Neva Chevrolet je krásná pracovní kůň»Pro ty, kteří jsou nuceni jezdit z cesty. To není parketové auto, které se bojí nečistot a rizik, které uvíznou v oblasti obrovského Ruska a motoristé věří, že péče o takový stroj je volitelná. Tento chybný úsudek často stojí za to ovladače, nervy a fondy: Chevrolet niva, stejně jako každé auto, musí být opatrný. Jedná se o tato pravidla pro provoz hlavních uzlů a agregátů, jakož i palivo, zvolte, který následuje se zvláštní péčí.
Za prvé, podívejte se do příručky, abyste se ujistili: Niva Chevrolet je určen pro benzín ze značky 95. Požadavek tohoto řidičů zanedbává, věří, že auto ruská shromáždění Bez rozdílu, který specificky šplouchá v nádrži. Rozdíl je však jako chování auta na silnici a v důsledcích použití různých typů paliva. Jak Gasoline doplňuje NIVA, je vyřešit každého majitele automobilu nezávisle, určující jej experimentálním způsobem. Co dělá mnoho řidičů, vyprávění o svých experimentech na auto fóra.
Vlastnosti a výhody různých palivových značek
Současný benzín značky 95 je dobrý, není spor. Je to čistší, lepší, má nízký stupeň detonace a vytváří pocit pohodlí na silnici. Není divu, že, při pohledu do manuálu a rozhodování o tom, který benzín se nalije do NIVA, mnoho vlastníků těchto značek bez oscilací zvolí palivo s oktanovým číslem 95.
Zdá se, že vše je logické a srozumitelné, auto je pozoruhodně reagující na palivo, je snadno ovladatelné, rychle rychle urychluje a je odlišen krásnou manévrovatelností. Ale přibližně po 3-4 tisíci km najetých kilometrů budete muset změnit svíčky - jednoduše spálí. Náhrady budou vyžadovat ventily a tam před generální opravy motoru je ruka k souboru. Jaký je důvod?
Názory odborníků týkající se kontroverzního paliva. Někdo tvrdí, že benzín zbrusu 95 na čerpacích stanicích je daleko od ideálu a dosažení požadovaného oktanového čísla, to je "skóroval" se všemi druhy aditiv. Přísady zanechávají opálení na svíčka a velmi nepříznivě ovlivňují stav motoru. Takže, když používáte 95. palivo, Niva bude brzy selhat. Pouze skutečnost, že pokud jste si auto z salonu vzali, můžete počítat s jeho záruční opravou.
Značka paliva 92 má své nevýhody a výhody. Nižší počet oktanu zvyšuje riziko detonace a 8% nečistot zajišťuje, že motor se spěchá s záviděníhodným pravidelností.
Ale neočekávejte, že Niva Chevrolet s jeho technické výhody se podobá čistokrevnému žlabu. Zůstane ve stejném těžkém vozíku, dostatečně pomalé a hladké, ale je to docela spolehlivé. Chcete-li cítit rozdíl, můžete provést experiment, střídavě za použití benzínových stupňů 92 a 95. Palivo s vyšším oktanovým číslem bude určitě ochutnat vaše auto. Ale jak víte, láska k sladkým příčinám zubů, a v případě Neva Chevroletu, jeho léčba může dělat v poměrně kulatém součtu.
Finanční aspekt výběru paliva
Snažím se zjistit, co je benzín lepší, měli byste si pamatovat o ekonomické složce. Rozdíl mezi rázy 92 a 95 benzínu se liší v rozmezí 1-1,5 rublů na litr. Zdálo by se bezvýznamné množství, ale ve finále je hodně. V závislosti na intenzitě provozu automobilu na palivo 95 můžete strávit asi 150-200 dolarů ročně.
Majitelé Chevrolet NIVA, používající palivo s oktanovým číslem 95, argumentují, že bude muset vypnout další provozní náklady spojené s předpokládaným selháním různých částí. Jedná se o zvláštní poplatek za pohodlí a následuje příručku, který předepisuje 95. benzín v automobilech v Niva Chevrolet.
Tak, v případě NIVA benzínu zbrusu 92 je více příznivá možnost, tak jako:
- to je levnější;
- neznamená dodatečné provozní náklady;
- k dispozici na většině čerpacích stanic.
Kompromisní řešení: důsledky mohou být nepředvídatelné
Někteří majitelé vozu Niva Chevrolet jsou uznáni, že do nádrže se nalije směs dvou typů paliv. Toto řešení je vysvětleno jednoduše, protože směs benzínu:
- vylepšení oktanové číslo;
- snížit riziko detonace;
- snižuje množství Nagaru, který je vytvořen při spalování paliva v motoru;
- šetří peníze - nejen na dusnosti, ale také na opravě automobilů.
Neexistuje univerzální podíl smíchání dvou typů paliv, a tady někdo tak šťastný. Někteří majitelé automobilů jsou v tomto režimu využíváni Chevrolet Nivrole a jsou docela spokojeni nejen technická charakteristikaAle také jeho finanční výdaje, jehož nejvýznamnější je prevence motoru. Ostatní nadšence automobilů jede méně, protože po několika měsících takového experimentu, Niva Chevrolet jde na generální opravu. Proto argumentují, že míchací palivo je optimální volbastále nestojí za to.
Tak co tankovat niva
Odpovězte na otázku, jak vyplnit benzín Niva, každý nadšenec auta musí samostatně nezávisle. Ale pokud získáte auto v kabině, v prvních letech provozu, to stále stojí za následnou návod a nalít palivo do nádrže s oktanovým číslem 95. Možná bude tato možnost plně spokojená, a pak otázka z toho benzín je lepší zmizí sám.
Pokud existují určité pochybnosti, musíte experimentovat, pečlivě ovládat stav stroje a spoléhat se nejen pro viditelné faktory.
Po změně paliva nebuďte líní asi týden, abyste zavolali na servisní stanici a provést diagnostiku. Pokud je vše v pořádku, pak se vaše volba ukázala jako správná. Pokud vznikl technické problémy (Zkušený mistr bude okamžitě říct, s jakým jsou připojeni), pak změnit benzín bez lítosti. Koneckonců, vaše pohodlí a bezpečnost na silnici je mnohem dražší než peníze.
Aloha všem obdivovatelům Niva Chevrolet. Včera jsme přišli do malé plavby - jeli do mateřské-in-law 300 kilometrů v jednom směru. Chci popsat své pocity z cesty.
Zpočátku 92 benzín zaplavilo na 700 rublech (31 rublových cen v Kirov). Jděte do Moje 290 km jeden způsob. Prvních 90 kilometrů silnice je dobrá, ale neustále vozy jdou non-stop, plus trvalé osady, kde jsou guity velmi rádi stojící. Ještě nemám žádný radarový detektor, takže jsem musel odlupovat první vazbu 70-80 km / h. Jel jsem z větší části na 4 přenosu, revoluce 2900 přibližně.
V takové situaci ho benzín Shevik jí dychtivě, přímo před šipkou přítomnosti paliva spadla dolů. Nicméně, to stojí za to jen jít za bílá halunitsa, kde je cesta prázdná, takže jsem se tam okamžitě nalil chlapce, protože jsem neukázal pneumatiky, a tam způsob, jak se silnice (konec února), ne Řídit jsem moc, nejezdu s cestovní rychlostí 90 km / h na 5 zařízení. Počet revolucí se stal 2400 a zde je to dokonalá rovnováha rychlosti a ekonomiky. Takže pokud se vám zdá, že Niva Chevrolet jí hodně benzínu, můžete jezdit nebo pomaleji nebo rychleji? Osobně jsem 90 km / h. Je dost, je to dost pohodlné, a Benza skutečně ušetří. Myslím, že vrhy 8 jedním setmakingem maxima.
Jel jsem do Kirsa (240 km od Kirova), bylo rozhodnuto se znovu objevit Slts Benzika, protože to zůstalo zpátky. A oppa -Net 92. benzín. Musel jsem přidat 95. litrů 6, abych se tam dostal 45 km. A pak jsem cítil rozdíl - auto šlo, a to i v skluzu na čtvrtém převodu - táhne bez problémů. Dokonce i v přímé linii rychlostí 60 km / h, bylo možné jít na čtvrtém - motor opravdu vytáhl. Shevik 2004, nevím, jaký druh pasu se doporučuje nalít. Vždycky cestoval na 92., ale rozdíl mezi nimi a 95 se cítil okamžitě, objevila se dynamika, to bylo velmi pěkné řídit se do diapozitivů, motor táhne. Takže pokud doporučují lití 95. v pokynech - Leut It, jediná věc, kterou může být nízká kvalita. Lhal jsem v Lukoilu, všichni jeho Benz Chvalte.
45 kilometrů právě prolétlo jako na křídlech, 5 přenosová rychlost 90 km / h, a to i v závěsech neměla přepínat)), jak však lidé říkají, je to špatné, že 95 začít v mrazu, když jsme dorazili (sever stále), Frost byl mínus 28. Příští den však slíbili oteplování, byli se zasmáli obědem, prázdný byl už -15, a slunce klesá na konci února již. Tak i na 95. Benz začal. Dostal jsem se do místního tankování a zaplavil na 800 rublů 92..
Celkem 600 km bylo vynaloženo 1 700 rublů pro palivo (plus 700 rublů pro večeře v kavárnách - pro dva)), když v loňském roce jsme šli do šesti - pak strávili pouze 1200 rublů. Ano - Shevy Niva jí více, zejména ve městě - je zde litr 13-14. Na dálnici při optimální rychlosti na optimálním přenosu - litrech 8-9.
Přečtěte si můj blog, předplatit, jaro brzy a léto - cestování bude hodně, což znamená, že budou foto-zprávy o rybolovu a vyhledávání s detektorem kovů. Bude zajímavé))
Tato otázka se v současné době znepokojuje mnoho vlastníků vozu Niva Chevrolet. To platí i pro obě řidiče se zkušenostmi a začátečníkům, kteří jen nedávno získali dopravu.
Odborníci si všimnou, že pouze skutečný benzín může být považován za dobrý benzín. Ale to v našich tuzemských podmínkách není, a pokud existuje, není vůbec náplně.
Statistiky ukazují, že většinou majitelé vozidlo Pohybovat se po městu a někdy jít mimo své limity ve vzdálenosti ne více než 100 kilometrů. To umožňuje naplňte auto na stejné čerpací stanici který implementuje vysoce kvalitní palivo. Chcete-li zjistit takové stanice, můžete použít tipy jiných automobilových vlastníků nebo pokusit se zjistit sami, provádění specifických zkušebních pohonů na palivo zakoupené na konkrétním tankování.
92 nebo 92.?
Víko víka plynu uvádí, že je zapotřebí pouze bezolovnatý benzín.
Při tankování S. nejlepší benzín V oblasti bydlení bude vybrána, pak je nutné určit, který benzín by měl nalije do Niva Chevrolet: AI-92 nebo AI-95? Mezi motoristy existuje takový názor, že je lepší nalít 92., protože obsahuje méně přísad, a proto je čistší. Po tankování 95. benzínu, mnozí poznamenali, že se objeví na žárovcových svíček a další nepříjemné momenty se vyskytují.
92. je 80. s přísadami?
A co když 92. je zhnědnutí 80.?
Zároveň několik motoristů dostatečně věnuje dostatečnou pozornost tomu, že v současné době je 92. benzín 80., který byl dříve implementován. Dlouhodobě je možné prokázat opak, ale skutečnost zůstává skutečností, která byla potvrzena mnoha odbornými organizacemi pracujícími v Rusku. Na základě takové studie bylo zjištěno, že oktanové číslo v 92. palivech ne vždy odpovídá deklarovanému.
Požadavky výrobce
Požadavky nám umožňují používat 92 a 95 benzínu
Před rozhodnutím o sobě, jaký benzín nalít do nádrže vašeho vozu by měl být obeznámen s pokyny pro jeho provoz. Také tyto informace lze napsat vnitřní strana Kryty palivová nádrž. Doporučuje se nalit pouze ten benzín, který je vyhlášen výrobcem. Pro Niva Chevrolet je 92..
Je možné 95.?
Můžete nalít do nádrže a AI-95. Poškození z toho nebude žádné. Výsledkem je, že dynamika dopravy se zvýší, snižuje spotřebu paliva, stejně jako zlepšení provozu motoru. Za peníze to bude přibližně stejné, navzdory skutečnosti, že AI-95 je dražší. Jeho spotřeba bude menší.
Je třeba také připomenout, že v Ruské federaci je dnes 92. dnes, a proto je pravděpodobnost, že se během výroby zředí. Zde bude vše závislé na dodavatele benzínu na trh.
Jak poskytnout kvalitní benzín?
Načítání...
závěry
Pozorování těchto jednoduchých pravidel, zmírníte se od výdajů a problémů, které mohou nastat při opravě motoru. A může být nutné kdykoliv, pokud v autě nezmizí dobré palivo.
