سيجذب انتباه جميع القراء إلى أطروحة أن مسألة إنتاج تويوتا كورولا وتبقى الآن أكثر صلة تقريبا من تلك المتعلقة بالنموذج. بالطبع، ليس سرا أن سيارة برانودينا هي اليابان. ولكن، ومع ذلك، فإن البيع من 1966 إلى 2012 حوالي أربعين مليون نسخ كورولاس من جميع أنواع تعديلات الجسم، لم يستطع مالكي العلامات التجارية القيام دون فتح الإنتاج في بلدان أخرى.

لذلك، دون الخوض في التفاصيل والأزلات التسلسلية، ننشر ذلك في كل الوقت كان إطلاق النماذج قادرة على إنشاء جيد في كندا والبرازيل والصين وتركيا، والتي ما زلنا نتذكرها، الهند، ماليزيا، باكستان. تتكمل القائمة إندونيسيا والفلبين وجنوب إفريقيا وتايلاند وتايوان وفنزويلا. كما ترون، فعل الرهان أكثر على الدول الآسيوية. أحد الأسباب هو القرب الجغرافي، والآخر هو القدرة على تنفيذ مجموعة عالية الجودة من الآلات، وربحت وسائل أقل نسبيا ومواردها. في كل مكان، جودة المكونات، وفي الواقع، الجمعية، على نفس المستوى العالي، لأن العلامة التجارية لا تريد أن تفقد سلطتها. جنوب إفريقيا بلد غني للغاية مع صناعة متطورة. لذلك، يمكن تعديل عملية التجميع على نطاق واسع. الروابط الاقتصادية راسخة جيدا مع الدول الآسيوية الصغيرة في اليابان. لذلك، من الأسهل جمع كورولا والقلق أقل بكثير.

يتم جمع Toyto Corolla في تركيا

في العديد من المنتديات، سؤال واحد أن مصالح مشجعي تويوتا من كورولا يتم بداهم في كثير من الأحيان. يريد مستخدمي الشبكة معرفة أين تجمع تويوتا كورولا، والذي يدخل أسواق روسيا وأوكرانيا. تعزز الأفكار من خلال الحقائق، وأخبر عن ذلك. في أوكرانيا، تم توفير الجيل العاشر من نموذجنا معك لأوكرانيا. رسميا، بدأت عمليات التسليم في عام 2011. لكن الجيل الحادي عشر هو أكثر إثارة للاهتمام. تم إطلاق إنتاج واسع ونشط في مصنع تركيا خاص. وهي تقع في مدينة ساكاريا.

بدأت تجميع كورولا الحادي عشر قبل أكثر من عام، 1 يوليو 2013. ويمكن اعتبار هذا التاريخ بداية مرحلة جديدة من التعاون الناجح من العلامة التجارية مع تركيا. إنه من مدينة ساكاريا، ومستلزمات كبيرة لطراز كل من روسيا وأقرب جار، أوكرانيا جارية بالفعل. لاحظ أن عشية بداية الجمعية في المصنع التركي للجيل الحادي عشر، وكورولاس، تمت ترقيته. بسبب هذا، في عام 2014، سيصل حجم الإنتاج إلى 150 ألف نسخة.

كما تحدثنا أعلاه، في تركيا يجمعون تويوتا كورولا من 1 يوليو 2013. كان الاثنين. ومن ذلك اليوم، بدأ إنتاج السيارات اليابانية العلامة التجارية، التي تهدف إلى الحصول على خمسين دولة في العالم.

بينهم ليسوا فقط أوروبا القديمة، وهو أمر طبيعي، ولكن روسيا أيضا أوكرانيا، كل شمال إفريقيا تقريبا، رغم أن هناك عرضا وليس هناك على نطاق واسع، ولكن حتى الشرق الأوسط. ساكاريا هي مركز إداري رئيسي إلى حد ما. هناك موارد كافية للعمل. بعد تحديث مثير للإعجاب، لا يوجد سبب للشك حول الجمعية عالية الجودة من تويوتا كورولا من الجيل الحادي عشر في هذا المصنع.

وبصند واحد أكثر أهمية. لطالما كانت تركيا شريك تويوتا. خلال السنوات الاثني عشر، من 94 إلى 96 سنة، تم جمع الأجيال السابعة والثامنة والتاسعة من كورولا في نفس Sakar. وكان التحديث الأخير للمصنع الذي سمح له ببدء تجميع مرة أخرى النسخة الحادية عشرة بالفعل.

حتى الآن، لا تزال وتيرة إنتاج وتجميع السيارات على مستوى مرتفعة للغاية وتحسد عليها. هذا يجعل النبات من مدينة ساكاريا واحدة من أفضل الشركات المصنعة للنموذج والمكونات إليها.

أسعار الجملة - للجميع!

أرجو الإنتظار...

أين تجمع سيارات تويوتا؟

جميع الأخبار

في روسيا، تويوتا هي واحدة من أكثر العلامات التجارية الشيوعا للسيارات، وآلة أوكونسيرية تويوتا هي بحق أحد عمالقة السيارات في العالم وأحد القادة في مبيعات سيارات الركاب في جميع أنحاء العالم. في بلدنا، تحظى تويوتا السيارات بشعبية لأحد الأسباب - معظم النماذج "أصيل" يابانيين ولا يذهبون إلى روسيا، على الرغم من أن الوضع يميل إلى المسار المعاكس.

تويوتا النباتات

من أجل أن نكون أسهل في فهم، حيث تقوم سيارات تويوتا بجمع، دعنا ننظر أولا في جميع الشركات المرتبطة ارتباطا وثيقا بالعلامة التجارية، والنباتات التي يمكن توفيرها من خلالها السيارات التي يمكن توفيرها من خلالها، وهذه النباتات ليست كذلك بكثير.

أيضا، يتم توفير نماذج تويوتا لروسيا، تجميعها في المصانع التالية:

• محطة تخار في اليابان
• مصنعية النبات في إنجلترا
• نبات فالنسيان، فرنسا
• نبات ساكاريا، تركيا

إذن، أين هي نماذج ملموسة من سيارات تويوتا؟

أين تجمع تويوتا كورولا؟

حتى وقت قريب، تم جمع هذا النموذج الأكثر مبيعا في بلدنا فقط في اليابان - في مصنع تاكوكا. ومع ذلك، فقد تغير كل شيء مع وصول "كورولا" 11 جيل في منتصف عام 2013، عندما بدأ النموذج لروسيا في جمع في مدينة ساكاريا في تركيا وتزويد روسيا عبر مدينة نوفوروسيوسك. المجموع، اليوم، يمكن شراء تويوتا كورولا جديد، تم جمعها حصريا في تركيا، مع عدد الأميال - تجميعها فقط في اليابان.

أما بالنسبة لجودة الجمعية، بشكل عام، وفقا للمراجعات، فإنها عمليا لا تعاني - المصنع التركي قبل بدء الجمعية قد تم تحسينه إلى حد ما في المعدات، وتم زيادة موظفي العمال هنا واستثمارات إضافية مرفقة.

ومع ذلك، فإن بناء سيارات تويوتا في تركيا هو، من النسيان جيدا، بدلا من جديد - في الفترة من 1994 إلى 2006. تم إنتاج كورولاس بالفعل هنا لروسيا، وكذلك عدد من البلدان الأخرى.

أين تويوتا كامري؟

حتى نهاية عام 2007، تم جمع سيارات تويوتا كامري أيضا في اليابان في مصنع تسوتومي، لكن كل شيء تغير في ديسمبر 2007، عندما نزلت السيارة الأولى لهذا النموذج من الجمعية المحلية من ناقل الجمعية للمصنع في شوشاري في روسيا وبعد منذ ذلك الحين، أصبح كل "كامري" في هذا المصنع.

أين تجمع تويوتا Rav4؟

تعد تقاطع العلامة التجارية الأكثر شيوعا هو مجرد تويوتا اليابانية "الأصيلة" - اليوم يتم جمع تويوتا RAV4 اليوم من روسيا حصريا في اليابان في مصانع طاهر وتاكيوك. ومع ذلك، بحلول عام 2016، قد يتغير الوضع، حيث تخطط تويوتا لتأسيس جمعية تويوتا RAV4 في مصنع سانت بطرسبرغ في روسيا - سيحدث هذا وفقا لخطط الاتصال الأوكناسونتراسر في وقت سابق من عام 2016.

أين تجمع تويوتا هايلاندر؟

كروس آخر، وهو أعلى إلى حد ما من فئة نموذج RAV4 ويقع في الصف النموذجي من تويوتا بين RAV4 وبرادو، تتميز بحقيقة أن إطلاق سراحها غير مجاور للمبيعات في اليابان، حيث يأتي علامة نفسها. ويفضل أن يتم بيع تويوتا هايلاندر في الولايات المتحدة الأمريكية، حيث ينتمي إلى فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم.

يتم توفير نماذج هايلاندر لروسيا، التي تم جمعها في الولايات المتحدة وعدة ركوب مكيفة تحت الظروف الروسية.

أين هي تويوتا لاند كروزر برادو / 100/200 جمع؟

كما يتم إنتاج نماذج تويوتا الأكثر إثارة للاهتمام، عشاق مثيرة للاهتمام من سيارات الدفع الرباعية الكبيرة حصريا في اليابان، وبالتالي، تعتبر العلامة التجارية اليابانية "الأصيلة". يتم جمع جميع الطرز الثلاثة في مصنع التحارى (حيث يتم تجميع RAV4 في نفس المكان).

أين تجمع تويوتا أفينسيس؟

لكن Avensis هو النموذج الذي، على الرغم من انتمائه إلى العلامة التجارية اليابانية، في اليابان ولا يذهب إليه وليس المقصود على الإطلاق في السوق اليابانية. "Avensisi"، التي تم جمعها في إنجلترا في مصنع برناستون، يتم توفيرها لروسيا.

أين هي Auris تويوتا؟

واحدة من أفضل نماذج Toyota وواحدة من أفضل هاتشباك الأكثر مبيعا في العالم، تسير تويوتا أوريس، مثل أفينسيس، على نفس مصنع برناستون في إنجلترا. ومع ذلك، تم توفير الإصدارات السابقة من أوريس لروسيا من اليابان (نبات تاكوكا) وبالتالي شراء سيارة تويوتا آيوريس مع الأميال، يمكنك أن تجد اليابانية "الأصيلة".

أين تجمع تويوتا كورولا من أجل؟

بالإضافة إلى الأخ الأصغر، سيتم تجميع تويوتا كورولا، في نفس تركيا.

أين تجمع تويوتا ياريس؟

النموذج الأكثر إحكاما من تويوتا، ياريس، الشهير لسوقه الياباني الأصلي مثل تويوتا فيتز، يذهب إلى السوق الروسية في فرنسا.

أين تجمع تويوتا هايلكس؟

لكن لوحة التقاط الصانع اليابانية هي بلد تجميع حصري حقيقي لبلدنا - اليوم يجري تويوتا هيلوكس اليوم لروسيا إلى جنوب إفريقيا وتايلاند (للبلدان الأخرى أيضا في إندونيسيا والأرجنتين).

أين هي تويوتا ف جي كروزر؟

Crossover مع تصميم غير عادي، Toyota FJ Cruiser هو اليابانية الحقيقية - نموذج لروسيا فقط في اليابان.

أين تجمع تويوتا بريوس؟

النموذج الأسطوري لتويوتا، بادئ ذي بدء، بسبب إنتاج نسخة هجينة، التي تكتسب شعبية بشكل متزايد في بلدنا كل عام (مع ارتفاع البنزين)، فإن تويوتا بريوس هي أيضا "أصيل" يابانيين وينتجون في قدرات مصنع تسوتومي في اليابان.

أين تجمع تويوتا فينزا؟

تعد تويوتا فييزا أقل شيوعا في بلدنا إلى تويوتا كروسوف، وكذلك، بالإضافة إلى هايلاندر، في المصنع مع الولايات المتحدة.

تتمتع اهتمام تويوتا بالعديد من المصانع الأكثر هائلة حيث تجمع العديد من النماذج العلامة التجارية، والأشهر التي تقع في الصين، الإمارات، أستراليا، دول أمريكا الجنوبية، ومع ذلك، في روسيا السيارات التي يتم تجميعها في مثل هذه النباتات

وفي الوقت نفسه، فإن معلومات حول المكان الذي يتم جمع نموذج تويوتا، الذي ينتمي لك أو تريد الشراء، يمكن أن يعطي فك شفرة رمز VIN لهذا النموذج.

إن المنتج الرئيسي لسيارات تويوتا هو اليابان، ولكن مع زيادة شعبية منتجات القلق، كانت هناك حاجة لتغطية الطلب الحالي وفتح النباتات الجديدة.

لذلك، خطوة خطوة خطوة، أنشئ إنتاج تويوتا في العديد من بلدان العالم - فرنسا وبريطانيا العظمى وإندونيسيا وغيرها. ليست استثناءات وروسيا، حيث يتم تقييم منتجات هذه العلامة التجارية بشكل خاص.

حول الشركة المصنعة تويوتا

بدأت تويوتا بتصنيع آلات النسيج، وفقط في عام 1933 تم فتح متجر على تجميع السيارات.

حتى الآن، تويوتا هي أكبر شركة تعمل في إنتاج أكثر من عشرات نماذج السيارات وتوفير منتجات عملية في جميع أنحاء الكوكب. يقع المكتب الرئيسي للمؤسسة في نفس مدينة توتو.

أثرت الحرب العالمية الثانية سلبا على عمل الشركة، واستعاد الإنتاج بالكامل بحلول عام 1956 فقط. بعد عام، بدأت عمليات التسليم في الولايات المتحدة والبرازيل، وبعد 5 سنوات أخرى - إلى أوروبا.

بحلول عام 2007، استحقت تويوتا عنوان أكبر شركة تصنيع السيارات وتحديثها بنجاح.

نشأت بعض الصعوبات خلال فترات 2008-2009، عندما تكون القلق، بسبب الأزمة المالية، كان القلق من عام مع الخسائر، ولكن بعد بعض الوقت تمكنت الشركة من تجاوز مبيعات هذه غراندي كمنظم ومحركات عامة وفولكس واجن.

بحلول عام 2015، تم التعرف على سيارات Toyota العلامة التجارية بأغلى مكلفة وفي الطلب في الجزء المميز.

النشاط الرئيسي للمؤسسة هو تصنيع السيارات والحافلات.

تقع القدرات الرئيسية لإنتاج السيارات في اليابان، لكن النباتات القلق منتشرة في جميع أنحاء العالم.

يتم الإنتاج في البلدان التالية:

• تايلاند (ساموتبراكان)؛
• الولايات المتحدة الأمريكية (كينتوكي)؛
• إندونيسيا (جاكرتا)؛
• كندا (أونتاريو) وغيرها.

يتم إرسال منتجات القلق إلى اليابان (حوالي 45٪) في أمريكا الشمالية (حوالي 13٪) وآسيا وأوروبا ومناطق أخرى من العالم. يتم فتح مراكز تاجر بيع وصيانة تويوتا بضع عشر دول، ويعمل عددهم فقط.

مبيعات في روسيا

بدأ تاريخ سيارات تويوتا في روسيا قبل ما يقرب من 20 عاما. لذلك، في عام 1998، تم افتتاح مكتب تمثيلي للقلق في موسكو.

أظهر نجاح المبيعات الأول صحة المتجه المحدد، وبعد بعض الوقت (في عام 2002) بدأت الشركة شركة تسويقية ومبيعات. يعتبر هذا العام بداية كاملة من نشاط الشركة المصنعة اليابانية في البلاد.

في المستقبل، وضعت العلاقة بين اليابان وروسيا في قطاعات السيارات وغيرها من القطاعات بنشاط. لذلك، في عام 2007، بدأ تويوتا بنك يعمل في الاتحاد الروسي، مقرها في مدينتين - سانت بطرسبرغ وموسكو.

قدمت المؤسسات المالية قروض للعملاء وتصرفوا كدائنين للتجار الرسميين لكزس وتويوتا.

بالمناسبة، أصبحت تويوتا أول منتج تمكن من فتح بنوكه في الاتحاد الروسي.

في عام 2015، وصلت شعبية سيارات تويوتا إلى ذروتها، والتي تم تأكيدها من قبل عدد قياسي من المبيعات. تم تنفيذ حوالي مائة ألف سيارة من خلال الوكلاء الرسميين.

النماذج التالية - كامري، ركض 4، كروزر الأرض، برادو وغيرها تستخدم في أعظم الطلب.

مثيرة للاهتمام هي حقيقة أن لاند كروزر 200 في الجزء المميز يحتل المركز الرائد في المبيعات، وحصتها ما يقرب من 45٪.

النماذج التي يتم جمعها في روسيا

في عام 2005، صدر اتفاق بناء مصنع لإنتاج سيارة في المنطقة الصناعية لسانت بطرسبرغ بين الحكومة الروسية وقلق تويوتا.

تم إطلاق المشروع بعد عامين، وأصبحت تويوتا كامري أول نموذج "محلي".

في البداية، بلغت المبيعات 20 ألف سيارة سنويا، لكن خطط ممثلي القلق يجب أن تزيد من الرقم إلى 300 ألف وحدة.

كانت جميع الأجهزة التي تم إنتاجها في روسيا مخصصة للسوق المحلية.

على الرغم من شعبية منتجات العلامة التجارية اليابانية، بحلول عام 2014 انخفضت المبيعات، وفي أول 6 أشهر تم إجراء حوالي 13000 سيارة، والتي تحولت إلى 1.5٪ أقل مما كانت عليه في نفس الفترة من عام 2013.

لتوسيع الإنتاج، تقرر تزويد تويوتا كامري، المصنوع تحت سانت بطرسبرغ، إلى بلدان أخرى - روسيا البيضاء وكازاخستان.

على الرغم من بعض المشاكل، يستمر المصنع في التطور. لذلك، أكمل بناء ورش عمل ختم جديدة مؤخرا، وفي عام 2016 كان من الممكن إطلاق إنتاج RAV4.

يتعلق السؤال الرئيسي بجودة الجمعية، والتي لا تناسب الكثير.

في عام 2013، تم إطلاق سراح ممثل آخر لقلق تويوتا - كروزر برادو. كان مركز المؤسسة هو الشرق الأقصى. في الوقت نفسه، لم تقود بداية الجمعية في روسيا إلى المنتجات الأرخص، وظلت الأسعار على نفس المستوى. حجم الإنتاج المخطط هو 25 ألف سيارة سنويا.

صنع الآلات في الشرق الأقصى الموجهة على المستهلك الداخلي - السوق الروسي.

بالإضافة إلى النباتات المذكورة، يتم جمع تويوتا لروسيا في البلدان التالية:

• اليابان (طاحرة) هي واحدة من أكبر الموردين. يتم إنتاج عشر نماذج من السيارات هنا منذ عام 1918، ويتجاوز حجم دوران إجمالي 8 ملايين سيارة سنويا. حوالي ثلاثمائة ألف موظف يعملون في خدمة الخدمة.
• فرنسا (فالنيسن)؛
• اليابان (طاحرة)؛
• إنجلترا (برنانونتون)؛
• تركيا (سكاريه).

أين تويوتا كامري الذهاب؟

يشير نموذج كامري إلى آلات D-Class. تم إنشاء إنتاجها في العديد من بلدان العالم - الصين، الاتحاد الروسي، أستراليا، إنجلترا، الولايات المتحدة،، بالطبع، في اليابان نفسها.

خلال الوجود، تم إصدار سبعة أجيال من السيارة ولا تخطط الشركة المصنعة لإبطاء دوران التداول. اعتمادا على الجيل، قد تتعلق الجهاز بريميوم أو إلى الطبقات الوسطى.

حتى عام 2008، تم إنتاج تويوتا كامري في اليابان للسوق الروسي. بعد فتح المصنع في شوشاري، يتم تقديم المستهلكين المحليين سيارات تم جمعها على منشآتهم. يحدث هذا اليوم.

تويوتا كورولا

واحدة من الأكثر طلبا في الاتحاد الروسي هو النموذج. هذه مركبة مدمجة، تم تأسيس إصدارها منذ عام 1966. بعد 8 سنوات (في عام 1974)، سقطت السيارة في كتاب غينيس من السجلات - أصبح الأكثر مبيعا في العالم.

في عام 2016، كان هذا النموذج من العمر 50 عاما، وخلال هذه الفترة تم بيع أكثر من 40 مليون سيارة.

في السابق، تم جمع كورولو فقط في اليابان، في مصنع تاكوكا. لقد تغير الوضع في عام 2013، عندما تم تقديم الشركة المصنعة إلى الجيل الحادي عشر من الجهاز.

من هذه النقطة، تتم جمعية كورولا لروسيا في تركيا في مدينة سكاريا. يتم إجراء عمليات التسليم من معدات السيارات عبر نوفوروسيوزك.

اليوم، يتوفر سائقي السيارات في الاتحاد الروسي فقط من قبل السيارات "التركية" من كورولا، ولكن في السوق الثانوية، يمكنك العثور على هذا "اليابانية".

تتعرض العديد من المناقشات لمراجعة جودة الجمعية. وفقا لاستعراض مالكي السيارات والمتخصصين، فإنه تقريبا لم يسرع أبدا.

في المصنع في تركيا، تم إنشاء المعدات الحديثة، وهي موظفين من الموظفين المؤهلين، ويتم مراقبة الجودة من قبل ممثلي تويوتا أنفسهم.

تجدر الإشارة إلى أن السيارات السابقة كورولا من العلامة التجارية اليابانية تم إنتاجها بالفعل في تركيا (من 1994 إلى 2006). تم بيع الآلات ليس فقط في إقليم الاتحاد الروسي، ولكن أيضا إلى بلدان أخرى.

تويوتا راف 4.

يستحق نموذج RAV 4 شعبية، وذلك بفضل الإيصال والظهور الصلب والأثرياء "التعبئة".

بدأ إنتاج كروس في عام 1994، وكانت السيارة الأصلية تركز على الشباب. يعني الرقم "4" في العنوان وجود محرك أقراص كامل دائم.

اليوم، فإن هذا كروس يأخذ طلبا كبيرا من سائقي السيارات في الاتحاد الروسي. حتى وقت قريب، أصبحت الجمعية فقط في اليابان على اثنين من المصانع - Takaoca و Takharan. لذلك كان حتى 22 أغسطس 2016. كان ذلك في هذا اليوم أن أول نموذج سيارة قد نزل من ناقل المصنع في سانت بطرسبرغ.

من المقرر بيع الآلات ليس فقط في روسيا، ولكن أيضا في عدد من البلدان الأخرى - كازاخستان وبيلاروسيا.

تويوتا برادو

نموذج تويوتا لاند كروزر برادو - فخر الاهتمام الياباني. يعتبر سيارات الدفع الرباعي هذه واحدة من أفضل ممثلين العلامة التجارية.

تشمل الفوائد مستوى مرتفع من الراحة والمعدات الغنية، وكذلك صالون شيك. يتم إنتاج السيارة في عملية تنفيذ 3 و 5 أبواب.

بدءا من الجيل الثاني، تم إجراء الإنتاج مع التركيز على منصة تويوتا 4Runner، ولكن بالفعل من الجيل الثالث، تم إنشاء الإنتاج تحت اسم لكزس GX.

السيارات المنتجة في اليابان هي أكبر اهتمام بالمشترين المحليين. إنهم يعتبرون "يابانيون أصيلون". يتم جمع جميع الطرز الثلاثة لبرنامج Land Cruiser (100 و 200 و Prado) في اليابان، في مصنع طاهر.

بالمناسبة، في عام 2013، تم إطلاق جمعية هذه السيارات في روسيا في المؤسسة في فلاديفوستوك، ولكن في عام 2015، كان على الفكرة مهجورة. أصبح السبب منخفضا مستوى من المبيعات.

تويوتا أفينسيس

ممثل D-Class التالي من العلامة التجارية اليابانية هو تويوتا أفينسيس. المنافسون الرئيسيون هم أوبل فخرا وغيرهم.

في السوق الأوروبية، جاءت السيارة إلى تغيير تويوتا كارينا E، وفي عام 2007 ظهرت عربة Avensis، الذين استبدلوا Kaldin.

على الرغم من الانتماء الياباني، في إقليم سيارات اليابان لم يتم جمعها قط. وبشكل عام، لا يهدف الافنسيس إلى السوق اليابانية. المستهلكين الرئيسيون هم بلدان أوروبا وروسيا.

على إقليم الاتحاد الروسي، يتم بيع السيارات المنتجة في إنجلترا بشكل رئيسي في المصنع في مقاطعة ديربيشاير.

خرجت أول السيارات من الناقل في عام 2008، وبعد عام تجاوز عددهم علامة 115 ألف. لا توجد شكاوى إلى الجودة - كل شيء يتم به مع دقة اللغة الإنجليزية وفعالية.

تويوتا هايلو

تقدم سيارة Toyota Hilux Picap الخاصة بأحجام متوسطة، والتي تباع في روسيا منذ عام 2010.

بفضل الموقع الطولي للمحرك، وهيكل الإطار، بالإضافة إلى محرك أقراص متكامل، تستحق السيارة شعبية في جميع أنحاء العالم. حتى الآن، تم إصدار ثماني أجيال من هذه السيارة.

بالنسبة للاتحاد الروسي، يتم جمع تويوتا هايلكس في بلدين - تايلاند وجنوب إفريقيا. للتحدث ككل، يتم إنشاء جمعية البلدان الأخرى أيضا في الأرجنتين وإندونيسيا.

تويوتا هايلاندر

اهتمام خاص يستحق ممثل آخر العلامة التجارية اليابانية - تويوتا هايلاندر. تشير هذه السيارة إلى فئة سيارات الدفع الرباعي وبنيت على أساس تويوتا ك.

جرت الفكرة الأولى لعام 2000. المستهلكين الرئيسيون هم الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 20-30 سنة.

في البداية، كان النموذج مخصص للمبيعات فقط في اليابان. بواسطة فئة هايلاندر فوق راف 4، ولكنها أدنى من برادو.

المستهلكين الرئيسيين لهذه السيارة هم أمريكيون، لكن الطلب المعين هو أيضا في روسيا.

تتلقى إقليم الاتحاد الروسي المركبات التي تم جمعها في الولايات المتحدة (إنديانا، برورتون) وتتكيف قليلا في ظل الظروف المحلية.

سيينا مينفان يتجمعون هنا. يتم إنتاج السيارة أيضا في اليابان، ولكن يتم إرسال هذه النماذج إلى دول الاتحاد الأوروبي.

تويوتا فييزا

تشير سيارة Toyota Venza إلى فئة تقاطعات 5 مقاعد. في البداية، تم إنتاج السيارة للولايات المتحدة، ولكن منذ عام 2013 تم تقديمها أيضا في السوق الروسية.

يتم وضع Toyota Veza كسيارة للعائلات الصغيرة التي تسافر كثيرا وأحب أسلوب حياة نشط. بدأت المبيعات الأولى في العالم في نهاية عام 2008.

يتميز النموذج بالموثوقية، ملء وظيفي غني وراحة. في عام 2012، قبل وقت قصير من بدء المبيعات في روسيا، تم تقديم نسخة محيرة.

منذ عام 2015، السيارة ليست للبيع في الولايات المتحدة الأمريكية، وفي عام 2016، توقفت المبيعات وفي السوق الروسية. اليوم، لا يزال من الممكن العثور على تويوتا فييزا في أسواق الصين وكندا.

تويوتا ياريس

نموذج تويوتا ياريس هو "ياباني" مضغوط، صنع في جثث هاتشباك. بدأ إنتاج المركبات في عام 1999.

تم اقتراض اسم ياريس نيابة عن آلهة الفرح اليونانية القديمة والمرح (الاسم الأصلي - Charis).

الاسم الثاني للسيارة هو فيتز، لكنه ينطبق فقط على السيارات المنتجة للسوق اليابانية.

في أوروبا واليابان، ظهرت السيارة في عام واحد - في عام 1999. في عام 2005، تم تمثيل الجيل الثاني للسيارات، وفي عام 2006 بدأت مبيعات في روسيا.

تم إجراء آلات الجيل الثالث فقط في اليابان، في المصنع في يوكوام، وكانت مخصصة للسوق المحلية. سرعان ما بدأ الإنتاج في فرنسا، حيث يحصل النموذج في الاتحاد الأوروبي وروسيا.

تويوتا FJ كروزر.

سيارة FJ Cruiser من Toyota هي SUV مدمجة، والتي يتم تصنيعها في أسلوب الرجعية الأصلي.

لأول مرة، تم تقديم المفهوم في عام 2003، وتم إطلاق الإنتاج نفسه بعد عامين.

في الولايات المتحدة وكندا، بدأت المبيعات الأولى في عام 2007. خارجيا، تشبه السيارة طراز FJ40، الذي صدر منذ 50 عاما.

السيارة مصنوعة فقط في اليابان. في الوقت نفسه، في عام 2014، تم إيقاف مبيعات هذا النموذج في الولايات المتحدة.

على مدى العامين الماضيين، يمكن شراء السيارات في أسواق اليابان والصين واستراليا وعدد من البلدان الأخرى. في عام 2016، أعلنت الشركة عن نيتها لوقف إصدار FJ Cruiser.

تويوتا بري.

السيارات - "الهجينة" المتوسطة الحجم من العلامة التجارية اليابانية، والتي يمكن أن تعمل على البنزين والكهرباء. البطارية لديها سعة كبيرة تصل إلى 1.3-1.4 كيلو واط * ح.

المحرك الكهربائي قادر على أداء وظائف المولد وإنتاج بطارية البطارية.

يتم إطلاق السيارات حصريا في اليابان، في مصنع تسوتومي. في عام 2015، تم تقديم جيل جديد من السيارة، ومن فبراير 2017، تم استلام الطلبات الأولى من روسيا.

البلد الصانع على رمز VIN، كيفية معرفة ذلك؟

يمكنك الحصول على معلومات حول الشركة المصنعة لسيارة السيارة باستخدام رمز النبيذ، والتي يتم توفيرها في المستندات أو يتم تطبيقها على علامة سيارة خاصة.

في آلات تويوتا يمكن أن تكون موجودة:

• في الركن الأيسر من لوحة القيادة؛
• تحت مقعد الراكب الأمامي (على الجانب الأيمن)؛
• على إطار الباب المفتوح للسائق.

عد بلد الشركة المصنعة يمكن الاعتراف بها من قبل الأحرف الثلاثة الأولى. إذا كان الرمز الأول J، يتم إنتاج الجهاز في اليابان.

كما يستحق إبراز الخيارات التالية:

• SB1 - المملكة المتحدة؛
• AHT و ACU - جنوب أفريقيا؛
• VNK - فرنسا؛
• TW0 و TW1 - البرتغال؛
• 3RZ - المكسيك؛
• 6T1 - أستراليا؛
• LH1 - الصين؛
• PN4 - ماليزيا؛
• 5TD، 5TE، 5X0 - الولايات المتحدة الأمريكية.

أيضا، عند فك الشفوف، يستحق التنقل 11 رمز.

الخيارات هي كما يلي:

• من 0 إلى 9 - الشركة المصنعة لليابان؛
• ج هو الشركة المصنعة لكندا.
• M، S، U، X، Z - الشركة المصنعة للولايات المتحدة الأمريكية.

أرقام المتابعة - الرقم التسلسلي.

أكواد السيارات تويوتا الكاملة في كود سيارة تويوتا أدناه.

على الرغم من الصعوبات الحالية، تواصل تويوتا تطويرها. وإذا اختفت النماذج القديمة من السوق، يتم استبدالها بسيارات أكثر إثارة للاهتمام وحديثة.

يحمل موقف الشركة المصنعة وفي السوق الروسية، والتي تم تأكيدها عن طريق إصدار نماذج جديدة في المرافق المحلية.

صورة

أصبحت سيارة تويوتا أوريس، التي جعلت أول ظهور له في عام 2006، بديلا عن هاتشباك. من الناحية الفنية، كانت كلا النموذجين مشابها، ولكن أيضا مظهر، وكان الجزء الداخلي للأهياء مختلفا بشكل ملحوظ عن "كورولا". تم إصدار هاتشباك للسوق الياباني في وطنهم، وتم إنتاج آلات أوروبا من عام 2007 في المصانع في تركيا والمملكة المتحدة. كان لدى Toyota Auris إصدارا مع ثلاث وخمس أبواب.

في روسيا، تم تقديم السيارة بمحرك 1.4 (97 لتر.) أو 1.6 (124 لتر ص.)، لمحرك ما يصل إلى 16 لتر كبديل ل "الميكانيكا" الخمس سرعات، يمكن أن يكون ناقل الحركة الروبوتي أمر. في عام 2009، تم تجديد المدى النموذجي مع إصدارا مجهزا بسعة محرك 1.8 لتر من 147 قوى و "ميكانيكا" ست سرعات. في وقت واحد مع إعادة صياغة عام 2010، تم تنقيح جاما لوحدات الطاقة. كان الأساسي محرك 1،3 لتر، الذي يتطور 101 لتر. ص.، مقترن بمربع دليل ستة سرعات. تم الانتهاء الآن المحرك السابق 1.6 VVT-I (124 لتر) فقط من خلال "التلقائي" الأوتوماتيكي والأكثر حداثة فقط (132 لتر.) - فقط "ميكانيكا". الإصدار 1.4 و 1.8 اختفى من نطاق النموذج.

في السوق الأوروبية "Toyota Auris" يمكن شراؤها أيضا مع Turbodiesels 1.4 (90 L. P.)، 2.0 (126 لتر) و 2.2 بسعة 177 قوى. وفي عام 2010، كان Auris HSD للبيع بمحطة كهرباء هجينة من ""، تتكون من محرك البنزين بحجم 1.8 لتر ومحرك كهربائي. اقترح اليابان التعديلات 1.5 (110 لتر.) أو 1.8 (قوى 127-147)، والتي تم الانتهاء منها مع انتقال أو فويوست ميكانيكي. علاوة على ذلك، كان أوريسا الياباني وتشغيله بالكامل.

انتهى بيان هاتشباك الجيل الأول في عام 2012.

تويوتا أوريس

السلطة، ل. من عند.

إصدار	نوع المحرك	نوع المحرك	حجم، CM3.	ملحوظة
تويوتا أوريس 1.33.	1NR-FE.	R4، البنزين	1329	101	2008-2013
4zz في.	R4، البنزين	1398	97	2006-2009
1NZ-FE.	R4، البنزين	1496	110	2006-2013، فقط لليابان
3ZZ في.	R4، البنزين	1598	110	2006-2009
2ZR-FE.	R4، البنزين	1794	132	2006-2013
تويوتا أوريس 1.4 د	1nd-TV.	R4، ديزل، توربو	1364	90	2006-2013
تويوتا أوريس 2.0 د	1AD-FTV.	R4، ديزل، توربو	1998	126	2006-2013
تويوتا أوريس 2.2 د	2AD-FHV.	R4، ديزل، توربو	2231	177	2006-2013

في السوق المحلية، كان كامري من الجمعية الروسية موجودة في الكتلة الرئيسية، وهي موثوقية، وفقا لعدد من عشاق السيارات، هي أدنى قليلا من الزميل الأصلي، حيث أن سائقي السيارات يفضلون الحصول على النموذج اليابانيين. هل هو حقا، وحيث اجمع تويوتا كامري تويوتا كامري إلى جانب هذه البلدان، سيسمح لمعرفة هذه المعلومات أدناه، والتي تبدد تماما الأساطير العديدة حول الفرق في الجودة.

في أي بلدان يتم إصدار بيانات سيارة

بدأت شركة صناعة السيارات اليابانية في إنتاج هذا النموذج في روسيا منذ عام 2007، بعد افتتاح ناقل الجمعية وضعت في عام 2005 في قرية الشوشاري، الواقعة في إقليم منطقة لينينغراد. بالإضافة إلى Shushen، توجد مصانع الشركة في أستراليا والولايات المتحدة الأمريكية، وبناء على ذلك، في اليابان، حيث يقع الناقل الرئيسي لتويوتا كامري. في الآونة الأخيرة، وفقا للبيانات غير الرسمية، ينبغي فتح مصنع آخر في الأراضي الروسية، مما سيجمع نموذج 2016.

حتى عام 2011، لم يتم تزويد كامري من الجمعية اليابانية لروسيا رسميا، تم تضمين إنتاج الناقل الروسي بالكامل مع الطلب المحلي، وعلى فائضه المهم فقط جعل الشركة المصنعة لتنظيم عمليات توصيلات سيدان إلى روسيا التي تم جمعها في اليابان.

يتم جمع أحدث جيل من النموذج، الذي تم تحديثه في عام 2016، في المصنع المحلي، حوالي 35 ألف سيارة سنويا وفي اليابانية. جودة الآلات لا تختلف عن بعضها البعض. جميع النباتات الواقعة في بلدان مختلفة حيث تم تجمع تويوتا بالمعدات الحديثة واستخدام نفس المكونات، والتي تراقب تماما إدارة صناعة السيارات التي تجعل الرهان على جودة السيارات المنتجة، وليس رقمها.

جودة الآلات، وكيفية التمييز بين سيارات تويوتا من النباتات المختلفة

يبدو أحد القضايا الرئيسية لسائقي السيارات المحليين مثل هذا: الذي تتجمع أفضل وكيفية التمييز بين الإصدار المحلي من اليابانية. لا تملك السيارة التي تم جمعها بصريا في الاتحاد الروسي أي اختلافات واضحة من الزميل الآسيوي، إلا أن اليابانية مجهزة بإطارات السيارات من يوكوهاما، وتثبيت إطارات ميشلين على الناقل الروسي.

هناك اختلاف خارجي آخر هو عدم وجود خطافات القطر الأمامي والخلفي في مجمع Camry Shushar، والتي في السيارة الأصلية تذهب في التكوين الأساسي. يتم قبوله لتحديد بلد الشركة المصنعة والنبيذ، ورمهة خطابها، على سبيل المثال، وجود الحرف J (اليابان)، ويعرض سيارته ومن أجله التي يتم إنتاجها.

من حيث الجودة، لا يهم أين تجمع تويوتا كامري، في كل مكان على قدم المساواة، وعدة مراحل من السيطرة يعمل على كل ناقلة، والتي تليها بدقة ممثلين عن الشركة من اليابان.

الشكوى الوحيدة للإصدار المحلي للسيارات، الحكم من قبل العديد من المراجعات، هي طلاء الطلاء الناعم للسمد، الذي توجد طرق تطبيقها بعض الاختلافات من التكنولوجيا اليابانية.

ما يقوله الناس

أوليغ، مالك نموذج 2016 من المصنع الروسي

بالنسبة للموثوقية الفنية، لا تحتوي السيارة 2016 على شكاوى على الإطلاق، ولا تخذلها أبدا. لكن الطلاء ناعم جدا، خدش حتى من فروع صغيرة.

Pavel، صاحب السيارة 2008 من Shushwar

سيارة موثوقة، تعليقات فقط في صالون، المواد بسيطة للغاية وتبدأ في النهاية في creak.

يوري، صاحب سيدان من اليابان

لفترة طويلة كنت أبحث عن "اليابانية" لعام 2016، اعتقدت أن الصالون سيكون أفضل، ولكن لا، تماما مثل Shusharsky. هنا تويوتا، بالطبع، المحفوظة.

Anatoly، مالك صاحب سيارة 2009 للجمعية المحلية

كل شيء على ما يرام في السيارة، باستثناء الطلاء (بخدش بسرعة كبيرة) والمقصورة، وهي نوعية رديئة للغاية.

ليونيد، صاحب آلة التجميع الأمريكية 2012 الإصدار

سيارة رائعة، موثوقة جدا. المواد من الصالون ليست سوى بعض غير ABRASE والكرسي بسرعة كبيرة.

Timofey، يمتلك سيارة Shushar لعام 2013

هذا هو بالفعل كامري الثاني، لكن الصالون في أنها ليست جيدة جدا، وجميعها يفسد منحنيات البلاستيك والرخيصة من البلاستيك على المقاعد.

Konstantin، صاحب النموذج من Shushaar 2007

من الناحية الفنية من الأفضل. كل شيء يعمل دون مشاكل. تقريبا الكثير من الطلاء، مغطى بسرعة مع الخدوش الصغيرة سيئة.

إيلينا، تمتلك Shushar Sedan 2015 الإصدار

سيارة ممتازة. موثوق. بدأ الصالون فقط في محاولة كافيا بسرعة، وكل شيء آخر رائع.

استنتاج

واحدة من سيارات تويوتا الشعبية الشهيرة هي سيارة موثوقة وأنيقة وآمنة، والتي لا تصل فقط إلى الماكينة إلى آلة فئة أعمال كاملة كاملة بسبب استخدام مواد تقليم الداخلية غير مكلفة. ومع ذلك، يتم ذلك لصالح تكلفته الاقتصادية الأكثر اقتصادا، مع التركيز على جودة الجانب الفني، والتي لا يمكن أن تباهى شركات صناعة السيارات البارزة الأخرى.