تصنيف الشتاء مرصع المطاط R15. أفضل إطارات الشتاء من الإنتاج المحلي. أفضل الإطارات الشتوية الشتوية

يقرأ القول الشهير: "إعداد ساني في الصيف، والعربة - في فصل الشتاء،" وفي هذا البيان، انتهت حكمة اختبار الوقت. خلال موسم الصيف، يجب على سائقي السيارات فحص اتجاهات السوق الرئيسية بعناية، والإجابة على أنفسهم لسؤال مهم "ما هو أفضل: المسامير أو الفيلكرو؟" لاختيار الإطارات الشتوية الأمثل لسيارتك لموسم المستقبل. تمثل تصنيفنا في تصنيف المطاط الشتوي، الذي تضمن نماذج من أفضل الشركات المصنعة لأجلات السيارات.

تصنيف المطاط الشتوي 2018 هو نتيجة البحث التسويق في الاتجاهات الرئيسية لسوق الإطارات للسيارة. ستجد هنا وصفا موجزا للإطارات على العلامات التجارية، وتحليلا مقارن للمواصفات والتوصيات التقنية لتشغيل كل من النماذج المقدمة.

كيفية اختيار الإطارات الشتوية سيارة؟

لتحديد المعايير الرئيسية عند اختيار إطارات السيارات، يجب أن تقول بضع كلمات حول ميزات المطاط الشتوي.

• أولا، يجب أن توفر الخصائص التشغيلية لإطارات السيارات في مؤشرات درجات الحرارة المنخفضة وضع مركبة عالية السرعة وسلامة مرورية. في ظل ظروف مغطاة بالثلوج أو الجليد، يجب أن يكون لمسار الإطارات قبضة جيدة مع سطح الطريق. هذا مضمون بحضور فقي خاص، بما في ذلك رصع؛
• ثانيا، يجب أن تحافظ المواد التي تتناول منها إطارات الشتاء المرونة على المرونة والقوة اللازمة. على تكوين المواد لإنتاج الإطارات الشتوية، فإن المختبرات بأكملها تميز، مما يجعل من الممكن تحقيق أداء تشغيلي عال، وبالتالي، فإن شعبية العلامة التجارية بشكل جيد بين عشاق السيارات.

المبادئ الأساسية لتصنيف الإطارات الشتوية

• إطارات مكتملة - إطارات مجهزة بطاريات مضادة للانزلاق. يزيد المسامير بشكل كبير من نفاذية السيارة على الثلج أو الطلاء الجليدي، ولكن تفاقم جودة الحركة على سطح الطريق الجاف. وجود المسامير في معظم علامات الإطارات الشتوية يترافق مع الزيادة في "ضوضاء"؛
• الاحتكاك - الإطارات وجود حامي الترقق عالية. كما يطلق عليهم أيضا "الفيلكرو". يتم توفير القابض مع سطح الطريق من خلال شكل فقي وكثافة Lamellas. يظهر "الفيلكرو" جيدا على الأسفلت الجاف وتفاقم مؤشراتهم على طريق ثلجي؛
• إطارات جميع الموسم هي نوع عالمي يتم استغلاله في الصيف وفي فصل الشتاء. أنها تظهر ليست أعلى خصائص لموسم منفصل.

يتم تقسيم الإطارات التي لا تقهر بدورها إلى:

• الإغاثة الحامية الأوروبية ليست عدوانية للغاية، لديها أوجه التشابه مع فقي المطر الصيف، وجود أخاديد الصرف. الموصى بها لركوب الثلوج الرطبة، الطين.
• الاسكندنافية - الخليط المطاطي هو ليونة، يحتوي الحامي على عدد كبير من الصفيحة والفخات، والتي توفر نفاذية جيدة على الطرق المغطاة بالثلوج أو المعجزة.

تصنيف المطاط الشتاء 2018

Nokian Hakkapeliitta - №1

من قبل موسم المستقبل، أعد المصنعون الفنلنديون نموذجا جديدا WR A4، مصنوع من مزيج مطاطي خاص من السيليكا الجر. الواردة فيه، باستثناء المطاط والسيليكا، زيت Canola يوفر أداء ممتازا.

يصبح مخلب مع طلاء الطرق هو الحد الأقصى الممكن، بحيث يمكن للسيارة أن تركب بأمان بسرعة عالية ليس فقط في الطرق الشتوية، ولكن أيضا في ظروف الطقس المتغيرة.

يختلف الخليط المطاطي من Shinniks الفنلندية أيضا مقاومة مختلفة وارتفاع مقاومة التآكل، والتي تضيف أيضا إلى نظارتها بين المنافسين.

الميزة المميزة للموسبة هي بعض عدم التماثل ووجود "مخالب الثلوج الطولية". كل ذلك في المجمع يعطي تأثيرا إيجابيا للجمع بين السرعة والاستقرار على تغطية الثلج.

Continental Conti LCE Contact - №2

يحتوي الخليط المطاطي للإطارات من الشركة المصنعة الألمانية كونتيننتال على المرسلات الاصطناعية الجديدة، ويتم صنع المسامير الرائعة بالإضافة إلى هرم رباعي مقطوعا. كان للإصدارات السابقة من المسامير شكل دائري، كان الفتات الجليدية ملقاة من حولها، مما يقلل من منطقة القابض بسطح الطريق.

يتم إرفاق المسامير المحدثة، بالإضافة إلى ذلك، والتي لديها شكل جديد وقنوات جديدة لإزالة فتات الجليد، داخل فقي التكنولوجيا الجديدة. تحتوي المسامير على إدراج من سبيكة صلبة، والتي تتشبث بسطح الطريق، مما يوفر رفع تردد التشغيل جيدا وكبح.

كل هذا في المجمع يزيد بشكل كبير من التعامل مع السيارة في ظروف الشتاء وفي Offseason. النموذج هو أحد القادة في سوق المطاط الشتوي، مراجعات، تصنيف جودة الإطارات وإطارات فقط. مع احتمال كبير، ستحتفظ هذه الإطارات بالقيادة وفي موسم الشتاء 2018-2019.

Pirelli Winter Ice Zero - №3

في المركز الثالث يقع أفضل إطارات شتوية من Pirelli الإيطالية - رصع لسيارات الركاب.

وفقا للشركة المصنعة، أصدرت Pirelli Winter Ice Zero اختبارات في ظروف الشتاء القاسية، والتي تظهر نتائج ممتازة لمعايير التقنية الرئيسية. المصممين Pirelli في تطورهم للإطارات، بما في ذلك الشتاء، واستخدام سنوات عديدة من الخبرة في التجمع. هذه المرة، قام مطورو الإطارات بضغط مزدوج وتضاعف عدد اللاميل، ببساطة "تثبيط" معهم سطح الإطارات.

تم إجراء ملف تعريف حامي محسن بهذه الطريقة التي حدثت مع الاستقرار وإمكانية التحكم في ارتداء الإطار بالتساوي.

تجدر الإشارة إلى أن بعض "الضوضاء" لهذا النموذج وانخفاض طفيف في التصاق مع جميع الصحار عند الدوران.

نوردمان نوردمان - №4

هذا النموذج هو الحل على السؤال "أي نوع من الإطارات الشتوية أفضل؟"، إذا انتقلنا من مؤشر نسبة السعر / الجودة. يتم دمج أداء جودة عالية ووظائف ممتازة بسعر مقبول تماما يستمتع بالعديد من مالكي السيارات.

تتميز هذه الإطارات من أفضل شركة مصنعة فنلندية من Nokian Nordman أيضا بوجود عنصر خاص في فقي، ودعا "Bear Claw". تكمن وظائفها في القابض مع سطح الطريق وضمان حركة مستقرة.

Nokian Nordman 4 - №5

ومرة أخرى تسود الجودة الفنلندية في تصنيفنا أفضل المطاط الشتوي 2018. في المركز الخامس - مرصع Nokian Nordman 4، الذي يتميز بمستوى أقل من الضوضاء عند القيادة. يتم تحقيق هذا التأثير على حساب منصات تليين على الحامي والمسامير المقاومة للاهتراء.

في الترتيب، يقف هذا النموذج في منتصف القائمة، لأنه يحتوي على مجموعة كافية من خصائص الأداء الممتازة وبعض المعلمات الضعيفة. على سبيل المثال، في ظل ظروف طريق أو حركة مبللة على طول سطح الجليد، فإن هذه الإطارات ليست دائما لا تشوبها شائبة.

ومع ذلك، فإن السعر المعقول لهذا النموذج يمكن أن يكون زائد مهم.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - №6

يتم تمثيل الإطارات المرصعة من GoOyear هذه المرة بواسطة النموذج الذي تم إجراؤه على تقنية فريدة تتيح لك تقليل مسار الفرامل في سياق الشتاء الأوروبي. وبصورة أكثر بدنيا، تم تصميم القطب الشمالي القطب الشمالي للمستهلكين من دول البلطيق وأوكرانيا وروسيا.

يتم صنع الحامي في شكل شكل من الأشكال على شكل حرف V مع Lamellas والقنوات الحادة للرطوبة. يتمثل خصوصية فقي في تحقيق وظيفة كل من "الكسر" وموزعها على السطح والإخراج بأكمله.

هذه الميزة الهيكلية في المجموع باستخدام إنتاج إطار تكوين مطاطي خاص يجعل هذا النموذج مستقرا جدا في الثلج والجليد والأسفلت الرطب. من العيوب، تجدر الإشارة إلى انخفاض في السرعة عند القيادة على سطح جاف.

Gislaved Nord * Frost 100 - №7

هذا النموذج هو نقطة انتقادية قوية في ترتيب الإطارات الصامتة في فصل الشتاء لسيارات الركاب. الشركة المصنعة هي شركة سويدية، وهي جزء من الاهتمام القاري. منتجاتها هي نوعية سويدية ومعرفة شاملة لاحتياجات السائق عند قيادة سيارة على طريق مغطى بالثلوج أو الجليد.

يوفر الشكل الهيكلي للمقياس التصاق جيد وواثق للغاية مع سطح الطريق، ومع ذلك، هناك انخفاض كبير في المناورة وسرعة السيارة. اهتزازات الضوضاء أثناء تشغيل نموذج الإطارات هذا في منتصف النطاق وتعتبر مقبولة.

Hankook Winter I * Pike RS W419 - №8

يتميز نموذج الإطارات المرصعة في فصل الشتاء من المنتجين الكوريين من قبل فقي على شكل حرف V، وهو نمط متماثل. خضع الإغاثة الواقية لبعض التغييرات مقارنة بنموذج سابق: يقع حاجز الفصل الضخم في منتصف الإطارات. أصبحت كتل حماية أكبر وزيادة المسافة بينهما.

بالإضافة إلى ذلك، قدم المهندسون كثافة لاميلية أعلى، الآن هناك أكثر من 120 أكثر. يتم إجراء كل هذه التغييرات في التصميم في التركيب مع مواد مطاطية محدثة، والتي تتميز بمرونة أفضل في أوضاع درجات الحرارة المنخفضة.

الفورمولا الجليد - №9

يتميز النموذج بوجود مسدس مسدس وصفات قيادة ممتازة بسبب نمط فقي الاتجاه مع الحافة المركزية. في المجموع، يعطي هذا تأثير تحكم ممتاز على سطح طريق الأسفلت الرطب أو الجاف. ستكون قيادة السيارة مع مثل هذه الإطارات مريحة وآمنة عند القيادة على سطح مبلل أو ثلج تالوم.

يستخدم هذا النموذج لسيارات الركاب، ولا سيما سيارات الدفع الرباعي. يلاحظ الخبراء أن السيارة ذات الإطارات هذه ستتعامل بسهولة مع التحديات الشتوية في البيئات الحضرية، مع حركة مرور كثيفة، لأنها تتمتع بقدرة تنظيم جيدة في الثلج وعلى سطح جاف.

تعتبر ميزة إضافية لهذا النموذج بسعر ديمقراطي للغاية، له قيمة مهمة للمستهلكين.

ميشلان X الجليد الشمالية 3 - №10

حاول مهندسو ميشلان تقليل مسار الفرامل الذي تم إجراؤه على هذه الإطارات، بنسبة 10٪ تقريبا مقارنة بسلفها. نظرا لشكل فقي وميزات بناءة أخرى، على هذه الإطارات، ستتمكن السيارة بشكل جيد في الثلج وعلى الفتات الجليدية أو الطفونة.

لقد أظهرت الاختبارات أنه على الطريق السريع الجاف مسار الفرامل، بفضل هذه الإطارات، القصير. المسموح به السعر المنخفض والميزات عالية الأداء بما فيه الكفاية إطارات من ميشيلين يتم في ترتيب المطاط في فصل الشتاء 2018-2019.

أي نوع من الإطارات الشتوية أفضل: المسامير أو الفيلكرو؟

هناك مناقشات مستمرة بين سائقي السيارات حول نوع الإطارات الشتوية أفضل وما هي مزايا واحدة قبل الآخرين. ربما لا يوجد اليوم استجابة لا لبس فيها، لأنه يحدث في العديد من الظروف المناخية، في المدينة أو التضاريس الخشنة، في قرية نائية أو Megalopolis كبيرة.

المسامير أو الفيلكرو؟ إذا كنت تعيش في المنطقة، حيث يتم تغطية معظم الطرق بأغطية ثلجية، والتي تتماشى مع خدمات الطرق، ولكن لا تتم إزالتها إلى الأسفلت نفسها، فإن الجواب "يأخذ الفيلكرو". كقاعدة عامة، يتم تنفيذ هذه الحالة تماما في دول أوروبا الشمالية، على سبيل المثال، في فنلندا أو السويد.

في بلدنا، فإن الطرق ليست نظيفة على الإطلاق، أو تنظف إلى الأسفلت نفسها. إذا تم تشغيل السيارة في المدينة، فستكون بحكمة "إغلاقها" في الإطارات غير المرصعة: وستنخفض السرعة، وسوف تستمر المناورة.

الشتاء هو الضغط على السيارة والسائق، نظرا لأن تدهور ظروف الطلاء يؤدي إلى حوادث وخسائر متكررة للسيطرة. مراقبة السيارات الواثقة في الفترة الباردة من السنة أمر ممكن فقط عند تثبيت المطاط الشتوي. يحتوي السوق على مجموعة متنوعة ضخمة من النماذج، ولكل منها حامي فريد من نوعه، تتميز بالهيكل وغيرها من الخصائص. عدم الخلط بين الخيارات سيساعد تصنيف الإطارات الشتوية، التي تم تجميعها من قبل الخبراء ذوي الخبرة الغنية.

الشتاء هو الضغط على السيارة والسائق

ما هي الإطارات الشتوية تأتي

حدد أفضل الإطارات الشتوية دون النظر في الأصناف الرئيسية مستحيلة. إنها تختلف بشكل كبير اعتمادا على وجود المسامير، وارتفاع العلامة التجارية، والخصائص التشغيلية والأسعار.

• نماذج رصيد. المستخدمة في الظروف الصعبة، ذات صلة بالاستخدام في خطوط العرض الشمالية أو في المناطق ذات تساقط الثلوج متكرر وتثلج الطريق.
• تفتيش - مخصص مشروط للاسكندنافيا. في كثير من الأحيان مثبتة على سيارات السفر في شمال البلاد، حيث يكون الأسفلت رائعا في كثير من الأحيان.
• تفتيش - لمنطقة أوروبا الوسطى. مصممة للشتاء مع ذوبان متكرر للثلوج ودرجات الحرارة المرتفعة نسبيا.

الاختيار في اختصاص المشتري، فهو أكثر دقة يعرف مناخ منطقته وسوف يختار الخيار الأفضل. فيما يتعلق بما إذا كان الأمر يستحق محرجا من قبل المطاط أو الأفضل عدم وجوده - عندما تكون الثلج والجليد دول الطقس المتكرر، قم بشراء المطاط مع المسامير، إذا تجاوز معظمها على طول الطريق السريع، فلا حاجة لهم.

الإطارات الشتوية: ما الشركة لاختيار

• Nokian هو مصدر قلق معروف من فنلندا، والذي يطور الإطارات لأغراض مختلفة. في مجال إنتاج التلقائي للشتاء، هناك أكثر من 80 سنة. جميع النماذج تمتثل لمعايير التشغيل في ظروف قاسية.

إطارات الشتاء Nokian مع المسامير

• شركة جوديير للإطارات والمطاط هي شركة من أمريكا، وتنتج منتجات عالية الجودة لفصل الشتاء. اليوم يتم إنتاجه في 50 مصنع في 22 دولة.
• Bridgestone هي شركة من اليابان، مشهورة للحلول المبتكرة وخيار واسع، في مجموعة من المطاط من الدراجات إلى الهيكل والهيكل.
• Dunlop هي شركة تصنيع مع تاريخ غني، وتشارك في تصنيع عجلات جيدة منذ عام 1888. يقع موظفو عام في أيرلندا الشمالية. يستخدم أساس التصنيع محاكاة الكمبيوتر.
• ميشلان هي علامة تجارية مشهورة من فرنسا. ميزة هي عملية تصنيع عالية التقنية، وزيادة مقاومة التآكل والقدرة على توفير الوقود.

تصنيف أفضل الإطارات لفصل الشتاء

تم تجميع الجزء العلوي من أفضل الإطارات الشتوية 2017 على أساس ممارسة استخدام المنتجات وآراء الخبراء. تم أخذ من بين الميزات الإضافية في الاعتبار:

• أسباب الاختيار - بسبب شهرة العلامة التجارية، تصنيف النشر أو على أساس ردود فعل إيجابية؛
• نوع السيارة - سيارات الدفع الرباعي أو سيارة السيارة؛
• اكتب طريقة العرض - مع المسامير أو بدونها؛
• المناخ في المنطقة هو ظروف ثقيلة أو معتدلة؛
• المعلمات التقنية والنوعية - معرف السرعة، القطر، قيمة الحمل الزائد؛
• القيم التشغيلية التي توضح نفسها على أنواع مختلفة من الطرق - جودة عدم القدرة، وضمان الإدارة، والسلامة المرورية، ومقاومة الأسطح غير المتكافئة، ونوعية القابض، وسرعة البدء، وطول الكبح، ومقاومة التآكل، ومستوى الضوضاء
• نوع وحجم الرسم؛
• التكنولوجيا المتقدمة في التصنيع؛
• ميزات النموذج؛
• سلطة الشركة المصنعة؛
• مكان المتخصص.
• إستبدال.

اطارات ميشلان الشتوية

أعلى الإطارات رصع الشتاء لسيارات الركاب

شعبية

اختيار لصالح hakkapeliitta 8 من نوكيان. بدأت الشركة لأول مرة لإنتاج إطارات الشتاء. في السلسلة هناك نماذج مع وظيفة Rutflat، مهمتها هي الحفاظ على التحكم في التحكم والقدرة على الحركة بسرعة 80 كم / ساعة مع إطارات مائلة. في مثل هذه الظروف، يمكن للسيارة التغلب على 100 كم.

الايجابيات

• مجموعة واسعة من الأحجام - من 15.5 إلى 29.5، من 20 إلى 70٪، من 13 إلى 21 "؛
• تحميل مؤشرات - من 387 إلى 975 كجم؛
• مؤشر السرعة - T-V، بالمعادل العددي - 190-240 كم / ساعة؛
• التكلفة - من 3 إلى 32.5 ألف روبل؛
• حامي من الكرطف (السيليكا، المطاط، بكرة، إلخ)؛
• الموثوقية وتعزيز النظام Rutflat؛
• السلوك المتوقع على الطريق؛
• تحسين نفاذية؛
• مخلب جودة عالية حتى على الجليد مع أي طريقة القيادة؛
• درب الفرامل الدنيا على الطلاء الجاف؛
• اقتصاد الوقود.

Hakkapeliitta 8 من نوكيان

minuses:

• يخلق الكثير من الضوضاء على قماش نقي، وهو نموذج نموذجي للنماذج المرصعة؛
• خطر الانجرافات عند تغيير الاتجاه على المناطق المغطاة بالثلوج عند التحرك بسرعة منخفضة؛
• مخلب منخفض مع طريق رطب؛
• من الصعب التحرك على طول ثلج فضفاض؛
• غالي السعر.

مع الأخذ في الاعتبار المعلمات وآراء المالكين، ينبغي أن نستنتج أن الإطارات يتم تكييفها للحركة في الثلج المضغوط والجليد، لديها متوسط \u200b\u200bنوعية الحركة في الأسفلت النقي. فيما يتعلق بقوة الشوك والبيانات المتناقضة، يلاحظ بعض المشترين الكثافة المطلقة للتثبيت، بينما يشتكي الآخرون من فقدان العديد من العناصر لمدة شهر واحد.

تقييم

إطارات رصع في فصل الشتاء الأعلى للمناطق الثقيلة من التشغيل - قبضة Antares 60 الجليد. تم إجراء الاختبار في ظروف المنطقة القطبية، حيث أثبتوا خصائص إيجابية. يتم توزيع المنتجات في كندا وروسيا ودول أوروبية أخرى تقع في الشمال.

الشتاء الإطارات الفاتحة قبضة 60 الجليد

فوائد:

• مجموعة متنوعة من الأحجام - من 17.5 إلى 26.5، من 55 إلى 70٪، من 14 إلى 18 "؛
• الوزن على الإطارات - من 475 كجم إلى 1.215 طن؛
• الصفات عالية السرعة - مؤشر S-T، يتطور الجهاز - 180-190 كم / ساعة؛
• السعر - من 2200 إلى 6900 روبل؛
• سكانديافيان نوع حامي؛
• نظام تصريف فعال
• السلوك المتوقع ومقاومة الدورة، عجلة القيادة لا ترمي، ستتجنب السيارة في الغالب القيادة؛
• زيادة مقاومة التآكل؛
• وفورات استهلاك الوقود؛
• التوازن الأمثل بين الجودة والسعر.

سلبيات:

• المسامير تخضع للتآكل؛
• مستوى الضوضاء المتوسط.

يستحق المطاط مكانا في المراجعة بسبب التطبيق العملي والجودة، لم تكن هناك أوجه قصور خطيرة.

تقييم

إطارات الشتاء رصع لاختيار الأفضل - من المستحسن القيام به وفقا للمراجعات، والمشترين في كثير من الأحيان يفضلون غالبا مطاط كروزر الجليد 7000 من الشركة اليابانية بريدجستون، والطراز لديه العديد من ردود فعل إيجابية، كما هو معروض للبيع منذ عام 2010.

الشتاء الإطارات الجليد كروزر 7000

مزايا:

• الأبعاد - من 16.5 إلى 28.5، من 40 إلى 70٪، من 13 إلى 20 "؛
• مؤشر السرعة - S-T، على عداد السرعة - 180-190 كم / ساعة؛
• التكلفة - من 2100 إلى 15300 روبل؛
• الألومنيوم المسامير مع تثبيت قوي؛
• زيادة القوة
• سيطرة جيدة على السيارات على حد سواء على السرعة العالية والمنخفضة؛
• يظهر تماما نفسها على مجموعة متنوعة من التغطية - الجليد والثلوج والأسفلت؛
• مقاومة الصدمات الجانبية ومنع خطر الانجراف؛
• انخفاض مسافة الكبح
• ميسا ارتداء.

minuses:

• يولد الضوضاء.
• غالبا ما تكون مستعرة، في بعض الأحيان تكمن في الثلج؛
• سلوك لا يمكن التنبؤ بها عند القيادة في شبق؛
• بعد 5 سنوات، تخفض الخصائص إلى حد ما.

الاستعراضات غامضة، ولكن معظمهم إيجابية. الشتاء مع مثل هذه الإطارات يتوقف عن أن تكون عائقا للسائقين.

بريدجستون الجليد كروزر 7000

أعلى شتاء رصع الإطارات لسيارات الدفع الرباعي

ساعد نظرة عامة على الإطارات الشتوية مع المسامير تخصيص أعلى 3 في نفس الفئات:

شعبية

Hakkapeliitta 7 SUV من Nokian في الطلب بسبب عدد من الابتكار لتحسين التشغيل.

الايجابيات

• القيمة هي من 20.5 إلى 29.5، من 40 إلى 75٪، من 15 إلى 22 "؛
• تحميل المؤشرات - من 775 كجم إلى 1.36 طن؛
• مؤشر السرعة - T-H أو 190-210 كم / ساعة؛
• التكلفة - من 5000 إلى 30،800 روبل؛
• تكنولوجيا مخلب الهواء؛
• المسامير من نوع مرساة
• تحسين نفاذية ونوعية الحركة على جميع الطلاء؛
• مستقرة للانزلاق؛
• السكتة الدماغية الناعمة والتوقع.
• تثبيت قوي من المسامير.

Hakkapeliitta 7 SUV من نوكيان

سلبيات:

• على الجليد، في بعض الأحيان تدخل السيارات في الجانب SMO، تم تطويل مسار التباطؤ؛
• من الصعب الجمع بين الإطارات المحلية مع الأقراص؛
• سيتعين علينا منزعج.

المراجعات متشابهة، معظمها إيجابية.

تقييم

Hakkapeliitta LT تتميز الشركة المصنعة نفسها بجودة مخلب عالية. العديد من الابتكارات القضاء على الطقس السيئ.

فوائد:

• القيمة هي من 19.5 إلى 29.5، من 30 إلى 85٪، من 15 إلى 22 "؛
• تحميل المؤشرات - من 800 كجم إلى 1.45 طن؛
• السرعة - Q-V أو 160-240 كم / ساعة؛
• مجموعة كاملة من Rutflat؛
• الحماية ضد الدمار والارتداء؛
• موازنة الضوء
• نظام مخلب الهواء؛
• مؤشرات ارتداء
• سعر معقول.

الإطارات الشتوية Nokian Hakkapeliitta LT

سلبيات:

• عند الجليد، سلوك السيارة متوسطة؛
• الضوضاء.

بناء على رأي المراسلين، فإن المطاط مناسب للتحرك في فصل الشتاء على طول الطرق وفي المدينة.

تقييم

الإطارات الأمريكية قبضة فائقة الجليد القطب الشمالي، على الرغم من وجود المسامير، تختلف ليونة وأصغر الفرامل.

صفات:

• وجود أحجام هو من 15.7 إلى 26.3 سم، من 40 إلى 70٪، من 13 إلى 19 "؛
• تحميل مؤشرات - من 387 كجم إلى 1.18 طن؛
• السرعة - ر أو ما يصل إلى 190 كم / ساعة؛
• السعر - من 4000 إلى 20،000 روبل؛
• المسامير مع ثلاثة حواف.
• نظام الثلج متعدد الألوان؛
• تطوير جديد من كتل الكتف.
• نفاذية مثالية، معالجة عالية الجودة؛
• قبضة جيدة مع الأسفلت الرطب؛
• يساعد بسرعة الخروج من الثلوج فضفاضة؛
• يخرج بسهولة من الروت.
• السعر والجودة في توازن مثالي.

Goodyear Ultroprip ICE SUV القطب الشمالي

minuses:

• السرعة العالية على الجليد أمر خطير؛
• في الظروف القاسية، تضيع المسامير بسرعة.

تظل الأغلبية المطلقة للمشترين سعداء بالاستحواذ وتشير إلى خصائص جيدة أثناء التشغيل. ترتبط الإشراهات السلبية بتفاصيل القيادة وعدم الامتثال لظروف المدى.

أفضل إطارات غير ناجحة في ظروف الشتاء الشمالية لسيارات الركاب

• مع الأخذ في الاعتبار شعبية. Blizzak Revo Gz هي إطارات بريدجستون التي اكتسبت موقف الأفضل بسبب نتائج عالية من الاختبارات وتقديرات الخبراء. لقد رتبوا نظام UNI-T، والمطاط له سطح جيد. يحتوي الحامي على نوع غير متناظرة من النمط، الذي يعطي مخلب عالي الجودة والتعامل مع الأسفلت، يتم تنشيط ESP، ولكن نادرا. على متوسط \u200b\u200bمخلب الجليد. لم يلاحظ Avaplaning. الضوضاء غائبة عمليا. مسار التباطؤ أقل قليلا من المسافات العادية. في مواجهة الأوزان - هناك خطر ارتداء في وسط الإطارات وفقدان القابض الدوري؛
• بناء على الترتيب. الجيل الخامس من المطاط الرياضي الشتوي من Dunlop لسيارات الركاب عالية السرعة. تم تحسين النموذج الحديث في العديد من المعلمات مقارنة بخيار 4D. أقصى سرعة مع الإطارات - 190-240 كم / ساعة. يختلف السعر في غضون 3-19 ألف روبل. يشتمل الخليط على سيليكون لتحسين القابض، وتزايد المتانة واستقرار العقد. تحافظ السيارة على التعامل مع أي دولة الإسفلتية. يحتوي الحامي على شقوق عميقة للقضاء على Aquaplating وتخفيف الوزن واقتصاد الوقود. عيب
• وفقا للاستعراضات. Craspic DS3 المصنعة Dunlop من بريطانيا العظمى تعطي الاستقرار الذي لا تشوبه شائبة والسلامة والراحة. خدمة الإطارات لفترة طويلة خاصة، حتى مع ظروف القيادة الثقيلة. عند تثبيت المطاط، يسمح له بتطوير سرعة تصل إلى 160-190 كم / ساعة. يتم تبرير التكلفة تماما بالجودة - من 1.8 إلى 18 ألف روبل. تتضمن التركيب الألياف الزجاجية رقيقة، مما يزيد من المتانة والمناولة. ستتم السيارة في كل مكان تقريبا، وعلى الأسفلت ستبقى قليلا. الإطارات ناعمة، فهي تؤدي إلى التأرجح الصغير والتحمل السيئ من ضربات قوية.

بريدجستون Blizzak Revo GZ

أفضل إطارات غير ناجحة في ظروف الشتاء الشمالية لسيارات الدفع الرباعي

أفضل إطارات الشتاء غير المرغوب فيها الجمع بين الموثوقية والمتانة والنفاذية. جميع الخصائص المدرجة تتعلق بزعماء التقييم:

• في شعبية. أنا * بايك RW11 من الشركة المصنعة Hankook. تأتي الإطارات من كوريا الجنوبية، فهي مخصصة للاستخدام في المناطق الشمالية. فئة السعر سلسلة - 3100-14400 روبل. اختياريا، يأتي النموذج مع الأذى. حركة الجهاز صامتة عمليا، والقبضة هي جودة عالية، دون قيادة. يساعد شكل خاص من Lamella على إهدار المياه والثلوج بسرعة. يتم تطبيق الجانبي على الحافة للحماية. في بعض الأحيان توجد مشاكل في خطر، وهناك خطر شراء نظائرها الصينية؛
• بالتصنيف. يتم احتلال المركز الرائد في تصنيفات الإصدارات الموثوقة من قبل Grip Grip WRT من Goodyear. بعد تثبيت المطاط، تظهر السيارة تحسين نفاذية على العديد من أنواع الطرق. تتيح لك الإطارات تطوير 180 كم / ساعة. نطاقات التكلفة من 5600-12300 روبل. أدخل تقنية خاصة WintreActive. تتكمل الإطارات عن طريق الحافات على الجانبين للحماية من الضرر. تحافظ الجهاز على الاستقرار حتى عند الدخول إلى المنعطفات الحادة. يتم توفير بداية سريعة ومسار الفرامل القصير مع مخلب ممتاز مع الجليد أو الأسفلت. عدم وجود واحد - عند القيادة في صف يؤدي إلى الجانب؛
• وفقا للاستعراضات. ويشغل Grandtrek Place Orderek SJ6 من Dunlop - إنه إطارات ممتازة لسيارات جيب، والتي تطلبا بسبب المسامير الصغيرة المطاطية ونظام Digityre نظام خاص للجيل الثاني. يتيح لك مجموعة واسعة اختيار نموذج لأي جيب - من 3.3 إلى 29 ألف روبل. أساس التصنيع هو محاكاة برنامج الكمبيوتر والاختبارات الكاملة. يتم تحقيق القابض من خلال ملف تعريف من 10 مستويات، وهو يحسن نفاذية وإمكانية التحكم، وكذلك يقلل من مسافة التباطؤ. ارتداء المقاومة والحد الأدنى من الضوضاء مواقف الإطارات في الترتيب. العيوب: ضعف القابض مع الجليد، حلقات رمي \u200b\u200bحوالي 0 درجة مئوية، تفقد السيطرة القدرة على التنبؤ.

أفضل إطارات غير ناجحة في ظروف شتوية خفيفة لسيارات الركاب

شعبية

الشتاء 1 هو إطارات عالية الجودة من الشركة المصنعة الصربية - Tigar. الميزة الرئيسية هي انخفاض سعر الجودة ومقبولة.

الشتاء الإطارات شتاء شتوي 1

الايجابيات

• الأبعاد - من 14.5 إلى 24.5 سم، من 40 إلى 80٪، من 13 إلى 19 "؛
• الضغط - ما يصل إلى 800 كجم؛
• وضع السرعة - من 160 إلى 240 كم / ساعة؛
• التكلفة - من 1600 إلى 9000 روبل؛
• نمط فقي فعال؛
• المواد لا تتغير الخصائص الفنية لكلا الشتاء الدافئ والبارد أيضا؛
• أثبتت إيجابيا نفسها على الأسفلت والتربة؛
• لديه القدرة على تنظيف الذات؛
• دورة المقاومة الأمثل في الثلج والمطر؛
• يخرج بسهولة من الروت.
• تقريبا لا يسمع الحركة؛
• مريح في المقصورة.

تشمل الفينوس:

• رعشة ضعيفة أثناء التسارع؛
• في الثلج العالي يمر بشدة.
• اقتران الحركة يصبح صعبا؛
• الجانبين الزائدة
• الكبح على الجليد مع سطح الماء يظهر نفسه سيئا.

مزيج ممتاز من السعر والجودة شريطة تقديم مراجعات إيجابية لمعظم برامج التشغيل والخبراء، حتى مع مراعاة عدد من أوجه القصور.

شتاء tigar ممتاز 1 الإطارات

تقييم

AGILIS ALPIN هي منتجات من اهتمام ميشلان، والتي يتم إبرازها بوضوح في أمن عالية بسبب نظام محسن من جهد الجر وكفاءة الكبح العالية:

• مجموعة متنوعة من الأحجام - من 18 إلى 23.5 سم، من 60 إلى 75٪، من 15 إلى 17 "؛
• الضغط - ما يصل إلى 1.45 طن؛
• فئة السرعة - R-H أو 170-210 كم / ساعة؛
• السعر من 4 إلى 20 ألف روبل؛
• نظام DCP الخاص؛
• تكنولوجيا BDS
• إطار دائم مع نمط حامي فريد؛
• أخاديد إزالة المياه الممتدة؛
• استقرار الدورة الأمثل؛
• مخلب فعال.
• مختصر طريق الكبح على الجليد والأسفلت؛
• مواد لينة؛
• حركة هادئة.

السلبية الوحيدة هي الإطارات الناعمة للغاية، وبالتالي، هناك كل المخاطر المميزة.

الإطارات الشتوية Michelin Agilis Alpin

"إعداد الإطارات الصيفية في فصل الشتاء، والشتاء - الصيف" هي قاعدة بسيطة تساعد سائقي السيارات بانتظام توفير الوقت والمال والخلايا العصبية. لذلك، حان الوقت لدراسة إطارات الشتاء لدينا في عام 2017 واختيار نفس الإطارات المثالية لكلا من وجهة نظر ظروف الطقس ودرجة الحرارة وأسلوب الحياة وأسلوب القيادة.

اختبارات الإطارات الشتوية 2017-2018 (القيادة والكررات، ADAC، Auto Bild)

لا تضيع في وفرة الأسماء والطوابع والعلامات التجارية سوف تساعد في اختبارات الإطارات الشتوية والصيف التي تنفق كل عام عددا من المنظمات المؤهلة. هذا يتضمن:

نادي أكشن

ADAC هي منظمة جادة، وتمثل مصالح سائقي السيارات الألمان لأكثر من قرن. تعمل أكبر AutoClub في أوروبا في فحص علامات تجارية للسيارات للجودة والسلامة، وتجري بانتظام اختبار الإطارات. لتحقيق تقييمات عالية من الشركات المصنعة للإطارات في ADAC، فهي صعبة - اختباراتهم القاسية التي تنفذ بها بدقة ألمانية حقيقية قادرة على عدم السفل أو الإطارات من الإطارات. النتائج المعتادة "مرضية"، ونادرا ما يتم تكريم الإطارات بحكم "جيد".

أقدم مجلة روسية مخصصة لسائقي السيارات وخيولها الحديدية. إنها اختبار منتظم شعبية وليس في سوق الإطارات بعد السوفيتية في الحرارة والبرودة، وكذلك إجراء دراسات مثيرة للاهتمام مثل "كيف تتأثر درجة حرارة مسار الفرامل في السيارة".

عشاق السيارات من أكثر من 35 دولة في العالم قراءة المنشورات المرخصة لمجلة Bild Auto الألمانية الألمانية. لا تظهر المجلة أخبارا فقط من الرياضات والصناعة السيارات فقط، ولكن أيضا الاختبارات المقارنة ومحركات الاختبار، وبطبيعة الحال، اختبار الإطارات في أماكن مختلفة ومثيرة للاهتمام - على سبيل المثال، في قرية فنلندية صغيرة خلف الدائرة القطبية.

الشعبية الروسية (والسوفيت سابقا) إصدار "Autores سابقا) يجري بانتظام اختبارات مقارنة للسيارات في المكب، واختبارات التصادم على اليوروميتود بتصنيفها المستقل، وكذلك في اختبار البضائع الحركية، تتراوح من الوقود وإنهاء مقاعد سيارات الأطفال. بالطبع، يتم تضمين الإطارات أيضا في القائمة.

فصل الشتاء رصع الإطارات التصنيف 2017-2018

منذ اختبارات المطاط الطازجة تعقد في موسم الذروة، كأساس للتصنيف، أخذنا اختبارات الإطارات R14، R15، R16، R17، عقدت في فصل الشتاءوبعد عند توزيع المقاعد، أخذت القائمة أيضا في الاعتبار: شعبية النموذج في روسيا والتقييمات ومراجعات وتكلفة الإطارات على خدمة سوق ياندكس.

على الرغم من الاختلافات في الظروف، اختبارات أفضل الإطارات المرصعة في فصل الشتاء 2017-2018. يتم تنفيذها وفقا لطريقة مماثلة:

• اختبار رفع تردد التشغيل والفرامل ديناميات الجليد والثلوج والأسفلت الرطب والجافة؛
• يتم أخذ وقت تمرير مسافة معينة على أنواع مختلفة من الطلاء في الاعتبار؛
• تقييم مستوى مكافحة التحكم في السيارة، نعومة، وكيف صاخبة.

10. Gislaved Nord Frost 200

متوسط \u200b\u200bالتكلفة - 5،570 روبل.

يفتح تصنيف فصل الشتاء 2017-2018 النموذج الجديد من الشركة السويدية Gislaved. تسليط الضوء الرئيسي المكون من مائتي نموذج هو نمط فقي غير متماثل وارتفاع خفيفة (أقل من 1 غرام) على شكل نجمة ثلاثة شعاع. بشكل عام، يكون المطاط هادئا، لينة، مع استقرار جيد الدورة التدريبية، إنه محتجز على أي سطح - الحقيقة، في الثلج الطازج والجليد قد يتطلب تعديلات على طراز القيادة. على مسار الجليد قليلا على مثل هذه الإطارات، يجب ألا تسريع أكثر من 100 كم، وإلا فإن السيارة ستؤدي.

السعر، في المتوسط \u200b\u200b- 5 982 فرك.

يقول اسم الإطارات إن مطوريها (الشركة الروسية كادانت) دفعت اهتماما خاصا بسلوك الإطارات على الثلج. يتم توجيه نمط فقي، وهو مركز ما هو حافة شكل مغلق، والتي في النظرية يجب أن تقلل بشكل كبير من احتمال Aquaplaning في الثلج. (ومن المثير للاهتمام، بالمناسبة، أن هذا الرسم للغاية يتم نسخه تماما من قبل حامي المكان الثالث من الترتيب.) نتيجة لذلك، اتضح الإطارات الجيدة بسعر الميزانية، والتي تركب حقا في الثلج. صحيح، الأسفلت لا يمنحها جيدة مثل الثلج.

سعر متوسط \u200b\u200b- 8 600 فرك.

تقدم صريح مقارنة بالجليد 01 سواء من وجهة نظر الاستقرار بالطبع وتقليل مستوى الضوضاء على الأسفلت. من المطاط بمتوسط \u200b\u200bقطاع الأسعار، من الصعب أن نتوقع سرعة الاستجابة المطاط الأكثر تكلفة، لكن قيمتها من Dunlop SP Winter Ice 02 يعمل بنسبة 100٪. المزايا: عالية القدرة، الجانبي القوي للغاية، المسامير الممتازة، التجديف في عناق ثلجي. صحيح، لا يشعر جيدا على الأسفلت، والضوضاء بشكل ملحوظ، وبسرعة فوق 90 \u200b\u200bكم / ساعة تسبب زيادة استهلاك الوقود.

التكلفة، في المتوسط \u200b\u200b- 6 670 روبل.

إطارات حضرية جيدة مع القدرة على الشعور بالراحة في ثلج غير عميق للغاية. تسير الأمور على ما يرام على كل من الأسفلت والثلوج الكثيفة، الضوضاء داخل النطاق الطبيعي. تجدر الإشارة إلى أنه من الأفضل استخدام هذا المطاط في حارة روسيا الوسطى، حيث نادرا ما تتجاوز درجات الحرارة -15 درجة. لكن السيريبيين الذين يعانون من الثلوج العميقة والصقيع على المدى الطويل من الأفضل التفكير في نسخة أكثر دواما.

بتكلفة متوسط \u200b\u200b- 2 410 فرك.

سلسلة Nodman من Nokian هي نسخة أكثر ميزانية من Hakkapeliitta الشهيرة. ناعم ومريح ومطاط منخفض الضوضاء بسعر معقول، وهذا يبدو جيدا وكأنه الأسفلت الجاف والثلوج. على الأسفلت الرطب، بناء على المراجعات، من الأفضل عدم تسريع أكثر من 100 كم. خيار جيد لسكان الحضر في وضع "المنزل - العمل - Dacha". بسبب المطاط الناعم، من الصعب ترك الروت، ومع القيود والفروع والأشياء الحادة الأخرى التي تستحق أن تكون منتبها. ولكن بشكل عام، خيار ممتاز من حيث السعر / الجودة.

يمكنك شراء، في المتوسط، لمدة 4 860 روبل.

إذا كان النموذج السابق أفضل 10 يهدف بشكل أساسي إلى القيادة الحضرية، فمن الأفضل كشف ICEContact 2 من كونتيننتال على الطرق الوعرة. يشعر تماما في درجات حرارة منخفضة في كل من الثلج، وفي Nastya أو ICE، يمكن أن تأخذ مالكك من أي مكان. ميزة كبيرة هي مجموعة من المسامير (196 قطعة). لا يسمع Roe من هذه الإطارات.

ولكن على الأسفلت المبللة أو المجمدة أو المغطاة بالثلوج، من الضروري ممارسة الحذر الخاص. أيضا، ليس أفضل الاستعراضات تستحق "السلوك" للمطاط على عناق ثلجي، فهناك يبدأ في التنظيم.

يقترح، في المتوسط، لمدة 10 260 روبل.

على الرغم من أن الثمانية هو نموذج أحدث في خط الإطارات Hakkapeliitta، إلا أنه أدنى قليلا من الشعبية مع سلفه. أحد الأسباب الرئيسية هو جدول ناعم للغاية، ونتيجة لذلك سيتعين عليك تحديد الأقراص بعناية، وعلى الرغم من عدم القدرة الممتازة، فاختر بعناية مكان Pokatushek. خلاف ذلك، الفتق والتخفيضات. لكن هذا المطاط يمكن التنبؤ به للغاية، لديه عدد كبير من المسامير (190 قطعة) ويذهب تماما على الجليد والثلوج المدرفلة.

للبيع، في المتوسط، لمدة 7 100 روبل.

إنه يختلف عن النموذج الثامن مع عدد أصغر من المسامير (بنسبة 30٪)، لكن المسامير الهوسهوسة هي أطول وثقيلة. أنها تستخدم التكنولوجيا تسمى "مخلب الدب"، مما يمنع ميل الارتفاع، وبالتالي تحسين القابض. إطارات صامتة وموثوقة وإن كانت إطارات باهظة الثمن، والتي على الرغم من الجيل، تتمتع بسمعة عالية في سائقي السيارات. إنه يبدو جيدا في الثلج وعلى الجليد والأسفلت، بينما يقف وقويا. ومع ذلك، نظرا لأن النسخة الثامنة، فإن Hakkapeliitta 7 لديه جانبي ناعم للغاية ويتم الشعور به بدوره حاد من عجلة القيادة.

متوسط \u200b\u200bالسعر هو 9 080 روبل.

وهنا هو الجيل الجديد من الحاكم الشهير. تتجاوز ثمرة أربع سنوات من مطوري الشركة الفنلندية، كما هو مذكور، خصائص "الثمانية" بنسبة 5-10٪. أكبر أبرز النموذج الجديد هو نوعان من المسامير (على الرغم من أنهم أصغر بشكل عام هم أصغر قليلا من سلفهم)، مما يجب أن يحسن القابض الجانبي على طريق مغطى بالثلوج أو الجليد. والتغييرات في المطاط سوف تساعد الإطارات على شعور أفضل في درجات حرارة منخفضة. في حين أن الاختبارات الأولية للإطارات تعد أن تكون ممتازة، إلا أن الدجاج تعتبر - عندما تبدأ مبيعات الكتلة "Nines".

1. Pirelli Ice Zero

في المتوسط، يكلف 15550 روبل.

بغض النظر عن مدى المفارقات، اتضح أنه في مسألة إنتاج المطاط المرصع في فصل الشتاء، فإن الإيطاليين تفكيك أفضل من سكان الاسكندنافية المغطاة بالثلوج. واحدة من "الزبيب" للنموذج هي كومة كربيد المزدوجة الأصلية من المسامير، مما يوفر سلوكا ثلجا ممتازا للإطارات.

الفوائد الأخرى: عالية القدرة، تسارع جيد ومؤشرات الكبح على الثلج والجليد، ثبات الدورة الثانوية. والتحمل - هناك فرص لتقديم الإطارات إلى التقاعد مع مجموعة كاملة من المسامير. ممتاز، إطارات عالمية تقريبا لظروف الشتاء، شعور جيد في الأسفلت، وخارجها. صحيح، مستوى الضوضاء مرتفع بما فيه الكفاية. نعم، والسعر هو "العض".

ما هي الإطارات الشتوية أفضل في الاختيار في النهاية

إذن ما هي الإطارات الشتوية أفضل للاختيار؟ يتضمن التصنيف لعام 2017 أنواعا "المناطق الحضرية" من المطاط والإطارات المخصصة لظروف الطقس الأكثر حدة. Pirelli Ice Zero، Continental Icecontact 2 أو Dunlop Spiet Ice Ice 02، مثالية لقيادة الطرق المتكررة على الطرق، وظروف درجة الحرارة، والطلاء التي لديك لركوبها.

إن سكان المناطق التي يكون فيها الشتاء خاصة من سوروف، يتم حجزها دائما من قبل مجموعات من المطاط الشتوي لسياراتها، لأنه بدونها لن يكون من الممكن الركوب. هذا المطاط قادر على التغلب على أصعب المسارات، بما في ذلك الجليد والثلوج العميقة. لديها العديد من المزايا التي يمكن أن يقدرها سائقي السيارات الحقيقيون فقط ميزة.

في المقال، سوف تتعلم ما يجب الانتباه إليه عند اختيار المطاط، من هو أفضل شركة مصنعة وأي إطارات شتوية أفضل على وجه التحديد الطلب من سائقي السيارات.

كيفية اختيار المطاط لفصل الشتاء؟

عند شراء المطاط للسيارات لفصل الشتاء، غالبا ما تنشأ المشكلات، لأن هناك العديد من الخيارات، وكل منها جيد بطريقته الخاصة. لاختيار اختيار أفضل منتج، يجب أن تستمع إلى النصيحة:

جميع الاهتمام الفنلندي المعروف يجعل الإطارات لمجموعة متنوعة من المركبات. إنه يزود مطاطا لأكثر من 80 عاما للبيع، ولكل هذا الوقت، لم يشتك المشترون أبدا من أجل جودة منخفضة أو عدم الامتثال لمتطلبات الأمان.

2. Goodyears.

الشركة الأمريكية الرائدة تخلق إطارات مثل السائقين للجودة العالية. يتم صنع البضائع بقدر 50 مصانع تقع في نقاط مختلفة من العالم.

3. بريدجستون

الشركة المصنعة اليابانية تنتج منتجات مبتكرة للسيارات وغيرها من وسائل الحركة. منتجاته تخدم أصحابها لفترة طويلة.

4. dunlop.

الشركة الحديثة، التي تم إنشاؤها في أيرلندا الشمالية، تقوم بتطوير السلع من خلال محاكاة الكمبيوتر. دائما الانتباه دائما إلى منتجات هذه العلامة التجارية، لأنه بالإضافة إلى الجودة تختلف وتصميم ممتع.

5. ميشلان.

تعمل الشركة الفرنسية الشهيرة في إنتاج الإطارات المتميزة من خلال المتانة والاقتصاد التكنولوجي والوقود العالي للغاية.

أنظر أيضا: التي شركة الإطارات أفضل. أعلى 10 أفضل مصنعي الإطارات

لذلك، أي نوع من الإطارات الشتوية لاختيار؟

أعلى 6 أفضل الإطارات رصع

يجب أن ينظر سائقي السيارات، الذين يفضلون أوراق الإطارات المرصعة، والنماذج التي لديها بالفعل العديد من ردود فعل إيجابية وشعبية عالية في روسيا والعديد من البلدان الأخرى. بالتأكيد لن يترك هذا التصنيف أي شك حول أي إطار للاختيار. فيما بينها:

1. Pirelli Ice Zero

التصنيف 4،62 / 5

يؤثر النموذج الإيطالي على جميع سائقي السيارات بأحد ميزة الفريدة. انها تكمن في أقحم المزدوج كربيد من المسامير. شكرا لهذا، الإطارات تخضع للثلج تماما.

2. الإطارات نوكيان Hakkapeliitta 9

تصنيف 4،69 / 5

منذ فترة طويلة تم تطوير نموذج الجيل الجديد لفترة طويلة لفترة طويلة، لكن الخبراء لا يزالون خلقوا كل شيء مثالي تقريبا.

الطحن الرئيسي للمطاط هو وجود نوعين من المسامير. هذا يساهم في تحسين مخلب على طريق جليدي ومغطى بالثلوج.

تصنيف 4،74/5

4. كونتيننتال icecontact 2

تصنيف 4،74/5

هذا النموذج هو الأفضل. إنه شعور رائع في درجات حرارة منخفضة جدا ليس فقط في الثلج، ولكن أيضا على الجليد.

5. بريدجستون الجليد كروزر 7000

تصنيف 4.55 / 5

إطارات الحضرية الجميلة تتناول جيدا مع ثلج عميق جدا. يتغلب ذلك بشكل رائع على الثلج الأسفلت والثنائي الكثيف، لا يشكل الضوضاء الزائدة وهو أكثر ملاءمة للتضاريس، حيث لا تقل درجة الحرارة عن -15 درجة.

6.

تحمل تماما الطريق على الجليد، الثلج. العمل تماما على الأسفلت الجاف. المسامير جيدة (لا تطير بعيدا). هادئ بما فيه الكفاية. بالإضافة إلى ذلك - نفاذية جيدة.

أعلى 6 من أفضل الإطارات غير المرصعة لفصل الشتاء (Lipuchku).

الإطارات بدون مسامير، والتي لا تزال تسمى الفيلكرو المشتركة والاحتكاك في العامية المهنية، هي مثالية للطرق حيث الثلج ليس أكثر من اللازم.

يتم العثور على مخلب تماما مع مكلفة، لذلك لن يكون مناخ الشتاء الناعم مثاليا.

وتشمل هذه:

1. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

الميزة الرئيسية للنموذج هو معالجة واضحة. هذا المطاط يحمل تماما الطريق في أي شروط.

ليس مخيفا للدخول إلى Rut، حيث تم العثور على الإخراج منه على الفور.

في الداخل، يتم توفير بلورات لا تعطي عجلة لتجميدها من وتكلفة المطاط.

2. ميشلان X الجليد XI3

يتم توصيل خيار ليس له أي عيوب بشكل مثالي باهظ الثمن، مما يساعد نمط فقي، والإزالة السريعة للسائل والثلوج من تحت العجلات.

هذا النموذج لديه ناعمة وصامتة تقريبا. إن جودةها العالية مفاجآت جميع السائقين، حيث إنها قادرة على خدمة أصحابها أكثر من 3 مواسم، مقارنة مع منافسيها.

3. جوديير جدا قبضة الجليد 2

يكلف ما يصل إلى 11500 روبل. المطاط من هذا النوع هو واحد من أفضل الأمثلة على نسبة القيمة والجودة. لديها خصائص الكبح مذهلة، مقاومة للنزك الثلوج. العيب الوحيد للمشترين دعوة غير متأكد من رفع تردد التشغيل أثناء الجليد، ولكن عدد قليل من الناس يوليون اهتماما لهذه البادئة.

4. بريدجستون blizzak vrx

السعر -13 ألف روبل. تم إنشاء النموذج من خلال التقنيات الفريدة التي أعطت الفرصة لجعل الخطوة أكثر راحة وناعمة. تظهر الإطارات بشكل ملحوظ في المناطق الريفية والحضرية. يمر بسهولة على طول طبقة عالية من الثلج، والفرامل جيدا وتخلص إلى سنو كاشيتز. بسبب هذه الاحتمالات، يرتدي المطاط بسرعة كبيرة، لذلك غير مصمم لأكثر من 3 مواسم.

5. يوكوهاما حارس الجليد IG50

سعر حوالي 10 آلاف روبل. وأظهر الأخير في هذه الفئة تماما أثناء الجليد. المطاط يضمن السلامة على المنعطفات وهو مثالي لأي نوع من التضاريس. ولكن مع كل المزايا التي يستحق النظر فيها خلال درجة الحرارة الإيجابية، ليس من الضروري استخدام الإطارات، لأنها مخصصة فقط للبرد.

المطاط المطيع والسياري، لديه مستوى منخفض الضوضاء. هادئة في العملية، وتسريع بثقة وتبلغ.

من أوجه القصور، تخصيص سائقي السيارات ناقص - السعر

2018/2019

بالإضافة إلى الفئتين السابقتين، من المستحيل ترك عدد قليل من الإطارات لعام 2019. تتميز أيضا بالجودة العالية والموثوقية وعدد الفوائد الأخرى. تتضمن هذه القائمة:

1. Dunlop Spinter Ice 02

السعر الأكثر بأسعار معقولة هو الصليب الثلوج كادياء. تم ترقية الإطارات المحلية (والتطوير والتصنيع) بالكامل العام الماضي. أكثر تكلفة قليلا من نموذج آخر في الموسم الماضي.

أربع إطارات، والتي يمكن أن تسمى في معايير اليوم غير مكلفة، - Nitto Therma Spike (العلامة التجارية الثانية للشركة اليابانية Toyo)، ICE Kumho Wintercraft الكورية الجنوبية، والتي هي في الطلب على الجليد في الطلب (تطوير Pirelli، وإنتاج الروسية) و الشعبية في السوق اليابانية للجمعية الماليزية »Toyo مراقبة G3-ICE.

من ممثلين عن ثاني نماذج جديدة - نماذج جديدة مع النسب الألمانية والفنلندية، ولكنها تم إنتاجها في روسيا: Gislaved Nord Frost 200 مع حامي نسخ مع الجيل الأول ConticeContact

أخيرا، قادة ماضينا: Goodyear Ultagrip Ice Arctic and Continental ICEContact 2. بالإضافة إلى الجدة الساخنة من Nokian - Model Nokian Hakkapeliitta 9.

الإطارات في الشمال

لقد أجرينا بالفعل اختبارات خارج روسيا والنظر في هذه الإيجابية للغاية. قررت هذه المرة الذهاب إلى مضلع الشتاء من Pirelli. يقع في الجزء الشمالي من السويد، في مقاطعة نوربوتن، وليس بعيدا عن بلدة Elvesbün. الطرق السريعة الجليدية وضعت على بحيرة مجمدة ليلكيش (مستنقع الصليب الصغير)، والثلجي - على شواطئه.

في أوائل فبراير، تم تسليمها مقدما في الإطارات المتقدمة، وفي نهاية الشهر قضينا جميع اختبارات الثلوج والجليد. تراجعت درجة الحرارة خلال الاختبارات من -1 إلى -15 درهم، ومع ذلك، في البداية جعل الشمال السويدي من الصعب صدوره. في اليوم الأول من عملنا، جاءت جبهة جوية دافئة على شواطئ الحمام - وارتفعت درجة حرارة الهواء إلى زائد من سبع درجات! الثلج والجليد ذاب في أعينهم. قال محلي أنه من أجل الحياة، لا يتذكرون مثل هذا الدفء في فبراير. فقط في اليوم الثالث، في المساء، تصلب البحيرة، الجليد البحيرة، نجحت البحيرة مرة أخرى وبعد يوم كان يحمل بالفعل سيارة. ننتقل إلى الاختبارات على الجليد!

سرج هاتشباك كيا ريو الجديد ونحن حدد "مجموعة أدوات" الخاصة بك. هذه المرة، في جميع التدريبات، لا يقيم الخبراء ليس في النقاط بأكملها، ولكن في الزيادة في البولباليا - للحصول على صحة أكبر للنتائج.

على الجليد الرقيق

أولا، تقييم خصائص اقتران طولية. باستخدام جهاز VBOX، ستحديد وقت رفع تردد التشغيل إلى 30 كم / ساعة وعلى الفور بعد ذلك الفرامل، تحديد المبلغ من 30 إلى 5 كم / ساعة. يتيح لك طول "المسارات" إجراء أربعة قياسات في اتجاه واحد. ثم أربعة مرة أخرى - وحسب متوسط \u200b\u200bالقيمة. الحافلة الأساسية المتداول كل ثلاثة اختبار؛ في نهاية القياسات، تمر جميع النتائج بالطريقة التي تغيرت نتائج "الموقد".

أفضل تردد فيركلوكينغ، 6.5 ثانية، أظهر ريو على الإطارات القارية، والنتيجة الثانية - على Nokian: 6.8 ثانية. لا أحد يشك في أن الإطارات مع 185-186 مسامير سوف تتحول إلى الأمام. ومع ذلك، فإنهم يتنافسون على كعب كادانت، جوديير ونردمان، الذين لديهم 110 طفرات - يظهر هذا الثالوث نتيجة 6.9 ثانية. أكثر رفع تردد التشغيل الأكثر تطواما هو كومهو: 9.7 ثانية.

في الكبح، يفوز Nokian بأصغر كونتيننتال - 16.4 متر ضد ستة عشر ونصف، والنتيجة الثالثة، 16.7 متر، يظهر جوديير. تبين أن الإغلاق مرة أخرى ليكون كومهو: 23.7 متر.

حفرة في الصفر

يتم تقييم المناولة على طريق التكوين المغلق. هذا هو طول "المسار" بالقرب من كيلومتر مع Viyshed من دائرة نصف قطرها مختلفة ومستقيم طويل. والأهم من ذلك - هنا زلقة للغاية، مصقول من الجليد الرياح. نقضي التقييم معا، في كل مجموعة من الإطارات نذهب من خلال ثلاث دوائر لكل منها، ثم تتغير.

تبا! زلق بشكل لا يصدق! لتغيير الأماكن، اضطررت إلى الانتقال حرفيا من ناحية إلى أخرى، دون أخذ اليدين من السيارة.

إن أعلى الدرجات في هذا التمرين تستحق الإطارات النخالية: ردود الفعل الواضحة والمعلومات الجيدة "على لفة" ستستكمل ببدء ناعم ويمكن التنبؤ بالشرائح من السيارة وقابض مستقر بغض النظر عن درجة الانزلاق.

كان شلال أسوأ من ريو، والطريان في نيتو. في الحالة الأولى، أعجبني توازن جيد من القابض الطولي وعصرية، لحظة مفهومة من الانتقال إلى الانزلاق. تم تقليل التصنيف قليلا بسبب تأخير منخفض في ردود الفعل. على Nitto، غزت السيارة مناولة جيدة حتى في الشرائح وعجلة قيادة كثيفة "واضحة" في زوايا كبيرة من الدوران. ومع ذلك، كانت هناك مطالبات صغيرة لإعلام عجلة القيادة بزوايا صغيرة - في المرحلة الأولية من الدور. تشير Shinniki إلى هذا التأثير ثقب في صفر (حفرة في "صفر").

أدنى نقاط تميز Gislaved، جوديير وصيغة. في هذه الإطارات، يجبر السائق على زيادة زوايا دوران عجلة القيادة، وهناك تأخير في ردود الفعل. بالإضافة إلى ذلك، تنزلق ريو على الإطارات الإطارات في الدوران، ثم تم استعادة قبضة بشكل كبير، مما يثير تأثير السوط - الانجراف الحاد في الاتجاه المعاكس.

Goodyear لم يعجبه عدم توازن القابض الطولي والمستعرض: تتحمل السيارة قوس التحول أسوأ بكثير مما تسارع ويبطئ. عند الصيغة - معلومات منخفضة "Rydy" في المنعطفات التي تثير التواء وانزلاقها اللاحق.

دائرة الجليد - التمرين الأكثر غير سارة للسائق. من الضروري أن تلمس السرعة القصوى على وشك الانزلاق، وأظهر أفضل وقت (VBox يسجله) وتأكيده. في الوقت نفسه، يسقط في اتجاه واحد، عكس اتجاه عقارب الساعة. مع مخلب جيد، فإن الجسم والرأس يبكي القوة الجانبية اللائقة - سلالة باستمرار جميع العضلات. هناك دائما نظرة من "الطريق" على الأجهزة والظهر. الدوائر بعد خمسين تبدأ في الدوران الرأس.

أسرع من البقية في الدائرة كانت كونتيننتال و Nokian - 19.9 ثانية بدوره كامل. انخفض العاشر فقط (20.0 ثانية) وراء كادايتانت. الإطارات الأكثر غير مستهلكة - كومهو: أفضل إنجاز هو 22.5 ثانية.

كم عدد الدوائر القيام به في كل مجموعة لتحقيق أفضل النتائج وكررها؟ من عشرة إلى خمسة عشر! الإطارات الوحيدة التي طال انتظار المزيد من الاهتمام والمهارات - جوديير: إيقاف تشغيل السيارة في كل الوقت المعذب لكسر الانزلاق، اضطر إلى خفض 19 دائرة. المجموع، مع الأخذ في الاعتبار السباقات المتكررة على الإطارات الأساسية، كان لدينا ريو لتحويل أكثر من مائتي المنعطفات!

الذهاب إلى إجراءات الثلج

سقطت الثلوج بالضبط اليوم بعد الانتهاء من جميع اختبارات الثلج. يتمثل المسار الخاص بتقييم إمكانية الإدارة في التحضير أسهل من الهضبة للقياسات القابض الطولية. لذلك، نبدأ بأكثر إبداعا ومثيرة للاهتمام.

أكاذيب واحدة من المسار تقع على جانب التل، وبالتالي فهي قصيرة، ولكن الارتفاع الحاد والأحرفة. إنها "رقاقة" للمسارات المحلية لتقييم الإدارة - معظم shinniks تستخدم الطرق السريعة المسطحة بشكل رئيسي. ترتفع وتحميل النزول وتفريغ التعليق، وتغيير القوى الرأسي التي تعمل على العجلات. من المثير للاهتمام بشكل خاص عندما تفريغ العجلة في المنعطف: تنخفض قوة التقاطع، يبدأ الإطار في الانزلاق.

سقطت الثلوج الطازجة على الجليد البارد - وتحولت عندما تنزلق السيارة في المنعطفات. نتيجة لذلك، تم الحصول على طلاء مختلط: أماكن الثلج، والجليد - الأماكن الحقيقية!

هنا من حيث الإدارة أكثر من غيرها أحب الإطارات النووية: عادات القط ناعمة للغاية ولكنها واثقة، سلوك السيارة المتوقوب. ريو على هذه الإطارات لا يتطلب السائق - يتحول فقط. تقتصر سرعة الحد على المعتدل، مما يساعد على تسجيل بدوره من خلال الانجراف الذي لا يتطلب التعديلات عمليا.

قدم الخبراء أعظم مطالبات إلى الثلاثة الثلاثة القادمة من المشاركين. تعاقب الانجراف الذي يحدث بشكل غير متوقع مع انهيار حاد ونوعي لا يمكن التنبؤ به، والانزلاق الطويل ونفس إعادة الإعمار الحاد للقابض، مما يثير انزلاق "إطلاق نار" في الاتجاه المعاكس. على الإطارات، تصبح عجلة القيادة الإطارات غير سارة فارغة وغير مفيدة - لتحريفها تقع على الزوايا الكبيرة المفرطة، مما يؤدي إلى كسر حاد غير متوقع في انزلاق منزلق وشرائح عميقة. لم يعجب إطارات كومهو بسبب التأخير الملموس في ردود الفعل، وزوايا هامة لتناوب عجلة القيادة، والشرائح المطولة والانجراف العميق على القوس، تتطلب برنامج تشغيل ضبط فوري.

تم إجراء التمرين "perealt" بسبب الثلوج الناعمة غير الضرورية جزئيا فقط - تمكنوا من تقييم سلوك الجهاز فقط مع المناورة الشديدة، وعلى تقدير أقصى سرعة التنفيذ الناجح للمناورة رفضت.

هنا، بالإضافة إلى تشغيل قابلية التحكم، أكبر عدد من النقاط بسبب ردود الفعل الأكثر وضوحا والسلوك الناعم والتنبؤ بالانجراف الذاتي والشفاء الذاتي في سرعة الحد المكتسبة الإطارات النووية. أحب Dunlop الأقل: على هذه الإطارات، عرض ريو ليس فقط تأخيرات ملموسة في ردود الفعل، ولكن أيضا توازن واسع مستقل من الدوران: من هدم كبير للمحور الأمامي عندما تكون عجلة القيادة قد جفت أولا محاولة لتحقيق الاستقرار في الجهاز على نطاق إعادة البناء.

لكن خط مستقيم ثلجي غرق جيدا - يمكنك إرسال وقت التسارع ومسار الفرامل. كما هو الحال في تمارين الجليد مماثلة، جمع بين رفع تردد التشغيل مع الكبح، وكرر التدريبات في ثمانية عشرة مرات. علاوة على ذلك، تم تقييم وقت التسارع من 0 إلى 40 كم / ساعة في الثلج مرتين - مع نظام التحكم في التضخم TCS ودون ذلك. الكبح من 40 إلى 5 كم / ساعة - فقط مع القيمة المطلقة.

لذلك، رفع تردد التشغيل في الوضع العادي عندما تمنع TCS الإطارات. أفضل النتائج هي على الإطارات كونتيننتال، جوديير وأوكيان. عليهم ريو يكتسبون 40 كم / ساعة بالضبط في ست ثوان. أسوأ مؤشرات في كومهو. كما هو الحال في الجليد، فإنهم يتسارعون ببطء، مما أدى إلى القادة أكثر من 11٪.

قم بإيقاف تشغيل "ذوي الياقات البيضاء" الإلكترونية وكرر القياسات. اتضح بشكل أسرع! المنصب الرائد يحمل جوديير: 40 كم / ساعة من البقعة تم غزوها في 5.2 ثانية. فقط بعد عشر أطول هناك رفع تردد التشغيل على الإطارات القارية والكمن. إطارات كومهو وفي هذا الوضع تظهر النتيجة الأكثر تواضعا.

الكبح يفوز الزوج الرائد - كونتيننتال وأوكيان، والتي أظهرت نفس النتيجة: 14.8 متر. في إغلاق هذه المرة، أقارب Nitto و Toyo.

التمارين النهائية هي تقدير لاستقرار الدورة التدريبية على طريق سريع مغطى بالثلوج والفتح في الثلج العميق. بسرعة عالية، يكون الأمر أفضل من غيرها إلى الدورة المحددة وأكثر ريو RIO بشكل واضح، شن في نوكيان. بالإضافة إلى ذلك، نلاحظ أن المعلومات العالية للتوجيه: يؤدي السائق السيارة في بديهية مستقيمة، وليس التركيز.

أسوأ درجات هي أربعة مشاركين. على الإطارات الطبية و GISLATED أثناء تغيير حركة المرور، فإن ريو لديه انتهاك غير سارة للمحور الخلفي، وتحول إلى انزلاق. محاولة لضبط الدورة التدريبية على Dunlop وإطارات كومهو محفوفة بالانجراف التي تتطلب إجراءات فورية، حتى مع إعادة البناء الناعم.

بثقة الآخرين في صف إطارات جوديير - ريو جاهز لقهر أي ثلج. ولكن على الإطارات Kumho و Toyo، يمكنك الذهاب فقط بنقل جيد. للتحرك في سن الجليد Archis Post: أدنى النزلات - وعجلات تنزلق، مما يؤدي إلى قيادة كل شيء أعمق وأعمق.

ماذا عن المسامير؟

لقد فوجئنا بسرور. على جميع الإطارات بعد الركض، أجريت المسامير على فقي حدود معقولة. الحد الأقصى، بمقدار 1.41 مم، - في كوردان، الحد الأدنى، أقل من 0.9 ملم، - في صيغة الإطارات، GISLAVED و Nokian. هذا فقط Nokian 185 مسامير على كل إطار، والاستفادة من الصيغة والهستوسوسلافد فقط 110. وهذه الكمية من الواضح أن هذه الكمية لا تكفي لضمان مخلب جيد على الجليد.

أذكر أن الخطاب المنظم لارتفاع الإطارات الجديدة ليس أكثر من 1.2 ملم. وفقا للتجربة، نعلم أنه بعد التشغيل، يمكن أن تزيد هذه القيمة إلى 1.3-1.4 ملم.

إنه أمر مثير للورث أن الشركات المصنعة للإطارات قد توقفت عن إساءة معاملة الكلام المكبر من "القرنفل". بعد كل شيء، شهدت المسامير البارزة بشدة "الأسفلت" الذي تنشأ عليه الروتس العميقة. ولأول مرة خلال اختباراتنا، لم يفقد أي إطار من الوركين الواحدة، مما يؤكد الافتراض أن موثوقية الاحتفاظ بالمسامير في المطاط يتناسب عكسيا مع حجم خطابه. أقل لزجة - أنت بإحكام!

على الأسفلت

في Togliatti، في مضلع Avtovaz، كان علينا مرة أخرى الانتظار للطقس. الطرق الجافة و Mouldnoter - شروط الحصول على نتائج موثوقة على مقاومة المتداول. تمكن الجزء الأسفلت من الاختبارات من الوفاء فقط في النصف الأول من مايو. كان من الضروري العمل في الليل للحفاظ على درجة حرارة + 5 ... + 7 درجة مئوية مسموح بها للإطارات الشتوية.

الإجراء لتقدير فعالية التكلفة هو نفسه كما في حالة. نبدأ بإحساسهم، مما يجعل دائرة كاملة على حلقة السرعة (10 كم) بسرعة 110-120 كم / ساعة. على طول الطريق، نقيم كيف تنحرف السيارة عن الدورة المحددة بموجب عمل القوى الخارجية (الرياح الجانبية، المنحدر)، وكذلك المناورة بسلاسة، تقليد مقطورة ناعمة للعقبة أو تحويل الفرقة إلى التجاوز. اختبار في نفس الوقت يراقب بعناية ردود الفعل وميزات سلوك السيارة، وكذلك تقييم مدى ملاءمة ومفهومة (اقرأ: بأمان) لإدارةها. أوسع "صفر" وأكثر زوايا تحول ذاكرة الوصول العشوائي، والتي لا تتفاعل السيارة، وخفض المعلومات (معدل الجهود المتزايدة على عجلة القيادة بزيادة في زاوية الدوران) - أسوأ التقييم.

أعلى تقييم لخبراء الاستقرار بالطبع وضع إطارات الثلج الصيغة: وضوح الدورة التدريبية وعمل ردود الفعل في السيارة يمكن أن يحسد بعض الإطارات الصيفية! العكس الكامل - إطارات دنلوب. العيوب الرئيسية في سلوك السيارة على هذه الإطارات هي: واسعة "صفر"، عجلة القيادة فارغة، والتأخير في ردود الفعل عند ضبط الدورة التدريبية.

بعد دائرة على الحلبة مباشرة على بعد كيلومتريتين، نقدر حجم الإشعال من سرعات "البلد" الأكثر سمح "و" البلد ". يتم إجراء القياسات في اتجاهين متعاكسين، كرر من ثلاث إلى خمس مرات، اعتمادا على النتائج التي تم الحصول عليها. في الوقت نفسه، يتراكم السائق بانطباعات الضوضاء والنعومة بسرعات مختلفة. الأكثر اخضر، أقصد اقتصاديا، تحولت إلى الإطارات النووي.

قبل تغيير الإطارات لتوضيح تقييم راحة ريو يجعل دائرة، تتحرك على طرق الخدمة مع الشقوق والشربينات. اعترفنا بالإطارات Gislaved و Toyo و Nitto والأكثر ناعمة - كونتيننتال وأخرى.

التمرين التالي يقيس مسار الفرامل على السطح الجاف وعلى الرطب. تخفض سرعات الكبح الأولي للإطارات الشتوية مقارنة بفترة الصيف 20 كم / ساعة - تصل إلى 80 كم / ساعة على طريق جاف وما يصل إلى 60 كم / ساعة على الرطب. أفضل من غيرها عند الفرامل على الأسفلت الرطب، نظرت الحافلة القارية إلى جافة - نوكيان. الأضعف النتائج هي نيتو، وبشكل مستقل عن حالة الطلاء، وعلى الأسفلت الجاف، صنع نيتو كادايتانت.

تلخيص

الفائز في الاختبار عن طريق كتابة أعظم عدد (936) من النقاط، إطارات الصلب الجديدة Nokian Hakkapeliitta 9.وبعد المركز الثاني مع المبلغ النهائي من 914 نقطة محتلة كونتيننتال icecontact 2.وبعد نأخذ كل من الإطارات إلى فئات السائقين الممتازين والتوصية على جميع المستويات.

في الخطوة الثالثة من الركيزة لدينا - Goodyear Ultragrip الجليد القطب الشماليالذي حصل على 898 نقطة نهائية، النقص في نقطتين فقط يصل إلى عنوان الإطارات الممتازة. عناصره - طرق شتوية غير نظيفة وحتى عذراء الثلجية.

في المركز الرابع مع استقر 888 نقطة نردمان. الجيل السابع. إطارات جيدة جدا للشتاء الروسي سوف تعطي الثقة في أي شروط.

تقع جميع الإطارات المدرجة في طاولة رتبتنا وفقا لتصنيفات الأسعار. إما أن يكون لديهم سعر الخصائص والخصائص المناسبة، والتي، في الواقع، نفس الشيء. وبدء من المركز الخامس، تبدأ سيخي الصغيرة في اتجاه واحد أو آخر.

على سبيل المثال، الصليب الثلوج الطويل. حصل 871 نقطة، مما سمح له بإصلاحه في فئة "إطارات جيدة للغاية" وتأخذ الخط الخامس للنتيجة النهائية للاختبار. إنهم لا ينقذوا على أي طريق، باستثناء الامتثال لمسافة عالية على الإسفلت الجاف بسبب خصائص اقتران متواضعة، ولا يزال الحركة البطيئة على طريق مغطى بالثلوج. يمكنك شراءها عند 2500 روبل لكل قطعة.

إطارات، سجل 852 نقطة (المركز السادس)، تفتح فئة الإطارات الجيدة. منتج لائق مع متوسط \u200b\u200bالمؤشرات في جميع التخصصات تقريبا. ليس من دون نقاط الضعف، من بينها مخلب عرضي متواضع على الجليد، ثبات مصطلح غير مهم على الطريق المغطى بالثلوج والأسفلت، مستوى منخفض من الراحة. ولكن تباع لنفس المال مثل الصليب الثلوج القائم: السعر - 2550 روبل.

في الخطوات السابعة والثامنة هناك إطارات أكثر تكلفة - Toyo لاحظ G3 الجليد و نيتو ثيرما سبايك.الأخوة عمليا و "الدم"، والخصائص. سجلوا 847 نقطة واستقروا في فئة "الإطارات الجيدة". أحب مستوى الضوضاء المنخفض. العلامة التجارية Toyo معروفة جيدا في سوقنا، وظهرت Nitto مؤخرا، وبالتالي أرخص قليلا.

تنقسم الأماكن التاسعة والعاشرة، وحصلت على 841 نقطة. هذه الإطارات لا تزال تقع في فئة جيدة. GISLAVED، أكثر حتى على المؤشرات الموضوعية، "فشلت" في قابلية التحكم والاستقرار الدورات الدراسية في الثلج. تحتوي الصيغة على العديد من الخصائص غير المتوازنة: إنه ضعيف في مخلب طولي على الجليد، ولكن يتصرف أكثر بثقة على الأسفلت، بالقرب من أفضل النتائج في الكبح بأفكار ويضمن احتباس واضح بالدورة. ولكن في الأسعار، الفرق ملموسة: الفورمولا روبل لمدة ثلاثمائة أرخص، لذلك ستوفر مجموعة من أربع قطع أكثر من ألف. ومع ذلك، هناك نمو تقني واحد يجمع بين الإطاراتين: التحدث عن المسامير غير كافية - أقل من ملليمتر بعد الاختبارات. نحن نؤمن، بصدد تثبيت المسامير، حدث فشل.

قبل سبع أو ثماني سنوات، بالتزامن مع كونتيننتال المحققين وحصلت على النمط التالي: مكبرات الصوت العاشرة تعادل ثلاثة بالمائة من مسار الفرامل على الجليد. ستسمح الزيادة في مكبرات الصوت في "القرنفل" إلى الإطارات الجديدة المسموح بها على الإطارات الجديدة GISLAVEDOV والاستخدام لتحسين القابض الطولي بنحو 10٪ - وهو حيث يتم إخفاء الاحتياطيات الخفية!

على الخطوط الحادية عشرة - الإطارات كومهو وينتركرافت الجليد.الذي سجل 803 نقطة. إنه ضعيف إلى حد ما "الركوب" الحديث، ولكن بشكل طبيعي، لأنه في معظم التدريبات تظهر إطارات هذه الإطارات نتائج متواضعة. بالنظر إلى أدنى سعر، من الممكن أن نسميها عملية شراء مربحة.

النظر في أموالك

في مخططنا، يتم بناء الإطارات المختبرة من اليسار إلى اليمين من خلال زيادة الأسعار، ويتوافق ارتفاع الأعمدة مع عدد النقاط المسجلة. تعكس الأعمدة الصغيرة في الجزء السفلي من المخطط نسبة الجودة والسعر وإظهار عدد النقاط التي تكتسب فيها الإطارات مقابل كل ألف روبل به.

إذا وضعت السعر وتحاسبة بدقة كل روبل، فإلفت الانتباه إلى مجموعة عمود أخرى: كلما زاد عدد النقاط مقابل كل ألف روبل ارتفعت الإطارات، أكثر مربحا! يرأس التصنيف عبر الإطارات الصليب الثلوج القضائي، ويتطلع زعيم اختبار Hakkapeliitta 9 إلى آخر في المرتبة الأخيرة - إطارات باهظة الثمن! Kumho Wintercraft Ice Liques - في Middings، وهذا هو السبب في أن الكثير منهم يشترونها.

مقارنة بجميع نتائج الاختبار لدينا و CEN، يمكنك إجراء الاختيار الصحيح. احظى برحلة جيدة!

نتائج الإختبار

	المركز الحادي عشر	9-10 المكان	9-10 المكان	7-8 المكان
نموذج العلامة التجارية
بلد الصنع	كوريا	روسيا	روسيا	ماليزيا
فهرس الحمل والسرعة
	9,1–10,0	9,2–9,4	9,1–9,7	8,5–8,9
	61–62		55–56	60–61
عدد المسامير، أجهزة الكمبيوتر.
	1,35	0,93	0,93	1,43
كتلة الإطارات، كجم
	2800	3140	2850	2900
الجودة / السعر *	0,29	0,27	0,30	0,29
كمية النقاط المستحقة	803	841	841	847
إياب	خصائص اقتران مرضية على الأسفلت. معالجة مستقرة على "الطريق الروسي"	التعامل مرضية مع المناورة الشديدة والنفاذية. الأقل صاخبة	أفضل الاستقرار بالطبع والكبح الجيد على الأسفلت. معالجة مفهومة مع المناورة الشديدة في الثلج	المناولة مرضية واستقرار بالطبع. انخفاض مستوى الضوضاء الداخلية
ناقص	أسوأ خصائص اقتران على الجليد. أضعف رفع تردد التشغيل على الثلج. التعامل مع مجمع مع المناورة الشديدة في الثلج واستقرار بالطبع. ملاحظات بشأن تحكم الجليد. نفاذية محدودة. الراحة المنخفضة	كفاءة منخفضة بسرعة عالية. التعامل مع معقد على الجليد واستقرار بالطبع. تصريحات لإدارة الإدارة على "الطريق الروسي"	ضعف خصائص اقتران طولية وتعامل معقدة على الجليد. ملاحظات حول الدورات الدراسية في الثلج. مزعج. انخفاض مستوى من نعومة	أضعف خصائص الفرامل في الثلج. ارتفاع استهلاك الوقود بسرعة 90 كم / ساعة. mediocre pasplability. الصعب

* اتضح تقسيم كمية النقاط في سعر البيع بالتجزئة. كلما ارتفع التقييم، فإن الشراء الأكثر ربحية.

	7-8 المكان	المركز السادس	المركز الخامس	المركز الرابع
نموذج العلامة التجارية
بلد الصنع	ماليزيا	تايلاند	روسيا	روسيا
فهرس الحمل والسرعة
عمق الرسم في العرض، مم	8,9–9,1	9,1–9,4	9,8–10,1	9,2–9,4
السجل صلابة المطاط والوحدات.	61–62	59–61	56–57	52–53
عدد المسامير، أجهزة الكمبيوتر.
التحدث عن المسامير بعد الاختبارات، مم	1,21	1,32	1,51	1,17
كتلة الإطارات، كجم
متوسط \u200b\u200bالسعر في المتاجر عبر الإنترنت في وقت إعداد المواد، فرك.	2710	2550	2500	3200
الجودة / السعر *	0,31	0,33	0,35	0,28
كمية النقاط المستحقة	847	852	871	888
إياب	معالجة واضحة. نفاذية جيدة. ليس الاستقرار بالطبع سيئة في الثلج. الأقل صاخبة	معالجة واضحة على "الطريق الروسي". سعر جذاب	قبضة جيدة على الجليد. براءة ثقة في الثلج العميق	خصائص الفرامل العالية في الثلج. واثق من رفع تردد التشغيل على الجليد. انخفاض استهلاك الوقود. معالجة موثوقة. الاستقرار بالطبع مستقرة في الثلج. نفاذية جيدة
ناقص	أدنى خصائص الفرامل على الثلج وعلى الأسفلت. كفاءة منخفضة بسرعة عالية. تعليقات على الاستقرار بالطبع على الأسفلت والنعومة	مخلب عرضي منخفض على الجليد. ارتفاع استهلاك الوقود. استقرار اقتران معقد في الثلج، إشكالية - على الأسفلت. تعليقات لإمكانية الإدارة مع المناورة الشديدة في الثلج. الأكثر صلابة والصاخبة	الكبح الضعيف على الأسفلت الجاف. انخفاض الكفاءة. مصطلح الاستقرار المعقد. ملاحظات حول الإدارة على "الطريق الروسي". مزعج جدا. صارم