačke je provjeriti razinu ulja i njegovu dosljednost. Za starije kutije postavljeno je razdoblje od 15.000 kilometara između provjere, a tu je posebna imovina Za kontrolu razine. Okvir 2181 ne osigurava kontrolu nad razinom ulja, tako da ne postoji sonda u dizajnu.

Osim toga, u kutijama 2181 i 2190, volumen naftne radilice prijenosa se znatno razlikuje - u starim kutijama je jednak 3,3 litre, u novom - 2.2. Budite sigurni da se sjetite toga kada je ulje zamijenjeno - nedovoljna razina ulja (kao i prekomjerna) za dobrobit kutije neće biti točno.

U pravilu, tvornički ulje, koje je preplavljeno u kutijama "bespovratnih sredstava", je polu-sintetički i odnosi se na klasu GL-4. Ispod su informacije o vrstama goriva goriva goriva (to ne znači da je to vrijedno učitati upravo to - postoji više kvalitativnih opcija na tržištu, ali te informacije mogu biti korisne ako odlučite dodati ulje, a ne proizvoditi puna zamjena):

- Za kutiju 2190: Lukoil TM-4 i Rosneeft Kinetic 80W85 (ulja marke podataka su već duže vrijeme korištena, u roku od nekoliko mjeseci od početka proizvodnje bespovratnih sredstava Lada), Tatnefta Transving TM-4-12, 75W85 (koristi se od 2012.);

- za kutiju 2181: Tatneft Trvićni i Rosneft Kinetic Marking 75W85.

Priprema za zamjenu

Za početak, morate zagrijati mjenjač tako da je ulje donekle zagrijano i stekao potrebnu fluidnost (usput, zbog čega se ne preporučuje zamijeniti ulje u zima - previše se zgusne na niskim temperaturama). Kako bi se zagrijali prijenos, trebali biste ga voziti malo - voziti oko 10-15 kilometara u mirnom načinu rada, kako ne biste učitali okvir pretjerano. Ovaj postupak ne samo da zagrije ulje, već i podiže različite proizvode za trošenje s dna Carter, koji se neizbježno pojavljuje nakon operacije. Zatim morate staviti automobil na lift ili jamu, pričekajte oko 5-10 minuta tako da je ulje blago ohlađeno (ako ga odmah iscijedite odmah nakon pokretanja, riskirate snimanje) i popnite se ispod dna automobila.

Mijenjanje ulja

Za kutije 2190, algoritam za promjenu ulja je vrlo jednostavan - morate oslabiti čep za ispuštanje na kućište prijenosa (to će uzeti ključ za 17), odvratiti je rukama, zamjenjujući spremnik za ispušno ulje. Zatim je pluta uvrnuta (ako je ključ je dinamometrijska, koristite silu od oko 32-45 n * m) i ispuni tri litre ulja kroz rupu zaljeva (bit će potrebno za umetanje crijeva). Uz pomoć sonde, razina ulja se priopćava optimalnom (odmah ispod maksimalne oznake na šipki).

S kutijama 2181 sve složenije. Zamjena ulja u mjenjaču bespovratnih sredstava može se obaviti ili pomoću kontrolne rupe na kućištu radilice ili kroz prekidač prekidača. U prvom slučaju postupak je gotovo identičan onome koji se koristi za kutije 2190, s izuzetkom volumena ulja - to će zahtijevati 2,2 litre. Međutim, ako se kontrolni pluta ne može odvrnuti, punjenje goriva će morati proizvoditi odvrtanjem prekidača stražnji udar, Pristup njoj se zatvara uljni filtar, čije će tijelo trebati uzeti malo u stranu. Da biste to učinili, morat ćete ukloniti minus terminal iz filtera, vijke pričvršćenja kućišta i dva priključka - DMRV i adsorber.

Ulja koja se koriste u 2181 i 2190, u pravilu, pripadaju razredu GL-4 (ne isplati, čini se, bolje očuvati zupčanike). Glavna ulja za označavanje - 80W85 / 90, 75W80 / 85/90. Proizvođači mogu biti različiti - Lukoil i Rosneft, i TNK. Kakvu vrstu viskoznosti nafte odabrati ovisi o temperaturnom rasponu u kojem se očekuje korištenje automobila: na primjer, od -26 do +35/45 Koristite 80W85 / 90, s rasponom od -40 do +35/45 - 75W85 / 90.