بدن Sandero ایده آل برای یک ماشین شهر است که همه کسانی است که لازم است برای ریتم سریع مدرن زندگی فرصت های Megapolis - آن را به عنوان عملکردی که ممکن است و به طور کامل ارگونومیک است. رنو ساندرو یک هچات اقتصادی جمع و جور است که کاملا در واقعیت های جاده های شهری نوشته شده است. بدن Sandero حتی در خیابان های باریک مانور را آسان می کند و همیشه به راحتی یک فضای پارکینگ را پیدا می کند.

رنگ بدن Sandero

رنگ بدن در هنگام انتخاب یک ماشین مشخص است. رنگ آبدار و "خوشمزه" توجه خریدار را جلب می کند، که به طور طبیعی فروش را افزایش می دهد. بنابراین، تکنولوژیست ها و مهندسان نگرانی های خودرو به دنبال ارائه مصرف کنندگان بالقوه خود هستند که حداکثر تنوع را در انتخاب رنگ بدن هر مدل ماشین ارائه می دهند. ماشین Renault Sandero استثنا نیست - آن را در چندین راه حل رنگ تولید می شود که به طور قابل توجهی امکان انتخاب را گسترش می دهد.

Renault Sander Stepway: رنگ بدن 2016

این به درستی مکالمه درباره رنگ بدن رنو ساندرو را با خودروهایی که در گذشته نه چندان دور نیست - یعنی از اتومبیل هایی که از نقاله در سال 2015 و 2016 منتشر شده اند، شروع می شود.

این به اصطلاح نسل دوم Sandero است، که با بررسی بررسی های تولید کنندگان، ویژگی های ایمنی مسافر بالاتر را دریافت کرده است، افزایش ترخیص زمین، و همچنین تغییرات طراحی را نیز تحت تاثیر قرار داده است.

همانطور که برای رنگ های بدن جدید، 6 گزینه رنگ برای مصرف کننده روسیه در دسترس هستند:

• مروارید سیاه (سیاه)؛
• طلایی سبز Onyx؛
• پلاتین خاکستری (خاکستری)؛
• azure (آبی)؛
• نور بازالت؛
• قرمز.

ماشین Sandero همچنین دارای گزینه های موجود در بدن سفید و نارنجی است، اما این رنگ ها در کشور ما در دسترس نیستند. اما شما می توانید پوشش پوشش خودرو را انتخاب کنید - براق یا فلزی.

رنگ Renault Sander Metway 2015 نسل دوم، آبدار، روشن تر و مدرن بود. به هر حال، اغلب به اشتباه به نام بدن از پیکربندی 3rd Sandero نامیده می شود، اگر چه در واقع همان نسل دوم است.

رنو ساندرو: بدن قدیمی 2011-2014

با وجود این واقعیت که نسل دوم هتشبک بیرون آمد، ویژگی های فنی رنو ساندرو در بدن قدیمی به طور کامل با الزامات مدرنیته مطابقت دارد. Renault Sandero به مدت طولانی بدون ایجاد شکایات خدمت می کند.

همانطور که برای رنگ های بدن قدیمی Sandero 2014 منتشر شد، برخی از آنها با رنگ های بدن جدید (بازالت نور) همخوانی دارند. در میان رنگ های Sandero 1 بدن می تواند نامیده شود:

• یخ سفید؛
• نور بازالت؛
• معدنی آبی؛
• مروارید سیاه
• پلاتین خاکستری؛
• قرمز toreador

گالوانیزه بدن

بسیاری از صاحبان خودرو علاقه مند به سوال - گالوانیزه یا بدون بدن Renault Sundero است؟

با توجه به حمایت رسمی شرکت رنو، هر دو نسل اول و دوم Sandero دارای گالوانیزه جزئی هستند. بدن ساندرو به نوع Zincetal اشاره دارد.

در فرآیند فولاد نورد، ذرات Cincar به آن اعمال می شود. همچنین، در فرایند تولید، فرایند استفاده از یک لایه اکسید با محتوای ذرات روی رخ می دهد. با توجه به محاسبات متخصصان، خوردگی قبل از 9 سال پس از انتشار ماشین آغاز نمی شود، یعنی برای اتومبیل های 2014 تنها در سال 2023، و برای نسل جدید Sandero 2016 انتشار - در سال 2025. با هزینه کم کم Renault Sandero (یا کلبه ساندرو)، این رقم بسیار چشمگیر است.

رنو ساندرو: ابعاد بدن

ابعاد جمع و جور و کاملا تایید شده رنو ساندرو، ماشین را نه تنها راحت، بلکه به شما اجازه می دهد تا به راحتی مانورهای جاده های شهری را انجام دهید. فرم های صاف بدن Sandero یک ویژگی های آیرودینامیکی عالی خودرو را فراهم می کند. راحت و راحت تر از داخل خارج از بدن، ابعاد کافی جمع آوری شده برای پیدا کردن مکان ها در پارکینگ شهری حتی در شرایط کار شغلی قوی خود است. طول رنو ساندرو فقط بیش از 4 متر است.

Sandero Body - مشخصات:

• طول بدن 4.05 متر.
• عرض بدن 1.73 متر.
• ارتفاع بدن 1.51 متر.
• وزن 993 کیلوگرم (تجهیزات پایه).
• پایه چرخ 2.63 متر.
• پاکسازی (جاده لومن) 164 میلی متر.
• چندین گزینه برای راه حل های رنگی.

نوع بدن رنو ساندرو

ماشین محبوب رنو ساندرو در بدن بدن اشاره به hthbacks کوهستانی است. Hatchback شهر در زیرمجموعه متفاوت است، اما در عین حال ظرفیت کافی دارد. چنین بدن نیز یک پیشگام نامیده می شود.

کجا رنو ساندرو در بدن جدید است؟

رنو ساندرو در یک بدن جدید، در نظر گرفته شده برای بازار روسیه، در مسکو در کارخانه رنو روسیه جمع آوری می شود. مدل های خارجی در چندین کشور جمع آوری می شوند، تولید اصلی در رومانی است. در میان مصرف کنندگان معتقدند که ماشین مجمع خارجی با کیفیت بالاتر مشخص می شود، در حالی که نسخه های "روسی" Sandero می توانند نقص های بسیاری را پیدا کنند.

با تقاضای فعلی برای همه وارد شده از خارج از کشور، مدل های Sandero به اندازه کافی ندارند. در عین حال، آن را نیز ارزش توجه به وظایف قابل توجه برای واردات مونتاژ هوشمند خودرو است. بنابراین، مصرف کنندگان گزینه های باقی نمی ماند، و شما باید Sundero "ساخته شده در روسیه" را خریداری کنید.

عدالت، شایان ذکر است که اتومبیل های مونتاژ روسیه تحت کنترل دقیق کیفیت قرار دارند و تقریبا غیرممکن اتومبیل ها در خروج به دست می آیند، که حتی مهندسان خارجی نیز تشخیص می دهند. نسخه های روسی Sandero برای شرایط عملیاتی روسیه اقتباس شده اند و خود را به طور کامل نشان نمی دهند.

به هر حال، ساندرو، جمع آوری شده در روسیه، نه تنها به نمایندگی های داخلی، بلکه همچنین به نمایندگی مجاز و فروشندگان کشورهای مستقل مشترک المنافع فرستاده می شود.

بدن Sandero - مزایا

• طراحی شیک
• ابعاد جمع و جور
• ظرفیت
• حداکثر راحتی
• سازگاری با واقعیت های روسیه

طراحی بدن Sandero

با تشکر از طراحی بدن جدید Sandero، تولید کنندگان موفق به رسیدن به تطبیق کامل خارجی از محیط شهری خودرو. بدن Sandero به ظاهر قابل احترام خودرو می دهد، که آن را برای یک سطح با اتومبیل های گران تر قرار می دهد. خطوط صاف Sandero به طور کامل در چشم انداز شهری مناسب است، باعث تحسین می شود. با چنین طراحی، ماشین قطعا در جاده های شهری از دست نمی رود.

ظرفیت بدن Sandero

اشکال متفکرانه و ارتفاع بدن Sandero به شما این امکان را می دهد که مسافران را به راحتی بپردازید، حمل و نقل چیزهای بزرگ را انجام دهید و حتی مبلمان را به صورت جزئی جدا کنید. همچنین ممکن است بر روی سقف بدن Sandero یک تنه اضافی نصب شود، که باعث می شود ماشین حتی بیشتر عملکردی و راحت تر باشد.

بدن Sandero - سازگاری با جاده های روسی

ماشین Renault Sandero به طور کامل به طور کامل فکر می کند و برای شرایط آب و هوایی خشن روسیه، و همچنین برای جاده های ارزان تر روسیه، اقتباس شده است. بدن Sandero از سلف خود به ارث برده شد، تکنولوژی بالا، قابلیت اطمینان و راحتی را ترکیب می کند.

ماشین Renault Sandero همه چیز را دارد که راننده احساس راحتی و با اطمینان رانندگی می کند. به طرق مختلف، این توسط یک بدن جدید Sandero تضمین شده است، که ترکیبی از طراحی عالی، ظرفیت چشمگیر، ابعاد جمع و جور راحت و قابلیت اطمینان بدون تغییر است. بدن Sandero با خطوط منحنی صاف مشخص می شود، یک لوگوی بزرگ رنو در جلوی آن بر روی مشبک رادیاتور واقع شده است.

هزینه ساندرو

رنو ساندرو در بدن قدیمی دیگر تولید نمی شود، اما هنوز هم می تواند از نمایندگی مجاز و فروش یا در بازار ثانویه خودرو پیدا شود. قیمت Renault Sundero پمپ در قسمت قدیمی نمایندگی ها 380 هزار روبل است. (در حداقل پیکربندی).

حداقل قیمت جدید Kuzowa Sandero 485 هزار روبل است.

مقالات قطعات یدکی بدن Renault Sandero

مقالات قطعات یدکی اطلاعات مهم هستند - بر روی آنها شما می توانید اتمو کامپوننت های لازم برای تعمیر ماشین را خریداری کنید. اما این همیشه آسان نیست که تعداد قطعات یدکی لازم را پیدا کنید. به عنوان مثال، بسیاری از آنها علاقه مند هستند که در آن جا به پیدا کردن تعداد بدن Renault Sandero پمپ، که در آن واقع شده است. در اینجا لیستی از اتاقهای کاتالوگ قطعات یدکی Renault Sandero 2 است.

محصولات لوازم یدکی بدن Renault Sundero Stepway 2

کد فروشنده	نام قطعات یدکی
	آینه Renault Sandero مکانیک رومانی را ترک کرد
	آینه راست Renault Sandero مکانیکی رومانی اصلی
87001 BK87001.	Armrest رنو ساندرو (زیر پوست) Breckner
620226092R rnsan08-161	Bumper Front Renault Sandero بدون DB PTF Bodyparts
	رادیاتور خنک کننده رنو ساندرو بدون کاندی. پس از 03.2008 QSP-M
921007794R rnlog08-932.	رادیاتور تهویه مطبوع رنو ساندرو پس از 03/2008 8200741257 Bodyparts تایوان
850229167R rnsan08-641	سپر عقب Renault Sandero 8200735456 Bodyparts
	Renault Sandero Rhombus Renault Sandero در Trunk Lid 8200560861 رومانی اصلی
	Bracket Renault Sandero Bumper سمت چپ رومانی اصلی
	Bracket Renault Sandero جلو سپر راست رومانی اصلی
	عقب عقب Renault Sandero EO بدون پاسخ. تحت ریخته گری پمپ رومانی اصلی
	درب عقب راست Renault Sandero EO بدون پاسخ. تحت ریخته گری پمپ رومانی اصلی
	درب راست درب Renault Sandero EO بدون پاسخ. تحت ریخته گری 801007358R رومانی اصلی
	درب چپ درب در قالب رنو Sandero E1 Romania Original
	رنو ساندرو رومانی رومانی رومانی اصلی

در اینجا چیزی است که خط تلفن رنو پاسخ داد
در ماشین رنو ساندرو، تمام پانل های فضای باز، گالوانیزه دو طرفه گالوانیزه می شود. آستانه ها همچنین به پانل های فضای باز مراجعه می کنند.
SPAR ها، سپر موتور و پایین گالوانیزه نیست، بلکه حفاظت از محافظتی قدرتمند و درمان ماتیک است.

همچنین در جزئیات گالوانیزه خودرو:
Renfort Central Essuie-vitre - براکت شیر \u200b\u200bتمیز کننده Mount Central
Traverse Inf Baie Partie Sup - Overview Windshield پایین
Renfort Appui Bequille Capot AV - هود توقف تقویت تقویت کننده
پشتیبانی مرکزی TRV Sup Face Av - Rack از محفظه موتور مرکزی مرکزی
عبور از SUP FACE AV - محفظه موتور سربار
Renfort G Essuie-vitre - براکت پاک کن پاک کن
Appui Ressort Suspension AR - مکمل اسپرینگز عقب عقب
Equerre Renfort Bac Roue Secours - Wheels Bracket Wheels
FIXTION PATTE INFO AILE AV G، AV D-PLATE FRONT FRONT PR / LION
پشتیبانی Equerre Cadre AV P / AV D، G - Bracket Bracket Guide Guide Glass Glass Wind Lion Door / PR
Equerre Cadre Mobile P / AV D، G - Fit Glass Guide راهنمای
Equerre Sup Cadre Mobile P / AR D NU، G - Bracket Gustening Guide Guide Guide Glass Right Lion / PR
پشتیبانی Equerre Projecteur AV D، G - Bracket Fastening Lion Lion / PR
Patte FX Centrale AILL AV D، G - F-Fastening Blowing Wings مرکزی شیر / PR
Patte FX Centrale AILE AV G، D
Cade Porte AV D Partie AV، AR - Fermer DPP Guide Guide
Cade Porte AV G AV، AR - Guide Glass Glass DPL Front
Cadre AR Porte AR D، G - راهنمای شیشه هیدروکلراید DZ L / N عقب
Cade Porte AR D، G Partie Av - راهنمای عقب هیدرولیک شیشه ای
پشتیبانی از CDE OUVERTURE EXT PORTE COFTE - BRACKET BRACKET CONTROCT CONTROL باز کردن پوشش
Cadre Mobile Porte AV D، G - در حال اجرا قاب قاب قاب قاب قاب جلو
Equerre Inf Cadre Mobile P / AR D، G Nu - Guide Guide Guide اجرا می شود. لعاب
Cadre Mobile Porte AR D، G - Glass Guide Guide Frame درب جلو

شگفت انگیز، که خریداران از وسایل نقلیه بودجه جدید پیشگام برای خرید هواداران مورد استفاده، اما حق بیمه "Besika"، خوردگی در حال حاضر موجود است. می گویند، خریداران "کارکنان دولتی" وقت خود را برای نگاه کردن به عقب نشینی نخواهند کرد، زیرا میزبانان اتومبیل های جدید به صاحبان قوطی های زنگ زده و نشتی تبدیل خواهند شد. اما آیا پیامبر در سرزمین پدری شما وجود دارد؟

ما مجبور به پاسخگویی به این سوال در طی بررسی Renault Sandero Stepway 2012 Renault Sandero Release بود. در همان سال، ماشین جدید در Minsk خریداری شد، روزانه کار می کرد، از لحظه خرید 46 هزار کیلومتر رفت. با توجه به صاحب، ماشین رانندگی در شهرستان بیش از 2-3 هزار کیلومتر. با توجه به این که این بیش از 5 درصد از کل ماشین نیست، می توان گفت که شیء چک به طور عمده در شهر مورد استفاده قرار می گیرد، جایی که جاده ها در زمستان پشیمان نیستند، زیرا بهره برداری از شهری به معنای "حمام کردن" است در تهاجمی برای معرف فلز. در همان زمان، دوباره، با توجه به صاحب، غرق شدن از پمپ آپارتمان در حدود یک بار در ماه بازدید کرد. به طور کلی، بهترین شیء برای بررسی و انجام نیست.

در خارج، ماشین به طور کامل نگاه کرد و آنچه در پشت پوسته بیرونی انجام می شود، تصمیم گرفتیم تا زمانی که شی چک منتظر ورود به آسانسور بود، متوجه شویم.

در زیر هود، خوردگی در یک توطئه باتری کشف شد، محله ای که همیشه تهدید به فلز می کند. او همچنین شروع به زنگ زدن کمک های جذب کننده شوک کرد. این همه است، و اگر چه گرفتن خوب نیست، او پیشنهاد می کند که دیگر پیدا کردن باید منتظر ما باشد.

در کابین بلافاصله به چشمان زنگ زد که زنگ زده صندلی صندلی را انتخاب کرد ...

... و در تنه - جزئیات از مونتاژ.

جستجو برای مهر و موم درب و پوشش کف، ما شاهد کوچکی از خوردگی و در درب ها یافتیم.

با این حال، زنگ هنوز هم بخش های پایین تر درب را لمس نکرده است، اما این عناصر بود که به طور مداوم در لیست مکان هایی که در انواع اتومبیل ها از خوردگی دریافت می کردند، ظاهر شد. اما پمپ می آید بر روی آسانسور می آید، و بنابراین شما می توانید ببینید که چه چیزی در پایین انجام می شود، که در لیست عناصر بدن، به ویژه کسانی که از خوردگی رنج می برند، یکی از اولین هاست.

ما یادآوری می کنیم که پایین توسط آماده سازی ضد خوردگی پردازش می شود. درست است، یک پوشش محافظ یک لایه جامد نیست، اما انتخابی در مکان هایی است که کسی که ماشین را پردازش می کرد، آسیب پذیر ترین آسیب پذیر بود.

به طور معمول، چنین شخصیتی دارای پردازش ضد خوردگی کارخانه است. با توجه به نتایج بازرسی دستگاهی که از تخصص ما بازدید کرده اند، ما صاحبان پله ای را توصیه نمی کنیم تا امیدوار به دوام بالایی از پوشش محافظتی در دسترس باشند. در ناحیه اتصال تثبیت کننده جلوی پایداری عرضی در پوشش، ترک ها شناسایی می شوند. خطر آنها این است که رطوبت رطوبت را برای مدت طولانی نابود نمی کند، که به فلز می آید، شرایط را برای سریع و در عین حال خوردگی غیر قابل تشخیص ایجاد می کند.

اما کانون های صریح زنگ زدگی از پایین گام به گام بررسی شده ما کمی پیدا کردیم. یکی از آنها درست بالای پرتو تعلیق عقب است.

یکی دیگر از جایی بود که در اطراف سوراخ تکنولوژیکی بر روی عبور قدرت پشت سر تعلیق جلو بود.

زنگ نیز در جزئیات تعلیق ظاهر شد ...

... و فنجان مرجع چشمه. در آن آسیب، که موفق به ایجاد خوردگی توسط پمپ در 4 سال عملیات، ما یک بار دیگر توسط ریشه های کلمات از انجیل متقاعد شده است که پیامبران در پدران من وجود ندارد.

با این حال، بیایید به پیامبران فرصت دیگری بدهیم. همانطور که شناخته شده است، بزرگترین تهدید به عناصر بدن بیرونی نیست، اما خوردگی داخلی در پنهان و به دلیل این حفره های ضعیف تهویه. علاوه بر این، حفره های پنهان کنترل و از بین بردن مشکلات دشوار است. ما یک آندوسکوپ داریم که نشان می دهد آنچه در چنین برنامه های کاربردی در شیء چک انجام می شود نشان می دهد.

ما خوردگی روی صفحه نمایش آندوسکوپ را نمی بینیم. اما آنها دریافتند که حفره های پنهان نیز با آماده سازی ضد خوردگی درمان می شوند.

مدیر مرکز مجاز پردازش ضد خوردگی Krovn Alexey Mukhlayev، که ما یک معاینه انجام دادیم، متوجه شد که وضعیت این پله ای می تواند برای یک ماشین چهار ساله مناسب باشد، که روزانه و تنها در شهر کار می کرد.

اما در چنین ایالت، دستگاه اثبات شده همچنان باقی می ماند، توصیه می شود پردازش را تکرار کنید. این همچنین نشان می دهد که وجود ترک ها بر روی پوشش قدیمی، و این واقعیت است که در مکان های تحت عنوان "سندبلاست"، پوشش در حال حاضر پوشیده شده است.

سرگئی بویارسکی
سایت اینترنتی

با تشکر از شما برای مشاوره و کمک به عکاسی مجاز مرکز مرکز ضد زنگ Krown

"برای ما زنگ نزن" - یک سایت پروژه مشترک و "مرکز مجاز پردازش ضد خوردگی Krovn . در مواد آن، ما معاینه خوردگی از محبوب ترین اتومبیل های مورد استفاده را نشان خواهیم داد. ما در مورد مکان های ضعیف پردازش ضد خوردگی ماشین آلات که فقط از نوار نقاله پایین آمده اند، می گویم. اجازه دهید ما به شما توصیه کنیم که بدن خود را از مو قرمز نگه دارید.

Renault Sandero یک ماشین کلاس بودجه جمع و جور از سال 2007 است، یک hatchback پنج درب در بدن تولید می شود. این دستگاه ارزان است، همچنین به جیب و خدمات وسیله نقلیه ضربه نمی زند. در خارج از کشور، ساندر شبیه رنو لوگان است، اما طراحی هتشبک جذاب تر است.

برای اولین بار، مدل فرانسوی در برزیل ارائه شد، و کمی بعد در نمایشگاه ژنو نشان داده شده است. در رومانی، Sandero تحت نام تجاری Dacia شناخته شده است، در سال 2009 ماشین شروع به فروش در بلاروس و اوکراین شد.

در اواخر سال 2009، مونتاژ Hatchback شروع به انجام در کارخانه خودرو مسکو "رنو روسیه"، ماشین ایجاد شده در پلت فرم نیسان B. همچنین یک نسخه از Renault Sandero وجود دارد که از مدل استاندارد افزایش لومن جاده (تا 20 میلیمتر)، آرک های چرخ های چشمگیر و ریل های سقف متفاوت است.

بسیاری از جزئیات نصب شده در Sundero از Logan قرض گرفته شده است، بنابراین معمول است بیماری های مشخص Hatchback از نمونه اولیه خود گذشت. در سال 2012، جهان با یک نسخه به روز شده از راهپیمایی Sundero ارائه شد و نسل دوم Sandero در نمایشگاه پاریس عرضه شد.

بدن و رنگ

در رنو ساندرو، بدن گالوانیزه شده است، بدن خود به اندازه کافی قوی است. زنگ این اتومبیل ها به ندرت، بیشتر خوردگی بوجود می آیند، اگر ماشین از تصادف بازدید کند. پوشش رنگ بدن بد نیست، چیپ ها برای اولین بار در آرک های چرخ دار، در منطقه آستانه ظاهر می شوند.

چه معایبی موتورها دارند

هیچ موتورهای قدرتمند در واحد قدرت های Sandero وجود ندارد و لازم نیست که اینجا حساب کنید. محبوب ترین موتور چهار سیلندر 1.4 لیتر و ظرفیت 72 یا 75 اسب بخار (8 سوپاپ) است.

همچنین، ماشین بر روی دستگاه 1.6 لیتر در دو اصلاح نصب شده است:

16 شیر - 84 لیتر. از جانب.؛

8 شیر - 106 لیتر. از جانب.

موتور 1.4 لیتر تا حدودی ضعیف است، محرک آن برای دستگاه نسبتا سنگین از دست رفته است. اغلب این موتور در حد محدود و از بار کار می کند منبع قدرت واحد به طور قابل توجهی کاهش یافته است. موتور احتراق داخلی 8 شیر 1.6 لیتر نیز در قدرت بالا متفاوت نیست، اما برای سفرهای اطراف شهر به اندازه کافی کافی است. با پویایی 16 سوپاپ Sandero، به اندازه کافی، اما ماشین به طور قابل توجهی مصرف سوخت مصرف می شود.

کمربند زمانبندی در 16-CL. موتور K4M توصیه می شود که هر 60 هزار کیلومتر را تغییر دهید، جایگزینی قطعات مکانیسم توزیع گاز بهتر است برای تولید مجموعه ای (کمربند، پمپ آب، غلطک های تنش).

در محدوده مدل، موتورهای رنو Sandero نیز شامل دیزل 1.5 DCI، بسته به اصلاح، قدرت آن از 80 تا 90 لیتر است. از جانب. واحد قدرت دیزل K9k با راندمان بالا و خوب تنگ، اما در روسیه اتومبیل ها متمایز است Sandero با دیزلم نادر است.

موتورهای بنزینی نصب شده بر روی Sandero کاملا قابل اعتماد هستند، اما برخی از مشکلات هنوز هم آنها را دارند. یکی از ویژگی های "بیماری" - تحریک ترموستات، با چنین نقص موتور می تواند بیش از حد گرم شود یا برعکس، در حالت دمای پایین عمل کند. نه خیلی طولانی "زندگی" شمع ها و سیم های ولتاژ بالاآنها اغلب به رطوبت زیادی می رسند.

موتورهای بنزینی Sundero دارای منابع بسیار خوبی هستند، با مراقبت مناسب و عملیات دقیق خدمت 500 هزار کیلومتر و بیشتر از تعمیرات اساسی

مکان های ضعیف در واحد های انتقال

فقط دو نوع انتقال بر روی Hatchback نصب شده اند:

5 سرعت MCPP؛

انتقال اتوماتیک 4 سرعته.

جعبه ماشین با یک موتور 16 شیر از 1.6 لیتر متصل می شود، "مکانیک" همراه با یک موتور 8 شیر است.

جعبه مکانیکی کافی پر سر و صدااما در عین حال هیچ نقص در آن شناسایی نشده است - سوئیچ های انتقال به طور هموار، بدون سر و صدا، سرعت پرواز نمی کنند. در حالی که انقلاب های موتور، سه هزار و بیشتر بر روی بدن، ارتعاش ظاهر می شود، دقیقا از MCPP می رود.

جایگزینی روغن در "مکانیک" توسط سازنده ارائه نمی شود، روان کننده باید برای کل عمر مفید گربه کافی باشد. اما اگر انتقال در حال حاضر 100 هزار کیلومتر گذشت، روغن در واحد بهتر است جایگزین شود، بدتر نخواهد شد.

چهار مرحله "Automata" قابلیت اطمینان ویژه ای نیست، انتقال اتوماتیک به طور عمده شکست به دلیل گرمای بیش از حد. جعبه اتوماتیک اغلب نیاز به تعمیر در حدود صد هزار کیلومتر، جایگزینی نفت در انتقال اتوماتیک باید در 50 هزار کیلومتر ساخته شود.

شاسی و زخم در تعلیق

تعلیق عقب در Sandero - Ballery، Front - MacPherson استاندارد. طراحی شاسی ماشین بسیار ساده است، بنابراین عناصر تعلیق در یک کل به طور کامل شکست می خورند. قطعات یدکی برای ماشین نسبتا ارزان هستند، تعمیر دشواری بزرگ در حال اجرا نشان نمی دهد.

اول در رنو ساندرو "اجاره" آستین ها و قفسه های تثبیت کنندهآنها به طور متوسط \u200b\u200b50-60 هزار کیلومتر خدمت می کنند. کمک های شوک عقب و جلو به کیفیت سطح جاده حساس هستند، اگر ماشین اغلب در جاده بد سوء استفاده می شود، شروع به نشت کنید. اما در هر صورت، منبع این بخش ها حداقل چهل هزار کیلومتر است، جذب کننده شوک اصلی (70-80 هزار کیلومتر) طول می کشد.

فرمان ریکا نه بیش از "زنده"، اول از همه آستین پلاستیکی آستین. سازنده برای حسابداری Remkomplektov ارائه نمی دهد، اما جزئیات را می توان از یک مدل ماشین دیگر، به عنوان مثال، از BMW تحویل داده شده است. قبل از تعمیر مکانیزم فرمان، لازم است که امیدها را در لبه ها و کشش بررسی کنید، منابع آن 60-70 هزار کیلومتر است.

طول عمر پد های ترمز جلو استاندارد هستند - به طور متوسط \u200b\u200bحدود 30-40 هزار کیلومتر است. اگر شما راهنماهای کالیپر جلویی را بچرخانید، پد ها می توانند عبور کنند و دیگر، منبع قطعات به طور عمده به سبک رانندگی بستگی دارد.

داخلی خودرو

داخلی داخلی رنو ساندرو هیچ چیز خاصی را نشان نمی دهد - سالن به نظر می رسد خاکستری و تا حدودی غمگین است. اما فضای داخل ماشین کافی است، اما تنه دستگاه کوچک است (320 لیتر)، اگر چه اگر صندلی های عقب را تجزیه کنید، کاملا بزرگ می شود (1200 لیتر). سالن پلاستیکی بیش از حد با کیفیت نیست، اما "Sandero" هنوز هم متعلق به کلاس بودجه است، و به همین دلیل ارزش انتظار از بهترین دکوراسیون سالن نیست.

بدن گالوانیزه رنو ساندرو

جدول نشان می دهد - گالوانیزه که آیا بدن Renault Sandero، تولید شده از سال 2009 تا 2013 و کیفیت پردازش است.

	رفتار	یک نوع	روش	شرایط بدن
2009	جزئي	زینماکومتال		مجموع Galvanovka: دریافت ماشین برای 11 سال.
2010	جزئي	زینماکومتال	استفاده از ذرات روی در فرآیند فولاد نورد استفاده از لایه اکسید حاوی ذرات روی	مجموع Galvanovka: دریافت ماشین برای 10 سال. با توجه به سن و کیفیت پردازش روی روی این دستگاه (تحت شرایط عملیاتی طبیعی)، خوردگی بدن تنها شروع شد. دشوار است توجه کنید که دستگاه به شوک ها و خراش ها اعمال نمی شود.
2011	جزئي	زینماکومتال	استفاده از ذرات روی در فرآیند فولاد نورد استفاده از لایه اکسید حاوی ذرات روی	مجموع Galvanovka: دریافت ماشین برای 9 سال. با توجه به سن و کیفیت پردازش روی روی این دستگاه (تحت شرایط عملیاتی طبیعی)، خوردگی بدن تنها شروع شد. دشوار است توجه کنید که دستگاه به شوک ها و خراش ها اعمال نمی شود.
2012	جزئي	زینماکومتال	استفاده از ذرات روی در فرآیند فولاد نورد استفاده از لایه اکسید حاوی ذرات روی	مجموع Galvanovka: دریافت ماشین برای 8 سال. با توجه به سن و کیفیت پردازش روی روی این دستگاه (تحت شرایط عملیاتی طبیعی)، اولین خوردگی پس از 1 سال آغاز خواهد شد.
2013	جزئي	زینماکومتال	استفاده از ذرات روی در فرآیند فولاد نورد استفاده از لایه اکسید حاوی ذرات روی	مجموع Galvanovka: دریافت ماشین برای 7 سال. با توجه به سن و کیفیت پردازش با روی روی این دستگاه (تحت شرایط عملیاتی نرمال)، اولین خوردگی در 2 سال آغاز خواهد شد.

در صورت آسیب به بدن گالوانیزه، خوردگی روی را از بین می برد و فولاد نیست.
انواع درمان
در طول سالها، روند پردازش خود تغییر کرده است. موتور ماشین - همیشه گالوانیزه بهتر خواهد بود! انواع گالنه ها
حضور ذرات روی در خاک پوشش بدن - بر حفاظت از آن تاثیر نمی گذارد و توسط سازنده برای کلمه "گالوانیزه" در مواد تبلیغاتی استفاده می شود. . تست نتایج آزمایشات اتومبیل از نوار نقاله با همان آسیب (صلیب) در پایین درب راست جلو. تست ها در آزمایشگاه انجام شد. شرایط در محفظه محفظه نمک گرم، به مدت 40 روز متناوب - 5 سال عملیات عادی. ماشین با گالوانیا گرم (ضخامت لایه 12-15 میکرومتر)
ماشین با گالوانیا گالوانیا (ضخامت لایه 5-10 میکرومتر)

ماشین با گالوانیزه سرد (ضخامت لایه 10 میکرون)
ماشین با Zincometal
ماشین بدون گالوانوکا
مهم است بدانیم - در طول سالها، تولید کنندگان تکنولوژی گالوانیزه اتومبیل های خود را بهبود داده اند. ماشین کمی است - همیشه گالوانیزه بهتر خواهد شد! - ضخامت پوشش از 2 تا 10 میکرون (میکرومتر) حفاظت عالی را در برابر وقوع و توزیع ضایعات خوردگی فراهم می کند. - میزان تخریب لایه روی فعال، به جای آسیب به بدن، است از 1 تا 6 میکرومتر در سال. روی بیشتر فعالانه در دمای بالا سقوط می کند. - اگر سازنده یک اصطلاح "گالوانیزه" داشته باشد اضافه نشده "کامل" این بدان معنی است که تنها عناصر ایمپلنت پردازش شده اند. - توجه بیشتری به حضور گارانتی سازنده بر روی بدن، به جای عبارات با صدای بلند در مورد گالوانیزه از تبلیغات. علاوه بر این