Особливості будови та експлуатації

інформація про доставку

Терміни і час доставки

Доставка замовлення по Москві здійснюється на 2 робочий день

Доставка замовлення по Санкт-Петербургу здійснюється на 3 робочий день, Після обробки замовлення менеджером інтернет-магазину (підтвердження замовлення по телефону).

- Доставка по Москві в межах МКАД і по Санкт-Петербургу здійснюється з понеділка по суботу, крім святкових днів, з 09:00 до 21:00.

- Доставка за межами МКАД здійснюється з понеділка по суботу, Крім святкових днів,

- Доставка в передмістя Санкт-Петербурга здійснюється з понеділка по суботу, Крім святкових днів, з 09.00 до 19.00 (без визначення мінімального інтервалу).

Вартість доставки замовлених товарів

- Доставка по Москві (в межах МКАД) за умови вартості замовлення більше 2000 рублів здійснюється безкоштовно.

-Вартість доставки по Москві (в межах МКАД) замовлення на суму менше 2000 рублівстановить 200 рублів.

- Вартість доставки по Москві в райони, що знаходяться за межами МКАД (Жулебіно, Ю. Бутово, Митино і т.п.), а так само по Московській області в межах до 10 км від МКАД складає 250 рублів незалежно від суми замовлення.

- Вартість доставки по Московській області від 10 км до 30 км за межами МКАД становить 450 рублів незалежно від суми замовлення.

- Вартість доставки по м Санкт-Петербургу залежить від ваги замовлення. Мінімальна вартість доставки складає 300 рублів

- Вартість доставки по передмістю Санкт-Петербурга залежить від ваги замовлення. Мінімальна вартість доставки складає 450 рублів. Приблизна вартість доставки розраховується автоматично при оформленні замовлення і уточнюється менеджером інтернет-магазину при підтвердженні замовлення.

- До вартості доставки замовлень, в тому числі що доставляються безкоштовно, вагою більше 10 кг додається 20 рублів за кожний наступний кілограм. Підсумкову вартість доставки уточнюйте у менеджера інтернет-магазину.

- Прохання звернути увагу покупцям з Москви, Московської області, Санкт-Петербурга і Ленінградської області, що замовлення вагою від 30 кг і більше доставляється тільки до під'їзду (без підйому на поверх).

Резерв товарів в магазині

• замовлення з умовою резервування товарів в магазині роздрібної мережі - 1 календарний день з моменту отримання email-повідомлення про готовність замовлення до видачі

John Deere 6830 - американський трактор початкового рівня, збалансований за всіма параметрами. Це один з найдоступніших тракторів іноземного виробництва на сьогоднішній день. Техніка гідна поваги, і це можна сказати, судячи по можливостях і достоїнств трактора, які представлені в цій статті. Вже згадана модель вийшла дуже вдалою, адже в ній використовуються перевірені технічні рішення і найостанніші розробки, які могли б бути в бюджетній ціновій категорії. Техніка затребувана в першу чергу в сільському господарстві, А також міському будівництві. John Deere 6830 має високий рівень довіри як в державному, так і приватному секторі економіки.

Навігація по статті

Опис і призначення John Deere 6830

Джон Дір 6830 - одна з найбільш доступних моделей американського виробника. Машина затребувана на підтриманому ринку, і на сьогоднішній день вже не випускається. Не дивлячись на це, трактор не розгубив актуальності, і як і раніше користується попитом у підприємців і бізнесменів, охочих заробити на оренді техніки. Крім того, техніка затребувана в операціях, пов'язаних з обробкою землі різними способами - це підгортання, боронування, культивація, оранка, скошування, в тому числі передпосівна підготовка грунту, посів врожаю - овочевих і зернових культур і т. Д. Крім того, Джон Дір 6830 активно затребуваний як навантажувача або навіть буксира - багато в чому завдяки своїм гідним тяговим можливостям. В бюджетному класі цієї моделі практично немає рівних в роботі на будівельному майданчику - наприклад, при розтягуванні і перевезення важких бетонних конструкцій.

Характеристики

• Розробник - John Deere
• Країна виробництва - США
• Тип двигуна - шестициліндровий дизель
• Робочий об'єм - 6,8 літра
• Потужність - від 140 до 147 кінських сил
• Місткість основного бака з паливом - 250 літрів
• Місткість додаткового бака з паливом - 325 літрів
• Місткість бака гідравлічної системи - 50 літрів
• Тип навіски - трехточечная навішування категорій II і III
• Вантажопідйомність навіски - 8,5 тонн
• Коробка відбору потужності - незалежна, з режимами до 1000 об / хв
• Повний привід - є
• Гідравлічні гальма - так
• Кабіна - стандартна, з кондиціонером
• Гідравлічна система - стандартна, з тиском 200 бар
• Потужність гідравлічного насоса - 80 літрів в хвилину
• Тип харчування - генератор на 150 ампер
• Коробка передач (базова) - Partial Power Shift, з 20 передніми і 20 задніми передачами
• Коробка передач (опціональна) - Partial Power Shift, з 32 передніми і 32 задніми передачами
• Розміри передніх шин - 16.9R28
• Розміри задніх шин - 20.8R38
• Маса - 5,6 тонн
• Обсяг колісної бази - 2640 мм
• Розміри трактора, мм: Довжина - 4750, Ширина - 2380, Висота - 2920.

Особливості будови та експлуатації

1. Джон Дір 6830 оснащений шестициліндровим дизельним мотором, який має просту конструкцію, доповнену різними електронними компонентами. При робочому об'ємі 6,8 літра силова віддача дизеля складає 140 кінських сил, проте завдяки турбонаддуву періодично підвищується до 147 сил. Силова установка John Deere обладнана паливною системою Common Rail, Яка забезпечує оптимальну економічність і екологічність, відповідну категорії 3-го рівня - це гідний показник для трактора початкового класу. Система вприскування рівномірно розподіляє паливо по всій камері згоряння, і тим самим підвищує ефективність використання пального. Невід'ємним компонентом ДВС є електричний стартер, що сприяє швидкому запуску в холодну погоду. Також сюди додамо передпусковий підігрівач, Який дуже корисний в суворих морозних кліматичних зонах. А система охолодження ефективно бореться з екстремально високими температурами - наприклад, вона постійно задіяна в літню пору року.
2. Трактор Джон Дір 6830 можна обладнати однією з двох трансмісій на вибір. Так, в базову комплектацію входить автоматична трансмісія John Deere PowerQuad Plus Creeper типу Partial Power Shift c 20 передніми і 20 задніми передачами. Коробка працює практично безшумно, а завдяки 64 швидкостям забезпечується чудова плавність ходу, без будь-яких шумів і вібрацій при переході на знижену або підвищену швидкість. Другий варіант - трансмісія з тієї ж серії Partial Power Shift, пропонована як опція. Головна відмінність - в ще більшій кількості швидкостей - це 32 передніх і 32 задніх швидкості, Завдяки яким вдалося подвійно поліпшити плавність ходу і розгінну динаміку. Найважливішим доповненням до обох коробках є коробка відбору потужності з режимами роботи від 500 до 1000 об / хв.
3. Трактор забезпечений заднім триточковим навісним знаряддям з максимальною вантажопідйомністю 8,5 тонн. Такого показника вдалося досягти за рахунок валу відбору потужності на 1000 об / хв, а також за допомогою гідравлічного насоса, який має пропускну здатність до 100 літрів - саме стільки рідини насос здатний перекачати за одну хвилину, що є гідним результатом для даної цінової категорії. Крім основного заднього навісного знаряддя, є ще допоміжна передня трехточечная навішування, яка ефективно справляється з менш габаритними вантажами. При необхідності можна задіяти відразу дві навішування, щоб поєднати різні операції.
4. Джон Дір 6830 оснащений повним приводом 4 × 4, який має функцію примусового відключення передній осі. Так, в стандартному режимі трактор виключно задньопривідний - в такому режимі можна пересуватися по міських дорогах, а також здійснювати нескладні операції. У разі, якщо необхідно пересуватися по бездоріжжю, або виступити в ролі буксира, тоді варто підключити передні колеса, і зробити трактор повнопривідним. А на дуже складних позашляхових ділянках знадобиться блокування міжосьового диференціала, яка використовується для подолання, наприклад, 30-відсоткових підйомів розкисла грунтовці, глибоких колій, ям, перешкод та інших перешкод. Для повного розкриття можливостей повного приводу і блокувань трактор отримав великий дорожній просвіт, Високі кути в'їзду і виїзду, мінімальні кузовні звиси, міцну захист моторного відсіку і великі широкопрофільні колеса з глибоким протектором.
5. Кабіна John Deere 6830 - основний елемент зручності і комфорту в даному тракторі. Вона має міцну сталеву конструкцію з багатошарової захисної фарбуванням, оберігає від відколів, подряпин і інших зовнішніх пошкоджень. Крім того, кабіна чудово звуко- і теплоізольована - втім, як і личить техніці такого класу. Ізоляція від зовнішніх шумів забезпечує прийнятний комфорт в кабіні. До того ж, підвищити затишок в салоні вдалося за допомогою потужної кліматичної установки, яка дозволяє виставити оптимальну кімнатну температуру в будь-який час року. Більш того, ще трактор оснащений підігрівом і електроприводом сидіння, а також зовнішніх бокових дзеркал, а за відмінну 180-градусну оглядовість відповідає широка площа скління, яка є і в даху - у вигляді панорамного скління. Всі органи управління вдало скомпоновані, ергономічно розташовані і знаходяться під рукою. Зокрема, окремо відзначимо компактний джойстик на підлокітнику водійського сидіння. На цьому джойстику є перемикачі, що відповідають за управління переднім і заднім навісними знаряддями. Крім того, важливу роль відіграє інформаційний дисплей, що дозволяє повністю контролювати стан трактора в режимі реального часу. Наприклад, на кольоровому екрані відображаються дані про витрату палива, стані, ступеня завантаження і координати розташування навісних знарядь, а також показники датчиків про поточну температурі і масляному тиску в вузлах і агрегатах трактора.
6. Виробник John Deere гарантує високу якість обслуговування трактора John Deere 6830, адже кожен користувач цієї машини має право на безкоштовний гарантійний сервіс, оснащений сучасними приладами і та стендами, Які покликані визначити несправність в найкоротший термін, Щоб як можна відновити трактор. На все оригінальні деталі надається заводська гарантія. Трактор John Deere 6830 успішно пройшов заводські випробування, а також сприйнятий багатьма користувачами як надійний і дуже витривалий трактор.

Фото John Deere 6830

Одна тільки серія 6030 пропонує дев'ять різних коробок передач. Тепер також можливо плавне збільшення потужності двигуна і на 30 к.с. при базовому оснащенні 6830 Premium пропонується з п'ятиступінчастою коробкою передач, чотирма режимами перемикання і перемикається при навантаженні реверсированием як Power Quad Plus. Версія Auto Quad Plus з Eco-Shift або без нього пропонується в п'яти варіантах аж до безступінчатим коробки передач і максимальної швидкості за вибором - від 40 до 50 км / ч.

Перш за все, ми хочемо поговорити про двигун. Це заслуговує більш уважного розгляду, так як фірма John Deere протягом багатьох років належить до виробників кращих двигунів. Через особливо уважного ставлення John Deere до надання інформації в проспекті зазначено також шість різних даних потужностей. Номінальна потужність в 99 кВт / 135 к.с. досягається трактором 6830 при 2100 оборотах двигуна (по ЕСЕ R 24), якщо трактор рухається повільно без задіяння Вома. Тоді максимальна потужність досягає 107кВт / 145 л.с. Якщо ви працюєте з ВВП від 2 км / год або на транспортних роботах від 15 км / год, то з "інтелігентної" системою Power Management досягається номінальна потужність в 118 кВт / 160 к.с. "Інтелігентність" відбивається в гнучкості, так як додаткова потужність підключається і відключається не в строгих межах. Проводяться транспортні роботи повільніше або робота з ВВП легше, додаткова потужність зберігається.

На цьому місці зазначимо, що підвищення потужності у 6830 Premium в основному обумовлено "інтелігентної" системою Power Management: з 118 кВт / 160 к.с. номінальної потужності з цією системою досягається максимальна потужність 121 кВт / 165 к.с. Природно, шестициліндровий двигун 6068 481 від John Deere відповідає чинним нормам токсичності і, звичайно ж, на його борту встановлена найсучасніша техніка: Чотири клапана на кожен циліндр, Common Rail, турбонаддув з рухомими лопатями, зовнішня система повернення вихлопних газів і двофазне охолодження надувочного повітря. З функцією системи Power Management IPM змінюються також характеристики, наочно показані графіками в таблиці технічних даних.

Auto Quad Plus Eco-Shift - так називається коробка передач нашого 6830 Premium: 5 передач, 4 режиму і перемикається при навантаженні реверсування складають 20/20 передач. "Auto Quad" означає автоматику перемикання під навантаженням, яка одним натисненням кнопки перемикає всі щаблі на ручний або ножний газ.
Налаштування перемикання і числа обраних передач виробляються в командному центрі (Command-Center). Плавний розгін здійснюється за допомогою реверсування без задіяння педалі зчеплення.
"Plus" коштує для Speedmatching (автоматичний пошук підходящої ступені при перемиканні передач); "Softshift" (коротка перегазовка при зміні ступенів пом'якшує перемикання) і, нарешті, "Eco-Shift". Ця опція дозволяє рух зі швидкістю 42 км / год при 1670 оборотах двигуна, що при транспортних роботах економить паливо.

Загалом, John Deere 6830 Premium отримав за це оснащення і функції позитивні оцінки. Але є також і критичні зауваження. Так, ми не зовсім добре розібралися з новою кулісою важеля перемикання швидкостей. Також бракувало нам і того, що ліва рукоятка реверсування НЕ автоматично стає в нейтральне положення, коли правий важіль перемикання швидкостей встановлений в позицію паркування. Автоматична функція перемикання швидкостей на важелі робить управління зручним, правда саме програмування в командному центрі досить важке. За даними компанії John Deere, на практиці значення змінюються рідко.

Двигуни, встановлені на моделі 6830 Premium, носять назву "PowerTech-Plus".
Велика підйомна сила незвична для марки John Deere (майже горизонтальна крива графіка підйомної сили), хороший (механічний) регулятор глибини ходу, спритне, але також критикується управління висотою підйому і дроселя опускання: одним натисненням кнопки на бічній консолі з'являється потрібний дисплей (добре), але це робиться в два прийоми (не дуже зручно). Гарне оснащення підйомного механізму. Але, невеликий робочий хід під навантаженням і надалі, при залученні верхніх важелів, в задній частині стає тісно. У цьому році буде введено новий підйомний механізм з більш високою підйомної силою і збільшеним ходом.

Хороші показники має гідравліка нашого кандидата. Тут в наявності комплектне оснащення і настройки проводяться простим натисканням клавіш на командному центрі. Скарги є з приводу незручних коротких важелів управління, перш за все для установки плаваючого положення (у гідросистеми трактора) і активізації приладу контролю часу подачі масла. Оснащення ВВП принесло трактора 6830 Premium позитивний бал за три числа обертів: 540/540 Е і 1000 і негативний - за складне управління задньою частиною з попередньою активацією і системою аварійної сигналізації. Аналогічної "старого знайомого" ми знайшли також у механізму блокування диференціала: він, як і раніше, не має сенсорів і являє собою кнопку в підлозі кабіни, в той час як підвіска передньої осі "TLS-II" налаштовується в режимах: Max, Auto і Manuell. Багато праці вклала фірма John Deere в нову систему управління на разворотной смузі "HMS" з безліччю функцій і можливостями запам'ятовування.

хороший двигун з "інтелігентної системою Power Management", порядна коробка передач на Ваш вибір, відмінно звукоізольована кабіна - John Deere 6830 Premium пропонує вже при базовому оснащенні солідну техніку і робить доповнення за бажанням. Підйомний механізм отримав від нас непогану, але тільки середню оцінку: так, деякі деталі попередніх років (безпека при управлінні заднім навішуванням, блокування диференціала) потребують, як і раніше, в поліпшенні, і деякі нові функції потребують доопрацювання (обслуговування командного центру). Концепт Premium пропонує багато техніки, що, відповідно, і дорожче.

Витрати палива

Технічні дані John Deere 6830
Двигун: 99 кВт / 135 к.с. при 2100 хв-1, (c IPM 118 кВт / 160 к.с.); 6 циліндрів "Power Tech-Plus" з водяним охолодженням і технікою 4V-CR, турбонаддув з міняють геометрію лопатками, з зовнішньою системою повернення ОГ і охолодженням надувочного повітря, обсяг - 6788 см 3; паливний бак 207 л. (З 2008 р 250 або 325 л.).
Коробка передач: 20/20 "Auto Quad Plus Eco-Shift", п'ятиступінчаста, 4 ступені LS, з перемикається при навантаженні реверсированием; макс. Швидкість - 40 км / год при 1720 хв-1.
Гальма: ззаду гідравлічні мокрі дискові гальма; підключення повного приводу; окремий стоянкове гальмо; опціональний джерело стисненого повітря.
Електроніка: 12 V, акумулятор 174 Ач; генератор електричного струму на 115 А; стартер потужністю 3,4 кВт / 4,6 к.с.
Гідравліка: аксіально-поршневий насос, 60/110 л / хв, 200 бар, 2 прилади контролю часу і пропускається кількості (максимально - 4); извлекаемое кількість масла: 10 + 15 л. ВВП: 540/540 Е / 1000; 1 3/8 дюйма, 20 клинів, електрогідравлічне включення.
Осі і шасі: спереду підвіска TLS Plus, позаду міст з планетарними колісними передачами, фрикційна блокування диференціала, як і передній привід, Переключаються Електрогідравлічне, шини, використовувані під час тесту, 540/65 R28 і 650/65 R38.
Догляд і техобслуговування: моторне масло - 19,5 л (заміна - кожні 500 ч); трансмісійне і гідравлічне масло - 56,0 л (кожні 1500 год); система охолодження - 28 л.