Značka Smart se zrodila v roce 1997 a tehdy se nazývala Micro Compact Car. V tuto chvíli tyto miniaturní vozy patří do skupiny Mercedes-Benz Cars Group. A v roce 2012 značka debutovala na Ruský trh... Navzdory vzhledu produkčních modelů až v roce 1998 mají tato malá auta v koncernu DaimlerChrysler historii. Konstrukce prvního zásadně nového subkompaktního vozu začala v roce 1972. Několik let byl vyvíjen originální design a již v roce 1995 byl veřejnosti představen první prototyp. Mimochodem, název Smart je zkratkou pro Swatch Mercedes Art. V počátečních fázích se společnost Swatch podílela na výrobě automobilů a obecně byla miniaturní auta koncipována jako prostředek k popularizaci značky hodinek. Dnes si povíme o jedné z nejnovějších možností kompaktních vozů - Smart Fortwo Brabus.
Vzhled Smart Brabus
Když usednete do tohoto auta, máte dojem, že to vůbec není auto, ale moped s kabinou, a dokonce v bodykitu Brabus. První vjemy z auta jsou stejné jako z jeho fotografií: „Jak vůbec můžete řídit takové auto?!“ Malý, krátký, s chybějící kapucí a téměř stejným kufrem; obecně, bez ohledu na to, jak se na to díváte, Smart Brabus není jako všichni ostatní. První dojem ale často klame - tedy v tomto případě.
Exteriér i interiér
Smart Brabus vypadá samozřejmě velmi zábavně. Člověk má pocit, že auto mělo nehodu a kapota a kufr byly pomačkané. Ve skutečnosti tomu tak samozřejmě není. Kapota Smartu je opravdu malá, ale pořád tam je. Existují nádoby na různé kapaliny, například na čištění skla. Kapota se otevírá snadno, ale ne úplně normálně. Musíte přesunout dvě západky na mřížce pod kapotou a poté sejmout plastový kryt. Celá konstrukce Smartu je vyrobena tak, že zde lze snadno vyměnit díly. Jste unaveni monofonní kapucí - můžete ji rychle odstranit a nasadit další, žádný problém.
Kapota do auta Smart Brabus
Mimochodem, „neobvyklé“ je klíčové slovo, které se při práci s tímto autem každou chvíli objeví. Abych byl upřímný, je jednodušší jednoduše zapomenout, jak se něco dělo v předchozích vozech, než si zvyknout na novinky v Smart Brabus. Posuďte sami: motor je zde v kufru. Proč ne? Opravdu otevřeme kufr, odšroubujeme ochranné šrouby, zvedneme panel a je to - srdce auta.
Motor v kufru Smart Brabus
V kufru není mnoho místa, ale je zde dostatek místa pro uložení pár batohů nebo sportovních tašek. V zásadě platí, že jelikož auta Smart nejsou konstruována na dlouhé cesty, ani zde není potřeba velký kufr. Samozřejmě je trochu urážlivé, že si do něj nemůžete vzít další věci na dachu, ale je snadné doručit několik balíčků jídla o víkendu. V kufru je speciální krabice na různé drobnosti. V něm můžete například skladovat nářadí a lékárničku, ale hasicí přístroj se sem už nevejde. Mimochodem, otevírání kufru také není úplně obvyklé. Nejprve se zvedne horní sklo (zde metoda trochu připomíná kufr u Peugeotu 106) a poté lze otevřít i spodní část.
Box na drobnosti v kufru Smart Brabus
Kufr Smart Brabus
Smart vypadá spíše jako dámské auto, ale to vůbec neznamená, že je. Ne, pokud to výška muže dovolí, pak může za volant tohoto auta volně sedět. Navíc jsem jen jednou viděl ženu řídit Smart a ve všech ostatních případech byli na sedadle řidiče muži. Ale s mým růstem pod 190 to nebylo úplně pohodlné. Vzhledem k tomu, že sedadlo nelze odsunout (protože kufr a ulice jsou již za sebou), ukazuje se, že sedíte příliš blízko volantu, a to není příliš výhodné. Nicméně už je tu otázka osobního pohodlí a zvyku, hlavní je mít auto rád.
Boční pohled na Smart Brabus
Když se podíváte na auto zvenčí, máte dojem, že toto dítě neopustí dvůr, ale vše se změní, když usednete za volant a sešlápnete plynový pedál. O tom však více později. Na test jsme dostali verzi v bílé barvě, ale Smart nemá žádné barvy. A stříbrné, žluté a červené a s různými vložkami obecně pro každý vkus a barvu, jak se říká. Obrysy vozu jsou hladké, ale navenek není žádná domýšlivost. Všechno je co nejpřísnější a dokonce asketické. Plastové kliky dveří, standardní kulaté koncová světla... Nebýt velikosti, pak by Smart Brabus mohl být zaměněn s jakýmkoli japonským nebo korejským zahraničním vozem základní třídy.
Klika dveří Smart Brabus
Firemní identitu vozů této značky však již lze vysledovat. Jedná se o rámování dveří a mřížky chladiče a podle světlometů už můžete zjistit, jaké auto máte před sebou.
Čelní pohled na Smart Brabus
Navzdory maličkosti vozu jsou jeho dveře obrovské a možná jen o málo menší než u ostatních vozů. Zabírají téměř celou stranu Smartu, ale to vůbec nepřekáží a při parkování budete mít v každém případě spoustu prostoru k otevření jiných dveří.
Smat Brabus dveře auta
Parkování s tímto autem je samozřejmě stejně snadné jako loupání hrušek. Můžete stát alespoň rovnoběžně, alespoň kolmo, alespoň šikmo, Smart v každém případě zabere jen polovinu parkovacího místa. Mimochodem, je velmi výhodné, pokud má rodina dvě taková auta, pak můžete platit pouze za jedno parkovací místo. No, nebo nechte dítě doma na balkoně, aby v zimě nezmrzlo.
Parkování na Smart Brabus
Podle názvu můžete posoudit, kolik lidí se do tohoto auta vejde, protože úplné pojmenování tohoto modelu je Smart ForTwo Brabus. Značka má modely pro čtyři lidi, ale o nich někdy jindy. Ve skutečnosti tedy dva lidé, řidič a spolujezdec. Ani do kufru třetího se nevejde, bez ohledu na to, jak se snažíte, pokud nenecháte kufr otevřený. Pro pohodlí lidí jsou židle vyrobeny s elastickou boční oporou, ale nejsou výškově nastavitelné, lze nastavit pouze podélnou polohu. Uvnitř kabiny je také mnoho neobvyklých nebo spíše neobvyklých věcí. Co je analogový tachometr a hodiny vyrobené v jednotný styl a nachází se uprostřed předního panelu v autě.
Otáčkoměr a hodiny v Smart Brabus
Přímo pod těmito zařízeními je jednozónová klimatizace. Zde je obecně vše jako ostatní auta. Volíme požadovanou teplotu, výkon, nastavujeme, kam má vzduch proudit a užíváme si. V chladné sezóně začíná teplý proud foukat jen několik minut po nastartování auta, ale v tomto případě vyhřívaná sedadla šetří, protože je má Brabus.
Klimatizace v Smart Brabus
Volant je zde standardní, i když trochu tenčí než obvykle. Na samotném volantu jsou tlačítka tempomatu, ale pod volantem jsou ovládací prvky, které se nacházejí jen zřídka osobní vozy... Toto jsou laloky ovládání převodu. Navzdory skutečnosti, že Smart Brabus má nainstalovaný robotický box, vývojáři se pravděpodobně rozhodli rozmazlovat řidiče a dát jim pocit, že řídí auto formule 1. Dobrou zprávou však je, že tyto páčky nijak neruší a pokud se nechystáte přepnout box do manuálního režimu, pak nezpůsobí žádné nepohodlí.
Volant v Smart Brabus
Za volantem je rychloměr a malá obrazovka, která zobrazuje různé statistické informace, ale i čas, teplotu a množství benzínu v nádrži. Na této straně přístrojová deska jsou umístěny indikátory různých chyb a upozornění, jakož i směrová světla.
Řídicí panel v Smart Brabus
Ze zajímavostí interiéru Brabusu bych chtěl poznamenat více panoramatická střecha... Zde samozřejmě není žádný poklop a ani automatické otevírání opony, ale už samotná přítomnost prosklené střechy je skvělá.
Panoramatická střecha v Smart Brabus
Celkově je interiér vozu celkem jednoduchý, ale stylový. Mnoho prvků je pochromovaných, ale kdyby byl interiér kožený, vypadal by mnohem lépe. Na rozdíl od látky vypadá auto zevnitř jako dobrý sedan střední třídy, ne lepší a horší.
Chytré logo na volantu
Podvozek a technologické vlastnosti
Motor tohoto dítěte je něco velmi neobvyklého. Zdá se, proč v autě, které váží až polovinu běžného sedanu (asi 800 kg), výkon 102 koňská síla? Ale člověk musí jen sedět za volantem a sešlápnout plynový pedál, jak okamžitě pochopíte - to je přesně to, co potřebujete. Díky 1,0litrovému motoru a nízké hmotnosti auto zrychluje jako sedan o výkonu 200 koní. Ale ty vjemy jsou samozřejmě děsivé. Zde přijde vhod slovní spojení „stolička s motorem“, ale v dobrém slova smyslu. Chytrý Brabus se řítí po silnici jako blázen, ostatní řidiči je jen překvapeně hlídají. Nyní je jasné, proč jsou v autě „pádla“ pro řazení. Pokud si přejete, můžete se opravdu cítit jako řidič Ferrari.
Ale tento motor spotřebovává hodně paliva. Ve městě průměrná spotřeba Měl jsem 8-9 litrů na 100 kilometrů, na dálnici 6-7 litrů. V zásadě se jedná o indikátor malého sedanu, ale Smart je mnohem menší, co do velikosti i hmotnosti. Ano, a do tohoto motoru je třeba nalít pouze 98. benzín, takže i když je Brabus malé auto, nebude na něj potřeba méně peněz než na auto v plné velikosti. Pokud vezmete v úvahu, že nádrž je zde navržena pouze pro 33 litrů, pak bez tankování nebudete dlouho jezdit na Brabusu, nicméně pro městské auto to není tak důležité.
Řadicí páka u Smart Brabus
Dojem z výletu zde kazí pouze převodovka. Pokud jste řídili robotické boxy pak zapomeňte na vše, co jste o nich věděli. Tady je to 5stupňový robot, který funguje velmi zvláštním způsobem. V automatickém režimu nebude schopen rychle zrychlovat, při přepínání se bude neustále škubat, a podle toho se budete v souladu se všemi fyzikálními zákony ostře naklánět k volantu. V manuálním režimu není situace o moc lepší. Obecně je zde jediným řešením zvyknout si. Obecně platí, že pokud jste přešli na Smart z jiného auta, pak si zde musíte na všechno zvyknout. Krabice, těsný pedál plyn, neobvyklá kapota, motor vzadu - připravte se na neobvyklé.
Spínač zapalování je zde umístěn v blízkosti řadicí páky, takže byste neměli strkat klíč do sloupek řízení, není tam žádná díra. Klíč je zde nejběžnější, ani skládací. Musíte se také přizpůsobit řadicí páce. Neexistuje zde žádný parkovací režim, takže k zaparkování auta musíte použít neutrální rychlost a starou dobrou ruční brzda... K rozjetí stačí posunout volič do polohy Drive, ale ani zde to není tak jednoduché. Nejprve se zapne ruční ovládání box, tak nespěchejte a vyjděte na silnici. Zapnout automatické přepínání rychlostní stupně, musíte stisknout tlačítko na boku řadicí páky. Jak vidíte, tady není všechno jednoduché, ale dá se na to zvyknout.
Další věc, které se musíte přizpůsobit, je zadní pohon... Toto auto jde snadno do driftu, ale stejně snadné je dostat ho ze smyku. Přesto bych nedoporučoval na něm prudce začít, zvláště v případě ledu na silnicích, protože s takovou hmotou a velikostí se můžete otočit. Přesto je ovladatelnost a manévrovatelnost Brabusu dobrá. Na silnici se auto chová sebevědomě, do zatáček vjíždí o nic hůř než jeho starší kolegové. Jediné nepohodlí, které cítíte při řízení tohoto miniaturního zvířete, je, že vás každý chce odříznout. Je to ale spíše klamný dojem, protože vpředu není dlouhá kapota a ostatní řidiči to chápou a přestavují jako obvykle. Ale přinutit se zpočátku si to neustále pamatovat je docela obtížné.
Rádio v Smart Brabus
Nyní se podívejme, co má Smart Brabus z elektronického plnění. K dispozici je multimediální systém a 8 reproduktorů, které dělají svou práci docela dobře. Obrazovka zařízení je citlivá na dotek, ale bohužel je odporová a kvalita samotného displeje není příliš vysoká. Vlevo od obrazovky jsou tlačítka pro rychlý přístup k nabídkám, navigaci a také pro ovládání hlasitosti. S tímto vybavením můžete poslouchat rádio, přehrávat disky CD a dokonce i přehrávat zvuk z telefonu.
Výkonné verze Mercedesu nesou logo AMG, ale u smartů je příběh jiný: od samého začátku ateliér Brabus na těchto dětech pracuje a my nemluvíme o tuningu již vyrobených vozů, ale o vývoji sériových úprav. Za tímto účelem byla vytvořena divize smart-Brabus GmbH a v důsledku toho jsou „nabité“ vozy prodávány prostřednictvím sítě prodejců značky. První chytrý Brabus se objevil v roce 2003 a nyní se ruce specialistů Brabusu dostaly do subkompaktu třetí generace.
Jako základ se bere verze s tříválcovým přeplňovaným motorem o objemu 900 ccm. Zvýšil se vstřikovací a plnící tlak, změnil sací systém, nainstalovalo se více „zla“ výfukový systém- a v důsledku toho se výkon zvýšil z 90 koní. a 135 Nm až 109 koní. a 170 Nm. Jsou pokryty ukazatele vozu poslední generace, který byl vybaven litrovým turbomotorem (102 k, 147 Nm).
Nový chytrý Brabus fortwo se ale nestal agilnějším. Pokud dřívější dvoumístný vůz s pětistupňovým „robotem“ zrychlil na 100 km / h za 8,9 s, pak to nový twinamic s šestirychlostním předvolbou zvládne za 9,5 s. Očividně jde o to převodové poměry převodovky, protože maximální rychlost stále vzrostl - ze 155 na 165 km / h. A pětidveřový chytrý Brabus forfour úplně vymění „stovku“ za ne „horkých“ 10,5 s, ale jeho maximální rychlost je ještě vyšší - 180 km / h.
Změny nebyly omezeny pouze na samotný motor. Verze Brabus má tužší odpružení, jiné nastavení pro elektrický posilovač řízení (měl by být těžší) a stabilizační systémy a „robot“ má režim Rapid Fire Start pro nejúčinnější zrychlení. Venku - různé nárazníky, v kabině - změněný dekor a dražší obložení, a přesto všechna kola micro -Brabus sportují velká kola - 16 palců vpředu a 17 palců vzadu.
V Německu bude dvoumístný smart Brabus fortwo stát minimálně 19 710 eur (o čtvrtinu dražší než „běžná“ verze s turbomotorem a „robotem“), za kabriolet bude požadovat 22 970 eur a za pětidveřový chytrý Brabus forfour - 20 520 eur. Zahájení prodeje je naplánováno na červenec. Taková auta se objeví v Rusku, ale o něco později. Mimochodem, loni jsme prodali 49 Brabusů předchozí generace, což je více než 10% z celkového počtu prodaných chytrých telefonů.
V této sekci si můžete vybrat a koupit turbínu na Smart-MCC Smart Brabus.
Náš katalog obsahuje turbíny pro všechny modely značky.
Prodej se provádí jak pro hotovostní, tak bezhotovostní platby. Všechny naše modely lze také zakoupit na úvěr. (Můžete si také koupit turbínu na úvěr)
Za slevu nám můžete prodat svoji starou turbínu.
Výběr
Pokud máte nějaké dotazy ohledně nákupu nebo je pro vás obtížné vybrat si turbínu sami, můžete se obrátit na naše specialisty o radu - vždy vám rádi pomůžeme!
dodávka
Všechny turbíny jsou ve skladu v Moskvě, takže dodání v rámci Moskvy a Moskevské oblasti trvá 1-2 dny.
Dodávka v Rusku se provádí přepravní společnosti, termín závisí na vzdálenosti vašeho vyrovnání z Moskvy.
Instrukce
Vyberte si mezi obrázky níže model, který vás zajímá, a klikněte na odkaz tam, tam uvidíte seznam turbín vhodných pro tento model. Pak můžete koupit.
Obtížnost s výběrem? Pomůžeme vám!
Na tomto webu si můžete vybrat a zakoupit turbodmychadlo pro Smart-MCC Smart Brabus.
Náš katalog obsahuje turbíny pro všechny modely a značky automobilů, které se nacházejí v Ruské federaci.
Prodej probíhá jak za hotovost, tak bezhotovostně. Také jakékoli zboží lze zakoupit na úvěr.
Slevy, můžete nám vrátit použitou turbínu.
Výběr
Pokud máte nějaké dotazy ohledně nákupu turbodmychadla na Smart -MCC Smart Brabus nebo vám připadá obtížné vybrat turbínu bez vnější pomoci, musíte se obrátit na naše manažery o doporučení - jsme připraveni kdykoli pomoci!
dodávka
Všechna turbodmychadla jsou uložena ve skladu v Moskvě, proto dodání v Moskvě a regionu trvá 1-2 dny.
Doručení v rámci Ruska se provádí poštovními službami, termín se liší v závislosti na vzdálenosti vaší osady od Moskvy.
Jak používat web
Mezi fotografiemi níže určete model, který potřebujete, a klikněte na odkaz, kde můžete vidět seznam turbín vyrobených pro tento model.
Poté si můžete turbínu objednat u Smart-MCC Smart Brabus.
Všichni návštěvníci, kteří u nás provedou objednávku, píší pozitivní recenze o nákupu, protože v našem obchodě jsou téměř vždy na skladě turbodmychadla a co nemůžeme poskytnout hned, objednáváme a dodáváme dodatečně.
Všechny naše produkty jsou podrobně popsány a vy máte možnost se podrobně naučit Specifikace a to konkrétně:
- hmotnost turbodmychadla;
- výrobce;
- podrobný název;
- poziční článek;
- jaké ekvivalentní díly jsou k dispozici
- pro které auto také platí
Podívejte se na fotografie v katalogu, zkontrolujte přítomnost turbíny sami a porovnejte náklady na různé zboží. U nás máte možnost zakoupit turbínu za cenu 0 rublů. a je to ekonomické.
Odstraňujeme problémy
Jaké poruchy v turbodmychadlech opravujeme:
- trakce a síla zmizely, sotva vrazí;
- je zakalený, černý, bílý nebo modrý kouř;
- pískat, skřípat nebo hučet;
- cizí předmět spadl;
- olej teče nebo pohání.
Co to děláme
Nejsme jen distributorem turbodmychadel, ale plnohodnotnou službou a přijďte k nám, pokud potřebujete následující typy podpory:
- diagnostika;
- nainstalovat, diagnostikovat turbodmychadlo;
- spojení;
- výměna, nahrazení;
- vyjměte, nainstalujte turbodmychadlo;
- opravit.
Náš sortiment zahrnuje nová a repasovaná turbodmychadla pro benzínové a naftové motory.
Komponenty
Často se na nás obracejí majitelé vozidel, kteří potřebují náhradní díly:
- snímač tlaku;
- řídicí jednotka turbíny;
- patrona turbíny;
- ventil;
- servo;
- pohon turbíny;
- Sada na opravu.
Chcete, aby vaše auto bylo několikrát silnější? Vložte turbodmychadlo a jděte.
Turbodmychadlo pro Smart-MCC Smart Brabus si můžete koupit od 0 rublů. ve dvou verzích: nová turbína nebo repasovaná.
Nová turbína je originální turbodmychadlo, které výrobce používá k instalaci do původních vozidel.
Turbodmychadlo není originální - při výrobě mohou být představeny částečně nebo zcela nové díly. Obvykle se jedná pouze o skříň turbíny, která během provozu nepodléhá opotřebení.
Repasované turbíny TURBOCENTR (ochranná známka TRC) mají přesně stejné vlastnosti jako nové a nabízejí vynikající poměr cena / výkon.
Pomocí Smart-MCC Smart Brabus můžeme vyměnit naprosto jakékoli vnitřní části turbíny.
Turbína na Smart-MCC Smart Brabus se prodává se záruční dobou 12 měsíců.
Máte možnost objednat si opravu turbodmychadla pro Smart-MCC Smart Brabus na speciálním zařízení na jednom z výrobní základny TURBOCENTR
Čekáme na vás na adrese: Moskva, Gorbunova ulice, dům 12, budova 2, budova 8, kancelář A316
Obchodní centrum „MirusAvto“, budova „A“.
Jak obnovujeme turbíny - viz video (1 minuta 8 sekund).
Všechna turbodmychadla pro Smart-MCC Smart Brabus jsou vyráběna nejlepší organizací na světě, což znamená, že turbodmychadlo běží dlouho a vaše auto bude létat mnoho let.
Připomínáme, že pokud potřebujete opravu turbodmychadla na Smart-MCC Smart Brabus, můžete nám zavolat právě teď. Provádíme výměnu a instalaci turbodmychadla na místě.
Pracujeme rychle a efektivně, čerpací stanice je poblíž.
Každý ví, že turbíny se nedělají svědomitě, a proto prodáváme pouze tyto turbíny.
V továrně přestavujeme turbíny. V turbínách pro Smart-MCC Smart Brabus se opotřebovává vše kromě litých těles, takže je používáme po kontrole integrity. Pouzdra vyčistíme pískováním, obrousíme příruby a zakryjeme ochrannou hmotou. Všechny ostatní části jsou nahrazeny novými.
Při obnově určitě:
- vyvažování rotoru
- zkontrolujte úniky oleje;
- konfigurace pohonu
- kalibrujte řídicí jednotku
Jaké jsou vaše pikantní výhody při nákupu turbodmychadla?
- Snížené množství potřebné na opravu auta
- Záruční doba 12 měsíců bez omezení počtu ujetých kilometrů
- Na turbínách Smart-MCC Smart Brabus jsou všechny recenze jen vynikající a není to jen tak.
Těšíme se na váš hovor nebo přihlášku.
Německá automobilka Mercedes představila své nové auto Smart ForTwo Brabus TG 2016 modelový rok... Novinka získala dostatečně silnou elektrárnu a vylepšila podle vývojářů design.
Tak co to je?
Můžeme jen s jistotou říci, že modelový rok Smart ForTwo Brabus TG 2016 je nejrychlejším a nejvýkonnějším vozem z celé rodiny.
Ok, co je nového?
Okamžitě upoutá pozornost absolutně Nový design vozidlo, který je vyroben z vysoce kvalitních trvanlivých slitin. Nejvýznamnější změny však postihly elektrárnu. Smart ForTwo Brabus TG má skromný tříválcový motor o výkonu 107 koní. a točivým momentem 125 Nm. V předchozích verzích byl výkon 28 koní. menší točivý moment a o 25 Nm menší točivý moment.
S novým elektrárna vůz dokáže zrychlit z klidu na rychlost 100 km / h za pouhých 10 sekund, na tak malé auto je to prostě vynikající ukazatel. Mimochodem, maximální rychlost vozidla je 165 km / h.
Změněno o 10 milimetrů světlá výška Německé novinky. Z tohoto důvodu bylo nutné zavést zcela nový systém tlumení nárazů, který se stal tuhším. Díky této modernizaci se také zvýšila stabilita Smart ForTwo Brabus TG.
A co je vtipné?
Vzhledem ke své velikosti, tento vůz prostě není schopen plynule a plynule nabrat rychlost a zabrzdit, veškeré úsilí se přenáší na řidiče. I když je chvályhodné, že Smart ForTwo Brabus TG je nejvýkonnější, ve skutečnosti je více stvořený pro PR a krásný nadpis, jelikož řidič takového auta tuto sílu nepotřebuje, bude mu pohodlnější v nižších rychlostech.
Zvláště směšná je šestistupňová. mechanická skříňka rychlostní stupně, při jízdě neustále cítíte tyto vysokorychlostní skoky, v závislosti na zařazeném rychlostním stupni. Existuje ještě jedna nuance - jedná se o nerovnosti silnic, výmoly a jámy. Pátý bod řidiče toto všechno cítí dokonale, jen stěží existují lidé, kterým by se takové pocity líbily. Na jedné straně se ovládání Smart ForTwo Brabus TG zdá být velmi pohodlné, protože rozměry jsou zanedbatelné a objevují se nové příležitosti, ale pokud jde konkrétně o řízení, vše není tak barevné.
Když mluvíme o tomto novém produktu, nikdy nemůžete říci, že má vynikající odezvu na řízení. Smart ForTwo Brabus TG se řidiči velmi špatně poslouchá, to platí úplně pro všechno: řízení, rychlostní stupeň a převodovka.
Je to tak špatné?
Ne, všechny dříve popsané nevýhody se nejlépe projeví pouze při jízdě po hustě obydlených silnicích, kde často dochází k zácpám a povaze pohybu „stop-start“. Pokud však jedete po volných ulicích, je obrázek mnohem hezčí.
Smart ForTwo Brabus TG nepotřebuje ostrý pohyb, prudký plyn ani prudké brzdy. Na takovém autě musíte plynule zrychlovat, pak s předstihem klidně zpomalit, pak snad budete mít z řízení opravdu příjemné pocity.
Pravda, kdo z nás je pojištěn proti dopravní zácpě? Možná, pokud majitel vozu Smart ForTwo Brabus TG žije v malé vesnici, městě nebo vesnici, pak se nikdy nesetká s dopravní zácpou, ale ve své vlastní mysli jsou taková auta vytvořena s podtextem „ideální volba pro hustě osídlená města . "
Všichni ale musíme pochopit, že vytvoření takových vozidel je pokusem nahlédnout do budoucnosti, kde je podle názoru mnoha odborníků možné, že všichni budeme řídit právě taková malá auta. Nemá proto cenu německou automobilku ostře kritizovat, udělali vše pro to, aby Smart ForTwo Brabus TG co nejvíce vylepšili, pokud v něm něco není v pořádku, znamená to, že dnes nebylo možné navrhnout jinak.
Potřebuji koupit?
Smart ForTwo Brabus TG obecně není špatné auto pro váš segment. Exteriér je docela atraktivní, pokud odložíme myšlenky „co se děje maličkost“, pokud jde o interiér, je docela prostorný, moderní a krásný. Mimochodem, interiér německé novinky je zcela opláštěn velmi kvalitní a praktickou kůží. PROTI základní výbava Toto vozidlo obsahuje všechny nejnutnější a nejmodernější prvky, v tomto ohledu je naprosto vše dokonalé. Výkonové charakteristiky nový Smart má to nejlepší, silnějšího zástupce této automobilové řady nenajdete.
Smart ForTwo Brabus TG 2016 modelový rok můžete pořídit za 20 tisíc dolarů, velmi dostupnou a atraktivní cenu, i když přesně takovou cenu by městské auto mělo mít.
Výsledek
Když to shrneme, musíme přiznat, že německá automobilka odvedla rozsáhlou práci, aby co nejvíce vylepšila svůj nový vůz, v některých bodech se jim to podařilo, ale ve skutečnosti je stále hodně práce. Smart ForTwo Brabus TG je gurmánské auto pro nezadané, protože pokud máte rodinu a potřebujete přemýšlet o výběru svého prvního vozidla, je nepravděpodobné, že byste u této německé novinky zastavili.
Takříkajíc, „stanoviště“ pro Smart ForTwo Brabus TG je velmi omezené a úzké, zdá se, že město je potřeba, ale není hustě osídlené a zároveň není příliš prázdné. Možná pro typická evropská malá města s úzkými uličkami německá novinka perfektně sedí, ale v jiných částech planety jsou města úplně jiná, toto auto rozhodně není schopné potěšit každého.
