منزل، بيت صالون المشاكل الأكثر شيوعا من منغر رينو مع الأميال. المشاكل الأكثر شيوعا من Renault Duster Renault مشاكل لوغان الجديدة مع التحكم في الباب

صالون

المشاكل الأكثر شيوعا من منغر رينو مع الأميال. المشاكل الأكثر شيوعا من Renault Duster Renault مشاكل لوغان الجديدة مع التحكم في الباب

غير كابر كروس أوروبي على وجه التحديد الرسالة في العنوان وانتقلت إلى منصة Renault Duster. هل سيساعد "الحديد" من زميل موثوق أبدا بأذى؟ أو، على العكس من ذلك، تحولت "الالتقاط" بأمراض الأطفال الخاصة؟

إذا تم بناء Captur الأوروبي على منصة واحدة مع Clio Hatchback، فحسن خصيصا للظروف الروسية القاسية "التقاط" (من خلال K) قدمت هندسة خاصة "تطعيم" في شكل منصة من رينو منفضة تم اختبارها من قبل روسيا. سواء كان هذا الإجراء ساعد في تجنب "أمراض الطفولة"، قيل لنا في التمثيل الرسمي لرينو.

كارتر غاز إعادة تدوير صمام الضوضاء

نكتشف أين كانت القوات الذهبية العزيزة ومقارنة الديناميات مع Hyundai Cret.

ارتفع سعر SUV من 10 إلى 30 ألف روبل، اعتمادا على التكوين.

تقنية KAPTUR مألوفة لوجانام، ولكن كما اتضح، تتوفر بعض الاختلافات. وكذلك نقاط الضعف المحددة.

في مبارزة بدوام كامل، تم الاتفاق على المنافسين المتوقعين وغير القابل للتآكل: يجسد رينو و Hyundai Cret. أي نوع من crossovers هو أفضل؟

في سبتمبر، بدأ بيع كروس الفرنسية مع متغير X-Tronic. هل يجب ان أخذ؟

هذا الدخان مع نكهة أجنبية خفيفة من العديد من "الحلو والممتع": الطلب على السيارات الأجنبية، الصادرة في روسيا، مستقرة. رينو لوغان بينهم. على الرغم من الانخفاض العالمي في المبيعات، فإن هذه السيارات أقل احتمالا من غيرها من غيرها من التجار وفي السوق الثانوية. إذا كان كل شيء مع شراء سيارة جديدة أكثر وضوحا، فإن اختيار الفروق الدقيقة المستخدمة غنية. عنهم والتحدث.

في المتروبوليتان "autoframos"، بدأ النموذج يجمع في عام 2005. في البداية، يبدو أن مشاكل بجودتها لا تتوقع. ولكن في عام، أطلق الصدأ النار على الآلات من بعض الأطراف. في كثير من الأحيان في منطقة الأقواس ذات العجلات الخلفية، على حافة الزجاج الأمامي وعلى السطح، تحت الأختام الباب. بينما اكتشف المصنع الأسباب و "اتخذت إجراءات"، مرت بضعة أشهر. وفي الوقت نفسه، تم رفض الأشخاص، استعاروا من شكاوى الشركة المصنعة. وأمر المتعاملون بإعادة رسم الأقسام المعيبة للآلات، الصادر حتى نهاية عام 2006، وتطبيق طبقة واقية من الشمع في تجويف أقواس العجلات، وكذلك غيرت تقنية تطبيق المصنعة على ناقل المصنع. منذ ذلك الحين، لم يتجلى العيب.

بيع سيارة مع هيئة مطلقة، بالطبع، أكثر تعقيدا. بعد كل شيء، سيضطر إلى إثبات أنه تحت سماك هذه الحملة لم تخفي ماضي الطوارئ. في الواقع، أقنع المشتري سهل، فمن الضروري فقط زيارة معه إلى أقرب وكيل وجهاز خاص لقياس سمك طلاء الطلاء. يجب أن يكون المشتري معروفا أن سمك طلاء المصنع يجب أن يكون في غضون 110-130 ميكرون، والضمان الفائز هو 150-180 ميكرون. إذا كانت القرحة عميقة، فإن الجهاز يحق له عرض حتى 200 ميكرون. ولكن كل ذلك هو علامة مخلصة على المعجون تحت الطلاء، أي هيئات الجسم. وهذا السبب لبدء المساومة.

من جانب السيارات التي تم إصدارها حتى عام 2007، تدفقت الأختام الأمامية للمحركات. أتذكر، ثم على الإنترنت، جادل أصحاب أنه كان مرتفعا للغاية إلى مستوى الزيت، وأوصت بالحفاظ عليه بالسعي بين الملصقات الموجودة على Dipstick. يزعم أن هذه المحركات "لا تحب" عندما يكون هناك الكثير من الزيوت. ولكن سرعان ما تتجلى مرة أخرى، لأن السبب الجذري ما زال - العنق المعالج بوقاحة من معدات مضخة النفط قد أكل حافة العمل للغدة. القرار الصحيح هو استبدال العتاد والغدة. تشديد مع الإصلاح لا يستحق كل هذا العناء، حيث تندرج بقع النفط على حزام التوقيت وسيقود قريبا إلى تدميرها.

إلى توصية الشركة المصنعة لتغيير حملة GDM كل 60 ألف كيلومتر، نحن معالجون بجدية، وإلا فسوف تحصل بالتأكيد على ما يسمى به الناس عقليا "ستالينجراد" - عواقب اجتماع الصمامات مع مكدسات أثناء كسر الحزام. على محركات 8 صمام، محرك الأقراص بسيط كما هو الحال في "الثمانية" المحلية. تغيير الأسطوانة التوتر بالضرورة، المضخة تحقق بدقة. عادة ما يكفي لفترة ولاية ثانية، وأحيانا وفي الثالث. منذ عام 2008، أصبحت مضخة معدلة، والتي، كقاعدة عامة، بمقدار 180 ألف كيلومتر. مع Meganovsky Sixtyenclamps الذين أكملوا بعض "Logans" منذ نهاية عام 2009، أكثر تعقيدا. هنا في اتصال البكرة مع العمود المرفقي لا يوجد مفتاح، لا يوجد دبوس إصلاح. لذلك، لاستبدال محرك الأقراص دون دعم خاص لن يعمل.

حولها في منتصف عام 2007، ألغى المصنع مرشح الوقود عن بعد. قرار مثير للجدل! إنها مكلفة للغاية لتغيير مجموعة مضخة الوقود كل 90 ألف كيلومتر، كما وصف اللوائح. ومع ذلك، يتجاهل العديد من مالكي هذا الشرط والذهاب إلى الأخير حتى يبدأ المحرك في نشل عند زيادة الحمل، كما إذا كان يشكو من الضغط المنخفض في المنحدر. كقاعدة عامة، يحدث هذا بعد 150 ألف كيلومتر، ولكن هناك محظوظ أن يغادر أكثر من 200 ألف كيلومتر من مضخةهم الأصلية.

مورد المحرك: الغاز لرفضه

بشكل عام، المحركات ليست محرضا على جودة البنزين. تم تسجيل عدد قليل فقط من حالات معلقة صمام بسبب محتوى الراتنج المرتفع في الوقود تشكيل NAIGA وعلى قضبان الصمامات. ومع ذلك، فمن المرغوب فيه من المستحسن الرحلات الحضرية البديلة عندما يعمل المحرك أكثر في الخمول، حيث يساعد الانتهاكات القطرية: يساعد ركوب الخجولة الكاملة في إزالة النغار. ثم لغسل الفوهات سيكون أقل في كثير من الأحيان (عادة لا تفكيك الفوهات، وغسل الكتابة من الصمامات، وفي الوقت نفسه مع حلقات المكبس وجدران غرف الاحتراق).

يحدث ذلك عندما يتم تفريغ الغاز إلى "محايد" (في مربع يدوي)، يحتفظ المحرك بضعة آلاف ألف ثورات لفترة طويلة، وأحيانا يستغرق الأمر محكما. من الضروري أن تقترب من دواسة الغاز الخاصة بك لارتداء، وهو ببساطة خطير في الحركة. في كثير من الأحيان، يتم إلقاء اللوم عليهم في كابل غاز الطحن بأكمله، وفرك الشل، وهو مناسب فقط جزئيا. في بعض الأحيان يساعد استبدال الكابل حقا، ولكن في كثير من الأحيان يجب عليك شطف عقدة خنق، تنقيع بسبب الأوساخ. في بعض الأحيان تكون الآلية باهظة الثمن (السعر حوالي 8 آلاف روبل) وتغييرها حتى. وإذا كان تحت غطاء محرك السيارة من Groove السادس عشر الجديد K4M مع دواسة غاز إلكترونية، يجب معايرة عقدة الخانق باستخدام ماسحة تاجر.

فقط نصائح التوجيه (السهم) لا تلمع طول العمر. في السابق، كانت محامل المراكز، ولكن في الآونة الأخيرة هناك مشاكل أقل معهم. منصات الفرامل كافية لمدة 30-35 ألف وأقراص - بمقدار 60-90 ألف كيلومتر.

الانتقال إلى Euro IV (2008-2009) سيتم تذكر العديد من المالكين الذين شهدوا مشاكل البداية الباردة لفترة طويلة. الحقيقة هي أن برنامج وحدة التحكم في المحرك لم يتم تكييفه حقا مع حقائقنا (ليس فقط للوقود، ولكن أيضا إلى البرد) ويقدم على الفوهات نبض قصير جدا. الخليط الفقراء في الصقيع، بالطبع، لا يريد حرق. عمل المصنع على الفور (شكرا بذلك)، وبعد بضعة أسابيع، كان للتجار البرامج الثابتة الجديدة. لكن بعضها لم تساعد - وفقا للبيانات الرسمية، بسبب الإخفاقات في مستشعر الأكسجين العلوي، والتي تغيرت أيضا تحت الضمان (حدثت مشاكل له من قبل). ومع ذلك، ظل 15٪ من المستخدمين غير راضين: لا أحد لا يساعد. وصلت Nevoffs إلى الإنقاذ، والتي طورت إصدارها الخاص من البرنامج. ولكن ليس كل شيء بسلاسة معها: استهلاك الوقود والسمية تنمو.

غالبا ما يتعين على منصات الفرامل الخلفية أن تتغير بسبب عدم التآكل (يحدث هذا 100-120 ألف كيلومتر)، والترطيب بسبب اسطوانات اسطوانة الفرامل المحمية. ينصح بتغيير الأسطوانات مع منصات.

تتغير الشموع كل 15 ألف كيلومتر، ولكن أمامك لإخراج القديم، نقوم بإزالة جميع الأوساخ من الآبار (نحن نتحدث عن ثماني نقاط)، وإلا فإنه سيكون بالتأكيد في الاسطوانات.

تعليق الموارد: هناك وهنا

احترس من الحذاء الأيسر من عكسات داخلية! وهي مصنوعة وفقا لنوع "Zaporizhzhya" (في الغدة شبه المحورية مثبتة)، وإذا تم إطالة القضية، فإن النفط يتدفق خارج الصندوق. ثم إصلاح باهظ الثمن لا يمكن تجنبها. وبشكل عام، يعد MCP موثوقا جدا ويقدم وقتا طويلا. بما في ذلك محرك التحول العتاد، والذي نادرا ما يتم تنظيفه، على الرغم من حقيقة أن الرافعة يمشي باستمرار هناك. تومض القابض إلى 90-120 ألف كيلومتر، ولكن في تداول أنيق يعيش إلى 180 ألف كيلومتر.

التركيز على التعليق الأمامي ندفع نصائح توجيهية قادرة على الحصول على 60-70 ألف كيلومتر (هذا هو أضعف رابط). يدعم الكتل الصامتة والكرة أطول قليلا (يوصي التجار بتغيير تجميعهم مع العتلات). قد يبدو أن Lufts بالجر التوجيهي 150 ألف كيلومتر - في العروات الداخلية التي تخضع لقطاع السكك الحديدية. يخدم رف التوجيه نفسه لفترة طويلة، وحتى في سيارة أجرة، يتم اختيار عدد الكيلومترات إلى نصف مليون كيلومتر. صورة مماثلة ومع محامل المحور الأمامية: في الجزء الأول من السيارات، لم يحتفظوا بأكثر من 40-50 ألف كيلومتر. ليس أقلها أنه في الإصدارات دون ABS في القبضة القسرية، بدلا من المستشعر، فقد حفث الحفرة التي طار فيها الأوساخ عبر المحامل على الأختام المحامل. في وقت لاحق فقط، بدأت هذه الثقوب بإغلاق المؤامرات البورولون. في الوقت نفسه غيرت ختم المحامل، الآن يخدمون 120-150 ألف كيلومتر. هذا هو الحد الأدنى لمصور امتصاص الصدمات، والتي في ركوب الخيل أنيق أطول بكثير.

مثل أي سيارة، "Logan"، بالطبع، لا تخلو من العيوب. لكن السعر المعتدل للسيارة هو أكثر من التعويض. لذلك، من السعد أن تأخذ سوق جوي ضريبي وهياكل تجارية أخرى. أولئك الذين ليسوا مهمين لصورة السيارة، ولكن موثوقيتها كشريك تجاري. ولذا فإن "الإجازة المرضية" لفترة طويلة لم تتأخر!

نشكر الشركة "Avtomir-Renault" على البحيرة "للحصول على مساعدة في إعداد المواد.

تاريخ النموذج

2004 لاول مرة رينو لوغان. في بعض البلدان، يتم بيع النموذج تحت اسم العلامة التجارية "DACIA". الجسم: سيدان والعربة. محركات (الكل - P4): البنزين - 1.4 لتر، 55 كيلو واط / 76 حصان؛ 1.6 لتر، 64 كيلو واط / 87 حصان أو 77 كيلو واط / 104 حصان (8 و 16 صمام)؛ ديزل - 1.5 لتر، 50 كيلو واط / 68 حصان؛ 1.5 لتر، 63 كيلو واط / 86 حصان حملة الجبهة، M5.

2005 اتقان إنتاج سيدان في مؤسسة autoframos.

اختبار تحطم Dacha-Logan وفقا ل EURONCAP: 8 نقاط للأبحان الأمامية و 11 - إلى جانب. المجموع: ثلاثة نجوم.

2009 بدء المبيعات في سوق تعديل 16 صمام الروسي.

2010 restyling. لقد تغيرت مصدات المصدات، مصبغة المبرد، البصريات، لوحة الصك ومتنجيد الأبواب.

عاجلا أم آجلا، يواجه مالكي RENAULT SPENIC مشاكل مختلفة عندما يعملون. يرجع ذلك إلى حقيقة أن حديقة سيارات هذا النموذج قديمة إلى حد ما، لأن الإصدار بدأ في عام 1996، وبالتالي، فإن متوسط \u200b\u200bعدد الكيلومترات مثيرة للإعجاب إلى حد ما. تحليل مراجعات العديد من الاستعراضات لأصحاب هذه السيارات، يمكننا أن نستنتج أن العقدة الأكثر موثوقية هي وحدة الطاقة. وفقا لإحصاءات الاستئناف في محطة الصيانة، فإن المشكلة في محرك رينو، وكانت المناظر الخلابة أكثر عدد قليل. كانت معظم الانعكاسات المشتركة في إصلاح المحرك هي الحفاظ على إصلاح إجمالي القوة.

إن فئات الأخطاء الأكثر شعبية محددة سلفا إلى حد كبير من خلال تعددية للعوامل الخارجية، مثل أسلوب القيادة، وظروف التشغيل، وكذلك شدتها. يؤثر استخدام المواد الاستهلاكية المنخفضة الجودة أيضا على مدة البائعين الفرديين للسيارة. عن طريق شراء التفاصيل الأصلية، على الرغم من تكلفة عالية نسبيا، يمكنك تجنب مثل هذه المشاكل.

ماذا يمكن كسر؟

لذلك، من بين أكثر الأخطاء شيوعا للسيارات، يجب تمييز Renault Scenic أدناه المشكلات التالية.

فشل البطانات المثبت. ربما هذا هو واحد من أكثر مشاكل تعليق السيارة شيوعا. ومع ذلك، فإن الأميال المعلن التي يوصى بها لتغيير هذه الأجزاء من 40،000 إلى 50،000 كيلومتر، في الممارسة العملية، تتطلب استبدال سابقا - بعد 20.000 كم من المدى.

على الرغم من حقيقة أن التآكل السريع للبطانات المثبت هو، فإن المشكلة الخطيرة الوحيدة تقريبا لتعليق هذه السيارة، فإن استبدالها في الوقت المناسب ضروري ببساطة.

سيؤدي ذلك إلى توفير مورد أكبر لخدمة أجزاء الاقتران الأخرى وضمان السلامة أثناء القيادة؛

يعد عطل النقل الميكانيكي لرينو هذا النموذج نادر أيضا. في أغلب الأحيان، مشاكل في أخاديد علبة التروس الميكانيكية علبة التروس الميكانيكية، وكذلك الأجزاء الأخرى التي تضمن ختم هذه العقدة تحدث. تبدأ الغدد في التسرب في عملية فعالة إلى حد ما من السيارة بأسلوب قيادة عدواني. مع ناقل حركة أوتوماتيكي، الأمور أسوأ إلى حد ما. تؤدي العيوب الفنية الخاصة ب ACP (نقص Sapuna الخاص) إلى تكوين مكثف متكرر داخل علبة التروس. هذا يؤدي إلى حقيقة أنه بسبب اتساق النفط المخفف، فإن تشغيل الصمامات الالتفافية تشعر بالانزعاج في بعض الأحيان؛
ترتبطت المشاكل المتكررة في نظام الفرامل بحالات التشويش على محرك فرامل وقوف السيارات يدويا؛
فشل محامل الدعم. مثل هذه الأعطال متكررة أيضا بين مالكي النموذج المناظر الخلابة، ولكن في هذه الحالة، فإن المشكلة هي أكثر ذي عرضية. تؤثر جودة الطرق وأخلاق طلاء الجودة المنخفضة الجودة على موثوقية هذه التفاصيل والعديد من التفاصيل الأخرى؛

من بين عناصر المعدات الكهربائية Renault Scenic هي الأكثر غير موثوقة هي مولد وآليات Windows. تناشد محطات الصيانة المتخصصة لهذه القضايا في المقام الأول في إصلاح الأجهزة الكهربائية. أيضا مضخة غسالة الزجاج الأمامي غير موثوق بها والمصابيح الأمامية الأمامية. مشاكل في ذلك تبدأ حتى مع تجميد الماء في النظام في النظام. ليست متكررة للغاية، ولكن الناشئة بشكل دوري المشاكل، وعمل القفل المركزي وعمود المساحات الخلفية. يلاحظ الخبراء أن جودة جديلة الأسلاك من الأسلاك الكهربائية يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. مع مرور الوقت، يتم تقاسمها. حالات الاستبدال القسري لفائف على ضوء الشمال بسبب الفشل في مستوى الرطوبة العالية؛
من آليات وأدوات التوجيه، يمكن أن يسمى المكان الضعيف استشعار ضغط ضغط الزيت الهيدروليكي. في بعض الحالات، بسبب رفض تشغيله، من الصعب تحديد تسرب السائل ما الذي يمكن أن يؤدي إلى عواقب سلبية تؤثر بشكل كبير على مستوى أمن السيارة؛
عمل آلية المرايا الطيعة هو أيضا كائن شائع إلى حد ما من التعامل مع مائة. غالبا ما تفشل الآلية بسبب المواد الهشة التي يتم بها التروس العاملة.

توزيع نماذج الديزل

بشكل منفصل، تجدر الإشارة إلى الانقطاعات في عمل السيارة ذات المناظر الخلابة مع محركات الديزل. ترتبط الأعطال بشكل أساسي بتشغيل نظام حقن الوقود. السبب الرئيسي هو استخدام وقود الديزل منخفض الجودة والظروف المناخية أثناء تشغيل السيارة. في المجمع، تؤثر هذه العوامل سلبا على تشغيل نظام الوقود وهي سبب الاستئناف المتكرر في محطات الصيانة.

حقيقة أخرى تشير إلى حد ما بعدم الاعتلالات، ولكن لفصل عيوب التصميم الفني للسيارة Renault Scenic. نحن نتحدث عن نظام الفرامل، أي غياب مثل هذه الملحقات، كدروع واقية من منصات الفرامل للعجلات الخلفية. يلاحظ أن عدم وجود هذا، للوهلة الأولى، يمكن أن يؤدي جزء بسيط إلى ارتداء سابق لأوانه من منصات الفرامل والأقراص. والحقيقة هي أن الغبار والتراخي يسقط مباشرة على سطح هذه الأجزاء، مما يؤثر سلبا على عدم حياتهم فقط، ولكن أيضا على الأمن العام ككل.

كشف استغلال منفضة كروستور رينو على مشاكلها الأكثر تكاليفا. وتشمل هذه:

مشاكل مع صلابة الجسم، تتجلى في شكل الشقوق في غطاء الطلاء والورنيش الجسم. في أغلب الأحيان في الجزء الخلفي من السقف في كل من المزاريب

صب الماء في تجويف الأبواب

استشعار التسرب gur.

اتصال مكثف مع تكييف الهواء في صالون

رش السائل من خزان الغسالة

الخوف من التلاشي

بقعة التآكل

العناية التلقائية من وضع 4WD على 1 و 2

الضوضاء الأجنبية في مقصورة المحرك من المولد

غمد كابل الفرامل اليد هو مسح على دعم الأقواس

باستمرار "السفر" نهايات ختم المدخل

يرتبط ظهور الشقوق على طلاء الطلاء من السقف بعدم كفاية اللحام الطويل في منطقة مفصل السقف والجدار، والذي تم إلغاؤه من قبل المصنع

سبب تراكم المياه في تجويف الباب بسبب انسداد ثقوب الصرف في أسفل الباب - لمسح فتحات منفذ المياه

المكثفات من مكيف الهواء - على الأرجح تحولت فوهة الاستقبال لاستنزاف المكثفات، أو تالفة أو أنها غائبة عموما

يرتبط رش السوائل من خزان الغسالة مع ختم ضيق ضعيف من غطاء الخزان، ويمكن القضاء عليه من خلال حفر حفرة في الغطاء بقطر 1-1.5 ملم وقطع طوقا إضافية من المطاط (غرفة قديمة)، أو استبدال الغطاء (الغطاء الأصلي غطاء خزان غسالة LogandUstinano الأصلي - 8200609542)

زراعة المصابيح الأمامية، متصلة إما بضغطها، أو مع تصريف مسجل، ولكنه يسحب بوضوح على زواج المصنع، منذ مشكلة شائعة إلى حد ما

نقطة تآكل الجسم - اضطراب تكنولوجيا اللوحة، من الضروري القضاء على الفور بفتحة الطبقات
- العناية التلقائية من وضع 4WD - على مائة تعين الحسابات الكمبيوتر

يمكن أن تنتقل الضوضاء الأجنبية في مقصورة المحرك من جانب المولد إما من محامل المولدات أو الأسطوانة الشديدة. يختفي بعد استبدال حزام التوقيت والبول
- أغلقت المشكلة مع قذيفة الفرامل المتضخم في المصنع عن طريق تغيير طريقة المرفقات. وحدها يمكن القضاء عليها عن طريق تثبيت قطعة قطع من خرطوم المطاط إلى قذيفة الكابلات في موقع ملامسها مع قوسها وتهبطها عن طريق المشابك

في نهايات الختم، يمكنك إدراج شريحة Elbel ذات القطر المناسب أو شيء من هذا القبيل الذي يعمل على إصلاح النهايات في نفس الطائرة، ويمكنك أيضا "قيادة" المشتركة أقرب إلى حافة الافتتاح، حيث ستلمس القدم عند الهبوط والمخرج من المقصورة. للقيام بذلك، يجب إزالة الختم وإبداعه فقط مع وضعه مع الموقع المحدد.

تم إنشاء سيارة رينو لوغان الجميلة في الأصل للبلدان النامية. وهذا هو، بالنسبة لأولئك الذين لا يحتاجون إلى سيارة باهظة الثمن، ولكن في الوقت نفسه يحتاجون إلى آلة تكنولوجية مع مظهر حديث. من حيث المبدأ، استوفت رينو المهمة. Logan ليست سيارة مكلفة للغاية، لكنها تلبي جميع متطلبات السيارة الحديثة. ومع ذلك، عند إنشاء سيارة كانت هناك العديد من أوجه القصور. الآن، رينو لوغان من الجيل الأول، على الرغم من أن تنفذ جميع المتطلبات في قطاع الأسعار، ولكن لديه عدد من العيوب غير السارة.

ضعف رينو لوغان 2004-2015 إطلاق سراح

دواسة الوقود؛
أزمة علبة التروس.
محامل المحور
موزع الفرامل؛
المساحات و LCPS؛
إبزيم المصابيح الأمامية الأمامية.

عند اختيار أي جهاز، يجب عليك الانتباه على الفور إلى المحرك. حجم المحرك ضمن 1.4-1.6 لتر. الطاقة من 75 إلى 113 حصانا. لمثل هذا السعر، تكون الخصائص على مستوى عال، ولكن هناك عيوب واضحة.

بسبب انخفاض درجات الحرارة، دواسات الغاز هي الشائكة. نصيحة: يمكن تجنب ذلك، تشحيم كابل الدواسة بزيت آلة مقاومة للصقيع. إذا كان المالك باستمرار يسكب وقود منخفض الجودة، بعد 10000 كيلومتر من المدى، ستبدأ الأعطال. سيارة مع الأميال من 30-40،000 كم. احتمال فشل المضخة كبيرة.

ناقل حركة

عند تشغيل الإرسال الخلفي، سمعت الأزمة، في البداية سيكون من الصعب الكشف عن مكان القشور. هذا يرجع إلى عدم وجود مزامنة الخلفية.

إنه ضعيف إلى حد ما، يمكن أن تفشل امتصاص الصدمات تحت الركض من 10-15000 كيلومتر. محامل المحور غالبا ما لا ترقى إلى 30 ألف كيلومتر. يركض.

نظام الفرامل

تبدأ منصات الفرامل الأمامية في كل سيارة في النهاية في ارتداء الخارج، ولكن في رينو لوغان يحدث بشكل غير متساو. بعد 10،000 كم من الأميال، يجبر موزع قوة الفرامل الخلفية. في المستقبل، يمكنهم رفضهم تماما. للحفاظ على النموذج، يحتاجون كل 10 آلاف كيلومتر إلى تليين باستمرار.

سيتعين على الممسح أن تتغير كثيرا. إنهم يرتدون بسرعة، حول المشكلة معهم يعطيهم لفهم كرسي قوي. الطلاء الجودة ليست على أعلى مستوى. سوف يستغرق الأمر القليل من الوقت، وسوف تلاحظ فورا الخدوش الصغيرة على الجسم.

من طريق سيء، يتم أخذ السحابات العليا من المصابيح الأمامية الأمامية. هذه الآلة مناسبة للمدينة "المثالية"، لذلك يجب أن تكون حذرا مع التشغيل. من الاهتزازات يمكن أن تترك الضباب الأمامي.

مراجعات أصحاب السيارة تأكيد فقط نقاط الضعف المذكورة أعلاه من رينو Logan 2004-2015. النظر في هذه القروح عند الشراء.

العيوب الرئيسية لرينو لوغان من الجيل الأول

في البداية، سيقوم المالك بتسليم عدم الراحة للمقبض في شكل "استراحة".
صندوق. هناك نتوء صغير في الجذع، لذلك عند تحميل أي شحن، سوف تخدش. ناقص إضافي في الجذع - الحلقات، المقابس والأسلاك. إذا كنت ربطهم بشكل عشوائي، فسوف يمزقون.
بارداك. الشركات المصنعة أسفه. تفتقر به كارثي للاستخدام. Torpeda لديه شكل مستدير، من المستحيل وضع الأمور عليه.
مصفاة النفط. إذا كنت تطلق النار عليه، فأنت احتمال حرق يدك. يمكنك تجنب ذلك عن طريق إزالة المجمع، ولكن عليك أن تبذل الجهود وقضاء الكثير من الوقت.
صرير. تقريبا كل شيء يسير في المقصورة. كما لو أن السائق أو الركاب لم يستدير، فذلك لأنه لا يفتح، كل شيء يسير.
الخزان الهيدروليكي. مرفقة سيئة للغاية. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يحتفظ أيضا المبرد. يخرج باستمرار، مما يجعل صاحب الانزعاج السيارة.
ختم الأبواب. إذا لم تقم بإزالة الثلوج من أختام الأبواب في فصل الشتاء، فستبدأ تدريجيا في الصالون. هذه المشكلة ليست فظيعة للغاية، ولكنها يمكن أن تقدم الكثير من الانزعاج إلى برنامج التشغيل.
المرايا الصغيرة في السيارة. ناقص صغير، لأن هناك معدات خاصة مع مرايا كبيرة بما فيه الكفاية.
مرشح صالون. استبداله يسلم الكثير من الصعوبات. نادرا ما يتغيرون بسرعة، ولكن في هذه السيارة، يمكن أن يغادر اليوم كله. إذا كنت لا ترغب في قضاء بعض الوقت، فيمكنك ببساطة استخدام خدمات المتخصصين في أي خدمة سيارات.
لمبة الضوء في الجذع مفقود. عدم وجود ضئيل، ولكن يجلب الانزعاج في بعض المواقف.
تصل الصمامات للحصول على فقط عن طريق فتح أبواب السائق. أي سيارة مع الصدأ الوقت ومشوض، لذلك عند فتح هذا الباب، في الطقس الممطر، يمكن أن تصل الماء إلى الصمامات. هذا سيؤدي إلى عواقب وخيمة.
يسرع ببطء. السبب هو ضعيف الديناميكا الهوائية.
الشركة المصنعة لا تفكر في موقع Jangers. كان الزجاج يعمل، يتحول السائق المساحات، والجزء فقط من مناديل "الدموع". إنه مزعج للغاية ولا يسمح بالتركيز على الطريق.

بالنسبة لمعظم سائقي السيارات، تعتبر هذه أوجه القصور في العالم الحديث غير مقبولة. لا تنس أن سعر رينو لوغان منخفض، والأماكن المريضة ليست قاتلة للغاية. في مراجعة أي سيارة، يستحق النظر في جميع إيجابيات وسلبيات، وأول لوجانوف أكبر بكثير.

إيجابيات ومزايا رينو لوغان

الأبواب عالية جدا واسعة. هذا مناسب جدا.
على الرغم من حقيقة أن السيارة ليست مكلفة للغاية، فإن المقاعد مريحة ومريحة للغاية. الهبوط مريح، ونوعية القطع ممتازة، والجلوس على مثل هذه المقاعد هي ببساطة لطيفة جدا.
السيارة مستعدة جيدا للبرد. الموقد في السيارة تسخن بشكل كبير الصالون، ويستخدم الحد الأدنى من الموارد. الموقد في السيارة حديث ومصمم بهذه الطريقة التي تسخن درجة الحرارة داخل المقصورة بالتساوي.
رينو لوغان لديه هبوط عالية جدا. بفضل إزالة الطرق المرتفعة، ستعقد هذه السيارة في الأماكن التي تكون فيها بعض الدورات غير عاجزة.
التعليق مثالي للطرق المحلية وظروف القيادة، لأنه ببساطة "غير قابل للتجزئة" (ولكن يجب ألا تصوره حرفيا). حتى الأميال الكبيرة ليس مؤشرا على أن التعليق يرتدي الفرن.
محرك ثبت الوقت. أنها موثوقة للغاية ونادرا ما تحتاج إلى إصلاح. بالإضافة إلى ذلك، فإن المحرك في رينو لوغان هو Omnivore ويمكنه ركوب على A-92 أو A-95 أو على A-98. بالإضافة إلى ذلك، فإن الاستهلاك في الوضع المختلط يبلغ حوالي 8 لتر لكل 100 كيلومتر.
يتم إغلاق صندوق خزان الغاز باستخدام المفتاح. تقتصر العديد من السيارات من نفس الفئة على الفلين المعتاد. هذه هي الكرامة جيدة جدا إذا ترك المالك السيارة دائما في الشارع. يمكن أن يكون هادئا أن مثيري الشغب ليس لديهم وقود منه.
السيارة رخيصة جدا. هذا ينطبق ليس فقط على السعر نفسه لسيارة جديدة، وكذلك الصيانة. لن يحتاج مالك السيارة إلى الكثير من المال حتى على الإصلاح. بالإضافة إلى ذلك، من السهل جدا الحفاظ على Renault Logan، حتى يمكن استبدال العديد من التفاصيل أو استبدالها بمفردها. بالإضافة إلى ذلك، فهو ليس فقط غير مكلفة، ولكن حتى موثوقة.
محرك السيارة مثالي لفصل شتاء روسي قاس. حتى بعد بضع سنوات من العمل، سيتم رفعها دون أي مشاكل في درجة حرارة ناقص 35 درجة.
إذا غرقت السيارة، فستخرج منها، لكنها لم تطفئ المصابيح الأمامية، ثم تبلغك السيارة بمساعدة إشارة صوتية بمخدم الدماغ السيارة. يتمكن النظام من تحديد ما إذا كنت قد قمت بإيقاف تشغيل المصابيح الأمامية أم لا وإعطاء إشارة في الحالات التي لم يتم فيها ذلك.
مهندسو رينو محمية تماما محرك علبة المراقبة وغيرها من العقد. النظر في حالة الطرق المحلية - هذا مستويات الدفاع المعززة مخاطر أضرار المحرك.

استنتاج.

فوائد السيارة لديها الكثير. ومع ذلك، فإن نقاط الضعف في رينو لوغان مهمة للغاية. ليس في النهاية، التصميم المدروس للجسم والمقصورة، أوجه القصور مع الجذع، وليس عملت مع الديناميكا الهوائية وأكثر من ذلك بكثير. كل ذلك يفسد الصورة الشاملة. مهما كانت، فإن الفوائد في السيارة أكثر جوهرية. شكرا بذلك، شائعة رينو الجديدة تحظى بشعبية كبيرة في السوق المحلية واشتريت بنشاط في وكلاء السيارات. يقول العديد من المالكين أن السيارة هي في الأصل و "غير عادية"، لكنها متسامح. بالنظر إلى قطاع الأسعار، يمكن إيقاف تشغيل هذه العيوب الصغيرة. بالإضافة إلى ذلك، العديد من سلبيات في السيارة بسهولة إصلاح أنفسهم.

P.S: سنكون ممتنين إذا وصفت أدناه في التعليقات، والعيوب الرئيسية والانهيار المتكرر لسيارتك هذه العلامة التجارية المحددة أثناء التشغيل.

الأماكن الضعيفة والعيوب الرئيسية رينو لوغان مع الأميال آخر تعديل: 18 أكتوبر 2018 مدير.