Olukorrad, millal armatuurlaud Auto VAZ 2110 ei tööta, mitte üldse kodutööstuse toodete haruldasi. Iga sõiduk ei ole pattudeta, nii et autoomanikud jäävad midagi, vaid tegelema ajal ilmuvate vigade tegemiseks. Selle kohta edasi artiklis.
Seadmete paneel 2110, kirjeldus, millised seadmed paigaldatakse paneeli kilpile
Vana proovi VAZ 2110 instrumendipaneel ja uue proovi Vaz 2110 instrumentide paneel, mis erinevus
VAZ 2110 paigaldatud instrumentide kilbid on kaks varianti - vana valim ja uus proov, mis sõltub sõiduki vabastamisel.
Nende erinevus on see, et vana valimi armatuurlaual paigutatakse kõik seadmed sümmeetriliselt ja uue proovi kilp - jahutusvedeliku ja kütuse osutajad nihkuvad paneeli paremas servas.
VAZ 2110 instrumentide paneel ei tööta, seadmed ja juhtlambid ei tööta. Põhjused
Instrumentide paneeli kõige olulisem talitlushäire on selle absoluutne ebaõnnestumine. Sisse sel juhul Ei seadmed ega juhtlambid ei tööta, osutid ei tööta ja nooled langevad alla. Probleemi kõrvaldamiseks on kõigepealt vaja kontrollida F6-ga tähistatud viieteistkümne amperi kaitset. Kõige sagedamini on see just instrumentide paneeli ebaõnnestumine põhjus.
Kinnitatud kaitsme F6, kuidas leida põhjus pöörata tähelepanu
Nagu eespool mainitud, tähendab F6 kaitsme vapper täieliku sõlme rike. Selle leiate selle paigaldusplokis. Kui see element on blokeeritud, peaksite otsima sellise nähtuse põhjust, vastasel juhul korrake uus kaitsme eelmise saatuse, st ka ülejäägi. Kaitsmete vaprade põhjus reeglina on elektroahela banaalne ringkond.
Jumpõlmede nooled, põhjused
On olukordi, mil instrumentide nooled hüpata oma kaalule maksimaalselt minimaalselt. Kõige sagedamini on sellise nähtuse põhjus halb ühend (kontakt) massiga. Traat massiivne armatuurlaud, kinnitatud partitsiooni, mis eraldab kabiinist motor. Seda on võimalik leida, valides pesa magnetilisest magnetilisest. Siiski, kui signalisatsioon oli teie sõidukile paigaldatud, on tõenäoline, et operatsiooni mugavuse huvides viidi selle mass-traadi kinnitus teisele kohale, taskukohasemaks. Alarmi paigaldajad reeglina ümberkorraldavad selle kabiini vooder juhi vasakpoolse jala piirkonnas.
Sama pilt on raadio paigaldamisel võimalik. Kui te lisate oma miinuskaabli, eemaldame armatuurlaua massiivse traadi, mille järel see puhastati halvasti. Sellepärast keha vibratsiooni mõjul, mis edastatakse kehale sõiduk, See nõrgeneb. Väärib märkimist, et see on halvasti jõudnud asjaolu tõttu, et see ei ole väga mugav.
Kinnitus massi traadi, kuidas kontrollida kontakte
Kui massatraadi paigaldamine on kvaliteetne, peate juhtpaneeli ise kontrollima. Selleks tuleb see välja tõmmata kinnituse kohast nii palju kui võimalik, ilma padjade juhtmete lahtiühendamiseta lahtiühendamisel. Kontrollige plokis nõutavat massilist traati valge värv X1, läheb esimese kontakti. Lisaks kontrollige pinge järgmiste kontaktide - 6, 9, 10, mis peaks olema võrdselt kaksteist Volt. Pöörake tähelepanu armatuurlaua taga olevate radade terviklikkusele, mille jaoks praegu viib tarbijatele.
Sigareti kergem peatab töötavad, milline suhtlus paneeliplaadi rikega
Teine põhjus instrumentide paneeli ebaõnnestumise põhjuseks on sigaretisüütaja. Probleem on selles, et selle pesa kaudu ühendavad autojuhid täiendavad seadmedEelkõige kabiiniauto tolmuimeja, rehvi elektripump, laadija Mobiiltelefon. Arvestades, et need tarbijad vajavad suurt tugevust, ebaõnnestub või sigaretisüütaja ise või sulandumine F19 põleb, mistõttu instrumendi kilp ebaõnnestub. Väärib märkimist, et sigareti kergema eemaldamine on võimalik ka selle mahaarvamise pikkuse tõttu asendis. Sellistel juhtudel on võimalik töötada sellises instrumendi kilpses sigareti kergema ploki lahtiühendamisega, kuid kui kaitsme F19 ei ole põlenud.
Nagu näete, kõrvaldada kõik armatuurlaua absoluutse rikkega seotud probleemid, kas auto omanik ise saab ise. Selleks ei vaja ta täiendavaid teadmisi elektrotehnika. Ainus asi, mida ta peaks teadma võimalikud põhjused Sellise talitlushäire ilmumine.
Ikoonide olemasolu armatuurlaual mängib auto juhtimise ajal ühte kõige olulisemaid rolle. Nad reageerivad mitte ainult masina süsteemide navigeerimiseks, vaid teavitavad ka sõiduki vigade, jaotuste ja ebaõige töötamise juhtumist. See on põhjus, miks iga autojuht peab teadma asukoha, dekodeerimise ja määramise ikoonide VAZ Instrument Panel.
Mis konkreetse indikaatori terava välimusega armatuurlaual, saate õigeaegselt reageerida, mis säästab teid raskesse olukorda. Sageli täidavad näitajad ainult mingi truuduse rolli, kuid kui nad käivituvad, on kõige parem minna garaažisse, et remontida või otsida abi autoteenistuses.
Vaz-paneeli põhiseadmete väärtus ja asukoht
Kõigi kõige populaarsem brändi (VAZ-2110) seadmete kombinatsioonid asuvad otse paneeli vasakul küljel. Seda juhtpaneeli juhtide osa nimetatakse sageli torpeedoks. Armatuurlaud sisaldab ka erinevaid funktsioone ja tüüpi lülitid ning indikaatorliiskude komplekt. Nad vastutavad valgustusseadmete, kütteseadme ja muude oluliste täitematerjalide töö eest.
Esiteks, armatuurlaua kontrollimisel silma langeb nende all olevate suundade ja näitajate vahel, mis on varustatud väikese elektroonilise digitaalse aknaga ja erinevate funktsioonidega signaaltulede komplektiga. Peamised elemendid on siin:
- Proovi induktsioonikiirusmõõtur;
- Mudel tahhomeeter;
- Suundinäitaja jahutusvedeliku temperatuuri reguleerimiseks;
- Seade paagi kütuse taseme määramiseks.
Mõtle iga seadme üksikasjalikumalt.
Vihje: Kui lambipirnid, indikaatorid ja pildistamisseadmed ei tööta, tähendab see, et probleem seisneb juhtmestikule. Kontrollige kindlasti VAZ-2110 kaitsmeplokki.
Induktsiooni kiirusmõõturi nimetused
Induktsiooni speedomeetrite mudelid saavad viiteid andurite kiiruse väärtusele, mis asuvad otse käigukasti kujundamisel. See kuvab sõiduki tegelikku väärtust - skaala varieerub vahemikus 0 kuni 200 km / h.
Jagunemise hind on 10 km / h tunnitamine. Siiski peab juht meeles pidama, et VAZ-2110 induktsioonikiirusmõõturil on lubatud veategur - kuni 3-5 km / h.
Kiirusmõõturi alumine ja keskosa on varustatud väikese aknaga elektrooniline valik Ekraanil, et 2 rida kaudu edastab kogu sõiduki kogu perioodi ja praeguse läbisõit väärtuse väärtuse.
Tahhomeetri nimetused
Juhtpaneeli vasakul küljel on tahhomeeter. Selle seadmega saab juht praegused revolutsioonid väntvõll. Teave siseneb tahhomeeter pardaarvutiMilline omakorda need väärtused saavad väntvõlli anduritest. Sageli, kui masina tõmbub gaasi terava rõhuga, näitab tahhomeeter madalaid revolutsioone või on üldse vigane.
Skaalal purustatakse kõik jaotused 5 ühikut ja väärtuste digiteerimist on valmistatud 10 ühikust. Maksimaalseid väärtusi piiratakse 80 ühiku näitajaga. Selleks, et mõista, kuidas revolutsioonide arv näitab nüüd autot, peate tahhomeetri numbrit korrutama 100-ni. Sektor vahemikus 55-60 ühikut. Ta jagab punaselt - see on juhile signaal, et auto läheneb revolutsiooni kriitilisele arvule.
Vihje: Kui väntvõlli revolutsioonide kogus läheneb punasele sektorile, võib tekkida terav peatus ja mootori ebaõnnestumine.
Elektroonilise ekraaniga seadme alumine keskosas kuvab ümbritseva õhu auto ja aja reaalsuse temperatuuri.
Jahutusvedeliku noolekuri temperatuuri nimetused
Tahhomeetri vasakus servas on universaalne laskur, mis reguleerib jahutusvedeliku temperatuuri näitajaid. Praeguste näitajate signaalide signaalide kohta Seade saab jahutusvedeliku vastava temperatuuri indikaatorist, mis asub kõrval gBC disain. ja termostaat.
Siin peetakse jagamise hinda 20 kraadi ja digiteerimismäärad algavad 50 ühiku väärtusega ja lõpevad 130 kraadi jagunemisega. Seadme ohtlik pindala, mis algab 105 kraadi väärtusega, on punaselt esile tõstetud. Kui seadme nool hakkab sellesse tsooni sisestama, peab VAZ-2110 mootor kohe välja lülitama ja auto peatama.
Mootori ülekuumenemisega võib tekkida mitte ainult peamiste plokkide komplekt võimsuse agregaadid, aga ka ventilaatori võimsuse andur, nagu VAZ-2107.
Nimetused kütuse suunda indeks paagis
Kiire kiirmõõturi paremal on see tasemel näidatud kursor ja üldiselt bensiini olemasolu kütusepaak Teie sõiduk. See toimib tanki anduri arvelt ja andmed saadavad skaalal pardal oleva arvuti kaudu. Nooleseadme näitajatel on järgmine märge:
- 0 - Teil on täiesti tühi paak (auto suudab töötada veel 15-20 minutit).
- ½ - bensiini autos on veel polbak.
- 1 - Auto täidetakse täispaagiga.
Kuidas paigaldatud instrumendi paneeli decryp ikoonid on?
Lisaks seadmetele on paneelil ka erinevaid märgid, mis süttib, kui vigu on kujul elektroonilised näitajad. Neil on juhile järgmised väärtused:
- ABS-märk. See indikaator süttib ainult mootori alguses ja kustub kohe. See võib süttib ka siis, kui probleemid tekivad pidurisüsteemi lukustusmeheli tööga.
- Front turvapadja indikaator. Süttib, kui vead on auto ees kinnitatud padjadega vea.
- Indikaator, mis meenutab vajadust turvavöö kandmiseks. Süttib mootori alguses ja põletate, kuni kannate vöö.
- Signaali kerge turvapadi. See süttib, kui padi on väljalülitatud reisijate ees.
- Küte indikaator tagumine klaas. See süttib enne kuumutamise pöörlemist tagaklaasile.
- Kesk-valguse ikoon.
- Indikaator palju valgust.
- Tähis tagumise udutulelaternate märk.
- Eesmärk udutuled.
- Indikaator sisaldab elektrienergia rikkeid.
- Signaalsete uste abil töötavad signaallamp.
- Kütusetaseme reguleerimislamp paagis. Lülitage ainult kütuse juuresolekul 15-20 minuti jooksul.
- Masina vasakule ja paremale pöörlemise näitaja.
- Indikaator on kaasas ülekuumenemise mootori jahutussüsteemi.
- Kontrolllampide kaasas madala aku laadimisega.
- Langesipirn pealkirjaga "Kontrolli mootor". Mootori juhtimissüsteemiga vigade korral.
- Signaalinäitajad, mis sisaldavad kasutamisel seisupidur Kumbki kui kahjustatud pidurisüsteemi ilmub.
- Indikaator madal rõhk ja tase mootoriõli Määrimissüsteemis.
- Süsteemi talitlushäire Lambalamp eelsoojendus (Spetsiaalselt vastutavad hõõglampide küünlad).
- Signaali lamp, mis ilmub blokeerimisel elektrooniline süsteem Automootori käivitamine.
Vihje: Kui üks ratastega seotud indikaatorid valgus, siis starteritele kulutada pumpamise pidurid VAZ-2110 ja seejärel kontrollige süsteemi töö uuesti. Kui peaplaadi paneeli indikaator kaotas, lahendati probleem parandamise teel pidurisüsteem.
Auto peamine juhtimisjuhtimine on armatuurlaud. VAZ 2110 hea Tidamp teavitab juhi kõiki seadmete peamisi omadusi võimaldab teil kontrolli optimeerida. Igal autol on oma seadmete kombinatsioon, need võivad asuda kilpsel täiesti erinevaks.
See kombinatsioon on fikseeritud spetsiaalplaadile, eraldi pesa kahe kruviga. Paneeli eemaldamine toimub pärast nende lahti keeramist. Blaadi täpsust tagab selle pinouti tootmise ja paigaldamise trükkimismeetodiga, foolium Ghetinaxit kasutatakse printimiseks.
* - vDO paneelidel ja kahe aknapaneelide puhul kasutatakse välist VDO temperatuuri andurit, mis on tagatud kaitseraua all. Ühe akna paneelidel ei kasutata. Selle kontakti mehaanilise odomeetriga paneelid jookseb kütusetaseme anduri (DUT) terminalist "W".
Vana proovi postitavate paneelide värvimärgistamine:
Armatuurlaud on kindlalt kinnitatud paneeli korpuse tagaküljele ja kõik seadmed töötavad tõhusalt. Ühe seadme vale lugemisega peaksite osad parandama või asendama.
Kiirusmõõdik
Drive Rollikontroll on määratud kiirusmõõturi kiirusega. Kiirusmõõturi eemaldamine lähtestab kõik pardal olevad andmed.
VAZ 2110 autol on spidomeeter kahte tüüpi loenduritega (odomeetrid):
- Esimene näitab lõplikku reisimist tee;
- Teine näitab tee läbitud tee päevas.
Kütusekulu analüüsimiseks sõitnud päeva jooksul ja arvutada keskmiselt ja määrata kindlaks ka, kas remont on vajalik, saate teise loenduri tulemusi täielikult lähtestada. Juht saab kiirusmõõturi nullida iga päev ja võrrelda saadud tulemusi, kuidas sõlmed töötavad.
Juhatuse väärtuste lähtestamiseks kasutage vastavat nuppu. Saate loenduri dušš alles pärast täielikku peatamist, kui masina sõlmede tööd ei saa teha. Kui nupp ei nulli numbreid, on vaja selle asendada.
Instrumentide koostis
Kogu "kümnete" paneeli kogu sissevool koosneb instrumentide ühendused ühekordse skeemi, sõlmede tööga, igal seadmel on oma indikaator. Kui üks lambi ei põle, siis on vaja instrumendi valgustuse kiireloomulist remonti või asendamist.
Klapi eemaldamisel peate ühe valgustuse lahti ühendama. Kõiki teatud seadmete omadusi jälgitakse spetsiaalsete laternate järgi, sellel laual on kaksteist:
- Kütuse reservi juhtimisvalgustus;
- Shieldi taustavalguse valgustusvalgustite kombinatsioonid;
- Parema pöörlevalgundi lampide juhtimine;
- Lambalamp vasakpoolse pöörlevalgundi juhtimine;
- Katsereservi lamp;
- Jahutusliigi vedeliku temperatuuri tasemelindikaator;
- Lambipirn välitingimustes valgustus;
- Karburaatori õhuklapi valgussandur;
- Õlisurvejuhtme pirn;
- Täispiduri oleku valgus võrdlusalus;
- Laadimisaku seadme oleku tulemus;
- Esitulede juhtliignaal pirn.
Jahutusvedeliku temperatuuri indikaator
Seadme funktsioone koos jahutusvedeliku anduriga, see on paigaldatud silindrilistesse peatükkidesse. Kui temperatuuri indikaator näitab resistentsuse umbes 650-1340 oomi laual, nool peaks asuma esialgsed kaalud.
Kui kilbi resistentsuse tulemused jõudsid 76-88 oomi märgile, peaks nool punases märgitud skaala ulatusse jõudma. Kuni punase skaala lõpuni tuleb nool, kui anduri resistentsus on 41-51 oomi.
Kui resistentsuse andmed ja noole tase ei vasta, vajab masin osade parandamist või asendamist.
Kütuse taseme pointer
Seade, mis näitab paagi kütuse täitmise taset, töötab kombinatsioonis juhtseadmega, see on paigaldatud kütusepaagis. Kui lamp näitab vastupanu 284-334 oomile lauale, siis paikneb indikaator nool skaala alguse lähedal.
Kui andur teatab 102-136 OHM-i suhtes identse taseme resistentsusest, liigub nool ulatuse keskele. Kui andur hinnatakse 8-26 oomi juures, liigub nool skaala lõpuni. Kui nooli vastupanu ja tase skaalal ei lange kokku, siis masina remont on vältimatu.
1 - esiukse klaasi kalle.
2 - ventilatsioonisüsteemi külgpihustid ja salongi kuumutamine.
3 - Ansense'i kasti kaas. K-i juurdepääsu tagamiseks badbox Klõpsake luku noole nupu suunas.
4 - Watch.
5 - pardal oleva juhtimissüsteemi plokk.
6 - Magnetiline pesa kaas.
7 - sigaretisüütaja. Kasutada, vajutage kasseti fikseeritud asendisse. Umbes 20 s. Kassett tagastatakse automaatselt algse asendisse, kasutamiseks valmis.
8 - tuhatoos.
9 - Põrandatunneli katmine.
10 - juhtplokid.
11 - Seisupiduri hoob. Kangi liikumist juhivad tagumiste rataste piduriklotside kingad. Hoova tagastamiseks algse asendisse vajutage hoova käepideme lõpus nuppu. Äärmusliku vajaduse korral saab seisupidur kasutada sõidu ajal, et aeglustada autot või kasutada seda samaaegselt tööpiduritega.
12 - Gear Shift hooba.Kangi kantakse hoova käepidemel.
13 - Kiirendipedaal.
14 - Kassett kaasaskantava lambi ühendamiseks.
15 - Piduripedaal.
16 - Siduripedaal.
17 - Süütesüsteem.
18 - Käsitsege juhtrulli kallutamise korrigeerimine.Et paigaldada roolisamba mugavas asendis juhtimiseks, vabastage käepide alla ja pärast optimaalse kalde valimist tagastage käepideme äärmise top (esialgse) asendisse.
19 - Hood Castle Drive pen.
20 - heli signaali lüliti.
21 - Paigaldusseadme kate.
22 - Trunk Castle Drive Switch (ülemine uks).Paigaldatud olemasolevate autode osale. Pagasiraamatu avamiseks (tagumine uks) klõpsake nuppu.
23 - nupu lukustusplokk.
24 - Hüdrocorgratori esilaternad. Seade, mis võimaldab teil reguleerida esilaternate tala kaldenurk sõltuvalt auto laadimisest nii, et loenduri draiverid ei ole pimestatud.
25 - Käivituske ja esilaterna indikaator lülitushoob.
26 - Lülitage välisvalgustus.Kui klõpsate klahvile esimesele fikseeritud asendisse, on tagumise litsentsiplaadi mõõtmetuled ja valgustustuled sisse lülitatud ja teisele - lisaks panema tulede ahela pinge.
27 - Lülitage eesmised esilaternad.See on paigaldatud autosse, mis on varustatud udutuledega, lülitades sisse ja välja, mis viiakse läbi klahvi vajutamisega.
28 – juhtlamp Pöörates udutuled See süttib udutulede sisselülitamisel.
29 - Seadmete kombinatsioon.
30 - Tagumine udutulelatern See süttib, kui tagumised udutuled on sisse lülitatud.
31 - Tagumine udutulede lüliti. Udutulelambid tagutuled Lülitage sisse, vajutades klahvi piiratud nähtavuse tingimustes ja lülitage korduvalt vajutades välja.
32 - Tagaklaasi soojendusjuhtimislampsee süttib, kui tagumine klaasküte on sisse lülitatud.
33 - Tagaklaasi soojendus lüliti.Klaasi kuumutamise lisamine ja väljalülitamine toimub klahvi järjestikku vajutades.
34 - Instrument valgustus regulaator.Käepideme pöörlemine reguleerib instrumentide valgustuse heledust ja märkide valgustust.
35 - Immobilisaatori signalisatsiooniandur. See on paigaldatud autole, mis on varustatud elektroonilise vargusvastase süsteemiga varustatud kütuse sissepritsesüsteemiga ja see on loodud salajase koodi ülekandmiseks töötusklahviga läbi immobilisaatoriseadme mootori juhtkontrollerile.
36 - puhastusvahendite ja prillide seibide lülitushoob.
37 - Kabiini ventilatsiooni ja kuumutamise kesksed pihustid.
38 - ringlussevõtu lüliti.
39 - Kliimaseadme lüliti.
40 - küttesüsteemi hoova juhtimine.Auto osadel toodetud auto liikumine toimub horisontaaltasapinnal.
41 - Süsteemi kontroller automaatjuhtimine Küte.
42 - Häire lüliti.Kui vajutate nuppu, siis vilkuv valgus kõik suunatuled ja juhtlamp instrumentide kombinatsioon on sisse lülitatud. Vajutades - Alarm on keelatud.
43 - Puhastusvahendite ja esilaternate lülitamine. See on autole paigaldatud, kui see on varustatud puhastusvahendite ja esitulede pesumasinaga. Faromyv ja Farochiki on sisse lülitatud, vajutades nuppu, kui tuled on sisse lülitatud.
44 - akna kalle otsik.
Seadmete kombinatsioon
|
Joonis fig. 1-5. Seadmete kombinatsioon |
Autole installitud seadmete kombinatsioon on näidatud joonisel fig 1-5.
1 - Seisupiduri juhtlamp See süttib punase valgusega, kui seisupidur on sisse lülitatud.
2 - juhtlamp ebapiisav surve Õli See süttib punase, kui rõhk mootori määrimissüsteemi on ebapiisav.
3 - Varundustulelatern.
4 - Kontrolllamp üldvalgusvalguses roheline tuli Kui lülitate välisvalgustuse sisse.
5 on jahutusvedeliku temperatuuri kursor. Kui noole vahetamine punase skaala tsoonile, kontrollige jahutus- ja termostaadi elektriventilaatorit.
6 - Tahhomeeter. Skaala kollane tsoon näitab mootori töörežiimi suure kiirusega väntvõlli pöörlemise suure kiirusega, punane tsoon on mootori ohtlikud režiimid.
7 - Kontrolllamp Lülitage vasakul küljel pöörlemissuundsee süttib rohelise vilkuva valgusega, kui vasakpoolne käik on sisse lülitatud.
8 - parempoolse juhtlampide juhtlampsee süttib rohelise vilkuva valgustusega, kui õige pöörde on sisse lülitatud.
9 - Spidomeeter.
10 - Sülearvuti kokku sõitis.
11 - Kütuse reservi juhtlamp See süttib oranži valgustusega, kui kütusepaakis püsis 4-6,5 liitrit bensiini.
12 - Kütuse taseme indeks.
13 - FAR LIGHT kontrolli lamp See süttib sinise valguse abil, kui esilaternad on sisse lülitatud.
14 - HOIATUS Light Control lamp.
15 - juhtlampi häire tööpidurisüsteemi hädaolukorras See süttib punase valgusega, kui vedeliku tase langeb piduri hüdraulilise paagi alla min-sildi all.
16 - Installeerimisnupp null igapäevase meetri kaugusel.Arvesti näidud tühjendatakse nupuvajutusega.
17 - mööda igapäevane loendur.
18 - Kontrollige mootori juhtlampi (kontrolli mootor).Ühendab kütuse sissepritsesüsteemiga sõidukitega. Lühiajaline valgustus lambi oranžiga, kui süüde on sisse lülitatud, näitab süsteemi eneseanalüüsi. Kõigil muudel juhtudel näitab püsiva valguse või vilkumise režiimis olevate lampide valgustus süsteemi rikke esinemist süsteemis, mille kõrvaldamine peab toimuma ainult hooldusteenuseid.
19 - Late Control Lamp laetav aku See süttib punase valgusega, kui süüde on sisse lülitatud ja kustub pärast mootori algust. Lampi helge valgustus lampi või selle hõõguva valgustus täies ulatuses, kui mootor töötab, mis näitab generaatori veorihma nõrka pinge (kalju) või tasuahela rikke ja võib-olla generaator ise.
Digitaalse vedela kristallide läbisõit näitajaga seadmete kombinatsioon, mis näitab kogu läbisõit ja alumine joon on seatud autode osale.
Kella
Autodel põhikonfiguratsioon Kvarts kellad on paigaldatud 1-6. Uue ajaväärtuse seadmiseks tõmmake käepide 7 välja ja pöörake seda päripäeva. Kui käepide asub dial valdkonnas, siis paigaldamiseks nooled, käepide tuleb pressida.
Autode osale paigaldatakse elektrooniline kell, milles aja seadistus on valmistatud seerianuppude seerianuppude 3 ja 4. Arvude nullimiseks, et seonduda täpse aja raadiosignaalide seondumiseks, vajutades nuppu 2. Photoresistori aken 5, sõltuvalt valgustusest automaatselt seab valguse indikaatorit heleduse 1..
Reisijuhi
|
|
Joonis fig. 1-7. Reisijuhi |
Joonisel fig 1-7 näidatud marsruuti arvuti on paigaldatud sõidukitele tundide asemel ja on konstrueeritud selleks, et näidata järgmisi liikumisparameetreid: aeg alates reisi algusest, kütusekulu, keskmise kiiruse, kütusejäägi läbisõit, samuti kütusejääkide läbisõit. õhutemperatuur väljaspool autot. Lisaks lisatakse arvuti lisafunktsioonid: kella ja äratuskell.
Marsruudi arvutil on digitaalne ekraan 7 ja kuus juhtnupud, mille funktsionaalsust on kirjeldatud allpool.
1 - funktsioonide grupi nupp "aeg".
- praegune aeg;
- äratuskell (kui see on eelnevalt paigaldatud);
- reisi kogu aeg.
2 - nupp Valides funktsioonide rühma "Kütus". Digitaalse kuvamise nupu järjestikku vajutamine Alternatiivselt esiletõstmised:
- Instant kütusekulu L / 100 km (või L / H);
– keskmine voolu kütus L / 100 km (või L / H);
- Suvine kütusekulu liitrites.
3 - Nupp valides funktsioonide rühma "Path".Digitaalse kuvamise nupu järjestikku vajutamine Alternatiivselt esiletõstmised:
– keskmine kiirus reisid km / h;
- Kütusejääkide läbisõit km-s (kui kütus jääb, helid 50 km);
- temperatuur väljaspool auto OS-is.
4 - Märge reset nupp. Kui vajutate nuppu enne reisi, reset (nullimine) akumuleeritud teede, aega, tarbimine toimub.
5 - Vali nupp.Ühekordse vajutamise nupule Pärast korrigeeritava funktsiooni kuvamist edastab marsruuti arvuti "installimise" režiimi ja valib paigaldatud tühjendamise. Kui te topeltklõps nupule 1 s, lülitab see sisse / välja selle funktsiooni äratuse ja väljundi korrigeerimisrežiimist.
6 - korrigeerimisnupp. Väärtuse muutmine kehtestatud heakskiidu. Ühe klõpsuga nupule suurendatakse väärtust ühega, kui seda hoitakse, rohkem kui 1 sek. Suurenemine toimub vilkuv režiimis. Kui te topeltklõps nupule 1 sekundiks, hilisema säilitamisega väheneb väljakujunenud väärtuste vähenemine.
Pardal juhtimissüsteemi näitaja
Pansioni juhtimissüsteemi näidustusüksus (joonis 1-8) teavitab sõiduki sõlmede ja süsteemide staatusest häire abil.
1 - Ebapiisav nafta taseme signaal mootori karteris See süttib oranži valgustusega, kui õli taset langetatakse mootori karteri all, mis on allpool kurja minimaalse märgi all. Kontrollige õlipaagi ees, kas õli leke esines määrimissüsteemi tiheduse kadumise tõttu.
2 - Unsignaling lukustamata vasak ukse See süttib punase valgusega lukustamata vasaku uksega.
3 - Alarm Nõikumatu parem ukse See süttib punase valgusega lukustamata parema uksega.
4 - Stoppsignaali hoiatussignalisatsioonlambid ja Üldised tuled See süttib oranži valgustusega, kui üks peatussignaallambid või üldised tuled on vigased.
5 - Kanda hoiatuspaigutuspadjad ees piduridsee süttib oranži valgustusega, kui vooderdiste paksus vähenes 1,5 mm.
6 - Signalisatsiooniseade põhjendamatu turvavööd süttib punase tuli, kui tagatiseta vööd Ohutusjuht.
7 - signaalimisseade lukustamata tagauks see süttib punase valgusega, millel on lukustamata tagumine tagumine uks.
8 - Alarm Nõkkmatu vasak tagumine uks See süttib punase tuliga, millel on kokkupuutuva vasak tagumise uksega.
9 - Ebapiisav jahutusvedeliku tase laienemispaagis See süttib oranži valgus, kui jahutusvedeliku tase langetatakse laienemispaagis külma mootoriga alla lubatud piiri. Vedeliku krundi ees laienduspaak Kontrollige jahutussüsteemi tihedust.
10 - Signalkor ebapiisava taseme pesemisvedeliku tankis See süttib oranži valgustusega, kui tankisse jääb vähem kui 1 liiter pesuvedeliku pesu.
Plokk võib olla järgmistes režiimides:
- välja lülitatud;
- Ooterežiim;
- alarmite asetäitja asetäitja;
- parameetrite kontroll.
Plokk on režiimis "Off" režiimis, kui võtit ei sisestata süütelukk. Positsioon 0 ("Off") võti süüte lüliti lülitatakse "ooterežiim". Kui juhiuks avatakse, tekivad rike " Unustatud võti Süttimislülitis "ja ploki audioplokk 5-10 s tarnitakse katkendlikule signaalile. Signaali saab katkestada või sulgeda ukse või eemaldades klahvi või keerates klahvi süüte lüliti asendisse I ("süüde"). Süütes lüliti võti I klahvilüliti lülitub plokk "Alarmide eelseadistuskontroll", kus kõik kerged ja helisignaalid on sisse lülitatud, et kontrollida nende töö 2-6 sekundit ja seejärel pausi kaudu 1-st plokirežiimiga läheb parameetri juhtimisrežiimi ja rikke korral on järgmine algoritm häire:
- selle parameetri valguse signaaliülekandeseade, mis läks kaugemale normist, hakkab vilkuma 5-10 sekundile, pärast seda lülitub see konstantse hõõgrežiimile kuni probleeme või tagastage süttimisnupp asendisse 0 ("välja");
- üheaegselt valguse häire 5-10 s lülitab heli signaalimisseade;
- Kui tekib teine \u200b\u200brike, hakkab helihäire ja valgus vilkuv režiimis töötama viimase rike jaoks kõrgema prioriteedina ja eelmise süü valguse signaaliülekanne liigub püsivale hõõgrežiimile.
Juhtplokid
Välipesuliste, elektriliste akende ja esiistmete kuumutamise kontroll (vt joonis 1-9) osa toodetud auto osa on lõpetatud.
1 - hoova asendi signaalimisseadmed. Signalisatsiooniseade süttib oranži valgustusega hooba 2 paremale (asend "R") või vasakule (asend "L").
2 - valikukang. Äärmuslikes positsioonides asetatakse hoob parema või vasakpoolse peegli elektriseadme pinge alla.
3 - Mirror Drive juhtnupp. Järgmine vajutamine noolede suunas suunas, reguleerige välispeeglid teie jaoks mugavas asendis.
4 - Power aken lüliti parema uksega. Vajutades ülemise või alumise õla, saate alustada võtmeid või tõsta klaasi soovitud väärtusele. Keskmises asendis on elektri akna draiv välja lülitatud. Võti on esile tõstetud, kui välitingimustes on sisse lülitatud.
5 - Woogr lüliti vasakule uksele.
6 - Power akna lüliti parema tagauksega.
7 - Woogr lüliti tagumise ukse vasakule.
8 - signaalimisseadmed esiistmete kuumutamise suurendamiseks Me süttime oranži valgus, kui esiistmed on sisse lülitatud.
9 - Lülitage parempoolse esiistme küte.Istmesoojendused lülitub sisse, vajutades vasaku õla klahve. Termostaat automaatrežiimis toetab temperatuuri küttekehade selja- ja istmepadja intervalli 25-31 C.
Vajutades klahvi alumise õla või kui süüde on välja lülitatud, on küte välja lülitatud.
Võti on esile tõstetud, kui välitingimustes on sisse lülitatud.
10 - Vasakpoolse esiistme küte lülitamine.
Ventilatsiooni- ja salongiküte
|
|
Joonis fig. 1-10. Ventilatsiooni- ja salong Küte Controls: 1 - klaasi puhumise otsikust otsik; 2 - ventilatsioonisüsteemi küljed pihustid; 3 - hooba draivi kühveldatud külgde pihustid; 4 - hoova juhtkangi kõrvakülg otsik; 5 - Tagaklaasi soojendusjuhtimislamp; 6 - Tagaklaasi soojendus lüliti; 7 - ventilatsioonisüsteemi keskne otsik; 8 - hoova veoventiili keskjoont; 9 - Kesk-düüsi käigurada; 10 - ringlussevõtu lüliti; 11 - klappide hooba; 12 - Kliimaregulaator; 13 - ventilatsioonisüsteemi ülemine düüsi; 14 - ventilatsioonisüsteemi alumine düüse; 15 - Tagade reisijate jalgade tsoonide otsimine; 16 - elektriveendi juhtnupu kursipositsioon; 17 - elektriveendi juhtnupp; 18 - Temperatuuri parameetri käepide; 19 on paigaldatud temperatuuri kursor; 20 - kliimaseadme lüliti |
Auto saab varustada kütte- või kliimaseadmega. Mõlemal juhul säilitab kontroller 12 (joonis 1-10) automaatselt määratud õhutemperatuuri salongis. Et saada skaalal 19 temperatuuri skaala temperatuuri skaala temperatuuri mugava mikrokliima käepide 18, seadistage soovitud temperatuur ja ventilaatori juhtpaneel 17 skaalal 16 on varustatud õhu kogus.
Kütterežiimis käepidemete soovitatavad positsioonid - "22" ja "A". Asendis "A" asendis väheneb ventilaatori suurenenud kiirus, kui kabiin kuumutatakse automaatselt, kui saavutatakse määratud temperatuur. Siniste ja punaste ringkondade temperatuuri äärmuslikes asendis on sööda või kuuma õhk kaasas.
Liikumise klapi juhtkangi 11 saab saata õhuvoolu tuuleklaasi läbi düüsi 13 ja klaasi esiukse läbi düüsid 1, arvesse disike 7 ja 2 instrument paneelid või läbi pihustid 14 ja 15 salongi alumisele osale juhi ja reisijate tsoonis. Kesk-pihustid 7 ja instrumentide paneelil asuvad külgpihustid 2 on hoobade 8 ja 4 klapi juhtimise, mille liikumist saab suurendada või vähendada sissetuleva õhu koguse võrra nende täieliku sulgemiseni. Hoovad 3 ja 9 võivad muuta õhuvoolu suunda.
Esiklaasi sulatamiseks suunake maksimaalne õhuvool ja pärast kabiini kuumutamist paigaldage ventilaatori juhtnupp asendisse "A" asendisse.
Tagaklaasi soojendus udumisel või külmumisel lülitage klapp sisse 6.
Kui auto on kliimaseadmetega konfigureeritud, kui salongi õhutemperatuur on kõrge, mootori töötab ja suletud Windows Lüliti 20, lülitage konditsioneer sisse. Jahutusrežiimis on kontrolleri käepidemete soovitatavad positsioonid "22" ja "2". Salongi jahutamise kiirendamiseks ja kliimaseadme lüliti 10 tõhususe parandamiseks 10, lülitage õhu ringlusse sisse.
Kabiini täiendava ventilatsiooni jaoks autodele, millel on katuselukk käepide 2 keeramisega (joonis 1-11), avage luuk esimesele fikseeritud asendisse. Luuja tõlkimiseks teise või kolmanda fikseeritud asendisse, samuti sulgege see, vajutage luku 1 rohelist nuppu ja käepide 2, liigutage luuk sobivale asendisse.
Luuja saab kasutada juhtide ja reisijate evakueerimiseks liiklusõnnetuse korral, mida avaneb luuk mis tahes fikseeritud asendisse, vajutage punase katkestusi 3 ja keerake luuk.
Ühe taime sees on huvitav jälgida VAZ 2107, 2109, 2110, 2114 armatuurlaundi arendamist; Ja VAZ 2115 on juba elektroonilise armatuurlauaga varustatud. Ja kuidas saavad kaasaegsed mudelid selle taime kiidelda?
Armatuurlaud VAZ 2110 ja muud mudelid - autode areng
Üks esimesi kodumaised autod On VAZ. Selle auto mudeli jaoks oli kõige esimene võimalus elektroonikaga "tosin", mille järel sellised arengud hakkas ettevõte taotlema kõiki auto muudatusi. Armatuurlaual VAZ on ainulaadne. Lisaks sellele on sellisel seadmel ainulaadsed omadused. Vase esimestes mudelites korraldati pardal seadmetega väljaspool seda väljaspool, mis keeruline juurdepääs temale, kuid 14. mudeli laadumisel võeti arvesse seda nüanss - see oli vähemalt esile tõstetud sisetolllampidest. See on selles autos on palju muid funktsioone.
Vaz autode armatuurlaud sisaldab ligikaudu 19 nimetust, millest peetakse loomulikult kõige olulisemaid ja põhilisi, tahhomeeterit, kütusetaseme andurit. VAZ paneelil on ka nool anduri temperatuuriandur, mis näitab, kui tõhus vedelik jahutab mootorit. Täpselt 105 kraadi märgist algab punane skaala ja lõpeb 113-ni, kuigi punane, kuid see on parem mitte jõuda, sest mootor on soovitav mitte minna 100-kraadise kaubamärgi jaoks. Tahhomeeter on kaitri suurim laskur, muidugi pärast kiirusmõõturi.
Reeglina on vaja, et tavaline mootori käive on piirkonnas kuni 5,5 tuhat minutis. Pärast punase skaala. Siin selles vahemikus ei ole nooled tabanud nii ohtlikud kui mootori temperatuuri anduriga.
Armatuurlaud - Seadme Priors
Kui valite kõige sobivama automudeli valimisel, ei tohiks see mitte ainult tähelepanu pöörata sordi olemasolule täiendavad valikudKuid ka hinnata kilp pea põhinäitajad auto olek. See on eriti atraktiivne VAZ fännidele, kes on juba testitud ühtegi selle toote põlvkonda. Kui armatuurlaual peetakse, A prioNäiteks eeldatavasti nägema välja nägema, kuid märgatavalt erineb varajase VAZ valikute. Näiteks, A prio Sellel on täiesti erinev torpeedo, tema visiiril puuduvad ka võtmed. Rääkides sama seadmest vaasis, väärib märkimist, et armatuurlaua servadel on suured võtmed, mis on eriti populaarsed mudelite jaoks AUDI, Maastikuauto. ja Citroen.
Kui vaatate ergonoomika seisukohast, ei ole see idee halb, kuid see valik ei ole päris mugav, kuna rooliratas kattub võtmete indikaatorid. Eelnevalt on järgmised paneeli juhtimisseadmed: lüliti (väljaarvatud välisvalgustuse jaoks, see võib hõivata 3 positsiooni), instrumentide valgustusregulaatorit, mis muudab nende heledust välitingimustes valgustuse ajal, tulede pearegulaator ja tagumised udutulede lüliti. Piirkonna sisselülitamiseks peate klõpsama rooliratta paremale kas vasakule nupule, kus on vastav iseloom.
Juhtpaneel: Kalina - näide "Smart" Electronicsist
Selleks, et mõista, kuidas kaasaegne VAZ armatuurlaud on paigutatud, Kalinanagu üks hiljutised esindajad Selle taime tooted on eksperimentaalproovina. Selle automaatse elemendi diagnoosimise protsessi alustamiseks peate klõpsama nupul Daily Mileage Reset nuppu ja pöörake süütevõti. Sel juhul, kui kõik on tehtud õigesti, järgige nooli. Tahhomeeter noole algsest asendist algab kiirusmõõtur ja andurid lõplikule väärtusele liikuma. Teave ekraanid saab sisse lülitada kasutades nuppu käepide Janittors. Seejärel kontrollitakse tahhomeetri, kiirusmõõturi ja andurite jõudlust.
Seejärel kuvatakse tarkvaraversioon ja kui on vigu, on kõik koodid nähtavad. Selleks peate teadma, millised numbrid armatuurlaual tähendavad. Pange tähele, et Kalina on armatuurlaud sarnane samasse seadmega. Lõppude lõpuks ei ole neil mitte ainult sarnaseid näitajaid, vaid ka häireid. Kui võrdleb kilpi Kalins Varajase VAZ-i mudelite või Priors'i analoogiga, siis seade Kalins See on nendega üsna palju erinevusi. Kuid kõik nende paneelide variatsioonid on elektriseadmed ja sõltuvalt autokonfiguratsioonist on neil kuvatud erinevad kogused.
