سيئة مراجعات لأصحاب Audi A4 B5. ضبط أودي A4 B5 في الوقت الحاضر ... المواصفات Audi A4 B5 1.6

سيارة أودي. لا يتم بيع A4 B5 في صالونات التجار الرسميين أودي.

المواصفات أودي A4 B5

Audi A4 B5 التعديلات

Audi A4 B5 1.6 MT

Audi A4 B5 1.6 في

Audi A4 B5 1.8 MT

Audi A4 B5 1.8 في

Audi A4 B5 1.8 Quattro MT

Audi A4 B5 1.8 T MT

Audi A4 B5 1.8 T في

Audi A4 B5 1.8 T Quattro MT

Audi A4 B5 1.9 TDI MT

Audi A4 B5 1.9 TDI في

Audi A4 B5 1.9 TDI MT 110 حصان

Audi A4 B5 1.9 TDI QUATTRO MT 110 HP

Audi A4 B5 1.9 TDI في 110 حصان

Audi A4 B5 2.4 MT

Audi A4 B5 2.4 في

Audi A4 B5 2.4 Quattro MT

Audi A4 B5 2.5 TDI MT

Audi A4 B5 2.5 TDI في

Audi A4 B5 2.5 TDI QUATTRO MT

Audi A4 B5 2.5 TDI Quattro في

Audi A4 B5 2.6 MT

Audi A4 B5 2.6 في

Audi A4 B5 2.6 Quattro MT

Audi A4 B5 2.8 MT

Audi A4 B5 2.8 في

Audi A4 B5 2.8 Quattro MT

Audi A4 B5 2.8 Quattro في

Audi A4 B5 2.8 MT 193 حصان

Audi A4 B5 2.8 في 193 حصان

Audi A4 B5 2.8 Quattro MT 193 حصان

Audi A4 B5 2.8 Quattro في 193 حصان

زملاء الدراسة Audi A4 B5 للسعر

لسوء الحظ، هذا النموذج ليس لديه زملاء الدراسة ...

Audi A4 B5 مراجعات الملكية

Audi A4 B5، 1996

شراء بلدي "ابتلاع" خلاف ذلك كيف يمكنك تسمية المعجزة. تم ترك الخيار في A4 المستعملة A4. قررت الشراء في موسكو، لكن بعد أن وصلت، سقطت في قبيح، ل على المبلغ المستلقي في محفظتنا النحيلة، كان من الممكن شراء "Hyndai" فقط، "KIA" و "نيسان". يرفض الركوب في كل هذه السيارات، عقلي "الشقراء" أن يأخذ حقيقة أنني يجب أن أركب بعضها (لا أريد الإساءة إلى مالكي السيارات المماثلة). وفجأة، عن طريق الصدفة، توقفت عيني عن "حلقات" مألوفة ولكن لإعطاء 280 000 ص. كان غير واقعي. أتذكر غامضة كيف أقنعنا المالك أن تستسلم السعر: لقد تتركها في الخطوة كل المعرفة النادرة عن السيارة. واتفق. والآن، أخيرا، حاولنا على الطريق. ولكن، بعد أن غادر فقط للبيت "OOO"، رأينا أن استشعار استشعار الوقود. لقد طاردنا منذ فترة طويلة البحث عن التزود بالوقود (عدم معرفة المدينة)، مشوشا في الخروج من النقل الثالث (أنا مجرد عام وراء العجلة، وليس هناك مثل هذه الحركة في مدينتنا، كما في موسكو)، ولكن ما كانت مفاجأة أن البنزين كان كافيا بحياة محطة الوقود. مع تكييف الهواء، تأكل السيارة 8 لتر لكل 100 كم على الطريق السريع. دفعوا بسرعة، ضرب عدة مرات تحت أقوى الاستحمام. بعد أسبوع، في هذه السيارة، ذهبنا إلى الجنوب (1700 كيلومتر هناك والخلف) على الطريق السريع Audi A4 B5 رائع للغاية. ABS يعمل "الحديد".

حاليا، لدي متعة كبيرة من القيادة أودي A4 B5. آلة على الطرق الروسية منذ عام 2000. غيرت النفط في جورا (1000 ص)، زيت المحرك زائد مرشح (1100 ص. + 250 ص)، تم كسره دعم النفط (أصلية 400 ص.). يبدأ جيدا. ركوب الخيل دون الهزات، دواسات ناعمة ومريحة حتى على الكعب. من الجيد بالنسبة لي أن يتم تنظيم عجلة القيادة في جميع الطائرات (منظمة الطفل). لكن المرآة الصحيحة صغيرة. gasnobac لمدة 60 لترا. الجذع هو كذبة على الأقل كذبة. صالون واسع بما فيه الكفاية. السيارة ليست صغيرة، لكنها تسير بسهولة، يمكنك الوقوف دون مشاكل. على الرغم من انخفاض الهبوط، فقد ذهبنا ذلك حتى في الغابة. فقط من خلال الثقوب من الضروري أن تذهب ببطء وبديء.

كرامة : الموثوقية، التعامل الجيد، إمكانية الوصول إلى قطع الغيار، عزل الضوضاء الجيدة.

سلبيات : الصغير الأيمن المرآة، انخفاض الهبوط.

ناتاليا، سيزران

Audi A4 B5، 1998

دعنا نبدأ بمسح: صالون والمستوى الداخلي لراحة "الألمان" يظلون المعيار. مستوى عزل الضوضاء الأصلي أودي A4 B5 سوف صدمة جميع الأصدقاء يركبون "اليابانية". في السيارة، ما يصل إلى 80 كم / ساعة بهدوء، بدأ المحرك لاحظا بعد 4 آلاف ثورات، فإن الطريق يجعل نفسه إلى الصالون 100-110 كم / ساعة ولا يغير ضجيجها إلى 160-180 كم / ساعة وبعد عادي تكوين أودي يحتوي A4 B5 على 6 وسائد أمامية (جانبين إضافيين في كل مقعد). مصنوعة من الطوربيد الأمامي والصالون الإجمالي من البلاستيك الناعم الجيد للغاية، وسحبها "جلدي"، عجلة القيادة - جلد، معدات مقبض - جلد، مسند للجلود. وهذا كل شيء من المصنع. أشياء صغيرة ممتعة في شكل حاملي كوب قابلة للطي في ذراع نقطة التفتيش، بالإضافة إلى اثنين آخرين في مقصورة القفازات.

يحمل الطريق أودي A4 B5 واثق جدا في أي طقس - لذلك عند السفر إلى سانت بطرسبرغ في منتصف الطريق كان محتجزا في أمطار خطيرة، بينما لم تقلع السرعة أقل من 120-140 كم / ساعة على المطاط، والتي تم حلها بالفعل. لا تلميحات للسباحة أو محفور أو رميات. على اتصال مع الماء، لم يسبب أي أشياء خارقة ومميتة - كل شيء يمكن التنبؤ به وسلاسة للغاية. على الطريق الجاف، تم عرض تأثير الطفو بسرعات 170، وكان معتدل رطبا - ما يصل إلى 140 ببساطة لا تلاحظ تغييرات في الاستقرار والطاعة. يبدأ محركي (ADR) في الاستيقاظ بعد 3.5 ألف ثورة ويحمل بثقة بيك آب حتى 5-5.2 ألف.

كرامة : صالون. راحة. قابلية التحكم.

سلبيات : تحت السن القانوني.

ديمتري، موسكو

Audi A4 B5، 1996

Audi A4 B5 1996، محرك 1.8،125 حصان، ميكانيكا، التحكم في المناخ، النوافذ الأمامية، الكهربائية الكهربائية، صالون النسيج، وغيرها من السحر. اللون وفقا للمعدات الفنية يذهب مثل معدني رمادي، ولكن في الواقع، فإنه يعتمد كثيرا على الإضاءة. في الظل الرمادي، تسقط الشمس الأزرق. باختصار، الجمال. تلقى منزله على الفور تقييم الزوج. كانت الكلمات: "هذه هي سيارتنا، وليس أن دلو الأزرق". كان الأزرق ميتسوبيشي. بعد فرحة الاستحواذ، بدأت أيام الأسبوع. كل يوم في الصباح للعمل، طوال اليوم للعمل والمساء في الحديقة. تعيش الماكينة تحت السماء المفتوحة. إنها شفقة، بالطبع، ولكن لا يوجد مرآب. لكنني لم أجد بعد مفاجآت خاصة في فصل الشتاء، في أي فروست بدأت بمفردي.

بعد الشراء مباشرة، تم استبدال جميع الزيوت والمرشحات والأحزمة وغيرها من "المواد الاستهلاكية" الأخرى. هذا هو تقليدي. موثوقة جدا وهدوء. بالمناسبة، تم استبدال حزام التوقيت كثيرا في الوقت المحدد. لم يعد هناك أسنان، تم اعتماد الباقي. أتصور استبدالا ب 20 صماما، أو جمعية أخرى رائعة "رئيس". ولكن بشكل عام، الجهاز مثير للاهتمام للغاية. المدينة "ذكية"، المسار مستقر. عزل الضوضاء على المستوى، لا يسمع المحرك تقريبا، فقط بعد 3000 يبدأ في اختراق الصخور. التعليق قاس بعض الشيء، لكن الحفر الكبيرة ابتلع بشكل غير محسوس.

كرامة : محرك متواضع، بسهولة "يأكل" 92 البنزين. جبهة واسعة. مع قطع الغيار لا مشاكل. مكبر صوت جيد مع شهية معتدلة.

سلبيات : بعض قطع الغيار مكلفة للغاية.

فلاديسلاف، استراخان

Audi A4 B5، 1998

أود أن أكتب مراجعة حول إطلاق Audi A4 B5 1998 من 1.6 موتور AHL، ناقل حركة يدوي، البنزين. ركب السيارة طوال هذه السنوات في ألمانيا، تم تشغيلها أمامي. الجهاز محفوظ جيدا. جميع التفاصيل أصلية، لم يتغير شيء في الخدمة باستثناء المواد الاستهلاكية. لسوء الحظ، يمكنني إجراء مقارنة فقط مع محرك Lanos 1.6، 2007. بالطبع، سيكون من الجيد أن المقارنة مع صفه، على سبيل المثال، باسات وأوكتافيا. أنا شخصيا جرح 20 ألف مستغل على طرقنا وفي أوروبا. غيرت جميع المرشحات، حزام التوقيت، حزام الأخشاب الأسطوانة بومبي الماءحزام مولد. بالطبع، أردت تغيير الأسطوانة الشديدة، لكنها لم تنجح، كان القديم لا يزال طبيعيا، ذراع واحد أعلى، والأرض الخلفي الأيسر. ما هو مكتوب، وكسر التعليق، مقسمة، إلخ. ولكن، اعتمادا على مكان ركوب وكيف. يمكنك أيضا كسر "كروزر" على طرقنا. إذا اندفع على لعبة الداما دون سن 90، إلخ. بالتأكيد، تعليق Audi A4 B5 غير ضعيف، وليس مكسورا بشكل خاص، ولكن ضعيف بالطبع. لماذا ا؟ لأنه مع الألومنيوم والمتعدد. بعناية فائقة مع ولا تحتاج إلى الاتصال. لعبة الداما، حفرة، شرطي النوم، حدود ركوب الخيل هذا هو الحذر جدا. لأن العتلات تنحني، ويمكن أن تكون محرجة. حول المحرك - 1.6 Ahl Old وموثوق به المحرك، ولكن محرك بصوت عال، بصوت عال للغاية وضعيف، بالطبع. إذا كنت لا ترغب في القيادة، فأنت ترغب في ركوب بهدوء، فأنت كافية. على المسار الذي سافرت ماكس. مع هذه السيارة 160 جلس 4 بالغين في المقصورة، وكان هناك سلة المهملات في الجذع. بالطبع، الطريق السريع Audi A4 B5 ضعيف. المتكلم ضعيف جدا. في المرة الأخيرة بدأت زيت بإحكام، وخاصة في الوضع القسري. ما يقرب من 300 غرام. لكل 1000 كم. أود تغيير الغدد والخواتم. بشكل عام، يجب أن يتم إصلاح المحرك. لكنها مثيرة للاهتمام، السيارة لا تدخن، لكن النفط يذهب بعيدا. خاصة بعد الرحلات على الطريق السريع في مسافات كبيرة. البكرات، بكرات صاخبة. من هي الفتاة. لدي أيضا حافز سيحتاج أيضا إلى التغيير، فإنه يؤثر أيضا على ديناميات السيارة، خنق السيارة. لا فوهات ذات نوعية جيدة، لا شيء يقطر، لا يناسب، لا يغادر التجمد. في Lanos، كانت هناك مشاكل باستمرار مع الفوهات، وشراء جديد، 3 أشهر. وهذا كل شيء. يقطر، مجرفة، إلخ. ما يعذبني، يقطر علبة تروس مذبذب، والزيت مرة واحدة نصف عام يجب أن يصب. تغيير مكلفة. الصندوق يعمل بشكل جيد. لا مشكلة.

كرامة : لا سيما غير متقلبة. جمعية عالية الجودة. على سنه هناك كل ما تحتاج فيه. جذع كبير مقارنة بحجم الجهاز. موثوق بها تماما.

سلبيات : ليس أكثر تعليق لينة. ضعف المحرك 1.6 لتر. إغلاق الركاب الخلفية.

نيكولاي، mytishchi.

Audi A4 B5، 1999

Machine Audi A4 B5 1998 في الحد الأقصى لتلك الفترة من التكوين مع محرك 2.4 لتر. بشكل عام، الجهاز رائع وأكثر من العديد من العناصر الجديدة في أي احترام. من بين المزايا، ربما، ديناميات رائعة في أي سرعة، ولكن بعد 180 تختفي (الحد الأقصى المتسارع حتى في مكان ما 215-225 - لم يكن ذلك إلى عداد السرعة). المناولة ممتازة، 100 على الأقل ركوب، 200 على الأقل، خاصة في الإطارات الصيفية. عزل الضوضاء المتوسط، وليس معيار، ولكن لائق جدا. صالون مريح بشكل عام، باستثناء المقاعد الخلفية - حسنا، مكان مكان صغير جدا. من السلبيات: إنه يكسر شيئا باستمرار، على الرغم من أنه من الضروري أن يشيد بخدمة Audi A4 B5، باستثناء قبلي علبة المرافق أو المحرك أو المربع، وكان هناك ثلاث مرات (المربع مرتين باهظ الثمن بشكل خاص ). تخليص السنتيمترات 10، ربما. أثناء التشغيل، استثمر حوالي 60 ألف مدار 250 ألف روبل. وهذا أنا أفهم عدم النهاية. بالنسبة لأولئك الذين فاجأوا المبلغ، قائمة بما أتذكرت: منصة نقالة المربع هي 2 مرات (مع كل الناتج)، الأسلاك عالية الجهد، متر التدفق 2 مرات، توقيت، تعليق 2 مرات، محرك (الحجارة في كاريليا )، نظارات المصباح الوقت 7 وكيل كهربائي لزج، وأكثر من ذلك بكثير. ضع كل شيء الأصلي، وضعت ونسيت. من غير ذلك، من المحتمل أن يلوم بطريقة القيادة. وبالتالي فإن الجهاز مسرور، هنا فقط تريد شيئا أعلى.

كرامة : ديناميات. عزل الضوضاء.

سلبيات : العديد من الأعطال الصغيرة.

أليكسي، موسكو

Audi A4 B5، 1995

إنني أملك أودي A4 B5 لمدة عام تقريبا، أذهب كثيرا، معظمها في المدينة، 100 كم في اليوم هو القاعدة. السيارة لم تفشل أبدا - بحيث تتوقف في مكان ما، أو اندلعت إلى الفشل. في أشياء صغيرة، بالطبع، يتطلب الرعاية. المحرك موثوق، أو بالأحرى كتلة نفسها. مع يتوقف، ستكون هناك مشاكل - خنق، موترات سلسلة، وهلم جرا. تم وضع هذا المحرك على بعض نماذج بورش القديمة - لذلك إذا كان في حالة العمل الخاصة بك، يجب أن يكون كافيا بما فيه الكفاية. لا توجد أسئلة حول MCPP، فإن حقيقة الإرسال السادس غير موجودة للغاية، والسيارة تكتسب 200 شخص بسهولة، ولكن لفترة طويلة للذهاب إلى هذا الثورات العالية آسف. الهيكل المريح، تحمل السيارة المسار جيدا (17 أقراص) ولكن يجب أن تكون مستعدة كل ستة أشهر لتغيير مجموعة العتلات الأمامية للتعليق، فائدة التكرارات ليست باهظة الثمن ومن حيث المبدأ لا تضرب هذا. الجسم في أودي A4 B5 شائع "Oldskul الجودة الألمانية - هذه ليست علب كورية، والتي ستذهب إلى هارمونيكا في أدنى تصادم. قدما (بالضبط 1.8) تحت الوفير تثبيت مكبر للصوت قوي، إذا كنت لا تعطي الله لشخص ما في الحمار، فإن المبرد الخاص بك لا يقبل علبة التروس، وسوف تذهب بعيدا مع مكانك الخاص. بشكل عام، السيارة لديها الكثير من "الأمراض" - Gur، أشعل النار، TNND، TNND، مقاعد الدردشة، حلقات حلقات، وهلم جرا، ولكن آسف، السيارة أكثر من 20 عاما، ولكن هذه المشاكل تقرر الكثير من المال. إذا قارنت مع مشاكل السيارات الجديدة. حظا موفقا للجميع.

كرامة : سيارة متوازنة. الفرامل جيدة. ديناميات. إمكانية الوصول إلى قطع الغيار والسعر المنخفض.

سلبيات : سلبيات في تفاهات.

إيغور، موسكو

Audi A4 B5، 1996

لينة I. سيارة مريحةمع صالون فسيح وممتع، عمل على الإطلاق كمراقب في أي طقس ووقت من اليوم. من بدائل كبيرة: في السنة الرابعة، كانت ذراع التعليق الأمامي، جميع الجملة 8 قطع، بعد أن أدركت أن استبدالها بمفردها حيث كانت البالونات خارج النظام، والأعمال التجارية مزعجة وغير مربحة. واستبدلت رافعة أعلى واحدة، ثم الجزء السفلي. هنا "مغطاة" أعلى "تغير طازج". بشكل عام، لم تنتظر الثالث. تغيرت امتصاص الصدمات مرتين. لكن المرة الأولى التي تم تأكيد الحقيقة: "أنا أدفع مرتين أبدي" - توفي في أوروبا الشرقية، توفي في غضون عامين. لفترة التشغيل بأكملها، لم يفشل Audi A4 B5 أبدا. بمجرد أن تنتشر 7 كم إلى المنزل في الساحبة - تحولت إلى أن تكون (سخيفة) حرق فيوز التحكم. المرة الثانية هي السنوية. لم تبدأ في الخامس عند 15 درجة من الصقيع. بدلا من ذلك، بدأت في بعض الأحيان، ولكن هناك شريط. التشخيص: الكراك في سكن فريق الاتصال.

كرامة : ناعم. مريح. فسيحة.

سلبيات : الأعطال الصغيرة.

سيرجي، موسكو

أودي A4 من الجيل الأول الأول لأول مرة في عام 1994. مثل سلفه - Audi 80 B4، يتمتع بمحرك ذو موقع طويل ويقوده إلى العجلات الأمامية. تم تجهيز الإصدارات الأكثر تكلفة بمحرك دافع كامل عجلة ثابتة Quattro.

في عام 1998، تعرض A4 لاستئصال صغير. بعد التحديث، ظهر خبير كروم من Windows، تم رسم مقابض الأبواب في لون الجسم، وكان المصابيح الأمامية الأمامية صلبة. من الناحية الفنية، لم تتغير السيارة عمليا.

تميز Audi A4 B5 بحماية مثالية من المضادة للتآكل والأداء العالي. تتم قراءة المؤشرات على لوحة الأدوات بسهولة، وكانت اللوحة الأمامية جذابة للغاية، حتى اليوم. وهي مصنوعة من البلاستيك عالية الجودة. لكن متانة المواد، للأسف، وليس مثيرة.

محركات

بنزين:

• R4 1.6 (101 حصان)، R4 1.8 (125 حصان)، R4 1،8T (150-180 حصان)؛
• V6 2.4 (165 حصان)، V6 2.6 (139-150 حصان)، V6 2.8 (174-193 حصان)؛
• V6 2.7bit (265 حصان) - الإصدار S4، V6 2،7BIT (380 HP) - نسخة RS4.

ديزل:

• R4 1.9 TDI (75 و 90 و 110-115 حصان)؛
• V6 2.5 TDI (150 حصان).

مجموعة مجاميع القوة واسعة جدا. كلهم تقريبا يستحقون التوصيات، باستثناء ستة على شكل حرف V. من بين المزايا: تصميم بسيط، قوة عالية وتوافر قطع الغيار. ومع ذلك، يعتمد الكثير على الصيانة و الأميال الحقيقيةوبعد لذلك، لا تصدق أبدا تأكيدات البائع بأن المحرك يعمل مثل ساعة.

في محركات البنزين، غالبا ما يرفض وحدة خنق بقيمة 10000 روبل. احذر من المزيفة الصينية - إنهم يعملون لفترة قصيرة.

محركات التوربينية مثيرة للإعجاب مع مرونة وموثوقية. عند شراء فمن الضروري التحقق من ضغط وضيق الصمامات.

معظم النسخ مع 1.9 TDI لديها عملاق يعمل أيضا الملتوية. ومع ذلك، حتى في حالة "ضرب" في وحدة معيبة عمدا، لن يتطلب التهيئة في حالة العمل تكاليف مالية كبيرة. صحيح، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه بعد 300-400 ألف كيلومتر من احتمال كبير لارتداء مضخة التوزيع (من 13000 روبل) وعمود الحدبات الكمشاء (من 10000 روبل). الفوائد 1.9 TDI: المتانة، تدفق منخفض الوقود والقدرة على زيادة الطاقة - ضبط.

يتم ارتداء المحركات على شكل حرف V بشكل خطير. وحدة البنزين 2.8 لتر تعاني من مشاكل مع ماسلوناسوس. 2.5 TDI هي الماكرة جدا. مع أشواط كبيرة تبلى مهاوي التوزيعوبعد بالإضافة إلى ذلك، ليس اقتصاديا وطرقا في الصيانة والإصلاح.

والأسوأ من ذلك، إذا تم تثبيت ناقل حركة أوتوماتيكي في زوج من Turbodiesel. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه سيكون هناك حوالي 60،000 روبل لإصلاح الجهاز. لحسن الحظ، لم يستخدم مشكلة متعددة مشاكل للغاية (متغير).

الشاسيه

على الرغم من السمعة الإيجابية العامة، لدى أودي A4 B5 مكان ضعيف واحد - تعليق أمامي متعدد الأبعاد. وهي مصنوعة من المعادن السبائك الخفيفة وبالتالي الدببة في بعض الأحيان بالفعل بعد عدة عشرات الآلاف من الكيلومترات. بالإضافة إلى ذلك، فإن التعليق الأمامي مكلف في الإصلاح. تكلفة مجموعة العتلات الجديدة هي من 10 إلى 20 ألف روبل. بالنسبة للعمل، يجب أن تعطي بالإضافة إلى النصف تقريبا.

كما يتم توفير مالكي تعديلات الدفع بالعجلات. هناك أيضا تستخدم وراء تعليق متعدد الأبعادوبعد في إصدارات محرك الأقراص الأمامي، يتم تثبيت شعاع التوتر الدائم إلى حد ما.

مشاكل نموذجية وأعطال

في سيارة تبلغ من العمر 20 عاما، من الصعب تحديدها أعطال نموذجيةوبعد بالنظر إلى العمر، كل شيء يمكن اختراقه. خاصة في نسخ من ذوي الخبرة. لحسن الحظ، نادرا ما تحطم A4 B5 B5، وفي حالة حدوث مشاكل، لا تتطلب المعرفة الخاصة والخدمات الخاصة.

بمرور الوقت، غالبا ما يبدأ في الضوضاء مضخة الوكيل الهيدروليكي. في نظام التبريد، تظهر التسريبات من خلال المضخة والخراطيم المبرد والمطاط. يصبح الشيخوخة السبب الرئيسي للحرمان من القفل المركزي، والمولد، بداية وإضاءة نظام التحكم في تكييف الهواء.

من وقت لآخر يضيء مؤشر خطأ الوسادة الهوائية. السبب هو فصل الاتصال تحت المقعد أو فقدان الاتصال في عجلة القيادة. المشاكل مع آلية المساحات منتشرة. لاستعادة الأداء، يكفي لتحل محل البطانات والدبابيس. في النسخ القديمة، سيتم تنصهر البكسلات على شاشة الكمبيوتر الجانبي.

الوضع في السوق

Audi A4 من الجيل الأول هو سيارة شعبية إلى حد ما في سوقنا. في أحد بوابات الإعلانات الرائدة، يتم نشر حوالي 1000 عروض للبيع. الأسعار متنوعة للغاية: من 100000 روبل لكل نسخة على مدار ما يصل إلى 400،000 روبل لكل سيارة بحالة جيدة.

الفرق هو ضخم. أكثر عزيزي السياراتكقاعدة عامة، لا توجد آثار للتآكل وتفتخر الداخلية جيدة. الصدأ، إذا تم الكشف عنها، ثم فقط على عناصر نظام التعليق والعادم.

غالبا ما يكون النسخ من النطاق السعري السفلي في كثير من الأحيان داخلي وجسم "تفيض" ألوان أو ظلال مختلفة (عواقب إصلاحات غير مكلفة). بالإضافة إلى ذلك، غالبا ما يتم رفض مالكي A4 B5 القديم B5 إصلاح تكلفة لائقة. مثل هذه الحالة سرعان ما تتحول إلى عربة مغلقة. ثم على أكتاف المضيف التالي وضع: إصلاح المحرك والصناديق، والضامن من الثقوب وتجديد التعليق. إذا كانت السيارة تتطلب كل هذه الأعمال، فستكون التكلفة قابلة للمقارنة بتكلفة السيارة نفسها.

استنتاج

المواصفات أودي A4.

البنزين R4.

إصدار
سنوات الإصدار
		بنز، ص 4/20	Turbobenz،	Turbobenz،
محرك GRM.
نظام GRM.
حجم المحرك (CM3)
ناقل حركة **
أقصى سرعة (كم / ساعة)
0-100 كم / ساعة (ج)
الاستهلاك (L / 100 كم) ***	11,6 / 6,1 / 8,0	12,2 / 6,6 / 8,6	10,8 / 6,6 / 8,1	10,7 / 6,4 / 7,9
** م - ميكانيكا، أ - تلقائي؛

البنزين V6.

إصدار				2.7 روبية 4.
سنوات الإصدار
المحرك - النوع، عدد الصمامات	بنز، V6 / 30	بنز، V6 / 12	بنز. buturbo، v6 / 30	بنز. buturbo، v6 / 30	بنز، V6 / 12	بنز، V6 / 30
محرك GRM.
نظام GRM.
حجم المحرك (CM3)
الأعلى. السلطة (HP) في دورة في الدقيقة
عزم الدوران (نانومتر) في دورة في الدقيقة
ناقل حركة **
أقصى سرعة (كم / ساعة)
0-100 كم / ساعة (ج)
الاستهلاك (L / 100 كم) ***	13,5 / 7,0 / 9,4	13,3 / 7,5 / 9,6	15.8 / 8.7 / 11.3	17,0 / 9,0 / 12,0	6,4 / 8,3 / 11,8 ****	13,6 / 7,0 / 9,4
** م - ميكانيكا، أ - تلقائي؛ *** استهلاك الوقود في الاتحاد الأوروبي: المدينة / الطريق السريع / المتوسط؛ **** EC 90/120 استهلاك الوقود / المدينة.

ديزل موتورز

إصدار				1.9 TDI PD.
سنوات الإصدار
المحرك - النوع، عدد الصمامات	ديزل، R4 / 8	Turbodiz، R4 / 8	Turbodiz، R4 / 8	Turbodiz، R4 / 8	Turbodiz، V6 / 24
محرك GRM.
نظام GRM.
حجم المحرك (CM3)
الأعلى. السلطة (HP) في دورة في الدقيقة
عزم الدوران (نانومتر) في دورة في الدقيقة
ناقل حركة **
أقصى سرعة (كم / ساعة)
0-100 كم / ساعة (ج)
الاستهلاك (L / 100 كم) ***
** م - ميكانيكا، أ - تلقائي؛ *** استهلاك الوقود في الاتحاد الأوروبي: المدينة / الطريق السريع / المتوسط.

لماذا، الذي يريد شراء سيارة مع الأميال، قد يكون هناك رغبة في الحصول على القديم، ولكن لائق يبحث أودي A4 B5؟ فيما يتعلق بهذا السؤال، سنرد في التفاصيل في مقالتنا. لكن الأمر يستحق توضيح ذلك أولا وقبل كل شيء، تستيقظ هذه السيارة بسعرها ونسبيا عرض عصريعلى الرغم من أنه تم إنتاجه حتى عام 2001.

على الرغم من حقيقة أن المنافسين من المنتجين الألمان، في وقت إنهاء إصدار Audi A4، كانت هناك بالفعل المزيد من النماذج الحديثة، لكن تكلفتها أعلى، و الحالة الفنية وتجهيز Audi A4 يستحق الوقت والحالي.

بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة بخط بلوحات طاقة جيدا، والتي تغطي الأذواق المستهلكية العديدة. وشملت المحركات مجاميع بسيطة مع انخفاض الطاقة والوحدات الموجهة التكلفة ومحركات عالية الطاقة. ويمكن الوصول إليه اختياريا لنظام المحرك ذو العلامة التجارية والتحكم في المناخ، مما سيبعد العديد من المالكين.

جودة الجسم أودي A4 B5

قبل أن تقدم خيارا واعيا لأحد النسخ هذه السيارةيجب أن تؤخذ في الاعتبار أن النموذج قد تم إنتاجه منذ عام 1994، وفي الوقت الراهن، لديه سن لائقة. لذلك، يجب ألا تتوقع من سيارة مع الأميال من حالة مثالية، حتى النسخة الصغيرة تغلبت بالفعل على علامة 15 عاما. توافق، هذا يستحق احترام عمر السيارات الحديثة.

ولكن حتى النسخ الأولى يمكن أن تباهت بكثة جيدة نسبيا من الجسم، على الرغم من أن الفخاخ للتآكل ستظهر بالفعل في العديد من الأماكن. نظرا لحقيقة أن جسم السيارة بأكمله مصنوع من المعدن المجلفن، يتجلى الصدأ وتمديده على مضض. في الوقت نفسه، جودة الطلاء - على مستوى جيدعلى الرغم من أن النماذج قبل إعادة تناولها في عام 1997 ولديها نوعية أضعف اللوحة.

لذلك، عند تفتيش السيارة والاكتشاف، فإن إعادة الطلاء ليست سببا للثقة التي زارت السيارة حادثا خطيرا. من الممكن أن يتبع المالك ضمير حالة أودي A4، ووضعها من أجل الاستخدام الشخصي.

ومع ذلك، عند فحص السيارة، تجدر الانتباه إلى حالة العناصر الرئيسية للجسم التي تلعب دورا مهما في بناء الجسم وصلادته. أيضا، من الضروري فحص العتبات، رفوف السقف، تقاطع درع المحرك ومتخصصة تحت الزجاج الأمامي. علاوة على ذلك، في الحالة الأخيرة، كانت هناك سوابق في انسداد كامل للصرية، وتحولت المتخصصة إلى حوض السمك الحقيقي. يؤثر سلبا على الجسم، ويمكن أن تسقط الماء على وحدة التحكم في المحركات الإلكترونية، والتي لا تملك حماية ضد الرطوبة.

أيضا، لن يكون غير ضروري لعرض مقصورة الأمتعة. المكان الأكثر ضعفا في الجزء الخلفي من السيارة هو مكانة تحت إطار احتياطي، واثنين من منافذ فعالة الجانبية. بالمناسبة، توافر الرطوبة في مقصورة الأمتعة - هذا سبب خطير للقلق بشأن موثوقية جزء من الإلكترونيات. هناك كتلة تبديل لنظام عادي لمكافحة السرقة وحدة التحكم في وقوف السيارات وعناصر أخرى من كهربائي الخلفي.

حتى جيدا الإعداد والطازجة على نوع من العينات يمكن أن تخفي الكثير من المشاكل الصغيرة وليس الصغيرة جدا مع الجسم. كل نفس، من الضروري مراعاة سن السيارة ورغبة البائعين بتقديم سيارتهم في ضوء مواتية دون إنفاق كميات كبيرة للإصلاحات. لكن الأمر يستحق دفع المصممين والمهندسين المناسبين الذين ابتكروا هذا النموذج، هذه السيارة محاسبة بشكل كاف وبعد 20 عاما من التشغيل.

سيتم قول الكلمة الأخيرة حول حالة الجسم أن صاحب المستقبل يجب أن يأخذ بعناية تفتيش السيارة وتحديد آثار الإصلاحات الخطيرة. لسوء الحظ، في سوق ثانوي تأتي العينات المستعادة، والتي يتم لحامتها من سيارتين أو أكثر.

جودة Audi A4 B5

وفقا للمقصورة، يمكن أن نستنتج أنه في وقت إنتاج النموذج - تم تصنيعه من مواد عالية الجودة، ولكن الوقت يأخذ وقته. لذلك، سيتعين على أصحاب المستقبل أن يواجهوا بعض المشاكل "العمر".

بادئ ذي بدء، هذا يشير إلى حالة رمح يغطي المقاعد وعجلة القيادة. أيضا، ستكون آثار فرك على مقابض الأبواب والأزرار. لكن تجدر الإشارة إلى أن هذا النموذج يتميز بمعامل مرتفع للصيانة، والبحث عن العناصر الأصلية، لكن العناصر المستخدمة لن تكون صعبة، وتكلفة ستؤدي تكلفة منخفضة النسبية. بالإضافة إلى ذلك، تحت تصرف المالك، سيكون هناك سوق واسعة من الأجزاء الصينية ذات الجودة والسعر لكل ذوق.

لذلك، هكذا المشاكل المتكررة كقفل مكسور على صندوق القفازات، أو أن مسند ذراع مكسور - لن يسبب مشاكل خاصة. الشيء الوحيد الذي يسبب إزعاج هو نظام تحكم في المناخ التلقائي متقلب، مع فشل منتظم في أجهزة الاستشعار، محرش موتور ووحدة تحكم، لكن إصدارات إعادة تمهيد أكثر موثوقية في هذا الصدد. بالمناسبة، يتم نقل الوسائد الهوائية على هذا النموذج بسهولة ويمكن الوصول إليها بسهولة في السوق الثانوية لقطع الغيار.

خلاف ذلك، لا أرى نقطة وصف جميع الفروق الدقيقة لصالون السيارة، والتي، في أحسن الأحوال، ستكون 16 عاما.

عالي الجودة والالكترونيات على Audi A4 B5

تم إنتاج السيارة منذ عام 1994، كما ذكرت بالفعل، مما يعني البساطة في الأسلاك وملء السيارة الإلكترونية بالمقارنة مع النماذج الحديثة. لذلك، حتى الأمراض العمرية لن تقدم مشاكل خاصة. ولكن سيكون من الضروري مراعاة بعض الفروق الدقيقة.

على سبيل المثال، وضع الأسلاك تحت غطاء محرك السيارة، وخاصة في الباب - غير ناجح بشكل خاص. لذلك، بالنظر إلى عصر السيارة، سيتعين على المالك مواجهة كسور سلكية متكررة أو جهات اتصال صادرة. أيضا، يمثل أصحاب جودة منخفضة من كتل زر الضغط للتحكم في نوافذ الطاقة، وقفل الجذع ومحرك رف الأمان. لذلك، يمكنك الاستعداد مسبقا لشراء عناصر البيانات.

أيضا، يمكن أن تحتوي الأسلاك العديد من آثار الإصلاح غير المهني، والتي ستعقد الخدمة المستقبلية. في بعض الحالات، من الضروري تغيير الأسلاك إلى تسخير الأسلاك الأصلية في المقصورة وتحت غطاء محرك السيارة.

أيضا، في الممارسة العملية، تجدر الإشارة إلى أنه في صندوق الصمامات هناك أوجه قصور من المصممين الذين ليس لديهم كافية من العناصر القوية على بعض العقد للسيارات. بسبب ما، يجب أن يكون لديك زوج من مجموعات من الصمامات المختلفة. بالإضافة إلى ذلك، قد تكون هناك مشاكل مع القفل المركزي.

الهيكل والتعليق

قد يكون لدى العديد من القراء الذين درسوا معلومات حول Audi A4 B5 بالتفصيل فهم كاذب للتعقيد وتكلفة عالية من الحفاظ على التعليق الأمامي. هذه الحقيقة نحن لا نذوق، كان تعليق معقد متعدد الأبعاد، كان من الصعب الحفاظ عليه، وتوصلت تكلفة الأجزاء إلى أسعار غير قابلة للتطبيق، لكنها حدثت في وقت إنتاج النموذج. في الوقت الحالي، تغير كل شيء، واليوم استبدال كامل سيكلف جميع العتلات 3000 إلى 12000 روبل. يعتمد ذلك على كيفية قرر المالك إصلاح العتلات، واستبدالها إلى مجموعة جديدة عالية الجودة، أو الحصول على استرداد، والتي تتحرك أقل من مكونات جديدة.

كما أنه يتعلق بالينابيع ضعيفة نسبيا التي "متعب" بسرعة. حتى الآن، يمكنك شراء نوابض جديدة وغير مكلفة. الإنتاج المحلي أو الاختيار بين العلامات التجارية الصينية والأوروبية. بالمناسبة، يتكون التعليق الخلفي على تعديلات القيادة الأمامية من شعاع واحد (وإن كان تصميم صعب). لذلك، إصلاح هو استبدال كتلتين صامتين.

التعليق الخلفي على السيارات مع نظام Quttro كامل محرك أقراص هو أكثر تعقيدا. إنه بناء مزدوج الوفاض يتميز بمقابلته الممتازة وتوافر جميع العناصر، بما في ذلك جميع البطانات والكتل الصامتة، تكلفة ما تبدأ من 200 روبل لعدم الأصل ويصل إلى 850 روبل للعناصر الأصلية.

و هنا قضيب المقود يجب استبدالها بمفرد 200،000 كم، ولكن في معظم الأحيان، السيارات في السوق الثانوية الأميال الكبيرةوربما مع سكة \u200b\u200bجديدة. لكن الأمر يستحق النظر بانتباه، وتشخيص، إذا كانت هناك شكوك. الأمر نفسه ينطبق على المضخة التوجيهية الهيدروليكية السلطة، لكن موردها يتجاوز 250،000 كم.

وحدات الطاقة Audi A4 B5

بالنظر إلى أن السيارة تم إنتاجها من منتصف التسعينيات، ثم جميع المحركات التي أكملت هذا النموذج - تصميم قديم، ولكن موثوق. لذلك، لا توجد مشاكل خاصة ومكلفة معهم.

تتميز وحدات الطاقة مع حجم العمل من 1.6 لتر وثمانية صمامات بتصميم ناجح. في الوقت نفسه، وجود قوة 101 حصان، تبدو كافية في الوضع الحضري. ولكن، قد لا يكون العديد من أصحاب السيارات قوة كافية في الطرق الريفية. الحد الأقصى الوحيد يمكن أن يكون حقيقة أن الاستغلال المستمر في الرفيع العالي - سيؤدي إلى تسجيلات حلقات المكبس.

أدت البساطة والفترة الصلبة من استخدام هذه المحركات إلى حقيقة أن الحفاظ على وحدة الطاقة يكلف الكميات المتواضعة. لكن الأمر يستحق التذكر أن العديد من المقترحات في السوق الثانوية قد اضطرت بالفعل إلى الإصلاحات الرئيسية أو اثنين من الإصلاحات الرئيسية. إذا كنت تعرف أن الخدمة الأولى تتم بسرعة 250،000 - 300000 كيلومتر، وتعتمد لاحقا على جودة المكونات المستخدمة ومستوى السيد، فسيصبح صاحب المستقبل من الواضح عدد الإصلاحات. ولكن قبل الشراء، تجدر الإشارة بتشخيص مفصل لمعرفته مسبقا حول تكاليف الإصلاح المستقبلية.

سيصبح المحرك نفسه، متواضع للغاية في الخدمة، وعدد كبير من قطع الغيار الجديدة والمستعملة، بما في ذلك الكتل الحديثة من الاسطوانات، ممتازة لإصلاح ومزيد من الاستغلال.

المحركات ذات حجم 1.8 ينتمي إلى أكثر شابا وأكثر تعقيدا، في الخطة الفنية، التصميم. تختلف في نظام أكثر تعقيدا لآلية توزيع الغاز مع خمسة صمامات لكل اسطوانة. والأكثر قوة الإصدارات مع التوربينات، لديها نظام التحكم في مرحلة المدخل، وله أماكن "ضعيفة" الخاصة بهم.

القضايا الأكثر شيوعا للمحركات 1.8 هي ارتداء قوي. لذلك، غالبا ما يكون من الممكن تلبية المحركات بسلسلة من الأخشاب الصاخبة بسبب امتداد روابط السلسلة نفسها وارتداء الموتر. ليس حالات نادرة مع تسرب مبادل حراري، فوهات نظام التبريد والتحقق من نظام التهوية غازات كارتر.

خلاف ذلك، تم تجهيز المحرك بمجموعة مكبس موثوقة وتجميعها من مواد عالية الجودة. هذا يسمح باستغلال وحدة الطاقة وأكثر من 300،000 كم بدون إصلاحوبعد في معظم الأحيان، إصلاح هذا المحرك تمثل بسبب معدات مفصلية والأنظمة الإضافية.

أيضا، بشكل منفصل يمكن الإشارة إليها فرص جيدة المحرك الرشيد. حتى الآن، هناك العديد من أجزاء ضبط من مختلف الشركات المصنعة. أيضا، تعلم العديد من الماجستير كيفية فرز السلاسل الهيدروليكية، مما يقلل من تكلفة العمل، ويختفي الحاجة إلى البحث عن الأجزاء الأصلية.

تم الانتهاء من تعديلات قوية للنماذج مع محرك V6 مع واحدة من النماذج الأكثر موثوقية من المجاميع في خط أودي الغنية. تتميز هذه المحركات بالتحيط المطلق لنوعية الوقود والتسامح في الحماس، وهي فجوة كبيرة لجودة إمكانيات إصلاح النفط الممتازة. بالإضافة إلى ذلك، يتجاوز موارد الجمعية للوحدة علامة 400000 كم. لكن هذه الملكية لديها الجانب المعاكسبسبب موثوقيتها، لا يتطلب المحرك الانتباه إلى ارتداء كاملة. لذلك، تتطلب معظم السيارات المقدمة في السوق بمحركات ست أسطوانات صيانة كبيرة.

من "القروح" القياسية، يمكنك ملاحظة التصميم غير الناجح لنظام التهوية لغازات تدفق الهواء. ومورد صغير نسبيا لعناصر آلية توزيع الغاز. على الرغم من أن المحرك ولديه ارتفاع استهلاك الوقود (حوالي 12 لترا لكل 100 كم)، إذا اتضح للعثور على مثيل في بحالة جيدة، الأمر يستحق ذلك.

أيضا، فإن المزيد من الوحدات الحديثة مع رأس كتلة الاسطوانة عند 30 صمامات لا تجلب مشكلة خاصة إلى مالكها. بالإضافة إلى ذلك، لديهم شهية أصغر للوقود. لكن التصميم المعقد هو أكثر تكلفة في الخدمة.

تعديلات الديزل ليست كثيرا، لكنها موجودة في السوق الثانوية. في كل وقت، تم الانتهاء من النموذج مع صف محركات ذات أربعة أسطوانات و V-sceded بواسطة ست أسطوانات. تم إنتاج الخيار الأول بحجم عمل من 1.9 لتر. في الوقت نفسه، كان هناك تعديلات في الغلاف الجوي والشاحن التوربيني بسعة 75 و 115 قوة حصان على التوالى. ويعتقد أن أقوى تعديل محرك الديزل الشاحن التوربيني تم الانتهاء من 115 حصانا مع مضخات منخفضة الحجم. لكن هذا البيان ليس صحيحا تماما، فهي تطالب جدا على جودة ونقاء الوقود. خلاف ذلك، تعتبر المحركات موثوقة للغاية ومكثفة الموارد.

تحول ست ساعات على شكل حرف V غير ناجحة تماما إذا اعتبرناها بالمقارنة مع محركات الديزل السابقة. حتى على الرغم من حقيقة أن المحركات قد تم الانتهاء من الفوهات الكلاسيكية في الزوج مع TNAD موثوقة، فقد كان لديهم مشاكلهم الخاصة. ولكن كانت هناك مزايا - وفقا للسائقين، تعديل الديزل أودي A4 B5 مع محرك لمدة 150 حصان، كان أفضل مكبر الصوتمن تعديل البنزين مع محرك لعام 193 الخيول.

من حيث المبدأ، تجلى معظم المشكلات بسبب سن المجاميع. لذلك، لا توجد حالات الخلاف مع نظام التبريد. أو بالأحرى، مع وجود راديع مربع صغير، وتسريبات في الفوهات الممتصة ومع فترات راحة مضخات النظام. بالإضافة إلى ذلك، معظم السيارات لديها مشاكل خطيرة الأسلاك الكهربائية في مساحة مفتوحةمما يؤدي إلى أعطال منتظمة من الأنظمة المختلفة.

بالسيارة التي تتراوح أعمارهم بين 15 عاما، يجب ألا تتوقع أن تكون محاذاة محفوظة تعمل. على معظم نسخ، تم قطعها لفترة طويلة أو في حالة متصدع تماما. الأمر نفسه ينطبق على معظم المرفقات. لفترة معينة، تنتج جميع العناصر الإضافية لموردها، واستبدالها تماما عن طريق التناظرية أو "التنفس في البخور".

بادئ ذي بدء، قبل شراء هذه السيارة، يجب إيلاء الاهتمام للبحث عن إصلاح أو ضبط "المزرعة الجماعية" أو ضبطها. نظرا لموثوقيتها وتكلفتها الصغيرة، اكتسبت السيارة شعبية بين برامج تشغيل الجيل الأصغر سنا الذين يحاولون تحويل السيارة وحدن الطاقة له لمزيد من الديناميات، أو تقليل تكاليف الإصلاحات اللازمة.

نقل على أودي A4 B5

كما هو الحال مع جميع عناصر هذا النموذج، لا توجد شكاوى خاصة إذا كنت تفكر في السيارة كواحد جديد. ولكن كل شيء يتغير، إذا أخذ في الاعتبار عمر السيارة والأميال.

مربع ميكانيكي والعتاد موثوقة للغاية، ولكن هناك خطر مستمر من كسر دولاب الموازنة من مرحلتين، والذي تم تثبيته على المركبات التي تحتوي على ستة و 1.8 لتر من المحركات التوربينية على شكل حرف V في أغلب الأحيان، يتغير دولاب الموازنة إلى الجزء المستخدم وينسي حتى في المرة القادمة. ولكن هناك أسياد يفضلون استبداله بالو المعتاد. في الوقت نفسه، عليك تغيير التفاصيل العديدة التي يمكن أن تفعلها في فلسا واحدا. وتشديد مع الإصلاح عند ظهور العلامات الأولى - محفوفة بتدمير مربع المربع.

تجدر الإشارة إلى أن إصدارات الدفع الرباعي مع نظام Quttro العلامة التجارية لا يتم تمييزها تكاليف تشغيل كبيرة. علبة التروس الخلفية موثوقة وقادرة على العمل لفترة طويلة. لكن كاردان فال. تجارب بهدوء عدد الكيلومترات من 250،000 كم. لكن هذا البيان عادل للسيارات التي تعمل في وضع الهدوء. لذلك، عند اختيار سيارة، فإن الأمر يستحق الانتباه إلى ولاية كارتيانا، ويمكن أن يكلف استردادها كثيرا ويأخذ الكثير من الوقت للبحث عن التفاصيل اللازمة.

لكن عمليات النقل التلقائية أكثر تنوعا وأكثر نادرة. الحقيقة هي أن معظم السيارات مع مدافع رشاشة فقدت صناديقها في التسعينيات. ببساطة، استبدال صندوق مكسور على الميكانيكا - كان أسهل وأرخص. لذلك، للعثور على Audi A4 B5 تمتثل للإرسال التلقائي - إنه ليس بسيطا، خاصة، تحتاج إلى البحث عن مثيل في حالة جيدة.

على السيارات S. محركات البنزين 1.6 - 1.8 لتر ووحدة ديزل 1.9 لتر، مثبت بنقل تطوير فولكس واجن فولكس واجن من أربعة مراحل. اكتسب هذا المربع شعبية حقيقية بين شركات صناعة السيارات بسبب موثوقيتها والتطريرات. ولكن الأمر يستحق توضيح أن انتقال التعديلات في التعديلات و dorestayling مختلفة بشكل خطير النظام الإلكتروني يتحكم.

المحركات التوربينية هي 1.8 لتر وستة على شكل حرف V، تثبيت أحدث السيارات الحديثة لمدة خمس خطوات. هذا المربع مختلف موارد جيدة وإصلاح تصحيح أو آلية الاسترداد.

بالإضافة إلى ذلك، من الضروري توضيح أن السيارة قد اكتملت مع العديد من الخيارات وتعديلات أتمتة. أيضا، تختلف إصدارات الدفع الأمامي وعجلة القيادة على الرغم من ذلك بشكل بناء. لذلك، يجب أن توقع قطع الغيار بعناية من قبل الفهارس.

علبة التروس الخمس سرعات لها مورد جيد وأكثر تفضيلا بعض الشيء إلى أربع خطوات. في الأساس، يعاني الصندوق من البالية من أقفال قفل GDT وصمامات العادم للوحدة الهيدروليكية. إذا توقفت عن تخدم علبة التروس، فإن مذبحة، ضغط الزيت في المربع، المرشح، وهكذا في العلامات الأولى للمشاكل التي بدأت، هي الهزات والصدمات عند التبديل بين الخطوات.

على الرغم من أن الآلة التلقائية الخمس سرعات تنقل بسهولة ارتفاع درجة الحرارة، إلا أن العمل المستمر في أوضاع متطرفة يؤثر على كفاءة الملء الإلكتروني، ويقلل من المورد إلى 150،000-200،000 كم. ولكن استخدام السيارة في وضع هادئ، يمكن للجهاز العمل ما يصل إلى 350،000 كم.

انتاج |

على الرغم من عصر أودي A4 B5، يبدو جذابا للغاية للشراء. ولكن لا يزال، من الأفضل شراء نسخة محيرة تتخلص من العديد من أمراض الطفولة، وسيسمح لك الهيئة المجلفنة بالتبدو كسيارة في حالة جيدة لفترة طويلة. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن بسيطة وموثوقة، لكنها عفا عليها الزمن وحدات الطاقة لديهم شهية جيدة للوقود، ولكن التعويض عن هذه العيوب.

مرة أخرى، بالنظر إلى أن أصغر نسخة في الوقت الراهن في الوقت الحالي ما لا يقل عن 16 عاما، قبل الشراء، بالضرورة، من الضروري إجراء كاملة و التشخيص الشامل جميع العقد من السيارة.

معدل المواد:

العنصر 234197 غير موجود.

6

Audi A4، 2000

Audi A4 2000 هي سيارة رائعة ومخب ومحرك ديناميكي. يغفر محرك الديزل أخطاء مع اختيار العتاد، والتوربين يسمح لك بالتسريع بسرعة كبيرة - ما يصل إلى مائة في 11 ثانية. في الوقت نفسه، لم يخرج استهلاك الوقود أكثر من 8 لتر لكل مائة. إنه لأمر مؤسف للجزء. لمدة ثلاث سنوات لم يقدموا أي مشاكل ومفاجآت، ثم انتظرني مقلصا في المرآب. المزايا: الموثوقية. العيوب: عيوب الجسم الصغيرة. السيارة القادمة - فقط أودي.

Audi A4، 2000

سيارة مريحة وموثوقة. التعامل مع محرك بيك آب ممتاز ممتاز. على دخول محرك الأقراص معه إلى واحد بالكامل، بشكل عام، ألماني ممتاز. كل 5 نقاط. باهظ الثمن قليلا في ذلك. الايجابيات: أنيق دائما، محترم على الطرق والراحة والمناولة والمحرك - 5 نقاط. السلبيات: تعليق ناعم ممتاز، ولكن لا يحب الطرق الوقحة - عليك الانتباه إليه أكثر مما أود. الأماكن الصغيرة الخلفية.

Audi A4، 2000

لدي هذا لم يعد أول سيارة للقلق الشهير. قبل أن يكون: Audi 4000 (أمريكي)، 80 كا B3، 80-KA B4، A4 قبل وبعد إعادة التركيب. لم تكن هناك مشاكل خاصة مع هذا الجهاز. كانت هناك بعض المشاكل مع التعليق الأمامي، ولكن ربما تكون في كل ذلك مع طرق الجودة لدينا. استبدال أقراص الفرامل، كانت هناك أعمال اللوحة الصغيرة. المحرك 1، 8 في بعض الأحيان يبدو أنه لا يكفي، إنه معتدل في مساحة 11 لترا، وهذا يعتمد على أسلوب الركوب والموسم. في الصقيع الشديد بدأت دون مشاكل.

تلقى الجيل الأول من Ingolstad "أربعة" مؤشر B5. تم تطوير Audi A4 B5 لمدة خمس سنوات، تم تقديم مسلسل أودي في جسم السيدان في عام 1994. بناء على سنة الإنتاج، من الممكن أن نستنتج أن "أربعة" هو نظير الممثل، لكن المنافسين المباشرين للنموذج كانوا ممثلين نخبة أخرى للفئة - "D": و. B5 مبني على نفس النظام الأساسي مثل Passat. تحول النموذج إلى أنه شائع للغاية، فقط مقابل 1995 290،000 سيارة تم تنفيذها، على الرغم من حقيقة أن الخطة للسنة كان 250،000. في عام 1998، تم بيع مليون سيارة. تم الانتهاء من إنتاج A4 في عام 2001.

نظرة عامة خارجية Audi A4 B5

في عام 1994، تم تمثيل سيدان فقط، ولكن بعد عام، تم نشر عربة في السوق، مع اسمه الخاص - أفانت. تكمل السمات العالمية للأخير الديانات على السطح، فهي ليست غير ضرورية تماما، لأن حجم مقصورة الأمتعة من سيارة إنغولستاد لا يمكن أن يسمى سجل. تم عرض عامل عربة المحطة في بولونيا. تصنع مقابض الأبواب أودي في كلا النوعين من الجسم تحت قبضة أقل - وهذا هو اتجاه السنوات القديمة. الجسم نفسه مجلفنة وإذا كانت السيارة لم تتسامح مع الجودة العالية هيئة إصلاح، حتى على جثة نسخ من السنوات الأولى من الصدأ لن ترى. تمتد السيارة إلى الإطارات بأبعاد 195/65 R15.

صالون ومعدات

يتم تصنيع لوحة القيادة بأسلوب تقليدي للمقاييس والأداة البيضاء للصف والسهام الحمراء. لا توجد "آبار" عميقة كما في السيارات الجديدة، لكنها لا تؤذي قابلة للقراءة. في المعدات الأساسية لأرخص سيارة، تم تضمين النوافذ الكهربائية الأمامية، قفل مركزي، وسائد هوائية أمامية. الكراسي الأمامية يمكن ضبط الارتفاع. تحتوي المقاعد الساخنة الاختيارية على ستة أوضاع. على وحدة التحكم المركزية، يتم احتلال زر الطوارئ الثلاثي المحتلة من خلال المكان، والزر الثلاثي للحادث هو يمينها هو خزانة قابل للسحب. وحدة نظام المناخ موجودة أدناه. الأريكة الخلفية قادرة على مريح لقلبين راكبين، لكن الأشخاص العاليين يمكن أن يهتمون ركبتيهم في الجزء الخلفي من الكرسي، وستكون ثلاثة مزدحمة للغاية في الكتفين. كما هو مكتوب أعلاه، فإن جذع عربة ليست فسيحة للغاية - فقط 390 لتر، فمن الواضح أنها لا تكفي لعربة المحطة، حتى سيدان يستوعب أكثر من 440 لتر. من المحتمل أن يشبه سائقي السيارات في توافر إطارات احتياطية بالحجم الكامل، وليس بالوعة.

الجزء الفني وخصائص Audi A5 B5

وحدة البنزين الأقل قوة مع حجم 1.6 لتر لديها GBC القفازات ثمانية GBC ويعطي 101 حصان. السلطة القادمة - 1.8L 20V (خمسة صمامات على الاسطوانة) - 125 قوى، الإصدار المضرب 1.8T القضايا 150L.S. تحتوي وحدات ست أسطوانات على قوة أكبر: 2.4 - 165LS، 2.8 - 193 قوى. تجدر الإشارة إلى أن مجاميع Audi ذات الأسطوانات ستة أسطوانات تقترب من النفط وينبغي أن تتحكم في مستواها، لأنه أثناء تجويع النفط قد يظهر، وقد لا يتم إطلاق مصباح ضغط الزيت النار.

Diesel Motor 1.9T يعطي 90 و 110 قوى (اعتمادا على التعديل)، تم تثبيت هذا المحرك على Volkswagen Passat من تلك السنوات. أقوى الديزل - 2.5T V6 يعطي 150 قوى ويسمح لك بالتطوير على الطريق السريع 220 كيلومترا في الساعة.

في مجمعات البنزين يجب تغيير الزيت مرة واحدة على الأقل كل 15000، ومحرك الديزل 2.5T يطالب بشكل خاص بنوعية النفط، ويجب استبداله مرة واحدة في 7 000 كيلومتر.

يجب إجراء استبدال حزام التوقيت من خلال 60 000 كيلومتر، على الرغم من أن الشركة المصنعة تشير أيضا إلى 120،000، ولكن هناك حالات من جرف حزام بعد 70،000 كم.

موجودة مسبقا المعدات الأساسية هناك القيمة المطلقة والتوجيه المعزز.

على عكس معظم ممثلو "D" - الفصل، أمام A4، يتم تثبيت تعليق متعدد الأبعاد، وليس MCPherson. إنه الجزء الأمامي متعدد البعد، مع أربع عتلات لكل عجلة يضمن أن الجهاز ألغيت التعامل والاستقرار. هذا فقط هذا التصميم ليس موثوقا جدا، فإن العتلات العليا تسير لفترة أطول من أقل، والسفلى في العملية الدائمة الألمانية مرغوبة بالتغيير كل عام. قرر بعض أصحاب الحقن الكرة تدعم، تخطي الإبرة من خلال التمهيد - وهذا يسمح لك بزيادة حياة العتلات السفلية بنسبة 7000 - 10 آلاف كيلومتر. تدعم الكرة أنفسهم يتم الضغط عليهم في الرافعة والتغيير معا. لحسن الحظ بالنسبة للمالكيين، في عام 1998، بدأت العتلات السفلية الجديدة في عام 1998، والتي تكون قادرة على الذهاب إلى 40،000. جميع Audi A4 B5 التي تسير اليوم على الطرق مجهزة بالفعل بمثل هذه العتلات، حتى لو تم إصدارها قبل عام 1998.

في بداية إنتاج B5، تم تثبيت مفصلات الكرة في رفوف المثبت، تم حسابها على عدد الكيلومترات عند 20،000. من أجل زيادة موثوقية العقدة، قدم مهندسو Audi رفوف جديدة مع كتل صامتة باعتبارها "ثمانية البعد "، الرفوف المتقدمة تذهب إلى 40،000 - 60 000.

الحامل الأمامي للحور النصائح والتوجيه يعيش في 50 إلى 70 ألف.

يعد التعليق الخلفي لإصدارات العجلات الأمامية أكثر من الجبهة، لكن المراكز ذات العجلات وراء الظهر يعيش أقل: 30،000 - 40،000. الخدمة تعليق الخلفية سيكلف كواترو ثلاث مرات أكثر تكلفة.

امتصاص الصدمات تخدم 70،000 - 100،000.

أجهزة الاستشعار ABS ليست موثوقة للغاية، وعادة ما يطلبون الاستبدال مرة واحدة في السنة.

يجب تغيير شمعات الإشعال مرة واحدة في 30 - 40 ألف، وليس 60،000 - كما تحدد الشركة المصنعة.

كعلبة تروس، يتم تقديم ميكانيكا من خمس أسطوانات وجهاز لأربعة وخمس خطوات. في Audi التلقائي، يجب إجراء استبدال النفط عند 50 إلى 60 ألف. من المهم للغاية ملء ATF (أوصت به الشركة المصنعة)، وليس Dextron - يتم سكبها من قبل الكثيرين. تخدم قبضة MCP 130،000 - 150،000.

تحدث الميكانيكا الستة السريعة فقط على S4 S4 و RS4. تم إصدار RS4 منذ عام 1999 وفقط في عربة الجسم. تحت غطاء محرك السيارة من RS4، شاحن توربيني 2.7 V6، الذي أعطى 380L.S ويسمح لكسب 200 كيلومتر لمدة 17.7 درجة مئوية، لتسريع حتى تتجاوز مائة دولار. S4 لديه نفس المحرك، لكنه يعطي أقل إثارة للإعجاب 265L.

سوف نولي الاهتمام التقني الخصائص Audi. 1.8T Quattro مع ميكانيكا، في سيدان الجسم.

تحديد:

المحرك: 1.8 البنزين تخفيض

المجلد: 1781cub.

السلطة: 150L.

عزم الدوران: 210n.m.

عدد الصمامات: 20V (خمسة صمامات لكل اسطوانة)

المؤشرات التشغيلية:

التسارع 0 - 100km: 8.4C

السرعة القصوى: 220km

استهلاك الوقود الأوسط: 8.5L

قدرة خزان الوقود: 60L

الجسم:

الأبعاد: 4479mm * 1733mm * 1415mm

قاعدة عجلة: 2607mm

كبح الوزن: 1340 كجم

خلوص الطرق: 138mm

نسبة التروس للزوج الرئيسي هو 3.89.

سعر

اليوم، تكاليف Audi B5 اليوم 8000 - 12000 دولار.