Light Assist یک سیستم مدیریت اتوماتیک نور دوردست (دستیار بلند مدت) است. این سیستم کمکی سطح امنیت را افزایش می دهد و در هنگام رانندگی به راننده کمک می کند زمان تاریک روز ماهیت کار آن این است که به طور خودکار طولانی مدت را تغییر دهید. در جزئیات بیشتر در مورد دستگاه و ویژگی های کار ما در مقاله بگویید.
اختصاص دادن کمک نور
این سیستم برای بهبود نور در تاریکی طراحی شده است. این کار توسط سوئیچینگ اتوماتیک پرتو طولانی اجرا می شود. راننده حرکت می کند با مشتاقانه که ممکن است. اگر خطر ابتلا به درایورهای دیگر وجود داشته باشد، سوئیچ های خودکار نور را به نزدیک وصل می کند یا زاویه پرتو نور را تغییر می دهد.
چگونه نور کمک می کند
شرایط این مجموعه به نوع بستگی دارد سر نصب شده. اگر چراغهای جلو هالوژن باشند، پس این اتفاق می افتد سوئیچینگ خودکار بین نزدیک و دور بسته به وضعیت در جاده. هنگامی که چراغ های Xenon به طور خودکار عنصر منعکس کننده را در هواپیماهای مختلف در چراغهای جلو چرخش می دهند، با تغییر جهت نور. چنین سیستم دستیار نور پویا نامیده می شود.
اجزای اصلی دستگاه عبارتند از:
- بلوک کنترل
- حالت روشنایی سوئیچ در کابین؛
- دوربین فیلمبرداری سیاه و سفید؛
- ماژول چراغ جلو (منعکس کننده عنصر)؛
- سنسورهای نور؛
- سنسورهای کنترل پویا (فرکانس چرخش چرخ).
برای فعال کردن سیستم، ابتدا باید نور میانی را شامل شود، سپس سوئیچ را به حالت اتوماتیک ترجمه کنید.
دوربین فیلمبرداری و کنترل سیاه و سفید در آینه عقب قرار دارد. دوربین وضعیت جاده را در مقابل ماشین در فاصله تا 1000 متر تجزیه و تحلیل می کند. این منابع نور را به رسمیت می شناسد و سپس اطلاعات گرافیکی را به واحد کنترل انتقال می دهد. این به این معنی است که منبع (ماشین شمارنده) قبل از کور به رسمیت شناخته شده است. طول پرتو نور با نور بالا معمولا بیش از 300-400 متر نیست. دور زمانی که ضد ماشین در این منطقه ضربه می زند، به طور خودکار خاموش می شود.
همچنین اطلاعات موجود در واحد کنترل از سنسورهای نور و سنسورهای سرعت چرخ می آید. بنابراین، اطلاعات زیر وارد واحد کنترل می شود:
- سطح نور در جاده؛
- سرعت و مسیر حرکت؛
- حضور نور در حال نزدیک شدن و قدرت آن.
بسته به وضعیت جاده رخ می دهد ورود خودکار یا خاموش کردن نور دارت. عملیات سیستم نشان می دهد یک لامپ کنترل بر روی.
شرایط مورد نیاز برای فعال سازی
سوئیچینگ اتوماتیک نور کلی تحت شرایط زیر کار خواهد کرد:
- چراغ های وسط گنجانده شده است؛
- سطح کم نور؛
- این خودرو با سرعت خاصی حرکت می کند (از 50-60 کیلومتر بر ساعت)، این سرعت به عنوان یک جنبش در امتداد بزرگراه درک می شود؛
- هیچ متضاد یا موانع دیگری وجود ندارد؛
- ماشین در خارج از شهرک ها حرکت می کند.
اگر Countercourses ثابت شود، نور دور به طور خودکار بیرون می آید و یا زاویه گرایش ماژول چراغ قوه بازتابنده تغییر خواهد کرد.
اولین تکنولوژی معرفی شده است فولکس واگن. (کمک نور پویا). استفاده از دوربین های فیلمبرداری و سنسورهای مختلف ویژگی های جدید را باز کردند.
رقبای پیشرو در این منطقه عبارتند از Valeo، Hella، All Lighting Automotive.
فن آوری های مشابه به نام سیستم نورپردازی سازگار (AFS) نامیده می شوند. Valeo سیستم Beatatic را ارائه می دهد. اصل تمام دستگاه ها مشابه است، اما ممکن است در توابع اضافی متفاوت باشد، که ممکن است از جمله آن باشد:
- جنبش در اطراف شهر (با سرعت در سرعت تا 55-60 کیلومتر در ساعت)؛
- جاده کشور (سرعت 55-100 کیلومتر / ساعت، با روشنایی نامتقارن مشخص می شود)؛
- جنبش بزرگراه (بیش از 100 کیلومتر / ساعت)؛
- نور دور (کمک نور، سوئیچینگ اتوماتیک)؛
- پوشش نوبت در حرکت (بسته به پیکربندی، ماژول به یک زاویه به 15 درجه تبدیل می شود زمانی که چرخ چرخ چرخانده می شود)؛
- از جمله روشنایی با شرایط آب و هوایی بد.
مزایا و معایب سیستم های کمک نور
چنین فن آوری ها به رسمیت شناختن رانندگان دریافت کردند. بررسی ها نشان می دهد که سیستم به خوبی کار می کند و بدون شکست. حتی زمانی که بر روی یک مسیر نامحدود پیش از ماشین قرار می گیرد، چراغ های چراغهای دور در آینه عقب نشینی نمی کنند. در عین حال، نور دور به کار می رود. یک مثال می تواند به نام نور پویا از فولکس واگن نامیده شود. معایب خاص شکست خورده است.
فن آوری های مشابه به عنوان کمک نور کاملا با کار خود مقابله می کنند. با تشکر از آنها فرش اتومبیل های مدرن این امن تر و راحت تر می شود.
سیستم مدیریت نور بسیار کم طراحی شده برای بهبود دید در تاریکی به علت ورود خودکار چراغهای جلو، طراحی شده است. در این مورد، سیستم به شما اجازه می دهد تا با چراغ های دور از بالاترین زمان ممکن حرکت کنید، مانع از تماشای دیگر شرکت کنندگان در جنبش می شود، رانندگی یک ماشین را تسهیل می کند و در نتیجه ایمنی حرکت را افزایش می دهد.
سیستم مدیریت نور بسیار پیچیده بسته به نوع چراغهای جلو انجام می شود:
- چراغ های هالوژن - با توجه به تغییر خودکار (خاموش شدن) ظهور چراغهای جلو (به عنوان مثال، سیستم کمک نور);
- چراغ های زنون - با توجه به چرخش اتوماتیک ماژول لامپ در هواپیما عمودی و افقی، در حالی که چراغ های دور از چراغهای جلو خاموش نمی شوند (به عنوان مثال، سیستم کمک نور پویا).
سیستم نور شماره گیری خودکار شامل یک سوئیچ نور، دوربین فیلمبرداری، واحد کنترل، نور لامپ (ماژول لامپ)، و همچنین چراغ کنترل بر روی پانل ابزار
سیستم مدیریت نور LART توسط سوئیچ روشنایی فعال می شود، هنگام انتقال آن به یک موقعیت خاص.
این سیستم از دوربین فیلمبرداری سیاه و سفید استفاده می کند که وضعیت را در مقابل ماشین رفع می کند. محدوده پوشش دوربین فیلمبرداری حدود 1000 متر است. دوربین فیلمبرداری همراه با واحد کنترل در مسکن آینه عقب قرار دارد.
همراه با اطلاعات از دوربین فیلمبرداری در عملکرد سیستم، سیگنال های ورودی سنسورهای فرکانس چرخشی استفاده می شود ( برای تخمین سرعت ماشین)، حسگر روشنایی ( برای برآورد سطح نورپردازی).
واحد کنترل پردازش تصویر دوربین فیلمبرداری و سیگنال های سنسورها را بر اساس آن وضعیت تخمین زده می شود:
- شرایط دید:
- مسیر حرکت؛
- سطح نور؛
- قدرت نور در حال رشد نور.
بسته به وضعیت خاص، آن را خاموش (تبدیل ماژول لامپ) چراغ جلو چراغ روشن است.
لامپ کنترل بر روی پانل دستگاه در مورد ورود سیستم و ماهیت عملیات آن گزارش شده است.
اصل عملیات سیستم
سیستم مدیریت نور LART به طور خودکار شامل چراغ های دور در حالی که به طور همزمان انجام شرایط زیر:
- سطح کم نور؛
- کار نور نزدیک چراغهای جلو؛
- حرکت ماشین در یک سرعت خاص؛
- فقدان پیش از راه رفتن یا وسایل نقلیه در حال راه رفتن (اتومبیل، موتور سیکلت)؛
- جنبش خارج از شهرک ها.
به منظور جلوگیری از نابودی شرکت کنندگان دیگر در حرکت نور دور از چراغهای جلو به طور خودکار خاموش می شود، اگر در مقابل وسایل نقلیه مسافرتی وجود داشته باشد. سوئیچینگ زمانی انجام می شود وسیله نقلیه در منطقه پوشش سیستم و در فاصله مشخصی از ماشین (پرتو پرتو طولانی نباید به وسیله نقلیه برسد). هنگام رانندگی (بیش از حد) با وسیله نقلیه، نور دور به طور خودکار روشن می شود.
هنگامی که در حال حرکت در اطراف حل و فصل، سیستم با توجه به سطح سطح روشنایی کار می کند. اگر نور خارجی به اندازه کافی برآورد شود، سوئیچینگ اتوماتیک به چراغهای شسته شده رخ می دهد. در غیر این صورت، حرکت ماشین از طریق حل و فصل با چراغ های دور انجام می شود.
دستورالعمل نصب و راه اندازی برای FLA (دستیار نور بسیار دور) در پلت فرم خودکار MQB در مثال Volkswagen Passat. B8
روز خوب، WagDreiver!
دستیار نور بسیار کم (کمک نور جلو)این کار به طور خودکار روشن یا خاموش نور دور ماشین را روشن یا خاموش می کند. به منظور روشن شدن نور به طور خودکار روشن می شود، شما باید نورپردازی را به حالت خودکار ترجمه کنید و نور را از طریق حرکت اهرم از خودتان روشن کنید. در حالی که ماشین ارزش دارد، شما فقط با نور میانه کار می کنید، اما اگر در تاریکی به سرعت بالاتر از 60 کیلومتر / ساعت سرعت بخشید، پس از آن در غیاب حمل و نقل در حال حرکت، سیستم FLA به طور خودکار نور دور را روشن می کند. دوربین در آینه دید عقب جریان حمل و نقل را کنترل می کند. با کمک آن، سیستم ماشین را به رسمیت می شناسد و در جلوی ماشین حرکت می کند و به طور خودکار به نور غوطه ور می رود.
به منظور نصب سیستم FLA ماشین VAGساخته شده در پلت فرم MQB، شما باید خرید:
1) آینه دید عقب عقب با دوربین تاریک و داخلی ساخته شده است 3G0 857 511 AE
2) لانه براکت آینه
3) سیم کشی برای اتصال به اتوبوس می تواند
علاوه بر این، شما نیاز دارید:
- پیچ گوشتی مجموعه
- گوه برای از بین بردن قطعات پلاستیکی
- Torx T20 پیچ گوشتی
- مزارع بازرگان
- روابط پلاستیکی
1) اولین کاری که باید انجام دهید این است که آینه عقب اصلی بومی را حذف کنید:
- برای انجام این کار، لازم است که با فیلمبرداری پلاستیکی ARMA و با کمک آنها برای جداسازی هر دو پوشش تزئینی از پشتیبانی آینه دید عقب؛
- پس از برداشتن درب ها، می توانید آینه خود را حذف کنید. آن را با چرخش در برابر یک فلش عقربه ساعت نسبت به نقطه ضمیمه آن به شیشه جلو، برداشته می شود؛
- هنگامی که آینه به دست می آید، می توانید اتصال برق را از آن جدا کنید و آینه بومی خود را به تعویق اندازید (دیگر به آن نیازی نخواهد داشت).
2) حالا شما می توانید سیم کشی. شما باید به طور پیوسته اتصال را برای آینه تبدیل کنید و سیم جدید را از آینه به دروازه بکشید:
- در اتصال سیم کشی که به آینه متصل می شود، لازم است که تبدیل شود. یعنی، لازم است که سیم سفید را از اتصال از اتصال جدا کنید و آن را مطابق با عکس های زیر تنظیم کنید، و اضافه کردن دو busbars می تواند در اتصال؛
- حالا شما باید سیم های اتوبوس را به نقطه اتصال بکشید. برای ساده تر شدن، ما به اتوبوس می توانیم در منطقه نصب اتصالات سیم کشی، که به سمت چپ بقیه بقیه واقع شده است، جوش داده شود. به منظور کشش سیم، ما باید عاشق قفسه چپ را حذف کنیم شیشه جلو اتومبیل و یک سیم جدید را در یک مکان با سیم های دیگر که در آنجا عبور می کنند، تثبیت کنید.
- به منظور دسترسی به اتصالات سیم کشی، شما باید پوشش آستانه سمت چپ را بردارید و اتصال سیاه را از کوه بیرون بکشید (همانطور که در عکس نشان داده شده است)؛
- دو سیم از لاستیک های نارنجی به این اتصال می روند، که باید تمیز و اتصال با سیم های ما که ما از یک آینه جدید با عملکرد FLA کشیده شده است؛
3) اکنون سیم کشی رقیق شده و متصل شده است، شما می توانید همه چیز را به صورت منظم به عقب جمع آوری کنید و سیم ها را با گیره های پلاستیکی نگه دارید و آینه جدید بر روی محل قانونی آن نصب شده است. این نیز یک پیرمرد را قرار می دهد، فقط در جهت عقربه های ساعت به سرعت ضربه می زند.
عالی در حال حاضر، زمانی که بخش مکانیکی تاسیسات تکمیل شده، شما می توانید Vasya تشخیصی را متصل کنید و عملکرد FLA رمزگذاری نهایی را تولید کنید. برای انجام این کار، ما Vasya تشخیصی را باز می کنیم و به انتخاب واحد کنترل می رویم:
1) برو بلوک 19 (رابط تشخیصی لاستیک داده ها) can-gateway \u003d\u003e فهرست تجهیزات \u003d\u003e بلوک 20 (دستیار مدیریت نور بلندمدت) \u003d\u003e قرار دادن جعبه \u003d\u003e ذخیره (رمزگذاری پذیرفته شده)
2) برو بلوک 20(دستیار مدیریت نور طولانی) \u003d\u003e برنامه نویسی طولانی \u003d\u003e صفر وجود دارد، و ما باید همه چیز را از ابتدا ثبت کنیم:
- 0 بایت (نور میانه) - ما 04 را برای چراغ های LED (برای چراغ های دیگر، کد دیگر مربوطه را انتخاب می کنیم)؛
- 1 بایت (نور دور) - قرار دادن 04 برای چراغ های LED (برای چراغ های دیگر، کد دیگر مربوطه را انتخاب کنید)؛
- 2 بایت (محل ریشه) - ترک 00، همانطور که در فرمان سمت چپ؛
- 3 بایت (تعیین ارتفاع موقعیت دوربین) - قرار دادن EC برای Passat B8 (به عنوان مثال، در Skoda Octavia. A7، در حال حاضر E5 خواهد بود)؛
- بعد، ما صفر را ترک می کنیم و این رمزگذاری را دریافت می کنیم: 04 04 00 00 00 00 00 00 00 00 00 (14 صفر).
- _erweiterte_fernlichtsteuerung - _basis، fla
- _menuesteuerung fernlichtasistent - _AVAILABLE
- _menuesteuerung fernlichtasistent werkseinstellung - _AVAILABLE
در حال حاضر زمانی که رمزگذاری به پایان رسید، ما باید به منو در header \u003d\u003e تنظیمات \u003d\u003e روشنایی \u003d\u003e دستیار مدیریت نور کمی \u003d\u003e ما یک تیک را قرار داده ایم. و عملکرد تابع را بررسی کنید: ما روشنایی را به حالت خودکار ترجمه می کنیم و هنگامی که اهرم چرخاندن برگ چپ "از خودتان" فشار داده می شود داشبورد باید یک آیکون نور طولانی مدت با کمی وجود داشته باشد. A.
تبریک می گویم! شما سیستم FLA را در ماشین خود نصب کرده اید! \u003d) ما به شما آرزوی موفقیت در درک و به یاد داشته باشید که هیچ چیز غیر ممکن نیست!
شما می توانید خود را با سایر سیستم ها / دستیاران نگرانی Volkswagen در جداگانه آشنا کنید
یکی دیگر از سیستم های کمکی، طراحی شده برای تسهیل کار راننده و بهبود ایمنی رانندگی، به عنوان دستیار نور نامگذاری شد. این سیستم به طور خودکار سوئیچ بین نور نزدیک و دور از ماشین را کنترل می کند. وظیفه اصلی او این است که راننده را فرصتی برای رانندگی تا آنجا که ممکن است در شرایط بهترین نورپردازی رانندگی کنید.
بسته به اینکه چراغهای جلو از طریق ماشین استفاده می شود، اصل بهره برداری از سیستم تغییر می کند. اگر چراغهای جلو هالوژن هستند، سوئیچینگ خودکار روشن و خاموش، بسته به شرایط جاده کاملا سبک است. در چراغ های Xenon، نور دور خاموش نمی شود، و چشمک زدن از رانندگان آینده جلوگیری می شود به دلیل این واقعیت است که ماژول لامپ به طور خودکار به صورت عمودی یا به صورت افقی چرخش می کند.
چگونه دستیار نور کار می کند
اجزای اصلی سیستم یک دوربین فیلمبرداری سیاه و سفید ردیابی فضای جاده ای و یک واحد کنترل است. علاوه بر این، ECU اطلاعات را از سنسورهای فرکانس چرخ و روشنایی دریافت می کند. بر اساس تجزیه و تحلیل تمام اطلاعات دریافتی، واحد کنترل، شرایط دید، مسیر حرکت دستگاه، درجه روشنایی و نیروی شار نور را تعیین می کند. 
به منظور سیستم دستیار نور برای روشن شدن نور دور، شرایط زیر باید مورد احترام قرار گیرد:
- نور میانی شامل؛
- روشنایی ناکافی وجود دارد؛
- ماشین با سرعت خاصی حرکت می کند؛
- هیچ وسیله نقلیه ضد بعدی در مقابل دستگاه وجود ندارد؛
- سواری خارج از حل و فصل.
همچنین ممکن است مکانیکی این عملکرد را فعال یا غیرفعال کند.
به محض این که در بخش دوربین فیلمبرداری، یک ماشین ضد یا عبور به نظر می رسد، واحد کنترل فاصله را به آن محاسبه می کند و پس از رسیدن به آستانه، در حالی که پرتو نور به وسیله نقلیه دیگری نرسیده است، نور بسیار را به سمت نزدیک بودن، یا ماژول های لامپ را حرکت می دهد.
که در شهرک ها علاوه بر این، سطح روشنایی تخمین زده می شود. اگر آن را به اندازه کافی بالا، تنها همسایه روشن است، در غیر این صورت از راه دور.
بنابراین، متشکرم کنترل اتوماتیک چراغهای جلو، بدون نیاز به طور مستقل حالت نورپردازی را تغییر داده و اطمینان حاصل کنید که راننده حمل و نقل شمارنده کور نیست.
