دیزل و من آن را برای یک مبتدی پیشنهاد نکردم. و اکنون، یک سال پس از اولین بار در بازار روسیه، Pajero Sport یک Turbodiesel 181 قوی 4n15 را به دست آورد، که قبلا آن را آشنا می کند. اتوماتیک 8 سرعته آن را کمک می کند. تست ماشین در نسخه نهایی می کشد 3،050،000 روبل.
حریف میتسوبیشی در دوئل امروز -. همچنین یک قاب بزرگ با اتوماتیک 8 سرعته و Turbodiesel، اما 3.0 لیتر و 70 اسب "قوی تر است. کاملا صادق نیست؟ بنابراین چون MOHAVE با سطح مشابهی از تجهیزات ارزان تر است - 2،850،000 روبل. صادقانه اتفاق نمی افتد!
کیا مو.در دوردست 2008 و عنوان به طور واضح اشاره کرد، که بر بازار آمریکای شمالی متمرکز است. با این حال، از ما فروخته می شود. سازمان یافته در کارخانه Kaliningrad. سال گذشته، موعب تحت بازسازی قرار گرفته است. موتور: دیزل: 3.0 (250 اسب بخار) - از 2،419،900 روبل. | Mitsubishi Pajero Sportدستگاه نسل سوم در سال 2015 عرضه شد، اما قبل از اینکه بازار ما تنها در سال 2016 و تنها با یک موتور بنزینی قرار گیرد. اصلاح دیزل در سال جاری ظاهر شد. این خودرو در تایلند مونتاژ شده است. موتورها: بنزین: 3.0 (209 اسب بخار) - از 2 799 990 روبل. دیزل: 2.4 (181 اسب بخار) - از 2 399 000 روبل. |
زیبایی آسیایی
تصویر کنونی Pajero Sport به یاد داشته باشید که بازیگر چینی Bolo Jena، آشنا به هر کس که ستیزه جویان را با یک ترجمه تند و زننده در مورد VHS-Cassettes قرار داده اند، به یاد می آورد. بسته بندی شده آسیایی Mitsubishi به نظر می رسد عجیب و غریب است. چهره خوب است - حریم خصوصی شرق، بال های جلو عضلانی. عناصر ICS بر روی کروم بر روی سپر جلو منتقل می شوند. اما با غم و اندوه غم و اندوه. به دلیل پنجره های جانبی ویندوز به آسمان، معلوم شد سنگین، جریان به چراغ عقب سپر تنها اثر را افزایش می دهد.من به سرعت درب را باز می کنم، اجازه دهید دستگیره را روی قفسه جلو بکشید و به بدن چرخش بروید. در داخل این تقریبا L200 است، فقط گرانتر است - به عنوان مثال، پانل دستگاه با یک صفحه نمایش رنگی رنگارنگ تزئین شده است. تایلندی دست سحر و جادو نه تنها در ماساژ - به دقت جمع آوری اتومبیل، همچنین می دانید که چگونه. با عرض پوزش، مواد ذخیره شده.
پلاستیک بسیار سخت تلاش می کند تا شبیه نرم باشد، اما بر روی آن ضربه بزنید - یک پلاگین، یک هدیه از آفریقا. برای یک وانت، آن را پایین خواهد آمد، با این حال، در ماشین برای سه میلیون من می خواهم مواد گران تر. مانند ارگونومی متفکرانه تر. مهم نیست که صندلی دارای حداقل تنظیم تنظیم باشد، مهمترین نکته این است که نمایه بد نیست. بدتر از آن است که کمی نسبت به فرمان و پدال مستقر شده است. پس از چند ساعت، کاشت "سه چهارم" شروع به تایر می کند. بله، این پس انداز بر روی بی نظیر. شیشه نزدیکتر - فقط در راننده. پوست دلپذیر در فرمان؟ فقط در مکان های دست زدن، و برای دیگران آنها یک زن و شوهر از چکمه های کرز قربانی کردند.
محو مخالف است ظاهر آرام و تقریبا خسته کننده است. چیزی برای انجام کاری نیست چگونه به چسبیده به کیا بلافاصله پس از اولین بار نگاه کرد. اما اکنون، پس از تقریبا ده سال، او جوشانده است. این فرم ها تقریبا قطعا برای ده سال دیگر مناسب خواهد بود.
این کمی دشوار است که به سالن بیشتر از Mitsubishi استفاده شود: راننده با یک دسته بر روی قفسه شیشه جلو چرخانده شد، هرچند که آنها در مورد مسافر فراموش نکردند. احساس؟ به عنوان اگر او از اقتصاد به یک کلاس کسب و کار نقل مکان کرد. پلاستیک نه تنها بر روی لمس، بلکه در ظاهر، نقاشی های رنگی روی کنسول مرکزی به طور ماهرانه تحت فلز قرار می گیرد، و چیزی "چوبی" وجود دارد. به روز شده، Mohave یک پنل ابزار جدید را با نور پس زمینه ماه و فلش قرمز به دست آورده است. ساده و ظریف و هیچ احساسی وجود ندارد که آنها را به من ذخیره کنند: فرود درست است، صندلی - با تمرکز کمری، تنظیم چرخ فرمان در ارتفاع مجهز به یک درایو الکتریکی است. هر کس پنج سال پیش گفت که سالن "کره ای" بهتر و غنی تر از Pajero Sacral خواهد بود!
Mésta برای چیزهای کوچک - با حاشیه، و این خوب است. در یک سواری بزرگ SUV نه تنها به کار - خوب خواهد بود که گوشی هوشمند به دلیل "مسکن" با یک لیوان قهوه مقابله نمی کند. به نظر می رسد که کیا در تمام میتسوبیشی کمی حساس است.
محل شما در گالری
برای مسافران Mohave و در همه. بزرگ، صندلی های ردیف دوم حرکت به جلو، زاویه گرایش پشت قابل تنظیم است. یک کنترل آب و هوایی جداگانه و گرمایش صندلی وجود دارد. در ردیف سوم، فرود به دور از ایده آل است، اما
بررسی کره ای SUV Kia Mohave، ویژگی های فنی، پیکربندی، در مورد بیرونی و داخلی، بخش چمدان، مزایا و معایب به دست آمده بر اساس بررسی صاحبان، توصیف می کند.
اولین پیش نمایش SUV
Kia Motors یک شرکت ماشین کره ای است که در ژوئن 1944 ایجاد شده است، در کل تاریخچه شرکت بسیاری از مارک های مختلف خودرو را ایجاد کرد و یک میلیون ماشین از نوار نقاله شرکت کره جنوبی در سال 1988 به دست آمد.
نگرانی، اتوبوس ها، اتومبیل ها را در بدن های مختلف راه اندازی می کند و Crossovers نیز می تواند توسط یک کلاس جداگانه جدا شود.
Kia Mohave - SUV بسیار چشمگیر اندازه، ابتدا در نمایشگاه دیترویت موتور در سال 2008 نشان داده شد.
پیتر Schreier در طراحی این پروژه کار کرد، این خودرو در ابتدا برای بازار آمریکای شمالی در نظر گرفته شد.
در روسیه، کلاس Cars Class Suv از پاییز سال 2009 فروخته می شود، این مدل در کارخانه Kaliningrad "Avtotor" ساخته شده است.
در سال 2017، انتظار می رود نام تجاری کره ای به روز شود، و احتمال دارد که نسل دوم محو در آینده نزدیک ظاهر شود.
کیا مووو در روسیه
در آمریکا، ماشین کره ای تحت نام Borrego شناخته شده است، ماشین در LX، EX و LIMITED تولید شده است.
اما در ایالات متحده، نام تجاری محبوبیت زیادی به دست نیاورد و به خوبی فروخته شد، بنابراین در سال 2011، انتشار SUV آمریکای شمالی قطع شد.
ویژگی های فنی ماشین تولید شده برای روسیه همانند مدل آمریکای شمالی باقی مانده است، تنها تعداد تغییرات، گزینه های موتورها و انتقال ها کاهش یافته است.
حتی ماشین در نسخه روسی دارای یک ژنراتور قوی تر است، باتری ظرفیت بزرگ شده اعمال می شود.
در فدراسیون روسیه، ماشین در حال حاضر در یک نسخه بازسازی شده عرضه شده است، با موتور دیزل و انتقال اتوماتیک، موتور بنزین 6 سیلندر 3.8 لیتر نیز اعلام شد، اما به این مجموعه نمی رفت.
اما خروج و ترخیص بالا به تمام زمین، علاوه بر این، تمام ماشین ها تنها در اجرای درایو چرخ تولید می شوند.
مجمع Kia Mohave روسیه یک SUV کلاسیک با ساخت یک قاب است که به نام کویر کالیفرنیا نامیده می شود، جایی که ماشین های کیا مورد آزمایش قرار می گیرند.
پایه بدن Mohav یک پلت فرم، بسیاری از عناصر رایج با Huyndai IX55 و Hyundai Veracruz است.
ویژگی های خارجی در متقاطع نیز کلاسیک هستند - شکل مکعب، زاویه ای، تعداد صندلی های صندلی - سه (هفت مکان).
از سال 2018، در فروش وارد شد.
کییه مو محو و قیمت
ماشین کره ای در بازار روسیه در دو پیکربندی ارائه شده است - راحتی و حق بیمه.
حتی در نسخه اساسی، راحتی "شارژ" متقاطع چشمگیر است، ماشین مجهز است:
- شش کیسه هوا؛
- سیستم های کمک راننده - در تبار، در حال افزایش، با ترمز اضطراری؛
- eBD، ESP () سیستم؛
- درایوهای ریخته گری R17؛
- چراغهای مه شکن؛
- سنسورهای پارکینگ عقب؛
- حسگر روشنایی؛
- گرم - آینه، شیشه جلو اتومبیل، فرمان، صندلی های جلو و صندلی های عقب؛
- سیستم کنترل سختی تعلیق؛
- درایوهای الکتریکی - ویندوز، ستون فرمان، آینه های جانبی؛
- (دو منطقه)؛
- پخش کننده سی دی با MP3 (6 بلندگو داخلی ساخته شده)؛
- چند منظوره؛
- سیستم چند رسانه ای؛
- کامپیوتر مسیر؛
- اتاق عقب دید
- سیگنالینگ با CH؛
- immobilizer.
سقف بر روی سقف، شیشه ای تون شده، لبه و دسته گیربکس با پوست پوشیده شده است، تنه کامل کامل از اندازه کامل است.
خرید Kia Mohave در نمایندگی های خودرو روسی در سال 2016 این امکان وجود دارد از 2.4 میلیون روبل، تولید کننده می دهد گارانتی پنج ساله، در حال اجرا - 150 هزار کیلومتر.
متقاطع در اصلاح حق بیمه مجهز به چرخ های ریخته گری R18، داخلی چرم، در این تجسم، تعلیق عقب پنوماتیک وجود دارد، یک الکترولیکی، ناوبر، چراغ جلو - Xenon وجود دارد.
موتور در اینجا از دکمه در حال اجرا است، دسترسی غیرمستقیم به ماشین کابین وجود دارد.
صندلی های جلو - با درایو الکتریکی و حفظ موقعیت صندلی ها، هیئت مدیره برق در حال توسعه است، قیمت جدید Kia Mohave 2016 در بسته حق بیمه - از 2.65 میلیون روبل.
بیرونی و داخلی
در ظاهر Mohave، هیچ چیز قابل توجه نیست - به نظر می رسد حتی تا حدودی خسته کننده، توجه جذب به جز آن است که اندازه چشمگیر رادیاتور Chrome Grome.
چراغ جلو، شکل بزرگ، شکل استاندارد تراپزی است، خطوط مستقیم و ساده هستند، و با این حال، به لطف اندازه های قابل توجهی، SUV جامد است.
پلاستیک کابین از ماشین کره ای ارزان است، اگر چه بدترین کیفیت نیست، درج های چوبی وجود دارد، ستون فرمان قابل تنظیم در تمام موقعیت ها (جوی استیک الکتریکی) قابل تنظیم است.
طوفان برای چیزهایی که در کابین وجود دارد، بسیار زیاد است - در پیرایش درب ها جیب برای بطری های پلاستیکی و چیزهای مختلف وجود دارد، دو بخش در دستگیره جلو وجود دارد، دو نگهدارنده فنجان در کنسول CPT قرار دارند.
صندلی های جلو با یک درایو الکتریکی مجهز شده اند، در بسته های حق بیمه آنها تنظیمات مختلفی دارند، راحت نشستن، و تنها منهای بسیار کوتاه "SIDS" است.
در یک نسخه گران قیمت، گزینه "گره پدال با تنظیم الکتریکی" در دسترس است، برای رانندگان کوتاه مدت بسیار مفید است.
ترکیبی از دستگاه ها کاملا عمیق در پانل غرق شده است، با نور پس زمینه سفید (و قرمز در اطراف لبه ها)، بسیار آموزنده، با نور خورشید روشن آن را خیره کننده نیست.
اما یک ناراحتی وجود دارد - محل نصب و راه اندازی آب و هوا را نمی توان به نام موفقیت آمیز، با نور روشن بر روی صفحه نمایش خود، شهادت عملا قابل مشاهده نیست، و حتی در شب دشوار است ببینید چه درجه حرارت تنظیم شده است.
راننده نورد پشت چرخ آسان نخواهد بود، حتی اگر صندلی باید پشت سر گذاشته شود، محل خیلی زیاد نیست.
اما مسافرین ردیف دوم احساس راحتی می کنند، و سه نفر از نزدیک نخواهند بود.
دوردست "گالری" مناسب برای کودکان است، پس از همه، افراد بالغ در آنجا ناخوشایند خواهند بود.
تنه.
حجم تنه کیا محو کوچک است، برابر با 350 لیتر است، اما این تنها زمانی است که همه کرسی ها در نقطه ای قرار دارند.
دو پشت عقب بسیار ساده هستند و در این مورد محفظه چمدان به 1050 لیتر افزایش می یابد.
شما همچنین می توانید ردیف دوم را کنار بگذارید، در این مورد، محفظه محفظه بسیار زیاد می شود - 2765 لیتر.
زیر طبقه در تنه برای ابزار یک طاقچه وجود دارد، ذخایر در خارج از پایین ماشین قرار دارد.
برای باز کردن درب چمدان خارج از دسته ارائه شده است، آن را در مرکز، تحت پوشش کروم قرار داده شده است.
در سمت راست یک سوکت 12V وجود دارد، زیر آن یک جعبه نور پس زمینه با یک سوئیچ وجود دارد.
درب باز می شود و به صورت دستی بسته می شود، هیچ درایو الکتریکی وجود ندارد.
مشخصات Kia Mohave
SUV کره ای از مجمع روسیه با موتور دیزلی 3.0 لیتر با تزریق مستقیم سوخت و توربوشارژر تکمیل شده است.
تعداد سیلندر - 6، موقعیت آنها V شکل. 250 لیتر از جانب. به شما اجازه می دهد تا دستگاه را به 190 کیلومتر در ساعت تسریع کنید، "بافت" برای به دست آوردن نه ثانیه.
موتور دیزلی برای چنین حجم بسیار مقرون به صرفه مصرف سوخت، مصرف خستگی 100 کیلومتر در مسیر 7.6 لیتر است.
در محیط های شهری، مصرف سوخت دیزل به 12.4 لیتر افزایش می یابد، دیزل با هنجارهای یورو-5 هماهنگ شده است.
حجم مخزن سوخت 82 لیتر است، موتور با یک گیربکس اتوماتیک اتوماتیک 8 سرعته همراه می شود، گزینه های انتقال دیگر ارائه نشده است.
با وجود این واقعیت که Mohav به عنوان یک SUV کامل محسوب می شود، هیچ پل مداوم وجود ندارد، هر دو تعلیق چند بعدی، مستقل هستند.
در یک دایره، ترمزهای دیسک نصب شده اند، چرخ های جلو - با تهویه.
پاکسازی در 217 میلیمتر و درایو چهار چرخ اجازه می دهد تا متقاطع برای غلبه بر یک جاده کم عمق، با اطمینان سوار بر جاده ها با هر پوشش.
درایو دائمی چرخ - عقب، محور جلو با استفاده از اتصال الکترونیکی متصل می شود.
طول دستگاه - بدون 5 متر کوچک (4880 میلیمتر)، ارتفاع متقاطع 1.76 متر، عرض 1.92 متر است.
با یک فاصله فاصله 2.9 متر، قطر معکوس 11 متر است، توده برش SUV 2، 22 تن است، ماشین با فرمان قدرت مجهز شده است.
ابعاد بزرگ بزرگتر یک SUV را برای عملیات در شهر بسیار راحت نیست، ماشین مناسب تر برای سفرهای سفر طولانی تر است.
بررسی Kia Mohave
صاحبان خودرو کراواتور کره ای مانند آن به طور کلی، هرچند از معایب خارج نمی شود.
بررسی های مثبت
یک ماشین بزرگ به علاوه یک فضای بزرگ است، و اگر آن را بیش از 4 مسافر خانه، پس از آن برای چمدان بیش از اندازه کافی است.
همچنین در میان مزایای صاحبان خودرو توجه داشته باشید:
- موتور قدرتمند پویایی عالی ارائه می دهد؛
- ترمزهای کارآمد، نرم
- قابلیت اطمینان بالا، خرابی های جدی اغلب رخ می دهد؛
- کنترل آسان؛
- جریان نسبتا کوچک سوخت دیزل؛
- خوب مجهز، در ماشین گزینه های اضافی زیادی وجود دارد.
معایب اصلی Kia Mohav:
- تعلیق سفت و سخت
- رنگ های ضعیف؛
- نه کیفیت مناسب مونتاژ؛
- چندین طراحی قدیمی.
جذب شوک (به ویژه عقب) برای چنین ماشین سنگین طراحی نشده است، زیرا این خودرو سواری والکو، با نوسان، و بخش های تعلیق اغلب باید تغییر کند، زیرا آنها نمی توانند بار را تحمل کنند.
جاده ناهموار در کابین احساس می شود، به ویژه مسافران عقب.
طراحی SUV چندین معماری، نصب و راه اندازی آب و هوا و سیستم صوتی نیز به نظر نمی رسد مدرن، اما تعجب آور نیست، زیرا ماشین از سال 2009 تولید می شود.
نیو کیا مود در سال 2017، طرفداران این نام تجاری در انتظار بی صبری هستند.
زمان برای به روز رسانی مدل، یک ماشین را که مطابق با نیازهای مدرن است، آزاد کنید.
درایو تست و نمای کلی ماشین.
5 / 5 ( 1 صدای)
Kia MohoVe، آنالوگ کره ای از Toyota Land Cruiser Prado، و در واقع "آمریکایی" به مغز استخوان، Kia Mohave محصول کاملا طاقچه در بازار روسیه است. و چگونه Nishev، اگر این یک SUV بزرگ هفت حزبی با دیزل است، طراحی آن مدت زیادی طول می کشد تا به نفع روند مدرن AutoInadundry تغییر کند؟ همان پرادو به نظر می رسد بسیار بهتر است، نه به ذکر یک دسته از رقبای دیگر. و با این حال، در ارتباط با راه اندازی مجدد سال 2016، و برای فدراسیون روسیه، تنها در بهار سال 2017، محو قطعا زیباتر شد، به خصوص در داخل. تمام جزئیات در مورد آن را در بررسی ما خوانده شده!
طرح
Littelling Mohave Restyling، که، به عنوان آن را به حدس زدن نام، در اصل برای بازار آمریکای شمالی توسعه یافته است، به نظر می رسد همان خسته کننده به عنوان سلف خود را، و بعید است که کسی که از تعجب و لذت می برد، به او نگاه کنید جاده. در ظاهر یک موتور بزرگ SUV Kia، هنوز هیچ چیز قابل توجهی وجود ندارد - این به این روز "Workhorse" و هیچ چیز بیشتر نیست. اما "اسب ها" به روز شده ضربه گیر، یک چرخ مشبک رادیاتور و چرخ های 18 اینچی از چرخ ها، و همچنین به نظر می رسد چراغ های در حال اجرا بر روی FOG-Optics. و مدل گاما رنگ با سایه های آبی و قهوه ای دوباره پر شده است. در واقع، در واقع، تمام نوآوری ها.
شبکه جدید Chrome از رادیاتور به عنوان یک اپتیک سر در اطراف لبه ها برجسته نیست. در کنار ماشین با ریشه های آمریکایی به نظر می رسد جالب تر از Patriot UAZ نیست، و به این دلیل که دستگاه داخلی تقریبا دو برابر ارزان تر است! تغییر در الگوی دیسک های آلیاژ نور به وضعیت به شدت تحت تاثیر قرار نگرفت. "خوراک" از به روز رسانی MOHAVE صرفا عملی است - با لامپ های بدون عارضه، مناسب در بال های عقب، و یک درب بزرگ از تنه. پشت درب محفظه چمدان، یک مقدار واقعا شیک از فضای محموله را پنهان می کند، که نمیتواند شادی کند. با دو صندلی تاشو، این حجم به 2.7 متر مکعب می رسد، که با توجه به جنسیت صاف، به شما اجازه می دهد تا اتاق خواب کامل را بدون هیچ مشکلی سازماندهی کنید. جای تعجب نیست که ماشین برای ایالات متحده طراحی شده است! درایو الکتریکی در درب تنه، به عنوان آن نبود، و نه (تنها نزدیک شدن به طور معمول ارائه شده است)، و باز کردن پایین برای افرادی که رشد آنها بیش از 180 سانتی متر است.
طرح
به عنوان پایه ای از نسخه بازسازی Mohave، چارچوب پیشین انجام می شود: در مقابل آن تعلیق در اهرم های دوگانه است، و پشت چند بعدی است. برای اضافه هزینه، تعلیق پنوماتیک عقب (و دیفرانسیل عقب عقب از اصطکاک افزایش یافته از اصطکاک افزایش یافته است، اما باید در نظر گرفته شود که از آن به دلیل طراحی SUV کمی در جاده های خشن از آن استفاده می شود توسط Hasse های دست راست متمایز است، و پاک کردن دود یک مدل متقاطع دارد - فقط 195 میلیمتر، اگر چه تولید کننده ادعا می کند که تحت پایین تا 217 میلی متر است. برای سوار شدن جدی از زمین های خشن، ترخیص درست است.
سازگاری با شرایط روسیه
مدل مدل Mohav 2017 به طور یکنواخت برای شهر و نور خاموش، و نه برای شرایط شدید روسیه، حتی با وجود حضور یک قاب و یک درایو کامل، گزینه ای است. برای عملیات در روسیه، کاملا آماده نیست، اما بد نیست: این یک مخزن سوخت 82 لیتری با حفاظت از فولاد و جک پنهان در یک سازمان زیر طبقه زیر محفظه محفظه، و همچنین یک چرخ یدکی کامل است ، یک دکمه زنگ هشدار برای فراخوانی خدمات اضطراری در یک تصادف "ERA-Gallons، سیستم تثبیت، دستیار هنگام راه اندازی کوه و جداگانه کنترل آب و هوا. برای زمستان، آینه های در فضای باز گرم، در صندلی های جلو و عقب، فرمان و شیشه جلو اتومبیل در منطقه "janitors". علاوه بر این، الکترودهای کابین وجود دارد.
راحت
سالن در Mohave یک بزرگ آمریکایی است، شما نمی توانید چیزی بگویید. دیده می شود که آن را برای یک خانواده بزرگ و دوستانه طراحی شده است، که چیزهای زیادی را در جاده ها می گیرد و در مورد عینک های کاغذی با McDonalds Coffee را فراموش نمی کند - به نظر می رسد صاحبان فنجان محلی به طور خاص برای آنها ایجاد شده است. هفت صندلی یک تصمیم خانوادگی خوب است، تنها بچه ها در مورد آن بهتر است که در آخرین ردیف قرار گیرد - یک بزرگسال آن را دوست ندارد، زیرا ردیف سوم برای مسافران شیب دار مناسب نیست و این نیست بسیار آسان است برای گرفتن آن. از نوآوری های داخلی، چند رنگ چرمی با یک ورودی چوبی و یک درایو الکتریکی / خروجی الکتریکی / خروج الکتریکی، داشبورد تفکر بیشتر با طرح کلاسیک و یک صفحه نمایش لمسی بزرگ هشتاد و یکپارچه چند رسانه ای وجود دارد. سوزن سمت چپ فرمان، متاسفانه، کمی همپوشانی از واحد کنترل انتقال درایو تمام چرخ، تعلیق و سیستم ثبات البته - شما باید دکمه ها را فشار دهید و "واشر" را به لمس و یا برای یک لحظه به از جاده منحرف شود تا ببینید چه چیزی در آن قرار دارد. دکمه واشر چراغ جلو خیلی موفق نیست.
طرح واحد کنترل آب و هوا (3 منطقه) منطقی و قابل فهم است، مدیریت آب و هوا در حال حاضر در پیکربندی اولیه در دسترس است. پنجره های اتوماتیک تنها توسط درب های جلو به دست آمد و در تولید کننده عقب تصمیم گرفت تا ذخیره شود. در سقف - کانال های هوا، روشنایی Plafof، Scours برای محافظت در برابر خورشید با بخش Retractable و Electrical (Hatch - در نسخه بالا). زره پوش های جلو نمیتوانند از فرود ایده آل دست یابند، اما آنها به سرعت به آنها می رسند. رانندگی محل - با تنظیم پشت صندلی کمری. برای اولین بار، چرم اضافی Nappa با پرفوراسیون برای اولین بار برای اولین بار استفاده می شود، این امتیاز از گران ترین گزینه حق بیمه، مانند دستگیره با جعبه خنک برای نوشیدنی ها است.
تجهیزات استاندارد MOHAVE شامل کیسه های هوا جلو و جانبی، ترمز ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم های تثبیت کننده (ESC) و کمک به بلند کردن کوه (HAC)، کنترل کروز، سنسورهای پارکینگ "در یک دایره" و سنسور باران. برای هزینه اضافی، اکنون می توانید نظارت بر مناطق مرده (BSDS) و 4 دوربین فیلم اپرا (AVM) را دریافت کنید که وضعیت را در مقابل و عقب در تغییرات مختلف نشان می دهد. نوآوری های بیشتری در زمینه ایمنی وجود ندارد.
مجتمع اطلاعات و سرگرمی و پویایی MOHAVE به روز شده است. از حالا به بعد، ستون های JBL و یک سیستم رسانه ای با صفحه نمایش لمسی رنگی هشت مد، ناوبری، دکمه ها در فرمان، بلوتوث و اتصالات AUX / USB برای اتصال دستگاه های تلفن همراه، و همچنین Apple CarPlay و Android خودکار Android Android خودکار، بر روی ماشین قرار می گیرند پردازنده دارای یک "چند رسانه ای" جدید "2 هسته ای، 1 گیگاهرتز، RAM - 1 گیگابایت، OS - Android 4.2 Jelly Bean است. صدای سیستم عالی است، گرافیک در سطح مناسب و معقول، اما پاسخ به فشار دادن انگشتان بسیار سریع نیست، و ناوبر قادر به نشان دادن در خانه در 3D گاهی اوقات در شهادت اشتباه گرفته می شود.
مشخصات Kia Mojava
تحت هود - یک موتور دیزلی سه لیتری قدیمی EN590 با بازگشت 250 اسب بخار در 3800 دور در دقیقه در کره جنوبی، او 14 اسب را بیشتر می کند، اما در روسیه این گزینه به سادگی در فضل مالیات حمل و نقل سودمند نیست. جدیدترین جعبه ماشین با 8 مرحله با آن کار می کند - با آن Mohave به 100 کیلومتر / ساعت در 8.7 ثانیه سرعت می بخشد، که یک شاخص عالی برای SUV بزرگ است. حداکثر سرعت - 190 کیلومتر / ساعت. با توجه به بیانیه سازنده، مصرف "سوخت سنگین" 9.3 لیتر / 100 کیلومتر است، در شهر - 12.4 لیتر / 100 کیلومتر، و در بزرگراه - 7.6 لیتر / 100 کیلومتر. با این حال، قضاوت بر اساس بررسی صاحبان خودرو، اعداد واقعی می تواند متفاوت باشد.
26.03.2017
Kia Mojave (نام دیگر: Kia Borrego) - SUV Mid-size از Kia Motors، که به طور خاص برای بازار آمریکا طراحی شده بود. SUV های بزرگ علاقه مندان به بسیاری از علاقه مندان به ماشین هستند، حتی با وجود این واقعیت که چنین ماشین آلات به طور کامل برای عملیات در شهرهای بزرگ مناسب نیستند و هزینه های نسبتا بالایی دارند. اگر بودجه برای خرید یک ماشین نامحدود باشد، انتخاب ماشین های این بخش بی نظیر بزرگ است، اما اگر بودجه محدود باشد، توصیه می کنم به کییا موهوا با مسافت پیموده شده نگاه کنم.
کمی از تاریخ:
یک نمونه اولیه برای Kia Mojave مفهوم KIA KCD II MESA بود، که نشان داده شده است که در سال 2005 در نمایشگاه موتور در دیترویت، عمومی را بررسی کرد. این مدل باید به مدل گل سرسبد شرکت تبدیل شود و یک طاقچه را به مرحله ای بالاتر از Kia Sorento تبدیل کند. در مرحله توسعه، این پروژه "HM" نامیده شد. نام خودرو Mojave به افتخار بیابان از همان نام در کالیفرنیا، که در آن سایت تست بخش آمریکای شمالی KIA واقع شده است. نخستین مقام رسمی Kia Mojave در جهان عرصه در سال 2008 در مدرسه رانندگی در دیترویت برگزار شد. طراحی خودرو توسط پیتر شریر معروف آلمان طراحی شده است. در ابتدا، ماشین تنها در ایالات متحده فروخته شد، اما یک سال بعد، جغرافیای فروش گسترش یافت و متقاطع به فروشندگان کره جنوبی، اروپا و برخی از کشورها به فروش رسید سیس. اتومبیل ها در کره، قزاقستان و روسیه تولید می شوند.
این مدل بر روی یک پلت فرم ارتقا یافته ساخته شده است، در حالی که تعلیق مستقل از تمام چرخ ها و یک درایو چهار چرخ را حفظ می کند. همچنین، در توسعه یک ماشین، بسیاری از تحولات از یکی دیگر از کره ای SUV - Hyundai IX55 قرض گرفته شد. خودکار مجهز به ساختار قاب بدن و برخی از ویژگی های ویژگی های دستگاه های بازار آمریکا، به عنوان مثال، به عنوان مثال، به صورت الکتریکی تنظیم گره پدال متعلق به. در سال 2016، اطلاعات مربوط به آزمایش های جدید کیا موهاب، که اولین بار باید در سال 2017 برگزار شود.
معایب و نقاط ضعف Kia Mohava با مسافت پیموده شده
به طور سنتی، برای اتومبیل های کره ای، رنگ کاری بالاترین کیفیت نیست، نظرات و مقاومت در برابر خوردگی بدن وجود دارد. بنابراین، به عنوان مثال، در اتومبیل های سال های اول انتشار، شما می توانید فون های کوچک زنگ را پیدا کنید. مکان های اصلی برای توجه به توجه ویژه به آستانه، آرک های چرخ دار، درب تنه، لبه های درب و جلو هود (به خصوص اشکالات مکرر در منطقه مشبک رادیاتور ظاهر می شود).
موتورها
Kia Mojave مجهز به دو نوع موتور است: بنزین - 3.8 (274 اسب بخار) و دیزل - 3.0 (250 اسب بخار). موتور دیزل خود را تنها از طرف مثبت ثابت کرده است، نه تنها شاخص های پویا خوب، بلکه حاشیه ای بزرگ است. با این حال، برای عمر بدون دردسر و طولانی مدت واحد قدرت، لازم است که روغن را حداقل یک بار در 8-10 هزار کیلومتر از مسافت پیمورد تغییر دهید. تنها مزایای این موتور این است که تجهیزات سوخت آن به شرایط عملیاتی ما اقتباس شده و سوخت دیزل بالاترین کیفیت نیست. با تشکر از این، صاحبان به ندرت با مشکلات در سیستم سوخت مواجه هستند. مصرف سوخت، بسته به شیوه رانندگی، از 12 تا 15 لیتر در هر صد تردید می کند.
این موتور مجهز به یک درایو زنجیره ای زمانبندی است، این گره بسیار قابل اعتماد است و با نگهداری به موقع از واحد قدرت نیاز به جایگزینی 200-250 هزار کیلومتر ندارد. مشکلات اصلی مواجهه با صاحبان آنها با موتور خود رخ نمی دهد، بلکه با پیوست های آن. به عنوان مثال، گیره، رفع قدرت سیستم فرمان قدرت هیدرولیک، پیچ و مهره های حفاظت رادیاتور را تضعیف می کند، و غیره ضعیف شدن. موتور بنزینی 3.8 نیز کاملا قابل اعتماد است، اما به دلیل مصرف سوخت بزرگ (حدود 20 لیتر در هر 100 کیلومتر در شهر)، ماشین با چنین واحد قدرت در میان رانندگان تقاضا نبود و بسیار نادر است.
انتقال
Kia Mojave می تواند با انواع زیر گیربکس ها - مکانیک پنج سرعت و دستگاه اتوماتیک هشت مرحله ای مجهز شود، یک انتقال اتوماتیک شش سرعته بر روی خودروهای وارد شده از ایالات متحده نصب شده است. تجربه عملیاتی نشان داده است که تمام جعبه ها قابل اعتماد هستند و دارای منابع نسبتا بزرگ کار هستند. اما، به نظر بسیاری از صاحبان و نیروهای نظامی، بهترین گزینه برای خرید یک ماشین با اتوماتای \u200b\u200bهشت سرعته است، زیرا آن را کارایی خوب، نرمی سوئیچینگ و قابلیت اطمینان ترکیب می کند. اگر این انتقال انتقال ها را با تاخیر و پر سر و صدا تغییر می دهد، به احتمال زیاد لازم است که واحد کنترل نرم افزار را برای انتقال اتوماتیک به روز کنید. اما، در برخی موارد، علت عملیات نادرست انتقال می تواند به عنوان تماس های هیدرولیک شیر باشد.
همچنین، شکایات خاصی وجود ندارد و عملکرد مکانیک، حتی کلاچ در اینجا حداقل 100،000 کیلومتر اجرا است. این خودرو با یک سیستم درایو کامل مجهز شده است، محور جلو با استفاده از یک کلاچ الکترومغناطیسی یا اجباری متصل می شود، هنگام انتخاب یک روش خاص عملیات انتقال. از معایب این سیستم، ممکن است فقط یک بار بیش از حد سریع از اتصال با لغزش های مکرر یاد بگیرند. شایان ذکر است که هنگامی که سیستم بیش از حد گرم می شود، درایو چرخ جلو را خاموش می کند، که می تواند یک شگفتی ناخوشایند در هنگام تلاش برای غلبه بر منطقه پیچیده جاده باشد.
امکانات و معایب شاسی Kia Mohava
ماشین مجهز به یک تعلیق کاملا مستقل است: در قفسه های MCPherson، عقب - چند نوع با توپ پنوماتیک. شاسی بسیار سخت است، و حتی با عملیات تنگ، منابع آن حدود 80،000 کیلومتر خواهد بود و با میانگین بارهای، اکثر عناصر تعلیق، مسافت پیموده شده 120-150 هزار کیلومتر را تحسین خواهند کرد. در اتومبیل هایی که اغلب از جاده خارج شدند، در حالی که سعی در فروپاشی، ابعاد و زاویه ها ممکن است تبدیل نشوند. بسیاری از متخصصان ادعا می کنند که این می آید از آنچه که فریم را هدایت می کند، بنابراین قبل از خرید، لازم است که هندسه قاب را بررسی کنید. شایع ترین مشکل که صاحبان این مدل با آن مواجه هستند، این شکست سنسور موقعیت بدن است، زمانی که تشخیص آن معلوم می شود که سنسور کار می کند. دلیل اصلی این بیماری در سیم کشی سنسور ضعیف است (پس از زمستان اول، سیم کشی شروع به پوسیدگی می کند). از معایب سیستم ترمز، شما می توانید یک منبع کوچک از پد های ترمز جلو - 20-30 هزار کیلومتر توجه داشته باشید.
سالن
سالن از مواد با کیفیت متوسط \u200b\u200bساخته شده است، و در اینجا، در مورد کیفیت مونتاژ، صاحبان به طور متفاوتی پاسخ می دهند. برخی معتقدند که سالن ضعیف است، به همین دلیل، تعداد زیادی از کریکت ها و دیگر صداهای بیرونی وجود دارد. اما، کسانی هستند که سالن را با کیفیت بالا در نظر می گیرند و این ماشین را در یک ردیف با مدل های گران قیمت قرار می دهند. دلیل اصلی نظرات مختلف به دلیل این واقعیت است که بازار ماشین های مختلف مجمع را معرفی می کند، به عنوان مثال، ماشین ها در کره جمع آوری می شوند که کیفیت بهتر از نسخه های روسی را دارند. با این وجود، ماشین تجهیزات غنی کافی دارد، اما همه سیستم ها از عملکرد خوب برخوردار نیستند.
اغلب صاحبان آنها یک دوربین عقب را خریداری می کنند، این واقعیت این است که آن را به طور منظم خاموش (1-2 بار در ماه)، و برای از بین بردن مشکل، شما باید به خدمات بروید. همچنین، شایان ذکر است که یک بار در 2 سال دوربین باید تغییر کند. شکایات و عملکرد سیستم آب و هوا وجود دارد، مشکل اصلی در کنترل آب و هوا نیست، بلکه در سیم کشی آن (تماس های لعنت). اگر واشر شیشه به طور ناگهانی متوقف شد، به احتمال زیاد، جایگزینی فیوز مورد نیاز است، که در کابین واقع شده است. در برخی از نسخه ها، صاحبان در معرض شکست های سیستم صوتی و کامپیوتر در هیئت مدیره قرار گرفتند که بر روی پانل دستگاه نصب شده است.
نتیجه:
این یک ماشین نسبتا قابل اعتماد و بی تکلف است و به لطف شاسی خوب، اتاق خواب و تجهیزات خوب، ماشین می تواند با خودروهای گران تر از این بخش رقابت کند.
اگر صاحب این مدل ماشین هستید، لطفا مشکلاتی را که باید در طول عملیات ماشین مواجه شوید را شرح دهید. شاید بازخورد شما این است که هنگام انتخاب یک ماشین به خوانندگان سایت ما کمک می کند.
احترام، سردبیران خودکار خودرو
➖ دست زدن به
➖ مصرف سوخت
➖ تعلیق
طرفداران
➕ دینامیک
➕ قابلیت اطمینان
➕ سالن بزرگ
➕ پراکندگی
➕ انزوا صدا
مزایا و معایب Kia Mojave 2018-2019 در بدن جدید بر اساس بررسی صاحبان واقعی شناسایی می شود. بیشتر مزایا و معایب Kia Mohave 3.0 دیزل و 3.8 بنزین با یک تفنگ ماشین و درایو کامل 4x4 را می توان از داستان های زیر یافت.
بررسی مالکیت
در حال حاضر، ماشین در عملیات من برای 3.5 سال (مسافت پیموده شده 70،000 کیلومتر) است که به من اجازه می دهد برآوردهای وزن بیشتری از ویژگی های عملکرد آن را ارائه دهم.
موتور، شاید، مزیت اصلی Mojave در چشم مردم است. اما، برای من شخصا، این خیلی مهم نیست. موتور فریبنده است، از پایین Niza، عرضه ملموس "تحت پدال" جمع می شود.
جعبه ماشین در 8 مرحله. مبدا ناشناخته است. به طور کلی، جعبه باعث شکایات نمی شود: سوئیچ ها به صورت صاف و tupit نیست.
درایو چهار چرخ. البته سیستم درایو کامل، جاده خارج نیست، اما برای اهداف من به اندازه کافی کافی است. تا کنون من در هیچ جا گیر نکرده ام، اما من به یک جاده جدی صعود نکردم.
تعلیق. جلو - چشمه، عقب - پنوما. در سهام، تعلیق ضد آمریكا نرم است، سطح جاده ای خوب را نشان می دهد و از بازپس گیری های شدید می ترسد. به طور کلی، من آن را دوست دارم. از معایب: نخ دندان، گاهی اوقات محور عقب را بر روی بی نظمی ها بازسازی می کند.
کنترل پذیری خوب، چه چیزی می تواند دستکاری چنین انبار باشد؟ فرمان خالی است و "بلند"، و ترمزها تا حدودی از بین می روند.
داخلی. در عملکرد بژ، به نظر می رسد بسیار گران قیمت و دنج است، و نور پس زمینه خفه شده در درب در زیر درخت (به طوری که کاملا طبیعی) به داخل برجسته برجسته می دهد. پلاستیک در جرم اصلی سخت است. هفت هفت سالن خود. یکی از مهمترین سالن های کلاس درس. اما شما به سرعت از شما استفاده می کنید، و من حتی بیشتر می خواهم - به عنوان مثال، به عنوان در گشت جدید.
انزوا صدا در ارتفاع، بسیاری از پیشامایشان. همانطور که برای سیستم صوتی، آن را به یک صدای کاملا قابل قبول از یک منبع خوب می دهد. صدای رادیویی Mediocre است.
بررسی در مورد Kia Mojave 3.0d (250 اسب بخار) در سال 2012
بازخورد ویدئو
او در ماه اوت 2013 یک سالن جدید را در سالن گرفت. دو (2015 و 2016) در اروپا به مدت 6.5 - 7.5 هزار کیلومتر با روزانه تا 1500 کیلومتر سفر کرد. با توجه به جاده های خوب، آن را بسیار راحت حرکت می کند، قدرت تمدید (از فروشندگان بازسازی شده توسط فروشنده با حفظ ضمانت به 300 اسب بخار). به طور کلی، Kia Mojave یک ماشین بسیار قابل اعتماد بدون خرابی زیاد است (هیچ استثمار ناشی از تعمیر آن متوقف نشده است).
مزایای:
1. یک دسته از Turbodiesel 3.0 لیتری V6 با دستگاه ZF 8 سرعته - این یک آهنگ است (من بر روی دستگاه خالی کردن اورکلاک تا 100 بعد از 7.2 ثانیه بعد از Chipovka اندازه گیری می شود).
2. ماشین هرگز به دلیل شکست، هر روز رفت.
3. غذا بسیار عالی است (به نوعی ما از طریق فرودگاه هلسینکی به عنوان بخشی از من و چهار زن رفتیم - تصور کنید که چقدر چمدان مانند بود - همه چیز در تنه همراه با خرید های ساخته شده در فنلاند قرار دارد).
4. پراکندگی بسیار مناسب (پس از همه، مسدود کردن انحلال و نماز) وجود دارد.
5. یکی از آخرین جبهه های واقعی.از معایب، من توجه دارم:
1. ماشین - گل سرسبد نام تجاری Kia، اما در حال حاضر بسیار قدیمی است. هیچ سنسور باران کوچک، و غیره وجود ندارد، دوربین در آینه دید عقب، چند رسانه ای قدیمی و پانل ابزار منسوخ شده است.
تعلیق پنوماتیک یک ترسناک آرام است (به شدت به شدت در بی نظمی های کوچک، قبل از دروغ گفتن پلیس، سنسورهای راه دور تعلیق عقب، هر زمستان تغییر کرده است، گارانتی را تغییر داد، اما کاملا ناراحت کننده است کار Podachka).
3. مصرف بسیار طولانی - بدون ترافیک ویژه 13-15 لیتر (تابستان زمستان). هنگامی که در بهار در کار به مرکز (بر روی پتروگرادکا) با ترافیک باقی مانده منتقل شد، مصرف با اطمینان به 18-19 لیتر رسید.
4. از آنجا که دیزل مدرن (Punforskins، TNVD، و غیره) باید به دقت انتخاب انتخاب سوخت گیری (خوب حداقل هیچ فیلتر ذرات وجود دارد).یوجین، به Kia Mohave 3.0 دیزل (250 اسب بخار) در سال 2013 می رود.
کجا می توانم خرید کنم؟
Mail Engine 250 HP با یک انفجار، خودکار اقتصادی، مصرف با سرعت 100 کیلومتر در ساعت، به کارخانه اعلام شده توسط سازنده، Rooly، مناسب برای خانواده به هفت نفر، یک سالن گرم مربوط می شود. خدمات ساده و قیمت قطعات یدکی قابل قبول و گران نیست، ارزان تر از 50٪ نسبت به Prado.
در طول دوره مسافت پیموده، گارانتی واحد کنترل موتور، رانش فرمان، اتاق عقب را تغییر داد. جلوی کاردان جایگزین - در شرکت کنترل.
او خود را تغییر دهنده های جلو و عقب و چشمه به Pradovsky تغییر داد - مسیریابی جلو باقی مانده بود، ماشین در حال حرکت پایدار بود و با سرعت بیش از 100 کیلومتر در ساعت، جایگاه های هاب جلو را جایگزین کرد.
بررسی Kia Mojave 3.0 دیزل در دستگاه اتوماتیک 2010
به طور کلی، کیا مووو خیلی ماشین است. پس از دقیقا چه چیزی برنده شدن در نسبت قیمت کیفیت. اگر چه من فکر می کنم در مورد آن هنوز هم می تواند بیش از حد 20 سبز هزار و یک نام تجاری قابل اعتماد تر. علاوه بر این، گارانتی توسط گیاه فقط یک صدای خالی اعلام شد!
علاوه بر این: سالن گسترده و بزرگ، کنترل آب و هوا، کنترل آب و هوا و دیگر راحتی ها در سطح، دوربین عقب دوربین و سنسورهای پارکینگ بدون نظر، در سطح، و آنچه در آینه عقب، پس از آن این آماتور است. صندلی های اضافی به جای آن به علاوه منهای. ABS کمی دیر است، در مسیر خوب است، نگه داشتن جاده، مصرف سوخت لذت بخش است، حقیقت رایانه جانبی Lukavit است، می تواند 9.5 لیتر در هر صد، اما در واقع یک لیتر 1.5 بیشتر است.
یک مخزن با ظرفیت خوب، یک ذخیره سهام مناسب و معقول، به ویژه قابل توجه است که شما در حال حرکت به قزاقستان با اجرا بین شهرهای بزرگ (خواندن سوختگیری با بنزین خوب) توسط 500 یا بیشتر کیلومتر. این موتور یک تصور دلپذیر را ترک می کند - وانت خوب است، اشک از تقاطع، و با overtakers تقریبا مانند یک ماشین ورزشی.
در معایب: خرابی های ناخوشایند و غیر قابل درک وجود دارد، اما همه آنها هستند. دو بار مجبور به حذف تانک بنزین، در اولین مورد، تغذیه پمپ سوخت (جایگزین) شکست خورد، خدا زیبا بود و اتفاق نمی افتد. سپس بوی بنزین به طور غیر منتظره ظاهر شد، معلوم شد که در پایین مخزن جریان دارد (زره کل کل، و جریان وجود دارد ؟؟؟)، عجیب و غریب، باید فیلم برداری و دمیدند.
در انجمن ها شکایات زیادی در سفتی سفتی و جذب کننده های شوک وجود دارد - درست است! کمک های شوک عقب من با تفاوت 30،000 کیلومتر (اول پس از 90 هزار) تقویت شده است. اصلاح فنجان چسبیده و سر جذب شوک. من نیز مجبور شدم جوشکاری را دم کنم. در نتیجه، ویژگی های اعلام شده درست نیست! با توجه به پایه بلند، تردید طولی برای این ماشین مخرب است. مسافران عقب می توانند در مورد راحتی فراموش شوند اگر جاده بسیار صاف و طولانی نیست.
Faisula Rakhmetov، بررسی درباره Kia Mojave 3.8 (275 اسب بخار) در سال 2010
