U 2010. godini ponovno je napisana cijela 11 prometna pravila. U stavku 11.2, PDD se pojavio formulacija koja se može tumačiti na dva načina. I nakon svega guranje!
11.2. Vozač je zabranjen od obavljanja pretjecanja u slučajevima ako:
vozilo koje se kreće naprijed proizvodi pretjecanje ili trgovanje;
vozilo koje se kreće ispred istog trake, podnio je signal skrenite lijevo;
sljedeće vozilo je početak pretjecanja;
po završetku pretjecanja, neće biti u stanju, bez stvaranja opasnosti za kretanje i smetnje transportnom vozilu, povratak na prethodno okupiranu traku.
Vozač plavog automobila već nastupa pretjecanje žutog automobila. Može li vozač crvenog automobila također izvršiti pregrijavanje žutog automobila? Hoće li kršiti stavak 11.2. Prometni pravila? Situacija je tipična i oni koji voze zemlju ceste vide takve manevri redovito i sami sudjeluju u njima.
Treba započeti s činjenicom da je PDD stavka napisan nije jasna i dopuštaju dvostruko tumačenje. Nije u potpunosti jasno što je vozilo naznačeno u prometnim pravilima kao "kretanje naprijed". Netko vjeruje da je to žuti automobil, netko tko je plavi automobil, a netko tvrdi da oba automobila. Morate se nositi s ovim problemom.
vozilo, napredovatiproizvodi pretjecanje ili trag prepreka;
Imajte na umu da riječi "pretjecanje" i "trgovanje preprekom" povezuje Uniju "ili". Tako možete ukloniti ovaj sindikat od prijedloga zajedno s riječju "pretjecanje" ili riječi "zaobilaznica prepreka". Prijedlog pravopisa neće patiti, već će biti moguće razumjeti što je autor značio prilikom pisanja pravila ove stavke.
Određujemo iz rečenice Uniju "ili" i riječ "pretjecanje". Osjećaj prijedloga ostao je isti.
vozilo, napredovati, proizvodi prepreku;
Obratite pozornost na crtež - sada na slici samo dva automobila. Vozač plavog automobila proizvodi prepreku. U skladu sa stavkom 11.2 PDD-a, vozač crvenog automobila zabranjeno je prestići plavi automobil, jer se kreće naprijed i proizvodi prepreku. Dakle, u paragrafu 11.2 od prometne policije, autor je značio takozvani "dvostruki pretjecanje", a vozač crvenog automobila zabranjeno je prestići plavi automobil, a ne žuti automobil s lik na početku članka ,
Naravno, može se pretpostaviti da je vozač crvenog automobila u ovoj situaciji zabranjeno prestići plavu i žuti automobil, ali ova verzija se raspada iz jednostavnog razloga da je u paragrafu 11.2. Prometni pravila, vozilo je vozilo u jednini.
Ako nastavite od činjenice da je vozač crvenog automobila zabranjeno prestići žuti automobil dok je plavi automobil nije završio pretjecanje, zabranjeno je prestići bilo vozilo ako se automobil nalazi na nadolazećoj traci na bilo kojem uklanjanju od vas (pretjecanje ).
Neki protivnici tvrde da su bili zabranjeni prestići kolonu zbog odsutnosti pregleda, budući da ga vozilo ograničava ispred njega ili se potpuno preklapa. Međutim, takvo odobrenje nije u skladu sa stavkom 11.1. Uredbe o prometu, prema kojem je vozač dužan osigurati sigurnost u Manauran.
11.1. Prije početka pretjecanja, vozač je dužan osigurati da traka kretanja na kojem će izaći je slobodan na dovoljnoj udaljenosti za overnuns iu procesu pretjecanja neće stvoriti opasnost za kretanje i smetnje drugim sudionicima cesta.
Analizirajući cjelokupni tekst prometnih pravila, može se zaključiti da ispod vozila znači vozilo koje se kreće naprijed duž istog trake.
9.10. Vozač mora biti u skladu s takvom udaljenosti od vozila koje se kreće naprijed, što bi izbjeglo sudara, kao i potreban bočni interval, osiguravajući sigurnost pokreta.
U novom izdanju, stavak 11.2. PDD-a postao je više korumpiran, jer se tumači dvosmisleno. U prethodnom izdanju PDD-a, trenutak je bio napisan jasnije.
11.5. Obgon je zabranjen:
vozilo, koji proizvode Obloga ili zaobilaznica;
U Bečkoj konvenciji o cestovnom prometu ne spominje se dvostruko pretjecanje:
2. Prije pretjerivanja vozač mora, bez kršenja odredbi stavka 1. članka 7. i odredbe članka 14. ove Konvencije, pobrinite se da:
a) ne sljedeće iza vozača je počeo pretjecanje;
(b) vozač vozila koji se kreće ispred njega duž istog trake pokreta, nije podnio signal o njegovoj namjeri da se pretjeca još jednom vozilo;
c) može to učiniti bez stvaranja opasnosti ili smetnji za brojač vozilo I pazeći, posebice, da je traka pokreta, na koji namjerava napustiti, slobodan je na dovoljnoj udaljenosti i da relativna brzina dva vozila omogućuje vam da ste prilično kratko vrijeme povećali; *
(d) Osim slučajeva odlaska na traku, krijumčarski pokret je zabranjeno, ne može, ne dovodeći u pitanje korisnik pretizbora ili korisnika ceste za ponovni mjesto propisano stavkom 3. članka 10. ove Konvencije.
- skupina od tri i više mehanička vozila koja slijede jedna s drugom na istoj traci s neprekidno uključenim prednjim svjetlima uz glavno vozilo s trepćajućih svjetiljki plave boje ili plavi i crveni signali (iz prometnih pravila).
Edwart. Rječnik Automotive Zhargona, 2009
Gledajte što je "organizirani prolazni stupac" u drugim rječnicima:
Organizirani prolazni stup - skupina od tri i više mehaničkih vozila koja slijede na istoj traci s trajnim prednjim svjetlima uz glavno vozilo s vanjskim ... ... Službena terminologija
Organizirani prolazni stup - skupina od tri i više mehaničkih vozila koja slijede na istoj strani kretanja s trajnim prednjim svjetlima uz glavno vozilo s treperi ležaj uključen ... Rječnik pravnih koncepata
- (Francuska) Francuska Republika (République Française). I. Općenito F. Država u zapadnoj Europi. Na S. Teritoriju F. prati se sjeverno more, tjesnaca Pa de Kale i La Mans, na Z. Biscay Bay ... ... Velika sovjetska enciklopedija
Ovo je popis usluga članaka stvoren za koordinaciju rada na razvoju teme. Ovo upozorenje nije instalirano na popisima informacija i glosaru ... Wikipedia
Saakashvili, Mikhail - Predsjednik Gruzije Gruzijski predsjednik (izabran dva puta: u siječnju 2004., zatim podnio ostavku u studenom 2007. godine kako bi sudjelovao na prijevremenim izborima predsjednika Gruzije, a ponovno je izabran u siječnju 2008.). Predsjednik stranke je jedan ... ... Enciklopedija newsmakers
Dobra popodneva dragi ljubitelji automobila!
Nastavljamo temu pretjecanja. Razmotrite situaciju ako je potrebno, prestići organizirani prometni stupac. U pravilu, takvi stupci se kreću brzinom manje brzine zajedničkog prijenosa. Dakle, koje su točke pravila vođene približavanjem prometa?
Prvo se odnosi na K. definicija organiziranog prometa:
"Organizirani transportni stupac" - grupe od tri ili više mehaničkih vozila koji se međusobno slijede na međusobno istim trakom kretanja s trajno uključeni prednja svjetla uz glavno vozilo s vanjskim površinama s posebnim dijagramom boja i gloupima plave i plave i plave i plave crvena boja.
Kao što možete vidjeti, definicija je donekle zastarjela, jer inkluzivna prednja svjetla više nisu prepoznatljiva značajka Vozilo i trenutno niska prednja svjetla treba uključiti na sva vozila. Ali to nije značajna primjedba. Govorimo o pretjecanju, gdje je situacija prema tekstu PDD sasvim suprotno.
tako kako prepoznati organizirani prolazni stupac:
- Najmanje tri vozila se kreću u jednoj traci;
- Kutar prateće je obojen posebnim cjenikom.
Bilješka - 3 znak organiziranog stupca. Posebna pažnja prateći automobil. Bez nje, stupac neće biti organiziran i bit će uobičajeni niz pokreta.
Sada se obratimo pravilima reguliranja pretjecanja u ovoj situaciji. Naravno, to je prije svega: "Poglavlje 11. Overclocking, unaprijed, protuprijedlog", ali nećemo se zaustaviti na njemu, budući da su to opća pravila pretjecanja i u ovom materijalu interesa ne predstavljaju. Posebni uvjet za preuzimanje transportnog stupca, odnosno priloženi automobil sadržan je u stavku 3.2 Pravila ceste.
Zabranjeno je izvršiti pretjecanje vozila koji ima posebne sheme boja primijenjene na vanjske površine, a uključena svjetla za lijepljenje i crvenim plamenom i poseban zvučni signali popraćeno vozilom (popraćena vozilima).
Pomirenim tekstom koji ste već pogodili ono što je sadržano. To jest, koji znakovi imamo za zabranu pretjecanja u organizaciji transportnog stupca? Tri simptoma identifikacije stupaca:
- Najmanje tri transportne poteze u jednoj traci;
- Automatsko vozilo s uključenim svjetlom i crvenim svjetionicima;
- Pratnja automobil je obojen posebnim kolokološkim uzorom.
I četvrti:
- Automatska pratnja zvučnim signalom uključen je.
Dakle, formalno, prestići organizirani prolazni stupac je zabranjen samo ako postoje ta četiri znaka. No, u praksi, prateći automobili rijetko koriste zvučni signal i pretjecanje u skladu s pravilima ceste - dopušteno. Ali to bi trebalo imati na umu da u praksi inspektor neće biti u stanju nositi se s tim nijansama. I barem umjesto spremljenog vremena možete dobiti dodatno potrošeno, ali kao maksimum, Čekate napljećicu vozačke dozvole Za odlazak do nadolazeće trake krše. Tko je ispravan koji je kriv za rješavanje već će biti sud, čije odluke kao praksa često pokazuju često ne u korist vozača.
Stoga ne bih preporučio prestići organizirani prometni stupac.
Robu bez prepreka!
Kada čovjek iza kotača zna kako se završavaju pretjecanje, naprijed, protuza vlaka i drugi manevri, pouzdano vodi automobil i rijetko pada u nesreću.
Koncept pretjecanja - što se razlikuje od unaprijed?
Pravila o cestovnom prometu (prometna pravila), koja je u 2013. godini razjašnjena i dopunjena još jednom, oni nam govore da izraz "pretjecanje" znači obilazak nekoliko ili stroj, što znači kratkoročno odlazak pretjeranog tc na nadolazeću traku i vratite ga natrag. PDD 2013 je jasno propisano da se daleko od bilo kojeg napretka smatra pretjecanjem. I ovdje je svaki pretiskitak inherentno naprijed.
Radimo se s onim što se odlikuje pretjecanjem. Prije svega, razumijemo što koncept ulaže pravila u pojam "unaprijed". Ovdje je sve jednostavno. Naprijed je vožnja stroja brzinom većem od brzine prolaznog tc. Drugim riječima, kada se vaš automobil kreće na velikoj brzini na području desne polovice autoceste ili bez prelaska označavanja unutar istog pojasa, govorimo o napretku.
Odmah je jasno da je razlika između naprijed i pretjecanja svima. U prvom slučaju, prema prometu Pravila 2013. ne daje se odlazak na "nadolazeće". Ali kada pretjecanje, vozač može putovati na brojač i nakon izvođenja planiranog manevar, svakako se vratite.
Kada je pretjecanje zabranjeno pravilima?
U skladu s prometnim pravilima 2013., prije obavljanja pretjecanja, potrebno je osigurati da prilikom obavljanja ovog manevar, drugi korisnici cesta neće biti stvoreni i pobrinite se da ne postoji znak zabrane manevar (3.20). Čovjek vožnju treba analizirati cestovna situacija, odaberite sigurnu udaljenost da biste završili pretjecanje i tek nakon toga "zaobići" povezana vozila. I vrlo je važno osigurati da nema automobila na "nadolazeći".
- stroj se kreće ispred istog trake kao i automobil koji planira pretjecanje, signalizira da njegov vozač želi skrenuti lijevo;
- automobil ispred obavlja zaobilazni od bilo kakve prepreke ili pretjecanja;
- obgon pokreće auto, nakon automobila.
Obgon je zabranjen, a zatim kada vozač razumije da nakon završetka planiranog manevra, neće se sigurno vratiti u svoj traku. Sa stajališta elementarnog zdravog razuma, svi ovi zabrani izgledaju potpuno razumno. Svaki od vozača savršeno razumije što se točno treba ponašati na cesti, brinuti se za sigurnost kretanja na njemu.
Sada se sjećamo tih mjesta na cestama, gdje je pretjecanje zabranjeno zabranjeno. Na njih u PDD 2013 odnose se na sljedeća područja ceste:
- nadvožnjak, nadvožnjak, mostovi i prostori pod tim inženjerskim strukturama;
- podesivo raskrižje;
- opasni zaobići i završni dizala;
- raskrižje bez semafora ili redovnih (zabranjeno pretjecanje u slučajevima kada automobil ne ide uz glavnu cestu);
- parcele na kojima postoje ograničena vidljivost;
- tuneli;
- kretanje kroz željeznički platno (manevar opisano u članku, osim, zabranjene i manje od sto metara prije takvih poteza).
Pravila odobrena u 2013. godini ukazuju na to da je vozač iza kotača preuzetog stroja zabranjen povećati brzinu u vrijeme kada je "zaobići" drugo vozilo, ili na drugačiji način za ometanje početka i završetka manevra ih.
Štoviše, u situacijama, kada se automobil s malim vratima kreće na putu (na primjer, teretni TC), prometna pravila zahtijevaju da promiče automobil koji se vraća u pretjecanje (potpuno zaustavljen desno). Ovo pravilo vrijedi pri vožnji izvan naselja. Usput, to je pošteno i za prigodu vozila, a ne samo njihovo pretjecanje.
Kada mogu izvesti pretjecanje?
Vozač novak može pitati o tome koje su situacije dopuštene u koje situacije. Može se činiti da pravila vrlo strogo pripadu vozačima koji žele prestići druge sudionike u pokretu, a praktički im ne daju mogućnosti bez kršenja zahtjeva prometnih pravila 2013. kako bi se sigurno pretjecanje.
U stvari, manevar opisani u ovom članku na cesti se smatraju među stručnjacima najopasniji od svih vrsta manevara, koji, s nepravilnim izvršenjem, mogu dovesti do katastrofalnih posljedica. Stoga, prometna pravila tako strogo reguliraju sve akcije vozača koji je odlučio izvršiti pretjecanje (unaprijed, nadolazeći koul).
Sjeti se parcela na kojima je ovaj manevar dopušten je jednostavan. Pravila iz 2013. godine dopušteno je izvršiti pretjecanje na:
- dvije bend autoceste, gdje se aksijalna linija izrađuje isprekidano označavanje;
- ceste s tri trake, na kojima se primjenjuju isprekidane longitudinalne linije za obilježavanje;
- ceste s dvije trake i kombinirane oznake.
Ponoviti. Trebalo bi biti što je prije moguće da se odnose na svako rješavanje trgovanja vozilima u bilo kojem od navedenih (dopuštenih) slučajeva. Cijena pogreške vozača koja nije ispravno analizirala situaciju na cestu i počinila neuspješno pretjecanje, vrlo visoke. Samo pogledajte lokalni TV kanal u večernjim satima o ozbiljnoj nesreći, a shvatit ćete da u mnogim slučajevima to dovodi do onoga što vozač kriv za to nema koncept ispred predujma ili pretjecanja.
Znakovi koji signaliziraju nemogućnost pretjecanja
PDD 2013 sadrži informacije o svim vrstama označavanja ceste I znakovi koji pomažu vozačima da odlučuju o područjima gdje su zabranjeni manevri. Vjerni asistent Lihachi Avtomiller, upozoravajući ga iz nerazumnih akcija, je tranzicija na putu za pješake.
Kao što je spomenuto, na pješačkom prijelazu, pretjecanje ili naprijed strogo je zabranjeno. A to znači da, vidim Zebra, vozač mora odmah zaboraviti na njegovu želju da brzo doći do mjesta koje trebate. Imajte na umu - manevre na pješačkom prijelazu su zabranjeni, a kada se ljudi kreću na njemu, iu situaciji u kojoj nema pješaka.
Ovdje je bolje točno ostvariti pravila 2013. godine, ako ne želite biti kažnjeni. Dodajemo da postoji okretanje i nadolazeće pretjecanje na pješačkom prijelazu (njegova će definicija biti navedena u nastavku) i jahanje prekrstiti, Čini se da kaže kako naučiti zebru i znak koji to označava, nema potrebe.
Da postoji ispred pješačenje, bilo koji upravljački program zna oznaku i odgovarajući znak "5.19". Usput, ako planirate napustiti u inozemstvo, pročitajte unaprijed prometni znakoviusvojen u određenoj zemlji. U mnogim državama (na primjer, na Novom Zelandu, Japanu, Australiji i drugima), pješački prijelaz je namijenjen vrlo neobičnim znakovima za nas.
Overpool i napredni manevri ne mogu se izvoditi na mostu i drugim objektima. Prije ulaska u takve strukture uvijek su instalirani odgovarajući znakovi (posebno, 3.20). Motorist je potrebno samo učiti prometni pravila i zapamtiti da zabrane pretjecanja na takvim opasnim mjestima (na mostu i tako dalje). A onda slijedite znakove i ne pokušavajte pritisnuti papučicu plina dok se ne zaustavi kada se vozi na mostu, u tunelu, posebnim nadvožom.
Sljedeći znak, "što je potaknulo" o nemogućnosti traganja ispred pokretnog vozila, je crni trokut dizanja cesta s brojem interesa, koji određuju stazu na određenom mjestu. Kao što je rečeno, na kraju podizanja nemoguće je prestići automobil u vozilu ispred vašeg automobila. Ali naprijed (zapamtite koliko je važan ovaj izraz) na linije se može izvesti, ali pod uvjetom da se kretanje provodi na dva benda, a ne jednokratnu cestu.
Pa, sjetili smo se znakova koji govore o nemogućnosti pretjecanja na mostovima i na kraju liftova. A sada smo osvježavajući u memoriji još nekoliko znakova instaliranih ispred željeznice. prijelazi (1.1-1.4). Mogu se prikazati vlak za pušenje, crveni križ, nekoliko crvenih nagibnih traka (od jedne do tri) ili crne ograde.
Znak s parnom lokomotivom i ogradom staviti na 150-300 metara prije nego se kreće ako su izvan gradova i sela, a za 50-100 metara unutar naselja. Vidjevši navedene znakove, odmah zaboravite na manevri Preustrojenja!
Kao što možete vidjeti, cestovni znakovi instalirani prije ulaska u most, nadvožnjak, željeznički kreće i na druge potencijalno opasne za kretanje strukture, pomažu vozačima vozila da ne obavljaju raščladne djela i nepotrebne manevre.
Dvostruko pretjecanje i stupac za pretjecanje - što je to?
Većina vozača dobro zna da je dvostruko pretjecanje u našoj zemlji zabranjeno. U isto vrijeme, nitko ne može sigurno reći da se skriva u tom roku. I ne iznenađuje, jer koncept "dvostrukog pretjecanja" u prometnim pravilima nije nacrtana. Jednostavno ne! Ali to je stavak 11.2, u kojem je jasno napisano: nemoguće je prestići automobil, koji je ispred, ako njegov vozač i sam čini pretjecanje tc, putujući prije svog automobila.
Čak i iskusni vozači često imaju problema s prometničkim policijskim inspekcijama povezanim s dvostrukim pretjecanjem. Pogotovo u slučajevima u kojima vozač pokušava napraviti skretanje od nekoliko vozila ispred sheme koja se zove u prostranom "vlaku". Pretpostavimo da dva vozila putuju prije vašeg automobila, koji ne pokušavaju izvršiti manevre. Bilo njihov obilazak (u ovaj slučaj dvostruko)? Ne postoji definitivan odgovor, tako da ne postati prekršitelj, bolje je ne pokušati napraviti dvostruko pretjecanje, jer može uzrokovati nesreću.
I sada razmotriti pravila za koje se izvode preuzimanje organiziranog stupca automobila. Pod konceptom takvog stupca, automobili se kreću s posebnim priloženim automobilom (vozi se s crvenim i plavim ležajem naprijed iu ovom slučaju čini audio signale). Štoviše, najmanje tri vozila trebaju biti u organiziranom stupcu.
Pravila kretanja na cestama naše zemlje kategorički su zabranjene prestići organizirane prometne stupove. Uvijek zapamtite ovo kada imate želju da to učinite. Denirajte kolonu s priloženim automobilom koji ćete nesumnjivo biti kažnjeni i za vrlo "okrugli" iznos.
Nekoliko riječi o nadolazećem pogonu
Na domaćem daleko od idealnih autocesta ponekad postoje neočekivane suženja ceste, zbog bilo kakve prepreke formirane silom neočekivanih razloga (to može biti slomljeni automobil, radnici na cesti i slične situacije). Na cestama s nekoliko s jedne strane, takve prepreke ne uzrokuju probleme. Vozač ih lako može voziti, ne izvršavajući odlazak na "nadolazeći".
Ali na dvospravnoj autocesti tako jednostavno, poteškoće ne odlučuje. Ako pokušate voziti oko prepreke uz cestu, napit ćete novčanu kaznu. Ispada da je potrebno usmjeriti vaš automobil na nadolazeću traku, čineći protu-prijelaz TC koji nas zanima u suprotnom smjeru. Glavno pravilo takvog cesta je kako slijedi: Automobil koji putuje u "nadolazeći" dužan je ustupiti mjesto vozilu, koji se kreće duž njegove trake.
Mirno idemo uz cestu i ovdje se susrećete na način na koji je težak stupanj automobila popraćen zaposlenicima cestovne policije. Kako biti? Što učiniti? Je li moguće prestići takve momke na putu i ako je tako, u kojem situacijama? Zapamtite pravila ceste zajedno, nikada neće biti suvišno.
Često možete zadovoljiti organizirani prometni stupac na cesti. Lako je prepoznatljiva iz daljine prema problemima s pokretom i postupno formirao odvod. Takvi stupovi često su popraćeni policijskim službenicima. Odavde postoji prirodno pitanje - moguće je prestići takve momke na cesti. Da biste dobili odgovor na ovo pitanje, trebate se sjetiti nečega.
Situacije u kojima prometna policija može pratiti kolonu:
1. kretanje viših članova ruskih vlasti.
2. Prijevoz velikih skupina djece.
3. Prijevoz opasnih, teških, velikih veličine robe.
4. kretanje tehnologije, koji se šalje kako bi se uklonili učinci prirodnih katastrofa ili u borbi protiv hitnih slučajeva.
Prema pravilima ceste, preuzimanje organiziranog stupca je zabranjena ako:
1. Broj vozila u stupcu je više od tri.
2. Strojevi su popraćeni DPS automobilom s lakim svjetiljkom i određenom bojom.
3. Vozilo u stupcu uključuje svjetla za pokretanje ili svjetla prednjih svjetala.
4. Strojevi stupaca su u jednoj traci.
5. Zvučni signali djeluju na prometnoj policiji.
Prema tome, ako se poštuju zahtjevi prometnih pravila, zabranjeno je pretjecanje takve kolone na cesti. Ipak, ako sudionici popratnog stupca ne podnese takve znakove, možete ih prestići. U tom slučaju, stupac će se smatrati neorganiziranim. Također je potrebno zapamtiti da je uopće djelovanje ne podrazumijeva napuštanje nadolazeće trake, u takvoj situaciji je dopušteno.
Ne zaboravite da odsutnost samo jedne od ovih značajki još ne ukazuje na to da stupac nije organiziran. Znatiželjno je da, iako je preuzimanje PDD kolone zabranjeno, ne postoji jasan tekst s kaznom za takvo kršenje u zakonu. Najčešće, službenici za provedbu zakona smatraju takvom kršenjem kao pogrešnog odlaska na nadolazeću traku.
Važno: Zapamtiti! Neispravno ili zabranjeno pretjecanje stup može uzrokovati ne samo u redu, već i povlačenje vozačke dozvole.
U nastavku teme, u bilo kojem trenutku sjetite se u bilo kojem trenutku.
