Сред тези, които искат да си купят къща на колела, има много, които предпочитат активен отдих (лов, риболов, колоездене, алпинизъм и др.) Те искат да могат свободно да ходят в планинските райони, да карат до бреговете на водоемите , към горите и се движете по заснежени пътеки.
Специално за такива клиенти нашата компания представя полуинтегрирани автодоми с задвижване на всички колела HYMER ML-T 560/580 4x4 на шасито на Mercedes Sprinter.
Задвижването на всички колела осигурява повишена проходимост, увеличеният просвет (+12 см спрямо обичайния MB Sprinter) ви позволява по-уверено да управлявате автомобила при шофиране в трудни условия.
Такъв автодом ще позволи на водача да се чувства по-уверен по планински пътища, особено при хлъзгави условия. Той ще може да преодолее такива наклони, по които един обикновен мобилен дом ще се хлъзга безнадеждно. При каране надолу задвижване на четирите колелаЩе "прости" на водача за грешки, които в случай на конвенционална трансмисия могат да причинят опасно подхлъзване на колелата на задвижващия мост.
Домът за задвижване на четирите колела на колела няма да загуби своята практичност в обикновени градски условия и, което е важно, технически допустимо теглоще бъде не повече от 3500 кг, което ще направи възможно шофирането на колело 4x4, като категория водачдясно "В".
Освен това той разполага с всичко, което мобилната къща трябва да има:
Зона за почивка с маса
Кухненски кът с кран и мивка, печка с 3 горелки, просторни гардероби
Хладилник Truma 142L
Душ-тоалетна комбинирана
Спална площ в дом на колело модел HYMER ML-T 560
Площ за спалня в модел HYMER ML-T 580
Огромен багажник-гараж 350 кг - врати 121x100 см,
Моторната къща има следните параметри:
В допълнение към полуинтегрираните каравани със задвижване на четирите колела, Hymer представя интегрираните каравани Hymermobil ML-I 560/580 (4x4).
Те също имат всички предимства автомобили със задвижване на четирите колела, имат практически същите параметри като Hymer ML-T 560/580, но в същото време се различават по дизайн и са по-просторни (4 основни легла +1 допълнително)
С автодомовете Hymer можете да пътувате удобно, смело да пътувате през труден терен, като същевременно си прекарвате приятно, почивате активно и не мислите, че ще се окажете в „безнадеждна ситуация“.
Повече подробности за представените модели можете да намерите, като кликнете върху връзките по-долу.
Предишната ми публикация беше за , това е удобен дом за дълги пътувания. Но той може само да се движи добри пътищаили най-много ще може да се изнесе върху суха (!), уплътнена морава. Не може да става дума за риболов (лов) с такава кола. Така че в коментарите някои читатели говориха за нецелесъобразността на пътуването с такива автомобили в дивата природа, а потребителят на LJ _luden_ ми изпрати снимка на интересен МЪЖ, след като потърсих информация за която събрах следния материал за офроуд кемпервъри. Оказва се, че това е много богата тема, по света строят всякакви кемпери на товарни шасита с задвижване на всички колела. Разбира се, няма да публикувам всичко, което намерих, ще получа много материали, но това ме интересува - коли, интериори, можете да видите и прочетете за тях под разфасовката.
Записът е публикуван и в блога On the Road.
По същата тема:
Помислете за цялото разнообразие от такива специални превозни средства, като използвате примера на известния сервиз, специализиран в производството на бокс столове, Unicat. Изборът на шасито е разнообразен.
Този красив мъж е сглобен на базата на MAN TGA 41.480 8x8, това е най-високият клас такива автомобили, позициониран е като SUV за висше ръководство или къща за милионери, по-долу ще разгледаме и неговите апартаменти.
Ето един кемпер на базата на MAN TGA 26.483 6x6.
Unicat MAN LE 18.280 4x4.
А това е Mercedes-Benz Unimog U1550L / 37 4x4.
Unicat MB Unimog U4000 6x6
Unicat MB Unimog U 2450L 6x6.
Unicat Amerigo International 7400 AM205s 4x4 (Е, както в моя блог и без носовете))).
Unicat International MXT.
Unicat Volvo FH 12 4x4 VXL 16-HD.
Unicat Volvo FM 12 4x4 MD 57.
Unicat дори изгражда кемпери, базирани на MB G-класа.
И така, какво получава собственикът на такъв специален автомобил? И изборът е много голям, всяка кола се изработва по индивидуална поръчка, целият набор от опции и оборудване се договаря стриктно.
Например, купувач от G-класа получава двойна стая с ъглов диван, който се превръща в легло, мини-кухня с мивка под тавана, генератор, нагревател и други малки неща. Цената на такава къща обаче никак не е малка, за употребявана 97-ма година. с пробег от 5500 км искат 65 000 евро.
Е, разбира се, това е много малко пространство, не може да става дума за удобство и комфорт, тъй като спите не на земята и на топло, и това е всичко.
Базираните на камиони кемпери могат да се похвалят с много по-широк набор от удобства.
Помислете например за кемпер, базиран на MAN LE 14.280 4x4. То вече е пълноценно експедиционно превозно средствокойто може удобно да премести 4 души. Камионът е с целия офроуд комплект: задвижване на всички колела с блокаж на централен диференциал, блокаж на диференциала на преден и заден мост, раздаваща кутия, 16 стъпаловидна скоростна кутия ZF, двигател 280 к.с., система за контрол на налягането на въздуха в колелата, 2 резервоара за 600 литра дизелово гориво, климатик, цялото оборудване за комфортно прекарване на пътуването, GPS, душ-тоалетна, много чекмеджета, рафтове и дори комплект от всякакви ястия.
Отделна особеност на кемперите Unicat е 3-точковото кинематично закрепване на жилищния модул към рамата на автомобила, което позволява на кутията да се движи свободно независимо от натоварването на рамката при движение по неравни повърхности.
Ето това копие от 2007 г. и с пробег от 71 000 км струва 245 000 евро. Цената за такъв нов ще е близо 400 000 евро.
Има опции за кемпери със сайт за Smart, много по-удобно е да се движите из европейските градове на такъв бъг, оставяйки къщата на паркинга.
И има платформа за мотоциклет или велосипед
Или за квадрик, който да изгори сред природата по дерета и дерета.
Тези обекти са оборудвани с асансьор, така че не е нужно да се борите с нищо върху себе си.
И този кемпер използва алтернативен източник на енергия - вятърна турбина е монтирана на покрива на кутията.
Е, сега да видим какъв е флагманът на компанията Unicat, луксозен домна колела в основата камион MAN TGA 41.480 8x8.
Самата кола е с двигател с мощност 480 к.с. , 12-степенна скоростна кутия ZF MAN Tip-matic, разпределителна кутия с офроуд скоростна кутия, блокажи на диференциала отпред и задни оси, допълнително въздушно окачване, система за контрол на въздушното налягане в колелата, 2 резервоара за 1150 литра гориво, БензиностанцияЗа другите Превозно средство, хидравлична лебедка с дистанционно управление, сателитна комуникация, 9 климатика, водно отопление, уредба топла вода, 1000 литра резервоар за питейна вода, 100 литра фризер, хладилник, iMac, LCD телевизори, PlayStation 3, дори халати са включени в колата.
Този камион е дълъг 9,5 метра, с разширения модул - 11 метра, широк и 2,5 метра висок.
Електрониката също има навсякъде в пилотската кабина, там са монтирани 2 компютъра и навигационна система.
Сгъваемата стълба е оборудвана с хидравлично задвижване.
В хола могат да се настанят 6-7 човека на мека мебел с богат избор от мултимедийни аксесоари. Срещу дивана има 46-инчов Full HD телевизор, мултимедиен център Sonavis, Blu-Ray DVD плейър, игрова конзола, освен това два 42-инчови екрана, направени под формата на прозорци за гледане на изображения от външни камери за наблюдение и достъп до интернет. Всички компютри в тази къща са свързани към една мрежа с достъп до интернет с помощта на сателитна антена, Wi-Fi точките за достъп работят в кабината. За независимост и едновременно приемане от различни спътници има автоматични сателитни приемници.
Система за управление на бордовото оборудване. Вероятно... само на самолета има повече бутони.
Здравейте приятели! Бях подтикнат да напиша този материал от някога много популярната компютърна игра ETS, където можеше да караш симулатор на камион с ремарке. По едно време ме караше да седя на компютъра до късно през нощта.
Сега стойностите са малко по-различни. Сега искам да пътувам в реалността. За това в много отношения са необходими автомобили с ремаркета. Днес имаме трейлър на дневен ред офроуд.
Всъщност това е същият кемпер, каравана или мобилен дом. Само офроуд. Той се различава в някои структурни елементи, които позволяват да се кандидатства за повишена способност за преминаване през страната. Така че нека обсъдим заедно подобен ван и да направим някои изводи.
Първа среща
На разположение кола, дори можете да натоварите нещата, които ви трябват за пътуване за сметка на багажното отделение и да тръгнете на път.
Но вярвам, че истинското пътуване с кола е когато прекарваш нощта сред природата, вместо да наемаш хотелска стая или вила. Гответе на огън или на специално оборудвано ремарке.
Ето защо харесвам каравани като или наскоро обсъждани .
Какво получаваме от така наречените офроуд ремаркета?
Поради малко по-различен дизайн от стандартните ремаркета, те могат да отидат там, където никое друго ремарке не може. Това отваря ключово предимство, което ви позволява да стигнете до места, където почти никой човек не е стъпвал. Гледал съм много клипове на най-красивите места у нас, но никога не съм си представял, че ще успея да стигна до там сам.
Офроуд ремаркето ви позволява да се изкачите по-далеч от местата, които повечето туристи вече са запознати. Пристигайки в такива точки, обикновено има голям брой хора. Това не винаги е приятно, тъй като хората ни са различни.
Нека го кажа по този начин. Ако искате да изпитате реалните предимства на истинското пътуване, не можете без ремарке за офроуд.
Дизайн
Днес се предлага доста богат избор от специални офроуд ремаркета. Обикновено рейтингът включва кемпер или каравана от водещи производители.
- Cross Lander от Анвир;
- Sandtrekker;
- Виа-Ландер.
Отлични примери за това как да направите истински микробуси с повишени възможности за преминаване на препятствия по и извън пътя.
Също така няма да е излишно да разгледате видео и фото отчетите, които потребителят Ruslan Off-road прави и качва в мрежата. Това ще ви позволи да разберете как се прави жилищна къща на колела със собствените си ръце, каква е конструкцията и какви съвременни решения могат да се измислят за суровата Русия, без да се прибягва до закупуване на скъпи кемперове от производствени предприятия.
Ако говорим за дизайна на офроуд кемпер, тогава той има няколко ключови разлики:
- Необходима е подсилена рамка за създаване на здраво и надеждно ремарке;
- Подсилено окачване. Голямо натоварване пада върху него, поради което стандартните прикачни окачвания няма да се справят с такива условия на работа;
- Специални колела. Те са проектирани да могат да карат през кал, блата, скали и други офроуд изкушения. Обикновената гума не е предназначена за такива натоварвания;
- Допълнителни функции. Вече зависи от производителя, защото сега можете да си купите почти всичко, което пожелаете.
Ремаркетата с висока проходимост не изискват подготвена писта. Те сами ще го положат там, където е необходимо.
Но за такива пътувания се нуждаете от подходящо високопроходимо превозно средство, задвижване на четирите колела и висок просвет. Защото прикачването на кемпер към градски хечбек е безсмислено упражнение.
Стандартното оборудване на офроуд ван е приблизително същото като това на ремарке за падане. а именно:
Конструкциите могат да бъдат компактни или едноосни.
Предимства
Сред предимствата на офроуд ремаркетата бих включил следното.
- Увеличено пространство за съхранение. Колкото повече хора пътуват, толкова по-малко място остава в колата за багаж и оборудване. Ремаркето бързо премахва ограниченията в пространството. Автомобилът може да бъде напълно празен и всички неща се прехвърлят в тегленото превозно средство;
- Комфорт и релаксация. При тези ремаркета за всякакъв терен, които са цели каравани, дъжд, сняг или вятър не е проблем. Дневните отделения са обмислени до най-малкия детайл, така че времето да не разваля вашата почивка;
- Защита от износване на машината. Допълнителният багаж и пълната кабина от хора влияят негативно на окачването на автомобила. Премествайки всичко на ремаркето, колата няма да бъде повредена;
- По-малко време за подготовка. Натоварих всичко в ремаркето и потеглих. На място хвърли капака, направи палатка, постави навес, организира полска кухня. Много повече време се отделя за поставяне на обикновена палатка, подреждане на спални чували, подреждане на маса, столове и т.н.;
- Перфектен лагер. Ако просто обичате да почивате като диваци на брега на езерото, морето, да ходите на риболов с нощувка, ремарке с повишени офроуд възможности ще стане най-доброто решениеда организира временен лагер с всички удобства;
- По-малко бързане. Кемперът изисква по-бавно движение. Някой ще каже, че това е недостатък. Но аз не съм съгласен. Това е красотата на пътуването с кола, за да опознаете природата, да се насладите на гледките, да отделите време и просто да се отпуснете.
Но не всичко е перфектно. Има няколко недостатъка, които ще ви накарат да се замислите дали е препоръчително да закупите такова превозно средство.
недостатъци
Веднага ви предупреждавам, че въпросът за сложността на управлението е от значение за всеки тип ремарке, включително:
- Превозно средство за и др.
Също така никой не отмени въпроса с регистрацията и разписката .
Това са всички стандартни условни недостатъци, с които можете да се примирите и да разрешите всички проблеми. Научете поне преди да карам с него.
От по-обективните недостатъци ще отбележа следните:
- увеличени размери на автомобила, поради което е трудно да се паркира в града;
- разходът на гориво се увеличава;
- такива решения са скъпи в сравнение с конвенционалните каравани;
- поддръжката им изисква допълнителни разходи;
- превозните средства с висока проходимост провокират закупуването на различни допълнителни боклуци;
- ограничава скоростта на движение по магистралата.
