Proč jsou baterie terminály oxidují a co dělat pro odstranění takového problému? Proč jsou terminály baterie oxidují? Co se otírá svorky baterie

Často příčinou problémů při spuštění motoru není vybitá baterie nebo rozbitý generátor. Auto se nesmí začít kvůli banální oxidaci terminálů. Bílá modrá, podobná mrazu krystalický oxid velká odolnost mezi terminálem a výstupemV důsledku toho je mnoho energie plýtvání.

Oxid je zpravidla vytvořen v důsledku vniknutí výparů kyselin baterií na vedení. Může se vypařovat z mikroskopické mezery mezi výstupy a pouzdrem baterie a může být uvolněna z dopravní zácpy. Stojí za to věnovat pozornost, pokud je na terminálech tvořeno mnoho oxidu: je to s vysokou pravděpodobností, znamená to generátor dává nadměrnou energii a baterii "Vary" Kvůli překládání.

Chcete-li být jisti na začátku auta, musíte pravidelně čistit svorky a proudy. V případě spěchu můžete jednoduše oxidem s nožem nebo ztratit oxidovaná sedadla z brusného papíru. Je však lepší, samozřejmě nepodstavuje přenosové místo mechanickou expozicí a ošetřovat terminály s vodným roztokem sody.

Před čištěním musíte stroj utopit motor, vytáhněte klíč zapalování ze zámku a vyjměte svorky. Aby bylo možné náhodně strčit klíč baterie na těle, první je odstraněn negativní terminál. Sodová kompozice se připraví velmi snadno: lžíce sody na sklenici vody. Výsledná kapalina s kartáčkem na zuby je považována za celou korozi vytvořenou první z horní části terminálu, pak od spodní a vnitřní kontaktní části. Hluboká koroze může být vyčištěna mělkým brusným papírem. Po postupu se terminály promyjí horkou vodou a vysuší. Namísto řešení SODA můžete použít minerální vodu nebo Coca-Cola, ale už není používat věci pro milovníky.

Aby se zabránilo ztrátám elektřiny během dalšího provozu, je třeba utěsnit místo připojení. Pro tento účel jsou vhodné pro plsti nebo plstěné kroužky, které pro další účinnost může být nasákl olej. Takové kruhy jsou vhodné pro proudy, chrání svorky z odpařování kyseliny. Po hustém upevnění terminálů jsou ošetřeny nahoře s technickým vazelíně, Solidol nebo speciální mazání z oddělení AUTO příslušenství. Je důležité, že olej nebo mazivo nenásil spojení Terminály a výstup, protože maziva podle přírody jejich dielektrika (izolátory).

Konečně, věnujeme pozornost tomu deformace terminálů a jejich volného utažení, protože oxid vede ke ztrátě energie. Poškozené terminály musí být okamžitě změněny. V opačném případě bude velmi brzy změnit baterii spolu s palubní elektronikou.

Mnoho motoristů, zejména se zkušenostmi, muselo vidět oxidované svorky baterie. Toto je chyba, která zabraňuje normální životnost baterie. Pokud je flair příliš velký (není viditelný samotný terminál), pak může auto jednoduše spustit (zejména v zimním období). Proto je nutné se zbavit. Jak to udělat, a proč jsou terminály oxidovány, vysvětluje naše korespondence na volné noze.

Proč je oxidace terminálů škodlivé?

Všechno je jednoduché: kontakt elektrody baterie a samotný terminál se zhoršuje, baterie nemůže pracovat normálně a nabít. Tak, auto zažije špatné spouštěcí motoru (je možné zmizet startům), stejně jako hluboké vypouštění baterie, pro které je jednoduše destruktivní. Je tedy nutné se zbavit nájezdu (oxidace terminálu) a hledat příčiny jeho výskytu.

Jak čistit klapku?

A pak je vše jednoduché. Odstraňujeme terminál z baterie, není vždy kvůli nájezdu, pak obvyklé mělké "brusný papír" (smirkový papír) nebo kovový štětec věří. Je nutné zcela odstranit světlice jako se svorkami (a zejména pečlivě čistým uvnitř), a z elektrody samotného baterie. Je nutné vyčistit se na lesk, ale příliš se nepozorá příliš mnoho!

Mnoho sil není nutné!

Oxidace terminálů může dojít v důsledku poškození přílohy. Když utáhnete matici, musíte držet šroub a matici dvěma klávesami. Mnozí jsou přitahováni jednoduše matici, čímž se rozkládá elektrodu baterie. Parní elektrolyty prochází přes něj a oxidace terminálů začíná.

Může být vyroben z mědi nebo mosazi

Můžete nainstalovat na baterii mědi nebo mosazných terminálů. To dá nejlepšího motoru v zimě (díky lepší vodivosti) a méně oxidaci a na konci a nejlepší nabíjení autobaterie. Nejsou však shodují, například jeden měděný terminál může stát až 1000 nebo více rublů.

Příčiny oxidace terminálů

Hlavními důvody jsou dva. Ačkoli sekundární může být více.

Špatně utažená terminál. V mé praxi musely vlastnictví a opravy vozu čelit takový fenomén jako špatně utažené bateriové terminály. To znamená, že jsou hozeny na elektrodě, ale utáhněte šroub na jejich stranu, nebylo hádáno. I když to musíte udělat! Vzhledem k této montáži je špatný kontakt elektrody a svorek, což přispívá k rychlé oxidaci, je třeba vyčistit terminál a utáhnout to dobře. Hlavní věc není rozbít! Nenechte se tahat na "Duri", musíte pevně sedět.

Elektrolytický únik. Nejčastější příčinou oxidace terminálů je netěsnost elektrolytu baterie. Elektrolyt je kyselina, která padá na svorky, vstupuje do chemické reakce s elektrodou a dochází k oxidaci. Samozřejmě, v moderních údržbových bateriích, takové problémy nemusí být, protože elektrolyte je v uzavřené části baterie (tam se tam odpařuje, tam se také spadá do sedimentu, aniž by zmizel do životního prostředí). Stává se však, že baterie je již docela opotřebovaná a elektroda v akumulátoru sedí ne pevně, mikrotrakci jsou vytvořeny, skrze který je vybrán elektrolytický elektrolyt ve výparech. To vše spadne na terminál a je oxidován. Jedná se o přímý "zvon" majitele automobilu, že baterie (zejména udržovaná) je vadná a žije své poslední dny.

Jak se vypořádat s oxidací

1. Je nutné zjistit, zda vaše elektrické elektrody chybí nebo ne. Pokud přeskočíte, musíte se pokusit vyloučit od vstupu do terminálů. Mnozí používají těsnění, které se pevně obléká na elektrodě, může být vyříznuta z vhodných materiálů samotných, zde je fotka.

1. Můžete zvládnout terminál a elektrodu tlustým mazivem. Nejjednodušší je aplikovat "litol", i když nyní můžete najít speciální maziva, která zabraňují vzhledu plaku a dokonce bojovat s úniky elektrolytu.

Modrá plaketa je speciální složení aplikované na svorkách baterie

1. Nejradičtější metodou - změna baterie! Pokud vaše baterie (bezúdržbová) projde elektrolytu, není to dobré! To znamená, že může naplnit elektrodu.

Je nutné řešit oxidaci svorek baterie, musíte je také chránit před oxidací, nejlépe speciálními kompozicemi. Taková péče bude prodloužit provoz baterie a bude také zlepšovat spuštění v chladném počasí.

Aby se zabránilo takovému problému, měli byste pravidelně zobrazit kontakty a v případě potřeby čisté. Jednoduše čištění terminálů však problém nevyřeší, takže je lepší hledat hlavní příčinu oxidace.

Příčiny oxidace svorek baterie

Pokud máte takový problém, nejprve byste měli najít důvod, proč jsou terminály oxidovány na baterii automobilu. Může existovat několik důvodů:

1. Vývoj zdroje baterie, když těsnící tyče již prdeli.
2. Únik naplněného elektrolytu. Důvod, proč se nejčastěji setkává. Vzhledem k tomu, že elektrolyt je kyselina a její kontakty k kontaktu s reakcí, což má za následek oxidační proces.
3. Elektrolita s neplatnými odečty hustoty. Aby se zabránilo takovým situacím, kdy je nahrazen, mělo by být použito pouze hotová kompozice. Nedoporučuje se extrahovat komponenty do zavedených proporcí.
4. Utahovací svorky. Volné upevnění elektrody na terminálu poskytuje špatný kontakt, což způsobuje reakci. Tato situace může být korigována vyčištěnou elektrodou a terminálem. Chcete-li nainstalovat vše a dobře utáhnout, ale neměli byste ji přehánět, protože je zde možnost rip upevňovací prvky.

Zkušení ovladače se opakovaně setkávali s tímto problémem, takže mohou snadno vysvětlit, proč je plus nebo mínus baterie oxidován.

Nejčastěji oxidovaný mínus baterie. Hlavní příčinou oxidů je opotřebení baterie. Microkraky se začínají objevovat v jeho tomu, jehož elektrolyte se aktivně stává, jejichž páry se mění v oxidy.

V tomto případě musí být negativní terminál periodicky vyčištěn na brilanci, i když většina ovladačů odstraňuje pouze oxidy, ne dotekový kabel. Je nesprávné, protože pokud jsou kontakty odšroubovány, musí být léčeni nejpodrobnějším způsobem.

Proč oxiduje terminál plus na baterii? Existují jen dvě odpovědi:

1. Systematická reload baterie, v důsledku které je elektrolyt přehřátí a začíná se vypařovat.
2. Někde došlo k porušení těsnosti trupu ACB, který vyžaduje provozní intervenci v situaci, protože kyselina v průběhu času může dokonce projít případ.

Oxidační svorky baterie - příznaky a značky

Jedním z nejzřejmějších a běžných známek oxidace terminálů je ztmaveno, ne jasné světlo světlometů, celková světla, zastavovací signály, otočte signály s úplným nabíjením baterie. Také je možné oxidaci terminálu v případě, že v případě potřeby neuděláte "chytit" od poprvé, nebo velmi tvrdě posouvá klikový hřídel, jako by byla baterie vybitá, i když ve skutečnosti to není tak.

Jak a co čistit svorky baterie

Bílý nájezd na svorky baterie je oxidovaný olovo, který je třeba vymazat pro interakci elektrody a kontaktu. Vzhledem k tomu, že tyto prvky řetězce jsou kovové povrchy, jsou intenzivně vyčištěny, aniž by se obávají poškození a bez pozorování zvláštních pravidel.

Existuje mnoho způsobů, jak vyčistit svorky baterie. Je možné snadno a efektivně odstranit bílý odlesk jako chemická reagencie dostupná v obchodním síti a bakalářské prostředky. Nejúčinnější a dostupnější jsou následující metody:

• Smirkový papír. Před čištěním svorek a elektrody vypněte motor a vyjměte klíč ze zámku zapalování. Takže tento proces nezabírá spoustu času, pro tyto účely je lepší použít brusný papír s největší velikostí zrna. Tato metoda je poměrně jednoduchá a brusný papír dokonale vymaže stopy oxidace a jíst téměř každého. Je nutné čistit elektrodu a svorku do brilantního stavu.
• Pro odstranění zbytků zbytkových kyselin ze svorek lze použít roztok SODU. Pokud má kyselina v kontaktu s kovem, během zpracování terminálů se objeví malé bubliny. Poměr SODA A VODY: 1 TWSP. Lžíce na sklenici. Po promytí takovým roztokem je nutné odstranit zbytky sody se svorkami, stačí je otřít mokrým hadříkem.
• Benzín. Méně pohodlný způsob odstraňování elektrody a svorek z oxidace. Benzín je dobrý a rychle poškozený oxidy, je však šance dostat se do gumových nebo plastových komponentů, což může negativně ovlivnit jejich pevnost. Pokud se rozhodnete vyčistit svorky tímto způsobem, je nutné navlhčit hadr s benzínem a pečlivě otřít svorky až do úplného odstranění oxidačních stop.

Důležité! Pro čištění terminálů a elektrických kontaktů je extrémně nežádoucí pro použití WD nástroje. Kromě oleje obsahují agresivní vodivé čisticí prostředky neznámého pro kupujícího kompozice. Také nelze použít aceton, protože jí i kovy.

Efektivní svorky baterie

1) Litol, Solidol. Pro ochranu terminálů z agresivního nárazu byly jako hlavní materiály použity pevné maziva - Solidol nebo Lithol, které se provádějí. V důsledku procesů expanze kontaktů, v teplotním účinku, tyto maziva pronikají do zesítění zóny a časem, téměř ve všech dutin kontaktní plochy.

Kromě toho, v procesu přirozeného opotřebení, stejně jako s podstatnými teplotními rozdíly, technické vlastnosti změny solidol a lithol - ztuhnou. Pokud se rozhodnete aplikovat litol nebo Solidol, doporučuje se: Při práci na kontaktu Čištění dvakrát ročně je nutná kompletní výměna maziva (odstranění starých, nanesení nového).

2) silikonové mazivo. Ideální pro zpracování terminálů a elektrických přípojek. Při nákupu je však nutné věnovat pozornost tomu, že ve složení neexistují vodivé přísady (zpravidla jsou výrobci varováni).

Takový mazivo nejenže zpožďuje dopad agresivního prostředí, ale také tlačí. Zpracování svorek baterie dochází pouze v integrovaném použití s \u200b\u200bjinými preventivními materiály. Díky tomu je na čistém ošetřeném povrchu, po kterém začínají spojovací díly.

Tento mazivo má jednu nevýhodu, smysluplný pro zpracování svorek baterie - plynulost. Silikonové mazání s časovým listem kontakt a když se používá, je nutné pravidelně zranit.

3) Zvláštní fondy. Nyní existuje mnoho prostředků navržených speciálně pro zpracování terminálů baterií. Na svých trubkách jsou podrobné pokyny. Nepochybně jsou tyto prostředky lepší než používat solidol nebo jiné pochybné látky. Jsou založeny na ochranném olejovém médiu a zpravidla je to vaseline olej. Jak namazat svorky baterie tak, aby neoxidovaly - výběr vlastníkem automobilu. Všechny prostředky a výše uvedené metody jsou stejně dobré, zůstává pouze zvolit nejvzenější.

Servis Akb.

Aby byla oxidace bateriových svorek, byl důvodem pro náhlé zastavení vozidla, by měly být prováděny následující práce:

• externí vyšetření povrchu a kontaktů baterie jednou za měsíc;
• když se stopy objevují na svorkách oxidace, okamžitě zkontrolujte těsnost baterie;
• v teplé sezóně, ve službách, které jsou aktualizovány jednou měsíčně, kontrolujte hladinu elektrolytu;
• jednou každé 3-4 měsíce (v létě a v zimě častěji) otřete povrch baterie suchým větrem;
• před zahájením zimní sezóny je nutné zkontrolovat stav terminálů (kolik zahřívá během start motoru "na chladném"), i když je mírný topení, měli byste zkontrolovat kontakty a učinit další zpracování.

Je třeba mít na paměti, že v chladné sezóně je jedna ze společných příčin spuštění motoru selhání motoru problémy spojené s baterií. Tento důvod je často v oxidaci svorek baterie. Ochrana svorek baterie z oxidace je důležitým způsobem, takže pravidelná kontrola a preventivní opatření pomohou vyhnout se takové situaci.

Nečistoty na kontaktech akumulátoru mohou zkrátit životnost a mohou také způsobit současnou ztrátu. Udržení kontaktů baterií v čistotě bude nejen prodloužit životnost svého života, ale také ušetřit peníze.

Čištění olověných baterií

1. Objevte přístup k baterii a ocenit jeho stav.. Chcete-li zobrazit nebo vyčistit baterii, nemusíte jej zcela odstranit. Pro pohodlný přístup otevřete kapuci auta a najděte baterii. Podívejte se na jeho obecný stav. Pokud na něm jsou praskliny, musíte ho nahradit. Pokud se zdá, všechno je v pořádku, pak pokračovat v provádění dalších akcí.
2. Vyhodnoťte stupeň koroze kontaktů. Plastové nebo gumové uzávěry z horní strany baterie vyjměte a vyjměte na stranu. Překontrolovat kabely a klipy baterie pro opotřebení nebo korozi. Koroze má druh bílé práškové spojky kolem jednoho nebo obou akumulátorů. Pokud je poškození korozů rozsáhlé, pak by měly být terminály a kabely zcela nahrazeny, aby se zabránilo budoucím možným problémům. Pokud však terminály a kabely vypadají dobře, a jen mírně kontaminované, vyčistit je podle níže uvedených pokynů.
3. Vypněte auto baterie. Než začnete, musíte zakázat baterii. Chcete-li to udělat, potřebujete klíč k oslabení spojky terminálu. Odpojte "negativní" terminál nejprve označený symbolem.

   Objednávka je velmi důležitá! Pouze po odpojení záporného terminálu můžete vypnout pozitivní svorku označenou +.

   Vyjměte svorku může být obtížná, zejména pokud jsou silně zrezivělé. Můžete potřebovat kleště pro jejich odpojení. Pokud musíte použít jakýkoliv kovový nástroj, musíte jednat pouze pinzety, ale dávejte pozor, abyste se nemůžete dotknout rámu automobilu (nebo jiného kovu) při práci.

4. Cook Cleaner.. Směs 2-3 lžičky potravinové sody s lžičkou (přibližně) vodou. Mix do stavu pasty.
5. Směs aplikujte na kontakty. Mazat soda pasta kontakty akumulátoru. Buďte opatrní, navzdory skutečnosti, že potravinová soda sama o sobě je docela bezpečná, sledujte, jak se nedostane na jiné komponenty auta. Po použití směsi sodovky uvidíte výsledek reakce s korozí (začíná pěnění).

   Pasta může být aplikována starým zubním kartáčkem, vlhkým hadříkem nebo dokonce rukou v rukavici.

6. Smazat vklady. Pokud existuje mnoho oxidů na kontaktech akumulátoru, měly by být propouštěny mechanicky. Pro to je starý hloupý nůž vhodný. Jakmile odstraníte největší sedimenty, použijte drátěný kartáč, abyste odstranili zbytek zbytku.
   • Existují speciální kartáče pro "čištění kontaktů na baterii", které mohou být zakoupeny ve většině částí náhradních dílů.
   • Při čištění je žádoucí používat vinylové rukavice (ty, které pro mytí nádobí). Takže se vyhnete kontaktu s potenciálně unavenými látkami.
7. Opláchněte kontakty na baterii. Když se soda zastaví pěnění a baterie nebude více než vrstva oxidů, která musí být seškrábána, musíte "opláchnout" kontakty. Používejte pouze velmi malé množství vody.

   Buďte opatrní, sodová pasta by se neměla dostat dovnitř baterie, protože soda může neutralizovat kyselinu a snížit životnost baterie.

   

8. Vidět kontakty. Otřete kontakty do sucha čistým suchým hadříkem.
9. Aby nedošlo k opětovné korozi. Použijte několik vodních odpuzujících mazání, jako je vazelína. To pomůže zpomalit proces koroze.
10. Nainstalujte terminály zpět. Nejprve připojte pozitivní svorku, pak pouze negativní svorku. Utáhněte je podle potřeby, klíč. Vraťte se na terminály plastové nebo gumové ochranné kryty.

    

11. Připraven!

Čištění alkalických akumulátorů

Varování:

• Baterie by měla být považována za nebezpečné zařízení. Při demontáži vytváří plynový plyn, takže mohou být výbušné. Proto nečistějte blízko otevřeného ohně a vyhněte se výskytu jiskranů.
• Koroze kolem kontaktů akumulátoru může způsobit, že chemické popálení, takže buďte opatrní. Použijte rukavice a ochranu očí.
• Baterie obsahují silné kyseliny nebo alkálie a druhá může spálit pokožku a oči. Nikdy se nepokoušejte otevřít baterii.

Téměř každé nadšenec auta slyšel nebo osobně čelil takovému pojmu jako oxidace bateriových terminálů. Podstatou tohoto jevu je chemický proces, který způsobuje charakteristickou chybu a je obtížné pracovat baterii. V tomto článku budeme hovořit o důvodech a důsledcích tohoto nepříjemného procesu, stejně jako poskytnout několik cenných tipů. Prakticky, každé auto nadšenec slyšel nebo osobně čelí takovým pojmem jako oxidace bateriových terminálů. Podstatou tohoto jevu je chemický proces, který způsobuje charakteristickou chybu a je obtížné pracovat baterii. V tomto článku budeme hovořit o důvodech a důsledcích tohoto nepříjemného procesu, stejně jako poskytnout několik cenných tipů.

Tak, oxidace baterie A jeho terminály jsou procesem, který dříve nebo později přichází v každé baterii auta. Nejčastěji to se děje v chladném a mokrém počasí, což přispívá k rozšíření a zvýšení intenzity chemické reakce na povrchu kontaktů. Ptáte se, ale co takový stav AKB slibuje? Výsledek oxidace je kompletní nebo částečný odmítnutí vozu. Jednoduše přestane začít, a nebudete moci pokračovat v provozu auta.

Aby se zbavil daně ze svorek baterie, stačí čistit speciální kartáč, stejně jako mazání kontaktů s antioxidačním mazáním. Někdy však nebude dost, protože kořen problému může být skryt v zcela jiném místě.

Důvody oxidace akumulátorů:

1. Častý a snadno korigovaný důvod je slabý kontakt mezi terminálem a elektrodou baterie. Motoristé jsou velmi často prostě na kruh terminálu na baterii a začnou provozovat auto, ani nemyslet, že je nutné provést vhodné utahovací šrouby. V tomto případě musíte stačí odstranit terminál a vyčistit jej kartáčem, pak se objeví a vysoce kvalitně utáhnout. Snažte se uchýlit k nadměrnému úsilí nezávislé nitě.

2. Běžnou příčinou oxidace baterie je únik nebo únik elektrolytu - kyseliny, který je uvnitř baterie. Měly určité vlastnosti, spadá na kovové terminály a vzrušují chemickou reakci, což je důsledek charakteristické bílou zbarvené řady. Pokud k tomu dojde, musíte přemýšlet o nahrazení baterie, protože její těsnost je přerušena. Nová baterie. Snižuje různé elektrolytové úniky.

DŮLEŽITÉ: důsledky oxidačních procesů v baterii je imperative spuštění motoru v důsledku slabého kontaktu mezi svorkou a elektrodou. Oblast kontaktu se významně snižuje a roste odolnost, což neumožňuje proud proudit normálně v elektrickém systému vozidla.

Výstup

Pokud jste se setkali s tím, že Auto nespustí a slabě světelné indikátory na přístrojích, především zkontrolovat kvalitu kontaktů na baterii, a také včasné provádět údržbu železného koně.