مارک های خودرو خسته نکنید تا طرفداران را با مدل های جدید و جدید بپردازید. کنار گذاشته نشد و، که متقاطع جمع و جور خود را ارائه داد مرسدس GLK. 220 CDI 4MATIC. نام متقاطع او از "برادران ارشد" دریافت کرد: G - از معروف Gelandwagen، L - از مدل های لوکس سری و همراه با درایو کامل و گزینه های مختلف، K نشان دهنده فشرده سازی آن است.
مرسدس بنز GLK 220 در دو اصلاح وجود دارد: در جاده ها و جاده ها. در اولین مورد، ماشین با تعلیق ورزشی، دیسک های 19 اینچی، و در دومین گزینه خودکار خودکار، با مجموعه ای از گزینه های فنی و افزایش 20 سانتیمتر با استفاده از آن، ظریف تر است بهبود می یابد
پارامترهای 420 CDI CDI مرسدس
مرسدس های بی نظیر در انتخاب تعلیق و انتقال ظاهر می شود. در هر اصلاح وسیله نقلیه، یک گیربکس 7G-Tronic ارائه شده است. تفاوت این است که در نسخه ای از جاده تنها یک حالت سوئیچینگ دستی وجود دارد، و در نسخه خارج از جاده - و کتابچه راهنمای کاربر و ورزش.
ACP اجازه کنترل کامل را نمی دهد، جعبه به طور مستقل به انتقال پایین تر تغییر می کند.
با تشکر از سیستم 4matic، آن را به محورها در محدوده 45:55 تقسیم شده است، و به نفع پل عقبو ESP همراه با ABS به دنبال دوز گشتاور، ارائه رفتار ماشین صاف و قابل اعتماد است.
با سرعت بالا، کشش فرمان توسط هیدرولیکی آن ارائه می شود.
با تشکر از سیستم روشنایی هوشمند در مرسدس GLK 220 با سرعت بیش از 90 کیلومتر در ساعت، شدت پرتو نور افزایش می یابد، و پس از 110 کیلومتر در ساعت، چراغ سمت چپ افزایش یافته است، افزایش دید متر با 50.
مرسدس بنز GLK 220 بررسی
MERCEDES GLK NEV HOLDERS توجه داشته باشید در دسترس بودن سقف پانورامیک در مدل های کلاس مرسدس GLK. که در مجموعه کامل پایه قطعات شامل 7 کیسه هوا، از جمله کیسه هوا برای زانوهای رانندگان و پرده های جانبی بین قفسه های بدن است. هنگام باز کردن جلوی جلوی سقف پانوراما، این پرده ها زخمی شده اند. نوآوری به مرکز پیکان سرعت سنج متصل نیست.
مرسدس GLK 220 عکس
مرسدس بنز GLK 220 CDI
در طول ظاهر خود در بازار خودرو، این متقاطع کوچک از نگرانی Daimler AMG - مرسدس GLK 220، بسیاری از ظاهر غیر معمول خود را شگفت زده کرد.
بسیاری از دوستداران اتومبیل های آلمانی آنها آن را بیش از حد مربع خارج و بسیار ساده در داخل شمارش کردند. با این حال، این باعث نشد که مدل به خوبی به فروش برسد.
خارجی
مرسدس بنز GLK-Klasse I 220 CDI 4MATIC
چراغ جلو 220 دسامبر 4matic بر روی بال کشیده می شود، آنها با عملکرد "هوشمند نور" مجهز شده اند. پرتو نور بر روی چرخ ها و فرمان تبدیل می شود.
چراغ های در حال اجرا در روز ساخته شده اند روبان LEDنور میانه و دور به طور خودکار بر اساس خواندن سنسور تبدیل می شود.
کوره رادیاتور با یک ستاره مارکدار و خطوط دوگانه کروم از آن تزئین شده است. سپر جلو دارای یک حفره کوچک حفره به طوری که ماشین را می توان تحمل کرد.
با خرید یک بسته برای جاده های بد، 3 سانتیمتر را می توان افزایش داد. در سقف ریل برای نصب وجود دارد تنه اضافی. عالی محفظه چمدان تقسیم بر روی پرده، صندلی های عقب مرسدس GLK. 220D با استفاده از دکمه های خاص بسته شده است.
تحت FALSEPOL، یک رقص وجود دارد (که قبل از نصب باید پمپ کنید) و Toolkit. درب با دکمه بر روی کلید باز می شود. از همکاران خود در GLK 250، GLK 300 و GLK 350، مرسدس بنز GLK 220 CDI با ابعاد و حجم موتور مشخص می شود.
داخلی
سالن GLK 220 CDI 4MATIC
سالن GLK 220 SDI 4 با چرم سیاه و سفید، تنظیم صندلی الکترومکانیکی پوشیده شده است. ستون فرمان پیکربندی مکانیکی، در فرمان، دکمه های کنترل موسیقی واقع شده است، اتصالات بلند تلفن و تهویه مطبوع. تحت آن پایه ای برای تغییر سرعت و کنترل کنترل حالت کنترل است.
مرسدس مرسدس بنز قدرت پانل 220 آنالوگ دیزل، با چاه های آلومینیومی سه پوشش. در کنسول مرکز، صفحه نمایش چند رسانه ای نصب شده است.
deflectors دمیدن، واقع در زیر، مدیریت آسان است. شما می توانید تمام سیستم های GLK را با استفاده از "پیچ و تاب" که به جای انتخابگر نصب شده است، مدیریت کنید.
پانل مرکزی با دکمه های کنترل چندگانه:
- کمک به هنگام بلند کردن و فرود
- سیستم های تثبیت را غیرفعال کنید
- صندلی های گرمایش و دمیدن (گزینه اضافی)
- محیط زیست و حالت دستی
در صندلی های عقب مکان ها برای مسافران بالا به اندازه کافی کافی هستند. در وسط آب و هوای دو منطقه کنترل، بر روی درب دکمه کنترل ویندوز.
موتورها
موتور مرسدس بنز GLK 220
MB GLK کلاس 220 مجهز به موتور دیزل، حجم کار 2.1 لیتر و دو توربین است. گزینه های قدرت موتور موجود 143، 170 و 204 قدرت اسبs
حداکثر سرعت 195، 205 و 210 کیلومتر در هر ساعت در دسترس است. شتاب تا اولین صد 7.9 - 8.8 ثانیه. میانگین مصرف سوخت 6 تا 6.5 لیتر است.
پیکربندی (I)
مرسدس بنز GLK 220 D اجزاء استاندارد توسط واحد قدرت دیزل توربو تامین می شود. درایو چرخ عقب و هیدرولیک انتقال 7 سرعته انتقال اتوماتیک (6 مکانیک گام موجود در انبار)
در موتور:
- 4 ردیف سیلندر
- گشتاور 400 نیوتن / متر
- حداکثر سرعت 205 کیلومتر در ساعت
- زمان اورکلاکینگ تا صدها نفر از 8.5 ثانیه
- قدرت موتور 170 اسب بخار
مصرف ECO
- شهر 7L
- مسیر 5.1 L.
- نرخ انتشار یورو 4
gabarits
- طول 4.5 M.
- عرض 2 متر 10 سانتی متر
- ارتفاع 1 متر 70 سانتی متر
- وزن 1890 کیلوگرم
- حجم تنه بدون صندلی عقب بسته بندی شده - 450 لیتر
- مخزن سوخت با حجم 60 لیتر.
تعلیق جلو با سه اهرم، پشت چند بعد. سیستم ترمز با دیسک های سوراخ شده، با عملکرد گرمایش و خشک شدن در آب و هوای خام. سنسور فشار تایر و سنسور باران، که به طور مستقل شامل پاک کننده ها است.
در سالن مرسدس GLK-Class 220، یک کامپیوتر چند منظوره بر روی صفحه نمایش، یک صفحه نمایش کریستال مایع چند رسانه ای، آلومینیوم در درب ها و اژدر ها قرار می گیرد. 10 قطر دیسک با دیسک های آلیاژی. دکمه کنترل و دکمه کنترل کشش بر روی کنسول مرکزی واقع شده است.
کنترل آب و هوایی دوگانه برای مسافران جلو و عقب. نخ های الکتریکی برای گرم کردن شیشه های عقب و آینه های جانبی.
پیکربندی (II)
آینه های جانبی به طور خودکار هنگامی که ماشین متوقف می شود، پنجره عقب مجهز به یک تمیز کننده است.
در جلوی Armrest 2 USB سوکت برای شارژ تلفن، پخش چند رسانه ای با دکمه های کنترل در فرمان. چراغ مرسدس بنز GLK کلاس 220 با چراغ های ساخته شده در چراغ های LED و سنسورهای نورپردازی در فضای باز.
درایو کامل چرخ Blueefficity در یک جفت با 7 سرعته AKP 7-G Tinik Plus است. شتاب به صدها نفر از 8.8 ثانیه. مصرف سوخت 8.6 لیتر، 5.9 لیتر.
ترمز دیسک تهویه با افزایش کالیپر. وزن خودرو تقریبا 1900 کیلوگرم، بار مجاز 690 کیلوگرم بسته های جاده های بد باعث افزایش 3 سانتی متر تا 23 سانتی متر می شود (پایه جاده لومن 20 سانتی متر).
تعلیق توسط سه اهرم در جلو تقویت می شود و نصب شده است تعلیق چند نوع عقب لاستیک سهام 17 DM، به صورت اختیاری می تواند با 18 یا حتی 19 قطر جایگزین شود. حجم تنه با صندلی عقب تاشو 1250 لیتر.
نسخه محدودی از نسخه GLK 1 بر اساس ماشین های با واحد قدرت V6 ساخته شده است، در بیرونی، کلپ های ورزشی و دامن های کربن برای بهبود شتاب و سرعت وجود دارد. چرخ های افزایش یافته تا 20 قطر.
فناوری باز و بسته شدن درب چمدان با یک دکمه بر روی کلید از یک فاصله طولانی. فرمان چرمی amg سقف Alcantara سیاه، بسیاری از قطعات کروم و آلومینیوم در داخل ماشین. تابع فرمان، و رنگ های اضافی برای بدن را انتخاب کنید.
رقبا
رقبای اصلی مرسدس بنز GLK-Class 220 دیزل آئودی Q5 و BMW X3 است. حداکثر سرعت آئودی کوچکترین 193 کیلومتر در ساعت است، BMW منجر به اینجا می شود - 230 کیلومتر در ساعت.
مصرف سوخت در ECO بزرگترین 6.5 لیتر است. BMW تنها 5.2 (با توجه به داده های پاسپورت) است. سریع ترین شتاب از سه گانه بزرگ آلمان آئودی، تنها 6.2 به صد صد.
جوانب مثبت و منفی (من)
- مرسدس GLK-Class 220 بررسی دیزلی از صاحبان تمرکز بر این واقعیت است که تا 60 هزار بازی از مشکلات اساسا رخ نمی دهد. صافی سکته مغزی و نرمی از تعلیق لذت می برد. مهم است، مورد احترام و از دست دادن آن در جاده ها (مصرف کننده Daimler AMG موقعیت MB از GLK 220 SDI 4 Matik، به عنوان یک کپی کاهش یافته از GELIK). به منظور گسترش زندگی و منابع به اسب آهن خود، شما باید پور کنید روغن موتور برای مرسدس GLK 220 CDI متخصص از مرسدس.
- بعد، چک را روشن می کند و اولین مشکلات شروع می شود. سنسورهای پارکوترونیک شکست خورده اند، بسیاری از صاحبان خودرو زمان خود را برای جایگزینی آنها هنوز تحت گارانتی (به دلیل آنها به طور خاص در این مدل نهایی نشده است).
- مشکلات با تعلیق GLK 220 یک پدیده نادر نیست، با تجزیه قفسه های تثبیت کننده، جریان جذب شوک. اگر قدرت ماشین کاهش یابد - مشکل با فیلتر سوخت (در مرسدس شما باید فقط قرار دهید قطعات یدکی اصلیو آنها مورد استفاده قرار نمی گیرند)
جوانب مثبت و منفی (II)
- Review Mercedes GLK 220 CDI 4MATIC را نشان می دهد که مصرف کنندگان به دلیل وزن نسبتا کوچک و فشرده سازی ماشین، مصرف کنندگان بسیار طولانی تر هستند. کارایی مصرف سوخت در شرایط واقعی از 9 لیتر سوخت دیزل در شهر و 6.5 لیتر در بزرگراه تجاوز نمی کند.
- 220 دسامبر 4 میلیمتر با ظرفیت کمتر از 200 اسب بخار، مالیات کوچک است. از مزایای صریح، این چیزی است که بیمه سالانه بیش از 1000 دلار تجاوز نمی کند و این خودرو به ندرت ربوده شده است.
- GLK 220 دیزل با ترمینال با کیفیت بالا و صاف بودن سکته مغزی مشخص می شود، در طول گذر از پلیس دروغین هیچ چیز را در داخل حلقه نمی کند. رانندگی نمی خواهد به سرعت حرکت کند و کسی را در چراغ های راهنمایی قرار دهد.
- بسیاری از صاحبان خودرو علاقه مند به نحوه بازنشانی مرسدس GLK-Class 220 هستند؟ آن را فقط باید ماشین را شروع کنید، مقدار مسافت پیموده شده را به پانل دستگاه نمایش دهید، سپس موتور را از بین ببرید و کلید را بکشید (درب باید بسته شود). سپس کلید را وارد کنید و آن را به یک موقعیت به سمت راست بچرخانید، سپس با تلفن با تلفن، که در فرمان است، روی گوشی کلیک کنید، سپس دکمه را روی فرمان کلیک کنید. 5 ثانیه صبر کنید در کامپیوتر کامپیوتر ورودی زیر ظاهر می شود، سپس یک دستیار را انتخاب کنید - OK - تنظیم مجدد.
مشخصات فنی
سیستم ASR چرخ دستگاه را از لغزش اضافی تسکین می دهد و حداکثر چسبندگی را با جاده حفظ می کند، صرف نظر از شرایط آب و هوایی. تابع ضد قفل چرخ ها را به توقف و رفتن به ماشین نمی دهد.
سیستم BAS - فشار بر پدال ترمز را افزایش می دهد و به توقف ماشین در یک وضعیت بحرانی یا تهدید یک تصادف کمک می کند.
ESP تثبیت الکتریکی بدن ماشین است، مانع تبدیل شدن به چرخش تیز و پیوستگی در نوار حرکت می شود.
انتقال 7 سرعته به سرعت انتقال را تغییر می دهد و موجب صرفه جویی در سوخت می شود (روغن در انتقال اتوماتیک باید حداقل 40 هزار اجرا را تغییر دهد). در پایگاه داده، ماشین مجهز به 2 منطقه دمیدن و گرمایش مسافران جلو و عقب است. سیستم چند رسانه ای ساخته شده است.
چراغ روشنایی چراغ روشن می شود زمانی که کلید احتراق تبدیل می شود. موتور دیزل این کوچکترین تعداد مشکلات و زخم ها در مقایسه با سایر موتورهای نصب شده بر روی ماشین های مرسدس است.
مرسدس GLK 220D دارای 5 ستاره در یورو NCAP است. برای ایمنی، محدودیت های ویژه سر که مانع گردن گردن با برخورد جلویی نصب می شود.
کیسه های هوا در اژدر ساخته شده اند. 2 در پشت صندلی های جلو، پرده های جانبی و بالش های اختیاری در دسترس برای زانوهای راننده. 2 اتصال دهنده ای از ایزوفیز در مبل عقب برای صندلی های خودرو.
کمربند ایمنی به عنوان جلو و عقب در طول برخورد کششی است. به عنوان یک گزینه، شما می توانید یک کیسه هوا عقب جدا شده را برای نصب صندلی کودکان در جلو سفارش دهید. شاخص تنش کمربند را در پانل جلویی قرار نمی دهد.
قیمت
تا به امروز، شما می توانید یک Mercedes GLK 220 استفاده کنید با قیمت 18 هزار دلار به 31 هزار دلار برای نسخه درایو تمام چرخ در بالاترین پیکربندی خریداری کنید. قیمت بستگی به سال انتشار، اجرای فعلی و وضعیت کلی ماشین دارد. برای 7 سال تولید، بیش از 225 هزار نسخه فروخته شد. 220 D 4MATIC همچنان به دلیل یک موتور قابل اعتماد و بهره وری مصرف سوخت، راه را حفظ می کند.
عنوان "مینی ژلاکا" طرفداران مرسدس را در 2 اردوگاه تقسیم می کند - بر کسانی که قبلا مرسدس GLK 220 CDI 4MATIC را خریداری کرده اند ویژگی های خارج از جاده و بر کسانی که قصد خرید این مدل را دارند.
بررسی Overview در YouTube:
20.12.2016
این کوچکترین متقاطع شرکت "مرسدس بنز" است که به همه، برای همه، یک ظاهر غیر معمول برای این نام تجاری دارد. اکثر شک و تردید آن را بیش از حد مربع در خارج و روستایی در داخل، با این حال، آن را بر محبوبیت ماشین و حجم فروش تاثیر نمی گذارد. با وجود سن کوچک خود، اتومبیل های این نام تجاری به طور فزاینده ای یافت می شود فروشگاه دوم, این حقیقت در قابلیت اطمینان و عملی مرسدس GLK بسیار زیاد است. اما آنچه که دقیقا صاحبان آنها را به سرعت با ماشین خود بخشی می کنند، و چه شگفتی می تواند "GLK" را ارائه دهد، در حال حاضر و سعی کنید آن را کشف کنید.
کمی از تاریخ:
این مفهوم برای اولین بار برای دیدن مردم در ابتدای سال 2008 در نمایشگاه خودکار دیترویت، برای مردم منتشر شد. اولین مدل سریال در ماه آوریل از همان سال در نمایشگاه پکن در خارج از کشور برگزار شد، در خارج از کشور، ماشین عملا از مفهوم تفاوت نداشت. توسط نوع بدن، مرسدس GLK یک متقاطع است، یک راهنمای برای ایجاد که به عنوان یک ایستگاه C کلاس خدمت کرده است " مرسدس S204." هنگام توسعه ظاهری نوآوری، یک مدل ""، که از سال 2006 تولید شده است، به عنوان پایه گرفته شده است. پر کردن فنی از قرض گرفته شده است کلاس C، به عنوان مثال، سیستم درایو کامل 4 MATIC. بدون مسدود کردن دیفرانسیل، جایگزینی که یک مدل با آن است چرخ چرخ عقب. Mercedes GLK در دو اصلاح ارائه شده است، یکی از آنها برای دوستداران خارج از جاده طراحی شده است: در این مورد، ماشین دارای یک ماشین افزایش یافته است ترخیص جاده، چرخ های 17 اینچ و یک بسته خاص از گزینه ها. در سال 2012، یک نسخه بازپرداخت مرسدس GLK در نمایشگاه خودکار نیویورک ارائه شد. این نوآوری ظاهر شد و داخلی و همچنین موتورهای ارتقا یافته را دریافت کرد.
مزایا و معایب مرسدس بنز GLK با مسافت پیموده شده
Mercedes GLK با واحدهای زیر تکمیل شده است - بنزین 2.0 (184، 211 اسب بخار)، 3.0 (231 اسب بخار)، 3.5 (272، 306 اسب بخار)؛ دیزل 2.1 (143، 170 و 204 اسب بخار)، 3.0 (224، 265 اسب بخار). همانطور که تجربه عملیاتی نشان داد، موتور ناموفق ترین از لحاظ قابلیت اطمینان اساسی بود جمع کردن نیرو جلد 2.0. بنابراین، به ویژه، در اتومبیل، حتی با یک مسافت پیموده شده، بسیاری از صاحبان شروع به زحمت از دست کشیدن از هود در طول شروع موتور سرد. علت این دست کشیدن، کمبودی معیوب است، دقیق تر، این مکان کاملا مناسب نیست. بنابراین، قبل از خرید، مطمئن شوید که آیا مشکل گارانتی حذف شده است. همچنین، علت سر و صدای بیرونی هنگام شروع موتور می تواند یک زنجیره زمانبندی کششی باشد.
یکی از شایع ترین نقص ها موتورهای بنزینی جلد 3.0 گسترش فلاپ منیفولد ورودی است. پیچیدگی این مشکل این است که دمپر بخشی جدایی ناپذیر از منیفولد ورودی است، و به طور جداگانه، شما نمی توانید آنها را خریداری کنید، بنابراین جمع کننده باید به طور کامل تغییر کند. سیگنال های مربوط به حضور این مشکل خدمت می کنند: گردش مالی شناور، شاخص های ضعیف موتور پویا. اگر دمپر شروع به پر شدن کرد، لازم است به طور فوری به یک سرویس تبدیل شود، در غیر این صورت، در طول زمان، آنها را پاره می کنند و به موتور می روند، که منجر به تعمیر گران قیمت می شود. همچنین، پس از 100،000 کیلومتر، زنجیره زمانبندی کشیده می شود و چرخ دنده های متوسط \u200b\u200bشفت متعادل کننده پوشیدند.
موتور 3.5، شاید یکی از قابل اطمینان ترین در میان موتورهای بنزینی، اما به دلیل بالا مالیات حمل و نقلاین واحد قدرت در میان رانندگان بسیار محبوب نیست. یکی از معایب این واحد، خلاصه ای از ستاره های توزیع کننده زنجیره ای و ستاره های توزیع گاز است، به طور متوسط، منابع آنها به طور متوسط \u200b\u200b80-100 کیلومتر است. سیگنال در مورد نیاز به جایگزینی فوری به عنوان یک موتور دیزل و زنگ فلزی زمانی که موتور سرد آغاز می شود، خدمت خواهد کرد.
موتورهای دیزل کاملا قابل اعتماد هستند و به ندرت به ندرت توسط شگفتی های ناخوشایند به صاحبان آنها، به ویژه در اتومبیل های اول سال انتشار، ارائه می شود، اما تنها با استفاده از سوخت و روان کننده های با کیفیت بالا. اگر صاحب قبلی ماشین را با یک دیلر با کیفیت ضعیف پر کرد، پس در یک زمان کوتاه، باید آماده باشید تا تغییر دهید انژکتور سوخت و tnvd. با توجه به انباشت Nagar، دمپر منیفولد اگزوز می تواند شکست بخورد. همچنین، برخی از صاحبان شکست ها را جشن می گیرند کنترل الکترونیکی موتور در اتومبیل با مسافت پیموده شده از بیش از 100،000 کیلومتر، مشکلات با pompe ( چرم، عقب نشینی یا حتی سوت در حالی که کار می کند) در موتور 3.0، با مسافت پیموده شده بیش از 150000 کیلومتر، شما می توانید از تخریب منیفولد اگزوز و تخریب بعدی توربین برخوردار شوید. 
انتقال
مرسدس GLK به شش و هفت مرحله به بازار کشورهای مستقل مشترک المنافع رسید انتقال خودکار (jetronic) اکثر این اتومبیل ها در بازار ثانویه با یک درایو کامل ارائه می شوند، اما اتومبیل های عقب چرخ نیز یافت می شوند. قابلیت اطمینان انتقال به طور مستقیم به قدرت بستگی دارد موتور نصب شده و راننده های رانندگی، و بالاتر قدرت موتور، کمتر از منابع گیربکس. قبل از خرید بازرسی جعبه، جداسازی و گیربکس برای نشت نفت بسیار مهم است. اگر در طول شتاب آهسته، و یا در طول کاهش سرعت، شما احساس می کنید که انتقال اتوماتیک حتی کمی فشار می دهد، پس بهتر است از خرید از خرید این نمونه اجتناب کنید. اغلب، علت چنین رفتاری، هیئت مدیره فزاینده ای از بلوک انتقال اتوماتیک است. همچنین می تواند به علت پوشیدن هیدروکلک و مبدل گشتاور رخ دهد.
با عملیات دقیق، جعبه، به طور متوسط، به 200-250 هزار کیلومتر کمک خواهد کرد. به منظور گسترش خطوط خدمات انتقال نیروها، توصیه می شود تغییر روغن در یک جعبه هر 60-80 هزار کیلومتر. سیستم درایو کامل نمی تواند بسیار منصفانه نامیده شود، اما با این وجود، لازم نیست فراموش نکنید که این یک متقاطع است، و نه یک SUV کامل و نه، برای بارهای جدی - طراحی نشده است. یکی از کمبودهای مشترک انتقال با یک درایو کامل "4 Matic"، تحمل معلق شفت درایو است که در کارتن موتور قرار دارد. در طول عملیات، یک خاکی که باعث ایجاد خوردگی می شود، بر روی بلبرینگ از زیر چرخ ها می افتد. در نتیجه، کلینیر تحمل و چرخش. برای جلوگیری از عواقب جدی، بسیاری از مکانیک ها توصیه می کنند که بلبرینگ را همراه با روغن تغییر دهند.
ویژگی های Mercedes تعلیق GLK با مسافت پیموده شده
Mercedes GLK مجهز به یک تعلیق کاملا مستقل است: MacPherson در جلو و تک تی شرت در پشت. مرسدس همیشه مشهور است برای تعلیق به خوبی تنظیم شده و GLK - بدون استثنا، ماشین زیبا است ویژگی های عملکرد. متأسفانه، تعلیق این ماشین زبان "ناراضی" نامیده می شود، زیرا در حال اجرا، به عنوان متقاطع، بسیار ملایم است و جنبش ها را در جاده های شکسته دوست ندارد. و، اگر صاحب قبلی خائنانه را دوست داشت، تعمیرات کردن شاسی خود را طولانی نخواهد کرد.
به طور سنتی برای اتومبیل های مدرن، اغلب نیاز به جایگزینی قفسه های تثبیت کننده، جایی در 30-40 هزار کیلومتر. نه چندان طولانی تر و تماشای اهرم، به طور متوسط، 50-60 هزار کیلومتر. منبع جذب شوک، اهرم ها، پشتیبانی از توپ، هاب و یاطاقان حمایت از 100،000 کیلومتر تجاوز نمی کند. طول عمر سیستم ترمز به طور مستقیم به حالت رانندگی بستگی دارد، به طور متوسط، جلو لنت های ترمز لازم است یک بار در 35-45 هزار کیلومتر، عقب - 40-50 هزار کیلومتر تغییر دهید. قبل از استراحت ماشین، ماشین با یک فرمان قدرت مجهز شد، پس از آنکه - الکتریکی، به عنوان تجربه عملیاتی نشان داد، اغلب صاحبان راه آهن را با یک تقویت کننده فرمان هیدرومکانیک ( آستین تلنگر، گور نشت مایع).
سالن
همانطور که باید Marks Marks باشد، اکثر مواد تکمیل شده کیفیت بسیار خوبی دارند. اما با وجود این، در بسیاری از نسخه ها، صندلی های چرمی، صندلی ها به سرعت مالش و ترک خورده، خوشبختانه، سازنده همه چیز را تحت گارانتی تغییر داده است. موتور بخاری کابین قبل از فیلتر، که به عنوان یک نتیجه منجر به آلودگی سریع و نارسایی زودرس می شود، قرار دارد. یک سیگنال از نیاز به تغییر موتور به عنوان یک سوت ناخوشایند در طول عملیات سیستم تهویه خدمت خواهد کرد. اغلب اغلب صاحبان آنها در امتداد سنسورهای عقب و جانبی سنسورهای پارکینگ شماره گذاری می شوند. همچنین، نظرات در مورد قابلیت اطمینان درایو الکتریکی درب های تنه وجود دارد. 
نتیجه:
یکی از مزایای اصلی این است که دختران اغلب متعلق به این ماشین هستند، و آنها شناخته شده اند دقیق تر در جاده ها و scrupulines متعلق به مراقبت و نگهداری دستگاه است. به عنوان یک قاعده، صاحبان این نام تجاری خودرو توسط افراد امن ارائه شده است، به این معنی که ماشین تنها در خدمت خوب خدمت می شود، بنابراین، در بازار ثانویه، ماشین ها اغلب به شرایط کامل می آیند، فقط باید به اندازه کافی خوب نگاه کنید. برای جلوگیری مشکلات جدی و تعمیرات گران قیمت سعی می کنند از اتومبیل ها با موتورهای قدرتمند جلوگیری کنند.
مزایای:
- تجهیزات غنی
- طرح اصلی.
- تعلیق راحت
- داخلی بزرگ
معایب:
- هزینه بالا خدمات و تعمیر.
- منبع انتقال کوچک
- شکست در الکترونیک.
- یک منبع کوچک از بسیاری از عناصر تعلیق.
➖ تعلیق سخت
➖ مرور کلی
➖ حسگرهای پارکینگ مشکل
طرفداران
➕ پراکندگی
➕ نور
➕ طراحی
مزایا و معایب مرسدس GLK 250، 350 و 220 دیزل بر اساس بازخورد شناسایی شده است صاحبان واقعی. بیشتر مزایا و معایب مرسدس بنز GLK 3.5 و 2.1 موتور بنزینی و دیزل با یک ماشین و یک درایو کامل 4matic را می توان از داستان های زیر یافت:
بررسی مالکیت
سالن پس از زنان غیرقانونی ژاپنی غنی به نظر می رسد. سوئیچ سرعت در فرمان به روز دوم استفاده می شود. بنابراین باید بر روی تمام اتومبیل ها باشد!
به توانایی با اطمینان به صدها، و همچنین در مسیر، به سرعت، با اطمینان دور زدن مسافران دیگر - به اندازه کافی استفاده می شود که با فروش بیشتر دو بار از خریداران بالقوه خودداری کرد. به طور کلی، ماشین دو سال به ایمان و حقیقت خدمت کرده است.
یکی دیگر برگزار شد روغن از جایگزینی برای جایگزینی 15 تن KM آن را به شدت ایستاد و فکر نمی کرد ترک، حتی با یک سواری فعال در بزرگراه (160-200 کیلومتر / ساعت). به طور کلی، ماشین سبک تر بدون هیچ گونه مشکلی.
و در عین حال یک قاشق کوچک از تار، من می توانم یک تنظیم سخت از تعلیق جلو تماس بگیرم. هنگام عبور از یک پنجم کوچک در سرعت، به راحتی می توان از بین بردن تعلیق آسان بود، چرخش قلب من برای ماشین. آنها می گویند این هزینه برای مقاومت در جاده است.
خوب، داخلی کمی پاکسازی شده است ... برای سه. صندلی راننده در عاشق. خوب، بگذارید بگوییم این بیشتر داخلی است. به طور کلی، به طور خلاصه همه.
مزایا: طراحی، پویایی، قابلیت اطمینان، ارگونومی. معایب: Figged.
بازخورد در مرسدس GLK 350 (249 اسب بخار) با دستگاه اتوماتیک 2012
بازخورد ویدئو
دیزل بسیار شاد است! بر این اساس، جریان در حال حاضر در چرخه مخلوط 8.2 لیتر من در آخر هفته به Pskov رفتم، در بزرگراه - 5.3 لیتر.
+ درایو دائمی چهار چرخ 4 مگاوات، بدون هر گونه کوپه.
+ دید بسیار خوب - با قفسه ها دخالت نکنید.
+ نور افلین - بمب! به طور خودکار، نور پس زمینه چرخش و غیره! شامل حالت اتوماتیک و فراموش شده!
+ SpeedTronics - محدودیت حداکثر سرعت، بیشینه سرعت. چیز دلخواه در خارج از کشور از بین نمی رود.
+ یک دسته از انواع دستکش ها و جیب ها.
+ عملکرد نگه داشتن - نگه داشتن ماشین بر روی ترمز بدون نگه داشتن آن (به عنوان مثال، در چراغ راهنمایی).
+ بسیار شایسته سنسور باران و نور (در مقایسه با Astro) کار می کند.
+ کوتاه مدت ارزشمند برای تخریب پارکینگ. شعاع معکوس عالی.- ParkTronics زندگی خود را در زمستان زندگی می کنند.
- واقعا شروع به شروع / توقف (عملکرد ECO).
- ترمز بومی وحشتناک است! در حال حاضر در یک دایره جایگزین شده است!
- همیشه عمل کافی از دستگاه نیست، مثبت است. این با یک سیستم عامل جدید درمان می شود.
- شیشه جلو اتومبیل، من پنج تراشه در حال حاضر.
- فرش های بومی، در پاهای باتلاق ادامه می دهند. لاستیک خریداری شده ...
- مناطق مرده در آینه های جانبی، اما من به تماشای 2 بار استفاده می شود (آیا می توانم آن را داشته باشم؟)
- بدون دوربین عقب پارکینگ مشکل ساز
- چرخ 19th، سخت، به خصوص در زمستان.
- صندلی چرمی ...
- خوب، مهمتر از همه، اگر فروشنده سرویس شود، آماده شدن برای جبران مالی است. برچسب قیمت ناکافی است!ARTEM، بررسی در مورد مرسدس GLK 220 دیزل (170 اسب بخار) انتقال اتوماتیک 2013
در ابتدا غمگین بود، همانطور که به نظر می رسید که ماشین حکم نبود، آن را نمی گذرد و نمی افتد، اما من فکر می کنم آن را در برابر پس زمینه از BMW 285 قوی با M-suspens و خوب است ترمز در حال حاضر شما استفاده می شود و در حال حاضر مانند خوب است.
اما در زمستان، در بارش برف، زمانی که پارکینگ در حیاط های نجس، و همچنین هنگام رانندگی در شن و ماسه و خاک، سوار شدن به یک ماجراجویی، تبدیل شدن به حرکت فقط خسته کننده از نقطه و در B. کامل SUV من نیستم نیاز، اما چیز چرخ دنده چهار چرخ سرد است!
به نظر من، منهای اصلی خودرو یک تعلیق شکست خورده است. من در مورد آن خواندن، اما من فکر نمی کنم این به وضوح. فقط یک جاده ناهموار، همه چیز خوب است، اما اگر یک گودال بزرگ وجود داشته باشد، تجزیه بسیار قوی است، به نحوی عجیب و غریب است ... از عجیب و غریب - عوامل پارکینگ حشره دار، به ویژه جبهه و به ویژه در زمستان. من درک می کنم که این بیماری تمام GLK است. معایب همچنین کیفیت بسیار پایین صندلی ها را نشان می دهد که در حال حاضر به 50،000 کیلومتر تقسیم شده اند ...
اما مصرف تقریبا 2 تن وسیله نقلیه با بهترین آیرودینامیک تنها 6-6.5 لیتر در مسیر و 9-10 لیتر در شدیدترین ترافیک ترافیک نیست. رزرو بیش از 700 کیلومتر نمی تواند شادی کند، زیرا این دیزل را دوست داشتم!
ترس وجود دارد که دیزل زمستانی به آرامی گرم بود، به این معنی که در کابین سرد خواهد شد، اما این نیست. اگر چه دیزل واقعا برای مدت زمان بسیار گرم است، و در زمستان اغلب برای سفر گرم نمی شود، اما سشوار الکتریکی مسئول گرمایش سالن است، به طوری که در داخل گرما بسیار و بسیار سریع می شود.
بررسی در مورد مرسدس GLK 220 دیزل با دستگاه اتوماتیک 2013
راحتی
+ دست زدن به
+ نور عالی سرپوش های تطبیقی \u200b\u200bراضی.
+ من هیچ شکایتی برای صدا ندارم - خوشحالم.
+ عملکرد مفید کنترل مناطق "مرده" بود.معایب:
- الکترونیک غیر قابل اعتماد
- Shumka می تواند بهتر باشد
- در ردیف دوم بسته شد (ارتفاع من 172 سانتی متر است).
- تنه کوچک
- بررسی مانع از قفسه جلو در سمت چپ می شود.
- به اندازه کافی گرما از شیشه جلو شیشه ای آشنا نیست. در آب و هوای یخ زده، شیشه یخ زده است.
- شلوار به طور منظم در مورد آستانه کثیف کثیف. چنین مشکلی در Freilender نبود - وجود دارد که درب آستانه را پوشش داد.
- پایگاه داده ناوبر به روز رسانی بسیار مشکل است.
کنترل کروز انطباقی از کار خودداری می کند زمانی که یک ماشین دیگر به طور ناگهانی به فاصله وارد می شود، ماشین دیگری معرفی می شود یا ماشین به طور ناگهانی بر روی ضربه ها پرش می کند.ایسکندار بیکملین، در سال 2013 به مرسدس بنز GLK 2.0 (211 اسب بخار) می رود.
ماشین دارای ارگونومی خوب است، هرچند زمان نشان می دهد که چقدر خوب است. روشنایی جاده خوشحال است شاتر اتوماتیک راحت و تشخیص خودکار از نزدیک شدن از راه دور. تابع نگه داشتن همچنین یک چیز بسیار راحت است. فقدان اهرم گیربکس در محل معمول نیز به علاوه. موتور، من فکر می کنم، همچنین می تواند به مزایای مربوط می شود: بدون شکست، وانت، شروع به -30 با اطمینان (در حال حاضر).
پس از یک سال، شایستگی ها منحرف شدند ... موتور گاهی اوقات حشره دار است، آن را به دور تبدیل می شود، و یک ماشین عبور در مقابل شما وجود دارد (در اینجا رانندگان این اتومبیل ها، من فکر می کنم آنها تحت تاثیر این واقعیت هستند که آنها در حال ضرب و شتم آینه هستند).
به نوبه خود، ماشین ثابت نیست - وارد می شود. این عملیات ضد رانش را احساس نمی کند. من فکر می کنم که کار نمی کند. و اگر او کار می کند، پس این ترسناک است! هنگامی که مانورها وجود دارد و در اینجا در یک فضای محدود و یا زمانی که شما نیاز به سرعت به نوبه خود - جعبه به آرامی کار می کند.
هیچ منطقه گرمایی از پاک کن. با دمیدن شیشه جلو، مهم نیست. از طرف راننده گوشه بالا گرم نیست. حتی بدتر از شیشه درب راننده - برای همیشه در نیمه پایین تر متورم شده است، به دلیل آنچه که ZGI در آینه بیرونی دیده نمی شود!
منزجر کننده در این مدل با دمیدن! یا شیشه را باز کنید، یا گردش مالی اجاق ها را برای کل و درجه حرارت نیز باز کنید. کامل واژگان غیر طبیعی! و این یک منهای ناچیز و با برف است. و از آنجایی که هیچ گرمایشی وجود ندارد، لثه ها بر روی برف پاک کننده شیشه جلو یخچال می شوند و شروع به اسمیر می کنند، چرا سنسور باران آنها را موج می دهد، بدون هیچ نتیجه ای برای راننده. هنگامی که برف نمی رود - همه چیز بیشتر یا کمتر است. با سرعت بیش از 50 کیلومتر در ساعت، درایور و شیشه های مسافری شروع به سفت شدن آینه بالا می کنند.
سنسورهای پارکینگ گاهی اوقات حشره دار هستند. جعبه دستکش بیش از حد کوچک و جعبه در دستگیره - هیچ جایی برای قرار دادن چند دیسک وجود دارد، حتی عینک خوردند هیچ جا وجود ندارد!
اولگ Anikin، بررسی در مورد مرسدس بنز GLK-Klasse 2.0 با دستگاه اتوماتیک 2014
دنیای خودرو که در آن زندگی می کنیم، در یک رقابت مداوم بین بزرگترین خودروسازان قرار می گیرد. همه چیز به کسی می رسد که حداکثر مدل طاقچه را بالا می برد و شرکت پیشنهادات سودمند تر را در بخش بازار خاص ارائه می دهد.
انتخاب دشوار
بخش SUV های جمع و جور لوکس در منطقه مرزی است، جایی که مزیت رقابتی بیش از همه ملاحظات دیگر است. خودروسازان نیز شامل توانایی هستند وسیله نقلیه تماس بگیرید در آینده صاحب احساس غرور در خرید کامل.
اگر برای یک لحظه خود را به فردی که بین BMW X3، Audi Q5، Volvo XC60، و مرسدس GLK 220 انتخاب شده است، روشن می شود که قبل از یک کار منطقی دشوار است. دلیل این یک بسته مشترک است.
10 سال پیش، تولید کنندگان اتومبیل های متمایز بودند، تمرکز بر یک جنبه، که مزیت رقابتی را ارائه می دهند: راحتی، قیمت، کارایی، عملکرد و غیره
امروز، نمایندگان عمده crossovers جمع و جور لوکس غیر ممکن است به راحتی از یکدیگر جدا شود، زیرا ده سال پیش بود. اگر ویژگی های مرسدس GLK 220 را مقایسه کنید و مشخصات SUV ها فوق را بر روی کاغذ مقایسه کنید، سپس تولید کنندگان تقریبا راه حل های تقریبا یکسان ارائه می دهند که خریداران بالقوه را مجبور به تمرکز بر ترجیحات شخصی می کنند و نه بر تفاوت در پارامترهای خودرو.
بنابراین، این سوال مطرح می شود: آیا خرید یک کمپکت Gelendvagen-Luxury را خریداری می کند؟ اگر به طور خلاصه پاسخ دهید، بله، ماشین در قسمت بالای بخش قرار دارد، در کنار محدوده رور evoque در جزئیات بیشتر، دلایل این امر در زیر در مرسدس بنز Benz GLK 220 CDI 4MATIC BLUEEFFICIENCY تعیین شده است.
تغییرات لوازم آرایشی و بهداشتی
پلاستیک سیاه در مدل 2015 ناپدید شد سپر جلودور چراغهای مه شکن با کیت بدن خارج از جاده، سوراخ های تهویه مربع منزجر، چرخ دنده بیش از حد نازک و نه بسیار هیجان انگیز مستطیل شکل لوله های اگزوز.
Mercedes GLK 220 نوارها را به دست آورد، دو ریل آلومینیومی کروم آلومینیومی که از یک ستاره سه نقطه ای و سپر جلویی به صورت پویا استفاده می کنند.
تفاوت های بصری در دو طرف ناچیز، خطوط واضح تر به دست آمده و لوله های اگزوز مستطیلی در حال حاضر با یک گلدان ترکیب شده اند. بدون گفتن سیستم خارجی روشنایی در جلو و عقب به روز شده است.
در عقب آتش سوزی کلی فیبر نوری و LED ها استفاده می شود. در مقابل، سازنده مجهز به مرسدس بنز GLK با استاندارد فوق العاده به دنبال چراغ های نوع بازتابنده. سیستم روشنایی هوشمند اختیاری ILS بسیار بهتر است، که ترکیبی از Bixenon Far و Melee، کابل های فیبر نوری LED برای چراغ های بعدی و شاخص های چرخش LED است. همه این هزینه ها 1395 یورو، پس چرا برای 100 یورو به دست آوردن یک سیستم تطبیقی \u200b\u200bاضافی نور دورکدام نیاز به تغییر بین دو حالت چراغ را از بین می برد، پوشش کامل جاده را فراهم می کند و رانندگان آینده را نابود نمی کند؟
زیبایی شناسی یا کیفیت
در هر صورت، باید از به دست آوردن مجموعه ای از چرخ های کم چسب از کوچکترین اندازه (17 اینچ)، از بین برود، زیرا قوس های مربعی به خوبی با یک لبه کوچک ترکیب نشده اند. به نظر می رسد به عنوان مجموعه ای از چرخ های 20 اینچی با پنج سوزن دو طرفه و لاستیک 235/45 در جلو و 255/40 عقب به نظر می رسد.
اما اگر چه این مجموعه بهبود می یابد ظاهر ماشین، نیاز به فداکاری کیفیت رانندگی به علت پیاده روی دوچرخه کوتاهتر در مقایسه با چرخ های آلیاژ 18 و 19 اینچ است.
در داخل سالن
مرسدس بیشتر دوستداران عقاب به خوبی می دانند که حفره های تهویه سال 2015، ادای احترام به کلاسیک ها هستند - یک سدان کامل لوکس از 1965 W111، پیشین شایسته W116 - ماشین اصلی کلاس S
بدون شک می توان گفت که فریم کروم از سوراخ های تهویه همراه با پایان آلومینیوم، که از یک لبه می آید داشبورد به سوی دیگر، با طراحی کلی کابین هماهنگ شده است.
چرخ فرمان ضخیم تر و بهتر از پیش بود، و Mercedes GLK 220 ACP Lever جای خود را بر روی ستون فرمان یافت. با وجود این واقعیت که در نگاه اول، همه چیز به نظر می رسد کامل است، برخی از جزئیات باقی مانده است، که تولید کننده را فراموش کرده بود مراقبت.
دکمه پرنعمت
به شیوه ای معمول آلمانی، کسی که در این شرکت مرسدس را واقعا مانند دکمه های پانل مرکزی دارد، و تکنولوژی صفحه نمایش لمسی را دوست ندارد. برای کسانی که در این مشکل نمی بینند، یک صفحه نمایش استاندارد 5.8 اینچی از سیستم اطلاعاتی و سرگرمی صوتی صوتی 20 اینچ وجود دارد.
برای 800 €، صرف شده در این دستگاه، ارائه ناوبری ماهواره ای، کاربر گرافیک دریافت می کند که شبیه بازی های کلاسیک برای MS-DOS است. همچنین امکان نمایش سه بعدی از ساختمان ها وجود دارد که مانع خواندن نام خیابان ها و بقیه در حین رانندگی در اطراف شهر می شود.
"مرسدس GLK"، قیمت پیکربندی اولیه که 37،400 یورو است، در اصلاح 220 CDI 4matic Blueefficience با تمام اضافات اختیاری هزینه 56،940 € خواهد بود. با این همه، کسی که در این شرکت به دلایلی فکر کرد که تنظیم دستی صندلی برای چنین پولی طبیعی است.
افزودنیهای عزیز
چیز دیگری که موجب ناراحتی می شود، حفره های تهویه عقب است. اگر مرسدس زمان و قدرت خود را برای جایگزینی آنها در مقابل، چرا او را ترک عناصر طراحی پلاستیکی زاویه ای از پشت؟
به هر حال، پرونده چمدان در هزینه اساسی خودرو گنجانده نشده است، و باید به طور جداگانه برای 50 € خریداری شود. داخلی می تواند توسط یک هچ دو طرفه شفاف با درایو (1420 €) و صندلی های پوست مصنوعی سیاه پوست Artico (450 €) ساخته شده است. دوربین عقب دوربین و سنسورهای پارکینگ برای کلاس مرسدس GLK، قیمت آن 496 و 730 یورو به ترتیب، نیز در تعداد گزینه های اضافی گنجانده شده است.
بصری افزایش می یابد تصور از مراحل با پایان آلومینیوم و سنبله های لاستیکی برای 470 € باید به هر حال دستور داده شود. لازم است به یاد داشته باشید که مردم کوچک هستند، نشسته در ماشین و فرود از آن، خطر رنگ آمیزی شلوار خود را.
طراحی جادویی
با وجود همه قوی و نه خیلی نقاط قوت متقاطع، رانندگی - لذت واقعی است. این سحر و جادو "Gelendwagen" است - ماندن در SUV از این نوع نیروهای راننده را به احساس موفق و رایگان.
صندلی از Chauffeur یا SPACE برای مسافران در BMW X3، AUDI X5 و Volvo XC60 احساسات راحتی، مانند GLK یا Evoque را نمی دهد. همانطور که برای ماکا، 28 هزار یورو اضافی برای پورشه، مقایسه ای به راحتی نادرست است.
اما آیا می دانید که مدل های GLK مرسدس بنز، رقبای خود را تحت تأثیر قرار می دهند؟ مسکن زاویه ای آن، تحت G-Wagen تلطیف شده است، که معادل M-Class و معادل آلمانی Cadillac Escalade، GL است. در مقایسه با شیک مد روز، Silhouette Soft Silhouette Q5 و طراحان X3 GUM از این مدل به زیبایی ظرافت و کلاسیک "Gelendwagen" رسیده است.
قیمت در 37،425 یورو 2015 Mercedes GLK 220 CDI با چرخ عقب چرخ، شش سرعت جعبه مکانیکی Transmissions، 143 اسب بخار 2،1 لیتری موتور دیزل دیزل از آنچه که آئودی و BMW به ترتیب برای Q5 و X3 خود خواسته می شود، متفاوت نیست.
پاورپوینت
اشتباه نکنید و از دست دادن GLK 200، 200 CDI یا 220 CDI را رها کنید زیرا می توانید فشرده را تصور کنید متقاطع لوکس با محرک چرخهای عقب و اهرم چرخ دنده؟ در اروپا، محبوب ترین مدل "مرسدس بنز GLK 220 CDI 4matic Blueeficiage" ارزش 44،149 یورو است.
البته، شما می توانید بنزین V6 را با توربوشارژر یا V6-Turbodiesel انتخاب کنید، اما دوباره، و این مدل آهسته نیست.
پس چرا مرسدس GLK 220، موتور دیزل که دارای حجم 2.1 لیتر، 4 سیلندر و ظرفیت 170 لیتر است. از جانب. (400 نانومتر)، محبوب ترین در قاره قدیمی بود؟ همه چیز ساده است: قدرتمند و اقتصادی است.
این که آیا شتاب پس از نور سبز نور ترافیک یا از بین بردن با سرعت بالا، ویژگی های مرسدس بنز GLK 220 اجازه می دهد که ماشین با سهولت حرکت 1880 کیلوگرم، حتی اگر جعبه اتوماتیک 7G-Tronic Plus Gear بر روی نرم کننده نصب شده است، و نه سریع ترین تغییرات.
تعلیق
پلت فرم 4MATIC بهبود یافته در حال حاضر با W204 غیر موجود (C-Class)، با توجه به بررسی صاحبان، پایین تر از هر چرخ دنده BMW X3 یا Porsche Macan است.
به طور کلی، سیستم رانندگی دائمی دائمی مرسدس جعبه دفعیکپارچه با انتقال اصلی از طریق یک دیسک کلاچ دو و دو محور اصلی مسدود کردن گشتاور. که در شرایط عادی 4MATIC پیکربندی شده است تا 45٪ گشتاور موتور را در جلو و 55٪ در محور عقب. این تضمین ثبات حرکت متعادل را تضمین می کند.
اگر چه GLK 4MATIC، با توجه به کاربران، در جاده ها درخشان نیست، ماشین دارای ویژگی های دیگر است.
در حالی که خودروسازان باقی مانده خود را به عنوان معنای وجود خود تفسیر می کنند، جمع و جور کمتر سخت است به تناسب و به اندازه کافی رسیده به طوری که راننده احساس نمی کند مانند بزرگتر.
مرسدس GLK 220 در یک زمان هنگامی که اکثر تولید کنندگان متقاطع در مورد زمان عبور دایره ای از نروبورگرینگ و چندین ویژگی دیگر بی فایده که در دنیای واقعی قابل اجرا نیستند، به یک تپه هوای تازه تبدیل شد.
با تشکر از تعلیق استاندارد با دامپرهای وابسته به دامنه و تثبیت کننده های پیچشی در جلو و عقب، متصل به اهرم های پایین تر و چشمه های پر از گاز دو لوله، آبیاری GLK جاده فوق العاده خوب است، بدون عایق راننده از آنچه اتفاق می افتد با جلوی چرخ ها زمانی که آنها به پوتول می روند. این ترکیبی خوب از راحتی و احساس جاده است.
ایده آل ترسناک
درایورهای پویا که ترجیح می دهند یک سواری لوله کشی نداشته باشند و پدال گاز را فشار ندهند تا زمانی که متوقف شود، کاربران توصیه می کنند مهارت های GLK را محدود کنند تا ماشین طیف گسترده ای از سبک رانندگی را جابجا کند. به همین دلیل است که دیزل با سیستم 4matic درایو چرخ دنده را می توان به عنوان یک واگن تقریبا کامل برای اکثر علاقه مندان به ماشین طبقه بندی کرد که هیچ نیتی برای شرکت در Motorsport ندارند.
رانندگان توجه داشته باشید که هنگام رانندگی در اطراف زمین عبور "مرسدس GLK 220" به صورت در خاک ضربه نمی زند. سناریوهای نرم و آسان رانندگی خارج از جاده کافی نیست که ماشین را به عرق ببرد. یک متقاطع حق بیمه، بدون داشتن لاستیک های تمام زمین، میله های باتلاقی را برطرف می کند و به تنهایی چسبنده، به طوری که این یک بازی کودکان است.
بدن ماشین قدرت خالص "Gelendwagen" را تحریک می کند، و جزئیات شخصیت نفیس او را شخصیت می دهد، نه چنین خشن و ترسناک، مانند G-Class، - GLK از شخصیت، نارسایی و ظرافت وضعیت سخن می گوید.
از آنجا که بسیاری از رقبای خود بسیار جوانتر از طراحی و فن آوری هستند، ممکن است خریدار GLK تزریق شود ممکن است به نظر برسد. Skeptic می تواند یک فروشنده محلی تماس بگیرد و برای درایو تست ثبت نام کند. راننده به راحتی تحت تاثیر تجربه قرار می گیرد، مهم نیست که چگونه در مورد اتومبیل ها در این بخش مورد نیاز است.
آخرین نماینده K-Class
GLK بر اساس پلت فرم ساخته شده است نسل قبلی، C-Class، و تکنولوژی درایو تمام چرخ، اگر چه فرصت های شاسی، جاده و جاده ای و تجربه رانندگی به طور کلی دقیقا همان چیزی است که می تواند احساس این متقاطع را تازه کند.
پس از 7 سال تولید، مرسدس بنز GLK (X204) در ماه ژوئن سال 2015 توسط نسل دوم جایگزین شد - مدل X253. طبق استراتژی جدید تولید کننده سازنده، کلاس GLK به GLC تغییر یافت.
