Как сами да си направите багажник за експедиционна кола. Направи си сам багажник на покрива на кола: уютно гнездо за вашите неща Направи си сам багажник за покрива на кола

Един от най-често срещаните проблеми за автомобилистите е липсата на свободно пространство за транспортиране на големи или обемисти товари. За да отстранят този недостатък, някои производители оборудват автомобилите с допълнителни багажници на покрива. И онези шофьори, чиято кола не е оборудвана с багажник на покрива, могат да го направят и монтират сами. Но за да може резултатът да отговори на всички очаквания, е важно да разберете как и от какво да направите структурата.

Багажникът на покрива, разположен на покрива на автомобила, е предназначен за превоз на обемисти товари, които по различни причини не се вписват в стандартен багажник. Много често на покрива на автомобил шофьорът е помолен да транспортира велосипеди, обемисти куфари, риболовни принадлежности и дори дълги строителни материали, като дъски или первази.

Не всички собственици трябва да монтират багажник на покрива. Ясна нужда от инсталиране на допълнително пространство за багаж възниква в такива случаи:

• Чести пътувания, дълги пътувания и пътувания "дивашки", включващи използване на големи пътни устройства и мебели;
• Занимаване с активен спорт и отдих;
• Редовни дърводелски или ремонтни работи.

Ремарке може да действа като алтернатива на багажника на покрива. Въпреки това, за да го използвате, са необходими определени шофьорски умения и самата мобилна структура. Следователно е по-лесно да използвате багажник на покрива.

Не е необходимо да монтирате багажник на покрива на автомобил, ако автомобилът се използва от собственика изключително за движение.

Подготвителни моменти

Преди да започне производството и монтажа на багажник със собствените си ръце на покрива на автомобил, важно е собственикът да извърши редица подготвителни работи. Те включват:

• Избор на най-подходящия вид конструкция;
• Изборът на основния материал, от който ще бъде сглобен багажникът;
• Избор на вида закрепване, което ще се използва за монтиране на готовата конструкция на покрива.

Крайният резултат от работата пряко зависи от задълбочеността на тези дейности.

Избор на типа конструкция

Багажниците на покрива на автомобила са два вида:

• Решетка или дъги-напречни греди;
• Кутии.

Напречните греди ви позволяват да транспортирате товари с различни размери на покрива на автомобила. В допълнение, такъв дизайн е лесно да направите сами. Кутиите за багажника, въпреки че имат по-привлекателен външен вид, се отличават с малкия си капацитет. Освен това е изключително трудно и много скъпо да направите кутии сами.

Ето защо, когато обмисляте възможностите за самостоятелно производство на багажници на покрива за автомобил, най-добре е да изберете решетъчни конструкции като дъгова напречна греда.

Избор на материал

Когато планирате да сглобите и монтирате домашен багажник за покрива, е много важно да изберете най-подходящия материал за дизайна. Трябва да се има предвид, че теглото на продукта може да повлияе негативно на скоростта и маневреността на машината, както и на разхода на гориво, което значително го увеличава. Затова не използвайте тежки материали.

Леките и меки метални сплави са оптималните варианти за материал за багажника. Идеален за тези цели е алуминият, който също има защита срещу корозионни процеси. Този тип багажник обаче няма да е евтин. За да се спестят значително пари и да се получи добър резултат от работата, като материал могат да се използват профилни тънкостенни тръби.

Определяне на вида на прикачване

Монтирането на самоделен багажник на покрива на автомобил може да се извърши по следните начини:

1. Редовна инсталация. Може да се произвежда, когато производителят е предвидил специални монтажни отвори в покрива на превозното средство. В този случай багажното отделение се фиксира чрез закрепване към тялото в няколко точки по периметъра.
2. Универсална инсталация. Извършва се чрез монтиране на специални крепежни елементи в отворите на улуците.
3. Монтаж на релси на покрива. Тези конструктивни елементи са надлъжни странични релси, разположени на покрива на машината.

Най-удобният и щадящ начин колата да фиксира багажника е да го монтирате на релсите на покрива. Тези елементи обикновено са изработени от пластмаса.

Технология на производство

За да направите бързо, правилно и ефективно багажник на покрива на кола със собствените си ръце, е важно да извършите работата в следната последователност:

1. Подгответе всички необходими материали и инструменти.
2. Начертайте чертеж на бъдещата конструкция, както и принципа на нейното инсталиране.
3. Направете багажника според измерванията и разработен проектен чертеж.
4. Фиксирайте готовия багажник на покрива, като използвате избрания метод.

Преди да започнете работа, е важно да измерите покрива на автомобила, върху който ще бъде монтиран багажникът. И когато разработвате чертеж на бъдещ багажник, вземете предвид не само това, но и геометрията на покрива.

Необходими инструменти и материали

Основната част, която не може да се откаже в процеса на направата на багажника, е подходящ метал. Също така, в процеса на работа, следните компоненти и аксесоари ще бъдат полезни:

• Заваръчна машина;
• Шлифмашина с приставки за рязане на метал;
• Полиуретанова пяна;
• Скоби за автомобилни ауспуси;
• Комплект инструменти за шлайфане;
• Фибростъкло с плътност най-малко 300 g / m 2.

За последния етап от създаването на багажника и осигуряването на неговата дългосрочна работа ще е необходима боя за кола. Цветът на боята може да бъде всеки. Въпреки това багажниците, които изглеждат най-добре на автомобила, са боядисани в тона на каросерията на автомобила, както и в сребристо или черно.

Рисуване

За да създадете чертеж на бъдещия багажник, трябва да направите редица измервания:

• Измерете разстоянието между съществуващите релси;
• Изчислете дължината на покрива и определете размерите на вдлъбнатините от ръба.

Като се вземе предвид теглото на металните компоненти и необходимата товароносимост на багажника, той изчислява необходимото количество материал, а също така схематично изобразява външния вид на бъдещата конструкция.

След извършване на всички изчисления е необходимо да се изготви точен чертеж на багажника за колата, планирана за производство, с размерите на частите, отбелязани на диаграмата. В този случай чертежът задължително трябва да съдържа следните структурни елементи:

• Общи размери на продукта;
• Дължина и точки на разположение на напречните армировъчни мостове;
• Височината на страните на бъдещия дизайн;
• Дъното на багажника.

При разработването на проект трябва да се има предвид, че багажниците на покрива, които имат правоъгълна или квадратна форма, създават значително въздушно съпротивление по време на движението на автомобила. Поради това аеродинамичните характеристики на автомобила могат да бъдат сериозно засегнати. За да предотвратите това, се препоръчва да направите багажник с опростена табла.

производство

Процесът на изработване на багажник на покрива за кола със собствените си ръце има следната последователност от действия:

1. Внимателно проучете създадения дизайнерски чертеж.
2. Подрежете метала, за да създадете рамката на багажника. Работата се извършва с помощта на мелница.
3. От подходящ метал с мелница изрежете елементите, които по-късно ще се превърнат в усилватели на продукта. Ако няма нужда от транспортиране на много тежки товари, достатъчно е да подготвите два надлъжни и напречни елемента.
4. Заварете парчета метал заедно, така че да получите два еднакви правоъгълника. Един от тях ще бъде дъното на багажника, а вторият е необходим като страна.
5. Укрепете долния правоъгълник чрез заваряване на усилватели към него, на същото разстояние един от друг.
6. Свързани заедно долната част на конструкцията и страната. Това може да стане чрез заваряване в ъглите на правоъгълници, поставени един над друг, и в няколко точки отстрани, метални пръти или тръби с диаметър, по-малък от основната конструкция.

В края на заваряването металът се шлайфа леко и се боядисва в избрания за конструкцията цвят.

Монтаж на покрива на автомобил

За да инсталирате багажник за кола на покрива на автомобил със собствените си ръце, ще ви трябват релси, монтирани отстрани. Ако ги няма, тези елементи могат да бъдат направени и сами. Това изисква:

1. С помощта на мелница изрежете две парчета с еднакъв размер от метална тръба, подходяща за дължината на покрива.
2. Щедър слой полиуретанова пяна се нанася върху метала от всички страни и се оставя да изсъхне напълно.
3. След като пяната се втвърди, с помощта на шлифовъчни инструменти, на продуктите се придава необходимата форма.
4. Получените напречни греди са покрити със стъклена кърпа на 2-3 слоя.
5. Готовите релси на покрива са боядисани в черно или друг подходящ цвят.

След това релсите на покрива се монтират на покрива на автомобила с помощта на скоби за автомобилни ауспуси. Всички ненужни части на скобата се отрязват задължително, така че в крайна сметка се получава само плоска плоча на парапета. Освен това в релсите от двете страни се пробиват симетрични монтажни отвори. Подготвените плочи трябва да бъдат пробити в същите точки. След тези манипулации напречните елементи се завинтват към покрива на машината. Ако продуктите не прилягат плътно, между плочата и парапета може да се постави малко гумено уплътнение.

Готовият багажник е прикрепен към релсите на покрива с помощта на скоби. При липса на напречни греди и нежелание да ги направите сами, багажникът може да бъде прикрепен директно към покрива на автомобила. В този случай обаче ще трябва да пробиете дупки за скобите в каросерията на автомобила и да фиксирате багажника на покрива с тяхна помощ.

За дългосрочна и успешна работа на самостоятелно изработен багажник, продуктът трябва периодично да се почиства от остатъци от пътя, да се шлайфа и да се боядисва отново. След като сте избрали метални тръби като материал, декоративното и защитно покритие трябва да предпазва продукта от корозивни процеси.

Също така, за да може багажникът да служи дълго време, е важно да не го претоварвате, но когато го пълните, направете внимателно разпределение на теглото на багажа по цялата площ на конструкцията.

Да, ще се радвате. Радваме се, докато не видите етикета с цената. Друго нещо е експедиционен багажник със собствените си ръце. Необходимо е обаче да помислите върху няколко въпроса относно формата и теглото на товара, който ще транспортирате.

Материали и пазарни тенденции

Представяме ви основния претендент за овациите - алуминият. Алуминиевите листове са леки и трудни за огъване или пробиване.

По-често собствениците на домашни автомобили искат да извършват този вид работа със собствените си ръце. Вземете например багажник на покрива Niva или UAZ. Подходящ материал за конструкцията ще бъде профилна тънкостенна тръба. В други случаи са възможни черен метал или неръждаема стомана, както и много други.

Инструкции за производство стъпка по стъпка

Като пример, нека вземем багажник, изработен от метален профил.

Измерваме дължината и ширината на покрива. Трябва да разберем теглото на бъдещата конструкция, като вземем предвид материала и измерените параметри. Как да го направя? Microsoft Excel да ви помогне. Теглото на конструкцията ще бъде показано веднага след като бъдат записани всички характеристики.

Ще заваряваме периметъра на бъдещия багажник и на еднакво разстояние вътре в периметъра заваряваме два джъмпера, които ще "държат" конструкцията. Към тези джъмпери ще бъдат монтирани релси на покрива и вече ще свържем платформата с релсите. След основните междинни джъмпери, за по-голяма здравина. Това завършва колекцията на носещата рамка.

Освен това профилната тръба влиза в игра. Той ще служи като свързващ елемент между всички джъмпери. За естетиката и аеродинамиката на багажното отделение, в предната част на конструкцията е монтиран ролбар. В местата на огъването му трябва да има сектор, а на ръба - припокриване от 5 см. Заварете дъгата с предната част на повърхността, а също така добавете джъмпери.

Какво е експедиционен багажник без дъски? Препоръчително е да направите подвижни страни, за да ги смените при необходимост. Страните ще бъдат прикрепени към дупките, които трябва да бъдат попарени и запушени с втулки. Това ще премахне деформацията на профила при затягане на болтовете.

Сега как да направите самите дъски. Необходими са ни 8 стелажа с дължина около 6,5 см. Закрепващият щифт може да се заварява само между два отвора, което ще направим. След като пробиете два отвора, заварете шпилката.

Странична горна лента

Забравихте ли как извихме предната арка? Също така огъваме страничната горна лента. Едното, другото. След това заваряваме ръкава към точката на огъване на напречната греда отстрани, така че горната част на предната напречна греда да е здраво фиксирана.

Това е почти цялата работа. Дойде часът за креативните автомобилисти. Трябва да нарисувате цялата структура, да й придадете малко стил. За да избегнете ръжда, ви съветваме да нанесете слой грунд и едва след това да помислите за боята. Сред почвените разтвори най-устойчива на солеви влияния е почвата, която съдържа цинк.

След като нанесете слой грунд, трябва да изчакате поне един ден и след това да използвате обикновен емайл и да нанесете желания цвят. Много хора не харесват начина, по който болтовете гледат на ставите на конструкцията. За да избегнете грозен вид, можете да поставите декоративни ядки на тези места. Толкова за модерен багажник.

Какво друго да добавя?

Основната функция на багажника на покрива е да спести място вътре. С инсталирането на допълнително оборудване можете да разширите неговата функционалност.

1. "" - фенери, които ще осветяват пътя още по-добре.
2. От вътрешната и външната страна има място за отвличане и лопата. О, колко ще се радват градинарите.
3. Ако често шофирате през обрасли райони, като гори, можете да инсталирате прегради за клони. Те ще предпазят стъклото от повреда.

Не забравяйте също, че експедицията предпазва добре самия покрив от вдлъбнатини. Както можете да видите, такъв багажник може да бъде добър инструмент не само за спестяване на място, но и за инсталиране на полезно оборудване. Освен това, в допълнение към самите багажници, към релсите могат да бъдат прикрепени и други конструкции за транспортиране на оборудване за риболов или лов.

Както можете да видите, правенето на багажник със собствените си ръце е реално. Големите Mitsubishi L200 изискват странична стълба. За малки чуждестранни автомобили ще бъде достатъчна подсилена рамка.

Почти всеки шофьор се сблъсква с такъв проблем като липса на място в багажника на автомобил. И това важи не само за ценителите на дейности на открито, които редовно излизат на село и носят със себе си велосипеди, палатки и предмети от бита. В ежедневието често се появява проблемът с транспортирането на обемисти предмети от място на място.

Допълнителна товарна зона на покрива би била добър вариант за решаване на подобни проблеми. Ако производителят не очаква този елемент в стандартното оборудване на автомобила, добра алтернатива ще бъде багажник за покрива на колата, който може да направите сами. Това е подвижна конструкция, която може лесно да се монтира на автомобил и също толкова лесно да се сваля.

Най-често срещаните видове самоделни багажници за покрива са кутия за кола и заварена конструкция, съставена от алуминиеви или стоманени профили.

Кутията на покрива на автомобила има доста атрактивен външен вид и най-важното е, че не нарушава аеродинамичните характеристики на автомобила. Но да го направите сами е доста трудно и скъпо. Той е включен в заводската конфигурация, която е разработена за конкретна марка автомобили, най-често за SUV.

Багажникът на покрива е с по-функционален дизайн. Обемът на отделението за зъбна рейка и зъбно колело на покрива на всеки модел VAZ е два до три пъти по-голям от обема на автомобилната кутия на SUV на Toyota.

Предимствата са очевидни:

• конструкцията може да бъде монтирана временно;
• лекота на транспортиране на обемисти предмети: тръби, велосипеди, дъски и др.;
• защита на покрива на автомобила;
• увеличаване на обема на товарното отделение два до три пъти.

недостатъци:

• намаляване на аеродинамиката на превозното средство;
• ако теглото на товара на покрива е от 50 кг, стабилността на автомобила намалява с 10-20% при странични пориви на вятъра;
• шофирането на автомобил става по-трудно.

Основният недостатък е, че разходът на гориво се увеличава до 1-2 литра на 100 км при товар от 50 кг.

Средната скорост на автомобил с товар от 50 кг на покрива не трябва да надвишава 70-75 км / ч.

Как да си направим багажник

Ако автомобилът е оборудван с релси на покрива - стандартни метални парапети на покрива - се препоръчва да се направят алуминиеви или стоманени напречни греди, които ще служат като дъно на багажника.

Ако релсите на покрива не са предвидени в стандартното оборудване на автомобила, можете да направите заварена конструкция на багажника с дъното и страните. Да го направите сами е непрактично, цената на работата и материалите ще струва 50-60% по-висока от закупуването на готов багажник.

Процесът на производство на багажника условно е разделен на следните етапи:

1. Избор на материал, подготовка на инструмента.
2. Вземане на измервания, рисуване на чертеж.
3. Изработване на периметъра и крепежните елементи на багажника със собствените си ръце.
4. Заваряване.
5. Монтаж на багажника на автомобила.

Материали и инструменти

Един от основните етапи на производство по време на самостоятелно производство е правилното изчисляване на теглото на готовата конструкция и създаването на чертеж. Идеалният материал за багажника на колата ще бъдат алуминиевите профили. Алуминият е много издръжлив, гъвкав и лек.

Оформените тръби могат да станат алтернативен материал. Теглото на материала е сравнително малко, тънкостенните профилни тръби са устойчиви на корозия, висока якост и ниска цена. Цената на профилната тръба е половината от тази на подобна алуминиева тръба.

В екстремни случаи като материал за багажник на покрива трябва да се използват ленти от неръждаема стомана, тъй като материалът е тежък и скъп.

За производството на крепежни елементи можете да използвате подготвени промишлени стоманени плочи.

От инструментите, от които се нуждаете:

• Български;
• машина за заваряване;
• Сандър;
• грунд;
• автомобилна боя.

Измервания на конструкцията и изготвяне на чертеж

Ако трябва да си направите собствен багажник за покрива, където са монтирани стандартни релси за покрива, просто трябва да измерите разстоянието между тях. Крепежни елементи. Ако тези елементи липсват в колата, тогава е необходимо да се измери дължината и ширината на покрива. Въз основа на тези числа се създава проектен чертеж, където се изчисляват следните параметри:

• дължина и ширина на рамката;
• определя се място за подсилване на джъмпери;
• се изчислява височината на страните;
• броят на крепежните елементи се определя.

Докато чертаете чертежа, рационализирайте таблата и монтирайте алуминиева арка в предната част на конструкцията. Ако дължината на покрива е повече от 2,5 метра, са необходими шест опорни точки, ако е по-малко, са достатъчни четири крепежни елемента.

Според чертежа от избрания материал се изрязват заготовки, след което рамката се заварява.

Заваръчни работи

Правилното производство на багажника със собствените ви ръце зависи от точността на предварителните измервания и проектния чертеж. Заваръчните работи се извършват в следната последователност:

1. Периметърът на конструкцията е заварен от профилна тръба или стоманен лист, в зависимост от избрания материал.
2. Джъмперите са заварени за укрепване на дъното. Като се има предвид теглото на товара, който трябва да се носи на покрива, можете да заварявате преградите с решетка.
3. Алуминиева лък е заварена към предната част на платформата, за да се осигури оптимална аеродинамика на автомобила.
4. За страните се изрязват стелажи с дължина 6-15 см. Страничните стелажи са заварени към горната част на рамката, която съвпада с основата, дъното.
5. Шлифовъчната машина премахва зърната от материала, които остават след заваряване. Монтажите на напречната греда са шлайфани и грундирани.
6. Боядисване на конструкцията. Преди боядисване се прави грунд.
7. Монтаж на покривни багажници или багажници. За да монтирате багажника на покрива, скоби се монтират директно на покрива, върху който ще бъде монтирано товарното отделение.

Инструменталната стомана е тежка, не използвайте повече от три стоманени ленти за подсилване на дъното на багажника.

Осигуряване на аеродинамика и фиксиране на страните

За да се сведе до минимум намаляването на аеродинамичните характеристики на автомобила поради инсталирането на самостоятелно изработен багажник на покрива, се препоръчва използването на наклонен монтаж на подпорите отпред и отзад на конструкцията.

За да направите това, горните странични тръби трябва да са малко по-малки от подобни долни. Следователно стелажите от предната и задната част на дъното на конструкцията са заварени под ъгъл. Ъгълът на наклон и дължината на горните странични части се изчисляват в процеса на изготвяне на проектния чертеж.

Естетически щрихи

След всички заваръчни работи, конструкцията на машината е внимателно шлайфана, грундирана и боядисана. Обезмаслете частите преди грундиране.

Използването на грунд с високо съдържание на цинк ще предпази металния багажник на покрива колкото е възможно повече от корозия и ще улесни боядисването.

Няколко дни след грундирането на конструкцията се извършва боядисване.

Като допълнителен естетичен щрих могат да се монтират декоративни гайки, които покриват изцяло монтажните болтове.

Допълнителни устройства и устройства

На експедиционния багажник на покрива можете да инсталирате автомобилно оборудване, което ще осигури на водача допълнителен комфорт:

• разрешено е инсталирането на фарове за мъгла;
• можете да направите и инсталирате ветрозащитна защита: ако е планирано пътуване до гората, това ще ви помогне да защитите предното стъкло;
• втората антена на багажника може да ви бъде полезна при пътуване до далечни места.

Съгласно правилата на КАТ, инсталирането на багажник не е преоборудване на автомобила и не изисква регистрация, ако според дизайна на конкретен модел автомобил за допълнително багажно отделение.

Автомобилистите често се притесняват от липсата на свободно пространство в автомобила, което е необходимо за транспортиране на вещи, оборудване, машини, строителни материали или други предмети. Много автомобили просто не са проектирани да превозват допълнителни предмети и товари. Ако често ходите на дейности като риболов, лов с приятели или пътуване със семейството си в морето, тогава трябва да помислите за допълнително място в колата си за транспортиране на товари. За съжаление при повечето автомобили при покупка комплектът не предвижда допълнителен багажник на покрива.

Домашен багажник

Добър вариант би бил да направите самоделен багажник за покрива, предназначен за покрива на вашия автомобил. Тази опция е много икономична и с малко усилия можете да придобиете безценни умения за самостоятелно проектиране, изчисляване и производство на конструкция. Такива самоделни багажници се наричат ​​експедиционни, тъй като не можете да поставите прекалено тежки неща върху такава конструкция, но можете да носите всичко необходимо за пътуването върху тях: палатки, велосипеди, ски, матраци, чадъри, сноубордове, въдици или цели комплекти дрехи.

Покривна кутия

Също така, много популярен тип домашен багажник е автоматична кутия.Предимствата на този дизайн са, че транспортираните неща ще бъдат безопасни дори при лошо време, а дизайнът на самата кутия за автомобил, направен с опростена форма, няма да повлияе на аеродинамичните свойства и разхода на гориво на вашия автомобил. Сега, когато купувате кола, те рядко предоставят багажник в комплекта, въпреки наличието на специално оборудвано място и крепежни елементи за монтажа му. Следователно можете да направите багажник със собствените си ръце въз основа на необходимите параметри на вашия автомобил.

Домашна покривна кутия

Направи си сам багажник на покрива

За да направите със собствените си усилия багажник за покрива, предназначен за покрива на вашия автомобил, трябва да направите следното:

1. Избираме материала за производството на багажника:

Първо трябва да изберете материала, от който ще направите тази конструкция. Най-добрият материал ще бъде металът, тъй като е издръжлив и надежден. Но за такъв багажник се нуждаете от материал с ниско тегло и надеждни, издръжливи характеристики. Най-подходящият вариант би бил алуминиева сплав, тъй като този метал се обработва лесно и се оформя в желаната форма, не корозира и има ниско специфично тегло. Също така някои използват тънкостенна профилна тръба за производството на стволове.Един от най-икономичните материали за багажник за покрива е листът от неръждаема стомана. Много хора го използват за производството на такива конструкции. Но недостатъкът на този материал е неговото голямо тегло и висока цена.

Квадратна тръба за направа на багажника

1. Измерваме колата:

След като сте избрали материала, от който ще правите багажника, е важно да направите точни измервания на автомобила. Благодарение на това можете да изчислите необходимото количество материал, теглото му и приблизителната цена.

Измервания на багажника

За да го направите по-лесно и по-удобно за производство, можете предварително да измерите размерите на автомобила (широчина и дължина) и да начертаете чертеж:

• страни;
• кадър;
• носеща част (панел) - дъното на багажника, което служи за негова армировка;
• джъмпери - елементи, които подсилват багажника.

Предната страна може да бъде опростена, което значително ще подобри аеродинамичните свойства.

След като вече сте решили за материала, трябва да следвате подробните инструкции по-долу:

1. Изрязваме профила по предварително подготвена схема, като за това използваме мелница;
2. С помощта на заваряване правим периметъра на багажника. Тази част ще бъде правоъгълна;
3. Полученият периметър трябва да бъде подсилен чрез заваряване на прави джъмпери върху него. За по-силна армировка можете да заварявате джъмпери заедно, което води до решетъчна основа на багажника;
4. Към предната част на багажника трябва да бъде заварена дъга от метален профил, за да се създаде по-опростена форма и да се подобрят аеродинамичните свойства;
5. След това трябва да направите страните на конструкцията. Първо изрязваме металните стелажи с дължина 6 сантиметра. В повечето случаи майсторите правят страните подвижни, така че не е необходимо страните да се заваряват лесно в рамката, а да се завинтват в резбата. Какво е необходимо за това? Необходимо е да се пробият дупки в рамката, в която са заварени втулките. Тези елементи са необходими за предотвратяване на деформация на болтовете при завинтване;
6. След това трябва да заварите стелажите към горната напречна греда, която напълно съвпада с основата, като се различава само по това, че страничните й части - дясна и лява - са направени малко по-къси. Стелажите, които са разположени отпред, са монтирани под лек ъгъл, така че получената конструкция да не прилича на кутия или кутия, а напълно да повтаря основния контур на автомобила;
7. След приключване на заваряването, следващият етап е боядисване и монтаж на покрива на автомобила. Преди да боядисате тялото, трябва да нанесете слой грунд и да оставите грунда да изсъхне за известно време, това е необходимо, за да може боята да се задържи стабилно за дълго време и да не се лющи. След това можете да нанесете слой боя, а най-добрият вариант е, ако е боя в кутии, тъй като няма да има капки от нея;
8. Закрепване на багажника към колата. Ако на покрива на автомобила са предвидени релси на покрива, тогава върху тях се монтира багажникът на покрива. Тези елементи на тялото са в състояние да издържат на натоварването на багажника. Ако няма релси, тогава ще трябва да пробиете дупки в покрива и да монтирате скобите, върху които след това се монтира готовата конструкция. Някои превозни средства имат канали за монтиране на багажник на покрива. Освен това, ако не искате да пробивате покрива си, за да монтирате скобите, можете да намерите различни монтажи, специално проектирани за такива случаи.

Самоделен багажник за кола

Предимства и недостатъци на подобни домашни стволове

Всеки вид багажник на покрива има своите предимства и недостатъци. Предимствата на такива продукти включват:

• увеличаване на пространството за превоз на товари;
• защита на покрива на автомобил от удари или вдлъбнатини;
• възможност за транспортиране на лодки, ски, велосипеди, кутии, куфари, сноубордове, въдици и строителна техника.

Недостатъците на такива багажници включват:

• влошаване на управлението на автомобила поради неправилно разпределение на товара;
• влошаване на аеродинамичните свойства на автомобила;
• нивото на шума в кабината се увеличава;
• повишен разход на гориво поради силите на съпротивление.

Московски автомобилен и магистрален държавен университет, Москва. Ниво на образование: Висше. Факултет: AT. Специалност: Инженер спец. Автомобили и автомобилна индустрия. Опит в автомобилната индустрия (магистър консултант ...

14 коментара

Сергей казва:

Отдавна е желание за допълнителен багажник на покрива. Тъй като е просто незаменим за транспортиране на велосипеди, скутери и лодки. Но изобщо не исках да харча пари за тази полза. Между другото, схемата за събиране е практически еднаква за всички автомобили, така че изборът не е голям. Похарчените пари са няколко пъти по-малко от разходите за закупуване и инсталиране на нов.

Валери казва:

И ме притеснява въпроса колко може да издържи? Покривът не се огъва?

Валентин казва:

Ние използваме такъв багажник на работа. Бъдете спокойни, една четвърт тон може да стои спокойно и в обикновения живот няма да е необходимо да транспортирате повече. Между другото, правеха го и на работа, с колеги, времето не отне толкова, колкото бих го направил сам.

Александър казва:

Първо дойде идеята за покупка. Но след като погледнах цените, реших да направя всичко сам. Механизмът за направата на такъв багажник е разбираем и достъпен за почти всеки. Ако имате добра машина за заваряване у дома, всичко ще се получи. На пръв поглед няма трудности. Единственото нещо е, че може да има леки хълцания при закрепването на багажника към колата. Така че може да се наложи да прибягвате до помощта на майстори.

Горен багажник - какво е това? Функционален елемент на модерен автомобил ли е или ненужна част, която носи повече вреда, отколкото полза? Можете да спорите за това безкрайно, защото нуждите и методите на управление на автомобила са различни за всеки шофьор. Някой използва превозно средство само за да стигне до работа сутрин и вкъщи вечер. Други не могат да си представят живота си без активни спортове: колоездене, ски и сноуборд. Последната категория хора, може би най-вече, трябва да инсталира допълнително пространство за закрепване на предмети с големи размери. Между другото, напълно е възможно да направите експедиционен багажник в гаража със собствените си ръце.

Имате ли нужда от багажник на покрива

Не всички съвременни автомобили имат допълнителен експедиционен багажник, но това е много важна и полезна част от колата. Обикновено те си спомнят за това, когато е необходимо да се транспортира обект с голям размер. Собствениците на автомобили с тип каросерия "купе" или "седан" ще бъдат принудени да наемат превозвачи, ако трябва да закупят строителни материали за лятна вила или гараж, тъй като дъските и тръбите просто няма да се поберат в багажника. Дори обикновен велосипед може да бъде прибран в редовното багажно отделение на не всяка кола. Някой може да оспори, че има трейлър за тези цели. Но шофирането на такова превозно средство изисква определени шофьорски умения и не всеки има ремарке. Изход от такива ситуации ще бъде закупуването или самостоятелното производство на багажник на покрива за автомобил.

Тези стелажи могат да бъдат разделени на две категории:

• кутии;
• дъги-напречни греди.

Първите са по-компактни и имат привлекателен външен вид. Освен това те предпазват вашите вещи от прах, дъжд, сняг и дори ярко слънце. Те обаче са в състояние да поберат много по-малко неща от дъги-напречни греди и е почти невъзможно да ги направите сами.

Но вторият вариант е по-функционален, освен това не е трудно да го направите сами.

Съвременните производители все повече произвеждат комбинирани видове покривни багажници. Например кутия и държач за велосипеди и друго спортно оборудване могат да бъдат комбинирани в един дизайн. Ако желаете, можете да закупите такива устройства в специализирани магазини, но да ги направите със собствените си ръце е почти невъзможно.

Плюсове и минуси на експедиционните куфари

Ако все още не сте сигурни дали имате нужда от багажник на покрива на място като това, вижте плюсовете и минусите на тази част. Позитивите на Expedition Rack са доста очевидни:

• позволява ви да носите повече неща;
• защитава покрива и боята от външни повреди отгоре;
• става възможно транспортирането на обемисти предмети;
• с надеждно фиксиране, товарът няма да падне;
• транспортираните предмети не пречат на погледа на водача;
• свободно място в колата;
• за някои конструкции на тялото става възможно да се увеличи обемът на кабината поради празното багажно отделение;
• можете да инсталирате LPG оборудване в освободения редовен багажник;
• такъв детайл е лесно да се направи със собствените си ръце

За съжаление, такъв багажник има и отрицателни качества:

• теглото на превозваните предмети е ограничено от товароносимостта на превозното средство;
• разходът на гориво се увеличава с 2 литра на всеки хиляда километра при инсталиран празен багажник;
• ще трябва да приложите определени физически усилия, повдигайки товара до височината на машината;
• с прекомерно пълнене на багажника или лошо фиксиране, можете да загубите някои от нещата;
• неправилно фиксирани конструкции дрънкат и пречат на водача;
• аеродинамиката на автомобила е намалена, поради което се намаляват възможностите за ускорение и маневри;
• машината става по-малко устойчива на страничен вятър;
• височината на автомобила се увеличава, което означава, че трябва да внимавате, когато шофирате през тунели или под ниски арки.

Необходимостта от инсталиране на експедиционен багажник директно зависи от характеристиките на експлоатацията на превозното средство. Ако пътувате често, обичате да карате велосипеди със семейството и приятелите си или работите в лятна вила, тогава такъв елемент от колата ще бъде незаменим за вас. Във всички останали случаи няма да е излишно да имате подобен багажник, освен това той винаги може да бъде демонтиран и оставен в гаража и, ако е необходимо, монтиран обратно.

Как да направите багажник със собствените си ръце

Експедиционният стелаж може да се направи по два начина:

• заварете метална конструкция със страни и дъно;
• направете напречни греди за релси на покрива.

Покривните релси са вид парапети, монтирани на покрива на автомобил. Към тях могат да бъдат вързани обикновени тежести, но това може да повреди боята. За съжаление релсите на покрива не се предлагат при някои модели автомобили, така че понякога може да се наложи да се изработи цялостна конструкция.

Ако планирате да се спрете на метода за закрепване на напречни греди към релси, тогава целият процес може условно да бъде разделен на няколко етапа:

• избор и закупуване на необходимите материали и инструменти;
• измерване на параметрите на покрива на автомобила;
• изготвяне на проектен чертеж;
• производство на напречни греди;
• производство на крепежни елементи;
• монтаж на конструкцията;
• монтаж на багажника на негово място.

В случай, че релсите на покрива не са предвидени в дизайна на автомобила, може да се наложи заваряване на по-сложна форма на багажника. Въпреки това, с отговорен подход към ситуацията, от началото на измерванията до инсталирането на готова конструкция на автомобил, може да отнеме не повече от един ден.

Избор на материал и инструменти

Изборът на материал за производството на експедиционен багаж трябва да се поеме с пълна отговорност. Тежките материали значително ще увеличат теглото на автомобила, което ще се отрази на пъргавината и ускорението.Освен това с такива материали е доста трудно да се работи. Дайте предпочитание на леки и меки метали и конструкции. Най-доброто решение би било да изберете алуминий, тъй като той е лек, но достатъчно здрав. Това е гъвкав и мек метал, така че не би трябвало да е трудно да се работи с него. Освен това алуминият не се страхува от корозия.

Разбира се, цената за този метал е малко по-висока, отколкото за много други. Ако алуминият е твърде скъп за вас, обърнете внимание на профилната тънкостенна тръба. Може да послужи и като добър материал за бъдещ продукт. Но листовата неръждаема стомана трябва да се използва само в краен случай, тъй като е доста тежка.

В допълнение към самия метал, ще ви трябват и други материали и инструменти. Те включват:

• заваръчна машина
• мелница за рязане на метал;
• скоби за автомобилни ауспуси;
• полиуретанова пяна;
• оборудване за смилане;
• фибростъкло с плътност най-малко 300 g / m2;
• автомобилна боя (по желание).

Що се отнася до боята, можете да я изберете в цвета на каросерията на автомобила или да останете на класическия черен или сребрист цвят.

Измервания на конструкцията и изготвяне на чертеж

За да направите напречни елементи, просто трябва да измерите разстоянието между релсите. Но за производството на по-сложна конструкция е необходимо да се определи размерът и теглото на бъдещия багажник и в същото време да се изготви проект. Количеството материали, от които се нуждаете, зависи от това. За да подготвите чертеж на бъдещ продукт, трябва точно да измерите дължината и ширината на покрива..

След това създайте чертеж, който ще вземе предвид следните елементи на багажника:

• параметри на рамката на конструкцията;
• дължината и местоположението на мостовете, подсилващи продукта;
• дъното на багажника;
• височината на страните на конструкцията.

Когато проектирате конструкция, обърнете внимание на следната точка: правоъгълните багажници на покрива имат отрицателен ефект върху аеродинамиката на автомобила. Ето защо се препоръчва да направите таблата по-опростена.

Първи метод: Изработване на напречни греди и крепежни елементи

На първо място, ще се занимаваме с производството на напречни греди. Решете тяхната дължина в съответствие с чертежа и след това се захващайте за работа.

1. С помощта на мелница изрежете две напречни греди с необходимата дължина. Уверете се, че са с еднакъв размер.
2. Нанесете обилно полиуретанова пяна от вътрешната и външната страна на метала.
3. Изчакайте пяната да се втвърди.
4. Сега, с помощта на мелница, смилайте всичко ненужно и придайте на напречните греди желаната форма.
5. Покрийте получените продукти с фибростъкло на два или три слоя.
6. Оцветете артикула в избрания от вас цвят.

Инструкции за снимки за производство на напречни греди

След това трябва да започнете да правите крепежни елементи. За тях се използват скоби за автомобилни ауспуси. В този случай всички ненужни елементи на скобата се отрязват, за да остане само плоска плоча. С негова помощ напречните прътове могат да бъдат здраво закрепени към релсите.

За да се сглоби такава конструкция, в релсите от двете страни се пробиват симетрични отвори. Разстоянието между отворите трябва да бъде същото като на подготвените монтажни плочи.След това напречните елементи могат лесно да се монтират на местата си.

Ако напречните елементи не прилягат плътно към монтажните елементи, можете да запечатате тези зони с гумени шайби.

Видео: изработване на напречни греди и тяхното закрепване към релси

Метод втори: Изработване на по-сложен експедиционен багажник

Вторият метод е по-подходящ за изработка на багажници на покрива за високопроходими автомобили. Има малко по-различна процедура, благодарение на която можете да създадете по-сложна структура с дъно, ребра за втвърдяване и страни.

Този метод се използва най-добре, ако превозвате наистина обемисти предмети или ако колата ви няма релси на покрива, към които можете да прикрепите напречни греди.

1. Внимателно проучете предварително подготвения чертеж. Вземете решение за дължината на всички конструктивни елементи.
2. С помощта на мелница изрежете метала, за да направите рамката на конструкцията. Трябва да имате две надлъжни и две напречни метални части за долната и горната част на конструкцията.
3. Заварете металните тръби заедно по такъв начин, че да получите два правоъгълника, съответстващи на параметрите на покрива.
4. Долният правоъгълник трябва да бъде подсилен с ребра за укрепване, като ги поставите напречно на конструкцията на същото разстояние един от друг. Ако желаете, можете да добавите строителна мрежа към долната рамка.
5. Сега е необходимо да свържете горния и долния правоъгълник, като по този начин оформите страните на багажника. За да направите това, имате нужда от метални тръби с по-малък диаметър.
6. Подгответе четен брой метални парчета с дължина от 7 до 15 см, в зависимост от очакваната дълбочина на багажника.
7. Поставете ги симетрично от всички страни на правоъгълника и след това заварете горната и долната част на багажника.

Инструкции за снимки за производство на експедиционен багажник с дъно и страни

Заварете четири напречни греди под формата на правоъгълник (ще ви трябват 2 от тези заготовки) Свържете горния и долния правоъгълник Добавете усилватели към конструкцията Нанесете антикорозионен грунд върху метала

Моля, имайте предвид, че за подобряване на аеродинамичните свойства е по-добре да направите предната и задната страна не от права линия, а от дъгообразен сегмент.

Ако сте работили с материал, който не е устойчив на ръжда, не забравяйте да го третирате със специална антикорозионна смес. Ако желаете, можете също да разпените получената конструкция, да я подсилите с фибростъкло и след това да я боядисате в желания цвят.

Видео: изработка на експедиционен багажник с рамка и страни

Ако нямате релси на покрива, за да монтирате такъв багажник, ще трябва да пробиете покрива и да го фиксирате със специални скоби. За съжаление, това може да причини ръжда в дупките, когато влагата попадне върху метала, така че е по-добре да се свържете със специален автосервиз, за ​​да разрешите проблема.

Аксесоари за багажник за експедиция

Интересното е, че някои допълнителни устройства могат да бъдат монтирани на багажника на покрива, за да улеснят живота на водача. Така например, ако често посещавате страната и носите със себе си специално оборудване, конструкцията може да бъде оборудвана със специален монтаж за лопата. Същата тази стойка може да се използва при риболовни пътувания за закрепване на въдици.

Също така, можете лесно да инсталирате стойка за радио антената на багажника, което значително ще подобри приемането на сигнала. Ако често карате извън града, на места с голямо задръстване на дървета, тогава имате нужда от такова нещо като ветрозащитни лабиринти. От една от страните те могат да бъдат фиксирани върху рамката на експедиционната стойка и по този начин да предпазят предното стъкло от повреда.

Но най-популярното допълнително оборудване за този елемент на автомобила са осветителни елементи, така наречените полилеи. Те са поредица от фарове, които осветяват повече пространство пред автомобила, отколкото обикновените близки и далечни лампи. Много хора инсталират фарове за мъгла на багажника, но принципът на подаване и дифузия на светлина в тях не е много подходящ за осветление отгоре. Днес в продажба можете лесно да намерите специални лампи за горни източници на светлина.

Както можете да видите, изработването на багажника самостоятелно не е най-трудната процедура. Разбира се, когато правите цялостна конструкция с дъно и страни, трябва да имате определени умения за заваряване на метални конструкции, както и специално оборудване. Ето защо в някои случаи може да е препоръчително да помислите за закупуване и инсталиране на готова част.