Много е важно да се променя редовно маслен филтър. Повечето производители се препоръчват от това и трябва да се придържате към тези препоръки. Масленият филтър е основната защита колянов вал и движещи се части на двигателя, тъй като всички химически нестабилни вещества падат маслото, забавено във филтъра, което предотвратява замърсяването на маслото и унищожаването на двигателя. Филтърът премахва нежеланите твърди материали, като частици, метал, въглерод и мръсотия.
С неправилното функциониране на масления филтър, автомобилният двигател бързо ще бъде неизползваем.
Ако не сте заменили масления филтър за дълго време, бъдете сигурни - натрупал такова голямо количество кал, че маслото едва ли е преминало през него, и изобщо не преминава.
Филтрите за структурно масло са подредени така, че да имат байпасен клапан, което означава - циркулацията на маслото няма да спре, но суровото масло ще влезе в двигателя, когато филтърът прекъсне боклука.
Но дайте ситуацията да критикува, разбира се, не си струва.
Различни производители на автомобили и маслени филтри препоръчват различна честота на филтрите. И често тези срокове не са много големи. Основната причина за това е, че производителите се грижат за тяхната репутация и предпочитат да препоръча по-ранна замяна.
За повечето драйвери препоръчваното време за подмяна на филтъра е веднъж осем или дванадесет хиляди километра. Което съвпада с крайните срокове за подмяна на моторно масло. Въпреки това, ако се съмнявате в чистотата на маслото - можете да промените филтъра и по-често. Тъй като петролният филтър струва от десет до двадесет долара, и нов двигател От хиляда двеста долара - предимството на своевременното заместване е очевидно. Изключително неразумно е да рискувате надеждността на двигателя на колата си, като оставите заместването за по-късно.
Ако решите сами да замените масления филтър, трябва ясно да разберете цялата последователност на вашите действия. Филтърът за моторно масло се намира в долната част на двигателя на палета. За да го погълнете за вас, може да се нуждаете от специален ключ. Всички заместващи работи трябва да се извършват с приглушен автомобил, в защитни очила и да предприемат мерки за предотвратяване на нараняването ви. Ако не планирате да замените маслото, трябва да се погрижите за събирането на двигателното масло, към което или контейнерът може да може да го излее назад. Много е важно този контейнер да бъде чист и да не съдържа никакви химикали и още повече води. Водата влезе в двигателя е неприемлива. Също така следвайте чистотата на повърхността на масления филтър и целостта на уплътняващите пръстени. Преди да инсталирате филтъра - трябва да се напълни с масло. След това внимателно го завийте, завъртете по посока на часовниковата стрелка с усилие, достатъчно за плътно регулиране. Страх от повреда на маслото филтър.
Старият маслен филтър трябва да се изхвърля от установените правила за изхвърляне на отпадъци, съдържащи химикали.
Не е необходимо да се заменя филтъра близо до водните тела или водоизточниците. Увеличаването в тях с кола може постоянно да ги води в неизправност.
10.26.2012 в 12:10.
Това устройство е измислено през 1923 г. от Ернест Свитланд и Джордж Х. Гинхалд.
Първоначално петролните филтри бяха произведени в непълна. Тези, които бяха призовани поради факта, че чрез тялото на почистващото устройство лубрикант Не беше изцяло. Само малка част от маслото попада в нея, а много по-голям процент преминава директно в двигателя. Експлоатационният живот на такива двигатели беше краткотраен. В края на краищата, техните жизненоважни части се оказаха замърсени и повредени.
След двадесет години, когато функционирането на неплектните филтри вече развали живота на много шофьори, първите устройства се появяват, напълно почистващо масло.
В хода на своята работа, той се оказа, че за пълното произведение на някои двигатели е необходимо обемът на маслата към по-близко до налягането да не надвишава определени стойности. По този начин се появяват системи вътрешно горенекъдето се използват и двата вида филтри.
Нефтохимическата индустрия по-късно се премества в производството на чисти масла, които сами по себе си вече не биха могли да замърсят двигателя до такава степен, за да го прекъсне или пълно унищожаване.
Видове петролни филтри
Има много филтри за леки автомобили. Сред най-често срещаните механични устройства тип.
Те се произвеждат под формата на сменяеми касети. Както е необходимо, последният може да бъде премахнат от корпуса на главния филтър и да бъде заменен с нови. Има и филтри за еднократна употреба, за които не са предоставени подвижни касети.
Такъв вид пречистватели на масло се използват в обемни хидравлични системи.
Има хартия, мрежи, филтри, тел, ламелни филтри. Освен това, хартиените и филцови препарати принадлежат на устройствата фитингова филтрация. Но мрежата, ламелът и тел осигуряват само средната, а понякога и изключително груба почистване на лубриканта.
Има магнитни версии на филтри. В своите проекти за отстраняване от маслена маса на феромагнитни замърсители се използва магнит. Също така създават гравитационни устройства, работещи върху утаяването на частиците под влиянието на тежестта.
Степента на филтриране на маслото
В два параметъра възниква оценка на степента на филтриране на маслото. Един се нарича номинална финес, а другата - абсолютната недостатък на пречистване.
Под номиналната филтрация, размерът на различните видове частици, които могат да бъдат в масления поток и се държат с 95% чрез филтър. Абсолютната тънкост на филтрация предполага такъв размер на частиците, който чистачът може да побере 100%.
Днес в нашата страна и в много съседни филтрите за масло се оценяват от номиналната филтрация. Така автомобилна технология Степента на тънкост на по-голямата част от почистващите устройства в хидравличните системи варира от 25 до 40 микрона.
Като добавка отразяваме, че в авиационната техника изискванията за почистване на масла са значително по-строги. В системите на самолета номиналното почистване на филтъра трябва да бъде максимум 5 микрона. И колкото по-малък е величината, разбира се, работата на реактивните двигатели ще се извършва по-добре и по-безопасно.
Съвместимост на маслени филтри
Пазар на масления филтър за модерни автомобилимобилните телефони са много разнообразни. Трябва да се отбележи, че индивидуалните модели и видове филтри са подходящи за работа с абсолютно различни машини.
В каталозите на производителите често показва, че един и същ маслен филтър може да бъде инсталиран едновременно, например, на Hyundai, Fiat и Mazda.
Опциите се намират, когато производителите на автомобили препоръчват поставяне на специфични за маслени масла. Но сега такива ситуации са редки.
По правило, по време на придобиването на филтъра, той се проверява с възможността за прилагане на конкретна кола, използваща информация от каталога. И тези действия са абсолютно вярно, тъй като почистващите средства могат да се различават не само от техните функционални характеристики, но и размери. Монтирани и демонтирани филтри са доста прости. Но разликата в диаметрите на гнездото, където се вмъква филтърът и самият корпус, както и в други характеристики, често е от съществено значение. Има и маслени филтри, предназначени за употреба само на един бетонна марка кола.
Изграждане на маслен филтър
Повечето съвременни петролни филтри са не-отделни структури, състоящи се от метален корпус, вътре в който се намира филтърният елемент. Има и защитен клапан, чиято задача е да се премахнат чужди частици от моторни масла.
Маслени филтри са оборудвани с здравни и столетни клапани. Байпасният клапан се задейства, когато маслото не може да премине свободно чрез специален почистващ елемент. Това се случва поради тежко замърсяване или повишен вискозитет при отрицателна температура на околната среда. Клапанът на сърцевината е инсталиран на входа и се отваря, когато dVS работа. След като двигателят е спрян, филтърният вентил е затворен, което прави масата на смазване вътре в нея.
Характеристики на устройството за маслена филтър. Композитни елементи
Най-важните съставна част Устройства - филтриращ елемент. При висококачествени проби, тя е направена от специален поренски материал. Но често ролята му се извършва от хартиени слоеве, сигурно фиксирани вътре в случая. Диаметрите на филтърните елементи в повечето модели са едни и същи, но нивата на тяхната височина са малко по-различни. Трябва да се добави, че височината също зависи от пружината, която притиска по-чистата в случая.
W. различни производители Разграничават се методите на закрепващи хартиени филтърни елементи. Някои компании тези части са залепени, други закрепени с метални скоби. Последният начин е по-надежден, защото гарантира, че хартията, през която преминава масленият поток, няма да се счупи по времето, когато налягането ще се увеличи вътре в почистващия препарат.
След това е важно част от Маслени филтри байпасен клапан. Необходимо е, за да започнете двигателя в тежък замръзване, непознатата част на маслото влезе в двигателя, заобикаляйки филтърния елемент.
Осигурено е двигателят за известно време, действал върху нетретирано масло, което е по-добре, отколкото без него.
Днес има някои проби от маслени филтри, направени без байпасен клапан. Като правило, такива устройства принадлежат към категорията на най-евтините.
Принцип на работа сигурен клапан Това е както следва: вътре в случая има плоска усукана пружина, която отваря пътя на пътя на пътя в двигателя. В отделни филтри модели, тази пружина се намира навън, което може да доведе до изкривяване на клапана и затруднява връщането към нормалното положение. Има и заплаха, че маслото ще влезе в двигателя за дълго време, заобикаляйки филтърния елемент.
Като правило, в производството на филтри, съществуват стандарти, свързани със степента на твърдост на пружината и материалите, от които е разположен клапанът. В повечето марки пружината не е направена от метала, която помага да се изключи замръзването на клапана със силен замръзване, поради което може да не работи.
В повечето модерни филтри за маслени филтри се монтира плаксен спрайт. Няколко години преди това са използвали цилиндрични извори, но тези заемат много място. Това обаче беше единственият недостатък на тези елементи.
Корпоративен клапан Това е гумен пръстен с широки ръбове. Те затварят дупките във филтърната чаша, без да позволяват на маслото да изтича по времето, когато налягането в системата падне.
Този клапан трябва да има устойчив на различни температури и еластичност. При висококачествени филтри, тя се вписва здраво към корпуса.
Клапанът, изработен от силикон, се счита за най-доброто, защото запазва свойствата си дори при неблагоприятни условия. Благодарение на него, маслото няма да тече от корпуса.
Филтър. В петролните почистващи средства на оригиналната производителност е ролите. Попий известни марки Наклонена. Последният вариант е по-лош от факта, че многобройните заваръчни точки често нарушават плътността поради липсата на която е нарушена нормална работа Пратеник.
Филтрите се намират на корпуса на които в местата на закрепване към капака има специални лица. Благодарение на тях, когато инсталирате устройството, тя не възниква опасността от заграждението.
Уплътнителен пръстен. Изработен е от гума и, въпреки факта, че се нарича, може да се случи в кръгъл или правоъгълен дизайн. Всъщност формата не е толкова важна. Основното е, че материалът притежава достатъчна степен на еластичност.
Филтрите за масло преминават антикорозионно лечение и са покрити с антихалваничен състав. Всички тези действия се изпълняват, за да се увеличи степента на надеждност на устройството и разширяване на експлоатационния живот, както и предотвратяване на образуването на електрически изхвърляния.
Средното заместващо време на двигателното масло и в резултат на това филтърът идва, когато автомобилът избухне 10-15 хиляди километра.
Съвети, които желаят да закупите маслен филтър
Специалистите съветват да обръщате внимание на следното композитни елементи Устройства: калъф за филтриране, филтриращ елемент, пружина, единичен клапан, капак, уплътнителен пръстен и опаковка. Според тях външен вид И държавата може да бъде обективно преценена за качеството на устройството за почистване и директно на място, за да реши дали да го купите.
Желателно е името на производителя с координатите си да е написано на опаковката на руски език.
Корпусът трябва да е твърд, да не се поддаде на деформацията от натискане с пръсти. Силата е необходима, тъй като е разположена съответно на дъното, подлежи на повреда на твърд субект, случайно излиза от под колелото или падна под дъното на колата. В допълнение, корпусът трябва да издържа на спада на налягането, което се случва в масления поток, особено при студено време.
Денис барала Моторник
Всички шофьори са добре известни златно правило "Аз не съм вредна", която предполага навременна замяна Необходимите елементи на автомобила. Въпреки това, някои все още се опитват да "намалят" собствения си живот, пренебрегвайки тези разпоредби, особено по отношение на консумативиCOEM прилага маслен филтър. За щастие, такива шофьори са малко, така че въпросът за това колко често масленият филтър може да бъде променен и остава релевантна.
Какво е маслен филтър и защо своевременното заместване е толкова важно.
Масленият филтър е вид "гъба" за всякакъв вид замърсяване, което, когато смазва двигателя, се натрупват в масло.
Маслено масло.
Изглежда, най-често, като метална не-отделна конструкция, вътре в която се намира филтърният елемент и 2 клапана.
Байпасен клапан.
Осигурява масло за петрол на двигателя, когато за определени обстоятелства (филтърът е замърсен, завой на коляновия вал се увеличава, маслото е станало твърде дебело, например, поради замръзване), тя не може да премине през филтърния елемент, защото ще го направите Съгласен по-добър двигател Работи върху суров петрол, отколкото без него.
Проверете клапана.
Държи масло в двигателя, когато не работи, за да се осигури бързо покачване на налягането в системата в случай на стартиране на двигателя. Изглежда този клапан като гумен пръстен на променлив участък, еластичността на която се губи по време на дълго работаИ следователно, времето идва, когато с задълженията си този елемент спира да се справя. Какво се случва тогава? След спиране на автомобила и двигателя, маслото от филтъра се слива, което води до "сухо" последващо пускане на налягане в системата, докато маслото свърши отново филтъра, което съвсем естествено включва нежелано високо и бързо износване на двигателя.
Период на замяна на автомобилния филтър?
От всички гореизложено е очевидно, че подмяната на петролния филтър трябва да се подхожда със специална отговорност, защото закупуването на лошо качество на стоки или късното му заместване в крайна сметка води до скъп ремонт на двигателя. Ето защо, закупуването на маслен филтър следва само от доказани производители, при нормална опаковка и с твърдо тяло (при натискане, то не трябва да се промива с пръст) и не е по-малко от това, което се препоръчва да се правят производители, т.е. , на всеки 10-15 хиляди километра за пробег автоматично (едновременно с двигателно масло).
Видео.
Героят на новия ни статия този път е избран маслен филтър. Защо? Да, защото е важен консумативен елемент в автомобил, който повишава ресурса на двигателя, както и осигуряването на стабилна работа без загуба на енергия.
Но преди, дори преди средата на 20x филтри на двигателите, изобщо нямаше нечисто масло и се промениха след всеки 700 км! Вече след тяхното изобретение и въвеждането на двигатели в производството на двигатели, двигателния ресурс и се увеличават понякога и интервалът на заместването на отпадъчното масло - само десетки пъти, само си представете тази разлика!
Този двигател на двигателя може да се замени и, съответно, често възникват въпроси, как да изберем висококачествен маслен филтър?
Видове петролни филтри
Има три основни системи за почистване - пълно поток, частичен и комбиниран (състояние на пълнолетно и частици).
Маслен филтър за прясно тегло - най-често срещан пътнически автомобили. Целият поток от масло минава през него под действието на маслената помпа. Най-важният елемент в такъв филтър е байпас клапан, който е необходим, когато налягането на маслото спада в системата в случаи на замърсяване на филтъра.
Филтрите за маслени части на частиците се прилагат по-рядко и свързани и свързани успоредно на маслената система на автомобила и маслото циркулира както през филтъра, така и чрез преминаване.
Когато се използва този вид масло филтри, се постига по-висококачествено пречистване на маслото, отколкото с филтър с пълен поток и замърсяването на байпасния клапан не влияе на налягането на маслото, но този процес отнема повече време. 
Най-доброто почистване на маслото осигурява комбиниран филтър, който съчетава пълния поток и филтриране на масло за обратно изкупуване. Това увеличава и живота на маслените филтри и самата масло от двигателя.
Кога да смените масления филтър?
Кога трябва да бъде заменен от филтъра? Отговорът е очевиден - когато инсталираният елемент изчерпи способностите си и замърсява себе си. Когато промяната е подходяща, веднага ще го почувствате - ще започне да пада на масленото налягане, което ще прекъсне маслото през филтърното устройство. Също така, ако масленият филтър не се справя с неговите функции, след това почистването на маслото престава, в резултат на което метални частици, Nagara стават в маслото. Пренебрегването на заместването на филтъра за гориво е много отрицателно показано върху живота на двигателя. Като правило, автомобилопроизводителите препоръчват да променят масления филтър на всеки 7-10 хиляди км.
Избор на маслен филтър
Повишаване на избора на петролен филтър. Заслужава да се отбележи, че често много собственици на автомобили имат грешка, като избират тази резервна част на цена и за съвместимостта на инсталационните нишки. Важно е да се разбере фактът, че всеки модел на двигателя ефикасно работи само със специфичен филтър дизайн, за който на етапа на производствения етап се изчисляват налягането на маслото, налягането на маслото и други параметри. И закупуване на филтър "Фаизиран", собственикът на автомобила излага двигателя на своя автомобилен риск, тъй като такъв филтър бързо ще замърси и да стане безполезен. Шофьорът не може да повлияе на работата на байпасния клапан и не усеща приобщаването му, което означава, че мръсният филтър може да бъде просто безполезен и всичко десното масло ще бъде доставено на двигателя, като по този начин бързо намалява живота си. В допълнение, частиците с нискокачествена филтърна хартия могат да бъдат добавени към Nagari в масло, което ще запуши канали за проводяване на масло.
Също така при закупуване на маслен филтър, обърнете внимание на корпуса на филтъра. Не трябва да се деформира, надраска и има други следи от механично въздействие. Разливите съединения също трябва да бъдат качествено изпълнени, тъй като в противен случай те могат скоро да причинят изтичане на масло от филтъра. В допълнение, филтърът трябва непременно да отговаря на маркирането на марката на вашия автомобил и препоръката на автомобила.
При избора на неригионен маслен филтър, опитни драйвери също определят:
1. Страна на производство
2. Прегледи на този филтър
3. Провеждане на задълбочена проверка на филтъра
4. Консултирайте се с колата си на сто, обслужваща колата си
5. Интересувате се от общата репутация на марката
Когато селекцията на петролни филтри Stellox, купувачите активно се интересуват от интернет ревюта за този продукт, получават консултации от Stellox Manager или от продавача официален дилър Марка Stellox. Страната на производството на марката, цените и качеството на филтърните компоненти също не пренебрегват.
Ние не крием отговорите и са достъпни за всички посетители на място и купувачи, закупуващи Stellox продукти.
Това са толкова малки, но важни съвети за избора на маслен филтър, който несъмнено ще използва начинаещи или не толкова демонтирани шофьори. Надяваме се, че ще спазвате времето за замяна и да не пренебрегвате замяната на такива важен елемент Като маслен филтър. И закупуване на маслени филтри Stellox все още получавате високо качество и от достъпна цена! Нека колата ви служи дълго време.
Stellox -Expert в детайли!
Днес всеки собственик на кола в условията на трудна икономическа ситуация се опитва да спаси толкова много пари за собствеността на колата. На първо място, най-много пари по време на поддръжката на машината отиват на гориво, застраховка и поддръжка. За съжаление, няма да има особено спестяване на горивото, като зареждане на съмнителни бензиностанции с подозрително евтини горива - това е като да играете руска рулетка. Също така, не ви спестявайте особено и застраховка. Но въпреки това всеки собственик на кола има реален шанс да намали разходите си за ремонт и технически планирано обслужване кола. Как? Сега ще кажа.
Разбира се, за подмяната на моторно масло и други течности, едва ли ще спестите без повреда на автомобила и двигателя. Освен ако, разбира се, не говорим за течността на производител на стъклени води, който наистина можете да излеете почти всеки, без да се страхувате от нещо за повреда.
Но върху планираната подмяна на различни филтри можете да спестите. Да, да, въпреки факта, че трябва редовно да променяте филтрите в колата - почти с всеки, можете да удължите живота им, просто клиринг. Но не забравяйте, че в крайна сметка все още трябва да промените всички филтри, тъй като временното почистване ги прави неефективни.
Видове филтри в колата
Въздушен филтър
Ваш превозно средство Оборудван различни видове Филтри, всеки от които е фокусиран върху филтрирането на различни неща. Например, въздушен филтър Почиства въздуха от мръсотия и различен боклук. Необходимо е пречистен въздух да смесват кислорода с гориво. Можете да намерите въздушния филтър под капака на автомобила - в отделението на двигателя.
Този въздушен филтър помага за филтриране на прашец, прах и може, когато въздухът попадне в колата отвън. Филтърът, като правило, има дизайн от различни филтърни материали, включително хартия, памук и пяна.
Седан въздушен филтър
Също така в много автомобили днес има въздушен филтър, който се занимава с почистването на въздуха, идващо от улицата в салона на колата. Вярно е, че този филтър в много автомобили е създаден като допълнително. Или да оборудват по-висока конфигурация. Така че не всички автомобили имат подобен филтър. Като правило въздушният филтър се намира или в колата (под жабката), или в отворено пространство (най-често под предното стъкло).
Маслен филтър
Масленият филтър премахва мръсотия и метални чипове в двигателното масло. Разположени или от страната на двигателя или под него в зависимост от дизайна на автомобила.
Горивен филтър
Филтърът за гориво почиства горивото, което се използва в машината за горивния процес в двигателя. Филтърът е предназначен за почистване на горивото от различни примеси, които попадат в него по време на процеса на съхранение и транспортиране на бензиностанцията. Също горивен филтър Почистване горивна система От боклук, който може да попадне в бензобац. За да намерите филтъра за гориво, ако не знаете местоположението му, трябва да изследвате магистралата на горивото от двигателя, което определено ще ви доведе до филтъра. В някои автомобили горивният филтър се намира директно върху горивната линия. В многобройни съвременни автомобили, филтърът обикновено се намира точно в резервоара за газ.
Но знаете ли, че не всички филтри определено се променят с всеки тогава? Вярно е, че всичко зависи от състоянието на филтъра. Следователно, преди да направите решението да не променяте филтърния елемент, трябва да се уверите, че филтърът все още изпълнява функцията си. Така че нека да разберем какво е по-добре да сменяте филтрите или чистите?
Замяна на филтри срещу почистване
Обикновено във всяка автомобилна услуга, ако сте пристигнали в планираната поддръжка на автомобила, като правило, автоматичната механика ви съветва да замените почти всички филтри. Особено, ако видят, че някакъв филтър е замърсен. Но не е необходимо да се съгласявате по този въпрос, тъй като някои видове филтри можете просто да почистите, да поискате автомобилен механик. Но какви филтри не могат да бъдат почистени?
На първо място, не можете да променяте въздушния филтър с всяка подмяна на двигателя в двигателя. Особенно в зимно времеКогато практически няма прах по пътя, цветен прашец и т.н., разбира се, всичко зависи от състоянието на филтъра. Не всички филтри могат да бъдат почистени. Въздушният филтър не може наистина да промени всеки, да го почисти от прах с кърпа. Можете също да почиствате филтъра с прахосмукачка, която ще се простира отчасти от него прах и мръсотия. Така че всъщност можете да разширите експлоатационния живот на въздушния филтър поне едно нещо. Вярно е, че все още препоръчвам да не почиствам въздушния филтър, но да го променяте с всяка подмяна на двигателното масло или поне след препоръките на производителя или на официалния дилър. Но с определени ситуации все още е възможно понякога да не променяте въздушния филтър, като погасите живота си поне до следващата промяна на маслото.
Включително по същия начин можете да се опитате да почистите въздушния филтър на салона, като сте го превърнали от натрупаната кал.
За разлика от въздушния филтър, филтър за салони Дори по препоръката на автомобила не трябва да се променя на всеки 10 000 или 15 000 км. Обикновено въздушният филтър се препоръчва да се променя на всеки 20 000-30 000 км и дори 35 000 км. Вярно е, че всичко зависи от работните условия на автомобила, от състоянието на пътя. Например, след изгарянето на торби в Москва през 2010 г., въздушните филтри в машините трябваше да променят всички собственици на автомобили, тъй като този компонент е запушен от сажди от смога само на няколко хиляди километра от пробега. Естествено, в някои случаи, почистване на кабинния филтър, можете значително да разширите експлоатационния живот, като спестявате доста големи пари, защото често филтрите на салоните са скъпи.
Между другото, знаете ли, че дори без редовно почистване, въздушните филтри на кабината имат достатъчно по-дълъг експлоатационен живот? Например, в много модерни автомобили Филтърът на кабината без почистване може да служи за цялата година. След това, разбира се, ще трябва да си купите нов филтър.
По отношение на филтрите за петрол и гориво, тяхното почистване е невъзможно. Ще трябва да сменяте масления филтър всеки път, когато сменяте двигателя в двигателя. Филтърът за гориво ще трябва да бъде променен на определени интервали, според регулацията на автомобилния производител. За щастие, заместването на горивния филтър не е на всеки 10 000-15 000 км.
Признаци, че филтърът трябва да бъде заменен
И големи, ако се съобразявате с редовен график поддръжка Колата и честотата на подмяна на консумативи, не трябва да имате проблеми с мръсотия филтри. Но понякога филтрите могат да бъдат замърсени преди планираното време. В този случай можете да дефинирате на различни признаци, че е време да ги замените.
Признаци на замърсяване на въздушния филтър
- Автомобил с мръсен въздух филтър обикновено показва забележимо намаляване на разхода на гориво. Вярно е, когато филтърът не е напълно запушен, може да се наблюдава увеличение на разхода на гориво. Но с напълно запушен въздушен филтър, в повечето случаи, разходът на гориво намалява.
- Замърсените свещи са друг верен знак, че въздушният филтър е замърсен. Обикновено в този случай този проблем се проявява в груб празен ход, в прохода на запалване. Също така, с мръсен филтър и свещ за запалване в машината, може да има проблеми с стартирането на двигателя.
- Друг индикатор за филтриране на мръсотия може да бъде появата на икона табло "Проверка на двигателя" ( Проверка на двигателя), което показва, че сместа от въздух / горива е твърде богата, което води до натрупване на отлагания в двигателя.
- Влошаването в динамиката на овърклок поради ограничения поток на въздух от мръсния въздушен филтър.
Признаци на замърсяване на въздушния филтър
- Климатикът (или климатик) в машината е неефективно справяне с поддържането на определената температура в кабината.
- Фенът захранване на въздуха в кабината е по-силен и по-бърз от обикновено. Това означава, че въздушният филтър трябва да бъде заменен.
- Замърсен въздух или лоша миризма в кабината, идваща от вентилационните отвори, когато въздухът е включен в салона. Той също така показва, че той е дошъл да променя или почиства филтъра на кабината.
Маслен филтър
- Редовността на заместването на масления филтър обикновено зависи от състоянието на двигателното масло. Маслото, което е станало черно, като правило, показва, че е дошло да го замените в двигателя заедно с масления филтър.
- Увеличаването на шума за управление на двигателя може също да означава, че неговите части не получават правилно смазване. Също така твърде силна работа на двигателя или атипичния шум на работата му може да покаже, че масленият филтър е бил изкован.
- Ако иконата "Motor Check" се запали на таблото, може да се наложи да замените машинно масло и маслен филтър.
Горивен филтър
- Ако двигателят неравномерно работи празен ходТова може да означава необходимостта от подмяна на горивния филтър.
- Двигателят, който не се стартира или веднага след стартирането му, може да означава, че горивният филтър е запушен.
- Ако двигателят не започне веднага, той може също да сигнализира, че горивният филтър е отбелязан.
- Ако двигателят се записва по време на шофиране или загубен, когато натиснете педала на газ, той може да сочи и дефектен горивен филтър.
