فورد تمرکز- یکی از پرفروش ترین تولید کننده آمریکایی. او به دلیل این واقعیت که محبوبیت خود را به دست آورد، محبوبیت خود را به دست آورد آخرین نسل ها مدل های جهانی فولادی و در اکثر بازارها موجود بود. آنها به برخی از مخاطبان خاص هدف نمی گیرند و به بخش بزرگی از خریداران نزدیک می شوند. در 10 آوریل 2018، در یک رویداد ویژه اروپایی، یک نسل چهارم کاملا جدید عرضه شد. این بسیار بیشتر به کشورهای دنیای قدیم گرا است، آن را یک حاکم از واحدهای کوچک کمر جمع و جور دریافت کرد، داخلی، ساخته شده در تمام کانون های مد و کاملا طراحی جدید. در ظاهر نسل چهارم شما می توانید تنها انعکاس نسل گذشته را دریافت کنید. او دارای یک مشبک رادیاتور شش ضلعی عظیم با یک شبکه پلاستیکی بزرگ است. چراغ جلو چراغ نیز به طور قابل توجهی بیشتر شده است و کمی بالاتر است. خود سپر جلو همچنین به لطف افزایش مصرف هوا و لب های آئرودینامیکی کم، تهاجمی شد. شبح ماشین با توجه به فایروال ها بر روی بال و درها، با خطوط برجسته تر مشخص می شود.
ابعاد
Ford Focus یک ماشین کلاس گلف کوچک است. بسته به تجسم، طول کلی آن از 4378 تا 4668 میلیمتر متغیر است، عرض 1825 میلی متر، ارتفاع 1454-1481 میلی متر است و میزان فاصله دوشیزه 2700 میلی متر است. این مدل بر اساس یک پلت فرم جدید C2 با افزایش آلیاژهای با مقاومت بالا است. او دارای مکان عرضی قدامی واحد قدرت و چندین گزینه طرح شاسی است. در همه موارد، قفسه های McPherson با تثبیت کننده در محور جلو قرار می گیرند. ثبات عرضی و اهرم های سفت و سخت نسخه های جوانتر با واحد های قدرت پایه با یک پرتو نیمه وابسته به پیچشی مجهز شده و یک سیستم پیشرفته تر چند منظوره پیشرفته تر می شود. اندازه تنه در مدل متوسط. حداکثر حجم مفید مفید به دست آمده توسط تاشو پشت مبل عقب از 1354 تا 1635 لیتر متفاوت است.
مشخصات فنی
نسل چهارم ماشین یک پالت ردیف گسترده دریافت کرد جمع آوری قدرت با انتقال اتوماتیک اتوماتیک هیدرومکانیکی، مکانیکی و کلاسیک هیدرومکانیکی، و همچنین درایو فوق العاده چرخ جلو.
Ford Focus بنزین، به عنوان یک موتور پایه، یک خط از واحدهای Ecoboost سه سیلندر را دریافت می کند که 85، 100 یا 125 را صادر می کند قدرت اسب. جعبه اتوماتیک تنها برای نسخه 125 قوی ارائه شده است. زیر یک چهار تا 150 یا 180 میلیارد لیتر کامل است. اصلاحات ورزشی ST می تواند یک واحد دو لیتری را که از آن می توان 280 اسب بخار را فشار داد، افتخار کرد. دیزل "کلاهبرداری" به عنوان یک موتور اولیه مجهز به موتور 1.5 لیتر برای 95 یا 120 نیرو است. برای اضافه کردن، شما می توانید چهار عنصر سازنده تر را در 2 لیتر و 150 اسب بخار سفارش دهید.
تجهیزات
در حال حاضر در پیکربندی پایهFord Focus دارای لیست گسترده ای از تجهیزات است. به طور پیش فرض، ماشین مجهز به شش کیسه هوا، یک ماشین الکتریکی کامل، فرمان چند منظوره با چرم تر و تمیز کردن چرم، سنسورهای نور و باران، چند رسانه ای کامل، ABS و حتی سیستم ترمز اتوماتیک است. برای هزینه اضافی، شما می توانید Optics LED، آکوستیک پیشرفته تر، پایان چرم و سیستم پارکینگ اتوماتیک سفارش دهید.
ویدیو
مشخصات فورد فورد
hatchback 5-dar.
ماشین شهر
- عرض 1 825 میلی متر
- طول 4 378mm
- ارتفاع 1 454 میلیمتر
- ترخیص کالا از گمرک؟؟؟
- اماکن 5
| موتور | نام | قیمت | سوخت | واحد درایو | مصرف | تا صدها |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 mt. (85 اسب بخار) | AI-95 | جبهه | ||||
| 1،5D Mt. (95 اسب بخار) | دب | جبهه | ||||
| 1.0 mt. (100 اسب بخار) | AI-95 | جبهه | ||||
| 1،5D Mt. (120 اسب بخار) | دب | جبهه | ||||
| 1.5 در (120 اسب بخار) | دب | جبهه | ||||
| 1.0 mt. (125 اسب بخار) | AI-95 | جبهه | ||||
| 1.0 در (125 اسب بخار) | AI-95 | جبهه | ||||
| 1.5 mt. (150 اسب بخار) | AI-95 | جبهه | ||||
| 1.5 در (150 اسب بخار) | AI-95 | جبهه | ||||
| 2،0D MT. (150 اسب بخار) | دب | جبهه | ||||
| 2،0d در (150 اسب بخار) | دب | جبهه | ||||
| 1.5 mt. (182 اسب بخار) | AI-95 | جبهه | ||||
| 2.0 MT (280 اسب بخار) | AI-95 | جبهه |
جهانی 5-DAR.
ماشین شهر
- عرض 1 825 میلی متر
- طول 4 668mm
- ارتفاع 1 481 میلیمتر
- ترخیص کالا از گمرک؟؟؟
- اماکن 5
| موتور | نام | قیمت | سوخت | واحد درایو | مصرف | تا صدها |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 mt. (85 اسب بخار) | AI-95 | جبهه | ||||
| 1،5D Mt. (95 اسب بخار) | دب | جبهه | ||||
| 1.0 mt. (100 اسب بخار) | AI-95 | جبهه | ||||
| 1،5D Mt. (120 اسب بخار) | دب | جبهه | ||||
| 1.5 در (120 اسب بخار) | دب | جبهه | ||||
| 1.0 mt. (125 اسب بخار) | AI-95 | جبهه | ||||
| 1.0 در (125 اسب بخار) | AI-95 | جبهه | ||||
| 1.5 mt. (150 اسب بخار) | AI-95 | جبهه | ||||
| 1.5 در (150 اسب بخار) | AI-95 | جبهه | ||||
| 2،0D MT. (150 اسب بخار) | دب | جبهه | ||||
| 2،0d در (150 اسب بخار) | دب | جبهه | ||||
| 1.5 mt. (182 اسب بخار) | AI-95 | جبهه |
نسل
درایوهای تست فوکوس فورد
تمام درایوهای تست
درایو تست 19 ژوئن 2017 متمرکز راز جذابیت فورد تمرکز برای یک زن چیست؟ موتور آزمایشی آزمایشی ما این را پیدا کرد، با آن آشنا شد پک بالا Hatchback Restyled مجهز به تولید کننده توربو توربو تولید کننده و 6-محدوده "ماشین"
12 0
تست درایو 04 آوریل 2016 تمرکز بدون تمرکز به نظر می رسد که رانندگان روسی علاقه مند به فوکوس فورد محبوب هستند. آیا نسخه استراحت نسل سوم قادر خواهد بود توجه خریدار را به مدل بازگرداند؟
33 0
چهار درب 
تست مقایسه
بر خلاف بازارهای اروپایی، جایی که محبوب ترین بدن در کلاس "C" یک هتش است، روس ها ترجیح می دهند سد های خود را ترجیح دهند. در ما تست مقایسه - فوکوس 4 درب 4 درب، Opel Astra. و Volkswagen Jetta..
اسرار "تمرکز"
فروشگاه دوم از این شماره، فرمت عنوان ما در حال تغییر است: در حال حاضر ما نمونه های "زخم های" معمولی خودروهایی را که از بزرگترین تقاضا استفاده می کنند مطالعه خواهیم کرد فروشگاه دوم. مجموعه ای از چنین نشریات را باز می کند یک رهبر فروش چند ساله در میان اتومبیل های خارجی جدید - Ford Focus.
Ford Focus Release 1998 - 2005 از تقاضای بالا برخوردار بود. قیمت FF 1 برای مصرف کننده انبوه در دسترس بود. کیفیت خوب با قیمت مناسب. بزرگ ترین کشور در میان همکلاسی ها، ارزشمند است مشخصات فنیهزینه قابل قبول
سپس نگرانی شروع به تولید اتومبیل کرد مجمع داخلیکه در قیمت های حتی جذاب تر ارائه شد. تعداد صاحبان FF در پیشرفت هندسی رشد کردند. در میان Sond-Hand بیش از این نسخه ها است. آنها اشکالات خود را دارند، اما من یک انتخاب ارزشمند FF را در نظر می گیرم.
بدن و شاسی
تمرکز در سه نسخه می رود: Hatchback، واگن و سدان. هر کدام را انتخاب کنید - مزیت پیشنهاد اجازه می دهد. جای تعجب نیست که FF یک مدل بسیار محبوب را در نظر بگیرد. مقاومت زنگ در بدن خوب است. با این حال، در مونتاژ داخلی داخلی، بسیاری از اتصالات ناهموار را پیدا خواهید کرد. کسی می تواند بگوید که این در سطح نیست، غیر حرفه ای است. در واقع، احزاب اول به طور کامل به طور کافی جمع نشده بودند. اگر چه در حال حاضر تقریبا غیرممکن است که تفاوت بین ماشین های مجمع روسیه و اروپایی را پیدا کنید. من توصیه نمی کنم اتومبیل های خودروها را بگیرم مجمع روسیهبهتر است نسخه های بعدی یا اروپایی ها را جستجو کنید (هرچند که آنها را پیدا کنید).
تمرکز در حال اجرا بسیار با دوام و قابل اعتماد است. به همین دلیل برای جاده های ما طراحی شده است، به این دلیل باعث مشکل زیادی به عنوان تعلیق همکلاسی ها نمی شود. Bulkhead نیازی به 160،000 کیلومتر نیست - بسیار از لحاظ اقتصادی. Achilles پنجم - قفسه های تثبیت کننده که مواد مصرفی هستند. اما جایگزینی گران نیست
موتورها و انتقال
اغلب مشکلات با موتورهای 1.6 لیتری یوک با 16 سوپاپ بوجود آمد. پویایی ضعیف ضعیف بود. دلیل این بود که نسخه موتور SE به کشور ما عرضه شد، ظرفیت آن برای 10 نیرو به منظور استفاده از 92-WOW بنزین کاهش یافت. این موتور تنها در سال 2002 بهبود یافته است.
همچنین برای مجمع روسیه 1.6 لیتر Zetaek-E با 8 سوپاپ تولید جمهوری آفریقای جنوبی با درایو زنجیره ای از بلوک زمانبندی و بلوک آهن عرضه شد. او یک فریبکار نبود، اما خیلی سریع نبود. با یک جعبه اتوماتیک، موتورهای 1،8 و 2 لیتری راه می رفتند. پمپ سوخت کوتاه مدت منفی است.
بسیاری از Hassle یک سیستم خنک کننده را ارائه می دهد. پس از 80،000 کیلومتر، ترموستات را پشت سر گذاشت، سخت شدن اجاق گاز. اغلب این دریچه مخزن حشره دار است.
جعبه های انتقال کاملا قابل اعتماد هستند. به طور طبیعی، به موقع آن. کلاچ بر روی MCPP تا 160،000 کیلومتر زندگی می کند.
سوء عملکرد دیگر
قلعه های غیر قابل اعتماد تصویر کلید در طول زمان ناپدید می شود، به همین دلیل بهتر است که یکپارچه سازی شود که به هر حال هزینه می شود، به هر حال هزینه نمی شود. بیماری فوکوس قدرت - فرمان فرمان فرمان. همه صاحبان FF دیر یا زود با جایگزینی یا تعمیر آن مواجه هستند.
هزینه
حداقل 150،000 روبل. شرایط کامل از 300،000 روبل
خروجی
Ford Focus 1 کیفیت خوبی با قیمت مقرون به صرفه است. هزینه های عملیاتی هزینه های واز را تجاوز نمی کند. تنها چیزی که اتومبیل ها را از تاکسیوپارک ها توصیه نمی کند، از آنها به وضوح تمام ابزارها را فشرده می کند.
خواندن 5 دقیقه
ارائه مفهوم و نسخه سریال نسل دوم فورد فورد 2 اتومبیل در تابستان 19 سال 2004 صورت گرفت. و از سال 2005، این مدل شروع به جمع آوری در روسیه در کارخانه Vsevzhsk کرد. مدل از سال 2005 تا 2011 تولید شد. فورد فوکوس 2 تنها در اروپا و بازارهای روسیه. در ایالات متحده، نسل دوم یک نسخه اول تا حدودی نهایی شده از ماشین نامیده شد.
فورد فوکوس 2 نتیجه کار سختی توسعه دهندگان در جهت های مختلف بود. نسل جدید تبدیل شده است حتی قابل اعتماد تر و عملی تر از یک پیشین شناخته شده و بسیار محبوب است. مهندسین نگران کننده با طراحی یک مدل به روز شده، تلاش برای نجات و بهبود نقاط قوت ، و همچنین تازگی را با اجزای مدرن اضافی تجهیز کنید. یکی از مسیرهای اصلی که تغییرات تحت تاثیر قرار گرفت، سطح بالایی از امنیت بود. طراحان به دنبال تمام الزامات الزامات مدرن برای شرایط حفظ مسافران بودند.
فورد C 1 پلت فرم
انتقال
برای Ford Focus 2، گیربکس های مختلف نصب شده اند:
- چهار مرحله جعبه اتوماتیک چرخ دنده ها (با ظرفیت موتور 1.6 یا 2.0 لیتر)؛
- گیربکس مکانیکی پنج سرعته؛
- جعبه دنده مکانیکی شش سرعته.
فورد فوکوس 2 با گیربکس مکانیکی این مجهز به یک کلاچ خشک تک اندازه با یک بهار و یک آتش سوزی نوسان چرخشی و با خاموش شدن هیدرولیک سرعت است.
شاسی
بر اساس یک طراحی مشابه نسل اول مدل. صاحبان خودرو دارای ویژگی های تعلیق به عنوان قابلیت اطمینان و دوام، و نشان دادن پیچیدگی در تعمیرات مستقل و نگهداری.
ویژگی های تعلیق:
- جلو - مستقل، بهار، مجهز به هیدرولیک قفسه های Shissor، و همچنین تثبیت کننده های پایداری عرضی نوع پیچشی؛
- عقب - نیمه مستقل با چشمه های پیچ خورده، مجهز به جذب کننده های هیدرولیک شوک و جذب های مشابه شوک.
که در مجموعه کامل استاندارد بخشی از فولاد مهر و موم شده، و همچنین شعاعی لاستیک خوشمزه، 195/65 R15 و 205/55 R16 اندازه.
فرمان
فرمان فورد فوکوس 2 با صدمات متمایز است. برای رانندگی راحت، فرمان قدرت ارائه شده است. موقعیت ستون فرمان راننده می تواند به طور مستقل در طول طول و زاویه گرایش تنظیم شود.
سیستم ترمز
فورد فوکوس 2 ترمز با یک درایو هیدرولیکی با یک تقویت کننده خلاء و تنظیم کننده های فشار کنترل می شود. دیسک ترمز جلو، تهویه با براکت شناور. در چرخ های عقب ترمز درام با انفجار شکاف یا دیسک براکت شناور وجود دارد.
gabarits
بدون ابعاد کلی فنی ویژگی های فورد تمرکز 2 ناقص خواهد بود. برای اکثر رانندگان داخلی، اندازه ماشین از اهمیت اساسی برخوردار است.
| نام ویژگی | چت زدن | جهانی |
|
| طول، میلی متر | 4337 | ||
| عرض (با آینه)، میلی متر | |||
| ارتفاع (بدون تنه خارجی)، میلی متر | 1497 | ||
| قطر معکوس، m | |||
| حجم تنه، ل | 385 | ||
| حجم تنه (صندلی تاشو)، L | |||
در سال 1998، فورد در دنیای خودروسازی واقعی تولید کرد، معرفی نسل اول فوکوس در نمایشگاه موتور ژنو، که جایگزین اسکورت محبوب Ford شد. در سال 2002، ماشین به یک بروزرسانی کوچک منتقل شد، بر روی ظاهر، مولفه های داخلی و فنی تأثیر گذاشت، پس از آن تا سال 2004 به نقاله ادامه داد.
سدان فورد تمرکز نسل اول در سبک "لبه جدید" ساخته شده است، که به عنوان "چهره جدید" ترجمه شده است. این خودرو دارای شکل بدنی ساده با چهره های مشخص شده، مجاور خطوط صاف است که به ظاهر اعتماد به نفس و ثبات خاصی می دهد. بخش جلوی سه جزء با یک هود، یک جفت چراغ جلو چراغ مثلثی و یک سپر شسته و رفته با مه های یکپارچه و سیگنال های نوشتار است.
شبح اولین فوکوس فوکوس در تصمیم سدان از دینامیک محروم نیست و به طور هماهنگ خرد شده است. عقب ماشین با یک خط تنه بسیار بالا، فانوس های زیبا و سپر امداد، که در مجموع باعث ایجاد احساس فشرده می شود، تأمین می شود.
اولین فوکوس فورد یک نماینده معمولی C کلاس است که طول آن 4362 میلی متر است، ارتفاع 1430 میلی متر است، عرض 1698 میلی متر است. 2615 میلی متر به دوشیزه اختصاص داده شد و ترخیص کالا از گمرک زمینی دارای 170 میلیمتر است. وزن محدود سه گانه از 1090 تا 1235 کیلوگرم متفاوت است.
داخلی "تمرکز" نسل اول به نظر می رسد جالب و اصلی به دلیل طرح پانل جلویی جالب و اصلی است. در "سپر" دستگاه های قرار داده شده در یک نوع شکاف، مجموعه استاندارد: سرعت سنج، تچمتر، سنسور سطح سوخت و سنسور دمای خنک کننده وجود دارد. در کنسول مرکز، دستگیره های کنترل آب و هوا جمع آوری می شوند، یک سیستم صوتی منظم (یا یک ناشنوا در جای خود)، ساعت های دیجیتال کوچک و انحرافات تهویه بیضی شکل می گیرند.
فضای داخلی فورد فورد با شاخص های ارگونومیک بالا و سطح اعدام متمایز است. در کابین ماشین، کم هزینه، اما مواد تکمیل شده به پایان می رسد، صندلی ها در یک پارچه خوب بسته شده اند.
جبهه در "تمرکز" نسل اول نشسته است، که توسط صندلی های راحت ترویج می شود مقدار بیش از حد مکان ها و محدوده های گسترده ای از تنظیمات. مبل عقب مسافرین رایگان را در یک مسافر آرام ارائه می دهد، اما تصویر کمی از فرود عمودی و فضای محدود برای پاها استفاده می شود.
در آرسنال سدان - یک محفظه محور بزرگ، طراحی شده برای 490 لیتر محموله. پشت صحنه این قطعات نابرابر (در نسبت 60/40) با اضافه کردن حجم اضافی توسعه می یابد. زیر طبقه مطرح شده، یک "رزرو" کامل شده است، و بخش خود را با یک کلید یا یک دکمه از کابین قفل شده است.
مشخصات فنی. برای "اولین" فورد تمرکز، چهار بنزین چهار سیلندر "اتمسفر" ارائه شد.
پایه یک واحد 1.4 لیتری ZETEC-SE با یک واحد زمانبندی DOHC 16 سوپاپ، تولید 75 اسب بخار و 123 نانومتر از محرک چرخش در 4000 دور در دقیقه و همراه با 5 سرعته "مکانیک" یا 4-محدوده "ماشین" (این انتقال ها به طور کامل تکیه می کنند).
موتور 1.6 لیتری ZETEC-SE با همان زمان، به عنوان نسخه قبلی واقع شده است، اما بازگشت آن شامل 100 اسب "و 145 نانومتر گشتاور در 4000 دور در دقیقه است.
علاوه بر این در سلسله مراتب، موتور Zetec-E 1.8 لیتر با یک مکانیزم توزیع گاز DOHC در 16 سوپاپ، 116 اسب بخار و 160 نانومتر حداکثر سرعت 4000 دور در دقیقه است.
نقش "بالا" یک واحد 2.0 لیتری 16 شیر شیر ZETEC-E را انجام می دهد، حداکثر پتانسیل آن به 130 اسب "و 183 نانومتر از حداکثر لحظه ای در 4400 REV می رسد.
بسته به موتور نصب شده، صد کیلومتر "تمرکز" را اجرا می کند سه نقطه بدن مصرف می کند به طور متوسط \u200b\u200b6.6 تا 8 لیتر بنزین، اورکلاک تا زمانی که صد اول از 9.3 تا 14.4 ثانیه متفاوت باشد و حداکثر سرعت، بیشینه سرعت محدوده 171 تا 201 کیلومتر در ساعت است.
یک TDDI Turbodiesel با حجم 1.8 لیتری وجود داشت که در دو سطح از Forsing: 90 "اسب" و 200 نانومتر گشتاور در 2000 به دقیقه یا 116 نیرو و 250 نانومتر در سال 2000 rev / minute در دسترس بود. یک جفت دیزل "چهار" "مکانیک" یا "خودکار" بود.
تمرکز نسل اول بر اساس پلت فرم فورد C170 است که نشان می دهد حضور یک تعلیق کاملا مستقل با قفسه های MCPherson در محور جلو و بخش چند بعدی با اثر نقض چرخ به محور عقب. تقویت کننده هیدرولیکی بر روی مکانیزم فرمان دخیل است و دستگاه های دیسک به کاهش سرعت پاسخ می دهند سیستم ترمز جلو و درام از پشت (در نسخه های گران قیمت - دیسک).
در میان مزایای اصلی خودرو، صاحبان اطمینان کلی قابلیت اطمینان طراحی، یک تعلیق راحت با یک اثر دمیدن، رفتار با اعتماد به نفس در جاده ها، نگهداری داخلی و ارزان قیمت و ارزان قیمت.
همچنین معایب - عایق صوتی Mediocre، حساسیت به کیفیت سوخت و رنگ ضعیف وجود دارد.
قیمت ها و تجهیزات. در سال 2015، برای به دست آوردن "اولین" فورد تمرکز در بازار ثانویه روسیه با قیمت 150،000 تا 250،000 روبل، بسته به اصلاح، سال موضوع و وضعیت فنی. شایان ذکر است که نسخه پایه سدان دارای تجهیزات کمیاب است: تقویت کننده فرمان، کیسه هوا راننده و ستون فرمان قابل تنظیم.
