جهانی I. ماشین عملی تولید نام تجاری ژاپنی بسیار محبوب در بسیاری از کشورها. از لحظه تولید سریال متقاطع با چرخ راست در اوایل سال 2003، خریداران کل جهان بسیار قدردانی شدند. ترکیبی عالی از قابلیت، کمال فنی و بیرونی با شکوه در سبک ورزشی، رویای رانندگان مورد نیاز است.
ویژگی های عمومی و طراحی تویوتا آرزو
ماشین اندازه جمع و جور دارای 5 درب و 3 ردیف صندلی است و به راحتی 7 نفر را اداره می کند. Crossover کلاس Minivan با روندهای مرسوم، مدرن فعلی بازار ماشین مدرن انجام می شود. تویوتا Vish بر اساس Corolla طراحی شده است. از آنجا که وجود ندارد تحویل رسمی متقاطع ژاپنی، در کشور ما آن را در نسخه با ریشه راست ارائه شده است.
یک متقاطع ورزشی فوق العاده طراحی دقیق متفکرانه و هماهنگ دارد. از خطوط صاف به شکل انقباض یکپارچه کاهش یافته است، غیرممکن است که نگاه کنید. به نظر می رسد بخش جلوی گوه شکل به نظر می رسد هوا را در طول سواری سریع قطع می کند. پنجره های جانبی به سمت تنه بلند می شوند، به لطف این، یک بررسی باشکوه برای مسافران باز می شود.
یک ترتیب گسترده ای از چرخ ها و یک طبقه راحت فضای کافی را در کابین مسافر ایجاد می کند. از این هیچ کس اندازه تنه را کاهش نمی دهد. تفاوت اصلی بین این مدل از آشنا بیشتر با 2 ردیف شامل افزایش راحتی کابین و محفظه محفظه محور است.
تویوتا آرزو به نتیجه میل تولید کننده به ایده آل تبدیل شده است. فرمان توسط چند منظوره مشخص می شود. سالن شیک در سایه های تاریک ساخته شده است، و برای اثاثه یا لوازم داخلی، مواد با کیفیت بالا و دلپذیر استفاده می شود. داخلی مجهز به لوازم جانبی مختلف برای حداکثر راحتی مسافران - جیب، صاحبان، کمربند زیر صندلی است.
مشخصات فنی و عملیاتی
تویوتا Vish دارای موتور قدرتمند و قابل اعتماد 1.8 و 2 لیتر با 4 ردیف سیلندر است و همچنین با سیستم تغییر فاز توزیع گاز مجهز شده است.
قدرت نسخه های اصلی متقاطع:
- از جانب به طور کامل درایو - 125 اسب بخار؛
- با چرخ جلو چرخ - 132 اسب بخار؛
- آخرین نسخه ماشین در پیکربندی با متغیر - 155 اسب بخار
این بسته شامل یک جعبه دنده چهار مرحله ای است. سیستم مدرن قدرت D4 بسیار کارآمد و قابل اعتماد است. تعلیق جلو Toyota Vish توسط یک شمارنده جذب شوک نشان داده شده است. قفسه مجهز به چشمه های یک نوع پیچ است. تعلیق عقب یک اهرم 2 است. اما نسخه های متقاطع با درایو جلو ساده شده است تعلیق عقب (نوع پیچشی).
ماشین مانور بزرگ را انجام می دهد و کار موتور تقریبا ساکت است. نسخه های مختلف این مدل دارای شعاع چرخشی است. Minivan با درایو جلو چرخ دارای شعاع 5.3 متر، 4 WD - 5.5 متر است. درایو همه چرخ تویوتا Vish با یک موتور با حجم 1.8 لیتر شامل اتصال است محور عقب با کمک کوپلینگ های الکتریکی.
سیستم های حفاظت از تویوتا
سیستم های محافظتی محافظ:
- ضد مسدود کردن سیستم ترمزمشخص شده توسط توزیع یکنواخت از تلاش های ترمز؛
- سیستم ترمز اضافی شکستن کمک؛
- کیسه های هوا - 2 در پیکربندی پایه (نصب اضافی بالش های جانبی امکان پذیر است)؛
- پرده های امنیتی (اختیاری).
زوج مدل های پایه مجهز به سیستم های مشخص شده. گران ترین نسخه های این مدل مجهز به چراغ های ویژه قدرتمند هستند، بی وقفه جاده را در تاریکی روشن می کنند. Aerobave همچنین شامل یک مجموعه کامل گران قیمت است، و فرمان با پوشش چرم پوشیده شده است.
تغییرات اصلی
سازنده به طور مداوم کار را در بهبود این ماشین محبوب نگه می دارد. تغییرات اصلی افزایش یافته است سپر جلو و برگشت بازتابنده های قدرت شروع به جاسازی در سپر عقب کردند.
بدن در حال حاضر مجهز به عناصر پوشش کروم براق است. این باعث جذابیت مدل زرق و برق دار شده است. در سال 2005، اتفاق افتاد آخرین تغییرات طرح. آنها چراغ های جلو و ضربه گیر، و همچنین تجهیزات داخلی (کنترل پنل) را لمس کردند. در این نسخه ادامه دارد و در حال حاضر ادامه دارد تولید تویوتا آرزو کردن.
نتیجه
تویوتا Vish رقابت را به دیگر اتومبیل های Minivan می سازد. این یکی از آن است بهترین مدل ها تولید کننده تویوتا. انواع مختلفی از نسخه های مختلف و چندین مجموعه کامل باعث فروش خودرو شد. در ژاپن، مدت زیادی برگزار شد و موقعیت رهبر بازار خودرو را برگزار کرد. نام مدل ترجمه شده به معنی "میل" است، و به طور کامل به حقیقت و خواسته های رانندگان مربوط می شود.
ماشین های تولید شده در ژاپن با چرخ راست در کشور ما بسیار ارزشمند هستند. هنگامی که مقامات روسیه سعی کردند این خودروها را در کشور خود ممنوع کنند، موجب موج واقعی اختلال های مردمی شد و دولت روسیه مجبور شد این برنامه ها را لغو کند.
چنین محبوبیت صنعت خودرو ژاپن ناشی از کیفیت باور نکردنی این اتومبیل ها است. هیچ کدام در آلمان، و نه در ایالات متحده، و نه بیشتر در روسیه امروز چنین خودروهای قابل اعتماد تولید نمی کنند.
علاوه بر این، تمام نگرانی های ژاپنی برای بازار خود، خطوط خاصی از اتومبیل خود را تولید می کنند که هیچ گونه آنالوگ با فرمان راست ندارند و در کشور ما تقریبا ناشناخته است.
در ژاپن، چنین طبقه ای از اتومبیل ها به عنوان Minivans هنوز بسیار محبوب هستند. هر شرکت ژاپنی چندین مدل از این کلاس را تولید می کند. در همان زمان در جهان، این کلاس ماشین دارای کمترین محبوبیت است. بنابراین، در حال حاضر مینیان هر گونه نگرانی جهانی را تولید نمی کنند، و حتی کسانی که تولید آنها را حداکثر یک یا دو مدل می سازد. بنابراین، بسیاری از Minivans ژاپنی به غیر جایگزین تبدیل می شوند. یکی از این اتومبیل ها، Minivans Toyota Vish است که در این مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت.
تاریخچه مدل
برای اولین بار، ماشین با نام تویوتا آرزو می کرد در نمایشگاه موتور توکیو 2002 روشن شد. نمایندگی خودرو در ماه اکتبر برگزار شد و به عنوان یک مدل از زیر، 2003 ارائه شد. با وجود اندازه های نسبتا چشمگیر آن، نسل اول بر اساس مدل جمع و جور تویوتا Corolla توسعه یافت. توسعه مدل تحت هدایت مهندس Takeshi Yoshid انجام شد. در عین حال، Minivans دارای سه ردیف صندلی بود و مجهز به ترکیبات قدرتمند قدرت با حجم 1.8 و 2 لیتر بود.
در ابتدای قرن، محبوبیت Minivans بالاتر بود، و Minivan جدید ژاپنی بلافاصله شروع به فروش مجدد با گردش خوب کرد. به منظور رفع تقاضا، ژاپنی ها مجبور شدند تولید ویسکوز را در تایلند و تایوان تاسیس کنند. درست است، آنها آن را با فرمان سمت چپ حل نمی کنند.
تویوتا آرزوی نسل اول
در پایان سال 2005، Minivan از راه اندازی مجدد برنامه ریزی شده جان سالم به در برد. Restyling تنها ظاهر را لمس کرد و هدف آن افزایش ورزش ماشین و فضا در تنه بود. چه چیزی موفق شد این خودرو تبدیل شده است حتی محبوب تر و دریافت به رسمیت شناختن در میان نسل جوان ژاپن است.
نسل اول تویوتا ویشوف بعد از استراحت نسل اول از پیچ و خم من بر روی نوار نقاله 6 ساله ایستاده بودم، پس از آن نسل دوم را تغییر داد. این نور را در سال 2009 دید. Minivan تبدیل شده است حتی بیشتر، اما در همان زمان خود را حفظ کرد قیمت مناسب. مانند دستگاه نسل اول، آن را در هر دو درایو جلو و پیکربندی درایو چرخ (4WD) تولید شد. مجموعه ای از موتورهای خودرو باقی مانده است.
تویوتا آرزوی نسل دوم است سه سال پس از شروع نسل دوم 2012 سال، یک تویوتا راه اندازی مجدد برنامه ریزی شده بود. و ما این ماشین را بیشتر در نظر می گیریم.
نسل دوم تویوتا پس از استراحت در نتیجه داستان درباره تاریخ تویوتا آرزو می کنم اطمینان حاصل کنید که در آن 2017 شماره سال مدل بود متوقف شده.
ظاهر
از نسل اول ظاهر Visch به طور چشمگیری تغییر نکرده است. تمام تغییرات به طور انحصاری شخصیت تکاملی بود که انجام شد برای دادن ماشین به یک شبح ورزشی بیشتر.
در جلوی ماشین پس از استراحت، سپر کمی تغییر کرده است. همچنین تغییرات جزئی در مشبک رادیاتور رخ داده است، هرچند آنها بلافاصله آنها را متوجه نمی شوند.
جلوی تویوتا به روز شده پیش بینی جانبی Minivan ژاپن، در واقع، از نسل اول دستگاه تغییر نمی کند. سپس Minivan به عنوان یک واگن کلاسیک با سقف کم، تنها در اجرای یک طرفه ساخته شد.
از آغاز انتشار مدل، ماشین به سرعت به سرعت و ورزش نگاه کرد. به خصوص سبک ورزشی در طراحی بر خط پنجره تاکید می کند، به سمت ستون ماشین حرکت می کند. بنابراین، در کنار طراحان ژاپنی، عاقلانه تصمیم گرفتند چیزی را به طور اساسی تغییر ندهند، بلکه برای ترک تابلوهای کوچک خود، همان آنها در سال 2003 بودند.
به طور جداگانه، لازم به ذکر است که تمام درهای خودرو در حال چرخش هستند، به عنوان ماشین های معمولی، و جفت دوم، به عنوان اکثر مینیان ها، کشویی نیست.
نمای جانبی تویوتای جدید vish با وجود این واقعیت که پشت خودرو کاملا محکم است، دستگیره کروم باز می شود در پشتی و چراغ های به طور کلی LED به سبک مدرن و تازه خود را.
خلاصه احساسات از تویوتای بیرونی آرزو، شما باید بگویید، با وجود تمام ترفندهای طراح، ماشین به نظر می رسد خسته کننده است. شاید این یکی از دلایل کاهش تقاضا برای ماشین و از بین بردن آن از تولید در گذشته سال 2017 بود.
به روز شده Toyota Wish View View ابعاد کلی تویوتا
بدن تویوتا آرزو دارد ابعاد زیر را داشته باشد:
- طول - 4600 میلی متر؛
- عرض - 1720 میلی متر؛
- ارتفاع - 1600 میلی متر؛
- ترخیص - 150 میلی متر؛
- پایه چرخ - 2750 میلی متر.
تجهیزات داخلی و داخلی
با وجود تمام عیب یابی او از نقطه نظر طراحی، پانل جلوی حجاب به نظر می رسد قدیمی است. اگر چه یک صفحه نمایش ال سی دی با قطر 7 اینچ (تنها بر روی تجهیزات غنی)، دکمه Start-Stop و سایر سیستم های الکترونیکی وجود دارد.
پانل جلو Toyota Vish علاوه بر این، در تجهیزات گران قیمت Minivan ژاپنی، شما می توانید سیستم های الکترونیکی زیر را پیدا کنید:
- سیستم توزیع نیروی ترمز EBD؛
- سیستم کمکی ترمز پایه
بسیاری از این سوال را مطرح می کنند که این و به همین دلیل ضروری است، زیرا یک ABS خوب قدیمی وجود دارد. در سیستم BAS یک پمپ فشار بالا وجود دارد که فورا چرخ را با فشار تیز بر روی پدال ترمز مسدود می کند. و سپس موارد فوق ذکر شده شروع به کار می کنند. بنابراین، ماشین های مجهز به این سیستم دارای 15٪ کمتر از دستگاههایی هستند که با چنین سیستمی مجهز نیستند.
- سیستم کنترل پایداری ESP؛
- سیستم ضد لغزش TCS؛
- کنترل کروز سازگار؛
- سیستم دسترسی غیر مستقیم؛
- کنترل آب و هوا؛
سیستم امنیتی تویوتا آرزو می کند
بعلاوه سیستم های الکترونیکیکه در بالا شرح داده شده است، شش کیسه هوا مسئول ایمنی مسافران هستند. دو جلو، دو طرف و دو پرده.
در مورد داخلی Minivan، دارای سه ردیف صندلی و 7 صندلی است. در عین حال، مجموعه دوم صندلی ها برای سه مکان محاسبه می شود، و نه سوم، مانند بسیاری از Minivans.
سالن داخلی تویوتا آرزو می کند Paul Salon Toyota Vish Flat، که می دهد فرصت های بزرگ برای تحول و امکان حرکت آزاد از یک ردیف به یک ردیف.
به دلیل سه ردیف صندلی در تویوتا آرزو، حجم تنه با پشت ردیف سوم، رک و پوست کنده، صادقانه است و تنها 200 لیتر است. البته، اگر پشت ردیف سوم حذف شود، حجم به طور قابل توجهی رشد خواهد کرد. متأسفانه، ارقام دقیق یافت نشد، اما به نظر می رسد که آن جایی حدود 1000 لیتر است.
تویوتا آرزو می کند تنه با صندلی های سه رنگی مواد فنی
فهرست جمع آوری قدرت خودرو شامل دو موتور با حجم 1.8 و 2 لیتر است. این موتورها دارای ویژگی های زیر هستند:
- موتور گاز حجم 1797 سانتی متر، با ظرفیت 130 اسب بخار، با گشتاور 161 N * M در 4000 انقلاب در دقیقه. برچسب کارخانه 2zr-fae ;
ماشین آلات با این واحدهای قدرت بسیار مقرون به صرفه هستند، با توجه به اندازه و جرم، دستگاه تنها 7-8 لیتر در هر 100 کیلومتر در یک چرخه مخلوط مصرف می کند.
- موتور گاز 1986 CM³، 152 اسب بخار، با گشتاور 193 N * M با 3800 انقلاب در دقیقه. برچسب کارخانه 3zr-fae;
موتور تویوتا آرزو 1.8 لیتر تویوتا 2ZR-FAE برای این واحدهای قدرت، دو گیربکس نیز ارائه می شود. کاملا اتوماتیک 4 سرعته اتوماتیک و 7-و متغیر مرحله CVT
انتقال ماشین نیز دو. یک درایو چرخ جلو، اما دومین درایو چرخ دنده.
همانطور که برای تعلیق چرخ، آن را به جای استاندارد برای چنین خودروهایی است. در مقابل مستقل، مانند MacPherson، عقب عقب، در اهرم های عرضی دو طرفه.
ترمز در تمام دیسک چرخ، در حالی که در جلو تهویه. فرمان الکتریکی الکتریکی بر روی دستگاه الکتریکی، بنابراین لازم نیست که سطح مایع را کنترل کنید.
سخت افزار Toyota Vish.
مجموع TOYOTA VISH دارای 5 مجموعه کامل است:
4 پیکربندی اول بسیار ضعیف است. ماشین ها در تجهیزات A و X با چراغ های هالوژن ساده مجهز شده اند. در G و S، Xenon نصب شده است. LED Head Optics در V. در همه ارائه نشده است. علاوه بر این، اپتیک Xenon با سیستم کامل شده است سوئیچینگ خودکار نور دور
از گزینه های الکترونیکی در Minivans، شما می توانید ABS، EBD، BAS، ESP و TCS را پیدا کنید.
همانطور که برای پیکربندی Z، بسیار غنی تر است. در این پیکربندی به سیستم های فوق، حتی کنترل آب و هوایی، کنترل کروز سازگار، گرمایش الکتریکی اضافه خواهد شد شیشه جلو اتومبیل و ماشین الکتریکی کامل در کابین.
چی کی
با وجود این واقعیت که ماشین دیگر تولید نمی شود، در روسیه بسیار محبوب است و از ژاپن استفاده می شود بسیار گسترده است. بازار اصلی فروش آنها Vladivostok است، و حداکثر تعداد مصرف کنندگان در شرق کشور ما زندگی می کنند.
قیمت ها برای تویوتا RestyLed Wish نسل دوم شروع با 850،000 روبل، که مربوط به 12،700 دلار است. این مربوط به ماشین های منتشر شده در سال 2013 و داشتن مسافت پیموده شده حدود 100،000 کیلومتر (عمدتا هنوز هم در زیر) است.
اتومبیل های تازه 2015 و جوانتر، با اجرا تا 50،000 کیلومتر و بدون اجرا در روسیه، شما می توانید در منطقه 1 - 1.1 میلیون روبل (15 - 16،500 دلار) خریداری کنید.
به نظر می رسد که قیمت ها بسیار جذاب هستند، گرچه نمی توانند آنها را صدا بزنند.
خلاصه
همانطور که در بالا ذکر شد، Toyota Vish امروز تولید نمی شود. مطمئنا این بدان معنا نیست که نسل جدید این ماشین ظاهر نخواهد شد، اما تا کنون این واقعیت هنوز یک واقعیت است. با وجود همه محبوب در روسیه، روشن است که چرا این اتفاق افتاد. پایه کوللها الزامات زمان خورشید را برآورده نمی کند. تقریبا تمام رقبای Vicch دارای تغییرات ترکیبی یا الکتریکی ماشین های خود هستند و این یک استدلال قابل توجه در مبارزه رقابتی است. درست است، کرول های ژاپنی دارای تغییرات ترکیبی هستند، اما ظاهرا برخی ویژگی های فنی آنها را به صورت خودکار انتقال ندهید. به نظر می رسد به زودی به عنوان این مشکلات حل شده است، شما می توانید یک Vish جدید و یا برخی از آنالوگ آن را انتظار داشته باشید.
بررسی ویدئو Toyota Vish نسل دوم
تولید ماشین Toyota-Vish (عکس ها در زیر قرار دارد) در سال 2003 آغاز شده است. این یک Minivan جمع و جور است، طراحی شده به طور همزمان حمل هفت نفر، از جمله راننده. از همان ابتدای وجود آن، این مدل به طور کامل مطابق با تمام روند های عمده در بخش بازار بود. این می تواند محبوبیت و شناخت آن را در بسیاری از کشورهای جهان توضیح دهد.
شروع کردن - آغاز - اولین
توی تویوتا آرزو 2003 مدل سال در نمایشگاه، که در توکیو برگزار شد، آغاز شد. ردیف 1.8 لیتری بر روی ماشین نصب شده است جمع کردن نیروکه شامل چهار سیلندر بود و در یک مجموعه با یک "ماشین" یک نوع متغیر برای چهار مرحله عمل کرد. ظرفیت آن 132 بود اسب بخار. این مدل در دو نسخه اجرا شد - فقط با درایو جلو یا چرخ کامل. بعضی اوقات بعدا یک موتور دو لیتری برای او توسعه داده شد، قادر به توسعه 156 اسب "بود.
توضیحات عمومی
مدل "Corolla" پایه برای خودرو "تویوتا-نیه" بود. مشخصات و سبک کلی این دو خودرو در ارتباط با این به طور عمده مشابه است. در بیرونی در چشم اتومبیل های سبک ورزشی را می سوزاند. پنجره های جانبی یک فرم تنه تمدید شده دارند که یک نمای کلی عالی برای مسافران فراهم می کند. علاوه بر این، به دلیل طبقه تخت و یک فاصله ی عرضی، طراحان تعداد کافی از فضا را نه تنها برای صندلی ها، بلکه برای محفظه چمدان.
داخلی
ماشین یک سالن دریافت کرد که با پارچه با کیفیت بالا تزئین شده بود. ویژگی اصلی آن امکان تغییر خود در ترکیبی از کرسی های مسافر بود. پانل جلو، مانند قسمت های داخلی درب، از پلاستیک نرم سیاه ساخته شده است. سه شماره گیری با نور پس زمینه نور نارنجی روشن در پانل دستگاه وجود دارد. در کنسول مرکزی "Toyota-Vish"، یک deflector در بالا نصب شده است، و در کنار آن یک بازیکن دیجیتال با صفحه نمایش است، اندازه آن 7 اینچ است. در سمت چپ پایین، کلیدهای تهویه مطبوع و اهرم تغییر است. مدیریت این سیستم ها نیز می تواند با استفاده از دکمه های ستون فرمان انجام شود. با توجه به حضور یک ردیف سوم صندلی ها، تنه دارای حجم کاملا متوسط \u200b\u200bاست - فقط دو صد لیتر. با این حال، هنگامی که آنها بسته می شوند، این شاخص به طور قابل توجهی افزایش می یابد.
مشخصات فنی
برخی از کلمات شایسته در مدل تویوتا-ویستا هستند مشخصات فنی. حداکثر سرعت، بیشینه سرعت ماشین مجهز به موتور 1.8 لیتری 190 کیلومتر در ساعت است، در حالی که شتاب از محل به "صدها" نیاز به نه ثانیه دارد. در این مورد، مصرف سوخت دستگاه 7.3 لیتر است. در یک گزینه با نصب قوی تر، بالاترین سرعت مشابه است، زمان شتاب 8.5 ثانیه است، و جریان جریان 7.6 لیتر است.
نسل دوم
برای ماشین Toyota-Vish، نسل دوم، که در سال 2009 ظاهر شد، طراحان ژنراتور و باتری الکتریکی را ارتقا دادند. نتیجه کار انجام شده کاهش مصرف سوخت بود. این به ویژه برای اتومبیل ها با حجم واحد قدرت 1.8 لیتر درست است. به طور خاص، برای هر صد کیلومتر، دستگاه در حال حاضر نیاز به 6.6 لیتر برای یک گزینه با یک درایو کامل و 6.1 لیتر - برای اصلاح درایو جلو. همه انواع فلاش های جاده ای و بی نظمی به علت تعلیق نرم. با توجه به صاحبان خودرو، یکی از مزایای جدی از اقلام جدید به خوبی تبدیل شده است سطح پایین سر و صدا، که به خصوص در هنگام رانندگی در گردش کوچک احساس می شود. در همان زمان، با فشار مطبوعات بر روی پدال گاز، گاز توسط یک سر و صدا قوی از ماشین تویوتا-نوتا یادآوری می شود. بررسی صاحبان ماشین نشان می دهد دینامیک خوب خود را از رانندگی و ترمزهای زنجیره ای. در میان چیزهای دیگر، آنها علامت گذاری و نسبتا کم هزینه نگهداری ماشین است.
آخرین نسخه
مدل نمونه 2013 با طراحی بیرونی چشمگیر برجسته شده است. در جلوی ماشین، چراغ های نازک نازک به چشم ها پرتاب می شوند و به طور کامل مربوط به سنت های شرکت هستند. یک اندازه و مکان افقی نسبتا بزرگ داشته باشید. سقف به راحتی می افتد و با یک اسپویلر به پایان می رسد. ماشین "Toyota-Vish" نسل گذشته این می تواند در همان زمان هفت نفر را اداره کند. در صورت لزوم، آخرین سری صندلی ها را می توان بسته بندی کرد، در نتیجه حجم محفظه چمدان را افزایش می دهد. در میان مواد مورد استفاده برای اثاثه یا لوازم داخلی کابین، مستلزم نرم و دلپذیر به پلاستیک لمسی است. همانطور که برای صندلی ها، آنها با پارچه نازک پوشیده شده اند. عناصر اصلی در پانل جلویی به صورت استاندارد از اکثر دستگاه های ژاپنی قرار دارند. در بالا مانیتور حسی از هفت اینچ وجود دارد.
ماشین را می توان به وسیله دو نوع موتورها رانده کرد. اولین آنها حجم 130 ساله "چهارم" 1.8 لیتر است. گزینه دوم یک واحد چهار سیلندر با حجم 2 لیتر و ظرفیت 152 اسب بخار است. هر دو موتور می توانند در یک جفت با "اتوماتیک" برای چهار مرحله یا یک جعبه 7 سرعته عمل کنند. نوع CVT. همانطور که برای تجهیزات استاندارد، شامل شش کیسه هوا، ماشین الکتریکی کامل، چند منظوره ESP، ABS، و همچنین کنترل آب و هوا است.
و هزینه
مدل Toyota-Vish عمدتا برای بازار آسیا طراحی شده است. از بزرگترین تقاضا در تایوان، تایلند و ژاپن استفاده می کند. همراه با این خودرو بسیار محبوب و در سایر مناطق است. پایه او مخاطب هدف خانواده های جوان فولادی. توضیح این بسیار ساده است. نکته این است که (بازخورد تایید) که بر روی یک مینیوی امن، عملی و اقتصادی می تواند برای قطره های روزانه برای کار، و در تعطیلات آخر هفته راحت باشد - تمام خانواده برای شهر یا به ساحل فرستاده می شود، در حالی که همچنین با دوستان.
خرید این ماشین نسل اول یا دوم در داخل کشور فروشگاه دوم ممکن است مقدار آن حدود هفده هزار دلار آمریکا باشد. این هزینه ممکن است بسته به تجهیزات، سال تولید و وضعیت دستگاه متفاوت باشد. به طور مستقل مورد استفاده قرار خواهد گرفت، زیرا مراکز رسمی احتمالا حتی در عرضه قطعات یدکی خودداری می کنند. از سوی دیگر، خدمات کوچک متعددی در این موضوعاتی که در اتومبیل های ژاپنی استفاده می شود کمک می کند.
تویوتا آرزو، 2006
در مورد ماشین: یک ماشین پس از استراحت، یعنی یک پانل جدید در منطقه جعبه ظاهر شد، نوع گیربکس Tronik یک چیز بسیار راحت است، چراغ عقب جلو، سپر. چراغهای Xenon با دستگاه گوارش، کاملا بر روی LED ها درخشش دارند. بدن خراش های قابل ملاحظه ای در ناحیه چرخ راست عقب و در هود داشت. بلافاصله روغن را در موتور و جعبه تغییر داد فیلتر هوا. فیلتر سالن تغییر نکرد، او تمیز بود. سالن - Torpedo در تویوتا آرزو رنگ تیره، صندلی همه ایده آل، تشک به عنوان جدید است. سالن محاکمه ای نیست، نه واقعا. جک و "بالون" جدید. این یک بازیکن معمولی است، DVD، MRCS، دیسک های CD را از دست می دهد، آداپتور رادیویی به رادیو در طول زنگ خودرو و ایمابلیزر تحویل داده می شود. دوربین سکته مغزی رنگ، جهت حرکت را نشان می دهد، مانند هر کس دیگری کار می کند، هیچ چیز جدیدی نیست. اجاق گاز و تهویه مطبوع به طور کامل دمیدن، تساول تغییر نکرده است، نشان می دهد در حال حاضر تراکم در -25 درجه، قبل از زمستان من تغییر خواهد کرد و یا کنسانتره Nalu. عینک در تویوتا آرزوی تمام اتوماتیک، آموزش دیده است. موتور 1 ZZ در حال حاضر در بسیاری از ژاپنی است. حجم 1.8 به طور معمول از بین می رود، کافی است. با "Camry" هیچ مقایسه ای در مورد پویایی وجود ندارد، هرچند هر دو 1.8 لیتر، و وزن تقریبا یکسان یا "camry" کمی بیشتر است، من به یاد نمی آورم. در بزرگراه، زمانی که تویوتا آرزو می کند، آرام 120-160 می رود، دیگر، مصرف شهر 9-10، مسیر 6-8 است. مخزن 60 لیتر است که در مسیر مکرر آزمایش شده است. در بزرگراه، زمانی که ماشین در بنزین 95 در شهر در فصل 92 در فصل 92 به شدت در سوخت گیری یک شرکت تقسیم شد. با توجه به پویایی اورکلاک کردن، دوباره، با "Camry" تویوتا آرزو نمی کند اگر شما پدال را فشار دهید، آن را خرد می کند - تفاوت در تقریبا 10 سال احساس می شود. به طور کلی، تویوتا آرزوی تعلیق آن 100٪ عملکرد خود را انجام می دهد و یک سواری راحت و امن را فراهم می کند.
کرامت : طرح. راحتی در کابین پویایی شناسی. قابلیت اطمینان.
معایب : پیدا نشد.
سرگئی، Ulan-Ude
تویوتا آرزو، 2007
این دستگاه روزانه، مسافت پیموده شده در روز از 30 تا 250 کیلومتر عمل می کند. برای شش ماه، 15 هزار موتور تکمیل شد - زنجیره 1ZZ-FE، با اطمینان، تویوتا را در شهر با سرعت 80-2،500 انقلاب می برد. هنگامی که در حال حرکت در جریان، موتور بیش از 3000 انقلاب است، آن را مجبور به چرخش، با اطمینان حتی در Nizakh می کشد. تایپوتون اتوماتیک یک چیز خوب است، با این حال، به نظر من، 5 انتقال (در پایه 4) در سرعت بالاتر از 140 نیست. برای OverDrive، آن را باید به حالت دستی بروید، اتوماتیک پرتاب یک انتقال پایین، تبدیل می شود . برف کاهش یافته است 28 سانتی متر نشان داد که او پاره شده بود، چرخش اولین انتقال در حالت دستی و خارج شدن از snowdrift. بنابراین در یک وضعیت بی ضرر، شما نمی توانید ماشین را برنامه ریزی نکنید. شمع ها هنوز تغییر نکرده اند، بنزین LEW 92 در سوخت گیری تأیید شده، چرا که طبق کتابچه راهنمای ژاپنی، قدرت موتور از ریختن 95 بنزین افزایش نخواهد یافت، تنها احتمال انفجار کاهش می یابد. مصرف سوخت: شهر 8 تا 10 ساله است، مسیر 6-7 لیتر است، به طور طبیعی همه چیز بستگی به چگونگی پدال گاز دارد. احساس می کند مانند تویوتا آرزو می رود مانند "Calin"، تنها یک، تنها در هزینه وزن بیشتر بخشی از وانت را کاهش داد. از دست دادن قدرت قابل توجهی در هنگام بارگیری در کابین بیش از 250 کیلوگرم (4 نفر) احساس می شود. تعلیق سفت و سخت است، هنگام بارگیری بیش از 250 کیلوگرم، نرمتر می شود جاده تویوتا آرزو را با اطمینان نگه می دارد، اما بر روی پوشش لغزنده و خاک با عملیات بسیار فعال، چرخ با سرعت بیش از 60 ممکن است به عقب برگردد، که به دلیل یک ماشین بلند مناسب است. تقویت کننده قدرت فرمان الکتریکی، فرمان آموزنده. ترخیص کالا از گمرک زمینی در تویوتا آرزو 16.5 سانتی متر است، در حالی که هیچ چیز در پایین به پایین به "یاب" تمام می شود، تمام وقت Scraper حفاظت از حرارت بر روی خاموش کننده. ترمز - دیسک جلو از "Camry" با ABS، استاندارد درامز عقب از "Corolla"، به جای یک دستگیره - "قیچی". ماشین هنگام ترمز متوقف می شود مانند قرار دادن. سالن بزرگ، 7 نفره (دو صندلی در تنه)، تونل در پاها در ردیف دوم صندلی وجود ندارد. راحتی - دستگاه برای حرکت 4-5 نفر در طول فاصله های طولانی راحت است. پشت چرخ خسته نشوید
کرامت : خانواده راحت و بزرگ Minivan.
معایب : نه.
الکساندر، سنت پترزبورگ
Toyota Wish Car یک Minivan 5 درب فشرده است که برای اولین بار توسط شرکت خودروسازی ژاپنی تویوتا در نمایشگاه توکیو در اکتبر 2002 نشان داده شده است. در تاریخ 20 ژانویه 2003، ماشین در بازارهای ژاپن به فروش رسید. توسعه Minivan تحت رهبری مهندس ارشد Takeshi Yoshida (Takeshi Yoshida) انجام شد. به عنوان یک پایه، هنگام ایجاد این ماشین، همان پلتفرم گرفته شد، که در مدل مورد استفاده قرار گرفت تویوتا کرولا. فاصله فاصله خودرو 1 750 میلی متر، طول بدن - 4 550 میلی متر، عرض - 1،695 میلی متر، ارتفاع - 1 590 میلی متر. که در ردیف مدل تویوتا، آرزو در کلاس خود را به موقعیت زیر است مدل تویوتا Ipsum و بیش از ماشین تویوتا اسپاسیو
اولین نسخه های Minivan Toyota مایل به طراحی کد "ZNE10G" (نسخه درایو جلو) و "ZNE14G" (درایو همه چرخ) بود. آنها با موتور 1ZZ-FE با حجم 1.8 لیتر مجهز شدند، قدرت آن 132 اسب بخار بود و حداکثر گشتاور 170 نانومتر بود. همانطور که برای انتقال، اتومبیل ها با 4 سرعته تکمیل شد جعبه اتوماتیک انتقال
در آوریل 2003، نسخه های موتور دو لیتری ظاهر شد. تعریف های کد آنها "AME1W" برای یک مدل شش تخت و "ANE10G" برای گزینه هفت تخت بود. تحت هود، این تغییرات یک واحد قدرت 1AZ-FSE با یک سیستم تزریق مستقیم سوخت قرار گرفت. قدرت آن 155 اسب بخار بود و حداکثر گشتاور 192 نانومتر است. این موتور به طور انحصاری توسط متغیر تکمیل شد.
در تایلند، Toyota Wish Sales تنها در دسامبر 2003 آغاز شد. نسخه های این بازار تفاوت های جزئی داشت: به جای یک موتور 2 لیتر 1AZ-FSE، یک موتور 1AZ-FE در همان حجم نصب شد، شیشه اتومبیل تون شده بود، و همچنین طراحی تعلیق، که در ژاپن استفاده شد مدل های درایو تمام چرخدر نسخه های تایلندی، در نسخه های درایو جلو به عنوان استاندارد استفاده می شود.
در ماه نوامبر سال 2004، تویوتا آرزو می کرد که ماشین به فروشندگان تایوان برود. تجهیزات نسخه های تایوانی شبیه به آنچه که در تایلند ارائه شده بود، اما کوچک بود تفاوت های خارجی. تغییرات قسمت جلویی را لمس کرد چراغ های عقب، سپر عقب (بازتابنده های نور به آن ساخته شد)، و همچنین عناصر کروم اضافی در پایان بدن ظاهر شد.
در سال 2005، ماشین تحت تاثیر قرار گرفته است تغییرات خارجیکه بر روی چراغ جلو و عقب، ضربه گیرها، و همچنین برخی از عناصر کابین، به عنوان مثال، کنترل پنل کنترل آب و هوا را تحت تاثیر قرار داد.
همانطور که برای داخل خودرو، به دلیل فاصله فاصله وسیع و نیمه مسطح موفق به حفظ فضای کافی برای تمام صندلی ها و محفظه چمدان. یکی از تفاوت های اصلی در اتومبیل ها با دو و سه ردیف صندلی ها می تواند فضای چمدان و راحتی از کرسی های مختلف در کابین نامیده شود. در اتومبیل با سه ردیف صندلی، شما می توانید به طور کامل پاپ پشت صندلی های صندلی.
تولید مدل آرزوهای تویوتا با موفقیت در حال حاضر ادامه دارد.
