Какво декстро се излива в хидравлика. Течност за GUR dexron III или ATF, което е по-добре да се налива. Каква е разликата между dexron III и ATF

Управление Хидравличният цилиндър значително улеснява процеса на управление на автомобила. Но Gur, като всяка друга автомобилна система, изисква поддръжка. Например, хидравличният кормилен флуид не винаги запазва постоянството на нивото. И за да добавите течност в хидравлика, трябва да знаете кое масло можете да излеете там.

На първо място, трябва да разберете какво петрол препоръчва изливането на производител на колата ви. Е, в случай, че няма липса на такова масло, би било хубаво да има представа какво може да бъде заменено. Повечето ентусиасти на автомобила разграничават флуида на хидравличната течност в цвят. За да оцените колко вярно е отделянето на маслата на тази основа, предлагам да погледнете назад. В първите кутии с автоматични машини се използва общо минерално двигателно масло, което е оцветено в червено, така че цветът на пелдрите да може незабавно да определи източника на изтичане.

Маслен състав за gur

Хидравличната течност е масло с определени свойства, които му дават различен вид добавка. Въпреки факта, че повече от 90% от състава му пада въз основа на които други масла, минерални или синтетични. Неговото качество е толкова променено от добавките, които без тях няма да могат да предоставят нормална работа Hydrauscitel. Във всяка хидравлична течност следните добавки включват:

• Антифрикция.
• Стабилизатори на вискозитет. След това те са необходими, така че маслото да не прави твърде дебел при ниски температури или прекалено течност.
• Потискане на разпенването. Пяната се образува, когато маслото се смесва с въздух. И тъй като въздухът се различава от течността, в която може да бъде компресиран, разпенено масло е много по-лошо, предава налягането, генерирано от помпата на буталото на хидравличното цилиндъра. След петролните пени, силите, генерирани от ГУР, ще намалят толкова много, че ще бъде еквивалентно на неговото частично изоставяне. Тази добавка уврежда способността на базата да държи въздуха.
• Корозионен модератор.
• Антиоксидантна основа.
• Вещества за боядисване.

Хидравличната течност по време на работа на това устройство изпълнява следните функции: предаване на работно налягане от помпата към буталото на хидравличния цилиндър, отстраняването на топлината, както и смазване на частичките части. Защита на системните части от корозия.

Взаимозаменяемост

Маслото за ГУР (с маркировка на масло от PSF) на японско и американско производство може да се смеси помежду си, ако имат същия тип база. Минерал с минерал и синтетичен със синтетичен и т.н. Противно на най-често срещаните погрешни схващания на минерални масла не реагират със синтетични. Но понякога, когато са смесени, има случаи на прекомерно разпенване на сместа. Основната разлика в синтетиката от минералната вода за ГУР се състои в различното им въздействие върху гумени части. Синтетичът се държи по отношение на каучук по-агресивно. Следователно, ако ГУР е предназначена за използване в нея синтетика, тогава можете да запълните минералната вода.

Коя основа на работната течност е по-добра

Като се вземе предвид горното, можете да направите едно заключение - собственикът на автомобила няма друг избор, в който масло (синтетична или минерална вода) се излива в Гур. Този избор е направен от производител на автомобили.

Различни масла PSF и ATF

Маслата за GUR (PSF) и за Automata (ATF) се различават само в присъствието на последните добавки срещу подхлъзване и износване на триене. Следователно, с недостатъчно ниво в резервоара на хидравлика и отсъствието на PSF течност, подходяща за вашия автомобил, най-добрият вариант Преместете петролния резервоар за автоматична кутия, която има същата основа, както се препоръчва за вашия GUR.

Dexron и неговите приложения

Историята на течности с такова име започна през 68 от миналия век, когато американската загриженост General Motors усвоила освобождаването на безпрецедентен за този продукт - трансмисионно масло за автоматични предавания на предаването, произведено от тях. Търговците на компанията го наричаха Декрон. Донякъде по-късно това име е регистрирано като търговска марка на предавателни течности за автоматични трансмисионни предавания. Под тази GM марка и други производители на течности за автоматични трансмисии се произвеждат до днес трансмисионни масла за автомати за автомати за автомати и сега не само за тях. И така, че не мислите, че всеки декстро може да излее във водата тук е списък с течности, произведени под тази марка в нашите дни:

Когато масло, заменено в хидравлика

Повечето производители на автомобили осигуряват своите купувачи, че течността се излива в Гюр за целия експлоатационен живот на автомобила и няма нужда от периодичната му замяна. Следователно, тя трябва да бъде променена само в два случая: след елиминиране на последиците от счупването на помпата или след влизането му в нея, например при преодоляване на водните бариери. Емулсията ще ви разкаже за въвеждането на водната система под капака на хидравличния резервоар. И и в двата случая трябва да измиете филтъра, разположен в резервоара. По-добре е да го направите по-добре от белия дух или течност, подобна на нея.

В действителност течността GUR е по-добре да се променя на всеки 90 хиляди км. или 5 години работа.

Каква течност да попълните GUR dexron III ATF Multi HF? Този въпрос е притеснен за много начинаещи, както и доста опитни шофьори! Факт е, че тъй като такива специализирани течности за ГУР е много трудно да се намери на пазара на автомобилни стоки, така че според съветите от форумите или познатите в резервоара за течността на захранващия волан:

• Dexron (II - vi), същият като течния ATP, само друг набор от добавки;
• PSF (I - IV);
• обикновен ATF, както в автоматична кутия предавки;
• MULTH HF.

В хората маслата за хидравличната система се отличават с цвят. Въпреки това, реалните разлики не са в цвят, а като част от маслата, техния вискозитет, вид база, добавки. Маслата от един цвят могат да бъдат напълно различни и дори не смесени. Да се \u200b\u200bкаже, че ако червеното масло е наводнено, можете да добавите друго червено масло напълно неправилно.

Таблица на цветовете и техническите характеристики на хидравличното управление

За да се разбере по-добре от разликата между течности, Гур ви предполага тази таблица:

Също така бих искал да отбележа, че в кормилното управление по отношение на специализирани течности се изливат: върху това, при подготовката на нашия рейтинг, този фактор също е взел предвид!

Каква е разликата между dexron III и ATF

Всъщност, според свойствата на Dexron III и ATF, почти не е различно. Но за нашите зими е по-добре да използвате 3. Тя е малко по-малко на студа.

Можете да замените декстрон 2 на декстрон3, но не и обратното! Автоматичната трансмисия не е част от колата, която се толерира!

Рейтинг на течности за GUR 2018 - 2019 в таблици

Масла за автоматична трансмисия (ATF) Когато Baying в GUR имат същите функции като в течности за Гур, функцията за увеличаване на триенето триене триене (зависи от фрикционния материал) функция за намаляване на износването на износване.

ATF течности рейтинг за GORA 2018 - 2019	1	Формула Shell Multi-носител ATF	от 360 r.
	2	Motul Multi ATF.	от 800 r.
	3	ZIC ATF III.	от 400 r.
	4	Mobil ATF 320 Premium	от 400 r.
	5	Liqui Moly. Топ TEC ATF 1100	от 350 p.

Mobil ATF 320 Premium течност има минерален състав. Мястото на приложение е автоматична трансмисия и Gur, за която са необходими нивата на маслото на Dexron III. Продуктът е предназначен за температура на замръзване от 30-35 градуса под нулата. Без последствия, смесени с червено aTF течности Класификация Декстрон 3. Съвместимост с всички конвенционални уплътнения, използвани в трансмисионните механизми.

Най-добрите течности за Gur (PSF)

Ако възнамерявате да излеете течно управление на волана на PSF, тогава ще трябва да вземете под внимание следното: течността изпълнява работната течност, предаваща налягането от помпата към буталото, смазваща функцията, функция против корозия, топлопредаване за охлаждане на системата.

Място	Име / цена
1	Равенол хидравлик PSF течност	от 1100 гр.
2	Pentosin Chf 11s.	от 800 r.
3	Mutul Multi Hf.	от 600 r.
4	Comma PSF MVCHF.	от 500 p.
5	Liqui Moly Zentrlydraulik-масло	от 1000 R.

Равенол хидравлик PSF течност - хидравлична течност от Германия. Напълно синтетичен. За разлика от повечето мулти или PSF-течности, той е един и същ цвят като ATF - червен. Тя има стабилна висок индекс Вискозитет и висока устойчивост на окисление. Тя се основава на водонепроизводствено базово масло с добавяне на полиалфаолефини с добавяне на специален комплекс от добавки и инхибитори. Това е специална полусинтетична течност за кормилни хидравлични полюси модерни автомобили. Освен в хидравлицата, той се използва във всички видове предаване (MCPP, автоматична трансмисия, скоростна кутия и мостове). Според приложението на производителя има висока топлинна стабилност и е в състояние да издържи ниска температура до -40 ° C.

Най-добрите течности за gur dextron

Семейството dexon-ob (декстрой) първоначално е предназначено за използване като хидравлични масла при автоматични предавания (автоматична трансмисия). Следователно, понякога тези масла се наричат \u200b\u200bпредаване, което прави объркване, защото под преносните масла, използвани за разбиране плътни масла Марки GL-5, GL-4, TAD-17, TAP-15 за скоростни кутии и задни оси с хипоидни зъбни колела. Хидравличните масла са много по-течни от предаването. По-добре е да ги наричате АТФ-Ками. ATF е декриптиран като автоматична трансмисионна течност (буквално - течност за автоматични трансмисии - т.е. автоматични трансмисии)

1	Mannol dexron III автоматичен плюс	от 550 гр.
2	Eneos Dexron ATF III	от 450 гр.
3	Castrol transmax dex-vi	от 220 гр.
4	Motul dexron III.	от 600 r.
5	FEBI 32600 DEXRON VI	от. 400 стр.

Полу-синтетичната трансмисия на Motul Dexron III е продукт на технотрет. Червеното масло е предназначено за всякакви системи, при които течността е необходима за стандартите на Dexron и Mercon, а именно: автоматични кутии, волана хидроевиле, хидростатично предаване. Motul Dexron III има лека течливост на силна замръзване и има стабилен маслен филм дори при високи температури. Това трансмисионно масло Може да се използва, когато се препоръчва използването на Dexron II D, Dexron II E и Dexron III течности.

Какво е по-добре за Gur: минерални масла или синтетика

Споровете за налягане за това, което е по-добре - синтетика или минерална вода за системата GUR не са подходящи. Факт е, че в кормилния хидравлика, както навсякъде, много гумени части. Синтетичните масла са по-лоши засягат ресурса на гумени части на базата на естествен каучук (почти всички видове гумени) поради химическата си агресивност. За да се налива синтетични масла В системата на ГУР нейните гумени части трябва да бъдат предназначени за синтетични масла и имат специален състав.

Редки автомобили се използват за Gur синтетични масла! Но синтетичните масла често се използват в автоматичното предаване. Изсипете в GUR само минералната вода, ако ръководството конкретно не посочва синтетично масло!

Таблица на разликите Маслото за GUR PSF и ATF

	Масла за Гур (PSF):	Масла за автоматична трансмисия (ATF):
Функции на хидравличната течност	1) течността действа като работен орган, предаващ налягане от бутална помпа 2) Функция за смазване 3) антикорозионна функция 4) топлопредаване за охладителна система	1) същите функции като в течности за Гур 2) функцията за увеличаване на триенето триене триене (зависи от триещия материал) 3) Функция за намаляване на триенето
	1) Добавки редуциращи триене (метален метал, метал-флуоропластичен) 2) Стабилизатори на вискозитет 3) антикорозивни добавки 4) стабилизатори на киселини 5) Тактивни добавки 6) Анти-багажни добавки 7) Добавки, които защитават гумени части (в зависимост от вида на гумените смеси)	1) същите добавки, които маслата за Гур 2) добавки срещу подхлъзване и износване на автоматичното предаване на автоматични прозрачни прозрачни. Съответства за материалите за триене. Различни материали Фричките изискват различни добавки. Оттук и отидох различни видове Течности за автоматична трансмисия (ATF DEXRON-II, ATF DEXRON-III, \\ t ATF-тип T-IV, и други)

Видео: Как да изберем течност за вода

Течността, използвани в хидравлиците, могат да бъдат разделени на няколко критерия:

• Цвят;
• Структура;
• Разнообразие.

Цветова класификация

Да се \u200b\u200bръководи само от цветна градинант при избора на масло, е неправилно, въпреки че тази практика е широко разпространена сред собствениците на автомобили. Също така често се показва кой цвят на течността може да бъде смесен и който не си струва.

Смесването е противопоказано с течности в състав, а не на цвят, и тъй като сега във всеки цвят може да бъде представен като минерална вода и синтетика, тя трябва да се лекува с тази информация много внимателно.

Червен трансмисионен ATF, като правило, синтетичен, позоваването се счита за марка Dexron от General Motors, но има продукти от други производители, като например Revenol, Motul, Shell, ZIC и др.


Жълтото, произведено от загриженост Daimler и върху нейния лиценз, се използва в хидравличните сензори на Mercedes-Benz. Това се случва синтетично и минерално.

Зелено масло. В повечето, многофункционални и универсални течности, според състава могат да бъдат синтетични и минерални. Използва се при хидравлични сензори, окачване и други системи, включващи течности. Невъзможно е да се смесват с други цветове, освен ако производителят не може с пълна съвместимост, например, Comma PSF MVCHF е съвместим с някои дексон.

Състава на течността

Съгласно състава на течността, ГУР може да бъде разделен на минерални, полусинтетични и синтетични. Химичният състав определя основния набор от функции на петрола:

• Вискозни характеристики;
• Смазващи свойства;
• Защита на части от корозия;
• Препятствие за разпеване;
• Температура и хидравлични свойства.

Синтетичната и минералната вода не могат да се смесват помежду си, тъй като видовете добавки в тях имат кардинални разлики.

Синтетика

Това са високотехнологични течности, в производството на които използват най-напредналите разработки и добавки. Маслени фракции за синтетика се пречистват чрез хидрокрекинг. Полиестери, полихидрични алкохоли и добавките им дават изключителни характеристики: широк спектър от работни температури, постоянен маслен филм, дълъг експлоатационен живот.


Основната причина, поради която е невъзможно да се налива хидравлична течност на синтетична основа в ГУР, предназначена за минерал - агресив ефект върху каучуковите продукти, които са много в хидравличния флуоретид. Когато се използват синтетика, гумата има напълно различен състав и се прави на силиконова основа.

Полусинтетик.

Смес от синтетичен I. минерални маслаПо този начин последните получават значителни подобрения в характеристиките: намалено разпенване, течливост, радиатор.


Полусинтетичът включва такова известни течности Как: ZIC ATF DEX 3, Comma PSF MVCHF, Motul dexron III и други.

Минералово дърво

Маслата, базирани на минерали, съдържат маслени фракции (85-98%), останалите пада върху добавките, които подобряват работните характеристики на хидравличната течност.

Използва се в хидравлични центрове, съдържащи уплътнения и части на основата на конвенционална каучук, тъй като минералният компонент е неутрален и не е вреден за каучукови продукти, за разлика от синтетиката.


Минералните течности за Гур са най-евтините, но и експлоатационният живот е малък. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 Premium се счита за дексоново масло за етикетиране включително.

Различни видове масла

Dexron. - отделни течности в клас ATF от General Motors, произведени от 1968 година. Декронът е търговска марка, произведена както за самия GM и други лицензионни фирми.

ATF. (Автоматична трансмисионна течност) - Масла за автоматични трансмисии често се използват от японски автомобилни автомобили и Гур.

PSF. (Силоглав флуид) - буквално се превежда като хидравличен кормилен флуид.

MULTH HF. - специални, универсални течности за Гур, с толеранси от повечето производители на автомобили. Например, течността на SHF, произведена от германската фирма пентозин (пентозин), получи толеранси от BMW, FORD, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Възможно ли е да се смесват масла

Смесването е допустимо, но е необходимо да се ръководи от препоръките на производителя. Най-често на опаковката е показан, с кои марки и класове масла могат да се смесват от една или друга течност за Гур.

Не смесвайте синтетиката и минералната вода, както и различни цветове, ако няма пряка индикация. Ако няма къде да отидете, и е необходимо да се налива това, което е под ръка, при първото друго, замени тази смес към препоръчаната.

Възможно ли е да се напълни двигателното масло в Гур

Мотор - уникално не, предаване - с резервации. Нека погледнем подробно защо.

За да разберете дали е възможно да се излеят други масла, като двигател или предаване, трябва да знаете кои функции изпълнява.


Течността в ГУР трябва да се справи със следните задачи:

• Смазване на всички възли на хидравличното средство;
• Защита срещу корозия и износване на части;
• Предаване на налягане;
• Препятствие за разпеване;
• Охладителна система.

Горепосочените характеристики се постигат чрез добавяне на различни добавки, присъствието и комбинацията от които и придава на масло за необходимите качества.

Както разбирате, задачите на машинно масло Някои други неща, така че е изключително препоръчително да го излее в Гур.

По отношение на трансмисионното масло, всичко не е толкова недвусмислено, японците често използват една и съща ATF течност за автоматична трансмисия и хидравлици. Европейците настояват за използването на специални масла от PSF (захранващи волан).

Каква течност се излива в gur

Въз основа на това, отговорът на въпроса "какво масло се излива в GUR" е очевидно - производителят препоръча от производителя. Често информацията е посочена на разширителния резервоар или капак. Ако няма техническа документация, обадете се на оторизиран център и посочете.

Във всеки случай не са разрешени експерименти с управление на кормилното управление. Не само вашата безопасност, но онези, свързани, зависи от здравето на кормилното управление.

Модел на автомобил	Препоръчителна течност
AUDI 80, 100 (AUDI 80, 100)	Vag g 004 000 m2
AUDI A6 C5 (AUDI A6 C5)	Mannol 004000, пентозин 11s 11s
AUDI A4 (AUDI A4)	Vag g 004 000m2
AUDI A6 C6 (AUDI A6 C6)	Vag g 004 000m2
bMW E34 (BMW E34)	CHF 11.S.
BMW E39 (BMW E39)	ATF Dextron 3.
BMW E46 (BMW E46)	Dexron III, Mobil 320, Liqui Moly ATF 110
BMW E60 (BMW E60)	Pentosin Chf 11s.
bMW X5 E53 (BMW X5 E53)	ATF BMW 81 22 9 400 272, CASTROL DEX III, PENTOSIN CHF 11S
VAZ 2110.
VAZ 2112.	PENTOSIN хидравлик флуид (CHF, 11S-TL, VW52137)
Volvo C40 (Volvo S40)	Volvo 30741424.
Volvo XS90 (Volvo XS90)	Volvo 30741424.
Газ (Valdai, Sable, 31105, 3110, 66)
Газела	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, DEXTRON III, CASTROL TRANSAX DEX III многовръстен, ZIC ATF III, ZIC DEXRON 3 ATF, ELF Matic 3
Газела Некс	Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Jil Mk (Geely MK)
GLY Emgrand (Geely Emgrand)	ATF Dexron III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Dodge Stratus (Dodge Stratus)	ATF + 4, Mitsubishi Diaqueen PSF, Mobil ATF 320
Daewoo Gentra (Daewoo Gentra)	Dexron-iid.
DAEWOO MATIZ (DAEWOO MATIZ)	Dexron II, dexron III
Daewoo Nexia (Daewoo Nexia)	Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Zaz шанс	LIQUIMOLY TOP TEC ATF 1100, ATF Dexron III
Zil 130.	T22, T30, Dexron II
Зил Бик	Au (mg-22a), dexron III
Kamaz 4308.	TU 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, Golol-PC
Kia Carens (Kia Carens)	HYUNDAI ULTRA PSF-3
Kia Rio 3 (Kia Rio 3)	PSF-3, PSF-4
Kia Sorento (Kia Sorento)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
KIA Spectra (Kia Spectra)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
KIA Sportage (Kia Sportage)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
KIA CERATO (KIA CERATO)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
CHRYSLER PT CRUISER (Chrysler PT CRUISER)	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Chrysler Sebring (Chrysler Sebring)	Mopar ATF + 4
Лада Ларг	Mobil ATF 52475.
Лада Ариора (Лада Ариора)	PENTOSIN хидравлик флуид chf 11s-tl vw52137, mannol chf
Земя Rover Freilender 2 ( Land Rover. Freelander 2)	LR003401 PAS течност.
Lifan Smile (Lifan Smily)	Dexron III.
Lifan Solano (Lifan Solano)	Dexron II, dexron III
Lifan X60 (Lifan X60)	Dexron III.
Маз	Марк Р (mg-22-B масло)
Mazda 3 (Mazda 3)	MAZDA M-3 ATF, Dexron III
MAZDA 6 (MAZDA 6 GG)	Mazda atf m-v, dexron III
Mazda CX7 (Mazda CX7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Човек 9 (човек)	Човек 339Z1.
Mercedes W124 (Mercedes W124)	Dexron III, FEBI 08972
Mercedes W164 (Mercedes W164)	A000 989 88 03
Mercedes W210 (Mercedes W210)	A0009898803, FEBI 08972, FUCHS TITAN PSF
Mercedes W211 (Mercedes W211)	A001 989 24 03
Mercedes Actros (Mercedes Actros)	Pentosin Chf 11s.
Mercedes Atego (Mercedes Atego)	Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
Mercedes ml (mercedes ml)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Mercedes Sprinter (Mercedes Sprinter)	Dexron III.
Mitsubishi Outlander (Mitsubishi Outlander)	Dy Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Galant (Mitsubishi Galant)	Mitsubishi dy queen psf, mobil ATF 320, motul dexron III
MITSUBISHI LANCER 9, 10 (MITSUBISHI LANCER)	Dy Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport (Mitsubishi Montero Sport)	Dexron III.
Mitsubishi pajero ( Mitsubishi pajero.)	Dy Queen PSF, Mobil ATF 320
MITSUBISHI PAJERO 4 (MITSUBISHI PAJERO 4)	Dy Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport (Mitsubishi Pajero Sport)	Dy Queen PSF, Mobil ATF 320
MTZ 82.	лято M10G2, M10V2, зима M8G2, M8B2
Nissan Avenir (Nissan Avenir)	DEXRON II, DEXRON III, DEX III, CASTROL TRANSAX DEX III MultiveLHicle
Nissan Hell (Nissan Ad)	NISSAN KE909-99931 "PSF
Nissan Almera (Nissan Almera)	Dexron III.
Nissan Murano (Nissan Murano)	KE909-99931 PSF.
Nissan Exime (Nissan Primera)	ATF320 декстрон III.
Nissan Tian J31 ( Nissan teana. J31)	NISSAN PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
NISSAN CEFIRO (NISSAN CEFIRO)	Dexron II, dexron III
Nissan Patforder (Nissan Pathfinder)	KE909-99931 PSF.
Opel Antara (Opel Antara)	Gm dexron vi.
Opel Astra H ( opel Astra. З) Егр	OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161
Opel Astra J (Opel Astra J)	Dexron VI, General Motors 93165414
Opel Vectra A (Opel Vectra A)	Dexron vi.
Opel Vectra B (Opel Vectra B)	GM 1940771, Dexron II, Dexron III
Opel Mokka (Opel Mokka)	ATF DEXRON VI »OPEL 19 40 184
PEUGEOT 206 (PEUGEOT 206)	Общ флуид AT42, общ флуид LDS
Peugeot 306 (Peugeot 306)	Общ флуид DA, общ флуид LDS
PEUGEOT 307 (PEUGEOT 307)	Общ флуид DA.
PEUGEOT 308 (PEUGEOT 308)	Общ флуид DA.
PEUGEOT 406 (PEUGEOT 406)	Общ флуид AT42, GM Dexron-III
PEUGEOT 408 (PEUGEOT 408)	Общ флуид AT42, пентозин CHF11S, общ флуид da
Pegeo Partner (Peugeot Partner)	Общ флуид AT42, общ флуид da
Ravon Gentra (Ravon Gentra)	Dexron 2D.
Renault Duster (Renault Duster)	Elf Elfmatic G3, Elf RenaultMatic D3, Mobil ATF 32
RENAULT LAGUNA (RENAULT LAGUNA)	ELF RENAULT Matic D2, Mobil ATF 220, общ флуид da
Renault Logan.	ELF RENAULTMATIC D3, ELF Matic G3
RENAULT SANDERO (RENAULT SANDERO)	Elf RenaultMatic D3.
Renault Simbol (Renault Simbol)	Elf Renault Matic D2
CITROEN BERLINGO (CITROEN BERLINGO)	Общ флуид ATX, общ флуид LDS
CITROEN C4 (CITROEN C4)	Общ флуид DA, общ флуид LDS, общ флуид в42
Скания (Скания)	ATF Dexron II.
Svangong Aktion New ( Ssangyong New. Actyon)	ATF Dexron II, общ флуид да, обвивка lhm-s
Ssangyong Kyron.	Общ флуид DA, Shell LHM-S
SUBARU IMPREZA.	Dexron III.
SUBARU FORESTER (SUBARU FORESTER)	ATF DEXTRON IIE, III, PSF FLUID SUBARU K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара ( Сузуки Гранд. Витара)	Mobil ATF 320, Pentosin Chf 11s, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана (Сузуки Лиана)	DEXRON II, DEXROR III, CASTROL ATF DEX II Multivehicle, Rymco, Liquic Moly Top Tec ATF 1100
Tata (камион)	Dexron II, dexron III
TOYOTA AVENSIS (TOYOTA AVENSIS)	08886-01206
Toyota Carina (Toyota Carina)	Dexron II, dexron III
TOYOTA COROLLA (TOYOTA HIACE)	Dexron II, dexron III
TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 ( Toyota земя. Cruiser 120)	08886-01115, PSF New-W, Dexron III
TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150 (TOYOTA LAND CRUISER 150)	08886-80506
TOYOTA LAND CRUISER PRADO 200 (TOYOTA LAND CRUISER 200)	PSF New-W
Toyota Hiace (Toyota Hiace)	TOYOTA ATF DEXTRON III
Toyota Chaser (Toyota Chaser)	Dexron III.
УАЗ БУАНКА	Dexron II, dexron III
УАЗ Патриот, ловец	Mobil ATF 220.
Fiat Albea (Fiat Albea)	DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
FIAT DOBLO.	Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
FIAT DUCATO (FIAT DUCATO)	Tutela gi / a atf dexron 2 d lev sae10w
Volkswagen Vento (Volkswagen Vento)	VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 ( Volkswagen Golf. 3)	G002000, FEBI 6162
Volkswagen Golf 4 (Volkswagen Golf 4)	G002000, FEBI 6162
Volkswagen Passat B3 ( Volkswagen Passat. B3)	G002000, VAG G004000M2, FEBI 6162
Volkswagen Passat B5 (Volkswagen Passat B5)	Vag g004000m2.
Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter)	Vag G 004 000 m2 захранващ флуид G004, FEBI 06161
Volkswagen Tuareg (Volkswagen Tuarg)	Vag g 004 000
Ford mondeo 3 ( ford mondeo. 3)	FORD ESP-M2C-166-H
FORD MONDEO 4 (FORD MONDEO 4)	WSA-M2C195-a
Ford Transit (Ford Transit)	WSA-M2C195-a
Ford Fiesta (Ford Fiesta)	Mercon V.
Ford Focus 1 ( ford Focus. 1)	FORD WSA-M2C195-A, MERCON LV Автоматично, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax DEX III, Dexron III
Ford Focus 2 (Ford Focus 2)	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Ford Focus 3 (Ford Focus 3)	FORD WSA-M2C195-A, RAVENOL хидравлик PSF течност
Ford Fusion (Ford Fusion)	FORD DP-PS, Mobil ATF 320, ATF DEXROR III, TOP TEC ATF 1100
Hyundai акцент (акцент на Hyundai)	RAVENOL PSF захранващ кормилен флуид, Dexron III
Hyundai getz (hyundai getz)	ATF SHC.
HYUNDAI MATRIX (HYUNDAI MATRIX)	PSF-4.
Hyundai Santafe ( Hyundai Santa.Fe)	HYUNDAI PSF-3, PSF-4
Hyundai Solaris (Hyundai Solaris)	Psf-3, dexron III, dexon vi
Hyundai Sonata (Hyundai Sonata)	PSF-3.
Hyundai Tucson / Tucson (Hyundai Tucson)	PSF-4.
Honda Accord 7 (Honda Accord 7)	Psf-s.
Honda Odyssey (Honda Odyssey)	HONDA PSF, PSF-S
HONDA HR-V)	HONDA PSF-S
CHERI AMULET (CHERA AMULET)	Bp autran dx iii
Cheri бонус (бонус)	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Cheere veri (cheery много)	DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF Multi-Bulgaria
CHERY INSM (CHERY INSCRIC)	Dexron II, dexron III
Чери Тигего (Chery Tiggo)	DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
Chevrolet aveo (chevrolet aveo)	Dextron III, Eneos ATF III
Chevrolet captiva (chevrolet captiva)	Силно управление на флуид Студен климат, Transmax DEX III многовръзка, ATF DEX II многоналци
Chevrolet cobalt (chevrolet cobalt)	Dexron vi.
CHEVROLET CRUZE (CHEVTOLET CRUZE)	Pentosin chf202, chf11s, chf7.1, dexron 6 gm
Chevrolet lacetti (chevrolet lacetti)	Dexron III, dexron vi
CHEVROLET NIVA (CHEVTOLET NIVA)	Пентозин хидравлична течност chf11s vw52137
Chevrolet Epica (Chevrolet Epica)	GM DEXRON 6 № 1940184, Dexron III, Dexron VI
Skoda Octavia Tour ( Skoda Octavia. Обиколка)	VAG 00 4000 m2, FEBI 06162
Skoda Fabia (Skoda Fabia)	Захранващ флуид G004
Данните в таблицата се събират от публично достъпни източници.

Колко масло в gur

Като правило за замяна в лека кола Това е достатъчно 1 литър течност. За камиони тази стойност може да достигне 4 литра. Силата на звука може да се промени леко в голяма или по-малка страна, но си струва тези числа.

Как да проверите нивото

За да контролирате нивото на течността в ГУР, е осигурен разширителен съд. Обикновено се прилагат етикети с min и max стойност. В зависимост от марката на автомобила, надписите могат да варират, но същността не се променя - нивото на маслото трябва да бъде между тези стойности.

Как да прикачите

Самият процес на топене е прост - трябва да развиете капака разширителен съд Хидравлик и добавете толкова много течност, така че да е между min и max знака.

Основният проблем при приемането на петрол в Гур е негов избор. Е, ако заместването все още не е направено, и системата съдържа течност от инсталацията на производителя. В този случай е достатъчно да се позове с техническа документация, да вземете препоръчителното масло и да добавите към желаното количество.

Ако не знаете какво е наводнено в системата, ние препоръчваме веднага да сменяте, защото във всеки случай ще трябва да си купите контейнер на течност на парцел.

В предавания S. автоматично превключване Използва се скоростната кутия (течност) (течност), която хората се наричат \u200b\u200bATF течност. В продължение на десетилетия GM General Motors се отнасят до стандартите за качество в областта на маслата за автоматична трансмисия.

Повечето световни производители aTF Oils. А автоматичната трансмисия е насочена към качеството на спецификацията на General Motors. Тъй като осемдесетте, работният стандарт GM е декстроне IIд, който след като е бил актуализиран на Декрон IIE. А през 1993 г., стандартизацията на DEXTO No. 3 е публикувана на пазара.

Разликата между Dexron IIE от Dexron IID е незначителна. Новото генериране на стандарти декстроне номер 3 е значително различно от предшествениците. Фракционните характеристики на сместа от три поколение се подобриха значително, чието проявление оказва влияние върху всички начини на работа на автоматична трансмисия.

Всички поколения спецификации на декстро се считат за взаимозаменяеми. Възможно е обаче да се актуализира трансмисионното масло само за ново поколение, обратното действие ще влоши робота на добавките, които се добавят в сместа от декрон 3.

Не е необходимо да замените Dexron 2 върху Dexron 3 в случаите, когато производителят на подходящо предаване не е посочен за повишаване на ефективността при прехода към нови стандарти.

Спецификации на популярните марки

Mannol Dexron 3.

Mannol Dexron 3 автоматично се счита за многофункционално масло за автоматични предавания. Тази смес от манолог се използва и в кормилни хидравлични ленти, хидравлични клипове, вендинг механизми.

Както и всичко, без изключение, петролът декстро има червеникав тон. Производителят е напълно пренебрегнат от комбинацията от добавки и синтетични компоненти, чиито компоненти допринасят за подобряване на частичните характеристики по време на превключването на предавката.

Маслото от производителя с Германия има високи ниски характеристики, отлични антиоксидантни индикатори, химическа стабилност през целия период на работа. Не е препоръчително да се използват елементи с мед като лубрикант, на всички други сплави и материали, течността е абсолютно неутрална.

Продуктите имат допускане до всички възможни допуски:

• ZF-TE-ml 09/11/14, Allison C4 / TES 389, GM DEXR. III H / G / F, FORD M2C138-CJ / M2C166-H и др.

Кастрол Декрон.

Castrol Dexron е смес за автоматична трансмисия, ниско вискозно и предназначена за приложения в съвременни скоростни кутии. Себе си като смес с най-големи спестявания на гориво.

Производството Кастрол е създадено в Германия. Маслото се състои от висококачествени основни смеси с оптимален набор от добавки. Като поставен положителни отзиви От ръководството за ГМ и Форд превишава изискванията на японската спецификация Jasa 1A. В случаите, когато няма възможност за закупуване на DEXTRO ATF за японците, той може безопасно да приложи масло от Кастрол -.

Отговаря на всички основни стандарти стандарти:

• Honda / Acura, Hyundai / Kia Sp, Nissan Matic, Suzuki в Oil, Mitsubishi Sp, Mazda ATF, Toyota и Subaru.

Mobil 3 Atf Oil

Mobil ATF 320 Premium масло има минерална структура. Използва се в GUR и автоматични стандарти за предаване GM Dexron 3.

Mobile абсолютно отговаря на всички видове трансмисионни уплътнения при автоматични трансмисионни механизми. Сравнявам се с всички течности на спецификация Dexron III. Съставът не се препоръчва да се използва на северните континенти, където температурата пада до -30 градуса. Мобилското масло с DEXTRON номер 3 спецификация също е възможно да се прилага в механизмите за захранване.

Отговаря на Ford Mercon, ATF DEX стандарти. III, ZF TE-ml и dex. 3.

Motul Multi ATF.

Motul Multi ATF - синтетична течност 100%. Универсално масло, което се изчислява върху автоматичното предаване на производството от 2000 г. насам.

Също така е възможно да се прилагат при предавания с хидростатика, волан хидроксидант и в други механизми (включително АТФ), поддържащи Mercon и Dexron. Motul заема водеща позиция върху химическия състав и вискозитет, температурни индикатори, функции за устойчивост, отговаря на всички изисквания от GM.

Основните стандарти на Mazda, Chrysler, Jaguar, Renault Elfmatic, RenaultMatic D2 D3, Acura / Honda, Lexus / Toyota ATF, AUDI, GM Dexron 2 и 3, Ford, BMW и Mitsubishi са отговорни.

Dexron 3 експлоатация

Исторически, не е необходимо да се насочват смеси от смесите на производителите. Всички авторитетни автомобили препоръчват да обръщат внимание на спецификациите от GM загриженост и стандартите от автоматични прозрачни.

Основните предпоставки, които могат да бъдат фокусирани - са нотацията за "предаване" на дипломата за автоматична трансмисия. Ако се отбелязва "dexron III", тогава е за предпочитане да го излее. В противен случай последствията могат да бъдат тъжни.

Нашите съвети: Посочете производителите на автоматични производители на предаване на машини, следвайте стандартите от General Motors, излейте допустимата предавателна смес, за да я замените своевременно. И предаването ви ще ви служи за дълго време и стабилно.

Всички течности за хидравличното волан на волана се различават един от друг, не само в цвят, но и в техните характеристики: състав на масла, плътност, драга, механични качества и други хидравлични индикатори.

Следователно, ако се тревожите за дълго и стабилна работа Хидравличен кормилен усилвател на автомобил, трябва да следвате правилата на работа, за да го промените във времето в gure и да излеете най-доброто висококачествена течност там. За работата на Гур нанесете два вида течности - минерални или синтетични, заедно с добавките, които играят основната роля в работата на хидравличното средство.

Най-добрата течност за ГУР е доста трудно да се определи, защото от препоръката на производителя до определена кола е по-добре да се налива точно предписаната марка. И тъй като такова изискване се наблюдава, не всички шофьори, ние ще се опитаме да направим списък на 15-те най-добри течности за Гур, което предизвика най-голямо доверие и събра много положителна обратна връзка.

Забележи, че в GUR изливане на такива течности:

• обикновен ATF, както при автоматична трансмисия;
• Dexron (II - vi), същият като течния ATP, само друг набор от добавки;
• PSF (I - IV);
• MULTH HF.

Следователно горната част на най-добрите течности за хидравличното средство ще се състои съответно от подобни категории.

И така, каква хидравлична захранваща течност е по-добре да избирате от всички на пазара?

Категория	Място	Име	Цена
Най-добрата много хидравлична течност	1	Mutul Multi Hf.	от 1100 гр.
	2	Pentosin Chf 11s.	от 800 r.
	3	Comma PSF MVCHF.	от 600 r.
	4	Равенол хидравлик PSF течност	от 500 p.
	5	Liqui Moly Zentrlydraulik-масло	от 1000 r.
Най-добър декстрон.	1	Motul dexron III.	от 550 гр.
	2	FEBI 32600 DEXRON VI	от 450 гр.
	3	Mannol dexron III автоматичен плюс	от 220 гр.
	4	Castrol transmax dex-vi	от 600 r.
	5	Eneos Dexron ATF III	от. 400 стр.
Най-добър ATF за гора	1	Mobil ATF 320 Premium	от 360 r.
	2	Motul Multi ATF.	от 800 r.
	3	Liqui Moly Top Tec ATF 1100	от 400 r.
	4	Формула Shell Multi-носител ATF	от 400 r.
	5	ZIC ATF III.	от 350 p.

Имайте предвид, че хидравличните течности на PSF от автомобили (VAG, Honda, Mitsubishs, Nissan, General Motors и други) не участват, защото всеки от тях има своя собствена оригинално масло За хидравличен усилвател. Сравнете и изберете само ликвидни аналози, които са универсални и подходящи за повечето машини.

Най-добър мулти HF.

Хидравлично масло Mutul Multi Hf.. Многофункционална и високотехнологична синтетична зелена течност за хидравлични системи. Проектиран специално за последно поколение Автоматични, които са оборудвани с такива системи като: Хидравличен волан, хидравлични амортисьори, хидравлични покриви и др. Намалява шума на системата, особено при ниски температури. Има противоречие, антикорозионни и противовъзпалителни свойства.

Можете да изберете като алтернатива на оригиналния PSF, тъй като е предназначен за хидравлични устройства: Gur, амортисьори и др.

Има голям списък на одобренията:

• CHF 11 S, CHF 202;
• LDA, LDS;
• VW 521-46 (G002 000 / G004 000 m2);
• BMW 81.22.9.407.758;
• PORSCHE 000.043.203.33;
• MB 345.0;
• GM 1940 715/766 / B 040 0070 (Opel);
• FORD M2C204-A;
• Volvo STD. 1273.36;
• MAN M3289 (3623/93);
• Fendt X902.011.622;
• Chrysler MS 11655;
• Peugeot H 50126;
• И много други.

Отзиви

• - на фокуса ми беше висока свирка От помпата на гора, след смяна на течността, всичко е отстранено.
• - Отивам Chevrolet aveo.Течният декстро беше запълнен, помпата силно стисна помпата, препоръчва се да се промени, избра тази течност, воланът стана малко по-дълго, но пискът веднага изчезна.

прочетете всичко

• Професионалисти:
• Той има одобрение на почти всички автомобилни марки;
• Могат да бъдат смесени със същия тип масла;
• Проектиран да работи в хидравлични помпи при тежък товар.

• Минуси:
• Много висока цена (от 1000 p.)

Pentosin Chf 11s.. Тъмно зеленият синтетичен висококачествен хидравличен течност се използва от BMW, FORD, Chrysler, GM, PORSCHE, SAAB и Volvo производителят. Тя може да бъде излята не само в хидравлика, но и в пневматично окачване, амортисьори и други системи на автомобили, които осигуряват запълване на такава течност. PENTOSIN CHF 11S Централна хидравлична течност е подходяща за използване на превозни средства в екстремни условия, тъй като има отличен вискозен баланс и може да изпълнява функциите си от -40 ° C до 130 ° C. Отличителна черта Това е не само голяма цена, но и доста висока течливост - вискозитет показатели от около 6-18 mm² / s (при 100 и 40 градуса). Например, неговите аналози на други производители според FEBI, SWAG, RAVENOL, те съставляват 7-35 мм² / и. Твърда пътна информация за приемане от водещи автомобилни автомобили.

Този PSF на популярната марка от конвейера се използва от немски автомобилни Gigans. Без страх за системата GUR можете да използвате във всяка кола, различна от японската.

Допустими отклонения:

• DIN 51 524T3.
• AUDI / VW TL 52 146.00
• Ford wss-m2c204-a
• MAN M3289.
• Bentley RH 5000.
• Zf te-ml 02k
• GM / Opel.
• Chrysler.
• Dodge.

Отзиви

• - Добрата течност, чипс не се образуват, но много агресивни до алуминий, пластмаса и уплътнения.
• - След подмяна, моето Volvo S60 незабавно се превърна в забележимо волана и тиха работа на Гур. Ходене звуци по време на работата на гора в екстремни позиции.
• - Реших да избера пентозин, въпреки че цената имаме 900 рубли. на литър, но доверието в колата е по-важно ... на улицата отново -38, нормален полет.
• - Аз живея в Новосибирск, в суровите зими воланът се върти като Краз, трябваше да опитам много различни Zhiz, направих тест за замръзване, взе 8 популярни марки с ATF, Dexron, PSF и CHF течности. Така минералният ми декстро стана като пластифон, PSF беше по-добре, но най-много течност се оказа пентозин.

прочетете всичко

• Професионалисти:
• Изключително инертната течност, може да бъде смесена с ATF, въпреки че максималната полза ще бъде доведена само в чиста форма.
• Достатъчно устойчив на замръзване;
• Можете да кандидатствате както на автомобили VAZ, така и на премиум машини.
• Държач за записа на съвместимост с различни уплътнения.

• Минуси:
• Не елиминира шумовете на помпата, ако са били преди замяна, но са предназначени само за поддържане на предишното състояние.
• Доста висока цена от 800 рубли.

Comma PSF MVCHF.. Полусинтетичен хидравличен флуид за захранване, централни хидравлични системи и регулируема пневмохидравлична суспензия. Може да се използва и в някои стабилизационни системи, разбира се, климатици, хидравлични системи на сгъваеми покриви. Съвместим с течности Dexron, CHF11S и CHF202 спецификации. Както всички многослойни и някои PSF, има зелен цвят.

Подходящ за някои модели на автомобили: AUDI, SEAT, VW, SKODA, BMW, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, MERCEDES, MINI, Ролс Ройс., Bentley, Saab, Volvo, Man, за който хидравличната течност изисква този тип.

Съответства на следните спецификации:

• VW / AUDI G 002 000 / TL52146
• BMW 81.22.9.407.758.
• Opel B040.0070.
• MB 345.00.
• PORSCHE 000.043.203.33.
• Човек 3623/93 chf11s.
• ISO 7308.
• DIN 51 524T2.

Отзиви

• - Comma PSF е сравним с Mobil Synthetic ATF, не е замръзнал със силен студ на пакета, който пишат на -54, не знам, но -25 потоци без проблеми.

прочетете всичко

• Професионалисти:
• Той има толеранси почти всички европейски автомобили;
• Тя се справя добре в студа;
• Относително ниска цена за качествен продукт (от 600 r. На литър);
• Отговаря на спецификацията на дексон.

• Минуси:
• За разлика от подобни PSF на една и съща компания или други аналози, този вид хидравлична течност не може да бъде смесен с други ATF течности и захранване!

Равенол хидравлик PSF течност - Хидравлична течност от Германия. Напълно синтетичен. За разлика от повечето мулти или PSF-течности, той е един и същ цвят като ATF - червен. Има постоянно висок индекс на вискозитет и висока устойчивост на окисление. Тя се основава на водонепроизводствено базово масло с добавяне на полиалфаолефини с добавяне на специален комплекс от добавки и инхибитори. Това е специална полусинтетична течност за хидравлично управление на съвременните автомобили. Освен в хидравлицата, той се използва във всички видове предаване (MCPP, автоматична трансмисия, скоростна кутия и мостове). Според приложението на производителя има висока топлинна стабилност и е в състояние да издържи ниски температури до -40 ° C.

Ако няма възможност за закупуване на оригиналната хидравлична течност, тя е добър избор За корейски или японска кола за приятна цена.

Съответствие с изискванията:

• CITROEN / PEUGEOT 9735EJ ЗА C-COSSER / 9735EJ ЗА PEUGEOT 4007
• Ford wsa-m2c195-a
• HONDA PSF-S
• HYUNDAI PSF-3
• KIA PSF-III
• Mazda PSF.
• MITSUBISHI DIAMOOND PSF-2M
• SUBARU PS течност.
• TOYOTA PSF-EH

Отзиви

• - Променено на Hyundai Santa Fe, изля вместо оригинала, защото не видях точката два пъти надплащане. Добре. Помпата не е шум.

прочетете всичко

• Професионалисти:
• Неутрално по отношение на уплътняването на гумени материали и цветни метали;
• Има стабилен маслен филм, способен да защитава части при екстремни температури;
• Демократична цена до 500 рубли. на литър.

• Минуси:
• Той има толеранси предимно само корейски и японски автомобили.

Liqui Moly Zentrlydraulik-масло - хидравлично масло Зелената, е напълно синтетична течност с непричинена добавка. Тя е разработена в Германия и гарантира безупречната работа на такива хидравлични системи като: задвижване на волана с хидравличен флуоретид, хидропневматично окачване, амортисьори, поддържаща за активната система за амортизация на двигателя. Той има многофункционална употреба, но не всички големи европейски автомобилни автомобили и няма допустими отклонения от японски и корейски автосайтове.

Той може да се използва и в системи, предназначени за традиционни ATF масла. Най-големият ефективен продукт достига не смесена с други течности.

Добър течността, която не може да се страхува да се излива в много европейски автомобили, е просто незаменима в районите на суровите зими, но ценовата етикет за мнозина го прави недостъпен.

Съответства на допустимите отклонения:

• VW TL 52146 (G002 000 / G004 000)
• BMW 81 22 9 407 758
• FIAT 9.55550-AG3
• Citroen lhm.
• Ford wssm2c 204-a
• OPEL 1940 766.
• MB 345.0.
• Zf te-ml 02k

Отзиви

• "Аз живея на север, отивам в Cadillac SRX, когато имам проблеми с хидравликата, аз се опитах да запълня Зрнтрахидралик-маслото, въпреки че няма толерантност, но само Форд рискува, четвъртата зима, която отивам добре.
• "Имам BMW, излял оригиналния пентозин 11s преди и с последната зима премина към тази течност, воланът е много по-лесен за въртене, отколкото на ATF.
• - На неговия Opel караше 27 хиляди км в температурния диапазон от -43 до + 42 ° С. Гур не бръмча при стартиране, но през лятото сякаш течността беше течна, тъй като се завърта волан, появява се усещане за триене на гумения вал.

прочетете всичко

• Професионалисти:
• Добри вискозитетни характеристики в широката гама от температури;
• Приложение за универсалност.

• Минуси:
• Що се отнася до цената в 1000 рубли. И с добри характеристики има малък брой допуски и препоръки за използване в различни марки автомобили.

Най-добрите дексон течности

Полусинтетичен преносен флуид Motul dexron III. Това е технопозит. Червеното масло е предназначено за всякакви системи, при които течността се изисква от стандартите на Dexron и Mercon, а именно: автоматични кутии, хидравлични двигатели, хидростатично предаване. Motul Dexron III има лека течливост на силна замръзване и има стабилен маслен филм дори при високи температури. Това предавателно масло може да се използва, когато се препоръчва използването на Dexron II D, Dexron II E и Dexron III течности.

Декстроне 3 от Motul прави достоен конкурс от ГМ и дори надхвърля го.

Съответства на стандартите:

• Общи двигатели Dexron III G
• Форд Меркон.
• MB 236.5.
• Алисън С-4 - Caterpillar до-2

Цена от 550 рубли.

Отзиви

• - заменени на MAZDA CX-7. Сега воланът може да бъде усукан буквално в един пръст.

прочетете всичко

• Професионалисти:
• Способността да се справят със задачата си в широк спектър от температури;
• Приложимост в GUR на няколко класа dextro.

• Минуси:
• Не забелязал.

FEBI 32600 DEXRON VI За най-взискателните автоматични предавателни и кормилни колони с усилвател на волана, покриване на попълване на трансмисионния клас от клас 6. Също се препоръчва за подмяна в механизми с декрон II и декрон III изисквания за масло. Направени (и бутилирани) в Германия от висококачествени базови масла и пакет за добавка на последния поколение. От всички представени течности за хидравличното управление, ATF DEXRON има най-подходящия вискозитет за използване в Gur, като алтернатива специална течност PSF.

FEBI 32600 Най-добрият аналог на оригиналната течност в двете автоматични прозрачни и Гюр на немски автомобилни автомобили.

Той има редица най-новите допустими отклонения:

• Dexron vi.
• Voith H55.6335.3x.
• MERCEDES MB 236.41.
• Opel 1940 184.
• Vauxhall 93165414.
• BMW 81 22 9 400 275 (и други)

Цена от 450 p.

Отзиви

• - Взех за моя Opel Mokka, оплаквания или някои промени в най-лошата страна. Добро масло за приемлива цена.
• - Промених течността в BMW E46, веднага взех пентозин, но след една седмица воланът започна да го завърта, аз го промених отново, но на феби 32600, всичко вече е на него, всичко е наред.

прочетете всичко

• Професионалисти:
• Може да бъде заменен вместо нискокласна декстронена течност;
• Тя има добра степен на вискозитет за универсален ATF в кутия и gur.

• Минуси:
• Допустими отклонения само от американския и европейския автомобилен гигант.

Mannol dexron III автоматичен плюс Това е гъвкав трансмисионно масло. Предназначен за употреба при автоматични преобразуватели на ротация, кормилно управление и хидравлични съединители. Както всички дексон и меконски течности имат червено. Внимателно подбрани добавки и синтетични компоненти осигуряват най-добрите фрикционни свойства в момента на превключване на скоростта, отлични нискотемпературни характеристики, висока антиоксидативна и химическа стабилност на целия експлоатационен живот. Той има добри противовъзпалителни и въздушни добавъчни свойства. Производителят заяви, че преносната течност е химически неутрална към всички уплътнителни материали, но тестовете показват, че причинява корозия на части от медни сплави. Произведено в Германия.

Продуктът има толеранси:

• Allison c4 / tes 389
• Caterpillar до-2
• Ford Mercon V.
• FORD M2C138-CJ / M2C166-H
• Gm dexron III h / g / f
• MB 236.1.
• PSF приложения.
• Voith G.607.
• ZF-TE-ml 09/11/14

Цена от 220м стр.

Отзиви

• - LUI в неговия Volga Mannol Automatic Plus, Frost минус 30 издържа, няма оплаквания на звуците или трудността на завъртане на очуканите, операцията на хидравлика върху тази течност е тиха.
• - Използвам Mannol ATF Dexron III в гура в продължение на две години, няма проблеми.

прочетете всичко

• Професионалисти:
• Ниска зависимост от вискозитет от работна температура;
• Ниска цена.

• Минуси:
• Агресивни към медни сплави.

Кастрол Декрон VI. - трансмисионна червена течност за автоматични скоростни кутии. Малуски трансмисионно масло, предназначено да работи в съвременна автоматична трансмисия с максимална горивна ефективност. В Германия от висококачествени основни масла с балансиран пакет от добавки. Той има одобрение на Ford (Dexron VI) и GM (Dexron VI), а също така надхвърля изискванията на японския стандарт Jaso 1A.

Ако няма възможност да закупите оригинален ATF Dexron за японски или корейски автомобили, тогава Castrol Dexron 6 е достоен замяна.

Съответства със спецификациите:

• TOYOTA T, T II, \u200b\u200bT III, T IV, WS
• Nissan matic d, j, s
• MITSUBISHI SP II, IIM, III, PA, J3, SP IV
• MAZDA ATF M-III, M-V, JWS 3317, FZ
• SUBARU F6, RED 1
• DAIHATSU AMMIX ATF D-III MULTI, D3-SP
• Suzuki в петрол 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317
• HYUNDAI / KIA SP III, SP IV
• HONDA / ACURA DW 1 / Z 1

Цена от 600 гр.

Отзиви

• - Пишах на Aveo, че трябва да излея декстроне 6 в Гур, взех Кастрол трансмакс DEX-VI в магазина, който изглежда само за автоматична трансмисия, те също така се казвало за хидравликата, както е коригирано ценова политикаТака че не е най-евтиният, но и за скъпи пари, съжалявам. Има много малко информация и прегледи на тази течност, но аз нямам оплаквания, воланът се върти без звуци и трудности.

прочетете всичко

• Професионалисти:
• Пакетни добавки, осигуряващи добра защита срещу корозионни медни сплави;
• Съответства на много спецификации на повечето световни автомобилисти.

• Минуси:
• Няма информация за използване в хидравлични имуществени усилватели.

Трансмисионно масло Eneos Dexron ATF III Може да се използва в етап-триновни, върховни, автоматични трансмисионни и хидравлични системи за управление. Високата топлинно-окислителна стабилност е в състояние да осигури чистотата на предаването за повече от 50 хиляди километра от пробег. Eneos Dexron III червена течност, наподобяваща малинов сироп, съдържа специални антиинфлационни добавки, с добри свойства на въздуха. Съответства на най-новите изисквания на производителите на ГМ декрон. Това е по-често за продажба в 4 литрови стегнати банки, но ли лирът е намерен. Производителят може да бъде Корея или Япония. Устойчивост на замръзване при -46 ° С.

Ако изберете масло за автоматична кутия, Eneos ATF Dexron III може да бъде в първите три, но като аналог за Guroon само затваря върха на най-добрите течности.

Списък на допустимите отклонения и спецификации малки:

• Dexron III;
• G 34088;
• Алинос С-3, С-4;
• CATERPILLAR: до-2.

Цена от 400 p. За брега на 0,94 литра.

Отзиви

• - Използвам 3 години, променях се в кутията и в по-голямата част на Mitsubishi Lancer X, Mazda Familia, отлично масло, не губят имоти.
• - Взех да заместя Daewoo Espero в автоматичната трансмисия за предаване, след частично запълване отивам до досега повече от шест месеца, не спазвам никакви проблеми.
• - Излепан в кутията Санта Фе, като мобилен за мен е по-добре, изглежда, че губи свойствата си по-бързо, но това е само за автоматичната трансмисия, както се държи в гура, аз не съм опитвал.

прочетете всичко

• Професионалисти:
• Някои от най-добрите смазочни свойства;
• Отнема много ниски температури.

• Минуси:
• Агресивен да детайлите от медни сплави.

Най-добрите флуиди на ATF за GUR

Течност Mobil ATF 320 Premium Има минерален състав. Мястото на приложение е автоматична трансмисия и Gur, за която са необходими нивата на маслото на Dexron III. Продуктът е предназначен за температура на замръзване от 30-35 градуса под нулата. Без последствия, се смесва с червени течности ATP класификация декстрон 3. Съвместимост с всички конвенционални уплътнения, използвани в трансмисионните механизми.

Mobile ATP 320 ще бъде не само отличен избор като аналог за попълване на автоматична кутия, но и добър вариант, в неговото поведение и характеристики, в хидравличната система за управление.

Съответства със спецификациите:

• Atf dexron III.
• Gm dexron III.
• Zf te-ml 04d
• Ford Mercon M931220.

Цената започва от 360 p.