Напоследък плитките за волана се превърнаха в невероятно популярно приспособление сред автомобилистите по целия свят. Затова изборът на плитката и правилният начин да ги обличате на волана е тема на постоянни спорове. Тази статия ще разгледа: основните видове плитки, метода за избор на подходящата плитка и процеса на поставяне и завързване на капака на волана на автомобил.
Защо имате нужда от плитка?
Плетката на волана е не само важен елемент от интериорната украса на автомобила, но и детайл, който изпълнява много полезни функции. Плитката увеличава дебелината на волана, което прави много по-удобно за ръцете ви да се увиват около повърхността на волана. Освен това прави волана по-топъл през зимно време - за водача е много по-приятно да докосва меката повърхност на калъфа, отколкото студената метална повърхност на стандартния волан.
Плетката предпазва повърхността на волана от надраскване и други механични повреди, тъй като ако оплетката е повредена, тогава тя може да бъде заменена с нова по всяко време, докато същата смяна на цял волан е много по-трудна и скъпи.
Капаките на волана се различават в зависимост от материала, от който са направени.
Кожа
- професионалисти: издръжливост, устойчивост на антисептични агенти, хигиена, лекота на грижа, приятен на допир.
- Минуси: висока цена.
Изкуствена кожа (еко кожа)
- професионалисти: без токсични емисии, лесен за монтаж, лесен за почистване, достъпна цена.
- Минуси: ниска устойчивост на антисептици, средна издръжливост на употреба, най-често грозен външен вид.
Тел (плетено покритие)
- професионалисти: висока якост, издръжливост, ниска цена.
- Минуси: ниско ниво на хигиена, много трудно се почиства от прах, неудобно през зимата, когато се втвърдява и затопля много лошо.
Силикон
- професионалисти: висока якост, достъпна цена, лесен за почистване.
- Минуси: нестабилен преди излагане на антисептични агенти, краткотраен, непривлекателен външен вид.
Пяна гума
- професионалисти: висока якост, минимална цена, лесен за почистване.
- Минуси: не много удобен, краткотраен, непривлекателен външен вид.
Трябва да се отбележат и плитките с допълнителни свойства. Например - плитки с нагрети ръце: те са по-скъпи, може да се използва всеки материал. Струва си да се отбележи популярността на тези капаци, тъй като за много автомобилисти тези много допълнителни свойства на покритието са определящият фактор при покупка.
Как да изберем плитка на волана
Както при избора на всяко друго устройство за кола, трябва да изберете плитка на волана въз основа на вашите собствени нужди и предпочитания. Въпреки това и тук има общи параметри, които помагат да се избере най-добрият вариант за купувача:
- Размерът на плитката зависи от размера на кормилото (S - диаметър 35-36 см, M - 37-38 см, L - 39-40 см, XL - 41-43 см, 2XL - 47-48 см, 3XL - 49 см.) ...
- Марката на автомобила, за който се купува плитката е определящ фактор, тъй като размерът на волана зависи от марката на автомобила.
- Видът на оплетката трябва да съответства на визуалните данни на машината и материала на нейната вътрешна тапицерия.
Как да сложите и завържете плитката си
Основното главоболие на човек, който е закупил плитка, подходяща за диаметъра и външните характеристики на волана на колата му, е необходимостта да го сложи по правилния начин. И в този случай всичко зависи от това дали плитката е предназначена за спиците на волана. Ако не, тогава всичко се прави доста бързо, защото няма нужда да се извършват допълнителни манипулации с волана. Ако плитката е предназначена за спици, тогава воланът трябва да бъде свален (трябва да го извадите внимателно, като изключите батерията и изчакайте няколко минути, за да не се разгърнат въздушните възглавници), оплетката се поставя върху отстранения волан, и след това воланът се монтира обратно на мястото си.
Сваляне на кормилото и поставяне на корпуса
Основният проблем при обличането на плитката е нейното шнурване. Да, възможно е да закупите калъф от една част, който не изисква да се завързва. Но ако е необходимо свързване и купувачът не знае как да го направи правилно, тогава процесът на инсталиране на плитката на волана може да се превърне в истински проблем. Да се научите да завържете плитката е доста лесно, защото този процес, макар и дълъг, също е много прост.
В случай, че в резултат на капака останат гънки, проблемните зони на плитката могат да се затоплят. Тази техника ще помогне за увеличаване на еластичността на материала и ще улесни процеса на шнурване.
Основният детайл, който водачът докосва най-много, е воланът. Воланът трябва да е удобен не само механично (лесен за завъртане), но също така трябва да е удобен в обиколката: не твърд, не прекалено мек и не се плъзга. Има няколко начина да подобрите волана си, като например да направите своя собствена плитка за волана.
Тапицерията на волана се класифицира според метода на монтаж, материала и издръжливостта. Това означава, че удобството, дизайнът и ефективността на управлението зависят от това каква ще бъде облицовката на волана. Може да се окаже, че плитката ще се окаже твърде дебела и това ще създаде неудобство в обиколката на волана за хора с къси пръсти.
Кожен волан
Най-скъпата и реномирана тапицерия на волана е кожа. В сравнение с други материали, кожената плитка издържа по-дълго и е лесна за почистване. Може да бъде изработена от перфорирана (перфорирана) кожа. Кожените изделия с дупки придават обемен вид, скриват неравностите, джантата на волана е вентилирана. 
Кожена тапицерия на волана на първо място по производителност.
Възможността да измиете волана или да го третирате например с алкохол е много полезна функция. Особено ако не сте единственият, който кара колата.
По отношение на цената, коженият капак на волана е по-скъп от, например, парцален материал или тел, но не всеки месец, за да го сменяте. Следователно такава тапицерия ще се изплати за цял живот.
Знаете ли как се казва черната пластмасова лента на качулката и за какво е? Той е инсталиран не като тунинг елемент, а за защита от насекоми, които се блъскат с висока скорост. Нарича се или дефлектор.
Козина плитка на волана
Отначало може да изглежда, че плитката на волана, изработена от козина, е шик. Но след няколко дни използване на такава тапицерия ще бъдете разочаровани, защото този материал бързо се замърсява и не може да се изтрие като кожа. Особено светлите купчини и кожи бързо ще загубят красивия си външен вид. 
В допълнение към факта, че такава обвивка се замърсява твърде лесно, през лятото воланът може да се подхлъзне, ако дланите се потят. Съответно, такъв материал за такава критична част от машината не влияе благоприятно върху безопасността на управлението на превозното средство.
Телен капак на волана
От съветско време шофьорите на автомобили VAZ 2101-2107 охотно направиха плитка на волана сами. Навремето беше модерно. За тъкане е избрана многоцветна тел.
По дизайн и хигиена телта не изглежда толкова добре на кормилото и също не е хигиенична. Между проводниците се събира много мръсотия. Дори и да се измие с почистващи разтвори, мръсотията няма да излезе напълно от труднодостъпните места.
Предимството на оплетката с тел е, че е издръжлива и лесна за производство. 
Но има и недостатъци:
- това е скованост за ръцете;
- също подхлъзване на мокрите длани и пръсти;
- изолацията на проводника бързо издухва на студа и не се нагрява дълго време, поради което трябва да използвате ръкавици.
Други възможности
Търсачите на силни усещания инсталират специални плетени вложки, които масажират пръстите, докато се захващат и се смята, че увеличават притока на кръв към пръстите. Ако кръвообращението е слабо, пръстите започват да изтръпват.
Някои хора, напротив, не харесват, когато остри гумени шипове или други приставки притискат пръстите им. Освен това някои хора правят и отопление на волана с бутон за захранване на арматурното табло. Много е удобно за жителите на Далечния север, където температурата достига -50 C.
Дебелина и цвят на плитката
Освен ако не притежавате супер скъпа кола и нямате слуги, не бива да избирате бляскави цветове на волана. Уморете се да миете тези кожени тапицерии. Освен това яркият цвят бързо става скучен. 
Що се отнася до дебелината на плитката, тя не трябва да е твърде дебела, в противен случай пръстите ви ще се уморят да държат волана. Това е особено забележимо, когато трябва да пътувате на дълги разстояния.
Обемни вложки
Има прости начини от какъв материал да направите вложката за плитка, за да увеличите диаметъра на кормилната джанта. Например, можете да използвате гума от пяна. Това ще даде мекота, ще увеличи диаметъра (ако кормилото е тънко). Но вложката от пяна бързо ще загуби формата си, ще се разпродаде някъде.
Има добър начин да направите оплетка на волана със собствените си ръце - това е уплътнение с хелий вътре. Такава вложка няма да ви позволи да загубите форма, дори при продължителна употреба.
Опции за тапицерия на волана
За да изчислите дължината и диаметъра на волана (между другото, кой не знае, според геометрията фигурата под формата на волан се нарича тор), не е необходимо да го премахвате. Трябва да закупите гъвкав шивашки метър и да измерите периметъра на външния кръг на волана и диаметъра.
Към получените данни е необходимо да добавите още 3 до 5 мм за шева на припокриване. Диаметърът на волана по принцип е 35-40 см. Големите волани се монтират фабрично на автомобили executive, а малките на спортни автомобили.
Има държавен стандарт, който регулира какъв диаметър трябва да бъде воланът на лек автомобил. Според GOST RF диаметърът на волана не трябва да бъде повече от 40 cm.
Направи си сам тапицерия на волана
Има тунинг ателие за автомобили, които са специализирани в покриване на волана с кожа и други материали, покриване на седалки за кола и др. Но ако имате подходящия материал и инструменти, можете лесно да го направите сами.
Материали и инструменти за капака на волана:
- кожена лента, с приблизителен размер 10x120 сантиметра;
- найлонов шнур с висока якост, дължина около 3 метра;
- шило или специална разбивка;
- две игли с дължина от 5 см;
- кука с малка глава за изтегляне на найлонова нишка;
- напръстник, за да не се перфорират възглавничките на пръстите;
- ролка скоч лента;
- домакинско фолио;
- бял лист (Whatman) формат А1 за шиене.
Воланът може да бъде покрит изцяло, тоест със спиците на волана или само с кормилната джанта. Нека разгледаме и двата варианта.
Тапицерия на волана без спици (само джантата на волана е тапицирана)
Изчисляваме дължината на кожената лента по формулата: умножете външния диаметър на волана по числото P (3.14). Получаваме дължината на кръга. Може да се провери с шивашки гъвкав метър. Когато се доближите до фугата, кожената лента трябва да бъде издърпана, тъй като кожата все още ще се разтегне и трябва да се направи така, че тапицерията да не увисва.
Не е необходимо кожата да бъде едноцветна. Някои хора шият парчета кожа в различни цветове, за да създадат персонализиран дизайн.
Има такива опции за шевни фуги: 
За покриване на шевовете може да се използва специално лепило за кожа. Това ще предотврати разкъсването на нишките.
За найлонова нишка се правят дупки. Разбивката е куха метална тръба с един остър ръб около целия й диаметър. 
С едната страна се поставя върху кожата, а от другата страна се удря с чук и се прави дупка.
Ако направите дупки за връзки с шило, тогава въжето трябва да бъде навито веднага след шилото.
Цялостна тапицерия на волана (спици)
Тази опция е много по-сложна. Необходимо е да се направи шаблон за шиене на тапицерия. Моделът е направен с помощта на фолио. За да направите това, трябва да увиете всички части на волана с фолио и да го фиксирате с лента, така че да не се развива. 
След това трябва да нарисувате всички шевове и да ги номерирате. На хартия трябва да нарисувате диаграми на номерирани парчета бъдеща тапицерия. 
Сега можете да изрежете филма по шевовете, да поставите тези парчета върху хартия Whatman и да очертаете с молив. Добавете 5 мм към изчертаните контури в фугите на шевовете и ги изрежете.
Сега изрязваме шаблоните от кожата. Ние шием части по дължината на волана на пишеща машина или на ръка. Поставяме го на волана и го затягаме. След това правим дупки и завързваме. Ако пластмасовият декор на волана пречи, тогава първо го премахваме.
Видео
Това видео показва подробно как да направите шаблон за волана със собствените си ръце.
5 грешки при смяна на капака на волана.
Видео инструкция на капака на волана.
Воланът се използва от водача през цялото време по време на шофиране. Той получава преди всичко всички реакции под формата на поглаждане или бутане, изразяване на гняв, радост или досада от човека, който седи на волана. Освен това безопасността при шофиране може да зависи от качеството на волана.
Направи си сам плитка на волана ще помогне да се сведат до минимум рисковете от неудобна работа с волана. Едно от предимствата на самостоятелния монтаж е изборът на индивидуален материал и цвят, които да съответстват на цялостния интериорен декор.
Изборът на тапицерия зависи от начина на закрепване, по-нататъшните й грижи, както и от издръжливостта на използване на избрания материал.
Кожени плитки
Обичайно е да се използва естествена кожа като материал за тапицерия. Той е по-издръжлив и практичен за работа. Материалът се избира с или без перфорация. Наличието на дупки помага да се добави обем към продукта, а също така е допълнителна декорация. Също така е малко визуално изглажда възможните неравностиповърхности или дребни технически проблеми по време на обработка.
Кожена плитка
Кожата е най-удобният материал за нейното изпълнение.
Лесно се грижи и е по-хигиенично от другите опции за сплитане. Тази точка е особено актуална в случаите, когато колата има няколко шофьора. Коженият волан може лесно да се избърше с антисептичен разтвор преди шофиране. За материала такава процедура не е опасна, но ще ви спести от получаване на "нежелани изненади".
Висококачественият материал може да изплаши отначало с цената си. Но, не си струва да се спестявана толкова важна част от колата. Цената ще се изплати с дълъг период на използване, добро настроение по време на шофиране и лесна поддръжка.
Козини плитки на волана
Използването на косми плитки само през първите няколко дни може да представлява интерес, тогава такъв непрактичен и лесно замърсяван материал ще донесе повече негативни емоции по време на шофиране. Козината бързо се набръчквана места с най-интензивна употреба. Купчината също се замърсява твърде бързо и губи естетическия си вид, особено в светли цветове.
Козина плитка на кормилото
Между вилите много прах и мръсотия се запушваткоето намалява хигиената за такъв често използван контрол. През лятото ръцете се потят бързо, купчината също може да се намокри и това причинява подхлъзване при шофиране. Този фактор може да повлияе на безопасността при шофиране на превозно средство.
Плетена телена плитка
Телните плитки някога са били модерни в автомобилите. Те често се използват за украса предимно на домашни модели VAZ. Практичността на тази опция се крие в относителната здравина на пластмасовата обвивка. Рядко се изтриваше дори при интензивна употреба.
Въпреки това, в сравнение с изкуствена кожа или естествена кожа тъканта основа не е толкова красива и не е достатъчно хигиенична... Мръсотията бързо се събира между хлабавите намотки и не се отстранява лесно. Използването на разтвори с почистващи препарати с домакински химикали помага да се възстанови спретнат вид.
Плетени плитки за ВАЗ
През зимата такъв материал бързо се "втвърдява" и се затопля лошо. Трябва да използвате ръкавици по време на шофиране.
Полезни капаци на волана
Ако направите своя собствена плитка, можете да я направите не само красива, но и полезна. За това във външната част са направени специални масажни вложки. Те подобряват използваемостта на волана и също допринасят за подобряване на микроциркулацията на кръвтав дланите и пръстите.
Заедно с масажните калъфи за седалки, тази плитка помага при дълги пътувания с кола.
Отоплението може да се извърши под самостоятелно направена плитка. Опцията ще бъде полезна за всички шофьори в Русия, тъй като студеният сезон у нас продължава няколко месеца. Бутонът за включване на отоплението може да се покаже на арматурното табло.
Цвят и дебелина на тапицерията
Не се насочвайте към модерни цветове. Те могат бързо да се отегчат и ще трябва да се стегнете отново. И тъй като е малко вероятно да се получи бързо да шиете плитката на волана, известно време ще трябва да шофирате със старото, досадно стесняване на волана.
Оригинална плитка
Препоръчително е да изберете материала не твърде дебелза да не се уморяват ръцете ви. За къси разстояния това не е съществен фактор, но при продължително управление на дебел волан ще се забележи умората.
Обемни вложки
Плетените вложки от пяна едва ли ще помогнат. Отначало те ще добавят мекота, въпреки че ще увеличат дебелината на колелото. За автомобили с тънък волан това може да е бонус, но по време на работа такъв сгъстител е достатъчен бързо ще загуби форма... Поради това състояние на гумата от пяна, външният материал ще увисне и ще се превърти в диаметър.
За тези, които не знаят как да направят обемна плитка на волана със собствените си ръце и в същото време да поддържат формата на "волана" за дълго време, можете да посъветвате използвайте подложки с гел... Той няма да се сплеска, тъй като се основава на контейнери с несвиваемо вещество. Достатъчно е да предпазите такъв волан от пробиване и прогаряне.
Плитка с вложки от гел
Основни параметри за избор
За да определите необходимия размер на материала за оплетката, не е необходимо да сваляте волана. Достатъчно е да вземете шивашки метър и измерете по външната страна на джантата... Това ще бъде основната настройка. Също така трябва да измерите диаметъра на джантата, за да разберете желаната ширина на лентата за тапицерия.
В този случай се взема предвид добавката от 3-5 мм на шев. Най-често външният диаметър е в диапазона 35-41 см. По-малък волан е характерен за спортните автомобили, а по-голям диаметър е за предпочитане да се монтира на луксозна кола. В допълнение към естетическото възприятие има и законово утвърдени стандарти за размера на волана.
Видове връзки с найлонова нишка
Според руския GOST диаметърът на джантата не трябва да надвишава 40 mm.
Не всички служители на КАТ са на поста с шублер за измервания, но ако има очевидно несъответствие, можете да получите наказание за такова превишаване.
Самостоятелно ушиване на плитката
Надеждни инструменти и висококачествен внимателно подбран материал ще ви помогнат да получите добър резултат. Нека дадем пример за тунинг на волана с кожа... За да направите плитка, ще трябва да се запасите със следния комплект:
- кожена лентас размери около 120x10 см и няколко допълнителни клапи;
- траен найлонов шнурза шев, около 3 метра, може да се замени с кожен канап;
- разбивказа перфорация под дантела;
- минимум две иглидължина от 50 мм и кука с малка глава за затягане на найлоновата нишка;
- чифт шивачи напръстници;
- чиле залепващо фолиои ролка скоч лента;
- изготвяне лист А1за модел.
Плетен декоративен шев
Има два варианта за тапицерия на волана. В единия случай се използва само настройка на волана, а във втория спиците също са тапицирани. И двата варианта изглеждат добре, когато са добре изпълнени, но методът на декориране без тапицерия на спиците се счита за по-малко трудоемък.
Тапицерия на волана без спици
В този случай можете да се справите с лента от кожа, чиято дължина се изчислява по формулата, умножавайки числото pi (3.14) по дължината на диаметъра. Освен това можете да направите емпирични измервания на външната обиколка с шивашки метър. В същото време до последното зашиване на лентата в пръстен, трябва да направите леко издърпване на кожататъй като ще се опъва леко на кормилото.
Пръстенът може да бъде изработен не само от едно парче, но и от комбинации от перфорирани елементи и гладък материал с екструдирано фрезоване или релефно щамповане, като се използват многоцветни вложки с различни тонове на кожата, които хармонично се вписват в цялостния интериор на кабината.
Видове шевове
Оставени остатъци за зашиване на части от плитката, ще е необходимо да се смаже с лепилоза кожата. Тази операция ще добави сила и впоследствие няма да позволи на нишките да изпъкнат в ставите, които свързват парчетата на шаблона. Шевовете могат да се издуят поради шевовете в кожата. Това се отстранява чрез леко почукване с чук по уплътненията.
За шнурване дупките се подготвят с помощта на разбивка. Представлява метална тръба с един заострен ръб. След като го поставите с такава страна върху кожата, от друга страна трябва да го ударите с чук, получаваме дупка. Излишната кожа ще влезе в дупката за разпадане.
След като маркирате по цялата страна на шиене, можете да пробиете перфорациите за връзките с конец или кожен канап. Трудно е да се купи такова въже отделно и е почти невъзможно да се намери дълго двуметрово парче естествена кожа. За това се използва устройство, направено от игла за плетене и заточен обикновен молив.
Изработка на кожени шнурове
Закопчават се плътно за меда със скоч и върху кожена капачка се изчертава спирала. Върхът на иглата за плетене се държи над линията, начертана с молив. Има паралелизъм между ръбовете на такава архимедова спирала, която повечето инженери са изучавали в университети. Дебелината на въжето трябва да бъде най-малко 3-4 мм, в противен случай тя ще се скъса със силна намеса.
За да издърпате такъв шнур, ще трябва да използвате шило. Процесът ще бъде по-дълъг, но резултатът ще бъде по-оригинален от фърмуера на найлонова нишка.
Ще бъде по-удобно да започнете да шнурвате веднага след иглата за плетене. Така възелът няма да "хване" окото. Операцията се извършва чрез няколко вида кръстосани връзки. Най-простите опции са кръстосани шевове или последователни шевове. За предпочитане е стягането да се направи след пълно преминаване през сектора между най-близките игли за плетене.
За по-добро фиксиране можете да напълните със спринцовка малко лепило за обувки, докато се затегне напълно в разреза между плитката и волана. Загряването на залепените повърхности със сешоар ще разпредели по-добре течността. Освен това изглаждането се прилага от външната страна на плитката.
Разбивка за перфорация
Възлите от найлонови шнурове трябва да се намажат със суперлепилоза да не се разхлабят. Найлонът се плъзга помежду си и малко количество лепило ще го фиксира на едно място.
Тапицерия на волана със спици
По-сложен вариант включва производството на модели за шиене на тапицерия. Прави се с домакинско фолио, с кора обвиваме всички места за нова тапицерия. Фиксираме такава основа с моларна лента. След това рисуваме местата на шевовете с маркер и номерираме получените детайли на шаблона. На отделен лист начертайте диаграма на местоположението на номерираните части.
Сега можете внимателно да отрежете моларната лента по шевовете, които сте маркирали. Изправяме получените части и ги очертаваме на лист А1. След това изрязваме шаблоните, като вземем предвид добавянето на размери към ставните шевове.
Стъпка 1. Увийте с фолио, след това залепете с лента и номерирайте секторите 
Стъпка 2. Формиране на модели за сектори 
Стъпка 3. Пробване на зашити шаблони на волана 
Стъпка 4. Зашийте всички шевове 
Стъпка 5. Инсталирайте декора и бутоните на място
Ние шием части на пишеща машина по дължината на волана. Задължително е да направите лека намеса.Перфорация за щанцоване за връзки. Сега можете да фиксирате плитката към кормилото и да завържете шева. Първо трябва да премахнете пластмасовия декор и патрона с въздушната възглавница. След завързване връщаме всичко на мястото си. Ако е необходимо, залепете пролуката между волана и тапицерията. Изсушете лепилото със сешоар.
Колата не е лукс, казваме си, но все пак искаме да украсим железния кон с кожен салон. Започнете с волана! Плетката на волана, нарисувана със собствените ви ръце, така че кожата да лежи като родна, е напълно изпълнима задача дори за тези, които никога не са го правили.
Плетка за волан - естествена кожа за комфорт и красота
Облечените с кожа волани се използват основно при по-скъпите автомобили. Долу стереотипите - каква е разликата на колко години е колата, каква марка е и от коя държава? Коженият волан не само изглежда красив, но и лежи много по-удобно в ръката. Особено добре ще го почувствате, когато тръгнете на дълъг път. За разлика от пластмасовите части, кожата е дишаща и пропусклива за влагатака че да не се натрупва по повърхността на волана. За да се подсили ефектът, воланът може да бъде покрит с перфорирана кожа.
Недостатъците включват трудността при отмиване на замърсители, а експлоатационният живот на облицовката не е толкова голям. Но можете да се примирите с всичко това. Но не бива да се примирявате с разходите за тапицерия на волана в кабината! В крайна сметка работата е за няколко часа, а не най-трудната, а цената на услугата ще бъде няколкостотин и далеч от рубли. Защо не опитате да направите всичко сами и започнете да го правите сами с тази част.
Един от най-лесните варианти е да закупите готова кожена плитка от специализирани магазини или интернет. Предлагат се готови решения за много модели, има и универсални плитки. Всичко, което трябва да направите, е да поработите малко с иглата и конеца, които идват с комплекта. Обикновено 1-2 часа са достатъчни, за да си спомните всичко. Ако сте избрали кожата специално за вашия модел, то след няколко дни плитката ще лежи като родна!
Направи си сам оплетка на волана - когато няма готови решения
Но готовите решения може да не винаги отговарят на конкретното ви превозно средство. Например, сменихте волана, след като сте купили кола, и сега е просто невъзможно да намерите правилния калъф. Или сте фен на това да правите всичко сами. В тези случаи се запасете с парче хубава кожа, конци, игли, ножици и, разбира се, търпение – ако никога не сте шили, ще ви трябват много от последното.
Първо свалете волана от колата, ако е възможно. Това е доста трудоемък процес, така че можете да се ограничите до демонтирането на части, които ще пречат, например, въздушна възглавница или бутони за регулиране. Не забравяйте да изключите батерията.
Както при всяко шиене, шаблонът е незаменим. И се прави много просто: увиваме волана със стреч фолио, обвиваме хартиена лента (маскираща лента) отгоре, рисуваме шев с маркер върху „четките за боя“ и използваме канцеларски нож, за да изрежем тази структура по маркировките . В резултат на това можете да получите поне три парчета шаблон. Изрязваме шаблони от дебела хартия или картон с помощта на шаблон, осигурявайки 5 мм отстъпи за шевовете.
На местата на съединяване на самите парчета кожа намаляваме вдлъбнатината до 3 мм, така че да е възможно плътно да издърпате материала.
След това трябва да прекарате конеца, като дантела в обувка, през бримките на шевовете от различни страни на кожената плитка. Възможни са както опции за връзки, така и опции с фърмуер, основното е кожата да е достатъчно дебела и плитката ви на волана да не се разпада на парчета. Не трябва да се опитвате да затегнете конеца от първия път, все пак няма да работи.
Изберете определена стъпка и, следвайки я, направете няколко цикъла, след което се върнете и затегнете правилно първия цикъл. С това темпо продължете напред. Ако кожата е много здрава, можете леко да я навлажните, за да увеличите еластичността. В този случай тя ще се свие още повече, когато изсъхне. Издърпвайки плитката, инсталирайте бутоните и други елементи. Това е всичко! Вашият волан вече е кожен.
Представете си, че сте решили да обновите интериора на вашия автомобил. Поръчахме калъфи за седалки от естествена кожа, стегнахме отново предния панел, тавана, вратите и дори ръчката на скоростната кутия. Но вашият нов интериор ще изглежда незавършен, докато не промените вида на волана. Най-лесният и бърз начин да направите това е да поставите кормилната плитка.
За какво е плитката на главата?
Със сигурност сте се чудили повече от веднъж: защо изобщо се нуждаете от плитка, ако воланът може просто да бъде боядисан в желания цвят? Като начало, той има декоративна функция. Можете да изберете правилния материал и цветова гама и така да освежите интериора на автомобила. Плитката има и други полезни функции. Например, увеличава дебелината на волана за по-удобно захващане. Материалът под ръцете ви ще бъде по-мек и по-топъл от оригиналната пластмасова лента в студено време.
В допълнение, плитката предпазва самия волан от механични повреди: драскотини, стружки, ожулвания. Ако материалът се е влошил по време на работа, лесно е да премахнете плитката и да инсталирате нова, докато самият волан ще трябва да бъде внимателно и дългосрочно възстановен. Ако имате употребявана кола, чийто волан вече не може да се похвали с фабричен вид, такова покритие ще ви помогне да скриете всички недостатъци.
Друга важна характеристика: плитката ще осигури сигурно захващане между повърхността на кормилото и ръцете ви. Дланите ви няма да се плъзгат по време на шофиране, което означава, че пътуванията ви ще бъдат по-безопасни.
Външният вид на волана стана много по-скъп, сега изглежда като на автомобили от по-висок клас. Бих искал също така специално да отбележа, че воланът стана по-дебел, не толкова хлъзгав, както преди, и най-важното, сега е приятен на допир. Накратко, доволен съм от случилото се, включително цената и лекотата на инсталиране.
Арсенийhttps://www.drive2.ru/l/3031715/
Изгледи
Когато избирате плитка за волан, ще се сблъскате с голямо разнообразие от материали. Сред най-популярните видове са следните:
- плитки от естествена и изкуствена кожа;
- коси плитки;
- оплетка на тел;
- силиконови подложки;
- капаци от пяна гума.
Полезните плитки могат да бъдат обособени като отделна категория: в допълнение към основните си функции, те имат редица допълнителни предимства. Те включват например отопляеми капаци на волана и масажни подложки. Нека разгледаме всеки от видовете по-подробно.
Кожени плитки
Както вече отбелязахме, за производството на плитки се използват както естествена, така и изкуствена кожа. Естествено, естествената кожа ще бъде по-здрава, по-мека и по-приятна на допир от изкуствената. Цената му обаче може да бъде 3-4 пъти по-висока, което го прави недостъпен за много автомобилисти. Както изкуствената (нарича се още еко кожа), така и естествената кожа имат добри експлоатационни характеристики. Такъв материал няма да избледнее на слънце и няма да набъбне от проникване на влага. Той не се страхува от температурни промени.
Обикновено кожените калъфи се избират от мъже. Този материал изглежда солиден и скъп, вписва се в интериора на всяка кола. Кожен калъф може да бъде добър празничен подарък.
Когато избирате такава плитка, дайте предпочитание на перфорирана кожа. Той е по-мек на допир и по-добре дишащ за дишащ ефект.
Козина
Козината, използвана за плитките на главата, също може да бъде изкуствена или естествена. Естествената козина запазва топлината по-добре в студено време.Въпреки че, ако не карате в градовете на Арктика, тогава изкуственият материал ще се справи също толкова добре. Овча кожа често се използва при производството на корици.
Изкуствената козина с дълга купчина често е боядисана в ярки цветове, допълнена със забавни елементи. Използването на такова покритие ще даде весела и безгрижна личност на собственика на автомобила. Такива плитки най-често се избират от млади жени.
Плетени корици
Кориците с телена плитка се наричат още ретро плитки, защото са били много популярни в средата на миналия век. Сега такива плитки се използват от тези, които искат да стилизират своя железен кон като класическа кола от времето на Съветския съюз.
Плетените капаци запазват основните си функции: предпазват волана от повреда и от подхлъзване на ръцете. В същото време цената им е много по-ниска от тази на колегите от кожа и кожа. Най-популярният материал за направата на плетени капаци е обикновената тел с изолация, която може да се намери в гаража на почти всеки. Някои майстори правят плитки от твърди и тънки ленени въжета.
Плетката с тел може да бъде поръчана в специални работилници или можете да го направите сами, като използвате моделите за тъкане. Използвайки различни цветове, можете да създадете свой собствен уникален дизайн на волана.
Калъфи от силикон и пяна
Често за производството на кормилни плитки се използва силикон или пяна. Технологията на производство помага да се направят калъфите от тези материали евтини, но перфектно се справят с всички задачи. Цветовата схема на такива плитки е много разнообразна: можете да намерите както спокойни пастелни нюанси, така и ярки неонови тонове. Подложките от пяна често са боядисани с цветна шарка, а прозрачният силикон предпазва вашия волан, но разкрива оригиналния му вид.
Полезни плитки
Полезните корици, както бе споменато по-рано, включват нагрети плитки. При производството им може да се използва всеки материал, но най-често това е естествена или еко кожа. Достатъчно е да свържете проводника от капака към запалката и ви се осигурява допълнително нагряване на дланите.
Плетените масажни вложки обикновено са изработени от гума. Специалният релеф засяга определени точки по дланите, подобрява кръвообращението, като по този начин предотвратява умората и изтръпването на ръцете.
Как да изберем правилния капак на волана
Когато купувате плитка, не е достатъчно да изберете само цвета и материала. Много е важно да определите правилния размер и форма на частта.
По размер
Капакът трябва да е подходящ за размера на волана. Ако изберете твърде малък, няма да можете да го издърпате, а твърде голям ще бъде грозен, за да виси и образува гънки. Използвайте метър лента, за да разберете диаметъра на волана.
Размерът на капаците на кормилното управление е представен от следните типове:
- S - най-малкият размер, подходящ за кормило с диаметър от 35 до 36 см, обикновено се използва при малки автомобили като Ока или Таврия;
- M - среден размер за кормилото 37–38 см, намиращ се в повечето съвременни чуждестранни и местни леки автомобили с тип каросерия седан, хечбек или лифтбек;
- L - голям размер, предназначен за кормила с диаметър 39-40 см;
- XL - диаметър на волана 41-43 см, обикновено се среща на автомобили UAZ и GAZelle
- 2XL - този размер се среща при някои вносни камиони, чийто диаметър на волана е 47-48 см.
- 3XL - за кормила с диаметър 49 см, намиращи се в домашни автомобили КАМАЗ.
Ще бъде по-безопасно, ако направите корицата сами или я поръчате в специална работилница. Професионалистите ще измерят точно диаметъра на вашия волан и ще подготвят идеалното прилягане.
По марка и модел автомобил
За да разберете диаметъра на вашето кормило, вижте ръководството на собственика. Диаметърът може леко да варира за различните модели. Ако не искате да рискувате с избора на капак според размера на волана, използвайте готово решение: в продажба можете да намерите специални плитки, направени по модел за повечето популярни автомобили. Въведете заявка, посочваща вашия модел в лентата за търсене и изберете от различни предложени опции.
Купувайки капак по този начин, можете да сте сигурни, че той ще пасне не само на диаметъра на волана, но и на дебелината на джантата, както и на разположението на спиците и бутоните.
На вид
Тук всичко е просто: определили сте размера и модела и след това можете да продължите към визуален избор. На първо място, вземете решение за материала. Кожа, козина или модерни синтетични материали ще създадат коренно различен образ за вас и вашия автомобил. Помислете за цветовата схема на интериора: ако е напълно обшита с черна кожа, тогава гореща розова дълга козина ще изглежда нелепо. Ако тапицерията съдържа вложки от червено, бежово, синьо или други контрастни нюанси, воланът в подобна гама ще поддържа цветовата схема.
Как да го направите сами - инструкции
Ако не искате да харчите пари за готови плитки, тогава лесно можете да го направите сами. За да направите това, ще ви трябва стандартен набор от аксесоари за шиене, самият материал за плетене, модел, както и малко време и търпение.
Материали и инструменти
На първо място, подгответе всички необходими материали и инструменти. Те включват:
- избран материал за нова корица;
- стара корица (ако има такава);
- домакинско фолио;
- самозалепваща лента;
- маркер;
- шивашки тебешир;
- остра шивашка ножица и канцеларски нож;
- специални конци за работа с кожа;
- шевна машина, подходяща за работа с кожа (или за материал по избор);
- лепило.
Процес на изработка на капака на волана
Процесът на създаване на лентата за глава ще се различава в зависимост от това дали ще покриете спиците. Ако не, ще бъде много по-лесно да го направите.
- Измерете два основни параметъра с метрова лента: обиколката на кормилото (бъдеща дължина на продукта), както и обиколката на самата джанта (бъдеща ширина на продукта).
- Въз основа на тези числа изрежете кожена лента с подходяща дължина и ширина. Ако използвате кожа, която е силно еластична, отстъпете около 1 мм в детайла. Това ще ви позволи да издърпате по-добре и по-плътно получения капак върху волана.
- Зашийте детайла с шевна машина на около 3 мм от ръба от двете страни.
Ако искате корицата да покрива иглите за плетене, определено трябва да направите шаблони за бъдещи модели. Това се прави по следния начин.
- Увийте кормилото плътно със стреч фолио.
- Върху филма залепете маскираща лента на няколко слоя. Тя трябва да покрива цялата повърхност на волана, без празнини. Обърнете специално внимание на иглите за плетене.
- Използвайте маркер, за да начертаете линия по средата на вътрешната страна на джантата на кормилото. Сега маркирате мястото на бъдещия шев. Разделете волана на секции от спици до спици. Ако желаете, можете да направите само един шев - централният, но в този случай ще трябва да се постараете много при връзките.
- С помощта на канцеларски нож изрежете маскиращата лента по маркираните линии и я отстранете от волана. Имате някакви модели.
- Прикрепете получените шарки към шевната страна на материала, от който ще бъде направена корицата. С тебешир внимателно прехвърлете контурите, като наблюдавате всички завои.
- Изрежете получения детайл. Ако използвате кожа, която е силно еластична, отстъпете около 1 мм в детайла. Това ще ви позволи да издърпате по-добре и по-плътно получения капак върху волана.
- Зашийте детайла с шевна машина на около 3 мм от ръба от двете страни. Ако желаете, можете да шиете частите заедно.
- Намажете краищата на частите с тънък слой лепило и ги фиксирайте върху волана. Ако не сте ги шили преди, уверете се, че шевовете са невидими.
Изработване на модели за кормилни плитки
Шиенето на плитката със собствените си ръце ще бъде много по-лесно, ако вече имате старо покритие. Всичко, което трябва да направите, е да го разкъсате по шевовете и да прехвърлите контурите върху нов материал, след което да изрежете, зашийте и да поставите волана.
Как правилно да се обличате и да завържете плитката
Сега трябва правилно да облечете и завържете получената плитка. Този процес ще се различава, макар и не драстично, в зависимост от това дали капакът включва затваряне на спиците на волана.
Методи за монтаж на волана със и без спици
Основната разлика е необходимостта от демонтиране на волана. Ако плетенето не е предназначено за спиците, можете да го закрепите, като оставите кормилото на място. Но за да монтирате капака с материала за спиците, трябва редовно да сваляте волана.
Не забравяйте да изключите акумулатора, преди да свалите волана. Ако съдържа въздушна възглавница, изчакайте поне 5 минути, преди да разглобите волана.
В продажба има калъфи от една част, които не е необходимо да се завързват. Те се поставят върху горната част на кормилото и след това се изтеглят със сила върху цялото колело. Препоръчително е някой да помогне в това, като фиксира наслагването в горната част. В противен случай може да се изплъзне. Краищата на такова покритие ще се затворят и няма да се налага да губите ценно време за връзки.
Ако сте направили плитката сами или сте купили опция за връзки, ще трябва да я закрепите сами. Това е доста дълъг, но напълно неусложнен процес. Не е нужно да можете да шиете и да правите красиви шевове, защото всичко, от което се нуждаете, вече е готово.
- Ако калъфът ви е от естествена кожа, накиснете го в топла вода за 15–20 минути. Това ще увеличи еластичността на материала.
- Въоръжете се с игла за шиене. Не трябва да е особено дебел, тъй като ще трябва да го прокарате под конците.
- Няма да е необходимо да пробивате материала с игла. Обърнете внимание на линията, която вие (или производителят) сте направили в параграфи 3 и 7 от инструкциите за изработване на шаблона. Прекарайте иглата под шевовете и затегнете тъканта.
- Започнете от долната част на кормилото и се движете обратно на часовниковата стрелка. Най-удобно е да направите първата вратовръзка в началото на една от долните игли за плетене.
- Внимателно изравнете и леко разтегнете материала. Опитайте се да избягвате бръчки и изкривявания.
- Обработете целия шев по подобен начин. На иглите за плетене ще трябва да закрепите и счупите конеца. Можете предварително да прецените необходимата дължина и брой нишки, като измерите разстоянието между иглите.
- Когато плитката е напълно закрепена, изравнете я отново и я подсушете. Тогава материалът ще приляга плътно около волана.
Ако на някои места не е възможно перфектно да разтегнете кожата, загрейте я с обикновен сешоар. С повишаване на температурата еластичността му се увеличава.
Сложих го на волана, сложих шева в центъра, започнах да се занимавам с конеца. Реших да шия един, просто погледнах как кожените волани са обшити на автомобили от фабриката. В резултат на това час и половина или два работят и воланът е готов. Остава метър конци със сигурност. Сега той като цяло прилича на своя, цялото село е на волана. Много съм доволен от резултата, воланът стана по-удобен и приятен на допир.
Тьома Воробиевhttps://www.drive2.ru/l/422671/
Видео: инсталиране на плитка на волана
Видове завързване на кормилната оплетка
Връзването на плитки не е много по-трудно от завързването на ботуши. Можете да използвате конци, за да съответствате на материала. В този случай всъщност няма значение кой метод ще използвате за завързване на плитката. Но ако искате да придадете на волана си необичаен вид, използвайте нишки от един или повече контрастни цветове. Ярки конци могат да се използват дори на етапа, когато детайлът е зашит.
Плитка може да се затегне по няколко начина. На кого е по-удобно и по-сладко. Използвах най-простия, когато през всеки шев се провива конец, който очертава плитката по контура и я придърпва като връзки за обувки. Конецът беше същия цвят, решението беше временно - така че не се изфуках. За в бъдеще имаше планове за използване на червения конец за замазката. Но поне за това се нуждаете от нормална кожа + допълнителна гарнитура поне за лоста на автоматичната скоростна кутия. Така че завършването на ключови елементи не се различава един от друг.
мааhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html
Някои видове връзки включват едновременно използване на две игли и конци. Проучете внимателно и изберете схемата, която ви подхожда най-добре.
Шнурването на макраме изглежда доста необичайно, поради което често се използва при фиксиране на кормилната плитка. Конецът се прекарва под шева, издърпва се на противоположната страна и след това се минава под шева един по-висок. Това създава диагонално шнурване през всеки втори шев от двете страни. Конецът се изтегля здраво и се образува шев.
Видео: макраме шев
За да направите шнура, който се нарича спортно шнурване, трябва да започнете да тъкате по предишния метод, а преди окончателното завързване да започнете втора нишка, която по същия начин ще премине под всички пропуснати бримки. Това двойно макраме се счита за спортна връзка.
Има и втори вариант за спортно шнурване. Използва само една нишка и се вкарва във всеки бод, без празнини. След стягане шевът изглежда много интересен.
Видео: втората версия на спортния шев
А има и методи за шнурване, които не се нуждаят от стартова линия. Отворите за резба се пробиват със специално устройство. Такива шевове включват косичка, рибена кост и някои други. Можете да разберете моделите на тъкане, като разгледате следното изображение и видео.
Видео: шев рибена кост
Видео: кръстат бод
В техниката на шиене няма нищо сложно, първо закачаме иглата от едната страна на плитката, след това от другата, след това отново от първата и т.н. Отначало просто „завързах“ плитката и след като „завързах“ всичко, вече дърпах конеца. Направих това по няколко причини. Първо, няма да е възможно да се затегне от първата секция, тъй като противоположният край на плитката не е фиксиран, и второ, тъй като скоч лентата няма да залепне, ръбовете на плитката обикалят волана доста силно .
SC0RPI0Nhttp://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html
Не забравяйте да издърпате страните на плата само след като прекарате шнура под всички необходими шевове. Това ще направи шева по-гладък. За по-добри резултати тренирайте в областта на плитката, преди да я поставите на кормилото. Ако сте доволни от това как изглежда избраният шев, не се колебайте да монтирате капака на волана.
Почти всеки може да направи плитка на волана на автомобил. Ако правите това за първи път, изберете калъф без игли за плетене. Ако вече имате опит в затягането на други части, тогава можете да изберете по-сложни материали и методи. Що се отнася до процеса на връзване, той отнема повече време, отколкото усилия. Ако вие или производителят сте се притеснили предварително за шевовете на детайлите, всичко, което трябва да направите, е да нанижете конеца под шевовете, сякаш завързвате любимите си маратонки. А разнообразието от шевове и тъкани ще ви помогнат да направите своя волан различен от другите. И ако е толкова лесно да направите плитка на волана, тогава защо да не спестите от услугите на автомобилно ателие?
