Elektronický rychloměr pro lov plynů. Jak řezat elektronické a jiné typy Speedometers, jaký je jejich rozdíl. Jaká zařízení provádějí navíjení elektronických rychlostí

Kalřítka (motalka, navíjení) plyn 33081 - Toto je speciální zařízení, které vám umožní nezávisle zvýšit počet kilometrů automobilu.

Je zcela odnímatelný. Nevyžaduje instalaci, žádná nastavení. Stačí pouze připojit zařízení a vinutí kilometu okamžitě začíná.

Zařízení nabízíme nejvíce současného podvádění auta. Zařízení zakoupené USA nezpůsobuje žádné poruchy elektronický systém Plynový plyn 33081.

Nabízíme nakupovat pouze osvědčený můra, který bude pracovat pravidelně velmi a velmi dlouho. Všechny zařízení zakoupené v našem obchodě navíc jsou dodávány s 5 letou zárukou zdarma.

Korektor rychloměru lze použít na několika vozech, což je nepochybné plus.

Pohodlné použití a někdy nepostradatelnou věc.

Rychloměr Twiser (motalka, navíjení) plynu 33081 - Zařízení pro přijímání kilometru. Cena od 2490 rublů. Doprava zdarma. Záruka 5 let

Charakteristika

Rychlostní šroub: 210-270 km / h

Spojení: Nezávislé připojení přes zapalovač cigaret

Materiál: Vysoce kvalitní plast

Rozměry: Délka 97 mm., Šířka 26mm., Výška 19 mm.

Jídlo: 12V z zapalovače cigaret

Otázky a odpovědi

Jak je rychloměr připojen?

Zařízení se připojuje k diagnostickému konektoru nebo přes zapalovač cigaret v závislosti na modelu automobilu. Pokud má auto sběrnici CAN, pak bude spojení prostřednictvím diagnostického konektoru.

Jak rychle se zvýší počet kilometrů?
Rychlost zvyšování běhu závisí na modelu automobilu, ale v průměru je asi 1700 km / h

Jaký je rozdíl mezi navíječem a rychlostním generátorem?

Mohou navíjejí navíječe s diagnostickým konektorem a data jsou přenášena digitálním pneumatika může.. Generátor rychlosti, připojený k zapalovači cigaret, zařízení přivádí pulsy simulacím senzoru otáček (data jsou přenášena přes drát, který přechází ze snímače rychlosti)

Pokud nežiju v Moskvě, ale v jiném městě, jak mohu zaplatit zařízení? Jak dlouho trvá doručení?

Posílám zařízení po celém Rusku, platba se vyskytuje přímo poštou po obdržení zboží. Termín závisí na odlehlosti vyrovnání To je obvykle 4-8 dnů.

Po odeslání zařízení vám pošlu CMC s počtem odjezdu. Pro které můžete vždy zjistit, kde je váš balík.

Musíte používat zařízení na cestách?
Ne, stál jen! Na zapnutém zapalování nebo motoru. Při pohybu, auta a zařízení současně odešlete signál do rychloměru. Tato data jsou jiná a nejsou synchronizována mezi sebou, což může vést k chybě.

Mikule je napsáno ve všech blokech?

Zařízení plně napodobuje pohyb vozu a předepisuje data ve všech blokech vozu.

Jaký je rozdíl mezi limitním zařízením z neomezeného?

Limit může zvýšit počet ujetých kilometrů 50 000 km, aby obnovil provoz zařízení, které potřebujete reflash. Rebuilding náklady 1500R. Neomezené zařízení (Mirk) nemá žádná omezení a má další příležitost Obnoví se na různých značkách automobilů.

Přímé systémy vstřikování paliva na domácí auta účinně používat palivo, zvýšení výkonu motoru. V nedávné době, v automobilovém trhu došlo k velké poptávce po zařízení, která byla rána elektronické odometry. Kdo je ziskový, wreking kilometr ve vašem autě?

Odpověď na tuto otázku je zřejmá. Řidiči státních, servisních (firemních) automobilů tak získají schopnost psát benzín. A dnes je na hmotnosti zlata.

Dříve, stará auta instalovaná mechanická odometry instalovaná a kilometry by mohly být prováděny pouze mechanicky. Postupem času, elektronický kilometr vynalezl, a dovedné specialisté na elektroniku z různých autobasis, přišel s jednoduchým a efektivní metoda Získejte kilometr. Pro tento proces musíte připojit drát s přídavným generátorem generátoru k přístrojové desce, kde se nachází kilometr sám.

Ale inženýři Electronics. Vyvinuli jsme nové odometry, které jsou velmi obtížné hackovat. A když kdysi v garáži připojila kilometr v cestě, který byl zmíněn výše, rádiový inženýr zjistil, že auto by nezačalo. Hrozný řidič, který ztratil další příjmy, poslal, aby hledal další způsoby, jak tento problém vyřešit.

Příběh začal s gazelami a silností s instalací 405 motorů, což spotřebovalo hodně paliva. Jsou to tyto motory, které se začaly stáhnout, když se lidové řemeslníci pokusili obrátit počítadlo kilometrů. Technika efektivního hackingového zařízení je velmi jednoduchá. Do ECU ( elektronický blok Ovládání) vozu musí být připojeno k balení "Combiloider", ze kterého je čten speciální program řízení sériového motoru.

Poté otevřete program CTPRO a v menu z uvedené konfigurace vyjměte zaškrtnutí naproti senzoru rychlosti. Podle toho je algoritmus zapsán do ECU s menšími změnami již upravený program kontroly motoru.

Po takových akcích je možné zavolat dobrého známého automobilového elektrikáře, který bude připojit drát od generátoru k panelu spotřebiče, a proces bude rychlejší, budete moci vítřit požadovaný počet kilometrů. Ale tato metoda již prošla do minulosti. Dnes je svět nasyceným pokročilým gadgetem a všemi druhy elektroniky.

Pomocí metody Volumetrická instalace je vyrobena nejjednodušším generátorem, který se skládá ze tří rádiových prvků (viz elektrický obvod).

Přepínač Přepínač S1 je nutný pro přepnutí elektrického signálu do přístrojové desky nebo z našeho generátoru nebo ze standardního snímače rychlosti pohybu. Naše generátor obdrží napětí z "plus" zapalovacího zámku. To vám umožní navinout kilometr, ne volající auto (dostatečně zapnuto pouze zapalování). Můžete také zahrnout schéma pro práci přímo, když se auto pohybuje.

Automobilový elektrikář určitě doporučuje, aby další odpor v postupně s oříznutou doporučuje. Je nutné upravit motor do polohy vlevo, když směr nařízení je k extrémní levé poloze, proces členění generace nedošlo.

Také ve schématu by měla být ochranná dioda pro ochranu elektrického řetězce od výkupného. Hodnocení a sazby kondenzátoru uvedená ve schématu jsou poměrně vhodné pro generování obdélníkových pulzů amplitudy 12V, v nízkém a vysokofrekvenčním rozsahu (od 180 Hz, až 1,5 kHz). Tyto funkce jsou více než překryty toto zařízení na různá auta.

Pro změnu rychlosti Frekvenční rozsah vyžaduje náhradu kondenzátoru. S poklesem kapacitance kondenzátoru se frekvence zvyšuje a naopak.

Následující schéma se stejným principem generátoru, je postaven na čipu 555 (1006VI1).

Je třeba mít na paměti, že veškerá varianta schémat uvedených v tomto článku byly navrženy pro 24V napětí v kamionu KAMAZ.

Obrázek ukazuje schéma generátoru v 176 (561) LA7 nebo Hef4011.

Tabulka popisuje auto s upravenými odometry.

Model auta	Produkční rok	Stručný popis Instalace
Gazela		Kombinace zařízení, X311 konektor "Zelený drát" pin - signál DS. Azhální drát - + zapalování. Čistý vodič - hmotnost.
Kia purpuris. Hyindai Sonata.		Konvenční třívodičový snímač rychlosti, boční pohled kontakty, velký konektor, snímač rychlosti
Hyindai Elantra.		Kombinace nástrojů se skládá ze tří konektorů: velký - Žlutá, velká bílá, malá - minulost. Obrázek ukazuje velký konektor (DS drát), boční pohled na kontakty, drát šedý s hnědým pruhem.
Zapisklo Connect, Mondeo		Snímač rychlosti je normální třívodičový, signál přejde do počítače, signál je odebrán z digitální sběrnice, vysílaného na ovládacím panelu. Musíte řezat bílý drát s modrým pruhem, kontaktním číslem na ECU - 3
Volvo S70.		Chybí senzor rychlosti, od signálu rychlosti pochází z aBS Systems.. Snímač ABS je 6 napětí, sinusový proud. Přístroj přijímá napětí ze stabilizátoru s výstupním napětím 6 V, jako je KR142In5b. Na výstupu dostaneme 6-voltové obdélníkové pulsy, které jsou tiše "Digest" uklizené. Na konektoru panelu A - vpravo. 3 Kontakt - modrý drát - rychlostní vstup 05 Kontakt - hnědý drát - Hmotnost18 Kontakt - modrá s červeným pruhem - + zapalování.
TOYOTA CAMRY.		Kombinace zařízení, 35 kontaktů, drátu s informacemi ABS a rychlostí. Na vodičích na vodičích není číslování.
Mitsubishi - Party. deesel.		Panely jsou připojeny tři připojení - jedna černá, která se nachází nejprve vlevo od dveří řidiče a dvě bílé. Na černém slotu extrémní pravice - žlutohnělých s stříbrným kroužkem, připojeným k výstupu DS. Navíjecí zařízení je jakékoliv na výstupu s otevřeným kolektorem, stále je třeba instalovat otevření.
		Dva konektory ze 15 kontaktů jsou přítomny v zadní části řídicího panelu, 6: 2 - LILAC10 - hnědá (1) 11 - zelená (1) 12 - žlutá13 - hnědá (2) 15 - zelená (2) kódování zůstane vpravo: od středu panelu (šedý konektor) na okraj. Zajímají nás 13. - hnědá (2) - zodpovědná za čtení rychloměru a účtu kilometrů. Sloužil obdélník ~ 500 Hertz, 4% povinnost, klasické schéma Generátor na 561 Series, Twist pro 200
Mazda hold (aka Ford Maverick, Escape), Američan.		Připojeno k DS - dvouvodičové, je blíže k automatickému štítu. Ticho větry s rychlostí 250 km / h, pak zhasne. Kontrola se nesvítí. Generátor je obyčejný, pouze v mezeře na výstupu rychlého signálu, musíte dát kondenzátor (0,1 μF, keramika),
Kamaz
Maz		Pozornost! + 5V (Střední top kontakt) Vychází ze zařízení! Postarejte se o uzávěry při porci napětí. To vína až 5 kHz.
UAZ Patriot.
UAZ Hunter.
Renault Logan "		7 - černá, hmotnost 10 - žlutá: 15 Zapalovací svorka 22 - Zelená: Snímač rychlosti
Hyundai Santa. Fe.	2007

Před pokračováním Pro některé změny v elektronice vašeho auta musíte provést všechny následující položky. Naším úkolem detekovat požadované zapojení, kterým jsou informace o informacích o kilometrech automobilu v digitální podobě na panelu spotřebiče. Dále popisuje body akce:

1) ——- Kontrola převodovky, zadní most, přední jednotka (Pokud je auto pohonem předního kola), aby se detekoval snímač rychlosti.

2)——— Pokud jste našli něco jako senzor rychlosti, ale není si jistý, že je to nezbytné provádět testy. Chcete-li to provést, musíte odebrat konektor z něj a řídit několik kilometrů. Musíte detekovat ukončení rychloměru nebo kilometrů. Pokud se to nestalo, pak jste neznal senzor rychlosti pohybu automobilu, ale něco jiného.

3) ——— V tomto případě, pokud jste zjistili trojvodičový snímač rychlosti, je nutné měřit napětí na konektoru pro určení signálního vodiče. Dále musí být tento signální vodič přiveden na přístrojové desce. Na konci tohoto drátu budete muset připojit navíječ. Chcete-li to udělat, poslat pohon kola a učinit je spin, paralelně s tímto ovládacím signálem přístrojová deska S pomocí osciloskopu.

4) ——— V případě, že snímač rychlosti nelze detekovat v prvním bodě, pak signál rychlosti kilomu přijímá z ABS. V tomto případě zůstává jedinou možností vyhledávání výstupu signálu na přístrojové desce pomocí osciloskopu.

Pokud máte v rukou podrobné informační materiály, elektrické obvody Podle tohoto modelu, auto budete dělat "čip ladění", úkol je docela zjednodušený. Je třeba si pamatovat, že každé auto různí výrobci Individuální. Jste plně osobně zodpovědný za vaše činy. Proto před pokračováním s připojením vybraných vodičů musíte znovu zdvojnásobit.

V této stručné recenzi svítí vinutí kilometrů obecné principy Řešení našich úkolů. Specifická implementace, na konkrétním automatickém modelu, může být velmi odlišná ve prospěch komplikace. Pokud jste již měli zkušenosti v jiném typu auta, což ještě není v našem seznamu, zasílají nám informace, a rádi doplneme náš stůl.

Některé jemnosti vytvářejí navíječ kilometrů auta ford. Mondeo I. Ford Focus. 2006, stejně jako Toyota Camry.

Tyto modely auta Použijte signály přicházející z ABS jako signál rychlosti vozidla. Typ senzoru použitého na těchto vozech je proud, což znamená změnu proudu v řetězci, když se kolo otáčí. Změny se vyskytují v rozsahu 7 - 14mA. Pokud spojíte osciloskop paralelně s senzorem, pak když otáčíte kolečkem, dostaneme meandr s rozsahem asi 0,5 V, se standardními ukazateli v 12 V. Následuje diagram, který plně napodobuje provoz takového a senzor.

Na modely FORD. MONDEO a FORD Focus Plus Wire Můžeme určit pomocí tester napětí odstraněním konektoru a provádění kroků s vodičem, když je zapáleno zapalování. V tomto příkladu jsme použili účinek kompletní (manuální) peroxulace. Chcete-li vítřit kilometr, musíte otevřít kapotu, poté vyjměte zástrčku ze konektoru a připojte navíječ na svém místě.

Zapněte zapalování auta A vyrábíme potřebné vinutí. Po provedení potřebných akcí připojte zástrčky v konektorech, které obnovují tovární spojení řídicí jednotky ABS s senzory. Všechny tyto dráty mohou být zapnuty na relé, ale v důsledku našich akcí by mělo mnoho přebytečných vodičů. Z toho vyplývá, když testuje a pracuje naším systémem na chladiči kilometrů, použijte dvě přední kola, protože při použití jednoho kola nebude indikátor otáčky překročit 30 km za hodinu.

Modelka toyota Car. Camry, 2006 produkovaný přístrojovou deskou, která se nazývá "Optitron" a má neon podsvícení. Objem motoru je 3,5 litrů, převodovky - automatická, rychlostní signál vstupu do kilometru je odebráno s ABS a má tvar sinusoidů s amplitudou 1b, s frekvencí přímo proporcionální rychlosti otáčení. Toto auto používá indukční typ systému Systém ABS.

Elektrické schéma Že potřebujeme pro kilometr podvádět, musí být postaveny pomocí tranzistoru CT3102. Odporový dělič provádí operace na amplitudu výstupního signálu, čímž se snižuje. Kondenzátor s kapacitou 0,1 μF až 0,47 mikrofi odstraňuje konstantní složku signálu.

Připomínáme vám, že se nedoporučuje zasáhnout do práce systému ABS, ale pokud jste všichni rozhodli, musíte plně prezentovat důsledky a v souladu s touto prací na správné úrovni kvality.

Jakož i rychloměr vinutí plyn, stejně jako na jiných nákladních automobilech nebo auta. Vinutí rychloměru je kompaktní zařízení, poměrně jednoduché používání a umožňuje uklidnit uměle uměle nákladní auto Plyn v minutách. Motalka Rychloměr plyn poskytuje řidičům příležitost rychle proměnit počet kilometrů a že nejpříjemnější věc je skutečnost, že vinutí je nemožné následně rozdělit diagnostické zařízení nebo zařízení.

Často vinutí tachografu nebo vinutí rychloměru může být zapotřebí řidiči pracujícími ve firmách, kde je kompenzace kompenzace paliva a paliva vyrobena z určitých standardů spotřeby paliva pro jednu kilometrovou cestu. Ale bohužel to ne vždy umožňují správně spočítat skutečný tok A nakonec bude řidič muset zaplatit kus paliva z kapsy, protože spotřeba paliva při pohybu do dopravních zácpy a změny jsou mnohem vyšší než norma. Prokázat zaměstnavateli, že reakce paliva a paliva a paliva je ve skutečnosti více, než se spoléhá na normy, je prostě k ničemu. Chcete-li tuto situaci vyřešit a aplikuje se vinutí rychloměru nebo tachografu automobilu.

Řízení rychlosti je jedním ze základů úspěšné a bezpečné jízdy automobilu. Zvláště k vyřešení tohoto úkolu v autě je instalováno zařízení, které je známé ještě daleko od techniky pro lidi - rychloměr. O návrhu Speedometers, jejich fungování a vlastnosti jejich použití - v článku.

Auto). Takový rychloměr měří úhlovou rychlost otáčení sekundárního hřídele KP nebo osy kola a pomocí nejjednoduššího mechanismu vypočítá rychlost. Mechanický rychloměr je rozdělen do čtyř klíčových uzlů - vysokorychlostní uzel rychloměru (zajišťuje zobrazení aktuální rychlosti), senzor rychlosti převodovky vozidla (nebo jednoduše DSA) spojující flexibilní hřídel a kilometr s vlastními mechanický přenos (spojené s pružným hřídelem). Hlavní část rychloměru je vysokorychlostní uzel, který používá magnetickou indukci. Uzel se skládá z válcového stálý magnetUzavření z výše uvedeného hliníku a pružiny, které drží sklenici v určité poloze. Magnet je připojen k pružnému hřídeli a sklo - se šipkou rychloměru odvozeného od tabulky přístroje. Když se magnet otáčí v okolním hliníku, vyskytují se vírové proudy, komunikují s magnetickým polem magnetu a v důsledku toho se sklo také snaží otáčet

Speedometry Imorant rostlin Vladimir

Speedometry závodu Vladimir "Avtodokim": 16.3802010, 17.3802010, 23.3802010-01, 37.3802010, 2606.3802010, 42.3802010, 50.380202010, 50.3802010, 79.380202010, SP14a-3802010 ...

Přebytečná signalizační zařízení Předchozí Rychlost proměnlivé COET-NT PPS plnicí kryt KAMAZ, drážka rychloměru elektronické s rychlostní rychlostí a snímač rychlosti a svazku (6m) 81.3802000-001 Jmenovité napětí 24 V Obecné a denní setkání najetých kilometrů Nastavení limitní rychlosti Přebytek výstražných zařízení SPEED ZMĚNA COEFT NT PPS plnění krycího krytu snímače 4202.3843010 Kamaz Rychloměr Elektronický s rychlostním senzorem a svazkem (9m) 81.3802000-003 Jmenovité napětí 24 V Obecné a denní kulaté kilometry Nastavení limitní rychlosti Přebytek výstražných zařízení Rychlost proměnlivé cooph-nt pps flumbling

Někdy během provozu automobilu je třeba opravit svědectví rychloměru ve většině, mluvit o jednoduchý jazyk "vinutí čtení". Aby to bylo možné, je v současné době prodáno velké množství různá zařízení Za celou řadu cen a pro přátele s pájecím železem na internetu existuje mnoho schémat, které jsou navrženy, které mají být pájeny.

Pro dokončené "motalky" se často ptát na několik tisíc rublů, a uvolnit si ho sami, stále potřebujete nakupovat rádiové komponenty a strávit určitý čas pro sestavení zařízení. Nechcete utrácet peníze nebo čas? Nepotřebují! Podle četných požadavků řidičů byl vyvinut speciální revoluční způsob navíjení rychloměru v dílně hladinového mechanika pomocí běžného ventilátoru z počítače.

Budeme potřebovat počítačový ventilátor "Chladič", ke kterému jsou vhodné 3 vodiče. Absolutně jakýkoliv ventilátor je vhodný s připojením 3 vodičů, od napájení, od procesoru, z grafické karty - od cokoliv. Takový ventilátor má vnitřek haly efekt, přesně stejný jako v senzorech rychlosti.

Takový ventilátor vezmeme, vyjměte konektor z rychlého snímače a připojte ventilátor podle schématu. Snímač rychlosti v automobilu stojí na převodovce a Jeeps 4x4 - On dispensing Box.. Odstraňujeme konektor a připojujeme ventilátor namísto senzoru rychlosti, zapněte zapalování a šel! Ventilátor by měl začít spřádání a rychloměr je kilometrem. Účelem rychlosti rychlosti senzorů většiny automobilů je zobrazen v diagramu, nezapomeňte, že "maminky" konektory jsou zrcadranné, zaručit správné připojení, zkontrolujte kontakty "plus" a "mše" s testerem, když Zapalování je zapnuta na nich by měla být + 12 voltů.

Jste všichni utěsnění a ne odstranění konektoru? Ne problém, mysleli jsme na to! Zažijte podávací vodiče z ventilátoru tak, aby byly dostačující na baterii a připojit ventilátor přímo na baterii. Do signálního drátu ventilátoru, vezměte jehlu a v nenápadném místě úhledně puncektory izolace signálního drátu od snímače otáček připojte signál ventilátoru do rovnoběžky. Ale s touto metodou, vinutí bude muset trochu drhnout. Faktem je, že výstupy senzorů jsou vyrobeny podle schématu "Otevřít kolektor", a pokud jsou magnety ve standardním senzoru umístěna, když je otevřený výstupní klíč rychlého senzoru, pak navíječ nebude fungovat. Co dělat? Momentálně musíte chytit, když se klíčem senzoru rychlosti otáček zavře, a pak spusťte navíječ. Jak to udělat? Nejjistější možností je subdominátu zadní kolo A plynule ho otáčí, aby chytil okamžik, kdy motalka začne pracovat, ale můžete si vyzkoušet a pamatovat si auto na trochu, i když to může být obtížné. Nezapomeňte, že v každém případě by mělo být zapalování zahrnuto spustit samotný rychloměr.

Všimněte si, že různí fanoušci mají různé rychlosti otáčení, rychlost Jantian je napsána na nálepce, přirozeně, tím rychlejším fanouškem, tím rychleji můžete skrýt potřebné čtení, ale v některých způsobech, jakým začalo splňovat ochranu od příliš netrpělivého, A s přílišnou rychlostí navíjení přestane číst svědectví. Co dělat v tomto případě? Jen najít, že ventilátor je preferován.

Kde získat vhodný ventilátor? Ano, kdekoli, kopat z vadného počítače, požádat o přítele, najít na odpadky, koupit v obchodě. Chladiče jsou v každém obchodě počítače, cena z nich začíná od 100 rublů, a najít fanoušek je mnohem jednodušší a levnější než nákup nebo pájení "motalky".

A tohle ... Nenechte hodně, dobře? :)