"... Jednotka železničního kolejového vozidla: samostatný předmět železničního kolejového vozidla.

Poznámka - Individuální předměty železničních kolejových vozidel jsou lokomotivy, vozy, automobily, elektrické a dieselové vlaky (nebo jejich úseky), železniční autobusy, navijáky, tweeze, cestovní stroje na železniční trati ...

Zdroj:

"Cyklus života železničních kolejových vozidel. Podmínky a definice. GOST R 52944-2008"

(Schváleno podle pořadí Rostechregulace od 06.08.2008 N 152-ST)

Oficiální terminologie. Akademik. 2012.

Sledujte, co je "jednotka kolejových vozidel" v jiných slovnících:

jednotka kolejových vozidel - Samostatný předmět železničního kolejového vozidla. Poznámka: s jednotlivými předměty železničních kolejových vozidel jsou lokomotivy, auta, automobily, elektrický a dieselový vlak (nebo části jejich sekcí), železniční autobusy, navijáky, drosy, ... ...

jednotka kolejových vozidel - 5 Jednotka kolejových vozidel: Samostatný předmět železničního kolejových vozidel. Poznámka: s jednotlivými předměty železničních kolejových vozidel jsou lokomotivy, vozy, automobily, elektřina a dieselový vlak (nebo jejich ... ...

odnímatelná jednotka železničního kolejových vozidel - 14 Odnímatelná jednotka železničního kolejového materiálu: jednotka železničního kolejových vozidel, včetně oslnění, opravy věže na elektrifikovaných oblastech, cestovní přívěs, sledování, defektoskop a další vozík, ... ... ... Slovník Directory Podmínky regulační a technické dokumentace

GOST R 52944-2008: Cyklus života kolejových vozidel. Termíny a definice - Terminologie GOST R 52944 2008: Cyklus života železničních kolejových vozidel. Podmínky a definice původního dokumentu: 29 Analýza hodnoty životního cyklu (železniční kolejová vozidla): Hodnocení prvků nákladů na život ... ... Slovník Directory Podmínky regulační a technické dokumentace

9 Koeficient připravenosti železničního kolejových vozidel: Pravděpodobnost, že jednotka železničního kolejového řízení bude v pracovním stavu během svévolné momentu času, s výjimkou plánovaných období, během které ... ... ... Slovník Directory Podmínky regulační a technické dokumentace

Koeficient připravenosti železničních kolejových vozidel: pravděpodobnost, že jednotka železničního kolejového řízení bude v pracovním stavu v libovolném okamžiku času, s výjimkou plánovaných období, během které ... ... ... Oficiální terminologie

koeficient připravenosti železničních kolejových vozidel - Pravděpodobnost, že jednotka železničního kolejových vozidel bude v pracovním stavu během svévolné momentu času, s výjimkou plánovaných lhůt, během nichž se jeho použití neposkytuje pro zamýšlený účel. [GOST R 52944 ... Technický překladatel adresář.

GOST R 53341-2009: Provoz, údržba a opravy železničních kolejových vozidel. Termíny a definice - Terminologie GOST R 53341 2009: Provoz, údržba a opravy železničních kolejových vozidel. Podmínky a definice původního dokumentu: 53 Supervize autora v provozu a opravy železničních kolejových vozidel: ... ... Slovník Directory Podmínky regulační a technické dokumentace

GOST R 54749-2011: Spojovací zařízení a auto pasti železniční kolejová vozidla. Technické požadavky a pravidla pro přijetí - Terminologie GOST R 54749 2011: Spojovací zařízení a auto pasti kolejnice. Technické požadavky a pravidla použití Originální dokument: 3.1 Automatický poklop: Montážní jednotka zařízení motoru obloukové, skládající se z pouzdra a ... ... ... Slovník Directory Podmínky regulační a technické dokumentace

GOST 22703-2012: Podrobnosti o odlévacím spojování a automobilových zařízeních železničních kolejových vozidel. Obecné technické podmínky - Terminologie GOST 22703 2012: Podrobnosti o odlévacím spojování a automobilových zařízeních železničních kolejových vozidel. Obecné specifikace originální dokument: 3.1 Autosphew: Montážní jednotka zařízení motoru, skládající se z pouzdra a ... ... ... Slovník Directory Podmínky regulační a technické dokumentace

Skupina otázka: 1.

Otázka text:"Jaké jednotky kolejových vozidel označuje hmotnost kontejneru?"

Možnosti odpovědi:

1. "Na všechny".

Známky odpovědi: Nesprávné, nekritické.

2. "Na vozech".

Známky odpovědi: Nesprávné, nekritické.

3. "Protože kromě lokomotiv a SSSS."

Známky odpovědi: opravit.

Úzkým místem: PTE Dodatek č. 5 str. 7.

Název otázky: "Pte_prilpis5_15_в-1"

Skupina otázka: 1.

Otázka text:"Jaké brzdové zařízení by měly být osobní automobily a lokomotivy vybaveny?"

Možnosti odpovědi:

1. "Automatické brzdy".

Známky odpovědi: Nesprávné, kritické.

2. "Pneumatické auto motory."

Známky odpovědi: Nesprávné, kritické.

3. "Automatické a elektropneumatické brzdy."

Známky odpovědi: opravit.

Úzkým místem: PTE Dodatek č. 5 s. 15.

Název otázky: "Pte_prilpis5_19_в-1"

Skupina otázka: 1.

Otázka text:"Výška osy osy na úrovni kolejnic kolejnic z lokomotiv, cestujících (bez cestujících) a nákladních prázdných vozů?"

Možnosti odpovědi:

1. "ne více než 1000 mm."

Známky odpovědi: Nesprávné, kritické.

2. "ne více než 1 100 mm."

Známky odpovědi: Nesprávné, kritické.

3. "Ne více než 1080 mm."

Známky odpovědi: opravit.

Úzkým místem: PTE Dodatek č. 5 str. 19.

Název otázky: "Pte_prilpis5_19_в-2"

Skupina otázka: 1.

Otázka text: "Výška osy autospark nad úrovní železničních hlav v lokomotivách a osobních automobilech s lidmi?"

Možnosti odpovědi:

1. "Nejméně 980 mm".

Známky odpovědi: opravit.

2. "Nejméně menší než 960 mm."

Známky odpovědi: Nesprávné, kritické.

3. "Nejméně 950 mm".

Známky odpovědi: Nesprávné, kritické.

Úzkým místem: PTE Dodatek č. 5 str. 19.

Název otázky: "Pte_prilpis5_19_в-3"

Skupina otázka: 1.

Otázka text:"Výška osy osy nad úrovní železniční hlavy z nákladu naložené vozy?"

Možnosti odpovědi:

1. "Nejméně menší než 960 mm."

Známky odpovědi: Nesprávné, kritické.

2. "Nejméně menší než 940 mm."

Známky odpovědi: Nesprávné, kritické.

3. "Nejméně 950 mm".

Známky odpovědi: opravit.

Úzkým místem: PTE Dodatek č. 5 str. 19.

Název otázky: "Pte_prilpis5_19_в-4"

Skupina otázka: 1.

Otázka text:"Výška osy autospark nad úrovní hlavy kolejnic z CSP: v prázdném stavu / v loženém stavu?"

Možnosti odpovědi:

1. "Ne více než 1100 mm / minimálně 960 mm."

Známky odpovědi: Nesprávné, kritické.

2. "Ne více než 1000 mm / nejméně 950 mm."

Známky odpovědi: Nesprávné, kritické.

3. "Nejvýše 1080 mm / nejméně 980 mm."

Známky odpovědi: opravit.

Úzkým místem: PTE Dodatek č. 5 str. 19.

Název otázky: "Pte_prilpis5_19_в-5"

Skupina otázka: 1.

Otázka text:"Rozdíl ve výšce mezi podélnými osami motoru lukostřelců v nákladním vlaku (ne více)?"

Možnosti odpovědi:

1. "110 mm".

Známky odpovědi: Nesprávné, kritické.

2. "100 mm".

Známky odpovědi: opravit.

Známky odpovědi: Nesprávné, kritické.

Úzkým místem: PTE Dodatek č. 5 str. 19.

Název otázky: "Pte_prilpis5_19_в-6"

Skupina otázka: 1.

Otázka text:"Rozdíl na výšku mezi podélnými osami autosparu mezi lokomotivou a prvním naloženým nákladním vozem (ne více)?"

Možnosti odpovědi:

1. "120 mm".

Známky odpovědi: Nesprávné, kritické.

2. "100 mm".

Známky odpovědi: Nesprávné, kritické.

3. "110 mm".

Známky odpovědi: opravit.

Úzkým místem: PTE Dodatek č. 5 str. 19.

Název otázky: "Pte_prilpis5_19_в-7"

Skupina otázka: 1.

Otázka text:"Rozdíl ve výšce mezi podélnými osami automobilové pasti v osobním vlaku vedle rychlosti až 120 km / h (ne více)?"

Možnosti odpovědi:

1. "100 mm".

Známky odpovědi: Nesprávné, kritické.

Známky odpovědi: opravit.

Známky odpovědi: Nesprávné, kritické.

Úzkým místem: PTE Dodatek č. 5 str. 19.

Název otázky: "Pte_prilpis5_19_в-8"

Skupina otázka: 1.

Otázka text:"Rozdíl ve výšce mezi podélnými osami automobilové pasti v osobním vlaku vedle rychlosti 121 - 140 km / h (ne více)?"

Možnosti odpovědi:

Známky odpovědi: Nesprávné, kritické.

Známky odpovědi: Nesprávné, kritické.

Známky odpovědi: opravit.

Úzkým místem: PTE Dodatek č. 5 str. 19.

Název otázky: "Pte_prilpis5_19_в-9"

Skupina otázka: 1.

Otázka text:"Rozdíl na výšku mezi podélnými osami autosparu mezi lokomotivou a první přepravou cestujícího (ne více)?"

Možnosti odpovědi:

1. "100 mm".

Známky odpovědi: opravit.

Známky odpovědi: Nesprávné, kritické.

Známky odpovědi: Nesprávné, kritické.

Úzkým místem: PTE Dodatek č. 5 str. 19.

"... Jednotka železničního kolejového vozidla: samostatný předmět železničního kolejového vozidla.

Poznámka - Individuální předměty železničních kolejových vozidel jsou lokomotivy, vozy, automobily, elektrické a dieselové vlaky (nebo jejich úseky), železniční autobusy, navijáky, tweeze, cestovní stroje na železniční trati ...

Zdroj:

"Cyklus života železničních kolejových vozidel. Podmínky a definice. GOST R 52944-2008"

(Schváleno podle pořadí Rostechregulace od 06.08.2008 N 152-ST)

• - "...: Příprava a pohyb železničních kolejových vozidel v určených podmínkách při zajišťování jeho údržby a úplnosti .....

  Oficiální terminologie

• - ".....

  Oficiální terminologie

• - ".....

  Oficiální terminologie

• - ".....

  Oficiální terminologie

• - "... Zákazník: Podnik nebo organizace nebo sdružení, na vyžádání a dohodě, s nimiž se provádí vývoj, výroba a / nebo dodávky železničních kolejových vozidel a / nebo jejích součástí .....

  Oficiální terminologie

• - "... Výrobce: Podnik, organizace nebo sdružení, provádění výroby železničních kolejových vozidel a / nebo jeho součástí .....

  Oficiální terminologie

• - ".....

  Oficiální terminologie

• - "...: kombinace technologických a organizačních pravidel pro provádění operací pro opravu železničních kolejových vozidel nebo jeho součástí .....

  Oficiální terminologie

• - "...: Provoz jednotky jednotky železničních kolejových vozidel od začátku operace před vznikem prvního odmítnutí ..." Zdroj: "Cyklus celoživotního kolejového vozidla. Podmínky a definice ...

  Oficiální terminologie

• - "...: kombinace operací prováděných během opravy železničních kolejových vozidel, na vyšetření, restaurování nebo výměně složených částí .....

  Oficiální terminologie

• - ".....

  Oficiální terminologie

• - ".....

  Oficiální terminologie

• - ".....

  Oficiální terminologie

• - "... Spotřebitel: Organizace nebo jiná právnická osoba, získávání a / nebo používání železničních kolejových vozidel pro jmenování ..." Zdroj: "Cyklus kolejových vozidel ...

  Oficiální terminologie

• - "...: Komplex operací pro obnovení zdraví a výkonu železničních kolejových vozidel nebo jeho součástí a restaurování jejich zdrojů .....

  Oficiální terminologie

• - "...: Obsah železničních kolejových vozidel nebo jejích složek v místě specificky přidělené k jejich umístění v daném stavu a zajistit jejich uchování během předepsaného období .....

  Oficiální terminologie

"Jednotka železničního kolejového vozu" v knihách

Kapitola VIII Mobile Maker Modely

Autor

Kapitola VIII Mobile Maker Modely

2. Výroba modelů kolejových zásob

Z knihy modelu železnic Autor Barkovskov Boris Vladimirovič.

2. Výroba modelů kolejových akcií. Provádění modelů kolejových vozidel je složitá a velmi bolestná práce. Správně vybudovat model lokomotivy nebo auta, nejprve musíte mít obecnou představu o jmenování některých dalších

6.1. Zobrazení, její kritéria a struktura. Populace je konstrukční jednotkou formy a elementární jednotky evoluce. Metody druhů. Mikroevolution.

Z knihy Biologie [Full Guide pro přípravu na zkoušku] Autor Lerner Georgy Isaakovich.

6.1. Zobrazení, její kritéria a struktura. Populace je konstrukční jednotkou formy a elementární jednotky evoluce. Metody druhů. Pohled na mikroevoluce je skutečný soubor osob v přírodě, zabírá určitou oblast, která má společný původ,

Časová rovnováha kolejových vozidel

Z knihy velký sovětský encyklopedie (BA) Autor Bse.

Krmivo a manévry kolejových vozidel železnic ruské federace na cestách metra

Autor

Krmení a manévry kolejových vozidel železnic Ruské federace na cestách metra 6.80. Pohyb kolejových vozidel s rozměry kolejových vozidel železnic Ruské federace je povoleno pouze v parku a jiných staničních tratích, kde vzdálenost mezi osami traktů není

Postup pro vydávání z elektrody a následně na místo výroby restaurátorských kolejových vozidel

Z pokynů k knize pro pohyb vlaků a manévrování práce na metru Ruské federace Autor Editorial Board "Metro"

Postup pro vydávání z elektrodepotu a následně na místo výroby regeneračních kolejových vozidel 6.84. Postup pro vydávání z elektrody a následně na místo výroby restaurátorských kolejových vozidel je stanoven šéfem

Kapitola 14 Údržba a opravy kolejových vozidel

Z knižních pravidel pro technický činnost metropolitů Ruské federace Autor Editorial Board "Metro"

Kapitola 14 Údržba a oprava kolejových vozidel Obecná ustanovení 14.1. Je zakázáno být uvedeno do provozu a umožnit dodržovat kolejovou populaci ve vlakech, které mají poruchy, ohrožující bezpečnost pohybu. Požadavky na technický stav

Pravidla pro ochranu práce při údržbě a opravách nákladních vozů a chlazené kolejové zásoby RO-32-CV-400-96

Autor Cornichuk Galina.

Pravidla pro ochranu práce při údržbě a opravách nákladních vozů a chlazené kolejové zásoby RO-32-CV-400-96 1. Obecné požadavky1.1. Tato pravidla stanovují základní bezpečnostní požadavky na údržbu a opravu.

Usnesení hlavního státu Sanitární lékař Ruské federace 30.05.2003 č. 111 "o zavedení" hygienická pravidla pro návrh, umístění a provoz depa pro opravu kolejových vozidel železniční dopravy. SP 2.5.1334-03 "(extrakce)

Z knihy ochrany práce v dopravě Autor Cornichuk Galina.

Usnesení hlavního státu Sanitární lékař Ruské federace 30.05.2003 č. 111 "o zavedení" hygienická pravidla pro návrh, umístění a provoz depa pro opravu kolejových vozidel železniční dopravy. SP 2.5.1334-03 "(extrakce) 2.5. Hygiena I.

Předpisy o postupu pro přiřazení třídy kvalifikací na stroje lokomotivy a kolejových vozidel na motorce na ruských železnicích

Z knihy ochrany práce v dopravě Autor Cornichuk Galina.

Předpisy o postupu pro přiřazení třídy kvalifikací na stroje lokomotivy a motorových kolejových vozidel na ruských železnicích 8. Zkoušky pro zadání druhého a prvního kvalifikačního tříd, jakož i při zpětném získávání třídy kvalifikace

Z knihy trestního zákoníku Ruské federace. Text se změnami a dodatky 1. října 2009 Autor autor neznámý

Článek 211. Krádež plavidla letecké nebo vodní dopravy nebo železniční kolejová vozidla 1. Únos plavidla vzduchu nebo vodní dopravy nebo železniční kolejové zásoby, a rovnající se záchvatu takové nádoby nebo kompozice pro účely únosu

Z knihy Trestní zákoník Ruské federace Autorské zákony Ruské federace

Článek 211. Krádež plavidla letecké nebo vodní dopravy nebo železniční kolejová vozidla 1. Únos plavidla vzduchu nebo vodní dopravy nebo železniční kolejové zásoby, a rovnající se záchvatu takové nádoby nebo kompozice pro účely únosu

Z knihy Trestní zákoník Ukrajiny v vtipách Autor Kivalov s v

Článek 278. Hydone nebo zabavení železničního kolejového vozu, vzdušného, \u200b\u200bmořského nebo říčního plavidla 1. Únos nebo záchvaty železničního kolejového vozu, vzdušného, \u200b\u200bmořského nebo říčního plavidla - musí být potrestán uvězněním po dobu tří až šesti let. Stejný

Objednávka o organizaci rekvalifikace politické kompozice určené pro použití v místech velitelského personálu v obrněných a mechanizovaných vojáků Červené armády č. 0381 ze dne 18. června 1943

Z knihy jsem bojoval na T-34 Autor Drabkin Artem Vladimirovič.

Objednávka o organizaci rekvalifikace politické kompozice určené pro použití v místech velitelského personálu v obrněných a mechanizovaných vojáků Červené armády č. 0381 ze dne 18. června 1943 pro účely rekvalifikace politické kompozice, \\ t

Bezpečnost při opravách kolejových vozidel

Z knihovníku. Údržba, opravy a provoz Autorem Melnikov Ilya

Bezpečnost při opravách kolejových vozidel. Obecné požadavky. Lidé mohou opravit automobily, lidé, kteří ztratili instrukce a zkoušky znalostí o otázkách ochrany práce, stejně jako ti, kteří absolvovali lékařské vyšetření, školení a instruktáže.

Měřiče mobilních kovů

Šestá skupina je reprezentována indikátory měření úrovně používání kolejových vozidel,které jsou také nazývány metrů provozu kolejových vozidel.

Každý druh dopravy využívá své "kolejové zásoby", který se liší od kolejových vozidel jakéhokoli jiného typu dopravy. Vkomunikace s touto kvalitou jeho použití je určena jinou sadou metrů. Některé měřiče mohou být stejné v několika typech dopravy, jiní platí pouze na libovolnou formu. Vvšechny jsou všechny charakterizovány zatížení

na kolejových vozidlech,nebo kvalita použití v časenebo výkon jednotky kolejových vozidel. Vjednotka kolejových vozidel na železniční dopravě je přijímána autem, na vodní vozidla - tunu přenosné kapacity (tonáž tonáže), na auto - tunu nosnosti, sedadlo spolujezdce Auto (autobus) ve vzduchu - poslala tunu nosnosti, letadla (helikoptéra).

Indikátory zatížení na kolejových vozidlech Existují specifické hodnoty rovné hmotnosti nákladu, které se vyskytují na jednotku kolejových vozidel, ve kterém je tento náklad umístěn. Zatížení může být statický, tj. Je určena na konci zatížení kolejových vozidel a dynamiku, když je také zohledněna vzdálenost kilometru kolejových vozidel (s nákladem nebo generálem). Charakteristiky a metody určování ukazatelů výkonnosti pro různé typy dopravy jsou uvedeny list 5.7-5.9.

Železniční doprava:

p? 6 ponořených tun

Hc n počet automobilů

rrab \u003d. Je / nt _ t-km síť

• 9 1L / celkový všeobecný car-km

r gr _ 2С / n _ t-km síť

9 Sh / Wagon-km

Automobilový transport

Koeficient použití kapacity zvedání aut:

Tun nákladu

U tun nosní kapacity

Mořská doprava:

1. Koeficient využití nosnosti (v terminologii námořníků - boot faktor):

6 f tun nákladu

m d h čistá nosnost, t

šestnáct/,. ton

1d H X / m Tonnademal Loaded

Úvod (neradářská vodní doprava):

1) koeficient použití zvedací kapacity:

6 f tun nákladu

Q P tun nosnosti '

p _ sh. T-km.

gru / tonáž-km loaded

Kromě toho, na přepravě moře a řeky - zatížení běhu (terminologií námořníků - koeficient využití nosnosti]:

• ? 1.
• - peklo, x / "sh

Ton

tonnademalized common 't-km

tonnakes obyčejný

Letecká doprava

Faktor používání komerčních kapacit pro zvedání letadel:

! _ 2 ^ /) PR _ t-km (aktuální nebo plánované) do km (skutečné nebo plánované) do, ale /) ™ * t-km (maximální možná)

Měřicí přístroje pro použití provozu kolejových vozidelpředstavují poměr nebo vzdálenost kilometu kolejových vozidel s nákladem nebo e-mailem do celkové doby nebo vzdálenosti; Odhaduje se tedy podíl užitečného (produktivního) provozu kolejových vozidel (viz listy 5.10 a 5.11).

Na železniční dopravě

Koeficient prázdného kilometu vozu:

L / p / pm _ Wagon-km vyprazdňující n? / Celkový cargo-km

Na vozidlech

Mikujní využití faktor:

mikujní kilometry s nákladním kilometem

Navwt.

Koeficient hubnutí s nákladem:

tONA-DAY Loaded Tonáž-Day v provozu

Na námořní dopravě1) Měřič balastu:

mikujka plavidla v předřadníku, míle. Mikulo plavidla je běžný, míle

2) Časový koeficient:

^ _ S x _ běžící čas pro let. x r r celkový čas letu

V letecké dopravě

Střední raid hodiny na 1 letadlo (vrtulník):

^ _ 1I / _ Celkové hodinové hodiny

1L Seznam Průměrný letecký park

Měřič produktivity jednotky kolejových vozidelje to komplexní ukazatel. Chcete-li zjistit, je nutné znát obrat nákladu, obratu cestujícího, obratu nákladu (pro leteckou dopravu), společný den automobilů, dny automobilů, tonáže a letadla a hodiny, stejně jako čistá a hrubá ton-kilometry, kilometry a Lokomotivně -kilometry v železniční dopravě, průměrný denní kilometrový kilometr a součinitel intenzity použití automobilu (druhý je definován jako práce tří faktorů: míra využití vozového parku, míra využití kilometrů a používání automobilu kapacita) - viz listy 5.12-5.14,

Železniční doprava

Výkon pro auto-day pracovního parku nákladních aut:

tON-KM NET

1L ^ 6. Dělníci ve vozech (náklad) "

Výkon lokomotivních dnů pracovního parku lokomotiv nákladních vlaků

Y / y "ton-km hrubý

Sh? R6 lokomotivy pracovníků

Výkon automobilové přepravy osobních aut:

I. I. P1. Cestující-km.

dělníci vozy (cestující)

Automobilový transport

Výkon pro automobily od:

a / \u003d asi x / x t x t-km během c,

kde r - nominální způsob zvedání automobilů, t;

/ - Průměrný denní kilometrické kilometry auta, Km:

I _ Vozidla v době B. SS je v době? "

t - Koeficient intenzity auta,

t \u003d A. x r a x u a

kde A je míra využití flotily, tj.

autodney On Line.

ale= -^- :

autodni generál.

r A - využití kilometru,

i - koeficient používání kapacity zvedání aut, tj.

tun nákladu

U tun nosní kapacity

Mořská doprava

r m _ sh _ tonny

hřídel u h r e tonnexes hrubé

Hrubá kapacita 1 t tonáže:

pp. _ ^1 _ ton-km

hřídel South e tonnexes hrubé

Letecká dopravaVýkon letounu (vrtulník):

Ii _ Yats, _ specifikovaný t-km ei / h rap

Otázky pro zvládnutí materiálu páté kapitoly

• 1. Popište strukturu měření výsledků provozu dopravy.
• 2. Jaké jsou ukazatele dopravy a nakládání a vykládání

3. Jaké ukazatele se používají k charakterizaci materiálu a technického

základní a provozní práce?

4. Seznam ukazatelů charakterizujících úroveň ekonomické efektivity

finanční výsledek provozu dopravy.

5. Jaké ekonomické ukazatele charakterizují práci lodí pro zahraniční

zobrazující dopravu?

6. Jaké jsou metry používání kolejových vozidel dopravy,

charakterizace: zatížení na jednotku kolejových vozidel; použití kolejových vozidel podle času; Výkon jednotky kolejových vozidel?