New Porsche Panamera 2 2017-2018 - първите новини, снимки и видео, цена и оборудване, технически характеристики на второто поколение спортен автомобил Premium. Официалната премиера на второто поколение Pohche Panamen е насрочена за 28 юни 2016 г. като част от специално събитие в Берлин, но ... няколко дни преди публичното представяне в мрежата изтече образи на ново тяло и салон немска кола Клас Gran Turismo. Продажбите на новите поколения на Porsche Panamera 2 започват в Русия и Европа до края на тази 2016 година цена от 113 000 евро.
Външният вид на второто поколение на Panamera модел от Porsche като цяло здравословен прилича на стилен образ на немския асфалтов експрес, но тялото на новото поколение спорт Кара има по-елегантен и завършен вид.
Отпред, германският новост придобива нови напълно светодиодни фарове от светлината на главата, агресивна броня с големи канали и двойни линии на LED светлини.
Храна петнадесет хечбек изглежда елегантна поради наличието на нови светодиодни лампи, свързани с LED лента с надпис Porsche, като нови версии и Porsche 718 Cayman.
Второто поколение Porsche Panamera се основава на нова MSB платформа, която позволи да се намали теглото на новостта в сравнение с предшественика от 90-110 кг поради широкото използване в дизайна на тялото и шасито, стоманата високо и ултра високо сила, алуминиеви и композитни материали. В резултат на това, в зависимост от инсталирания двигател, вида на задвижването и наличието на допълнително оборудване, оборудваната маса на новостта е 1800-1900 кг.
Второто поколение Pochche Panamers стана по-голямо от първото поколение на модела на германския люк с пет врати с дължина от най-висок клас 34 mm, 6 мм широк, 5 mm висок, докато разстоянието между осите се увеличава с 30 mm. В резултат на това външните общи размери на тялото на Porsche Panamera 2 2017-2018 са с дължина 5049 mm, 1937 мм широк, 1423 mm височина, с 2950 mm восноваща база.
Салонът на новото второ поколение Pofche Panamers е впечатляваща маса на супер съвременното оборудване, някои от които със сигурност ще бъдат достъпни като опция. От напреднали чипове си струва да обърнете внимание на новия инструментален панел с аналогов тахометър, заобиколен от чифт цветови 7-инчови дисплеи на водача с разнообразие от 12,3-инчов сензорен екран на главната система на системата за управление на комуникацията на Porsche комуникация Комплекс, сензорни конзоли в първия и във втория ред, на които е възложена способността да се създава и контролира мултимедийната система, климатичната инсталация, седалките на първия и втория ред (електрическо задвижване, отопление, вентилация и масажи) и други помощни средства оборудване. Така германската с пет врати на класа Gran Turismo ще се отърве от невероятно броя на бутоните в кабината.
Вторият ред седалките осигурява пътници с високо ниво на комфорт, отделен гръб на задните седалки е в състояние да сгъне в съотношението 40:20:40 и да се осигури увеличаване на полезния обем на багажното отделение със стандартна стойност от 495 литра до максимум 1304 литра.
Благодарение на увеличения размер на 5-вратата - Kara Bulgarianbase, има повече място за крака в първия и втория ред.
Спецификации Porsche Panamera 2017-2018.
Три поколението на модела Panamera се планира да оборудва V6 и V8 двигателите на ново семейство с турбокомпресор, както и хибридна електроцентрала за модифициране на е-хибрид на Panamera S.
По предварителна информация мощността на двигателя ще бъде от 258 коня в дизеловата версия с 3,0-литров V6 до 562 сили в горната част на Porsche Panamera Turbo S с пурверен бензин "осем". Предавателната кутия е изключително автоматична 8-степенна с два PDK диск на съединителя. От началото на продажбите новостта ще бъде достъпна с чифт бензин и един дизелови двигатели.
- Под капака на новия Porsche Panamera Turbo, представен на снимката в прегледа, беше захранван 4.0-литров бензинов V8 бутурбо (550 LS 770 Nm). Двигателят осигурява овърклок от 0 до 100 км само за 3,8 секунди (опцията Sport Chrono ще намали времето за овърклок до 3,6 секунди), максималната скорост е 306 km, средният разход на гориво е 9.4 литра. Цената на поколенията на Porsche Panamera Turbo 2 в Европа от 153 хил. Евро.
- Версията Porsche Panamera 4S е оборудвана с 2.9-литров V6 битрубо (440 к.с. 550 пМ), овърклок до 100 kmh в продължение на 4,4 секунди (със спорт Chrono Pack 4.2 S), максимална скорост 300 kmh, разход на гориво в режим на движение 8.2 литри. Цената на такава модификация започва от 113 000 евро.
- Panamera 4S дизел е завършен с дизел 4.0-литров V8 Biturbo (422 HP 850 nm), най-малко мощната дума дизелов двигател Инсталиран за серийни автомобили днес. Динамиката на овърклок от 0 до 100 км за 4.5 секунди (Спортът Хроно ще ви позволи да ускорите до сто само 4,3 секунди), максимална скорост 285 км, вторична консумация дизелово гориво 6.8 литра, цената на дизела Panamera 4S дизел с пълно шофиране от 117 000 евро.
Според представителите на немския производител, новите двигатели, инсталирани на второ поколение панамери, са значително повдигнати от захранващия бар, въртящ момент и нисък разход на гориво, който се превръща в справка за серийни автомобили премиум сегмент.
Основни версии на новите панамери със задвижването на задните колела и мощни версии Оборудван с пълна задвижваща система.
Интересното е, в бъдеще, в бъдеще, напълно нов модел ще бъде пуснат на пазара - вагон на Porsche Panamera () с великолепно и стилно тяло на спирачката.
PORSCHE PANAMERA 2017-2018 Видео тест
В столицата на Германия, на 28 юни 2016 г., се проведе световната премиера на Големия хечбек Порше Panamera втори Според акаунт за поколение, който според германския автомобилен производител е още по-въплътен в себе си двамата не съвсем съвместими качества - комфорта на луксозния седан и динамиката на спортна кола. Новият модел не само получи по-интересен дизайн на външния вид, но стана по-добър във всички отношения - тя е отново "привлече" интериора, увеличава размера, направи по-мощни двигатели и раздели напълно нов технически компонент.
Изглежда, че Porsche Panamera 2-ро поколение е красива, в спортна форма и, разбира се, значително хармоничен предшественик и всички благодарение на динамичния вид с дълга качулка, изразителни лица на страничните стени и падащ покрив, движещ се в бос "опашка". Разпознаваемата "фасада" на петнадесетте експонатира името "семейство" капки фарове и аеродинамично проверена броня и нейната мощна кърма с мускулни "бедра" се увенчава с грациозни светлини и монументална броня с "квартета" на изпускателната система .
Panamera изпълнява в клас F-класа на европейската класификация и разполага с подходящи външни размери: 5049 mm дължина, от които 2950 mm е запазена под основата на колелата, височина 1423 mm и 1937 мм. В състоянието на "бой" на хечбека тежи 1870 кг, а пълната му маса не достига до 2,5 тона.
Вътрешната декорация на Porsche Panamera 2-ро поколение се определя в концепцията "Porsche Advance Cockpit" - сензорният мултимедиен комплекс е тестван в центъра на предния панел с диагонал от 12,3 инча и повечето от ключовете на сензорната конзола. Комбинацията от инструменти съчетава почит към класическите моторни състезания и най-новата технология - която е доминирана от стрела тахометъра от двете страни е "заобиколен от" 7-инчови екрани. В непосредственото управление на пилота има спортно колело с три спици с покорционни "венчелистчета". Интериорът на автомобила се изсипва изключително премиум материали - скъпи пластмаси, естествена кожа и алуминий.
Салонът "Panamera" е строго четворна - и отпред, а задният "кофи" с твърд пълнител са монтирани. Налице е куп електрически корекции в различни посоки на предните седименти, а задните пътници имат достатъчно място на всички фронтове.
Широкото и дългото багажно отделение на "второто" Porsche Panamera в "туристическия" форма има 495 литра, а сгъваемите гръбчета на "галерията" носят полезен обем до прилични 1304 литра. Петата врата в хечбека по подразбиране е оборудвана със серво.
Спецификации. Под капака на "втората" Panamera 4s е бензин V-образният "шест" от 2,9 литра (2894 кубически сантиметра) с двойка двупосочен турбокомпресор, система за директна инжекция, технология за настройка на клапаните и фази на разпределение на газовите настройки и фази на разпределение на газ фаза на синхронизиране на 24 клапана. Двигателят развива 440 конски сили на 5650-6600 rev / mp и 550 nm от максималния миг при 1750-5500 rev / minute, и придружава своя 8-степенна "робот" PDK с две съединители и активни задвижване на четирите колела с много дисков съединител, контролиран от електрониката, и автоматична диференциална спирачка (ABD).
При претоварване на хечбек на луксозния клас, той е в състояние да "вдигне носа" на много - колкото е възможно повече, той се ускорява до 289 км / ч, а до първата "сто" яде след 4.4 секунди (с комплект на спортния хроно с 0.2 секунди по-бързо).
В смесен режим, такава "пандерство" консумира 8.1-8.2 литра гориво.
В допълнение, автомобилът е достъпен в дизеловата версия на "4S дизел" - на своето въоръжение има 4,0-литров V8 единица с два турбокомпресор и директна инжекционна технология, която генерира 422 "Марес" при 3500-5000 оборота в минута и 850 nm тяга при 1000-2550 rpm.
Такава пет години ускорява до 100 км / ч за 4,5 секунди, спира скоростта на 285 км / ч и "яде" не повече от 6.8 литра гориво в комбинирания цикъл.
Второто "издание" PORSCHE PANAMERA използва новата MSB модулна платформа, в дизайна, на която се използват висококачествени стоманени, композитни материали и алуминиеви сплави (между другото, от "Wilt Metal", качулка, крила, капак на багажника и покрив).
"В кръг", автомобилът е оборудван с независима суспензия, изработена от целия си алуминий, - архитектура на двойни напречни лостове отзад и "мулти-измерение" отзад. По подразбиране "немски" има амортисьори и пълно контролирано шаси в арсенала.
За спиране на хечбека е мощен комплекс с 6-бутален фронт и 4-бутални задни калибър (диаметърът на вентилираните дискове е съответно 360 mm и 330 mm) и куп модерна "електроника". Фистомер "засяга" електромеханичен управленски усилвател с променливо съотношение на предавките.
Пакет и цени. На руския пазар през 2016 г. за Porsche Panamera 4s второто поколение е минимално поискано 7,612,000 рубли.
Основният комплект за машини включва: осем въздушни възглавници, двузонов климат, премиум аудио система с 10 високоговорителя, мултимедиен комплекс, 19-инчови колела на колелата, система за паркиране, ABS, ESP, напълно LED оборудване, аналогов виртуален "\\ t SHIELD »Устройства, круиз, входяща система за достъп и огромен брой други модерни съоръжения. Освен това се предлага широк спектър от допълнителни опции за хечбек.
Продажби на пазара: Русия.
Второто поколение Porsche Panamera видя светлината през 2016 година. Нова Панамера - изпълнителен портатор. Колата е разработена почти отново, голямо внимание се отделя на дизайна на тялото и капацитета на кабината. Премиерата на автомобила се състоя на 28 юни 2016 г. на специално събитие в Берлин. Може да се отбележи, че второто поколение Panamera е изградено върху MSB модулната платформа, което по-късно ще получи широко разпространение не само в модела на Porsche, но и сред сродни държави Volkswagen Cars. Бентли. От гледна точка на дизайна на паномарите се оказа най-близо до купе 911, отколкото до Кайен. С промяната на поколенията хечбек става по-голям. В същото време теглото на колата се опитваше да намали колкото е възможно повече - например качулката, всички врати и покривът са изработени от алуминий. Но все пак, в резултат на това, колата се превърна в малко по-трудно за същото и се приближаваше внимателно през 2000 кг. В началото всички налични версии на Panamera са само задвижване на всички колела. Руската презентация на Posche Panamera се проведе в Москва през септември 2016 година. През 2017 г. дебютира нов представител Модел ред - универсален спорт туризъм.
В кабината Porsche Panamera, преходът на производителя към цифров контрол е забележим - броят на бутоните е сведен до минимум. Новата концепция се нарича "Porsche Advance Cockpit" и включва колекция от сензорни панели и дисплеи, към които са прехвърлени всички функции за управление на автомобила - повечето от функциите се прехвърлят на 12,3-инчов екран в централната конзола, а още две на Dashboard са 7 инча диагонален дисплей. Известният pravosvo-бутон оформление с белязан на панела близо до лоста на скоростната кутия бе заменен с докосването на клавишите и повечето от функциите контролират сега на централния дисплей. В този случай, всички сензорни бутони са оборудвани с обратна връзка и когато те предизвикват внимателно вибрират. Всички нови Panamera получиха задната усукваща ос, напълно нов регулируем заден спойлер, нови фарове с функция за проследяване на потока, сили за задните пътници и непрекъснато обща нишка на светлини през цялата храна (по-рано тази функция разпределя само задвижването на всички колела 911s). Вагонът Panamera Sport Turismo също получи активен заден спойлер. В зависимост от скоростта, тя се понижава или се повишава, за да осигури най-добрите аеродинамични характеристики, както и намаляване на шума с люк.
Основен двигател за Porsche Panamera - 2.9-литров Biturbo V6, който развива 440 к.с. Мощност (която е 20 к.с. мощна от предишната версия) и 550 nm въртящ момент. Това е достатъчно, за да разсее колата на "стотици" за 4,4 секунди (4.2 секунди със спортния хроно). Твърдената консумация е 8.1-8.2 литра на 100 км смесен цикъл. "Top" двигателят е 4,0-литров бензин V8, който развива 550 к.с. Мощност и 770 nm сцепление. Ускорение до "стотици" - 3.6 или 3,8 секунди в зависимост от опциите. Потребление - 9.3-9.4 литра. Друг вариант е 422-силен 4.0-литров дизел V8 с въртящ момент от 850 nm - най-мощният двигател на Porsche на тежко гориво. Производителят твърди, че този панамел ще се превърне в най-бързата серийна машина с дизел - до "стотици", можете да ускорите за 4.3 секунди със спортния пакет от Chrono и 4,5 секунди без него. Потреблението ще бъде само 6.7-6.8 литра на 100 км път. За руски пазар Тази версия все още не е предложена, но руският купувач може да избере хибридния Porsche Panamera e-Hybrid - V6 бензинов двигател (330 к.с.) работи в чифт с електрически двигател (100 kW, 134 к.с.). Но по този начин производителят не се ограничава. Power Point. Новата версия на електронния хибрид, предложена през 2017 г., вече се основава на четири клас на двигателя V8 и осигурява комбинирана изходна мощност в 680 к.с.
Всички изброени двигатели са оборудвани с 8-степенна "робот" и пълна задвижваща система от първото поколение Panamera с свързване с множество. По-късно в линията ще се появят моноприконструируеми резултати. В оборудването на машината има елементи като напълно нов електромеханичен управляващ усилвател, трикамерна пневматична суспензия, динамична стабилизационна система с подкрепа за разпределението на въртящия момент и компенсацията на ролките, както и пълно контролирано шаси с настройка на задните колела. Ако говорим за тялото, сега тя е напълно изработена от алуминий. С промяната на поколенията Panamera стана по-голям: дължината на тялото е 5050 mm (+35 mm), ширината е 1935 mm (+5 mm), а височината достига 1423 mm (+5 mm). Обемът на багажника нарасна до 495 литра - увеличението е 50 литра. С задните столове този индикатор ще нарасне до 1304 литра. Panamera Sport Turismo багажник обем - 520 литра. Ако задните флофчета пропуснат, тогава тази цифра ще нарасне до 1390 литра.
За модела Porsche керамични композитни спирачки (PCCB) са налични като опция с керамични перфорирани дискови спирачки (диаметър 420 mm отпред и 390 mm отзад) и 10-бутални апарати на предната ос и 4-буталото на гърба . По поръчка (стандарт за конфигурация Panamera turbo) напълно LED фарове с постоянно регулиране на нивото на светлинния поток и адаптивната осветителна система. Освен това са налични LED матрични фарове с отделни сегменти, подобряват видимостта и дори работят заедно с навигационната система. Предложете автомобил и високотехнологични функции като система за нощно виждане и множество "помощници": адаптивно круиз контрол, възстановяващ помощник, контрол на лентите и система за защита от корозия, система за помощ за паркиране (включително камерна камера за обратно виждане и система за кръгови изследвания).
Прочетете напълноВ края на юни две хиляди шестнадесети на специално събитие в Берлин Порше въведе спортни хетчбек Панамера 2 поколения. Световната премиера на новостта мина през септември в автомобилното изложение в Париж и купува Porsche Panamers 2019 в новото тяло в Русия вече може вече.
Преди това колата бе забелязана по-рано на изпитанията и въпреки че тялото му винаги е било покрито с камуфлаж, въз основа на шпионски снимки е ясно, че дизайнът на модела като цяло ще остане доста разпознаваем.
Pocsche Panamera 2020 Цени и цени
PDK - робот 8-чл., AWD - четири задвижване, H - хибрид
Всъщност това се случи - новият модел на Porsche Panamers 2019 до голяма степен прилича на предшественика, въпреки че те нямат общи панели за тяло. Тук други брони и други осветителни продукти променят дизайна на задните стелажи и формата на вратите, а покривът е направен повече.
Триизмерните задни светлини в стила на обновения 911 са взаимосвързани с тънка ивица на сигнала за спиране, оптиката на оптиката на матрицата с 84 диода може да подчертае хората от страната на пътя (опция), капакът на багажника се е променил - прибиращият се спойлер е интегриран в него.
Но салонът Porsche Panamera 2019 в новото тяло беше трансформиран още по-силен: има напълно нов преден панел и централната конзола, която загуби мястото на бутоните - те бяха заменени със сензори. Също така сменихме волана, селектора за предаване, дизайна на картите на вратата и мултимедийния екран.
Последният се повиши до 12,3 инча в диагонал, а мултимедика PCM 4.1 поддържа функцията Apple Carplay, Porsche Connect Online и Voice Control. Подредените се състоят от два седем крила, разделени в централния аналогов тахометър. Разбира се, качеството на довършителните материали беше подобрено и списъкът на оборудването беше разширен.
Първото поколение Panyamer се появява през 2009 година. Колата се оказа много популярна и повече от 150 000 копия за повече от 150 000 копия за шест години. Не е изненадващо, че компанията е взела създаването на второ поколение, което е предназначено да развие успеха на този модел.
Спецификации
В сравнение с предшественика, размерът на паномарите 2020 леко се увеличава във всички посоки - дължината на размерите на модела е 5,049 mm (+ 34), величината на междуосие е 2 950 (+ 30), ширина - 1 937 (+ 6) ), Височина - 1 423 (+ 5), а обемът на багажника варира от 495 до 1,304 литра (преди е от 432 до 1,263 литра), докато гърбовете на задните седалки са сгънати в съотношението 40:20:40.
Колата се основава на модулното шаси на MSB, а крилата, качулката, покривът и капака на багажника са от алуминий. Новата Panamera получи подсилени спирачки, ново електромеханично управление, трикамерна пневматична окачване, въртящ се вектори за дистрибуция на въртящия момент, както и пълно шаси от адаптиран.
Всички версии на модела вече са оборудвани с цялостно устройство (задната част е достъпна само за основната версия) и новата 8-диапазона роботична предавка на PDK II с две съединители. Двигателите също са претърпели ревизии. В движение първоначалният вариант води 3.0-литровия "шест" с капацитет от 330 к.с. (450 nm) и по-мощен вариант Panamera 4S е оборудван с нов 2.9-литров V6 с два турбокомпресор и директно инжектиране, издаване на 440 сили (+ 20) и 550 nm (+ 30) въртящ момент в диапазона от 1750 до 5 500 об / мин.
Максималната скорост на такава модификация е 289 км / ч, а за овърклок до стотици бензин 4s харчи 4,4 секунди (със спортния хроно пакет с 0.2 с по-бързо). Обявеният среден разход на гориво в смесения цикъл е 8.1 л / 100 км.
Дизел Porsche Panamel 4S Diesel получи 422-силен "осем" близнак, който в пика развива 850 nm от тяга, налична в диапазона от 1000 до 3 250 rpm. Ускоряването от 0 до 100 км / ч тук се случва за 4.5 секунди. (Спорт Chrono пакет за 4.3) и максимална скорост - 285 км / ч. Среден поток - 6.8 литра на сто. В компанията тази модификация се нарича най-бързият сериал дизелов двигател в света.
Porsche Panmery Turbo 2018, оборудван с нов 4.0-литров V8 с два турбокомпресора с двойно охлюв тип Twin-свитък, поставен в колапса на блока, както и функцията на изключване на половината от цилиндрите при ниски натоварвания. Силата на двигателя е 550 к.с. (770 nm), което е 30 сили и 70 nm повече от тази на машината за едно и също поколение. С такъв моторни хетчбек стреля до стотици за 3,8 секунди. (Спортна хроно пакет за 3.6 s), а максималната скорост достига 306 км / ч (потребление декларира 9,4 литра). Предшественикът е 0.3 сек. по-бавно.
Новият Panamera Turbo стана най-бързият седан (да, в самата компания, моделът е позициониран като седан) на северния контур на Nürburgring, управлявайки кръг за 7 минути и 38 секунди, което е точно второ по-бързо от 510- Силният алфа Ромео Джулия QV, и също така повтаря резултата от суперкарите като Lexus LFA и Lamborghini Gallardo Superggera. Вярно е, че по-късно записът се връща при себе си Алфа.
Колко е
Концепция
Идея на Панамера
Преди няколко години светът на луксозните лимузини внезапно се промени. Големи размери, клещи и ...
| Повече ▼
Идея на Панамера
8,3
191 – 190
10,4
Преди няколко години светът на луксозните лимузини внезапно се промени. Излязоха големи размери, плъгина и мека тапицерия. По пътищата имаше сериозни промени - бързи и динамични: се появи нова спортна кола. Четворна, с неподражаема силует и качества на шофиране, които досега са били присъщи само PORSCHE.
Panamera. Той промени всичко. На първо място - шофьори. Спортният дух - в бизнеса и ежедневието - Намерих своето въплъщение. Смелостта е нейното отражение.
Дойде ново време. Време за напредък напред. Отново се променя по пътищата. За спортни драйвери - нашите дизайнери и инженери създадоха нова Panamera. С смелостта, присъща на новото поколение.
Нашите инженери показаха значителна смелост в прилагането на идеята за Panamera. Те поставят под съмнение вече постигнатото и отново измислено. Комбиниране на привидните противоречия: сила и комфорт, динамика и ефективност, бизнес и пътуване със семейството. В същото време те запазиха лоялност към нашите традиции, поставяйки, например, заключването на запалването отляво и тахометъра в центъра на таблото: гените на Porsche се проследяват във всичко това. Резултат? Уникална кола. В стила на Porsche.
Новото поколение Panamera е представено от три модела: Panamera 4s с 2.9-литров V6 двигател с двоен турбокомпресор с капацитет 324 kW (440 к.с.), Panamera 4S дизел с 4,0-литров V8 двигател с двойна турбокомпресор 310 kW ( 422 L.S.) и Panamera Turbo с 4.0-литров V8 двигател с двоен турбокомпресор с капацитет 404 kW (550 к.с.).
Говорителят се повиши до още по-високо ниво: благодарение на Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport), Porsche 4D-шаси контрол, 3-камерна пневматична суспензия и - за първи път за Panamera - система за управление на задните колела.
Пътят отпред осветява светодиодните фарове, които са оборудвани с всички модели на Panamera. Водени фарове с матричен светлинен лъч, включително Porsche динамична светлосистема плюс динамична осветителна система (PDLS Plus), се предлагат като опция.
Нова Панамера. Куражът променя всичко.
Как трябва да изглежда спортен автомобил? Притежават, например, енергична линия на покрива, който е негов ...
| Повече ▼
Дизайн
Как трябва да изглежда спортен автомобил? Поставете, например, енергична линия на покрива, която е като формата и хармонията, по-скоро за двойни автомобили.
Силуетът и пропорцията на новите модели на Panamera до още по-голяма степен от всякога демонстрират типични признаци на Porsche. Ясни лица, мощни "мускули" и енергичен силует спортна кола подчертайте точността на новия дизайн.
Водещото база в сравнение с предшественика се увеличава с 3 cm - най-кратките предни проби и по-дългият SVE са визуални доказателства за динамиката на автомобила. Скулптурните форми на странични стени подчертават типична "фитнес" porsche и лекота.
Впечатляващата отличителна черта в предната част на тялото: LED фарове с 4-степенна дневна светлина и Panamera Turbo с осветителна система Porsche Dynamic Light (PDLS).
И двете модели за задвижване на всички колела S са уверено на път през 19-инчовите колела на Panamera S. Опциите се предлагат на размер до 21 инча. Зад тях Скрий спирачните апарати на титановото сиво. Отляво и отдясно привлича вниманието около двойни изпускателни тръби.
Дизайн на салона
Салонът е напълно нов, но в същото време типичен за Porsche. Наклонена централна конзола. Апартамент и ...
| Повече ▼
Дизайн на салона
Салонът е напълно нов, но в същото време типичен за Porsche. Наклонена централна конзола. Плосък и подчертан преден панел. В центъра на таблото е аналогов тахометър.
Концепцията за управление също е нова: Porsche Advance Cockpit. Централната конзола с директна система за управление на допир има повърхност, извършена под стъкло с докосване на бутони за директен достъп до основни функции. В средата има компактен селектор лост. В предния панел е интегриран 12-инчов сензорен дисплей. В комбинация с опционалния климатичен контрол на 4-зоната на разположение на задните пътници има друг сензорен дисплей. Отляво и вляво от тахометъра са дисплеи с висока резолюция, които се показват от виртуални инструменти, карти и друга информация.
Въпреки това, най-важното в кабината е голямото му пространство и комфорт. Непик за спортна кола. Обикновено за новата Panamera.
Шофиране и шаси
производителност
191 – 190
10,4
Нови двигатели - V6 с две турбини в Panamera 4s и V8 с две турбини в Panamera TU ...
| Повече ▼
производителност
8,3
191 – 190
10,4
Panamera Turbo S E-Hybrid
3,3
16,0
kWh / 100 km
Изцяло нови двигатели - V6 с две турбини в Panamera 4S и V8 с две турбини в Panamera Turbo - по-компактно и по-лесно от техните предшественици и оборудвани с VarioCam Plus. И двата турбокомпресор сега се намират между редиците на цилиндрите. Това намалява разстоянието, което преминава потока на отработените газове към компресора и ви позволява да осигурите бърз отговор.
В двигателя V8, Panamera Turbo Car използва два турбина тип скрол. Потоците на отработените газове отиват поотделно на турбинното колело, което осигурява оптимизация на газовете. Резултат: висок въртящ момент дори и на ниски обороти.
Кой е напред, той винаги трябва да се движи напред. Доказано от автомобил Panamera Turbo S E-Hybrid. Потенциалът на тежкотоварния хибрид е свързан в мощен 4.0-литров V8 двигател с два турбокомпресор и електрически мотор. Техният мотив е изключително прост: ефективна работа.
Увеличаването на силата на двигателите е препоръчително само ако знаете как да го приложите. НО...
| Повече ▼
8-степенна Porsche Doppelkupplung (PDK)
Увеличаването на силата на двигателите е препоръчително само ако знаете как да го приложите. Именно бързо и ефективно. Ето защо новите модели на Panamera са оборудвани с нов 8-степенна трансмисия Porsche Doppelkupplung (PDK), която превръща изключителната мощност на двигателя в спортно ускорение.
Трансфери от 1 до 6 имат спорт номера на предаванеНа 6-та предавка се постига максимална скорост. Седмата и 8-мато предаването са "дълги" и осигуряват ниска скорост на въртене, включително при високи скорости, което спестява гориво и осигурява висок комфорт на дълги разстояния. Точната смяна на предавката се извършва за милисекунди без осезаемо прекъсване на захранващия поток - както трябва да бъде спортен автомобил.
Управление на сцеплението на Porsche (PTM)
Всички модели Panamera - с изключение на Panamera с 3.0-литров V6 двигател с двойно турбокомпресор и ...
| Повече ▼
Управление на сцеплението на Porsche (PTM)
Всички модели Panamera - с изключение на Panamera с 3.0-литров V6 двигател с двойно турбокомпресор и задно колело - оборудвани с системата за управление на тегленето на Porsche (PTM). Това активно задвижване на всички колела с електронния много дискови съединител със специална схема на контрол гарантират оптималното разпределение на сцепление във всяка ситуация на шофиране - за мощно ускорение при дълги права, стръмни завои или пътни с различни характеристики на съединителя.
MULTIDISK съединителят регулира разпределението на сцепление между задните и предните оси. Условията за движение се наблюдават постоянно, така че системата може да реагира гъвкаво на различни ситуации. Сензорите проверяват няколко променливи, включително честотата на въртене на четирите колела, надлъжно и напречно ускорение, както и ъгъл на въртене на волана. Ако има риск от задните колела под действието на ускорение, тогава повече сцепление ще бъде предоставено на предните колела поради по-мощната работа на много дисковия съединител.
Шасис
Без значение, вие шофирате или ядете пътник на предната или задната част, пътуване до Porsche ...
| Повече ▼
Шасис
Няма значение, вие шофирате или ядете пътник в предната или задната част, пътуване до Porsche трябва да е спорт и да не напомнят прост процес на преместване от едно място на друго. Трябва да е удобно, но не замърсяване.
Бягащата част от новите модели на Panamera е лесно комбинирана, изглежда, че не комбинираните концепции - спортен стил и комфорт и подобрени допълнителни системи ви помагат. Сред тях, например, адаптивна пневматична суспензия с 3-камерна технология и се увеличава с 60% въздушен обем в сравнение с предшественика, нов Porsche Dynamic CHASSIS SPORT SPORT (PDCC SPORT) и. Новостта е също интегрирана регулируема система за контрол на Porsche 4D-шаси, която централно анализира условията на движение на 3 пространствени параметъра - "клипове", ролки и въртене около вертикалната ос - и на тази основа изчислява оптималното състояние, синхронизиране на операцията на всички системи за регулиране на шасито в реално време, в което е в този случай 4-то измерение. Всичко това допринася за подобряване на ораторите. И също така ви позволява да комбинирате спорт с висок комфорт.
Система за управление на задните колела
За първи път се предлага за модели на Panamera: Допълнителна система за контрол на задните колела. Тя е в ...
| Повече ▼
Система за управление на задните колела
За първи път се предлага за модели на Panamera: Допълнителна система за контрол на задните колела. Тя също така увеличава маневреността и пригодността на условията на ежедневната експлоатация.
При ниски скорости, системата завърта задните джанти в антифазата с предната част. Това ви позволява на практика да намалите междуосие. Диаметърът на обратното намаление, маневреността се увеличава и паркирането става много по-лесно.
При високи скорости, системата завърта задните колела в една посока с предната част. Виртуалното нарастване на междуосието увеличава устойчивостта на движението.
Системата за управление на задните колела ви позволява да разрешите противоречието между стабилността и маневреността, динамиката и годността за ежедневна употреба. В резултат на това - по-висока маневреност и безопасност на движение при нормални условия, както и значително увеличение на максималната динамика.
PORSCHE Активно управление на окачването (PASM)
Pasm е електронна система за амортисьор. Тя активно и непрекъснато променя усилията на ...
| Повече ▼
PORSCHE Активно управление на окачването (PASM)
Pasm е електронна система за амортисьор. Той активно и непрекъснато променя силата на амортизация - в зависимост от стила на шофиране и движение на движение - на всяко отделно колело. Да се \u200b\u200bнамали богатите на тялото и по този начин повече комфорт във всичките четири места.
Вашите опции за настройка: "Нормално", "Спорт" и "Спорт Плюс". Сензорите регистрират месинговите движения със силно ускорение, спиране, бързо обръщане или шофиране по неравен път. Контролният блок за контрол на системата Porsche 4D-шаси на базата на получените данни определя действителните условия на движение и, в зависимост от избрания режим, регулира твърдостта на амортисьорите. С осезаем резултат: по-голяма устойчивост на движение, повече комфорт, повече високоговорители.
PORSCHE Динамичен контрол на шасито Sport (PDCC Sport) с векторинг Porsche Vectoring Plus (PTV Plus)
Новият Porsche Dynamic Chassis Контрол Спорт Sport (PDCC Sport) служи за коригиране на шасито ...
| Повече ▼
PORSCHE Динамичен контрол на шасито Sport (PDCC Sport) с векторинг Porsche Vectoring Plus (PTV Plus)
Новият Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) System служи за регулиране на шасито, активно противодейства на ролките по специфичен режим на спорт. Вече е в самото начало на обръщането на регистрите наклоняването на колата до ролката и го намалява. В допълнение, той намалява прилив на колата на вълнообразната повърхност.
Новостта са активни електромеханични стабилизатори. Те работят много по-бързо и имат спортна конфигурация. Резултат: Колата е по-уверена по пътя.
В комбинация с новия PDCC спорт системата PTV плюс увеличава динамиката и стабилността на движението. В зависимост от ъгъла и скоростта на въртене на волана, положението на педала на газта, както и въртенето по отношение на вертикалната ос и скоростта, тази система подобрява управляемостта и точността на движението поради целенасочено бавно натоварване надясно или наляво задно колело. При високи скорости, както и при ускоряване на изхода на завои, електронно регулирано блокиране задна диференциация Функцията за промяна на въртящия момент осигурява по-голяма стабилност и подобрява апетита.
Общо общо: висока напречна стабилност и по този начин стабилна позиция на тялото. Оптимална тяга. Примерна маневреност при всякакви скорости - с балансирани реакции, за да се измести натоварването и точната контрола. За още по-голямо удоволствие на завои.
Ние растеме с нашите задачи. Това се отнася и за колелата на новата Panamera. Гуми стомана по-широк, кърлежи ...
| Повече ▼
Колела
Ние растеме с нашите задачи. Това се отнася и за колелата на новата Panamera. Гумите станаха по-широки, контактното петно \u200b\u200bсе е увеличило и това ви позволява да подобрите ускорението и спирачните показатели. Вече до влизането на пазара, колелата се предлагат на размер до 21 инча в различни версии. Вашата кола ще изглежда невероятно. Моделите Panamera са оборудвани със стандартна конфигурация с 19-инчови джанти, в Panamera Turbo 20-тимус колела. Материал: Разбира се, леката сплав. Дизайн: Спорт-класически. По желание можете да поръчате другите 19-, 20- и 21-инчови дискове.
Режим на спорт
Спортният режим ви позволява да преминете от подчертани удобни настройки за спорт. Електронна система в ...
| Повече ▼
Режим на спорт
Спортният режим ви позволява да преминете от подчертани удобни настройки за спорт. Електронната система за управление прави отговорите на двигателя по-рязко. Динамиката на енергийната единица се повишава до още по-високо ниво. Клетката PDK в режим SPORT превключва на повишени предавания по-късно и на ниско по-рано. PORSCHE Активно управление на окачването (PASM) и по избор Porsche Dynamic CHASSIS Контрол Спорт (PDCC Sport) и задвижващите контроли за задни колела отиват в режим на спорт. За повече спортни амортизации и точни завои. И по този начин повече маневреност на Девирас.
Адреналин с докосване на бутон: Спорт Chrono осигурява още по-спортна обстановка ...
| Повече ▼
Пакет за спорт хроно, вкл. Превключвател за движение на движение
Adrenaline Един Натискащ бутон: Пакетът Sport Chrono осигурява още повече спортни шаси, двигател и скоростна кутия. Състои се от цифрови и аналогови хронологии, надлъжен и напречен индикатор за ускорение на таблото и индикатора за преминаване на кръга в сайта за управление на сил. (PCM).
Новостта е заимствана от 918 Spyder и превключвател за режим на движение с бутона за спортен отговор на волана. Тя ви позволява да изберете един от 4-те режима на движение: "Нормален", "Спорт", "Спорт Плюс" и "Индивидуален", което ви позволява да адаптирате индивидуално настройките на автомобила към стила на шофиране.
Вече в режим на спорт новата Panamera реагира много по-динамично, демонстрирайки ясни предизвикателства (Вижте стр. 48). В режим Sport Plus, отговорите на двигателя стават още по-рязки. Ограничителят на въртенето работи по-трудно. Porsche активно управление на окачването (Pasm) и Porsche Dynamic Chassis Контрол Спорт (PDCC Sport) са конфигурирани за по-твърда амортизация и точност на завъртане. Адаптивното пневматично окачване намалява на ниско ниво и избира по-твърд режим. Системата за контрол на задните колела е още по-енергично. Друга функция: Стартиране на контрол. Той служи за оптимално овърклок, когато започва от мястото.
Хронометър на предния панел показва измереното или - като алтернатива - текущото време. За да посочите, запазвате и анализирате данните за състезателен кръг, както и времето за преодоляване на отделни участъци, Управлението на уебсайтове (PCM) се допълва от индикатор за кръг.
Бутон.
Натискането на бутона в центъра на превключвателя за режима на движение настройва двигателя и скоростната кутия към максималната възвръщаемост на мощността - например при изпреварване.
Това означава, че отговорите на двигателя стават изключително остри - около 20 секунди.
PSM Sport.
В комбинация със Sport Chrono, системата за управление на стабилността на Porsche (PSM) се допълва от спортен режим. Този режим позволява шофиране в много по-спортен стил и PSM не изключва и следи ситуацията на заден план. Това ви позволява да получите повече директни усещания от управлението на автомобила.
Безопасност
Повече от 60 години работим, за да бъдем по-бързи. Дори и да става дума за забавяне ...
| Повече ▼
TORKEMOSE.
Повече от 60 години работим, за да бъдем по-бързи. Дори ако става въпрос за забавяне. Новите модели на Panamera са оборудвани с спирачна система с 6-бутални алуминиеви моноблок фиксирани дебелини на предните колела и същите, но 4-бутални апарати отзад. Това ви позволява да подобрите работата на спирачките в екстремни условия и да осигурите по-ефективно разсейване на топлината. Калипарите с една стойност имат затворен дизайн. Осигурява високи форми и ниска маса. Педалът има еластичен ход, много точно усети момента на работа, а спирачният път е много кратък.
PORSCHE Керамична композитна спирачка (PCCB)
Тестван в моторни състезания: допълнителни керамични спирачки Porsche керамични композитни спирачки (PCCB). U ...
| Повече ▼
PORSCHE Керамична композитна спирачка (PCCB)
Тестван в моторни състезания: допълнителни керамични спирачки Porsche керамични композитни спирачки (PCCB). Нови модели Panamera перфорирани керамични PCCB спирачни дискове имат диаметър 420 mm отпред и 390 mm отзад - за по-голяма спирачна мощност. PCCB включва жълти 10-бутални алуминиеви моноблок фиксирани апарати на предната ос и 4-бутални алуминиеви моноблок фиксирани калибър на гърба. Те осигуряват по-високо и постоянно налягане в системата при забавяне. Особено при високо натоварване, благоприятните условия се създават за кратка спирачка. В допълнение, сигурността се увеличава при спиране с високи скорости, тъй като PCCB е силно устойчив на загуба на ефективност по време на прегряване. Друго предимство на керамичната спирачна система е ниската маса на спирачните дискове. Те са около 50% по-лесни от подобни дискове от чугун. Резултат: Подобрена стабилност на пътищата, както и увеличаване на комфорт и гладки гуми. В допълнение, по-голяма маневреност и подобрена обработка.
Да поръчате всички модели на Panamera и като основна конфигурация на Panamera Turbo се предлага от ...
| Повече ▼
LED фарове, вкл. PORSCHE динамична светлина (PDLS)
За да поръчате всички модели на Panamera и като основна конфигурация Panamera Turbo предлага LED фарове с Porsche Dynamic Light System (PDLS) с функции на динамично регулиране на обхвата на светлината, динамична въртяща се светлина и контрол на близката светлина в зависимост от скоростта. За по-добро осветление на съседните и далечните зони пред колата, както и от двете страни - и по този начин за по-голяма сигурност.
Още по-добра видимост гарантира LED фарове с матрична технология. Matrix Technolo ...
| Повече ▼
LED матрица фарове, вкл. PORSCHE DYNAMIC LIGHT SYSTEL PLUS (PDLS PLUS)
Още по-добра видимост гарантира LED фарове с матрична технология. Технологията MATRIX предвижда възможността за целенасочено деактивиране на сегментите на постоянния конус на светлината. 84 Индивидуалните контролни светодиоди адаптират нивото на осветление текущо състояниеИзползване на корекция на светлината или пълно изключване. Така тя се предотвратява чрез ослепителни двигатели на превозни средства, движещи се пред вас или към вас, но осигурява отлично осветление на останалите региони. За да се оптимизира посоката на страничния изглед на водача, не само е избран отслабването на осветлението на предстоящия транспорт, но също така повишава яркостта на светлината вдясно от затъмнената област. Ако светлината навлиза на пътните знаци със силна степен на размисъл, се произвежда сегментирано осветление, което предотвратява ослепяването на водача. LED матрични фарове с PDLS плюс: ярка, хомогенна светлина и висока безопасност.
Плюс плюс система заедно с PDLS функции, също има електронна система от ротационни фарове и система за кръстосано осветление, работеща в тандем с навигационна система. Ако се приближавате към пресичането или прилежащия път, системата за пресичане включва лявата и дясната част за осветяване на завоите, което прави светлинния лъч и по-кратък. Това ви позволява да подобрите околността.
Система за нощно виждане
Системата за нощно виждане позволява на водача да види какво е извън светлината на светлината ...
| Повече ▼
Система за нощно виждане
Системата за нощно виждане позволява на водача да види какво е извън обхвата на светлините на светлината. За това инфрачервената камера признава пешеходците или големите животни, преди да попаднат в фаровете. Подходящото изображение на таблото за управление информира драйвера за опасността: живите същества са подчертани в жълто, а на критично разстояние до колата - червено и предупредителният сигнал звучи допълнително. Ако автомобилът е оборудван с PDLS плюс системата, фарът на пешеходната страна мига, осветява и в същото време привлича вниманието на водача.
Система за подпомагане
В зависимост от разстоянието до предното превозно средство, системата самостоятелно регулира ...
| Повече ▼
Адаптивно круиз контрол (ACC)
В зависимост от разстоянието до предходното превозно средство, системата самостоятелно регулира скоростта на вашата Panamera. За това сензорите в предната част на колата са последвани от ситуацията пред нея. Ако сте конфигурирали определена скорост предварително и се приближите до кола, която се движи с по-ниска скорост, системата намалява скоростта ви чрез пускане на газ или плавно спиране на колата. Всичко това продължава, докато се постигне определеното - предварително персонализирано - разстоянието до автомобила напред.
Сега вашият Panamera ще издържи на определеното разстояние до автомобила отпред. Ако предната кола Тя продължава да намалява, адаптивното круиз контрол също продължава да намалява скоростта - до пълна спирка. Когато лентата отново е свободна, вашият Panamera се ускорява, докато първоначално зададената скорост.
Система за възстановяване на помощта поради радарни сензори контролира зоната зад колата, в ...
| Повече ▼
Система за възстановяване на помощ с помощта на помощник
Системата за подпомагане на възстановяването, дължаща се на радарни сензори, контролира зоната зад колата, включително "сляпа" зона. Ако промените трафик лентата, системата информира водача с визуален сигнал във външното огледало на вида на автомобилите, които бързо се приближават отзад или са в зоната "сляп". Можете да активирате тази функция в PCM. За по-голям комфорт и безопасност, особено на високоскоростни магистрали.
Когато се обръщате с ниска скорост, нов завой помага ви помага. След началото на движението на кръстовището, асистентът на въртене предупреждава визуалния сигнал за превозните средства, които се приближават от вас и са в зоната "сляп".
Система за управление на лентата за движение с камера разпознава линия пътна марка. Системата се отстранява ...
| Повече ▼
Система за управление на лентите за движение и превъртане на предупреждения
Системата за движение на движението с камера разпознава линиите за маркиране на пътя. Системата премахва натоварването от водача, взривявайки и по този начин му помага да задържи колата в своята лента за пътуване.
Новостта на Porsche е система за предупреждение за системата. Въз основа на данни навигационна системаПреди някои се появи на дисплея на таблото, се показва информация за посоката на пътя. Дълго преди да стигнете до търна.
Каква е ползата от това? Повече комфорт. И по-голямо доверие, например, на дълги пътувания.
Всички модели Panamera са система за паркиране със звуков сигнал предупреждава за присъствието на препятствия ...
| Повече ▼
Система за помощ за паркиране, вкл. Система за камера за обратно виждане и кръгова преглед
Всички модели Panamera имат система за паркиране със звуков сигнал, който предупреждава за присъствието на препятствия пред колата и зад него. Системата издава акустично и допълнително визуално предупреждение под формата на схематичен образ на автомобил на централния дисплей.
Опционалният камера за изглед отзад го прави по-лесен за придвижване по време на паркинг или маневриране, за да прикачите ремаркето. В този случай помощните динамични направляващи линии на екрана RCM илюстрират траекторията на автомобила на превозното средство при избраното въртене на колелата.
Незадължителният циркулярният виждане допълва камерата за обратно виждане с още три камери с висока резолюция отпред и дъното на корпусите на огледалата за обратно виждане. Въз основа на информация от 4 камери, системата генерира виртуален изглед на автомобила в проекцията отгоре и я показва на RSM дисплея. В допълнение, имате избор от различни перспективи на изображението от камери, например да подобрите прегледа, когато пътувате до лошо изглеждащи области.
Комфорт и аудио
Покрив с панорамна гледка
Тонизирани стъклени панели панорамна покрива В моделите Panamera, особено ярки и приятни ...
| Повече ▼
Покрив с панорамна гледка
Тонизирани стъклени панели от панорамна покрив в моделите Panamera правят особено ярка и приятна бележка в осветлението в кабината. Състои се от два части панорамна людка и отворена от електрическото задвижване отпред.
Спортна мощност - за стил на езда. Комфорт - за дълго пътуване и ...
| Повече ▼
Вътрешно оборудване
Спортна мощност - за стил на езда. Комфорт - за дълго пътуване в четири. Без компромис. Това е цялата Panamera. Неговата внимателна ергономичност на спортна кола е фокусирана върху индикаторите за водача и капацитета - без да се засяга удобството на пътниците.
Ето няколко примера. Наклонена централна конзола: лесно движение на ръцете - и сте преминали от волана към селектора на Акс. Ново понятие за управление и индикация: Porsche Advanced Cockpit с нов стил "Под стъклото" и сензорните бутони, съчетани в логически групи. 12-инчов сензорен дисплей с висока резолюция. Таблото с аналогов тахометър в центъра, оформен отляво и надясно с две дисплеи с висока резолюция. Многофункционален волан в спортен стил.
В новите изпълнителни модели на Panamera, носенето е значително увеличено. Стандартизират са седалките за регулиране и облегалки за глава на специална форма на клас "комфорт". Допълнителни компоненти, като например голяма централна конзола или сгъваеми таблици, ви позволяват да създадете още по-приятна работна среда за сядане зад пътниците.
Повишена централна конзола за задните пътници и сгъваеми таблици
Повишена централна конзола за задната част на кабината, която се предлага като опция за моделите на Panamera Executive, осигурява не само повече място за съхранение, но и допълнително отделение за смартфон за оптимално приемане на сигнали, допълнителни USB интерфейси и контакт 12 V и 230 V.
В комбинация с увеличена централна конзола за задните пътници, сгъваемите таблици също са достъпни при поискване. В сгънатото състояние те са вътре в увеличената централна конзола. За да се възползвате от таблиците, е достатъчно ръчно да се разпадне и да се приспособи от разстоянието - както в равнината.
Удобна подсветка с задната част на кабината назад
Незадължителна комфортна подсветка с осветление на гърба на кабината въплъщава концепцията за индиректно осветление за още по-удобно на пътниците. Можете да избирате от седем цвята подсветка и да персонализирате яркостта на осветлението.
И това не е всичко! Вашият избор: различни опции за сядане, кожа или двуцветна интериорна декорация? Ценни породи дърво, алуминий или въглерод? По-спортност? По-лукс? И двете? Благодарение на широката ни гама от възможности за индивидуализация, на практика не сте ограничени в нашите желания.
Голямо кино във втория ред. Нова мултимедийна система за задните пътници Porsche задна седалка
| Повече ▼
Нова мултимедийна система за задните пътници Porsche задни седалки
Голямо кино във втория ред. Новата мултимедийна система за задните пътници Porsche задни седалки е проектирана да отговаря на изискванията за високи Porsche и предлага напълно интегрирани мрежови информационни и развлекателни функции. И двете системи са подвижни и са удобни да се наслаждават както в колата, така и извън нея.
Porsche задната седалка е свързана с WLAN от Уебсайта (PCM) и по този начин получава достъп до радио, медии, навигация и автомобилни функции на Вашата Panamera. Два отделен сензорен дисплей с диагонал от 10 инча, разположен на гърба на задната част на предните седалки, имат вътрешен капацитет за съхранение с капацитет от 32 GB, слот за микро-SD карта, микро-USB конектор, Bluetooth® и NFC (близо до комуникацията на полето), която ви позволява да реализирате различни функции за развлечения. Чрез свързване чрез маршрутизатора Connect Plus (виж страница 76), вие получавате достъп и до интернет и по този начин до един милион приложения и игри, филми и музика, за аудиокниги, електронни книги и офис приложения от Google® Play Store.
Отличното качество на звука се осигурява чрез това чрез вградените високоговорители, аудио система или безжични слушалки Bluetooth®.
Табло
Аналогова и цифрова техника: Новото табло на моделите Panamera се напомня от мотора ...
| Повече ▼
Табло
Аналогова и цифрова техника: Новото табло на моделите Panamera се напомня за моторното сглобяване на Porsche и в същото време е наситено с най-модерните решения.
В средата и точно преди очите на водача, има аналогов тахометър в класически дизайн - със стрелка. Отляво и надясно от това са два дисплея с висока резолюция. По желание можете да оттеглите различна информация за тях - например данните за навигационната система или новините.
От лявата страна на тахометъра има скоростомер. В централната си част можете да се оттеглите, например, информация за адаптивния круиз контрол.
От дясната страна на възможностите още повече. На дисплея, разположен по-близо до центъра, се показва бордовият компютър, показалеца на нивото на горивото в резервоара или запаса на хода. На правилния екстремен дисплей можете да показвате времеви показания. Освен това имате възможност да покажете карта на навигационната система.
Предните седалки се отличават с висок комфорт и осигуряват надеждна подкрепа на динамичния проход ...
| Повече ▼
Седалище
Предни седалки
Предните седалки се отличават с висок комфорт и осигуряват надеждна подкрепа в динамичното преминаване на завои, без да се ограничава свободата на движението. С помощта на електрическото задвижване, височината на седалката, нейното надлъжно положение, както и ъгъла на наклона на възглавницата и облегалката се регулира.
Удобни места
Panamera Turbo е завършен с предни удобни седалки (с 14-позиция електрическо управление), включително пакет памет. Те допълнително имат електрическо устройство за регулиране на възглавницата на място и 4-позиция лумбална поддръжка за шофьора и предния пътник. Функцията за памет позволява, заедно с позицията на седалките, също така поддържайте позицията на кормилната колона, както външни огледала за обратно виждане, така и други индивидуални настройки на автомобила.
Адаптивни спортни седалки
Адаптивните спортни седалки се предлагат на поръчка (с 18-позиция електрически регулираща), включително пакет памет. Те осигуряват още по-надеждна странична подкрепа поради високите странични ролки на възглавницата и гърба, а също така имат електрическа корекция и допринасят за по-голям комфорт при дълги пътувания и надеждна подкрепа на тялото.
Задни седалки
Главна отличителна черта: две отделни седалки. В задната част на кабината чакате голям запас от главата си и в краката, както и красивата странична подкрепа в динамичното преминаване на завои - без да се засяга комфорта. По избор, за задната част на всички модели на Panamera, можете също да поръчате удобни седалки с електрически ъгъл на наклона на гърба, дължината на възглавницата и лумбалната опора. Също така, в зависимост от оборудването - възможно е да се промени позицията на предната пътническа седалка от задната седалка. В комбинация с предните адаптивни предни спортни седалки в спортната версия се изпълняват и задните седалки - с повишени ролки за странични поддържания.
Вентилация на отопление и седалка
Предните седалки на новите модели Panamera 4s имат отопление, а задните седалки също са оборудвани с турбо нагряването на Panamera. В резултат на това възглавницата и задната част на седалката се загряват до приятна температура. Незадължителната вентилация на местата е активна вентилация на перфорирана централна част на възглавницата и гърба, осигурявайки приятен микроклимат - дори със силна топлина.
Функция за масаж
За да поръчате и предните и задните удобни седалки могат да бъдат оборудвани с масажна функция. 10 pneumocamer в задната част на всеки масаж на седалката назад мускулите. В този случай можете да използвате 5 програми с 5 етапа на интензивност. За по-голям комфорт, включително пътувания на дълги разстояния.
Добре дошли в собствената си климатична зона. 4-зоната климатичен контрол има система от индивидуални ...
| Повече ▼
4-зона климатичен контрол с сензорен дисплей в задната част на кабината
Добре дошли в собствената си климатична зона. 4-зоната Климатичен контрол има индивидуална система за регулиране на температурата за водача и предния пътник, както и отделна настройка за двете седалки за задни седалки. Неразделна част от 4-зово климат е допълнителен сензорен дисплей в задната част на кабината. От него - в зависимост от оборудването - възможно е да се управлява не само микроклимата, но и други функции за осигуряване на комфорт, както и за развлекателни системи.
Активираният филтър за въглища задържа мръсотия, прашец и мирис на частици, внимателно отстраняват дори най-малкия прах от външния въздух, преди да попадне в салона.
Bose® съраунд звук аудио система
Аудио системата Bose® Surround Sound има 14 усилвателни канала. Споделена сила: 710 W. 14 високоговорителя, включително 160-ватов пасивен субуфер, осигуряват балансиран звук, точно съответният произход. Патентованата функция за управление на звука AUDIOPILOT® непрекъснато измерва шума в кабината и автоматично се адаптира към възпроизвеждане, така че звуковият модел да остане непроменен. При всякакви условия на движение. В реално време. Така можете да се наслаждавате на звука около вас навсякъде в колата.
Концертна стая с 4 места? Panamera. Burmester ® 3D висок клас съраунд звук аудио система възпроизвежда ...
| Повече ▼
Burmester ® 3D висок клас съраунд звук аудио система
Концертна стая с 4 места? Panamera. Burmester ® 3D висок край на съраунд звук възпроизвежда звук с качество на нивото на най-добрите концертни зали в света. Преди шофьора и пътниците, пълна звукова картина се разгръща, което дава възможност точно да се определи разпространението на музикални инструменти на сцената.
Техническите данни са вдъхновени от уважение: обща мощност 1455 W, 21 високоговорител с индивидуален контрол, включително активен субуфер с 400 вата цифров усилвател клас D, двуканална централна система и обща мембранна площ повече от 2500 cm2. За да се постигне несравнима мекота, чистота и естественост на звука при високи честоти се използват високочестотни високочестотни високочестоти. Всички високоговорители са точно адаптирани помежду си и осигуряват чудесна нискочестотна основа, резолюция на звука и точност на импулса. Резултат: естествен и богат звук дори при голям обем. Новият ефект от триизмерността на звука е особено впечатляващ, който се създава благодарение на интегрирания 3D алгоритъм, вграден в стелажите.
| Повече ▼
Нов комуникационен център за управление на спорта (PCM)
Комуникационният център на PCM е централен аудио управляващ модул, навигационни и комуникационни системи и осигурява смартфон към мултимедийната система на превозното средство чрез приложението Porsche Connect. Комуникационен център за ново поколение с онлайн навигация, подготовка за монтаж мобилен телефон, аудио интерфейси и система гласов контрол Оборудван с 12-инчов сензорен екран с висока резолюция, с който лесно можете да управлявате повечето функции на автомобила.
Widgets на индивидуално персонализиращ се начален екран осигуряват прост и бърз достъп до избраните функции. В комбинация с допълнителна 4-зона климатична контрола, в задната част на кабината се използва и допълнителен сензорен екран. С него пътниците могат, например, да управляват климатичната система и система за инфотейнмънт.
| Повече ▼
Свържете плюс.
Модулът Connect Plus осигурява максимално ниво на мрежовите услуги във вашия Porsche.
Той също така има телефонни модули LTE с четец на SIM карта, който се отличава с висока лекота на използване и оптимизирано качество на предаване на глас, както и безжичен интернет достъп. Можете да влезете в интернет в автомобила, като използвате такива WLAN устройства, като лаптоп, таблет или смартфон - ако е необходимо, дори едновременно.
В модула Connect Plus можете да изпратите точките на местоназначението от вашия смартфон към PCM, като използвате приложението Porsche Connect.
В допълнение, модулът Connect Plus ви позволява да се наслаждавате на различни услуги на Porsche Connect. По този начин най-много можете да използвате възможностите си и много задачи ще решите колата си. Затова можете да прекарате повече време в волана на Porsche.
Свържете приложения
Заедно с интелигентните услуги, Porsche Connect предлага две допълнителни приложения за майки ...
| Повече ▼
Свържете приложения
Заедно с интелигентните услуги, Porsche Connect предлага две допълнителни приложения за смартфона. Това е автомобил Porsche, за да проучи данните за автомобила, както и за дистанционно управление на някои функции на автомобила от смартфона или Apple Watch®. Още едно част от Това е система за проследяване на Porsche (PVTS) с функция за разпознаване на кражби. Тя ви позволява да определите местоположението на откраднатата кола в повечето европейски страни.
Второто приложение се нарича Porsche Connect. Тя позволява началото на пътуването да прехвърли координатите на избраните цели във вашия Porsche. Веднага след като свържете вашия смартфон към PCM, вие избирате целите на пътуванията, които ще се показват в колата и можете веднага да започнете процеса на навигация. Можете също така да покажете календар от вашия смартфон към RSM и да стартирате навигация, използвайки адреси, съхранени в паметта му. Освен това приложението Porsche Connect отваря достъп до милиони музикални записи благодарение на интегрираната аудио функция.
Ние обичаме нашия бизнес. Ние обичаме работата си. Над всеки шев, всеки квадратен сантиметър на кожата, всяка много малка част, която работим със същата страст. Така че осъзнаваме мечти. И така създаваме уникални автомобили. Точно във фабриката.
Това е възможно само поради автентичност, вдъхновение и страстност - качествата, които вече се появяват на първата среща с вас. В края на краищата, ние се фокусираме предимно върху вашите желания. Те са спокойни и внимателно те се изпълняват в резултат на точна ръчно изработена с висококачествени материали, като кожа, истинско дърво или алуминий.
Какво получавате в резултат? Работа от страстта и изкуството на ръчно изработени. Или говорене по друг начин, комбинацията от спортни, комфорт, дизайн и личен вкус. Porsche с вашата личност.
Предлагаме за това голямо разнообразие от възможности. Дизайнер и технически. За кабината и външния вид. От индивидуални промени в обширна модификация.
Гаранция? Тя е напълно запазена. В същото време, това е напълно без значение какви стетворни продукти инсталирате от официалния дилър на Porsche.
Подробна информация за програмата Porsche Tequipment можете да получите официални дилъри Porsche.
Допълнително оборудване
