كاماز هي شاحنة تاريخية تم استخدامها لأغراض مختلفة. على الرغم من عمر المعدات ، إلا أنها تُستخدم غالبًا لنقل الأحمال الثقيلة مثل الرمل والحصى. بفضل عملهم ، تم تشييد عدد كبير من المباني السكنية والمباني الأخرى. الخامس الوقت السوفياتيكانت KamAZ هي السيارة الأكثر شيوعًا ، لذلك سمع الجميع عن دليل "KamAZ - تصليح DIY".
منذ ذلك الوقت ، لم يتغير شيء عمليًا ، وبقيت كاماز ، كما كانت شائعة. والفرق الوحيد هو أن طرازات السيارات القديمة قد تم استبدالها بمركبات جديدة أكثر حداثة ومحسنة. ولكن مهما كان الأمر ، فإن جميع المعدات ستفشل عاجلاً أم آجلاً ، وكاماز ليست استثناءً. لذلك ، فإن إصلاح هذا الجهاز ليس سوى مسألة وقت.
منذ السائقين الشاحناتفي معظم الحالات ، يسافرون في رحلات طويلة ، وغالبًا ما يتعين عليهم إجراء إصلاحات للسيارة مركبةعلى المرء. بطبيعة الحال ، لا نتحدث عن إجراء إصلاح كامل ، لأن إصلاح KamAZ يوفر توفر بعض الأدوات وقطع الغيار. والسائق لا يستطيع أن يحمل معه كل هذا ولا داعي لذلك. يتمثل جوهر الإصلاح في التخلص من الأعطال الطفيفة التي تعيق حركة الماكينة إلى أقرب نقطة خدمة.
الطريقة الرئيسية لمنع الانهيار هي الوقاية. هذا صحيح بشكل خاص عندما يتعلق الأمر بسيارة كاماز. يكمن فارق بسيط في حقيقة أن المصنع لديه توصياته الخاصة للتشغيل مركبة... يجب الالتزام بهذه التوصيات خلال فترة الاختبار الأولى والتي تبلغ ألف كيلومتر. بشكل عام ، تتعلق التوصيات بزيادة السرعة والتحميل الزائد للمركبة. معا مع بواسطة السيارةدليل "كاماز - إصلاح افعل ذلك بنفسك."
الغرض الرئيسي من الإصلاح هو منع حدوث أعطال أكثر تعقيدًا. يشمل العمل الوقائي الرئيسي الاستبدال الدوري لجميع السوائل (حسب ما تتطلبه قواعد تشغيل السيارة). يجب اختيار جميع السوائل ، وخاصة سوائل التبريد والتشحيم ، وفقًا لجميع القواعد والمتطلبات. لا تضيف سوائل غير مناسبة للسيارة.
إذا كان هناك تسرب في نظام التبريد ، مشاكل مع الجوانات والصمامات ، فيجب التخلص منها على الفور. إذا لم يتم تصحيح الانهيار بعد الكشف ، فقد يؤدي ذلك إلى المزيد مشاكل خطيرة... بشكل فردي ، قد تفشل الوحدة أو مضخة السوائل. 
أما بالنسبة لقلب السيارة - المحرك ، فيجب أن يتم إصلاحه فقط عندما يضيء مصباح التحذير ، مما يشير إلى الضغط في نظام التزييت. عندما يضيء ضوء التحذير ، من غير المرغوب فيه مواصلة القيادة. أوقف السيارة واكتشف سبب المشكلة. فقط بعد القضاء على الانهيار ، يمكنك مواصلة القيادة. يعد "إصلاح KamAZ بنفسك" ، الذي يمكن العثور على مقطع فيديو له على الإنترنت ، أداة فريدة من نوعها ، لا سيما عندما يتعلق الأمر بالمحرك.
- إذا حدث تسرب لسائل نظام التبريد أثناء تشغيل السيارة ، فيمكن حل المشكلة بمساعدة الماء الذي يضاف إلى النظام. هذا يكفي للوصول إلى محطة الخدمة.
- إذا كانت السيارة غالبًا ما تسير في الوحل ، فمن الضروري تنظيف الرادياتير بانتظام ، مما سيوفر هذا المكون من نظام التبريد من الإصلاح. من الضروري شطفه بالماء ، ولكن حتى يتناثر على المولد.
- أخرج السيارة قبل جرها. عمود الكردان... سيوفر هذا علبة التروس في السيارة من الإصلاح.
بفضل هذه النصائح والعمل الوقائي ، يمكنك تأجيل إصلاح السيارة لفترة طويلة.
فيديو: محور العجلة. كاماز. إصلاح التاج
توضح هذه المقالة عملية إصلاح (ترميم) كابينة كاماز. في بداية المقال ، سننظر في تحليل خطوة بخطوة لكابينة Kamaz ، وفي نهاية المقال ، سنشاهد مقطع فيديو لإصلاح كابينة Kamaz بأيدينا ، وعلى وجه الخصوص ، نحن سوف تأخذ في الاعتبار جميع أعمال اللحام المطلوبة عند إصلاح الكابينة. إذا هيا بنا!
لإزالة الكابينة:
- ارفع لوحة الكسوة الأمامية للكابينة ؛
- افصل كتلة الموصل عن أسلاك الأضواء الجانبية ؛
- قم بفك البراغي التي تثبت المصد الأمامي وإزالته ؛
- افصل وسادات التوصيل لأدوات الأسلاك اليمنى واليسرى ؛
- افصل الوصلة الوسيطة لصمام الفرامل من الدعامة الموجودة على العضو الأيسر عن طريق فك دبوس الوصلة وفكه ؛
- افصل قضيب التحكم في الوقود ؛
- افصل الخرطوم الهيدروليكي للداعم الهيدروليكي الهوائي القابض وصرف السائل من المحرك الهيدروليكي ؛
- ينزف الهواء من مستقبلات الدوائر ويفصل جميع خراطيم الهواء المثبتة على الأقواس على اللوحة الأمامية للكابينة ؛
- قم بفك وفك الجوز الوتد عمود الكردانالتوجيه ، استخدم انجرافًا معدنيًا ناعمًا لضرب الإسفين ؛
- افصل عمود التوجيه ؛
- افصل كابل محرك مصراع الرادياتير ؛
- أغلق محبس سخان الكابينة وافصل خرطوم مدخل ومخرج المبرد ؛
- قم بإزالة غسالات القفل من المسامير اليمنى واليسرى للدعامات الأمامية لدعامات الكابينة ؛ افتح أدوات القفل على الجانبين الأيسر والأيمن ، ثم حرر خطاف الأمان وقم بإمالة الكابينة 42 درجة ؛
- قم بفك وإزالة مسمار محدد إمالة الكابينة الموجود على كتيفة الكابينة ؛
- أثناء دعم الكابينة ، قم بإمالتها 60 درجة ؛
- قم بفك مسامير الربط وإزالة رافعات شريط الالتواء ؛
- افتح أبواب الكابينة
- أحضر عارضة الرافعة ، وباستخدام الجهاز ، امسك الكابينة من الأرفف العلوية للمداخل ؛
- دعم الكابينة برافعة ، قم بفك مسمار العمود السفلي لموقف الكابينة وإزالته ؛
- قم بخفض الكابينة بعناية إلى موضعها الأصلي ؛
- قم بتخفيف محور دعائم الكابينة الأمامية عن طريق رفع الكابينة برافعة شعاع ، وإزالة المحاور من الأقواس اليمنى واليسرى ؛
- ارفع الكابينة برافعة وضعها على حامل.
قم بإزالة الدعامات الأمامية فقط بعد إزالة الكابينة. لإزالة الأقواس السفلية والعلوية ، قم بفك البراغي لتثبيتها بالإطار والعضو المتقاطع لأرضية الكابينة. يتم تثبيت الدعامات العلوية في الأرضية على ألواح عائمة ذات فتحات ملولبة ، والتي ، إذا لزم الأمر ، يمكن استبدالها من داخل الكابينة من خلال الفتحات البيضاوية في الأرضية أو من خلال الفتحة الخاصة بعمود التوجيه عن طريق ثني حواجز شعاع الأرضية التي تصلحهم.
عند تثبيت الأقواس السفلية ، تأكد من الحفاظ على محاذاة فتحات كلا القوسين ، ثم شد المسامير أخيرًا لتثبيت الأقواس العلوية بعد تثبيتها في الأقواس السفلية وتوصيلها بمحاورها ، ولكن بينما الكابينة لا تزال قائمة معلقة والدعامات الأمامية غير محملة بوزنها.
فك وتركيب ابواب. لإزالة الباب ، قم بفك المسمار الذي يربط مفتاح فتح الباب بالحامل الموجود على لوحة الباب الداخلية ، ثم قم بفك المسامير التي تثبت مفصلات الباب في عمود الكابينة الأمامي.
قم بتثبيت الأبواب مع القفل المثبت وحاجز قفل الباب. قبل إحكام ربط البراغي التي تثبت المفصلات بالحامل ، اقفل القفل في موضع الكاشف الثاني. لتجنب الاحتكاك بين إسفين القفل والمثبت ، أدخل أولاً حشية بسماكة 1 ... 1.5 مم (يفضل البولي إيثيلين) في أخدود التجنيب ، والذي يجب إزالته بعد شد براغي مفصلات الباب. في هذه الحالة ، تظل الفجوة بين الباب وفتح الباب على طول الفتحة بأكملها ثابتة (6 ... 10 مم).
إزالة غطاء فتحة لوحة الباب الداخلي. من أجل توفير الوصول إلى آليات الباب ، وكذلك تفكيك آليات القفل ، ومنظم النوافذ ، والزجاج ، يجب أولاً إزالة غطاء الفتحة للوحة الباب الداخلية.
للقيام بذلك ، قم بإزالة المقابض الداخلية لقفل الباب ومنظم النافذة ، والتي من أجلها اضغط على المقبس البلاستيكي الموجود أسفل المقبض وقم بإزالة دبوس تأمين المقبض. ثم قم بإزالة المسامير اللولبية التي تثبت غطاء فتحة الباب وقم بإزالة الغطاء.
قم بإزالة قفل الباب من خلال فتحة لوحة الباب الداخلية بالترتيب التالي:
قم بإزالة غطاء الفتحة
قم بإزالة مسامير تثبيت محرك الأقراص الثلاثة. اقلب محرك الأقراص وافصله عن القضيب وأخرجه من الفتحة ؛
قم بفك المسامير اللولبية التي تثبت القفل من نهاية الباب وأخرجه عبر الفتحة.
قم بتثبيت القفل بترتيب عكسي. عند تجميع المحرك والقفل ، قم بتشحيم جميع أسطح الاحتكاك والينابيع بشحم MZ-10.
لإزالة القفل ، قم بإزالة البراغي التي تثبته في الرف الخلفيالجدران الجانبية للكابينة.
في حالة حدوث عطل في زر قفل مقبض الباب الخارجي ، يمكن إزالة الزر بعد إزالة المقبض الخارجي. لإزالة المقبض الخارجي ، قم بفك البرغيين من خلال فتحة لوحة الباب الداخلية ، وتثبيته من جانب لوحة الباب الداخلية. تذكر تثبيت ختم الزر عند تثبيت الزر.
قم بإزالة منظم النافذة من خلال فتحة لوحة الباب الداخلية بالترتيب التالي:
- قم بإزالة غطاء الفتحة
- استخدم مقبض منظم النافذة لتحريك الزجاج إلى هذا الوضع الذي سيوضع فيه حامل الزجاج السفلي مقابل الفتحة ؛
- قم بإزالة شريط التثبيت من خلال الفتحة عن طريق فك مسامير التثبيت ؛
- قم بإزالة البراغي التي تثبت النافذة الكهربائية ؛
- أخرج منظم النافذة من خلال فتحة السقف.
عند تجميع منظم النافذة ، قم بتشحيم جميع أسطح الاحتكاك بشحم Litol-24.
قم بإزالة زجاج الباب المنزلق بالترتيب التالي:
- قم بإزالة غطاء فتحة الباب ؛
- قم بإزالة منظم النافذة ؛
- قم بفك مسامير الحامل القابل للإزالة للختم الزجاجي (أسفل جيب الباب) وفك الحامل القابل للإزالة من الحامل الرئيسي ، ثم افصله عن سدادة الباب وأخرجه من خلال الفتحة ؛
- إخراج العازلة المطاطية من الزجاج السفلي من خلال الفتحة ؛
- أنزل الزجاج بيديك ، وقم بإمالته وحركه للأمام بحيث يقف مقابل الفتحة ؛
- قم بإزالة الزجاج من خلال الفتحة.
تعديل وإزالة النافذة الدوارة. زجاج النافذة الدوارة يحمل حامل الزنبرك للمحور السفلي في أي وضع ، حتى مع وجود رياح معاكسة قوية. يمكن ضبط سهولة قلب النافذة وموثوقية التثبيت عن طريق شد برغي الحامل ، والذي من أجله قم بإزالة السدادة البلاستيكية للفتحة الموجودة أسفل المحور السفلي للنافذة وشد أو فك برغي ضبط الحامل باستخدام مفك البراغي.
لإزالة زجاج النافذة ، قم بفك برغي الحامل والمسامير اللولبية التي تثبت المحور العلوي لنقطة الشكل. بعد ذلك ، قم بتحريك النافذة لأعلى ، وقم بإزالة المحور السفلي من الحامل وختم النافذة
قم بفك وتركيب الزجاج الأمامي والنوافذ الخلفية بنفس الطريقة وبالترتيب التالي:
- إزالة أذرع المساحات
- قم بإزالة الختم المطاطي للعمود الأوسط من النافذة ؛
- قم بإزالة الكسوة المعدنية من مفصل حافة الختم وحافة الختم حول المحيط بالكامل ؛
- الضغط بيديك على الزوايا العلوية للزجاج من الكابينة ، وإزالة الختم من شفة الفتحة ، وثني حافة الختم ، وإزالة الزجاج والختم ؛
- نظف المادة المانعة للتسرب من العجينة.
لتثبيت النظارات:
- تشحيم أخاديد الختم مع عجينة طازجة ؛
- ثني حافة الختم ، أدخل الزجاج في الختم (من الملائم القيام بذلك عن طريق وضع وجه الختم لأعلى على الطاولة) ؛
- ضع حافة الختم بحيث يكون مفصله في أسفل النافذة ، وضع بطانة معدنية على مفصل الحافة ؛
- أدخل القفل المطاطي لختم النافذة B-pillar ؛
- أدخل خيطًا أو حبلًا قويًا في الأخدود (مصمم لربط الختم بشفة فتحة النافذة) بحيث تكون النهايات في الجزء السفلي من الختم ؛
- قم بتثبيت الزجاج مع مانع التسرب في الفتحة نافذة الرياحبالضغط عليهم من الخارج إلى الحافة ؛
- أمسك أحد طرفي الخيط ، واسحب بسلاسة ، دون هزات ، من الطرف الآخر ، وبالتالي سحب صمام الختم من خلال شفة فتح النافذة. لتسهيل هذه العملية ، يمكنك استخدام مفك البراغي ؛
- تنظيف الزجاج وفتح النافذة من العجينة الزائدة ؛
- تثبيت أذرع المساحات.
عند استخدام مانع تسرب مصنوع من ملف تعريف مفتوح ، يكون من الأسهل تثبيت الزجاج عن طريق تثبيت الختم أولاً في الفتحة ، ثم ثني حواف الختم ، قم أولاً بإدخال زجاج من الخارج ، ثم زجاج آخر (من الأسهل) للقيام بذلك عن طريق إدخال النظارات من المنتصف إلى الحواف) ، ثم إعادة تزويد عمود B بالوقود. ثم أدخل العمود B نفسه ، وحافة الحشية مع البطانة وقفل العمود B.
لتحسين إحكام إغلاق الزجاج ، بعد التثبيت ، يمكن إدخال مادة لاصقة مطاطية بين حافة الختم والزجاج في النصف السفلي من محيط النافذة.
قم بتثبيت غطاء فتحة تهوية السقف بالترتيب التالي:
- ضع غطاء فتحة التهوية أعلى فتحة السقف ؛
- من الداخل أو الخارج ، ارفع الجزء الأمامي من الغطاء وأدخل الرافعات في عروات الأقواس ، باستخدام بكرة متحركة في عروات أقواس غطاء فتحة التفتيش ، ثم قم بخفض غطاء فتحة التفتيش ؛
- من الخارج ، ارفع الجزء الخلفي من غطاء فتحة السقف للأمام ، واستخدم مفك براغي لإدخال الروافع الخلفية.
في حالة حدوث عيب - تسقط أذرع غطاء فتحة تهوية السقف - تخلص من تشوه الأقواس 8 ، التي تستقر عليها بكرات أذرع غطاء الفتحة.
لإزالة مراوح السخان ، قم بفك البراغي التي تثبت غطاء المروحة ، وافصل أسلاك المحرك الكهربائي. ثم قم بإزالة البراغي التي تثبت شفة المحرك الكهربائي المطاطية بالمروحة الحلزونية وقم بإزالة المحرك الكهربائي باستخدام مروحة المروحة. قم بإزالة المسمار الذي يثبت مروحة المروحة بعمود المحرك وقم بإزالة المكره.
عند التثبيت ، قم بتوصيل المحرك بالأسلاك بحيث تدور مروحة المروحة اليسرى في اتجاه عقارب الساعة وتدور مروحة المروحة اليمنى عكس اتجاه عقارب الساعة كما هو موضح من الكابينة. للقيام بذلك ، في محرك المروحة الأيسر ، قم بتوصيل الرصاص الأسود بالسلك الأخضر من مجموعة الأسلاك ، والرصاص الأحمر للمحرك الكهربائي بالسلك الأرضي. بالنسبة لمحرك المروحة الأيمن ، فإن العكس هو الصحيح: الطرف الأحمر مع السلك الأخضر للحزمة ، والطرف الأسود مع السلك الأرضي.
عند استخدام محركات كهربائية غير قابلة للعكس ME 226 ، من الضروري التمييز بين المحركات الكهربائية ذات الدوران الأيمن والأيسر ، ويجب تثبيت محرك كهربائي ذو دوران يسار ME 226V على المروحة اليسرى ، ومحرك كهربائي بالدوران الأيمن ME 226K يجب تثبيته على المروحة اليمنى. في هذه الحالة ، قم بتوصيل السلك الأخضر من حزمة الأسلاك بالقابس الموجود على غطاء المحرك ، بالتوازي مع مستوى الغطاء ، والسلك الأرضي بالمقبس الموازي لمحور دوران المحرك.
لإزالة محرك السخان ، قم بإزالة أذرع الرافعة وأذرع التحكم عن طريق فك البراغي ومشابكها ، وفك المسامير اللولبية التي تثبت محرك الأقراص باللوحة أسفل لوحة القيادة ، ثم قم بإزالة المقياس والمحرك. قم بفك براغي مشابك أغلفة الكبل ، وقم بفك وإزالة كبلات محركات الأقراص. لإزالة الرافعات ، قم بفك صامولة تثبيت محور الرافعات. عند تجميع المشغل ، اربط الصمولة الموجودة على عمود مقابض المشغل لضمان سهولة حركة المقابض ، وقم بتثبيتها بمسمار كوتر. قم بتشحيم أجزاء الاحتكاك قبل التجميع.
عند تركيب مجاري الهواء ، يجب أن يمر خرطوم إمداد الهواء في الفتحة اليسرى على لوحة العدادات بين قضبان المساحات.
قم بإزالة المقاعد بالترتيب التالي:
- قلب الكابينة
- إزالة العزل الحراري السفلي للأرضية ؛
- قم بفك الصواميل التي تثبت المقاعد أسفل أرضية الكابينة (أربعة صواميل لكل من مقاعد السائق والراكب الأوسط وستة صواميل لمقعد الراكب الخارجي) ؛
- قم بخفض الكابينة وقم بإزالة المقاعد.
عند التثبيت ، قم بتأمين المقاعد بصواميل ذاتية الغلق فقط. قم بتشحيم جميع أسطح الاحتكاك لمفصلات المقعد وقضبان الالتواء وآليات الحركة أثناء التجميع باستخدام شحم Litol-24.
لإزالة فرش الكابينة:
- قم بإزالة خطاف الملابس ، ومفصلات ستارة السرير ، وسقف الرصيف ؛
- استخدم مفك البراغي لإزالة مشابك تثبيت تقليم الجدار الجانبي ؛
- قم بإزالة الزخارف الجانبية العلوية والخلفية والسفلية ؛
- قم بإزالة الجزء العلوي من المفروشات الخلفية (بعد إزالة الأختام الزجاجية النوافذ الخلفية، حقائب الاسعافات الاولية)؛
- قم بإزالة شريط السقف حول فتحة التهوية عن طريق إزالة أصابعك ومشابك الورق ؛
- قم بإزالة غطاء إضاءة الكابينة ؛
- قم بإزالة بطانة أحزمة المقاعد الخاصة بالرصيف ودليل ستارة الرصيف ؛
- أخرج مشابك التثبيت للجزء الخلفي من بطانة السقف وقم بإزالتها ؛
- قم بإزالة المشابك التي تثبت الجزء الأمامي من بطانة السقف ، ثم قم بإزالتها بدفعها للخلف ؛
- إزالة ، إخراج مشابك التثبيت ، تنجيد الجزء السفلي من الباب الخلفي (مصنوع من الجلد الصناعي مع اللباد الاصطناعي) ؛
- قم بإزالة العازل الحراري الأمامي الجانبي عن طريق إزالة المشابك البلاستيكية الخاصة بإبزيمها ، ثم العزل الحراري للواجهة الأمامية ، وإزالة المشابك المطاطية للتثبيت.
يجب إزالة المقاعد لإزالة المفروشات وعزل الأرضيات.
قم بتثبيت تنجيد الكابينة بالترتيب العكسي ، أي أولاً العزل الحراري للوحة الأمامية ، ثم الجدران الجانبية ، أولاً قم بإصلاح الجزء الأمامي من بطانة السقف ، ثم الجزء الخلفي ، ثم التنجيد الخلفي ، ثم الجدران الجانبية.
من الأفضل تركيب مشابك مطاطية بإطار خاص أو قضيب يتم إدخاله في فتحة المشبك وسحبه للخارج عند إدخاله في الفتحة.
قم بتثبيت الجزء الأمامي من كسوة السقف أو تقليم السقف (الكابينة بدون أرصفة) على النحو التالي: أدخل الجزء الأمامي من الزخرفة أسفل تعزيز السقف الأمامي ، وحرك الحافة للأمام حتى تصطف الأخاديد الجانبية للطلاء مع تعزيزات السقف . اضغط على المفروشات مقابل السقف. باستخدام المخرز من خلال فتحات التثبيت في التنجيد "، تحسس ثقوب التثبيت في تعزيزات السقف ، وقم بمحاذاة الثقوب وإدخال مشابك الورق. أدخل أيضًا مشابك الورق ومواد التنجيد الأخرى. أدخل المسامير مقاس 5 × 18 مع حلقات الغسالات في الفتحات الأربع لتثبيت رأس فتحة التهوية في المقدمة وخلف الفتحة وقم بتثبيت دبوس الكوتر في الجزء العلوي ، في الأربعة الأخرى - بمشابك الورق.
لإزالة لوحة العدادات ، افتح لوحة العدادات عن طريق فك المسمارين الموجودين في الجزء العلوي منها ، ولوحة التبديل وفصل جميع الأدوات والمفاتيح من الأسلاك ، ثم قم بإزالة البراغي التي تثبت قوس المصهر (في منتصف لوحة العدادات) . بعد ذلك ، قم بثني الأقواس التي تثبت حزمة الأسلاك في الجزء السفلي من لوحة القيادة وقم بإزالة الحزمة مع حامل المصهر من لوحة العدادات. قم بإزالة الخراطيم من فوهات منفاخ الزجاج الأمامي وحواجز الزجاج الأمامي للباب (من الأنسب إزالة هذه الخراطيم من أنابيب موزع الهواء). قم بفك المسامير التي تثبت الواقيات السفلية بقضبان سخان الكابينة ، وفتحات الرادياتير ، إلخ.
قم بفك البراغي التي تثبت لوحة العدادات بالجدران الجانبية ، إلى مجمعي التقوية الجانبيين ، إلى كتيفة عمود التوجيه. قم بإزالة البراغي التي تثبت لوحة العدادات باللوحة الأمامية (من خلال فتحات لوحة العدادات ، لوحة التبديل ، علبة القفازات، وإذا لم تتم إزالة المربع ، فحينئذٍ من الأسفل ، من أسفل لوحة القيادة) وقم بإزالة لوحة القيادة.
لإزالة صندوق القفازات ، افتح الباب ، وفك البراغي التي تثبت المحدد بالباب ، أو المسامير اللولبية التي تثبت الصندوق بالجدار السفلي للوحة القيادة والرفوف (من داخل الصندوق) أو قم بفك براغي التثبيت. رفوف إلى لوحة القيادة (إذا كنت بحاجة إلى إزالة الرفوف): على اليسار ، بعد فتح لوحة التبديل ، قم بفك مسامير ملولبة ، وعلى اليمين - من أسفل من أسفل لوحة القيادة - برغيان. أخرج الدرج وفك مفصلات الباب. فاصل في الوصلة الامامية و الأجزاء الخلفيةقد يتم كسر المصدات الأمامية. في هذه الحالة ، قم بقطع أو قطع بقايا الفاصل ، حفر من خلال ثقبفي كلا الجزأين من الجناح ، وتركيب بينهما فاصل معدني أو بلاستيكي مع فتحة للمسمار ، اسحب كلا الجزأين من الجناح بمسامير ذات صمولة ذاتية الغلق.
كما وعدت في البداية - فيديو حول إصلاح كابينة كاماز بيديك: أعمال اللحام.
كما هو الحال دائمًا ، يمكنك طرح أسئلتك علىمنتدى كاماز حيث سيجيب عليك السائقون الأكفاء وذوي الخبرة.
طبيعي لمرض كاماز.
بمرور الوقت ، "يتعفن" الجزء السفلي من الجرار القديم تحت أقدام الراكب والسائق ، وكذلك أجنحة الكابينة. حسنًا ... سنبدأ في إصلاح كابينة كاماز أولاً بقطع الأجنحة القديمة وتركيب أجنحة جديدة.
لحام جناح الكابينة كاماز
لحام مكبر الصوت واستبدال العتبة
كما ترى في الصورة أعلاه ، فأنت تحتاج فقط إلى مكبر للصوت للطهي في قمرة القيادة. الجناح مثبت في قمرة القيادة. وتتمثل وظيفتها بشكل أساسي في تقوية الجسم. إنه جزء من إطار الكابينة بالكامل.
على وجه التحديد في في هذه الحالةتم قطع مكبر الصوت القديم أعلى من المعتاد (كان التآكل عند هذا المستوى). وهكذا ، ننظر إلى صورة مكان اللحام.
مكبر اللحام مع داخلالبكرات قمرة القيادة
لحام مكبر الصوت في الأمام
لحام مكبر الصوت في الأمام
اللحام بالمكبر السفلي والقاع.
هنا ، قم أولاً بلحام مكبر الصوت.
- ثم عتبة مكبر للصوت.
- في نفس الوقت ، انظر خارج الباب حتى لا يتم شده أثناء اللحام.
- بعد تعديل الفجوات ، نقوم بطهي (القاع) وكل ما تبقى.
- عند استبدال العتبات. تذكر حفر الثقوب. كما هو موضح في الصور أعلاه.)
تصليح كابينات كاماز 5320 ، 5511،55102
بعد، بعدما اصلاحكبائن.
كيفية لصق السيارة (تدريب)
بعد اللحام الآلي. عملية المعجون جارية ، حيث يلبس على معدن نظيف (بعد المعالجة) بمطحنة أو يدويًا بورق الصنفرة حتى يلمع من الصدأ والطلاء. أنصح الطبقة الأولى من المعجون ، الجسم بمسحوق الألمنيوم.
هنا تقول ؛ هذا ما يظهرونه لنا ، نحن نتحدث عن كاماز. ويظهرون سيارة أجنبية. سأقول أن هذه قطعة مأخوذة من قرص (الفيديو) الخاص بي. أفضل فيديوعلى المعجون لا الذي (على كاماز) لم يقلع. لم يرغبوا في الكشف عن أي سيارة (إلى المعجون) ، فلا فرق: هناك عملية واحدة فقط ،
دورة عن كيفية وضع المعجون (شاهد الفيديو أدناه).
أدوات المعجون.
- ملعقة كبيرة للخدوش الكبيرة.
- ملعقة متوسطة. للخدوش المتوسطة.
- صغير للصغار.
- آلة طحن. جميع المعلومات حول الأدوات: معروضة (فيديو) في الجزء العلوي من الدورة التدريبية حول كيفية وضع معجون للسيارة.
لوحة كاماز.
- بعد الرسم. يجب تجفيفه في صندوق ، عند درجة حرارة لا تقل عن 20 جم.
نظرًا لأن سائقي الشاحنات غالبًا ما يسافرون لمسافات طويلة ، فغالبًا ما يتعين عليهم إجراء إصلاحات كاماز بأيديهم. بالطبع ، في معظم الحالات ، لا نتحدث عن إصلاح كامل - لا يمكن للسائق سحب مقطورة بها قطع غيار. ومع ذلك ، فإن مهمة السائق هي التشخيص واتخاذ الإجراءات بشكل صحيح من أجل العودة بأمان إلى القاعدة أو القيادة إلى خدمة السيارات.
ومع ذلك ، فإن الطريقة الرئيسية لمنع الانهيار هي الوقاية. علاوة على ذلك ، بالنسبة لسيارة مثل كاماز ، يتم إجراء الإصلاح والصيانة وفقًا لتوصيات المصنع. توفر الشركة المصنعة الفترة الأولية لتشغيل السيارة الجديدة - ألف كيلومتر. خلال هذه الفترة ، من المهم بشكل خاص اتباع جميع توصيات الشركة المصنعة ، على وجه الخصوص ، عدم تجاوز سرعة خمسين كيلومترًا في الساعة وعدم تحميل السيارة بأكثر من 75 في المائة من القيمة الاسمية. علاوة على ذلك ، لكل منها سيارة جديدةتم إرفاق مجموعة المستندات الكاملة ، بما في ذلك دليل إصلاح KamAZ.
القواعد الأساسية لتشغيل السيارة. إصلاحات متكررة
من الواضح أن الإصلاحات تهدف في المقام الأول إلى منع المزيد أعطال خطيرة... هذا النوع من التدابير الوقائية يشمل الاستبدال في الوقت المناسبفهمت كل سوائل العمل. أنه يجب اختيار مواد التشحيم والمبردات بما يتفق بدقة مع التوصيات الحالية للشركة المصنعة للسيارة.
يجب التخلص من التسريبات في نظام التبريد وأعطال الصمامات وحشيات الخزان دون عطل فور اكتشافها. خلاف ذلك ، كل هذا يمكن أن يؤدي إلى تدمير التجويف للوحدة ومضخة السائل.
وعلى سبيل المثال ، قد تكون هناك حاجة لإصلاح محرك Kamaz بأيديهم إذا أضاء إنذار الضغط في نظام التزييت. في هذه الحالة ، من غير المرغوب فيه الاستمرار في القيادة حتى يتم اكتشاف العطل والقضاء عليه. يمكن أن يؤدي استخدام آلة ذات مسالك سحب متسربة إلى حدوث عطل سابق لأوانه في المحرك.
من أجل تجنب حدوث تشققات في رؤوس تثبيت رأس الأسطوانة ، من الضروري عزل الثقوب الملولبة للمسامير بشكل موثوق من دخول الأوساخ أو السوائل. من المهم بشكل خاص إجراء مثل هذا العزل إذا تم التخطيط لتنفيذ العمل لاستبدال رؤوس المحرك.
في بعض الأحيان قد تتطلب الإصلاحات الصيانة أعمال اللحام... في هذه الحالة ، من المهم جدًا التحقق من فصل البطارية. أيضًا ، يجب إزالة الاتصال الإيجابي من المولد. بالنسبة للسلك الأرضي لآلة اللحام ، يجب توصيله بالقرب من اللحام.
كما تعلم ، سيتم إجراء الإصلاحات بشكل أقل إذا تم تزويد السيارة بظروف تشغيل مناسبة. ومع ذلك ، هناك أيضًا توصيات حول كيفية التعامل مع السيارة المعيبة:
- في حالة حدوث تسرب لسائل التبريد أثناء القيادة ، يمكن إعادة تعبئة نظام التبريد بالماء. يجب أن تعلم أن هذا الإجراء مؤقت. يمكن استخدام هذا المبرد للقيادة إلى مكان الإصلاح ،
- إذا تم تحريك الماكينة على الطرق بطين سائل ، فمن الضروري تنظيف سطح الرادياتير بشكل دوري بالماء تحت الضغط. هذا سوف يتجنب إجراء مثل. من أجل تنفيذ هذا الشطف ، يجب رفع الكابينة. تأكد من أن تدفق المياه لا يصطدم بالمولد ،
- سحب سيارة مع محرك الخموليجب أن تتضمن بالضرورة عملية إزالة عمود المروحة. سيساعد ذلك في تأجيل إصلاح علبة التروس KAMAZ ، وإلا فسيتم تزويدك بمحامل تروس العمود الثانوي في علبة التروس.
فترات الصيانة
كما ذكرنا سابقًا ، لا يمكن التقليل من أهمية الفحوصات الوقائية. في الواقع ، بفضل هذا ، يمكنك تجنب مثل هذه التلاعبات ، كما يمكنك تأمين نفسك ضد الأعطال غير السارة أثناء القيادة.
تحتاج إلى إجراء فحص يومي للأجزاء والتجمعات الرئيسية. يشمل هذا الفحص أيضًا فحص مستوى سوائل العمل ، بالإضافة إلى العديد من المعالجات الأخرى:
- التحقق من حالة محرك التوجيه ،
- فحص عمل جميع أنظمة الكبح ،
- فحص حالة العجلات والإطارات.
من أجل ضمان التشغيل الخالي من المشاكل لجميع الوحدات ، يتم إجراء عمليات التفتيش المجدولة. ترددها مرتين في السنة. تسمى عمليات الفحص هذه الصيانة الموسمية وتهدف إلى إعداد السيارة للاستخدام في الشتاء والصيف على التوالي.
قبل تشغيل السيارة ، يجب عليك دراسة هذا الدليل بعناية ومتابعة التوصيات الواردة فيه.
يجب أن تكون السيارة الجديدة مسجلة. يوفر هذا المشورة الفنية بشأن تشغيل وصيانة السيارة ، وتوريد قطع الغيار وخدمة الضمان. يتم إرفاق دفتر خدمة لكل مركبة.
لضمان التشغيل المثالي للسيارة ، يجب استخدام قطع الغيار المصنوعة في المصنع فقط. يجب أن يتم الاتفاق على تركيب المعدات والآليات المختلفة على السيارة وهيكلها مع المطور وحامل وثائق التصميم - مع المديرية لتطوير وتنفيذ التطورات الجديدة في كاماز. خلاف ذلك ، لا تخضع السيارة لخدمة الضمان.
في الفترة الأولية لتشغيل السيارة الجديدة ، يتم تحديد مسافة 1000 كم ، والتي من الضروري خلالها الامتثال للمتطلبات المحددة في القسم "6. تشغيل السيارة".
عند تشغيل السيارة ، من الضروري استخدام أنواع الوقود ومواد التشحيم و مواد التشغيلوفقًا لهذا الدليل.
يؤدي وجود خلل في الصمامات وحشيات سدادة الخزان ، والتسربات في وصلات نظام التبريد ، وعدم كفاية مستوى سائل التبريد إلى تدمير التجويف في مضخة السائل والكتلة.
عندما يضيء مصباح التحذير الخاص بانخفاض ضغط الطوارئ في نظام تزييت المحرك ، أوقف المحرك ، وابحث عن العطل وقم بإزالته.
راقب درجة حرارة السائل في نظام تبريد المحرك: عندما يضيء مؤشر ارتفاع درجة حرارة سائل الطوارئ ، أوقف المحرك ، وابحث عن العطل وقم بإزالته.
سيؤدي التشغيل باستخدام مشعب سحب متسرب إلى حدوث عطل سابق لأوانه في المحرك. في كل TO-2 ، تحقق من سلامة الأنابيب المطاطية ومجاري الهواء وموثوقية التوصيلات ، وقم بإزالة تسرب المسار.
عند نقل البضائع السائبة والمليئة بالغبار في منصة مفتوحة ، أو زيادة نسبة الغبار في الهواء المحيط أو وجود غطاء من القماش المشمع على المنصة ، ارفع غطاء سحب الهواء باستخدام الملحق المزود مع السيارة.
لمنع حدوث تشققات في الرؤوس الخاصة بمسامير رأس الأسطوانة ، من الضروري حماية الثقوب الملولبة للمسامير من دخول السائل أو الأوساخ عند تفكيك المحرك ، وخاصة قبل تثبيت رؤوس الأسطوانات.
عند القيام بأعمال اللحام الكهربائي على السيارة ، فإن بطاريات قابلة للشحنالتبديل عن بعد وإزالة الأسلاك من أطراف "+" للمولد و B ، O من حامل الفرشاة.
يجب توصيل السلك الأرضي لآلة اللحام في المنطقة المجاورة مباشرة للحام.
إذا كان هناك انبعاج بعمق يزيد عن 2 مم في أنبوب قضيب التفاعل أو وجود شقوق أو ثني أكثر من 3 مم بطول كامل ، فيجب استبدال قضيب التفاعل.
عند التحميل ، تأكد من توزيع الحمولة بالتساوي على المنصة ، وليس التحميل الزائد على الجزء الأمامي منها.
في حالة وجود مشكلة على الطريق مرتبطة بتسرب سائل التبريد ، يمكنك استخدام الماء لفترة وجيزة في نظام التبريد ، ولكن فقط طوال مدة الرحلة إلى المكان الذي يمكن التخلص من العطل فيه.
عند القيادة لفترة طويلة على طرق موحلة (بطين سائل) ، اشطف سطح الرادياتير بشكل دوري بالماء بضغط كافٍ من الخرطوم. للقيام بذلك ، ارفع الكابينة ووجه تدفق الماء نحو الرادياتير من جانب المحرك. لا تسكب الماء مباشرة على المولد.
يُمنع منعًا باتًا جر سيارة بمحرك معطل دون إزالة عمود المروحة الوسيط لتجنب احتكاك محامل تروس عمود إخراج علبة التروس.
تنطبق على المحرك معدات الوقودالمقدمة من تصميم هذا النموذج.
يحتفظ المصنع بالحق في زيادة تحسين تصميم السيارة دون سابق إنذار للمستهلكين.
تدابير أمنية
يجب إزالة جميع الأعطال التي تم العثور عليها أثناء فحص السيارة.
لا تقم بتشحيم أو تنظيف محرك قيد التشغيل.
في حالة نشوب حريق ديزل، قم بتغطية اللهب بالأرض أو الرمل أو قم بتغطيته باللباد أو القماش المشمع ، استخدم مطفأة الحريق. يمنع منعا باتا إغراق الوقود المحترق بالماء.
افتح الفلين خزان التمددعندما ترتفع درجة حرارة المحرك ، احرص على عدم حرق يديك من البخار. أبخرة المبرد متفجرة.
عند استخدام نظام الكبح الإضافي ، لا تقم بتغيير التروس في علبة التروس.
لا تقم بإيقاف تشغيل المحرك أثناء القيادة ، حيث سيؤدي ذلك إلى إيقاف تشغيل الضاغط الهوائي نظام الفراملوتوجيه السلطة.
