روغن را انتخاب کنید چه نوع روغن بهتر است به موتور نیسان X دنباله ای که روغن ICTREYL T31 را ریخته است

چرا اینقدر فریب خورده است؟ متن تسلط نیافته است - بسیاری از نامه ها.

متاسفانه شما گمراه کننده هستید برای موتورهای مدرن، ویسکوزیته نیسان 40 افزایش بیش از حد (30 بومی) است و این افزایش منجر به افزایش مصرف سوخت و از دست دادن قدرت می شود.

و در اینجا هنوز در مورد این موضوع اشکالات هستند، اما ما نمی توانیم در مدرسه بخوانیم ...

روغن علمی

موضوع "روغن" یک مورد را با تنظیم در پایه موتور تنظیم پیشنهاد کرد. آن را از جزئیات خوب جمع آوری کرد، با نصب شکاف فردی، نورد (نفت - "Sorokovka")، ویژگی ها را حذف کرد، همه چیز در مورد "کای" و "پنجاه روز" مشتری سیل به ورود مشتری، در آینده برنامه ریزی شده برای رانندگی یک موتور بود. ما انتظار داشتیم به طور طبیعی، به دست آوردن لحظه و قدردانی از مشتری ...

با این حال، همه چیز اشتباه رفت، همانطور که هنوز هم بود: موتور حتی "در چشم" تبدیل به "احمق" شد! اندازه گیری در نیمکت، از دست دادن 12٪ از قدرت در Revs بالا تایید شد. اما پس از همه، "پنجاه"، قضاوت در مورد حاشیه نویسی، به طور خاص برای تنظیم و موتورهای ورزشی طراحی شده است. مشکل چیه؟ چته؟

لایه چربی شکلات

بنابراین اگر گسل دارید؟ Masliners چند نفر هستند: آنها می گویند، بیشتر ویسکوزیته روغن، ضخیم تر از فیلم های روغن در جفت اصطکاک موتور در بلبرینگ میل لنگ، تحت حلقه های پیستون تشکیل شده است ... و ضخیم تر - بهتر است: آنها محافظت در برابر سایش. موتورها موافق هستند، اما یادآوری: و قدرت موتور و مصرف نفت در گذرگاه، و حتی در دمای قطعات آن - و بنابراین، قابلیت اطمینان کلی موتور، همچنین به ویسکوزیته نفت بستگی دارد. بنابراین، در رابطه با ویسکوزیته، "بیشتر" به معنای "بهتر" نیست: لازم است به دنبال برخی از مطلوب برای هر موتور خاص. این چیزی است که ما انجام خواهیم داد.

SE - یک بار، SAE - دو! حالت مطلوب؟

اول، شما قدرت موتور و مصرف سوخت را بر روی روغن های مختلف اندازه گیری می کنید: من وابستگی رفتار حرکتی را از ویسکوزیته روغن مشخص می کنم. سپس اثر خواص روغن را بر میزان سایش برآورد می کنیم. قبل از آزمایش هر نوع، موتور (در این آزمایش - VAZ-21083) از بین می رود، حلقه های پیستون و یاطاقان را درج می کند. ما با هم جمع می کنیم و روغن تست را بریزیم، ما از طریق یک ساعت اجرا می کنیم. سپس ما برای 20 ساعت در حالت های چرخه شتابدهنده تست می کنیم. علاوه بر این، حالت های راه اندازی را شبیه سازی کنید. در پایان - جداسازی تکراری، وزن و حلقه ها را دوباره وزن می کند. ما کسر می کنیم، برای مدتی تقسیم می کنیم - ما میزان سایش را بر روی چرخه تست شتابدهی به دست می آوریم.

برای سه روغن - SAE 5W-40، 10W-40 و 15W-40، نتایج به دست آمده در خطای اندازه گیری کاهش یافت. بنابراین، هنگامی که موتور گرم می شود، اولین رقم در تعیین نفت بر روی قدرت یا جریان جریان تاثیر نمی گذارد! همانطور که برای منبع، واضح است: سریع تر روغن شروع به پمپ از طریق سیستم روانکاری، کاهش شدت "شروع" پوشیدن. برای ما مهم است: کوچکتر از رقم کوچکتر، موتور کمتر با شروع سرد است. به هر حال، آن را قابل توجه خواهد بود و بر رفتار ماشین - بر روی چنین روغن، سریع تر شروع به بارگذاری بار به عنوان گرم است.

با رقم دوم، همه چیز بسیار پیچیده تر است. در نمودارهای تاخیر گشتاور موتور از ویسکوزیته روغن بلافاصله بیشترین OPTIMIS را که در بالا ذکر شد، گرفته شد. همچنین تایید شد که به طوری که سرعت افزایش می یابد، بهینه به یک منطقه ویسکوزیته بالاتر منتقل می شود. بنابراین، اگر موتور عمدتا بر روی انقلاب های متوسط \u200b\u200b(2000 ... 3000 دور در دقیقه) کار می کند، مشخصه عملیات در شهر، سپس نزدیک به "SOCIPTE" بهینه است. اما بالاتر از 4000 دور در دقیقه بهینه به "پنجاه" تغییر می کند.

و در مورد منابع چیست؟ اگر شما از سایش راه اندازی غفلت می کنید، که عمدتا تحت تاثیر افزودنی های موجود در بسته پایه قرار می گیرد، وابستگی ساده است - ویسکوزیته بیشتر، پوشیدن کمتر.

Freak Frost ...

این نظر بهتر است که روغن را با ویسکوزیته کوچکتر برای زمستان، مشتاق قرار دهیم. این است که در فهرست SAE و اول، و رقم دوم باید کمتر از آن باشد. از ابتدا همه چیز روشن است - پس از همه، دمای منفی محدود شده توسط آن تعیین می شود. اما دمای بسیار پایین همیشه در حال سقوط نیست و نه در همه جا: در اکثر مناطق، روسیه بیشتر آشنا برای سوار شدن با "منهای متوسط" است. و در اینجا دوباره اهمیت رقم دوم شاخص را به دست می آورد. و چگونه او تاثیر می گذارد، بیایید سعی کنیم آن را بفهمیم.

بنابراین، با یخ زدگی، ما هنوز شروع کردیم. و در مرحله گرم شدن، ویسکوزیته روغن بالاتر، از دست دادن اصطکاک بالاتر است. بنابراین، برای رسیدن به برخی از انقلابات سوخت مشابه باید بیش از آب و هوای گرم را بسوزاند. اصطکاک به طور کلی متناسب با ویسکوزیته است و چه مدت در دمای پایین افزایش می یابد؟ من اندازه گیری: در دمای 20 درجه سانتیگراد، ویسکوزیته "سی سی" 666 WST، "Sockeys" بود - در حال حاضر 917 WST و "پنج طرفه" -1343! این، دو برابر روغن "مایع" ساخته شده است. و در زمستان به مدت طولانی پیاده می شود، به این معنی است که سوخت در روغن های چسبنده به طور قابل توجهی صرف می شود. درباره مسمومیت و صحبت کردن لازم نیست - مخلوط برای غنی سازی مورد نیاز است.

با این حال، گره های اصطکاک موتور بر روی برچسب نگاه نمی کنند - ویسکوزیته واقعی، برای آنها مهم است. این ویسکوزیته، همانطور که قبلا نشان دادیم، به وضوح به وضوح بیان شده است. اما در زمستان، نفت در پالت درجه 20-40 سردتر از تابستان است. البته، در تحمل آن علاوه بر گرم شدن، اما دمای کار آن هنوز هم در زیر است. از آنجا که ناکافی بودن طبقه بندی ویسکوزیته SAE به اندازه کافی بی ادب است، خروجی ساده است - موتور برای عملکرد کارآمد واحدهای اصطکاک موتور مطلوب است، روغن با ویسکوزیته "ده" کوچکتر خواهد بود - به عنوان مثال، 30 به جای 40.40 به جای 50.

جایی که "اسب ها" فرار کردند

بیایید به آغاز مقاله بازگردیم: چرا موتور در "ورزش" نفت؟ پس از شکستن موتور، یک تصویر مشخصه از حلقه درجه حرارت پیستون ها را در تمام سیلندرها مشاهده کرد. اما پس از همه، در روغن 10W-40 همه چیز خوب بود؟ واقعیت این است که فیلم های نفتی تولید شده توسط حلقه های پیستونی ایجاد یک مقاومت حرارتی جدی - پس از همه، 60-80٪ از گرما که توسط پیستون درک شده از گازها در محفظه احتراق از طریق حلقه ها برداشته می شود. و هدایت حرارتی روغن بسیار کم است. و ضخیم شدن فیلم، گرما کمتر پیستون را تخصیص می دهد - دمای آن در حال رشد است، به این معنی که قطر جزئیات افزایش می یابد. به هر حال، تحمل شکاف در گروه های اندازه، امکان بهره برداری از موتور را بر روی روغن های کلاس های به خوبی تعریف می کند. "پنج راه" در تعداد Avtovaz توصیه شده توسط Avtovaz ...

بنابراین، انتقال ساده از "Sockeys" به "پنجاه و یک" برای موتور ما منجر به افزایش دمای پیستون با 8 تا 15 درجه، بسته به نوع عملیات آن می شود. اما هنگام انتخاب یک روغن، چه کسی در نظر گرفته می شود؟

و بیشتر بدیهی است، فیلم های ضخیم تر در سیلندر باقی می مانند، روغن بیشتر به Avgar گسترش می یابد. بنابراین، با استفاده از روغن چسبناک تر، اگر جریان آن افزایش یابد، شگفت زده نشوید.

پس چه روغن ریخته؟

پاسخ به سوال اصلی ساده است: تنها گروه های ویسکوزیته که توسط تولید کننده توصیه می شود. و موتور، نه کره! اما در اینجا یک انتخاب وجود دارد - اغلب تولید کننده توصیه می کند دو کلاس همسایه. کدام یک را انتخاب کنید، نتایج به وضوح کاملا توضیح داده شده است. اگر حالت عملیات به شهری نزدیک تر باشد، سپس روغن با یک کلاس ویسکوزیته کوچکتر است. اگر ماشین اغلب در امتداد بزرگراه ها درایو می شود، بهتر خواهد بود مناسب تر چسبناک - به شما اجازه می دهد تا کمی در سوخت صرفه جویی کنید. اما همه اینها به موتور با درجه پایین پوشیدن استفاده می شود. اما "اسب های آهن" قدیمی، از دست رفته، روغن های کم ویسکوزیته به وضوح منعکس شده اند. این تابستان است ... چه باید بکنید در زمستان - در بالا بخوانید!

تولید کنندگان خودرو در دستورالعمل های عملیاتی خودرو، اطلاعات مربوط به روان کننده لازم را برای عملکرد طبیعی خودرو نشان می دهند. استفاده از ماشین های خودرو که با پارامترها مناسب نیستند می توانند موتور خودرو را بدست آورند. بیایید با آنچه که روغن موتور برای نیسان X-Trail توصیه می شود، مقابله کنیم.

تفکر را انتخاب کنید

انتخاب یک ماشین، ظرافت های زیر را در نظر بگیرید:

1. فصلی بودن بسته به فصل، شما می توانید یک مایع موتور را برای تابستان یا زمستان خریداری کنید. همچنین ممکن است انتخاب خود را در مایع تمام فصل متوقف کنید. اتوکلهای تابستانی بسیار ضخیم هستند، درجه حرارت بالا را تحمل می کنند، از گرمای موتور جلوگیری می کنند. مایعات زمستانی در معرض دمای بیش از حد بالا نیستند، آنها به اندازه کافی مایع هستند، در حالی که در شرایط زمستان سخت گیر نیست. روان کننده های تمام فصل را می توان در تمام طول سال استفاده کرد، با انتخاب آنها مهم است که محدوده دما را که در آن ماشین کار می کند، مورد توجه قرار گیرد.
2. تحمل در کانتور با یک مایع موتور می تواند مشخص شود که مدل های ماشین را می توان مورد استفاده قرار داد.
3. ویژگی های ویسکی در داخل موتور شکاف هایی وجود دارد که با مایع موتور پر شده اند تا عملکرد طبیعی موتور را تضمین کند. استفاده از روان کننده بیش از حد ضخیم یا مایع می تواند واحد قدرت را شکست دهد. شما می توانید از چنین وضعیت ناخوشایند اجتناب کنید، اگر از یک مایع روان کننده از یک ویسکوزیته خاص مربوط به توصیه های سازنده استفاده کنید.
4. پایه مایع بسیاری از رانندگان معتقدند که برای همه خودروها بهتر است از روغن های مصنوعی استفاده کنید. این یک بیانیه نادرست است، برای بزرگراه ها با یک مسافت پیموده شده بزرگ که مقدار مشخصی از Nagar را دارند، ترجیح می دهند از عامل نیمه مصنوعی یا آب معدنی استفاده کنند، زیرا این نوع روغن ها دارای مواد شوینده کوچکتر هستند.

هنگام انتخاب یک ماشین، نباید به نظرات دوستان یا فروشندگان گوش دهید، بهتر است روغن موتور را که توسط تولید کننده خودرو توصیه می شود، پور کنید.

نیسان X-TRAIL T30 2000-2007

طرح 1. طبقه بندی روغن های ویسکوزیته برای موتورهای بنزینی بسته به محدوده دما محیط زیست.

به گفته کتابچه راهنمای برای موتورهای QR25DE و QR20DE، که در بنزین کار می کند، نیاز به مایع اصلی نیسان موتور دارد که مطابق با نیازهای زیر است:

• با توجه به سیستم API - کلاس SG، SG می تواند مورد استفاده قرار گیرد برای اعمال SJ؛
• با توجه به طبقه بندی ILSAC - GF-I؛
• با توجه به سیستم ACEA - 98-B1؛

با توجه به دمای محیط، بر اساس طرح 1، شما باید یک ماده روان کننده مناسب را انتخاب کنید. به عنوان مثال، با یک منطقه با آب و هوای گرم و سرد، زمانی که دمای هوا کمتر از دمای -30 درجه سانتیگراد است، لازم است استفاده از 10W-30، و برای مناطق گرم در محدوده دما از -10 درجه سانتیگراد تا +40 درجه C (و بالاتر) ارزش استفاده از 20W - 40، 20W - 50 است.

حجم مورد نیاز روغن موتور برای جایگزینی بدون فیلتر 3.5 لیتر، با یک فیلتر 3.9 لیتری است. حجم کامل در موتور خشک - 4.5 لیتر.

نیسان X-Trail T31

موتورهای بنزینی

طرح 2. طبقه بندی خودرو برای ویژگی های چسبناک برای موتورهای بنزینی بسته به محدوده دما محیط زیست.

بر اساس دستورالعمل عملیات در موتورهای QR25DE و MR20DE، که در بنزین عمل می کند توصیه می شود که مواد روان کننده را مطرح کنید که مطابق با الزامات باشد:

• شرکت روغن موتور اصلی نیسان؛
• کلاس کیفیت توسط API - SL یا SM (برای جایگزینی)؛
• کلاس کیفیت توسط ILSAC - GF-3 یا GF-4 (برای Shift)؛
• کلاس کیفیت توسط ACEA - A1 / B1، A3 / B3، A3 / B4، A5 / B5، C2 یا C3 (جایگزینی)؛

بهتر است مایعات را توسط SAE 5W اعمال کنید اگر روان کننده مشخص شده وجود نداشته باشد، لازم است که یک روان کننده را انتخاب کنید بسته به دمای محیط منطقه ای که از آن استفاده می شود استفاده می شود. به عنوان مثال (با توجه به طرح 2)، در محدوده دما از 30 درجه سانتیگراد (و زیر) تا +40 درجه سانتیگراد (و بالاتر)، لازم است از روغن های با ویسکوزیته 5W-30، 5W - 40 استفاده شود . در دمای از -10 درجه سانتیگراد تا +40 درجه سانتیگراد (و بالاتر) توصیه می شود تا 20W - 40، 20W - 50 را بپوشانید.

موتورهای دیزلی

طرح 3. طبقه بندی روغن برای ویژگی های چسبناک برای موتورهای دیزل بسته به محدوده دما محیط زیست.

در موتورهای دیزلی M9R:

• مجهز به یک فیلتر SMBED، توصیه می شود از روغن موتور اصلی نیسان استفاده کنید، با داشتن کلاس با کیفیت توسط ACEA - C4 پایین خاکستر HTHS 3.5، داشتن شاخص ویسکوزیته SAE 5W-30؛
• بدون یک فیلتر ذرات، توصیه می شود با توجه به سیستم ACEA-A3 / B4 استفاده شود.

سازنده توصیه می کند که روان کننده موتور را با ویسکوزیته SAE 5W - 30، با عدم وجود آن، با استفاده از طرح 3، روغن لازم را انتخاب کنید. به عنوان مثال، در محدوده دما -30 درجه سانتیگراد (و در زیر) تا +40 درجه سانتیگراد (و بالاتر)، لازم است از روغن های با ویسکوزیته 5W-30، 5W-40 استفاده شود. در دمای از -10 درجه C تا +40 درجه سانتیگراد (و بالاتر) توصیه می شود تا 20W - 40، 20W - 50 افزایش یابد.

نیسان X-Trail T32

موتورهای بنزینی

طرح 4. طبقه بندی مایعات برای ویژگی های ویسکوزیته برای موتورهای بنزینی بسته به محدوده دما محیط زیست.

با توجه به دستورالعمل های سازنده، تولید کننده توصیه می شود که در موتورهای بنزینی QR25DE یا MR20DD استفاده شود. استانداردهای روانکاری مطابق با استانداردها:

1. در کشورها به جز اوکراین و قزاقستان:

• روغن موتور نیسان اصلی؛
• با توجه به API - SL، SM یا SN
• مطابق با ILSAC - GF-3، GF-4 یا GF-5

1. برای اوکراین و قزاقستان:

• روغن موتور نیسان اصلی
• کلاس کیفیت توسط API - SL، SM یا SN
• با توجه به سیستم ILSAC - GF-3، GF-4 یا GF-5
• با توجه به سیستم ACEA - A1 / B1، A3 / B3، A3 / B4، A5 / B5، C2 یا C3.

اولویت ارزش روانکاری با ویسکوزیته SAE - 5W-30 است. در غیاب خود، با توجه به طرح 4، بسته به درجه حرارت پشت ماشین، لازم است یک روغن مناسب را انتخاب کنید. به عنوان مثال، در محدوده دما از -20 درجه سانتیگراد تا +40 درجه سانتیگراد (یا بیشتر) آن 10W-30، 10W-40 یا 10W-50 را ریخته است. و در دمای -15 ° C تا +40 درجه سانتیگراد (یا بیشتر)، 15W-40، 15W-50 بهتر است.

ظرفیت سوخت گیری روغن موتور موتور QR25DE موتور، بدون جایگزینی فیلتر - 4.3 لیتر، با یک فیلتر 4.6 لیتر.

ظرفیت سوخت گیری روغن موتور برای موتور MR20DE، بدون جایگزینی فیلتر - 3.6 لیتر، با فیلتر 3.8 لیتر.

موتور دیزل

در موتورهای R9M فعال در DT:

• ماشین نیسان اصلی؛
• با توجه به سیستم ACEA - C4 کم SAPS؛
• ویسکوزیته SAE - 5W-30.

ظرفیت پر کردن روغن موتور برای موتور M9R، بدون جایگزینی فیلتر - 5.1 لیتر، با یک فیلتر 5.5 لیتر.

نتیجه

تولید کننده روغن موتور توصیه شده را برای نیسان X-Thil نشان داد. در عین حال، تولید کننده اصرار دارد که از روان کننده های اصلی استفاده کند. و همچنین نشان می دهد که هنگام کار کردن یک ماشین در شرایط شدید، لازم است که با تغییر ماشین بیشتر تولید شود. توصیه های سازنده در این کتابچه راهنمای کاربر اجازه می دهد تا منابع موتور را گسترش دهید، آن را به پارامترهای کار بهینه پیکربندی کنید.

هر صاحب نیسان X-Trail می خواهد عملیات قابل اعتماد و بدون دردسر از ماشین خود را، یکی از عناصر آن نفت موتور است. روغن موتور آبیاری برای نیسان X-Trail "سلامت" موتور است که به طور مستقیم به چقدر بستگی دارد روغن شما استفاده می کنید. مهم است که ویژگی های روغن موتور خودرو را درک کنید که برای این مدل ماشین نیسان X-Trail مناسب است. ما این را درک خواهیم کرد.

اول از همه، روغن موتور باید شاخص های ویسکوزیته مناسب داشته باشد تا بتوان آن را در درجه بندی های گسترده ای استفاده کرد. همچنین، روغن در محتوای فیزیکی و شیمیایی آن باید یک فیلم جامد را در قسمت های موتور تشکیل دهد و به این ترتیب محافظت در برابر سایش عناصر موتور متحرک (CPG، VALVE، و غیره)

انواع روغن موتور نیز با نوع ویسکوزیته متمایز است که باید بسته به زمان سال و دمای هوا خریداری شود. روغن موتور استخراج شده برای نیسان X-Trail وجود دارد که می تواند در تابستان و زمستان استفاده شود.

در اینجا "فشرده" از دستورالعمل دستورالعمل نمودار:

ترکیب شیمیایی روغن موتور

هنگام انتخاب روغن غیر اصلی، ارزش آن را با توجه به تعداد مواد افزودنی، به دلیل بیش از آنها، احتمال بیشتری از آن که محصولات اکسیداسیون ناخواسته در موتور با افزایش درجه حرارت در آن حذف می شود، بالاتر است. خرید روغن برای نیسان X-Trail، شما می توانید از فروشنده سطح محتوای محتوا خاکستر بپرسید. پس از همه، از این شاخص در زیر، احتمال احتمال ابتلا به مواد نامطلوب در موتور نیسان X-Trail کاهش می یابد.

روغن موتور را می توان با پارامترهای زیر متمایز کرد:

• برای موتورهای بنزینی و برای دیزل؛
• نوع روغن (مواد معدنی، مصنوعی، نیمه مصنوعی)؛
• ویسکوزیته (به عنوان مثال، این ها "Digitw-Dwyfra" هستند - 5W-30)؛
• تحمل تولید کنندگان خودرو (این ویژگی هایی است که توسط مهندسان نیسان مشهور هستند). کسانی که. آیا این روغن غیر اصلی این روغن غیر اصلی را جایگزین می کند.

برای یک موتور بنزینی از ویژگی های شیمیایی روغن، ارزش انتخاب روغن نیمه مصنوعی یا مصنوعی استخراج (5W-30 یا 5W-40) را انتخاب می کند. قیمت نیمه سنتتیک / کیفیت بهتر است مناسب: نیسان ICSTRET دارای یک موتور قدرتمند مدرن است. چنین نفتی دارای یک ملک برای کاهش مصرف آن با یک موتور بنزینی است و برای اطمینان از حفاظت قابل اعتماد.

با این حال، روغن مصنوعی همیشه قابل اعتماد است.

روغن موتور برای موتورهای دیزلی باید با دقت مورد توجه قرار گیرد. با توجه به این که موتور دیزل قوی تر از بنزین است، ارزش انتخاب روغن مصنوعی نیسان X-Trail است. با توجه به شرکت های تولید نفت، در بیشتر موارد، چنین نفتی حداکثر درجه سایش از سایش را فراهم می کند و شروع را در دمای پایین تسهیل می کند.

در هر صورت، لازم به یادآوری است که انتخاب روغن موتور برای نیسان X-Trail T31، هنوز هم ارزش توجه خاصی به توصیه های سازنده دارد. نیسان تولید روغن موتور خودرو که شامل تمام ویژگی های لازم است. این ویسکوزیته عالی دارد، دارای درجه خوبی از حفاظت، حتی در دمای پایین / بالا است. این به طور خاص برای بهره وری بالا در تمام موتورهای ماشین نیسان طراحی شده است. روغن برای نیسان X-Trail مصنوعی است که توسط نوع اتومبیل های سواری، ویسکوزیته روغن توسط SAE 5W-30 استفاده می شود.

روغن 5W-40 به موتور نیسان X-Trail T31. شمع های 5 لیتر. و 1 لیتر

البته، روغن موتور از تولید کنندگان دیگر می تواند مورد استفاده قرار گیرد، اصلی ترین چیز در این کسب و کار توسط توصیه های ژاپنی هدایت می شود و دستورالعمل ها را بخوانید. در این مورد نیز مهم است که هزینه روغن موتور را در نظر بگیرید. بلافاصله توجه داشته باشید که کیفیت

انتخاب مناسب روغن موتور نقش مهمی در عملکرد مناسب خودرو دارد. پس از همه، دقیقا به حفاظت از قطعات موتور از اضافه بار، سپرده ها و پوشیدن قطعات اصلی کمک می کند. اساسا، نام تجاری روغن خودرو نشان دهنده توصیه ها به یک ماشین خاص است.

گاهی اوقات وضعیت وضعیتی است که برخی از رانندگان شروع به استدلال می کنند که برای یک نام تجاری خاص خودرو مناسب است که توسط تولید کننده برند نفت و کاملا متفاوت توصیه نمی شود. در نتیجه، اختلافات قابل ملاحظه ای بوجود می آیند و خریداران جدید این خودرو نمیتوانند دریابند که چه کسی در این اختلاف درست است.

چنین وضعیت دشواری با بنزین SUV نیسان X-Trail T31 2.0 توسعه یافته است. در این مقاله ما سعی خواهیم کرد که بفهمیم که کدام روغن موتور برای بنزین نیسان X-TRAIL T31 2.0 مناسب بهترین راه ممکن است.

خواص فنی اصلی ماشین

ماشین فوقالعاده به کلاس SUV ها اشاره دارد و ویژگی های مثبت زیر دارد:

1. ترخیص بالا؛
2. درایو چهار چرخ؛
3. تنه بزرگ؛
4. به طور کامل مسیر را با سرعت جریان 8.6 لیتر نگه می دارد؛
5. کنترل آب و هوا کاملا کار می کند؛

در این مدل یک ویژگی منفی وجود دارد. با باد قوی و با سرعت بالا، مخزن قوی احساس می شود.

روان کننده های اصلی کیفیت برای استفاده در این نام تجاری خودرو

با توجه به این واقعیت که ماشین یک SUV روغن خودرو با یک درایو کامل چرخ است، باید عملیات موتور را در شدیدترین استرس فنی تضمین کند.

در این رابطه، آن:

• باید سطح مطلوب ویسکوزیته داشته باشد و کیفیت آن را در حالت های مختلف دما از دست ندهد؛
• روغن مورد استفاده باید یک فیلم قابل اعتماد و پایدار بر روی سطح قطعات تشکیل دهد تا از سایش بیش از حد و بیش از حد گرم شود؛
• روغن باید به طور کامل با سطح ویسکوزیته، با توجه به زمان استفاده از آن، کاملا نزدیک شود.

ترکیب شیمیایی بهینه روغن موتور

برای اطمینان از کیفیت روانکاری موتور در بخش قبلی برای ماشین فوق مشخص شده، لازم است که روان کننده یک ترکیب شیمیایی مناسب داشته باشد، که در هنگام بارگذاری یا تغییر درجه حرارت شدید، به اندازه کافی پایدار بود. هنگام انتخاب شما نیاز به توجه به محدوده افزودنی های قابل استفاده دارید.

افزودنی های مختلفی از آن استفاده می شود، بیشتر شانس اجتناب از انباشت محصولات منفی عملیات واحد در شرایط مختلف تکنولوژیک در موتور و افزایش سطح دما است.

راه اندازی نفت باید توسط فروشنده در مورد حضور عناصر انفرادی در آن مشورت شود. این شاخص این شاخص، حداقل احتمال تشکیل رسوبات مختلف در مسکن موتور خواهد بود.

ظرافت های اصلی در انتخاب

برخی از تفاوت های ظریف وجود دارد که باید هنگام انتخاب روغن برای این ماشین مورد توجه قرار گیرند:

1. مواد روان کننده فصلی. بسته به فصل، شما باید انواع مختلفی از روغن ها را خریداری کنید: تابستان، زمستان، تمام فصل. مخلوط های تابستانی در قوام خود ضخیم هستند و زمستان در ساختار آن مایع تر است. در رابطه با دمای روغن های تابستانی، تفاوت های دما بالا می تواند مقاومت کند و زمستان چنین شاخصی ندارد. تمام فصل را می توان در تمام طول سال بدون محدودیت رژیم دما اعمال کرد.
2. تحمل توصیه می شود. در هر کانتور فروخته شده، مارک های خاص خودرو نشان داده شده است که برای آن مناسب است.
3. شاخص ویسکوزیته. با توجه به این واقعیت که در مکان های مختلف موتور شکاف خاصی وجود دارد، آنها باید لزوما با روغن موتور پر شوند. استفاده از بیش از حد مایع یا ضخامت می تواند تجزیه واحد قدرت را تحریک کند. بنابراین، هنگام انتخاب این شاخص باید مورد توجه قرار گیرد.
4. پایه مایع استفاده می شود. در میان اکثر رانندگان، یک نظر وجود دارد که برای همه مارک های خودرو بهترین مصنوعی است. این کاملا نیست. پس از همه، برای اتومبیل های با مسافت پیموده شده قابل توجه، حضور Nagar مشخص می شود و در این مورد بهتر است از روغن های موتور معدنی یا نیمه مصنوعی استفاده کنید. چنین انتخابی با این واقعیت توضیح داده شده است که این نوع آن است که دارای مقدار کمتری از مواد شوینده است.

چه روغن موتور برای نیسان X-Trail T31 2.0 بنزینی

پس از مطالعه تمام الزامات اساسی روغن های روان کننده برای این خودرو، ما مارک های خاصی از روغن را انتخاب می کنیم:

نیسان موتور روان کننده (روغن 5W-40).

• مواد نیمه مصنوعی؛
• برای واحدهای قدرت بنزین استفاده می شود؛
• واحد را در فرآیند کار از بیش از حد بیش از حد بیش از حد محافظت می کند و از قطعات اصلی استفاده می شود.

نیسان قوی ذخیره X SN (5W-30).

• موتور بنزین را از گرمای بیش از حد محافظت می کند؛
• افزودنی ها به طور قابل اعتماد از واحد از تشکیل رسوبات در مورد محافظت می کنند؛
• راه اندازی فوری واحد را حتی به یخ های شدید فراهم می کند.

نیسان اضافی صرفه جویی در X SN (0W-20).

• مصنوعی ایده آل برای عملیات در شرایط خشن دوره زمستان است.
• مشخص شده توسط شاخص های آنتی اکسیدان؛
• شروع بدون دردسر از نیروی نیرویی را فراهم می کند؛
• قطعات موتور را از زودهنگام محافظت می کند.

نیسان اضافی صرفه جویی در X SJ (10W-30).

• روان کننده تمام فصل؛
• موتور را از خرابی ها و سایش سریع قطعات محافظت می کند؛
• بدن موتور را از تشکیل رسوبات محافظت می کند.

روغن موتور مصنوعی Neste City Pro 0W-40.

• مصرف کمی را فراهم می کند؛
• به طور قابل توجهی مقدار مصرف سوخت را کاهش می دهد؛
• کاهش خطر خرابی موتور بین تغییرات نفت را کاهش می دهد؛

خلاصه

بسیاری از مطالعات استدلال می کنند که انتخاب صحیح روان کننده و جایگزینی به موقع آن است که می تواند منبع واحد قدرت را به 40٪ افزایش دهد و به طور قابل توجهی احتمال وقوع خرابی های مختلف را کاهش دهد.

این روغن موتور است که در بالا ذکر شد کمک به حفظ خلوص و کارایی گره های اصلی موتور و گسترش منابع عملیاتی آن. خوب، چه نوع روغن موتور برای نیسان X-Trail T31 2.0 بنزین یک علاقه مندان به خودرو را انتخاب می کند، حق شخصی او است.

تولید کنندگان خودرو در دستورالعمل های عملیاتی خودرو، اطلاعات مربوط به روان کننده لازم را برای عملکرد طبیعی خودرو نشان می دهند. استفاده از ماشین های خودرو که با پارامترها مناسب نیستند می توانند موتور خودرو را بدست آورند. بیایید با آنچه که روغن موتور برای نیسان X-Trail توصیه می شود، مقابله کنیم.

تفکر را انتخاب کنید

در غیاب این اسناد، ارزش آن را به دنبال اطلاعات لازم در اینترنت است.

انتخاب یک ماشین، ظرافت های زیر را در نظر بگیرید:

1. فصلی بودن بسته به فصل، شما می توانید یک مخلوط موتور طراحی شده برای تابستان یا برای زمستان خریداری کنید. همچنین ممکن است انتخاب خود را در مایع تمام فصل متوقف کنید. مخلوط تابستان بسیار ضخیم است، مقاومت در برابر درجه حرارت بالا محیط، جلوگیری از گرم شدن موتور. مایعات زمستانی در معرض دمای بیش از حد بالا نیستند، آنها به اندازه کافی مایع هستند، در حالی که در شرایط زمستان سخت گیر نیست. مخلوط های تمام فصل را می توان در تمام طول سال استفاده کرد، با انتخاب آنها مهم است که محدوده دما را در نظر بگیرید که در آن ماشین کار می کند.
2. تحمل در کانتور با مایع موتور می تواند مشخص شود که مدل های ماشین را می توان از مخلوط استفاده کرد.
3. ویژگی های ویسکی در داخل موتور شکاف هایی وجود دارد که با مایع موتور پر شده اند تا عملکرد طبیعی موتور را تضمین کند. استفاده از روان کننده بیش از حد ضخیم یا مایع می تواند واحد قدرت را شکست دهد. شما می توانید از چنین وضعیت ناخوشایند اجتناب کنید اگر از یک ترکیب روان کننده از یک ویسکوزیته خاص مربوط به توصیه های سازنده استفاده کنید.
4. پایه مایع بسیاری از رانندگان معتقدند که برای همه خودروها بهتر است از روغن های مصنوعی استفاده کنید. این یک بیانیه نادرست است، برای موتورهای اتوماتیک با مسافت پیموده شده بزرگ، داشتن مقدار مشخصی از ناگار، بهتر است از عامل نیمه مصنوعی یا آب معدنی استفاده شود، زیرا این نوع مخلوط ها مواد شوینده کوچکتر دارند.

هنگام انتخاب یک مخلوط موتور، نباید به نظرات دوستان یا فروشندگان گوش دهید، بهتر است روغن موتور را که توسط تولید کننده خودرو توصیه می شود پر کنید.

نیسان X-TRAIL T30 2000-2007

طرح 1. طبقه بندی مخلوط های ویسکوزیته برای موتورهای بنزینی بسته به محدوده دما محیط زیست.

به گفته کتابچه راهنمای برای موتورهای QR25DE و QR20DE، که در بنزین کار می کند، نیاز به مایع اصلی نیسان موتور دارد که مطابق با نیازهای زیر است:

• با توجه به سیستم API - کلاس SG، SG می تواند مورد استفاده قرار گیرد برای اعمال SJ؛
• با توجه به طبقه بندی ILSAC - GF-I؛
• با توجه به سیستم ACEA - 98-B1؛

با توجه به دمای محیط، بر اساس طرح 1، شما باید یک ماده روان کننده مناسب را انتخاب کنید. به عنوان مثال، با یک منطقه با آب و هوای گرم و سرد، زمانی که دمای هوا کمتر از دمای -30 درجه سانتیگراد است، لازم است استفاده از 10W-30، و برای مناطق گرم در محدوده دما از -10 درجه سانتیگراد تا +40 درجه C (و بالاتر) ارزش استفاده از 20W - 40، 20W - 50 است.

حجم مورد نیاز روغن موتور برای جایگزینی بدون فیلتر 3.5 لیتر، با یک فیلتر 3.9 لیتری است. حجم کامل در موتور خشک - 4.5 لیتر.

نیسان X-Trail T31

موتورهای بنزینی

طرح 2. طبقه بندی مخلوط برای ویژگی های چسبناک برای موتورهای بنزینی بسته به محدوده دما محیط زیست.

بر اساس دستورالعمل عملیات در موتورهای QR25DE و MR20DE، که در بنزین عمل می کند توصیه می شود که مواد روان کننده را مطرح کنید که مطابق با الزامات باشد:

• شرکت روغن موتور اصلی نیسان؛
• کلاس کیفیت توسط API - SL یا SM (برای جایگزینی)؛
• کلاس کیفیت توسط ILSAC - GF-3 یا GF-4 (برای Shift)؛
• کلاس کیفیت توسط ACEA - A1 / B1، A3 / B3، A3 / B4، A5 / B5، C2 یا C3 (جایگزینی)؛

بهتر است برای استفاده از مایعات در SAE 5W - 30، اگر مخلوط مشخص شده از دست رفته باشد، لازم است یک روان کننده را انتخاب کنید بسته به دمای محیط در منطقه که در آن ماشین استفاده می شود.

به عنوان مثال (با توجه به طرح 2)، در محدوده دما از 30 درجه سانتیگراد (و زیر) تا +40 درجه سانتیگراد (و بالاتر)، لازم است از روغن های با ویسکوزیته 5W-30، 5W - 40 استفاده شود . در دمای از -10 درجه سانتیگراد تا +40 درجه سانتیگراد (و بالاتر) توصیه می شود تا 20W - 40، 20W - 50 را بپوشانید.

موتورهای دیزلی

در موتورهای دیزلی M9R:

• مجهز به یک فیلتر SMBED، توصیه می شود از روغن موتور اصلی نیسان استفاده کنید، با داشتن کلاس با کیفیت توسط ACEA - C4 پایین خاکستر HTHS 3.5، داشتن شاخص ویسکوزیته SAE 5W-30؛
• بدون یک فیلتر ذرات، توصیه می شود با توجه به سیستم ACEA-A3 / B4 استفاده شود.

تولید کننده توصیه می کند که مخلوط موتور را با ویسکوزیته SAE 5W - 30، در غیاب آن، با استفاده از طرح 3، روغن لازم را انتخاب کنید. به عنوان مثال، در محدوده دما -30 درجه سانتیگراد (و در زیر) تا +40 درجه سانتیگراد (و بالاتر)، لازم است از روغن های با ویسکوزیته 5W-30، 5W-40 استفاده شود. در دمای از -10 درجه C تا +40 درجه سانتیگراد (و بالاتر) توصیه می شود تا 20W - 40، 20W - 50 افزایش یابد.

نیسان X-Trail T32

موتورهای بنزینی

با توجه به دستورالعمل های سازنده، تولید کننده توصیه می شود که در موتورهای بنزینی QR25DE یا MR20DD استفاده شود. استانداردهای روانکاری مطابق با استانداردها:

1. در کشورها به جز اوکراین و قزاقستان:

• روغن موتور نیسان اصلی؛
• با توجه به API - SL، SM یا SN
• مطابق با ILSAC - GF-3، GF-4 یا GF-5

1. برای اوکراین و قزاقستان:

• روغن موتور نیسان اصلی
• کلاس کیفیت توسط API - SL، SM یا SN
• با توجه به سیستم ILSAC - GF-3، GF-4 یا GF-5
• با توجه به سیستم ACEA - A1 / B1، A3 / B3، A3 / B4، A5 / B5، C2 یا C3.

ترجیحات باید مخلوط با داشتن ویسکوزیته SAE - 5W-30 داده شود. در غیاب خود، با توجه به طرح 4، بسته به درجه حرارت پشت ماشین، لازم است یک روغن مناسب را انتخاب کنید. به عنوان مثال، در محدوده دما از -20 درجه سانتیگراد تا +40 درجه سانتیگراد (یا بیشتر) آن 10W-30، 10W-40 یا 10W-50 را ریخته است. و در دمای -15 ° C تا +40 درجه سانتیگراد (یا بیشتر)، 15W-40، 15W-50 بهتر است.

ظرفیت سوخت گیری روغن موتور موتور QR25DE موتور، بدون جایگزینی فیلتر - 4.3 لیتر، با یک فیلتر 4.6 لیتر.

ظرفیت سوخت گیری روغن موتور برای موتور MR20DE، بدون جایگزینی فیلتر - 3.6 لیتر، با فیلتر 3.8 لیتر.

موتور دیزل

در موتورهای R9M فعال در DT:

• ماشین اصلی ماشین نیسان؛
• با توجه به سیستم ACEA - C4 کم SAPS؛
• ویسکوزیته SAE - 5W-30.

ظرفیت پر کردن روغن موتور برای موتور M9R، بدون جایگزینی فیلتر - 5.1 لیتر، با یک فیلتر 5.5 لیتر.

نتیجه

تولید کننده روغن موتور توصیه شده را برای نیسان X-Thil نشان داد. در عین حال، تولید کننده اصرار دارد که از روان کننده های اصلی استفاده کند. و همچنین نشان می دهد که هنگام کار کردن یک ماشین در شرایط شدید، لازم است که با تغییر ماشین بیشتر تولید شود. توصیه های سازنده در این کتابچه راهنمای کاربر اجازه می دهد تا منابع موتور را گسترش دهید، آن را به پارامترهای کار بهینه پیکربندی کنید.

یک ویدیو جالب در این موضوع تماشا کنید.