С настоящото давам съгласието си на Avtoapgreyd LLC (PSRN 5117746042090, INN 7725743662), когато правя поръчка за продукт / услуга на уебсайта www.siteпроцес - събиране, записване, систематизиране, натрупване, съхраняване, изясняване (актуализиране, промяна), извличане, използване, прехвърляне (включително поверяване на обработката на други лица), обезличаване, блокиране, изтриване, унищожаване - моите лични данни: фамилия, име име, дом и мобилни телефони, Имейл адрес.

Също така упълномощавам Avtoapgreyd LLC да ми изпраща информационни съобщения за стоките и услугите на Avtoapgreyd LLC, както и за партньорите.

Съгласието може да бъде оттеглено от мен по всяко време чрез изпращане на писмено известие до Автоапгрейд LLC на адрес: 115191, Москва, ул. Болшая Тулская, 10.

Поверителност на личната информация

1. Предоставяне на информация от Клиента:

1.1. Когато правите поръчка за продукт / услуга на уебсайта www.site(наричан по -долу „Сайт“) Клиентът предоставя следната информация:

Фамилия, Име, Бащино име на получателя на Поръчката на стоки / услуги;

Имейл адрес;

Телефон за връзка;

Адрес за доставка на Поръчката (по искане на Клиента).

1.2. Предоставяйки личните си данни, Клиентът се съгласява с тяхната обработка (до оттеглянето на Клиента от съгласието му за обработването на личните му данни) от Автоапгрейд ООД (наричано по -долу „Продавачът“), за да изпълни Продавача и / или задълженията на неговите партньори към Клиента, продажбата на стоки и предоставянето на услуги, предоставянето на справочна информация, както и с цел популяризиране на стоки, произведения и услуги, а също така се съгласява да получава информационни съобщения. Когато обработва личните данни на Клиента, Продавачът се ръководи от Федералния закон „За личните данни“ и местния регулаторни документи.

1.2.1. Ако Клиентът желае да унищожи личните си данни, ако личните данни са непълни, остарели, неточни или ако Клиентът желае да отмени съгласието си за обработване на лични данни или да премахне незаконните действия на Avtoapgreyd LLC във връзка с неговите лични данни , след това той трябва да изпрати официално искане до Продавача на адрес: 115191, Москва, ул. Болшая Тулская, 10.

1.3. Използване на информация, предоставена от Клиента и получена от Продавача.

1.3.1 Продавачът използва данните, предоставени от Клиента, за да:

обработване на Поръчките на Клиента и за изпълнение на техните задължения към Клиента;

да извършва дейности за популяризиране на стоки и услуги;

оценка и анализ на работата на Сайта;

определяне на победителя в промоции, проведени от Продавача;

анализ на покупателните характеристики на клиента и предоставяне на лични препоръки;

информиране на клиента за промоции, отстъпки и специални оферти чрез електронни и SMS съобщения.

1.3.2. Продавачът има право да изпраща информационни съобщения до Клиента. Информационните съобщения се изпращат на имейл адреса, посочен при поръчка в Сайта, както и чрез SMS и / или push известия и чрез Обслужването на клиенти на посочения при поръчката телефонен номер, за състоянието на Поръчката, стоките в кошницата на клиента ...

2. Предоставяне и предаване на информация, получена от Продавача:

2.1. Продавачът се задължава да не предава получената информация от Клиента на трети страни. Не се счита за нарушение Продавачът да предоставя информация на агенти и трети страни, действащи въз основа на споразумение с Продавача за изпълнение на задължения към Клиента и само в рамките на споразуменията. Не се счита за нарушение на тази клауза, когато Продавачът прехвърля данни за Клиента на трети страни в безлична форма с цел оценка и анализ на работата на Сайта, анализ на характеристиките на закупуване на Клиента и предоставяне на лични препоръки.

2.2. Не се счита за нарушение на задълженията за предаване на информация в съответствие с разумните и приложими изисквания на законодателството на Руската федерация.

2.3. Продавачът получава информация за ip-адреса на посетителя на уебсайта www. autobam .ru и информация за връзката, от който уебсайт е дошъл посетителят. Тази информация не се използва за идентифициране на посетителя.

2.4. Продавачът не носи отговорност за информацията, предоставена от Клиента на Сайта в публична форма.

2.5. При обработката на лични данни продавачът предприема необходимите и достатъчни организационни и технически мерки за защита на личните данни от неоторизиран достъп до тях, както и от други незаконни действия във връзка с личните данни.

Съвременните автомобили имат неудобна способност да се развалят. Уви, не винаги е възможно да разрешите проблемите сами - трябва да се свържете със специалисти. Поддръжката на машината е проектирана да я поддържа в добро работно състояние, за да се предотвратят повреди. Подобни процедури са много важни за автомобила. Похарчете половин час за подмяна моторно масло, ще се предпазите от повреда на двигателя. Поддръжката на автомобила е необходима профилактика на работното състояние на автомобила.

Какъв е стандартният час за ремонт на автомобили

Ставката-час за ремонт и поддръжка на автомобили е единица работно време. Има определени стандарти за работа с кола. Всички операции са описани в стандартите и колко часа за ремонт на автомобили са отделени за конкретна операция.

Как се изчисляват часовите ставки

Специалистите изхождат от типичните разходи за стандартното време за ремонт на машината и изчисляват общите разходи за операцията за клиентите. Ако собственикът знае стандартните часове, за него е удобно да изчисли предварително цената на всички транзакции онлайн. Освен това е лесно да се коригират плановете, така че отсъствието на кола да не навреди. Трябва да се отбележи, че не всички бензиностанции използват почасовата ставка за ремонт на автомобили. Обикновено тези изчисления се използват от собствениците на частни автомобили. Случва се сервизни центрове също да се нуждаят от това.

Понастоящем ремонтът на автомобили може да представлява до една трета от общите експлоатационни разходи на автомобила. Разходите за гориво са статистически най -големият дял, но поддръжката обикновено е вторият по големина компонент от цената на автомобила. Обикновено сме съгласни с нивото на цените на резервните части на етапа на избор на автомобил. Това е така, защото въпросът възниква директно от класа и техническата сложност на превозното средство.

Цените, които работилницата иска да получи за труда, са неизвестни за много шофьори. Колко струва 8000 рубли за подмяна на съединителя? Или може би това е твърде малко?

Какво определя нормите за време за ремонт на автомобили

Скоростта на време за ремонт на автомобили варира в зависимост от: производителя на автомобила, модела, износването на самата кола - в малки диапазони.

За организации и юридически лицастандартите за интензивност на труда се коригират в зависимост от броя на обслужените и проверени превозни средства в предприятието.

Ярък пример за твърдост е добавянето на така наречената диагностика на превозното средство в случай на ремонт. Когато клиент пристигне, за да отстрани източника на чукане на окачването или изтръгване на двигателя, работата на сервиза е да намери източника на проблема. За ремонта механикът не трябва да добавя стандартни часове към разходите за диагностика, тъй като това е неразделна част от ремонта. Сервизът може да пожелае да плати за диагностика по стандартни часове, когато клиентът пристигне с искане да провери дефекта, но без реалния ремонт.

Как се съставят нормите за време за основен ремонт на автомобил?

Стандартите за поддръжка и ремонт на превозни средства включват:

• Поддръжка на работното място
• Оперативно време
• Получаване на материали и инструменти
• Подготвителна и заключителна работа
• Време за почивка и лични нужди.

Всичко това в съвкупната версия дава скоростта на времето за ремонт на автомобила.

Събиране на норми за време за ремонт на автомобили

Уебсайтът на ETLIB съдържа удобна услуга за определяне на стандартните часове за необходимата марка и модел автомобил. Основната основна информация за стандартните часове за ремонт на автомобили е представена в удобен и достъпен формат по -долу.

Час на поддръжка на автомобили

• Проверете работата на устройствата за звуков сигнал, измиване на стъкло, отопление и осветление - 0,08
• Измерете контролния разход на гориво - 0,25
• Проверете трансмисията под товар - 0,05
• Извършете вътрешно почистване - 0,30
• Проверете състоянието на двигателя, смазването и охлаждането - 0,35
• Пълно измиване на цялата кола - 0,80
• Проверете работата на горивната система - 0,32

Въз основа на анализа беше установено, че процентът на доплащането към работното време е 12 стандартни часа.

Процент на премията за ремонт на камиони

Увеличените норми за време за ремонт на автомобили са:

• Премахване или монтаж на възли, възли и части (норми за време за ремонт на двигателя) - 15.1
• Ремонт на електрическо оборудване - 12.0
• Боядисване - 14.0
• Ремонт на газово оборудване - 12.0
• Гуми работи - 12.0
• Ключарска работа по ремонт на устройства, захранващи системи, двигател на автомобил - 12.0
• Обработващи части в механичния цех - 12.8

Стандарти за времето за ремонт на автомобили за пътнически модели, с изключение на доплащанията

• Премахнете и инсталирайте резервоар за гориво – 0,36
• Работи със заглушител / всмукателна тръба / скоростна кутия - 0,92
• Инсталиране на радиатор - 0,52
• Монтаж на водна помпа - 0,64
• Сменете маркуча - 0,25

Време за ремонт камионие различно, защото е скъпо:

• Свалете и инсталирайте двигателя - 4.20
• Сменете механизма на въртене на клапана - 0,29
• Свалете и инсталирайте карбуратора - 0.42
• Работа със съединителя - 1.10
• Работа с цилиндровата глава на двигателя - 0,25.

За да се изчислят разходите за ремонт по стандартни часове, на помощ идват сервизни програми, каталози с части и т.н. Можете да разберете колко време ще отнеме завършването на тази операция. Тогава, поне на теория, е достатъчно да умножите времето със собствената си норма на стандартните часове и ние ще получим цената на услугата.

Това е само теоретично, на практика всичко изглежда малко по -различно - в оперативния каталог са предвидени стандартни часове нова кола... Всъщност, в случай на много повреди, има бележки за „труден случай“, но допълнителен рутинен половин час често не е достатъчен, за да може капитанът да се справи с ръждясалите винтове.

Регулаторните часове са само намек за механика колко време ще отнеме да завърши определен ремонт.

Пример за стандартното време за ремонт на автомобили

Представените ремонти или работно време не трябва да се извършват от сервизи - автосервиз дори не е длъжен да знае такива стандарти и, разбира се, не трябва да ги спазва.

Много действия лесно се осуетяват (дори ако те твърдят, че са предоставени само в нова кола). По -високите разходи за труд често са в най -добрия интерес на самите клиенти. Например Zafira B с 1.7 CDTI двигател. На теория операцията по подмяна на турбина отнема 2 часа. 48 минути по стандартни часове. Ще бъде трудно да се задържи в този срок дори за опитен майстор, тъй като създателите на каталога не са включили някои допълнителни операции, необходими за: демонтиране на компресора на климатика (за щастие, без да се налага да изпразвате системата, просто преместете компресора далеч от блока на двигателя), топлинни екрани, температурен сензор. Демонтиран е целият елемент - с изпускателния колектор и катализатора, които трябва да бъдат демонтирани.

Също така не забравяйте, че почасовите ремонти са за смяна на компоненти - премахване на старата турбина и инсталиране на нова. Ако клиентът поиска да възстанови старата турбина, стандартните часове за ремонт на автомобила ще отнемат още повече време. Освен това има проблем с заемането на позиция, бутане на колата за сервиз и т.н. Ето защо услугите в този модел не вземат предвид 4760 рубли (както следва от прогнозата за разходите за стандартни часове за ремонт на автомобили), а около 11 000 рубли - и това не е толкова много, но цялата предна част на ремонта е извършеното се взема предвид!

В процеса на планиране на своята дейност компанията взема предвид различни фактори и показатели. Освен това техният брой директно зависи от организацията. Така например, компаниите, ангажирани с пускането на който и да е продукт или предоставянето на разнообразни услуги, включват с порядък повече показатели в бизнес плана от други предприятия. Един от най -важните е нормалният час. Този показател е в основата на трудоемкостта на продуктите, която е установена от норматива, има пряка връзка с обема на произведените стоки. Освен това тя е тясно свързана с производителността на труда.

Стандартният час е показател, който характеризира времето, необходимо за извършване на всяка работа, предоставяне на услуга или освобождаване на единица продукция. Освен това стойността му е ограничена от регулаторната рамка. Трябва да се отбележи, че този показател влияе върху стоките и в резултат на това върху обема на приходите и нетната печалба.

Възниква с помощта на добре известен индекс, като например отработените бруто часове. Този показател може да се определи по следния начин: броят на служителите на организацията, заети в производството на определен вид продукт, се умножава по количеството работно време. Полученият резултат обаче не може да бъде стандарт за определяне на такава стойност, което се обяснява с факта, че тези човекочасове не са били използвани с еднакви интензивни усилия.

Трябва да се разбере, че определено време е отделено за планирани и ad hoc почивки. В зависимост от вида дейност на предприятието, броят на минутите за почивка се определя в съответствие с нормативните документи. Следователно е необходимо да се извади стойността на този показател от общия брой човекочасове.

Освен това има и престой, отсъствия и увреждания. В съответствие с различните форми на статистическо отчитане, това време също може да бъде изчислено и извадено от изчисленото количество човекочасове. Трябва да се вземат предвид и някои други показатели. Не забравяйте за времето за подготовка за работа, както и за завършване на работния процес и привеждане в ред на работното място. Познавайки тези показатели и ефективността на работата на хората, можете да изчислите такава стойност като стандартния час.

Нека разгледаме един пример. 5 души участват в производството на продукта. Броят на работното време на всеки от тях е 8. Според регламента всеки служител има законна почивка за обяд - 1 час, и две кратки почивки по 10 минути. Освен това в началото на работния ден се отделят 10 минути за почистване на вашето място, а в края на смяната, тоест общо - 20 минути. През месец март никой от служителите не си е взел почивка, никой не е бил болен и също не е имало престой. Ефективността на производствения процес е 115%. Цената на стандартен час е 2000 рубли. Изчислете и определете тяхната парична стойност.

Брутният брой човекочасове е равен на:

5 души * 8 часа * 20 дни = 800 човекочаса.

Времето за регламентирани почивки, обяд, подготовка на работното място:

10 минути + 10 минути + 1 час + 10 минути + 10 минути = 1 час 40 минути или 1,67 часа

Количеството неизползвано време в производството е равно на:

5 души * 20 дни * 1,67 часа = 167 човекочаса на месец

Няма други престой, така че броят на стандартните часове ще бъде равен на:

800 души / час - 167 души / час = 633 души / час

В същото време служителите използват времето си по -ефективно, т.е. 633 човека / час се превръща в:

633 души / час * 115% = 727,95 души / час - това е необходимия брой стандартни часове.

Освен това цената им е:

727,95 човек / час * 2000 рубли. = 1 455 900 рубли

Цената на стандартен час за ремонт на автомобили е един от ключовите показатели, които влияят върху ценовата привлекателност на бензиностанция за клиентите и рентабилността на автосервиз. Тази статия разкрива обективните механизми за формиране на цени за услуги. Представената информация е предназначена предимно за специалисти, занимаващи се с ценообразуване в услугата, както и информативна за широк кръг автомобилисти, интересуващи се от тази тема.

Основи на ценообразуването на услугите за ремонт на автомобили

Основният механизъм за формиране на цената на услугите в добре организиран сервиз за автомобили е прост: нормата за време, установена от приложимия справочник за конкретна услуга, се умножава по одобрената цена на стандартния час.

Стандартите за време се определят от производителя на автомобили, като се вземат предвид конструктивните особености на отделни модели автомобили от собствено производство. Такава информация е достъпна за дилъри и оторизирани сервизи директно от производителя на автомобила. Използването на единни норми за време и технология на работа е предназначено да гарантира обслужване на клиентите във всяка официална услуга съгласно един стандарт.

Трябва да се отбележи, че понякога официалните дилъри в своите софтуерсистематично или техните служители, когато правят поръчки, индивидуално коригират нормите, установени от автомобилния производител, за да коригират по този начин очевидните грешки в справочника или да увеличат приходите си.

Независимите бензиностанции са в по -трудно положение: те имат много по -голямо разнообразие от обслужвани машини, характеристики на дизайнакоито предопределят разликата в продължителността на същия вид работа. В допълнение, често е просто нереално за независими станции без директен контакт с производителите на автомобили да получат различни тарифи за време и да поддържат своята база данни актуална в тази област. Те най -често определят цените си за работа с оглед на средните преобладаващи цени на преките конкуренти или разчитат на собствения си опит, натрупан по -рано - създават свой собствен справочник с основни норми, който вземат само като основа, приканвайки клиентите да заплащат допълнително "след факта", в зависимост от действителната продължителност на работа на конкретно превозно средство. Разбира се, понякога служителите за контакт на такива бензиностанции използват възможността да „изневерят“ в тяхна полза, когато осъзнаят, че взаимодействат с не много осведомен автомобилен ентусиаст. Официалните представителства и оторизирани услуги в тази част са по -предвидими, тъй като са обвързани със задължения към автомобилния производител да прилагат единни стандарти за време. "Трикове" в работата им също могат да бъдат намерени, но те са по -скоро изключение, отколкото правило.

Разграничаване на цената на стандартния час за ремонт на автомобили

Цената на стандартен час за ремонт на автомобили се утвърждава от ръководителя на компанията или директора на сервиза. Изключително рядко се използва една стойност - най -често говорим за диференцирано ценообразуване. Така например, официален дилър може да работи със следните артикули от цената на стандартен час за ремонт и поддръжка на автомобили:

за ТО (поддръжка) за автомобили в гаранционен срок;

на TP ( Поддръжка) за превозни средства по време на гаранционния срок;

за ТО и ТР в следгаранционния период;

за автомобили от несъществени марки;

върху автомобилите на служителите на компанията;

за услугите на станция за монтаж на гуми и автомивка;

за вътрешнокорпоративни разчети с компании от същата група;

към нестопанска цел вътрешна работаизвършвани за сметка на самата компания за собствени нужди (измиване на тестовите им автомобили и др.).

Разходите за стандартен час в автосервиз за поддръжка на гаранционни превозни средства, разбира се, са максималните сред останалите. Логиката зад тази ценова политика е проста: собственикът на колата е „обвързан“ дилърско обслужванефабрична гаранция и поради това страда от високи цени.

Цената на стандартния час за ремонт на автомобили по време на гаранционния период (текущ ремонт) често се определя на намалена ставка, тъй като в тази част официалният сервиз вече усеща конкуренцията на независимите сервизи. Замяна спирачни накладкии други работи, които не са включени в ТО съгласно регламентите и не попадат в гаранционната работа безплатно за клиента, собственикът на автомобила може да извърши в алтернативен сервиз на по -атрактивни цени.

Разходите за стандартен час за ремонт на автомобили и тяхната поддръжка в официален дилър, когато колата напусне гаранционния срок, като правило намалява драстично. Собственикът губи възможността за безплатно отстраняване на неизправности в рамките на гаранционната поддръжка на производителя на автомобил и губи мотивацията да плаща високи тарифи. Почти всички официални дилъри са принудени да реагират на това, за да задържат клиента. Същите работи със същото качество за по -стар автомобил ще бъдат извършени на цени около един и половина до два пъти по -ниски от тези, използвани по време на гаранционния срок. Важно обстоятелство е и фактът, че често през това време колата преминава към нов собственик. Второ, трето и следващи собственици на автомобили обмислят обслужване навсякъде (до гаража на частен механик) и е най -малко вероятно да похарчат толкова за обслужването на дилъра, колкото купувач на нова кола, който се стреми да запази гаранцията на автомобилния производител в първите години на собственост. Сервизна станция, специализирана в определена марка автомобили, особено като част от представителство, може спокойно да поддържа цените за автомобили в следгаранционния период на работа малко по-високи от алтернативните услуги. Подобна възможност се основава на факта, че значителна част от богатите клиенти са готови да платят допълнително за тази малка разлика за компетентността на изпълнителите, по -ниските рискове и свързаното с тях обслужване на клиенти на по -високо ниво. Това важи особено за собствениците на автомобили на марки, които принадлежат към сегментите High-middle (над средното), Premium и Lux.

Цената на стандартен час за ремонт на автомобили в автосервиз на официално представителство за автомобили на несъществени марки е или малко по-ниска, отколкото за автомобили на „собствена“ марка в следгаранционния период, или по-висока. Първият случай демонстрира интереса на ръководството да осигури на центъра и персонала всякакви допълнителни приходи. Вторият случай демонстрира обратната политика, тъй като ръководството не иска да предоставя услуги с ниски доходи по една или друга причина.

Например, високите баражни цени за неосновни сервизи за автомобили могат да бъдат определени в официалните дилъри на премиум марки, за да се ограничи обслужването до автомобили с масови марки и да не се наруши аурата на изключителност за техните основни клиенти. В допълнение, работете с машини, които нямат достъп до техническа информацияи одобрените методи за ремонт носят повишен риск от грешка и последваща отговорност. Да, и скъпото оборудване се износва, като не носи достатъчно ниво на печалба от инвестицията в него пари в брой... Подобна ценова стратегия може да бъде последвана от дилъри, чието зареждане на бензиностанция с автомобили от специализирана премиум марка е достатъчно за печеливша дейност.

Цената на стандартен час за ремонт на автомобили на компания (вътрешна работа) и за вътрешнокорпоративни клиенти (автомобили на компании в тяхната група) зависи от политиката на ръководството, като се вземат предвид текущата разлика в данъчното облагане на компании и някои други фактори. Например, когато автосервизът работи по опростена система за данъчно облагане, е по -изгодно за компания от същия собственик, но действаща на общ данъчен режим, да предоставя услуги на завишена цена. Съществуват обаче и рискове от искове от данъчните за такава „оптимизация“ със сериозни последици.

Кои са ключовите критерии за вземане на решение за цената на стандартен час за ремонт на автомобили? На първо място, те се ръководят от два фактора: за клиентите на услуги за платени услуги те се ръководят от преобладаващото ценообразуване на преките конкуренти в техния пазарен сегмент, а за да установят минимални цени за вътрешна работа и поддръжка на автомобили, служителите се основават на преки разходи за възнаграждение на механици.

При изчисляване на разходите за стандартен час за ремонт на автомобили, към установения процент на плащане за механик за всеки продаден тарифен час трябва да се добави резерв за ваканционни и болнични разходи. При основната продължителност на годишния отпуск от 28 календарни дни и предимно мъжкия състав на служителите, резервът може да бъде изчислен приблизително на 12% (съотношението на броя на дните на отпуска към работниците годишно). Всичко това трябва да бъде допълнено с 30,4% за покриване на разходите по плащането на единния социален данък (ЕДС) и приспаданията „за наранявания“. Също така си струва да добавите определена сума за покриване на редица пряко свързани разходи, които поне трябва да включват:

сумата за плащане на банкови услуги за прехвърляне на заплата на служител и данъци по текущите ставки на банката за сетълмент и парични услуги;

сумата за износване на гащеризон, върху почистващите и почистващите препарати, на които разчита механикът съгласно действащото законодателство, върху парцалите и други материали, които не са включени в работното нареждане за плащане от клиента;

сумата на амортизацията на инструмента (определена чрез изчислителен метод за разделяне на разходите за отписания инструмент за дълъг период (например година или дори две до три години) и броя на затворените „търговски“ нормативни часове за същия период;

някои други, в съответствие с политиките за управление и счетоводство.

Имайки първоначалната информация, можете да направите не най -сложните, но важни изчисления.

Пример за изчисляване на разходите за стандартен час за ремонт на автомобили

Нека разгледаме пример за изчисляване на разходите за стандартен час за ремонт на автомобили през 2018 г. в пътническия сегмент. Така че, да предположим:

300 рубли-размерът на заплатите на механик за всеки час на затваряне на поръчка-работа (от които 261 се плаща директно на механика, а 39 рубли е данък върху дохода) физически лицаи се внася в бюджета);

45 рубли - тарифата за изчисляване на заплатите до капитана -инспектор (за документи и решаване на други въпроси);

15 рубли - тарифата за изчисляване на бонус към заплатата на майстор на работилницата (за технологично подпомагане на работата и окончателен контрол на качеството);

43,2 рубли - резерв за ваканция и отпуск по болест;

122,57 рубли - UST и наранявания;

30 рубли - свързани разходи;

Общата сума е малко по -малко от 556 рубли директни разходи за възнаграждение на директни изпълнители и преки свързани разходи.

Сега си струва да се обмисли данъчното облагане на услугите. Например в общия данъчен режим е необходимо да се добави данък върху добавената стойност (ДДС) по текущата ставка. Най -често в момента услугите на услугата са без ДДС съгласно опростената система за данъчно облагане (STS). В най -простия вариант за изчисляване това е данък от 6% от брутния доход, без разходите. Тоест, размерът на директните разходи, получени от нас чрез изчисление, трябва да бъде най -малко 94% от установената цена за час на платено време. Минималната цена на стандартен час за ремонт на автомобили според нашия пример трябва да бъде 556 / 0,94 = 591,5 рубли. Като се вземе като пример нормата на заплатите на механика, това е най -минимумът, който не взема предвид изчисленията на амортизацията на дълготрайните активи (на първо място оборудването на бензиностанциите), разходите за електроенергия в зоната за ремонт и други разходи в магазина.

При изчисляване на общите разходи за стандартен час за ремонт на автомобили се вземат предвид не само преките разходи за механика и цеха, но и всички разходи на компанията, включително административни разходи, лихви по заеми за организиране и развитие на бизнес и т.н. .

Като общо правило изчисляването на разходите за 1 стандартен час се извършва чрез разделяне на начислените на счетоводствосъответните разходи за броя на часовете за продажби, затворени през същия отчетен период. За изчислението е по -добре да вземете годината, която ви позволява да вземете предвид сезонните колебания в нивото на разходите и обемите на работа. По същия начин можете да изчислите почти всички други разходи, свързани с един час от предоставяните услуги.

Значителен принос за разходите за услуги за бензиностанции се прави чрез наемане на помещения или отчитане на инвестиции в строителство и оборудване. Да вземем например, че наемането на подходящо помещение за малка частна услуга за няколко длъжности ще струва, според най -консервативните оценки, приблизително 300 000 рубли на месец. Когато 1000 стандартни часа се затварят средно за една година, всеки от тях ще има 300 рубли платен наем. Освен това има и разходи за отопление, осветление и поддръжка на помещенията и прилежащата територия, изхвърляне на боклук, плащане за комуникационни услуги и др. Компанията също така поема разходите за управление, администриране на човешките ресурси и счетоводство. Цената на стандартен час за ремонт на автомобили също трябва да отчита интереса на собственика на бизнеса.

Нека продължим изчислението, използвайки горния пример:

556 рубли - разходи за труд с данъци върху основния персонал;

300 рубли - разходите за наемане на помещения и околностите;

50 рубли - разходи за поддръжка;

100 рубли - разходи за управление;

150 рубли - лихвата на собственика.

Оказа се в размер на 1156 рубли. Като се вземе предвид опростената данъчна система от 6%, цената на стандартен час за клиентите трябва да бъде средно най -малко 1230 рубли, след като се вземат предвид всички предоставени отстъпки. Разходите за норма-час в дадения пример могат да бъдат зададени малко по-малко, при условие че част от необходимите разходи и лихвите на собственика се покриват от печалба от продажбата на резервни части и консумативи.

Най -трудното нещо за официалните дилъри марки автомобили... Изграждането и оборудването на услуга като част от дилърски център с оборудване по всички стандарти им струва десетки или дори стотици милиони рубли. В същото време автомобилният производител изисква от дилъра да поеме значителни експлоатационни разходи в съответствие с установените стандарти за обслужване. Всичко това увеличава цената на предоставяните услуги като много стабилно допълнение към разходите.

Заслужава да се отбележи, че подробно изчисление на цената на стандартен час за ремонт на автомобили в момента се съставя рядко, тъй като изисква работа на квалифициран икономист или опитен счетоводител с допълнителни компетенции в областта на ценообразуването. Мнозина се ръководят само от цените, които вече са установени на местния пазар.

Таблица на стойността на стандартния час за ремонт на автомобили

Таблица на стойността на стандартния час за ремонт на автомобили в автосервиз през 2018 г., например:

за вътрешни работи (поддръжка на нашия собствен автопарк) - 500-600 рубли;

за служители на автоцентър - от 600 до 1000 рубли, в зависимост от вътрешната корпоративна политика;

за поддръжка (ТО) по време на гаранционния срок: за масови марки от бюджета и средно ниво - 1200-1500 рубли, за марки от горния среден сегмент (висок среден, например Toyota, Volkswagen, Honda) - от 1500 до 1800 рубли, за премиум марки - от 2700 до 3500 рубли;

за поддръжка на автомобил в следгаранционния период - от 1200 до 2000 рубли, в зависимост от престижа на марката и възрастта на самата кола (например за автомобили от премиум марка над 3 и до 5 години - 1800-2000 рубли, а над 5 години - 1200-1300 рубли).

Винаги ли се прилага правилно цената на стандартния час за ремонт на автомобили? Не не винаги. Някои висококонкурентни видове работа може да имат фиксирани намалени разходи. Това е от значение за услугите по монтиране и измиване на гуми в дилъри... Намаляването на точки може да се приложи и за отделни работни места, които се считат за "маяци на цените". Клиентите често искат цени за такива работи и те се използват главно за преценка на нивото на цените в услугата - смяна на моторното масло, смяна на спирачни накладки и други подобни. В допълнение, някои клиенти могат да получат допълнителна отстъпка от собственика или упълномощения оперативен мениджър. В допълнение към това, в зависимост от адекватността на броя на нормативните часове според справочника, отделни произведенияи еластичността на отговора на клиентите на услуги към крайната цена, администрацията на работилницата може да въведе индивидуални корекции. Някои производители на автомобили имат политика на единни цени за поддръжка, която в сравнение с референтната норма на времето и цената на тарифата за определен час оторизиран дилър, също може да даде несъответствие. Струва си да припомним още веднъж, че много услуги за частни гаражи и средни по големина независими автомобили в своите цени се ръководят интуитивно от конкурентната среда и собственото им разбиране за съотношението цена-качество за услугите, които предоставят.

Средна цена на час за ремонт на автомобили

Средната цена на стандартен час за ремонт на автомобили отразява крайния резултат от съвкупността от услуги, предоставени на различни разходи. Определя се чрез разделяне на цената на услугите на броя на нормалните часове за затворени работни поръчки за избрания период.

Падаща стойност средна ценаСледните основни причини могат да определят стандартните часове за ремонт на автомобили:

увеличаване на дела на работа на ниска цена - например увеличаване на следгаранционните ремонти при стабилизиране или намаляване на обема на поддръжка за машини, които са в гаранционния срок;

намаляване на разходите за норма-час;

разширяване на практиката на допълнителни отстъпки от разходите за работа.

Увеличението на средната цена на стандартен час за ремонт на автомобили се определя от причините за обратния ефект.

Нека да дадем прост пример за илюстрация. Сервизът затвори 900 нормални часа при установените цени от 1200 рубли без отстъпки. Още 100 нормални часа са затворени за 1000 рубли, т.е. с отстъпка. Общият приход е 1 180 000 рубли, а средната цена на стандартен час е 1180 рубли.

Изучаването на динамиката на обемите и средната цена на стандартен час за ремонт на автомобили поотделно по видове ремонти или категории клиенти ще позволи да се локализира фактора на поведение на крайните показатели на предоставяните услуги. Дълбоко структурираният анализ е полезен за отделните търговски и междуфирмени услуги. Често средният стандартен час за ремонт на автомобили, стабилен от период до период, крие негативни събития, които изискват намеса, или обратно, неутрализира положителните резултати от целенасочени усилия на персонала в някои значими области поради действието на други причини.

Заключение

Цената на стандартен час за ремонт на автомобили изисква правилно квалифицирано и не много сложно изчисление, което ще ви позволи съзнателно да изберете ключови контролни точки във вашия ценова политикаи правилно да разбират причинно-следствените връзки в рентабилността или нерентабилността на автосервиз. Резултатите от изчисленията трябва да бъдат внимателно проверени с преобладаващите този пазарцени за преки и потенциални конкуренти и запазват контрола върху реакцията на клиентите. Това е необходимо, за да се намери оптималното съотношение цена-качество за предоставяните услуги и рентабилната работа на автосервиза.

В случай на сериозна неизправност превозно средство, автолюбителят е принуден да даде колата за ремонт в сервиз. В съвременен град е доста трудно за един бизнесмен да се справи без превозно средство. В случай на неизправност всеки шофьор се интересува от продължителността на ремонта и поддръжката на автомобила. Именно за това са разработени определени стандарти за възстановяване и поддръжка на автомобили, включително концепцията за стандартен час. Нормалният час ви позволява да определите не само периода на възстановяване на превозното средство, но и цената за отстраняване на неизправности. Ето защо, преди да предадете любимата си кола за сервиз, трябва да се запознаете с нормите за време за реконструкция. В тази връзка възниква въпросът - как да определим стандартния час за ремонт на автомобили?

Тъй като стандартният час за ремонт се различава в зависимост от производителя и марката на превозното средство, е създадена специална колекция от времеви стандарти за поддръжка. Както всеки друг индикатор на нормата, стандартният час ви позволява да контролирате продължителността на работа. Познавайки нормите за време за поддръжка и възстановяване на превозното средство, ентусиастът на автомобила получава и възможността разумно да оцени цената на възстановяването на автомобила.

Как да се определи степента на поддръжка и реконструкция на машината?

Списък на произведенията по поддръжкаи сроковете за тяхното изпълнение се разработват от производителя на превозното средство. Също така, производителят определя цената на стандартния час за своите превозни средства. Всеки производител на автомобили предоставя цялата необходима информация за поддръжката само на своите продукти.

В същото време не всеки може да получи безплатен достъп до стандартите за реконструкция и поддръжка на превозни средства, предоставени от производителя. Производителите на автомобили разпространяват информация за нормите за време за ремонт само от техен упълномощен представител. В тази връзка възниква въпросът - как собственикът на превозното средство може да разбере стандартния час за ремонт на автомобила и неговата цена?

Разбира се, сервизните центрове не са склонни да предоставят информация за нормите за изпълнение на определена работа. Следователно, за да се разбере ясно периодът на ремонт и разумно да се оцени неговата цена, става необходимо да се получи достъп до базата от норми.

Една от възможностите да разберете стандартния час за поддръжка е да изтеглите колекция от стандарти за време за ремонт на автомобили. Днес всеки потребител може да намери документ, съдържащ информация за периода и цената на определена работа по възстановяване на машина. Този метод обаче има свои характерни недостатъци. Факт е, че документът съдържа голямо количество информация и е доста трудно да се намери конкретен модел автомобил.

По -практичен метод е почасовата интернет програма за ремонт и поддръжка на автомобили - онлайн. В допълнение към основния набор от времеви стойности за поддръжка на автомобила, тази програма има редица допълнителни възможности... Програмата определя разходите за извършване на работа в професионална работилница, а също така установява размера на извършената работа. Програмата за норма на времето - онлайн, ви позволява да получите достъп до базата данни с информация за часовници за ремонт на автомобили от различни производители.

Основни предимства на онлайн услугата за ремонт на автомобили и часовете за поддръжка.

• Възможността да се направят всички необходими изчисления за определяне на разходите за обслужване на превозни средства, като се вземат предвид определените от производителя стандарти за ремонт на превозни средства.
• Предоставяне на цялата необходима информация относно реконструкцията, демонтажа, подмяната и боядисването на всеки елемент от машината.
• Възможността за получаване на достъп до стандартните часове и последователността на работата по възстановяване на автомобила, посочена от производителя на автомобила.
• Базата данни съдържа всички серийни номера на резервните части на производителя. Тази информация ще бъде полезна за висококачествено възстановяване не само в автосервиз, но и при обслужване на колата със собствените си ръце.
• Визуална демонстрация на най -важните системи и компоненти на автомобила.
• Възможност за изтегляне на всички изчисления, направени за по -нататъшно отпечатване.
• Базата данни на програмата съдържа повечето автомобили, произведени от 1985 г. Досега. В допълнение, базата данни съдържа информация за повечето производители в различни страни. Следователно, след като сте получили пълната версия на програмата, можете да разберете цялата необходима информация за ремонта както на местни, така и на чужди автомобили.

Всеки сервизен център за възстановяване, боядисване и поддръжка на автомобили разполага с тази програма. Професионален ремонтмашините са просто невъзможни без наличието на цялата информация, намираща се в базата данни. Стандартният час дава възможност да се оцени трудоемкостта и цената на работата не само за собствениците на превозни средства, но преди всичко за техниците по обслужването на автомобили.

Повечето от цените за възстановяване на автомобила са направени въз основа на всички стандарти, предоставени от производителя. Професионална работилница винаги ще извършва работата според периода, определен от производителя. Но както показва практиката, често ремонтът на колата се забавя за по -дълъг период от посочения от производителя.

Стандартният час и всички норми, предоставени от производителя, са полезни не само за служителите в цеха. Програмата с нормите за време за възстановяване също посочва серийните номера на оригиналните и взаимозаменяеми резервни части, които ще бъдат не по -малко полезни, когато правите ремонт със собствените си ръце. Като разполага с цялата информация, предоставена от производителя относно поддръжката на машината, собственикът на превозното средство ще може сам да отстрани неизправността, използвайки висококачествени оригинални части.

Разбира се, определената от производителя норма предполага използването на професионално диагностично и ремонтно оборудване. Следователно, когато извършвате работа със собствените си ръце, ще бъде почти невъзможно да се съобразите с посочените стандарти. Така се оказва, че ако производителят определи един стандартен час за проверка на двигателната система, за да се съобрази с посочения период от време, лицето, извършващо проверката, трябва да има професионалист диагностично оборудване... Ако производителят на превозното средство посочи период от един стандартен час за разглобяване на двигателя, това предполага използването на всички необходими махачи и хидравлични държачи.

Както става ясно, стандартният час се открива директно в производствената база, която произвежда автомобили. Незабавно производителят добавя серийни номера на резервни части към базата данни. модерни автомобили... Тъй като събраната от производителя информация преминава през значителен кръг и шофьорът я получава последна, тогава по -голямата част от информацията за най -новите моделиколата остава неизвестна за известно време.

Ремонт скоро!