У дома Отопление Тест драйв Lada Largus (Lada Largus): промени в полза. Обем на багажника на LADA Largus: сравнение с конкурентите на Lada Largus интериор и размери на багажника

Отопление

Тест драйв Lada Largus (Lada Largus): промени в полза. Обем на багажника на LADA Largus: сравнение с конкурентите на Lada Largus интериор и размери на багажника

АвтоВАЗ определено имаше късмет да избере модел за локализация. Голям, надежден, изпитан във времето и освен това евтин, определено ще бъде супер популярен в Русия. Най-скъпата версия на бъдещия бестселър от автокъщата в движение провери колумнистът на Bibika.Ru.

Лада Ларгус - видео

Външен вид Lada Largus - снимка

Тест драйв Лада Ларгусние, разбира се, започнахме с шоуто. Външно се различават Ларгусот Dacia Logan MCV е лесно, поне отпред. Служителите на VAZ всъщност замениха само един детайл под прикритието на заслужен европейски трудолюбец, но доста забележим - решетката на радиатора. Парадоксално, но от моя гледна точка дизайнерите от Толиати го направиха по-добре от френските. Между решетката и фаровете има пространство и това прави колата по-хармонична и... строга, или какво?

Но ако погледнете новотзад руският произход ще може да раздаде само табелите с маркировката. Светлините, контурите на бронята и други детайли са унифицирани с Dacia Logan MCV. И мисля, че това е правилно. АвтоВАЗ откри златната среда: добави един ярък детайл към колата за идентификация и остави всичко останало недокоснато. Първо, в името на икономията, и второ, защото така или иначе всичко изглежда доста прилично. да, новне блести с ярки дизайнерски находки. Но това наистина ли е необходимо за бюджетен семеен автомобил?

Салон Лада Ларгус

междувременно, тест драйв Лада Ларгуспродължи в салона. Вътре всичко също напомняше за връзка с Рено Логан... И отново служителите на VAZ успяха да преработят нещо доста успешно, в малки детайли. Вложки от сребърна пластмаса по ръбовете на централната конзола, както и около инструментите и модула контролни лампидонякъде оживи скучния интериор "Логан", който не може да не радва. Освен това в Lada Largus определено харесвам дизайна на блока с бутони между климатика и радиото. "Аварийният" се оказа кръгъл, а нишите за два чифта други бутони бяха направени отделно.

Тази подредба е много по-красива, отколкото при рестайлизираните Logans и Sanderos, където поради желанието за освежаване на външния вид за минимални пари централната конзола се превърна в нещо нелепо. Според мен очевидният минус на интериора е черната лъскава пластмаса. Може би на някого ще се стори елемент на солидност ... Но не забравяйте, че такава пластмаса бързо се покрива с пръстови отпечатъци, прах и драскотини, което я кара да изглежда съмнително в слънчеви дни. Вярно е, че тестовата кола, представена от автоцентъра, беше в конфигурация "Лукс" (до началото на 2013 г. няма да има друг Largus на пазара). По-евтините версии няма да имат лъскава пластмаса.

Няколко думи за аудиосистемата. Логаните от фабриката бяха оборудвани само с два предни високоговорителя и абсолютно отвратителни радиокасетофони Blaupunkt, които не възприемаха MP3 файлове под каквато и да е форма, четеха дискове лошо на студа, често „бъгваха“ и произвеждаха много посредствен звук. В купето има четири високоговорителя (по един във всяка врата), а касетофонът няма никакви надписи по корпуса. Разбира се, трудно е да се разбере колко надежден ще бъде при употреба, но добрата новина е, че има USB порт, aux вход и възможност за възпроизвеждане на mp3-дискове. Вероятно аудиофилите биха критикували звука, но като средностатистически автомобилист, макар и с музикално образование, ми се стори доста приятен.

Кресла Lada Largus

Искам да благодаря и на АвтоВАЗ за седалките нов- те също се различават от тези на "Логан" към по-добро. Шофьорът има възможност да регулира височината на возене и дори лумбалната опора! Има дори отопление, въпреки че може да работи само в един режим на интензивност. Дръжката за накланяне на облегалката стана много по-лесна за работа. Старият проблем с твърде късата възглавница обаче остана нерешен: краката все още висят във въздуха, което ги уморява бързо.

Отзад, както се досещате, седалките са отделни. Въпреки това възглавниците са плоски и следователно на втория ред на стола се образува същото като на Logan, плосък диван, на който е много удобно да седят трима. Дизайнът на подглавниците е по-модерен и удобен. Вярно е, че дръжките на вратите отзад останаха същите дефектни. Такъв дизайн обаче е оправдан не само от съображения за икономичност: пълноценните дръжки биха попречили на сгъването на седалките.

И тъй като говорим за сгъване на седалките, струва си да говорим за третия ред седалки отделно. Той е, както се казва, честен. Двама възрастни мъже могат да седят там без никакви проблеми - ние проведохме експеримента по време тест драйв Лада Ларгусс помощта на двама членове на новосформирания клуб. Единият от „изпитаните“ достига 185 см височина, а вторият – дори 195 см. И двамата успяха да се изкачат там и да поседят известно време, без да се оплакват от тежък живот.

Основните проблеми за обитателите на галерията ще бъдат три: необходимостта да държат коленете си леко повдигнати, известно стягане в раменете и предпазен колан, който се простира от тавана до централния пътник на втория ред точно между двамата ездачи на третия. Вярно е, че разстоянието до облегалката на столовете и още повече до тавана е голямо. Освен това "най-задните" пътници са снабдени с канал за печка (няма такъв в Dacia Logan MCV) и ниши за очила или бутилки в подлакътниците. Така че можете да отидете и да се почувствате като мъж.

Багажник на Lada Largus

Когато и трите реда седалки са разгънати, обемът на багажника е много, много скромен - според паспорта, само 135 литра. Пътувайки по седем начина, ще трябва да се погрижите за закупуването на кутия за покрива, тъй като няма релси на покрива. Третият ред обаче се сгъва много бързо и лесно и при желание може да бъде премахнат напълно. За щастие два взаимосвързани стола тежат 16 килограма и не е нужно да развивате никакви болтове, за да ги демонтирате: просто разхлабете двете ключалки. Друг очевиден плюс на дизайна са люлеещите се врати, които могат да се отварят на 90 или 180 градуса.

Имаше обаче и очевиден недостатък: скобата, върху която е прикрепен третият ред в разгънато състояние, не е изравнена, а стърчи над плоския под. По този начин, широк хладилник или пералняне можеш просто да го сложиш в багажника - трябва да сложиш нещо, за да не оставиш вдлъбнатини върху товара. Накрая отбелязвам, че, ако се съди по паспортните данни, обемът на багажника със сгънат трети ред ще бъде 560 литра, а при сгънат втори и изваден трети - 2350 литра.

Размери на багажника Lada Largus

Резервно колело Лада Ларгус

Резервното колело под пода е нещо обичайно за по-големите превозни средства. Има някакъв смисъл в това. Ако нещо се случи на пътя, не е нужно да изнасяте целия багаж и да слизате от борда на пътниците, за да извадите резервната гума от нишата. Трябва обаче да сте подготвени за това, че трябва да се изцапате малко. Слава богу, монтажният болт може да се отвие от багажника - намира се под килима до самата врата. Но ако мислите, че след това резервното колело ще отиде при вас по някакъв труден хидравлични задвижвания(Как нататък Шевролет орландокоито тествахме през зимата), грешите. Ще трябва да пълзите под дъното с ръце и да опипвате резето там, а след това буквално да се качите там и да извадите колелото от "люлката".

Каране на Лада Ларгус

Разбира се тест драйв Лада Ларгуссъщо предполагат малки морски изпитания. Така че, в движение, колата е почти същата като Logan. Въпреки това, с шумоизолация тук, изглежда, е по-добре. Ходовете на скоростната кутия също изглежда са станали по-къси. Въпреки че може би въпросът е, че сравнявам чувствата си от Lada Largus с тригодишно Renault Logan, а не с нов. Окачването, както се очаква, е много приятно със своята еластичност и енергийна интензивност, докато управлението е Ларгус- доста лек. Дори да пишете дъга със скорост 80-90 км/ч, не усещате сериозни търкаляния. Активното каране на тази кола няма да работи, но като цяло няма да разочарова.

На тест драйвбеше оборудван с преработен 1,6-литров 16-клапан двигател, познат на руснаците от Logan и Sandero. До установяване на лицензирано производство в АвтоВАЗ, то се доставя в Толиати от завод в ... Португалия. Точно като в Логан, само с бензин октаново числоне по-ниско от 95. Желаещите да "изядат" AI-92 могат да бъдат посъветвани да разгледат по-отблизо версията с 8-клапан двигател.

По пътя отбелязвам, че капачката на резервоара за газ не е загубила ключалката си. В известен смисъл зареждането стана по-удобно, но не забравяйте, че в някои региони на нашата огромна страна проблемите с източването на гориво са актуални и днес.

Lada Largus - технически характеристики

Тип на тялото		комби
Брой врати		6
Дължина (мм)		4470
Ширина (мм)		1750
Височина (мм)		1636/1670 с релси
Колесна база (мм)		2905
Следа на предните колела (мм)		1469
Следа задни колела(мм)		1466
Пътен просвет (мм)		181
Собствено тегло (кг)		1330
Бруто тегло (кг)		1849
Сила на звука багажно отделение(л)		135
тип на двигателя		бензин
Работен обем (куб.см)		1,6/ 1598
Брой и разположение на цилиндрите		R 4
Мощност (kW / hp) при обороти в минута		77(105)/5750
Въртящ момент (Nm) при об/мин		148/3750
Максимална скорост (км/ч)		165
Ускорение 0-100 km/h (s)		13,5
Разход на гориво (л/100 км)		9,0
Задвижващ агрегат	отпред
Предаване		механика 5 скорости
Кормилно управление		зъбна рейка и пиньон със сервоусилвател
Размер на гумата		185 / 65R15
Сила на звука резервоар за гориво(л)		50

Лада Ларгус - цени

Обичайно за тест драйвове на Bibika.Ru от рубриката "Сравнение с конкуренти" в тест драйв Lada Largusняма да. По една проста причина: тази кола няма конкуренти, поне не руски пазар... Преценете сами: най-евтиният товарен ван ще струва от 319 хиляди, а най-скъпата седемместна версия на "пълно пълнене" - 449 хиляди. Цените за други микро и миниванове в нашата страна обикновено започват от 700 хиляди рубли. Седемместните версии вече струват под милион.

Говоренето за кола не би било пълно, без да се споменават нейните конкуренти. Всъщност това е единствената кола от B-класа в своя сегмент, така че можем да кажем, че тази кола няма конкуренти. Сред комби и микробуси той е безспорен лидер в цената, колата се превърна в най-евтиния вариант.

Състезателите на Lada Largus:

Припомнете си, че максималният обем на багажника на колата Lada Largus е сгънат задни седалкие 2,5 кубични метра, максималното тегло на товара може да бъде 800 килограма. Всичко това се допълва от европейския произход на Largus и се подсилва под руски пътищаи голяма транспортирана маса от окачването на Logan, което в оригинала се отличаваше със своето всепрощаващо поведение. По избор на купувача автомобилът е оборудван с два силови агрегата: 8- и 16-клапанни двигатели, чиято мощност е съответно 84 и 105 к.с. Очевидно интересът към Lada Largus е оправдан. Цената на микробуса Lada Largus започва от 319 000 рубли, а за 5- и 7-местни комби съответно от 364 и 395 хиляди рубли.

Следните аналози могат да бъдат сравнени: Фиат Добло, Renault Kangoo, Peugeot Partner, Ситроен берлинго, Skoda Roomster, Volkswagen Caddy, Ford Connect Transit.

Фиат Добло

Fiat Doblo Panorama през 2012 г. стана лидер по продажби сред всички представители на своя сегмент. Цената на автомобила започва от 575 000 рубли. Оборудван с машина бензинов двигателс мощност 77 к.с. и петстепенна скоростна кутия. Има доста пълни комплекти на колата, най-важното положително качество на колата, без съмнение, е нейната просторност. Товароносимостта на автомобила достига 700 килограма, а обемът на багажника започва от 750 литра и достига 3000 литра при сгънати задни седалки. Автомобилът е оборудван с плъзгаща се врата отзад вдясно. Срещу заплащане можете да поръчате същия отляво.

Fiat Doblo е просторен конкурент, но на голяма цена

Товарната версия на Doblo Cargo е способна да носи 750 килограма, а при поръчка на опция, която увеличава товароподемността – 850. Обемът на багажника достига 3,2 куб.м. Тази версияв изцяло метален калъф се продава на минимална цена от 545 000 рубли. Ще се изисква доплащане за лява товарна врата, климатик и аудио система.

Рено кангу

Друг конкурент е неговият далечен братовчед Renault Kangoo. Товарната му двуместна версия е оборудвана с 1,6 литра захранващ блок, издаващ 84 к.с., и петстепенна ръчна скоростна кутия. Товароносимостта на автомобила достига 737 килограма или 3,5 кубически метра при сгънати задни седалки. Цена основна конфигурациязапочва от 596 хиляди рубли.

Пътник Рено версия Kangoo Passenger се предлага в кабина с пет места и струва от 626 хиляди.

Peugeot Partner

Peugeot Partner е друг представител на сегмента на минивановете. Стандартната версия на каросерията на автомобила е в състояние да прехвърли 625 кг, а удължената с 25 см - 750 кг. Стандартната версия е оборудвана с бензинов двигател с мощност 90 к.с., докато разширената версия е оборудвана с дизелов двигател с мощност 90 к.с. И двата двигателя са допълнени от механичен петстепенна скоростна кутияпревключване на предавките. Цената на стандартната версия започва от 599 хиляди рубли, въпреки че тази конфигурация няма странични товарни врати. Разширената версия вече в първоначалната основна версия вече има странични врати, а цената й започва от 666 хиляди.

Peugeot Partner е пълноправен конкурент по отношение на обема на товара

Версия за пътнициизпълнява се в 5-местен салон, има много удобни чекмеджета за неща. В тази версия автомобилът е оборудван с бензинов двигател с мощност 90 конски сили, има предни въздушни възглавници, електрически прозорци. Пътническата версия на Peugeot Partner може да бъде оборудвана с двигател със 120 конски сили, тази версия ще струва от 687 000 хиляди рубли.

Ситроен берлинго

Citroen Berlingo се предлага в товарна и пътническа версия. Товарната версия се предлага с два вида каросерия. Стандартното тяло е с обем на багажника 3,3 кубични метра, удълженото - 3,7 кубични метра. Автомобил, оборудван със стандартна каросерия, може да бъде оборудван с 1,6-литров дизелов двигател. със 75 или 90 к.с., а удължената версия е оборудвана с дизелов двигател с мощност 90 к.с. Цена опция за товарзапочва от 599 000 рубли.

Пътническата версия, която струва 606 хиляди, е основната. Оборудване от най-висок класоборудван с двигател 120 к.с., просветът му е увеличен до 200 мм, а цената е от 804,5 хил.

Skoda Roomster

Skoda Roomster се отличава с отлично управление, ниска позиция на сядане, просторен багажник. Минималният обем на багажника е 450 литра, а при сгънати задни седалки тази цифра се повишава до 1780 литра. Цената на автомобила започва от 614 000 рубли, тази конфигурация включва 1,4-литров двигател с 84 к.с., петстепенна механична кутия, предни въздушни възглавници, климатик и стабилизираща система.

Skoda Roomster - не се конкурира по обем и цена

След като сте платили 40 хиляди рубли, можете да си купите кола с 1,6-литров двигател с мощност 105 к. Също така, ако е необходимо, можете да поръчате тази кола с автоматична скоростна кутия, тя ще бъде със 70 000 рубли по-скъпа от основната конфигурация.

Фолксваген Кади

Друг конкурент е Volkswagen Caddy. Този автомобил е най-просторният сред целия разглеждан сегмент. Свободното пространство на багажника на удължената му версия е 4,7 кубически метра. Стандартната, неудължена версия на тялото достига 3,7 кубически метра свободно пространство. Като цяло тази кола има най-голям брой конфигурации и модификации, от товарен до пътнически, може да има механични и автоматична скоростна кутиякакто и пълни или предно предаване... Минималната цена за основната конфигурация е 697 000 рубли.

Ford Connect Transit

Ford Connect Transit е друг конкурент на Lada Largus сред микробусите. Тази кола е представена, както повечето други микробуси, в дълга и къса версия. Най-дългата версия на колата има обем на багажника, надвишаващ един кубичен метър, така че наистина е всепоглъщащ черва. Автомобилът е надарен с класически правоъгълник външен видкакто и владетел дизелови двигатели 75 к.с., 90 к.с и 110 к.с. съответно. Кутията във всички разгледани варианти използва механична с пет стъпки. Цената на тази кола започва от 720 хиляди рубли.

Ford Connect Transit - не е на атрактивна цена

Пътническият Ford Connect Tourneo се предлага само с дълго междуосие и висок покрив. Първоначално има широки плъзгащи се врати. При поръчка на подходяща опция колата може да бъде оборудвана с три реда седалки и да я направи осемместна. Ще трябва да платите най-малко 1 100 000 рубли за колата.

Съсед на конвейера

Ако всичко е ясно от колата, тогава неговата петместна версия все още може да се сравни с комбито Lada Priora, което, между другото, слиза от съседния конвейер.

Основното оборудване на Priora ще струва на собственика 336 000 рубли, но луксозното оборудване ще струва 399 000. Багажникът на тази кола е много по-малък, обемът му е 777 литра със сгънати задни седалки.

Преглед на Lada Priora комби:

Обобщавайки, можем да кажем, че когато избирате кола, трябва да помните на първо място за вашите съображения, каква точно трябва да бъде вашата кола. Автомобилна индустрияможе да предложи всяка опция, която отговаря на вкуса и портфейла на всеки клиент. Автомобилът Lada Largus зае достойна позиция на пазара. Конкурентите Lada Largus имат своите предимства и недостатъци. Може да се каже недвусмислено, че тази кола надмина всичките си конкуренти по цена и се оказа много добро качество.

При закупуване на Lada-Largus във всяка каросерия и вътрешно оформление, автомобилистите имат две основни задачи: първата е да организират удобно и евтино движение по пътищата на нашата огромна страна, а втората е да получат превозни средства с голямо багажно отделение и добро товароносимост. Както показва практиката, и в двата представени плана моделът успя, благодарение на което успя да събере голяма армия от фенове в цялата ОНД.

В редица статии на нашия ресурс всички възли и характеристики на Lada-Largus са разгледани подробно, с изключение на една - багажното отделение на автомобила. В днешната статия този дефект ще бъде коригиран или по-скоро ще подчертаем във всеки детайл концепцията за багажника на модела, неговия обем и ще го сравним с конкурентите. Е, нека започваме.

Багажник на Lada-Largus: основни характеристики

Много автомобилисти знаят, че Lada-Largus се предлага в три варианта на каросерията:

стандартно комби (5-местно);
комби или миниван с голям капацитет (7-местен);
ван (2-местен).

Стандартно всяка вариация на модела има определено количество багажник. Най-големият багажник за Largus е в микробуса, което по принцип не е изненадващо. Багажното отделение в тази версия на модела е увеличено, главно поради липсата на един или два дивана за пътниците, както и поради увеличеното тяло като цяло. Според официалната информация обемът на багажното отделение на Lada-Largus в каросерията на микробуса е около 2500 литра.Този модел е лишен от всякакви ненужни елементи в купето и багажното отделение, тъй като е предназначен за превоз на обемисти товари.

Следващата вариация на модела по отношение на размерите е стандартно комби с 5 места за пътници и шофьор. В стандарта обемът на багажника на тази кола е равен на 700 литра. Въпреки това, ако искате да прехвърлите достатъчно голям товар, всеки собственик на модела може да демонтира втория ред седалки (3-местен диван), като по този начин увеличи багажното отделение до 1500-1800 литра. Разбира се, комби от този тип не е предназначено за превоз, но при необходимост може да се използва и за това.

Най-малкият обем на багажника Largus има вариация на минивана.Поради факта, че моделът е оборудван с цели 7 места за пътниците и водача, багажното отделение е с капацитет от около 200 литра. Но и тук има трик: без никакви проблеми можете да демонтирате 2-местен и 3-местен диван, което ще ви позволи да увеличите багажника до същия като в стандартно комби с подобна процедура, 1500 -1800 литра.

Въпреки тази функционалност на кабината на Lada-Largus и по-специално на багажника на модела, трябва да се разбере, че версиите в каросерията на комбито имат малко по-малки размери и не са предназначени за транспортиране на обемисти товари. Имайки в предвид даден факт, може да се каже: за често транспортиране на големи неща, те не могат да се използват. И всеки път е неудобно да премахвате комплекта седалки, въпреки че, между другото, тази манипулация в Lada-Largus е изключително проста.

Важно! В допълнение към специалния дизайн на каросерията и интериора, Largus в каросерията "ван" е допълнително оборудван с подсилено окачване, тъй като основната му цел е да превозва тежък багаж, а не в малки обеми. „Универсалните модели“ не могат да се похвалят с това.

Като цяло багажното отделение в Lada-Largus има следните размери (данните са представени в мм):

височина на отваряне на багажника - 920;
ширина на отваряне на багажника - 980;
височина до тавана - от 870 до 930 за комби и около 1000 за ван;
ширина вътре в багажното отделение - от 1000 на нивото на арките до 1450 на нивото на раменете на човек;
дължината на багажника от отвора до 3-ти ред/до 2-ри ред за комби - 480/1570;
дължината от багажника до разделителната стена на микробуса е около 1800.

Както можете да видите, размерите на багажника на Lada-Largus са доста впечатляващи.

Сравнение с конкурентите

По своята същност Lada-Largus има малко аналози на руския пазар и пазара на автомобили от ОНД. Това до голяма степен се дължи на слабото търсене на B-класа в постсъветското пространство. Въпреки това е напълно възможно да се подчертаят някои паралели и да се сравнят редица подобни модели по отношение на транспортирането на товари.

На първо място, отбелязваме, че сред най-популярните конкуренти и аналози на Lada-Largus в ОНД просто няма такива повдигащи модели. Само помислете, но идеята на AvtoVAZ способен да носи до 800 килограма във варианта „ван“ и около 650 килограма във варианта „комби“.Никой от конкурентите на Largus не може да се похвали с такива данни. Освен това средно сред автомобилните аналози има товароносимост от 450 до 650 килограма, което, честно казано, не е много.

По отношение на вместимостта и общите размери на багажното отделение на Lada-Largus всичко не е толкова розово. Да, колата не е очевиден аутсайдер в това отношение, но и не е сред лидерите. Подобна тенденция може ясно да се види в сравнителната таблица по-долу:

Въпреки това, в полза на Lada-Largus спрямо днешното сравнение, могат да се разграничат две положителни характеристики на модела:

удобство по отношение на товарене на багаж: широко отваряне на задната врата и страничните врати (до 180 градуса) - с което не може да се похвали нито един състезател;
ценова категория, която обикновено е по-ниска от тази на основните конкуренти.

Важно! В съвкупността от всички показатели, характеризиращи „проблема с багажа“ между Lada-Largus и неговите конкуренти, руският модел може да е по-нисък някъде, но като цяло изглежда изключително достоен и съвсем с право може да се нарече един от най-функционалните в това отношение.

Плюсове и минуси на багажното отделение на Lada-Largus

Обобщавайки прегледа на багажника Lada-Largus, ще бъде полезно да разгледаме неговите предимства и недостатъци, които са отбелязани от собствениците на този модел. Изненадващо, но минусът в багажното отделение на автомобилистите отделят само един и това е приложимо изключително за вариациите на комбито. По-точно, много собственици на автомобили не харесват факта, че интериорът на тези вариации на модела не е достатъчно добре настроен за възможно транспортиране на обемисти товари. Не е необичайно невнимателното транспортиране да повреди някои интериорни елементи. Иначе всички собственици на Lada-Largus само хвалят багажника на колата си.

Изтъкване на основните предимства на багажното отделение руски модел, нашият ресурс е формирал следния списък от тях:

по-горе споменати - удобство по отношение на товарене на багаж;
отлични размери;
лекота на разширяване според размера на отделението чрез лесно премахване на седалките;
добра товароносимост на машината;
липсата на ненужни елементи в декора на отделението;
простота и обща грамотност на оформлението;
възможността за модернизация.

Независимо от обхвата на колата си, повечето собственици на Lada-Largus са доволни от багажното му отделение. Като цяло има само положителни отзиви за багажника на модела.

Както можете да видите, размерите на багажното отделение на Lada-Largus са достатъчно големи и удобни за работа. тази кола... В комбинация с компетентно оформление и основни принципиизграждане на багажник, моделът по отношение на товарния транспорт се проявява изключително с положителна страна... Определено по отношение на този параметър на автомобила може да се препоръча за покупка. Надяваме се, че горният материал е бил полезен за вас. Успех на пътя!

Видео преглед на багажника Lada-Largus:

ЛАДА Ларгусотдавна спечели симпатиите на руските автомобилисти. Шофьорите често обръщат внимание на големия обем на багажника на Lada Largus, което е основното предимство на този автомобил. Домашните автомобили се справят добре с друга задача - осигуряват евтино и удобно движение по съвременните пътища. Тези два аспекта и възможността за настаняване на голям брой пътници позволиха на автомобила, произведен в руския АвтоВАЗ, да стане популярен модел в страните от ОНД.

Размерите на багажника на Largus зависят от вариацията на тялото, те могат да бъдат:

комби;
ван;
миниван.

Всяка версия на автомобила има собствен обем на багажното отделение. В комби, предназначено за 5 места, обемът на това отделение е 700 литра. Но собственикът на този модел може да носи голям товар. При Lada Largus комби обемът на багажника може да се увеличи до 1500-1800 литра чрез демонтиране на втория ред седалки - триместен диван. При сгънати седалки, багажното отделение на комбито се увеличава до 2350 литра.

F90

Най-големият ван. В този вариант на автомобила няма заден ред седалки, а понякога и два, а тялото е удължено. Официално обемът на багажника на микробуса е 2500 литра. Основната задача на модела е транспортирането на стоки, така че няма допълнителни възли и елементи вътре в тялото.

Фургонът е с подсилено окачване, тъй като този модел е предназначен за превоз на обемисти товари. Комбито нямат тази опция.

кръст

Най-малкият размер на багажника е в минивана Largus, предназначен за 7 места. Напречният багажник Largus достига обем от 200 литра. Производителят помогна на собствениците на автомобили, като им позволи да увеличат обема на багажното отделение в литри до 1600-1800, за което трябва да бъдат премахнати два реда за кацане.

Най-„скромното“ багажно отделение има седемместна версия (миниван). Но производителят отиде да се срещне с лоялния си клиент и надари тази модификация с проста тайна: възможно е също така да увеличите багажното пространство до същите 1600-1800 литра, като извършите идентична операция за демонтиране на задните седалки. За да направите това, ще трябва да премахнете два реда за кацане.

Разбира се, нито комби, нито миниван са предназначени за превоз на големи товари, но ако е необходимо, те ще се справят перфектно с тази задача.

Размери на багажното отделение

Въз основа на резултатите от горното можем да заключим, че размерите на багажното отделение за всяка версия на Lada Largus са доста впечатляващи. Габаритни размериот това отделение, моделите са както следва:

височина на отваряне е 920 мм;
ширина на отваряне е 980 мм;
височината на багажното отделение до тавана - от 870 до 930 мм за универсалните модели и до 1000 мм за микробуса;
дължината на багажника е 480-1570 мм за комби до 3-ти и 2-ри ред седалки;
дължината на багажното отделение на микробуса е 1800 мм до разделителната стена;
ширина на багажното отделение - 1000-1450 мм.

Предимства и недостатъци

За да вземете правилното решение, трябва да проучите не само предимствата, но и недостатъците на модела. Собствениците с богат опит в експлоатацията на Largus откриха един недостатък. Производителят на автомобили не настрои салона на комбитата по такъв начин, че собствениците им да имат възможност да превозват големи товари. Ако шофьорът все пак реши да зареди голям предмет в колата си, тогава често товарът става причина за повреда на купето.

Иначе собствениците на Lada Largus са доволни от всичко в колите си. Сред предимствата руска коламогат да се разграничат следните:

лекота на зареждане;
оптимални размери;
възможността за увеличаване на капацитета на багажника чрез демонтиране на седалките;
висока товароносимост;
възможността за модернизация.

Шофьорите единодушно отбелязват практичността и удобството на багажника LADA Largus. Той е достатъчно голям, за да демонстрира функционалност. домашен автомобил, което му позволи да стане лидер сред най-близките конкуренти. Производителят успя да подходи компетентно и рационално към подреждането на каросерията, което позволява на Largus да транспортира успешно обемисти предмети и свидетелства за завидната товароносимост на модела.

На обикновен ван Lada Largus размерите на каросерията са избрани така, че да могат да се транспортират европалети. Говорим не само за пространството между колоните, които са на разстояние 108 см един от друг, но и за разстоянието между арките на колелата. Тя е 96 см, а един палет е 80. Разстояние от задни вратидо преградата обикновено се доближава до два метра! Още малко и ще бъде възможно да се настанят няколко европалета. Тук ще разгледаме как да премахнем преградата между каросерията и кабината и в същото време да премахнем вътрешното дъно на тялото. Първият е необходим за превоз на дълги товари, вторият също се използва по някаква причина.

Изучаваме закрепването на преградите и пода. Всичко е показано в едно видео.

Всички размери, които трябва да знаете, са показани на снимката. Тук вратите на микробуса са фиксирани под ъгъл от 90 градуса, но можете да ги отворите всичките на 180. Във всяка от двете позиции те са фиксирани.

Багажно отделение на микробуса Largus

Нека изброим всичко, което е отбелязано на фигурата:

Най-голямата височина на отваряне е 92 см;
Ширина на отваряне - 108 см;
Разстоянието "от арка до арка" - 96 см;
Разстоянието от ръба на прага до преградата е 194 см.

Ако подреждате листовете диагонално, ширината на листа трябва да бъде по-малка от 130 cm.

Когато преградата остане на мястото си, вътрешният обем на микробуса Lada Largus е 2540 литра. Товароносимостта е 725 кг. Тези цифри са посочени от АвтоВАЗ.

Всъщност максималната товароносимост надвишава един тон. Всичко зависи от пътните условия и стила на шофиране.

Отделяме дяла или част от него

Преградата, разделяща тялото и кабината, се състои от две половини. Можете да ги снимате отделно. И двете части се завинтват към тялото с винтове, предназначени за "13" до ключ. Нуждаете се, разбира се, от гаечен ключ.

Винтове 1 бяха скрити под корпуса

Четирите винта отляво и отдясно са отстрани на кабината. И за да ги развиете, свалете корпуса.

Всички действия с покритие

Лявата част на преградата се отстранява след дясната.За да премахнете само лявата половина, първо свалете и двете и след това монтирайте обратно дясното крило. Въз основа на това веднага решете къде ще премахнете кожата - само отдясно или от двете страни.

Обемът на каросерията на микробуса Lada Largus не може да бъде увеличен значително, дори ако преградата е напълно премахната. Но без преграда, като премахнете седалката, ще бъде възможно да се транспортират стоки с дължина 3 метра.

И така, нека започнем да демонтираме тапицерията: трябва да премахнете предпазния колан (ключ "17") и след това да развиете един самонарезен винт. За самонарезен винт е подходящ гаечен ключ Torx T20.

Две части "1" пречат на премахването на облицовката "2"

Необходимо е да развиете всички части с номер 1. И облицовката ще трябва да бъде премахната, преодолявайки съпротивлението на клипсите.

Премахване на дяла

Първо, развийте четирите винта, показани в началото на главата (ключ "13"). След това със същия ключ те влизат в тялото.

Всички крепежни елементи са еднакви

Както можете да видите, и двете половини се държат от три страни: отгоре, отдолу, в средата. Броят на винтовете ще бъде както следва: четири отгоре и отдолу, пет в шева между клапите. Работна поръчка:

Отстранете напълно четирите винта отгоре;
Като държите гайките върху шева, развийте винтовете отстрани на кабината;
Развийте долните винтове на 2-3 оборота.След това всички части се освобождават.

Напомняме, че дясното крило може да се сваля отделно. Желаем ви успех.

Увеличаване на обема на товарното отделение (отстранете излишната част на пода)

Обемът на товарното отделение на микробуса Lada Largus може да бъде увеличен. За да направите това, отстранете подовата обвивка.

Детайлите за закопчаване тук са от два вида

Нуждаем се от специални гаечни ключове Torx, без които винтовете не могат да се развият: Torx T30 и T40.

Разгледайте внимателно снимката:

Т40 шапки (2) са в ъглите, както и по линията между арките;
Останалите винтове (1) са предназначени за гаечен ключ Torx T30.

Премахването на облицовката ще бъде лесно. И когато го инсталирате, направете гумени уплътнения... Те са фиксирани в краищата на рамката, така че обшивката да не ръждясва.