Австрия е известна с широко развита система от първите силови, висококачествени пътища. Движението в Австрия е много интензивно, но шофиране на културата на много високо ниво, въпреки че те са твърде забавени, така че той е бил месене на светофара, можете да чуете как автомобили Buzz различни марки. Платената тарифа на магистралите и автобакерите - на всяка кола, под предното стъкло, трябва да се инсталират винетката (стикер, марка), което показва плащането. Vignettes могат да бъдат закупени на бензиностанции или поща, с различно време действия. Плащането на магистралите е включено в наемната цена на нашите автомобили . На някои пътища в Алпите се заплаща допълнително заплащане за винетка. Шофиране по такива пътища: Felbertawern-тунел 10.74 евро, Тауерн-автобан 10.50 евро, Арлберг-тунел-стрес 9,70 евро, Бренер - Автобан - 8.18 евро, Karawanken - Тунел - 6.65 евро. В зимно време В Тирол има някои области на пътищата, дължащи се на опасността от снежен лавалник. И в някои планински райони движението се допуска само със специални вериги против приплъзване. При шофиране по тесни планински пътища, правилото на преференциалния пасаж не е на разположение, задължително по други пътища - е по-ниско от най-доброто условие за това.
Когато се движите в Европа, трябва да се има предвид, че въпреки наличието на международни правила за движение по пътищата, има някои различия в правилата на пътя. Най-често това се отнася до високоскоростните ограничения и правилата за паркиране. По-долу представяме основните характеристики PDD Австрия.
Зад колелото е забранено да говорите по телефона, но е позволено да говорите през ръцете свободни в присъствието на устройство за закрепване на устройството.
Шофьор I. всичко Се изискват пътници колан за фураж сигурност.
Транспортът в автомобили на деца до близнак десет години и растеж под 1,5 метра може да бъде само в специални столове със седалищни колани. Под формата на изключение можете да използвате възрастни колани, ако са подходящи за растежа на детето, т.е. Когато седалката на колан на колан не заобикаля врата.
80 метра преди и след като железопътният преход е забранен чрез изпреварване на превозни средства. За нарушения, свързани с изпреварващите превозни средства - глоба от 70 евро.
Забранено е да се включват аларми по време на теглене превозно средство.
Използване на веригите против плъзгане се допускат само на специално обозначени пътни признаци на пътища. Знак изглежда като знак с картина на верига против приплъзване на син фон.
Забранено е да се изпреварва училищен автобусКогато мига предупредителни аларми (когато се качват на пътници).
Високоскоростни режими: В населените места максималната допустима скорост е 50 км / ч, на високоскоростни пътища - 100 км / ч, на автобан - 130 км / ч по време на път и 110 км / ч през нощта (от 22:00 до 5:00). Размерите на глобите за превишаване са от 35 евро и могат да бъдат много впечатляващо количество, в зависимост от това колко скоростта е надвишена.
Заедно с тази статия, обикновено четат за това
За да помогнете на тези, които самостоятелно планират собствените си пътувания, преглед на прегледи за транспорта.
Автомобилни пътища в Австрия
Първото нещо, което трябва да се знае с тези, които ще се движат около тази страна с кола, са: платени пътища на Австрия и това е електрическата мрежа от категория А и S (Autobahn), отбелязани с щитове на син цвятсе заплащат със специална пътна колекция, така наречената винетка. Vignettes в Австрия трябва да бъдат прикрепени към предното стъкло отдясно или под огледалото за обратно виждане и полицията вече е публикувана, може да определи: натрапник пред него или не. Дължината на платените пътища надвишава 2000 км (2016).
Движението на кола с неплатено събиране на пътища може да доведе до глоба от 120 евро - ако плащате без разговори на място. В случай на пост плащане, 300 евро ще трябва да платят. В случай на съдебно възстановяване, сумата може да се увеличи многократно.
- Имаше случаи, че транзитните шофьори са санкционирани и включително наети автомобили, които се шегуваха в Австрия буквално на "минута". Любопитно е, че прочетете присъствието на винетки, преподавани дори пътни камери!
Платени пътища В Австрия - Карта - Туристите, които идват в Австрия за определен период или дори движещ се транзит, могат да получат 10-дневен, 2-месечен или годишен стикер по своя избор. Купете винетка е най-доброто на границата на страната или вече на нейна територия (например на бензиностанция, в вестници, в пощенските служби). Цената на 10-дневен "пасаж" на цената на местната магистрала е 8,8 евро за автомобил с тегло до 3,5 тона и 5,1 евро - за мотоциклет
- Има отделни райони на пътищата в страната, които изискват допълнително плащане дори в допълнение към присъствието на винетка. Например, еднократното преминаване на красива дължина от около 48 км ще струва € 25 (2016). Ще бъдат необходими допълнителни пари от авто пътници за преминаването от Инсбрук до Бренер в Италия и за високия планински път на Силвет, както и за Dakhsteinstrasse и за повече от десет такива места.
Пътни пътища в Австрия
Австрия е предимно планинска страна и през зимата в определени райони на пътищата може да бъде много трудно поради снеговалежи. Ако ще отидете с кола в планината, може да се наложи да се грижите за такова важно нещо като веригите на колелата: тази мярка не може да бъде изключително след силен снеговалеж и ще избегне конфитюри на стръмни изкачвания или, по-лошо , търкаля под плъзгача в най-неподходящия момент.
Не е нужно да се шегувате с нея - планините в Австрия са високи, а пътищата са стръмни и изкачването на етно на всички рискове ще изглежда като забавление на децата в сравнение с такова плъзгане.
Зимата в Австрия е позволено да използва гума на Спайдърмен (от 15 ноември до първия след Великден в понеделник).
Всички автомобили по всяко време на деня трябва да използват фаровете на средната светлина. Движение в Австрия се изисква използването на предпазни колани.
- Скоростта на движение в населените места е 50 km / h (много от тях са ограничени до 30 км / ч). На магистралите могат да бъдат преместени със скорост 100 км / ч, високоскоростните пътища в Австрия (платени), които, както в Германия се наричат \u200b\u200bавтобан - до 130 км / ч.
До водача, децата под 14 години и растеж до 150 см могат да бъдат само на специална седалка. Максимално допустимото съдържание на алкохол в кръвта: 0.5 ppm.
Това е нормално европейско ниво и е предназначено за съзнателни драйвери. Това е, за да пие чаша добро бяло вино в ресторанта и след това можете да седнете зад волана, но повече - вече не! Шофирането на автомобила пиян може да доведе до напълно сериозно, дори и по стандартите на Австрия, глоба, както и лишаване от право на контрол на превозното средство.
- В Австрия има безплатен паркинг за ограничен период от време (времето е посочено на пътния знак). Ако сте спрели на такъв паркинг, трябва да инсталирате специален брояч върху предното стъкло, което ще покаже времето за паркиране (при наемане на колата, обикновено е включено в комплекта). В противен случай вие отново можете да се сблъскате с глоба
Телефонна услуга за спешна помощ (аналог на руското министерство на извънредните ситуации): 120 или 123
ПЪТНА КАРТА НА АВСТРИЯ
- Има и голям брой различни автобусни маршрути В Австрия, свързваща различни места и места. Най-популярният оператор: postbus (postbus.at).
Летища в Австрия
Що се отнася до летищата - а именно, по-голямата част от хората, които пристигат в планината, страната има цялата линия на летища, обслужващи както местни, така и международни полети.
Най-голямото летище на Австрия, Швел в (Wien-Schwechat), е само на 18 км югозападно от столицата на Австрия в същото име. Това е най-удобно да се получи от него до Виена с помощта на S-Bahn Wien (Viennese Suburban Metro) - линия S7, или с помощта на по-скъп градски летищен влак (котка), работещ само между летището и столицата . Естествено, от летището можете да излезете от автобуса и такситата.
Има няколко по-малки летища, като например летище Грац (летище Инсбрук Крънебитен), Клагенфурт (летище Клагенфурт), Линц (летище Blue Danube) и Залцбург (летище W. Mozart). Всички те не са далеч от едноименния град и предимно обслужвани международни и вътрешни полети. Имайте предвид, че пътуването с използването на регионални летища може значително да намали транспортните разходи за пътници.
- Национална австрийска авиокомпания: Austrian Airlines (AUA.com).
Железопътни линии Австрия
Относно железопътен транспорти тук Австрия може да се похвали с добре установена и ясно функционираща система. Железопътната мрежа на страната (дължината му е около 5 700 км), адаптирана за пътническия трафик и е известен с чист педантри на Германия.
Той свързва всички най-големи градове на Австрия (например, Vienne-Salzburg-Villah-Innsbruck-Feldkirch) и обслужва международни маршрути: Виена, Виена Хамбург, Виена Дюселдорф.
Основен оператор: австрийски федерални железници (Österreiche bundesbahn, ÖBB, Oeb.at).
На железопътни линии Австрия използва много разнообразни преференциални тарифи, предназначени за напълно различни възрастови групи. Деца на възраст под 6 години се ползват от правото на безплатно пътуване, от 6 до 15 имат право на 50% отстъпка. Също така, 50% отстъпка се прилага за пътуващи групи: например от един възрастен и едно дете.
Въпреки наличието на международни правила за движение, Австрия има свои собствени функции за шофиране.
За страната идеалните пътища и висока култура на шофиране са характерни: агресивен стил, както и прекомерно неисторически, трябва да бъдат оставени извън Австрия.
Научете повече за Австрия и нейните пътища, като се абонирате за нашия бюлетин.
Първични изисквания:
- Средна светлина. Включете фаровете през нощта и с лош преглед (в дъжда, сняг, мъгла и др.).
- Предпазни колани. Шофьорът и пътниците трябва да бъдат закрепени, независимо дали седят отпред или отзад.
- Транспортиране на деца. Деца под 12 години трябва да се вози само на задна седалка. И на автомобилното място по възраст. За деца, повече от 150 см се увеличава с редовни колани, при условие, че коланът преминава под врата на врата.
- Телефонни разговори. Можете да говорите по телефона само през слушалките свободни ръце.
С инцидент по австрийските пътища полицията предизвикателство само с присъствието на жертвите.
Максимално разрешено скорост
Норми за алкохол в кръвта за шофьори
Допустимо ниво - не повече от 0,49 ppm за опитни шофьори и 0.1 ppm с повече от две години.
Санкции:
Санкции
В Австрия не съществуват общи тарифи за нарушаване на правилата за движение по пътищата, количеството на глобите са установени в рамките на федералната земя. Отделно, плащането на глоби се коригира, ако нарушенията са направени в чужбина, когато решението на Директивата на ЕС за 2015/413 е валидно.
Австрийската полиция има право да възстанови глоба на място, но в същото време те са задължени да издават официална разписка.
Ако финият размер е твърде голям и водачът не може да го плати незабавно, е необходимо да се остави депозит, а останалата част от начина да се плати допълнително за две седмици.
Размерите на глобите за най-честите нарушения на правилата за движение в Австрия:
Фин размер в Австрия за ускоряване
В селище
Извън селището
На автобан
Грешка - 3-7 км / ч, зависи от скоростта (до 100 км / ч или по-висока) и вида на радара. Решението за наказание се прави въз основа на специфичните обстоятелства на ситуацията.
Оборудване, което трябва да бъде в колата
- Отразяваща жилетка (използвана във всички случаи, когато водачът отива на пътя, дори през деня).
- Предупредителен триъгълник.
- Комплект за първа помощ
- Зимни гуми - от 1,11 до 15.04, от 1.10 до 31.05.
Пътният трафик в Австрия, като цяло, спазвайте европейски, но за да избегнете възможни недоразумения по пътищата, трябва да научите предварително за някои тънкости. Опитахме се да говорим за това, което всеки, който ще язди в Австрия с кола.
Ако не сте намерили отговор на въпроса си в статията, оставете го в коментарите! С удоволствие ще го отговорим! И ако ще се движите изключително на обществения транспорт, препоръчваме ви.
Допустими отклонения за измерване на скоростта от полицейски радар в Европа
Тази бележка е посветена на конфигурацията на полицейския радар (системи за контрол на скоростта) в различни европейски страни, както и въпроса как тези настройки могат да бъдат разгледани при извършване на пътуване в Европа.
Подобно на всяко средство за измерване, полицейски радар (камера за контрол на скоростта) има определена грешка при измерването (толерантност). Тази грешка се взема предвид от полицията (често, но не навсякъде), когато се определя стойността на скоростта.
Толеранси (или грешки) измерване на скоростта на полицейските радари - различни страни в Европа и се определят от вътрешното законодателство на дадена държава.
Понякога се монтират допустими отклонения в зависимост от вида на радара и скоростта, измерена чрез нея, и понякога се монтира нито един толеранс за всички видове радари и всякакви скорости.
В някои случаи (за опростяване) стойността на прилаганата толерантност варира само в зависимост от измерената скорост на радар, независимо от специфичния вид радар - всичко зависи от местното законодателство.
Стойността на установената толерантност се изважда от скоростта на определен радар, след което се определя стойността на превишаване, въз основа на която наказанието се изхвърля, то ще спре по-подробно по-долу.
Например:
На фигурата е представена наказателна разписка за превишаване на скоростта в Швейцария. Следвайте номерата в колоната:
123 км / ч - скорост, измерена чрез радара;
100 км / ч - разрешена скорост на парцела;
6 км / ч - точността на радара за измерване на скоростта;
17 км / ч (\u003d 123 - 100 - 6) - стойността на превишаването на разрешената скорост.
Това показва как се появява приемът (или грешка) на полицейския радар при определяне на скоростта на превишаване на скоростта и количеството на глобата.
В тази част на бележката данните на приетите грешки (допустими отклонения) на измерванията на скоростта различни страни Европа, данните, на които са известни (публикувани). Трябва да се отбележи, че не всички страни доброволно разкриват такава информация.
Когато събрах материала за тези бележки (препрочитане на куп форуми на чуждестранни собственици на автомобили, както и пътни полицейски сайтове на различни страни, новинарски сайтове и др.), Той открил, че използван подход в разкриването на толеранси (радарни грешки) При измерване на скоростта на пътната полиция, много различна.
Според някои страни официалната информация за грешките, използвани при определяне на стойността на превишаване на скоростта, е получена от едно или две кликвания, а в други трябваше да похарчи двойка (и още) часа, за да стигнем до истината.
Повечето от всички "криптирани" датчани. На специфичен въпрос Към пътната полиция (попитан от местния шофьор на самия сайт на самия полиция): "Каква толерантност се използва при определяне на камерите за контрол на скоростта?", Полицията дава отговор: "Не трябва да се движите твърде бързо."
Точно така, добър отговор. По същество. Но все още намерих правилната цифра в едно от интервютата.
В някои страни (Португалия, Гърция, Македония), самите шофьори наистина не знаят каква величина можете да надвишавате скоростта "безплатно". Няма такава информация.
В Португалия, например, местните драйвери на специализирани форуми се събират на какво " катоДо 20 км / ч не е добре. "
Въпреки че обикновено (в други страни), на такива форуми има един друг ценител, който дава позоваване на някои местни закони, в които са посочени конкретни номера.
Но това очевидно не е за Португалия (а не за Гърция с Черна гора, Македония и Албания). По тези пет страни не беше възможно да се открие ясна информация.
Допустими отклонения за измерване на скоростта на Европа
Всъщност радарите измерват скоростта по-точно от посочената по-долу (с точност ± 1,5-2.5% от измерената скорост), в зависимост от вида на радара и метода на неговото използване (стационарни, мобилни и др.) .
За да се вземат предвид всички възможни нюанси, като правило органите на страната са законно установени от грешката, която припокрива реалната (физическа) грешка на радара с марж, за да се избегнат възможни дебати в съдилищата, \\ t и т.н.
Така че фигурите по-долу са установени от държавата Точността на измерване на скоростта на полицейските радари, при наблюдение на спазването режим на скорост По пътищата във всички страни на Европа.
Но преди, няколко параграфа за по-добро разбиране на това, което се прави по-долу.
Всеки радар измерва скоростта с някаква грешка, т.е. тя може да преувеличава и намали скоростта, измерена чрез нея по отношение на реалния. Това се нарича физическа грешка на радара (и тази стойност се публикува от производителя в документацията за радара).
За да се вземат предвид всички моменти, законодателите (във всяка страна), установяват някои общи грешки при измерването с радарни скорости, които местната полиция трябва да обмисли при извършване на контрол на скоростта.
Законно установена грешка включва Физическата грешка в скоростта на измерване на скоростта на радара (като правило, припокривайки го няколко пъти).
При определяне на стойността на превишаване на скоростта (и съответно, количеството на глобата), физическата грешка на радара отделно не се вземат под внимание. Предполага се, че е взето предвид в големината, че законодателят е установил за всички случаи: \\ t
Например, ако със ограничение на скоростта от 50 km / h, стационарният лазерен радар в Австрия (грешката, установена със закон - 3 km / h), определя скоростта на превозното средство, равна на 58 км / ч, тогава глобата ще бъде освободена за Ускоряване с 5 км / ч:
58 km / h (процентът, измерен от радара) е 3 km / h (установена грешка) \u003d 55 km / h - 50 km / h (ограничение на скоростта в този раздел) \u003d 5 km / h (превишение на скоростта).
Полицията, при инсталирането на средствата за контрол на скоростта, отчита тези данни ( създаден със закон грешки), когато е конфигурирано.
В раздела със ограничение на скоростта от 50 km / h (в града, например), стационарен лазерен радар (зададена грешка 3 км / ч) ще бъде конфигурирана от полицията, за да се определи нарушения от 54 км / ч, и обичайния радар (Инсталирана грешка 5 км / ч) В този случай той ще бъде настроен на фиксиране на разстройства, започвайки със скорост, измерена с 56 km / h.
За създаването на радар и как тези данни могат да се използват на практика, когато пътуват из Европа, ще бъдат описани по-долу.
Да обжалват, например, в съда на факта, че те казват, радарът може да превърне скоростта, така че да вземем скоростта, измерена чрез тях и нейната физическа грешка (инсталирана от производителя) - няма да работи.
Предполага се, че законодателската установена грешка се припокрива ( и включва) Грешката е физическа. Според мен и ние сме го направили в Русия (не се интересувах от този въпрос поотделно).
Австрия
- 7 км / ч мобилен радар.
- 3% стационарен лазерен радар;
- 5% стационарен радар радар;
- 7% мобилен радар.
Албания
Няма данни и дори намеци върху тях. Въпреки че видях полицаите с радар (стационарен там, на практика не през 2015 г., нито през 2018 г. - когато пътувах там), но по пътищата, служителите с камери се срещнаха съвсем редовно. Най-вероятно 10 км / ч, но аз не знам. Не намерих най-малката информация по тази тема.
Андора.
Измерена скорост:
- до 100 км / ч - 5
Това е непроверено (неформални данни).Пътища, които ви позволяват да шофирате със скорост над 90 км / ч в Андора не. По принцип, величината на приемането "Beats" със същата стойност в съседната Франция (т.е. информация изглежда правдоподобна).
БЕЛГИЯ
Италия
Монако
Сан Марино.
Франция
Измерена скорост:
- до 100 км / ч - 5 км / ч за всички видове радар.
- над 100 км / ч - 5% за всички видове радар.
Белорусия
БОСНА И ХЕРЦЕГОВИНА
Латвия
Литва
Полша
- 10 км / ч за всички видове радари и за всички скорости.
България
УНГАРИЯ
Германия
Лихтенщайн
Люксембург
Нидерландия
Норвегия
Сърбия
Словакия
Финландия
ЧЕХИЯ
ШВЕЦИЯ
Измерена скорост:
- до 100 км / ч - 3 км / ч за всички видове радар.
- над 100 км / ч - 3% за всички видове радар.
В СърбияОт 2017 г. режимът "нулев толерантност" е настроен на нарушения, за да надвишават скоростта, поради което наказанието се разрешава от превишаване на 1 km / h (с изключение на грешката на радата).
Освен това, от 1 септември 2017 г., Сърбия започна изпълнението електронен контрол над средната скорост на движението по магистралите в страната.
Същността на този метод е проста. Когато получите билет на входа на платената част на пътя, той е посочен върху него. Когато стигнете до точката на плащане и вмъкнете билета, системата изчислява разликата във времето (за това колко сте карали този сайт) и вашето средна скорост На него (разстоянието между точките е известно).
Ако средният процент чрез изчисление надвишава 121 km / h, тогава количеството на глобата се добавя автоматично към таксата. Полицейска служба на същото място и изхвърля глоба на място. Минималният размер на глобата е около 25 евро (на средна скорост от 121 до 140 км / ч).
В Нидерландия, върху магистрали (при разрешена скорост от 130 км / ч), глобите започват със скорост от 2 км / ч, а на другите пътища, при ограничаване на скоростта до 100 км / ч - с превишаване на 4 км / ч , докато е ограничено от 100 до 120 км / ч с превишаване на 5 км / ч (това се отчита гореспоменатата радарна грешка).
Във Финландия, Излишната скорост от 3-6 км / ч не води до глоба, предупреждение се осигурява за такова нарушение. Санкциите започват с 7 км / ч и повече, като се вземат предвид грешката на радара.
Цитати: - Сен Макаан 3-6 километрин Ylinopeesta Seurauksena на Kaikilla Nopeusrajoitusalueilla Huomautus. Sakko Seuraa Kaikilla nopeurajoitusalueilla Jo 7 километрин Ylinopeestesta.
Käytännössä poliisi vähentää mitatusta napeudesta mahdolliseen mittausvirhesen 3km / h, Jolloin Sakkoon Merkitty nopeus на mitattua nopeatta pienempi. Esimerkiksi jos ajat 60 km / h nopeusrajoitusaluella 70 km / h, niin saat rikesakon etkä huomautusta ja sakkoon merkitän nopeudeksi 67km / h. Mikäli Ajaisit alueella 69 km / h, YlinopeTesi Olisi Varmuusvähennyksen Jälkeen 6 km / h Jolloin Selviisit Huomautukella. »
ГЪРЦИЯ
Не беше възможно да се намерят точни данни, но за превишаване на 6 km / h, глобите вече идват (най-ниската цифра, която успява да открие върху форумите на местните драйвери).
Ще бъде разумно да се приеме предположението, че грешката за измерване на скоростта е приета като в повечето европейски страни - 3 km / h / 3%.
Дания
- 8 км / ч за всички видове радари и всички скорости.
Трябваше да работя усилено, за да намеря тези данни. Помогна на един правопис полицейски служител, който даде интервю на някои местни вестници. Полицейски служител цитира:
"- hvis vi skal måle et sted, hvor det er tilladt med 50 km / t, så sætter vi udstiret til в måle dem, der kører 59 км / t, siger peter Stryhn.» \\ T
Разбира се, за скорости 100 и над km / h, там може да се инсталира по-висока толерантност, но не е необходимо да се експериментира с него, глобите също са високи там. Следователно ще бъде разумно да се приемат на 8 км / ч за всички радари и скорости.
Испания
Измерена скорост:
- до 100 км / ч - 7 км / ч за всички видове радар.
- над 100 км / ч - 7% за всички видове радар.
Македония
Точните данни не са публикувани. От материалите на съдебното производство на местни водачи с пътна полиция се оказва, че местният съд признава грешката при измерване на скоростта ± 1 km / h. Глупав, разбира се, но не намерих друга информация.
Португалия
Точните данни не се публикуват официално. От думите на местните драйвери на тематични форуми, излишък до 20 км / ч - без проблеми. Това, което по принцип се потвърждава от моите лични наблюдения за тяхното поведение (скорост) по магистралите магистрали.
Румъния
Молдова
- 9 км / ч за всички видове радари и за всички скорости.
Словения
Измерена скорост:
- до 100 км / ч - 5 км / ч за всички видове радар.
- над 100 км / ч - 7 км / ч за всички видове радар.
Турция
- 9% за всички видове радари и всички скорости.
За надвишаването на скоростта с 10% или повече от установения лимит се издава глоба.
Хърватия
Измерена скорост:
- до 100 км / ч - 10 км / ч за всички видове радар.
- над 100 км / ч - 10% за всички видове радари.
Швейцария
Измерена скорост до 100 км / ч:
- 3 km / h стационарен лазерен радар;
- 5 км / ч стационарен радар радар;
- 10 км / ч мобилен радар.
Измерена скорост над 100 км / ч:
- 4 км / ч стационарен лазерен радар;
- 6 км / ч стационарен радар радар;
- 10% мобилен радар.
Естония
- 4 км / ч за всички видове радари и за всички скорости.
Наказанието за ускоряване се изхвърля, когато скоростта на ограничаване е надвишена с 3 км / ч или повече.
Как да разгледаме грешката за измерване на скоростта от радара на практика
Как може информация за величината на измерването на скоростта на радара и защо?
Ако толерантността е инсталирана доста голяма, тогава помислете (Ако желаете и възможностите - т.е. ако има информация за това), можете да се движите по пътищата малко по-бързо от по-голямата част от шофьорите, без да нарушавате правилата за движение (и не получавате глоби).
Ако смятате и грешката на скоростомера (и нейната трябва да За да се вземе предвид при извършване на пътувания до дълги разстояния и не само), то общата скорост на движение се увеличава още повече.
Тук ще се каже и как да се вземат предвид грешките на скоростомера и радара, когато пътувате в Европа (можете да ги вземете под внимание, когато се движите в Русия, по принцип няма разлика).
Но преди това трябва да знаете как са конфигурирани радарите на пътната полиция.
Как да конфигурирате радари в Европа
Да предположим, че ограничението на скоростта на този раздел на пътя е 90 км / ч. Полицията ще конфигурира радара за спусъка (върху фиксирането на нарушението), когато определят скорост от 98 км / ч и по-високо.
Това означава, че ако се движите с истински (не-скоростомер, но с реална) скорост от 97.9 км / ч, тогава нарушенията няма да бъдат фиксирани. Да, това би било така, ако радарът няма грешка в измерването (т.е. в идеалния случай).
Ако за този радар грешката за определяне на скоростта е равна на, да речем, ± 2,5 km / h, след това тя може да определи скоростта, равна на 98 km / h (и съответно да се определи нарушението), както и в реална скорост 95.5 km / h и със скорост 100,5 км / ч.
Ако радарът е грешен към подценяването на измерената скорост от реално, това е добре, няма да има проблеми. Но ако е малко (в рамките на неговия прием) ще преяжда измерената скорост, тогава ще се появят проблеми. Този момент се показва на фигура подпис "може да е добре - може да е свободен."
И никога няма да познаете какъв начин ще греши радарът. Заключение Просто: Няма нужда да използвате тази "пролука" напълно, дори ако е инсталирана. Винаги оставяйте резервата от 3-5 км / ч за реалната грешка на радара (колкото по-висока е скоростта - толкова повече запаси).
В страните, в които законът не е установен от радарните грешки при прилагането на контрола на скоростта, полицията просто създаде радар 1 км / ч над ограничаването на скоростта на скоростта, инсталирана в тази област (която, разбира се, методично неправилно , но ... Dura Lex Sed Lex).
Как да се вози по-бързото всички без смущаващи правила за движение
Колкото по-бързо може да се движат, ако при пътуване, когато пътувате, вземете под внимание корекцията до скоростта на скоростомера и точността на измерване на скоростта на радара. Как да го направя - казано по-долу.
Добър скоростомер на всички машини, винаги леко (с 3-10%) припокрива скоростта. Зависи от производителя и специфичен модел кола. Например, скоростомер на колата ми надвишава скоростта от 5%.
Това означава, че когато се движите със скорост от точно 100 км / ч по скорост, действителната скорост ще бъде 95 km / h. Стойността на грешката на скоростомера обикновено не се изразява от производителя, но може да се изчисли независимо.
Как мога да използвам тази информация?
Например, когато шофирате по магистрали в Европа, разрешената скорост е 130 км / ч (в повечето страни). Но скоростомерът надвишава индикациите на скоростта, следователно, когато според неговото свидетелство скоростта се поддържа точно 130 км / ч, реалната скорост ще бъде малко по-ниска.
Например, за колата ми (скоростомер свръхвидим 5% индикации), действителната скорост няма да бъде 130 km / h, и:
130 (скорост на скоростта) - 5% (грешка) \u003d 123.5 km / h.
О, от ... и можете да карате 130 км / ч. Така, на скоростомера, можете да запазите скоростта над 6.5 km / h (136.5 км / ч), а глобата няма да бъде, тъй като действителната скорост ще бъде 130 km / h. Вече по-забавно.
Познаване на характеристиките на местните правила за движение, можете да изберете тази "пролука" още повече, като се вземе предвид допустимата грешка при измерването на скоростта на инсталиран радар в дадена страна.
Например, в Хърватия, разрешена скорост при шофиране през магистрала - 130 км / ч и приетата грешка в измервателните измервания Радар - 10% при скорост над 100 км / ч (виж данните по-горе).
Това е, когато измерва скоростта на магистралата, хърватската полиция създава радари за определяне на нарушенията на скоростта от 146 км / ч:
146 km / h - 10% \u003d 131 км / ч.
Това е при определяне на радара на скоростта от 146 km / h, в получаването, стойността на измерената скорост е 131 км / ч и надхвърлящата скоростта, за която ще бъде освободена наказанието, ще бъде 1 km / h.
Въз основа на гореизложеното, със скорост от 145 км / ч, е напълно възможно да се движите и да не се страхувате да получите глоба. Но ако моят скоростомер надкрепи скоростта с 5%, реалната скорост от 145 км / ч ще бъде постигната при скорост на скоростомера:
145 + 5% \u003d 152 км / ч
Така в Хърватия по магистралата можете да отидете на скоростомер 152 км / ч (на моя, бетонна кола) и няма да има проблеми. Докато повечето шофьори (които не се занимават с подобни детайли), ще има 130-135 км / ч, а вие тихо ще ги настигнеш, без да нарушават правилата (известие!).
НО! Както винаги, има една малка, но важна "но", която трябва да се вземе под внимание и за която вече е споменато по-горе. Факт е, че грешката на радара е като знак "плюс" и с "минус" знак. И това може да работи, а не в ваша полза.
Да предположим, че грешката на радарната контролна скорост (реални, в фактически състояния, и не е установена от правилата), е 2,5% от измерената скорост. Какво означава?
Това означава, че когато измервате скоростта, радарът може да "предположи" то точно и преувеличава или подценява измерената стойност в тази грешка от действителната скорост. Освен това никога не е известно, когато ще надценява измерената стойност и когато излита.
Това е (връщане към пример по-горе), ако отидете по магистралата в Хърватия с реална скорост от точно 145 км / ч, тогава радарът може да определи скоростта ви като точно 145 км / ч (т.е. без грешка) , може да я съблича по величина до 2,5% (т.е. да го определя като 145-2.5% \u003d 141 км / ч), и може би и двете преяждат стойността на грешката, т.е. Определете го като 145 + 2.5% \u003d 148.5 km / h - но това вече ще бъде глоба (също така е конфигуриран да фиксира разстройства от 146 км / ч и по-високо).
Моралът е прост, ако използвате описания по-горе метод, след това:
Никога не избирайте "пропуски" в скорост напълно, до последния километър на час.
Винаги оставяйте 3-5 км / ч за реалната грешка на радара (винаги е налице).
И колкото повече скорост - колкото повече трябва да бъде този запас. Това е, все още не е необходимо да се стига със скорост от 152 км / ч по скоростомера по магистралите на Хърватия. Поставете скоростта на нея 145-146 км / ч и ще бъдете щастливи, а глобите определено няма (в Хърватия).
Същото се отнася и за всички други страни, чиито данни са известни. В тези страни, в които грешката за измерване на скоростта на радара е минимална (например 3%) Той е много зашит със скорост, можете да вземете под внимание, когато се движите само на скоростомерно изменение и радарната грешка не се докосва.
Например в Чешката република (допускане от 3% при скорост над 100 км / ч, разрешено на магистралата - 130 км / ч), аз отивам на скоростомер 136-138 км / ч (това съответства на истинска скорост от 129-131 км / ч, което се потвърждава от GPS) и радарите в чехите са конфигурирани с 135 км / ч (135-3% \u003d 131 км / ч) - това вече е глоба.
По този начин оставям резерва 4-6 км / ч за реалната грешка на радара (и на вашите грешки: натиснат малък педал - скоростта надвишава) и се чувствам спокоен. Във всеки случай, за всички твърдения от местната полиция за мен, аз съм неизвестен.
По този начин бележката за допустимите отклонения и грешки при измерването на скоростта на полицейските радари в Европа, както и как тази информация може да се използва при пътуване в Европа с кола, ще завърша.
Трябва ли да използвате тази информация и как да го използвате - да решите, както винаги, само за вас. Но аз използвам и нищо, нямам никакви глоби. :)
И мислиш си.
Австрия е държава, в която пътят е безупречен, а културата на местни жители е същата перфектност. Пътният трафик се наблюдава навреме и безспорен. За да може туркът да се наслади на кола в австрийските автомагистрали, той трябва да вземе предвид определени точки. За тях и ще бъдат обсъдени в тази статия.
Документи за шофиране в Австрия
Ако туристът е гражданин на някоя от страните от ЕС и има лиценз за водача на извадката на ЕС, той не изисква други документи за шофиране на автомобил в Австрия. Но останалата част от пристигането трябва да има международна шофьорска книжка, тъй като националната шофьорска книжка ще се счита за невалидна.
Специфичност австрийски пътни пътища и правила за движение
В Австрия много платени сайтове (автобан и магистрали). Цената на тях зависи от периода на валидност на разрешението. Веднага при преминаване на границата трябва да купите винетка. Те се продават в специално определени позиции на входа на страната и на граничните бензиностанции. Цената на винетка за 10 дни е 9 евро, за два месеца - 26 евро и година - 87 евро. Винетката трябва да бъде прикрепена в горния ляв ъгъл или в центъра на върха предно стъклоСпоред инструкциите с назад. Не е приложен към всички правила винетка се счита за невалидна.
Освен това се заплащат и панорамни алпийски пътища и тунели. През зимата, за пътуване е необходимо да има анти-плъзгащи се вериги и това е предпоставка за шофьорите.
Високоскоростният режим позволява на автобала да ускори до 130 км / ч, но само през деня. През нощта (от 22.00 до 5.00), максималната допустима скорост от 110 км / ч. Ако водачът се намира на територията на селището, тя може да се движи със скорост от максимум 50 км / ч. Градът е допустим със скорост от 100 км / ч.
Ако високоскоростното увреждане ще забележи, минималното наказание ще бъде 20 евро, и колкото повече ще бъде превишена допустимата граница, толкова по-висок ще бъде размерът на фините.
Полицията обвинява глобите на място, писане на нарушителя на правилата на пътя към получаването. Ако това се случи, водачът няма да бъде с него необходимата сума, той оставя депозит и липсващите плащат в банката през следващите две седмици. Ако наказанието не се изплаща за този период, той ще бъде обвинен от нарушителя чрез съда, увеличавайки два пъти.
В Австрия има ясно правило относно влизането до пресечната точка кръгово движение. Ако няма друг пътни знациПредимството има автомобили, които влизат в кръга. Трябва да се има предвид, че в редица европейски държави има обратното правило, а шофьорите, които се движат в кръг, имат приоритет.
Антиартрите в Австрия не само забранени да използват, но дори и просто транспортирани в кабината. Но там (а не в багажника!) Трябва да има отразяваща жилетка. Ако внезапно се случи разбивка, можете да излезете от колата на пътното платно само в него.
В допълнение към жилетката, в колата винаги трябва да бъде:
- комплект за първа помощ;
- предупредителен триъгълник;
- пожарогасител;
– зимни гуми (от 1 ноември до 15 април) или гуми с шипове (от 1 октомври до 31 май).
Запомнете: DVRs са забранени в Австрия.
Средните светлини трябва да бъдат включени независимо от метеорологичните условия и времето на деня. Наказание за нарушение това правило е 21 евро.
В пътното движение е невъзможно да се вземе левия ивица (високоскоростен коридор). Наказанието за такова нарушение ще бъде много тежко по джоба, тъй като размерът му достига 2180 евро.
Невъзможно е да се вози без закрепване на предпазния колан (фини 35 евро) и да говорите зад волана мобилен телефон (Наказание 50 евро, изключение - пълен набор от телефонни устройства "свободни ръце")).
Пияното шофиране не е добре дошло, но в същото време съдържанието на алкохол в кръвта не е повече от 0,5 ppm. Ако това ниво е превишено, то ще трябва да се раздели със сумата от 300 до 5900 евро плюс може да се загуби шофьорска книжка До шест месеца. Ако опитът на водача не е достигнал две години, допустимото ниво на алкохол е 0.1 ppm.
Невъзможно е да се превозват повече от 10 литра гориво в колата. Отчети за акции на място. Главно режим станции за пълнене 12-часов, от 9 до 21 часа, плюс ден извън неделя. Цената на литър бензин AI-95 е 1 евро. Между другото, тоалетните за зареждане с гориво.
Ако възникне инцидент, полицията трябва да бъде причинена само ако има жертви. Полицейски телефон в Австрия 133, пожарникари - 122, линейка - 144 и планински превозвачи - 140.
Как да паркирате кола в Австрия
Всички паркинг в Австрия се плащат, но в неделните дни плащането не се таксува. В събота също можете да платите (изключението е паркиране в центъра на града от 9 до 13 часа).
Ако трамваите минават по пътя, не е възможно да се паркира през зимата. Забранено е да се постави колата, където зигзаг жълта маркировка. Общо един час и половина можете да запазите колата на открития паркинг в центъра на града. Ако този път не е достатъчно, за да разрешите вашите дела, по-добре е да оставите коли на затворен подземен паркинг.
В големите градове можете да намерите така наречените " син паркинг"Можете да ги различите от другите чрез наличието на синя маркировка. За да използвате такъв паркинг, трябва да имате таймерна карта, която може да бъде напълно свободна да приеме най-близкия тютюнев павилион. Можете да оставите колата на такива паркинги на повече от три часа.
Правилата за паркиране на метрополита включват зареждане от 9 до 22 часа. Можете да поставите автомобила със специални приходи за паркиране (продава се във всеки тютюн или при зареждане с гориво).
В Bluddenz, Dornbier, Feldkirchen и Bregenza плащането за паркиране е направено в специални машини или в брой.
Ако колата е поставена на паркинга, наказанието за нарушение ще бъде 200 евро или повече. В допълнение, тя е евакуирана в далеч и неудобна безплатен паркинг.
Характеристики на наемане на автомобил
Австрия е съсредоточена от много архитектурни паметници: замъци, манастири, исторически градове. Австрия се намира в няколко климатични зони и следователно богата на болезнени природни резервации, национални паркове, разнообразие от курорти: от ски до хидротеи. Има осем сайтове на световното наследство на ЮНЕСКО, а Виена с право се счита за "перлата" на Европа. Напълно инспектира този сорт обществен транспорт Това е просто невъзможно, но с помощта на трансфери - е много скъпо и неудобно. Дори да вземете кола под наем, не можете да срещнете седмица, за да инспектирате всички забележителности на страната. Най-добрият изход - кола под наем.
Въз основа на предпочитанията на маршрута можете да резервирате малка кола За да се вози в градска среда и кола повече за пътуване за града, например в планините. Но кола S. автоматична кутия Програмите ще трябва предварително да резервират - такива автомобили в Австрия са дефицит.
Има договор между клиента, който желае да наеме превозното средство и компанията е договор, в който всички нюанси се договарят подробно. Предимно предлагат няколко вида плащане, фиксираното количество плащания за всеки ден от отдаването под наем или за пробега на автомобила. Във втория случай е договорен определен лимит на километри, чийто излишък на клиента заплаща всеки следващ километър отделно.
В Австрия само граждански вид застраховка е задължителна за водачите. В случай на наемане на автомобил, препоръчително е да се организира застраховка в случай на повреда на наетия автомобил според собствената си вина. Да се \u200b\u200bнаеме кола в Австрия е възможна само за гражданите, които са достигнали 21 години, опитът на водача е две години.
Застрахователните дружества самостоятелно регулират процедурата за придобиване на политиката, според техните вътрешни правила. Обикновено стандартният набор, необходим за получаване на политиката за гражданска отговорност, включва: шофьорска книжка, сертификат за регистрация на автомобили, който може да е временен. Цената зависи пряко от силата на превозното средство и опита на водача, безпроблемно шофиране.
Цялата процедура за извършване на документи и прехвърляне на машината се извършва за 10-15 минути. Можете да направите кола под наем без банкова карта и без авансови плащания за резервацията на колата.
Между другото, ако нямате международна шофьорска книжка, можете лесно и бързо да го подредите на нашия уебсайт. С международна шофьорска книжка, пътуването по пътищата на Австрия е удобно и лесно! В същото време не забравяйте да вземете национален сертификат (шофьорска книжка).
