مدارهای الکتریکی Kia Cerato (نسل اول). مدارهای الکتریکی Kia Cerato (نسل اول) سالن و تجهیزات

امروز ماشین های کره ای ما قبلا در میان رانندگان ما اعتماد داریم، اما این همیشه اعتماد اتومبیل های کره جنوبی نیست. نقش بسیار مهمی در توسعه تصویر KIA به عنوان یک تولید کننده ماشین های کیفیت مدل Cerato مدل شده است. Kia Cerato جانشین مدل طیف در ایالات است ماشین جدید آنها حتی تحت طیف نام فروخته شده و در کره جنوبی، ماشین به عنوان K3 شناخته می شود. در توسعه Kia Cerato، 220 میلیون یورو سرمایه گذاری شد، تولید Cerato در سال 2004 آغاز شد، اما مدل کره ای - K3 از سال 2003 به رانندگان کره جنوبی در دسترس بود. رانندگان اوکراینی اغلب اتومبیل های جمع آوری شده را به دست آوردند لوتسک، زیرا در سال 2005 تولید ماشین های کره ای در شهر اوکراین تاسیس شد. نسل اول کیا Cerato از تولید در سال 2009 حذف شد، نسل اول توسط دوم جایگزین شد، اما امروز نسل سوم ارائه شده در سال 2012 در حال حاضر تولید شده است. در این مقاله ما به نسل اول توجه خواهیم کرد کیا Cerato. 2004 - 2009، حداقل ماشین دیگر جدید نیست، اما این گزینه بسیار خوبی است فروشگاه دوم ماشین ها.

مرور خارجی Kia Cerato 2004-2009

نسل اول کیا Cerato به عنوان Sedan و Hatchback تولید شد، اولین نوع بدن در میان رانندگان ما بسیار محبوب تر از دوم است. CURB MASS CAIA CERATO در بدن سدان با گیربکس مکانیکی و حجم 1.6 لیتر - 1169 کیلوگرم. به گفته کارشناسان، حفاظت از ضد خوردگی Cerato می تواند به عنوان رضایت بخش ارزیابی شود، اگر چه امروز هنوز امکان پذیر نیست که نسخه رک و پوست کنده زنگ زده را برآورده نکنم، اما لبه هود، پانچ های سنگریزه را تحمل نمی کند، نه به ندرت رنگ ها را ترک نمی کند و هود شروع می شود زنگ زدن حتی برخی از نمایندگان بزرگتر کلاس گلف، مقاومت ضد خوردگی بالاتر است، به عنوان مثال، بالاتر از آن است، یا. "Muchakka" در هود Cerato اضافی نخواهد بود. ابعاد سدانا کیا Cerato: 4480mm * 1735mm * 1470mm، پایه چرخ Cerato - 2610mm. شایان ذکر است که پایه چرخ Cerato نمی تواند کوچک باشد، بخشی از آن به لطف ثبات خوب، که دارای آن است این ماشین. در سال 2007، Restyling بیش از Cerato برگزار شد، به روز شده kia Cerato را می توان در شبکه جدید رادیاتور یافت، در بالای عکس Cerato به نوسازی. و همچنین تغییر کرده است چراغ های عقب و سپر در عکس شما می توانید ببینید که در Cerato Restyled، عنصر شفاف در توقف عقب در پایین فانوس کاهش یافته است، و سپر ظاهر قرمز ظاهر شد. اصلاح گران تر - سابق خارج از حد قابل تشخیص در مه ها نصب شده در سپر جلو. کیا Cerato به لاستیک های 195/60 R15 گسترش یافته است.

سالن و تجهیزات

بر اساس نتایج EuronCap Cerato دریافت 3 ستاره، حتی در آن سال ها - این نیز نیست نتیجه خوب، اولین فورد تمرکز تا سال 2004 4 ستاره دریافت کرد و نسل دوم آن 5 ستاره است. به طور کلی، در طول تولید اولین Cerato، 5 ستاره برای ماشین های کلاس گلف قبلا هنجار بوده است. کیا Cerato را می توان برای یک سالن بزرگ ستایش کرد. که در مجموعه کامل پایه - LX شامل شیشه ای درایو الکتریکی، تقویت کننده هیدرو، صندلی های جلو گرم و تهویه مطبوع است. فرمان در کیا Cerato 2004-2009 را می توان در طول زاویه گرایش تنظیم کرد. اصلاح گران تر - EX مجهز به تمام چهار درایو الکتریکی است، و در دست، همه چهار دکمه کنترل عینک وجود دارد. عزیزم بسته -EX صندلی راننده در Cerato ارتفاع قابل تنظیم است، به جز از آن kia اعدام سابق مجهز به آینه های الکتریکی و گرم است. عقب در Cerato بسیار بزرگ است، به نظر می رسد که این محل فرود پایین در مبل عقب، و همچنین شیب مبل را به عقب اضافه می کند. Cerato Sedan Trunk در استانداردهای کلاس بالا نیست - 345 لیتر، اما آن را به اندازه کامل است چرخ زاپاساین در شرایط ما بسیار مهم است. با توجه به بررسی صاحبان کیا Cerato 2004 - 2009، عایق سر و صدا بد نیست، برخی از آنها به عنوان بهترین در مقایسه با نیسان اشاره شده است Almera کلاسیک، یا Mitsubishi Lancer. 9.

تجهیزات فنی و ویژگی های Kia Cerato 2004-2009

Kia Cerato 2004-2009 با یکی از سه مجهز بود موتورهای بنزینی. این 1.6 قدرت در 104 است اسب بخار، بعدا این موتور با 1.6 16V 122L.S جایگزین شد. مجموع مجهز شده است سیستم CVVT - این یک سیستم تغییر فازهای توزیع گاز از KIA است. قابل توجه است که موتورهای 1.6 مجهز به یک درایو زنجیره ای زمانبندی هستند که به طور مثبت بر قابلیت اطمینان موتور تاثیر می گذارد. با توجه به بررسی متخصصان، نقاط ضعف معمولی در موتور Cerato. تنظیم شکاف های حرارتی بر روی این موتورها یک بار در 300000 کیلومتر مورد نیاز است، کار با استفاده از واشر تنظیم انجام می شود. بلافاصله توجه داشته باشید که نسخه های دیزلیکه ما "روز را با آتش" پیدا نمی کنیم. تنظیم شکاف های گرما لازم نیست، زیرا دیزلوس Cerato مجهز به هیدروسیک ها است. برای شتاب به صد کیلومتر از یک راننده Cerato با موتور 1.6 تا 122 اسب، 11.7 درجه سانتیگراد، در بزرگراه Cerato می تواند 186 کیلومتر در ساعت را توسعه دهد.

قدرتمندترین اصلاحات با موتور 2.0 لیتر با ظرفیت 143L.S و نیروی کشش در سال 186N.M است. پیچیدگی بالاتر از دو لیتری Cerato مجموعه ای از صد کیلومتر را در 9 ثانیه فراهم می کند. درجه فشرده سازی در چنین موتور 10.1: 1، به علت درجه بالایی از فشرده سازی، بسیاری از صاحبان به تانک بنزین Cerato-92 ریخته می شوند، اما بهتر است 5th پودر شود. مخزن سوخت کیا Cerato 55 لیتر را اداره می کند. همچنین لازم به ذکر است که قطر سیلندر Cerato دو لیتری 82 میلیمتر و سکته مغزی پیستون 93.5 میلی متر است که نشان دهنده چرخش موتور است (سکته مغزی پیستون بیشتر از قطر سیلندر است). مصرف بنزین تعدیل دو لیتری از روش CERATE - 7.5 لیتر در یک چرخه مخلوط.

دیزل نصب و راه اندازی Kia مجهز به تزریق سوخت راه آهن مشترک.. دیزل Cerato با 1.5 و 2.0 لیتر دیزل، قدرت، به ترتیب، 102 و 113 اسب بخار مجهز شده است.

بر خلاف بسیاری از دیگر اتومبیل های خارجی در کیا Cerato، یک ترخیص نسبتا بالا - 160mm، که حتی با برخی از پارکت ها قابل مقایسه است.

اکثریت مطلق اولین Cerat ها با جعبه دنده های مکانیکی پنج سرعته مجهز شده اند. با توجه به بررسی جعبه Cerato کاملا قابل اعتماد است، تنها در طول اجرا بیش از 50،000 کیلومتر می تواند بیماری از صحنه را نشت، اما این نیست شکست جدی. جایگزینی روغن انتقال در PPC نسل اول Cerato، توصیه می شود یک بار در 90،000 کیلومتر صرف، در جعبه دنده اتوماتیک، همان روش باید هر 60 000 کیلومتر انجام شود.

شاسی از Cerato مزیت این ماشین است. اولا، اولین نسل Cerato با یک تعلیق کاملا مستقل مجهز شده است، در حالی که نسل دوم Cerato در حال حاضر پرتو است. چند بعد عقب به سرعت بالا، راحتی و عبور امن تبدیل می شود. ضعیف ترین صندلی شاسی Cerato، بوشینگ های تثبیت کننده ها است که به اندازه کافی برای 30،000 مسافت پیموده شده است، اما آنها به طور جداگانه از خود تثبیت کننده ها تغییر می کنند. به طور کلی، در Cerato، جزئیات مانند بلوک های خاموش و توپ به طور جداگانه از اهرم ها تغییر می کند، که به طور قابل توجهی هزینه های تعمیر را کاهش می دهد. بلوک های خاموش از اهرم ها و توپ پشتیبانی می کند 150 000 کیلومتر در Cerato زندگی می کنند، حتی راهنمایی های فرمان 100000 کیلومتر جذب می شود. عقب بلبرینگ توپی معمولا 100 000 کیلومتر را جذب می کند، اما در اینجا آنها تنها با هاب تحویل داده می شوند.

در مقایسه با بسیاری از مدل های دیگر کلاس گلف، کیا Cerato 1 مجهز به ترمزهای دیسک بر روی تمام چرخ ها است. در حال حاضر در Base Cerato، ABS و EBD (سیستم توزیع نیروی ترمز) مجهز شده اند.

قیمت

هنگام تماشای تبلیغات برای فروش Kia Cerato 2004 - 2009، می توانید نتیجه زیر را به دست آورید. Kia Cerato 2007 را می توان برای 10،000 دلار استفاده کرد. قیمت KIA Cerato 2009 - 12،000 - 14،000 دلار. بسیاری از Cerats در بازار BA در سال 2007 وجود ندارد، اما آنها ارزان تر هستند، کاملا واقع گرایانه برای خرید یک ماشین به خوبی نگهداری برای 9000 دلار است.

کیا Cerato نمی تواند یک دستگاه ایده آل نامیده شود، اما مزایای بسیار زیادی دارد. مزایای Cerato عبارتند از: قابلیت اطمینان کلی، تعمیرات نسبی ارزان و سالن بزرگ.

بعد از ظهر خوب برای همه کسانی که بازخورد را می خوانند.

من تصمیم گرفتم در مورد ماشین تحریر پیشین من بنویسم (شاید کسی در هنگام انتخاب یک ماشین به بررسی من کمک کند) - من بازخورد زیادی در این سایت می خوانم.

خوب، بیایید به ترتیب شروع کنیم.

این خودرو جدید در سال 2007 خریداری شد - والدین، بنابراین برای اولین بار (این جایی است که 3 سال است) من با مادرم سفر کردم، سپس به تدریج به مالکیت من نقل مکان کرد. من پس از آن ماشین خودم 21099 بودم - حیوان حیوانات، من در همه جا سوار شدم و خیلی نزول نکردم. خوب، صادقانه، پس از 99، کیا به نظر می رسید فقط مرسدس، همه چیز جدید، زیبا، راحت است. بلافاصله نوشتن، که با آن مقایسه خواهم کرد. BMW 520 1992 G.V بود. 6 بویلر 150 HP-Fire، در حال حاضر Lancer 9 Saray 2006. 98 اسب بخار - فقط shed \u003d) و mazda 2 2008. 103 اسب بخار ACP مدفوع دیوانه است.

هنگام خرید انتخاب بین Lacetti، Lancer 9، SID (تنها MCPP تماشا کرد) بود. Lacetti به نظر می رسید خشخاش و پلاستیک بلوط در کابین. احتمالا Lancer یا LED را خریداری کرده است، اما قیمت ها برای آنها بیشتر شایسته بود. Lancer هزینه حدود 480000، اما از آنجایی که از تولید حذف شد و بقایای در سالن ها وجود داشت، سپس مدیران به سادگی 50 TR را تعجب کردند. در ماشین به قیمت استاندارد، روشن نیست که چرا. LED برای پول Cerats از 1.4 و با Kondeem بود. به طور کلی، آن را نیز در Cerato 1.6 MCPP با کنترل آب و هوا، بقیه، به عنوان در همه متوقف شد. قیمت 484،000 روبل

موتور: به نظر من، این بهترین ماشین است. من چیزی را در او شکست ندادم، دست نخورده، تکان نداد. تنها چیزی که در موتور تغییر کرده است، 1 کویل احتراق است. برای 185،000، حتی کمربند ژنراتور پوشیده نبود - من 3 بار در سال تشخیص کامل ماشین را انجام دادم. موتور زنجیره ای است، بنابراین جایگزینی زمان بندی، من نمی دانستم.

بدن: رنگ، طبیعی، طبیعی، در 4 جایی که تراشه ها از سنگ ها، البته، یک چاودار ظاهر شد، اما او را با انگشت خود از دست داد و هیچ چیز رشد نکرد. برای 8 سال هیچ جا زنگ زده نشده است.

تعلیق خوب است، جذب کننده های شوک به 100 هزار نفر می روند تعلیق راحت - به آرامی و به طور پیوسته در جاده رفتار کرد.

گرفتن - بیشتر ضعف کره ای ها، به 75 تا 80 هزار حرکت می کنند. به محض این که این مسافت پیموده شده، همه چیز شامل انتقال و همه چیز نیست.

در مورد کیفیت رانندگی و راحتی. سواری ماشین بسیار خوب و شاد است، Lancer و Lacetti با 1.6 بدتر می شوند. من به لنگر می روم، و به نظر می رسد که تریلر به او حمله کرد و نیم تنه دیگر شن و ماسه بارگذاری شد، البته او 98 اسب بخار بود. مزدا حتی با انتقال اتوماتیک بسیار تشویق می شود. تعلیق نرم است، و بنابراین، هنگامی که شما به فاصله های طولانی در طول مسیر بروید، هر کس شروع به خواب می کند، بادبان ماشین مانند یک کشتی است. اما تنها منفی به محض اینکه یخ زدگی بیش از 10 خیابان وجود دارد، تعلیق در پلیس دروغین چک شده است، به طوری که اگر یک brica وجود داشته باشد، به جای جذب شوک وجود دارد، من نمی دانم چه چیزی متصل است، شاید قطعات خوب ما عرضه. KeaLya برای این ماشین در همه وجود ندارد، فرمان همیشه می تواند با انگشتان دست از یک دست نگه داشته شود، Lancer و Mazda Kieya احساس خوبی داشته، و من یک بهوه گرفتم، اما من دو دست گرفتم، اما تجارت 225 لاستیک بود ایستاد بر روی موتور موتور برای غلبه بر (اگر آب و هوا شامل نمی شود)، او اسبها را دقیقا برداشت، بنابراین اگر آن را روشن شود، پس از آن لازم بود تا تا 6000 هزار نفر پیچ خورده باشد. من یک بار به 210 شتاب می دهم، اما در چنین سرعتی روی آن بسیار راحت نیست، راحت ترین سرعت آن 120-150 است و سر و صدا از موتور بسیار زیاد نیست و نیازی به گرفتن نیست. جداسازی سر و صدا با ماشین در 4، بیشتر تمام سر و صدا از موتور پس از 3500 هزار، اما از چرخ ها خیلی پر سر و صدا نیست، Shumka در Lancer بسیار بدتر، سر و صدا از چرخ ها بر روی آن فشار بر روی گوش. آب و هوا کار می کند بسیار گرم گرم گرم، در تابستان سرد است.

خوب، من توضیح خواهم داد که در این زمان در ماشین تغییر کرده است.

60000 - جایگزینی فیلتر سوخت (جایگزینی برنامه ریزی شده)

75000 - جایگزینی کلاچ

95000 - جایگزین جذب شوک

120000 یا 5 سال - جایگزینی باتری بومی (مرده 45 A.ch. بود)

140000 - جایگزین کویل احتراق در 3 سیلندر

150000 - جایگزینی پروب لامبدا (این بنزین ما است)

160000 - جایگزینی رادیاتور (از زمان چرخش مهر و موم از بالا - نقطه)

162000 - جایگزینی کلاچ

170000 - جایگزینی آستین، قفسه های تثبیت کننده و به نظر من اهرم های جلو.

175000 - SLS را در مونتاژ سمت چپ تغییر داد (بیهوده تغییر کرد) - در مقابل چیزی خرد شده، به سرویس (که در کنار خانه) رفت و به SLS محکوم شد، من تغییر دادم، و من به یک سرویس دیگر رفتم (این بیهوده است) - خروش در پایان باقی ماند، من به خاطر علاقه من به آنها رفتم و گفتم که اکنون چه چیزی را به دست آوردم. آنها برای مدت یک ساعت به مدت 5 نفر جستجو کردند، اما آن را پیدا نکردند، آنها گفتند زمانی که Crackling در خیابان ایستاده بود، سپس می آیم - من صادقانه می گویم لعنتی از آن، در خدمات اثبات شده به مدت 5 دقیقه درک شده است. این در حفاظت از خرابی مهره کارتر است و تا پایان دفاع جذب نمی شد و آن را مالش داد و یک بحران بود. نتیجه: دو آجیل و 300 روبل. و Shrus با کار 16 هزار. من بالا رفتم \u003d))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

180000 - جایگزین جلوی دیسک های ترمز.

خوب، به نظر می رسد همه چیز، البته چیزی چیزی را دیده است.

نتیجه: ماشین ارزش پول شما دارد و هرگز پشیمان شده است که شما این ماشین را خریداری کردید. موفق باشید در جاده ها.

طرح الکتریکی نسل اول Kia Cerato در کیفیت خوب در روسیه ارائه شده است. برای دانلود Kia Cerato I - عکس را برای بزرگنمایی فشار دهید.

• اگر شما در نسل دوم علاقه مند هستید، سپس از صفحه II نسل دوم بازدید کنید.

تاریخ Kia Serato 1 و ویژگی های

ماشین منتشر شد B. کره جنوبی از سال 2003 تا سال 2008 (حتی در سال 2009 برای صادرات کمی کمی منتشر شد). مجمع در چین صورت گرفت. نسل اول Kia Cerato در بسیاری از کشورهای جهان، از جمله ایالات متحده بسیار محبوب شد. این دستگاه دارای نام های دیگر، به عنوان مثال در کره جنوبی - Kia K3، در ایالات متحده آمریکا - طیف. خودکار منتشر شده در دو بدن - Sedan و Hatchback. Kia Serato 1 می تواند افتخار کند که او دارای ترمز دیجیتال جلو و عقب بود، و همچنین یک تعلیق مستقل McPherson وجود داشت، عقب بهار معمولی، چند بعدی، مستقل بود. در طول تولید چندین اصلاح بدن وجود داشت، اما تفاوت های اصلی کاردینال رخ نداد (تفاوت در طول وجود دارد). انتقال به عنوان همیشه - 5-ST بود. مکانیکی یا 4-st. ایست بازرسی اتوماتیک

Kia Cerato من انتخاب گسترده ای از موتورها، از جمله دیزل:

• بنزین 1.6 لیتر
• بنزین 2.0 لیتر
• دیزل 1.5 لیتر
• دیزل 1.6 L.
• دیزل 2.0 L.

در روسیه و اوکراین، همه چیز در این دوره بود، به جز دو موتور دیزلی با حجم 1.5 و 1.6 لیتر.

ویژگی های فنی بنزین کیا Cerato I با 1.6 لیتر:

• دستگاه دقیق دستگاه و حجم موتور - 1.6 لیتر L4، 1591 سانتی متر
• قدرت - 122 اسب بخار
• گشتاور (حداکثر) - 157 نانومتر
• پیکربندی موتور - حمله 4 سیلندر با 16 سوپاپ
• حداکثر سرعت Kia Cerato 1 - 186 کیلومتر / ساعت
• زمان دسترسی به 100 کیلومتر / ساعت - 10.2 ثانیه
• مصرف متوسط \u200b\u200bبنزین Kia Serato در صد کیلومتر - 6.9 لیتر (MCPP) / 7.7 (انتقال اتوماتیک)
• سیستم قدرت - CVVT با تزریق توزیع شده
• مکانیسم شیر - DOHC
• طول سدان - 4480 میلی متر (2003، 2006)، 4500 میلیمتر (2006-2008)
• طول Hatchback - 4341 میلی متر (2003، 2006)، 4350 میلی متر (2006-2009)
• عرض - 1735 میلی متر
• ارتفاع - 1470 میلی متر
• جاده پاکسازی - 160 میلی متر
• وزن محدود (وزن) - 1246؟ 1366 کیلوگرم
• توده کامل اتومبیل ها - 1760
• جلد مخزن سوخت - 55 لیتر

ویدئو - تست تصادف Kia Serato 1 (2003؟ 2009):

طرح های تجهیزات الکتریکی کیا Cerato I

1. طرح سیستم شروع و شارژ موتور:

2. نمودار الکتریکی Kia Cerato I - سیستم کنترل گیربکس و موتور 2.0 لیتر خودرو و 1.6 DOHC:

3. واحد کنترل الکتریکی موتور دیزل کیا serato 1:

4. سیستم خنک کننده موتور موتور:

در زمان خروجکیا Cerato 1- نسل CLAD، نام تجاری خود،— KIA، در Prestige تفاوت نداشت. سپس، در سال 2005، مردم ما فقط شروع به درک ماشین های کره ای، به عنوان چیزی عادی، و نه کالاهای مصرفی. و ارزش این است که در شکل گیری تصویر KIA، به عنوان تولید کننده خوب و اتومبیل های با کیفیت بالانقش بسیار مهمی توسط اولین Cerato بازی کرد.

در توسعه و راه اندازی تولید کیا. Cerato 1، 220 میلیون دلار سرمایه گذاری شد. این خودرو در اوکراین لوتسک جمع آوری شد، و حتی جالب تر:— از لحاظ فروش، در برخی مواقع، آن را حتی چنین موردی مورد علاقه خود را در اوکراین دور کردلانوس و او بیشترین فروش ماشین خارجی را در اوکراین تبدیل کرد.

امروز، خرید کیا Cerato 1، برای 6000 امکان پذیر است$. در قیمت آن، این خودرو قابل مقایسه با اولین تمرکز، و یا از دوم Astro قابل مقایسه است. درست است که دومی، برای همین پول، برای یک زن و شوهر بزرگتر خواهد بود.

• درباره ظهور کیا Cerato 1

نگاهی به عکس Kia Cerato 1، - آیا این ماشین به نظر می رسد بدتر از 9 لاستیکر؟ اولین Cerato تولید شده مانند یک سدان، و به عنوان hatchback. و آخرین گونه های خارجی، بیشتر واگن را افزایش می دهد. این دیدگاه شباهت از اولین مزدا 3 است.

سدان پایه، با موتور 1.6 لیتر و گیربکس مکانیکی، برش 1169 کیلوگرم دارد. با توجه به بررسی صاحبان کیا Cerato 1، در هود ماشین خود، اغلب به نظر می رسد نقاط زنگ ناشی از ضربه های سنگ خرد شده است.

در سال 2007، مدرنیزاسیون بیش از Cerato، این اتومبیل ها، ساده ترین راه برای دانستن در نوار شفاف، در پایین فانوس ها انجام شد.cerato ، در عملکرد گران ترسابق. در حال حاضر از کارخانه، مجهز به مه ها.

• درباره کابین:

نسل اول Cerato، ضعیف خود را نشان دادیورو NCAP.
در آنجا او تنها 3 ستاره را به ثمر رساند، در حالی که در آن سال ها برای ماشین های کلاس گلف، 5 ستاره در حال حاضر هنجار بود. کاراییlx ، در پایه Cerato، دو، جلو بودکیسه هوا و صندلی های جلو گرم و چرخ فرمان قابل تنظیم.

همچنین شایان ذکر است که حجم تنه 345L، توسط استانداردهای کلاس گلف، واقعا کمی است.

• ویژگی های کیا Cerato 1

در ابتدا پایه موتور کیا Cerato 1، 1.6 در هر 104L.S. بود. اما پس از استراحت، قدرت آن به 122 اسب افزایش یافت. اصلاح قوی تر، دو لیتری، دارای چرخ های جلو، 143L است. با قدرت و 186N. M. نه شاخص های بد، با توجه به نسبت به بالا، نسبت فشرده سازی 10.1:1.

به هر حال، به لطف زمان درایو زنجیره ای، موتور کیا Cerato 1.6، قابلیت اطمینان قابل توجهی نسبت به اصلاح دو لیتری آن است.

البته، می توان گفت که همان هوندا، برای مدل های غیرنظامی خود، از دو لیتر 150L.S حذف شده است، در اواخر دهه 80، اما ارزش درک این است که در میان صاحبان KIA، اکثر رانندگان مردم آرام هستند در حال حاضر درایوهای آنها سواران نیستند.

در اروپا، موتورهای دیزل به میزان 1.5 و 2.0 به طور گسترده ای گسترده بودند. با ظرفیت 102 و 113L.c به ترتیب.

• نتایج:

کیا Cerato 1، ارزش خرید دقیقا با موتور 1.6 لیتر است. بله، با موتور 2.0 موتور 2.0، و حتی بیشتر با رفتن، کمی قوی تر، اما چنین موتور بسیار قابل اعتماد نیست - زمانی که کمربند زمان بسته است،— این یک سر بزرگ خواهد بود. اصلاح دو لیتری تنها ارزش خرید را دارد، با هزینه های اولیه جذاب تر.

اما اگر شما نیاز به 2 لیتر، من ترجیح می دهم هوندا، هر چند مسن تر، اما احساسات کاملا متفاوت خواهد بود.

این خودرو یک سدان با پایه چرخ 2700 سانتی متر است، موتور اتمسفر 1.6، یک دستگاه هیدرومکانیکی کلاسیک با 6 انتقال، نیمه تعلیق وابسته به نیمه. از فن آوری های جدید: فرمان الکتریکی، الکتروفول.

از رقبای مستقیم مشاهده کنید: تویوتا کرولا (پرتو، پایه 2700، اما: Variator)، رنو فلنگ (پرتو، پایه 2700، اما: Variator)، Peugeot 408 (پرتو، پایه 2717، لامپ های هیدرولیک 4 مرحله ای DP0، دوباره یک موتور توربو با 6 سنت وجود دارد. Aisin، اما نه یک رقیب به دلیل قیمت بالاتر است).

نه رقبای (SHARPENED): فورد فورد (سالن کششی، ربات، لرزش در سالن - اگر چه البته Shumka در درها به وضوح بهبود یافته بود، VibroShum نخواهد رفت در هر جا، دسته بدن بر روی امواج، ترمز ضعیف)، ترمز ضعیف نیست Lanser (شما می توانید همان تمرکز را بگویید، این چیزی است که ترخیص کالا از گمرک زمینی بالاتر، ترمزها بهتر هستند)، Mazda 3 (پلت فرم فوکوس فورد، همان نازک، پر سر و صدا، اما هیدرواوتومات قدیمی قدیمی).

نقاط قوت:

• هیدروموات
• سکته مغزی صاف
• سالن بزرگ
• فرود راحت
• فرمان راحت
• گرما در کابین همیشه است
• ضبط نوار رادیویی منظم به طور کامل متعادل و کیت بلندگو.
• کشتی
• ترمز عالی

طرف های ضعیف:

• پرتو

بررسی Kia Cerato 2.0 CVVT (Kia Cerato) 2007 قسمت 2

بنابراین ... شش سال گذشت بارها و بارها فکر می کرد که در نهایت یک دنباله را بنویسید، و در حال حاضر لحظه ای آمد. با توجه به سنت قدیمی این منبع، آخرین بررسی در مورد آن پس از فروش نوشته شده است: (

در حال حاضر در مورد ماشین: ماندگاری پایدار با مشکلات شناخته شده، یعنی:

1. جایگزینی رادیاتور سیستم خنک کننده - به مدت 6 سال جایگزین 1 بار، نمک مسکو، با توجه به شهادت Servicemen، معمولا 2 زمستان زندگی می کنند

نقاط قوت:

• مصالحه ... مانند همه اتومبیل ها

طرف های ضعیف:

• در صورت مراقبت ناکافی، آن را شروع به سرد شدن، حفظ یک حالت عادی به طور ناگهانی سکوت می کند (اما بستگی به آنچه در مقایسه است، من فکر می کنم که 15-20 هزار روبل در سال در حال اجرا 25-30 هزار کیلومتر در سال برای S / H و مواد مصرفی قابل قبول هستند)
• در باره جریان بالا در شهر - 11- 13 لیتر در ترافیک
• قیمت فروش پایین

بازخورد Kia Cerato 2.0 CVVT (Kia Cerato) 2008

بعد از ظهر، علاقه مندان به ماشین!

AUTO 2008G.V.، 2.0، اتوماتیک 4 سرعت + Tiptron.

برای مدت طولانی احساس کردم فکر خرید Cheratka، پس از همه، دیدگاه او جذاب، و آشنایان، داشتن چنین خودروهایی، گفت که این دستگاه برای همه کیفیت مناسب است. قبل از این باعث شد که مکانیک Lacetti Sedanchik 1.6. برای مقایسه، من یادآوری خواهم کرد، سالن Cheraco کمی نزدیک تر از لاکنت است، اما کمی، تنه نیز، Shumka در اطراف اسلحه بدتر است (و هیچ سر و صدا وجود دارد)، شنیده تمام شن و ماسه، که پرواز با زیر چرخ ها، اما این ترسناک نیست، من می خواهم کفش را نصب کنم، آنها می گویند کمک می کنند. سالن قطعا کاملا زیباتر از LaCente است، به نظر می رسد یک ماشین کلاس نمایشی است. پویایی - Beast، 143L.S.، دستگاه کار لغو شده است، قطرات را الهام بخش نمی کند، شما می خواهید کسی را تحت فشار قرار دهید - فشرده شده، بلافاصله به دنده پایین تر بروید و رفت. به هر حال، مصرف در مسیر در محدوده سرعت 100-110 کیلومتر. (در عین حال، فلش تچمتر در 110 تا 2.5 هزار چرخش) در حالت آرام، نشان داد 6.5 - کاملا درست، دروغ نیست. همانطور که برای شهر، با یک سواری آرام 10-10.3 می دهد. در مورد شاسی، او همه بومی است، به جز بوشه های تثبیت کننده ها (مسافت پیموده شده 61000)، چاله ها به خوبی می شود، تنها منفی - قفسه جلو بومی، مجازات کوچکی در سمت راست، آنها گفتند که آنها در نظم کامل بودند آنها چنین کار قفسه ای دارند و آنها را نگه می دارند، چت نمی کنند. در مسیر، ماشین مطیع، رول نمی کند، پرتاب نمی کند، و غیره آب و هوا بدون مشکل. آکوستیک پایدار در حالت عادی. چیز اصلی به نظر می رسید نوشتن، محکوم نیست، نوشت، به عنوان آن را نوشت.

نقاط قوت:

• ظاهر
• چالش ها
• سالن
• موتور 2.0

طرف های ضعیف:

• آرک های عایق صوتی ضعیف
• قفسه های جلو

بازخورد Kia Cerato 1.6 CVVT، 122HP، 2007 (Kia Cerato) 2007

من این ماشین را فقط بیش از 16 ماه دارم، من آن را در آوریل 2011 خریدم توسط صاحب با مسافت پیموده شده از 84 هزار کیلومتر.

من فقط کمی درباره ماشین خواهم نوشت. پس از خرید کاملا دوست داشتم، و در حال حاضر در اصل، اما من در حال حاضر برخی از نقاط ضعف را ببینید. در ماشین چیزهای مختلفی بسیار دلپذیر وجود دارد که باعث ایجاد یک تصور دلپذیر در مورد او می شود.

برخی از مزایا:

نقاط قوت:

طرف های ضعیف:

بررسی KIA 1.6L، 122L.S.، 4ACPP (KIA CERATO) 2007

در اوایل سال 2007 من تصمیم گرفتم با یک نکسیا سه ساله شرکت کنم و چیزی راحت تر به دست آوردم. Ksyuha، به هر حال، کاملا دستگاه مناسب و معقول در مقایسه با صنعت خودرو داخلی داخلی (متعلق به VAZ 2106 و جدید VAZ 2107) بود. تنها یکی، به نظر من، ضرر و زیان های طولانی و پاشنه بلند (در زمستان به طور مداوم حفاظت از چسبیده). فروخته شده در یک دولت نزدیک به کامل است.

مدت کوتاهی قبل از فروش شروع به مطالعه اینترنت و مطبوعات برای یک ماشین جدید. معیارهای جستجو: تا 500T.R.، نه کمتر از کلاس گلف و آن را دوست دارم. مثل همه چیزهایی که من به کلاهبرداری ها، مگان ها و غیره نگاه کردم مارک کیا من به هیچ وجه در نظر نگرفتم، هرچند من نیز در Chery Fora و Tiggo به نظر می رسید. او بسیاری از انجمن ها صعود کرد. تمرکز بر آن زمان Hayli خودروهایش "چه هزینه های نور"، بنابراین من آن را رد کردم. مگان - مانند هیچ چیز، اما تعصب مانند "FFF" در پایان نیز برنده شد.

به نحوی رانده شده و ******، من تصمیم گرفتم یک بار دیگر در Sonatu نگاه کنم. من به سالن رفتم، "گذشت"، به سمت خروج حرکت کرد و به طور ناگهانی به طور ناگهانی از سوی مدیر به طور ناگهانی گرفتار شد. من هنوز هم به متقاعد کردن خود رسیدم تا به ماشین با نام ناخوشایند Serato توجه کنم. ما حدود ده ده دقیقه حدود ده سال داشتیم، سپس به همان اندازه در داخل. او به من گفت داستان کیا، مدل ها، و غیره ماشین در اصل دوست داشتنی (هنوز نسخه Dorestayling بود). خانه ها در حال حاضر در اینترنت هدف قرار گرفته اند. انجمن Cerato Match Goodwill استثنایی و عشق به اتومبیل های خود را. با توجه به بررسی ها معلوم شد - این چیزی است که مورد نیاز است.

نقاط قوت:

• راحت
• قابلیت اطمینان

طرف های ضعیف:

• نقدینگی

بررسی KIA 1.6 CVVT (کیا Cerato) 2007

تقریبا 5 سال و 94،000 کیلومتر طول کشید.

برای نوشتن تقریبا هیچ چیز، کره ای بومی (و موتور نیز)، موتور 1.6 122 اسب، اتوماتیک، ماشین هر روز کار می کرد.

برای پول، راحت، مدیریت، پویا، مصرف سوخت کم مصرف.

نقاط قوت:

• 92 بنزین را می خورد
• ارزان در خدمات
• پاکسازی خوب و، بر این اساس، نفوذپذیری

طرف های ضعیف:

• زنجیره زمانبندی، یک زنجیره معمولی وجود خواهد داشت - هیچ قیمت وجود ندارد

بازخورد Kia Cerato، 1،6،122 اسب بخار ACP (کیا Cerato) 2007

من می خواهم کمی درباره ماشینم بگویم. به خصوص این اولین ماشین خارجی من است. پیش از آن، به طور انحصاری در گلدان ها (8 ساله) سفر کرد. بله، و کسانی که قصد خرید یک ماشین مشابه یا در حال حاضر متعلق به آن هستند، به عنوان خوانده شده حساس نیست. بنابراین، همه چیز به ترتیب است. گفت: در ماه فوریه سال جاری "ده ها" (این به طور کلی یک داستان غم انگیز جداگانه است)، انتخابی دریافت کرده است که گران تر از 400،000 روبل نیست. به طور طبیعی، یک ماشین خارجی مورد استفاده، AKP، Sedan، مطلوب نیست مسکو، بیش از 3-4 ساله، "چپ دست"، به خوبی، همه انواع آن ABC و غیره وجود دارد. در مورد دردناک بودن انتخاب و جستجو برای یک ماشین مناسب، پوشش ماهانه Telepania در مسکو و منطقه (بازرسی از اتومبیل) من به مدت طولانی به من نمی گویم و احتمالا بی سابقه. من در ماه مارس برداشتم، مسافت پیموده شده 39،000 کیلومتر، یک مالک، منطقه. شادی من محدود نیست

ماشین پس از Restayl، موتور 1.6، 122 اسب بخار، تقریبا حداکثر تجهیزات (فقط یک دریچه کروز و پانورامیک وجود دارد)، ACP. عملیات آن 10 ماه،13 000 کیلومتر رانده شد در حال حاضر مسافت پیموده شده 54 T.KM. ماشین ارزش پول دارد (در زمان خرید 395000 دلار).

ظاهر.دستگاه به نظر می رسد خارج از غنی است. نه به عنوان مثال از همکلاسی های خود (Lacetti، 9 Lancer). شخصا، من آن را بسیار دوست دارم، اگر چه من درک می کنم که این در بدن قدیمی است. LCP بسیار ضعیف است! به نحوی از Voronezh در شب سوار شد. M4 Track Track، عملا هیچ کس وجود ندارد. و در اینجا بر روی بدبختی من با سرعت 140 کیلومتر / ساعت من به گله ای از برخی از سوسک های بزرگ که از مسیر عبور کرده یا پرواز کرده اند پرواز می کنم. نه تنها کل ماشین از خارج بود، بنابراین هنوز هم در هود و جبهه چپ جلو - 3 تراشه های تازه (خوشبختانه، نه به فلز)!

نقاط قوت:

• سدان ارزان قیمت
• قطعات ارزان قیمت
• تعمیرات به طور مستقل
• موتور بسیار قدرتمند و قابل اعتماد
• مصرف سوخت کوچک (در بزرگراه)
• منافع را برای hijackers نمایان نکنید
• "خوردن" AI-92 (با توجه به هزینه بالای سوخت)
• سالن بزرگ

طرف های ضعیف:

• ضعیف LKP
• تعلیق پر سر و صدا و سفت و سخت
• مصرف سوخت بزرگ در شهر
• سالن مارکسی
• خواندن کاملا دقیق از کامپیوتر جانبی نیست
• بیش از حد "تیز" فرمان

بازگشت Kia 1.6 لیتر، 122 اسب بخار (کیا Cerato) 2008 قسمت 2

از لحظه نوشتن اولین بررسی، زمان خاصی وجود نداشت، بنابراین من کوتاه خواهم بود.

پس از تابستان، 2010، فوق العاده بسیار داغ، ممکن است برای ارزیابی کار کنترل آب و هوا بر روی یک جامد پنج. دمای تنظیم شده در کابین به طور معمول پشتیبانی می شود، در حالی که فن بر روی گردش متوسط \u200b\u200bمتوسط، در سرعت کشور (آب و هوا در حالت خودکار) عمل می کند، حصار هوا از خیابان اتفاق می افتد، در شهر با حرکت آزاد مخلوط، در سرعت های کم - بازیافت. تفاوت با دمای خارج از دوازده درجه (دیگر سعی نکنید)، آزمایش به منظور اندازه گیری با استفاده از دماسنج اتاق که به هیچ وجه با ماشین انجام نشد، انجام شد.

با شروع آب و هوای سرد، ماشین منتقل خواهد شد. تشخیص شاسی با این رویداد ترکیب شد. به عنوان یک نتیجه، مشخص شد که مجموعه جلوی جلوی کفش ترمز و درجه ای از پوشیدن دیسک های ترمز جلو. هیچ هشدار دهنده بیشتر هشدار نمی دهد (کار انجام شد خدمات تخصصیاما نه در "رسمی").

نقاط قوت:

• قابلیت اطمینان بسیار بالا
• مصرف کم هزینه

طرف های ضعیف:

• به طور پیش فرض، آکوستیک پایه پایه کم کیفیت

بازخورد Kia Cerato 1.6 (کیا Cerato) 2007

خوب تمام وقت روز!

لطفا به شدت قضاوت نکنید، این نخستین بازخورد من است و امیدواریم تنها کسی نیست.

من یک عقب نشینی کمی را انجام خواهم داد، من فکر می کنم که پس از زمان کافی برای ارزیابی عینی از ماشین، باید بررسی شود. من بازبینی دائمی بازخورد هستم، بعضی از آنها (احتمالا بیشتر) مورد توجه قرار می گیرند، زیرا آنها به صورت عینی نوشته شده اند و پس از انقضای زمان کافی برای ارزیابی مناسب نوشته می شوند. هنگام اجرای 300 کیلومتر، از نظر Grin Call در روز دوم عملیات خودرو نوشته شده است.

نقاط قوت:

• omnivo
• قابلیت اطمینان
• ارزان

طرف های ضعیف:

• عایق صدا
• کیفیت LCP

بررسی KIA 1.6 122 HP (کیا Cerato) 2007

در زمان فروش، کمی کمتر از شش ماه و بیش از پنجاه هزار کیلومتر از آخرین بررسی من گذشت. فروخته شده برای 400 مورب. من نمی دانم، خیلی یا کمی، اما من به طور کامل این راضی هستم، اگر ما در نظر داشته باشیم که حدود 15 تن برای تراشه ها در جلوی Kasco وجود دارد. و بازگشت Casco 7،6 + 340 در سراسر CCASO.

حالا چه اتفاقی افتاد

نقاط قوت:

• قابلیت اطمینان
• قیمت صرفا
• کم هزینه برای اجزاء

طرف های ضعیف:

• عایق صدا
• می ایستد
• سالن نور
• ستون فرمان تنها در ارتفاع قابل تنظیم است

بررسی Kia Cerato EX 1.6 (122 HP MCPP) (Kia Cerato) 2008

روز خوب!

در نهایت تصمیم به نوشتن یک بررسی در مورد یکی از اتومبیل های موجود در حال حاضر.

در زمان خرید CERAT، من متعلق به رنو مگان دوم سال 2007 بودم، اما از آنجایی که او گاهی اوقات با پدرش به اشتراک گذاشت و او را جمع کرد تا به او بدهد، پس این اندیشه به نظر می رسید یک ماشین جداگانه به دست آورد. اندیشه کمی خود را انتخاب کرد ماشین آینده فورد فورد 2، خوب، یا همان مگان، مانند من، تنها با موتور 1.6 لیتر.

نقاط قوت:

• قابلیت اطمینان
• سالن بزرگ
• اقتصاد

طرف های ضعیف:

• در تعلیق ضربه می زند
• سالن مارکسی
• ضعیف LKP
• ترخیص کوچک

بازگشت Kia 1.6 لیتر، 122 اسب بخار (کیا Cerato) 2008

ماشین شما را خریداری کرد فروشنده رسمی در ژانویه 2009. پیش از این، در محصولات صنعت خودرو داخلی سفر کرد، ابتدا در مورد استفاده، سپس در جدید - دریافت کرد. انتخاب باید بین Mitsubishi Lancer X انجام شود نیسان تيدا, شورلت لاکتی و در واقع، کیا Cerato. تصمیم نهایی تحت تأثیر کمی بیشتر بود قیمت پایین با یک لیست کمی ثروتمند از گزینه ها. از آنجا که من ماشین را در زمستان بردم، سپس اولین برداشت های زمستان بود.

مثبت - بر روی کابین: اجاق گاز به خوبی گرم می شود، صندلی های گرم شروع به گرم شدن گرم پس از 3 پس از روشن شدن، هیچ چیز تماس، پنجره ها متوقف نمی شود، چیزی را در کابین نمی کشد، آن را به خوبی شروع می شود (در زمستان از سال 2009 تا سال 2010 به -32 نبود و هیچ مشکلی وجود نداشت)، سرعت به راحتی سوئیچ ها را تغییر می دهد (کمی در سرما، اما نگران نباشید). که در زمستان با اطمینان پیرایش اجازه می دهد تا TCS.

منفی - در فصل سرد، ضربه زدن به تعلیق به نظر می رسد، ظاهرا، طراحی قفسه ها. قوی تر یخ زده، بلندتر از دست دادن، زمانی که + درجه حرارت ناپدید می شود. اولین زمستان عصبی بود، من به دوم استفاده کردم. در سرویس رسمی، آنها پیشنهاد دادند که قفسه ها را تغییر دهند (به صورت رایگان)، اما تضمین های حذف دست کشیدن داده نشده است - من تصمیم گرفتم که نگران نباشم.

نقاط قوت:

• تجهیزات خوب
• قیمت پایین
• اقتصاد
• قابلیت اطمینان
• مواد مصرفی ارزان
• رفتار خوب در جاده

طرف های ضعیف:

• در فصل سرد در آویزان ضربه می زند
• ظاهر ناخواسته
• هیچ موسیقی تمام وقت نیست
• عایق صوتی ضعیف

بازخورد Kia 1.6 در (کیا Cerato) 2007

بنابراین، ادامه دهید. من فقط حقایق را می نویسم

من می روم، همانطور که در یک اجرا متوجه شدید، کمی بیش از 30 هزار نفر عجله داشت، هرچند تقریبا هر روز از ماشین استفاده می کنم.

نقاط قوت:

• قابل اعتماد
• بی تکلف

طرف های ضعیف:

• سالن مارکسی

بازخورد Kia Cerato 1.6 (122 HP / 5MCPP) (کیا Cerato) 2007

روز خوب!

من از سایت برای چندین سال استفاده می کنم. اما برای نوشتن بسیار زیاد نیست، هرچند چند بازخورد در اینجا باقی مانده است. بنابراین، من از قبل عذرخواهی می کنم اگر شما یک Pun!

داستان این است: در جستجوی یک ماشین، یک دوست ارائه شده برای خرید یک ماشین از همسرش، او می خواست یکی از جدید.

نقاط قوت:

• فشرده - جمع و جور
• راحت
• مقرون به صرفه
• ارزان

طرف های ضعیف:

• رنگ نقاشی
• تنه کوچک و نه بسیار راحت
• آواز به جای یک چرخ یدکی

بررسی Kia Cerato 1.6 122 HP (کیا Cerato) 2008

بررسی KIA 1.6 122L.S. Meh.Cpp Set Sports (Kia Cerato) 2007 Part 2

خوب، 10،000 کیلومتر دیگر ....

تصورات از ماشین عملا تغییر نکرد: یک ماشین خوب برای پولش ایستاده بود، هیچ خرابی اضافه نشد، همه چیز خوب کار می کند!)))

در مکمل شما به بررسی اصلی من می خواهم در مورد اضافه کردن بگویید. پیوست هایی که بین فاصله 30،000 تا 40،000 کیلومتر تولید می شوند.

نقاط قوت:

• اتومبیل ها می توانند کمی تنظیم شوند طرفهای ضعیف (به گفته صاحبان و انتشارات خودرو) احزاب قوی شد

طرف های ضعیف:

• کمبود توجه

بررسی KIA 1.6 L - 122 HP (کیا Cerato) 2007

من فقط به این ماشین رفتم فقط در صنعت ماشین ما. آخرین بود vAZ جدید 2114، که من دقیقا یک سال و 35000 کیلومتر را سوار کردم. هیچ کاری انجام نداداما به منظور افزایش اهمیت آن، مدتهاست که یک ماشین خارجی را می خواهم و بر روی تمرکز 2+ تمرکز داشت. اما صف های مسنجر، و من با عمو من به شهر بعدی می روم، جایی که او می تواند یک دوست را در فوریه 2008 به ارمغان بیاورد. تمرکز 2+. اما در عین حال یک معاون بود. مدیر فروشنده فورد به طور کلی توضیح داد که برای این نوع پولی که می توانید چیز دیگری را مصرف کنید، اما نه فورد و شوخی را مالش دهید: همانطور که در اروپا می گویند، اگر کولی سوزانده شود - دندان های طلایی و کلیدهای فورد باقی خواهند ماند ارزان ارزان ارزان)، این نظر هر کسی است که من تحمیل نمی کنم، زیرا او خود را به این ماشین ها رفت.

من استدلال نکردم و شروع به درد و رنج می کردم که ماشین تحریر را برای خرید من انتخاب کرده ام. پس از یک ماه از شکنجه به Serato خم شد، اولا، یک فروشنده در شهر ما، دوم، ماشینD. کلاس، و بررسی های خوب از دو آشنای من.به فروشنده آمد، یک مجموعه کامل و رنگ را انتخاب کرد، خواستار نور، اما نه سفید، مکانیک، زیرا این دستگاه احمقانه است و نه تنها بر روی این ماشین ها، بلکه در کل، که کمتر از 150 اسب بخار دارد، علاوه بر کنترل آب و هوا، که از آن متشکرم جدا شده است. دست ها و در جاده ها ضربه بزنیدهنگام خروج از کابین، بلافاصله متوجه شدم که ماشین تحریر با ABS باید لاستیک های پر شده باشد، در غیر این صورت من به عنوان یک کتری سوار می شوم، پول نمی گویم، من Nokian HP-5 را خریدم.

اولین احساساتی - من خوشحال شدم: پویایی فوق العاده، ترمز و سیستم ثبات البته یک شادی است.رانندگی 1500 کیلومتر، فیوز از سیگار فندک سوزانده شد، اما او پسر 3 ساله خود را در کابین ترک کرد و او را در خیابان سیگار کرد، او سیستم را در آنجا مطالعه کرد، با فشار دادن انگشت خود و اجازه ندهید تا زمانی که من به ماشین بروم. به سرعت تغییر کرد، هر چند 240 روبل برای چک کردن الکترونیک نامیده شد. به 2500 کیلومتر به نظر می رسد اشکالات در جلوی پانل (سود خود را بیمار خود را اتومبیل های داخلیتجربه این بود)، مهر و موم درب را در VAZ 2110 خریداری کرد و آن را بین شیشه جلو و پانل ساخت - سوسک، و آب بندی قابل مشاهده نیست، زیرا باید باشد. در تابستان، زمانی که کادو با حداکثر کار می کند، 20 تا 30 اسب در جایی ناپدید می شوند، اما به محض اینکه سالن خنک می شود و کادو در 20 تا 30 درصد کار می کند - اسب ها به Tabun موتور می روند. شروع در زمستان هیچ شکایتی باعث شد چیزی خوشحال نباشد، اما بعد از شب و -30c شروع به شروع کردم.

نقاط قوت:

• سالن بزرگ
• دینامیک (حداقل در MCPP)
• قابلیت اطمینان
• ایمنی
• انصاف
• مجمع کره ای خالص

طرف های ضعیف:

• پر سر و صدا پس از 120 کیلومتر / ساعت
• سالن نور

بررسی KIA 1.6 122L.S. Meh.Cpp Set Sports (Kia Cerato) 2007

درک تمام مسئولیت های اجتماعی به صاحبان احتمالی احتمالی این نام تجاری ماشین، من می خواهم در مورد ماشین من بگویم، که منعکس کننده تمام لحظات مثبت مثبت مالکیت این ماشین است. بنابراین در مورد همه چیز به ترتیب!

قسمت 1. انتخاب یک ماشین

گزینه های بودجه در 500-550 TR برای پاییز سال 2007 عبارت بودند از: Ford Focus، Mitsubishi Lancer، Honda Sivik، Mazda 3 (Sedan) و فقط آن نیسان تییدا. تمرکز و هوندا به علت انتظار صف ها ناپدید شد و این واقعیت که آنها در حضور حضور داشتند، بسیار گران تر از بودجه بودند، Lancer به دلیل ارتقاء آینده، Mazda 3 به دلیل تنگ شدن، راه می رفت صندلی عقب (من تمام ماشین های نشسته روی خودم را چک کردم، ارتفاع من 188 سانتی متر است). تنها گزینه نیسان و کیا به طور جدی در نظر گرفته شد و در این اختلاف نظر عقلانیت را به دست آورد، در اصل، هر دو گزینه بد نیست، اما نیسان با موتور 1.6 لیتر و پویایی 12 ثانیه به 100 کیلومتر / ساعت Pota 555 TR بود. KIA C 1، 6 لیتر و پویایی 10 ثانیه به 100 کیلومتر به 100 کیلومتر در ساعت در 515 TR. ورزش کامل با کیت کامل ایمیل، کنترل آب و هوا IT.D. و در بدن سدان (زیبایی هتشبک ها من را انتخاب نکردند، من کلاسیک را می خواستم، و سدان از Tiid در دسترس نبود و به نحوی به نظر می رسید). به طور کلی، تصمیم گرفت که Cerato را بپذیرد و به Casco، Osago و فرمول بندی مرکز چند رسانه ای به تفاوت قیمت، مزایای عدم وجود هدر در KIA اجازه داده شود.

من قبلا در شرکت های AV TOMOBILE (SALE، SERVICE) کار می کردم، بنابراین وقتی که آخرین ایده ای از tomobiles AV را انتخاب کردم، عملیات، مشکلات و هزینه های من مجبور به شکستن سر خود کردم - چه چیزی می تواند برای شما به دست آورد 20 هزار دلار "

گزینه ها عبارت بودند از: Lancer 9th، Lacetti، Astra Classic، Aktavia Tour، Fabia.

Lancer 9th گران و متوسط \u200b\u200b(سپس، تجهیزات)؛
Lacetti - صنعت مصرف کننده آمریکایی (خجالت زده شده است که این موتورهای جنایی شاهد) علاوه بر این، در مورد مشکلات راه آهن، گالوانوکو تنها تحت آرک ها و سپس از یک طرف شنیده می شود، هرچند در ابتدا او به عنوان یک نامزد خرید در نظر گرفته شد؛
Astra Classic - بیش از حد کلاسیک و تجهیزات ضعیف است؛
Skoda - Nesofolkswagen تنها بدتر و ارزان تر و به طور کلی نیز گران است (به ویژه غیر ضروری گران قیمت).

Cerato به طور تصادفی توجه به زمانی که او از طریق تمام سالن هایی که به آنجا آمد (به جز چینی و شوروی) نگاه کرد. در زمان خرید، من در یکی از آنها کار نکرده ام، به خصوص من یک ماشین از رقبای خریدم)).

من بررسی ها را نیز خوانده ام - خیلی زیاد نیستم مجمع روسیهاما آنها به بازار ما وارد نمی شوند. در ابتدا، این انتخاب عملی بود، نسبت قیمت تجهیزات کیفیت، اما زمانی که من آشنا شدم، من از پویایی شگفت زده شدم و ویژگی های جانبیکه در سطح یک طبقه قیمت کاملا متفاوت، به دلیل من یک تجربه سواری غنی دارم و در ارزان ترین و ارزان ترین و بسیار گران و سریع بودم که با آن مقایسه کردم، اما من فکر کردم که من پول برای این لذت نداشتم.

با 1.6 آن 122 اسب بخار می دهد و هنوز چند لیست تعلیق عقب همراه با ABS + EBD باعث می شود که احساس اعتماد به نفس در سرعت - ماشین مانند یک کلید می رود. ماشین به شما گوش می دهد، و این خوب است. تنها چیزی که شما به یاد می آورید زمانی که تبدیل به سرعت بالا تبدیل می شود، آن را هنوز یک سدان است که دارای SV عقب است.

نقاط قوت:

چالش ها

فضای درون

طرف های ضعیف:

جداسازی سر و صدا (موتور پس از 4000، سر و صدا از چرخ ها و تعلیق)

مکان های بسیار پلاستیکی