Quad Bike е кола за задвижване на всички колела и мотоциклет, велосипед ендуро-кръст, в една бутилка. Особеностите на този вид транспорт са компактност, гуми с дълбоки стъпала за по-добър съединител с офроуд, 1-2 места и без покрив над главата. За първи път в Япония се появи подобен вид транспорт в 70-те години и завладял сърцата на много романтични офони. Такъв транспорт ще се интересува от ловци, рибари, любовници да завладеят непроницаем терен. Много от нас мечтаят за такава играчка за възрастни. Ще ви кажем как вашите мечти могат да въплъщават собствените си ръце.
Изберете двигателя за Quad Bike
Най-важният детайл за вашия автомобил от всички терени ще бъде сила. Най-често използват мотоциклети (те са икономически и малки по размер). Да речем, двигателят с "Урал" или "Минск", Изх "Планета" или Изх "Юпитер". Можете да адаптирате двигателя от "Vaz" или "Oka" към вашия квадрат. За да избегнете прегряване на двигателя в топлина, трябва да изберете модел с система за въздушно охлаждане. Най-популярният вариант е да се прехвърли автомобилното принудително охлаждане.
Модернизация на съществуващата рамка или чертежи от нулата
Преди всичко предприятие е необходимо план за действие и чертеж на дизайн или готова рамка. Ако сами сте приятели с математически изчисления, можете да направите всичко сами. Ако не правите чертежа, можете да се свържете с специалист или да търсите подходяща проектна схема в интернет.
Най-лесният начин да вземете готовата рамка от мотоциклета и да се борите с всички липсващи подробности. Редът на вашите действия е следният: разглобяват стария мотоциклет. Ние оставим само рамката. Обратното на рамката със закрепване на вилицата на махалото се отрязва. Тръбите удължават рамката и заваряват моста (използвайте дискове и сузкристи). Автомобилният мост пред обръщане на Quadric, за да продължи напред, а не обратно (защото на скоростната кутия "Уралск" при изходната посока на въртене на обратното).
Не забравяйте, че в случай на замяна, редукторът на моста трябва лесно да бъде отстранен. Търсим резервни части от леки автомобили: 2 предни хъба, задна ос (така че дисковете да съвпадат с закопчалката с центрове), cardan Val., преден ход на окачване, напречна кормилна тяга, кръгла тръба ¾ инч.
Ако няма мотоциклет, тогава рамката е най-добре от трайни сплави: тръби, профили, приготвени с точка за заваряване. За носачките на рамката можете да си купите водопроводи (25 × 3.2 VGP). Трябва да имате оборудване, което ще огъва тръбите на правилното място. За тялото сваряваме рамката от тръбата 70 × 40. Дължината не трябва да е по-къса от пружините, но ширината съответства на размера на моста. Използване на задвижване, не забравяйте за твърдостта на дизайна да се завъртите.
"Ураловская" гумен съединител свързва кардан с кутия. Чрез панталния фланцов фланец свързва кардана с моста. Ако донорът е бил IL, задвижването се извършва от естествената верига.
Ако вашият ъгълник е с извори на амортисьори, тогава задният висулка на Pendulum напуска заедно с безшумни блокове. Ние развъждаме моста до вилицата (не забравяйте да укрепите шевовете с широки конфитюри, за да не се избухват по-късно). Вместо кардан, използвайте полусъветци от окото или вазата. Изворите с амортисьори напускат, както е, не докосвайте. Когато дизайнът на рамката е готов, преминете към монтиране на двигателя на дъното на рамката с болтове. Двигателят може да е отзад и отпред (няма разлика). Силцентът може да бъде домашно, две части.
Сега на задните колела с качествено монтирана трансмисия, така че задната следа да не бъде оформена. Задвижването идва заедно с двигателя от остарелия мотоциклет. Колелата на Quadric могат да бъдат доставени от "NIVA". Ако имате нужда от багажник, той може да бъде заварен от тънкостенни стоманени тръби. Бронята може да замени "Кенгеннията".
Тип на управление
За да се гарантира, че вашият автомобил от терена е безопасен, ще трябва да се погрижите за вида на управлението. На вашия четириъгълник може да бъде 2 вида управление: волана (основата отнема от кормилното колело) и волана от използвания мотоциклет (лост и вал). Кормито може да се направи от тръбата с диаметър 20 mm и дебелината на стената е 2,8 mm. В долния край поставете ограничителя на инсулт. Така, в долната част на шахтата лежи върху упорития лагер, и в средата се превръща в скоба-скоба-втулка.
Окачване: отпред и отзад
На вашия четириков велосипед можете да инсталирате окачването или отзад или отпред. За задно окачване Това решение е подходящо:
1. Така че дизайнът е лек и прост, скоростната кутия-картон е необходима. Диференциал в този случай липсва.
2. Ще бъде много труден дизайн, ако използвате мост на кола (той е шокиран). В този случай има разлика, която ще е необходима при преместване.
За предното окачване можете да вземете основата на суспензията от "Урал" или ИЗА. Инсталацията на предната суспензия е по-полезна във времето - тя е по-бърза от задвижване на четирите колелаКъде се нуждаете от помощ професионални стружки, електротехници, заварчици (ще има определено усъвършенстване).
За закрепване на лостовете на махалото се удължават предната част на рамката на мотоциклет. Необходимо е да се инсталира, така че въртящите се колела да не наранят цилиндъра на двигателя. Ето защо, на рамката "Урал", колелата се харесват напред. За да се увеличи геометричната проходимост, лексичните лостове трябва да са възможно най-дълго.(Те трябва да бъдат направени от себе си). Към кормилната колона (направена от "Uralovsky" Cardan) в дъното ние заваряваме по двете кормилни бучки: на дясно и ляво колело. Централите са закрепени с местни топки.
Когато инсталирате предната стойка, не забравяйте за наклона на багажника. Това ще попречи на волана да чука на ударите и ще ви помогне да върнете волана на място при завъртане. Ако няма склонност, можете да летите по инертност, връщането на волана в противоположното положение ще бъде много проблематично.
Колела за задвижване на четирите колела
За all-Drive Schoolcycla Ще имаш нужда:
- карам от. механично предаване със скоростната кутия за избор на захранване на предните колела;
Диференциали за колела;
Управление на предните колела (на принципа на автомобила);
Независимо окачване (може и многоприсмех) или зависима суспензия.
Ако няма възможност за сглобяване на всички, вземете окачването от вазите на "Oka" или предните колела. Пригответе рамката от нулата под двигателя с "Oka". В предното окачване оставете място за задвижващата скоростна кутия на предните колела. Може да се направи сам: рязане на "чорапите" на моста и ние извличаме подходящи полусъветци от Ваз от диференциал. Двигателят е разположен от гърба завинаги. Сега полу-осите станаха карданови, които водят до движението на предната и задната ос.
Quad Bike от магазина - удоволствието не е достъпно за всички. Затова много майстори правят квадрика със собствените си ръце. И в тази статия ще разкажем за най-интересните от тях.
В производството на четириков велосипед всичко може да бъде полезно в гаража и наблизо. Всеки превозно средство Направени със собствените си ръце са уникални и поотделно, чертежите и схемите трябва да говорят с трудности.
Малко хора описват подробно процеса на изграждане на тяхното потомство, от това, за да намерят конкретна информация е изключително трудно. Но има изключения.
Как да направите Quad Bike го направи сам
през 2012 г. талантливият дизайнер С. Пленер споделя чертежите и нюансите на изграждането на мозъка му.
Какво е използвано при проектирането на ТС:
- Отпред I. задни колела от Niva Chevrolet 15 инча
- Двигател a-m oka
- Кутия
- Инкулцови скоростни кутии от. задни оси VAZ "Класика"
- Slusa от автомобил VAZ-2108, 12 бр
- Гориво Bakis Canisters за 20L
- Акцент на пътническия оки
- Съединител от OKA.
- Волана от мотоциклет Урал »
- Инструментален щит от кола
Основните технически спецификации на четирикоклия:
ЧЕРТЕЖИ ЗА РАБОТА:
Трансгранично от аттовтаз възли с някои модификации. Например, лоялна за намаляване на скоростта и увеличаване на въртящия момент вместо основната двойка, използва се верижно предаване.
Интерколс редукторите са привлечени от класиката, полу-осите се отстраняват и заменят с оцветители от предно задвижване ваза. Също така, ставите на равни ъглови скорости се използват в други възли на предаване.
Висулка независима от триъгълни пресичания. Амортисьори от OKA.
Заглушител Домашно приготвени от 2 секции, изолирани азбест.
Комплектът е направен от фибростъкло. 10кг епоксидна смола приема, за да създаде такава пластмаса, 1 кг от пластификатора и същия втвърдител. 15 метра фибростъкло и 5 метра стъклоцент.
Комплект за тяло - фибростъкло. Той я извика за първи път и затова първо разгледа препоръките за прилагане на съответната работа. Но както се оказа, този процес е усърден, въпреки че резултатът си струва.
Bumper и Kenguryatniki, приготвени от 20 мм кръгла тръба.
Снимки на завършен четворен велосипед:
Статистични материали: http://modelist-kstruktor.com/razrabotki/853
Четворен велосипед от мотоциклет
Този кддрик се прави на базата на уралния мотоциклет.
Всички подробности във видеоклипа.
Четворен велосипед с мотор Ил Юпитер. Разпространение от мотоциклета.
QUAD COBRA MIX.
Генератор, принудително охлаждане, радио, електростар от десетки, двигател от уралния мотоциклет.
Видео домашно QuadoCyclas в действие:
Домашно бъги "Raptor"
Домашен четирикокик с двигател от OKI
Въвеждане на квадрика на нашия постоянен автор С. Плейннева от град точка на Перм. Следващата конструирана кола показва увеличеното ниво на проектиране и професионалните умения на своя създател. Но съдете за себе си ...
Работна година 3 - 4 часа след работа и през почивните дни - и нова кола Беше готова за тестване, имаше само малки (и бих казал приятна) усъвършенстване: свързване на светло оборудване, инсталиране на ключалката за запалване, огледала за обратно виждане и други малки неща.
Четворен велосипед от Okey със собствените си ръце
Енергийната единица за моя самостоятелен квадкик беше двигателят от "OKA" - 32-силен, двуцилиндров, четири инсулт, течно охлаждане. И ако за колата неговото сила често се оказа достатъчно, тогава за четириядьора трябваше да е достатъчно с интерес.Машинна рамка - пространствена, заварена. Неговите основни елементи (две двойки шлади: горната и долната) са направени от кръгли тръби от тип VGP-25 (диаметър на водна основа 25 mm със дебелина на стената 3,2 mm), спомагателен (така и в напречността и т.н. ,) - от WGT-20. Spars - bent: долната в хоризонталната равнина, горната - във вертикала. Обвинете тръбата на тръбния Бендер, "на студа". Клъшовете (двойки уши) за закрепване на лостовете и амортисьорите на окачването, заварени незабавно към рамката, и различни скоби - като възли и агрегати (чрез "място").
Предаване на всички пропуски - особена. Въпреки че машината е задвижване на всички колела, но разпределителна кутия Няма. Както знаете, двигателят се намира в "Oka", а на четириядьора е поставен заедно. Това позволи да се насочат изходните валове от полето за смяна на предаване (CAT), а не на дясно и ляво колело (както в колата), но от предната и задната ос. Ето само самата захранваща единица, съединителят и скоростната кутия, подписани с "кошницата" на съединителя и контролно-пропускателния пункт, трябваше да се движат по отношение на надлъжната равнина на симетрията леко да остане да намали хоризонталния ъгъл на надлъжни завъртания на предавания. Е, техните вертикални ъгли бяха незначителни.
Предаване на звука от различни единици вътрешни автомобили, най-вече "Вас" модели. Но завършените промишлени агрегати също трябваше да усъвършенстват. Например, от НПК (от OKI), за да се осигури оптимална (намалена) скорост и увеличаване на въртящия момент отстранен главната редукторна двойка и я заменя на скорошното предаване. Изпращащият се запас също направи друг - разширен, с изпускания от двете страни на контролно-пропускателния пункт. Прътката може да бъде записана на три позиции: да включва 1-ви и 2-ра предавка, 3-ти и 4-ти и отзад. Лостът за подбор на тези разпоредби е от дясната страна, а лостът за превключване на скоростта е при ляво.
Интерколни редуктори - От задните мостове на "Класика", само техните полусъветци заедно с "чорапите" се отстраняват и заменят с шахти с шушулки от модели за задвижване на предните колела. Шушерите като панти се използват в останалите междинни боклуци.
Няма намалени предавки и блокиране на диференциали.
Управление - тип мотоциклет (лост и вал) в горния и автомобилния тип (с кормилни пръти) - долу, просто опростен, без механизъм за управление, с едно отделение. Воланът се използва първо от мотоциклета на Минск, с диаметър на тръбата от 22 мм, но се оказа малко тънък. По-късно намерен и поставен от мотоциклета "Урал". Кормилният вал е от тръбата с диаметър 20 mm и дебелина на стената от 2.8 mm. В долния край има ограничител на инсулт. В дъното на шахтата лежи върху упорития лагер, а в средната част се превръща в кръстовището на тръбната скоба-втулка.
Ударът е изработен от стоманен лист с дебелина 8 mm във форма, наподобяваща буквата "Т". Ръбът на "рафтовете" извърши дупка с диаметър 20 mm - в нея се вмъква вал и в ушите - заострени отвори под точките на кормилното управление. Тези дупки се подобряват чрез подходящи заварени шайби. Ушите кората са леко наведени, така че те са почти успоредни на сцеплението.
Колела Quockocycla. - 15-инчов, от колата "Chevrolet-Niva". Гуми с подходящ диаметър на засаждане от 205/70 (ширина / височина като процент от ширина) с офроуд модел на протектора. Диаметърът на движението на колелото е около 660 mm.
Спирачни колела - независимо, на две триъгълни напречни лостове (горни и долни) с амортисьори от автомобила "OKA" (отпред). Лостовете са заварени от кръгли тръби от тип VGP-20. Еластични елементи (пружини) и амортисьори - от колата " Oka."(Отзад). В колелата на предните лостове, хъбовете са заварени и въртящи се юмруци - от колата VAZ-2109. И тези и други трябваше да променят. В хъбовете са инсталирани шипове под колелата от "нива", а в предните юмруци - домашно приготвени въртящи се лостове.
Ауспухът е домашно, двукомпонентно. За да се предпази от температурни кутии за съхранение, покрити с отдалечен капак и изолиран вход за азбест.
Комплект за тяло за Quad Bike
Kvad Biccles. DIY - фибростъкло. За първи път го инцентира и затова първо разгледа препоръките за прилагане на съответната работа. Но както се оказа, този процес е усърден, въпреки че резултатът си струва.Първо направен от стомана квадратна тръба Раздел 10x10x1 mm Необходими контури на тялото. За щастие, тази тръба е лесно чиста дори с ръцете си през коляното. Контурът заварен към рамката с помощта на джъмпери от една и съща тръба, на места, където тогава (след запрашаване на комплекта) би било възможно да се намали "лентата". След това се наведе от органичност (дървена фибри) "крила" и ги фиксира със самостоятелно равенство към контура и джъмперите. Когато завой е получен стръмен, закрепени индивидуални ленти от една и съща организация. Предната част е отстранена чрез полистиролен пяна, закупена в магазин за пазаруване. Възможно е да се използва пяна или една и съща монтажна пяна, но полистироловата пяна се оказа по-подходящ материал - добре е нарязан в остър тънък нож. Отделни елементи от него се залепват в цялостния дизайн на монтажната пяна.
Quad Bike Направи си сам рисунки
Натиснете-\u003e увеличение
Рамка за четириколкал го правят сам рисунки
Филшак - сложна форма. Изглежда не се изважда от организацията. Ето защо, чрез изкачване на двигателя с пластмасов филм, той започна да напълва местата на монтажната пяна, предназначена за нея. След всеки слой е задължително сушене, в противен случай дебел обем на пяната не може да се изсушава вътре. Пълни, докато слоевете излязоха отвъд контура. Накрая, след пълно изсушаване, пяната стана нож, за да изтегли желаната форма на лицето, изгладена с груба шкурка.
Под инструменталния щит в хода на табло "Ока". Аз го закрепих и на празна, използвайки монтажна пяна. Тъй като пяната е голяма, порите, пълни с мазилка и след това се обработват. Когато формата на заготовките започна да отговаря на предвидения дизайн и нейната повърхност стана повече или по-малко гладка, покрит детайла на PF-115 Paint. Тъй като нямаше да направя матрицата на нервите за почистване на комплекта и веднага заповядал каросерията върху нея, последвано от края на повърхността на перфектното състояние, след това бръмчането на мазилката и картината на нерва и картината на нервите може да бъде пренебрегван.
Така че болницата е готова и за спойка с качествен продукт, той отнема: 10 кг епоксидна смола, 1 кг пластификатор към него и 1 кг втвърдител, 15 здрави метра не са дебели фибростъкло, 5 м от стъкло, четки, ръкавици . Много е желателно да се работи в средствата, които защитават дъха. И това, което са по-скъпи, по-надеждните. Но опитът, както знаете, не купувайте, така че тя е спечелена в процеса на работа.
Прозрачен скоч, използван като разделителен слой между NERD и продукта. Старателно, без да прескача, залепени към неговите ивици. Имаше само 1,5 ролки широки скоч.
Разведени смола на 200 - 300 грама с втвърдител и пластификатор. Приложени измервателни чаши и спринцовки, които не са много удобни. Преди това изрежете лентите от фибростъкло с такива размери, така че големите дрехи да лежат върху гладките повърхности, а върху нередностите, секциите на тъканта са в състояние да ги повторят, без да правят гънки. Между другото, фибростъкло към мярката се простира върху диагонала на тъкача, "тече" желаната форма.
Първоначално едно парче нерв миришеше на дебела епоксидна смола, поставете фибростъкло върху нея и смолата отново е импрегнирана отгоре. Съседната част от кърпата беше залепена от една и съща технология с обрат от 3 - 5 см. Работата имаше спора - смола, сграбчи доста бързо, и колкото по-висока температура, по-бързо. Да, друга смола има леко загрята близо до мощната осветителна лампа за по-добър поток.
След като залепи фибростъкло в един слой, започна да го лати с очила. Стъклото ме направи доста дебело и те се оказаха добре да набират дебелината на продукта. Но това не отговаря на нередности, така че аз го използвах само върху повърхностите на равномерно (или с отклонени отклонения) и без обрат. Импрегнирането на смолата се извършва по същия начин, както при работа с фибростъкло. Трябва да се има предвид само, че смолата за импрегниране на стъкломата върви много, така че е необходимо да го развъждате повече. Неравни повърхности След като стикерите на стъкломата влязоха в няколко слоя от плат. Всеки следващ слой, наложен след предишния, схванат предишния, за да не се разруши смолата. И тъй като процесът на рязане на тялото не отнема един ден, след ден на прекъсване "груб" повърхността на големи шкурка и обезмасляване - защото смолата е напълно излекувана през това време. Крайните слоеве над мат отново покриха стъклените комплекти, а дори и дори един слой.
Тъй като имах нужда от повърхността, както казват, отколкото е още по-добре, толкова по-добре, и опитът не е достатъчно, тогава неуспехите и ямите все още остават - изливаха ги където една смола и къде и с налагането на фибростъкло. Смолите не са имали достатъчно. Не съм купувал в Khozmaga, в кутии. Хареса ми да работя повече, защото вече беше опакована и тя оставаше само за смесване на компонентите. И тя изсуши бързо, отколкото придобиваше на компанията.
След пълно изсушаване на спорния комплект за тяло направи пропил в него, отделяйки продукта на три части: задни крила и гръб, обрив с подлеп, предни крила и фронт. Внимание, леко слизане и издърпване с ръце с намек, разделя продукта в части без много усилия от маниакатора.
Сега, отстраняването на частта, започна да ги обработва отделно, като доведе до желания резултат. Като цяло, обикновените подготвителни и рисуване На "всички" технология: първо грубо смилане с отстраняването на смола с големи смола и фибростъкло; След това усърдно присвояване с шпакловка с фибростъкло; След това смилате външната повърхност и грунд с пластификатор. В заключение - боядисване "метален" и покритие с лак с пластификатор.
Гаджето също отряза и го сложи в далечен ъгъл - само в случай. Офериране, прикрепено към специално направено и заварено "на мястото" скрепителни елементи на рамката.
В края, той беше заварен от тънкостенни стоманени тръби с външен диаметър 20 mm отпред и заден багажник, и в допълнение към тях - и "хенганитни" замяна на брони.
Quad Bike Правете го сами видео
Quad Bike - всъщност всеки турт на четирите колела, защото в латинския Quadro - "Четири", на експаса на ШИС по този заглавие най-често предполага задвижване на всички колела, представляващи мотоциклет и автомобилна симбиоза. От мотоциклета Quad Bike осинови мобилност, маневреност, лекота, скорост и от колата - отличните характеристики на преминаването, мощността и управляемостта. В резултат на това той оказа уникален автомобил, предназначен за различни цели.
Вътрешният пазар предоставя само чужди модели на четирикокли, цената на която често се превежда. В същото време с вторичен пазар Превозните средства могат лесно да намерят използвани мотоциклети и автомобили на изключително ниска цена.
Например, мотоциклет "Урал" - голям, обемист, тежък и "ненаситен" има красив четири инсултен двигател с задно предаване И си струва "пени". Поради тази причина ентусиастите са много по-евтини и по-интересни за създаване на собствени структури на тези джипове.
Типичният фабричен представител на четири велосипед е блестящ, спретнато сглобен, силен и мощен.
Неговият домашен човек, който е малко по-нисък от външно, и по отношение на властта - и потиснат.
Как да направите Quad Bike го направи сам
Преди да започнете сглобяването, трябва да направите подробен списък с единици и части, които ще са необходими, за да създадете своя собствена мозъка, да развиете работен план и рисуване.
Двигател: оптимален избор
Логично е първото от всичко необходимо да се намери "сърцето" на бъдещия "звяр" - захранващата единица. Той ще бъде подходящ за всички, започвайки от обичайния мотоблок и завършващ с шест литров V12 - има такива прецеденти. В повечето случаи се използват мотоциклетни двигатели - те са икономически и малки.
.jpg)
Да се \u200b\u200bизползват високо редуктори По отношение на нормалната работа, двигателят "Минск" или "Урал" ще бъде достатъчен. През лятото има въпрос за прегряване, така че трябва да изберете моделите с с въздушно охлаждане. Друг добър вариант е противоположни двигатели Съветска продукция, безспорен плюс от които е мощно сцепление и напълно непретенциозен картон.
Окачване: отзад и отпред
Има две най-често срещани задно окачване за Quad Bike.
- Редуктор-кардан система. Дизайнът се получава като по-лесен и прост, но няма диференциал, по принцип, можете да пожертвате в името на споменатите предимства.
- Използвайки мост за кола. Дизайнът е изключително тежък и ако няма желание да имате квадрат с автомобилна база, трябва да скъсите моста, който е много нетривна професия. От предимствата си заслужава да се разпредели само наличието на диференциално, което е полезно при движение по следите.
Разкриват се огромни възможности за създаване на предно окачване и управление. Quadzerickel окачването носят много по-малък товар от автомобилното, съответно, те могат да бъдат направени самостоятелно, като използват средства за това. Оптимален вариант - Създаване на суспензия въз основа на съществуващия мотоциклет "Урал".
Рама: чертежи и алтернативни
Най-доброто решение е здрав дизайн на тръби или профили, приготвени един с друг.
Идеален - за да премахнете рамката от мотоциклета на донора и да начертаете необходимите елементи - това елиминира проблемите, но дизайнът може да е ненужен.
Монтаж на четириядрени велосипеди
Приготвен необходими инструменти, донорски превозни средства и свободно време, можете да започнете да създавате своя квадратник:
Благодарение на надежден дизайн, тестван от време, отлична сила и тяга, това е "Урал" мотоциклет е най-популярният донор за домашни квадратни велосипеди.
Видео клип: "OSA" 4x4
Видеоклипът по-долу описва дизайна на самоуверената квадратна велосипед, нейните характеристики, свойства и функции.
Преглед на снимката
Снимки на Quad Buses въз основа на местни мотоциклети и автомобили:
.jpg)
Както можете да се уверите, използвайки остарели и евтини постижения на съветската автомобилна индустрия, можете да създадете зашеметяващи устройства, които ще похапват гордостта си и ще задоволят повечето от транспортните задачи.
В момента Quad Bike е популярен автомобил. Той е достатъчно лесен за управление, има добра пропускливост и висока степен на маневреност.
Въпреки това, такова време на терена е доста скъпо и не всеки може да го купи. Не губете сърце, но можете да се опитате да го направите сами. Как да си направим Quad Bike със собствените си ръце? Да помогнем на нашите препоръки.
Ако сте собственик на стария мотоциклет и прах в гаража, тогава не бързайте да го рециклирате. Моделът "Урал" е чудесен за преработка в четирибукването.
Амортизацията ще се състои от такива стъпки:
- промяна на рамката;
- инсталиране на таблото;
- монтаж на двигателя;
- инсталиране на суспензия.
Какво е необходимо за работата:
- мост;
- амортисьори;
- апарати за заваряване;
- български;
- спирачна система;
- напречна кормилна щанга;
- метален лист за профил;
- мотоциклет.
Преди да започнете сглобяването, си струва да се реши с вида на контрола на вашия домашно приготвен квадрат. Може да бъде мотоциклет и управление.
Следващата стъпка е модернизацията на рамката, за тази тръба на вертикалните подпори на седалката, необходимо е да се движи 40 mm назад. След това заваряваме моста към махалото "Урал", малко изрязани по-ниската вилица и стойка за седалки. До Berthops на окачването на махалото завало саждите, изработени от тръби.
Мостът съкращава, за да направи компактен автомобил и повече манери. Сега правим кардан вал, който може да бъде изграден от полу-осите на осите.
Квадратни тръби 25 * 25 * 2 mm Нуждаем се от производството на предното окачване. Невероятните юмруци могат да бъдат заимствани от колата на Жигули. Кариерата трябва да бъде платена спирачна система. По-добре е да го закупите отделно, за да се осигури максимална безопасност.
Когато всички основни елементи са сглобени, можете да започнете да инсталирате фарове, да промените сигналите и сигналите за спиране. Ние носим профил на ATF и готвя за боя.
Четворен велосипед от мотоциклет IZH
Ако дори нямате такъв мотоциклет, можете да го купите за много символична такса. Какво ще бъде значително по-евтино от закупуването на скъп автомобил.
Основната разлика в сглобяването на квадкикула от IZA не е особено различна от сглобяването на автомобила на всички терени от Урал.
Четворен велосипед от скутер
Отлично домашно Quad Bike може да бъде направено от скутер. Процесът на работа започва с приготвянето на чертежи, които могат да бъдат направени независимо и да се поемат рамката. След това инсталирайте двигателя. Свържете вала на двигателя с предавка задна ос Quad Bike с обикновен трансмисия на веригата. Управляващите органи водят до рамката и фиксират педалите и управляващите лостове.
Компонентите са по-добре да се използват от същия скутер, но резервоар за гориво По-добре заемане на мотоциклет. Контролът може да бъде монтиран кормилно управление или мотоциклет, който имате по-подходящ, спирачният лост трябва да се справи с предавателна спирачка на задната ос.
За комплект за тяло, ние използваме материала от стария автомобилна технология или фибростъкло.
Quad Bike от колата "Ока"
Вдишва в стара кола, можете да се опитате да изградите отличен домашно квадрат от него. Той ще трябва да прави с цялото ви семейство.
Започваме с изучаването на професионални рисунки. Ние надграждаме вратите на тялото и тавана. За комфорт използваме удобни места. След това монтирайте двигателя и шумозаглушителя.
Към рамката, с помощта на амортисьори и местни висулки, ние придаваме колелата. Струва си да мислим какво улеснение Ще бъдете необходими и да се погрижите за него предварително. Остава основната спирачна система. Не се опитвайте да запазите този елемент. Спирачките ще се използват от мотоциклет. Волана може да бъде инсталиран мотоциклет или да остави родния. Важно е да се осигури сцеплението за управление. Тялото е облечено в метал и бои.
Детски домашно Quad Bike
Наличието на целия път в семействата с деца е още по-подходящо. Няма по-добър подарък за дете, отколкото от баща на прекрасния автомобил. При производството на детско превозно средство на всички терени специално внимание Ние плащаме сигурност. В края на краищата, ние говорим за здравето и живота на децата.
Какво е необходимо за детския квадрат
Ние се определя с размери и външни видове. Възможностите са неограничени, всичко ще зависи само от вашите умения и усилия.
Ние правим чертеж, е лесно да се справим с него сами. Главният етап е производството на рамката. За него можете да използвате готовия модел или да го заварявате от квадратния профил (25x25mm). Ако направите рамка със собствените си ръце, е необходимо да се обърне внимание на качеството на заваръчните шевове. Колелата купуват нови, избират ги в зависимост от възрастта на детето и от качеството на пътната повърхност.
Изборът на двигатели е доста широк. Електрическият двигател е подходящ от Волга или скутер. Батерията ще се инсталира по такъв начин, че не е необходимо да разглобява целия дизайн за презареждане.
След сглобяването на всички основни възли, идва най-приятната част от работата. Можете да използвате комплекта за тяло от някакъв стар и неподходящ модел на детски квадратни велосипед и можете да използвате фантазията си и да излезете с идея за нов автор.
Детският квадрикъл със собствените си ръце 4x4 значително спестява бюджета ви, ще дадат радост на детето и съвместната работа е обединяла цялото семейство.
P.S. Домашните квадратчета не са лесни за работа със собствените си ръце. Ако нещо веднага не работи, помислете за и къде е погрешно. Томас Едисон отне 10 000 неуспешни опита! Преди изобретил крушката. И определено ще се работи.
