Сега не е нужно да изучавате тонове тематична литература и да не изчезвате в продължение на много месеци от магистърски курсове за решаване на всеки проблем. Така е и с колата. В интернет можете да намерите голямо разнообразие от работилници и съвети за създаване на домашна кола, независимо дали е спортна кола или обикновен трактор. Но от какви материали са направени? Как да нарисувате правилни чертежи? И какво друго можете да направите със собствените си ръце за домашна кола?
Малко история
Създаването на домашно приготвени автомобили започна преди няколко десетилетия. Тази дейност придоби особена популярност и разпространение по времето на СССР. През този период се налага производството на изключително масови модели, в които имаше много грешки и недостатъци, както и почти пълна липса на комфорт. Ето защо руските занаятчии създават индивидуални автомобили от различни импровизирани средства.
Най-често нова кола се сглобява от няколко неработещи стари. Също така за населени места и села обикновените автомобили бяха превърнати в истински камиони. За това носещата способност беше увеличена и тялото беше удължено. Имаше модели, които лесно преодоляваха всякакви водни препятствия.
Такива домашни продукти не бяха забранени от закона. Някои ограничения бяха въведени едва в края на СССР, но те практически не пречеха на личното производство. Имаше огромен брой трикове и пропуски в законите, благодарение на които в онези дни бяха регистрирани стотици занаятчийски машини.
Какво е необходимо за домашна кола
Преди да сглобите собственото си превозно средство, трябва внимателно да обмислите всяка стъпка и всички детайли на предстоящата работа. Първо трябва да вземете решение за основната цел на създаването на автомобил. От това зависят самият дизайн и възможностите за бъдещ транспорт. Ако имате нужда от универсална помощна помощ, способна да повдига значителни товари и да преминава през всякакви препятствия, тогава ще трябва да се запасите със специални части и материали, както и да се съсредоточите върху подсилената конструкция. В случай на създаване на модел на спортна кола или друга модна кола, трябва да помислите за външния вид.
Освен това са необходими различни компоненти за работа с мотоциклети, скутери и различни ремаркета. Въпреки това, във всеки случай, самостоятелно изработена кола, създадена със собствените ви ръце, изисква няколко колела, стоманени листове, специални болтове за метални конструкции, волан, трансмисия, винтове и др.
Какви материали е по-добре да се използват
Дизайнът на автомобила не е лесен. Колата трябва да е безопасна както за собственика, така и за околните. Следователно трябва да се използват високоякостни и устойчиви на износване материали. Освен това комфортът не трябва да се забравя.
Най-често майсторите използват метал и дърво в конструкцията. За оборудване и комфорт са ви нужни стъкло, пластмаса, различни материи и кожени изделия, гума и др.
Освен това всеки конкретен материал на тялото има своите недостатъци и предимства. Например, домашна кола, изработена от дърво, ще бъде много по-евтина от тази, изработена от желязо или пластмаса. Известно е, че до началото на 40-те години всички транспортни рамки са били изработени от дърво. Но такъв материал прави колата по-малко безопасна, а също така е непрактична и краткотрайна. Освен това теглото на такова превозно средство е доста тежко.
По-лесно и по-практично е да използвате различни метални конструкции или съответните елементи на стари автомобили при работа.
Как да правим чертежи правилно
Всеки сериозен проект изисква подготовка. Ето защо, преди да започнете да правите домашно направена кола със собствените си ръце, трябва да нарисувате подробен план и чертеж на бъдещия дизайн. Могат да се използват няколко скици: общ изглед на превозното средство, както и подробен чертеж на всеки елемент. За да направите това, ще ви трябва голям ватман, моливи и гумичка, бои и линийки, както и други канцеларски материали.
Най-лесният начин, след като овладеете съвременните технологии, е да направите чертежи на компютър. Освен това има много специални програми за това, например "Компас", Splan или AutoCADe. Можете също да правите диаграми в Word. Всяко такова приложение има свои собствени характеристики и предимства.
Сега можете да създавате абсолютно всякакви домашно направени автомобили. Занаятчиите представят рисунките, за да ги видят всички. След това те могат да бъдат отпечатани във всеки удобен формат.
Как да преправим личен автомобил
Не всеки може да проектира изцяло нов модел на превозно средство, затова най-често се използват един или няколко стари, свалени от регистъра коли. У нас обикновено това е "Жигули", "Волга" или "Казаци". Преработват се за различни цели: за детски въртележки, превоз на тежки товари, шофиране в особено опасни условия и др.
Много автосервизи твърдят, че започват да изграждат нова малка кола. Първо се преработват някои елементи на стари лични автомобили, след което се добавят някои нови части. И след това се конструира изцяло нов модел. Преработените хибриди са много интересни, способни да се движат еднакво добре както по суша, така и по сняг или вода.
Регистрираме самоделна кола
И така, измина повече от един месец и най-накрая проектирахте и сглобихте своя собствена домашна кола. Но за да можете безопасно и свободно да го карате, трябва да преминете през процедурата за регистрация. И за това трябва да предприемете няколко трудни стъпки. Трябва да се отбележи, че на регистрация подлежат само автомобили с тегло над 3,5 т. Регистрират се и всякакви полуремаркета и ремаркета, мотоциклети и скутери.
Първоначално се проверява правилността и надеждността на конструкцията на машината. Това се прави от специална лаборатория за изпитване. Тук се проверяват основните параметри, без които безопасната работа на устройството е невъзможна. След извършване на необходимите тестове на ръцете, на собственика се издават тези заключения, както и официални документи за частите, използвани в транспорта, трябва да се свържете с КАТ. Изисква се и сертификация от Института за пътна безопасност.
В MREO се взема удостоверение за липса на идентификационен номер. За да получите нов, трябва да се свържете с КАТ с паспорт и всички получени документи. След това със собствения си автомобил отивате в MREO за окончателна регистрация.
Направи си сам транспортни приставки
Създаването на домашна кола е само началото. Също така трябва да създадете всички условия за по-удобна и безопасна работа. Ще ви трябват всякакви осветителни уреди, вентилатори, допълнителни аксесоари и др.
Например, можете да направите специално устройство за стартиране, за да стартирате автомобил през студения сезон. Индустриален дизайн ще удари добре по джоба ви, а домашно приготвено устройство значително ще спести семейния ви бюджет. Това ще изисква транзистори, ключове, диоди, резистори, свързващи проводници и т.н.
Индивидуалните устройства против кражба също са доста популярни. Такива домашни устройства за автомобили помагат да се гарантира безопасността на автомобила при всякакви условия. Най-простият се състои само от един диод, инсталиран между батерията, превключвателя и генератора на напрежение.
Няколко интересни факти за домашните продукти
Разбира се, в тази област имаше някои извънредни случаи и епизоди:
- Заглавието на най-ниската кола принадлежи на самостоятелно направения Flatmobile. Височината му е само 50 см. Може да се кара само по равен и гладък асфалт.
- За любителите на съвременните превозни средства, бижутерските компании са създали пръстени с шарки под формата на различни протектори. Тези продукти изглеждат доста оригинални.
- Няколко британски студенти са проектирали самоделен такъв, който не е само в скоростта и дизайна, но и в двигателя, защото работи на водород. Тази техника е абсолютно безопасна за природата. Тези самостоятелно изработени мини-автомобили са предназначени за автобани и градове.
- легендарният Хенри Форд дълго време не можеше да напусне гаража на създателя, т.к притежаваше впечатляващи размери. Едва след като разби стената, майсторът успя да извади новостта.
Много хора мечтаят за собствен автомобил, но само малцина намират силата, вдъхновението и желанието да работят усилено и усърдно, за да създадат своя собствена кола мечта. Именно тези отчаяни самоуки хора правят автомобилния свят по-интересен, спасявайки го от скуката на производството на конвейер. Именно техните творения понякога привличат вниманието на другите повече от топ моделите на известни производители.
Днес искаме да ви запознаем с най-добрите собственоръчно изработени автомобили от цял свят. Нашата оценка включва наистина достойни домашно приготвени продукти, които могат да бъдат изпратени за масово производство дори днес без страх от ниско търсене. Повечето от автомобилите, които попаднаха в рейтинга, могат лесно да се конкурират с автомобилите на големите производители, но, за съжаление, те завинаги ще останат в едно копие, зарадвайки публиката само на различни автомобилни изложения. Това обаче ги прави специални, неподражаеми, уникални и позволява на собствениците им да се чувстват като герои, които сами са успели да създадат наистина достоен автомобил. Така че нека започваме.
В нашата класация има само пет домашно приготвени продукта. Можеше и повече, но решихме да се ограничим само до автомобили, които са преминали цялата необходима сертификация и са регистрирани, т.е. всички участници в рейтинга имат право да се движат по обществени пътища без ограничения. Това само потвърждава тяхното качество и уникалност, а също така говори за реална възможност да се конкурират със серийните автомобили.
Петото място беше дадено на превозното средство с висока проходимост " Черен гарван„Построен в Казахстан. Това уникално превозно средство, създадено за лов в степните условия, има заплашителен и в същото време футуристичен дизайн. „Черният гарван“ можеше смело да се появи в научнофантастични филми или дори да играе ролята на армейско превозно средство, но се използва само от неговия създател - скромен самоук инженер от Караганда.
Екстериорът на SUV е наистина оригинален, малко неудобен, но отличителен и брутален. „Черният гарван“ е истински мъжки автомобил с мощно рамково шаси, занитани алуминиеви панели на каросерията, оптика с много очи и колела за всякакъв терен, които са готови да захапят дори трудна земя. "Черният гарван" е разкъсан в битка поради мощен американско произведен V8 двигател, работещ във връзка с автоматична трансмисия и скоростна кутия от ZIL-157, разположена на задната ос. Отличното шофиране на SUV се гарантира от дълго междуосие, широка следа, централно разположение на двигателя и скоростната кутия, както и независимо окачване с торсионни пръти от бронетранспортьора. Всичко това позволява на автомобила да поддържа стабилност по време на резки маневри дори при скорост от около 100 км/ч и лесно да преодолява ями и неравности, срещани по пътя.
Уникалният самоделен салон е предназначен за двама пътници. Оборудването на джипа включва LED стопове и мигачи, ел. задвижване на предните стъкла, ел. задвижване на качулката и уникален саморетривър с верижно задвижване, монтиран в долната част. Що се отнася до цената, приблизителната цена на "Черната врана" е около 1 500 000 рубли.
Продължавай. На четвъртия ред имаме първата в историята камбоджанска кола- "". Колкото и да е странно, той е създаден не от държавна или частна автомобилна компания, а от обикновен механик Nhin Feloek, който реши, че на 52 е време да се сдобие със собствена кола.
Angkor 333 е много компактен двуместен роудстър с много модерен интериор и доста атрактивен дизайн, особено за бедна азиатска страна.
Камбоджанската домашна изработка е получила корпус с опростени форми, стилна оптика и модерни аеродинамични елементи. Освен това Angkor 333 е хибридно превозно средство, оборудвано с тягов електродвигател, 3-степенна автоматична трансмисия и бензинов агрегат с мощност 45 конски сили, предназначен за презареждане на батерията. Изненадващо, самоделният роудстър може да ускори до 120 км/ч и да измине около 100 км с едно зареждане на батерията. Освен това оборудването на Angkor 333 включва сензорен дисплей, който действа като арматурно табло, а вратите се отварят посредством специална магнитна пластмасова карта. Дори повечето серийни автомобили нямат такива функции, така че развитието на талантлив механик е достойно за уважение.
Първият Angkor 333 е построен през 2003 г. През 2006 г. създателят представи второто поколение на своето дете, а през 2010 г. той видя светлината на модифициран автомобил от трето поколение, който и до днес се сглобява ръчно на малки партиди по поръчка в гаража на Nkhin Feloek, осигурявайки пенсионирания механик с удобна старост. За съжаление нищо не се знае за цената на роудстъра.
Третото място в нашия рейтинг е заето от колата, която най-често се нарича "". Този впечатляващ SUV е създаден от Вячеслав Золотухин от Краснокаменск, Забайкалска територия. Домашният продукт е базиран на модифицирано шаси GAZ-66, допълнено от преработени амортисьори от KAMAZ, предни разделени главини и сервоусилвател на волана от камион Hino.
Mega Cruiser Russia се задвижва от атмосферен 7,5-литров дизелов двигател Hino h07D, който в процес на ревизия получи система за пречистване на въздуха KAMAZ. Моторът се подпомага от 6-степенна ръчна скоростна кутия и разпределителна кутия от GAZ-66, в която всички лагери бяха сменени с вносни. Самоделното задвижване е пълно, с възможност за блокиране на мостовете, в които са сменени основните двойки, което направи възможно постигането на плавно движение по павирани пътища.
Корпусът на Mega Cruiser Russia е метален, сглобяем, прикрепен към рамката чрез 12 ударопоглъщащи опори. „Жилищната зона“ представлява преработена кабина на камиона Isuzu Elf, към която е прикрепена и преработена „задна част“ на минивана Noah. Предната част на каросерията се състои от модернизирани калници от GAZ-3307, капак по собствен дизайн и радиаторна решетка, формована от няколко копия на решетката на Land Cruiser Prado. Самоделните брони са изработени от метал, по наш собствен дизайн, а джантите са занитани от колела GAZ-66, което направи възможно монтирането на гума от армейския джип TIGER.
Ако погледнете в кабината, ще видите 6 места, много свободно пространство, десен волан, доста приятен интериор и удобна шофьорска седалка с отлична видимост във всички посоки.
Mega Cruiser Russia е оборудван със 150-литров резервоар за газ, жироскоп, 6-тонна електрическа лебедка, аудио система и дори спойлер. Според автора на самоделния продукт, SUV е способен да ускори до 120 км/ч, теглото му е 3800 кг, а средният разход на гориво е 15 литра на магистрала и около 18 литра извън пътя. Миналата година Mega Cruiser Russia беше пуснат за продажба от своя създател на цена от 3 600 000 рубли.
Втората линия от нашия рейтинг на домашно приготвени продукти е заета от друг уникален SUV, този път от Украйна. Говорим за кола" биволски", също построен на базата на GAZ-66. Негов автор е Александър Чувпилин от Бела църква, Киевска област.
"Bison" получи по-модерен и по-аеродинамичен вид, чиято оригиналност се подчертава преди всичко от предната част на тялото. Създателят заимства повечето панели на каросерията от VW Passat 64, но някои елементи трябваше да бъдат направени самостоятелно.
Под капака на украинския домашен продукт се намира 4,0-литров турбодизел с възвръщаемост от 137 к.с., заимстван от китайския камион DongFeng DF-40. Той също така представи Bison с 5-степенна ръчна скоростна кутия. Заедно китайските агрегати осигуриха на домашно направения SUV възможност за ускоряване до 120 км/ч при среден разход на гориво от 15 литра на 100 км. Постоянното задвижване при "Бизон" е задно, с възможност за свързване на преден мост, блокаж на диференциала и използване на по-ниска предавка.
Автомобилът е в състояние да преодолее брод с дълбочина до 1,2 метра, а също така е оборудван със система за контрол на налягането в гумите с допълнителен изход за битови нужди: изпомпване на лодки, използване на пневматичен крик или пневматични инструменти и др.
Каросерията на "Bizon", засадена върху 12 опори, е подсилена с многобройни усилватели и рамка на рамката, а покривът на всъдехода е изработен от метал с дебелина 2 мм, което направи възможно поставянето на сгъваема палатка върху него за нощ. Една от характеристиките на Bizon е оформлението на кабината с девет места (3 + 4 + 2), докато двете задни седалки, които могат да се завъртат във всяка посока, могат да се прибират, което позволява повече място в багажното отделение. Като цяло "Bizon" има удобен и просторен интериор с висококачествени покрития, удобни седалки и преден панел с две жабки.
Сред многобройното оборудване, инсталирано на "Bison", подчертаваме наличието на усилвател на волана, двоен усилвател на спирачките, камера за задно виждане, GPS навигатор, електрическа лебедка, специални светлини за заден ход и прибиращо се стъпало за задната врата. Александър Чувпилин похарчи около 15 000 долара за създаването на Bizon.
Е, остава само да посочим победителя, който, разбира се, може да бъде само спортен автомобил, защото всеки автомобилист мечтае за състезателна кола. Прост самоук без техническо образование, жителят на Челябинск Сергей Владимирович Иванцов, също мечтаеше за това, като замисли конструкцията на собствена спортна кола през 1983 г. Кола с непретенциозно име " ISV”, Състоящ се от инициалите на създателя, се строи около 20 години и по време на това дълго пътуване успя да оцелее два прототипа, изваяни в мащаб 1: 1, първо от шпакловка за прозорци, а след това от пластилин. В същото време, според създателя, той правеше всичко "на око", без чертежи и изчисления.
От пластилин модел Сергей извая гипсови отливки на части от бъдещото тяло, след което старателно ги залепи от фибростъкло и епоксидна смола. Струва си да се спомене отделно, че създателят на този шедьовър е алергичен към епоксидна смола и затова трябваше да работи в армейски противогаз, като понякога прекарва 6-8 часа в него. Какво да кажа, упоритостта, с която той върви към мечтата си заслужава уважение, а резултатът от работата му е впечатляващ не само за обикновените зяпачи, но и за опитните експерти в автомобилната индустрия. По отношение на дизайна, самоделният ISV е готов да се конкурира с много произвеждани в момента спортни автомобили, а окончателната концепция за спортен автомобил е замислена преди 15 години. Както самият Сергей призна, той черпи вдъхновение от Lamborghini Countach, но ако се вгледате внимателно, можете да уловите нотки на Aston Martin, Maserati и дори Bugatti във външния вид на ISV.
ISV е базиран на пространствена заварена рамка, изработена от квадратни тръби, а цялото шаси и окачването са заимствани с малки модификации от Niva. Задвижването на ISV, както подобава на добър спортен автомобил, е само със задно предаване. Що се отнася до двигателя, първоначално домашният продукт получи скромен двигател от "класиката", но след това отстъпи място на 4-цилиндров 1,8-литров двигател със 113 к.с. от BMW 318, съчетан с 4-степенен "автомат". За съжаление, поради голямата си любов към своето дете, Сергей никога не е заредил ISV на пълен капацитет, така че вероятно никога няма да разберем истинските скоростни възможности на автомобила. Самият автор на спортната кола кара доста точно и не ускорява повече от 140 км/ч.
Нека да разгледаме салона на ISV. Ето класически спортен автомобил с 2-местно оформление с интериор, който е максимално заточен за удобство на водача. И това не е изненадващо, защото салонът е направен ръчно, многократно е модифициран и променен. Тук, както и на екстериора, можете да видите концепция за интериорен дизайн, достоен за спортен автомобил, някои детайли от който също наподобяват стила на автомобили на известни производители. ISV има подвижен покрив, гилотинни врати, климатик, хидроусилвател на волана, стилно табло на Audi и аудио система.
Трудно е да се говори за цената на ISV. Самият създател смята колата си за безценна и според някои източници веднъж отказал да я продаде за 100 000 евро.
Това е всичко, запознахме ви с най-интересните и качествени домашни автомобили от последно време, одобрени за използване по обществени пътища. Всеки от тях е уникален, оригинален и интересен по свой начин. Но всички заедно те, разбира се, оставиха ярка си следа в историята на световната автомобилна индустрия и подариха море от положителни емоции не само на своите създатели, но и на многобройните посетители на различни автомобилни изложения и изложения. Надяваме се, че броят на феновете да създават шедьоври в техния гараж само ще расте, което означава, че ще имаме причини за нови оценки.
В днешно време е трудно да се изненадате с някой нов модел автомобил, но самоделното превозно средство винаги е привличало внимание и вълнение. Човек, който прави кола със собствените си ръце, ще се изправи пред два сценария. Първото е възхищение от творението, а второто е усмивката на другите при вида на изобретение. Ако го погледнете, тогава няма нищо трудно в сглобяването на кола със собствените си ръце. От самоукия инженер се изисква само да познава дизайна на автомобила и основните свойства на неговите части.
Исторически факти
Определени исторически условия предшестват началото на автомобилостроенето. По време на съществуването на съюза се извършва масово производство на автомобили. Те не можеха да задоволят индивидуалните нужди на потребителя. Ето защо самоуките изобретатели започнаха да търсят начини за излизане от тази ситуация и го направиха, като проектираха домашно направени автомобили.
За да направите една кола със собствените си ръце, бяха необходими три неработещи, от които бяха отстранени всички необходими части. Ако вземем предвид хората, живеещи в отдалечени села, те най-често подобряват различни тела, като по този начин увеличават капацитета си. Започнаха да се появяват автомобили, които имаха висока проходимост и дори можеха да преодоляват вода. Накратко, всички усилия бяха посветени на опростяването на живота.
Отделна категория хора придаваше голямо значение на външния вид на автомобила, а не само на техническите му свойства. Освен красиви автомобили се правеха и спортни автомобили, които не отстъпваха много на фабричните копия. Всички тези изобретения не само удивиха другите, но и станаха пълноправни участници в пътното движение.
По време на съветската епоха нямаше специфични ограничения за самоделните превозни средства. Забраните се появяват през 80-те години. Те се отнасяха само до определени параметри и технически характеристики на автомобила. Но повечето хора биха могли да ги заобиколят, като регистрират едно превозно средство в съответните органи под прикритието на съвсем различно.
Какво ви трябва, за да сглобите кола
За да продължите директно към самия процес на сглобяване, трябва да обмислите всичко подробно. Необходимо е ясно да се разбере как да се направи бъдещата кола и какви технически характеристики трябва да има. Първо, трябва да определите за какви цели ще се използва колата и след това да приложите идеята. Ако имате нужда от откровен работен кон, тогава, за да го направите сами, ще ви трябват специални материали и части. Също така е важно да направите каросерията и рамката на автомобила възможно най-устойчиви на натоварвания. Когато една кола е направена само за шофиране, въпросът е само във външния й вид.
Как да направите кола със собствените си ръце за дете, можете да научите от следното видео:
Как се правят рисунки
Не трябва да се доверявате на главата и въображението си, би било по-добре и по-правилно да помислите каква точно трябва да бъде колата. След това прехвърлете всички налични съображения на хартия. Тогава е възможно да се коригира нещо и в резултат на това ще се появи нарисувано копие на бъдещата кола. Понякога за пълна увереност се правят две рисунки. Първият изобразява екстериора на автомобила, а вторият показва по-подробен изглед на основните части в детайли. Преди да завършите чертежа, трябва да подготвите всички необходими инструменти, тоест молив, гума, хартия за рисуване и владетел.
В днешно време няма нужда да рисувате картина дълго време с обикновен молив. За да се улесни тази задача, има специални програми с широки възможности и с тяхна помощ можете да направите всеки чертеж.
Съвет! Ако няма инженерни програми, тогава обичайният тестов редактор на Word ще помогне в тази ситуация.
При силно желание можете да направите всяка кола със собствените си ръце. Ако няма собствени съображения, тогава готови идеи и чертежи могат да бъдат заети. Това е възможно, защото повечето хора, участващи в създаването на домашно изработени автомобили, не крият идеите си, а напротив, ги представят на публиката.
Комплект-автомобили
В необятността на страните от Европа и Америка, така наречените "кит-автомобили" са широко разпространени. И така, какво е то? Това е определен брой различни части, с които можете да направите кола със собствените си ръце. Автомобилите с комплекти станаха толкова популярни, че се появиха много опции, които ви позволяват да сгънете всеки желан модел кола. Основната трудност не е в сглобяването, а в регистрацията на автомобила, получен в резултат на сглобяването.
За да работите пълноценно с колата в комплекта, трябва да имате просторен гараж. Освен това изисква инструменти и знания. Ако нямате определени умения, тогава работата няма да даде желания резултат. Ако работата се извършва с помощта на помощници, процесът на сглобяване ще бъде по-бърз и по-плодотворен.
Този комплект включва всичко - от малки винтове и инструкции до големи части. За пълноценна работа не трябва да има сериозни затруднения. Трябва да се отбележи, че инструкциите не са в печатна форма, а са представени във видео майсторски клас, където всичко е разгледано до най-малкия детайл.
Много е важно правилното сглобяване на превозното средство. Това е необходимо, за да може създаването да отговаря на всички стандарти и норми, предписани в правилника на КАТ. Тъй като неспазването на точките води до проблеми с инсталирането на превозното средство на запис в съответните органи.
Съвет! Ако е възможно, тогава можете да се консултирате с експерти в тази област.
Можете да научите повече за това какво представляват автомобилите с комплект и как да ги направите от следното видео:
Проектиране на автомобил с подръчни материали
За да направите задачата за сглобяване на домашно направена кола възможно най-лесно, можете да вземете основата на всяка друга кола, която напълно функционира като основа. Най-добре е да вземете бюджетния вариант, тъй като никога не се знае в каква посока ще водят експериментите. Ако има стари износени части, те трябва да бъдат заменени с изправни. Ако е възможно, можете да направите части със собствените си ръце на стругове, но това е, ако имате професионални умения.
На първо място, трябва да започнете да сглобявате колата с тялото, инструментите и необходимите вътрешни части. Съвременните изобретатели използват фибростъкло за каросерията, а преди това не е имало такъв материал, а са използвани шперплат и калай.
Внимание! Фибростъклото е достатъчно еластичен материал, който ви позволява да реализирате всяка идея, дори най-необичайната и оригинална.
Наличието на материали, резервни части и други компоненти позволява да се проектира автомобил, който по външни параметри и външен вид няма да отстъпва на моделите автомобили на водещите световни производители на автомобили. Това изисква изобретателност, добро въображение и известни познания.
Направи си сам суперавтомобил:
Конструкция на автомобил от фибростъкло
Започнете да сглобявате автомобил от фибростъкло от момента, в който изберете подходящо шаси. След това се извършва изборът на необходимите единици. След това си струва да преминете към оформлението на интериора и закрепването на седалките. След завършване на това шасито е подсилено. Рамката трябва да бъде много надеждна и здрава, тъй като всички основни части на автомобила ще бъдат монтирани върху нея. Колкото по-точни са размерите на рамката на пространството, толкова по-добре е прилягането на частите.
За производството на тялото е най-добре да използвате фибростъкло. Но първо трябва да направите основа, тоест рамка. Листовете от пяна могат да бъдат прикрепени към повърхността на рамката, възможно най-близо до съществуващите чертежи. След това, ако е необходимо, се изрязват отвори и, ако има нужда, параметрите се коригират. След това към повърхността на пяната се прикрепя фибростъкло, което се шпаклова и се почиства отгоре. Не е необходимо да използвате пяна, всеки друг материал с високо ниво на пластичност ще бъде полезен. Този материал може да бъде непрекъснато платно от скулптурен пластилин.
Трябва да се отбележи, че фибростъклото има тенденция да се деформира по време на работа. Причината е излагането на високи температури. За да се запази формата на конструкцията, е необходимо да се укрепи рамката с тръби отвътре. Всички излишни части от фибростъкло трябва да бъдат отстранени, но това трябва да се направи след пълното му изсъхване. Ако всичко е направено правилно и няма други работи по отношение на дизайна, можете да продължите към вътрешното оборудване и крепежните елементи на електрониката.
Ако в бъдеще се планира препроектиране, тогава може да се направи специална матрица. Благодарение на нея процесът на създаване на тялото ще бъде по-бърз и по-лесен. Матрицата е приложима не само за направата на превозно средство със собствените си ръце от нулата, но и за подобряване на състоянието на собствения ви автомобил. Парафинът се взема за производство. За да получите равна повърхност, трябва да я боядисате отгоре. Това ще увеличи удобството за закрепване на части за нова каросерия на автомобил.
Внимание! С помощта на матрица цялото тяло се изработва изцяло. Но има изключение - това са качулката и вратите.
Заключение
За да приложите съществуващата идея и да направите кола със собствените си ръце, има редица подходящи опции. Тук ще бъдат полезни всякакви работни подробности.
Със собствените си ръце можете да направите не само лек автомобил, но и по-голям и по-мощен камион. В някои страни занаятчиите успяват да спечелят прилични пари от това. Правят коли по поръчка. Автомобилите с различни оригинални части на каросерията са много търсени.
Как да направите Porsche със собствените си ръце:
Планирате ли да изненадате другите с колата си? За съжаление, малко вероятно е да се направи този сериен модел, който излезе от поточната линия на някаква фабрика, но превозно средство, направено със собствените ви ръце, несъмнено ще привлече вниманието на тълпата на улицата.
Самоделното превозно средство може да предизвика две емоции у околните - истинска изненада от умението ви или открита усмивка при вида на изобретение. Ако се задълбочите в въпроса за сглобяването на собствения си автомобил, тогава няма да има нищо сложно в процеса. Основното нещо е да научите повече за основните части и възли на автомобила, да разберете характеристиките и свойствата на превозното средство.
Домашни автомобили в историята
Масовото производство на домашни автомобили започва в Съветския съюз. Тогава на пазара бяха пуснати само определени модели, които не можеха да задоволят всички нужди на потребителите. В резултат на това се появиха самоуки занаятчии, които проектираха свои автомобили, в съответствие с техните желания и финансови възможности.
Сглобяването на нов автомобил се извършва на базата на неизправни автомобили, средно са необходими три неработещи за една домашна кола. Майсторите премахнаха всички необходими части и ги въведоха в ново тяло. Между другото, каросерията беше популярна в селата, старото тяло беше специално извадено от колата и заменено с по-просторно.
В допълнение към функционалните модели бяха създадени превозни средства, които бяха просто атрактивни от естетическа гледна точка, които не можеха да бъдат разграничени от добре познатите спортни фабрични копия. Такива автомобили бяха пълноправни участници в движението.
Струва си да се отбележи, че до 80-те години не е имало забрана за проектиране и използване на домашно изработени превозни средства. След като се появи забраната, изобретателите трябваше да излязат, много от тях регистрираха съвсем различно превозно средство в КАТ и след това използваха своето изобретение.
Как да построите своя собствена кола
Преди да започнете монтажа, е необходимо да съставите план за бъдеща работа, в който трябва да посочите каква ще бъде колата, какви характеристики и характеристики ще има. Ако автомобилът ще се използва в бъдеще, е необходимо да се закупят висококачествени материали и части, да се сглоби надеждна рамка и удароустойчиво тяло.
Важно! В зависимост от това какъв вид превозно средство планирате да съберете, ще ви трябват определени материали. Болтове, колела и метален скрап в този случай едва ли ще са достатъчни.
Можете да научите за процеса на директно сглобяване от видеоклиповете за обучение, които са достатъчни в мрежата.
Чертежи на бъдещата кола
Въображението и въображението ще ви помогнат да обмислите до най-малкия детайл външния вид и структурата на бъдещата кола, но за да се реализира това, което е замислено в действителност, е необходимо да се изготви чертеж на превозното средство.
По-добре е да направите два чертежа на автомобила: първият ще показва общ изглед, вторият ще показва отделни възли и части на превозното средство.
Преди да започнете да създавате рисунка, трябва да подготвите молив, линийка, хартия за рисуване и гума. Първо, върху листа се правят скици с тънки линии, които, ако е необходимо, могат лесно да бъдат изтрити. След като всички детайли са нарисувани и полученото изображение е напълно задоволително за вас - рисунката се очертава с дебела линия.
Не е необходимо да рисувате чертеж върху лист хартия, съвременните дизайнери се подпомагат от софтуер, който значително улеснява процеса на създаване на чертеж.
Сглобяване на автомобила
В страните от Америка и Европа през последните няколко години станаха популярни комплектите за кола, които представляват набор от различни части, които ви позволяват да сглобите кола със собствените си ръце. Частите са универсални, така че как ще се окаже готовият автомобил зависи изцяло от въображението на собственика на комплекта.
