- Това е охлаждаща течност вътрешно производствокойто се използва в пътника и камиони автомобилиподвижен. Всички охлаждащи течности под тази марка съответстват на международните стандарти за качество. Антифризът на Felix са няколко вида, обмислят техните предимства и недостатъци.
1 характеристики на felix antifrireezes
Антифриз на този производител се препоръчва за различни видове Бензин I. дизелови двигатели И предназначени да работят в широк диапазон от температури: от -45 до +50 градуса. Производителят произвежда флуиди с различни цветове и състави, които са класифицирани от европейски стандарти от G11 до G12 +. Чрез използване на умерен пакет от добавки, течност от един цвят, но от различен клас, при условие, че те се произвеждат под марката Felix, можете да се смесвате помежду си без последствия за охладителната система на автомобила.
Охлаждащи течности на марката Felix В антифригезите на този производител има стандартни антифенични, антикорозионни и други видове добавки, които действат локално или постоянно и увеличават ресурса на цялата охлаждаща система, предпазващи каучукови, метални и пластмасови елементи. В допълнение към стандартния комплект, някои модели от клас G12 + имат допълнителни органични съединения в състава, който ви позволява да използвате течност по време на фазата на работа на двигателя, без да е необходимо подмяна.
2 плюса и минус употреба
Всички видове антифриз на марката Felix са в средния ценови диапазон и са достъпни за широка категория автомобилни ентусиасти. Антифриз на тази марка Използване за поддръжка вътрешни автомобилии за чуждестранни автомобили (предимно европейско производство). Сред предимствата на този антифриз могат да бъдат разпределени:
- Високият индикатор за топлопроводимост, който осигурява равномерно натоварване върху двигателя и предотвратява прегряването на двигателя или износването на различни части на системата.
- Комплект балансирани добавки. Хладилният агент Felix червено и зелено включва органични съединения с антикорозионни и добри свойства на лубриканта, които ви позволяват да поддържате двигателната работа.
- Достъпна цена и удобна опаковка. Независимо от вида на антифриз, той се доставя на пазара в пластмасови оръдия с различен капацитет със специална размерена линия за контрол на количеството гъвкаво гъвкаво, подробно описание на състава, защитния филм и оригиналния номер, което прави възможно отличават оригинала от фалшивите продукти.
- За цената на антифриз Феликс е доста конкурентен с течности на водещи производители от Русия и Европа.
Заслужава да се отбележи, че от 2009 г., антифризът на Felix се излива в охлаждащата система на нови автомобили VAZ, включително Лада Ларг. и Лада ариора. нова генерация.
Огъване на антифриз "felix" в охладителната система на автомобила
Сред недостатъците на хладилния агент от тозол-синтез, който от думата, произвежда и антифриз под търговската марка Sintec, може да се отбележи висока степен на изпаряване на водата от антифриз и доста ниска локална дейност на антикорозионните добавки от Felix Карбот и удължещи течности. Най-популярните видове антифриз на Felix се препоръчват да се променят веднъж на всеки 2 години - по-често от други руски антифриз от една и съща ценова категория.
Останалата част от антифриз Феликс не се различава по специални недостатъци, които могат да се видят от многобройни прегледи в различни форуми и тематични обекти. Особено, ако следвате всички препоръки на производителя на хладилен агент, променете течността навреме и поддържате цялата система за охлаждане на двигателя във функционалното състояние.
3 основни вида и разлики в антифриз на Felix
Най-често срещаният тип антифриз на марката Felix е червеният антифриз на стандарта G12 Felix Carbox 40.
Червен антифриз на G12 Standard "Felix Carbox 40"
Това е червен висококачествен антифриз на карбоксилатна база с добавяне на разширен пакет от антипин и антикорозионни добавки.
Точката на кипене е -60 градуса и флуидният ресурс е до 250 хиляди километра. Червеният антифриз има отлични характеристики на радиатора, предотвратява появата на отлагания и мащаб върху различни части на охладителната система. Използване на добавки локално действа върху корозионните огнища, елиминиране възможни последици и създаване на надежден защитен филм в тези места, където е необходимо.
Зелен антифриз Felix Prolonger G11 е друг популярен тип антифриз под марката Felix. Осигурява защита на двигателя от прегряване, други части от корозия и удължава живота на такива части като помпа, термостат и радиаторни елементи. Зеленият антифриз съдържа като част от добавки, които осигуряват продължителна защита на частите на алуминиевите двигатели, така че често се препоръчва за AUDI модели след 1996 г. с алуминиеви заграждения. По отношение на неговите свойства, много антифризи на други местни марки са малко по-добри, например, антифриз на хладно устройство на подобен клас или зелен антифриз Норд, но не достатъчно надежден в сравнение с европейските и японски производители, например HEPU или TCL.
Energy G12 жълт цвят е висококачествен охлаждаща течност на базата на етилен гликол с повишено съдържание на добавка и повишена точка на кипене и началото на кристализацията. Предназначен е за охладителни системи на принудителни двигатели и двигатели с повишена степен на натоварване, например, на камиони. Жълт антифриз осигурява бързо затопляне и началото на двигателя при условия на екстремни температури (до +120 градуса). Тя има високи смазочни свойства и увеличен експлоатационен живот. Препоръчва се за всички видове камиони, включително Mercedes, Iveco, Man, Cargo, Tatra и пътнически автомобили с принудителни двигатели.
За съжаление фалшивият антифриз все още се намира на рафтовете на магазините на нашата огромна родина. Е, производителите на фалшификати бяха изливани в каньорите, просто оцветени вода, така че няма всички свързани химикали от душата.
Какво е опасно фалшиво антифриз? Уви, но тези смеси могат лесно да замръзне главата на цилиндровия блок или да направят няколко дупки в радиатора. Представете си, че би било, ако човек имаше дупчиво сърце ... това е същото с колата.
Така че, ние се обръщаме конкретен въпрос: Как да си купите истински антифриз? Всъщност, това е лесно, трябва да знаете само няколко свойства на реалния охладител. Ето ги и тях:
Истинският антифриз е малко сладък вкус. Ако се страхувате да го опитате на език (който е доста логичен), опитайте се да докоснете. В случай, че купената течност е леко начертана между пръстите, тогава сте невероятно щастливи - сте закупили оригинала
Опитайте се да заврите определено количество съмнения течност. Или в лъжица, ако не съжалявате, или в малък калай буркан. Почувствал ли миризма на амоняк? Жалко е - подхлъзнахте фалшива. Истинският антифриз при кипене не мирише!
Третият начин за калибриране на автентичността е наситен. Вземете алуминиевия контейнер, изсипвайте антифриз в него и хвърлете малко сол. Ако седиментът падне на дъното, тогава купихте медна жизненост. Измамниците преди това са били отдадени по този начин, но сега такива случаи са изключително редки.
Друг метод-чек Ареометър за плътност. Можете да го направите точно в магазина и да дадете фалшив обратно в случай на откриване.
Последният начин е прост и надежден. Изсипете в малка чаша малко течност от закупения контейнер и поставете всичко във фризера за нощта. Ако сутрин се оказва, че течността е замръзнала, тогава вие изобщо се плъзнахте това, което обещаха.
Прекъсва и замръзва, преди да повреди елементите на системата за охлаждане на автомобила. По-специално, водят до корозия на вътрешните повърхности на радиатора, тръбите, работното колело на водната помпа, цилиндровия блок, влошаването на каучуковите връзки на системата. Поради това функциониране на изброените възли се влошават и техният ресурс се свежда значително до най-пълния провал. Друг проблем, на който може да доведе използването на фалшив антимон, е, че охлаждащата течност в мразовито време бързо се кристализира (например при -5 ° C вместо -40 ° C ... -30 ° C) или обратно бързо кипи (например при температура + 80 ° ... + 90 ° C). По този начин, закупуването на висококачествена тоосло ще защити собственика на автомобила от появата на изброените по-горе проблеми.
Какво трябва да бъде антифризът
За да започнем, е необходимо да се справим с въпроса, за който трябва да бъде охлаждащата течност, точката на кипене на тоола и другите му характеристики. Тя ще даде възможност на собственика на автомобила да сравни тоосол фалшивия с оригинала. Има държавен стандарт Gost 28084-89, разработен през 1989 г., но в момента все още, в който ясно се предписва спецификации Тоола.
Данните от държавния стандарт са показани в таблицата.
| Име на индикатора | Норм съгласно ГОСТ 28084-89 |
|---|---|
| Външен вид | Прозрачна хомогенна боядисана течност без механични примеси |
| Плътност, g / cm³, при + 20 ° С, вътре | 1,065-1,085 |
| Температурата на началото на кристализацията, ° C, не по-висока | минус 40. |
| Фракционни данни: - температурата на началото на дестилацията, ° C, не по-ниска от масовата фракция на течността, дестилирана до температурата от 150 ° С,%, не повече | 100 |
| 50 | |
| Корозионно въздействие върху металите, гр / m² ден, не повече: - мед, месинг, стомана, чугун, алуминий - спойка | 0,1 |
| 0,2 | |
| Пенабилност: - обем от пяна, cm ³, няма повече - стабилност на пяна, без повече | 30 |
| 3 | |
| Подуване гума,%, не повече | 5 |
| Индикатор за водород (рН), вътре | 7,5-11,0 |
| Алкалност, cm³, не по-малко | 10 |
Интересна черта на тоола е фактът, че възможно е да се намали температурата на замръзването му. По-специално, това е подходящо за арктическите зони, където температурата може да намали до -60 ° С и дори по-ниска. Говорим за съотношението на етилен гликол и вода в охлаждащата течност. Между другото, по този начин можете да проверите оригиналността на тоола, но това ще бъде обсъдено по-долу.
| Зависимостта на концентрацията на етилен гликол върху температурата на кристализацията на антифриз | ||
|---|---|---|
| Концентрация на етилен гликол,% | Антифриз плътност, g / cm³ | Температура на кристализация, ° С |
| 97,8 | 1,112 | -20 |
| 93,0 | 1,110 | -30 |
| 85,4 | 1,104 | -40 |
| 78,4 | 1,098 | -50 |
| 72,1 | 1,092 | -60 |
| 65,3 | 1,086 | -65 |
| 63,1 | 1,083 | -60 |
| 58,0 | 1,078 | -50 |
| 52,6 | 1,071 | -40 |
| 45,6 | 1,063 | -30 |
| 36,4 | 1,051 | -20 |
| 26,4 | 1,034 | -10 |
Винаги обръщайте внимание на датата на производство на Tosol. Срокът на нейното гаранционно съхранение е не повече от пет години (въпреки че до 1992 г. е само на 3 години, така че все още се препоръчва да се купуват по-свеж "продукт).
Преди това имаше две типични марки от Tosol A-40 (сини) и А-65 (червено). Температурата на тяхната кристализация е съответно -40 ° С и -65 ° С. Естествено, А-40 беше по-често срещана. Сега изборът е много по-голям от цветовата схема е по-широк, но той не влияе на замразяването или точката на кипене.
Що се отнася до точката на кипене на антифриз, тя зависи от два фактора - съдържанието на концентрат в антифриз (в проценти) и антифризна плътност при температура от + 20 ° С (въпреки че това са две взаимозависими стойности). Точна информация за температурата на замръзване и кипящ антифриз Можете да погледнете графиката. Заслужава да се отбележи, че в момента се спазват много популярни и не много производители на охлаждащи течности плътност 1,071 g / cm³3. Тази стойност съответства на температурата на замръзване от -35 ° С и температурата на Tosol Boom е около + 106 ° C.
обърни внимание на интересен факт, известен от училищния курс на термодинамиката. Така че, за повишено налягане в системата, точката на кипене на течността се увеличава и кристализацията - намалява. Съответно, че тоосолът остава под формата на течност и напълно отстрани топлината от агрегат на власттаНеобходимо е да се поддържа охлаждаща система в херметично състояние. Ако това не е, например, прескача капака на капака, след това дори високо качество, да не говорим за фалшивия!
Признаци на фалшива тосла
Ако имате подозрение, че сте закупили с лошо качество на тоосол, те могат да бъдат подкрепени от следните признаци:
- С незначителни замръзване (около -15 ° С ... 10 ° С) вътрешна страна Вратът на разширителния резервоар на охладителната система се образува с желе. В някои случаи има утайка и дори охлаждащ вентилатор може да се включи. Изброените функции показват или на лошото антифриз, което бързо загуби своите свойства или върху факта, че е време да го промените.
- Антифриз бързо промени цвета си на тъмно (кафяв, кафяв, "ръждясал"). Подобни разсъждения са справедливи тук. Течността загуби свойствата си поради лошо качество на състава или от старост.
- Tosol лодки в разширителен съд. Това е пряка последица от факта, че температурната точка на кипенето му е много по-ниска за ГОСТ.
- Появата на пяна в охладителната система. Образуването на пяна се причинява от физическо явление, наречено кавитация (образуването на мехурчета в течността, температурата на която е близо до кипене). Кавитацията е опасна, тъй като с течение на времето е много увреждане на метала, буквално го унищожава в частици (така наречената кавитационна картина на метала).
- Редовни дори с незначителни товари. Това ще сигнализира за съответната електрическа крушка табло. Възможно е да се загуби мощността на двигателя и увеличен поток Гориво.
- Ако има много вода в лошото качество, тогава водните пари ще бъдат стъпки от капака на резервоара за разширение. В този случай миризмата на петролни продукти няма да бъде.
- Tosol с много вода не мирише и има водна консистенция (нейният висококачествен състав е малко подобен на сапун и дава сладък вкус). Тя може да се опита да се докосне или внимателно да я изследва.
Не забравяйте, че признаците на лошокачествен антифриз, изброени тук, също могат да бъдат резултат от разбивки на някои други механизми и превозни средства на автомобила. Затова също ги проверявайте.
Последици от използването на лош тоосор
Използвайте лошо качество и / или просто фалшив антифриз не е категорично препоръчително. Това може да доведе до такива тъжни последици:
Последици от пълнежа на лошия тоосор
- Появата на пукнатини в елементите на охладителната система (тръби, дюзи, радиатор) поради факта, че охлаждащата течност замръзва при температура, когато тя все още не трябва да замръзва.
- Киселини, които се използват в фалшиви антифригени вместо етилен гликол, корозират вътрешната повърхност не само елементите на охладителната система, но и директно на двигателя. И това естествено води до намаляване на живота им.
- При дългосрочно намиране на лошо качество на тоосол в системата за охлаждане, има ситуации, при които течността е напукана или дупка в каучук и дори метални елементи на системата. Естествено, това ще доведе до неизползваемост на охладителната система. На свой ред, съществува риск от повреда на двигателя изцяло при последващи скъпи ремонти.
- Като част от някои фалшиви антифризи има метанол. Тя е не само вредна за вътрешната повърхност на елементите на охлаждащата система, но и просто мига! Следователно съществува риск от пожара му със значително увеличение на температурата, особено през лятото.
- Замърсяване на вътрешната повърхност на радиатора, което води до намаляване на нейната ефективност, както и намаляване на работния ресурс.
- Поради факта, че охлаждащата система е запушена отвътре, водна помпаПомпата се дестилира с охлаждаща течност, работи с повишено въздействие. Той също го засяга зле, поради което помпата може да бъде преждевременна.
- Дори и в малки студове, когато антифризът не се замразява напълно, водата, която постепенно нарушава вътрешните повърхности на радиатора и дюзите за охлаждане. Това, наред с други неща, може да доведе до неуспех на термостата и печката за салона.
По този начин последствията от използването на фалшиви могат да бъдат много тъжни и ремонтите, изпълнявани след това са скъпи. Следователно, когато идентифицираме факта, че в системата вече не е необходимо да се опитвате да се опитате да се опитате да се опитате да се опитате да се опитате да се опитате да се опитате да опитате. Вместо това изплакнете охладителната система и налейте висококачествена течност.
Как да се определи качеството на антифриз
Много шофьори се интересуват от това как да определят какво е лошо? За да проверите охладителя за качество, можете да използвате следните методи:
Проверка на плътността на Tosol чрез ареометър
Един от най-популярните методи на Tosla Check - откриване на плътността му. Това се прави с помощта на специално устройство - областта. Въпреки това си струва да се отбележи, че методът не дава 100% гаранция за правилния резултат. Факт е, че безскрупулните фалшиви производители също знаят за този метод за проверка и изкуствено персонализиране на стойността на плътността за желаните параметри. Това се прави с помощта на киселини, захар или соли. Те се използват вместо горния етилен гликол или пропилей гликол.
Интересно е, че в такива случаи технически спецификации Флуидите ще бъдат оригинални за първи път. Въпреки това, след една или две седмици (и може би по-рано) тези свойства ще бъдат загубени, а охлаждащата течност ще замръзне при отрицателни температури, твърде рано да се хвърли в режим на работа на двигателя и просто "убий" охлаждащата система и двигателя.
Как да се измери плътността на антифриза с помощта на карометър
Не е лоша опция за проверка с лактатна хартия. Както е известно, той може да промени цвета си от розовото (малко рН) до синьо (високо рН). Оптимален вариант Ще има живопис в лактайска хартия зелен цвят. Това сигналира, че киселинният алкален баланс на антифриз е в нормален диапазон, а именно от 7 до 9. В противен случай (ако цветът е розов или син), по-добре е да се въздържат от покупка.
Друг интересен експеримент може да се извърши с помощта на сода. Някои евтини антифриз добавят киселина, включително сяра. Съответно, ако има определено количество сода в тест малък обем, тогава ще има бурна къса реакция с освобождаване на газ (мехурчета на повърхността на течността) и утайка. Ако сте свидетели на такъв феномен, това означава, че има киселина, а от такъв охладител е по-добре да се откаже.
Такъв прост диагностичен метод ви позволява да идентифицирате фалшиви антифризи на базата на евтини киселини, което е преобладаващото мнозинство сред фалшификатите.
Tosol Проверете хартията на Lacmus
Друг вариант за проверка на охлаждащата течност - изпитание за замразяване Малкото му количество (изсипете в буркан или бутилка). Въпреки това, за това е необходимо да имате мощна фризерна камера в достъпност, способна да намалите температурата на въздуха до -40 ° C ... -35 ° C. Можете да използвате традиционни дози домакински хладилници (те произвеждат приблизително -20 ° C ... -15 ° C), но е необходимо леко да се разрежда антифриз в съответствие с таблицата по-горе и графика. Но в най-простия случай можете просто да поставите антифриз във фризера при температура от -20 ° C и по-долу (за да завиете минималната допустима температура в нея в продължение на няколко часа, например, до -24 ° C, но не забравяйте да го върнете към първоначалната си позиция!). Ако антифризът е откровен фалшив, след това след няколко часа кристализира.
Подобен процедурата може да се извърши с отопление. Въпреки това, за това трябва да имате професионален термометър, който ще покаже температурата на течността повече от година по Целзий. Процедурата е много проста, малко количество антимон се излива в метални ястия, монтира термометър и се поставя върху горелката на газовата или електрическата печка. Съответно е необходимо да се фиксира температурата, в която кавитационен процес и активната ферментационна фаза (кипене) започват в антифриз. Спомнете си, че при атмосферно налягане, точката на кипене на тоозола трябва да бъде не по-ниска от 106-108 градуса.
Също така, с нагряване е възможно да се използва тест за горене в състава на метанол антифриз. Необходимо е обаче да го направите внимателно, в съответствие с правилата за пожарна безопасност и за предпочитане в лабораторията или на улицата (не у дома, а не на закрито)! При нагряване ще бъдат маркирани двойки метанол, които могат да бъдат уредени директно върху тестовия съд. Ако те са - ще има светло запалване. Метанолът се заменя с етилен гликол, тъй като е по-евтино, но е дърва за огрев и има ниска точка на кипене - +64.7 градуса (за разлика от етилен гликол, чиято точка на кипене е +197.6 градуса). Това означава, че подходящата проба от тозол ще заври вече при 70-80 градуса.
В висококачествен тоосор или антифриз не трябва да има характерна миризма на петролни продукти (бензин, смазочни материали, масло). Има смисъл да се провери реакцията на тоосол с твърда вода. За да направите това, хвърлете малко количество средства и го смесете с чешмяна вода. Ако в резултат на това химическа реакция Просването е образувано или паднало - пред вас фалшив или лошо качество на продукта.
Когато купуването няма да бъде излишно и проверете плътността на контейнера С охлаждаща течност. За да направите това, достатъчно я надхвърляйте и слушайте. Ако въздухът ще излезе от корицата или горната част, тогава тя е 100% фалшива. В този случай течността със сигурност загуби своите свойства, тъй като дълго време беше в пряк контакт с външния въздух.
Не забравяйте, че може да се извърши пълна проверка на химичния състав на един или друг антифриз в лабораторни условия използване на подходящо оборудване. Следователно, не попадат незабавно закупени тоосол и отворете контейнера и изчертайте описаните по-горе експерименти. След това, нека стои в затворен кораб (контейнер) около две седмици и препродажбене. Ако антифризът първоначално е лош, този път ще бъде достатъчно, за да се определят техническите характеристики на тосол. Ако те са добре - можете да го излеете в колата.
Как да си купите истински антифриз
Препоръки за закупуване на оригинален висококачествен тоосор, независимо от производителя, се свеждат до подобни мотиви, за да придобият друг продукт. Първо трябва да вземете решение за марката. Най-добре е да изберете охлаждаща течност от средния или най-висок ценови диапазон. Евтините антифриз обикновено не са различни. Според интернет ревюта и други материали можете да научите за качеството на един или друг антифриз.
Какво антифриз да изберем
Знаете ли какво влияе върху избора на антифриз, неговия цвят (червен, зелен и т.н.) и компанията на производителя? Но от това зависи от нейната система за живот и охлаждане. Изберете този, който препоръчва на производителя
След това има смисъл да се определи в магазина или търговска платформакогато вероятността за покупка на фалшифициране се свежда до минимум. Изберете известни магазини, специализирани в маркови модерни резервни части, консумативи, автоматични химикали. Те трябва да имат всички разрешителни за правото да извършват търговия. Опаковката на Tosola трябва да има плътно запечатан капак. Някои производители го поставят със специален печат. На тялото, каньорите често могат да бъдат намерени холограма или друг защитен знак (всеки производител е реализиран по различни начини, така че преди да се закупи, е по-добре да изясним този нюанс.
Етикет на контейнера Той трябва да бъде висококачествен, баркод и надписи върху него. Информацията трябва да бъде техническа. Е, ако контейнерът е прозрачен. Ако седиментът е видим в течността, тогава покупката трябва да бъде въздържана! Ако разклащате контейнер с охлаждаща течност, готова за запълване, тогава пяната трябва да се установи чрез 2 ... 3 секунди. Ако това е концентрирано - тогава след пет ... шест. Се счита, че е добра функция мембрани под корковия контейнер.
Много собственици на автомобили и майстори не препоръчват закупуването на разреден Tosol, готов за директно изливане в охладителната система. Вместо това те предлагат да купуват антифриз концентрат и самостоятелно го извършват с вода в подходящите пропорции. Това се дължи на факта, че много фалшификати са в готови решения на техническа антимон.
Как да направим Tosol
Ако сте закупили фалшив тосол и в момента нямате възможност да го замените с добър фабричен охладител, но има всички компоненти според рецептата (съставът включва 4 основни интрадента), можете да го направите сами. Но не забравяйте, че преди да се наливите нов антифризОхлаждащата система трябва да се изплакне от стария фалшив състав.
За да направите самостоятелно да направите Tosol, имате нужда:
- Изопропил алкохол.
- Прах за пране.
- Нормална или дестилирана вода.
- Етиленов гликол.
- Всяко ароматизиращо средство, например, етерично масло (по избор).
Моля, обърнете внимание, че етилен гликолът е достатъчно отровен, така че трябва да работите във въздуха или в добре проветриво помещение и в средствата индивидуална защита. Можете да замените етилен гликол към пропилен гликол. Тя е по-безопасна.
Рецептата на производителя на Tosol този случай Тя ще бъде както следва:
- За да се получи разтвор, който няма да замръзне до температура от -30 ° С, е необходимо да се вземе два идентични обем вода и един обем алкохол (например два литра вода и един литър алкохол). Обърнете внимание, че можете да използвате друг алкохолен номер в съответствие с таблицата по-горе.
- Добавя се етилен гликол. Смята се, че 15 см³ от това средство за всяка степен под нулата. Съответно ще са необходими 450 ml етилен гликол за температура -30 ° C.
- Добавете малко прах за пране към разтвора (близо до супената лъжица) и ароматизиращия агент, така че да премахва миризмата на алкохола.
Друго изпълнение на самоизработения тоосло е да се използва глицерол. По-специално ще ви трябва:
- 30% воден обем.
- 70% от обема на глицерин.
Тези два компонента се смесват помежду си, което води до охлаждаща течност с кристализационна температура -40 ° С. Въпреки това, имайте предвид, че полученият състав е много вискозен, така че движението му в системата е свързано с повишено износване. Съответно, такъв състав можете да използвате само в екстремни случаи или да не използвате изобщо! Това е според такива рецепти и прави фалшив лош тоосор, който не отговаря на техническите изисквания и характеристики.
Някои ентусиасти, които са разочаровани от закупените технически тоозала, използват самостоятелно направени композиции. Необходимо е обаче да се осъзнае, че техният състав все още не е идеален и може да навреди на системата за охлаждане на автомобила. И ако колата е доста стара и фокусът "не изненада" (например, VAZ-Classic), тогава тази опция е повече или по-малко приемлива. Но ако колата е нова, и още по-скъпа, по-добре е да използвате антифризи, препоръчани от производителя на машината.
Всички собственици на автомобили Toyota рано или късно са изправени пред избор. Съвременният пазар предлага много ефективни и качествени решения на тези задачи, но не всеки водач може да направи правилния избор.
Оптималният вариант в такива случаи е антифризът на Toyota, защото автомобилникът знае точно какво се нуждае и предлага само най-доброто.
TOYOTA ANTIFREEZE Описание
Оригиналният антифриз за TOYOTA се извършва въз основа на екологично чист и безопасен полипропилен гликол и ефективни напълно балансирани пакети за добавки. Специално внимание При създаването на тези охлаждащи течности производителите са платили защита срещу корозия - мощни инхибитори се използват като част.
На съвременния европейски пазар можете да срещнете две разновидности на маркови охлаждащи течности: Toyota Дълъг живот. Охлаждаща течност и Toyota Super Light Life.
Понастоящем повечето модели на автомобила на автомобила използват антифриз на последния от тези марки.
И двата антифриза са доставени готови за употреба (пропорционално на вода 50/50) и под формата на концентрати, които се разреждат с вода преди употреба. За конвенционалните работни условия при температури до -40 ° C се добавя вода на базата на един към един.
В зависимост от това коя минимална температура трябва да работи с автомобил, съотношението на концентрата във вода може да варира от 33 до 70%.
Когато концентратът се разрежда с вода, можете да използвате дестилирана и дори по-добра дейонизирана вода. В крайния случай можете да използвате водопровод. Вземете вода от открити резервоари или кладенци категорично не се препоръчва.
Проведените тестове и тестване показват, че и двете течности за охлаждане на Toyota отговарят на изискванията на не само японски, но и водещи европейски, азиатски и американски производители. Отзивите, получени от собствениците на автомобили и драйверите, потвърждават.
TOYOTA Дълъг живот охлаждаща течност
Toyota Long Life Coolant (LLC) е съставът на червени пропиленгликол, функционални добавки и инхибитор на корозия. Предназначен е за двигатели и автомобили и камиони.
Антифризът на тази марка се характеризира с висококачествени свойства на радиатора, перфектно смазва и предпазва системата за охлаждане на двигателя от образуването на износване и корозия.
Антифриз Toyota Long Life Coolt идва в Русия в следната опаковка:
1 л - член 08889-80015
4 л - член 08889-80032
5 л - член 08889-80014
60 л - член 08889-80017
Toyota супер дълъг живот охлаждаща течност
Антифриз toyota течност За попълване на конвейера се използва супер дълъг живот (SLLC). Използва се за допълнителна подмяна. Използва се за която и да е модерни двигатели пътнически и камиони.
При производството на този розов антифриз се използва карбоксилатна технология (органични киселинни добавки). Полипропилен гликол се използва като охлаждаща течност. Антифризът съдържа нитрати, силикати и други компоненти, които образуват отлагания в системата, като по този начин намаляват ефективността на топлообмена.
Тази течност не само помага да се поддържат нормални термични режими на работа на двигателя, но и перфектно предотвратява кавитацията, образуването на пяна.
Антифриз Toyota (SLLC) е налична в следната опаковках:
2 л - член 08889-80070
4 л - член 08889-80071
5 л - член 08889-80072
Колко често трябва да замените Toyota Antifreeze?
Замяната на антифриз Toyota Gone Life Killant се препоръчва да произвежда на всеки 40 000 км противник или за срок на експлоатация - след завод след три години, в бъдеще - на всеки 2 години.
Производителят препоръчва първото заместване на антифриз на Toyota Super Light Life Coolant през 160 000 км, в бъдеще - на всеки 80 000 км. Ако се фокусирате върху експлоатационния живот, тогава производителят декларира, че тази течност подлежи на замяна на всеки 5 години.
По време на работата на марката на автомобила Toyota могат да възникнат различни ситуации, когато охлаждащата течност трябва да бъде променена по-рано определени срокове.
Например, ако сте закупили кола с пробег и не знаете кой антифриз е наводнен в охлаждащата система, след това с намаление на нивото му в резервоара за разширение, не си струва да се допускате течността от същия цвят. По-добра продукция пълна подмяна Независимо от живота или експлоатационния живот. Това ще ви спести от много проблеми - антифриз на различни химични съединения при смесване може да причини утаяване, загубне или намаляване на охлаждащите и смазочните свойства.
Как да определим колко време да замените?
За да заменим антифриз своевременно в toyota Cars.трябва да се придържате към няколко правила, които обаче са валидни за моторни превозни средства Всеки производител и всяка марка.
Второ, препоръчително е напълно да се актуализира антифриз при закупуване на автомобил с пробег, ако не е известно коя е наводнена течност в нея.
Трето, необходимо е периодично да наблюдава нивото на течността в резервоара за разширение. Когато се поставят в нея, всеки се различава в състава на течността при първата възможност, трябва да се измие и пълната замяна на антифриз.
Четвърто, трябва да бъдат наблюдавани външен вид В течната система. Нейното замърсяване, загубата на прозрачност или обезцветяване показват намаление или пълна загуба на работни свойства. В този случай подмяната на антифриз също е необходима.
Възможно ли е да се смеси различни антифриз?
Различни марки, цветове? Възможно ли е да се разрежда един антифриз с течност от друга марка на един и същ производител? Двигателят не уврежда сместа различни антифризи същия цвят?
Тези въпроси се тревожат почти всеки собственик и водач на автомобили.
Отговорът на тези въпроси е прост - без никаква вреда за автомобила можете да смесите само антифриз от същия химически състав.
Ако и двете течности са направени на полипропилен гликол, използвайки същите адитивни опаковки, те могат да бъдат смесени, независимо дали се добавя боя за тях.
Най-често не знаем точно, така че е по-добре да не рискуваме. Добавките, различни в техния химически състав могат да реагират помежду си, причиняват отлагания в системата, като намаляват определени оперативни свойства, които се изискват от антифриз, специално за вашия модел автомобил.
Що се отнася до Toyota Antifreezes, производителят категорично не препоръчва смесване на течността toyota марки Супер дълъг живот на живот и Toyota Long Life Coolt, защото те използват различни добавки в тях.
Как да се разграничат фалшивото?
Цените за японски антифриз за автомобили Toyota са далеч от най-ниските.
Това са висококачествени течности, които осигуряват дългосрочна непрекъсната работа на двигателя и допринасят за поддържането на охлаждащата система в перфектно състояние.
Като всеки работещ продукт, антифриз Toyota. Често стават обект на фалшификации и фалшификати.
За да се максимизирате да защитавате себе си и колата си от придобиването на фалшиви и да не стигнете до риболовните измамници, е необходимо да следвате няколко прости правила:
- Опаковката трябва да съдържа датата на издаване и (или) дата на бутилиране
- Преди закупуване внимателно проверете контейнера за дефекти.
- Проверете качеството на опаковката и етикетирането - етикетите трябва да бъдат залепени гладко, без изкривяване по цялата повърхност. На контейнера не трябва да бъдат следи от лепило или отваряне на опаковки
- Създайте антифриз само в доказани точки, от упълномощени представители или в големи специализирани магазини
- Уверете се, че всички надписи на етикета са ясни, линиите са плоски, грешките в текста липсват
- Закупените течности трябва да бъдат прозрачни, без валежи. Toyota Super Long Life Coolt трябва да има розов цвят и Toyota Long Life Coolt - Red
Ако сте открили непоследователността поне една точка - с голям дял от вероятността пред вас фалшиви.
Значението на охлаждащата система за двигателя на двигателя не изисква изясняване. Работна течност Охлаждащата система е антифриз, тя също е охлаждаща течност, тя също е тоосор. Погледнете подробно принципа на работа и свойства на антифриз, позволявайки ефективно охлаждане на частите на устройството. Как да изберем правилния антифриз, за \u200b\u200bда не се сблъскате с фалшивите? Отговори в нашата статия.
Вода като първия антифриз
На зората на автомобилната индустрия охлаждащата течност беше обикновена вода. Ако автомобилите са пътували само в топли ширини, тогава друг антифриз никога няма да има нужда от него. В крайна сметка, водата има висока точка на кипене, перфектно премахва топлината от отопляемите елементи и я натрупва. В допълнение, вискозитетът на водата е много малък, което дава възможност да го изпомпвате без проблеми. Но има вода и сериозни против. Това замръзва при достатъчно висока температура (при нулеви степени), рязко разширяване на обема по време на замръзване, което води до разкъсване на тръбопроводите, проявлението на метална корозия, мащаб.
Първоначално трябваше да добави необходимите вещества на водата до нивото на нейните недостатъци. Но в резултат на това са намалели положителните качества на водата. Решението на проблема е използването на гликоли.
Етилен гликол - основата на съвременния антифриз
Етилен гликол започва да използва антифриз. Неговата точка на кипене е по-висока от тази на водата, а точката на замръзване е -65 градуса по Целзий. Загубите на изпаряване са минимални. Топлинният капацитет и топлопроводимостта на етилен гликол е малко по-ниска от тази на водата. Интересно е, че дори когато гликолът е замръзнал, те не образуват твърда маса на лед и не се разширяват в обем. Някаква "каша" се образува с ледени кристали, плаващи в етилен гликол. От недостатъците на етилен гликол, си струва да се подчертае удължението със силно нагряване. Защото в охладителните системи започнаха да се използват разширителни резервоари. Етилен гликолът не е по-малко агресивен до метали, отколкото вода. Следователно добави към него антикорозионни добавки.
Съвременният охладител съдържа вода, етилен гликол, инхибитори на корозията, багрило и анти-добавка. В цис антифриз се нарича "Tosol", това име се случва от търговската марка на охлаждащите течности, популярни по време на СССР.
Разграничавам реалния антифриз от фалшив
Как да изберем истински тоосор и да не се сблъскате с фалшиви? Казват, че истинският вкус на антифриз е леко сладък. Това е вярно, но е категорично невъзможно да се опитате, поради спешната си отровна отрове. Трябва да се отбележи, че легендите за добавяне на захар в антифриз днес влязоха в миналото. Захарта за тези цели днес е неразумни пътища! Някои небрежни продавачи успяха да добавят сол. Това, разбира се, завъртя охлаждащия радиатор и цялата охлаждаща система в бавна бомба. В края на краищата солта е вредна за всички метални части. Но това е най-вероятно в миналото. Друг "тест" - трябва да поставите антифриз за нощта в хладилника. Ако течността остане прозрачна, това означава, че не е фалшив.
Нека се върнем в посока на домашни методи за определяне на реалния антифриз. Ние съветваме да разчитаме на здравия разум и логика. Първо, 1 литър охлаждаща течност не може да струва определено ниво, определено от цената на 0,5 литра етилен гликол, включен в неговия състав. Второ, закупуването на антифриз трябва да има доказани продавачи и надеждни магазини.
Обърнете внимание на целостта на фабричната опаковка! Всяка опаковка с антифриз трябва да съдържа изображение на сертификат за качество, също на опаковката трябва да посочва всички основни показатели за охлаждане. Основната е плътност и температура на кристализация. Не по-малко важно е ниво на киселинност на ФИК. Тя трябва да бъде в рамките на 7.0-11.5, което означава неутрална или слабо алкална антифриз среда. Алкален индикатор позволява антифраза да се съпротивлява на киселина по време на разграждането на етилен гликол, от изпускателни газове и т.н. Алкален индикатор Измерете количеството на милилиците на разредена солна киселина, която е необходима за неутрализиране на алкалния антифриз. Един ключов показател е и температура на кипене. (Не трябва да има по-ниска от 100 градуса) и масова фракция Антифриз, дестилиран до температура от 150 градуса. Последният индикатор трябва да бъде не повече от 50%. Тя показва способността на течността да се излива с прегряване.
По-малко важни показатели - разпенване, подуване на гумени елементи, корозия на металите. Чудя се какво на ден всяка метална повърхност е 1 кв.м. Под влиянието на антифриз не трябва да губи повече от 1 грам метал.
И накрая, отбелязваме, че крайният срок за функционирането на антифриз в системата за охлаждане на автомобила - 3 години или 60 хил. Пробег километра. Но това е за нова система за радиатор и охлаждане. В други случаи е необходимо да се промени антифриз веднъж на всеки две години. Това ще ви предпази от корозия на детайлите на охладителната система, "разпенване" на гумени елементи и други проблеми.
Погрижете се за колата си, преминете навреме, използвайте високо качество консумативи И колата ще ви служи вярно.
