Olejová automatická převodovka ATF SP III. Hlavní vlastnosti přenosového oleje produkovaného ATF sp. Oxidace dílů nenastane

Každý vlastník auta dříve nebo později čelí volbě oleje. Stává se nejčastěji, než je nahrazen. Někdo potřebuje pouze originální výrobce, někdo domnívá, že obvyklé analogy se vyrovnávají s jejich úkolem a někdo není jasný na nějaký olej. Pokusme se vypořádat se všemi subtleties na příkladu výběru oleje v KIA LED Automatická převodovka.

Začněme to. Co mám rád KIA? A skutečnost, že KIA je mnohem snazší než zbývající výrobci. V našem případě se jednoduchost týká přesně oleje do krabice. Doporučený olej v automatickém přenosu první generace CAA se nazývá diamant ATF SP-III nebo SK ATF SP-III . První je olej z málo známé společnosti Teboil, a druhá je známá Zic. Nezáleží na tom, jaký výrobce si vyberete, je důležitý pouze samotný standard ATF SP-III. Olej v automatické převodovce Kia Ceed. Druhá generace je poněkud odlišná. Důvodem je skutečnost, že druhá generace začala navázat novou automatickou převodovku, konkrétně 6-rychlostní automaty namísto 4-rychlostí. V souladu s tím se změnila samotná tekutina. Ve druhé automatické převodovce generace KIA. LED doporučená k naplnění oleje nového standardu ATF SP-IV .

Pokud jde o objem, pak bude první generace vyžadovat 6,6-6,8 L INF a druhá je již 7,1-7,3 litrů.

Níže uvedená tabulka ukazuje objemy plnění a doporučené oleje v automatické převodovce LED KIA:

Modelka	Modifikace	Typ motoru.	Model DVIG.	Movig. L.	Power, Hp.	Data vydání	Typ automatického	Olejová automatická převodovka	Celkový objem
KIA CEE "D (ED), WG, HB	1,4	Benzín	G4FA.	1,4	109	2007-2012	A4CF1 4/1.	ATF SP-III	6,8
KIA CEE "D (ED), WG, HB	1,4	Benzín	G4FA.	1,4	105	2010-2012	A4CF1 4/1.	ATF SP-III	6,8
KIA CEE "D (ED), WG, HB	1.4 CVVT.	Benzín	G4fa-l.	1,4	90	2010-2012	A4CF1 4/1.	ATF SP-III	6,8
KIA CEE "D (ED), WG, HB	1,6	Benzín	G4fc.	1,6	115	2007-2012	A4CF1 4/1.	ATF SP-III	6,8
KIA CEE "D (ED), WG, HB	1,6	Benzín	G4fc.	1,6	122	2007-2012	A4CF1 4/1.	ATF SP-III	6,8
KIA CEE "D (ED), WG, HB	1,6	Benzín	G4fc.	1,6	126	2007-2012	A4CF1 4/1.	ATF SP-III	6,8
KIA CEE "D (ED), WG, HB	1.6 CRDI.	Deesel.	D4fb-l.	1,6	90	2007-2012	A4CF1 4/1.	ATF SP-III	6,8
KIA CEE "D (ED), WG, HB	1.6 CRDI.	Deesel.	D4FB.	1,6	115	2007-2012	A4CF1 4/1.	ATF SP-III	6,8
KIA CEE "D (ED), WG, HB	1.6 CRDI.	Deesel.	D4FB.	1,6	128	2010-2012	A4CF1 4/1.	ATF SP-III	6,8
KIA CEE "D (ED), WG, HB	1.6 CVVT.	Benzín	G4fc.	1,6	125	2009-2012	A4CF1 4/1.	ATF SP-III	6,8
KIA CEE "D (ED), WG, HB	2,0	Benzín	G4gc.	2	143	2007-2012	A4CF2 4/1.	ATF SP-III	6,6
KIA CEE "D (ED), WG, HB	2.0 CRDI.	Deesel.	D4ea-f.	2	140	2007-2012
KIA CEE "D Hatchback (ED)	2.0 CRDI.	Deesel.	D4EA.	2	136	2007-2012
KIA CEE "D II HB, WG	1.4 CRDI.	Deesel.	D4FC.	1,4	90	2012-nerv
KIA CEE "D II HB, WG	1.4 CVVT.	Benzín	G4FA.	1,4	100	2012-nerv
KIA CEE "D II HB, WG	1.6 CRDI.	Deesel.	D4FB.	1,6	128	2012-nerv	A6MF1 6/1.	ATF SP-IV	7,1
KIA CEE "D II HB, WG	1.6 CRDI.	Deesel.	D4FB.	1,6	110	2013-NER.	A6MF1 6/1.	ATF SP-IV	7,1
KIA CEE "D HB II	1.6 GDI.	Benzín	G4fd.	1,6	135	2012-nerv
KIA CEE "D HB II	1.4 CVVT.	Benzín	G4fa-l.	1,4	90	2012-nerv
KIA CEE "D HB II	1.6 CRDI 115.	Deesel.	D4FB.	1,6	115	2012-nerv	A6MF1 6/1.	ATF SP-IV	7,1
KIA CEE "D HB II	1.6 CRDI 90.	Deesel.	D4fb-l.	1,6	90	2012-nerv	A6MF1 6/1.	ATF SP-IV	7,1
KIA CEE "D HB II	1.6 CVVT.	Benzín	G4fc.	1,6	125	2012-nerv	A6GF1 6/1.	ATF SP-IV	7,3
KIA CEE "D HB II	1.6 CVVT.	Benzín	G4fd; G4fg.	1,6	130	2012-nerv
KIA CEE "D HB II	1,6 gt.	Benzín	G4fj.	1,6	204	2013-NER.

Originální olej v KIA LED Automatická převodovka

Originální olej pro krabicový stroj KIA LED Volal Hyundai AFT SP-III. Jeden čas šel pověsti, že oficiální dodavatel olejů na dopravníku obavy KIA. & HYUNDAI je korejská společnost SK-Lubrikants (vlastník ZIC Brand). Ale to není daleko. Kia & Hyundai má dceřiná společnost, která produkuje většinu náhradních dílů a technické tekutinydodáván do zájmu dopravníku. Společnost se nazývá MOBIS. Jedná se o výrobce původní kapaliny SP-III. Pod fotografií ukazuje kanystr původní olej V automatickém přenosu první generace KIA. Články jsou také dány pro vyhledávání a pořadí.

1L - 04500-00100.
4 L - 04500-00400
20L - 04500-00A00.

Pokud jde o tekutinu SP-IV, má mobis. V nový KIA. LED na dopravníku je precizně nalita. Zde je fotografie a článek pro objednávku:

Jaké další oleje mohou být nalita do automatické převodovky KIA?

Dostatečně dost, ale tekutiny SP-III a SP-IV mají velký počet analogů.

Seznam bude neustále aktualizován.

Analogy ATF SP-III:

ZIC ATF SP-III
Teboil Diamond ATF SP-III
Mitsubishi Deaqueen ATF SP-III
Chevron ATF SP-III
Lique Moly Top TEC ATF 1200
AISIN ATF AFW +
Mobil 1 Syntetický ATF
Petro-Canada Duradrive mv syntetika
...

Analogy ATF SP-IV

S podobným přijetí německý Ravenol. ATF SP-IV. Kromě toho SP-IV podle svých vlastností a složení splňuje standard DEXRON VI, který dále rozšiřuje počet analogů. To je Petro-Canada Dexron VI a další výrobci.

Na tom, možná všechno! Upozorňujeme, že stránky nedávno má zajímavé články o výběru a. Doporučuji vám, abyste se seznámili! Pokud si přečtete tento článek až do konce, nyní přesně víte co nalít olej do KIA LED Automatická převodovka!

Pro čtení 4 min.

Pro automatické převodovky Mitsubishi vyžaduje speciální přenosový olej. Dlouho, tento produkt byl prodáván pouze v původním výkonu a nákladově velmi drahé. Ale s nedávno se ZIC ATF SP3 objevil v obchodě Windows - plný analog původního produktu za dostupné náklady.

Popis výrobku

ZIC ATF SP 3 je úplně syntetický olej Pro automatické přenosy. Zkratka ATF ve svém názvu znamená automatickou převodovou kapalinu, která je přeložena jako kapalina pro automatické přenosy.

ZIC ATF SP III se provádí na základě Zicova vlastního základního oleje, který se nazývá Yubase. Unikátní rys této základny je, že je vyroben vHVI technologie (Velmi vysoká viskozita index). Tato technologie zaručuje vynikající přilnavost k částí stroje a neustálou vysokou úroveň ochrany předávání.

Specifikace

Indikátor	jednotka měření	Hodnota	Metoda ověření
1. Barva	-	Červené	Vizuálně
2. Vlastnosti vissedity
Kinematická viskozita při 100 ° C	mm2 / S.	7.4	ASTM D445.
Kinematická viskozita při 40 ° C	mm2 / S.	35.3	ASTM D445.
Index viskozity		181	ASTM D2270.
Brookfield viskozita při -40 ° С	mPA * C (SP)	11235	ASTM D2983.
Hustota při 15 ° C	g / cm3.	0.85	ASTM D1298.
Náraz korozi na měď při 150 ° C	3 C.	1-a.	ASTM D130.
2. Teplotní charakteristika
Teplota blesku	° C.	204	ASTM D92.
Teplota ztráty napájení	° C.	-52.5	ASTM D97.

Aplikační oblast

ZIC SP3 byl speciálně navržen jako automatický převodový olej. mitsubishi Cars. Se čtyřmi a pětistupňovým krabičkou. Technické testování lubrikant ukázala svou kompatibilitu s jinými krabicemi, které jsou jeho protějšky.

ZIC SP 3 dostal hyundai Tolerance a Kia, a nyní je zaplaven značkami Data Automatická převodovka automatická převodovka.

Specifikace

• Hyundai-Kia ATF SP-III;
• Mitsubishi ATF SP-I / II / III.

Výhody a nevýhody

Ani laboratorní testy ani testy v polních podmínkách neodhalily nedostatky v oleji ZIC ATF SP-III. Ale s výhodami inverze obrázku: jsou módní pro seznam po dlouhou dobu.

1. Zaručuje spolehlivou ochranu předávání.
2. Poskytuje hladký převodový posun a rychlé zrychlení na začátku.
3. Snižuje vibrace na těle a hluk převodovky.
4. Pomáhá zachránit palivo.
5. Pomáhá udržovat výkon motoru na vysoké úrovni.
6. Různé s vysokou tepelnou stabilitou v důsledku zvýšených teplotách blesku v 204 ° C.
7. Obsahuje bohatý balíček aditiv.
8. Udržuje vynikající plynulost při negativních teplotách.
9. Vykazuje vysokou odolnost proti smykovému, mechanickému zničení a oxidaci.
10. Ekonomika hotovost Majitel auta v důsledku rozšířeného intervalu interservice.

Hlavní spotřebitelská výhoda ATP SP 3 je dostupná cenaKterý kvalitní olej byl přístupný všem kategoriím motoristů.

Formy propuštění a předmětů

• 132627 - ZIC ATF SP 3 1L;
• 162627 - ZIC ATF SP 3 4L;
• 192627 - ZIC ATF SP 3 20L;
• 202627 - ZIC ATF SP 3 200L.

Jak rozlišovat falešné

Použití falešného namísto reálného oleje může znamenat velké náklady. V nejlepším případě budou omezeny na výměnu maziva a v nejhorších opravách přenosu. Aby bylo možné chránit krabici auta, věnujte pozornost nekomplikovaným doporučením.

1. Červený kanystr z plastové heterogenní struktury.
2. Kryt je balen v tepelném filmu s logem SK.
3. Pod krytem nádoby musí být předložen těsnění z metalizovaného papíru.
4. Měřicí stupnice je hladká a průhledná.
5. Hologram se nachází podél vertikálního pásu ve středu nápisu "ZIC".
6. Text na zadní labelan Canister může být cítit výdaj na ruku.
7. Kapalina musí být červená, bez srážení, pěny a vzduchové bubliny. Pokud došlo k zelenému nebo černý olej v kanonu, vraťte jej prodávajícímu, protože je padělaný.
8. V první řadě požadavku musí prodávající poskytnout stávající certifikáty pro ropu. Vezměte prosím na vědomí, že výtisky jsou "naživu", jinak může prodávající sklouznout jednoduše vytištěn na internetu.

Video

www.az4.by zic stručně o všech pravidlech a falešné ochraně

Téměř všechny vozidloah, které jsou doplněny automatickou převodovkou, obsahuje speciální tekutinu ATF. Základem této látky je vysoké indexové kompozice, které mají. Díky přenosovým olejům, všechny systémy fungují bez problémů, přes kapalinu řízené a schopnost přepnout přenosy. Také, pomocí této tekutiny je přenášen točivý moment z motoru do automatické převodovky. ATF olej navíc mazá detaily tření a ochlazuje je.

ATF SP-III olej může být smíchán s jinými typy mazání.

Hlavní rysy maziva

Často, motoristé preferují jednu nebo jinou olejovou značku pouze díky své popularitě, pokud jde o kapaliny, které jsou zvažovány, maziva produkované ATF jsou založeny na uhlovodíků získaných po recyklaci. Přenos semi-syntetický olej ATF SP-III 4L má takové vlastnosti v důsledku toho, který skluz roste mezi interakčními prvky systému. Látka dokonale odstraňuje teplo. Navzdory skutečnosti, že tyto vlastnosti mají prakticky jakoukoliv mazací tekutinu, ATF olej pro přenos v čase snižuje opotřebení dílů, současně ve třech skupinách rostoucí třecí silou. Všechny uvedené napsat pomáhají odstranit brzdové stuhy skluzu.

Semi-syntetický přenos aTF Oil SP-III 4L má vynikající tepelnou vodivost a průtokové vlastnosti. Látka není pěnící, nezpůsobuje oxidační procesy, které se často objevují v okamžiku zahřívání systému a jeho interakce s kyslíkem. SP 3 olej má antikorozní vlastnosti, které pomáhá vyhnout se korozi na různých vnitřních prvcích systému. Zadaná hydrofobní látka, nemá akumulovat vodu, tlačí vlhkost z povrchu. ATF-Mazivo získalo širokou popularitu díky stabilním charakteristikám a vynikajícím kompresním poměru, který se projevuje v širokém spektru teplot. Neméně užitečná vlastnost může být nazývána poklesem pronikavých schopností nežádoucích částic, jakož i přítomnosti barviva.

Charakteristika nejslavnějších maziv pro PPC

Společnost vyrábí obrovské množství různých maziv, které mají zásadní rozdíly a hmotnost podobných funkcí. Syntetický přenos oleje ATF SP-IV 1L je ideální pro automatické přenosy. Zpravidla je přítomna v CPP automobilů vyrobených a KIA. Látka SP-IV se vyznačuje životností, zvyšuje zdroj krabice, chrání všechny detaily. Převodovka Semi-syntetický olej ATF SP-III 4L se používá na výrobci výrobce vozidel, dokončených čtyř a pětičlenných krabic, zejména je to KIA. Prostřednictvím mazání může motorista plynule spíše převodovky, látka se vyznačuje různými kladnými třením kvalitami, vysokou tekutostí, stejně jako vynikající kompatibilitou.

Kompatibilita maziva

Stojí za zmínku, že přenos polo-syntetický olej ATF SP-III 4L s jakýmkoliv syntetickým mazivem stejného výrobce. Mazací kapaliny se neustále zlepšují, doplňuje nový, automobilový průmysl zlepší charakteristiky a schopnosti jeho PPC. Navzdory skutečnosti, že mnoho vlastníků automobilů není v celém autě, výrobci doporučují vyrábět částečnou změnu látky každých 70 tisíc km.

Závěr

Produkty ATF se používají v PPC mnoha významných automobilů, při výběru látky, konstantní a variabilní tření vlastností zakoupené kapaliny by měly být zohledněny. V případě, že finanční schopnosti motoristu jsou poněkud omezené, můžete se zaměřit na univerzální olej ATF, jejichž použití nebude schopno negativně ovlivnit fungování krabice.

Oleje ATF SP3 jsou syntetika, která byla vyvinuta pro čtyři a pětistupňové přenosové jednotky typu automatizace instalovány v značkových vozech Mitsubishi. Kromě toho může být tento ropný produkt nalit do přenosů, které jsou analogy převodovky MITSUBISHI (HENDAI, KIA), s požadavky specifikace Diqueen.

Takové mazání je vyrobeno z vysoce kvalitní olejové základny (PAO). Základní oleje mají zvýšený viskózní koeficient. Kromě toho je ATP SP 3 4 L charakterizován optimální sadou aditivních prvků, které poskytují účinnou ochranu proti opotřebení, vynikajícím třecím charakteristikám. To vše umožňuje plynule přepnout režimy přenosové jednotky. Mazivo má vynikající teplotně viskózní indikátory, dokonale staví směny. Zvýšená odolnost proti mechanické destrukci a vynikající antioxidační vlastnosti umožňují udržovat počáteční parametry velmi dlouhé doby.

Co je ATF.

ATF je dešifrován jako kapalina automatická pole Posun. Jak vidíte, dešifrování je poměrně jednoduchý. Takové mazání se používá výhradně v automatizaci, specifických přenosech variátorů. To není téměř nepoužívá v robotech. ATF je určen pro mazací převodové díly, vysílání točivého momentu z motoru do části kola prostřednictvím kontrolního bodu.

ATF Provozní teplota je asi osmdesát devadesát pět stupňů. V letních dopravních zácpách může auto zahřívat až sto padesát stupňů. Je určena tím, že automatizace nemá pevný přenos točivého momentu z motoru na část kola. S ohledem na to se stává, že motor pracuje příliš mocně. Nadměrná energie je absorbována mazáním, spotřebovává pro tření.

Velké objemy ropných produktů podstupujících vysoký tlak tvoří médium, ve kterém ATF může pěnit. Z tohoto důvodu mohou auto a přenosové části oxidovat. Vzhledem k tomu by měl mít ropný produkt nezbytné aditivní prvky, které poskytují minimalizaci oxidace.

Operační zdroj ATF je přibližně padesát sedmdesát tisíc kilometrů. Je třeba mít na paměti, že po tomto období je nutné provádět povinnou změnu konzumace.

Charakteristika olejů ATF SP3, různé výrobci

Jen málo lidí ví, že taková maziva jsou náchylná k těkavému. S ohledem na to někteří výrobci dali měřicí sondy ve vlastních automatických převodovkách typu. Udělají to kdykoliv zkontrolovat úroveň vozu.

Průměrná cena jednoho litru ATF je 700-800 rublů. Pro standardní automatickou převodovku se vyžaduje přibližně osm deset litrů spotřebního materiálu.

Použití, provozní výkon

Přenos zičový olej ATF je určen pro automatizaci Mitsubishi. Výrobce doporučí aplikovat podobný stroj výhradně v automatickém přenosu "Mitsubishnyh". Kromě toho, Zic ATF SP3 4 L lze použít v automobilech Hyundai, KIA vybavená automatickým převodem stejného designu jako Mitsubishi. Mazání může nahradit ATF SP 2 4 L olej. Je možné aplikovat v servopohonech, zesilovače řízení na hydrauliku.

Popis technická charakteristika "ZIC ATF SP 3" je:

• kinematická viskozita - 38 Wst (s čtyřiceti stupňů), 7 Wst (se stovkami stupňů);
• teplota plamene - dvě stě třicet stupňů;
• teplota mramenace - mínus čtyřicet dva stupňů;
• hustota ve třiceti stupni - 0,84 kg / l;
• viskózní koeficient - sto padesát jedna;
• stín - červeno.

Plasy

ZIC ATF SP 3, vyráběná ve 4 litrech, má následující výhody:

• díky vynikajícím čistícím vlastnostem a odolnosti vůči oxidaci se mazivo zajišťuje čištění olejového komplexu, má maximální provozní období nejméně padesát tisíc kilometrů;
• stabilní charakteristiky tření pro přenos momentu otáčení. Vzhledem k této rychlosti, hladké spínače v různých teplotních podmínkách;
• zachování dobré plynulosti při nízkoteplotních podmínkách, vytvoření pevného maziva filmu ve vysokoteplotních podmínkách. To vše zvyšuje provozní období přenosu;
• prevence vzhledu laků, obrubníků a kalů, spolehlivou ochranu chladičů automatického převodového oleje z expozice koroze.

Přenosový olej ZIC ATF SP 3

Stroj splňuje standardy Mitsubishi Diab. ATP SP 3, "Hyundai ATF SP 3". Před nákupem spotřebního materiálu musíte se ujistit, že je v souladu s doporučeními výrobce vozu.

Jak ukládat ropné produkty, bezpečnost

Pravidla pro skladování spotřebního materiálu jsou:

• neumožňují kontakt ropných produktů s rovnými slunečními paprsky;
• kapacity, které jsou zabaleny v krabicích z lepenky, musíte chránit před vlhkostí a udržet uvnitř s nízkou vlhkostí;
• sudy se doporučují být skladovány v suché místnosti na paletách nebo regálech;
• mimo sudy musíte dát na stranu. Trubky na paletách by měly být umístěny vodorovně. Sudy musí být stohovány buď pod baldachýnem nebo pod markýzou.

Informace o ochraně zdraví, bezpečnostní pravidla jsou napsána v příslušné části provozní příručky připojené k ropnému produktu.

Co je ATF SP III? Aby auto utratilo v provozu co nejvíce. A že jeho použití je správné a neškodné, je nutné se postarat o takové, na první pohled, malé, bez kterého nemůže jít auto. Jeden z těchto "malých věcí", které však hraje více než důležitou funkci, je přenosový olej.

Tato kapalina se používá k zajištění toho, že automatická převodovka pracovala jako hodiny, pohyb vozu byl hladký a vykořisťování je dlouhé. Jak víte, různé přenosové oleje se používají pro různé značky a modely automobilů. To je primárně kvůli vlastnostem každého auta, takže přenosová kapalina vhodná pro jeden stroj bude zcela nepřijatelná pro druhého.

Pokud jste šťastný majitel Mitsubishi, Hyundai nebo Kia, pak bude Mitsubishi Diamond ATF SP III vynikající volbou pro dokonalou převodovku. Tato volba bude skutečně správná, je již doložena tím, že tento olej se používá na automobilech těchto společností. Výrobci přesně vědí, co je lepší pro vlastní auta!

Proto můžete pochybovat o tom, že se stroj SP III bude hladce hladce a převodovka nebude v žádném případě nedosahovat selhání. Vzhledem k tomu, že se jedná o produkt nejvyšší kvality, může být použit v automobilech jiných značek, které jsou vybaveny automatická převodovkaJe však lepší konzultovat se o tom se zaměstnanci sto.

Diamond ATF SP3: popis a aplikace

Co je mitsubishi Oil Diamond ATFSP III? Již na první pohled se liší od všech možných analogů, protože malovaná červená. ATF SP III - vysoce kvalitní produkt Minerální původ, který je vyroben ve Spojených státech v souladu se všemi mezinárodními standardy kvality. Je to celoroční, to znamená, že jeho použití nezávisí na počasí.

Tento olej dokonale vyrovnává s jeho povinnostmi a v těžkém teplu a v latteru. Je velmi pohodlné, protože vlastník automobilu nemusí vyměnit olej s nástupem nové sezóny nebo změnou teploty mimo okno. Můžete být naprosto jisti, že všechny agregáty a uzly fungují dobře, a přenosy se plynoucí, tiše a bez jakýchkoliv problémů.

Hlavní věc je, že auto je vybaveno automatickou převodovkou Steptronic nebo Tiptronic, protože pro SP III mechanici se nehodí! Tento produkt je ideální pro všechny typy uzlů a těsnění.

Použití Mitsubishi Diamond umožňuje ušetřit dobrý stav Díly i při mínus teplotě

Mitsubishi Diamantový přenosový olej má mnoho výhod, které umožňují tuto položku přijímat vynikající zpětnou vazbu z vděčných motoristů. Zohledněný olej se vyznačuje dobrou odolností mrazu: Je zmrazen pouze v případě, že teplota dosáhne -40 ° C.

Taková odolnost vůči nízkým teplotám je vysvětleno skutečností, že jeden z hlavních trumfů SP III je vysoká tekutost a vynikající čerpání, i když je bar teploměr mnohem nižší než nula. Tento výrobek z Mitsubishi nedává korozi zničit vnitřek automatického převodu, protože zcela pokrývá všechny části přenosu se speciální ochrannou vrstvou. Totéž s nebezpečím oxidace - při této příležitosti se vůbec nemůžete bát.

Velmi často, od motoristů, můžete slyšet stížnosti, že převodový olej je příliš pěnivý, což je důvod, proč práce převodovky trpí a hrozí nebezpečí poškození jeho prvků. Mitsubishi Diamond se vyrábí speciálním vzorcem, který nedává olej, aby vytvořil pěnu, vždy ho udržuje v kapalném stavu.

Nákup a skladování Mitsubishi Diamond

Experimentální způsob je prokázán, že olej této značky pro automobily Mitsubishi, Hyundai a KIA zaručuje maximální nosnost pro točivý moment. Žádná jiná přenosová tekutina nemůže dosáhnout tak vysokého výkonu provozních vlastností automatického převodu jako Mitsubishi Diamond. S ním auto vždy funguje maximálně o svých schopnostech.

Dlouhodobé vykořisťování všech detailů přenosu je poskytnuta, protože budou vždy v rámci spolehlivé ochrany nejlepších přenosová kapalina Pro Mitsubishi, Hyundai a Kia.

Náklady na tento produkt je o něco vyšší než u podobných výrobků na trhu, ale kvalita Mitsubishi. Diamond ATF SP III učiní kupujícímu vůbec litovat, že si to zvolil, je tento přenosový olej. Kromě toho, na rozdíl od analogů Diamantu ATF SP III, je mnohem déle díky pečlivě promyšlených složek a vzorcích poskytujících ekonomickou spotřebu oleje.

Prodáno tímto produktem je obvykle v baleních s objemem 0,95 litrů, je lepší jej uložit na tmavém místě, které nespadají přímo sluneční světlo. Nápisy na nálepkovém kanálům, aby bylo jasné, že to originální výrobek Z Mitsubishi, který je známý pro vysokou kvalitu. Výběr tohoto produktu se kupující stará o své auto, šetří peníze na opravu přenosu a časté výměny oleje pro převodovku.