در سال 2010، در نمایشگاه موتور در ژنو، شرکت سوئدی، به سرعت به سرعت در بازار HyperCar اثبات شده است، معرفی Koenigsegg Agera، طراحی شده برای جایگزینی مدل قبلی CCX.
تاریخ ارائه ماشین غیر تصادفی بود. همانطور که در موارد دیگر، آن را به یک تاریخ دور گره خورده بود، این بار به 15 سالگرد شرکت.
Christian Von Koeniseggg با آزار و اذیت مشخصه خود تلاش کرد تا به فتح رأس بعدی دست یابد و نمی توان گفت که این تلاش کاهش یافت. مدل این به علامت 400 کیلومتر در ساعت نزدیک شدچه چیزی آن را یکی از سریع ترین اتومبیل ها در زمان انتشار بود.
در سال 2011، یک نسخه بهبود یافته از Agera R ظاهر شد، و در سال 2013 آن را یک راه اندازی مجدد در مقیاس بزرگ، به عنوان یک نتیجه از آن خودرو می تواند به 440 کیلومتر در ساعت سرعت بخشید، که آن را در یک ردیف با بوگاتی Chiron قرار می دهد.
مانند تمام hypercars قادر به رسیدن به سرعت بیش از 350 کیلومتر در ساعت است، Koenigsegg Agera دارای اشکال آئرودینامیکی تقریبا کامل و حداقل ضریب شیشه جلو اتومبیل است.
Supercar به معنای واقعی کلمه بر روی زمین فشرده شده است - ارتفاع کل تنها 1120 میلی متر است و 100 میلیمتر ترخیص می شود - بنابراین نیروی فشار کافی به ویژه در سرعت های بالا
بدن ماشین به طور کامل از فیبر کربن ساخته شده است تا کل جرم را کاهش دهد و بر اساس تارگا ساخته شده است، اگر چه مونوکلت ها از آلیاژ آلومینیوم با دوام و سبک ساخته شده است. شیشه جلو در یک قاب تقویت شده ثابت شده است که به عنوان یک عنصر اضافی از سفتی بدن عمل می کند.
در پشت کابین خلبان، قوس ایمنی کشویی وجود دارد. سقف در مرکز قابل جابجایی قرار دارد - در صورت لزوم، آن را به یک محفظه ویژه در قسمت عقب بدن برداشته می شود و Hypercar را به Roadster تبدیل می کند.
چراغ های نوری قابل تنظیم سر به طور هماهنگ در بال های ورزشی برجسته ایجاد یک خط خازنی منحنی. شکاف نصب شده تحت سپر جلو، جریان ورودی را به دو ورودی هوای فله منتقل می کند، جایی که آن را هدایت می کند تا مکانیزم های ترمز جلو را بکشد.
ویژگی های روشن Koenigsegg Agera - طراحی منحصر به فرد مکانیسم درب که نامیده می شود "سوسک بال". بر خلاف "Wing Seagull" هنگامی که باز شدن به شدت ساخته شده است، در اینجا درب اول از بدن به 15 میلیمتر در یک لولا خاص جدا می شود و سپس به زاویه 90 درجه تبدیل می شود. علاوه بر منحصر به فرد، این طراحی بسیار عملی است - شما می توانید هر جا پارک کنید و در عین حال خارج شدن از ماشین، مشکلات را نمی کند.
داخلی
سالن - تجسم مختصر سوئدی و جدیدترین فن آوری ها. مواد اصلی پایان، کربن فوق العاده آسان است - از آن تقریبا همه چیز، اعم از پانل های داخلی و پایان دادن به قاب صندلی.
صندلی ها و کارت های درب با کیفیت بالا با کیفیت بالا در رنگ های مختلف به درخواست مشتری تزئین شده اند. در کنسول مرکز، صفحه نمایش سیستم در هیئت مدیره، که در آن کلید های کنترل در اطراف دایره قرار دارند.
یک فرمان کوچک در بهترین سنت های مسابقه کمی بیضی است، و تحت آن قرار می گیرد گلبرگ های هدایت شده از انتقال. داشبورد غیر معمول است - تنها یک شماره گیری عظیم نصب شده در وسط وجود دارد و مقیاس های اضافی در دو طرف وجود دارد.
واحد قدرت و انتقال Agera
مهندسان سوئدی باید برای پرداخت این واقعیت که آنها توانستند از موتور استفاده کنند، پرداخت می شود. زیر هود برای موتور ورزشی نسبتا کوچک است Koenigsegg آلومینیوم V8. توسعه خود را بر اساس موتور مدولار مدولار، که دارای حجم تنها 5.0 لیتر است.
مهندسان توانستند از آن خارج شوند ارزیابی 940 اسب بخار در 6900 دور در دقیقه، به دلیل تعدادی از نوآوری های فنی و نظارت بر فشار با فشار 1.3 نوار. این موتور دارای یک سیستم روانکاری با یک کارتن خشک است که امکان کاهش آن را تا حد ممکن کاهش می دهد تا مرکز گرانش را کاهش دهد و بهبود بخشها را کاهش دهد. گشتاور حدود 1000 نانومتر است و در حال حاضر در محدوده 2700 تا 6150 دور در دقیقه در دسترس است.
به عنوان یک انتقال استفاده می شود گیربکس توالی 7 سرعته با دو چنگال و گلبرگ مطیع. این توسط Koenigsegg با CIMA طراحی شده است. طراحی آن یک واکنش لحظه ای به چرخ دنده را فراهم می کند.
در Hypercara درایو عقب، و برای بهبود کنترل و انتقال چرخش های شیب دار، مجهز به سیستم کنترل هوشمند توزیع محوری است که به شما اجازه می دهد تا بار بین چرخ های رانندگی را تغییر دهید.
ویژگی های سرعت بسیار بالا:
- حداکثر سرعت - 390 کیلومتر / ساعت؛
- شتاب از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت / 3.1 درجه سانتیگراد؛
- از 0 تا 200 تا 8.9 ثانیه؛
- از 0 تا 300 - 14.53 ثانیه؛
- ترمز کامل از 300 تا 0 - 6.66 p.
در حالت عادی رانندگی در مسیر (تا 200 کیلومتر / ساعت) مخزن 80 لیتر، آن را به اندازه کافی برای حدود 600-650 کیلومتر کافی است. هنگام خروج از سرعت بیش از 200 کیلومتر در ساعت، این شاخص تقریبا 2 بار کاهش می یابد.
برای ترمز کارآمد، ماشین با ترمزهای دیسک سرامیکی تهویه با عملکرد بالا با کالیپر سروپوزیتال مجهز شده است. محورهای جلو دیسک های با قطر 392 میلیمتر و ضخامت 36 میلی متر با کالیپر 6 سیلندر، به عقب 380 میلی متر عرض 34 میلی متر و 4 سیل نصب شده اند.
مشخصات فنی
قیمت
در هزینه Hypercar یکی از بالاترین موقعیت ها را می گیرد. که در پیکربندی پایه، یعنی، بدون نصب گزینه ها به صورت اتمام نویسنده، یک بسته زمستانی، و غیره، قیمت Koenigsegg Agera برابر است حدود 1،400،000 دلار (79.1 میلیون روبل).
در حال حاضر، ماشین آزاد نشده است، زیرا آن را به قوی تر Agera R.
ویدیو
گینه Smykalova
در سال 1994، 22 ساله مکانیک سوئدی سوئدی، فون Koenigsegg شرکت تولید خود را تاسیس کرد اتومبیل های منحصر به فرد کلاس ورزشی - Koenigsegg Automotive AB. در پیگیری کمال، او 9 hypercars را آزاد کرد و مدل Agera به عنوان دهمین سالگرد تبدیل شد. در اوایل ماه مارس 2011، جهان برتر از 1115-قوی Koenigsegg Agera R. در سال 2012، Koenigsegg معرفی نسخه در حال حاضر به روز شده از Agera R 2013، به تولید سریال راه اندازی شد. در حال حاضر ماشین Speedly منحصر به فرد می تواند بر روی سوخت زیستی سوار شود.
سریال Koenigsegg Agera R 2013 قوی تر از سلف خود را در 25 اسب بخار تبدیل شده است و سبک تر از 20 کیلوگرم است. توده خشک 1330 کیلوگرم است، وزن محدود - 1435 کیلوگرم (تمام مایعات + 50٪ سوخت)، حداکثر بار - 1600 کیلوگرم ( مخزن کامل، دو مسافر، چمدان کامل).
ابعاد Hypercar: طول 4293 میلی متر، عرض 1996 میلی متر، ارتفاع 1120 میلی متر. ماشین چرخ عقب خودرو، طرح متوسط \u200b\u200bموتور. ترخیص Supercar به 10 سانتیمتر می رسد، امکان تنظیم الکترونیکی آن وجود دارد.
بدن یک کوپه دو طرفه دو طرفه (Roadster) است، با یک سقف سفت و سخت قابل جابجایی که تحت پوشش هود برداشته می شود. مورد و شاسی از فیبر کربن، کولر و سلول های آلومینیومی ساخته شده است. مونوکلهای Hypercar 70 کیلوگرم وزن دارند و سفتی آن برای پیچیدگی به 65 هزار نانومتر برسیم می رسد.
موتور
موتور 5 لیتری V8 با سیستم Twinturbo، سازگار با استفاده از سوخت های زیستی - یکی از ساده ترین و جمع و جور ترین موتورهای جهان است. وزن آن تنها 197 کیلوگرم با چرخ فلک و جفت شدن وزن دارد.
قدرت موتور بستگی به انتخاب سوخت دارد - 1115 اسب بخار موتور در Bioethanol E85، 1050 اسب بخار توسعه می یابد - در 98 بنزین، و در 95th - 940 اسب بخار (در 6900 دور در دقیقه)، گشتاور 1020 H * M در محدوده 2700 تا 7300 دور در دقیقه. حداکثر گشتاور به 1200 نانومتر در عرض 4100 دور در دقیقه طول می کشد و 1000 نانومتر در محدوده 2700 تا 6170 انقلاب در هر دقیقه در دسترس است. حداکثر قدرت موتور Agera R 2013 قادر به 1140 اسب بخار است
توربین ها از آلومینیوم و آلیاژ تیتانیوم ساخته شده اند که تا حد زیادی اینورتر توربین را کاهش می دهد.
موتور دارای یک سیستم روانکاری با یک کارتن خشک، ورودی کربن و سیستم فارغ التحصیلیساخته شده از infel. سیستم اگزوز Inconel Lightweight از یک آلیاژ داغ با استفاده از یک الکل مبتنی بر نیکل ساخته شده است، TIG جوش داده شده با پوشش سرامیکی و ترکیب کامپوزیتی با یک جمع کننده. روانکاری کارخانه Koenigsegg استفاده می شود روغن موتور valvoline
فناوری نانو
AGERA R 2013 سیلندر موتور برای اولین بار استفاده از نانو پوشش از شرکت سوئدی نانوذرات. اصطکاک حلقه های پیستونی و سیلندر را کاهش می دهد که به نوبه خود باعث کاهش مصرف سوخت می شود. موتور، به این ترتیب، قدرت بیشتری را دریافت می کند و حداکثر افزایش آن از 7250 دور در دقیقه افزایش می یابد. تا 7500
قطر سیلندر: 91.7 میلی متر، سکته مغزی پیستون: 95.25 میلی متر. تزریق سوخت توزیع شده، 1.4 شخص ساده و معصوم فشار را فشار می دهد.
انتقال
تغییر دنده دنده یک CPP اتوماتیک 7 سرعته CMA را با یک کلاچ دو دیسک، با یک شفت ورودی انتقال و مسدود کردن دیفرانسیل الکترونیکی انجام می دهد. سوئیچ ها تحت هدایت قرار دارند.
تعلیق
منحصر بفرد تعلیق عقب TRIPLEX با یک بهار افقی قابل تنظیم بهار در ارتباط با مسابقه Ohlins توسعه یافته است. سیستم تثبیت کننده الکترونیکی KES (پایداری الکترونیکی Koenigsegg) استاندارد برای تمام مدل های Koenigsegg تبدیل شده است. سیستم کنترل کشش سیستم کنترل کشش F1 با 5 حالت کاری، سیستم دیجیتال حالت جامد، اجازه می دهد طرح های الکتریکی کار بدون رله و فیوز.
اهرم های عرضی از لوله های کروم-مولیبدن بدون درز ساخته شده اند تا وزن را در ترکیب با حداکثر قدرت و سفتی به حداقل برساند.
یاطاقان بزرگ، سفتی بیشتری را به مونتاژ چرخ اضافه می کنند و می دهند بهترین کنترل، دست زدن و راحتی به منظور به حداکثر رساندن خنک کننده ترمز، قفسه ها در کانال های خنک کننده قطر (4.5) بزرگ هستند دیسک های ترمز.
Agera R جذب شوک را با یک سیستم منحصر به فرد از نفوذ نصب کرد چرخهای عقب یکدیگر. این منجر به افزایش راحتی و دستکاری بهتر بر روی سطح ناهموار و مرطوب می شود.
ورزش ها ترمزهای ABS سیستم دارای 6 پیستون عظیم است مکانیسم ترمز با دیسک های سرامیکی کربن 397 میلیمتری، که بر روی محور جلو، 4 پیستون با دیسک های 380 میلیمتری نصب شده اند - در عقب نصب شده اند. این بدون در نظر گرفتن سرعت و یا شرایط جاده، ترمز کارآمد را فراهم می کند.
چرخ ها
وزن ماشین با 20 کیلوگرم کاهش یافت توسعه خود شرکت مهندسین - تکنولوژی Aircore. چرخ های سبک از فیبر کربن ساخته شده اند. در داخل آنها توخالی هستند، تنها دریچه فلزی از فلز ساخته شده است.
کیت شامل لاستیک های ویژه Michelin SuperSport، با الگوی یک طرفه و خطوط نامتقارن است. چنین لاستیک قادر به مقاومت در برابر سرعت بیش از 420 کیلومتر در ساعت است.
آئرودینامیک
با یک بال پویای عظیم، مقاومت Agera تنها 0.33 در حالت با سرعت بالا و 0.37 در حالت ورزشی است.
شکل بدن و تونل های آیرودینامیکی یک نیروی گیره اضافی را در 300 کیلوگرم با سرعت 250 کیلومتر در ساعت ایجاد می کنند. بال های جلوی جانبی برای Agera R 2013 برای پایداری ماشین با ترمز تیز با سرعت بالا بهینه شده اند. آنها 20 کیلوگرم نیروی گیره اضافی را با سرعت 250 کیلومتر در ساعت ارائه می دهند و به طور قابل توجهی مقاومت را کاهش می دهند. این خودرو قادر به مقاومت در برابر بار اضافی در 1.6 گرم است.
جدید - اسپویلر عقب پویا. زاویه حمله او بستگی به سرعت ماشین و تغییرات در هر زمان از سطح فشار باد دارد.
سرعت
Koenigsegg Agera R 2013 در مارس 2013 به عنوان بیشترین طبقه بندی شد ماشین سریع تولید سریال.
0-100 کیلومتر / ساعت به مدت 2.9 ثانیه.
0-200 کیلومتر / ساعت در 7.5 ثانیه.
0-300 کیلومتر / ساعت برای 14.53 ثانیه.
حداکثر سرعت 439.35 کیلومتر در ساعت. مسیحی فون Konigsegg، به عنوان یک مهندس توسعه دهنده، استدلال می کند که در حضور لاستیک های پایدار تر و عدم وجود باد نزدیک شدن در بزرگراه Koenigsegg Agera R 2013 می تواند به 453 کیلومتر بر ساعت سرعت بخشید.
مخزن فیبر کربن 80 لیتری به خوبی محافظت شده است و در مرکز ماشین قرار دارد که توزیع وزن یکنواخت را می دهد (45:55 به نفع محور عقب) بدون در نظر گرفتن کامل مخزن.
Koenigsegg Agera R 2013 بر روی دو نوع سوخت - بر روی بنزین (95 و 98) و Biotopling E85 (85٪ اتانول) عمل می کند شماره اکتان 113. بر روی سوخت زیستی، قدرت Hypercar به 1140 اسب بخار می رسد. مصرف سوخت تا حدودی کاهش یافته است در مقایسه با مدل قبلی: 12.5 لیتر در بزرگراه، و 14.7 لیتر در یک چرخه مخلوط.
طراحی، چند رسانه ای
در خارج از آن، آن را مشابه Agera R. بزرگ و روشن، تهاجمی، تهاجمی، طولانی و گسترده بود. کابین رو به جلو حرکت کرد شیشه جلو اتومبیل، پنجره های جانبی بلند، مصرف هوا بزرگ. داخلی Agera R 2013 در سوئدی مینیمالیزه شده و موثر است - چرم، آلومینیوم، کربن، فلزات گرانبها (کلید نقره ای).
تعداد زیادی از تجهیزات چند رسانه ای، نمایش مرکزی از کیفیت بالا با صفحه لمسی، ناوبری ماهواره ای، کنترل آب و هوا، زنگ هشدار، سیستم های مانیتورینگ تایر. Supercar همچنین دارای کیسه های هوا و بند با پایه 4 نقطه ای است. روشنایی از طریق میکرو زنگ زده، قابلیت خواندن عالی از ابزارها و تمیز، شیک را ایجاد می کند ظاهر.
کنترل
Hypercars های فوق العاده سریع مدرن راحت هستند و حتی در محدودیت سرعت مدیریت می شوند. اما به منظور تجربه کل پتانسیل Agera R 2013، شما باید یاد بگیرید که چگونه آنها را مدیریت کنید، اولین سفر برای "کتری ها" می تواند آخرین باشد. رانندگی Agera R ترکیبی خطرناک از آدرنالین، ترسناک و لذت است، و به چنین مخلوطی، اعتیاد به سرعت رخ می دهد. از هر مسابقه ای بپرسید
هزینه
برای "موشک سازگار سازگار با محیط زیست" باید حدود 1.5 میلیون یورو را کنار بگذارد.
حقایق جالب
1) مشتریان بالقوه برای امکان انتخاب هر سایه و رنگ داخلی و بیرونی Supercar خود را از طریق یک پیکربندی آنلاین از وب سایت رسمی Koenigsegg در دسترس هستند.
2) به عنوان یک اختیاری اضافی، نصب سیستم اگزوز Inconel ارائه شده است، یک دوربین عقب، صندلی های گرم، مجموعه تایر زمستانی، یک جعبه سقف، یک جعبه برای حمل اسکی و حتی اسکی خود را. به نظر می رسد Koenigsegg - برای فعالیت های در فضای باز.
3) Koenigsegg می دهد 3 سال گارانتی در اتومبیل خود را.
4) Koenigsegg Agera R وارد ده گران قیمت ترین اتومبیل ها در جهان شد.
5) "همانطور که شما قایق بادبانی می کنید، آن را از بین خواهد رفت." Agera در سوئدی به معنی "اقدام عمل" است. و اختصار از ageratos یونان باستان به معنای "ابدی" است.
6) اولین ماشین از سری Agera R با یک بدن قرمز، داخلی سیاه و یک فرمان دور - دستور داده شد، ساخته شده و برای خانواده سلطنتی عمان تحویل داده شد.
7) رکورد جهانی
hypercar koenigsegg agera r تجهیزات استاندارد قدرت 1115 اسب بخار در آزمون Polygon Koenigsegg در تاریخ 2 سپتامبر 2011، 6 رکورد رسمی جهان را نصب کرد.
زمان شتاب:
0-300 کیلومتر / ساعت - 14.53 ثانیه.
0-322 کیلومتر / ساعت - 17.68 ثانیه.
این شرکت به افتخار 15 سالگی خود در سال 2010 منتشر شد ماشین جدید Koenigsegg Agera 2017-2018، که تولید کننده نیز برای جایگزینی در ترکیب شرکت ایجاد شده است. این ایده در نمایشگاه معروف موتور در ژنو صورت گرفت. این نام یک ماشین داده شد نه درست مثل این، ترجمه شده از سوئدی، به معنای "اقدام" بود.
از پیشینیان خود کمی باقی مانده، ماشین دریافت کرد طراحی جدید، بهبود آیرودینامیک بدن، همچنین یک سالن جدید لوکس و البته یک واحد قدرت جدید است. مدل ها چرخ های قطر های مختلف، چرخ های جلو R19، و R20 عقب نصب شده اند.
طرح
ظاهر مدل در سطح بالا، او تقریبا همه و در جاده ها را دوست دارد، در هر صورت نادیده گرفته نخواهد شد. پوزه دارای هود امدادی در وسط است که دارای مصرف هوای کوچک است. اپتیک مدل کوچک است، آن را به شکل یک گلبرگ ساخته شده است، دارای یک چاشنی LED است که اضافه می کند به علاوه به طراحی. سپر عظیم دارای مصرف هوا، عناصر آیرودینامیکی و به اصطلاح لب است که به نظر می رسد فقط خوب است.
مشخصات خودرو دارای یک فرم عالی است، یک راهنمای هوا زیبا به پایین موتور به موتور و ترمز. همچنین از طرف ترمزهای سرامیکی بزرگ، دیسک های فوق العاده و کانال های هوا از ترمز جلو قابل توجه است.
عقب Koenigsegg Ageler دارای یک اسپویلر کوچک است، اپتیک در فرم بیضی شکل با چاشنی LED ساخته شده است. کوره رادیاتور به 4 شکل مستطیلی تقسیم می شود. سپر بزرگتر است لوله اگزوز در وسط، و در طرف آن دو پخش بزرگ وجود دارد.
ابعاد بدن:
- طول - 4293 میلی متر؛
- عرض - 1996 میلی متر؛
- ارتفاع - 1120 میلی متر؛
- پایه چرخ - 2662 میلی متر؛
- ترخیص - 100 میلی متر.
مشخصات فنی
نمونه اولیه خودرو با یک موتور با حجم 4.7 لیتر مجهز شد، که در آن 910 اسب بخار وجود داشت و ماشین سریال یک موتور 5 لیتری به دست آمد و قدرت آن 940 اسب بخار بود. حداکثر قدرت در سرعت 6900 موتور در دقیقه به دست آمد. این یک موتور 8 سیلندر V شکل مجهز به 2 توربین است.
این موتور در یک جفت با یک گیربکس با سرعت 7 سرعته کار می کند که کل 1100 ساعت به چرخ های عقب ماشین را انتقال می دهد. با تشکر از موتور و گیربکس، ماشین Koenigsegg Agera 2018 اولین صد عدد در سرعت سنج 3 ثانیه است و حداکثر سرعت مدل 402 کیلومتر در ساعت است. ماشین 300 کیلومتر / ساعت برای 14.5 ثانیه جمع می شود و با سرعت 6.6 ثانیه با چنین سرعت متوقف می شود.
همچنین یک نسخه از R وجود دارد که دارای قدرت کمی بیشتر است و به صدها نفر در 2.9 ثانیه افزایش می یابد. تفاوت او این است که عملیات موتور به سوخت های زیستی اقتباس شده است. موتور شروع به توسعه ظرفیت 1115 اسب بخار کرد و گشتاور به 1200 ساعت افزایش یافت.
ماشین فقط کاملا متوقف می شود، آن سرامیک است سیستم ترمز، در مقابل قطر 392 میلی متر و پشت 380 میلیمتر است. در اینجا شش کالیپر در جلو و 4 در عقب وجود دارد. بنابراین، اگر شما در این کوپه به سرعت 300 کیلومتر در ساعت عمل کردید، سپس به منظور توقف کامل، شما نیاز به 7 ثانیه دارید. از سرعت 100 کیلومتر در ساعت، مدل متوقف خواهد شد، صرف 30 متر.
سالن
در کابین خودرو تنها 2 صندلی وجود دارد، در حالی که، با وجود این واقعیت که این یک ماشین ورزشی است، یک کابینت و نیش در کابین خود را برای تیراندازی وجود دارد. سالن عمدتا از چرم و Alcantara به پایان رسید، بلکه بسیاری از درج های کربن نیز به پایان رسید. راننده در دست فرمان سه حرفی قرار دارد و به دنبال آن بسیار آموزنده است داشبورد. این شامل تعداد زیادی از سنسورها، خریدار در ابتدا به سادگی چشم های خود را پراکنده خواهد کرد.
برای ایمنی صندلی راننده و صندلی مسافر، Koenigsegg Ageler مجهز به کمربندهای ایمنی 4 نقطه است. این راز نیست که برخی از اتومبیل ها با کوچک مجهز هستند محفظه چمداناما در این مورد از دست رفته است.
کنسول مرکزی در بالای صفحه نمایش لمسی بزرگ است که تمام اطلاعات لازم در مورد ماشین، و همچنین کنترل سیستم های کنترل و سیستم های چند رسانه ای نمایش داده می شود. زیر دکمه های مختلف برای کنترل چند رسانه ای و ماشین به عنوان یک کل، که در سبک تمام مدل های قبلی شرکت تزئین شده است.
قیمت
این ماشین ارزان نیست، و اگر می خواهید چیزی را به ماشین اضافه کنید، قیمت آن ممکن است تغییر کند. هزینه اساسی است 1،500،000 دلارزیاد.
در نتیجه، این یک ماشین خوب است که به نظر می رسد زیبا و شتاب زرق و برق دار است. ماهیت این است که شما می توانید یک مدل را پیدا کنید که به نظر می رسد بهتر یا بدتر از این است. بدون مشکلی، شما می توانید یک ماشین را پیدا کنید که سریعتر سریعتر می شود. در عین حال، شما پول کمتری خواهید داد، اما در اینجا تراشه در انحصار، دیدار با برخی یا در شهر بزرگ شما هیچ مشکلی ندارید، اما هیچ جایی برای اطلاع از این تولید کننده وجود نخواهد داشت و به همین دلیل آن را می خواهید.
با وجود تجربه کوچکی در خودرو، یعنی 15 سال در زمان انتشار این خودرو، سازنده موفق به ساخت Koenigsegg Agera 2017-2018 شد ماشین زیباو اصلی ترین چیز سریع است، که رقابت برای بسیاری از اتومبیل های ورزشی معروف از مارک های معروف بود.
ویدیو
Koenigsegg Agera شاید تنها رقیب جدی برای ورزش Kara "Bugatti Weiron"، که دارای ویژگی های پویای عالی است. برای اولین بار، Kenigzegg Ageler توسط عموم مردم در سال 2011 نشان داده شد، پس از آن شرکت تصمیم گرفت تا در سال 2013 به روز رسانی شود. اما قضاوت توسط دفاتر خودرو، تغییرات در تمامی اساسی نبود. و امروز ما نگاه خواهیم کرد که Koenigsegg Agera دارای ویژگی ها، طراحی، و نیز هزینه است.
ظاهر
این طراحی خودرو قادر به تعجب بسیاری از آنها - کاهش غیر معمول در بدن، شیشه جلو، سقف آیرودینامیک و اپتیک های ورزشی است. به هر حال، پنجره های جانبی چندین بار کمتر از شیشه جلو اتومبیل هستند. اما دید از این به طور کلی کاهش نمی یابد.
ماشین Koenigsegg Agera در خارج از آن - کاملا به هر حال، در طول مهندسان Restyling به دنبال تنظیم مقاومت آیرودینامیکی به تقریبا ایده آل بود. در حال حاضر این شاخص 0.33 cr است. همچنین باید توجه داشته باشید که بال های جانبی جدید، سبک وزن، که قادر به کاهش مقاومت در برابر باد هستند، همچنین باید یک نیروی گیره اضافی را از 20 کیلوگرم با سرعت 250 کیلومتر در ساعت ارائه دهد.
داخلی فوق العاده کارا
در داخل، این ماشین با هر ماشین ورزشی دیگر اشتباه نمی کند. در میان مواد اصلی پایان، لازم است که چنین جزئیات را به عنوان آلومینیوم توجه داشته باشید. در برخی از نقاط کابین، سنگ های قیمتی نیز وجود دارد. این ترکیبی از مواد اتمام حتی در میان معروف "Lamborghini-Dyablo" نیست. به همین دلیل است که سالن Koenigsegg Agera-2013 به عنوان منحصر به فرد ترین، معتبر و مهمتر از همه قرار دارد - نه شبیه به داخلی اتومبیل های دیگر.
همچنین توجه بیشتری به روشنایی داخلی پرداخت شد. در Koenigsegg Agera، ما می توانیم انواع مختلفی از میکروکنت ها را ببینیم، غیر قابل مشاهده در خارج، که در هر زمان از روز دید خوبی از مقیاس پانل دستگاه را ارائه می دهد.
کنسول مرکزی یک صفحه نمایش چند منظوره بزرگ با صفحه لمسی قرار دارد. این واحد شامل ویژگی هایی مانند ناوبری ماهواره ای، بلوتوث، و همچنین سیستم مدیریت آکوستیک است. کل داخلی خودرو را می توان با محفظه داخلی هر فضاپیما مقایسه کرد - همه چیز نیز پیچیده و غیر معمول است. به هر حال، فرمان مکان های راحت برای دست گرفتن دست ها، و در طرف هر طرف 4 دکمه وجود دارد کنترل از راه دور. اثاثه یا لوازم داخلی سالن عمدتا در رنگ های روشن ساخته شده است - حتی تشک های داخل نقاشی شده در سفید!
اما همراه با لحظات خوب لازم است که معایب را یادآوری کنیم. آنها خوشبختانه، تعداد زیادی از Koenigsegg Agera نیستند. منهای اصلی این ماشین ورزشی یک تنه کوچک است، حجم کل آن تنها 120 لیتر است. اگر چه در برابر پس زمینه ورزش های دیگر، این شاخص نمی تواند کوچکترین نامیده شود. برعکس، تنه در Koenigsegg Agera یکی از اتومبیل های تطبیق ترین این کلاس است.
Koenigsegg Agera: ویژگی های موتور و دینامیک شتاب
حتی بیشتر توجه، مهندسان به فضای مهندسی کارا ورزشی داده شدند. ماشین فعلی Koenigsegg Agera R با یک هشت سیلندر مجهز شده است موتور بنزینی حجم 5.0 لیتری بسته به نوع جذب سوخت یا سوخت زیستی E-85)، این واحد قادر به توسعه قدرت از 900 تا 1100 اسب بخار است. در عین حال، حداکثر گشتاور آن در 3300 انقلاب حدود 1200 نانومتر در متر است که باعث می شود "Kenigzeg Acleer" توسط یکی از قدرتمند ترین اتومبیل ها در جهان باشد.
ارزش توجه و وزن سبک شگفت انگیز است این موتور. وزن محدود این واحد هشت سیلندر برابر با 197 کیلوگرم است. چنین وزن نور قطعا باید بر روی پویایی اورکلاک نمایش داده شود. و حقیقت ویژگی های پویا Koenigsegg Agera قادر به تعجب همه است. بنابراین، حرکت از صفر تا "صدها" تنها 2.9 ثانیه طول می کشد. این حتی کمتر از برخی از موتورسیکلت های ورزشی است! دومین ماشین "لانه زنبوری" در 7.5 ثانیه به دست می آید. خوب، تا 300 کیلومتر در ساعت Koenigsegg قادر به سرعت بخشیدن به تنها 14 و نیم ثانیه است.
اما نه تنها در قدرت این واحد قدرت منحصر به فرد است. موتور مدرن Koenigsegg Agera از موتور احتراق داخلی دیگر و شکل منحصر به فرد محفظه احتراق متفاوت است که به طور قابل توجهی مقاومت انفجار را بهبود می بخشد. علاوه بر این، مهندسان طراحی اصلی بلوک سیلندر را ایجاد کردند. این ویژگی این است که آستین استفاده می شود تا دنده های بلوک را تقویت کند. به منظور کاهش فشار در کارتر، یک سیستم پمپ جدید توسعه یافت. تمام تغییرات فنی "Kenigzegg" تولید می کند در آزمایشگاه خود، و سفارش از شرکت های دیگر را نمی گذارد.
سیستم ترمز
ماشین ورزشی Koenigsegg Agera مجهز است فناوری های نوین چرخ ها، که بسته به حالت انتخاب شده، می توانند به رفتار دستگاه متفاوت باشند. علاوه بر این، ماشین دارای دیسک های تهویه مطبوع عظیم است که می تواند به طور موثر بدون در نظر گرفتن سرعت، و همچنین شرایط جاده و آب و هوا کاهش یابد.
هزینه
بنابراین، ما به لحظه ای از حقیقت آمده ایم. Koenigsegg ماشین ورزشی چقدر است بازار روسیه؟ بسته به سری، قیمت این خودرو از 56 میلیون روبل شروع می شود. گران ترین نسخه ها را می توان برای 85 میلیون 800 هزار روبل خریداری کرد. همچنین توجه داشته باشید که Koenigsegg چنین ویژگی های مختلفی مانند اتومبیل های ساده ندارد کلاس بودجه. با این حال، تعداد مشتریان علاقه مند به خرید این ماشین را می توان بر روی انگشتان شمارش کرد.
و نه تنها هزینه های بالا یک شوخی دیک را با Koenigsegg Agera پخش کرد. برای خودتان قضاوت کنید، زیرا بعید است که بسیاری از جاده های آسفالت خوب در کشورهای مستقل مشترک المنافع وجود داشته باشد، جایی که حداقل 200-250 کیلومتر در ساعت (با 8 سانتیمتر Clien!) سوار می شود. به نظر می رسد که به سادگی غیرممکن است که حداکثر (440 کیلومتر در ساعت) را از این ماشین ورزشی در روسیه فشار دهیم.
نتیجه
چه نتیجه ای از این باید انجام شود؟ بله، Koenigsegg Agera می تواند یک ماشین ایده آل باشد، اما نه برای جاده های ما.
حتی برای ثروتمندترین علاقه مندان به خودرو، خرید این ماشین ورزشی به نظر غیر منطقی به نظر می رسد، زیرا 86 میلیون دلار به ازای هر ماشین پرداخت می شود که تنها می تواند در Autobahn Autobahn آلمان یا اترود های خاصی سوار شود، نامناسب است. Koenigsegg Agera اسباب بازی بسیار گران قیمت است، که، با وجود ویژگی های پویای بالا، به طور قابل توجهی در سیاست قیمت در برابر پس زمینه رقبای خود از دست می دهد.
باید به رسمیت شناخته شود که مسیحی کوچک هنوز هم کمی از مدرسه متوسطه روسیه متفاوت بود، زیرا او وارث خانواده نجیب باستان بود و عنوان بارونت داشت. از سال های کودکان، پس زمینه Koenigsegg علاقه به تکنولوژی را نشان داد، و در سن 14 سالگی قبلا جمع شده و اصلاح شده خود را اصلاح کرد. در سن 20 سالگی، او Alpraaz AB را پایه گذاری می کند که در تهیه محصولات مشغول به کار است. با تشکر از این شرکت بود که سوئدی جوان قادر به قرار دادن سرمایه خود به خود بود، که بعدها برای توسعه یک پروژه بلند پروازانه - Supercar خود، و علاوه بر این، برای دریافت عنوان افتخار "اولین سوئد سوئد" برای او نام تجاری. و چه کسی خوشحال نخواهد شد که نام خود را در تاریخ نامید؟ مسیحی متوجه شد که بسیاری از علاقه مندان به او رنج می برند که با این ایده سقوط کرده اند. مشکلات نترس، در سال 1994، Koenigsegg شرکت ماشین خودرو Koenigsegg خودرو را باز می کند.
1994 - اساس شرکت Koenigsegg Automotive AB
علاوه بر ابزارهای شخصی وارث، عنوان، سرمایه برای شرکت و یارانه ها برای افتتاح آژانس کسب و کار جدید در توسعه صنعت سوئد. ایده اصلی بارونت این بود که یک ماشین ورزشی با ویژگی های ماشین فرمول 1 ایجاد کند. مسیحی 22 ساله نه تنها در مورد طراحی گوزن خود فکر کرد، بلکه بر روی ظاهر خود نیز کار کرد، که با این حال، دیوید کراورد طراح صنعتی نهایی شد.
اولین نمونه اولیه از ماشین جدید پس از یک سال و نیم، در سال 1996 ساخته شد و به عنوان یک منبع از یک سری از اتومبیل های با تجربه بود که تحت آزمایشات تبدیل و موتورهای جستجو قرار گرفتند. کار بر روی ایجاد یک ماشین به معنای واقعی کلمه بر روی بروید. بنابراین، اولین نمونه اولیه از مهندسین شرکت شرکت در جاده ها خارج شد استفاده مشترکبا تشکر از اینکه پلیس سوئد جذب شد.
پس از آموختن جزئیات پروژه، پلیس سوئد حتی مجوز آزمایش ماشین را در جاده ها را تخلیه کرد، اما تنها ... اگر بدن وجود داشته باشد. بله بله، مهندسین شرکت به ارمغان آورد بخش در حال اجرا یک ماشین که حتی بدنه را نداشت! پانل های بدن خارجی آماده بودند در اسرع وقتو Supercar اجازه آزمایش های جاده ای دریافت کرد. در تمام مراحل کار بر روی ماشین، شبیه سازی کامپیوتری به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفت.
1997 - نمونه اولیه Koenigsegg SS
در سال 1997، این شرکت اولین بار در جشنواره کن خود را معرفی کرد. مردم به Supercar جدید علاقه مند بودند، بنابراین مسیحی متوجه شد که لازم بود که ایده خود را به تولید انبوه برساند. یک ماشین با تجربه نام Koenigsegg CC را دریافت کرد (کوپه رقابت). هدف بارونت این بود که به سرعت از McLAREN F1 افسانه ای جلوگیری شود، اما این اتفاق نمی افتد. در آزمون، ماشین سرعت 370 کیلومتر در ساعت را توسعه داد، بدون رسیدن به رکورد F1 حدود 2 کیلومتر / ساعت!
اساس طراحی خودرو، بدن مونوکلیک آلومینیومی سفت و سخت است که پانل های بیرونی از مواد کامپوزیتی متصل می شوند. آویز ها مستقل دوبار کلیک هستند. تحت هود، موتور اصلاح شده V8 از سری افسانه ای موتورهای مدولار فورد قرار گرفت. و اگر شما کاملا دقیق هستید، پس تحت هود نیست، اما در پایه، برای تمام مدل های Koenigsegg موتور متوسط \u200b\u200bهستند. همچنین تا سال 2015، آنها به طور سنتی درایو چرخ عقب بودند.
در ابتدا، 4.6 لیتری 32 سوپاپ V8 بود، اما در Koenigsegg حجم آن را به 4.7 لیتر افزایش داد و با سیلندر های خسته کننده، پیستون های جعلی و میل لنگ نصب شد و همچنین کمپرسور را نیز قرار داد. قدرت موتور از سهام 300 اسب بخار پرید در حال حاضر تا 655 نیرو. 6 سرعته "مکانیک" SegRegganized است.
با چنین شارژ، سبک وزن، وزن تنها 1200 کیلوگرم، Supercar به "صدها" در تنها 3.5 ثانیه شتاب گرفت. در آزمایش نمونه اولیه دریافت شده است بازخورد خوباما برای ساخت یک ماشین سریع کافی نبود. او مجبور بود استانداردهای امنیتی و زیست محیطی را برآورده کند. داخلی خودرو اسپارتان با صندلی های چرمی، تهویه مطبوع و سیستم صوتی با کیفیت بالا تکمیل شد. ماشین اصلاح شده در سال 2000 در نمایشگاه خودکار پاریس معرفی شد. همانطور که در کن، نمونه اولیه بسیاری از بررسی های مشتاق، و نه تنها از مردم، بلکه از تعدادی از کارشناسان دریافت کرد. این خودرو چندین جایزه را برای طراحی دریافت کرد و Magazine Magazine Swedish اعلام کرد Koenigsegg "ماشین سال در سوئد".
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
2002 - Koenigsegg CC8S
در سال 2002، نمونه اولیه SS به تولید انبوه منجر شد. تفاوت اصلی ماشین جدید از تجربه، طراحی تغییر یافته از جلوی های جلو و عقب و بمب ها شد.
اصلی "تراشه" تبدیل به درهای منحصر به فرد بلند شده به نام "بال سوسک" توسط درب (نه به اشتباه با "Wing Seagull" اشتباه گرفته شود!). اول، درب از بدن جدا شده است و سپس بر روی حلقه های منحصر به فرد با دو اهرم موازی تبدیل می شود، به طور خاص برای Koenigsegg ایجاد شده و در زاویه های راست یخ زده می شود. حلقه ها لولا را با درایو روشن می کنند و درب را در قوس بیرون قرار می دهند. درب ها مجهز هستند جذب شوک گازبنابراین، به منظور باز کردن چنین درب کمی تلاش. این طراحی به شما اجازه می دهد تا درب را در یک فضای محدود باز کنید، آزادی کافی برای ورود / خروجی را فراهم کنید.
بخش سقف مرکزی قابل جابجایی بود و حرکت کمی کوپه به یک Targu قابل تبدیل تبدیل شد. تفاوت های فنی از نمونه اولیه SS در نزدیکی مدل سریال نیست: همان 655-قوی V8، 6 سرعته "مکانیک" و پندنت های مستقل دو طرفه در جلو و عقب. در مجموع 6 ماشین CC8S منتشر شد.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
2004 - KOENIGSEGG CCR
مسیحی در دستاورد متوقف نشد، و در سال 2004 این شرکت خود را معرفی کرد مدل جدید CCR با تشکر از استفاده از دو کمپرسور جدید Lysholm و سیستم اگزوز تیتانیوم 4.7 لیتری V8 موتور از فورد، به ارث برده شده از مدل SS8S، مجبور به 806 اسب بخار شد. جالب توجه است، اما واقعیت: موتور چنین قدرتی را در تمام بنزین 92 سوپرکار صادر کرد.
MCPP جدید 6 سرعته شرکت CIMA CIMA ایتالیایی Sagregated است. به هر حال، همان شرکت همکاری می کند. پایه ای تفاوت های خارجی مدل SS8S افزایش مصرف هوا، یک عقب اصلاح شده از ماشین برای بهبود خواص هوایی ساختار، و همچنین چراغ های جلو جلو. در مجموع، 20 نسخه با قیمت 530،000 یورو تولید شد. بر اساس درخواست، یک مکانیک 7 سرعته می تواند بر روی ماشین نصب شود، اما پس از آن قیمت ماشین افزایش یافته است 60 هزار یورو.
در 23 فوریه 2005، یک رکورد جهانی جدید از حداکثر سرعت 388 کیلومتر در ساعت در مسیر مسابقه با سرعت بالا Nerda در ایتالیا نصب شد. بعدها، با این حال، این رکورد توسط بوگاتی Veyron شکسته شد.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
2006 - Koenigsegg CCX
سنت جدید سنت به عموم مردم در نمایشگاه پاییز پاریس نشان داده شده است. CCX رقابت اختصارات کوپه X است، جایی که X به معنای یک سالگرد ده ساله از زمان ایجاد اولین نمونه اولیه CC در سال 1996 است. این خودرو با چشم انداز بازار آمریکا طراحی شده و با توجه به نیازهای امنیتی و محیط زیست ایالات متحده است.
همان موتور 806 کمپرسور 4.7 لیتری V8، Supercar را به "صدها" در 3.2 ثانیه افزایش داد و حداکثر سرعت آن به 400 کیلومتر / ساعت گرامی رسید. بدن مونوکوک آلومینیوم بدون تغییر باقی می ماند و پانل های خارجی از مواد کامپوزیتی ساخته شده است. در مجموع 10 نمونه از SSH برای هر 630،000 یورو برای هر یک از آنها منتشر شد.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
2007 - Koenigsegg CCXR
در سال 2007، این شرکت یک نسخه بسیار کاربردی SSH را ارائه داد که یکی دیگر از آنها را در این عنوان دریافت کرد - R. موتور فورد از SSH به طور جدی نهایی شد، کمپرسور جدید نصب شده، پیستون های جعلی و سیستم اگزوز از آلیاژ مقاوم در برابر حرارت "Inkonel". قدرت به 1،018 اسب بخار رسید
این کنجکاو است که چنین شاخص هایی موفق به رسیدن به آن، خلیج به مخزن سوخت سازگار با محیط زیست - Bioethanol E85. این موتور می تواند بر روی بنزین معمولی کار کند، اما شاخص های قدرت به اندازه قابل توجه نیستند. هنگام استفاده از پیکربندی 1،018-قوی، ماشین به "صدها" در 3.1 ثانیه افزایش می یابد و حداکثر سرعت آن به 402 کیلومتر بر ساعت می رسد. در خارج از کشور، ماشین CCXR با مدل CCX متفاوت نیست و اساسا نسخه قدرتمند و سازگار با محیط زیست است. قیمت ماشین بیش از 700،000 یورو است.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
2007 - برنامه مسابقه، Koenigsegg CCGT
همراه با جدیدترین CCXR در نمایشگاه ژنو 2007 ژنو، یک نمونه اولیه مسابقه نشان داده شد که نام Koenigsegg CCGT را دریافت کرد. ماشین برای شرکت در مسابقات کلاس FIA GT1 بر اساس Supercar CCR ساخته شد. برای انطباق مقررات فنی ماشین کلاس تحت ارتقاء جامع قرار گرفته است.
از موتور V8 بومی، هر دو کمپرسور حذف شدند و برای افزایش حجم آن تا 5 لیتر کاهش یافتند. علاوه بر این، سیستم روانکاری با یک میل لنگ خشک برای حل مشکلات ناشی از گرسنگی روغن در نوبت ها و یک مصرف هوا چندگانه برای بهبود فیلتر سیلندر نصب شد.
قدرت اتمسفر جدید "هشت" نسبت به گزینه ارتقاء بیش از 200 نیرو را کاهش داد - تا 600 اسب بخار انتقال پیوسته CIMA با میل لنگ منیزیم با انتقال مغناطیسی گیربکس CIMA.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
با توجه به قوانین رقابت FIA GT1، سوئدی با یک فرایند توسعه یافته و پنوموموکرات ها مجهز شده است. آیرودینامیک خودرو با آهنگ های مسابقه ای کار می کرد - ضد چرخه عقب و یک پخش کننده جدید ظاهر شد و اسپویلر توسعه یافته در جلو قرار گرفت. اما در حالی که نمونه اولیه به یک ماشین کامل تبدیل شد، قوانین OLIGING در کلاس GT1 تغییر یافت: برای عبور لازم بود که یک دسته از حداقل 50 را آزاد کنید ماشین های سریال.
با توجه به اینکه در طول سال بیش از 25 خودرو از نام تجاری Koenigsegg، با رویا از مسابقه موتور من مجبور به خداحافظی. SSGT در یک نسخه جداگانه باقی مانده است، که هدف آن شروع به مسابقه نیست.
2008 - Koenigsegg Edition
در سال 2008، Koenigsegg یک اجرای ویژه اتومبیل های خود را به نام نسخه معرفی کرد. در مجموع 20 خودرو منتشر شد، 14 نفر از آنها در نسخه CCX نسخه و تنها 6 نسخه در نسخه CCXR است. این سری صرفا تصویربرداری بود: اتومبیل ها با چرخ های آلومینیومی جلا و پانل های بدن از فیبر کربن زشت متمایز شدند.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
2009 - مفهوم koenigsegg
در سال 2009، Koenigsegg همه علاقه مندان و طرفداران را با مفهوم خود که خود را دریافت کرد، شگفت زده کرد. این اولین کسی است که ماشین الکتریکی و اولین ماشین را برای نام تجاری با بیش از دو مکان در کابین نشان می دهد. درست است که در Koenigseggg، آنها در طراحی ماشین الکتریکی چهارگانه مشغول به کار بودند و شرکت سوئدی NLV Solar AG برای "چاشنی" فنی پاسخ داده شد که عناصر و باتری های فوتوالکتریک را ایجاد می کند.
در قلب طراحی تقریبا پنج متر وسایل نقلیه الکتریکی - مونوکلی های کربنیستیک که پانل های آلومینیومی خارجی الهام گرفته اند. دو موتور الکتریکی بر روی هر یک از چرخ های عقب قرار دارند و مجموع 512 اسب بخار صادر شده است. تغذیه کم از طریق عنصر الکتروشیمیایی Faes (ذخیره سازی انرژی باتری جریان) با باتری های جریان. در مقایسه با باتری های لیتیوم یون معمول، جریان استفاده از دو مایعات جداگانه ای که در آن مواد فعال حل می شود. دو پمپ به طور مداوم الکترولیت را از طریق منطقه کار پمپ می کنند - از این رو نام.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
مزایای چنین باتری قبل از لیتیوم یون یک منبع بیشتر و تعداد بیشتری از چرخه شارژر است. در میان معایب یک مقدار بزرگ و خطر انفجار است. باتری در پایه زیر کف قرار دارد و به شما امکان می دهد تا چندین روش را بپردازید. علاوه بر سیستم بهبودی معمول، هنگام ترمز و شارژ از طریق سیم، لازم است از نور خورشید شارژ شود، که پوشش ویژه بدن را جلب می کند.
متأسفانه، شرکت Kenigsegg به اندازه کافی مالی برای ادامه کار بر روی این پروژه منحصر به فرد نداشت. اما NLV هیچ امیدی در مورد ایجاد ماشین های سریال نخواهد گذاشت و در لیختن اشتاین شرکت نانوفلاویل، که در سال 2014 در نمونه اولیه Nanoflowcell با تجربه ژنو ارائه شد، با این حال، این موضوع برای یک مقاله جداگانه ارائه شده است.
2010 - Koenigsegg Agera
به افتخار 15 سالگرد شرکت خود، مسیحی فون Königsegg نشان دهنده یک مدل جدید است که نام Agera را دریافت کرد. ترجمه شده از کلمه سوئدی Agera به معنی "برو به عمل". این نام تجاری بود که یک ماشین را منتشر کرد، که یک رقیب ارزشمند به بوگاتی ویرون شد.
Agera توسعه بیشتر مفهوم مدل های نام تجاری قبلی است. مانند پیشینیان، Agera یک hypercar دوگانه با مونوکوک آلومینیومی و بدن فیبر کربن است که قادر به تسریع بیش از 400 کیلومتر در ساعت است. ماشین بسیار جمع و جور است و طول تنها 4.2 متر دارد.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
آیرودینامیک ماشین با دقت کار کرد: یک سپر جلو جدید با یک اسپویلر توسعه یافته، افزایش اندازه مصرف هوا جانبی و یک سپر عقب جدید با یک پخش کننده توسعه یافته ظاهر شد. این بدون یک ضد ضد ماشین جدید نبود.
تحت هود خودرو، مهندس موتور V8 موتور 5 لیتری را با دو کمپرسور پنهان می کند. به عنوان یک مبنای، دوباره، موتور پیشگام مدولار گرفته شد، که تحت تغییرات جدی قرار گرفت. نسخه اتمسفر این موتور، همانطور که ما به یاد می آوریم، در اطراف نمونه اولیه CCGT مسابقه اجرا می شود. در نسخه کمپرسور Agera، موتور جدید وزن تنها 197 کیلوگرم بیش از 960 اسب بخار را می دهد. و 1 100 نانومتر گشتاور.
حداکثر سرعت Agers بیش از حد، همانطور که ما گفته ایم، 400 کیلومتر در ساعت و اورکلاک کردن به "صدها" حدود 3 ثانیه طول می کشد. در عین حال، موتور جدید مربوط به استانداردهای مدرن ترین محیط زیست است که در آن این دستگاه در ایالات متحده آمریکا، کشورهای اروپایی و خاورمیانه فروخته می شود.
این موتور دارای یک میل لنگ خشک در سیستم روانکاری است که امکان کاهش مرکز گرانش ماشین را فراهم می آورد. سیستم روانکاری توسط یک خاص نظارت می شود سیستم الکترونیکیکه، به لطف پمپ روغن با عملکرد بالا، به روغن اجازه می دهد تا نفت هر گونه، حتی سخت ترین شرایط که مانع گردش طبیعی در موتور می شود، عرضه شود.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
هفت مرحله جعبه رباتیک انتقال با دو کلاچ در ارتباط با CIMA توسعه یافت. با تشکر از عملکرد موازی دو کلیپ، تغییرات دنده تقریبا بلافاصله رخ می دهد. علاوه بر این، در مقایسه با جعبه دنده قبلی، جدید آسان تر و جمع و جور تر است.
با تشکر از تمام ترفندها، وزن ماشین از 1،350 کیلوگرم تجاوز نمی کند. در میان نوآوری ها - دیفرانسیل افزایش اصطکاک از جانب بلوک الکترونیکی کنترل، که بعد از تجزیه و تحلیل شتاب طولی و عرضی ماشین، زاویه فرمان، زاویه گرایش بدن، سرعت وسیله نقلیه و سرعت موتور، کنترل می شود.
همچنین سیستم شامل کنترل هوشمندانه توزیع محرک بین دو چرخ پیشرو عقب است که تحت سبک رانندگی ماشین سازگار است.
دکوراسیون داخلی خودرو از پوست گران قیمت و Alcantara - به ویژه جیر نرم، و همچنین فیبر کربن و آلومینیوم جلا ساخته شده است. تمام جزئیات داخلی به طور خاص برای این ماشین ساخته شده است.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
2011 - Koenigsegg Agera R
برای کسانی که به نظر می رسید به سرعت به سرعت سریع، در سال 2011، این شرکت یک نسخه حتی اجباری را ارائه داد، که به نام Literon R. جزئیات بیشتر دیوانه از hypercar جدید تبدیل شد ... بوکس بر روی سقف برای حمل اسکی (توسط راه، همراه با اسکی).
1 / 6
2 / 6
3 / 6
4 / 6
5 / 6
6 / 6
موتور V8 از Agers برای عملیات بر روی مخلوطی از بیواتانول و بنزین E85 آماده شده است و Monstrous 1 140 اسب بخار را مطرح می کند. و 1200 نانومتر از لحظه. علاوه بر کمپرسورهای جدید، ماشین دارای سیستم اگزوز تنفس بیشتر است. درست است، اگر موتور بر روی بنزین معمولی کار کند، ویژگی های آن با ویژگی های "عادی" مطابقت دارد.
Aerodynamics از یک ماشین تحت یک انگشت کوچک قرار گرفت - یک پخش کننده جدید در سپر عقب ظاهر شد، افزایش اندازه ضد درجه و اسپویلر جلو. یکی دیگر از تازگی های جالب این نوع سه گانه جدید مستقل عقب بود، به طور مشترک با شرکت مشهور Ohlins توسعه یافت. چرخهای عقب Baller به یکدیگر متصل است، که امکان نصب عناصر کششی نرم کننده را فراهم می کند.
برای تسهیل وزن، توخالی ایجاد شد دیسک های چرخپر از هوا این باعث شد تا 20 کیلوگرم با توده های غیرمعمول بازی کند. حداکثر سرعت Agera R بیش از 440 (!) km / h، و اورکلاک کردن به "صدها" طول می کشد 2.7 ثانیه طول می کشد.
سپتامبر 2، 2011 Hypercar Koenigsegg Agera R 6 رکورد رسمی جهان را در سایت آزمون آزمون Koenigsegg قرار داده است: زمان ضبط در شتاب از 0 تا 300 کیلومتر در ساعت و 200 مایل در ساعت (322 کیلومتر در ساعت)، بهترین ترمز با یک سرعت 300 کیلومتر در ساعت و 200 مایل / ساعت، و همچنین بهترین زمان تمرین "شتاب تا 300 کیلومتر در ساعت (200 مایل / ساعت) و ترمز به 0".
2013 - koenigsegg agera s
Supercar به عنوان یک مدل متوسط \u200b\u200bبین "عادی" Aghero و نسخه "داغ" Agera R. 5 لیتری موتور V8 مجبور به 1،040 اسب بخار شد و گشتاور به 1 100 نانومتر رسید. شتاب به "صدها" در S اشغال 2.9 ثانیه، و حداکثر سرعت بیش از 400 کیلومتر در ساعت است. اولین ماشین Koenigsegg Agera S در یک حراج ویژه در سنگاپور فروخته شد - یک ماشین آبی روشن با یک چکش برای 4.2 میلیون دلار به یک مشتری که مایل به ناشناس بود، باقی مانده بود. بنابراین، Agera S بیشتر شد ماشین گران قیمتکه در سنگاپور فروخته شد.
2013 - Koenigsegg Agera S Hundra
در سال 2013، این شرکت یک صد از ماشین خود را ساخت، که نام خود را Agera S Hundra دریافت کرد (ترجمه شده از سوئدی این به معنای "صد"). با توجه به تکنیک، ماشین تقریبا هیچ متفاوت از Agers نیست. کمپرسور 5 لیتری V8 به میزان 1،030 اسب بخار توسعه می یابد با چنین "گله" اورکلاک کردن به "صدها" تنها 2.9 ثانیه طول می کشد و حداکثر سرعت رسمی افشا نشده است، فقط می گوید که "بیش از 400 کیلومتر بر ساعت" است.
یک ویژگی متمایز ماشین از همکار، تکمیل منحصر به فرد برخی از عناصر طلا 24 کاراته است. طلایی با عقب خودرو عقب، خروجی و حتی چشمه ها در تعلیق پوشیده شده است. علاوه بر این، طلا با برخی از جزئیات در کابین پوشیده شده بود، به عنوان مثال، برخی از دکمه ها و سوئیچ ها طلایی بود. ساخته شده در یک نسخه از Hundra به یک گردآورنده ناشناس از سنگاپور فروخته شد. قیمت معامله 1.6 میلیون دلار بود.
1 / 9
2 / 9
3 / 9
4 / 9
5 / 9
6 / 9
7 / 9
8 / 9
9 / 9
2014 - Koenigsegg One: 1
در Geneva Motor Show 2014، این شرکت نخستین مگاکار جهان را ارائه داد - Koenigsegg One: 1. نام خودرو جدید با این واقعیت توضیح داده شده است که نسبت انرژی / جرم آن 1: 1 است، یعنی هر کدام اسب بخار تمام کیلوگرم توده های اگزوز خود را بگیرید. قدرت ماشین یک مگاوات یا 1 360 اسب بخار است. - در واقع، بنابراین سازندگان و ماشین خود را با Megakar تماس بگیرید. این خودرو بر اساس Agers ساخته شده است، اما عمیقا ارتقا یافته است.
در میان محصولات جدید، شایستگی آیرودینامیک فعال را دارد. عناصر کانگلست در جلوی ماشین می توانند با استفاده از آن خم شوند درایوهای هیدرولیکچه چیزی به شما اجازه می دهد نیروی محکم را به نوبه خود افزایش دهید و مقاومت هوا را در حداکثر سرعت کاهش دهید. ما بدون عتیقه های الکترونیکی تنظیم شده الکترونیکی غذا خوردیم، که هنوز یک ترمز آیرودینامیکی اضافی است.
این خودرو تا آنجا که امکان پذیر بود، تسهیل شد: عناصر کربنتیستی بر روی یک طرح دیگر بافندگی انجام شد، که باعث کاهش تعداد لایه های دستکاری شد. نه تنها درایوها و صندلی ها از فیبر کربن ساخته می شوند، بلکه حتی سرپوش های ضد آفتاب (آنها چند صد گرم را بازی کردند).
موتور 5 لیتری V8 از Agers یک توربو شارژر جدید را با هندسه متغیر دریافت کرد و برخی از عناصر آن بر روی چاپگرهای 3D انجام شد، که باعث کاهش میزان توده می شود. حتی بخش ترمینال سیستم اگزوز تیتانیوم با استفاده از پرینترها انجام شد. چاپ لایه ای از چنین محصول تیتانیوم سه روز طول می کشد. این شرکت در نظر داشت که انجام چاپ سه بعدی برای یک سری از شش قطعه آسان تر خواهد بود، تا به دنبال آماده شدن برای تولید جزئیات در کنار آن باشد.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
در میان نوآوری ها باید ذکر شود و تعلیق تطبیقی با تغییر پذیر ترخیص جاده. و در حافظه تعلیق، تنظیمات برای بهترین آهنگ های مسابقه ای قرار می گیرند، و نتایج دایره را می توان در گوشی هوشمند مالک ذخیره کرد.
در مجموع 6 خودرو یک: 1 منتشر شد. قیمت مدل بیش از 2 میلیون دلار بود.
2015 - Koenigsegg Regera و Koenigsegg Agera Rs
در نمایشگاه ژنو 2015، این شرکت دو مورد جدید را در یک بار معرفی کرد - Megakar Regera و Agera Hypercar در نسخه RS.
علاوه بر این، Megakar یک جعبه دنده سنتی ندارد. گشتاور از طریق سیستم درایو Direct Koenigsegg از طریق موتور الکتریکی مستقیم به محور انتقال می یابد، بنابراین تقریبا هیچ زیان انتقال وجود ندارد.
مانند هر hypergibrid، regera قادر به حرکت به طور انحصاری بر روی برق است، اما ذخیره سکته مغزی به یک باتری کوچک محدود می شود (به طوری که دیگر ماشین را هدایت نمی کند) و تنها 35 کیلومتر است. ماشین وزن آن 1420 کیلوگرم است، اما به دلیل این واقعیت که قدرت بیشتری نسبت به توده ها دارد، قادر به سرعت بخشیدن به "صدها" در فقط 2.5 ثانیه است. حداکثر سرعت هیبرید جدید اعلام نشده است.
Hypercar یک بدن جدید آئرودینامیک متفکرانه را با عناصر آیرودینامیک فعال دریافت کرد. همانطور که با بقیه Koenigsegg، بخش مرکزی سقف ماشین برداشته می شود. باز کردن درب ها، هود و تنه را می توان با کنترل از راه دور هدایت کرد.
تجهیزات استاندارد RECORED شامل چند رسانه ای است که در ارتباط با اپل با یک صفحه نمایش لمسی 9 بالدار، داخلی چرم با درایو و تهویه مطبوع توسعه یافته است. برای اضافه هزینه، سیستم اگزوز تیتانیوم ارائه شده است، دیسک کربن سرامیک Brembo و دیسک از کربن را ترمز می کند.
فقط در پنج سال آینده، 80 hypergibrides منتشر خواهد شد. همانطور که در شرکت توضیح داده شده، شماره 80 بیهوده انتخاب نشده است: در numerology به معنای دستاورد و سلطه است. قیمت خودرو بدون مالیات به 1.9 میلیون دلار می رسد.
همراه با RePerios، یک نسخه اجباری از Agers، که نام Agera Rs را دریافت کرد، در نمایندگی خودرو نشان داده شد. در مدل جدید، راه حل های قبلا بر روی یک: 1 محل خود را یافت. بنابراین، استفاده شد تعلیق فعال و چرخ های کربن. توده اتومبیل ها به 1،330 کیلوگرم کاهش یافت. 5 لیتری V8 توسعه 1،176 اسب بخار و 1،280 نانومتر از لحظه. اورکلاک کردن از صفر به "صدها" به 2.8 ثانیه رسید، و حداکثر سرعت 415 کیلومتر در ساعت است. گردش مدل محدود به 25 نسخه.
برنامه های آینده
برای چندین سال، Koenigsegg در طراحی موتور کار کرده است، جایی که محرک های الکترومغناطیسی تحت کنترل الکترونیک مسئول عملیات دریچه ها خواهد بود، یعنی هر شیر به طور مستقل کار خواهد کرد. با توجه به این، امکانات پیشرفته جدید تنظیم فازهای توزیع گاز ظاهر می شود، که ویژگی های موتورها را بهبود می بخشد. به گفته رئیس شرکت Christian Von Koenigseggg، کار بر روی موتور با چنین درایو تقریبا به پایان می رسد، نمونه های اولیه مورد آزمایش قرار می گیرند. در چند سال آینده، بارونت انتظار دارد که این تکنولوژی را به تولید کوچک تبدیل کند.
خرید شکست خورده Saab
در سال 2009، نگرانی عمومی موتورها به دلیل بحران مالی، در آستانه ورشکستگی بود و از تعدادی از دارایی های خود خلاص شد. Koenigsegg در نظر گرفته شد خرید نام تجاری سوئدی Saab، که در نگرانی آمریکا ذکر شده است. یک تولید کننده کوچک Supercar تضمین شده سرمایه گذاری های 600 میلیون دلار، اتصال دولت سوئدی به عملیات، که نمی خواست شغل را در Saab، و شرکت چینی BAIC از دست بدهد. جنرال موتورز این پیشنهاد را پذیرفت، اما مذاکرات به تأخیر افتاد. نگرانی GM می ترسد که شرکت چینی دسترسی به فن آوری های ارسال شده توسط نگرانی در مورد Saab در سال های اخیر را به دست آورد. آنچه که به شرکت بیشتر اتفاق افتاد، ما جزئیات را در Obituary توضیح دادیم - برنامه ماشین دنده بالا در تاریخ 6 ماه مه 2006، درایو تست ماشین Koenigsegg CCX را صرف کرد. Jeremy Clarkson، ارائه دهنده تلویزیون مشهور، نه تنها یک ماشین را برای شتاب دادن پویایی ستایش کرد و حداکثر سرعت، بیشینه سرعت، اما آن را با انتقاد شدید برای فقدان قدرت گیره قرار دهید. پس از آن، در هنگام ورود به بهترین زمان دایره در امتداد مسیر تلویزیون، ماشین تحت کنترل "Tamed Rider" از Sting شکسته شد. تجزیه و تحلیل یک تصادف، تیم پیشرو به این نتیجه رسید که این خودرو پایدار تر خواهد بود اگر آن را با ضد چرخه عقب مجهز شود. در 28 مه 2006، این شرکت برنامه مدرن SSH را با ضد چرخه عقب ارائه داد. سپس تحت کنترل دستگاه Sting خودرو یک رکورد دایره را در مسیر نصب کرده است.
تولید ماشین Koenigsegg
در ابتدا، این شرکت در شهر کوچک سوئد Olofstrom واقع شده بود، و در سال 1997 او به Margrettorep، حومه ای از Engelsholm نقل مکان کرد، جایی که او به دست آورد محل کوچک تحت گیاه. در سال 2003، کارخانه قوی ترین آتش سوزی بود، علت آن معلوم شد که مدار کوتاه است. خوشبختانه، آنها موفق به صرفه جویی در تمام اسناد و مدارک، و شرکت دوباره نقل مکان کرد، گرفتن فرودگاه های قدیمی نظامی قدیمی، واقع تحت همان Engelsholm.
اشیاء قدیمی به کارخانه تبدیل شده اند، آنها تجهیزات را برای مونتاژ اتومبیل نصب کرده اند و یکی از ساختمان های فرودگاه سابق در حال حاضر به عنوان یک دفتر استفاده می شود. این شرکت باند های قدیمی فرود را بازسازی کرد، تا حدی فرودگاه فرودگاه سابق را به مسیر تست تبدیل کرد، که در آن مسیحیان فون Kenigsegg از طریق تمام خودروهای ساخته شده توسط آن در حال اجرا است. حضور نوار خود را به شرکت اجازه می دهد تا شرکت را به مشتریان ثروتمند بر روی هواپیماهای خصوصی منتقل کند.
هر سال، این شرکت تا 20 اتومبیل تولید می کند. هر ماشین به صورت دستی توسط سفارش خاص ساخته شده است. این شرکت در تولید خود مشغول به کار است جمع آوری قدرت و گره های خودرو، اما تعداد کمی از گره ها و دانه ها هنوز از تولید کنندگان دیگر خریداری شده است. در میان تامین کنندگان این شرکت فورد (موتورها)، CIMA (Transmissions)، Ohlins (عناصر تعلیق)، AP Racing و Brembo (سیستم های ترمز) وجود دارد.
"تراشه" ماشین های Koenigsegg چیست؟
1. سوابق یک دایره در چند آهنگ شناخته شده (به عنوان مثال، مسیر تست دنده بالا، "Hockenheimring"، "Lagoon از جنس"، "حلقه شمالی" Nürburgring)؛
2. انرژی 1 تا 1 در یک مدل: 1؛
3. چند مدل برای رانندگی در مخلوطی از بنزین و اتانول؛
4. به عنوان پایه ای از Archaic استفاده کنید موتور فورد مدولار؛
5. نوع طراحی درب "Wings Setles".
