Olej pro 2taktní čluny. Jaký je nejlepší 2-taktní přívěsný olej? Požadavky na olej

Postupně se zaplňují progresivnější 4taktní zařízení. Naprostá většina plaveckých zařízení je však vybavena starým zařízením. 2taktní motory neztratily svou popularitu. Za udržování v dobrém provozním stavu je zodpovědnost vlastníka motoru.

Aby zařízení fungovalo dlouho a efektivně, musíte vybrat ten správný. Mnoho rybářů a lovců chce ze zřejmých důvodů snížit své náklady. Proto hledají náhradu za licencované výrobky od výrobce motorů. Jak neudělat chybu při výběru, odborná rada vám s tím pomůže.

Vlastnosti mazání

2taktní motor nejčastěji se používá pro nafukovací čluny, které používají rybáři nebo lovci. Tento systém vyžaduje řádnou údržbu. Náklady na motor jsou poměrně vysoké. Proto je nutné provádět údržbu s přihlédnutím ke všem požadavkům výrobce. Tím se výrazně prodlouží životnost motoru. Pro něj musíte použít speciální prostředky. Motor má koneckonců chladicí systém, který nepoužívá vzduch, ale vodu.

Má jednoduché zařízení. Je docela kompaktní a lehký. Takové zařízení rychle nabírá na obrátkách a je méně náročné na kvalitu paliva. Výrazná funkce takové zařízení je mazáno směsí oleje a benzínu. Když motor běží, tato směs shoří uvnitř jednotky.

Požadavky a standardy

U 2taktních motorů jsou plavidla označena TC-W3. Tento standard byl vyvinut americkou národní asociací pro stavbu lodí. Ukazuje, jak dobře agent maže, chrání části motoru a mechanismy.

Oleje musí plnit řadu základních funkcí. Zabraňují tření mezi pohyblivými částmi mechanismů. Tím se prodlužuje životnost motoru. Oleje uvedené kategorie mohou mimo jiné snížit agresivní účinek životní prostředí(mořská nebo sladká voda) na součásti motoru. Také vysoká kvalita maziva odebírejte teplo z pohyblivých prvků systému.

Hlavním požadavkem stanoveným standardem TC-W3 pro maziva pro 2-taktní motory je absence kovových aniontů v nich. Tím je zajištěno, že na součástech mechanismů nezůstanou žádné usazeniny uhlíku ze směsi oleje a benzínu.

Olejová základna

Studium, jaký olej pro 2-taktní přívěsný motor je lepší koupit, majitel plaveckého zařízení by se měl nejprve podívat na návod k obsluze tohoto zařízení. Výrobci doporučují určité typy maziv, které jsou plně v souladu s konstrukčními vlastnostmi zařízení. Pokud plánujete nalít do motoru jiný olej, měli byste zakoupit produkty se stejnou sadou vlastností a také použít proplachovací jednotku.

Existují dva hlavní typy olejů pro lodní motory... Jejich základna je vyrobena ze syntetických nebo minerálních složek. První možnost je tekutější. Častěji se používá v nových motorech. Minerální odrůdy jsou levnější. Častěji se používají ve starých motorech. Takové formulace zabraňují úniku. Syntetika snadno prosakuje uvolněnými olejovými těsněními.

Další komponenty

Nad rámec základů v 2taktní přívěsný motorový olej obsahuje určitý počet dalších prvků. Jejich hlavním účelem jsou mazací funkce a schopnost rozpouštět olej v benzínu. Většina těchto produktů obsahuje polyisobutylenové přísady.

Tato látka je svou povahou podobná kaučuku. Při velkém spalování zůstávají na vnitřních površích komory usazeniny uhlíku. Výrobci proto vytvářejí speciální vzorce, které udržují motor čistý po dlouhou dobu.

Nové technologie

Aplikováním přívěsný motor „Suzuki“, „Merkur“ atd., vlastník musí zvolit správnou nápravu. Musí splňovat nebo překračovat požadavky uvedené mezinárodní normy. K tomu používají výrobci speciální technologie k vytváření svých produktů.

Protože jsou aditiva kombinována v různých poměrech, není možné použít v motoru jinou značku oleje. Předtím je nutné systém důkladně propláchnout speciálními prostředky. Nejlepší je však nakupovat finanční prostředky od stejného výrobce stejné značky.

Když motor běží ve vodě, je nutné vytvořit podmínky pro to, aby tento proces probíhal co nejefektivněji. Teploty, při kterých dochází k vyhoření směsi maziv, jsou u přívěsných motorů mnohem nižší než u automobilových. Některé společnosti proto vyvíjejí aditivní systémy, které umožňují, aby byl tento proces prováděn v nejvyšší kvalitě.

Prodloužení životnosti

Přívěsný motor "Suzuki", Yamaha, Mercury a mnoho dalších oblíbených zařízení testuje výrobce ve výrobních podmínkách. V souladu s Designové vlastnosti zařízení se vyvíjí maziva, co nejblíže konstrukci každého přívěsného motoru.

Velcí výrobci prezentovaného zařízení vytvářejí speciální prostředky která jsou nejvhodnější pro zařízení vyráběná společností.

Kromě vysoce kvalitních mazacích a protioděrových funkcí mohou takové výrobky výrazně prodloužit životnost motoru. Snižují tvorbu koroze a zajišťují účinné vyhoření součástí maziva.

Evoluce olejů

Abyste vybrali tu správnou 2taktní přívěsný motorový olej, je nutné vyhodnotit samotné zařízení. Může to být docela staré nebo nové.

Dříve se pro přívěsné motory používal jeden druh oleje. Říkalo se mu M-12-TP. Postupem času se do země začaly dovážet dovážené odrůdy prezentovaných produktů. Jejich analogem domácího modelu byl produkt MGD-14M.

Jak však naznačují rady odborníků, dnes to lze považovat za dobrý olej pro přívěsné motory pouze ten, který prošel certifikací TC-W3. U motorů nového typu se nevyplatí používat jiné prostředky.

Ve starých motorech je použití zcela přijatelné minerální olej starý model, například MS-20. Takové experimenty s novými motory se však velmi nedoporučují. Moderní syntetické výrobky výrazně překračují požadavky norem, proto jsou v tomto případě považovány za nejvýhodnější.

Na co si dát pozor při výběru?

Výběrem olej pro přívěsné motory 2-taktní "Merkur"„Yamaha“ a další nové typy vybavení, měli byste věnovat pozornost některým funkcím. Jak bylo uvedeno výše, v tomto případě je vhodnější syntetické mazivo. Prošel příslušnou certifikací, testován výrobci ve zvláštních podmínkách.

Abyste se ve výběru nemýlili, musíte dávat pozor na obal. Pokud je na něm uvedeno „syntetické“, je pravděpodobné, že ve sklenici je produkt, který je svými vlastnostmi podobný minerálním odrůdám. Má vylepšený výkon. Tato maziva ale svými vlastnostmi neodpovídají skutečnému syntetickému oleji.

Chcete-li zakoupit maziva na syntetické bázi, měli byste si vybrat výrobky označené jako Full Synthetic. Při použití takových produktů se snižuje množství výfukových emisí a zvyšuje se biologická rozložitelnost maziv.

Dnes si nelze představit život bez ICE. Jednotky jsou rozděleny do dvou kategorií: dvoutaktní a čtyřtaktní. Řeč je o motorech na dva zdvihy, o jeho vlastnostech a výběru maziva, o kterém bude řeč.

Jaké jsou vlastnosti dvoudobého motoru

Dotyčná jednotka je jednoduchá a funguje dobře. Liší se spolehlivostí. Cyklus se skládá z následujících komponent:

1. Komprese.
2. Rozšíření.

Pracovní proces probíhá v jedné otáčce hřídele. To umožňuje zvýšit výkon jednotky 1,5krát ve srovnání s motorem o 4 zdvihy. Současně je podhodnocena míra návratnosti, kterou lze zapsat jako zápornou. Tato skutečnost ovlivňuje nárůst objemu tepla. Motor proto potřebuje intenzivní chlazení.

Z pozitivních vlastností jednotky lze rozlišit práci pístu. Dopouští se 2krát méně pohybu než 4taktní sourozenec, což snižuje opotřebení dílů.

Ve dvoutaktní jednotce není žádný mazací mechanismus. Olej je dodáván spolu s palivem a vstupuje do nádrže jako směs. Poměr je 1:50.

Jaké jsou typy a vlastnosti maziva

Mazání pro 2-taktní motory se liší od 4-taktních motorů. Motocykly, motorové čluny, mopedy a sněžné skútry musí být naplněny speciálním mazivem. Složení výrobku přímo ovlivňuje výkon a výkon vozidla. A rozumná volba správné směsi prodlouží životnost motoru.

Jaký je rozdíl mezi mazivem pro jednotku na 2 zdvihy ze standardní verze

Mazivo pro dvoutaktní motor by v ideálním případě mělo agregovat s benzínem a být těkavé. Účel: neblokovat provoz napájecího systému. Když se vytvoří hmota palivo-vzduch, musí se mazivo rychle suspendovat. V tomto případě nesrážejte.

Součásti musí být tepelně odolné. K rozkladu dochází, když vzplane palivo (benzín). Tvrdé usazeniny na kroužcích a pístech jsou nepřípustné.

Motor by měl vydávat minimální množství kouře. To je jeden z nejdůležitějších environmentálních problémů. Pokud se dostane do vody, palivová směs by neměla nepříznivě ovlivnit ekologický systém.

Několik slov o vlastnostech maziva

Úkolem mazací kompozice je minimalizovat tření částí elektrárny. A také ke zvýšení odolnosti motoru proti opotřebení. Zabraňuje vzniku škrábanců a koroze na detailech této jednotky. Druhá kvalita je zvláště důležitá pro lodě, které jsou v kontaktu se slanou vodou.

Výběr správného maziva pro dvoudobé motory

Odborníci doporučují nákup motorový olej pro dvoudobý motor osvědčených značek. Podrobnosti na: https://1ak.by/shop/masla/dlya-2-h-i-4-h-taktnyh-dvigatelej/dlya-dvuxtaktnyix/. Při výběru jsou důležitá kritéria:

1. Mazací vlastnosti.
2. Přítomnost charakteristik proti opotřebení částí motoru.
3. Formulace takové složky jako čisticí přísady pohonná jednotka z odpracování.
4. Správný motorový olej zabraňuje usazování odpadu výfukový systém auto kvůli zahrnutí proplachovacích přísad do produktu.

Kvalitní olej je vybaven vysokou tekutostí a viskozitou.

O složení maziva motorů pro 2 zdvihy a požadavcích

Výrobek obsahuje balíček určitých přísad. Nepostradatelnou součástí oleje pro dvoudobý motor je přítomnost rozpouštědla. Jejím úkolem je kvalitativně míchat olej s benzínem. To usnadňuje čerpání paliva a stříkání hořlavá směs... Poměr složek by měl vypadat takto:

1. Olejová základna - 60%.
2. Rozpouštědlo na úrovni 20%, ne více.
3. Vakuový sediment v rozmezí 5-17%.
4. Další přísady na úrovni 3-15%.

Pokud jde o požadavky:

1. Mazivo musí být 100% spáleno.
2. A také úplně rozpustit.
3. Výrobek musí mít vysoká antikorozní a mazací činidla.

Který olej pro dvoudobé a 4t přívěsné motory je lepší

V závislosti na typu přívěsného motoru je od oleje požadována řada vlastností. Dnes vám řeknu, jak porozumět všem nuancím volby a co stojí za hlasování s rublem.

Přívěsný motorový olej 2t

Tento olej pracuje ve směsi s benzínem. Výrobek se musí vyznačovat dobrým spalováním a nízkým obsahem popela. Je dobré, když olej pro dvoudobé přívěsné motory hoří spolu s benzínem a nezanechává žádné zbytky. Jinak se na svíčkách, pístních kroužcích a sazí ve spalovací komoře vytvoří uhlíkové usazeniny. Navíc bude motor skvěle „kouřit“, což je také mínus.

Olej pro přívěsné motory 4t (čtyřtaktní)

U čtyřdobých motorů jsou relevantní další charakteristiky. Takové mechanismy v mazivu doslova plavou, klíčovým významem je maximální snížení tření a vynikající retence na kovu. Vyšší nároky jsou kladeny na vysokorychlostní sportovní motory.

Vše prohlášeno výkonové charakteristiky by měl trvat déle než 2takt. Radím vám, abyste věnovali pozornost převodovému oleji pro přívěsné motory od Yamalube, je ideální pro těžké náklady.

Který olej pro přívěsné motory 2t je lepší z hlediska aditiv

Produkty tohoto segmentu nemají přesné chemické složení. V zásadě jde o směs různých sacharidů a aditiv. Speciální aditiva výrazně zvyšují výkon.

Nejběžnější z nich:

• antioxidant, antikorozní- chránit před chemickou korozí kovů. To je velmi důležité pro přívěsné motory, protože pracují v podmínkách vysoké vlhkosti;
• mytí- smyjte pevné částice, usazeniny uhlíku, očistěte povrch;
• protipěnivý- blokovat tvorbu pěny. V opačném případě může vyvolat suchý režim fungování mechanismu. Toto je přímá cesta k záchvatu a vysokému opotřebení;
• protioděr, extrémní tlak- chrání součásti vystavené tření před opotřebením.

Co jsou doplňky stravy

Mezi hlavní patří přísady pro rychlý rozklad v přírodě. Pointa je v tom, že v konstrukci 2-taktních motorů část směsi benzinu a oleje „letí do potrubí“. Z tohoto důvodu je v některých evropských zemích používání takových motorů zakázáno. Aditiva chrání životní prostředí a přispívají ke zvýšení ceny výrobku o 50-80%, což je významné. Pro samotný mechanismus to neprospívá.

Existují aditiva, která korigují index viskozity a snižují bod tuhnutí. Čím vyšší je stupeň viskozity, tím je mazivo hustší. Optimální řešení najdete v technických specifikacích motoru. Méně viskózní látka lépe hoří a přesně proniká do částí. Viskóznější - poskytuje vyšší retenci a lepší ochranu. Značka Quicksilver nabízí střední cestu, věnujte pozornost olejům Motul pro přívěsné motory.

Důležité maličkosti

Při výběru oleje je třeba poznamenat, že produkty různých výrobců nemělo by se míchat. Pokud komponenty reagují, můžete vyvolat změnu vlastností k horšímu. Upozorňujeme, že hotový výrobek nesmí být skladován po dlouhou dobu. Základní oleje bez aditiv se skladují déle. V každém případě je lepší koupit si „čerstvější“ vzorek.

Podívejte se na rozdíl mezi odlišné typy oleje:

• minerální (základový) olej do převodovky lodního motoru - vzniká separací oleje na součásti. Toto je nejlepší řešení pro motory starých, částečně středních tříd. Přeplacení za syntetiku nemá smysl, protože většina vlastností nebude nikdy implementována. Vyhledejte dostupné možnosti v řadě Lukoil;
• polosyntetika, syntetika- tyto odrůdy se získávají zpracováním polyalfaolefinů. Výrobky jsou znatelně dražší, ale technologicky vyspělejší (Motul). Charakteristicky je výrazně před svými minerálními soudruhy. to nejlepší způsob pro motory se systémy vstřikování oleje a měření.

• MOTUL- slavná francouzská značka se specializuje na vývoj a výrobu chemikálií pro Vozidlo a průmyslu. Oleje Motul nemají obdoby a jsou vhodné pro každodenní použití. Fyzikálně chemické vlastnosti produktu zůstávají zachovány dlouhodobý provoz a záruka ideálních provozních podmínek pro motory;
• Husqvarna – Švédská společnost si vydobyla status největšího výrobce nejrůznějšího zahradního nářadí, vybavení a souvisejících produktů. Produkty prokazují nejvyšší kvalitu a používají se pro domácí i profesionální potřeby;
• LUKOIL- výroba olejů je samostatným předmětem podnikání skupiny Lukoil. Tyto výrobky znamenají prvotřídní kvalitu a spolehlivost. Jedná se však o velmi dostupný cenový segment;
• Rtuť- australská značka specializující se na výrobu olejů a kosmetiky pro různá vozidla. Produkty úspěšně prodlužují životnost motorů a obsahují jedinečné balíčky aditiv;
• TOHATSU – Japonská korporace těší také trvale vysoká kvalita olejů a kosmetiky. Můžeme hovořit o ochraně motorů při provozu v agresivním prostředí, ochraně proti oxidaci, korozi, výrazném prodloužení životnosti, což potvrzují četné recenze;
• Yamalube- je to značka skutečného světa, známá téměř všude. Zabývá se výrobou vysoce kvalitních produktů pro spalovací motory, které úspěšně fungují v celé řadě elektrárny... Všechny oleje procházejí vícestupňovými laboratorními testy.

Přívěsné motorové převodové oleje

Olej Motul pro přívěsné motory 2t značky MOTUL-TL90-0.27L

Francouzi nabízejí převodový demulzující olej. To speciálně určené pro zpracování převodovek přívěsných motorů... Neváhejte produkt používat na motorech Yamaha, Evinrude, Tohatsu, Force, Suzuki, Johnson, Selva, Mariner, Seagull, Mercury. Nepoužívá se u elektrických reverzačních převodovek.

Výrobek plně splňuje všechny požadavky certifikace US STEEL 224... Vykazuje zvýšenou mazivost ke snížení tření a opotřebení. Snižuje hluk převodovky během provozu. Můžeme hovořit o vlastnostech s vysokou demulgací, odpěněním a extrémním tlakem. Olej je schopen pracovat proti korozi a v motoru zcela shoří, aniž by tvořil odpad, který by rád ucpal olejové síto.

Výměna se provádí podle vlastního uvážení nebo na doporučení výrobce - v průměru jednou za rok. Balení - 270 ml plastová tuba. Cena - od 500 rublů.

Profesionálové:

• vysoká kvalita;
• eliminuje problémy se startováním motoru;
• pečuje o motor, poskytuje ochranu proti korozi;
• zvyšuje životnost.

Mínusy:

• vysoká cena.

Olej Motul pro přívěsné motory 2t polosyntetický Motul Outboard Tech 2T

Tento polosyntetický motorový olej se chová dobře, když je naplněn vysoce výkonnými dvoudobými motory a v motorech s přímé vstřikování, bez ohledu na systém míchání oleje (Yamaha, Mariner, Evinrude atd.). Výrobek je dobře navržen a překračuje požadavky respektovaného referenčního standardu NMMA TC-W3 pro proudové a přívěsné motory. Faktem je, že je navržen zvláštním způsobem. Technosyntézní technologie... To dává zlepšené provozní parametry a prodlužuje životnost jednotek.

Vzorec se mísí téměř okamžitě s benzínem, nezpůsobuje žádné usazeniny ve vstřikovacích systémech a nevytváří karbonové usazeniny na zapalovacích svíčkách. Po celou dobu používání zůstává olej stabilní. Výrobek má charakteristiku modrá barva, což usnadňuje ovládání palivové směsi. Pro použití s ​​bezolovnatým benzínem. Doporučuje se míchat olej v poměru 1–2% v souladu s provozními podmínkami a požadavky výrobců motorů. Balení - kanystr 1 litr. Cena - od 670 rublů.

Profesionálové:

• úspěšně pracuje na dvoudobých motorech s přímým vstřikováním a vodních paprscích;
• vhodné pro drahé a levné motory;
• dobře se mísí;
• během provozu motor prakticky nekouří;
• motor běží hladce;
• snížené opotřebení.

Nebyly nalezeny žádné zápory.

Oleje pro 2-taktní přívěsné motory

Motorový olej Husqvarna pro 2-taktní HP

Další polosyntetický přítel našeho hodnocení je určen pro dvoudobé motory Husqvarna. Olej se vyznačuje speciální recepturou přizpůsobenou Ruské podmínky a úspěšně funguje i s nekvalitním benzínem. Složení obsahuje balíček aditiv, který zabraňuje tvorbě usazenin na klikové skříni motoru.

Ideální pro jakýkoli dvoutaktní motor z lodi na motorovou pilu. Polosyntetika dokonale chrání motor před rzí, korozí, opotřebením. Během provozu výrobek neztrácí po dlouhou dobu své původní vlastnosti. Další výhodou je, že olej lze přidávat po minerálním oleji, což je důležité u některých motorů s opotřebením. Doručeno do Ruska plechovky o objemu 1 litr. Náklady - od 525 rublů.

Profesionálové:

• žádné stížnosti na kvalitu;
• po naplnění motor nastartuje o půl otáčky, na volnoběh neskáče, funguje dobře;
• maže, snižuje opotřebení;
• ochranné vlastnosti;
• dobře se mísí s benzínem.

Mínusy:

• žádné malé balení;
• kouří.

LUKOIL 2t olej pro přívěsné motory LUKOIL Moto 2T

Je to univerzální minerální olej vhodný pro použití ve dvoudobých benzínových motorech v lodích, motocyklech, mopedech atd. Výrobek se vyznačuje vysokou kvalitou, poskytuje vynikající protioděrové a antioxidační vlastnosti. To funguje pro hladké fungování motoru při jakémkoli zatížení.

Složení je založeno na vysoké kvalitě základový olej ve kterém byl přidán moderní vysoce výkonný balíček aditiv... Celkově to má několik výhod - mnohem menší počet selhání svíček, snížení rizika tvorby sazí o sací systém, výskyt žhavého zapalování. Motor běží efektivně a snižuje spotřebu paliva. Receptura poskytuje téměř úplnou bezdýmnost a bezpečnost pro životní prostředí.

Mísicí poměr závisí na požadavcích výrobce motoru. Pro oleje však existuje standardní sazba Třída API TC je poměr benzínu k oleji - 50: 1. Balení - plastová nádoba o objemu 1 litr. Cena - od 99 rublů.

Profesionálové:

• univerzální;
• dokonale maže třecí části motoru;
• dostupná cena;
• ochrana proti korozi, pěnění, oxidaci.

Mínusy:

• motor přece kouří ...

Převodový olej Quicksilver pro přívěsné motory

Quicksilver Premium Gear Lube je syntetický antiemulzní převodový olej speciálně pro převodovky s přívěsným motorem... Jeho vzorec je syntetizován s přihlédnutím ke specifickým potřebám takových uzlů. Poskytuje odolnost proti opotřebení a vynikající mazání a funguje na velkých a nízký výkon pro různé provozní podmínky.

Výrobek obsahuje balíček speciálních přísad. Pracují na ochraně ozubených kol před přímým kovovým kontaktem. Unikátní vzorec nám umožňuje hovořit o zlepšení kvality mezního mazání ozubených kol. Pokud účinné mazání, ochrana proti korozi. Aditiva zabraňují pěnění, nadměrnému opotřebení, snižují hluk... Unikátní látky zvyšují lepivost, což funguje pro silnější přilnavost olejového filmu k vnitřním sestavám.

Olej se osvědčil v námořních aplikacích. Je vhodný pro přívěsné motory a reproduktory Evindure, Force, Johnson, Mariner, Yamaha, Tohatsu, Selva, Suzuki, Mercury. Balení - plastová nádoba o objemu 1 litr. Náklady - od 907 rublů... K dispozici je malé balení.

Profesionálové:

• účinné složení;
• ochrana proti korozi;
• vysoká kvalita;
• poskytuje jasný, tichý, bezdýmný provoz motoru;
• zvyšuje zdroj.

Mínusy:

• vysoká cena.

Přívěsné motorové převodové oleje

Převodový olej pro přívěsné motory TOHATSU Premium 80W-90

Stejně jako předchozí značka nabízejí Japonci prémiový převodový olej. Funguje zde speciální složení což je ekonomické a poskytuje vynikající mazání. Tento produkt lze bezpečně použít na všechny námořní převodovky a přívěsné motorové pohony. u kterých je nutné použít olej pro převodovky standardů SAE 80W-90 a GL-5.

Výrobce se postaral o dobrou sadu antikorozních a EP přísad. Díky němu výrobek poskytuje úplnou ochranu vnitřních součástí před rozvojem koroze a opotřebení.

Aplikace závisí na doporučeních výrobce pro správnou olejovou náplň. Zpravidla se mění jednou za tři měsíce nebo každých 50 hodin provozu. Balení - plastová nádoba o objemu 1 litr. Objem 0,946 l. Cena začíná na 990 rublů.

Profesionálové:

• vynikající účinné složení;
• vhodné pro všechny typy motorů;
• zajišťuje mazání, snižuje opotřebení;
• existují přísady proti tření;
• působí proti korozi a oděru.

Mínusy:

• vysoká cena.

Olej do převodovky Yamalube

Řeč je o syntetice převodový olej Převodový olej Yamalube SAE 90 GL-4. to vysoce kvalitní výrobek, speciálně navrženo pro převodovky všech přívěsných motorů Yamaha... Olej je navržen tak, aby účinně chránil všechny součásti pracující při vysokých rychlostech. Mohu říci, že je to pravda - složení je testováno a schváleno vodní divizí Yamaha - Yamaha Marine.

Podle Technické specifikace olej překračuje standardy GL-4, prokazuje vysokou odolnost proti degradaci a stabilní výkon. Existuje balíček speciálních přísad (extrémní tlak a vysoká viskozita), který chrání ozubená kola v podmínkách vysokého zatížení a rychlosti. Můžeme hovořit o slušné tepelné stabilitě a odolnosti proti oxidaci, což vylučuje tvorbu usazenin kolem těsnění. Samozřejmostí jsou protipěnivé vlastnosti.

Použití by mělo být založeno na intervalech údržby specifikovaných výrobcem. To zajistí optimální mazání součástí a plynulý výkon motoru. Balení - 350 ml plastová tuba. Cena začíná od 630 rublů.

Profesionálové:

• obsahuje součásti, které blokují tvorbu koroze a rzi;
• poskytuje trvanlivý zdroj;
• vhodné pro stacionární motory a přívěsné přívěsné motory Yamaha;
• vysoké protipěnivé vlastnosti;
• zachovává si po dlouhou dobu ochranný olejový film a viskozitu.

Mínusy:

• vysoká cena.

Olej pro závěsné motory Motul Suzuki Marine 4T SAE 10W40

Francouzi se vyvinuli polosyntetický motorový olej určený pro čtyřtaktní motory benzínové motory Suzuki... Jedná se o třídu vysoké kvality a navíc výrobek obdržel schválení NMMA FC-W (standard speciálně navržený pro oleje používané ve vodní technice).

Mezi charakteristikami zaznamenávám vysokou hodnotu HTPS. To mluví o dobrém viskozita při vysoké teplotě(Třída SAE 40), i při akumulaci paliva v oleji lze očekávat pevnost olejového filmu při vysokých teplotách. Výrobek skutečně prokazuje stabilitu během provozu.

Olej se vyznačuje antikorozními vlastnostmi, který pomáhá neutralizovat agresivní působení vnějšího prostředí, včetně slané mořské vody. Poskytuje antioxidační ochranu a silné protipěnivé vlastnosti pro snížení pěnění v důsledku cirkulace oleje. Droga neucpává olejový filtr.

Četnost výměny závisí na skutečných provozních podmínkách; obvykle stačí vyměnit olej jednou za rok. V každém případě se musíte spolehnout na vlastní uvážení a doporučení výrobce. Lze míchat se syntetickými a minerálními oleji. Balení - plastový kanystr. Náklady - od 3,1 tr. (na 5 litrů).

Profesionálové:

• funguje skvěle při vysokých teplotách a při vysokém zatížení;
• ochrana proti korozi, oxidaci;
• neumožňuje pěnění;
• neucpává filtry;
• zvyšuje zdroje motoru.

Neexistují žádné stinné stránky.

Přehled olejů pro přívěsné motory a tipy pro jejich výběr jsou uvedeny ve videu:

Jevgenij Bronov

Doba čtení: 4 minuty

A A

Jak vybrat olej pro 2-taktní přívěsné motory?

Přívěsný motorový olej je základem jeho bezproblémového provozu. Nesmí být ignorovány pokyny pro vaši lodní jednotku. Pokud je v něm uveden určitý druh oleje, je nutné jej použít. Pokud se tam však olej neobjeví, musíte strávit čas a najít nejlepší možnost.

Při výběru oleje pro lodní motor stojí za to věnovat pozornost řadě důležitých bodů. Zaprvé byste neměli kupovat příliš levné oleje, které chtějí ušetřit. To by mohlo skončit špatně pro váš motor. Za druhé, je nejlepší věnovat pozornost značkovým olejům - dnes výrobci lodí a motorů vyrábějí specializované oleje. Olej je také rozdělen na dvoutaktní a čtyřtaktní motorová maziva... Po určení typu motoru proto zvolte správný olej.

Je zajímavé, že ne tak dávno mohla taková fráze jako olej pro 2-taktní přívěsné motory nebo jiné způsobit překvapení. Lodníci si vystačili s jednoduchými improvizovanými prostředky, jak se starat o své lodní jednotky. Ale s příchodem vysoce kvalitních moderních motorových vozidel ze Spojených států amerických, Japonska a Číny se vše změnilo. Vysoce kvalitní vybavení vyžadovalo dobrou a pečlivou údržbu. Bude tedy moci svému majiteli dobře, pravidelně a dlouho sloužit:

1. nejdůležitější separací olejů pro lodě a motory jsou dvoutaktní a čtyřtaktní oleje. Je třeba poznamenat, že 4taktní přívěsné oleje obvykle dosahují nejlepších výsledků po dlouhém cyklu ohřevu a chlazení. Jsou velmi pohodlně distribuovány do různých částí motoru. Nejdůležitější věcí v těchto olejích je bezpečný kontakt s vodní hladinou; měl by také dojít ke zpomalení procesu stárnutí při poměrně vysokých rychlostech přívěsného motoru. Faktem je, že ve srovnání s motorem automobilu loď obvykle běží velmi blízko nejsilnějších otáček;
2. pokud mluvíme o 2-taktních olejích, dostávají se do komory, které se říká kliková, v poměrně malém množství. U motorů vybavených karburátorem se to děje ve směsi s palivem. A u pokročilejších moderních motorů se to stává s přímým vstřikováním. To znamená, že tento typ motorového oleje musí mít nutně antifrikční vlastnosti;
3. u čtyřdobých motorů je množství a tlak oleje velmi důležité, u dvoutaktních motorů je nejdůležitější kvalita samotného oleje a je to. A ještě jednou vlastností je přítomnost barviva, které pomáhá určit, kde je připravená palivová směs a kde bude čistý benzín;
4. obecně mají takovou vlastnost jako kouř. Z tohoto důvodu jsou dokonce v řadě zemí zakázány. Faktem je, že kvůli znečištění kouřem je vzduch a životní prostředí znečištěné. Existují však oleje, které jsou schopné zpomalit hromadění uhlíkových usazenin a zabránit tak silnému kouři. Stojí za to hledat olej s touto charakteristikou. Například Suzuki tvrdí, že jejich účinek má jejich motorový olej.

Některé motorové oleje pro dvoudobé přívěsné motory

Existuje několik nejoblíbenějších motorových olejů pro. Vyrábějí je především renomované značky pro výrobu lodních produktů. Tito výrobci, kteří důvěrně znají vlastnosti svých lodních jednotek, velmi dobře přemýšlejí o výkonu svých motorových olejů. Každý výrobce se zpravidla zaměřuje a spoléhá na určité funkce oleje. Obvykle se jedná o 1–2 hlavní možnosti:

1. Extrémně oblíbeným dvoudobým olejem je Motul Outboard Synth. Je třeba poznamenat, že tato francouzská značka je zastoupena jak v prostředí olejů pro automobily, tak v různých zábavních prostředích. V posledně jmenovaném si našel velkou popularitu. Pokud mluvíme o motorových olejích, pak tato značka téměř převzala celý monopol. Tento pohled olej je syntetický, který se vyrábí na bázi esteru. Olej má oficiální certifikát, který říká, že splňuje všechny požadavky na interakci s vodou. Tato značka udělala vše pro snížení výfukových plynů dvoudobého motoru. Faktem je, že v poslední době existuje určitý tlak na dvoudobé motory - v některých zemích jsou považovány za neekologické;
2. další značkou je Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-taktní. Tento typ oleje již dlouho používají hlavně tak populární přívěsné motory, jako je Yamaha. Tento původní pohled oleje má velmi demokratická cena- asi 500 rublů za litr. Ačkoli většina vodáků věří, že to není tak koncentrovaný olej, jak je uvedeno v pokynech. Proto ho mnozí neředí v poměru 1 až 100, ale dávají přednost poměru 1 až 50. Každý litr oleje v tento případ jako by zdražoval. Podle recenzí to v praxi je dobrý olej s minimálním usazováním uhlíku na pístech motoru a velmi malým kouřem. Doba použitelnosti bude s největší pravděpodobností záviset na konkrétním benzínu, s nímž olej mícháte;
3. Dalším typem motorového oleje je motorový olej Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30. Tento olej je velmi populární mezi těmi, kdo vlastní čtyřtaktní závěsné motory s nízkým zdvihovým objemem. Je zajímavé, že olej do lodního motoru se zcela liší od oleje automobilového. V autě jsou všechny důležité body mazány pod tlakem, zatímco u přívěsného motoru se to provádí postřikem. V tomto případě je výhodnější neviskózní olej, který se dobře rozptýlí. Tento typ oleje tyto požadavky dokonale splňuje.

Nasvědčuje tomu skutečnost, že olej je dnes na trhu motocyklů velmi populární a žádaný. Zvláštní je také skutečnost, že je upřednostňována motory, jako je společnost Mercury, s vysokým výkonem 60 Koňská síla... Jedná se o velmi vážnou americkou značku lodí. V USA tento olej a je prodáván pod značkou společnosti Mercury. Ačkoli tento olej lze samozřejmě použít i v jiných závěsných motorech. Často se doporučuje pro 4-taktní přívěsné motory a někdy dochází ke zmatku. Proto si individuálně ujasněte, zda je tento olej vhodný pro váš konkrétní přívěsný motor nebo ne - vyhledejte informace a zeptejte se specialistů.