طرف داخلی و بیرونی تایر. چگونه جهت چرخش اتوبوس را تعیین کنیم؟ اهمیت نصب و راه اندازی تایر جهت برای انواع مختلف آستانه

به تازگی، رانندگان هنوز هم در مورد "صحت" نصب و راه اندازی لاستیک های "چپ" و "سمت راست" سوال دارند. واقعیت این است که وقتی مونتاژ مناسب لاستیک در هر ماشین ممکن است به نظر برسد که لاستیک ها بر خلاف آن، به صورت نامتقارن نصب می شوند. نترسید - این طبیعی است. بنابراین باید باشد.

نامتقارن لاستیک های Uninxed جهت چرخش را نداشته باشید، به عنوان مثال می توان بر روی هر چرخ ماشین نصب کرد.

مهم ترین چیز…

مهمترین چیز این است که در تمام لاستیک ها (پس از نصب آنها) بر روی شما " تماشا شده»کتیبه ها" خارج از«.

گزینه های تعیین شده می تواند متفاوت باشد:

حزب را می توان با کتیبه های زیر نشان داد:

1. درونی؛ داخلی سمت:

طرف مقابل به داخل

این سمت را در داخل قرار دهید

Cote Intérieur، و غیره

2. خارجی حزب، به نوبه خود، به شرح زیر نشان داده خواهد شد:

طرف مقابل به سمت خارج

این سمت را بیرون بکشید

Cote Extérieur، و غیره

یک مثال از علامت گذاری به سمت خارجی از تایر نامتقارن غیر هدایت شده:

چرا، در واقع ...

وظیفه طراحان چنین لاستیک ها در مقابل آنها قرار می گیرند، دو چرخ در محور "کار می کنند" به عنوان یکی.

لاستیک های نامتقارن به منظور بهینه سازی نیازهای بسیار بحث انگیز برای لاستیک ها توسعه یافتند. آنها باید کل هواپیما را به جاده خشک برسانند و در عین حال به طور موثر آب را از منطقه تماس حذف کنند.

بخش بیرونی به طور خاص به طور خاص به منظور بهینه سازی خواص عملیاتی تایر در سرعت بهینه سازی شده است، زمانی که تماس با کیفیت بالا کمک می کند به حداقل رساندن سایش سایش.

طرف داخلی تایر، پایداری تلاش را در شروع و ترمز، و همچنین حذف موثر آب از زیر چرخ، تضمین می کند.

چرخش

در طول عملیات، توصیه می شود که لاستیک های نامتقارن را با قدامی تنظیم کنید محور عقب (و بالعکس) هر 5000-7000 کیلومتر. چنین جایگزینی انجام می شود تا به طور کامل از خطر ظاهر جلوگیری شود لباس ناهموار قدم زدن در عین حال، باید به یاد داشته باشید که:
- اگر تایر یک جهت داده شده از چرخش داشته باشد (نشان داده شده توسط فلش \u200b\u200bدر سمت چپ و کلمه "چرخش")، سپس لاستیک ها باید از جلو محور عقب در همان طرف ماشین (تایر راست جلو از پشت در سمت راست نصب شده است، جلو سمت چپ - عقب در سمت چپ). سطوح فوق العاده ای از برندهای خروجی در قمار با خروجی پول اجازه می دهد بازدیدکنندگان به قمار به سرعت پر کردن حساب های سپرده. هنگامی که شما نیاز به انتخاب جوایز، با خروجی پول بر روی نقشه، مهمان چنین تالار اینترنت به اندازه کافی برای پر کردن درخواست مناسب برای انتقال وجوه، با توجه به محدودیت های مرزی برای انتقال مقادیر در کازینو
- اگر تایر جهت حرکت را مشخص نکند، آنها می توانند Crosswise دوباره مرتب شوند، I.E. تایر راست جلوی عقب برای قرار دادن پشت در سمت چپ، جلو سمت چپ - عقب در سمت راست و غیره.

نمونه هایی از لاستیک های غیرمتعارف نامتقارن

نام تجاری	تابستان	زمستان
bridgestone	Potenza 001 آدرنالین	Blizzak LM-30
	Potenza RE760 ورزش	Blizzak LM-35
	Serenity Turanza.
	تورانزا ER300
قاره	contiousomontact 3.	contivikingContact 5.
	ContipRemiumContact 2.	conticrosscontact وایکینگ.
	ContisportContact 3.	ContiWinterContact TS 810.
	conti4x4sportContact.	conti4x4wintercontact
	Conticrosscontact UHP.	ContiWinterContact TS 830 P
کوپر	Zeon CS6.	کشف ورزش M + S
	Zeon XTC.
	Zeon XSta
dunlop	Sp Sport 01.	پاسخ زمستان SP
	SP Sport 3000.
	Sp Sport FastResponse.
	SP Sport Maxx GT
	SP Sport Maxx TT
سال خوب.	عقاب F1 نامتقارن	عملکرد فوق العاده گرفتن
	تعالی
	کارآیی
hankook	Ventus Prime K 105	یخ خرس 300
	Ventus S1 Evo K 107	یخ خرس 300A
Kumho	ECSTA X3 KL17	i`zen xw kw15
	ECSTA X3 KL17	i`zen xw kw17
	ECSTA KH11	I`zen xw kc15
	ECSTA ASX KU21.
میشلین	صرفه جویی در انرژی	خلبان آلپین PA3.
	Primacy HP.
	خلبان Exalto PE2.
	Pilot Sport PS2.
	صلیب عرض جغرافیایی
	Latitude Diamaris.
	ورزش جغرافیایی
نوک دوست	Hakka I3.	WR G2.
	Hakka H.	WR G2 SUV.
	Hakka V.
	Hakka Z.
	z g2
	hakka c van.
	NRVI SUV.
	hakka z suv.
	Hakka SUV.
pirelli	PZERO NERO.	زمستان 190 Sottozero.
	Pzero Rosso.	زمستان 210 Sottozero.
	صفر صفر	زمستان 240 Sottozero II
	cinturoato P7	زمستان 270 Sottozero II
	p7
toyo	proxes cf1	Snowprox S942.
	Proxes CF1 SUV.	Snowprox S952.
	Proxes R33	کشور باز W / T
یوکوهاما	AVID TZ S316.	W.Drive V902.
	Parada Spec-2 Pa01
	C.Drive AC01

صنعت اتوبوس مدرن محصولات خود را بهتر و بهتر می سازد. محصولات جهانی قادر به کاملا در آسفالت خشک هستند، برای حذف آب، گرفتن با گران قیمت، و علاوه بر این - برای ارائه راحتی آکوستیک و کاهش مصرف سوخت.

برای ماشین های مدرن مجموعه های مختلفی با انواع گوناگون و مخلوط ها پیشنهاد شده است. چنین جهانی بودن یک نقص دارد. الگوی تلخ در نیمی از لاستیک ها متفاوت است. بنابراین، لاستیک ها با چرخش، در داخل یا خارج، صحبت می کنند جهت درست چرخش

در این مقاله ما درباره نشانه گذاری جهت چرخش لاستیک ها، انواع طراحی لاستیک، جهته و غیر جهته از آستانه صحبت خواهیم کرد و همچنین ما همچنین همه جوانب مثبت و منفی از این محصولات را توصیف خواهیم کرد.

عامل اصلی توجه، محافظ Tread است. الگوی انتخابی صالحیت به حداکثر رساندن تماس با قیمت گران قیمت، به شما کمک می کند تا فرنی آب و برف را از بین ببرید، جلوگیری از مالش. چرخ ها هر دو با الگوی هدایت و غیر جهته یا ساختار نامتقارن هستند. آنها متفاوتند مشخصات فنی، هزینه تولید و توصیه های توصیه شده.

همه کاره مجموعه ای با یک محافظ غیر هدایت کننده متقارن در نظر گرفته می شود. علاوه بر این فرآیند تکنولوژیکی تولید چنین لاستیک ها بسیار ساده تر از لاستیک های ویژه است که به طور مثبت بر قیمت تاثیر می گذارد. علاوه بر این، لاستیک های نصب شده با چنین آزار دهنده آسان، به دلیل اشتباه است کاشتن غیر ممکن است

با این حال، این نقاشی حداکثر تماس تایر را با گران قیمت در شرایط آب و هوایی دشوار فراهم نمی کند. این تصمیم مصالحه است. بهتر است از لاستیک جهانی به عنوان یکپارچه استفاده کنیدکه به راحتی در هر مکان تبدیل می شود، اما نه به عنوان یک گزینه روزانه.

لاستیک های جهت دار دارای الگوی خود هستند، که به شما اجازه می دهد تا به طور موثر تر برای حذف آب و مقاومت در برابر آکوپلانینگ. خصوصیات نسبت به تایر با الگوی یکپارچه، بسیار بالاتر است. با این حال، در صورت نصب نادرست شیار خود، برعکس، به تاخیر افتادن قطرات. بنابراین، مهم است که صالح چنین لاستیک ها را نصب کنید.

در چنین چرخ ها، در قالب یک چرخش کلمه لاتین، تعیین شده است. جهت حرکت توسط فلش \u200b\u200bمربوطه تعیین می شود. ضرر از این لاستیک ها این است که چرخ ها را می توان بدون از بین بردن دیسک تنها در یک طرف خاص نصب کرد، به دلیل این واقعیت که الگوی تلخ متفاوت است. اگر می خواهید چرخ چپ را در سمت راست قرار دهید، جداسازی لاستیک ضروری است.

به معنای خارج از لاستیک چیست؟

گران ترین و با تکنولوژی بالا مجموعه ای از مجموعه های نصب شده در اتومبیل، تایرهای نامتقارن و کارگردان در نظر گرفته شده است. چنین لاستیک ها قادر به ارائه حداکثر جغرافیایی از تماس تایر با جاده، سطح کلاچ بالا، یک واکنش اعتماد به نفس به چرخش چرخ فرمان است.

چنین ویژگی هایی به هزینه الگوهای مختلف بر روی قسمت داخلی و بیرونی تایر ارائه می شود، جایی که یک بخش دارای "باران" است، و دوم محافظ "خشک" است. بخش بیرونی تردمیل دارای سفتی بیشتری است و چرخش های سریع تضمین می کند که گرفتن عالی با سطح جاده ای و یک حرکت ثابت از ماشین.

بخش های داخلی، به عنوان یک قاعده، بلوک های کوچکتر دارند و عملکرد را در طول باران بهبود می بخشد، به شما این امکان را می دهد که به طور موثر آب را از آستانه حذف کنید. شرطی، شما می توانید چنین چرخ هایی را در سمت چپ و راست تقسیم کنید، زیرا آنها در قسمت بیرونی داخلی تایر متفاوت هستند و آنها قابل تعویض نیستند.

در خارج از برچسب (خارج) به ما در مورد قسمت بیرونی چرخ می گوید. چنین تعیین شده کمک می کند هنگام نصب سکته مغزی خودکار دست خود. این کتیبه را می توان بر روی چرخ های sidewall، در کنار علائم ابعاد یافت.

در داخل لاستیک

گاهی اوقات کتیبه کتیبه (داخل) بر روی لاستیک نصب شده است. در اینجا همه چیز ساده است - این تعیین در داخل تایر با الگوی نامتقارن. برچسب های مشابه با تسهیل نصب چرخ های نامتقارن، زیرا آنها باید با توجه به مقررات سخت نصب شوند. در غیر این صورت، کیت کلاچ مناسب را با جاده فراهم نمی کند.

چرخ هایی هستند که به طور همزمان طراحی شده و طراحی نامتقارن، که سزاوار است بهترین بررسی ها. چنین کیت ها باعث می شود تا به طور موثر به آسفالت چسبیده و اطمینان حاصل شود که حداکثر قلاب در وضعیت زمانی که لاستیک های باقی مانده در حال حاضر تسلیم شوند. تنها معایب چنین لاستیک ها هزینه های بالایی است. قیمت لاستیک های تولید کننده مشابه 10 تا 15 درصد بالاتر خواهد بود. کمک به محاسبه هزینه یک کیت مناسب به یک ماشین حساب ویژه کمک خواهد کرد.

چگونه برای پیدا کردن جهت لاستیک؟

لاستیک با الگوی هدایت بسیار ساده است. در Sidewall می تواند یک فلش و چرخش کتیبهنشان دهنده حرکت حرکت ماشین به جلو است. اگر چنین نشانه ای وجود نداشته باشد، ما یک محافظ کاربری داریم و جهت تایر مهم نیست.


به صورت بصری، شما همچنین می توانید جهت چرخش تایر را تعیین کنید. برای تخلیه کارآمد از آستانه، راهنماها باید از مرکز دیسک به لبه های آن بروند. اگر نقاشی همزمان باشد، چرخ ها به درستی نصب می شوند. اگر نه، این جهت چرخش نادرست است و ارزش توجه به این را دارد، بیش از چرخ در کنار چرخ.

اغلب در مجموعه ها حضور دارند نماد اضافیحمل کردن اطلاعات مفید. به عنوان مثال، شما می توانید علامت TWI را در اتوبوس ببینید. این شاخص هایی هستند که درجه سایش را نشان می دهند. آخرین برچسب در حداقل ارتفاع مجاز 1.6 میلیمتر واقع شده است. چنین نشانه هایی به درک اینکه کدام لاستیک ها باید جایگزین شوند و لاستیک خود را دنبال کنند.

اغلب در سوالات مورد علاقه وجود دارد، که به معنی M + S. برچسب های M + S برای اولین بار روی آن قرار داده شده است لاستیک تمام فصل. تعیین ادبیات گلدان + برف است، یعنی ممکن است به طور موثر بر روی خاک یا برف کار کند. با این حال، لازم به یادآوری است که هیچ راه حل جهانی وجود ندارد و غیرممکن است که بهترین لاستیک را در یک مجموعه قرار دهیم.

کار تمام وقت بهترین کار با دمای قورباغه است، به طوری که در واقع چنین چرخ ها، فصل دمی است. با نوسان قابل توجهی از کمی دماسنج در هر جهت، ویژگی های تایر به طور قابل توجهی در مقایسه با مجموعه های فصلی نصب شده به طور قابل توجهی کاهش می یابد. بنابراین، تایر های تابستان و زمستان مطلوب است.

طرف داخلی و بیرونی تایر

علائم در سمت خارجی یا داخلی تایر بسیار مهم است تا لاستیک را به درستی قرار دهید. بنابراین، به طور خلاصه مواد اعلام شده را خلاصه می کند:

• جهانی ترین لاستیک متقارن غیر هدایت شده است که می تواند هر مکان را بدون حذف از دیسک قرار دهد، جهت - NO. بنابراین، ارزشش را دارد چرخ زاپاس با چنین آستانه - این باعث می شود که آن را ضروری تر کند؛
• علامت گذاری به خارج، مانند داخل در لاستیک (ترجمه: خارجی یا طرف داخلی)، به الگوی نامتقارن آجری شهادت می دهد. کتیبه ها بر روی صومعه های محصول استفاده می شود. این چرخ ها دارای دو بخش مختلف تایر برای آسفالت خشک یا مرطوب هستند؛
• لاستیک نامتقارن کلاچ اعتماد به نفس بیشتری را با تخلیه گران قیمت، عالی، حداکثر نقطه تماس فراهم می کند. با این حال، چنین لاستیک ها را نمی توان در مکان های نسبت به سمت چپ یا راست ماشین تغییر داد.
• هزینه چنین مجموعه ای 10-15٪ بالاتر از لاستیک های مشابه با الگوی استاندارد است.
• هنگام نصب مجموعه های نامتقارن یا لاستیک ها با یک الگوی جهت دار، الگوی تلخ و جهت حرکت چرخ باید در نظر گرفته شود. جزئیات تمام ترفندهای لاستیک را می توان از فیلم های حرفه ای یافت.

هنگام انتخاب لاستیک، بسیاری از عوامل باید مورد توجه قرار گیرند. اغلب، من به تولید کننده، هزینه و ویژگی های دیگر توجه می کنم. با این حال، بسیاری از رانندگان در مورد چنین فراموش می کنند یک لحظه مهممثل یک الگوی ترمینال پس از همه، بسیاری از او بسیاری را بستگی دارد شاخص های مهم. چه نقاشی محافظ بهتر است: جهت یا نامتقارن؟ ما به این سوال در جزئیات بیشتر برای لاستیک های زمستانی و تابستان پاسخ خواهیم داد.

چه چیزی برای تایر های زمستانی بهتر است

بنابراین، بیایید با اصول اولیه شروع کنیم. در کل، دو گروه از نوع و جهت گیره، از جمله دو زیر گروه وجود دارد:

1. متقارن،
2. نامتقارن

هر یک از آنها می تواند باشد:

1. جهت دار،
2. بی نظیر

نقاشی جهت بسیار سخت است که اشتباه گرفته شود، زیرا بسیار شبیه به نماد انگلیسی "V" است. بسیاری از او یک درخت کریسمس یا فلش نامیده می شود. در هنگام رانندگی در یک پوشش مرطوب، لاستیک با چنین الگویی به طور قابل توجهی بالاتر از مدل های دیگر است.

گزینه ها محافظان تابستانی

هنگامی که ماشین در امتداد برف ریخته گری عمل می کند، جرم شیب مانند یک شیار تایر است و در نهایت از آنجا نمایش داده می شود. در این مورد، کلاچ با گران قیمت باقی می ماند بدون تغییر.

تمام خواص لاستیک با الگوی جهت دار با سرعت بالا ذخیره می شود، بنابراین آنها بر روی بسیاری از اتومبیل های ورزشی نصب می شوند. با این حال، لاستیک و معایب جهت متقارن وجود دارد. این شامل:

• سطوح بالای سر و صدا، به ویژه در سرعت بالا، که هنگام حرکت راحت می شود.
• یکی دیگر از منهای بسیار سنگین، مقاومت ضعیف پوشیدن است.

در عین حال، بسیاری از توجه داشته باشید که اگر در جاده چنین چرخ به دلیل سوراخ شدن یا برش غیر قابل استفاده باشد، آن را همیشه نمی توان آن را به ذخیره تغییر داد. این به خاطر این واقعیت است که جهت چرخ ها ممکن است متفاوت باشد.

در عین حال، اگر تصور می شود که با سرعت بالا یا حرکت مکرر بر روی یک پوشش مرطوب سوار شود، لاستیک ها با ترمینال جهت در این موارد کامل هستند.

الگوی نامتقارن آستانه تنها به نصف هدایت می شود و دوم طبیعی است. آنها همچنین مقاومت بسیار خوبی نسبت به اثر آکوپلانینگ دارند. در مقایسه با الگوی جهت، نوع متقارن دارای منابع افزایش یافته است.

در بخش های جانبی اغلب بلوک هایی هستند که از بخش مرکزی جدا می شوند. آنها مسئول مانور، و همچنین ثبات دوره های آموزشی هستند. با توجه به این، از طریق شیارها، لاستیک های مرطوب و برفی به سرعت ممکن است، با کلاچ با جاده تخریب نشود.

این نوع تایر بسیار محبوب است، آنها بر روی بسیاری از اتومبیل ها از کارخانه نصب شده اند. با این حال، بسیاری از رانندگان آنها را به دلیل هزینه های بالا قرار نمی دهند، هرچند شاخص ها در چنین لاستیک ها بالاتر از آنالوگ ها هستند.

محافظ لاستیک های تابستانی

الگوی هدایت هدایت در لاستیک های تابستانی به نظر می رسد همانند زمستان است. همچنین مقاومت در برابر اثر اثر را بهبود می بخشد، اما به دلیل کمبود بلوک های جانبی، پایداری اصطلاح در چنین لاستیک ها بهترین نیست.

بر اساس این، می توان اشاره کرد که برای رانندگی سبک تهاجمی و مانورهای تیز این نوع مناسب نیست.

برای زمین، جایی که در تابستان اغلب باران می آید، چنین لاستیک ها خواهد بود بهترین گزینهاما برای رانندگی با سرعت بالا آنها مناسب نیستند. آنها همچنین ضرر را با عدم امکان جایگزینی چرخ یدکی تکرار می کنند، زیرا هر طرف باید خودش باشد.

نامتقارن لاستیک های تابستانی هر چند منظوره و مناسب برای هر نوع جاده ها. آنها بارهای ناشی از سرعت بالا، و همچنین برای سوار شدن آرام مناسب هستند. با این حال، آنها یک نقص قابل توجهی دارند - هزینه های بالا.

بیش از حد پرداخت برای چنین لاستیک ها تنها اگر طرفدار یک سبک رانندگی تهاجمی هستید، زیرا در مورد دیگری هیچ تفاوتی وجود نخواهد داشت.

حل کردن چه لاستیک های زمستانی یا تابستان بهتر است: متقارن یا نامتقارن، لازم است که بر این واقعیت تمرکز کنیم که انتخاب نوع تلخ، حسادت دو عامل اصلی است. اولین سبک رانندگی ترجیح داده شده است. دومین شرایط آب و هوا- آب و هوا که در منطقه ای که ماشین کار می کند، غلبه می کند.

وضعیت چرخ های خود را بر روی ماشین خود به هر راننده توجه می کند. هیچ جای تعجب آور یا عجیب نیست، این لاستیک هایی است که با پوشش تماس می گیرند، که به رفتار ماشین در جاده بستگی دارد. برای رسیدن به یک کلاچ خوب از چرخ ها با بوم، تولید کنندگان تایر یک تلاش واقعا قهرمانانه را انجام می دهند، لاستیک های نامتقارن لازم است به عنوان یکی از تلاش ها برای بهبود رفتار لاستیک در هنگام رانندگی درک شود.

لاستیک با الگوی نامتقارن آستانه

انتخاب رانندگان ارائه می شود انواع متفاوت لاستیک، اما همه آنها به طور عمده می تواند به نوع نوع Tread تقسیم شود:

• متقارن؛
• جهت دار؛
• نامتقارن

نمونه هایی از الگوهای فوق العاده ذکر شده در زیر نشان داده شده است:

در ماشین، چرخ در حال تجربه بارهای قابل توجهی است، و آنها به طور قابل توجهی در تغییر شرایط جاده ها متفاوت است - برف، آب، ترمز، اورکلاکینگ، نوبت - در هر یک از این موارد، لاستیک به روش های مختلف کار می کند. در اینجا لاستیک های نامتقارن هستند و طراحی شده اند تا برخی از این تفاوت ها را در حالت های جداگانه حرکت کنند.

این نام به دلیل الگوی اصلی خود است. این عکس در عکس یکپارچه شده است:

همانطور که قبلا ذکر شد، تفاوت های مرتبط با الگوی تلخ ناشی از رفتارهای مختلف لاستیک هنگام رانندگی است. بنابراین، برای لاستیک های متقارن متعارف استاندارد است. لاستیک جهت توسط بهترین زهکشی در نقطه تماس با پوشش متمایز است و برای استفاده در یک جاده مرطوب طراحی شده است. و لاستیک با الگوی مختلف ترمینال، یک ماشین را با ثبات بهتر و دست زدن به ماشین ارائه می دهد.

که در این مورد رفتار خودرو به نوبه خود در نظر گرفته شده است زمانی که بار باید به طور عمده در بخش خارجی از تایر باشد. بنابراین، این کار سخت تر است، با یک الگوی بزرگ، که ثبات و مانور پذیری را در نوبت تضمین می کند. بخش داخلی از بیشتر ساخته شده است لاستیک نرمبه این دلیل که آب را از چرخ حذف می کند، که خطر ابتلا به آکوپلانی را کاهش می دهد و نقطه تماس را با جاده افزایش می دهد.

در یک زمان، تولید کنندگان لاستیک های مشابه را به زودی به عنوان کارگردانی انجام دادند، اما معلوم شد بیش از حد، آنها در حال حاضر تولید نمی شوند، و هیچ تفاوتی در چرخ های راست و چپ وجود ندارد.

نصب لاستیک های نامتقارن

چه چیز دیگری نیاز به دانستن راننده در مورد چنین لاستیک؟ مهمترین چیز این است که نصب درست در ماشین است. واقعیت این است که طراحی برای دو طرف فراهم می کند - خارجی و داخلی. نصب و راه اندازی چنین لاستیک باید به گونه ای انجام شود تا دقیقا محل سکونت خود را تحمل کند. برای اطمینان از این در کنار چرخ، علامت گذاری خاصی وجود دارد - خارج و داخل (بیرونی و داخلی).

بنابراین، انجام نصب چنین چرخ ها، شما باید از کتیبه خارج از طرف ما پیروی کنید.

لاستیک های نامتقارن در میان رانندگان به طور فزاینده ای محبوب می شوند. این توسط بهترین رفتار ماشین با چنین لاستیک در جاده ها در هنگام رانندگی توضیح داده شده است. با این حال، برای اطمینان از کار کامل چنین لاستیک ها، شما باید آنها را به درستی بر روی دیسک تعمیر کنید و روی ماشین نصب کنید.

جهت تایر

اگر ماشین هنگام حرکت به سمت طرف حرکت کند و به سرعت لاستیک را پاک کند - چرا می تواند باشد؟

جمع آوری مکرر - سقوط، اما مشکل ناپدید نمی شود؟ این ممکن است به این معنی باشد که لاستیک ها به درستی نصب نشده اند.

قبل از نصب لاستیک، لازم است جهت تایر را تعیین کنید، زیرا تقریبا هر جابجایی یک الگوی منحصر به فرد است که به طور کامل خود را افشا می کند، تنها زمانی که نصب به درستی نصب شده است.

طبقه بندی

همه چيز لاستیک های خودرو تقسیم به جهت الگوی تایر، تشکیل چند طبقه بندی:

مهم: تنظیم چرخ ها، ضروری است که تمام کتیبه ها "داخل" در جهت راننده نصب شوند!

تعریف

به درستی جهت چرخش تایر را کاملا تعیین می کند بسیار ساده است - زمانی که ماشین حرکت می کند "درخت کریسمس (الگوی ترمینال)" باید اولین لمس باشد جاده. هنگام متوقف کردن، لازم است که الگوی تلخ در جهت مخالف طرف به نظر برسد.

روش تعریف مناسب است لاستیک های تابستانیو به زمستان

چرخش

بعضی از لاستیک ها (به عنوان مثال، Bridgestone) احتمالا می توانند در مکان ها تغییر کنند. این تنها انجام می شود. این به این معنی است که ممکن است 45-60 هزار کیلومتر رانندگی شود و سپس محل چرخ ها را تغییر دهید. در جای عقب راست، می توان جلو سمت چپ را قرار داد، و در سمت چپ عقب - راست راست. بنابراین شما می توانید با چرخ های جلو، اما در یک نظم دقیق تعریف شده است.

اگر جهت حرکت تایر تنظیم شود - چرخ ها در یک طرف مجددا مرتب می شوند، به عنوان مثال لاستیک های جلو به عقب تغییر می کنند و بالعکس.

هنگامی که لاستیک ها متقارن هستند - ممکن است مکان را در هر جهت تغییر دهید.

نصب و راه اندازی

اگر چندین دستورالعمل به یاد داشته باشید، برای نصب لاستیک های نامتقارن Bridgestone، مهارت های بسیار واجد شرایط لازم است. کتیبه های "داخل"، "خارج" باید به شدت نصب شده با توجه به قوانین.

لاستیک های جهت دار باید نصب شوند تا زمانی که حرکت چرخ را در یک جهت مشخص مشخص حرکت کرد. هنگام نصب، لازم است تمرکز بر روی حرکت به جلو.

تایرهای متقارن (بدون جهت) در اختیار مالک نصب می شوند. بنابراین، هیچ دستورالعمل برای نصب وجود ندارد.

مهم: اگر حداقل یک چرخ به اشتباه نصب شود، کنترل ماشین به شدت بدتر خواهد شد و لاستیک ها به سرعت به دفع می شوند!

نصب بهتر است به شرح زیر انجام شود:

نصب صالح تابستان، زمستان یا لاستیک های تمام فصل تضمین می کند که لاستیک آنها را نشان می دهد چالش هاو صاحبان خودرو قادر به احساس راحتی و امن در هر زمان از سال، و در هر سطح جاده ای.