Работата на двигателя пряко зависи от здравето на системите за запалване и гориво. Те определят силата на двигателя, разхода на гориво, такелажа, лекотата на старта. Неуспех при създаването на момента на запалване карбуратор Това води до появата на детонация, запалването на дебеломер, увеличаване на температурата на отработените газове и бързото изход на неизправността на уреда. Има няколко начина за създаване на запалване на VAZ 2106. Всички те са прости и достъпни за ентусиаст на нова кола.
Устройство на запалителната система на класически двигатели VAZ
Моторите, монтирани на VAZ 2106, се характеризират с работен обем, но имат същия дизайн. Размазано, синхронизиране, предно покритие с етикети и ролка за колянка по време на ремонта. Намерени са контакт (CWS) и без контакт (BSZ) запалителна система. В първия случай отварянето на контактите се случва чрез механично, когато времето на дървения блок е 90 °. Във второто изпълнение сензорът на залата и контролера, което прави възможно да се определи точно момента на искрата в цилиндрите.
Най-простата контактна система се състои от следните елементи:
- Заключване на запалването, това е същият превключвател;
- Запалителна бобина с две намотки за високо напрежение;
- Механичен прекъсвач, отваряне на първичната намотка на бобината в подходящия момент;
- Ротор и контактна покривка за разпределение на напрежение към запалващите свещи;
- Центробежни и вакуумни регулатори;
- Транзистор, за да се намали текущата сила в основната намотка и разширяване на експлоатационния живот;
- Свещ;
- Високоволтови проводници.
Схема за запалване на контакт: 1 - генератор, 2 - запалителен замък, 3-запалителен дистрибутор, 4 - интерръбни камери, 5 - свещ, 6 - запалителна бобина, 7 - акумулаторна батерия
Принципът на работа на всяка запалителна система е както следва. Във време, когато буталото в цилиндъра е в горната позиция и компресира горивната смес колкото е възможно повече, намотките на бобината се отварят. Високоволствието през дистрибутора на капака попада по протежение на високоволтовата проводника към съответната свещ, на електродите, от които има мощна искра. Има възпаление. Този процес се нарича работен поток на буталото.
С увеличаване на скоростта на двигателя, ъгълът на запалването (UAZ) се променя и центробежният регулатор прави ъгъла оптимален. Прахосмукачът показва ъгъла в зависимост от вакуума в всмукателния колектор. Това ви позволява да постигнете оптимална мощност на всички режими на работа на двигателя.
Признаци на неизправност
Регулирането на запалването от машината се изисква след поправка на двигателя или премахване на плеймера. Подобно на всеки механична системаТой има имота да износва, се появяват характерни симптоми:
- Двигателят не започва или работи с прекъсвания. Ако бензинът влезе в карбуратора, тогава причината да се крие в грешното регулиране на ъгъла на запалване или на изместването на етикета върху веригата на синхронизиране.
- Намаляване на динамиката на овърклок и влошаване на еластичността на двигателя. Запалването на сместа не е в най-добро време, така че ефективността се намалява.
- Увеличаване на разхода на гориво. Това се случва с късното запалване, когато за предишната динамика е необходимо активно да натискате педала на газ. Част от бензина няма време да изгаря и лети в изпускателната тръба.
- По-късно запалването е причина за памук в шума, когато запалването на неизгорял горивни смеси Това се случва по време на отварянето на изпускателния вентил.
- Тежката работа на двигателя е възможна в ранното запалване на бензин в цилиндрите. Експлозията по време на недостига на буталото до VST е причината за характерния звук на Tharachny и щанда.
Внимание! По-късно запалването често става причина изпускателни клапаникоето в този момент прегрява.
След като е намерил неизправност, е необходимо да проверите коректността на инсталацията на запалването на VAZ 2106 и ако е необходимо, го регулирайте. За да работите, ще ви трябва свещ гаечен ключ, ключът към "13", леки крушка или стробоскоп, ламинирана сонда.
Инструкции за запалване VAZ 2106
Да се \u200b\u200bчудим 3. известен метод Регулиране на ъгъла на запалване върху двигателите на VAZ.
С помощта на строб (по тагове)
Този метод ви позволява много точно да настроите запалване чрез етикети и не изисква отстраняване на времето и капак на клапана. Целият процес на настройка отнема 5 минути. Стробата е възможна да намери във всякаква автомати. Напред:
- На потапяния автомобил отслабнете закрепването на батерията, предварително предприемане на първоначалната позиция върху тялото му;
- Отпред на двигателя откриваме два къси и един дълъг етикет, ние ги почистваме от замърсяване и масло;
- Ние свързваме незначителния проводник на стробостта към "масата" на двигателя, плюс - към запалителната бобина и специалната скоба до високоволтовия проводник на първия цилиндър;
- Нека двигателят и включи стробоскопа. Светлината от лампата му, насочена към ролката, ще покаже истинската позиция на момента на запалване;
- Бавно завъртане на корпуса на оформена, постигаме подравняването на етикета на ролката на коляновия вал и приливите на предния капак;
- Проверете оборотите на двигателя по тахометъра и, ако е необходимо, регулирайте празен ход върху карбуратора;
- Затегнете бойната гайка.
"4" етикетът към ролката трябва да се комбинира с етикета, от който се нуждаете на капака. Етикетът "1" съответства на ъгъла от 10 0, "2" - 5 0, "3" - 0 0
Таговете имат стойност 0 0, 5 0 и 10 0 по отношение на горната мъртва точка (NTT). За правилната работа на 92 бензин се избират 0 градуса.
Инсталиране на крушката
Ако нямаше строгок и запалването е необходимо да се настрои точно, препоръчва се с помощта на проста лампа за автомобил с 12 волта. Към него са запоени два проводника с почистени контакти. Настройката е направена в такава последователност:
Бакшиш! Вместо сигнална лампа, се използва волтметър, който е свързан по същия начин. Чрез завъртане на корпуса на бедствието, ние търсим позиция, в която няма напрежение.
Изложено запалване за слух
Бързо регулиране на приблизителната позиция на събитието е възможна без никакви устройства. Ще отнеме малко търпение и добро слух. Този метод е приложим само подлежащ на състоянието на карбуратора и времето. По този начин:
- Нека двигателят, да се затопли работна температура, химикалка дросел клапан в карбуратора трябва да бъдат вдлъбнати;
- Леко отслабване на гърлото и започват да го превръщат внимателно;
- При завъртане на големи ъгли двигателят ще удари или обратно увеличение;
- Необходимо е да се постигне плавно празен ход в диапазона от 700-800 rpm без външни удари и детонация;
- В тази позиция фиксирайте дистрибутора.
Такова приспособяване на слуха изисква проверка на пътя или стробоскоп, но за основната настройка е оптималната опция.
Видео: Как да настроите запалването на VAZ 2106
Как да инсталирате безконтактно (електронно) запалване
Инсталирането на електронно запалване е най-лесният начин за подобряване на работата на двигателя. Заместването на безконтажната система дава такива предимства:
- Уверен студен старт;
- Стабилна работа на двигателя при всякакви революции;
- Висока надеждност;
- Срокът на експлоатация на свещта се увеличава;
- Мощна искра;
- Няма корекция на пропастта и центробежния регулатор.
Готовият комплект включва блок за сензор за салони, специална запалителна бобина и превключвател. Проводниците с високо напрежение могат да бъдат оставени и стари.
Електронната запалителна система включва: запалителна бобина, трамлъф, превключвател и кабел комплект
да инсталираш демон контакт за запалване В замяна се нуждаем от ключ към "13" и на "10", два винта за закрепване на превключвателя и строб, за да регулирате ъгъла напред.
Редът на извършената работа:
Важно! Системите на BSZ могат да се различават по дължината на блока за дървен материал за различни модели Двигатели класически "Жигули", така че преди да си купят, си струва да се изясни продавача за взаимозаменяемостта на компонентите.
Проверка на ъгъла на запалване по време на движението на колата
Проверка на работата на запалването след всяка корекция е най-добре да се направи в движение. Това се дължи на характеристиките на дизайна на Timblor и октанов номер Използван бензин. Случва се, че ъглите на запалването, показани на етикетите, не дават достатъчно динамика и извинение. Помага за приспособяването за изслушване в началото на детонацията:
- Ускорявам колата със скорост от 45-50 км / ч на плоска част от пътя;
- Включваме директното предаване (на четвърто VAZ 2106) и натиснете педала на газ, докато спре;
- Трябва да се появи характерно звънене (детонация), което ще изчезне за 2-3 секунди и ускорението ще бъде гладко и мощно без неуспехи;
- Ако детонацията не изчезне по време на овърклок, тогава ъгълът на запалване "рано";
- Пълното отсъствие на щанд и бавна динамика говори за забавянето на искри в цилиндрите;
- Регулирайте позицията на разходите на място, според 3-5 градуса;
- Когато корекцията е завършена, позицията на корпуса на сайта спрямо блока маркира риска или боята.
Работата по регулиране на запалването трябва да се извършва редовно. Интервалът на услугата на обикновена контактна система за запалване е 15 000 км, за електронно - два пъти повече. Също така се проверява и състоянието на запалването и кабелите с високо напрежение. Всички операции по настройка могат лесно да се правят самостоятелно, гарът не е необходим за това. Умение независим ремонт Запалването VAZ 2106 винаги е полезно в далечния път или през зимата, когато възникват проблеми с старта.
Домашните модели на Лада от класическата серия са проста и надеждна кола, в която се извършва важна роля правилна инсталация Запалването на VAZ 2106 и серията, подобна на нея. Изпълнител тази работа Всеки собственик на кола е способен на такава кола, за която трябва да закупите специализирани инструменти, а някои опитни професионалисти могат да го направят без тях.
Списък на специализирани инструменти и симптоми на неизправност
За да инсталирате запалването на VAZ 2106 със собствените си ръце с помощта на следните инструменти:
- рожково - нос с диаметър 13 mm;
- специализиран ключ за премахване на свещи;
- волтметър или 12 волта проверка на светлината;
- кола стробоскоп.
Характерно симптом на факта, че на VAZ 2106 е необходимо да се инсталира настройката на запалването върху маркирането на шайбата на коляновия вал, е рязко детонация на двигателя и загубата на енергия. Проблемите са очевидни, когато се движат на четиридесет километра в час (на 3 предаване) и остър опит за увеличаване на оборота на педала на газ. Проявата на такава неизправност, както и външен метален звук от двигателя на остър проход и ще покаже необходимостта от регулиране на ъгъла на запалване и всеки собственик на кола може да извърши този ремонт със собствените си ръце.
Етапи на работа с използването на строб
За инсталиране на VAZ 2106 запалвания с помощта на строб в официалния центрове за дилъри Ще бъде необходимо да се плащат от 1000 до 1500 рубли. Ако желаете да запазите тази сума, цялата работа може да се извърши сама работа, за която трябва да изпълните следните стъпки:
Важно! Трябва да се има предвид, че ъгълът на предното се прави въз основа на това как бензинът се презарежда, в случая на 92-та, той е създаден от най-голямата марка, в случая на 76-та, избират между две малки , обозначаващ 5 и 10 градуса.
Изложба правилно запалване Възможно е без използването на стробоскоп, който ще изисква използването на контролна 12 лампа.
Саморегулиране без стробоскоп
При липса на специален инструмент, задайте правилното запалване на VAZ 2106 по маркировки, извършване на следния алгоритъм на действията:- Ние загряваме колата в стаята, оставяме двигателя да се охлади и да развиват първия цилиндър от цилиндър цилиндър. Свещ за запалване, включете дупката с пръст, завой колянов вал Преди степента на компресия (когато пръстът започне да натиска).
- Продължаваме да въртя коляновия вал, преди да комбинираме етикета на ролката преди юмрука на предния капак, ръководен от вида на бензина, върху който се управлява автомобилът.
- След като поставите етикетите, е необходимо да извадите капака отчера и маркирате риска от бегач, работещ на ротора (противоположно на контакта на високоволтовия проводник на първия цилиндър), след което е необходимо да развиват Закрепваща гайка с ключ от 13 mm.
- Свържете контролната 12-волтова крушка (към траваператора и вътре в кабела с ниско напрежение). Включваме запалването на двигателя, без да обръщаме двигателя със стартера и когато е правилно изложена, контролната лампа не трябва да свети. Ако го изгаря, ще е необходимо да се върти корпусът на ротора на събитието, докато изглежда и след това вече затегнете закрепващата гайка.
- След това изключете клавиша за запалване на двигателя, завийте назад, носете капака на събитието и пуснете двигателя, като го проверите.
Важно! Ако ъгълът на издатина на запалването е зададен правилно, двигателят на двигателя трябва да работи гладко, без неуспехи на оборота при натискане на педала на газта и уверено запазва празен ход, което е напълно възможно, ще е необходимо да се приспособи към карбуратора на машината , след като запалването е правилно настроено.
Проблеми със запалването във VAZ 2106 автомобили могат да се появят и поради етикетирането на системата за разпределение на двигателя на двигателя. Ние предлагаме да гледаме запалването и да извършим придружаващите настройки за VAZ 2106:
Класическите модели на Zhiguli ще бъдат търсени, докато не се появят прилична подмяна както по цена, така и по качество. Наличност, издръжливост и поддръжка на задните колесни клонове FIAT 124 все още се потвърждава от милиони Копейки, тройни, шест и седем в постоянни завои на шеста суши. Цени класически Жигули. Няма да остане повече, и следователно динозавърът на задните колела с карбуратор може да бъде купен буквално за сто долара. И това е идеалният избор за тези, които просто започват да се научават да превръщат ядки и волана, както и тези, които се нуждаят от непретенциозен асистент.
Контакт за контакт VAZ 2106
На снимката - VAZ 2106, което е точно копие на FIAT 124
На кола в различно време бяха определени различни системи за запалване, но класиката се счита за контакт с фиав дизайн. Устройството е изключително просто - запалителната бобина, гума, куп високоволтови проводници и правилни свещи. Това е всичко, от което се нуждаете за правилната работа на двигателя. На първите игри на шестте, до 1980 г., инсталирайте R125-B гума от най-простия дизайн без настройка на вакуума на ъгъла на запалване. След инсталиране на стандартния озонов карбуратор, е възможно да се оборудва вакуумна система за регулиране на настройката на авансовото ъгъл.
Структурно тъканите се различават само за наличието на вакуумна мембранна камера, която е свързана с основната карбураторна камера. В определен период, каучук е монтиран без вакуумна камера и е структурно подобен на стария. Bobin B117-A, херметик, масло, пълни с отворени магнитни проводници. Накратко, почти няма нищо, което да се счупи. Остава да се провери състоянието на системните елементи и може да се регулира.
Как да проверите контактната система на запалване
Методът за проверка на запалвателната система може да бъде полезен, когато двигателят е упорит отказ за стартиране. Може да има много причини за това, но трябва да започнете все още от запалване.
Видео урок за запалителната система VAZ: контакт и безконтактни
Проверка на системата за запалване се извършва в такава последователност:
- плътността на кацането на високоволтови проводници върху капака на тавото, върху капачките на свещите и централния проводник върху запалителната бобина;
- контактът се проверява на бобината от бобината към траваперата и на проводниците, които отиват на бобината;
- след това се проверява наличието на напрежение на бобината - когато запалването е включено, напрежението се проверява върху терминала B + намотка или с сонда;
- ако всичко е наред с напрежението, тогава веригата се проверява върху наличието на искра върху централния проводник - той се изважда от централния гнездо, завъртете стартера на двигателя и хванете искрата между контакта на проводника и масата Шпакловка
- искри се проверява на всеки от високото твърди проводници и на всяка от свещите, просто преразгледа състоянието им.
Свещи трябва да са нормален работен цвят, без падане, сажди и масло, а пропастта между електродите трябва да бъде 1 mm. Ако липсва искрата на изхода на таварията, причината може да бъде пробита от капака на тамата, микрокрак в него или неизправността на контактната група, унищожаването на плъзгача. Всеки собственик на самооценката е длъжен да има на склад и плъзгача и работното покритие. Тя ще спаси нервите с дъждовна ноември вечер, когато двигателят откаже да започне. Плъзгачът, по принцип, можете да се опитате да поправите, проверявате съпротивлението и състоянието на контакт, но никой не е направил това дори в плътните съветски времена.
Трябва да се обърне специално внимание на състоянието на контактната група. Клирънсът между контактите трябва да съответства на номиналната стойност на фабриката - 0.36-0.4 mm. Контактите трябва да бъдат чисти, без следи от искрене. Ако стигнахме до контакти, можете да ги почистите с нулев носфил или полиране шкурка. Ако всичко искри, завърта и изпраща признаци на живот, можете спокойно да започнете да регулирате запалването.
Правилното запалване ще разкрие целия потенциал на двигателя VAZ 2106 и ще повлияе на стабилността на работата на двигателя празен ходв преходни режими, както и осигуряват оптимален разход на гориво и нормална динамика. Има водачи на шофьори, които могат да карат години с изстрелян запалване и да хванете за факта, че фиатовите двигатели "не отиват" или имат висок поток. В повечето случаи вината на това е погрешно контакт с контакт, тъй като обществеността се използва за справяне с електронно или безконтактно запалване, където процедурата за приспособяване се извършва като цяло за една минута.
Само в случай, че ще определим и не забравяме, че значението на инсталацията на ъгъла на запалване напред е да се направи искра, която достъпът на свещта да се изплъзне, преди буталото да се окаже в горната мъртва точка на такта за компресия. Всеки двигател има своя собствена стойност и VAZ 2106 е 1 градуса. В 2101, например, 3 градуса. Напред е необходимо, така че горивото да се сбърка в камерата напълно и да не предотврати движението на буталото. Контролът на запалването се извършва съгласно определен алгоритъм.
В това няма нищо сложно, достатъчно е просто да се спазва процедурата и номиналните ъгли и пропуски:
- Запалителните свещи са отвинтен и компресиран компресиращ такт в 4 цилиндъра, тъй като корекцията се извършва от 4 цилиндъра. За да направите това, щепселът е инсталиран на мястото на свещта или покрива дупката с пръст, двигателят е изключен и когато щепселът се появи - намерен такт за компресия.
- Комбинирайте дълъг етикет отпред на двигателя с етикет на ролката на коляновия вал. Дълъг етикет показва нулев аванс.
- Човекът на събитието трябва да бъде строго перпендикулярно на главата на цилиндровия блок.
- Свържете се с проводника 4 на цилиндъра и стойте, така че присъствието на искра да е видимо.
- Измийте коляя на тримесечие завой обратно на часовниковата стрелка.
- Включете запалването и завъртете коляновия вал преди да се появи искрата върху свещта.
- Контролирайте позицията на коляновия вал спрямо етикетите.
Ако е необходимо, настройте авансовия ъгъл, като завъртите оценката, така че искрата да се подхлъгне между дългия и средния етикет.
След това проверявайте ъгъла на инсталацията за запалване в движение. На топло шест, те оставят за гладка част от пътя и на четвъртата предавка се ускорява до 40 км / ч. В същото време рязко кликнете върху педала на газта. При правилно инсталирано запалване двигателят трябва да бъде взривен за няколко секунди, след това продължете овърклок. Ако детонацията не спре, тогава запалването е твърде рано, ако двигателят изобщо не е детониран, няма характерна чука от бутални пръсти, това означава, че запалването по-късно. Корекцията за запалване може да се извърши от строб, но на контактна система Можете да разберете по пътя по пътя или вместо искри ориентат към контролната лампа, свързана с контактните прекъсвания на дистрибутора на запалването.
- Новини
- Семинар
Забрана на радарите за ръчни пътни полицаи: в някои региони се премахва
Припомнете си, че забраната за ръчни радари за фиксиране нарушения на правилата за движение (Модели "Сокол-виза", "Беркут-виза", "Визир", "Vizir-2m", "бинар" и др.) Появиха се след писмото на ръководителя на Министерството на вътрешните работи на Владимир Колоколцев за необходимостта да се бори с корупцията в редиците на офицерите на пътната помощ. Забраната започна да действа на 10 юли 2016 г. в много региони на страната. Въпреки това, в Tatarstan, DPS инспектори, ...
В Русия търсенето на Maybahi рязко се увеличи
Русия продължава да увеличава продажбите на нови луксозни автомобили. Според резултатите от проучването, проведено от Автостатската агенция, в края на седемте месеца на 2016 г., пазарът на такива автомобили възлиза на 787 единици, което е 22.6% повече, отколкото през същия период на миналата година (642 бр.) . Лидерът на този пазар е MERCEDES-Maybach S-CLASS: На това ...
Видео на деня: електрически автомобил печели 100 км / ч за 1,5 секунди
Електрическа кола, наречена Grimsel, може да ускори до 100 км / ч на 1.513 секунди. Постижението беше записано на пистата на авиационната база в Dowendorf. Колата на Grimsel е експериментална кола, разработена от студенти от швейцарското висше техническо училище на Цюрих и Университет на приложни науки на Люцерн. Колата е създадена, за да участва ...
Наречени региони на Русия със най-старите автомобили
В същото време най-младият флот е включен в Република Татарстан (средната възраст е 9.3 години) и най-старата в територията на Камчатка (20.9 години). Такива данни в техните изследвания водят до Аналитичната агенция "Автостат". Както се оказа, в допълнение към Татарстан, само в две руски региони средна възраст пътнически автомобили по-малко...
Публикувани нови снимки на нови Kia Rio. и Hyundai Solaris.Както и в предишните времена, и в двата случая става дума за моделите на KIA K2 и Hyundai Verna, които се продават в КНР. Тези модели обаче се вземат като основа на руски език версии Kia. Рио и Hyundai Solaris, така че можете да кажете с увереност, че тези промени ни очакват. Как можете да се уверите в картината, ...
Четирима бездомни и свещеници караха тракторите от Полша до Франция
Пътниците планират да шофират на мини-трактори, чиято скорост не надвишава 15 км / ч, през целия градския град е награден на базиликата Света Тереза \u200b\u200bвъв френския град Лизяо, отчети "Ройтерс". Според идеята на участниците в необичайното бягане, пътят от 1700 км трябва да бъде Allusia за известния филм Дейвид Линч "проста история", ...
MERCEDES ще пусне мини геленЕнс: нови подробности
Нов модел, предназначен да стане алтернатива на елегантния Mercedes-Benz Gla, ще получи брутален външен вид в стила "Гелендеваген" - Mercedes-benz g-клас. Германската публикация Auto Bild успя да открие нови подробности за този модел. Така че, ако вярвате в информацията в Insider, тогава Mercedes-Benz GLB ще се отличава с ъглов дизайн. От друга страна, пълен ...
Нов седан Kia ще се нарече Stinger
Преди пет години на моторното шоу на Франкфурт Kia въведе концептуално седан Киа. GT. Вярно е, че самите корейци го наричат \u200b\u200bна натрупване на четири врати и намекна, че тази кола ще може да стане по-достъпна алтернатива MERCEDES-BENZ CLS и Audi A7. И сега, пет години по-късно, концепцията KIA GT беше трансформирана в Киа Стрингер. Съдейки по снимката ...
Москва Crachhering беше в центъра на скандала
Като един от участниците в общността на "сините кофи" каза на услугите на Delimobil, компанията в случай на инцидент, включваща наетия автомобил, изисква от потребителите да компенсират разходите за ремонт и по-нататъшно начисляване на наказанието. Освен това услугите на услугата не са застраховани от CASCO. От своя страна, представители на "Delimobile" на официалната страница на Facebook даде официален ...
В Ставропол отново позволено да се използва ръчен радар
Това беше казано от ръководителя на UGIBDD на територията на Ставропол Алексей Саонов, съобщава Ria Novosti. Ръководителят на местната трафик заяви, че 30 нарушения са записани за 1,5 часа работа. режим на скорост. В същото време се разкриват тези шофьори, които надвишават разрешената скорост от 40 км / ч и по-горе. В същото време Safonov предложи да се въведе наказателна отговорност ...
Как да поръчате кола от Германия, как да поръчате кола от Германия.
Как да поръчате автомобил от Германия Има две възможности за покупка немска кола. Първият вариант включва самостоятелно пътуване до Германия, избор, покупка и дестилация. Но този метод не е подходящ поради липсата на опит, знанието, времето или желанието. Изход - поръчайте кола ...
Най-отвлечените марки автомобили в Санкт Петербург
Отвличането на автомобила е вечното противопоставяне на собствениците на автомобили и крадците. Въпреки това, както е отбелязано в правоприлагащите органи, всяка година търсенето на откраднати автомобили се променя значително. Преди 20 години основната част от кражба представляваше продуктите на местната автомобилна индустрия и по-специално на VAZ. Но...
23
По време на експлоатацията на автомобила VAZ 2106 собственикът на автомобила може да срещне труден двигател и появата на прекъсвания в агрегат на властта. Причината за такива вина е неправилно поставяне на аванс на запалване, който изисква своевременно приспособяване. Такава работа не представлява много трудности, така че дори тези собственици на автомобили, които имат отдалечена идея за ремонта на колата, ще се справят с него. В тази статия ще ви кажем как да настроите запалването на VAZ 2106.
Симптоми на неизправност
Определете неправилното запалване няма да бъде много трудно. Ако колата ви има проблеми с пускането, двигателят работи неравномерно, се появява изразено детонация, всичко това може да показва грешното запалване.
Също така, проблемите с запалването могат също да бъдат определени от хората:
Колата се ускорява до скорост от около 45 километра. Включете четвъртата скорост и рязко кликнете върху педала на газ.
След такова рязко ускорение се появява ясно изразено детонация и звънене на така наречените пръсти, които преминават, когато колата се ускорява, тя може да говори за запалването.
Необходим инструмент
Извършвайте си този ремонт на двигателя няма да бъде трудно. За самостоятелно комплект запалване VAZ 2106 ще ви трябват следните инструменти:
- Волтметър или контролна светлина, работеща от 12 волта.
- Ключ номер 13.
- Свещник.
Инструкции стъпка по стъпка за извършване на ремонтни работи
Инсталирайте запалването на двигателя VAZ 2106 може да бъде 4 и 1 цилиндър. Алгоритъмът на работа е малко по-различен в зависимост от цилиндъра, с който се извършва работа. Също така в тази статия ще кажем как да зададем електронно запалване на VAZ 2106.
На първо място, трябва да определите кои марки ще бъдат запалване. Запалването се настройва от маркери за времето. Дългият етикет съответства на нулевото запалване, средно - пет градуса на ъгъла, къси десет градуса на авансовия ъгъл.
Можете също така да намерите на ролката на джантата, обозначението на горната мъртва точка, също върху ролката има малък приток, разположен срещу горната част на горната точка. Той е над тези знаци и на VAZ 2106 трябва да се постави безконтактно запалване.
Трябва да развиете свещта с 1-ви цилиндър, корк или пръст, за да затворите появата на свещ дупка.
Необходимо е специален ключ за завъртане на коляновия вал преди началото на такта за компресия. Такъв такт за компресия започва веднага щом буталото започне да се движи нагоре. Възможно е да се определи компресията чрез натиск в дупката на свещта.
Трябва да обърнете коляновия вал, докато маркирате на капака, разположен на времето. В този случай, ако използвате нискочестотно гориво, тогава комбинирайте марката на шайбата на коляната е необходима с дълъг маркер, което е равно на нулевия аванс. Ако се излива в бензина на двигателя 92, след това комбинирането на марката е необходимо от средния риск.
След това издърпваме ключалката и разглобявате капака на събитието.
Роторът след въртенето на коляновия вал ще бъде в положение, когато контактът на ротора в разпределителя е насочен към първия цилиндър.
Чрез подравняване на марката трябва да похарчите от дистрибутора на линията, който преминава през ключалите на капака и се изпраща успоредно на оста на двигателя. В случай, че такава въображаема линия не пресича капака на капака, е необходимо да се извърши подходяща корекция:
Развием гайката, която фиксира дистрибутора, след което издърпвам време. При завъртане на оста на ротора, той трябва да се настрои успоредно на оста на двигателя.
Ние поставяме дистрибутора на място, го оправяйте със закрепващата гайка, но не го затегнете напълно.
След това ще ви трябва тестова лампа или волтметър. Това устройство трябва да бъде свързано с единия край на изхода на запалителната бобина, докато вторият тел от лампата е свързан към земята или върху карбуратора.
Включете запалването и гладко завъртете дистрибутора. Необходимо е да се върти, докато контролната лампа изгасне. Ако лампата не е първоначално осветена, корекциите не се изискват.
След това започнете да превръщате дистрибутора към посоката обратно на часовниковата стрелка. Веднага щом предупредителната лампа светне, проверете дистрибутора, затягайки гайката.
Включете запалването и инсталирайте трамплин.
Проверка на правилността на извършената работа не представлява сложност. Ускоряваме колата до скорост от 40 километра и рязко преса на четвъртата предавка. Ако с такива манипулации се случва детонация, която не изчезва при ускоряване на автомобила, е изложена ранно запалване. Липсата на детонация показва късно запалване. Когато се покаже ранното запалване, дистрибуторът трябва да се върти с приблизително една дивизия. Ако запалването е изложено по-късно, то напротив, то се завърта обратно на часовниковата стрелка на една дивизия.
Заключение
Както можете да видите, самоопределянето и запалването, автомобилът VAZ 2106 не представлява много трудно. Всеки собственик на автомобил ще се справи с такава работа, за да постави правилно запалването в колата, не е необходимо да се използват специални инструменти. Ако имате някакви затруднения с тази работа, тогава по-долу сме подготвили видео, където ясно описва как да настроите запалването на VAZ 2106. Препоръчва се да се извърши такава корекция на всеки 15 хиляди километра или като характерни признаци на проблема с запалването се появи.
Ако правилно задавате момента на запалване и пропуските в контактите на прекъсвачите, тогава в бъдеще ще има значително въздействие върху работата на двигателя. Инсталиране на точката на запалване на превозното средство VAZ 2106 или аванс е направен от стробоскоп. Ако такива действия не са верни, превозното средство няма да има пълна мощносткоето ще доведе до увеличаване на консумацията на бензин, прекъсвания в двигателя, ако това празен ходПрегряване превозно средство. Това може да се дължи на непреки признаци на неправилен ъгъл на настройка. Ако запалването е монтирано, тогава, когато двигателят спре детонацията, която неизбежно ще доведе до повреда на такъв механизъм като двигателя. За да коригирате момента на запалване, те ще се нуждаят от специални инструменти под формата на гаечен ключ на "13", контролна лампа на 12V или волтметър. Подходящият аванс може да бъде зададен за първия и четвъртия цилиндри. Превръщаме се към разглеждането на реда на инсталиране на цилиндъра.
Ако вземем под внимание такъв елемент като капак на газоразпределителния механизъм, тогава в горната част има три маркирания под формата на къса, средна и дълга. Те точно определят запалването (напред):
- "Кратък етикет". Ъгъл от 10 градуса.
- "Средна марка". Ъгъл от 5 градуса.
- "Дълъг етикет". Ъгълът на 0 градуса.
На шайбата на ръба, етикетът NMT е изваден, а центърът е прилив. Задаването на момента на запалване се извършва както следва:
Ако не е така, тогава е необходимо:
След това си струва да се придвижваме към инсталирането на момента на запалване.
- Вземете контролната светлина и свържете проводника към изхода на запалителната бобина, която е свързана с дистрибутора на ниска напрежение и да хвърлят втората към "маса".
- Активиране на запалването.
- Чрез завъртане на дозатора по посока на часовниковата стрелка премахване на изгарянето на лампата. Ако това се постигне, тогава допълнителни стъпки Не взимай.
- След това, дистрибуторът се обръща на часовниковата стрелка, преди да игнорира лампата. След това си струва да се фиксира позицията на дистрибутора и да затегне неговата закрепваща гайка.
- Изключете запалването и инсталирайте обратно таблото.
След това си струва да проверите момента на запалване. Тези действия се извършват по време на движението на превозното средство. За което ще е необходимо да се овърклок до режим на скорост 45 км / ч и да включва четвъртата предавка, а след това рязко натиснете педала на газ. След кратък период от време след натискане на педала на газта се случва детонация, която в бъдеще изчезва. Ако такова действие се случи, в хода на овърклок превозното средство няма да напусне дълго време. Това обяснява ранното запалване. Ако детонацията не се случи, запалването е "късно". Ако това се случи, си струва да завъртите дистрибутора на разделение "0.5-1" по часовниковата стрелка. И когато по-късно е необходимо да се прави в обратната позиция. След завършване на корекцията, си струва да се отбележи боята на разпределител на жилищното положение на средния риск от мащаба. 
