Servisní středisko „RemBytTech“ nahrazuje kartáče na motorech praček v Moskvě a regionu. Zavolejte do naší dílny a zavolejte specialistu domů. Vyberte si vhodné datum a čas, nebo počkejte na mistra do 24 hodin od data aplikace. Náhradní službu provádíme doma na automatech jakéhokoli typu (s čelním a svislým nakládáním) a roku výroby. Vydáváme kvůli práci a podrobnostem záruční list, působí 12 měsíců.
Kolik stojí výměna kartáčů v pračce
Náklady na výměnu kartáčů - od 1400 rublů... Díly se platí zvlášť nebo velitel nainstaluje kartáče zakoupené klientem. Specialista vypočítá plnou částku platby po diagnostikování stroje. Cena závisí na modelu, typu, značce „automatického stroje“ a roce výroby.
Služba zahrnuje:
- demontáž stroje;
- vyjmutí motoru;
- odstranění a kontrola starých kartáčů;
- instalace nových kontaktních prvků;
- kontrola chodu motoru;
- montáž a testování strojů
Pozornost! Uhlíkové kartáče jsou spotřební materiál a nelze je opravit, pouze vyměnit.
Náklady na výměnu kartáčů na pračkách různých značek viz tabulka
| Značka pračky | Cena* (pouze pro práci, žádné podrobnosti) |
| Je zdarma | |
| od 1 800 rublů. | |
| od 1 500 rublů. | |
| od 1 800 rublů. | |
| od 1 900 rublů. | |
| od 1 500 rublů. | |
| od 1700 rublů. | |
| od 1 800 rublů. | |
| od 2100 rublů. | |
| od 2 800 rublů. | |
| od 1 900 rublů. | |
| od 1 900 rublů. | |
| od 2100 rublů. | |
| od 1 800 rublů. | |
| od 2100 rublů. | |
| od 1 900 rublů. | |
| od 1 800 rublů. | |
| od 2 200 rublů. | |
| od 1 900 rublů. | |
| od 1400 rublů. |
* Pozornost! Tabulka ukazuje pouze náklady na náhradní práce. Pokud velitel nainstaluje díly ze svých zásob, pak navíc zahrne jejich náklady v plné výši platby.
Jak zavolat mistra
Chcete -li zavolat specialistovi, volejte službu „RemBytTech“ od 8 do 22 hodin pomocí telefonů:
Nebo zanechte žádost prostřednictvím online formulářů na na webu (nepřetržitě). Servisní středisko je otevřeno denně. Řemeslníci přicházejí ve všední dny, o víkendech a o prázdninách.
Při volání specialisty informujte:
- Značka a model auta. Název modelu je vytištěn na těle zařízení. Přečtěte si to na nálepce a řekněte dispečerovi, například Bosch Maxx 5 nebo Indesit WIU80. Informace jsou nutné pro výběr štětců. Pokud jste si díly koupili sami, pak jen pojmenujte značku auta.
- Pohodlný čas a datum opravy.
- Kontaktní údaje. Vaše jméno, telefonní číslo a adresa.
Velitel zavolá v určený den a potvrdí čas návštěvy.
Naše výhody
- Poradíme zdarma. Problém s technikou vysvětlujeme v nadpisu „Otázka-odpověď“. Popište poruchu vlastními slovy a odešlete zprávu. Specialista na opravy odpoví na otázku do 2 dnů. Při vytváření žádosti radíme telefonicky. Řekněte dispečerovi, že chcete mluvit s předákem. Zavolá vám zpět a řekne vám o možné poruše a nákladech na opravy.
- Zdarma necháváme a diagnostikujeme vybavení doma. Platíte pouze za náhradní díly a nové kartáče.
- Opravujeme doma 24 hodin po aplikaci. Nacházíme se po celém městě a ve většině oblastí regionu. Master přichází na adresu z nejbližší pobočky. Proto můžeme být s vámi stejný den, pokud je žádost podána ráno. Nebo druhý den s večerní aplikací. Pokud jste zvolili jiné datum a čas, specialista dorazí ve stanovený čas. Vše opravujeme doma, aniž bychom to brali do dílny.
- Pracujeme denně od 8 do 22... Pravidelný rozvrh - každý den, bez dnů volna a prázdnin. Přijíždíme brzy ráno a pozdě večer, vhodné pro ty, kteří pracují. Vyberte si čas návštěvy pána podle vlastního uvážení.
- Garantujeme kvalitu opravy po dobu 1 roku. Jsme zodpovědní za práci a vyměněné kartáče. Vydáváme záruku 1 rok. Pokud je během opravy nainstalován díl zakoupený klientem, záruka se vydává pouze na práci velitele.
Hlavní funkce kartáčů v pračce a proč je nelze opravit
Uhlíkové kartáče jsou prvkem, který otáčí kartáčovaným motorem. Přenášejí napětí mezi jeho částmi. Bez nich neexistuje žádné „spojení“ mezi nepohyblivým statorem a pohybujícím se rotorem. Při slabém kontaktu mezi kartáči a kolektorem ztratí elektromotor energii, škubne nebo se úplně zastaví.
Během provozu se kartáče otírají o potrubí motoru a časem se zkracují natolik, že s ním ztrácejí kontakt. Proto se o nich hovoří jako o spotřebním zboží a opotřebované „pařezy“ se nahrazují novými kartáči.
Pořadí práce při výměně kartáčů mistrem "RemBytTech"
Co děláme při poskytování služby u klienta doma:
1. Rozebereme pračku
Motor nejčastěji stojí dole mírně vpravo, pokud se na auto díváte ze strany zadní stěny. Abyste se dostali k motoru, hlavní sejme zadní panel. U některých podložek musíte nejprve sejmout horní kryt.
Postup demontáže:
- Stroj zcela odpojíme od napětí vytažením zástrčky ze zásuvky.
- Sundáme zadní stěnu. Šroubovákem odšroubujeme upevňovací šrouby (pokud je stěna dodatečně přitlačena horním krytem, nejprve ji odstraníme).
Demontujeme hnací řemen, který je nasazen na řemenice bubnu a motoru. Chcete -li to provést, otočíme bubnovou kladku a mírně zatáhneme pás směrem k sobě.
2. Demontujte motor a zkontrolujte kartáče
U většiny modelů je motor „nasazen“ na speciální držáky a upevněn šrouby nebo šrouby. Sekvence našich akcí je následující.
- Odpojte napájecí smyčku motoru. Chcete -li to provést, vytáhněte konektor ze zásuvky.
- Odšroubujeme upevňovací prvky a vyjmeme motor.
Po odstranění velitel zkontroluje, zda jsou kartáče opotřebované, a je načase je vyměnit. Zpravidla to není obtížné určit jejich vizuálním pohledem. V „RemBytTech“ pracují zkušení řemeslníci, kteří navenek chápou, jak kritické je opotřebení kartáčů.
U některých starších modelů praček mohou být kartáče skryté za krytem motoru. V tomto případě je mistr kontroluje pomocí multimetru.
Poznámka! Někdy konstrukce uložení motoru ostřikovače umožňuje zazvonit kartáčům bez vyjmutí motoru.
3. Vyměňte kartáče
Kartáče jsou vloženy do speciálních držáků. Kontaktní část je v kontaktu s kolektorem rotoru, vodič je připojen ke statoru. U velmi starých elektromotorů strojů „stáří“ je přístup ke grafitovým kartáčům uzavřen částí motoru. Proto ji musíme částečně rozebrat. Ale tyto jsou vzácné a obvykle je pořadí výměny následující:
- Odpojujeme dráty a rozebíráme opotřebované kartáče. Chcete -li to provést, v závislosti na konstrukci buď odtrhněte přítlačnou desku a vyjměte kartáč, nebo odšroubujte držák kartáčem pomocí šroubováku, rozeberte jej, ukousněte drát kartáčového uhlí z držáku a poté vyjměte samotné uhlí. Při demontáži si pamatujte, kam směřovalo zkosení kontaktní části kartáče. To je nezbytné pro správnou instalaci nového dílu.
- Zkoumáme sběratele. Pokud je silně znečištěný, setřeme jej z prachu.
- Nainstalujte nový díl v opačném pořadí než při demontáži. Pokud je konstrukce taková, že během demontáže byl drát uhlíkového kartáče odříznut od držáku, bude třeba k držákům kartáčů připájet nové kartáče. Po instalaci mistr vizuálně posoudí, jak jsou nainstalovány elektrické kartáče: konec držáku by měl vyčnívat asi 10 mm. Mistr také kontroluje správnost a těsnost úkosů kartáčů ke sběrači.
- Spojujeme dráty.
Poznámka! V provedení, kde je při výměně nutné připájet nový kartáč k držáku, mistr často ušetří čas a nainstaluje hotovou sadu držáků s kartáčem do něj připájeným.
4. Dali jsme motor
Nyní vrátíme motor do pračky.
- Elektromotor nasadíme na montážní oka a utáhneme šrouby nebo šrouby. Zkontrolujeme stabilitu motoru, aby nedošlo k žádnému pohybu a kývání.
- Nasadili jsme hnací řemen, nejprve na motor, pak na řemenici nádrže. Zkontrolujeme napnutí, jinak pás odletí při nastartování motoru.
- Připojíme napájecí zdroj, zapojíme kabel do zásuvky.
5. Shromažďujeme auto
Dali jsme zadní panel na místo a upevnili jej. Pokud byl také odstraněn, horní kryt se nasazuje jako poslední. Po montáži spustíme pračku v testovacím režimu, abychom zkontrolovali chod motoru s různým zatížením.
Pozornost! I při správné instalaci kartáčů jsou „vyměněny“ kolektorem během 2–3 mytí po výměně. Pračka proto může zpočátku trochu vydávat hluk a jiskřit.
Hlavní příznaky, když potřebujete změnit štětce
Přesná odpověď, že je čas vyměnit kartáče, je dána diagnostikou stroje. Volání průvodce kvůli ověření však není vhodné pro každého. Na základě zkušeností s opravami servisní technici RemBytTech připravili seznam značek, které mohou signalizovat potřebu výměny elektrických kartáčů.
- Problémy s otáčením bubnu. Buben se téměř netočí a stroj během cyklu odstřeďování nemůže nabrat na síle. Nebo pračka vůbec neotáčí bubnem a po vytočení okamžitě vypustí vodu. Nebo se stane, že se buben na začátku praní trochu roztočí, poté pračka zastaví praní a vydá chybu.
- Nestabilní provoz motoru... Při plném naplnění pro praní nebo odstřeďování stroj ztrácí rychlost.
- Hluk a jiskření kartáčů. Je to patrné vůní kovu nebo hořící izolací a ve tmě můžete vidět záři ve spodní části pračky, jako z prskavek.
Popsané příznaky mohou být ukončeny přerušením programu a zobrazením chybového kódu. Kód se zobrazí na displeji (pokud existuje) nebo kontrolky blikají. Nejčastěji je opotřebení kartáčů signalizováno chybou motoru, tacho senzoru nebo točením.
Důvody selhání kartáče
Elektrické kartáče „selhávají“ v důsledku manželství, fyzického opotřebení (tj. Oděru) nebo zaklínění.
- Manželství... Toto je výrobní chyba a je vzácná.
- Uhlíkové kartáče jsou opotřebované. Nejčastější důvod výměny. Průměrná životnost elektrických kartáčů je 5-7 let. Pokud zřídka perete a nepřetěžujete stroj, pak kontaktní prvky mohou trvat 10-12 let. Poté délka kartáčů dosáhne minimálně 1 cm a přestanou se dotýkat sběrného potrubí motoru.
- Klínování... Někdy není opotřebení kartáčů kritické, ale ztratí kontakt s kolektorem. To je způsobeno skutečností, že jsou zaklíněny v držáku. Kartáče jsou přitlačovány k potrubí motoru pružinami, které je vytlačují z držáku kartáčů. Uhlíkový prach se dostává do prostoru mezi kartáčem a držákem, který se tvoří velkým množstvím v důsledku tření kartáče o kolektor. Zastaví také své vytlačování z držáku. Tento problém se nazývá „klínové kartáče“.
Poznámka! V případě zaklínění nemusí opotřebení kartáčů ještě dosáhnout minimální přípustné hodnoty a pohybem kartáče v držáku můžete obnovit jeho kontakt s kolektorem. Ale ve většině případů k zaklínění dochází buď tehdy, když 3–5 mm zůstává na kritické délce, nebo když je narušena geometrie kartáče. V obou případech je vhodné vyměnit kartáčky za nové. Pokud tak neučiníte, problém se bude ve velmi blízké budoucnosti opakovat.
Výměna kartáčů v pračce vyžaduje specializované znalosti a zkušenosti. Nezávislá práce často přechází do dalších obtíží, které je obtížné zvládnout bez odborného vzdělání. Hlavní potíže způsobují:
- Demontáž starého modelu motoru... Bez odstranění části konstrukce není možné v nich měnit kartáče. A při zpětné montáži motoru si laici často pletou zapojení vodičů. Výsledkem je, že motor shoří a musíte ho úplně změnit.
- Správná instalace kartáčů... Díl musí být umístěn správnou stranou (s proříznutím kolektoru) a musí být zkontrolována vzdálenost. Pokud není kontaktní prvek řádně zajištěn, sotva se dotkne povrchu kolektoru. Výsledkem je, že motor kvůli slabému kontaktu nebude schopen pracovat na plný výkon a může dokonce shořet. A stroj bude dlouho dělat hluk a jiskru. Je také nebezpečný a může způsobit požár.
- Pájecí kontakty... U některých značek praček musí být kartáče připájeny k držákům. To vyžaduje znalost technologie pájení.
- Nastavení motoru na napnutí řemene... Při opravách zahrnujících demontáž motoru je třeba při opětovné instalaci polohu upravit, aby bylo zajištěno dostatečné napnutí řemene. Jinak řemen sklouzne z řemenice, když je pračka v chodu.
Abyste se vyhnuli zbytečným problémům s pračkou při výměně kartáčů sami - kontaktujte „RemBytTech“. Zavolejte mistrovi telefonicky:
Počkejte na specialistu 24 hodin po hovoru nebo ve vybraný den.
20. května 2017Může se stát, že je potřeba vyměnit stírací lišty častěji, než jste čekali. Nebyly v loňském roce vyměněny? Opět ale nechávají pruhy, již nečistí čelní sklo efektivně a vydávají otravné zvuky. Přestože „stěrače“ nejsou tím nejdražším prvkem při údržbě automobilu, náklady se sčítají pokaždé, když je třeba je vyměnit, což obecně může být docela drahé.
Čisté čelní sklo je nejen příjemné na řízení, ale má také významný vliv na bezpečnost, lepší viditelnost a kontrolu nad situací na silnici. Hlavní známky toho, že se stěrače auta zhoršily:
- vzhled čáry / pruhů. Gumový prvek stírací lišty může ztvrdnout nebo se poškodit stárnutím nebo opakovaným otíráním cizích předmětů na čelní sklo;
- hluk. Hlučné stěrače jsou obvykle známkou toho, že stěrač ztvrdl, což způsobí rychlejší opotřebení struktury stěrače a přídavných zařízení;
- vibrace. Prvky z tvrzené gumy obvykle způsobují vibrace čističe.
Máte taková znamení? Nespěchejte hned na nákup nových stěračů. Chcete -li ušetřit peníze, můžete je zkusit obnovit doma. Nejprve se však vyplatí zabývat se důvody rychlého zhoršování stěračů.
Obnovení stěračů vlastními silami
Existuje několik hlavních způsobů, jak obnovit stěrače a prodloužit jejich životnost:
- Horká voda... Nejjednodušší způsob, jak přivést gumové části stěračů do uspokojivého stavu, je dát je na půl hodiny nebo hodinu do horké vody. Tato manipulace pomůže změkčit gumu a odstranit tukové usazeniny na jejím povrchu. Tato metoda nepřinese dlouhodobé efekty, měla by být kombinována s dalšími možnostmi.
- White Spirit (bílý duch)... White Spirit, oblíbené rozpouštědlo na bázi benzínu, pomůže účinně odstranit mastnotu z povrchu pracovní části stěračů. Tato olejová kapalina má také mazací vlastnosti, což výrazně usnadní klouzání kartáčů po čelním skle. Způsob použití bílého lihu je navlhčit kousek bavlněné látky nebo syntetické žínky kapalinou a otřít gumový povrch stírací lišty.
- Benzín... Pokud gumové pásy stěrače na chvíli vložíte do benzínu, dosáhnete účinku změkčení gumy, což výrazně zvýší její pružnost. Účinek obnovení vlastností stěračů je zvýšen odmašťovacími vlastnostmi benzínu.
- Glycerol... Ke změkčení ztvrdlé gumy štětců pomůže glycerin. Tento lék můžete zakoupit v lékárně. Aby se dosáhlo co největšího pozitivního účinku, měl by být pracovní povrch stěračů očištěn od prachu a nečistot, umyt a vysušen. Podstatou metody je nanést na povrch glycerin a nechat jej vsáknout do gumy. Tuto metodu lze kombinovat s odmašťováním benzínem nebo lakovým benzínem.
- Mechanická obnova... Pokud jsou gumičky na stěračích poškozené a mají na povrchu nerovnosti, můžete je zkusit vyrovnat. V tomto případě má smysl k odstranění vad použít jemný brusný papír. Následně se doporučuje kartáče odmastit a změkčit pomocí výše uvedených metod.
Důležité! Veškeré manipulace s chemikáliemi se doporučují provádět v dobře větraných prostorách a k ochraně pokožky rukou používejte gumové rukavice
Zde je pět jednoduchých způsobů, jak ze svých stěračů vytěžit maximum:
- Když sněží, zvedněte nebo vyjměte lišty stěračů. Může se to zdát jako zbytečný krok, ale ve skutečnosti se ušetříte případných bolestí hlavy a dodatečných nákladů na výměnu stěračů. Věc je, že opakované rozmrazování / zmrazování může zničit strukturální integritu gumy. Potenciálním nebezpečím je zahrnutí stěračů zamrzlých na čelní sklo
- K odstranění námrazy z čelního skla nepoužívejte stěrače. To nevyhnutelně poškodí gumu z ostrých hran ledové kůry.
- Otřete stírací lišty a vyčistěte je. Spolu s vodou, špínou, pískem, drobnými úlomky se dostává na čelní sklo. Může se zaseknout do drážek gumy a postupně ji ničit.
- Zaparkujte auto ve stínu. Ultrafialové záření ničí gumovou strukturu stíracích lišt, takže je tvrdá a křehká. Abyste se vyhnuli negativním účinkům slunečního světla, měli byste zaparkovat auto ve stínu, kdykoli je to možné.
- Nepoužívejte „suché“ stěrače. Stěrače jsou určeny k čištění extrémně vlhkých povrchů. Za suchého počasí je jejich použití možné pouze v kombinaci s provozem ostřikovače čelního skla.
souhrn
Stírací lišty vydrží mnohem déle, pokud dodržíte základní provozní pravidla. Ale neúspěchy v práci školníků nejsou věta. Nejjednodušší způsoby jejich resuscitace pomohou výrazně prodloužit jejich životnost. Důležitým faktorem je správná volba výrobce. Kupujte pouze vysoce kvalitní kartáče, důvěryhodné značky, poskytujte kvalitní péči a stěrače vydrží více než jednu sezónu.
Stěrače čelního skla se lidově nazývají stěrače z nějakého důvodu: zajišťují čistotu a průhlednost čelního skla a zadních oken automobilu. Pokud jsou okna čistá, znamená to, že řidič vnímá vše, co se děje na silnici, bez zkreslení, naplno. Na tom závisí přiměřenost a rychlost jeho reakce v případě nebezpečné situace. Pohled skrz vyčištěné sklo umožňuje řidiči nezatěžovat zrak. Ale na rozdíl od skutečných stěračů, kteří pracují ve dvoře s koštětem, většinou brzy ráno, jsou stěrače odpovědné za každou sekundu za každého počasí, pokud je auto na cestě.
Na jaře, na podzim, v létě za deště jsou stěrače čelního skla neustále žádané. Přicházejí na pomoc ve sněžení a vánici. Extrémně negativní vliv má však chladné zimní období a všechny následné důsledky na samotné stěrače. Guma, ze které jsou vyrobeny stěrače, ztvrdne, nahoře se vytvoří led a v důsledku toho se úkol čištění stane nad síly „stěračů“ a někdy mohou dokonce poškrábat sklo ostrými hranami ledu. Takové stěrače čelního skla špatně čistí požadovaný výhled.
Co když neexistuje způsob, jak nakupovat a instalovat nové?
Zkušení řidiči nabízejí provedení resuscitačních opatření se starými stěrači pomocí glycerinu, který lze zakoupit v jakékoli lékárně. Stěrače čelního skla musí být opatrně odstraněny a po odpojení jejich gumové části důkladně opláchnuty od nečistot a ucpaného prachu. Poté, co čekáte, až dásně zaschnou, jsou ze všech stran ošetřeny glycerinem. Poté by měl kaučuk ležet, aby se glycerin absorboval. Postup impregnace gumových pásů lze opakovat, počkejte znovu, dokud se sloučenina nevstřebá, a poté otřete dosucha a odstraňte všechny zbytky. Gumové prvky pak mohou být vráceny na stěrač a umístěny na sklo.
Po zpracování s glycerinem guma výrazně změkne a ze skla odstraní prach a úlomky bez jakýchkoli „poklesů“. Ale tento způsob obnovení původních vlastností „stěračů“ je vhodný pouze pro neprasklou gumu, která nemá praskliny. To je docela účinný způsob. Po zpracování stěrače nezamrzají na sklo, nezanechávají stopy.
Nevýhody glycerinové úpravy stěračů
Tento způsob resuscitace stěračů má však řadu nevýhod. Například glycerin se vymývá nemrznoucí kapalinou, která se v chladném počasí hojně nalije na sklo. Navíc samotný zachránce, glycerin, se postupem času může stát viníkem prasklin a slz na gumových částech stěračů. Způsob resuscitace stěračů čelního skla glycerinem lze tedy považovat za jednorázový pro použití v podmínkách, kdy není možné opravit činnost stěračů jiným způsobem.
Když stěrače čelního skla dělají svou práci extrémně špatně, nemá smysl pokoušet se je obnovit, a více než jednou. To může vést k nepředvídaným situacím, po kterých nemusí být samotné stěrače potřeba. Opotřebované gumové součásti stěrače navíc mohou na čelním skle zanechávat malé praskliny a škrábance, což výrazně snižuje viditelnost a v důsledku toho ovlivňuje bezpečnost vozu, zejména v noci, kdy mikrotrhliny oslňují světla automobilů pohybující se v opačném směru.
Správná volba
Aby problémy se stěrači vznikaly co nejméně, je třeba je vybírat velmi pečlivě. Samozřejmě se nejprve můžete zeptat sousedů na parkovišti: jaké stěrače koupili a jak dlouho jim slouží. Odrůdy lze nalézt na automobilových stránkách na internetu. Měli byste věnovat pozornost nákladům na navrhované možnosti a zároveň si pamatovat, že mezi drahými a relativně levnými stěrači není velký rozdíl.
Faktem je, že mezi drahými stěrači jsou ty, se kterými nebyli majitelé automobilů spokojeni, a mezi levnými možnostmi lze také najít ty hodné. Některé stěrače střední třídy jsou dokonce vyhřívané.
Při výběru stěračů věnujte pozornost pohyblivým prvkům. Ujistěte se, že při provozu nevydávají zvuky. Měly by být uvedeny do pohybu bez jakéhokoli úsilí nebo trhnutí. Je nutné zkontrolovat gumu: o těsnosti její přilnavosti k samotné struktuře stěračů by nemělo být pochyb. Gumové součásti nových stěračů by samozřejmě neměly mít zkreslení, škrábance a otřepy.
Péče
Po koupi a instalaci nových stěračů obvykle majitelé automobilů považují práci za odvedenou a zapomínají, že potřebují stejnou péči jako všechny ostatní prvky automobilu. Životnost stěračů ale lze výrazně prodloužit! Například se doporučuje pravidelně stříkat gumové pásy stěračů silikonovým sprejem. Není tak škodlivý pro gumu jako glycerin. Aby se zlepšilo klouzání stěračů po skle, doporučujeme přidat do kapaliny v nádržce ostřikovače mycí prostředek na nádobí. Čisticí prostředek zlepšuje čištění skla od nečistot. A plynulý pohyb stěračů „jako hodinky“ pocítí majitel auta hned.
Také opotřebení stěračů je sníženo speciálními chemikáliemi, jako je Anti-Rain. Sklo se důkladně umyje saponátem, vytře do sucha a až po úplném vyschnutí se Anti-Rain nanesený na sametový hadřík rozloží po skle. Poté se sklo znovu umyje saponátem. „Anti-rain“ vyplní všechny mikrotrhlinky skla a vytvoří neviditelný film, který minimalizuje oblast kontaktu se sklem a kapkami deště, které na něj dopadají. Znečištění se výrazně sníží a s ním se sníží i zatížení stěračů. Metoda výroby „Anti-Rain“ doma již byla vynalezena. Obyčejné svíčky jsou rozdrceny na struhadle, smíchány s bílým lihem (1x20) a výsledný roztok je distribuován přes sklo. Ukázalo se, že není horší než složení vyrobené v továrně.
A nakonec - doporučení pro majitele automobilů, kteří nechtějí každou sezónu měnit stěrače. Stěrače čelního skla by neměly škrábat led na skle. K tomu byly vynalezeny škrabky, které stály pouhé haléře. Nedoporučuje se používat stěrače čelního skla bez kapaliny do ostřikovačů, protože „suchý“ provoz gumy ovlivňuje její kvalitu. Při silných mrazech nemusí být stěrače ponechány na skle - zmrznou a jejich odtržení může poškodit gumu. Raději je vezměte domů, v teple. Stěrače čelního skla vyžadují údržbu: je třeba je neustále čistit od nečistot, alespoň tak často, jako samotné sklo. Tyto jednoduché pravdy pomohou prodloužit životnost jakýchkoli stěračů. Dobře upravené stěrače se hodí k restaurování a možná se dokonce opakují.
